Como consertar um pára-choque arranhado. Remova facilmente arranhões no para-choque sem pintar o carro: polindo a carroceria.

O pára-choque geralmente se torna objeto de pequenas emergências. Um meio-fio um pouco mais alto, um erro ao estacionar - e a superfície brilhante está coberta de arranhões e arranhões. Tanto os iniciantes quanto os motoristas confiantes enfrentam problemas semelhantes. Você mesmo pode eliminar defeitos superficiais e profundos no para-choque, sem recorrer à ajuda de especialistas.

Antes de prosseguir diretamente com a remoção dos arranhões, é necessário diagnosticar os danos. Limpe completamente a sujeira do para-choque com shampoo para carro. Use um solvente, se necessário. Numa superfície limpa, da qual também foram removidos vestígios de borracha, a profundidade dos riscos será claramente visível. A escala dos danos determinará a forma de eliminá-los. Pequenos arranhões são fáceis de remover com um lápis de cera. Esse corretor lidará com sucesso com pequenos arranhões, mascarando-os completamente. Devido à composição química balanceada, o corretor não só preenche os cavacos, mas também evita a corrosão do metal. Futuramente, o revestimento criado pelo lápis resistirá à ação de fatores naturais (umidade, sol, granizo), bem como ao tratamento químico na lavagem do carro. Você pode comprar lápis em quase todas as lojas de artigos automotivos. Eles são bastante baratos, especialmente se um corretor for suficiente para você. longos anos. Lembre-se de que a cera só preenche arranhões finos e superficiais.

Arranhões largos, bem como danos que atinjam o solo, exigirão pintura. Não é necessário pintar todo o pára-choque. Você precisará preparar adequadamente a área danificada e aplicar tinta diretamente no arranhão.

Após a limpeza completa da superfície, todos os riscos existentes devem ser alisados ​​​​com lixa. Utilize lixa calibre 1200-1300. Assim, você removerá uma camada de verniz danificado e a superfície ficará uniforme e, portanto, adequada para processamento posterior.

Um arranhão profundo é preenchido com uma camada de massa. Quando a massa secar, reaplique uma lixa de fino calibre para nivelar a superfície. O próximo passo é preparar a superfície.

Para pintar o pára-choque você precisará de tinta que combine com a superfície. Aplique com um palito especial, um fósforo com ponta amolecida ou uma escova de manicure. Na fase de coloração, você precisará de concentração, atenção e precisão. Tente obter um resultado em que a camada de tinta fique nivelada com toda a superfície do pára-choque. Deixe o carro secar por cerca de um dia.

A última etapa é a aplicação do verniz. A maneira mais fácil é usar uma lata de verniz para borrifar na superfície pintada.

Ao pintar um para-choque, siga as mesmas regras que se aplicam ao pintar o carro inteiro. Certifique-se de que a superfície esteja livre de graxa e poeira. Com a devida atenção aos detalhes, você mesmo pode reparar facilmente os danos do pára-choque de um carro.

Mesmo com a operação cuidadosa do carro, mais cedo ou mais tarde surge a questão - como remover arranhões no pára-choque. Esta parte é mais suscetível a vários tipos de danos e abrasões: pedras sob as rodas, meio-fio, montes de neve duros.

Encontrar o para-choque com qualquer um desses obstáculos definitivamente não irá animá-lo. Mas não há razão para ficar muito chateado, existem muitos meios económicos e tecnologias eficazes para a reparação de pára-choques, com a ajuda dos quais é possível eliminar de forma independente defeitos superficiais e mais graves e profundos.

Via de regra, todos os pára-choques carros modernos feito de plástico, e isso esconde algumas nuances do reparo, que tentaremos entender neste artigo.

Como tirar arranhões no para-choque sem pintar e quando não dá para ficar sem ela? Antes de proceder diretamente ao reparo, é necessário diagnosticar o defeito. Para fazer isso, lave bem o pára-choque com shampoo, e depois desengordurar, ou seja, tratar com solvente ou. Na superfície limpa, a gravidade e a profundidade dos danos são perfeitamente visíveis, a partir disso, e é determinado o método para sua eliminação.

Danos menores

Pequenos arranhões e arranhões podem ser facilmente mascarados com um lápis de cera especial. Esses lápis são vendidos em quase todas as lojas de peças de automóveis, a preços muito acessíveis.

Corretor de cera não apenas preenche lascas e danos à pintura, mas também cria uma película protetora que resiste a tratamentos químicos () e intempéries.

No entanto, não se esqueça que apesar de todas as suas propriedades positivas lápis de cera será eficaz apenas em arranhões superficiais e finos.

Se houver muitos pequenos arranhões no pára-choque (por exemplo, eles se acostumaram com o meio-fio), é mais aconselhável usar o método de lixamento seguido de polimento do pára-choque. Para isso, são utilizadas esmerilhadeiras especiais e polidores diversos, sendo também necessária lixa P1500-P2000. Normalmente o pára-choque é lixado e polido sem desmontá-lo.

Depois de mergulhar o papel em água morna com movimentos suaves e enérgicos, o pára-choque é limpo em um ângulo de 45 graus, primeiro em uma direção, depois na outra. O principal aqui é ter cuidado, a camada de pintura no plástico do pára-choque costuma ser mais fina do que no resto da carroceria.

A seguir, o local limpo é lavado novamente com água morna e seco, agora pode-se prosseguir diretamente para a moagem. A composição abrasiva de polimento é aplicada suavemente, em movimentos circulares. A área limpa é polida até que as abrasões desapareçam completamente.

Concluindo, o para-choque é revestido com uma composição protetora especial de cera de Teflon, que protege contra a umidade e confere brilho.

Danos significativos

Defeitos mais graves, arranhões que chegam ao chão, vão exigir pintura, porém, mesmo neste caso não é necessário falar em pintar todo o para-choque. Se não for esperada pintura completa, ela não poderá ser desmontada. Para os reparos são utilizadas massa, solução de primer e composição de tinta e verniz que combinam com a cor do carro.

O princípio de limpeza da área danificada é o mesmo do método sem pintura, com a única diferença de que arranhões profundos são preenchidos fina camada de massa. Após a secagem completa, a área reparada é novamente lixada.

O próximo passo é aplicar um primer na superfície. Após a secagem do primer, o pára-choque é coberto com uma camada fina e uniforme de pintura.

Assim, quase todos os danos podem ser mascarados ou totalmente reparados, e qualquer motorista pode decidir por si mesmo como remover arranhões no para-choque. Tudo que você precisa é de desejo, abordagem competente e paciência.

Você vai precisar

• - balde com água;
• - shampoo para carro;
• - esponja macia para lavar;
• - lixas calibre 1200, 1300 e 1500;
• - solvente;
• - um conjunto especial para pintar riscos;
• - lata de verniz;
• - polonês.

Instrução

Primeiro, inspecione o pára-choque danificado e avalie a natureza do dano e sua extensão. Pegue um balde de água, xampu para carro e use uma esponja para começar a tirar a sujeira. Se ligado Parachoque houver vestígios de borracha, limpe-os com um solvente.

Quando a superfície do pára-choque estiver completamente livre de sujeira, pegue uma lixa calibre 1200 - 1300 e alise os arranhões com ela. Certifique-se de fazer isso com água. Quando o verniz danificado for removido e a superfície ficar mais lisa, você poderá prosseguir com a pintura.

Se ligado Parachoque há arranhões profundos, então é preciso massajá-los com uma camada fina e depois que a massa secar, nivelar esse local com uma lixa. Pegue o palito que acompanha o kit de pintura especial e pinte com cuidado essa área. Deixe a tinta secar e depois passe novamente uma lixa sobre a área pintada. Se desejar, você pode substituí-lo por um anti-riscos ou polidor.

Depois disso, pegue uma lata de verniz incolor. Antes de aplicá-lo no para-choque, pratique em algum outro objeto. Em seguida, comece a borrifar verniz na parte pintada do para-choque, certificando-se de que não haja graxa e poeira ao redor.

Via de regra, após a pulverização, a superfície do pára-choque fica irregular. Para consertar isso, pegue uma lixa impermeável de calibre 1300 - 1500 e, com cuidado, segurando-a em um ângulo de 45 graus, alise a parte pintada. Não perca o momento em que precisa tirar o esmalte, e ao final do procedimento pare na hora, caso contrário você pode apagar tudo e evitar pintar.

Arranhões no carro, especialmente em Parachoque- o fenômeno é bastante frequente e desagradável para todo motorista. E, claro, todo proprietário de carro tenta se livrar desses arranhões o mais rápido possível. A única dificuldade é que o para-choque costuma ser uma peça de plástico, o que torna mais difícil reparar o dano.

Você vai precisar

• - meios especiais para polimento;
• - lixa;
• - massa;
• - tinta de carro.

Instrução

Os danos no veículo podem ser pronunciados quando o arranhão é profundo e não muito perceptíveis quando o para-choque é levemente esfregado. Se os arranhões forem quase indistinguíveis, você precisa fazer o seguinte: primeiro, limpe os vestígios restantes de tinta com um solvente (se o obstáculo for uma pequena cerca de quintal ou um pára-choque de outro carro) e, em seguida, pinte cuidadosamente a área danificada com tinta idêntica à cor da tinta de fábrica.

Outra opção é remover arranhões Parachoque- usando tinta. O pára-choque é totalmente removido e colocado de forma que sua superfície fique paralela ao chão. Em seguida, você precisa pegar a tinta da cor do corpo e começar a despejá-la nas rachaduras. Quando a tinta atingir as bordas dos arranhões, você pode parar, aparar todos os locais e deixar a tinta secar.

Você ainda pode se livrar de arranhões superficiais com um polidor. Isso acontece com a ajuda de uma lixa. Mergulhe a lixadeira em água morna e, a seguir, com papel úmido em um ângulo de 45 graus, comece a alisar a superfície do pára-choque com movimentos vigorosos, mas suaves. Depois é preciso deixar a superfície secar e envernizar. O arranhão ficará quase invisível.

Fontes:

• como remover um arranhão de um carro

Quase todo proprietário de carro, pelo menos uma vez na vida, enfrentou um problema como um arranhão no para-choque. Muitos não querem ir a uma oficina mecânica e pagar uma quantia absurda pela restauração, e estão certos à sua maneira. Excluir arranhões Com Parachoque Não é difícil se você tiver tudo o que precisa com você.

Resolvi combinar dois eventos, um chip recebido na volta da dacha e arranhões no para-choque traseiro, que coloquei ao dar ré no meu próprio quintal.

Como o kit original para reparo da minha cor ainda não está oficialmente disponível, encomendei um kit para reparo de lascas de acordo com o código da pintura (J5N) em um serviço especializado.

Conjunto de tintas e vernizes, 5 ml. Dentro do pincel, como esmalte feminino.

Este é um chip antigravitacional próximo ao limite porta traseira. Não é perceptível até que você se abaixe para dar uma olhada. Recebi esse chip enquanto dirigia por um buraco, a chuva lavou um pouco a estrada e a traseira do carro deslizou levemente para dentro do buraco e sentou-se na soleira traseira direita.

Um chip na antigravidade.

E é assim que fica depois de um pequeno retoque. O processo é simples, desengordurado, aplicando cuidadosamente várias camadas de tinta, deixando secar cada uma, depois também algumas camadas de verniz.

Sujo, estava no campo.

Agora a pior parte é pára-choque traseiro. O parebrik ficou muito alto, pensei que ia passar por baixo do paralama, mas não; (.

Aqui está o resultado.

Fiquei um pouco chateado, claro, mas rapidamente me preparei para ir à loja, comprei produtos químicos baratos (anti-riscos), alguns trapos, uma pele e comecei.

Meu kit de reanimação para pára-choques

Para maior comodidade do trabalho, um suéter dos meus tapetes de veludo veio a calhar embaixo dos joelhos, não coloquei no salão, mas coloquei no porta-malas. Como eu sabia que seria útil.

Aqui está, o tapete de jumper.

Bom, aqui está o resultado das minhas manipulações com toda essa química. Eu fiz isso, primeiro lavei a sujeira com um pano umedecido em água, depois peguei uma lixa com grão 2.000 e lixei os lugares certos. Lavado e desengordurado novamente. E comecei o trabalho de joalheria pintando sobre riscos, é muito cômodo fazer isso, já que o pincel é como o esmalte feminino. Novamente pintou em várias camadas, deixando cada uma secar, e a mesma coisa com o verniz. A etapa final é anti-riscos. Peguei a luva comprada e apliquei o produto conforme as instruções. Desmontei tudo e esse é o resultado final.

Obrigado pelo conselho e ajuda para encontrar um lugar para encomendar tinta

Arranhões são uma ocorrência comum enfrentada por muitos motoristas. Para determinar o grau de dano da peça, não é necessário ter qualificação profissional, você pode realizar os reparos adequados para evitar dificuldades com as próprias mãos.

Arranhões nos pára-choques podem ser de qualquer tipo e tipo:

• Danos quase imperceptíveis, representados por pequenas abrasões - as manifestações desse plano requerem coloração.
• Grandes arranhões ocorrem durante estacionamento incorreto ou pequenas colisões. Para repará-los, pode-se aplicar uma coloração pontual ou um reparo completo, incluindo coloração.
• Amassados ​​- Esses problemas geralmente ocorrem como resultado do aquecimento. O reparo especializado de ventosas é usado aqui, especialmente em grande escala.
• Quebras e quebras significativas são tipos graves de danos por deformação, resultando em uma violação significativa da integridade do pára-choque. Às vezes é necessária soldagem e desmontagem, muitas vezes é necessário aplicar técnicas de pintura.

Para remover defeitos como arranhões nos pára-choques, você terá que aplicar vários métodos que exigem uma abordagem detalhada e meticulosa.

Soluções

A prática moderna de trabalhar com um carro possui muitos métodos com os quais você pode corrigir instantaneamente os defeitos existentes. As principais técnicas visam mascarar os danos formados na região da camada superior, na ausência de toque na pintura. Por exemplo, os reparos são realizados com pastas de polimento especiais, tamanhos diferentes abrasivos e compostos de cera que podem preencher fissuras e mascarar suas manifestações.

Aplicação de lápis de cera

Se você está considerando opções que o ajudarão a remover danos do plástico de um carro com suas próprias mãos, um lápis de cera é um dos métodos de trabalho comprovados. Antes do uso é realizada a preparação, durante a qual o pára-choque é limpo e posteriormente desengordurado com uma solução especial. As condições mais adequadas para o uso de um marcador de cera são temperaturas moderadas do ar. A cera é aplicada em várias camadas com interrupções para garantir a sua secagem.

Você pode pintar cuidadosamente sobre danos profundos se primeiro realizar movimentos transversais e depois mover na direção longitudinal.

É desejável que a ferramenta permaneça dentro dos danos e não os ultrapasse. Se isso acontecer, você pode remover a cera com um guardanapo.

Após a aplicação da última camada, a área tratada é polida. Arranhar nas costas ou pára-choque dianteiro com este método é removido rapidamente.

Coloração

Este reparo é um processo minucioso e complexo em comparação com as operações anteriores, pois exigirá habilidades e certos tipos de ferramentas. É necessária uma máquina especial com a qual o pára-choque é processado em todo o perímetro e a lixa é usada em locais de difícil acesso.

Após o endurecimento da composição e a limpeza do pára-choque, pode-se prosseguir diretamente para o processo de coloração. Para obter cores de alta qualidade, as peças podem ser pré-tratadas tratamento térmico. A aplicação da composição corante é feita com pistola, e também são colocadas à venda pistolas. São utilizadas cerca de 3 camadas, após as quais a superfície deve ser envernizada. Caso ocorram os danos mais complexos, as operações de massa são realizadas junto com o primer.

Preenchimento para danos profundos

Se houver necessidade de remover arranhões profundos, será necessário um trabalho especial. É feito após limpeza completa e lixamento do para-choque com lixa ou máquina:

1. A massa é aplicada em pequena camada, o principal requisito é preencher todos os danos à máquina.
2. Após o nivelamento da primeira camada, o procedimento é repetido, enquanto o alisamento da superfície é realizado em velocidades mais lentas.
3. Não se esqueça da importância de usar uma lixa de grão fino para plástico, pois ela é importante para áreas complicadas.
4. É necessário aplicar um primer por cima e depois fazer o trabalho acima.

A secagem demorará um dia, o melhor é deixar as peças secarem naturalmente para que não ocorram deformações.

Conclusão

Assim, o reparo que visa remover danos do plástico é um processo simples que pode ser feito manualmente. A regra principal é ter suas próprias habilidades e seguir as instruções para trabalhar com a máquina. Arranhões nos pára-choques em conformidade serão reparados instantaneamente.