Removendo e instalando o pára-choque dianteiro de um VAZ 2114

Com relativa frequência, as pessoas estão interessadas em como remover os pára-choques dianteiro e traseiro do VAZ 2114 e 2115. Este trabalho pode ser necessário em vários casos. Na maioria das vezes, a desmontagem é realizada quando é necessário eliminar em quantidade razoável os danos que o para-choque recebe. Nossas estradas e hábitos de direção nem sempre ideais têm um efeito. Ao mesmo tempo, as pessoas muitas vezes têm medo disso atividade simples. Embora o processo geralmente não cause nenhuma dificuldade particular.

Em princípio, o trabalho é aproximadamente igual ao da desmontagem de muitos outros elementos decorativos. A substituição pode ser efectuada em qualquer garagem com um mínimo de ferramentas.

O que você precisa?

Como remover os pára-choques dianteiro e traseiro do VAZ 2114 e 2115? A pergunta é bastante comum. Para trabalhar você precisará dos seguintes itens:

• Chaves com conector 10;
• Chaves (13);
• Chave de fenda cruzada.

É muito mais conveniente usar cabeçotes com extensão. Também é aconselhável preparar um novo pára-choque ou ferramentas para restaurar e reparar o antigo.

Remoção pára-choque dianteiro

A parte mais difícil de remover é a parte frontal do kit de carroceria. Normalmente possui faróis de neblina instalados, o que complica um pouco o processo de reparo. A desmontagem é realizada na seguinte ordem:

• Retiramos os forros dos pára-lamas dos arcos dianteiros, isso facilitará muito o trabalho;
• O forro é retirado dos faróis e do radiador;
• Desaparafuse as 2 porcas que prendem a borda esquerda do pára-choque;
• Depois disso, a borda do para-choque dobra levemente, o que permite retirar do suporte os pinos para sua fixação;
• O próximo passo é desparafusar a borda direita do pára-choque. Todas as ações são semelhantes às descritas acima;
• A guarnição do farol de neblina é removida dos grampos;
• Os parafusos que prendem os faróis estão desaparafusados. Existem 6 deles no total;
• Os faróis de neblina são removidos junto com a carcaça. Não esqueça de desconectá-los dos fios;
• Através dos orifícios deixados após a remoção dos faróis de neblina, desparafuse as porcas que prendem o pára-choque ao suporte. Para isso, é mais conveniente usar uma cabeça de 13 mm com extensão;
• O pára-choque é removido.

Ao instalar uma peça nova, você terá que remover os suportes laterais e substituí-los. Eles são fixados com 3 parafusos cada. Às vezes é necessário remover o feixe do amplificador. Para fazer isso, desparafuse 2 parafusos.

Remoção pára-choque traseiro

Em muitos aspectos, a desmontagem do pára-choque traseiro se assemelha ao processo descrito acima, mas existem alguns recursos:

• Os forros do pára-lama são removidos;
• Com uma chave 10”, desaparafuse todas as porcas dos pontos de fixação nas laterais;
• Usando chaves com conector 13, desparafuse os suportes. É mais conveniente fazer isso com uma chave inglesa ou soquete;
• Retire o pára-choque junto com o amplificador;
• Todos os parafusos que conectam o amplificador e o pára-choque são desparafusados, após o que são separados.

A instalação é realizada na ordem inversa. Na hora da instalação não se esqueça de verificar a distância da carroceria ao para-choque.

Reparação de kit de carroceria

Via de regra, este elemento do corpo é removido em caso de danos ou para fins de pintura. Portanto, consideraremos a seguir os principais métodos de reparo de pára-choques. Ao removê-lo, deve-se avaliar seu estado, às vezes o dano é tão grave que simplesmente não adianta se preocupar com a restauração. Em outros casos, faz sentido mexer.

Vamos começar a revisão dos métodos com pintura. Esta é uma maneira fácil de restaurar aparência Parachoque Geralmente é usado para pequenos arranhões ou simplesmente para restaurar cores desbotadas. Para funcionar você precisará do seguinte:

• Massa;
• Cartilha;
• Tingir.

Primeiro você precisa lavar bem o pára-choque. Depois disso, as áreas danificadas são lixadas. Se necessário, os danos são mascarados com massa. Depois de seco, o pára-choque é preparado e deixado por um dia. Em seguida é a pintura.

Se houver rachaduras, você precisará de um ferro de soldar. Todos os danos devem ser selados com lado reverso. Você deve ser o mais cuidadoso e cuidadoso possível. Não queime o pára-choque, caso contrário você terá outro problema. Após a soldagem, não esqueça de aplicar primer e pintar a peça. Às vezes você tem que aplicar massa na rachadura.

Às vezes acontece que peças inteiras do pára-choque se perdem. Neste caso, a recuperação demorará um pouco mais que o normal. Você precisará de fibra de vidro e cola PVA. É com a ajuda deles que se forma a seção de plástico que falta. Após a secagem, é necessário preencher cuidadosamente a área e pintar. Não deve haver problemas com este tipo de reparo.

Conclusão. Infelizmente, as peculiaridades da operação dos automóveis em nosso país muitas vezes levam a danos aos pára-choques. Portanto, muitas vezes você pode ouvir perguntas sobre como remover os pára-choques dianteiro e traseiro do VAZ 2114 e 2115. Tanto motoristas experientes quanto iniciantes perguntam sobre isso. Na verdade, é muito trabalho simples, que não requer nenhuma habilidade especial. A principal dificuldade podem ser as porcas de fixação que enferrujaram durante o uso.

Alguns motoristas se depararam com o fato de terem que trocar o para-choque dianteiro de um VAZ-2114. Isso pode ser devido ao fato de sua estrutura ter sido destruída ou a própria estrutura ter sido alterada. Claro, tive que ir a uma oficina mecânica, onde demoraram bastante dinheiro para um processo tão simples. Este artigo explica como trocar o para-choque dianteiro com suas próprias mãos.

Vídeo sobre como remover o pára-choque dianteiro de um VAZ-2114

O vídeo falará sobre o processo de substituição do para-choque dianteiro de um VAZ-2114 e também sobre algumas nuances e sutilezas do processo.

Processo de substituição de pára-choques

Diagrama do pára-choque dianteiro

O para-choque dianteiro do carro desempenha uma função protetora, sendo o primeiro a absorver um possível impacto. EM Ultimamente, a tendência das montadoras é que ele tenha função decorativa e aerodinâmica. Nesse caso, o que deve levar em conta?

Para tanto, foi desenvolvido um amplificador metálico especial, que desempenha exatamente essa função.

Antes de iniciar o processo de substituição, você precisa decidir sobre as ferramentas. Qual você vai precisar: uma chave de fenda com conjuntos de acessórios ou um conjunto de chaves de fenda, chaves de boca e de caixa para 8 e 10, uma catraca com cabeça para 13, um pára-choque novo.

Assim, quando o motorista tiver recolhido tudo, você poderá prosseguir diretamente para o processo.

Processo passo a passo

Considere o processo passo a passo de substituição do pára-choque dianteiro de um VAZ-2114:

1. Instalamos o carro de forma que seja possível aproximar-se livremente por baixo para realizar as operações. Um poço ou elevador é o ideal.
2. Desaparafuse os parafusos de montagem da grade do radiador.

   
   

   Padrão de parafuso da grade do radiador

3. Removemos o número, há dois parafusos embaixo dele. Sob a placa haverá dois parafusos que prendem o pára-choque ao amplificador. Eles também precisam ser desmontados.
4. Desaperte os parafusos que fixam os forros dos pára-lamas (arcos de proteção das rodas dianteiras).
5. Com uma chave de 10 mm, desaperte as duas porcas das fixações laterais do pára-choques.

   
   

   Desmontando os suportes laterais do pára-choque dianteiro

6. Puxe o pára-choque para frente e remova-o.
7. A instalação é realizada na ordem inversa.

Selecionando uma peça para o VAZ-2114 (artigo)

Vista geral do para-choque dianteiro original

2113-2803015 – número de catálogo original do pára-choque dianteiro fabricado pela AvtoVAZ. Não existem análogos desta peça, portanto não há outras opções além da compra de fábrica. custo médio produtos é 6000-7000 rublos

Razões para remover o pára-choque dianteiro

Existem vários motivos pelos quais o pára-choque dianteiro precisará ser removido. Então, vejamos os principais:

• Deformação, destruição ou danos devido a um acidente.
• Desmontagem para remoção ou reparação de elementos , que estão localizados sob o elemento de proteção. Pode ser um amplificador, farol, estrutura do radiador ou escapamento da longarina, entre outros motivos.
• Desmontagem de peça para pintura ou restauro.
• Outras razões.

Afinação

Uma das opções de ajuste do para-choque dianteiro

Muitas vezes é necessário desmontar o para-choque dianteiro para melhorar o desempenho, ou seja, o ajuste. Esta é uma prática bastante comum, especialmente nos países da CEI.

Assim, o elemento de proteção pode ser completamente modernizado e, às vezes, completamente alterado. Existem muitas opções de ajuste, e cada motorista escolhe independentemente a opção de design e modificação.

Uma pequena modificação no pára-choque - instalação de uma borda. Parece elegante e cabe em um pára-choque padrão

Mas, a única coisa que permanece inalterada em nesse caso- Estes são elementos de fixação. Portanto, não importa como você altere a aparência, a instalação do elemento é feita da mesma forma que foi removido, só que na ordem inversa.

conclusões

Remover e instalar o para-choque dianteiro de um VAZ-2114 é bastante fácil e até um motorista novato pode dar conta desse processo, o principal é que haja vontade e as mãos cresçam no lugar certo. Pois bem, se o processo descrito no artigo pareceu muito complicado, então você precisa entrar em contato com uma oficina mecânica, onde farão tudo por uma taxa indecente.

Cabeçalho

Por que um carro precisa de um pára-choque dianteiro? Esta parte é parte integrante do corpo e desempenha não apenas funções decorativas, como pode parecer à primeira vista. Sim, sua aparência deveria estar incluída na aparência geral do carro, mas o principal é completamente diferente. Sua finalidade é justamente proteger o carro de grandes danos em caso de pequenos acidentes de trânsito.

Este dispositivo é essencialmente um dispositivo de absorção de energia. Em geral, seu formato lembra uma viga. Graças aos recursos de design moderno, a frente e vistas traseiras esta peça de reposição pode ser feita a partir da maioria vários materiais, incluindo os sintéticos. As bordas dobradas atuam como spoilers, o que aumenta a força descendente e evita a criação de um vórtice atrás da popa.

Seu primeiro defensor

O hatchback de cinco portas VAZ-2114 Samara-2 é uma versão reestilizada do VAZ-2109 e difere de seus antecessores no design original da parte frontal da carroceria com novos faróis, capô, acabamento do radiador e presença de molduras . Deveríamos nos deter com mais detalhes nos pára-choques.

O VAZ 2114 tem dois deles - dianteiro e traseiro. Ambos foram recentemente feitos de plástico. Com o que isso poderia estar relacionado?

Para responder a esta questão, precisamos de nos voltar para a natureza física do impacto numa colisão. Ele será assumido pelo elemento frontal (ou traseiro). Se for metal, nesse caso toda a energia irá para o corpo (e, portanto, consequentemente, para o motorista). O plástico, ao contrário, desempenhará o papel de amortecedor e, ao contato direto, não resistirá, mas dobrará. Assim, absorverá parte da energia do impacto.

É claro que, neste caso, o para-choque dianteiro de plástico certamente sofrerá e, na maioria dos casos, ficará inutilizável. Mas justamente pela sua natureza, ajudará a salvar a vida de um motorista ou pedestre. Para o mesmo propósito, a preocupação da VAZ aumentou o formato da própria peça de reposição. Se você prestar atenção, no modelo 2114 parece mais bufante. Tudo isso visa aumentar a zona de segurança do modelo VAZ 2114. Esta marca de automóveis possui uma largura maior para que, consequentemente, a área de contato com o objeto de colisão seja maior. E o elemento do pára-choque dianteiro cobrirá outras partes da carroceria do 2114, sacrificando-se (embora o traseiro não sofra menos com os impactos).

O consumível mais popular

Tal heroísmo é plenamente previsto pelos fabricantes, porque esta peça de reposição há muito se tornou um item consumível. É por esta razão que a peça é produzida na cor da carroceria do carro. Existem certas vantagens aqui também. O principal é o custo. Outro bônus positivo é que você não precisa perder tempo pintando. E a substituição em si não levará mais de quarenta minutos.

São pintados da seguinte forma: logo no início são pintados com um primer especial para plástico. Isso precisa ser feito porque em diferentes temperaturas o plástico pode se expandir (e a tinta simplesmente descascará).

É perfeitamente possível reparar você mesmo esta peça sobressalente, tanto na frente quanto atrás, com leves amassados: isso pode ser feito aquecendo-a com um secador de cabelo a uma temperatura de 50-60 graus. Assim você pode experimentar sem precisar ir a uma oficina mecânica, na sua própria garagem, observando como o plástico assume seu estado original.

Leveza, praticidade e grande potencial de uso são os indicadores que serviram de base para que a produção de peças plásticas se tornasse uma tendência geral global. A VAZ, como outros fabricantes, não vai parar por aí - há trabalho constante para melhorar esta parte da carroceria (e não apenas o modelo 2114).

Acessórios adicionais

Junto com todas as melhorias acima, é bem possível escolher alguns acessórios decorativos para ele. Os mais populares deles são:

• Acabamento frontal;
• Acabamento traseiro;
• Líquido.

Vejamos cada opção com mais detalhes.

Por que as sobreposições são necessárias?

Esses detalhes são geralmente usados ​​como um complemento elegante e bonito para aparência geral carro. Tal detalhe de ajuste para 2114 não será considerado supérfluo, pois terá um grande número de vantagens.

A primeira delas é, obviamente, a aparência. O carro será transformado e atrairá a atenção dos transeuntes. Também assumirá uma aparência mais dinâmica. Todo motorista é perfeitamente capaz de adquirir exatamente o acabamento que, em sua opinião, combina com o estilo geral do carro. E além da função decorativa, o elemento frontal também oferece proteção adicional contra pequenos arranhões e danos e melhora as características aerodinâmicas do carro.

O principal material para a fabricação de forros é o popular plástico ABS, que também é um material de altíssima qualidade. Uma opção mais econômica são as inserções cromadas. São recortes retangulares que ficam paralelos às rodas e ficam muito bonitos. Além disso, sua tarefa é criar um fluxo de ar adicional que resfriará os discos do freio traseiro. Normalmente esses produtos são fixados em locais especiais e conferem um visual esportivo e elegante ao carro. Opções para o elemento do para-choque traseiro também são possíveis.

Que tipos de sobreposições existem?

O modelo VAZ 2114 possui um grande número de sobreposições, que vão agregar originalidade e elegância à peça. Os seguintes tipos podem ser distinguidos:

• Moldagem;
• "Saia".

Qual é o melhor?

Por exemplo, molduras cromadas darão uma aparência mais dinâmica. Eles geralmente são instalados ao longo das nervuras decorativas na frente.

Por serem feitas em forma de fita reflexiva, essas “melhorias” ficarão especialmente estilosas à noite, darão ao carro um visual cósmico e até fantástico, e durante o dia são perfeitamente capazes de desempenhar a função de luzes laterais.

A capa da saia é feita de plástico e ajuda a tornar a peça mais durável. Está localizado na parte inferior e melhora a pressão aerodinâmica do carro na estrada. Tal detalhe parece expandir a parede de ar na frente do carro.

A propósito, também existem ofertas para o elemento traseiro. Eles serão feitos de plástico e ajudarão a torná-los mais duráveis.

A substituição dos forros também é realizada internamente.

Líquido

Outra adição é uma malha que pode proteger o radiador de pedras e sujeira que voam da estrada. Exceto isto função protetora, a malha de alumínio para VAZ 2114 é um elemento decorativo e pode decorar a aparência do próprio veículo. Via de regra, não é colocado atrás.

Como substituir à frente

Como fazer isso no pára-choque dianteiro de um VAZ 2114?

Um dos bônus do carro VAZ 2114 é que para trocar o para-choque dianteiro não é necessário entrar em contato com uma oficina mecânica. Você pode fazer isso em sua própria garagem. Também é bom que na VAZ você possa comprar uma peça na cor que já precisa, e o preço de uma peça nova será várias vezes menor que o custo de consertar a antiga. Portanto, a substituição é ainda mais lucrativa economicamente.

Essa substituição levará cerca de uma hora do seu tempo pessoal. Para este evento você precisará das seguintes ferramentas:

• Chave de fenda cruzada;
• Chave de caixa para 10 e 8;
• Cabeça com botão 13

O diagrama de sequência de trabalho será o seguinte:

1. Usando uma chave de fenda, desparafuse os três parafusos que protegem a roda dianteira do pára-choque.
2. Desaparafuse os dois parafusos auto-roscantes do arco da roda com uma chave de 8 mm.
3. Desaparafuse as duas porcas de 10 mm localizadas abaixo usando uma chave semelhante.
4. Faça o mesmo do outro lado do carro.
5. Resta desapertar os quatro parafusos da frente com uma chave de fenda (dois estão sob a placa e dois nas janelas inferiores).
6. Remova o pára-choque dianteiro.

Essas ações também se aplicam ao amplificador - se ele também estiver danificado, é bem possível cuidar disso sozinho.

Como substituir o amplificador no pára-choques?

1. Após a remoção do elemento principal, basta desapertar mais duas porcas de fixação de cada lado com um soquete de 13 mm.
2. Não há necessidade de tocar nos parafusos de ajuste nos pinos de montagem do amplificador - nós os deixamos no lugar.
3. Torcemos os suportes laterais do pára-choque antigo para o novo.
4. Nós os fixamos com parafusos.

A instalação reversa do amplificador possui características próprias. É produzido em ordem espelhada, mas aqui deve-se atentar para o fato de que normalmente o amplificador pode ser ajustado em altura, pois possui furos em formato de fenda. Isto permite montá-los mais baixo ou mais alto (tudo depende da distância entre ele e os faróis).

Existem ranhuras semelhantes nos suportes de montagem laterais, o que ajuda a ajustar a distância entre ele e a asa.

Removendo e substituindo o elemento do pára-choque na parte traseira do carro

Como substituir esta peça na parte traseira?

Se o para-choque traseiro de um carro estiver danificado, é bem possível trocá-lo você mesmo. Neste trabalho, o melhor é seguir a sequência:

1. No início desconectamos os fios necessários para desconectar os fios destinados à lâmpada que ilumina a placa.
2. Desaparafuse os fixadores do corpo do pára-choques com uma chave inglesa (os parafusos estão localizados nas laterais).
3. Desaparafuse os parafusos restantes.
4. Puxe cuidadosamente a viga em sua direção e remova-a junto com os suportes e a viga.
5. Desaparafuse os parafusos da placa.
6. Remova o elemento traseiro.
7. Instale na ordem inversa.
8. Conecte os fios da lâmpada acima da placa.
9. O pára-choque foi substituído.

Ao final da montagem, certifique-se de verificar a confiabilidade da fixação: para isso, basta agarrar o para-choque traseiro com a mão e puxá-lo levemente - deve segurar bem.

Instruções para reparo e substituição de peças da carroceria, etapas de desmontagem e remoção das portas do Lada 2115, procedimento de montagem e instalação da porta traseira do VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Remoção e instalação de pára-choques Ajuste das portas e capô , pára-choques VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 DIY portas de reparo de carroceria, capô, pára-choques, substituição

Instalação e remoção de pára-choques VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

Para retirar o para-choque dianteiro, desconecte os fios elétricos dos faróis de neblina (instalados em algumas modificações dos carros Lada Samara 2).

Partes do para-choque dianteiro: 1 – acabamento do para-choque; 2 – suporte lateral; 3 – viga; 4 – suporte frontal

O para-choque dianteiro 1 é retirado da parte frontal da carroceria, completo com viga 3 e suportes, para isso desaperte as porcas que prendem os suportes laterais 2 e dianteiros 4 do para-choque. Remova os seis parafusos e remova os suportes laterais do pára-choque. Remova a placa removendo dois parafusos. Desparafuse os dois parafusos e desconecte a viga com os suportes dianteiros do pára-choque VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113. Inspecione o pára-choque, suportes, viga e substitua-os se necessário.
Monte e instale o pára-choque dianteiro do VAZ 2114 na ordem inversa.

Partes do para-choque traseiro: 1 – acabamento do para-choque; 2 – viga; 3 – suporte traseiro

Antes de remover o para-choque traseiro do VAZ 2114, desconecte os fios elétricos da luz da placa. O pára-choque traseiro do VAZ 2115 é removido da parte traseira da carroceria como um conjunto com a viga 2 e os suportes 3. Desaparafuse as porcas de fixação lateral do pára-choque à carroceria e as porcas de fixação dos suportes e remova o pára-choque. Remova a placa do pára-choque e desparafuse os parafusos que prendem a viga. Desconecte a viga com suportes do pára-choque VAZ 2113. Inspecione os elementos do pára-choque e fixadores, se for detectado mau funcionamento, substitua-os.
Remonte e instale o pára-choque traseiro na ordem inversa.

Portas, capô, pára-choques VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Porta da frente Remoção e instalação da porta frontal do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Desmontagem e montagem da porta frontal Montagem e desmontagem da porta frontal do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Ajuste da fechadura da porta Ajustando a fechadura da porta dianteira do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

O para-choque do carro é a primeira barreira e suporte em caso de colisão com qualquer objeto. E agora não estamos falando apenas do forro plástico, pois o para-choque é um conjunto de vários elementos. Dentre esses elementos, destacam-se os principais, mas são diferentes para os para-choques dianteiro e traseiro.

Elementos do pára-choque dianteiro

Voltado para.
Feixe.
Suporte frontal e lateral.

Elementos do pára-choque traseiro

Voltado para.
Feixe.
Suporte traseiro.

Como remover o pára-choque dianteiro

Como os designs variam ligeiramente, a substituição e o reparo dessas peças serão realizados de maneira um pouco diferente. Primeiro, vamos dar uma olhada na substituição do pára-choque dianteiro do VAZ 2115.

1. Desconecte a fiação dos faróis de neblina.
2. Desaparafuse as porcas que prendem o suporte frontal.
3. Desaparafuse as porcas que prendem o suporte lateral.
4. Remova os parafusos.
5. Remova os suportes laterais do pára-choque.
6. Remova os parafusos da placa de identificação.

7. Remova a placa do veículo.
8. Desconecte a viga e os suportes dianteiros do pára-choque desaparafusando os dois parafusos.
9. Depois que tudo for removido, você poderá instalar o novo pára-choque dianteiro na ordem inversa.

Como remover o pára-choque traseiro

Não é necessário substituir todos os elementos; inspecionar e identificar os defeituosos ou danificados. Agora vamos falar sobre o para-choque traseiro.

1. Desconecte o feixe de fios que vai para a luz da placa.
2. Desaperte as porcas da fixação lateral do pára-choques.
3. Desaparafuse as porcas do suporte.
4. Remova a placa do pára-choque.
5. Remova o pára-choque.

6. Desaparafuse os parafusos da viga.
7. Separe a viga dos suportes do pára-choque.
8. Substitua.

Novamente, troque apenas as peças necessárias. Os para-choques foram substituídos e agora mesmo nas situações em que for necessário trocar um para-choque na estrada, você não se confundirá e realizará rapidamente as manipulações necessárias. Lembremos que no artigo anterior falamos sobre