Морська прогулянка бухтами Севастополя. Військові кораблі Чорноморського флоту

Система базування

Командування

Історія

Новітня історія

Найсерйознішим ударом по Чорноморському флоту СРСР став розпад СРСР і період загальної політичної та економічної плутанини.

Хроніка політичного протистояння

На думку керівництва РФ, загострення відносин між Україною та РФ було викликане обранням у 2004 році нового Президента України Віктора Ющенка, який, будучи гарантом Конституції України, зобов'язаний гарантувати виконання вимог частини 7 статті 17 Конституції України, де записано, що «на території України не допускається розміщення іноземних військових баз», а також пункту 14 Перехідних положень Конституції України, де зазначено, що «використання існуючих військових баз на території України для тимчасового перебування іноземних військових формувань можливе на умовах оренди у порядку, визначеному міжнародними договорами України, ратифікованими Верховною Радою України».

2005

Розвиток подій нагадує про схоже російсько-українське протистояння 2003 року через косу Тузла в Керченській протоці, коли суперечка через остров площею 3 кв. км мало не переріс у військове зіткнення. У грудні 2003 року знадобилося «втручання» російського президента, щоб вирішити кризу навколо Тузли спільно з українським президентом.

Тим часом Росія будує нові військово-морські бази та об'єкти ЧФ і на власній території. З 1 січня розпочато здійснення федеральної цільової програми з облаштування берегової інфраструктури ВМФ у Краснодарському краї. Будівництво Новоросійської ВМБ триватиме до 12 квітня.

Представники націоналістичних організацій України постійно пікетують об'єкти флоту Росії у Криму, вимагаючи «припинити окупацію України».

2008

Флот сьогодні

Обліковий склад Червонопрапорного Чорноморського флоту (2009)

Тип	Назва	Виробник	Бортовий №	Дата закладки	Спуск на воду	Введення в дію	Стан
Крейсера - 1
Ракетний крейсер проекту 1164, тип "Атлант"	"Москва"		121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	В строю. Флагман флоту. У 1991-1999 pp. пройшов капітальний ремонт із модернізацією. до н.д. переозброєний з ВКРК "Базальт" на ВКРК "Вулкан" Ex. "Слава".
Ескадрені міноносці \БПК - 2 (1)
Великий протичовновий корабель пр. 1134Б, тип «Беркут-Б»	«Очаків»	Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв)	707	19.12.1969	30.04.1971	04.11.1973	З 1990 року на ремонті та модернізації. Передбачалася повна заміна озброєння та електроніки, за деякими даними, призначалася для випробування першої вітчизняної багатофункціональної бойової інформаційно-керуючої системи «Альянс». Наприкінці 2008 р. по н.д. роботи заморожені. Корабель виведений із території заводу.
	«Керч»	Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв)	713	30.04.1971	21.07.1972	25.12.1974	В строю Наприкінці 80-х років було модернізовано радіолокаційне озброєння. У 2000-х пройшов середній(?) ремонт та додаткову модернізацію(?). Навесні 2007 р. після довго перерви введений в дію кораблів «першої лінії». У деяких західних джерелах класифікується як "крейсер".
Великий протичовновий корабель проекту 61м, тип «Комсомолець України»	«Кмітливий»	Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв)	713	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	В строю Офіційно класифікується як сторожовий корабель (СКР) Модернізовано у 1990-95 роках. по пр. 01090 – встановлено новий морський неакустичний комплекс МНК-300, 8 ПУ ПКР Х-35 «Уран», додаткові РЛС, системи постановки перешкод. Незважаючи на свій "вік", один із самих «ходових» кораблів флоту.
Фрегати - 2
Сторожовий корабель пр. 1135-1135М	«Ладний»	ССЗ «Затока» (м. Керч)	801	25.05.1979	07.05.1980	29.12.1980	В строю.
	«Допитливий»	ССЗ «Янтар» (м. Калінінград)	808	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	В строю. Проект 1135М.
Корвети (МПК, МРК, БРК) – 16
197-а бригада десантних кораблів
152	1171	Микола Фільченков	БДК		в строю
148	1171	Орськ	БДК		Знову стане в дію найближчим часом після ремонту на Туапсинському заводі.
150	1171	Саратов	БДК		в строю
151	775М	Азов	БДК		в строю
142		Новочеркаськ	БДК		в строю
158		Цезар Куніков	БДК		в строю
156		Ямал	БДК		в строю

68-а бригада кораблів охорони водного району

#	Проект	Назва	Клас	Рік	Статус
400 дивізіон протичовнових кораблів
059	1124	Олександрівець	МПК		в строю
071	1124М	Суздалець	МПК		в строю
064	1124М	Муромець	МПК		в строю
060	11451	Володимирець	МПК		в строю
418-й дивізіон тральщиків
913		Килимівець	МТЩ		в строю
911	266М	Іван Голубець	МТЩ		в строю
912	266М	Турбініст	МТЩ		в строю
909	266М	Віце-адмірал Жуков	МТЩ		в строю

41-а бригада ракетних катерів

#	Проект	Назва	Клас	Рік	Статус
166-й Новоросійський дивізіон малих ракетних кораблів
615	1239	Бора	РКВП		в строю
616	1239	Самум	РКВП		в строю
620	12341	Штиль	МРК		в строю
617	12341	Міраж	МРК		в строю
295-й Сулінський дивізіон ракетних катерів
966	2066	Р-44	РКА		Розробка в Інкермані березень 2009 р.
955	12411	Р-60	РКА		Модернізовано у 2005-06 роках. в строю
953	12411	Р-239	РКА		в строю
952	12411	Р-109	РКА		в строю
962	12417	Р-71	РКА		в строю
954	12411М	Р-334 Івановець	РКА		в строю
47-а ланка катерів забезпечення
	1293	КМ-593	КМ
	1293	КМ-731	КМ
	1232В	КВМ-332	КВМ
	1232В	КВМ-702	КВМ
		БУК-645	БУК

184 бригада охорони водного району Новоросійської бази ЧФ РФ

#	Проект	Назва	Клас	Рік	Статус
053	1124М	Поворине	МПК		в строю
054	1124М	Єйськ	МПК		в строю
055	1124М	Касімов	МПК		в строю
901	12660	Залізняків	МТЩ		в строю
770	266МЕ	Валентин Пікуль	МТЩ		в строю
426	1265	Мінеральні води	БТЩ		в строю
438	1265	Лейтенант Ільїн	БТЩ		в строю
	1251	РТ-168
	12592	РТ-278
506		Даурія		1968	в строю

112-а бригада розвідувальних кораблів

#	Проект	Назва	Клас	Рік	Статус
ССВ-201	864	Приазов'я			в строю
	861М	Екватор			в строю
	861М	Кільдін			в строю
	861	Лиман			в строю

Навчання Чорноморського флоту

- 4 листопада 2007 року в акваторії південно-східної частини Чорного моря з метою перевірки боєздатності пройшли заходи підготовки різнорідних сил Чорноморського флоту. Російська влада стверджувала, що навчання були плановими. У навчаннях взяли участь великі десантні кораблі «Ямал», «Цезар Куніков», сторожовий корабель «Ладний», рятувальний буксир «Шахтар».

Чорноморський флот - оперативно-стратегічне об'єднання Військово-морського флоту РФ на Чорному морі, має у своєму складі дизельні підводні човни, надводні кораблі для дій в океанській та ближній морській зонах, морську ракетоносну, протичовнову та винищувальну авіацію, частини берегових військ.

Історія зародження та становлення Чорноморського флоту веде свій початок з другої половини ХVIII століття, коли Росія досягла великих успіхів у боротьбі за вихід до морів і утвердилася на берегах Азовського та Чорного морів. Моряки Чорноморського флоту взяли активну участь у революційних подіях 1917 року, і з весни 1918 року брали участь у боротьбі з силами німецьких військ. У ході Великої Вітчизняної війни Чорноморський флот обороняв бази та узбережжя, захищав свої комунікації, діяв на комунікаціях супротивника, завдавав авіаційних ударів по його береговим об'єктам. Надалі, відновивши інфраструктуру, зруйновану війною, Чорноморський флот виконував завдання щодо захисту південних рубежів країни.

Після розпаду СРСР із серпня 1992 року Чорноморський флот існував як об'єднаний (РФ та України). Відповідно до двосторонніх угод щодо ЧФ 1995 та 1997 років на його основі було створено ЧФ РФ та ВМС України з роздільним базуванням, визначено статус російського флоту на території України.

12 червня 1997 року на кораблях російського Чорноморського флоту знову підняли історичний Андріївський прапор, під яким чорноморці відновили участь сил у далеких походах у Середземному морі, а й у Атлантичному, Індійському і Тихому океанах. 2010 року Чорноморський флот організаційно увійшов до складу Південного військового округу.

2 квітня 2014 року у зв'язку з прийняттям до Російської Федерації Республіки Крим та утворення у складі РФ нових суб'єктів — Республіки Крим та міста федерального значення Севастополя президентом Росії було підписано Федеральний закон "Про припинення дії угод щодо перебування Чорноморського флоту Російської Федерації на території України" . Після цього розпочалося оновлення корабельного складу, авіації та техніки берегових військ ЧФ.

Чорноморський флот захищає економічні інтереси Росії в регіоні, забезпечує безпеку судноплавства, виконує зовнішньополітичні акції уряду в економічно важливих районах Світового океану (візити, ділові заходи, спільні навчання, дії у складі миротворчих сил та ін.). У період проведення операції Повітряно-космічних сил Росії у Сирії сили флоту зі складу постійного угруповання ВМФ у Середземному морі здійснювали прикриття з морських напрямків дій авіації з авіабази Хмеймім.

Андрій ФЕДОРОВИХ - аспірант Інституту російської історії РАН

Науковий аналіз подій, пов'язаних з розпадом Російської імперії та СРСР, що особливо гостро проявили себе в регіоні Чорного моря, має важливе теоретичне та практичне значення. Зокрема, проблема статусу Чорноморського флоту колишнього СРСР та його головної військово-морської бази – міста Севастополя на сьогодні, мабуть, є найменш вивченою, незважаючи на активне обговорення цих питань на міждержавному та громадському рівнях та, як наслідок, наявність великої кількості різної літератури. на цю тему.

Відповідно до Морської Доктриною РФ, затвердженої Президентом Росії В.В. Путіним, захист території РФ з морських напрямів, її суверенітету на внутрішні морські води, територіальне море, включаючи регіон Чорного моря, «ставиться до категорії найвищих державних пріоритетів»1. При цьому у документі поставлено завдання зберегти базування Чорноморського флоту у Севастополі на тривалу перспективу. За підсумками Наради з військово-дипломатичних питань Азово-Чорноморського регіону 17 вересня 2003 Президент РФ підкреслив, що це зона стратегічних інтересів Росії, яка «забезпечує прямий вихід Росії до найважливіших глобальних транспортних маршрутів, у тому числі енергетичних». Водночас реальними викликами безпеки Російської Федерації в Азово-Чорноморському регіоні є активність терористичних структур, етнічна злочинність та нелегальна імміграція. З метою зміцнення позицій Російської Федерації в регіоні прийнято рішення про створення додаткового пункту базування Чорноморського флоту в Новоросійську. Водночас наголошувалося, що рішення про розвиток системи базування Чорноморського флоту на Кавказькому узбережжі Росії «не означає, що ми залишатимемо нашу основну базу в Севастополі»2. Проблема Чорноморського флоту та Севастополя стала одним із найскладніших наслідків розпаду СРСР. Однак можливість її виникнення близько сорока років таїлася у рішенні вищого керівництва СРСР у 1954 році про передачу Кримської області з РРФСР до складу УРСР. Це рішення означало «розрив історичної спадкоємності державно-територіального устрою»3 Російської Федерації, без урахування інтересів та думки її багатонаціонального народу. Уявлення про непорушність СРСР, недооцінка внутрішніх протиріч радянської федерації та роль національного чинника зумовили забуття історичного досвіду багато в чому аналогічних подій періоду розпаду Російської Імперії, що супроводжувалися гострою боротьбою за Чорноморський флот, Севастополь та Крим. Після розпаду СРСР військово-політична проблема Чорноморського флоту виявилася нерозривно пов'язаною з територією його Головної бази – містом Севастополем – та потенційно конфліктною етнополітичною ситуацією в Криму, де більшість населення виступала за возз'єднання з Росією. Ця обставина зумовила особливу складність ситуації та пошуку політичних шляхів її вирішення. Від вибору політичного шляху вирішення проблеми Чорноморського флоту та Севастополя значною мірою залежали стабільність та міжнаціональна згода загалом у регіоні Чорного моря та на Кавказі. За оцінкою однієї з авторитетних фахівців у цій галузі В.А. Печенєва, Чорноморський флот завжди був і залишається «найважливішою складовою єдиної системи забезпечення стратегічних інтересів Росії у всьому Чорноморсько-Каспійському регіоні»4. Проблема Чорноморського флоту та Севастополя виявилася настільки складною, що на найвищому державному рівні часом уявлялася практично нерозв'язною. Досягнення зрештою компромісних політико-правових рішень з проблеми Чорноморського флоту та Севастополя набуває особливої ​​актуальності в контексті зацікавленості Російської Федерації зберегти свою військово-морську присутність у Севастополі та в Криму після 2017 року - крайнього терміну присутності ЧФ у Севастополі 1997 р. домовленостям з українською стороною.

Хронологічно проблема статусу ЧФ охоплює період з кінця 1991 - початку 1992 року, коли це питання вперше виникло на міждержавному рівні, що одразу ж призвело до конфронтації та подальшої затяжної кризи в російсько-українських відносинах - по 2000 року, коли було в основному завершено процес поділу спадщини колишнього Червонопрапорного Чорноморського флоту СРСР та на його базі остаточно сформувалися Військово-морські сили України та Чорноморський флот Російської Федерації. До цього часу було також формально вирішено проблему статусу Севастополя як основної військово-морської бази двох флотів на Чорному морі. Проміжною датою є 28 травня 1997 року, коли в рамках підготовки до підписання «Великого договору» про дружбу та співпрацю між РФ та Україною було підписано три міжурядові Угоди щодо Чорноморського флоту. Тим самим було формально завершено «процес визначення долі» ЧФ колишнього СРСР. Таким чином, в історії проблеми ЧФ можна виділити два великі хронологічні відрізки - перший - з 1992-го по 1997 рік - період важких переговорів на міждержавному та міжвідомчому рівні в умовах конфліктних ситуацій, що постійно виникали, і кризових явищ у відносинах між Росією та Україною. Наступний період (червень 1997-го - кінець 2000 року) уособлює не менш складний процес наповнення конкретним змістом основних положень досягнутих на міждержавному рівні домовленостей.

У долі Збройних сил колишнього СРСР визначальне значення мали події 1991 року, коли поряд із «парадом суверенітетів» колишніх радянських республік почав неухильно проводитися в життя принцип «новим незалежним державам – власні збройні формування». Найбільш болісно процес поділу та визначення статусу радянської спадщини проходив в Україні. Небезпека ситуації багато в чому була зумовлена ​​тим, що після розпаду Союзу на її території виявилася більша частина озброєння та об'єктів Червонопрапорного Чорноморського флоту - найбільшого, більш ніж 100-тисячного стратегічного угрупування колишнього єдиного ВМФ СРСР з невизначеним статусом.

З розпадом Союзу Чорноморський флот опинився у вкрай складному становищі. Ситуація складалася в такий спосіб. 24 серпня 1991 р. Україна згідно з Актом про проголошення незалежності та результатами проведеного всеукраїнського референдуму почала будувати суверенну незалежну державу, гарантом безпеки та територіальної цілісності якої мали стати власні збройні сили5. Відповідно до постанови Верховної Ради України «Про військові формування в Україні» усі військові формування, дислоковані на її території, були формально підпорядковані Верховній Раді України створено Міністерство оборони України. 6 грудня 1991 року Верховна Рада України ухвалила закон «Про Збройні сили» та «Про оборону», офіційно проголосивши створення своїх національних збройних сил на базі об'єднань, з'єднань та частин ЗС СРСР, які дислокувалися на її території. 8 грудня у Біловезькій пущі керівники Росії, України та Білорусі підписали Угоду про Співдружність Незалежних Держав6. СРСР остаточно припинив своє існування. Цьому передувала нарада в союзному міністерстві, на якій міністри оборони суверенних держав, які ще входили до складу СРСР, домовилися про пайову участь у формуванні військового бюджету країни. Вже тоді Україна твердо заявила про наміри створити свою власну армію. Не було вирішено й інших проблем, які загалом не дозволили дійти єдиної думки з питань оборони та безпеки. З утворенням СНД будь-які спроби перешкодити розподілу Збройних Сил українськими лідерами розглядалися як порушення законів України та втручання у її внутрішні справи.

Ясність у ситуацію, що склалася, певною мірою внесла зустріч глав держав Співдружності, що відбулася 30 грудня 1991 р. у Мінську, в ході якої країни - учасниці СНД підписали низку документів з військових питань, відповідно до яких Міністерство оборони колишнього Союзу підлягало ліквідації, а замість нього створювалося Головне командування Збройних Сил Співдружності Незалежних Держав. Держави СНД отримали право створювати власні збройні сили на базі частин та підрозділів Збройних сил СРСР, які дислокувалися на території цих держав, за винятком тих, які визнавалися «стратегічними силами» і мали залишитися під об'єднаним командуванням СНД7. Однак подальші події показали, що лідери, які підписали пакет військових документів, не мали єдиного уявлення ні про те, що входить у розуміння «стратегічні сили», ні про те, яким має бути статус і умови розміщення цих сил на території нових держав.

Флот мав статус оперативно-стратегічного об'єднання. Однак саме цей статус, реалізація якого можлива лише за збереження єдності флоту у всьому взаємозв'язку його структури як об'єднання, політичним керівництвом України та її міністерством оборони було піддано ревізії. Основа їхньої позиції полягала в іншому трактуванні досягнутих у Мінську угод. По суті Україна спочатку взяла курс на розділ ЧФ. Звісно, ​​з цим не могло погодитися керівництво Росії, фактично правонаступниці Союзу, особовий склад та командування Чорноморського флоту та здебільшого проросійськи налаштоване населення Криму та Севастополя. Почалося протистояння, що тривало понад п'ять років, під час якого сторони кілька разів опинялися на порозі відкритої конфронтації.

Події навколо Чорноморського флоту після розпаду СРСР розвивалися в такий спосіб.

У жовтні 1991 року Верховна Рада України ухвалила рішення про підпорядкування Україні Чорноморського флоту. 5 квітня 1992 року президент України Леонід Кравчук підписав Указ «Про перехід Чорноморського флоту до адміністративного підпорядкування Міністерству оборони України».

7 квітня 1992 року президент Російської Федерації Борис Єльцин видав Указ «Про перехід під юрисдикцію Російської Федерації Чорноморського флоту».

«Війна указів» завершилася зустріччю 23 червня 1992 року у Дагомисі Бориса Єльцина та Леоніда Кравчука. Підписано угоду щодо подальшого розвитку міждержавних відносин, в якій вказується на необхідність продовження переговорного процесу щодо створення ВМФ Росії та ВМС України на базі Чорноморського флоту.

3 серпня 1992 року у Мухалатці поблизу Ялти відбулися російсько-українські переговори на найвищому рівні. Президенти Росії та України підписали угоду про принципи формування ВМФ Росії та ВМС України на базі Чорноморського флоту колишнього СРСР, згідно з якою Чорноморський флот стає Об'єднаним флотом Росії та України з об'єднаним командуванням. Сторони домовилися, що протягом трьох років питання щодо поділу Чорноморського флоту буде вирішено. Таким чином було вирішено першу затяжну кризу у міждержавних відносинах.

17 червня 1993 року у Підмосков'ї відбулися переговори Бориса Єльцина та Леоніда Кравчука. Підписано угоду про формування флотів двох країн з урахуванням Чорноморського флоту.

3 вересня 1993 року в Массандрі (Крим) на робочій зустрічі президентів Росії та України підписано протокол, відповідно до якого Чорноморський флот з усією його інфраструктурою в Криму використовуватиметься Росією.

15 квітня 1994 року в Москві президенти Росії та України підписали угоду про поетапне врегулювання проблеми Чорноморського флоту, за якою ВМС України та Чорноморський флот РФ базуються окремо. Відповідно до угоди Україні має перейти до 20% судів ЧФ.

7–8 лютого 1995 року у Києві було досягнуто домовленості про базування Чорноморського флоту Росії у Севастополі.

9 червня 1995 року в Сочі відбулася зустріч Бориса Єльцина та нового президента України Леоніда Кучми. Підписано угоду, згідно з якою Чорноморський флот Росії та Військово-морські сили України базуються окремо; основна база та штаб флоту знаходяться у місті Севастополь; майнові питання мають бути врегульовані з урахуванням раніше досягнутої домовленості про розподіл майна навпіл. Росії передається 81,7%, Україні – 18,3% судів.

28 травня 1997 року в Києві було підписано підсумкові міжурядові угоди про статус та умови перебування Чорноморського флоту Росії на території України, про параметри поділу ЧФ, про взаєморозрахунки, пов'язані з поділом флоту та перебуванням Чорноморського флоту РФ на українській території8. Український парламент ратифікував ці документи 24 березня 1999 року. Державна Дума ратифікувала 18 червня 1999 року.

Графічно процес поділу кораблів та суден Чорноморського флоту можна зобразити так: (див. Додаток 1 на с. 104).

Ситуація, що зберігалася протягом більше п'яти років, невизначеності правового статусу і подальшої долі ЧФ вкрай несприятливим чином позначалася на його боєздатності. Те, що відбувалося з Чорноморським флотом, у період з 1991-го по 1997 рік багатьма сприймалося як процес його загибелі. Справді, якщо підходити з формальної точки зору, ЧФ 1991 р. не порівняти з ЧФ 1997 р. Такого висновку можна дійти, зіставивши дані на момент укладання російсько-українських угод:

У 1991 р. Чорноморський флот налічував близько 100 тисяч осіб особового складу і 60 тисяч робітників і службовців, включав 835 кораблів і судів практично всіх існуючих класів. У тому числі: 28 підводних човнів, 2 протичовнові крейсери, 6 ракетних крейсерів і великих протичовнових кораблів I рангу, 20 БПК II рангу, есмінців і сторожових кораблів II рангу, близько 40 СКР, 30 малих ракетних кораблів і катерів, близько 75 тральщиків. кораблів та катерів, понад 400 одиниць морської авіації. До оргструктури флоту входили 2 дивізії кораблів (протичовнових і десантних), 1 дивізія підводних човнів, 2 дивізії авіації (винищувальна та морських ударних ракетоносців), 1 дивізія берегової оборони, десятки бригад, окремих дивізіонів, полків, частин. У постійній бойовій готовності були сили Середземноморської ескадри. Щорічно через Чорноморські протоки виходило у світовий океан до ста бойових кораблів та суден. Флот мав розгалужену мережу базування від Ізмаїлу до Батумі (Ізмаїл, Одеса, Миколаїв, Очаків, Київ, Чорноморське, Донузлав, Севастополь, Феодосія, Керч, Новоросійськ, Поті та ін.), його частини дислокувалися на території України, Криму, Молдови, Росії , Грузії, північно-кавказьких автономій. За оцінками експертів Міжнародного інституту стратегічних досліджень, на початок 1992р. вартість всього майна ЧФ, включаючи бойові кораблі, перевищувала 80 млрд доларів США.

Найбільш повні дані щодо кількісного та якісного складу ЧФ у 1992–1993 роках. наводить у своїх публікаціях Д.Кларк, експерт з військових питань аналітичного журналу RFE/RL Research Report. Згідно з його оцінкою «Незважаючи на те, що Чорноморський флот подібно до Балтійського менше ніж Тихоокеанський і Північний флоти колишнього СРСР, він представляє все ще грізну силу, більшу, ніж більшість інших флотів світу, включаючи членів НАТО, крім США. Згідно з даними Міжнародного Інституту Стратегічних досліджень9 (IISS), він володіє більш ніж 400 кораблями, з яких 45 відносяться до ударних надводних сил, з яких найбільш значні морські військові кораблі, включаючи два ракетні авіаносні крейсери "Москва" і "Ленінград", три ракетоносці з ядерною зброєю, десять ракетоносців поразки та тридцять ракетоносних фрегатів. Слабкою частиною Флоту є його підводний компонент, який складається з 26 здебільшого застарілих дизельних підводних човнів... Сила флотської авіації наземного базування, проте, більш ніж компенсує цю слабкість. Згідно з оцінкою IISS, цей компонент включає 151 бойовий літак та 85 вертольотів. Окремі російські джерела стверджують, що їх навіть більше, приблизно близько 400 одиниць, включаючи 140 здатних нести ядерну зброю і вирішувати завдання на великих дистанціях... Сімферополі». Імовірну чисельність особового складу Д. Кларк визначив як 75 000 офіцерів та матросів.

У листопаді 1996 р. у складі ЧФ було 383 бойові надводні кораблі, 56 бойових катерів, 49 кораблів спеціального призначення, 272 катери та рейдові судна, 190 суден забезпечення, 5 підводних човнів, всього - 655 одиниць. До складу ВМС України входило 80 кораблів та суден різних класів.

За результатами Київських угод від 28 травня 1997 р. ЧФ РФ складається з 338 кораблів та суден. Чисельність особового складу не може перевищувати 25 тисяч осіб, у тому числі 2 тисячі у морській піхоті та ударній авіації. До складу флоту входить 106 літальних апаратів, з яких не може бути більше 22 бойових літаків. Росія може мати більше 24 артилерійських систем калібром понад 100 мм; 132 бронемашин. З 80 командних пунктів об'єднань і з'єднань флоту за ЧФ РФ залишається 16 (20%), з 39 об'єктів зв'язку - 11 (28%), з 40 об'єктів радіотехнічної служби - 11 (27%), з 50 об'єктів тилу - 9 ( 18%), з 16 об'єктів забезпечення ракетно-артилерійським та мінно-торпедним озброєнням - 5 (31%), з 7 об'єктів судноремонту-3 (42%).

ВМС України отримали 30 бойових кораблів та катерів, один підводний човен, 90 бойових літаків, 6 кораблів спеціального призначення, а також 28 суден забезпечення.

Таким чином, після поділу ЧФ співвідношення бойових кораблів у басейні Чорного моря стало 1:2,5 на користь Туреччини.

У Росії залишилося три пункти базування корабельного складу – Севастополь, Феодосія та тимчасово – Миколаїв; одне місце дислокації берегових військ (Севастополь). У Севастополі Росія може використати три з п'яти основних бухт: Севастопольську, Південну, Карантинну, а також Козачу для дислокації бригади морської піхоти ЧФ. Бухта Стрілецька використовуватиметься ЧФ РФ та ВМСУ спільно. Також ЧФ РФ може використовувати два основні аеродроми в Гвардійському та Качі (Севастополь), два запасні аеродроми в Севастополі (м. Херсонес, Південний), військовий санаторій у Ялті, пост зв'язку та випробувальний центр у Феодосії та деякі інші об'єкти за межами Севастополя. Оренда Росією об'єктів і баз коштує їй 97,75 млн доларів на рік, які списуються в рахунок погашення боргу України. Росія зобов'язується не розміщувати в Україні ядерну зброю у складі ЧФ РФ, крім того порядок використання більшості флотських об'єктів встановлює Київ. Маршрути пересування особового складу та бойової техніки ЧФ також визначається місцевою владою. Згідно з російською військовою доктриною, сили ЧФ повинні складатися з двох оперативно-тактичних угруповань - Східної з базою в Новоросійську та Західної з базою в Севастополі, за яким залишався статус головної бази Флоту10.

Згідно з даними, опублікованими на початку 2002 р., до складу Чорноморського флоту Російської Федерації входить понад 50 бойових кораблів, понад 120 допоміжних суден, близько 430 одиниць бойової техніки та озброєння. Авіація ЧФ налічує близько 90 літаків та вертольотів. Відповідно до угод про розміщення ЧФ на території України в Криму знаходиться військове угруповання не менше 25 000 осіб, 24 артсистем калібром понад 100 мм, 132 бронемашини, 22 бойові літаки. Ця чисельність зберігається без особливих змін до цього дня. ВМС України налічують близько 40 бойових кораблів та катерів та близько 80 допоміжних суден. Слід зазначити, що до цього часу командуванню обох флотів загалом удалося після майже десятирічної конфронтації налагодити конструктивну співпрацю. Це стало можливим багато в чому тому, що, незважаючи на всі складнощі, на міждержавному рівні було ухвалено політичне рішення, яке поставило крапку у процес визначення долі ЧФ колишнього СРСР. Починаючи з 1999р. ЧФ та ВМСУ проводять щорічні спільні навчання у рамках програми «Фарватер світу» та вирішують спільні завдання у басейні Чорного моря. Проте й досі залишаються досить складні спірні питання, пов'язані з базуванням обох контингентів, військовими доктринами двох країн, статусом головної бази ЧФ – м. Севастополя, ставленням до партнерства з НАТО тощо, а отже, точка у переговорному процесі з проблеми ЧФ досі не поставлена11.

Підсумовуючи більш ніж десятирічну дискусію з проблеми ЧФ, слід сказати, що в ході багаторічних політичних баталій через Чорноморський флот жодна з конфліктуючих сторін - ні Росія, ні Україна - не досягла споконвічно поставлених цілей. Спочатку (після розпаду СРСР) російське політичне керівництво, мабуть, прагнуло не втручатися в перебіг «об'єктивного процесу» переходу ЧФ під юрисдикцію нової незалежної української держави. Проте принципова позиція, зайнята командуванням Чорноморського флоту та його особовим складом, незважаючи на зростаючий тиск з боку української влади та різних політичних сил України, спрямована на те, щоб змусити політиків двох держав розпочати переговорний процес щодо проблеми статусу цієї частини колишнього ВМФ СРСР–СНД з метою ухвалення остаточного політичного рішення з цього питання, змусила керівництво двох країн вступити в діалог на міждержавному рівні, який тривав багато років і часто ставив обидві сторони на поріг відкритої конфронтації. У ході багаторічного переговорного процесу російська сторона прагнула залишити Чорноморський флот за собою як за наступницею СРСР, а також серйозно зміцнитися на березі, перевівши під свою юрисдикцію більшу частину інфраструктури ЧФ разом із головною військово-морською базою - містом Севастополем. При цьому в ході переговорів з проблеми ЧФ дії Росії були вкрай непослідовними через складну внутрішньополітичну та економічну ситуацію в країні та явне небажання вищого політичного керівництва йти на серйозні кроки, здатні погіршити і без того складні відносини з Україною і тим самим підштовхнути її в орбіту впливу. країн Заходу, і насамперед США та блоку НАТО. Це виявилося в готовності російської сторони йти на серйозні поступки в ході підготовки та підписання основних міждержавних угод, які внаслідок цього несли на собі сліди поспіху та правової недбалості, багато в чому не відповідали реаліям і, отже, не сприяли якнайшвидшому вирішенню Чорноморського флоту, що склався. небезпечної політичної та економічної ситуації. Ця політика була хибною і не виправдала себе. Внаслідок більш ніж десятирічного переговорного процесу з проблеми статусу ЧФ на території іншої держави та її поділу між двома країнами, що супроводжувався його різким кількісним скороченням, Російська Федерація, формально залишаючись правонаступницею Радянського Союзу, отримала лише невелику частину ЧФ колишнього СРСР. При цьому російська сторона не змогла відстояти своє бачення статусу Севастополя як головної бази свого ЧФ, статусу ЧФ як єдиного оперативно-стратегічного з'єднання ВМФ СНД, а також принцип роздільного базування флотів, і внаслідок цього отримала у своє розпорядження не весь плавсклад ЧФ і близько 5% території бази та об'єктів інфраструктури Флоту на вкрай невигідних умовах оренди. Внаслідок цього Росія фактично втратила колосальну частину власності колишнього СРСР, на яку мала повне право претендувати, а також значно послабила свій вплив у Чорноморському регіоні та Середземномор'ї.

Українська сторона, заявляючи про свої права на Чорноморський флот, прагнула перевести під свою юрисдикцію це військово-морське з'єднання якщо не повністю, то його найкращу частину, а також усі об'єкти інфраструктури ЧФ, що знаходяться на її території, часто діючи неправовими, насильницькими методами. , шляхом захоплення та перепідпорядкування військових об'єктів ЧФ, та створення явочним порядком структур ВМСУ, порушуючи при цьому досягнуті на міждержавному рівні домовленості щодо розділу Флоту, чому значною мірою сприяла політика поступок Україні, що проводиться політичним керівництвом РФ, а також зацікавленість впливу західних країн у Росії у Чорноморському регіоні. При цьому українське політичне та військове керівництво, отримуючи всебічну фінансову та політичну підтримку з боку блоку НАТО, зацікавленого в мінімізації російського впливу у стратегічно важливому Чорноморському регіоні, взяло курс на фактичне знищення ЧФ, офіційно проголошуючи намір створити невеликі військово-морські сили для охорони кордонів незалежно. держави і прагнучи при цьому підкорити якомога більшу кількість об'єктів інфраструктури та кораблів ЧФ собі, не маючи можливості водночас утримувати їх у належній боєздатності з економічних та організаційно-технічних причин. Саме ці дії української сторони, разом із злочинною байдужістю тодішньої влади РФ, викликали різке неприйняття у командування та особового складу ЧФ, що унеможливило реалізацію Україною та її західними «союзниками» своїх намірів щодо Чорноморського флоту. Протягом п'ятнадцяти років незалежності Україні так і не вдалося створити на Чорному морі повноцінні військово-морські сили, здатні впливати на ситуацію в регіоні. Проте українській стороні вдалося підпорядкувати собі більшу частину об'єктів інфраструктури ЧФ, формально підтвердити свою юрисдикцію над Севастополем, а також змусити російську сторону підписати велику міждержавну угоду на вкрай вигідних для себе умовах. Однак Росії, у свою чергу, вдалося залишити за собою навіть невелику, але найбільш боєздатну частину ЧФ, його основу, а також відстояти і т.зв. «пакетний» підхід до досягнутих домовленостей і майбутніх переговорів з Україною щодо пролонгації угод щодо Чорноморського флоту, згідно з яким усі без винятку переговори російська сторона має намір вести строго на основі принципів Договору про дружбу, співпрацю та партнерство від 31 травня 1997 року та у нерозривному зв'язку з Базовими Угодами з флоту від 28 травня 1997 року, не допускаючи їх перегляду або вільного тлумачення з боку України, зокрема, під загрозою пред'явлення або територіальних претензій тощо.

Загалом, говорячи про підсумки своєрідного протистояння між Україною та Росією, слід зазначити, що російська сторона виграла бій за кораблі, але за Україною залишилася «суша», тобто Севастополь та більша частина берегової інфраструктури. Однак це лише видимі результати, за якими, безперечно, стоїть глибша проблема: весь десятирічний конфлікт між двома державами, пов'язаний з проблемою ЧФ, зводився до одного принципового питання: чи залишиться самостійна Україна в орбіті військово-політичного впливу Росії, чи знайде незалежність від нього, то тобто увійде до будь-якої іншої глобальної військово-політичної системи. Суперечка навколо ЧФ була лише одним із аспектів цієї проблеми та багато в чому свідченням її обговорення та вирішення. Результати цієї суперечки можна визначити так: Росії, безумовно, вдалося певною мірою зберегти свою присутність у Криму та потужний важіль впливу на ситуацію в Чорноморському регіоні. Збереження ЧФ з головною базою в Севастополі свідчить про те, що Україна, як і раніше, залишається в орбіті російської військово-політичної стратегії, проте при цьому Україна, залишивши за собою дуже серйозні позиції, перетворилася з простого об'єкта російської політики на серйозний чинник, що впливає на цю. політику, не враховуючи якого досить важко уявити збереження у майбутньому «статус кво» у регіоні. Чи перетворяться існуючі на сьогоднішній день відносини між Росією та Україною з часом на справжнє партнерство, чи після закінчення двадцятирічного терміну оренди суперечки навколо майбутньої долі Флоту спалахнуть з новою силою (що здається вельми ймовірним у світлі останніх подій в Україні) - покаже час.

1 Морська Доктрина Російської Федерації на період до 2020 року. Затверджено Президентом РФ В.В. Путіним 27 липня 2001 // Морський збірник., 2001. № 9. С. 5.

3 Абдулатіпов Р.Г. Національне питання та державний устрій Росії., М., С. 12.

4 Печенів В.А. Кому вигідно повернути Росію за допетровських часів. // Російська газета. 1996, 24 вересня.

5 Росія-Україна (1990–2000) Документи та матеріали. Т. 1. М., 2001. С. 18-24.

6 Там же. С. 33-37.

7 Незламна та легендарна» у вогні політичних баталій 1985–1993 років. М., 1994. С. 265-271; Шапошников Є.І. Вибір. М., 1995. С. 143-144.

8 Див: Росія-Україна (1990-2000) Документи та матеріали. Т.2. С. 125-142.

10 Горбачов С.П. Песимістична трагедія... С. 26-27; Кримська правда. 1992. №5. 9 січня; М'яло К.Г. Указ. соч. С. 144; D.L. Clarck. The Saga of Black Sea Fleet... 45; Дзеркало Тижня. 1997 р. 31 травня; Трагедія Чорноморського флоту (1990-1997).//Москва-Крим. Вип. №2. М., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 Острів Крим. 1999. №2; Мальгін А. Указ. соч. С. 48; Комерсант-влада. 2002. №17-18.

Після подій 2014 року Крим знову привернув увагу не лише росіян, а й, мабуть, усього світу. І справа тут не лише у політичному скандалі між двома державами – Росією та Україною. І не в тому, з якою стрімкістю було проведено Росією Кримську операцію. А в тому, що після повернення Криму Чорноморський набув другого життя.

Не секрет, що за роки володіння Україною кримськими берегами розвиток Криму сильно загальмувався, і грошових ресурсів із скарбниці на утримання півострова виділялося вкрай мало. Це торкнулося і військово-морських баз Кримського півострова. У статті постараємося найповніше описати, які перспективи має Росія щодо розвитку Чорноморського флоту на Кримському півострові.

Балаклавська бухта. Трохи історії

З історії відомо, що поле того, як Крим перейшов під володіння Росії, саме в Балаклавській бухті були розміщені кораблі Чорноморського флоту Росії. З 1776 року тут був розташований Балаклавський грецький піхотний батальйон. Основу цього батальйону становили емігранти, учасники протиосманського повстання на островах Егейського моря. Слід зазначити, що царицею Катериною Великою було відзначено своє благовоління бравих еллінів.

З 1853 по 1856 рік, у період Кримської війни, Балаклава та бухта були захоплені британськими військами. Вони перетворили Балаклавську бухту на військову базу і, власне, вже звідти робилися штурми, і була військова підтримка при облозі Севастополя.

При розподілі флоту між Україною та Росією за даними на серпень 1994 року Чорноморський флот у Криму мав у своєму складі 153-ю та 155-у бригади 14-ї дивізії.

При цьому 475-й дивізіон володів 14-ма великими і 9-ма середніми субмаринами і плавучою базою підводного човна.

Але треба сказати, що субмарина "Запоріжжя" (проект 641), передана Україні під час поділу флоту, за технічними параметрами виявилася для цієї бази невідповідною.

І після поділу флотів її відправили у доки на ремонт, який досі намагаються провести ВМС України.

Після того, як 1995 року російські військові моряки остаточно залишили води України, Балаклавська база виявилася покинутою. І її фактичними "власниками" стали мисливці за кольоровими та чорними металами, оскільки база мала величезні запаси обладнання та верстатів.

І вже після недовгого періоду часу, коли Чорноморський флот Росії залишив територіальні води України, Балаклавська база була несамовитим видовищем.

Також об'єктом екскурсій містом та бухтою став підземний завод з відновлення та ремонту підводних човнів ЧФ. Надсекретна база активно використовувалася Радянським Союзом за часів холодної війни та як склад ядерного озброєння.

Кращого застосування секретної бази, окрім як проводити екскурсії туристів військовою підводною базою, українська влада не знайшли.

Як ділили Чорноморський флот

Угода про порядок та умови знаходження Чорноморського флоту Росії у територіальних водах та портах України була підписана у Києві 28 травня 1997 року, за підсумками міжурядової угоди. Також було обумовлено умови поділу ЧФ та взаєморозрахунки, пов'язані з таким поділом. Ці документи були ратифіковані Державною думою та Українським парламентом у 1999 р.

Підписана угода давала змогу розділити ЧФ Росії та ВМС України. Основну базу та штаб було вирішено залишити у Севастополі. А майнові розбіжності мали бути зацікавленими враховані домовленістю про поділ майна. Росії при цьому відійшло 87,7%, а Україні – 12,3% усіх судів.

Весь цей період узгодження правового статусу ЧФ та його подальшої долі, звичайно, негативно позначився на його боєздатності. Багатьом із 1991 по 1997 роки. те, що відбувалося, сприймалося як те, що Чорноморський флот ВМФ Росії повільно, але вірно гине.

Чорноморський флот у цифрах

Порівняння чисельного складу цей період було зміцнити бойовий дух особового складу.

Отже, порівняємо цифри.

1. Чорноморський флот на 1991 рік:

Особовий склад – 100 тис. чол.

Чисельність кораблів – 835 всіх існуючих класів:

• підводних човнів - 28;
• ракетних крейсерів – 6;
• протичовнових крейсерів - 2;
• БПК II рангу, есмінців та сторожових кораблів II рангу – 20;
• СКР – 40 одиниць;
• малих та кораблів - 30;
• тральщиків – 70;
• десантних кораблів – 50;
• морської авіації - понад чотириста одиниць.

2.Чорноморський флот Росії на 1997 рік:

• Чисельність особового складу – 25 тис. чол. (у тому числі 2 тис. осіб у ударній авіації та морській піхоті).
• Чисельність кораблів та суден - 33.
• Літальних апаратів у складі флоту – 106 (з яких 22 бойових).
• Бронемашин – 132.
• Командних пунктів – 16 (було 80).
• Об'єктів зв'язку – 11 (із 39).
• Об'єктів радіотехнічної служби – 11 (було 40).
• Об'єктів тилу – 9 (із 50).
• Судноремонтних об'єктів – 3 (з 7).

У розділі 1997 року ВМС України становило:

• Бойові кораблі – 30.
• Підводні човни – 1.
• Бойові літаки – 90.
• Кораблі спеціального призначення – 6.
• Судна забезпечення – 28 одиниць.

Сучасний стан ЧФ

Чорноморський Росії завжди був і залишається одним з головних факторів стабільності та безпеки на південних морехідних напрямках. Бойові судна ЧФ таки роблять усе можливе, щоб забезпечити ці завдання на рубежах Чорного та Середземного морів.

Але Чорноморський флот спроможний виконувати бойові завдання також і в різних районах Світового океану.

Кораблі Чорноморського флоту Росії успішно виконують завдання у Японському морі, взаємодіючи з Балтійським флотом. Судна з команди цього флоту брали участь в операції супроводу транспорту із транспортування сирійської хімічної зброї в акваторії Середземного моря.

На постійній основі кораблі забезпечення ЧФ успішно виконують завдання протидії піратству.

Підвищення бойового рівня

Повернення Криму до структури Росії, безсумнівно, покращило бойову ефективність Чорноморського флоту. РФ на плановій основі отримала можливість належно розвивати ВМФ на Кримському півострові.

Військово-морські сили будуть розташовувати в Криму комплексну систему, в яку включені і наземні бази. Чорноморський флот Росії придбав головну базу для розміщення суден – Севастополь.

Основні принципи розміщення систем базування та інфраструктури флоту – самодостатність та функціональність. Необхідно буде заново оснащувати місця базування надводних та підводних кораблів, берегових військ усім необхідним для забезпечення повноцінної служби та життєдіяльності.

Перелік судів ЧФ

У довідниках представлені докладні дані, за якими можна оцінити, яким є Чорноморський флот Росії сьогодні.

Обліковий склад надводних кораблів тридцятої дивізії:

• Гвардійська
• "Керч" - великий протичовновий корабель.
• Сторожовий
• Сторожовий корабель "Ладний".
• Сторожовий корабель "Питливий".

Склад десантних кораблів 197-ї бригади:

Великі десантні кораблі:

• "Микола Фільченков".
• "Орськ".
• "Саратов".
• "Азов".
• "Новочеркаськ".
• "Цезар Куніков".
• "Ямав".

Склад 68-ї бригади кораблів охорони:

Малі протичовнові кораблі:

• "Олександрівець".
• "Муромець".
• "Суздалець".

Морські тральщики:

• "Килимок".
• "Іван Голубець".
• "Турбініст".
• "Віце-адмірал Жуков".

Підводні човни:

• "Ростов-на-Дону" – Б237.
• "Новоросійськ" – Б261.
• (екс-"Запоріжжя") – Б435.
• "Алроса" - Б871.

Ракетні катери 41-ї бригади:

• "Бора".
• "Самум".
• "Штиль".
• "Міраж".

Склад 295-го Сулінського дивізіону:

Ракетні катери:

• "Р-60".
• "Р-71".
• "Р-109".
• "Р-239".
• "Іванівець".

Склад 184-ї бригади (Новоросійськ):

Протичовнові кораблі:

• "Поворіно".
• "Єйськ".
• "Касімов".

Тральщики:

• "Залізняків".
• "Валентин Пікуль".
• "Віце-адмірал Захар'їн".
• "Мінеральні води".
• "Лейтенант Ільїн".
• "РТ-46".
• "РТ-278".
• "Д-144".
• "Д-199".
• "Д-106".

Не довелося довго підшукувати ділянку, де буде розміщено штаб Чорноморського флоту Росії. Севастополь виявився найбільш підходящим для цього (у тому ж місці, де до 19 березня 2014 р. було розміщено штаб ВМС України).

Перспективи розвитку підводного флоту

Після поділу суден у чорноморців на озброєнні знаходиться один підводний човен - дизельний "Алрос".

На сьогоднішній день Росія має програму з поетапного нарощування підводних збройних сил ЧФ. Віддачу від виконання цих зусиль підводний Чорноморський флот Росії побачить уже 2016 року.

На цей час очікується поповнення шістьма новими дизельними підводними човнами. Таке поповнення підводного флоту докорінно змінить розклад сил на Чорному морі.

ЧФ тепер зможе вирішувати різноманітні завдання на підводних глибинах і створить угруповання для досягнення бойових цілей.

Імовірні терміни введення підводних кораблів різні. Так, наприклад, вже 22 серпня 2015 р. у Санкт-Петербурзі було піднято Андріївський прапор на дизель-електричному підводному човні "Новоросійськ". Після повномасштабних випробувань на морському полігоні Північного флоту вона, безперечно, буде спрямована на місце довгострокового базування.

Третій підводний човен із серії суден для Чорноморського флоту програми 636 - "Старий Оскол" - був спущений на воду 28 серпня 2015 р. Після комплексу ходових та державних випробувань займе своє місце у складі ЧФ.

Але це ще не все. Триває добудова корпусу підводного човна "Краснодар" і добудовується спущений на воду "Ростов-на-Дону".

Будуть закладені ще два підводні човни з проекту з посилення підводного Чорноморського флоту - "Колпіно" та "Великий Новгород".

Усі 6 підводних човнів програми "636 дизель" - електричні, і до 2016 року вони будуть передані до Чорноморського флоту Росії. Склад екіпажів для цих підводних човнів сформований та проходить навчання у навчальних центрах ВМФ.

Палубна авіація

Звичайно, Чорноморський флот зобов'язаний мати повноцінну палубну авіацію. Тепер з'явилася можливість нарощувати темпи оновлення парку морської авіації. Планується зміни літаків Су-24 на нові Су-30 МС.

Також важливо не забувати, що саме в Криму є унікальний комплекс НИТКА. Багато років літаки палубної авіації Північного флоту у Криму відточували свої навички на цьому унікальному комплексі.

Також нарощуються темпи з ремонту авіапарку, що вже є у ЧФ. Все це дозволить досягти заданого рівня та забезпечить авіацією Чорноморський флот Росії. Склад авіатехніки, яка готова до виконання бойових завдань, буде в межах 80% від потрібної кількості.

Відтворення системи базування

Передбачається відтворити на кримському півострові таку систему базування, яка буде відповідати всім вимогам до виконання бойових завдань у регіоні.

Головна база дислокується в Севастополі, там же будуть розміщені пункти для дислокації Чорноморського флоту.

Головною вимогою до розміщення систем базування є їхня повноцінна незалежність за принципом забезпечення функціональності та самодостатності. Цей порт, де розміщуватиметься Чорноморський флот Росії, склад кораблів, як надводних, і підводних, буде забезпечено всім необхідним несення повноцінної служби і життєдіяльності.

Так, на заводах у Криму в найкоротші терміни будуть створені такі ділянки виробництва, які б відповідали сучасним вимогам і технологіям. Щоб обслуговувати нові кораблі, які надходять на Чорноморський флот Росії, починається поетапна заміна верстатного устаткування новим.

Тепер федеральне унітарне підприємство у Севастополі буквально ожило. Вже було здійснено ремонт двох великих протичовнових кораблів Північного флоту (вони входять до складу оперативного з'єднання ВМФ у Середземному морі).

Також на заводі відбуваються роботи з ремонту "Алроса". До того ж слід зауважити, що зарплату робітників було доведено до загальноросійського рівня.

Наразі Чорноморський флот Росії у Севастополі отримав сучасну ремонтну базу.

Такі ж роботи ведуться в Новоросійську за федеральною цільовою програмою, яка розрахована до 2020 року. У рамках цієї програми передбачається будівництво в Новоросійську місця дислокації сил Чорноморського флоту. Так само, як і Севастополь, цей порт з його рідкісним огорожливим молом, безперечно, буде ще одним бойовим місцем розміщення російських кораблів та підводних човнів.

Судна обладнання для Чорноморського флоту

Для забезпечення безпеки судноплавства в регіоні Чорного моря гідрографи ЧФ мають великий комплекс робіт. Необхідно провести комплексні дослідження прибережних акваторій, що призведе до коригування навігаційних карт. Гідрографічні судна ЧФ перевіряють роботу радіонавігаційних систем з подальшим ремонтом та модернізацією.

Весь цей комплекс робіт суттєво позначиться на безпеці судноплавства у цьому регіоні, що у свою чергу убезпечить Чорноморський флот Росії, склад кораблів якого постійно поповнюється.

Так, з метою комплексного оснащення підводних субмарин та надводних суден ЧФ буде поповнено ще шістьма суднами, що, безсумнівно, позитивно позначиться на обороноздатності та дозволить виконувати завдання не лише у зоні відповідальності, яку забезпечує Чорноморський флот, а й за її межами.

Оперативно-стратегічне об'єднання ВМФ РФ на Чорному морі Підпорядковується південному військовому округу. Закресленим текстом позначені кораблі/катери, що знаходяться на ремонті.

30-а дивізія надводних кораблів (м. Севастополь)

"Москва" гвардійський ракетний крейсер проекту 1164. Бортовий номер 121.
«Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков» фрегат проекту 22350. Бортовий номер 417 (прийняття на озброєння у 2016 році).
"Адмірал флоту Касатонів" фрегат проекту 22350 (прийняття на озброєння у 2017 році).
"Адмірал Григорович" - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 494.
"Адмірал Ессен" - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 751.
"Адмірал Макаров" - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 799 (прийняття на озброєння у 2016 році).
«Кмітливий» сторожовий корабель проекту 01090. Бортовий номер 810.
"Ладний" сторожовий корабель проекту 1135. Бортовий номер 861.
«Допитливий» сторожовий корабель проекту 1135М. Бортовий номер 868
РК-1078 - рейдовий катер.
РК-1210 - рейдовий катер.
РК-1287 - рейдовий катер.
РК-1414 - рейдовий катер.
РК-1676 - рейдовий катер.
РБК-1299 - рейдовий баркас.

Кримська військово-морська база (м. Севастополь)

197-а бригада десантних кораблів (Кримська військово-морська база, Севастополь):

«Микола Фільченков» – великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 152.
БДК-65 «Саратов» — великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 150.
БДК-69 «Орськ» — великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 148.
БДК-46 "Новочеркаськ" великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 142.
БДК-54 "Азов" гвардійський великий десантний корабель проекту 775М. Бортовий номер 151
БДК-64 «Цезар Куніков» – великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 158.
БДК-67 "Ямал" великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 156.

68-а бригада кораблів охорони водного району (м. Севастополь):

149-а тактична група:
МПК-49 "Олександрівець" малий протичовновий корабель проекту 1124. Бортовий номер 059.
МПК-118 «Суздалець» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 071
МПК-134 «Муромець» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 064

150-та тактична група:
"Іван Голубець" морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 911
"Віце-адмірал Жуков" морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 909
"Турбініст" морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 912
«Килимівець» морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 913

41-а бригада ракетних катерів (Севастополь):

166-й дивізіон МРК (Севастополь):
"Бора" ракетний корабель на повітряній подушці проекту 1239. Бортовий номер 615.
"Самум" ракетний корабель на повітряній подушці проекту 1239. Бортовий номер 616.
"Міраж" малий ракетний корабель проекту 12341. Бортовий номер 617.
"Штиль" малий ракетний корабель проекту 12341. Бортовий номер 620.
«Вишній Волочок» малий ракетний корабель проекту 21631 (прийняття на озброєння у 2017 році).

295-й Сулінський дивізіон ракетних катерів:
Р-60 "Буря" ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 955.
Р-71 "Шуя" ракетний катер проекту 12417. Бортовий номер 962.
Р-109 "Бриз" ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 952.
Р-239 "Гроза" ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 953.
Р-334 "Івановець" ракетний катер проекту 12411М. Бортовий номер 954

102-й загін спеціального призначення боротьби з ПДСС, в/ч 27203 (Севастополь,): 60 чол. На озброєнні: берегові самохідні бомбометні комплекси ДП-62 Дамба, протидиверсійні катери П-424, П-331, П-355, П-407, П-424, П-834, П-835, П-845.

Новоросійська військово-морська база (Краснодарський край, м. Новоросійськ)

184-а бригада охорони водного району (Краснодарський край, м. Новоросійськ):

181-й дивізіон протичовнових кораблів:
МПК "Поворине" малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 053
МПК "Єйськ" малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 054
МПК "Касімов" малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 055

170-й дивізіон тральщиків:
МТЩ "Залізняків" морський тральщик проекту 12660. Бортовий номер 901.
МТЩ "Валентин Пікуль" морський тральщик проекту 266МЕ. Бортовий номер 770
МТЩ "Віце-адмірал Захар'їн" - морський тральщик проекту 02668. Бортовий номер 908.
БТЩ "Мінеральні Води" базовий тральщик проекту 12650. Бортовий номер 426.
БТЩ "Лейтенант Ільїн" базовий тральщик проекту 12650. Бортовий номер 438.
РТ-46 рейдовий тральщик проекту 1258. Бортовий номер 201.
РТ-278 - рейдовий тральщик проекту 12592.
Д 144 - десантний катер.
Д 106 - десантний катер.
Д-199 - десантний катер.

4-а окрема бригада підводних човнів (Краснодарський край, Новоросійськ):

Б-237 "Ростов-на-Дону" дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-261 «Новоросійськ» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-262 «Старий Оскол» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-265 "Краснодар" дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-268 «Великий Новгород» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-271 «Колпіно» дизельний підводний човен проекту 06363 (прийняття на озброєння у 2016 році).
Б-871 "Алроса" дизельний підводний човен проекту 877В.
ПЗС-50 - дизельний підводний човен проекту 633РВ.
УТС-247 - дизельний підводний човен проекту В613.
ТЛ-997 - катер-торпедолів проекту 368Т.
ТЛ-1539 - катер-торпедолів проекту 1288.
ВМ-122 водолазне морське судно.

314-й загін аварійно-рятувальних судів (м. Новоросійськ):

ПЖК 58 - пожежний катер.
ВМ 86 - водолазне судно проекту 522.
ВМ 108 - водолазне судно проекту 522.
ВМ 159 - водолазне судно проекту 535.
СБ 4 - морський буксир проекту 733.
ВМ 66 - водолазне судно проекту 522.
Оріон - морський буксир проекту 733.
РВК-764 рейдовий катер проекту 23040
РВК-762 рейдовий катер проекту 23040
РВК-767 рейдовий катер проекту 23040
РВК-771 рейдовий катер проекту 23040
"Професор Микола Муру" - рятувальне буксирне судно проекту 22870.

136-й загін спеціального призначення боротьби з ПДСС, в/ч 75976 (м. Новоросійськ): 60 чол. На озброєнні: протидиверсійні катери П-191, П-349, П-350, П-274, П-275, П-276, П-356.

окрема рота охорони, в/ч 70118 (Краснодарський край, м. Новоросійськ, с. Мисхако).

63-а бригада кораблів, що ремонтуються (Севастополь).

145-й аварійно-рятувальний загін (Севастополь):

"ЕПРОН" рятувальне судно проекту 527М.
РВК-1112 – рейдовий катер комплексного аварійно-рятувального забезпечення.
СМК-2094 – рятувальний багатофункціональний катер.

1-ша група рятувальних судів (Севастополь):
"Комуна" рятувальне судно.
"Шахтар" рятувальний буксир проекту 712.
СБ-5 морський буксир проекту 733
СБ-36 морський буксир проекту 714.
МБ 304 морський буксир проекту 745

2-га група рятувальних судів (Севастополь):
СН 126 санітарний катер.
ВМ 154 - водолазне судно проекту 535.
РВК 449 водолазний катер проекту 376.
РВК 860 водолазний катер проекту 376
ПЖК 37 - пожежний катер.
ПЖК 45 - пожежний катер.
ВМ 125 - водолазне судно проекту 522.
ПЖС-123 пожежний корабель проекту 1893 року.
ВМ 9 - водолазне судно проекту 522.

519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів (Севастополь):

"Приазов'я" середній розвідувальний корабель проекту 864.
"Екватор" малий розвідувальний корабель проекту 861М.
"Кільдін" малий розвідувальний корабель проекту 861М.
"Лиман" малий розвідувальний корабель проекту 861М.

97-й окремий дивізіон надводних кораблів (Краснодарський край, Темрюк):

СГЗ-18 - судно сховище проекту 08142.
РК-249 - водолазний катер проекту 376.
Селігер - досвідчене судно проекту 11982 року.
РБ 45 – рейдовий буксир проекту 90600.

176-й дивізіон гідрографічних суден (Севастополь):

"Донузлав" гідрографічне судно проекту 862.
"Челекен" гідрографічне судно проекту 861.
"Створ" гідрографічне судно проекту 862.
МГК 476 малий гідрографічний катер проекту 16830
БГК-2150 великий гідрографічний катер.

47-й гідрографічний район (Севастополь):
ГС-86 мале гідрографічне судно проекту 872.
БГК-22 великий гідрографічний катер.
БГК-889 великий гідрографічний катер проекту 1896 року.
МГК-352 малий гідрографічний катер проекту 1403
МГК-675 малий гідрографічний катер проекту 727М.
МГК-1002 малий гідрографічний катер проекту 1403.
МГК-1099 малий гідрографічний катер проекту 1403

80-й район гідрографічної служби (Краснодарський край, Новоросійськ):
БГК 244 великий гідрографічний катер проекту 1896 року.

55-й окремий дивізіон гідрографічних суден 80-го району гідрографічної служби (Новоросійськ):

ГС-103 мале гідрографічне судно проекту 870.
ГС-402 мале гідрографічне судно проекту 872.
МГК-500 малий гідрографічний катер проекту 1403
МГК-614 малий гідрографічний катер проекту 16830
МГК-1792 малий гідрографічний катер проекту 16830
МГК-1914 малий гідрографічний катер.

17-й гідрограф ділянка (Ростовська обл, Таганрог)

115-та комендатура охорони та обслуговування (м. Севастополь):

РК 1529 - рейдовий катер проекту 1415.
СН 726 - санітарний катер.
КСВ-1404 - катер зв'язку.
КСВ-1754 - катер зв'язку.

205-й загін суден забезпечення (Севастополь):
КСВ-2155 - катер зв'язку проекту проекту 1388Н

1-а група (Севастополь):
МБ 23 - морський буксир проекту 773.
МБ 173 - морський буксир проекту 773
МБ 174 - морський буксир проекту 733.
ПМ 56 - плавуча майстерня проекту 304.
ПМ 138 - плавуча майстерня проекту 304.
РБ 50 - рейдовий буксир проекту 737Л.
РБ 136 - рейдовий буксир проекту 192.
ПК-3100 – плавучий кран проекту 605-ПК.
ПК-32050 – морський самохідний плавкран проекту 1505.
ПК-128035 - плавучий кран В-02.
СПК-46150 - самохідний плавучий кран проекту 02690.
РБ 244 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 247 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 296 - рейдовий буксир проекту 737М.
Єнісей – госпітальне судно проекту 320.
РБ 389 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ-365 – рейдовий буксир проекту 90600.

2-а група (Севастополь):
КІЛ-158 - кілекторне судно проекту 141.
Іван Бубнов - великий морський танкер проекту 1599р.
Генерал Рябіков - морський транспорт озброєння проекту 323В.
ВТР 94 - морський транспорт озброєнь проекту 1823 року.
Сетунь - кабельне судно проекту 1112 року.
Петро Градов - судно екологічного контролю проекту 872Е.
СР 939 - судно розмагнічування проекту 130.
СР 26 - судно розмагнічування проекту 17994.
СР 137 - судно розмагнічування проекту 130.
УФП 183 - судно контролю фізичних полів проекту 18061.
Іман – середній морський танкер проекту 6404.
СР 541 - судно розмагнічування проекту 130.

3-я група (Севастополь):
Дон - малий морський танкер проекту 1852 року.
Індіга – малий морський танкер проекту 437Н.
МУС-589 - судно-нафтозбиральник проекту 1515.
Істра – малий морський танкер.
БНС-16500 - базове наливне судно проекту 445Р.
МКС-229 - судно-нафтозбиральник проекту 14630.
МКС-586 - судно-нафтозбиральник проекту 25505.
БНН-226800 – рейдова несамохідна наливна баржа.
ВТН 99 - малий морський танкер проекту 1844 року.
ВТН-73 – малий морський танкер проекту 03180.

4-а група (Севастополь):
БУК-49 - буксирний катер проекту 05Т.
БУК-533 - буксирний катер проекту 05Т.
ПСК-537 - пасажирський катер проекту 722.
РК-340 - рейдовий катер проекту 1415.
РК-1573 - рейдовий катер.
РК 25 - рейдовий катер.
"Афаліна" - рейдовий катер проекту 16609.
«Двіниця-50» - військовий транспорт (екс-турецький суховантаж Alican Deval).
"Вологда-50" - військовий транспорт (екс турецький суховантаж Dadali).
"Кизил-60" - військовий транспорт (екс турецький суховантаж Smyrna).
"Казань-60" - військовий транспорт.

58-а група судів забезпечення (Феодосія):

КІЛ-25 - кілекторне судно проекту 419.
МБ 31 - морський буксир проекту 745.
СР 344 - судно розмагнічування проекту 17992.
ВМ 911 - водолазне морське судно проекту 535.
РБ 44 - рейдовий буксир проекту 737Л.
РБ 237 - рейдовий буксир проекту 737К.
БГК 774 - великий гідрографічний катер проекту 1896 року.
СР 59 - судно розмагнічування проекту 130.
МУС-491 - судно-нафтозбиральник проекту 1515.
ОС-114 - дослідне судно проекту 1824 року.
ОС-138 - дослідне судно проекту 1236.
МГК 620 – малий гідрографічний катер проекту 16380.
РК-253 - водолазний катер проекту 376.
РК-267 - водолазний катер проекту 376.
РК-1677 - рейдовий катер проекту 371У.
ПМР-71 - рейдова плавуча майстерня проекту 889А.
БНН-667085 – рейдова несамохідна наливна баржа проекту 435Р.
Койда – середній морський танкер проекту 577.
ТЛ 278 - катер-торпедолів проекту 1388.
ТЛ 1133 - катер-торпедолів проекту 1388.

61-а група судів забезпечення (Новоросійськ):

РБ 398 - рейдовий буксир проекту 90600.
МКС-760 - судно-нафтозбиральник проекту 1515.
КСВ-67 - катер зв'язку проекту 1388Н.
ВТН 96 - малий морський танкер проекту 1844Д.
СХЗ-20 - плавучий склад проекту 08142.
ПСК-1321 - пасажирський катер проекту СК620.
РБ-18 – рейдовий буксир проекту 14970.
РБ-209 – рейдовий буксир проекту 1496.
РК-955 - рейдовий катер проекту 371У.
РК-1745 - рейдовий катер проекту 371У.
БКЩ-28 – великий корабельний щит.
РБ 193 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 199 - рейдовий буксир проекту 737К.
ВТН 76 - малий морський танкер проекту 1844Д.
РБ 43 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ 391 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ 392 - рейдовий буксир проекту 90600.

280-та щитова станція 4 судна-мішені (Севастополь):

РК-621 рейдовий катер.
РБК-76 рейдовий баркас.
СМ-69 – морський рефрижераторний транспорт.
СМ-377 - судно-мішень проекту 1784Б.

130-та щитова станція (Феодосія):

СМ-178 - судно-мішень проекту 1784Б.
СМ-294 - судно-мішень проекту 1784М.

720 пункт матеріально-технічного забезпечення (м. Тартус, Сирія).

758 центр матеріально-технічного забезпечення, в/ч 63876 (м. Севастополь).

3824-а комплексна база МТО, в/ч 96144 (Краснодарський край, Кримськ).

17-й арсенал, в/ч 13189 (Севастополь, Сухарна балка).

133-а окрема бригада МТО, в/ч 73998 (Крим, Бахчисарай р-н).

126-а окрема бригада берегової оборони, в/ч 12676 (Крим, Перевальне)

810-а окрема бригада морської піхоти, в/ч 13140 (Севастополь, бух Козача)

388-й морський розвідувальний пункт, в/ч 43071 (м. Севастополь)

127-а окрема розвідувальна бригада, в/ч 67606 (Крим, с. Парголово)

11-а берегова ракетно-артилерійська бригада, в/ч 00916 (Краснодарський край, м. Анапа, сел. Уташ)

15-а окрема берегова ракетно-артилерійська бригада, в\ч 80365 (м. Севастополь)

8-й окремий артилерійський полк, в/ч 87714 (м. Сімферополь та Перевальне)

1096-й окремий зенітний ракетний полк (м. Севастополь)

68-й окремий морський інженерний полк, в/ч 86863 (м. Євпаторія)

47-й окремий морський інженерний батальйон, в/ч 83382 (м. Кримськ Новоросійської ВМБ).

4-й окремий полк РХБЗ, в/ч 86862 (м. Севастополь)

224-й окремий батальйон управління, в/ч 83526 (Севастополь).

529-й Червонопрапорний Вузол зв'язку, в/ч 40136 (Севастополь).

475-й окремий центр РЕБ, в/ч 60135 (Відрадне, Севастополь)

Центр радіоелектронної розвідки (Севастополь).

17-а Військово-морська школа молодших спеціалістів (Севастополь):

ВМ 34 - водолазний морський бот проекту 522.
РВК-156 – рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-438 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-617 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-659 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
СМК-2094 – рятувальний багатофункціональний катер проекту 23370.
РВК-1045 – рейдовий катер комплексного аварійно-рятувального забезпечення проекту 23040.

318-й змішаний авіаційний полк, в/ч 49311 (м. Севастополь, п. Кача, аеродром Кача)

43-й морський штурмовий авіаційний полк, в/ч 76410 (Крим, м. Саки, аеродром Саки)