Найбезшумніша літня гума рейтинг. Найбезшумніші моделі літніх шин

Рівень шуму – це та характеристика, над поліпшенням якої Останніми рокамипосилено працюють інженери найбільших світових виробників літньої гуми, адже низький рівень шуму гарантує підвищений комфорт водію. Крім того, європейські норми вже регламентують шум, що видається шинами, на рівні 72-84 дБ при швидкості руху автомобіля в 80 км/год, і швидше за все такі правила будуть у найближчому майбутньому не тільки поширюватися по всьому світу, але й поступово посиляться. Рівень шуму і, відповідно, комфорт водія залежить від багатьох факторів – від однорідності дорожнього полотна, яким рухається автомобіль, конструкції та малюнка протектора, складу гумової суміші шини. Найбільше інженери б'ються над тим, щоб зменшити пляму контакту шини з дорогою за рахунок застосування сучасних м'яких гумових сумішей, тим самим істотно знизивши рівень шуму. Регулярні тести літніх шин, які проводять авторитетні видання та фахівці, сьогодні вже неможливо уявити без порівняння такого показника, як акустичний комфорт гуми. Один з останніх таких тестів, що включають аналіз гучності шуму літньої гуми, був проведений експертами найбільшого німецького видання Auto Bild, аудиторія якого складає більше трьох мільйонів чоловік. Цього разу експерти журналу протестували та порівняли тринадцять літніх шин розміру 185/60R15 - Dunlop SP Sport FastResponse, Continental ContiPremiumContact 2, Kumho Ecsta HM KH31, Hankook Optimo K415, Pirelli Cinturato P6, Vredesteinexrac 6 Nexen Classe Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver, Goodyear Duragrip та Goodride H600. Разом із ними також проходили перевірку всесезонні шини Hankook Optimo 4S H730. Ми представляємо Вашій увазі результати тестів щодо рівня шуму та акустичного комфорту даних моделей шин. Для цього експерти журналу точно заміряли гучність шуму під час руху автомобіля на швидкостях 50 та 80 км/год.

Серед невдах тесту на акустичний комфорт несподівано виявилися літні шини Pirelli Cinturato P6, Що, з іншого боку, не дивно, адже при її створенні головну увагу було приділено забезпеченню низького ступеня зношування та екологічної безпеки. У ході тестів на гучність шуму ця економічна модель зайняла останнє місце, продемонструвавши наступні результати - 67,5 дБ при швидкості 50 км/год і 74 дБ при 80 км/год. В один ряд із шинами Pirelli можна поставити всесезонну гуму Hankook Optimo 4S, яка відрізняється асиметричним протектором, що дозволяє використовувати шини цілий рік і справлятися як із сухою або дощовою літньою дорогою, так і слизькою та засніженою зимовою. Очевидно, розробники цієї шини насамперед поставили за мету створити шину, яка могла б об'єднати в собі характеристики як літньої, так і зимової шини, не приділяючи серйозної уваги рівню шуму. Як результат, передостаннє місце у тестах на акустичний комфорт (65,7 та 72,8 дБ відповідно). Літня високошвидкісна шина Nexen Classe Premiere 641із спрямованим малюнком та симетричними канавками, що простяглися від центру малюнка протектора до плечової зони, показала лише дванадцяте місце за результатами проведених випробувань. Хоча розробники цієї шини стверджують, що оптимізована конструкція різновеликих шашок малюнка протектора має суттєво знижувати шумоутворення, але на практиці виходить наступні результати – 65,5 дБ за 50 км/год та 72,4 дБ за швидкості 80 км/год.

Літні шини Vredestein Sportrac 3розроблені з упором на керованість на мокрому покритті, слухняність автомобіля у швидкісних поворотах та більш короткий гальмівний шлях. Поєднання тривимірних V-подібних канавок у центрі протектора та потужних плечових зон, а також гумова суміш High Silica Solution V ніяк не відбилися на покращенні акустичних властивостей шини, внаслідок чого гума Vredestein Sportrac 3 показала досить середні результати (65,4 та 72,3) дБ відповідно) порівняно з конкурентами. Шини Continental ContiPremiumContact 2 представлені її розробниками як оптимальне поєднання ціни та якості, що ідеально підходить гума автомобілям середнього класу. Завдяки тривимірним канавкам з плоскими і крутими боками покришка поводиться подібно до котячої лапи, збільшуючи пляму контакту з дорожнім полотном при гальмуванні. На думку інженерів, великі блоки на зовнішній стороні протектора повинні забезпечувати стійкість у поворотах, а закрите зовнішнє плече гарантувати високий рівеньакустичного комфорту. З останнім твердженням можна і посперечатися, враховуючи результати тестів – 10 місце за рівнем шуму (66 і 71,6 дБ відповідно). У той же час можна помітити, що на більш високих швидкостях(80 км/год) шина показала один із кращих результатівсеред її конкурентів.

Наступні дві шини Michelin Energy Saverі Goodyear EfficientGripпоєднує те, що їхні розробники головну увагу приділили актуальному сьогодні питанню паливозбереження. Гума Michelin Energy Saver дозволяє автовласнику заощаджувати паливо, скорочуючи його витрату приблизно на 0,2 л на 100 км, в шинах Goodyear EfficientGrip, у свою чергу, реалізована унікальна паливозберігаюча технологія FuelSaving Technology, яка включає в себе більш легкий каркан, спеціальний покращений склад гумової суміші. За результатами тестів ці шини продемонстрували відмінний акустичний комфорт при швидкості руху в 50 км/год (65, 3 та 64, 6 дБ відповідно), однак, зі збільшенням швидкості до 80 км/год рівень шуму суттєво підвищився (72, 2 та 72, 8).

У першу сімку найкращих увійшли літні шини з асиметричним малюнком протектора Dunlop SP Sport FastResponse, Розроблені з використанням технології Touch Technology, яка повинна гарантувати відмінну керованість як на сухому, так і на мокрому покритті, а також чудову курсову стійкість. Підсумок випробувань на акустичний комфорт наступний - 65,4 дБ при швидкості 50 км/год і 71,9 дБ при 80 км/год. Літні шини Goodride H600з шосейним малюнком протектора від одного з найвідоміших китайських виробників показали себе гідно з погляду рівня шуму. Можливо, результати 65,3 дБ при 50 км/год і 71,7 дБ при 80 км/год були досягнуті за рахунок використання спеціальних щілинних дренажних канавок протектора шини, які здатні підвищувати загальний комфорт гуми. Літні шини Goodyear DuraGripбули спеціально розроблені для того, щоб гума змогла витримувати навантаження постійного гальмування та прискорення за умов міського трафіку. Нова суміш із силікою у складі гуми протектора дозволила, на думку інженерів компанії Goodyear, збільшити пробіг, покращити характеристики керованості на мокрій дорозі та забезпечити більш короткий гальмівний шлях. Як виявилося, шини Goodyear DuraGrip також відрізняються гарним рівнем акустичного комфорту (65,1 дБ та 71,6 дБ).

Найкращу трійку літніх шин за результатами акустичних тестів журналу Auto Bild відкривають шини Hankook Optimo K415, що відрізняються оптимізованим протектором з чотирма поздовжніми канавками Високий рівень акустичного комфорту було досягнуто за рахунок двошарової плечової зони протектора. Як результат, заслужене третє місце (64,8 дБ та 71,6 дБ). Шини Kumho Ecsta HM KH31 відзначилися в тестах німецького видання не лише низьким шумом, але й гарною стійкістю до аквапланування та чудовою роботою на сухій та мокрій поверхні. Проведені випробування підтвердили низьку шумність гуми - 64,2 дБ при швидкості 50 км/год і 72,1 дБ при 80 км/год. Нарешті лідером за рівнем акустичного комфорту стали літні шини. Falken Ziex ZE-912з гібридно-асиметричним малюнком протектора, що забезпечує високий рівень зчеплення та впевнене управління. Дизайн шини був натхненний формою крила яструба під час польоту. Такі низькі показники за рівнем шуму (63,3 дБ та 70,6 дБ) розробники шини Falken Ziex ZE-912 можуть пояснити суперміцною плечовою частиною та новим малюнком протектора, здатними нівелювати усі нерівності дороги. Всі товари з магазину Ікеа Севастополь з доставкою по місту чи Криму двічі на тиждень. доставка-крим

Як свідчать результати тестів німецького видання Auto Bild, найкращі показники за рівнем шуму продемонстрували літні шини аж ніяк не таких відомих світових виробників автогуми, як Pirelli, Michelin, Goodyear або Dunlop, а такі моделі як Falken Ziex ZE-912, Kumho Ecsta HM KH Hankook Optimo K415. Втім, не варто зваблюватися, адже хоч сучасні літні шини повинні бути дедалі тихішими, але не за рахунок безпеки. Ті ж шини Falken Ziex ZE-912, що показали чудовий акустичний комфорт під час випробувань, не можуть похвалитися хорошим опором коченню та коротким гальмівним шляхом на мокрій поверхні. Все ж основною характеристикою літніх шин, як і раніше, залишається безпека, стійкість до аквапланування та ефективне гальмування. Оптимальні літні шини - це збалансовані характеристики безпеки руху і м'якій, комфортній їзді.

Сьогоднішня стаття присвячена питанню, яке часто хвилює автомобілістів, які висувають підвищені вимоги до комфорту пересування. Гучність автомобільних покришок стоїть далеко не на першому місці за важливістю серед експлуатаційних показників. Однак від цього параметра залежить і настрій водія за кермом, і загальний рівень шумової забрудненості. довкілля.

Безумовно, рівень звуку від тертя покришки об асфальт відіграє не вирішальну роль при виборі автомобільного «взуття». Однак за інших рівних умов саме цей фактор допоможе споживачеві остаточно визначитися з моделлю покришок.

Сьогодні розглянемо, на які хитрощі йдуть виробники автогуми, щоб підвищити комфортність використання своїх виробів, і як можна «на око» визначити, чи не завадить гуркіт покришок насолоджуватися музикою в салоні.

Які фактори впливають на акустичний комфорт

Рівень шуму залежить від дизайну протектора. Так, якщо шини сильно порізані, мають блоки однакової величини, розташовані на одній лінії, то шумові хвилі, що виникають при русі, будуть посилюватися. Це пояснюється тим, що звукові коливання, що утворюються, матимуть однакову частоту і, відповідно до фізичних законів, їх амплітуди будуть складатися.

Для того, щоб усунути цей недолік, розробники покришок вдаються до таких інженерних рішень:

• роблять блоки протектора різної форми, за рахунок чого при ударах об асфальт вони утворюють хвилі різної частоти;
• розміщують шашки різних рядів з деяким усуненням один щодо одного;
• створюють закриті плечові елементи, що поглинають шумові хвилі.

Вибираючи собі черговий комплект шин, зверніть увагу на малюнок протектора і оцініть, наскільки в ньому продумано гасіння неприємних звуків.

Важливе значення мають матеріал протектора і ширина профілю. Так, покришки з м'якої гуми створюють набагато менше неприємного звукового фону, ніж жорсткіші аналоги.

Величина площі зіткнення з дорогою прямо пропорційна рівню шуму, що видається. Чим ширший протектор, тим більше його елементів вступають у безпосередній контакт із дорожнім покриттям, і тим голосніше звучатиме результат цієї взаємодії.

Різний рівень комфорту надає гума різної сезонності. зазвичай шумніше за літні, що пов'язано з конструктивними особливостями. І цей випадок, коли комфорт не може бути створений на шкоду безпеці.

Крім вибору «правильного» малюнка покришок, не забувайте також і про контроль за рівнем внутрішнього тиску. Недокачані шини шумлять набагато більше, адже площа контакту у них збільшена.

Великий вплив на шумність має також і характер дорожнього покриття. І з цим важко щось вдіяти. Напевно, багато хто помічав, як посилюється навантаження на барабанні перетинки, коли рівний асфальтзмінюється бруківкою. Вихід? Ретельно планувати маршрут та об'їжджати складні ділянки чи щільніше закривати вікна автомобіля. Вкрай небажано створювати повну какофонію включаючи музику в салоні на повну гучність при відкритих вікнах. Пошкодуйте оточуючих, адже їм також доводиться нелегко.

Як визначити шумність шин ще до покупки

Щонайменше один спосіб ви вже знаєте - за малюнком протектора прикинути здатність до поглинання шуму.

Але є ще метод. На щастя, законодавці Європейського союзу подбали про автомобілістів та інших учасників дорожнього руху та зобов'язали виробників покришок проводити випробування своїх виробів на галасливість та наносити отримані результати на євроетикетку. Дані про рівень шумового забруднення навколишнього середовища вказуються поряд із показниками зчеплення з мокрою дорогою та рівнем паливної економічності.

Розглянемо, що означають піктограми щодо акустичного комфорту:

1. Одна хвиля. Шина вважається тихою, її рівень шуму набагато нижчий від допустимого за законодавством.
2. Дві хвилі. Ці покришки середньої шумності. Вони приблизно на 3 децибели шумніші, ніж шини з однією хвилею на етикетці. Акустичні параметри цієї гуми відповідають нормі.
3. Три хвилі. Покришка гучна, її рівень шумності приблизно на 6 дБ вищий, ніж у шин з однією хвилею.

Ще раз нагадуємо, що параметр акустичного комфорту далеко не основний при виборі покришок. Набагато важливіший рівень безпеки та керованість гуми.

Як відомо, при пересуванні будь-якого автомобіля виникає шум, причиною якого є зіткнення протекторів коліс із дорожнім покриттям. Він посилюється в міру підвищення швидкості їзди, але рівень його залежить головним чином не так від швидкісного режиму, як від того, яка марка шин використовується в транспортному засобі.

Як вибрати вдалу модель шин? Які літні покришки можна назвати найбезшумнішими? Декілька корисних порадна цю тему пропонує наш автоінструктор, який працює на .

При купівлі цього товару в автомагазині або на ринку слід звертати увагу на маркування. У кожної шини повинна бути етикетка, на якій вказується 3 показники: витрата палива, ступінь зчеплення з дорожнім покриттям (сухим та мокрим) та рівень шуму.

Як правило, позначається рівень шуму автогуми у вигляді піктограми із зображенням трьох хвиль. Якщо темним кольоромвиділена лише одна хвиля, то ця шина вважається «тихою», ступінь її шумності буде нижчим від вимог нормативу. Середній рівень шуму позначається двома хвилями. Трихвильовою піктограмою маркується найбільш галаслива покришка, вона приблизно в чотири рази шумніша, ніж з однією хвилею.

Зрозуміло, «гучність звучання» автомобільних покришок залежить не тільки від їхньої марки та виробника, а й від шорсткості дорожнього покриття, його виду, від рівня тиску в шинах. Значно менше звуків видають покришки, які мають невелику площу зіткнення з поверхнею дороги та виготовлені з м'яких гумових сумішей. Порівняно з зимовою гумою, літні покришки завжди будуть тихішими.

Серед продукції, що показує хороші результати за рівнем шуму, можна перерахувати такі типи шин:

Покришки Line XL фінського виробника Nokian відносяться до однієї з найбезшумніших моделей. Відмінні результати показали вироби фірми Barum, Pirelli, Kumho. Шини XM2Energy та Pilot sport 3 також можна з упевненістю порадити автолюбителям. Це продукція відомого у всьому світі виробника Michelin. Вони відрізняються вкрай низьким шумовим тлом.

Для моделі symmetric 2 EagleF1 (автоконцерн Goodyear) характерні високий рівень зносостійкості, чудове зчеплення з дорогою та вдалий рисунок протектора, що дозволяє впевнено проїжджати мокрою трасою та калюжами на чималій швидкості.

Унікальні покришки Pilot Sport 3 мають знижену вагу, завдяки чому досягається хороша маневреність, підвищується і керованість автомобіля.

До шин зі зниженою шумністю відносяться також вироби Hankook і Dunlop.

Правильний вибір потрібного типу протектора забезпечить водію та його пасажирам комфортну та безпечну їзду.