Головна › Шини та диски › Різна гума на осях узимку. Різні покришки на колесах, чи можна ставити різні покришки на автомобіль

Різна гума на осях узимку. Різні покришки на колесах, чи можна ставити різні покришки на автомобіль

Для покращення зчеплення шин із поверхнею дорожнього полотна використовують різні малюнки протектора. Також конструкція самих автомобільних покришок може суттєво відрізнятися між собою – радіальна, діагональна, безкамерна, камерна. Відповідно, якщо водій буде ставити на одну вісь шини різної конструкції різним малюнкомпротектора, керованість автомобіля істотно знижуватиметься.

Окремо варто зауважити, що сучасні автомобілі, Оснащені різними датчиками, дуже негативно реагують, коли на одній осі стоїть різна гума. Інтелектуальні системи машини можуть видавати помилку, оскільки гальмівні зусилля по-різному розподіляються на колесах, змінюється ступінь стійкості автомобіля на дорозі, збільшується гальмівний шлях, підвищується рівень шуму під час пересування трасою.

Всі ці особливості враховані у правилах дорожнього руху. Відповідно до переліку про несправності, у пункті 5,5 чітко зазначено, що до експлуатації не допускаються ті автомобілі, у яких на одній осі встановлені покришки з різними протекторами, типорозмірами, а також шини різної конструкції. Окремо вказується, що не можна їздити на авто, на якому стоять ошиповані та неошиповані шини.

Багато водіїв цікавляться, чи можна їздити на гумі з різним протектором. Як видно з переліку, різна гума не повинна бути встановлена на одну вісь. Тобто її потрібно встановлювати попарно.

Відповідно, якщо це правило буде порушено, і інспектор при огляді автомобіля виявить, що у вас на одній осі стоїть різна гума, на вас чекає штраф у 500 рублів. Цю норму обумовлено у статті 12.5 ч.1 КпАП. Саме в цій статті не йдеться про різну гуму, але знати всі ті несправності, за наявності яких автомобіль не можна експлуатувати, повинен будь-який водій.

Крім того, їздити різною гумою просто небезпечно для життя. Багато хто намагається заощадити на установці покришок, продовжуючи їздити взимку на літній гумі, або влітку на зимовій. Таким людям можна сказати лише одне: автомобільна покришка – це складна конструкція, спеціально пристосована для тих чи інших умов. Так Зимова гумам'якша, ніж літня. Під дією тепла вона швидше зношується і приходить у непридатність. Тобто вам не тільки доведеться платити штрафи, а й частіше купувати нові шини.

Також найчастіше питання, який мені задають на мій сайт, є питання однакової чи різної гуми. Тобто, чи можна ставити різну гуму на одну вісь? І чи можна ставити різну гуму на передню та задню вісь автомобіля? Багато питань лежать на поверхні, і ПДР все чітко описано. Однак деякі водії або не читають правил дорожнього руху, або не знають. Сьогодні я постараюся розставити «усі крапки» і розповісти про таке поєднання…

Так само як і статтю про різні диски, я розіб'ю статтю на два підрозділи. У першій частині поговоримо про різні покришки на одній осі машини. У другій поговоримо про різну гуму спереду та ззаду.

Різні шини на одну вісь

Діти це заборонено, причому на законодавчому рівні.

Стаття 12.5, пункт 5.5 ПДР

Забороняється встановлювати:

« На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, різними малюнкамипротектори, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлено ошиповані та неошиповані шини.»

Стягується адміністративне покарання у вигляді штрафу – 100 рублів.

Неоднакова гума, різні показники у всьому – , швидкісні показники, показники у гальмуванні, в акваплануванні тощо. Це дуже безпечно. Уявіть якщо у вас одне колесо для сухої дороги, а інший ефективно бореться з акваплануванням, при дощі одне колесо чітко стоятиме, а друге відверто йтиме в занос, відповідно автомобіль також має великі шанси піти в занос і отже аварія. Але особливо небезпечно поєднувати, зимову гуму (чи то шипована або липучка) і літню. У них різна в'язкість і зроблені вони для різних умов, почитайте. При такому поєднанні особливо спереду, машину буде тягнути в одну чи іншу сторону, ніякі балансування вам не допоможуть (та й що за така потреба). Якщо підвести підсумок, ніколи не ставте різні колеса, почнемо з того, що вас просто оштрафують (і правильно зроблять) та й самі можете постраждати (піти в замет, скажімо на мокрій дорозі) та інших зачепити. Є велика можливість збільшеного зносу покришок.

Різні шини спереду та ззаду

Тепер поговоримо про покришки однакові на одній осі, але різних спереду і ззаду машини. Законодавчо про це нічого не говориться, а отже, на такому авто можна їздити. Тягнути по сторонах не повинно, тому що малюнки та параметри однакові. Проте є кілька моментів. Шини спереду та ззаду повинні бути наближені за характеристиками один до одного. Тобто якщо попереду стоїть водовідштовхувальний тип, то і ззаду має бути саме такий самий. Інакше автомобіль, у вологу погоду буде однією частиною триматися краще, ніж іншою. Ще один момент це поєднання літніх та зимових варіантів. У нас в Росії раніше це було заведено – на автомобілі з класичним приводом купували зимову, на провідну вісь (задня), а спереду залишали літню. На задньому приводі таке може бути, вага рівномірно розподілений по всьому автомобілю. Однак на передньому приводі, поєднання – зимова гума на передню, а на задню вісь – літня, неприпустима! У передньопривідного автомобіля практично вся вага знаходиться спереду, там двигун і коробка і всі приводи. А задня частина автомобіля дуже легка. Тому якщо ви поставите на «перед» зимову шину вона добре чіплятиме на льоду, а ось задня частина буде реально бовтатися, зчеплення набагато нижче ніж у передній частині автомобіля, тому замети на такому автомобілі гарантовані. Я раніше сам не вірив, але мене заносило і дуже не слабо, на моїй ВАЗ 2114 (перед був шипований, а зад звичайна літня гума). Така економія завжди виходить боком. Краще ставити всі зимові шини на обидві осі.

Невелике пізнавальне і навіть повчальне відео, такої економії на покришках, обов'язково догляньте до кінця і подумайте, а воно вам треба!?

ПІДСУМОК. Якщо поєднуєте різні види на осях - то підбирайте їх правильно. За літніми варіантами — повинен бути схожим як малюнком, розмірами та характеристиками. Якщо за зимовими варіантами - то обов'язково зимові шинина всі чотири сторони, жодних літніх, особливо стосується переднього приводу. Запам'ятайте - від цього залежить ваша безпека, ваших навколишніх та й сторонніх водіїв на дорозі, як відео-ролику!

На цьому я хочу закінчити свою пізнавальну статтю. Думаю, тепер усі питання вичерпані і ви знаєте, чим може закінчитися таке поєднання! Дякуємо, що читаєте наш АВТОБЛОГ, підписуйтесь на оновлення в соціальних мережах.

Досить часто власники автотранспортних засобів запитують: чи можна ставити різну гуму спереду і ззаду або на осях, і як це позначається на безпеці під час експлуатації автотранспортного засобу?

Різні покришки на осях

Покришки з різним малюнком протектора категорично забороняється встановлювати з одного боку. Законодавство Російської Федераціїне дозволяє встановлювати різні шини на осях, про що йдеться у статті 12.5; пункт 5.5 "Правил дорожнього руху". Це вважається неправомірною дією, за яку водієві може бути виписаний штраф.

Якщо рисунок протектора не однаковий, то й шина матиме різні властивості, відповідно, істотно відрізнятимуться швидкісні параметри та характеристики при гальмуванні. У цьому випадку ступінь безпеки сильно зменшиться, а водій і пасажири автомобіля будуть наражатися на підвищену небезпеку.

Уявіть, що на одному колесі стоїть покришка для сухої дороги, а на іншому – мокрою. На мокрій трасі в одного колеса буде стійкий контакт із дорожнім покриттям, а в іншого – ні, тому воно йтиме в занос. Через це може піти в замет і автомобіль, тобто, можуть постраждати і люди, що знаходяться в ньому.

Різна гума спереду та ззаду

Існуюче в Росії законодавство не забороняє їздити на автотранспортному засобі з неоднаковими покришками на задніх та передніх колесах.

Але в цьому випадку найважливіша роль відводиться питанню безпеки. Спереду та ззаду на автомобілі мають бути покришки з близькими за параметрами протекторами. Тут також буде актуальним приклад із гумою для сухої та мокрої дороги. На мокрому дорожньому покритті одна вісь триматиметься стійко, тоді як інша - йти на замет.

Досить часто наші співвітчизники поєднували на власних автотранспортних засобах літні покришки із зимовими. Це допустимо тільки на задньопривідній машині, оскільки в ній вага рівномірно розподіляється. А в машині з переднім приводом це робити не рекомендується, тому що в ній майже вся вага зосереджена попереду.

Щоб уникнути аварійних ситуацій, фахівці радять встановлювати на всіх колесах однакові покришки. Якщо на передніх та задніх колесах автомобіля встановлено різну гуму, це може призвести до негативних результатів.

Штрафи за різні покришки

Для водіїв, які не дотримуються правил дорожнього руху, які нехтують особистою безпекою та несуть загрозу для оточуючих, державою розроблено спеціальну систему обмежень та стягнень у вигляді штрафів.

Коли під час огляду автомобіля інспектор ДПС виявить, що на одній осі встановлено різні покришки, він може виписати автовласнику штраф, передбачений чинним законодавством

Висновок

Отже, чи можна ставити різну гуму спереду та ззаду та на осях?

Рівень безпеки у разі встановлення різних покришок на одну вісь суттєво знижується, до того ж водію може бути виписаний штраф. Розмір грошового штрафу встановлює працівник служби відповідно до приписів.

Якщо різні покришки на передніх та задніх колесах автомобіля, то за законодавством штраф не передбачено, але на безпеці водія та пасажирів це позначається безпосередньо.

Неправильна експлуатація автотранспортного засобу та порушення правил дорожнього руху можуть призвести до того, що автомобіліст завдасть шкоди своєму автомобілю собі, оточуючим. Не треба ставити під загрозу власне здоров'я та своє життя!

Розглянемо, які шини можна встановлювати на автомобілях, і чи допустиме встановлення різних шин на одному автомобілі.
Класичною вважається схема, коли всі чотири шини автомобіля мають однакову розмірність та протектор. Це гарантує більш передбачувану поведінку автомобіля на дорозі, ніж коли одна чи кілька покришок мають різний типпротектора, а отже різна поведінкана тому самому покритті.
Однак іноді водій стикається з ситуацією, коли потрібно встановити на автомобіль одну або кілька покришок з іншим малюнком протектора, наприклад, якщо в результаті в'їзду в яму на дорозі пробито одразу дві покришки і встановити повний однаковий комплект.

Як ПДР розглядає встановлення різних шин (покришок) на автомобілі

Існує перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів (додаток до правил дорожнього руху).
Процитуємо пункт 5.5 цього переліку:

5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлені шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей з різними малюнками протектора, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлені ошиповані та неошиповані шини.

Отже, практично весь пункт 5.5 присвячений забороні встановлення різних типів шин однієї осі автомобіля. І лише останнє обмеження не дозволяє одночасно встановлювати ошиповані та неошиповані шини незалежно від місця їх встановлення.

Таким чином, якщо на передній осі встановлені шини з однаковим протектором, а на задній також з однаковим, але іншим – експлуатація такого автомобіля дозволяється, за умови, що одночасно не використовуються шипи/нешипи.

А ось якщо у Вас запаска не збігається по малюнку з основним комплектом шин, замінивши пробите колесо, незмінно отримаємо різні шини на одній осі, а це підпадає під заборону експлуатації.

Штраф за різні покришки на одній осі

Штраф за використання різних шинна одній осі автомобіля регламентується ст. 12.5 КпАП ч. 1:

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -

Спричиняє попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.

Іншими словами, штраф за різні шини на одній осі автомобіля, а також за одночасне використання шипованих та нешипованих шин становить 500 рублів.

Різні покришки на осях

Покришки з різним малюнком протектора категорично забороняється встановлювати з одного боку. Законодавство Російської Федерації не дозволяє встановлювати різні шини на осях, про що йдеться у статті 12.5; пункт 5.5 "Правил дорожнього руху". Це вважається неправомірною дією, за яку водієві може бути виписаний штраф.

Різна гума спереду та ззаду

Штрафи за різні покришки

Коли під час огляду автомобіля інспектор ДПС виявить, що на одній осі встановлено різні шини, він може виписати автовласнику штраф, передбачений чинним законодавством.