Lada priora hur man tar bort expansionstanken. Självbyte av expansionstanken på en Lada Priora bil

Nästan alla ägare av husbilar vet vad en gör-det-själv Lada Priora-reparation är - trots allt är tjänsterna från en bilverkstad inte billiga, så du måste ta reda på det på egen hand. Lyckligtvis kan du idag enkelt hitta rekommendationer om hur du kontrollerar eller byter ut en viss fordonsenhet.

Syftet med expansionstanken

syfte expansionskärlär att ge kompensation för kylvätskans volym, som varierar beroende på dess temperatur. Kortfattat kan expansionstankens anordning beskrivas enligt följande. Materialet i expansionstanken är genomskinlig plast. På dess väggar appliceras speciella märken för att hjälpa till att kontrollera kylvätskenivån - minimum och maximum. Så expansionstankens lock på Lada Priore är placerad i nacken som ligger på toppen. Plastproppen stänger hermetiskt en mun. Det finns också två ventiler i själva pluggen, monterade till ett enda block - inlopp och utlopp. Avgasventilen aktiveras när trycket i expansionstanken når 110kPa. Genom att öppna avgasventilen höjs kokpunkten för kylvätskan, vilket förhindrar intensiv förångning. När kylvätskan svalnar minskar dess volym - vilket skapar ett vakuum i systemet. Inloppsventilen aktiveras när en viss nivå av vakuum uppnås och släpper in luft i expansionstanken.

Ofta repareras expansionstanken endast om dess läckage upptäcks. Det är dock viktigt att övervaka att både termostaten och ventilerna fungerar korrekt. Till exempel, om kylvätskan kokar, är det absolut nödvändigt att kontrollera ventilernas prestanda. I synnerhet kommer en läckande avgasventil att få kylvätskans kokpunkt att sjunka, och en blockering av samma ventil i stängt tillstånd kommer att leda till ett sådant problem som en nödtrycksökning i systemet. Detta kan i sin tur orsaka skador på slangar och kylare.

Byte av expansionskärl

I synnerhet är utbytet av expansionstanken på Priore som följer:

• en stjärnskruvmejsel ska användas som huvudverktyg. Först och främst tas pluggen till expansionstanken bort. För att göra detta, skruva av avtappningspluggen i botten av kylartanken på höger sida och töm vätskan från den. Förresten måste bytet av kylvätskan utföras i enlighet med alla regler - till exempel kan du inte blanda olika kylvätskor. Efter att dräneringen har utförts ska avtappningspluggen lindas in. Det bör noteras att om du dränerar vätskan inte från tanken utan från kylaren (under dess reparation), kommer all vätska från tanken också att rinna ut,
• det är nödvändigt att lossa klämman som fäster ångutloppsslangen på värmeelementet och ta bort slangen från expansionstanken,
• på samma sätt är det nödvändigt att ta bort ångutloppsslangen från kylsystemets kylare (även från expansionstankens montering),
• efter att ha lossat klämman på påfyllningsslangen kan denna del enkelt kopplas bort,
• expansionskärl, för att ta bort den måste du flytta den uppåt och samtidigt ta bort dess bakkant från urtaget i beklädnaden av motorskölden. Således kan den enkelt tas bort från bilen,
• det är nödvändigt att tömma resten av kylvätskan från tanken.

Expansionstanken monteras tillbaka i omvänd ordningsföljd. Kylsystemet bör fyllas med vätska, med hänsyn till alla kravstandarder för denna procedur. Sedan är det nödvändigt att linda pluggen på expansionstanken, starta motorn, varefter du bör kontrollera frånvaron av kylvätskeläckage vid förbindelserna mellan tankslangarna. Motorn måste värmas upp driftstemperatur på Tomgång Detta kommer att ta bort luftfickor från systemet.

Av olika anledningar blir expansionstanken i Lada Priora bilkylsystem oanvändbar. Detta händer vanligtvis i vintertid när bräckligheten hos plastdelarna i Lada Priora-bilen ökar och den vårdslösa eller ofrivilliga appliceringen av stora krafter och stötar leder till sprickor eller sönderfall av plastdelar.

En viktig plats i expansionstanken på en Lada Priora-bil är upptagen av expansionstankens lock. Det är inte bara ett svart plastskruvlock. Expansionstanklocket spelar en viktig roll i den normala driften av Lada Priora-bilmotorn.

När en bilist inte använder vatten för att kyla Lada Priora-motorn istället för den kylvätska som krävs enligt GOST, händer ingenting med säkerhetsventilen i expansionstankens lock. Detta har testats med tiden (mer än sju års drift av Lada Priora-bilen från grunden). Du kan titta på bilderna ovan.

Ventilen i locket på expansionstanken är utformad för att skapa övertryck i Lada Priora-motorns kylsystem så att kylvätskan inte kokar och inte bildar luftbubblor i kylsystemet. Vanligtvis, i Lada Priora-kylsystemet, fluktuerar övertrycket runt 1,1-1,5 kgf / cm2.

Att kontrollera det tekniska tillståndet för ventilen i locket på expansionstanken är ganska enkelt och kräver inte mycket skicklighet. Tätningspackningen bänds bort (var försiktig här och skada inte packningen när du tar bort den) och håller ventilskyddet med händerna från att skjuta ut av fjädrarna, eftersom det trycks ihop under monteringen kan det enkelt och enkelt demonteras .

Vissa rekommenderar att uppgradera denna ventil genom att helt enkelt bita av ventilfjädern och därmed minska teknisk specifikation en korrekt fungerande ventil. Vill du sätta en förvirrad skylt här?! och säg varför. På fabriken är ventilerna valda på stativen och tål det tryck som krävs för normal drift av Lada Prior-bilmotorn under olika lägen.

Jag vill säga igen att allt ditt arbete är att visuellt inspektera fjädrarna och ventilhålen för igensättning och rost (även om detta helt enkelt är omöjligt i kylvätskan, om inte vatten).

Om du inte hittade något under inspektionen (täppning, fasning, torkning, ansamling av olika avlagringar ...), måste du dra åt locket på expansionstanken ordentligt och ganska anständigt. Således eliminerar du många onödiga frågor när du reparerar motorns kylsystem.

Och för dem som hemsöks av moderniseringen av expansionstankens lock, kommer jag att säga att till var och en sin egen ...

Byte av expansionstanken; du behöver en stjärnskruvmejsel.

1. Ta bort pluggen från expansionstanken. Skruva loss avtappningspluggen i botten av den högra kylartanken och töm vätskan från den. Stäng avtappningspluggen. När kylvätskan töms från kylaren kommer nästan all vätska från expansionstanken också att smälta samman. 2. Lossa klämman som fäster ångutloppsslangen på värmeelementet och ta bort slangen från expansionstanken. 3. Avlägsna på samma sätt ångutloppsslangen från kylsystemets kylare
från expansionstanken. 4. Lossa laddningsslangklämman och koppla loss laddningsslangen. 5. Flytta upp tanken och ta samtidigt bort dess bakkant från urtaget i motorsköldens foder, ta bort den från bilen. 6. Töm den återstående kylvätskan från behållaren. 7. Installera expansionskärlet i omvänd ordning mot borttagningen. 8. Fyll kylsystemet med vätska. Skruva på expansionstankens lock, starta motorn, kontrollera om det läcker kylvätska från tankslangarna och värm upp motorn på tomgång till driftstemperatur för att avlägsna luftfickor från systemet.

Reparation av kylsystemet, kontroll av fret 2170-termostaten, proceduren för att ta bort och installera fret 2171-kylaren, instruktioner för att byta ut fret priora kylvätskepumpen. Byte av expansionstanken Lada Priora kylsystemenhet, Lada Priora, reparation

Byte av expansionstankens foto, Lada Priora kylsystemenhet

Underhåll av strömförsörjningssystemet, kylning, smörjning, avgaser från VAZ 2170 Priora-motorn, motorreparationsmanual, cylinderhuvuden VAZ 2172 Priora. Modifieringar av motorvaz 2171 före.

Demontering och installation av expansionstanken Lada Priora (Lada Priora), VAZ 2170, VAZ 2171, VAZ 2172

Du behöver en stjärnskruvmejsel.

1. Ta bort pluggen från den tidigare expansionstanken. Skruva loss avtappningspluggen i botten av den högra tanken på VAZ 2171-kylaren och töm vätskan från den (se "Byta kylvätska VAZ 2170"). Stäng avtappningspluggen.

Notera
När kylvätskan töms från kylaren kommer nästan all vätska från expansionstanken också att smälta samman.

2. Lossa klämman som fäster ångutloppsslangen på värmeelementet och ta bort slangen från expansionstanken.

3. På samma sätt, ta bort ångutloppsslangen från kylsystemets kylare från monteringen av expansionstanken VAZ 2172.

4. Lossa påfyllningsslangens klämma...

5. ... och koppla loss påfyllningsslangen.

6. Flytta priora-tanken upp och samtidigt ta bort dess bakkant från urtaget i motorsköldens foder, ta bort den från Lada Priora-bilen.
7. Töm den återstående kylvätskan från behållaren.
8. Installera expansionskärlet i omvänd ordning mot demonteringen.
9. Fyll kylsystemet med vätska (se "Byta kylvätska"). Linda pluggen på expansionstanken, starta Lada Priora-motorn, kontrollera om det läcker kylvätska genom tankslangarna och värm upp motorn på tomgång till driftstemperatur för att ta bort luftpluggarna från systemet.

Kylsystemenhet Enheten för kylsystemet Lada Priora (Lada Priora)

Fel i kylsystemet Fel i motorns kylsystem Lada Priora (Lada Priora)

Byte av expansionskärl Ta bort och installera expansionstank Lada Priora (Lada Priora)

Kylarfläkt med kåpa Demontering och montering av kylarfläkten Lada Priora (Lada Priora)

Expansionstanken är en viktig del av motorns kylsystem. Den har en extremt enkel design och misslyckas sällan. Ändå bör varje bilägare känna till proceduren för att upptäcka skador på tanken.

Placeringen av expansionstanken på bilen "Lade Priore"

Expansionstankens huvudfunktion är att kompensera för det förångade frostskyddsmedlet i motorns kylsystem. I bilen Lada Priora är reservoaren placerad under huven på förarsidan.

Expansionstanken är placerad under huven på vänster sida (i färdriktningen).

Det är helt enkelt omöjligt att inte lägga märke till kylvätskebehållaren: den är närmare vindrutan än alla andra element.

Expansionstankanordning

Tillverkaren installerar expansionstankar tillverkade av Plastic LLC på Lada Priora-bilen. De är gjorda av genomskinlig vit plast. En skala som anger nivån av kylvätska (kylvätska) appliceras nödvändigtvis på tankens främre vägg.

Max- och Min-märken visar nivån av frostskyddsmedel i tanken

Tanken är stängd med ett lock, som samtidigt mäter trycket på frostskyddsmedel i kylsystemet. Locket sitter på halsen på toppen av tanken. Den är gjord av plast och förseglar på ett tillförlitligt sätt kylsystemet.

Få vet, men ett par ventiler är monterade i tanklocket. Var och en av dem fungerar under vissa förhållanden, vilket gör att du kan kompensera för mängden kylvätska vid tidpunkten för kokning eller kylning.

Expansionstankar rysk produktion skiljer sig i styrka och hållbarhet. Deras kostnad beror på designfunktionerna i fallet (från 300 rubel och mer).

De enklaste inhemska tankarna för kylvätska är installerade på Lada Priora-bilar

Byte av expansionskärl

Täthet är huvudvillkoret för driften av expansionstanken. Därför kan endast ett hål eller en spricka i kroppen tjäna som skäl för att byta ut den.

Nödvändiga verktyg

För att byta expansionstanken behöver du en stjärnskruvmejsel och en behållare för att tömma kylvätskan.

För att ta bort expansionstanken behöver du en liten stjärnskruvmejsel

Normalt tillvägagångssätt

Expansionstanken bör endast tas bort när motorn är kall. Efter resan måste bilen stå i flera timmar så att frostskyddet är helt svalt.

Ersättningsproceduren är som följer.

Ta bort pluggen, som är placerad i botten av tanken på höger sida.

Från det bildade hålet, dränera hela volymen kylvätska i en tidigare ersatt behållare.

Efter att ha tömt kylvätskan, sätt tillbaka pluggen.

Använd en stjärnskruvmejsel för att lossa klämman på ångutloppet.

Ta bort röret från tankanslutningen.

Använd en stjärnskruvmejsel för att lossa klämman på laddningsslangen.

Ta bort slangen från tankens andra anslutning.

Ta bort expansionstanken. För att göra detta, dra upp den samtidigt som du drar ut tankens bakkant ur urtaget i fodret.

Installera en ny tank.

Anslut först kylvätsketillförselslangen och sedan ångutloppsslangen. Fäst slangarna med nya klämmor.

Häll frostskyddsmedel i den nya expansionstanken.

Video: byte av expansionskärl

Vid byte av expansionskärl får kylvätskan inte bytas godtyckligt. Det är nödvändigt att fylla i samma frostskyddsmedel (eller frostskyddsmedel) som redan finns i systemet.

Efter att ha bytt tanken måste du starta motorn och värma upp den till driftstemperatur på tomgång. Detta är nödvändigt för att kontrollera tätheten av nya klämanslutningar och ta bort luftfickor i kylsystemet.

Om, vid uppvärmning till 90 ° C, inget kylvätskeläckage upptäcks vid anslutningspunkterna till slangtanken, är kylsystemet helt tätt.

Om kylvätskeläckan i tankslangarna inte upptäcks vid uppvärmning till 90 grader, är tätheten i kylsystemet inte bruten

Processen att byta expansionstanken på en Lada Priora-bil är extremt enkel även för en nybörjare. Vanligtvis tar hela jobbet inte mer än 15 minuter.

Det verkar, ja, vad som är så viktigt i en sådan enhet som en expansionstank för kylvätska (kylvätska). Men om du tittar noga visar det sig att denna del inte bara utför funktionen att lagra frostskyddsmedel.

Man tror att expansionstanken Priora helt enkelt lagrar överskott av tasol. Detta är dock inte riktigt sant. Bilar utrustade med "injektorer" själva är högtemperatur. Förutom behovet av snabb kylning måste systemet bibehålla ett visst tryck. Både kylvätskans cirkulation och den nedre kokpunkten för frostskyddsmedlet i motorn beror på detta. Med rätt tryck går motorn säkert vid en temperatur på 105 grader.

Viktig! Det är därför du inte kan använda vanligt vatten för att fylla kylsystemet på "insprutningsmaskiner". Vatten kokar trots allt redan vid 95 grader. Och datorn slår på fläkten endast vid 103 grader!

flaskfunktioner

Denna enhet har två huvuddelar:

1. Fodralet är av plast.
2. Lock med tryckventil.

En speciell roll spelas av kvaliteten på plasten som används för att tillverka fodralet. Det är från dess plasticitet som 50% beror på bevarandet av trycket som krävs av systemet.

Uppmärksamhet! När du köper en ny expansionskärl måste du noga kontrollera kvaliteten på skarvarna vid skarvarna! Det är på dessa platser som ett genombrott av frostskyddsmedel under tryck är möjligt.

Expanderkonfiguration

Den har fyra hål. Lägre, stor storlek utlopp, detta är ett grenrör för införande av kylvätska i ledningen. Små rör tjänar till att returnera tasol från området för kaminens radiator och termostatröret. Tja, huvudhalsen, stängd med ett speciellt lock.Men de återstående 50% säkerställs av korrekt funktion av ventilen i expansionstankens lock.

Hur expansionstankens lock fungerar

Principen för dess funktion är relativt enkel. Det är baserat på ett ventil-soldatsystem. Det vill säga i systemet, från uppvärmning och expansion av kylvätskan, stiger trycket. Fjädern i locket justeras så att när det optimala värdet uppnås öppnar ventilen och släpper ut överskottsluft i kylsystemet. I det här fallet, i motsatt riktning, måste luften passera fritt. Detta gör att knutarna kan bevaras när de kyls. Till exempel när motorn är avstängd.

Var sitter kylvätskeexpansionstanken?

I motorrummet. Precis bakom batteriet. Ovanför den högra sidobalken på "Priora" finns en plastlåda av denna del. De tre rören som anges ovan är lämpliga för det. En ner, vänster. Och två små uppe till vänster. På den breda sidan mot motorrummet.

Byte av expansionskärl

Denna enkla operation är tillgänglig för alla bilister med självrespekt. För att utföra det räcker det att ha följande enheter till hands:

• Avloppsbehållare för kylvätska.
• Trasor eller trasa.
• Skruvmejslar.

Uppmärksamhet! Arbetet kan vara svårt om distansbågarna på Priors-ställen är installerade. Men detta är en separat fråga. Ta bara bort fästelementen för denna båge från höger sida.

Arbete ska utföras på kall motor. Detta är nödvändigt för att undvika brännskador. Först måste du tömma vätskan från tanken. För att göra detta, placera Priora på en plan yta. På huvudkylaren på höger sida, längs med bilens bana, finns ett speciellt lamm i botten. Detta är ett dräneringshål. Byt ut en behållare under den och skruva loss lammet. Skruva sedan av locket från tanken. Först efter att ha skruvat loss korken, inte innan. Det låter dig bara reglera trycket och bibehålla renhet. Tja, det kommer att minska förlusten av tofflor.