Elektryczne wspomaganie kierownicy w Łada Kalina jest gwarantem uproszczonej i wygodnej obsługi samochodu

Jak wiesz, celem EUR jest zapewnienie bardziej komfortowych wrażeń z jazdy. Stosunkowo nie tak dawno samochody produkcji krajowej zaczęto wyposażać w tego typu wspomaganie kierownicy. Co to jest elektryczne wspomaganie kierownicy w samochodzie Łada Kalina, jakie są typowe dla niego awarie i jak wymienić zespół, przeczytaj poniżej.

Podzespoły elektrycznego wspomagania kierownicy i zasada jego działania

W samochodzie Łada Kalina elektryczne wspomaganie kierownicy jest specjalną jednostką, która łączy się z układem kierowniczym i umożliwia miękkie i płynne działanie kierownicy. Dzięki temu, że samochód ma zainstalowany elektryczny wzmacniacz, przyczepność podczas obracania kierownicą będzie odpowiednio lepszej jakości, kierowca będzie musiał włożyć mniejszy wysiłek.

Jeśli chodzi o konstrukcję samego urządzenia, zgodnie z normą składa się ono z:

• przede wszystkim obwód elektrycznego wspomagania kierownicy zawiera silnik elektryczny;
• równie ważnym elementem jest jednostka sterująca;
• urządzenie redukujące;
• system jest również wyposażony w trzy regulatory - momentu obrotowego, prędkości i obrotów wału korbowego.

System Kalina, jak widać, jest generalnie prosty w konstrukcji. Mimo swojej prostoty, nawet takie urządzenie umożliwia uzyskanie wszystkich niezbędnych danych i ułatwia sterowanie pojazdem. Do kontroli pracy węzła służy komputer pokładowy. Należy zauważyć, że sam węzeł nie zawsze działa. Uruchamia się, gdy liczba obrotów osiągnie 400 na minutę i wyłącza się, gdy prędkość pojazdu przekracza 60 km / h.

Zgodnie ze schematem połączeń takie ograniczenia pozwalają na uzyskanie najbardziej optymalnych właściwości i umożliwiają kierowcy prowadzenie Kaliny w interwale uważanym za najtrudniejszy. Ponadto takie funkcje zostały wprowadzone przez producenta ze względów bezpieczeństwa. Wszakże podczas jazdy z dużą prędkością działanie przekładni kierowniczej z napędem elektrycznym jest bardziej niebezpieczne. Jak już informowaliśmy, użycie tego węzła sprawia, że ​​​​kierownica jest bardziej wrażliwa, co może prowadzić do pewnych zagrożeń podczas jazdy z dużą prędkością. Tak więc podczas jazdy z prędkością powyżej 60 km/h urządzenie wyłącza się automatycznie, dzięki czemu ogólne poruszanie się kierowcy w aucie jest bezpieczniejsze.

Awarie EUR i późniejsza diagnostyka urządzenia

Jak wspomniano powyżej, instalacja elektrycznego wspomagania kierownicy w Kalinie wymaga użycia urządzenia o dość prostej konstrukcji. W związku z tym naprawa urządzenia i ogólnie rozwiązywanie problemów nie jest szczególnie skomplikowaną procedurą. Należy jednak zauważyć, że schemat podłączenia EUR, a mianowicie lokalizacja węzła, nie został wybrany przez producenta zbyt dobrze. Dzieje się tak dlatego, że instalacja EUR odbywa się pod grzejnikiem. Tak więc podczas korzystania z samochodu w sezonie zimowym na węzeł będą miały wpływ różne temperatury, w szczególności ich różnica.

To właśnie w dużej mierze wpływa na awarię węzła i, jak pokazuje praktyka, w rzeczywistości zdarza się to dość często. Awaria elektrycznego wspomagania kierownicy wiąże się z pojawieniem się problemów w działaniu sterowania pojazdu i pojawieniem się różnych usterek.

Z reguły awaria mechanizmu przyczynia się do:

• brak impulsu z regulatora prędkości;
• awaria jednostki sterującej systemu;
• zbyt niskie napięcie w sieci pokładowej pojazdu;
• przekroczony został dopuszczalny próg obrotów agregatu.

W prawym dolnym rogu znajduje się wskaźnik w postaci kierownicy z wykrzyknikiem - oznacza to awarię EUR

Czynniki te, jak pokazuje praktyka, przyczyniają się do załamania mechanizmu. Jeśli chodzi o diagnostykę, jest ona przeprowadzana przez jednostkę sterującą Kalina niezależnie podczas uruchamiania węzła i analizy stanu wszystkich systemów. Jeśli któryś z elementów nie przesyła odpowiedniego sygnału, centrala automatycznie wpisze go na listę niedziałających urządzeń. Odpowiednie informacje można zobaczyć na panelu sterowania. W szczególności, jeśli mówimy o awarii EUR, wówczas na porządku pojawi się pomarańczowy wskaźnik w postaci kierownicy z wykrzyknikiem.

Zgodnie z instrukcją serwisową producent twierdzi, że problem awarii węzła powinien zostać rozwiązany w najbliższym czasie. Dlatego właściciel samochodu musi jechać ze zmniejszoną prędkością do najbliższej stacji obsługi i naprawy. Ale to wszystko - oficjalne dane, w rzeczywistości sprawy mają się nieco inaczej.

Z reguły pojawienie się wskaźnika na panelu sterowania nie oznacza potrzeby naprawy, zwykle jego pojawienie się wskazuje na awarię urządzenia. Możemy mówić zarówno o usterkach w działaniu obwodów zasilających, jak io awarii jednego ze sterowników. Jak pokazuje praktyka, w większości przypadków pojawienie się żarówki na tarczy nie wpływa na funkcjonowanie urządzenia jako całości (autorem filmu jest kanał CompsMaster).

W rzeczywistości awaria jest uważana za problem, w którym czułość kierowania będzie zbyt niska. Tego rodzaju awarie zwykle występują dość często i z reguły należy je natychmiast rozwiązać. W przeciwnym razie, jeśli problem zostanie zignorowany, może to prowadzić do smutnych konsekwencji. Aby szybko rozwiązać problem, przede wszystkim należy zdemontować bezpiecznik znajdujący się po lewej stronie kierownicy. Dzięki temu będziesz mógł dostać się do najbliższego serwisu w celu naprawy.

Pracownicy VAZ twierdzą, że EUR jest nie do naprawienia. Jeśli pęknie, należy go wymienić!

Wymiana elektrycznego wspomagania kierownicy

Procedura wymiany węzła w samochodzie Łada Kalina powinna być przeprowadzana wyłącznie przez doświadczonych specjalistów. W przypadku, gdy okres gwarancji na Twój pojazd nie wygasł, to oczywiście, aby rozwiązać problem, musisz skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą. Jeśli gwarancja na samochód nie jest już objęta gwarancją, a jak wiadomo, koszt naprawy może być dość wysoki, możesz spróbować rozwiązać problem, wymieniając urządzenie. Ale zanim przystąpimy do jego eliminacji, należy wziąć pod uwagę, że sama procedura wymiany nie jest bardzo prosta. Więc jeśli nie masz wiedzy technicznej, doświadczenia i umiejętności do wykonania tego zadania, najlepiej nawet nie próbować.

Zawsze pamiętaj, że nieprawidłowe działania podczas naprawy mogą doprowadzić nie tylko do całkowitej awarii systemu, ale także do dość skomplikowanej i kosztownej naprawy urządzenia. Dlatego instalację wzmacniacza elektrycznego należy przeprowadzić dopiero po przestudiowaniu wszystkich komponentów, szczegółów i funkcji systemu. W takim przypadku przede wszystkim musisz zapoznać się ze schematem połączeń węzła. Aby zdemontować system, będziesz musiał częściowo zdemontować konsolę środkową, a mianowicie panel zainstalowany pod kierownicą. Będziesz musiał odłączyć wszystkie przewody prowadzące do węzła.

Jak pokazuje praktyka, instalacja nowego węzła w większości przypadków może nie być wymagana, ponieważ zwykle problem można rozwiązać, podejmując środki zapobiegawcze. W rzeczywistości jednym z najczęstszych problemów w działaniu węzła jest pukanie. Pukanie to występuje najczęściej podczas kręcenia kierownicą i w większości przypadków towarzyszy mu pisk. Aby rozwiązać problem takiego planu, wystarczy nasmarować zespół. Jeśli to nie pomoże, dalej będziesz musiał dokonać dokładniejszej diagnozy lub wymienić węzeł.