งานมอเตอร์โชว์ที่ Patriot Park วันหยุดสุดสัปดาห์ใน Patriot Park

6+

ในวันที่ 19-20 พฤษภาคม เทศกาลหลากหลายรูปแบบครั้งที่ 3 “MotoArmy” จะจัดขึ้นที่ Patriot Park!

จะเป็นอย่างไรและมีอะไรรอคุณอยู่:

ขบวนนักบิดมอเตอร์ไซค์ 2,000-3,000 คนรวมตัวกันบนเนินเขาโพโคลนนายา
ผู้เข้าร่วมขบวนรถทุกคนสามารถเข้าร่วมได้ฟรี
วงดนตรีทหารจะทักทายเสาใน Patriot Park ในอาณาเขตของศูนย์การประชุมและนิทรรศการ

ต่อไปนี้จะแสดงบนเวที:
คุณแม่เบนด์
Easy Dizzy (เพลงบรรณาการของ AC/DC อย่างเป็นทางการในรัสเซีย)
VESPERSELLOS (ร็อคบนเชลโล)
เฮดไลเนอร์ - วง PILOT
พิธีกร - Igor Pankov (“ วิทยุของเรา”)

พื้นที่เปิดโล่ง:
- การแสดงโดยนักขี่ผาดโผน
- การแข่งขันสาธิตของกลุ่ม CASCADE
- การแข่งขันรถจักรยานยนต์ยิมคาน่า
- การแข่งขันมอเตอร์ครอส
- ทดลองขับโกคาร์ท
- ทดลองขับรถจักรยานยนต์ KTM
- ทดลองขับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและไจโรเทคนิค
- พิพิธภัณฑ์อุปกรณ์ตำรวจจราจรย้อนยุค
- โปรแกรมจากสหพันธ์ยกน้ำหนักครบวงจรพร้อมยกน้ำหนักรถยนต์ ฯลฯ
- ผ่านมาตรฐาน GTO รวมถึงการชักเย่อและมวยปล้ำแขนจาก DOSAAF รัสเซีย
- ทดลองขับ Car Sharing ในสวนสาธารณะ
- โปรแกรมสำหรับเด็กขนาดใหญ่ที่มีส่วนร่วมของ "Biker Baby" และ "Mototherapy" เกมไซเบอร์ กิจกรรมเชิงโต้ตอบและการแข่งขัน
- การแข่งขันแข่งรถแดร็ก

ในศาลา:
- นิทรรศการรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และทางอากาศ
- การแสดงที่กำหนดเอง;
- ตัวแทนธุรกิจ (ตัวแทนจำหน่าย โชว์รูม สำนักงานตัวแทน)
- เทคโนโลยีสุดขั้ว
- ยุติธรรม;
- นิทรรศการรถสปอร์ต (รถ Formula 1, Ferrari F430, Porsche Carrera 911 4S, การปรับแต่ง BMW M3, Shortcut)

ในอากาศ:
- การบินขึ้นของเครื่องบินขนาดเล็กและกีฬามากกว่า 20 ลำพร้อมการดำเนินการตามโครงการ
- เฮลิคอปเตอร์จาก DOSAAF ซึ่งจะแสดงให้ผู้ที่สนใจบริเวณโดยรอบและ Patriot Park จากมุมสูง

เทศกาลของเล่นโซเวียต All-Russian ครั้งแรกจะจัดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาล MotoArmiya:รถเหยียบสำหรับเด็ก โมเดลอุปกรณ์ เครื่องกลไฟฟ้า แม้แต่คอนโซลเกมของโซเวียต และอื่นๆ อีกมากมายที่คุณจำได้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ

เพื่อนรัก! ผู้เยี่ยมชมและแขกของ Patriot Park

เราขอเชิญคุณ ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน ถึง 9 พฤษภาคมใช้เวลาวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ใน Patriot Park

กิจกรรมทางประวัติศาสตร์ กิจกรรมตามธีม แพลตฟอร์มแบบโต้ตอบ และคลาสมาสเตอร์รอคุณอยู่

เป็นครั้งแรกที่ Patriot Park ในช่วงวันหยุด ผู้เยี่ยมชมจะสามารถชมนิทรรศการเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะ รวมถึงในวันที่ 9 พฤษภาคม ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์หนักอเนกประสงค์ MI-26 ของโซเวียตที่ใหญ่ที่สุดในโลกเท่านั้น

การเปิดนิทรรศการถือเป็นโอกาสพิเศษในการชมอุปกรณ์ทางทหาร

ในช่วงวันหยุด นักท่องเที่ยวจะมีโอกาสชมการจัดแสดงยานยนต์หุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะ รวมถึง MI-26 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เฉพาะวันที่ 9 พฤษภาคมเท่านั้น

• รถหุ้มเกราะประวัติศาสตร์: BT-2, T-34-85, SU-100, BM-13 "Katyusha"
• รถบรรทุกโซเวียต:แก๊ส-64, ซิล 157, ซิล 130
• อากาศยาน: MI-26 (เฉพาะ 9 พฤษภาคม) - เฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์หนักโซเวียตที่ใหญ่ที่สุดในโลก!

• อากาศยาน: MI-8 เครื่องบิน

• รถถังกลางและรถถังหลัก (MBT):ที-72, ที-80

อย่าพลาดโอกาส! มันจะน่าสนใจ!

วันที่: 29 เมษายน - 9 พฤษภาคม
เวลา: 10:00 - 18:00
ที่ตั้ง:ที่ตั้งพิพิธภัณฑ์หมายเลข 1
ราคาตั๋ว:

การสร้างตอนใหม่ “ ชีวิตและชีวิตของการปลดพรรคพวก”

• ในดังสนั่นและดังสนั่นของหมู่บ้านพรรคพวก แขกและผู้มาเยือนจะได้รับการต้อนรับจากนักแสดงจำลองในชุดเครื่องแต่งกายและรูปภาพของพรรคพวกจากมหาสงครามแห่งความรักชาติ บทเรียนประวัติศาสตร์เฉพาะเรื่องจะพาผู้ที่เข้าร่วมในชีวิตประจำวันของพรรคพวกในช่วงสงครามอันปั่นป่วน
• แขกจะได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการพบปะกับผู้บัญชาการกองพลพรรคและจะได้เรียนรู้ถึงลักษณะเฉพาะของยุทธวิธีของพรรคพวกในป่าและวิธีการดำเนินการต่อสู้กับศัตรูด้วยการก่อวินาศกรรม

วันที่: 9 พฤษภาคม.
เวลา: 10:00 - 19:00.
ที่ตั้ง: VEC "หมู่บ้านพรรคพวก"
ราคาตั๋ว:รวมอยู่ในราคาตั๋วเข้าชม VEC "Partisan Village" (สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของ Park และบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการในส่วนนี้)

การแข่งขันยิงปืนเพื่อฉลองครบรอบ 73 ปีแห่งชัยชนะ

กับ 29 เมษายน ถึง 9 พฤษภาคมปี 2018 จะจัดขึ้นในดินแดนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในฐานะส่วนหนึ่งของทัวร์นาเมนต์ ผู้เข้าชมทุกคน (อายุมากกว่า 18 ปี) จะสามารถทดสอบความแม่นยำของตนเองเมื่อยิงจากปืนสั้น ไซก้า เอ็มเค(เวอร์ชั่นพลเรือนของตำนาน ปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov).

วิธีการเข้าร่วมการแข่งขัน

ผู้เข้าชมจะต้องซื้อใบรับรองสำหรับการเข้าร่วมการแข่งขันที่สำนักงานขายตั๋วแห่งใดแห่งหนึ่งของ Patriot Park โดยตรงที่ Multifunctional Fire Center ใบรับรองประกอบด้วย: 10 ช็อตต่อการทดสอบ (คุณสามารถปรับปรุงผลลัพธ์ของคุณได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งโดยการซื้อใบรับรองเพิ่มเติม)

กิจกรรมรักชาติ "เทียนแห่งความรุ่งโรจน์" อุทิศให้กับการเฉลิมฉลองวันแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่

• ในหมู่บ้านพรรคพวก แขกทุกคนของ Patriot Park จะถูกคาดหวังให้อยู่รอบกองไฟเพื่อร้องเพลงแนวหน้าที่ชื่นชอบของทุกคนและจุดเทียนรำลึก

วันที่: 9 พฤษภาคม.
เวลา: 18:00.
ที่ตั้ง: VEC "หมู่บ้านพรรคพวก"

นิทรรศการเชิงโต้ตอบ "Medsanbat"

• ในช่วงสงครามมีการจัดบริการด้านสุขอนามัยและการแพทย์ในสหภาพโซเวียตซึ่งถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก การกระโจนเข้าสู่บรรยากาศของโรงพยาบาลสนามในช่วงสงครามจะน่าสนใจสำหรับทั้งเด็กและผู้ใหญ่
• นิทรรศการจะนำเสนอวัสดุจากมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตลอดจนแผนกต้อนรับและคัดแยก ห้องแต่งตัว และแผนกอพยพ แขกจะได้รับชมอุปกรณ์แต่งกาย อุปกรณ์ทางการแพทย์จากสงคราม และจะได้รับแจ้งถึงวิธีการต้อนรับ การจัดหาการรักษาพยาบาล และการอพยพผู้บาดเจ็บเพิ่มเติมในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ

วันที่: 29 เมษายน - 6 พฤษภาคม
เวลา: 10:00 - 17:00.
ที่ตั้ง:
ราคา:รวมอยู่ในราคาตั๋วเข้าชม VEC "Partisan Village" (สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของ Park และบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการในส่วนนี้)

ถ่ายภาพในชุดเครื่องแบบทหารพร้อมโมเดลอาวุธประวัติศาสตร์

ทุกคนจะได้ลองสวมเครื่องแบบทหารของกองทัพแดงของคนงานและชาวนา รวมถึงอุปกรณ์ "Ratnik" ล่าสุด

• ในเวลาเดียวกันแขกจะนำเสนอแบบจำลองอาวุธประวัติศาสตร์ของ Great Patriotic War
• ทุกคนจะสามารถถ่ายรูปในชุดเครื่องแบบประเภทใดก็ได้และตรวจสอบรายการเครื่องแบบของทหารกองทัพแดงของคนงานและชาวนาด้วยสายตา

วันที่: 29 เมษายน - 2 พฤษภาคม, 5-6 พฤษภาคม, 9 พฤษภาคม
เวลา : 10.00 - 18.00 น.
ที่ตั้ง:ที่ตั้งพิพิธภัณฑ์หมายเลข 1
ราคา:รวมอยู่ในราคาตั๋วเข้าชม VEC "Partisan Village" (สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของ Park และบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการในส่วนนี้)

เพ้นท์หน้าทหารสำหรับแขกที่อายุน้อยที่สุด

• แขกรุ่นเยาว์และผู้เยี่ยมชม Patriot Park จะได้รับโอกาสในการวาดภาพสงครามของจริง บทเรียนจะน่าตื่นเต้นและน่าสนใจเพราะคุณสามารถเลือกภาพวาดใดก็ได้ที่ควบคุมจินตนาการของคุณได้อย่างอิสระ

วันที่: 29 เมษายน - 2 พฤษภาคม, 9 พฤษภาคม
เวลา: 11:00 - 18:00.
ที่ตั้ง:
ราคาตั๋ว:รวมอยู่ในราคาตั๋วเข้าชม VEC "Partisan Village" (สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของ Park และบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการในส่วนนี้)

• ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของกองกำลังการบินและอวกาศจะเดินทางไปยังศาลา Space Forces สำหรับแขกของไซต์หมายเลข 1 ของพิพิธภัณฑ์

วันที่: 29 - 30 เมษายน, 1 - 2 พฤษภาคม, 5 - 6 พฤษภาคม, 9 พฤษภาคม
เวลา: 11:00 - 18:00.
ที่ตั้ง: ไซต์หมายเลข 1 ของพิพิธภัณฑ์
ราคาตั๋ว:รวมอยู่ในราคาตั๋วเข้าชม VEC "Partisan Village" (สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของ Park และบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการในส่วนนี้)

การยิงจากอาวุธดับประวัติศาสตร์

• ในนิทรรศการเปิดของไซต์หมายเลข 1 ของพิพิธภัณฑ์ ทุกคนจะสามารถยิงจากอาวุธประวัติศาสตร์ตั้งแต่สมัยมหาสงครามแห่งความรักชาติ

วันที่: 29 เมษายน - 2 พฤษภาคม, 5 - 6 พฤษภาคม, 9 พฤษภาคม
เวลา: 10:00 - 19:00. ที่ตั้ง: นิทรรศการเปิดบริเวณพิพิธภัณฑ์แห่งที่ 1
ราคา:สามารถพบได้ราคา

• ในความร่วมมือกับสหพันธ์ Tank Model Sports ได้จัดเส้นทางอย่างกะทันหันสำหรับแขก ซึ่งทุกคนสามารถลองขับรถถังจำลองด้วยตนเองได้

วันที่: 29 เมษายน - 2 พฤษภาคม, 9 พฤษภาคม
เวลา: 11:00 - 18:00.
ที่ตั้ง: ไซต์หมายเลข 1 ของพิพิธภัณฑ์
ราคาตั๋ว: 350 รูเบิล 10 นาที

*โปรแกรมกิจกรรมอาจมีการเปลี่ยนแปลง คอยติดตาม.

"ในปี 1950 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพอากาศ จอมพล K.A. Vershinin เข้าหา S.A. Lavochkin พร้อมข้อเสนอให้สร้างเป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุสำหรับฝึกนักบิน และในวันที่ 10 มิถุนายน รัฐบาลได้ออกคำสั่งเกี่ยวกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์” 201” อนาคต La-17 ความสนใจเป็นพิเศษในระหว่างการสร้างผลิตภัณฑ์ "201" ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนเนื่องจาก "อายุการใช้งาน" ของเครื่องควรจะมีอายุสั้น - เพียงหนึ่งเที่ยวบิน สิ่งนี้กำหนดทางเลือกของ RD-800 ramjet (เส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มม.) ซึ่งใช้น้ำมันเบนซิน พวกเขาถึงกับละทิ้งปั๊มเชื้อเพลิง ทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงมีการแทนที่โดยใช้ตัวสะสมแรงดันอากาศ หางและปีก (ตามหลักเศรษฐศาสตร์) ถูกสร้างให้ตรง และ หลังถูกประกอบจากโปรไฟล์ SR-11-12 เห็นได้ชัดว่ารายการที่ซื้อแพงที่สุดคืออุปกรณ์ควบคุมวิทยุซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าลมที่ติดตั้งในส่วนด้านหน้าของลำตัว และระบบอัตโนมัติ
...
เมื่อมองไปข้างหน้า เราทราบว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบช่วยเหลือด้วยเครื่องบินร่มชูชีพ แต่ความคิดในการนำเป้าหมายกลับมาใช้ใหม่ไม่ได้หายไปและพวกเขาตัดสินใจลงจอดจากการร่อนบนเครื่องยนต์ที่ยื่นออกมาใต้ลำตัว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก่อนที่จะลงจอด เป้าหมายจะถูกย้ายไปยังมุมการโจมตีสูง ลดความเร็ว และกระโดดร่ม การทดสอบการบินยืนยันความเป็นไปได้นี้ เฉพาะในกรณีนี้ ห้องโดยสารของเครื่องยนต์เสียรูปและจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์แรมเจ็ท ในระหว่างการทดสอบในโรงงาน ความยากลำบากเกิดขึ้นกับการสตาร์ทเครื่องแรมเจ็ทที่อุณหภูมิอากาศต่ำ และจำเป็นต้องดัดแปลงเครื่อง
...
ทันทีหลังจากแยกออกจากเรือบรรทุก เป้าหมายก็ถูกย้ายไปยังการดำน้ำตื้นเพื่อเพิ่มความเร็วเป็น 800–850 กม./ชม. ฉันขอเตือนคุณว่าแรงขับของเครื่องยนต์แรมเจ็ทนั้นสัมพันธ์กับความเร็วของการไหลที่กำลังจะมาถึง ยิ่งสูงก็ยิ่งมีแรงผลักดันมากขึ้น ที่ระดับความสูงประมาณ 7000 ม. เป้าหมายถูกนำออกจากการดำน้ำ และส่งไปยังสนามฝึกตามคำสั่งวิทยุจากจุดควบคุมภาคพื้นดิน
...
การผลิตแบบต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์ "201" ซึ่งได้รับการกำหนด La-17 หลังจากเริ่มให้บริการ เริ่มต้นขึ้นที่โรงงานหมายเลข 47 ใน Orenburg และรถยนต์สำหรับการผลิตคันแรกออกจากร้านประกอบในปี 1956 เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-4 จำนวน 6 ลำได้รับการแก้ไขสำหรับการยิง La-17 ในคาซาน
เห็นได้ชัดว่าเป้าหมายประสบความสำเร็จ แต่มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งนั่นคือความต้องการเครื่องบินบรรทุก Tu-4 ซึ่งการดำเนินการมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพงและเครื่องบินตรงที่ใช้น้ำมันเบนซินค่อนข้างมาก ความอยากอาหารก็อย่างที่ทราบกันดีว่ามาพร้อมกับการกิน กองทัพต้องการขยายขอบเขตของภารกิจที่แก้ไขโดยเป้าหมาย ดังนั้นพวกเขาจึงค่อยๆ มีแนวคิดที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์แรมเจ็ทเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทแทน”
ที่มา: Nikolai Yakubovich, “Unknown Lavochkin”

“ ในตอนท้ายของปี 1958 เพื่อฝึกลูกเรือต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศตามคำแนะนำของ A.G. Chelnokov พวกเขาทำงานกับเครื่องจักรรุ่น "203" พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทอายุสั้น RD-9BK (การดัดแปลงของ RD-9B ถอดออกจากเครื่องบินรบ MiG-19) ด้วยแรงขับ 2,600 กิโลกรัมต่อชั่วโมง และจรวดขับดันแข็งคู่ PRD -98 และการปล่อยภาคพื้นดิน ความเร็วสูงสุด 900 กม./ชม. ระดับความสูง 17–18 กม. และการบินได้ ระบุระยะเวลา 60 นาที เป้าหมายใหม่ตั้งอยู่บนรถสี่ล้อของปืนต่อต้านอากาศยาน KS-19 ขนาด 100 มม. เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขยายระยะความสูงของการบินเป็น 16 กม. เริ่มการทดสอบการบินของเป้าหมายที่ทันสมัย ในปี พ.ศ. 2499 และอีกสองปีต่อมาผลิตภัณฑ์แรกเริ่มออกจากโรงงานใน Orenburg ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2503 การทดสอบร่วมของรัฐได้เริ่มขึ้นในปีเดียวกันนั้นเป้าหมายภายใต้การกำหนด La-17M ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการและ ผลิตจนถึงปี 1964

เป็นที่ทราบกันว่าเมื่อวัตถุเคลื่อนที่เข้าหากัน ความเร็วสัมพัทธ์ของวัตถุจะเพิ่มขึ้นและอาจกลายเป็นความเร็วเหนือเสียงได้ นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วสัมพัทธ์ได้โดยการเปลี่ยนมุมที่วัตถุมาบรรจบกันและมุมของวัตถุเหล่านั้น เทคนิคนี้ใช้เป็นพื้นฐานในการฝึกลูกเรือเมื่อทำการยิงที่ La-17M ซึ่งจะเป็นการขยายขีดความสามารถของเป้าหมาย และระยะเวลาการบินที่ยาวนานทำให้สามารถจำลองเป้าหมายตั้งแต่ขีปนาวุธล่องเรือไปจนถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักได้ ตัวอย่างเช่น การติดตั้งตัวสะท้อนแสงมุม (เลนส์ Luniberg) ทำให้สามารถเปลี่ยนพื้นผิวการกระจายตัวที่มีประสิทธิภาพ (ESR) และ "สร้าง" เป้าหมายบนหน้าจอเรดาร์ที่เลียนแบบเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าและทางยุทธศาสตร์

ในปีพ. ศ. 2505 ตามคำสั่งของรัฐบาลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2504 La-17 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้ง อุตสาหกรรมได้รับภารกิจดังต่อไปนี้: เพื่อขยายช่วงความสูงของเป้าหมายจาก 3-16 กม. เป็น 0.5-18 กม. เพื่อเปลี่ยนการสะท้อนแสงของเป้าหมายในช่วงความยาวคลื่น 3 ซม. เพื่อจำลองโดยเฉพาะ FKR- ขีปนาวุธล่องเรือ 1 ลำรวมถึงเครื่องบิน Il -28 และ Tu-16 เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งเครื่องยนต์ RD-9BKR ระดับสูง และติดตั้งเลนส์ Luniberg ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ที่ลำตัวด้านหลัง ระยะการติดตามเป้าหมายของเรดาร์ภาคพื้นดิน P-30 เพิ่มขึ้นจาก 150–180 กม. เป็น 400–450 กม. ขอบเขตของเครื่องบินจำลองได้ขยายออกไป

เพื่อลดการสูญเสียพาหนะที่ไม่ถูกทำลายระหว่างการลงจอด อุปกรณ์ลงจอดได้รับการปรับเปลี่ยน ตอนนี้ที่ระดับความสูงขั้นต่ำที่คำนวณได้โหลดถูกโยนออกจากลำตัวด้านหลังเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลเข้ากับพินเมื่อดึงออกมาระบบอัตโนมัติจะย้ายเป้าหมายไปยังมุมการโจมตีสูง ด้วยการกระโดดร่ม เป้าหมายก็ร่อนลงบนสกีโดยมีโช้คอัพวางไว้ใต้ห้องโดยสารของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท การทดสอบเป้าหมายของรัฐใช้เวลาสามเดือนและสิ้นสุดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2506 ในปีต่อมา เป้าหมายภายใต้ชื่อ La-17MM (ผลิตภัณฑ์ “202”) ได้ถูกนำไปผลิตจำนวนมาก
แต่เรื่องราวของเป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุ La-17 ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น สต็อกของเครื่องยนต์ RD-9 หมดลงอย่างรวดเร็วและในปี 1970 มีข้อเสนอให้แทนที่ด้วย R11K-300 ซึ่งดัดแปลงจาก R11F3S-300 ติดตั้งบนเครื่องบิน MiG-21, Su-15 และ Yak-28 ในเวลานี้ กิจการที่มีชื่อว่า S.A. Lavochkin เปลี่ยนไปใช้ธีมอวกาศโดยสิ้นเชิงและมีแผนที่จะโอนคำสั่งซื้อไปยังสมาคมการผลิต Orenburg "Strela" แต่เนื่องจากคุณสมบัติที่ต่ำของพนักงานของสำนักออกแบบอนุกรมในปี 1975 การพัฒนาการดัดแปลงล่าสุดจึงได้รับความไว้วางใจให้กับสำนักออกแบบคาซานแห่งกีฬาการบิน "Sokol" ความทันสมัยซึ่งภายนอกดูเรียบง่ายลากยาวไปจนถึงปี 1978 และเป้าหมายภายใต้ชื่อ La-17K ได้รับการผลิตจำนวนมากจนถึงกลางปี ​​1993

ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ยังมี La-17M อยู่สองสามตัวที่ไซต์ทดสอบ แม้ว่าจะถือว่าล้าสมัย แต่ก็ถูกใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ ความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมระยะไกลยังเหลือความต้องการอีกมาก และอุปกรณ์วิทยุมักจะล้มเหลว ในปี 1974 ฉันได้เห็นเมื่อเป้าหมายเปิดตัวที่สนามฝึกใน Akhtubinsk โดยยืนเป็นวงกลม ปฏิเสธที่จะเชื่อฟังผู้ควบคุมภาคพื้นดิน และถูกลมพัดปลิวไปจึงเคลื่อนตัวเข้าหาเมือง มีเพียงผู้คาดเดาผลที่ตามมาของการบินทะยานหลังจากเชื้อเพลิงหมดและ MiG-21MF พร้อมการมองเห็นด้วยแสง "Wolf" ทดลองก็ถูกยกขึ้นเพื่อสกัดกั้นเป้าหมาย "กบฏ" “ช่องว่าง” สี่ช่องตามที่เรียกกันทั่วไปว่ากระสุนเจาะเกราะ ยิงจากระยะ 800 ม. เพียงพอแล้วสำหรับ La-17M ที่จะกลายเป็นกองเศษซากไร้รูปร่าง"