Схема підключення сигналізації tomahawk 9010. Сигналізації з автозапуском. Tomahawk

У порівнянні з «бюджетними» охоронними системами обладнання бренду Томагавк зарекомендувало себе непогано. Зараз, у 2015 році, багато систем Tomahawk Car Alarm знято з виробництва. До цих пір випускаються сигнали наступних сімейств: Z, X, S, TZ 7010 та деякі інші. У продажу, тим не менш, можна знайти сигналізацію Tomahawk tw 9010 або tz 9030. Друга з них - більш сучасна, всі функції в ній програмуються, і саме тому краще віддати краще моделі. Принаймні на сигналі Tomahawk tw 9010 не можна «випадково» перепрограмувати призначення клеми «ACC», що підключається до силової проводки.

Стандартне підключення tw 9010

Виробник обладнання Томагавк пропонує підключати сигналізацію так:

Основний роз'єм, Tomahawk-9010

Відгуки говорять нам, що стандартний варіант підключення в автомобілях ВАЗ реалізується легко. Не приєднувати можна кінцевик капота, кнопку Anti-Hijack, а «синьо-червоний» провід, що йде з роз'єму, не знадобиться точно. Можна підключити блокуючий реле, що з'єднується з «чорно-жовтим» кабелем, якщо потрібен автозапуск. Загалом підключати сигналку Tomahawk tw 9010 – одне задоволення, якщо йдеться про ВАЗ-2110.

Під торпедою вазівських «десяток» знаходяться два роз'єми. Вони пофарбовані у білий та червоний колір. Виконуючи Т-подібні підключення, від роз'ємів протягують такі дроти:

1. Шнур таходача, що підключається до контакту «3» білого роз'єму,
2. Провід датчика гальма стоянки (білий роз'єм),
3. Два шнури від ламп поворотників (клеми 5 та 6 червоного роз'єму).

Усі системи Tomahawk car alarm дозволяють блокувати стартер. Якщо власнику потрібна ця опція, то розрив шнура «50П» включають реле.

Підключення до замку запалювання

Блокування за допомогою зовнішнього реле - це штатний варіант для сигналки Tomahawk tw 9010, на відміну від систем tz 9030.

Якщо не потрібне блокування, підключайте «жовтий» шнур 6-контактного роз'єму до клеми «15ГЧ».

Підключення без автозапуску

Автоматичний запуск потрібен, щоб реалізувати автопрогрівання двигуна. Вважатимемо, що власнику остання з опцій не потрібна. Встановлення та монтаж автосигналізацій, незалежно від їхнього бренду, у цьому випадку спрощується. Зараз буде розглянуто, як перед монтажем сигналізації Tomahawk підготувати штатні роз'єми. Читайте уважно.

Штатні модулі ВАЗ-2110, підготовка

Корпус «торпедо» приховує два електричні роз'єми. У них вам знадобляться 4 дроти:

Рознімання під торпедо

У текстовому вигляді ці цифри наводилися раніше. А зараз зауважимо, що автосигналізація повинна отримувати відомості про те, чи відчинені двері. Тому, вам будуть потрібні ще 4 контакти:

4 дроти з кінцевиків дверей

На малюнку показано роз'єм модуля БСК. Підключення до всіх дротів мають бути Т-подібними.

Якщо йдеться про сигнальну проводку, підключайтеся до неї за допомогою відгалужувачів. Так ви залишите можливість швидко вимкнути сигнал.

Силові шнури, навпаки, бажано паяти. Так чинять із «зелено-жовтим» і «зелено-чорним» дротом, що йде від модуля сигналізації Tomahawk до поворотників.

Установка автосигналізацій – не таке вже й складне заняття. Але треба знати, де та що в автомобілі знаходиться. Штатні роз'єми виглядають так:

2 клемники, білий і червоний

Тут «синій» та «синьо-білий» шнури підключені до поворотників, «жовтий» – до таходача. Чотири «важливі» дроти, що йдуть від роз'єму БСК-модуля, ви знайдете відразу. До речі, до сигналізації Tomahawk їх підключають не безпосередньо, а через діоди, що блокують. Аноди 4-х діодів скручують і підключають їх до «синьо-чорного» кабелю.

Будь-яка автосигналізація підключається до кінцевих дверей не через звичайні діоди, а через діоди Шоттки. Підійдуть, наприклад, деталі з маркуванням 1N4001 тощо.

Якщо говорити про підключення центрального замкувідомою є схема, рекомендована самим виробником автосигналізацій:

Стандартний варіант підключення ЦЗ

Але, читаючи відгуки, можна зрозуміти, що на ВАЗ-2110 все виглядає простіше. Щоб керувати ЦЗ, на "білий" або на "коричневий" провід подається нульовий потенціал:

Модуль керування ЦЗ, ВАЗ-2110

Отже, ці кабелі можна підключити до дротів, що йдуть з 6-контактного роз'єму Tomahawk tw 9010:

Спрощений варіант, ЦЗ та сигналка

Реалізувавши спрощений варіант, небажано подаватиме суперечливі команди: зрушуючи «собачку» вниз, не можна, взявши брелок, натискати кнопку UNLOCK (відкрити).

Як вчинити із запаленням

У комплекті з обладнанням Томагавк поставляється реле, що блокує. Підключають його згідно зі схемою:

Підключення до замку запалювання

Маркування шнурів сокету виробники не наводять. Але кабель, що підключається із боку замку, можна визначити по спрацюванню реле:

Роз'єм (сокет) блокуючого реле

До коричневого шнура підключають мінус 12 Вольт, а плюсову напругу по черзі подають на силові кабелі.

Автосигналізація, про яку йде мова, підключається до реле одним кабелем (чорно-жовтим з головного роз'єму). Але встановлення проводять, коли всі з'єднання вже виконані.

Тут до третього контакту клемника підходить силовий шнур, який розривають. А четвертий контакт треба з'єднати з жовтим кабелем, до якого автосигналізація підключається через штатний роз'єм.

Все обладнання Томагавк має властивість: якщо основний блок вийде з ладу, реле все одно проводить струм. Але якщо його відключити, тобто вийняти із сокету, завести двигун буде не можна. Отже, виконуючи установку, подбайте про надійне кріплення сокета реле. Останнє правильне не тільки для систем бренду Томагавк, але й для іншого блокуючого обладнання.

Слаботкові ланцюги та основний роз'єм

Основний блок охоронної системи Томагавк забезпечений кількома роз'ємами:

Модуль сигналу tw-9010

Як вчинити з 6-контактними клемниками, розглянуто вище. А щоб налаштувати систему, підключіть антенний блок, кнопку Override і світлодіод. Тепер поговоримо про підключення основного клемника.

Перемичку, встановлену на головному блоці, розрізають для блокування автозапуску при включеному «ручнику». Якщо автозапуск не використовується, залиште перемичку. Провід основного роз'єму підключають так:

Роз'єм tw-9010 у ВАЗ-2110

Синіми хрестиками відзначені факультативні підключення. Наприклад, ви не використовуєте датчик капота, а система Томагавк вважає, що його закрито.

Виконуючи монтаж, вимикайте штатний АКБ. Після увімкнення сигналка знаходиться у режимі «Відкрито».

Як запрограмувати важливі опції

Для програмування блоку Томагавк tw-9010 вам знадобляться:

• Хоча б один брелок, що сприймається системою,
• Діюча кнопка Override,
• Перед виконанням будь-яких операцій зніміть авто з охорони.

Візьміть основний брелок, натисніть кнопку «Замок». Якщо екран відображає « закритий замок», натисніть ще раз.

Набір опцій, що задаються програмно, наведено у будь-якому посібнику до сигналу Томагавк. Брелоки забезпечені чотирма кнопками, а значення задають, натискаючи одну:

Скріншот інструкції до tw-9010

Запрограмуємо систему на контроль "по таходатчику":

1. Коли сигнал знято з охорони, а двері закриті, увімкніть запалювання без запуску двигуна,
2. Натисніть Override 6 разів,
3. Вимкніть запалювання (пролунає сигнал «чирп»).

Тепер натисніть Override 4 рази поспіль. Потім виберіть «значення 3», взявши брелок і натиснувши кнопку «Багажник».

Далі брелоки не знадобляться. Виконайте кроки 1-3, натиснувши Override 9 разів. Якщо підключено світлодіод, дочекайтеся його увімкнення. Заведіть мотор, і на обертах 1000-1500 тисніть та утримуйте Override. Прозвучить одиночний «чирп», і, отже, система Томагавк була «успішно навчена». Якщо почуєте 4 "черпи", проведіть навчання ще раз.

Якщо все виконати без помилок, основний брелок правильно відображатиме режим роботи двигуна.

Китайський комплект Tomahawk-9010

tomahawk 9010

Не зачиняються двері з брелка сигналізації ВАЗ (2110 - 2112)

Опис:
Вирішена проблема з задніми дверимасигналізації ваз, так само такий спосіб можна застосувати і на багажник, якщо не відкривається з кнопки в салоні. Не забудь підписатися і поставити лайк)

як увімкнути авто-запуск Tomahawk

Незважаючи на те, що в лінійці охоронних комплексів tomahawk використані самі сучасні технології, розробники постаралися, щоб процес встановлення окремих її зразків не надто відрізнявся від загальновизнаних класичних норм.

Наприклад, так само як і при роботі з будь-яким іншим електрообладнанням, призначеним для автомобілів, рекомендується перед початком установки сигналізації томагавк відключити бортове живлення шляхом від'єднання клеми «-» від акумуляторної батареї.

Загалом, в основу установки автосигналізації лежать такі принципи:

• Прихованість конкретних місць встановлення найважливіших блоків;
• Відсутність поблизу основних блоків джерел тепла та вологи;
• Створення умов для мінімізації взаємного впливу один на одного блоків системи та елементів штатної електроніки автомобіля.

• Основний блок управління сигналізації найкраще встановлювати в салоні автомобіля, як найбільш захищеному від вологи та ударів місці. Також в салоні розміщують приймально-передавальну антену «RF» таким чином, щоб отримати максимальну дальність сигналу керуючого (тобто антена повинна бути якомога вище і, в той же час, не стикатися з металевими елементами кузова і джгутами електропроводки).
• Сирену кріплять у моторному відсіку, при цьому при закритому капоті до неї не повинно бути доступу зовні, у тому числі і з боку днища автомобіля. Рупор сирени слід спрямувати вниз, що дозволить виключити накопичення в ньому вологи та сміття. Що стосується місць з'єднання проводів, то доцільніше спланувати їх усередині салону, де вони будуть менше схильні до окислення.
• Усі ланцюги зі значними робочими струмами (живлення, центрального замку, габаритних вогнів та ін.) необхідно захистити запобіжниками з відповідними значеннями номіналів.
• Тригери капота та багажника врізають у закриті для сторонніх та захищені від вологи місця. У процесі експлуатації не слід забувати їх періодично змащувати.
• Датчик удару розміщують у салоні машини, прикріпивши його безпосередньо до металу кузова за допомогою шурупів. Ідеальним місцем для даного датчика є центр автомобіля.
• Усі місця електричних з'єднань у ланцюгах запалювання, стартера, зовнішнього освітлення тощо необхідно ретельно пропаяти.

1. Червоний провід - "+" на живлення системи від акумуляторної батареї через запобіжник 15А.
2. Чорний провід - "-" загального корпусу автомобіля.
3. Синій провід - «-» на лінію ввічливого підсвічування.
4. Чорний провід з жовтою смужкою - "-" на реле блокує стартер.
5. Жовтий провід із червоною смугою – вихід на другий додатковий (активується брелоком).
6. Синій провід з червоною смужкою - "+" на тригері дверей.
7. Синій провід із чорною смужкою – «-» на тригера дверей.
8. Помаранчевий провід з білою смугою – «-» на тригер багажника.
9. Помаранчевий провід із сірою смугою – «-» на тригер капота.
10. Жовтий провід із білою смугою - «-» виходу першого додаткового каналу (активується сигналом брелка на відмикання багажника).
11. Сірий провід – «+» на керування сиреною.
12. Жовтий провід – «+» на замок запалювання.
13. Зелений провід із чорною смугою – «-» плюс на реле управління габаритними вогнями.
14. Зелений провід із чорною смугою – «+» плюс на реле управління габаритними вогнями.

Багато автовласників хочуть придбати не просто сигналізацію, а систему, яка поєднувала б ряд додаткових функцій, що підвищують комфорт використання транспортного засобу. Однією з них є автозапуск двигуна. Завдяки цій функції салон автомобіля можна незадовго до поїздки охолодити влітку або підігріти взимку. Сигналізації з автозапуском двигунане лише допомагають збільшити комфорт, а й економлять час на підготовку авто до подорожі.

Автоматичний запуск двигуна надає можливість встановити певний час або температурні умови (в салоні або за його межами), після чого двигун самостійно запускатиметься. Виробники пристрою визначають набір режимів. При покупці сигналізації з автозапуском двигунанеобхідно визначити ряд характеристик, наприклад, метод кодування сигналу між охоронною системою автомобіля та брелоком його власника. Багато хто воліє використовувати GSM-модуль, який передає більш надійний і захищений сигнал у порівнянні з радіопередавачами з діалоговим або динамічним кодуванням.

При установці сигналізації з автоматичним запуском двигуна може виникнути труднощі її взаємодії з різними системами проти викрадення. Найчастіше проблеми пов'язані з іммобілайзером, що перешкоджає роботі двигуна без застосування кодового ключа. З іншого боку, система автозапуску розроблена для попереднього початку роботи двигуна. Ці два пристрої можуть конфліктувати. Щоб уникнути цього, можна використовувати обхідний блок іммобілайзера. Завдяки йому силовий агрегат може запускатись автоматично і без конфліктів з боку подібних пристроїв. При цьому система захисту автомобіля буде в активному стані.

Особливості сучасних моделей сигналізацій з автозапуском двигуна

У каталозі магазину «АвтоПрофі» представлено безліч найрізноманітніших моделей сигналізацій з автозапуском двигуна. Детальний опис їх технічних характеристикдопоможе не помилитися із вибором. Деякі вироби мають велику дальність дії, яка може досягати два кілометри. Моделі можуть володіти широким набором додаткових параметрів. Серед них програмований контроль функціонування склопідйомників, електролюків та інших систем центрального замку, включення та вимикання режиму охорони без використання сигнальної сирени, розширення чисельності пристроїв, що підключаються тощо.

Важливо розуміти, що наявність додаткових опцій та функцій призводять до подорожчання сигналізації, тому доводиться вибирати між комфортом та витратами. Деякі моделі доступніші за ціною, однак вони не забезпечують високу надійність шифрування.

Кожна представлена ​​у нашому магазині модель сигналізації з автоматичним запуском силового агрегатумає докладний опистехнічних характеристик та функцій, що полегшує завдання щодо вибору оптимального пристрою. Ви завжди зможете поставити свої запитання чи отримати додаткову інформацію, зателефонувавши нам за вказаним на сайті телефоном.

Зручна система розрахунків, швидке відправлення товарів та їх доставка – це лише деякі переваги роботи з нами. Звертайтесь! І вже незабаром Вам не доведеться витрачати свій час на прогрівання автомобіля зимовий часабо мучитися від спеки, сідаючи в салон чотириколісного друга в спекотний літній день.