कार से बैटरी निकालने की प्रक्रिया। हटाना - बैटरी की स्थापना

बैटरी को अलग करने की आवश्यकता विभिन्न कारणों से उत्पन्न हो सकती है। हालांकि कई कार मालिकों के लिए बैटरी निकालने की प्रक्रिया संपर्कों को डिस्कनेक्ट करना और डिवाइस को हटाना है, वास्तव में, आपको गहराई से देखने की जरूरत है। कार से बैटरी को स्वयं कैसे निकालना है, इसके बारे में और पढ़ें, नीचे पढ़ें।

बैटरी निकालने से पहले आपको क्या जानना चाहिए?

कार की बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले, आपको सबसे पहले सर्विस मैनुअल को पढ़ना होगा। कुछ कारें आज कार बॉडी पर द्रव्यमान को बंद करने के लिए एक विशेष ढाल से लैस हैं। आप विशेष टॉगल स्विच से लैस कारें भी पा सकते हैं। इसलिए, कार से बैटरी निकालने से पहले, आपको वाहन की क्षमताओं से खुद को परिचित करना होगा।

ऐसी कारें हैं जिनमें बैटरी को डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है। समानांतर में, एक और बैटरी जुड़ी हुई है और एक प्रतिस्थापन किया गया है!

चिंगारी को फिसलने से रोकने के लिए, कुछ मोटर चालक कार पर एक अतिरिक्त फ्यूज लगाते हैं, जो नकारात्मक बैटरी आउटलेट पर लगा होता है। पूरी तरह से बैटरी को सावधानी से संभालना चाहिए। यदि डिवाइस गिर जाता है, तो सील टूट सकती है, और दरार के माध्यम से इलेक्ट्रोलाइट लीक हो सकता है।

सावधानियां और सुरक्षा

यदि आप कार की बैटरी को डिस्कनेक्ट करने का निर्णय लेते हैं, तो आपके लिए यह जानना उपयोगी होगा कि डिवाइस के साथ क्या बिल्कुल नहीं किया जा सकता है:

• बैटरी को जमीन पर फेंक दें या वाहन के पुर्जों पर गिरने दें।
• डिवाइस को पलट दें - यह इस तथ्य को जन्म देगा कि इलेक्ट्रोलाइट संरचना की वेंटिलेशन लाइनों को रोक देगा;
• बल द्वारा, डिवाइस के टर्मिनलों पर कार्य करें, उन्हें बलपूर्वक निष्कर्ष पर डालने की कोशिश करें;
• सिस्टम से इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से हटा दें, जिससे तलछट नीचे से ऊपर की ओर तैरने लगेगी और फिर से उनके छिद्रों को बंद कर देगी;
• डिवाइस पर बल के साथ कार्य करें, इसे विघटित करने या स्थापित करने का प्रयास करें;
• डिस्चार्ज की गई बैटरियों को स्टोर करें, विशेष रूप से, उप-शून्य तापमान पर बाहर;
• डिवाइस में इलेक्ट्रोलाइट या किसी प्रकार का एसिड जोड़ें - केवल डिस्टिलेट की अनुमति है।

विखंडन कार्य को पूरा करने के लिए, आपको उचित आकार के केवल दो रिंचों की आवश्यकता होगी। बैटरी को साफ करने के लिए एक कपड़ा या ब्रश भी तैयार करें। यदि प्रक्रिया के दौरान गलती से इलेक्ट्रोलाइट गिर जाता है, तो आपको एक प्रतिक्रिया उत्प्रेरक न्यूट्रलाइज़र की आवश्यकता होगी।

यदि आप अपनी कार में एक एसिड बैटरी का उपयोग कर रहे हैं, तो कार्य के लिए एक क्षार तैयार करें, जैसे कि बेकिंग सोडा का घोल या 10% अल्कोहल का घोल। क्षारीय बैटरी को कमजोर एसिड समाधान की आवश्यकता होती है। निराकरण सड़क पर या हवादार क्षेत्र में सबसे अच्छा किया जाता है।

बैटरी हटाने गाइड

कार में बैटरी को ठीक से कैसे निकालें:

1. हुड खोलें और रिंच के साथ नकारात्मक को ढीला करें। इसे पूरी तरह से डिस्कनेक्ट कर दें। अगर कोई इंसुलेटर है, तो उसे ढीला करें।
2. सकारात्मक टर्मिनल निकालें।
3. स्थापना स्थल पर बैटरी को सुरक्षित करने वाले नट और पट्टियों को खोल दें।
4. बैटरी को अलग करें।

आगे की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है। यदि बैटरी एक सजावटी आवरण द्वारा सुरक्षित है, तो इसे भी हटा दिया जाना चाहिए (sxemotehnika द्वारा वीडियो)।

निवारक कार्रवाई

आरंभ करने के लिए, डिवाइस के डिज़ाइन को साफ किया जाना चाहिए। जांचें कि क्या प्लग कसकर खराब हो गए हैं। अवक्षेपित इलेक्ट्रोलाइट को बेअसर करने के लिए, कवर को मिटा दिया जाना चाहिए, इसके लिए बेकिंग सोडा के घोल का उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में पानी से धो दिया जाता है। डिवाइस को कपड़े से पोंछकर सुखाएं। इसी तरह, अन्य सभी संरचनात्मक तत्वों - फिक्सेशन प्लेट्स, माउंटिंग होल, प्लग आदि को पोंछना आवश्यक है।

अगला, आपको वेंटिलेशन छिद्रों को साफ करने की आवश्यकता है, विशेषज्ञ महीने में कम से कम एक बार इस प्रक्रिया को करने की सलाह देते हैं। इसके अलावा, बैटरी की सीट को भी साफ करना आवश्यक है - जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, धूल और गंदगी अक्सर यहां जमा होती है। यदि बैटरी एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के पास स्थित है, तो इसे किसी भी मेटल स्क्रीन का उपयोग करके इससे सुरक्षित किया जाना चाहिए। और में सर्दियों का समयएक वर्ष में, रेडिएटर से प्रवाह डिवाइस को गर्म करना चाहिए, जो इसके चार्ज को बचाएगा।

डिवाइस को विघटित करने के बाद, इसके वोल्टेज को मापना आवश्यक है। यह जाँचना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि डिज़ाइन में कितना इलेक्ट्रोलाइट है। यदि बहुत कम इलेक्ट्रोलाइट है, तो पानी जोड़ा जा सकता है। बैटरी को सीधे चार्ज करने के बारे में, हम पहले ही इसके बारे में विस्तार से लिख चुके हैं।

कार बैटरी निकालने की प्रक्रिया की विशेषताएं

बैटरी निकालते समय कुछ बातों का ध्यान रखना चाहिए:

1. निराकरण प्रक्रिया केवल इंजन बंद होने पर ही की जाती है। यदि आप इंजन के चलने के दौरान बैटरी को डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करते हैं, तो यह बिजली की वृद्धि का कारण बन सकता है, और इसलिए बिजली के उपकरण बस विफल हो सकते हैं। चूंकि वोल्टेज कई बार बढ़ सकता है, सबसे पहले एंटी-थेफ्ट सिस्टम विफल हो जाएगा, और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सेटिंग्स बस गलत हो जाएंगी। ये कुछ ऐसी समस्याएं हैं जिनका आप सामना करेंगे।
2. हमेशा टर्मिनल वियोग क्रम का पालन करें। माइनस को हमेशा पहले बंद किया जाता है, क्योंकि यह कार बॉडी से जुड़ा होता है। कार्यों के अनुपालन न करने की स्थिति में माइनस से जुड़ा कोई भी तत्व शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है।

सर्दियों में, साथ गंभीर हिमपात, वाहन से बैटरी निकालने और इसे गर्म स्थान (जैसे गर्म गैरेज) में ले जाने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है ताकि कार अगले दिन आसानी से शुरू हो सके। प्रत्येक मोटर चालक इस सरल कार्य को करने के लिए क्रियाओं के सही क्रम और बुनियादी नियमों का नाम नहीं दे सकता है। इस लेख का उद्देश्य यह पता लगाना है कि कार से बैटरी कैसे निकाली जाए?

तैयारी

निकासी कार बैटरीनिम्नलिखित से पहले होना चाहिए:

1. पहले आपको इग्निशन और सभी आंतरिक उपकरणों को बंद करने की आवश्यकता है: आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, हेडलाइट्स, एयर कंडीशनिंग, रेडियो, आदि, और यह भी सुनिश्चित करें कि सभी दरवाजे और खिड़कियां बंद हैं।
2. अब आप इग्निशन कुंजी निकाल सकते हैं। साथ ही, आपको यह याद रखने की ज़रूरत है कि कई आधुनिक कारों में स्वचालित दरवाजा लॉकिंग होती है, इसलिए कुंजी हाथ में होनी चाहिए।

अधिकांश बैटरी निर्माता पासपोर्ट में निराकरण प्रक्रिया का वर्णन करते हैं। कुछ कारों में एक ढाल होती है जिससे आप शरीर पर जमीन को बंद कर सकते हैं। और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से लैस विदेशी कारों में, अप्रत्याशित परिस्थितियों के मामले में बैटरी को बंद करने के लिए टॉगल स्विच की आवश्यकता होती है।

जब बैटरी काट दी जाती है, तो चिंगारी कूद सकती है, जिसे एक विशेष उपकरण की मदद से बचाया जा सकता है - नकारात्मक तार पर स्थापित फ्यूज।

बैटरी रफ हैंडलिंग बर्दाश्त नहीं करती है। ऐसा करने से बैटरियों में रिसाव हो सकता है और इलेक्ट्रोलाइट का रिसाव हो सकता है, जिससे उपकरण खराब हो सकता है।

बैटरी निकाल रहा है

बैटरी हटाने की प्रक्रिया में निम्नलिखित शामिल हैं:

1. सही टर्मिनल निष्कासन: पहले नकारात्मक, फिर सकारात्मक। यह क्रम इंजेक्शन और कार्बोरेटेड इंजन दोनों के लिए अनिवार्य है। यदि आप इस सिफारिश का पालन नहीं करते हैं, तो निम्न स्थिति उत्पन्न हो सकती है: हटाया गया "प्लस" कुछ धातु तत्व को छूएगा और शॉर्ट सर्किट या प्रज्वलन की ओर ले जाएगा।
2. बैटरी के बन्धन नटों को सावधानी से खोलना चाहिए। बैटरी को अत्यधिक सावधानी से हटाया जाना चाहिए। हल्का सा प्रभाव इलेक्ट्रोलाइट रिसाव का कारण बन सकता है, जो डिवाइस के लिए हानिकारक है और मानव स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है।

ऑपरेशन के दौरान स्पार्क्स की उपस्थिति इंगित करती है कि कार में उपकरण बचे हैं।

सुरक्षा

बैटरी के संचालन और इसके साथ किसी भी हेरफेर के कार्यान्वयन के दौरान यह निषिद्ध है:

• शरीर को विभिन्न प्रकार की यांत्रिक क्षति;
• पलटना (इलेक्ट्रोलाइट वेंट को रोक सकता है);
• पिंस पर टर्मिनलों की जबरन स्थापना;
• इलेक्ट्रोलाइट को निकालना (नीचे से ऊपर की ओर तैरने वाली तलछट छिद्रों को बंद कर सकती है);
• डिस्चार्ज की गई बैटरियों का भंडारण, विशेष रूप से ठंड में;
• इलेक्ट्रोलाइट या एसिड जोड़ना (केवल आसुत जल का उपयोग किया जा सकता है)।

इलेक्ट्रोलाइट रिसाव होने की स्थिति में उनके कार्यों के लिए प्रदान करना आवश्यक है। एक एसिड डिवाइस का उपयोग करने के मामले में, आपको क्षार (सोडा या 10% अमोनिया समाधान) की उपस्थिति का ध्यान रखना होगा। और एक क्षारीय बैटरी के लिए, कम सांद्रता का एक अम्लीय घोल तैयार करना आवश्यक है।

किसी भी जगह (कार की सतह या त्वचा) जहां इलेक्ट्रोलाइट का निशान पाया जाता है, उसे उचित संरचना के साथ इलाज किया जाना चाहिए। अपनी आँखों की सुरक्षा के लिए गॉगल्स का उपयोग करें, और अपने हाथों की सुरक्षा के लिए मोटे रबर के दस्तानों का उपयोग करें। शरीर के बाकी हिस्सों को कपड़ों के नीचे छिपा देना चाहिए।

बाहर या पर्याप्त रोशनी वाले हवादार गैरेज में काम करना सबसे अच्छा है।

निवारण

आवधिक बैटरी रखरखाव में निम्नलिखित शामिल होना चाहिए:

1. हटाई गई बैटरियों में स्क्रू कैप की जकड़न की जाँच करना। अवक्षेपित इलेक्ट्रोलाइट को बेअसर करने के लिए, आपको बेकिंग सोडा, पानी और लत्ता की आवश्यकता होगी। सफाई प्रक्रिया को कवर, प्लेट्स, फास्टनरों, स्ट्रिप्स और प्लग के लिए छेद के अधीन किया जाना चाहिए।
2. वेंटिलेशन के लिए छिद्रों की सफाई। गैस आउटलेट आमतौर पर मध्य कोशिकाओं में बनाया जाता है। बैटरी को विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है, जिसमें बैटरी को समायोजित करने के लिए विशेष डिब्बे तैयार किए जाते हैं। इन जगहों पर धूल, गंदगी और अवक्षेपित इलेक्ट्रोलाइट सबसे अधिक बार जमा होते हैं। सफाई प्रक्रिया विशेष रूप से गर्म मौसम में आवश्यक है, अन्यथा एक खतरा है कि इलेक्ट्रोलाइट वाष्पित हो जाएगा और प्लेटों पर सल्फेशन प्रक्रिया शुरू हो जाएगी।
3. सर्दियों में, आपको रेडिएटर से आने वाली गर्मी को बैटरी में निर्देशित करने की आवश्यकता होती है। यह इष्टतम चार्ज बनाए रखने में मदद करेगा।

वीडियो

बैटरी कैसे बदलें, निम्न वीडियो देखें:

कार की बैटरी का एक निश्चित जीवनकाल होता है, लेकिन इसे लंबे समय तक चलाने के लिए, इसे समय-समय पर सर्विस करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, लगभग हर कार मालिक को कार से बैटरी निकालने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है, और यह विश्व स्तर पर कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार पुरानी है या नई। बैटरी को सही ढंग से हटाना बहुत महत्वपूर्ण है, ऐसे मामले में गलत कार्य अक्सर बहुत दुखद परिणाम देते हैं। बैटरी और कार दोनों ही लापरवाही और गलतियों से पीड़ित हो सकते हैं, खासकर अगर लापरवाही से निपटने के परिणामस्वरूप शॉर्ट सर्किट होता है।

अस्तित्व सामान्य नियमबैटरी निराकरण, जिसका पालन सभी अनुभवी मोटर चालक करते हैं, लेकिन कुछ कार मॉडल में विशिष्ट विशेषताएं भी होती हैं, उदाहरण के लिए, बैटरी की क्षमता का एक गैर-मानक स्थान, क्षति से उसके शरीर की अतिरिक्त सुरक्षा की उपस्थिति। और, ज़ाहिर है, आपको सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए, प्रत्येक चालक को उन्हें जानना चाहिए।

कार से बैटरी कैसे निकालें

कार की संरचना में बैटरी एक बड़ी भूमिका निभाती है, अगर इसमें पर्याप्त क्षमता नहीं है और इंजन शुरू नहीं हो सकता है, तो कार कहीं नहीं जाएगी। साथ ही, विभिन्न उपभोक्ताओं के संचालन के लिए शुल्क पर्याप्त होना चाहिए:

• आंतरिक और बाहरी प्रकाश व्यवस्था;
• हीटर और वाइपर मोटर्स;
• वातानुकूलित तंत्र;
• ऑडियो सिस्टम;
• सिगरेट लाइटर और बहुत कुछ।

बैटरी रखरखाव-मुक्त और सर्विस्ड हैं, लेकिन भले ही पासपोर्ट डेटा इंगित करता है कि बिजली के स्रोत को इलेक्ट्रोलाइट भरने की आवश्यकता नहीं है, इसका मतलब यह नहीं है कि इसकी देखभाल करने की आवश्यकता नहीं है। रिचार्जिंग और रोकथाम (गंदगी और मलबे से सफाई) के लिए बैटरी को अक्सर हटा दिया जाता है, निराकरण की भी आवश्यकता होती है:

• लंबी पार्किंग के लिए कार रखते समय;
• बड़े काम के दौरान (इंजन की मरम्मत, बॉडी पेंटिंग, आदि);
• अगर बैटरी कार हब तक पहुंचने में हस्तक्षेप करती है;
• बैटरी को रिचार्ज करने के लिए (वैकल्पिक, लेकिन वांछनीय);
• बैटरी बदलने के लिए।

निराकरण के लिए कुछ शर्तें हैं, और उन्हें पूरा किया जाना चाहिए, उनमें से सबसे बुनियादी:

• कार का इंजन बंद होना चाहिए और प्रज्वलन बंद होना चाहिए;
• बैटरी टर्मिनलों को हटाने से पहले, सभी उपभोक्ताओं को बंद कर दिया जाता है;
• सबसे पहले, मास टर्मिनल ("माइनस") हमेशा डिस्कनेक्ट होता है;
• बढ़ते प्लेटों से पूरी तरह से मुक्त होने के बाद ही आपको बैटरी को निकालने की जरूरत है;
• बैटरी को मजबूती से पकड़ें - जब यह गिरती है, तो बैटरी का केस क्षतिग्रस्त हो जाता है, और फिर ऊर्जा भंडारण उपकरण अनुपयोगी हो जाता है;
• बैटरी को हटाते समय, इसे चालू नहीं किया जाना चाहिए, और इसे क्षैतिज, सपाट सतह पर रखा जाना चाहिए - अन्यथा इलेक्ट्रोलाइट लीक हो सकता है, और सामान्य तौर पर, बैटरी के डिब्बे के प्लग को हमेशा ऊपर की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए;
• टर्मिनल कनेक्शन को पूरी तरह से खोलना चाहिए, तारों को खींचते समय, आप बहुत प्रयास नहीं कर सकते, यदि आप लापरवाही से काम करते हैं, तो आप टर्मिनलों को आसानी से नुकसान पहुंचा सकते हैं;
• निराकरण खुली हवा में किया जाना अत्यधिक वांछनीय है, और यदि गैरेज में है, तो खुले दरवाजों के साथ;
• दस्ताने के साथ बैटरी के साथ काम करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है, शरीर के खुले हिस्सों पर इलेक्ट्रोलाइट या ऑक्साइड नहीं मिलना चाहिए।

पूरी तरह से कार से बैटरी को सही ढंग से निकालना मुश्किल नहीं है, आपको केवल उपरोक्त शर्तों को पूरा करने की आवश्यकता है, अपना समय लें, अपनी कार और अपना ख्याल रखें।

आपको पहले ग्राउंड टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता क्यों है I

एक कारण के लिए टर्मिनल तारों को हटाने की एक निश्चित प्रक्रिया है, माइनस से शुरू होने वाले टर्मिनलों को बैटरी से निकालना अधिक सुरक्षित है। यहां आपको यह याद रखने की जरूरत है कि एक आधुनिक कार में "माइनस" शरीर ही है। यदि "+" टर्मिनल को पहले डिस्कनेक्ट किया गया है, और "-" टर्मिनल को छोड़ दिया गया है, तो बॉडी और पॉजिटिव टर्मिनल के बीच पकड़ी गई धातु की वस्तु शॉर्ट सर्किट का कारण बनेगी, क्योंकि द्रव्यमान इस समय डिस्कनेक्ट नहीं हुआ है। जब बैटरी की नेगेटिव प्लेट का कार की बॉडी से विद्युत कनेक्शन नहीं होता है, तो कुछ भी आपराधिक नहीं हो सकता है, कोई शॉर्ट सर्किट नहीं होगा।

अलार्म वाली कार से बैटरी निकालने के नियम

कुछ सुरक्षा प्रणालियों की अपनी विशिष्टताएँ होती हैं, इसलिए,

अलार्म वाली कार से बैटरी निकालते समय, इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। बिजली बंद करने के बाद, विभिन्न प्रकार की विफलताएँ हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, प्रोग्राम बदल जाएगा, "सिग्नलिंग" को फिर से प्रोग्राम करना आवश्यक हो सकता है।

कुछ सुरक्षा प्रणालियों पर, टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने के बाद, एक सायरन चालू हो जाता है, और बैटरी को हटाने से पहले, "घंटी" को बंद कर देना चाहिए। यहां तक ​​कि जब टर्मिनल के तार डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, तब भी अलार्म दरवाजे को ब्लॉक कर सकता है, इसलिए आपको केबिन में चाबियों को नहीं भूलना चाहिए।

बैटरी निकालने की प्रक्रिया

बैटरी को नष्ट करना आमतौर पर निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

• इंजन बंद करो;
• हम बिजली के सभी उपभोक्ताओं को बंद कर देते हैं - हेडलाइट्स, रेडियो, आयाम, आदि;
• हम कार से चाबी अपने साथ ले जाते हैं, उन्हें केबिन में नहीं छोड़ते;
• हमें बैटरी मिलती है (अक्सर यह हुड के नीचे स्थित होती है, लेकिन यह अन्य जगहों पर हो सकती है - केबिन में यात्री या चालक की सीट के नीचे, ट्रंक में);
• बैटरी को कवर करने वाले सुरक्षात्मक कवर (यदि कोई हो) को हटा दें;
• नट के साथ बोल्ट को खोलना, बड़े पैमाने पर टर्मिनल को हटा दें (बैटरी के प्रकार के आधार पर आपको 13 या 10 की चाबियों की आवश्यकता होगी)। डिस्कनेक्ट करने से पहले, टर्मिनल को पहले विपरीत और दक्षिणावर्त घुमाना चाहिए;
• हम एक सकारात्मक तार के साथ समान क्रियाएं करते हैं;
• बैटरी माउंट को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करें, अगर फास्टनर केवल ढीला हो और बैटरी को हटाने का प्रयास करें, तो बैटरी केस क्षतिग्रस्त हो सकता है;
• यदि निकालने में कोई बाधा आती है, तो इन बाधाओं को हटा देना चाहिए, और किसी भी तरह से बैटरी को बाहर निकालने का प्रयास नहीं करना चाहिए।

कई कारों पर, जब टर्मिनल डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, ऑडियो सेंटर इत्यादि की सेटिंग्स खो जाती हैं। यदि आप सिस्टम प्रोग्रामिंग में शामिल नहीं होना चाहते हैं, तो आपको बैकअप पावर स्रोत को क्षमता के साथ कनेक्ट करना चाहिए बैटरी की अनुपस्थिति के दौरान कम से कम 4 ए / एच।

ऊर्जा भंडारण उपकरण की स्थापना हटाने के समान ही की जाती है, लेकिन विपरीत क्रम में, और निम्नलिखित बारीकियों को यहां ध्यान में रखा जाना चाहिए:

• स्थापना से पहले, उनके कनेक्शन के बिंदुओं पर टर्मिनलों और तारों को बिल्कुल साफ और सूखा होना चाहिए, ऑक्सीकरण उत्पादों, गंदगी, तेल आदि की उपस्थिति की अनुमति नहीं है;
• टर्मिनलों को मजबूती से तय किया जाना चाहिए, नट और बोल्ट को थ्रेड नहीं किया जा सकता है, टर्मिनलों को मजबूती से लगाया जाना चाहिए, लटकना नहीं चाहिए;
• आपको बैटरी को उसके स्थान पर सुरक्षित रूप से जकड़ने की आवश्यकता है, यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो ऑपरेशन के दौरान इसका मामला आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकता है।

कुछ ड्राइवर गलती से मानते हैं कि टर्मिनल कनेक्शन में लिथोल या अन्य ग्रीस ऑक्साइड की उपस्थिति को रोकता है, बेहतर संपर्क को बढ़ावा देता है। ऐसा कथन मौलिक रूप से गलत है, और यदि आप बैटरी टर्मिनलों को प्रभाव से बचाना चाहते हैं पर्यावरण, तो स्नेहक को उन पर लागू किया जाना चाहिए, और जंक्शनों पर किसी भी स्थिति में नहीं।

अब मोटर वाहन उद्योग विभिन्न ऑटो रसायनों का उत्पादन करता है, बैटरी टर्मिनलों (उदाहरण के लिए, तकनीकी पेट्रोलियम जेली) की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई दवाएं भी हैं। उत्पाद Presto, Liqui Moly जैसी कंपनियों द्वारा निर्मित किए जाते हैं, अक्सर ऐसे यौगिकों को चमकीले नीले या लाल रंग में रंगा जाता है। रंग उद्देश्य पर किया जाता है, यह निर्धारित करता है कि सुरक्षात्मक परत कहाँ लागू होती है।

बैटरी निकालते समय क्या न करें

अक्सर ऐसा होता है कि बैटरी बैठ जाती है, स्टार्टर इंजन को स्क्रॉल नहीं करता है। कई कार मालिक एक पड़ोसी से काम करने वाली बैटरी लेते हैं, इंजन शुरू करते हैं और एक चल रहे आंतरिक दहन इंजन पर बैटरी को पुनर्व्यवस्थित करते हैं। ऐसा नहीं किया जाना चाहिए, हालांकि यह भाग्यशाली हो सकता है और कुछ भी नहीं होगा, लेकिन अक्सर कार के मालिक को विभिन्न समस्याएं होती हैं।

बात यह है कि जब इंजन चल रहा होता है, तो जनरेटर बिजली पैदा करता है, न केवल उपभोक्ताओं को ऊर्जा देता है, बल्कि बैटरी बैंकों को भी रिचार्ज करता है। टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने के समय, जनरेटर पर लोड कम हो जाता है, वोल्टेज तेजी से बढ़ता है। तदनुसार, महंगे इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत अधिक वोल्टेज से विफल हो सकते हैं - एक इंजन नियंत्रण इकाई, एक ऑडियो सिस्टम, चलता कंप्यूटरआदि। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की सेटिंग्स भी बदल सकती हैं, उदाहरण के लिए, अलार्म अलग तरह से काम करना शुरू कर देगा।

यदि टर्मिनल ऑक्सीकृत हैं

टर्मिनल लीड्स पर ऑक्सीकरण होता है:

• लीकी बैटरी केस के कारण;
• रिचार्ज देने वाले खराब जनरेटर के कारण।

नमक के समान एक सफेद कोटिंग के रूप में ऑक्साइड बनता है, यह इंगित करता है कि इस दोष को खत्म करने के लिए कुछ उपाय करने की तत्काल आवश्यकता है। यदि बैटरी टर्मिनलों पर प्लाक जमा हो गया है, तो उनमें से तारों को हटाना आसान नहीं होगा, और नट और बोल्ट को खोलने से पहले, आपको पहले बनने वाले ऑक्साइड को निकालना होगा।

बेकिंग सोडा के घोल से बैटरी को पट्टिका से साफ करने का सबसे आसान तरीका है, इसे ऑक्सीकृत सतह पर लगाया जाना चाहिए और थोड़ी देर प्रतीक्षा करनी चाहिए। बिल्ड-अप के घुलने के बाद, इसके अवशेषों को एक साफ चीर के साथ पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता होगी, और उसके बाद ही तारों को हटाने के लिए आगे बढ़ना संभव होगा।

अधिक महत्वपूर्ण बिंदु- ऑक्सीकृत पट्टिका बैटरी वायर टर्मिनलों की भीतरी सतह पर जमा हो जाती है। इसे साफ किया जाना चाहिए, अन्यथा संपर्क टूट जाता है, इंजन समस्याओं के साथ शुरू होता है, तार गर्म हो जाते हैं।

आप ऑक्सीकृत क्षेत्रों को इससे साफ कर सकते हैं:

• सैंडपेपर;
• डब्ल्यूडी-40;
• साधारण पानी और लत्ता।

वैसे, एक चीर के साथ, बहुतायत से पानी से सिक्त, पट्टिका को प्रभावी ढंग से साफ किया जाता है, आपको बस तरल को छोड़ने की जरूरत नहीं है, कार्रवाई को कई बार दोहराएं। इसके विपरीत, धातु ब्रश का उपयोग न करना बेहतर है - नरम धातु पर गहरी खरोंचें बनती हैं, जिसमें गंदगी जमा हो जाती है, जिससे संपर्क खराब हो जाता है।

BMW E53 बैटरी को हटाना (dorestyling)

कुछ मशीनों पर, बैटरी को निकालना मुश्किल होता है और इसे निकालने के लिए बहुत मेहनत करनी पड़ती है। बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर का इलेक्ट्रिक पावर स्टोरेज डिवाइस ट्रंक में स्थित है, इसे प्राप्त करना बिल्कुल आसान नहीं है। जर्मन एसयूवी पर बैटरी निकालने के लिए, आपको यह करना होगा:

बड़ी संख्या में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स वाले तकनीकी रूप से जटिल वाहनों पर, बैटरी को हटाने पर भरोसा करें पेशेवरों के लिए बेहतर, महंगे उपकरणों की मरम्मत में बैटरी बदलने की तुलना में बहुत अधिक खर्च आएगा।

कार बैटरी एक बैटरी है जो कार को बिजली की आपूर्ति करती है। परंपरागत रूप से एसएलआई बैटरी के रूप में जाना जाता है, वे शुरू करने, प्रकाश व्यवस्था, प्रज्वलन और इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक हैं। जैसे ही इंजन चालू होता है, अल्टरनेटर वाहन को बिजली की आपूर्ति करता है। एक नियम के रूप में, इंजन शुरू करने से बैटरी की क्षमता का तीन प्रतिशत से कम खपत होती है। SLI बैटरियों को करंट का एक बड़ा उछाल देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे amps में मापा जाता है, जिसके बाद उन्हें जल्दी से रिचार्ज किया जा सकता है। ऐसी बैटरियों को निम्न स्तर पर डिस्चार्ज करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और एक पूर्ण डिस्चार्ज उनके जीवन को पूरी तरह से छोटा कर सकता है।

कदम

बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले आवश्यक सावधानी बरतें।बैटरी को मारने के लिए पर्याप्त ऊर्जा रखने के अलावा, इसमें संक्षारक पदार्थ भी होते हैं जो ज्वलनशील गैस का उत्पादन कर सकते हैं। बैटरी निकालने से पहले, निम्न कार्य करें:

• इग्निशन को बंद कर दें।
• अपनी आंखों और हाथों की सुरक्षा के लिए सुरक्षा चश्मे और दस्ताने पहनें।

1. अपनी बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल खोजें।उसके पास आमतौर पर एक काला खत्म होता है। साथ ही, बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल के पास माइनस साइन हो सकता है। सकारात्मक टर्मिनल के बगल में बैटरी पर एक प्लस चिन्ह होगा, सकारात्मक टर्मिनल में आमतौर पर एक लाल टोपी होती है।

   निर्धारित करें कि नकारात्मक टर्मिनल से अखरोट को निकालने के लिए आपको किस आकार का बिट चाहिए।जब आप बैटरी डिस्कनेक्ट करते हैं तो हमेशा नेगेटिव टर्मिनल से शुरू करें।

   • नोजल लें और इसे नेगेटिव टर्मिनल के बगल में नट पर रखें (लेकिन नट के विपरीत नहीं)। लगभग उस सॉकेट के आकार का अनुमान लगाएं जिसकी आपको अखरोट को ढीला करने के लिए आवश्यकता होगी।
   • टोपी को चाबी पर रखो। आपको रिंच एक्सटेंशन की आवश्यकता हो सकती है ताकि आप इसके साथ अखरोट तक पहुंच सकें।
   • रिंच को नकारात्मक टर्मिनल नट पर रखें और इसे वामावर्त (दाईं ओर - कस लें, बाईं ओर - ढीला) मोड़ना शुरू करें। नट को ढीला करने के लिए रिंच को केवल दो बार घुमाना पड़ता है।
   • जैसे ही आप इसे ढीला करते हैं, नकारात्मक तार को खींच लें। इसे एक तरफ सेट करें ताकि जब आप काम कर रहे हों तो यह नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को न छुए।
   • यदि केबल बैटरी पोस्ट से कसकर जुड़ा हुआ है, तो नकारात्मक केबल को हटाने के लिए आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता हो सकती है। किसी मैकेनिक या विशेष ऑटो पार्ट्स स्टोर से संपर्क करें।

2. सकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने के लिए उसी प्रक्रिया को दोहराएं।एक बार पॉजिटिव टर्मिनल के डिस्कनेक्ट हो जाने के बाद, पॉजिटिव वायर को मशीन के किसी भी धातु के हिस्से को नहीं छूना चाहिए। सर्किट में अवशिष्ट करंट होता है, जो अगर धातु की सतह के संपर्क में आता है, तो मशीन के इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकता है या शॉर्ट सर्किट हो सकता है।

3. जाता रहना।एक बार जब आप बैटरी से तारों को डिस्कनेक्ट कर देते हैं, तो आप मशीन के इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम करना शुरू कर सकते हैं। यदि आपको पुरानी बैटरी को एक नई बैटरी से बदलने की आवश्यकता है, तो यह करना काफी आसान है।

   • एक बार जब आप बैटरी को पावर बंद कर देते हैं, तो आप बैटरी माउंट को अलग कर सकते हैं।
   • बैटरी को सावधानी से उसके कम्पार्टमेंट से बाहर उठाएं। ध्यान रखें कि कार की बैटरी का वज़न 20 किलोग्राम तक हो सकता है, इसलिए आपको सहायता की आवश्यकता हो सकती है।
   • एक पुराने टूथब्रश का उपयोग करके, बेकिंग सोडा के घोल से बैटरी के डिब्बे को साफ करें। नई बैटरी लगाने से पहले डिब्बे को सूखने दें।
   • नई बैटरी को डिब्बे में रखें और फास्टनर को कस लें।
   • पहले पॉजिटिव टर्मिनल को कनेक्ट करें, फिर नेगेटिव को। उनमें से प्रत्येक पर नट्स को कसकर कसना सुनिश्चित करें।
   • हुड बंद करें और कार शुरू करें।
   • पुरानी बैटरी को ठीक से डिस्पोज करें। जिस ऑटो पार्ट्स स्टोर से आपने अपनी नई बैटरी खरीदी है, वह सबसे अधिक संभावना आपकी पुरानी बैटरी को स्वीकार करेगा। यदि नहीं, तो इसे निर्दिष्ट पुनर्चक्रण केंद्र या ऑटो सर्विस स्टेशन पर ले जाएँ। अधिकांश स्थानों पर, आपकी बैटरी को कम कीमत में खरीदा जा सकता है।
   • मानक कार बैटरी कई सौ एएमपीएस उत्पन्न कर सकती है, जो वेल्डिंग मशीन की शक्ति के बारे में है। धातु के उपकरण से सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को छूकर अपनी बैटरी पर चार्ज की जांच करने का प्रयास न करें। करंट इतना अधिक है कि यह उपकरण को नुकसान पहुंचा सकता है और यहां तक ​​कि आपके स्वास्थ्य को भी नुकसान पहुंचा सकता है।
   • तारों को बैटरी से दूर रखें ताकि वे गलती से अपनी मूल स्थिति में वापस न आ जाएं, जिससे विद्युत चिंगारी का प्रवाह हो।
   • सभी गहने, विशेष रूप से अंगूठियां और हार निकाल दें।
   • बाहर काम करें ताकि गैसें जमा न हो सकें।
   • सुरक्षात्मक दस्ताने और चश्मे पहनें।
   • हाइब्रिड वाहनों में बैटरी 300 वोल्ट से अधिक बिजली का उत्पादन करती है, जो एक संभावित घातक राशि है। यदि आपको ऐसी कार के इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम करने की ज़रूरत है, तो सबसे पहले कार के पीछे स्थित बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। वायरिंग आमतौर पर रंगों में भिन्न होती है। बिजली के झटके के जोखिम को कम करने के लिए काम करते समय इंसुलेटेड टूल्स और ग्लव्स का इस्तेमाल करें।

प्रत्येक कार उत्साही को पता होना चाहिए कि बैटरी टर्मिनलों को कैसे निकालना है, यहां तक ​​कि एक अनुभवहीन उपयोगकर्ता को भी। और अगर आपकी कार है इस पल"मजाक पर" है, इसका मतलब यह नहीं है कि जब तक आप फिर से पहिया के पीछे जाने का फैसला नहीं करते तब तक बैटरी टर्मिनल पूरी तरह से साफ रहेंगे।

बैटरी से वाष्प अभी भी मौजूद हैं, वायु परिचालित होती है और संपर्क अपरिहार्य प्रदूषण के साथ परस्पर क्रिया करते हैं, और एक सफ़ेद कोटिंग बनती है। इसलिए इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि, जब आप कहीं जाने वाले हों, तो आप बस शुरू नहीं कर सकते।

कारण क्या है:समाप्त बैटरी? सबसे अधिक संभावना नहीं है: आपको केवल ऑक्सीकृत टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, और कार फिर से शुरू हो जाएगी। यदि आप हर दिन कार का उपयोग करते हैं (अच्छी तरह से, या, किसी भी मामले में, अक्सर) तो बैटरी का नियमित रखरखाव करना भी बहुत महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, से भी स्कूल के पाठभौतिकी में, हर कोई जानता है कि अच्छा संपर्क और चालकता आपकी मशीन के सभी "संचालित" भागों को विद्युत प्रवाह की सफल आपूर्ति की कुंजी है। और टर्मिनलों पर ऑक्सीकरण की शुद्धता और अनुपस्थिति इसमें बहुत योगदान देगी।

बैटरी से टर्मिनलों को कैसे हटाएं याद रखना आसान है, और यहां तक ​​कि एक बच्चा भी इस प्रक्रिया का सामना करेगा। इस मामले में मुख्य बात यह है कि सावधान रहें और क्रियाओं के सही क्रम का पालन करें ताकि आपको बिजली का झटका न लगे। इसके अलावा, बिजली का झटका सबसे छोटी समस्या भी है: एक चिंगारी, काफी, आग को भड़का सकती है। इसलिए, व्यक्तिगत सुरक्षा के नियमों के अलावा, अग्नि सुरक्षा का भी पालन किया जाना चाहिए - बैटरी के चारों ओर तैलीय लत्ता न रखें, और इससे भी अधिक समाचार पत्र और कागज।

अनुक्रमण

हम कम करते हैं परिचयात्मक भागबैटरी की खोज के संबंध में - मुझे लगता है कि यदि आपके पास एक दिन से अधिक समय के लिए कार है, तो आप पहले से ही जानते हैं कि यह कहाँ है। अगर बैटरी कवर (कारखाने या घर का बना) से ढकी हुई है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए। अगर मशीन ग्राउंडेड है, तो ग्राउंडिंग पहले डिस्कनेक्ट हो जाती है। टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने के क्रम को लेकर बहुत विवाद है। पहले क्या निकाला जाता है, प्लस या माइनस? निश्चित रूप से माइनस! नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करके, आप "ग्राउंड" को बिना क्षमता के छोड़ देते हैं। तो गलती से भी पॉजिटिव टर्मिनल को छूने से सर्किट नहीं बनेगा।

बंद करने से पहले, यदि "प्लस" खुला है ("देशी" कवर खो गया है), तो आपको इसे चीर के साथ लपेटने या डिटर्जेंट की बोतल से प्लास्टिक की टोपी लगाने की जरूरत है - फिर यह निश्चित रूप से खींच नहीं पाएगा जब आप "माइनस" के साथ खिलवाड़ कर रहे हैं।

कुंजी अखरोट को "द्रव्यमान" पर ढीला करती है, जिसके बाद टर्मिनल हटा दिया जाता है। यदि वह चिपक जाती है, तो उसे रिंच से थोड़ा ढीला कर दिया जाता है। फिर "प्लस" को फ़ैक्टरी कवर (या एक इंप्रोमेप्टू शेल) से मुक्त किया जाता है और हटा दिया जाता है। हालांकि नकारात्मक टर्मिनल को पहले ही हटा दिया गया है, फिर भी "प्लस" और एक ही समय में हुड के नीचे कुछ धातु को छूने की कोशिश करना बेहतर है - जैसा कि आप जानते हैं, एक अनलोडेड बंदूक शूट कर सकती है।

इलाज

बैटरी के साथ टर्मिनलों के संपर्क को आदर्श बनाने के लिए, उन्हें उनके स्थान पर लौटने से पहले, आपको टर्मिनलों को पट्टी करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, वे साधारण बेकिंग सोडा के साथ सो जाते हैं। टर्मिनलों के साथ भी ऐसा ही किया जाता है। एक विशेष ब्रश लिया जाता है - यह किसी भी ऑटो शॉप में बेचा जाता है और एक पैसा खर्च होता है, और यह चीज घर में बहुत उपयोगी होती है।

यदि आपके पास एक नहीं है, तो निश्चित रूप से इसे खरीदें। ऐसा लगता है कि इसमें दो भाग होते हैं: एक कठोर "ढेर" के साथ, दूसरा संकीर्ण होता है, किसी भी दरार में रेंगता है।

ऐसे उपयोगी उपकरण को खरीदने में बहुत आलस्य - एक पुराने टूथब्रश का प्रयोग करें. सच है, उसके ब्रिसल्स बहुत नरम हैं, इसलिए इसे गड़बड़ करने में अधिक समय लगेगा। एक ब्रश के साथ, टर्मिनलों और लीड्स से अनावश्यक सब कुछ हटा दिया जाता है, जिसके बाद उन्हें आसुत जल से धोया जाता है - स्प्रे बोतल का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होता है। आप, सिद्धांत रूप में, साधारण पानी का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यदि आप नमी को अच्छी तरह से नहीं हटाते हैं तो इससे नमक बन सकता है।

जब शुद्धता की वांछित डिग्री तक पहुँच जाती है, तो सभी बूंदों को एक साफ कपड़े से पोंछ कर सुखाया जाता है, और टर्मिनलों और लीडों को जंग-रोधी एजेंट से चिकनाई दी जाती है। कौन सा चुनना है आप पर निर्भर है, लेकिन कम से कम तकनीकी पेट्रोलियम जेली को क्रियान्वित किया जाना चाहिए।

दुबारा जोड़ना

स्ट्रिप किए गए टर्मिनलों को उल्टे क्रम में लीड पर रखा जाता है - सभी समान सुरक्षा कारणों से। सबसे पहले, एक "प्लस" लगाया जाता है और अखरोट के साथ लगाया जाता है। जब उसकी स्वतंत्र चाल समाप्त हो जाती है, तो वह एक चाबी लेकर पहुंचती है। यहां मुख्य बात यह अति नहीं है, ताकि धागा टूट न जाए। फिर टर्मिनल पर एक सुरक्षा लगाई जाती है। जब यह खो जाता है, तो अधिकांश लोग टर्मिनल को चीर-फाड़ से लपेट देते हैं। हमारी राय में - बहुत उचित नहीं है, क्योंकि कपड़ा अत्यधिक ज्वलनशील है। इसलिए, रबर की एक पट्टी को काट देना और तार के एक टुकड़े के साथ इसे तब तक ठीक करना बेहतर होता है जब तक आप उस जगह पर नहीं पहुंच जाते जहां आप एक कवर खरीद सकते हैं।

फिर नकारात्मक टर्मिनल लगाया जाता है और तय किया जाता है - उसी तरह: मुक्त खेल के अंत तक, अखरोट को हाथ से खराब कर दिया जाता है, फिर एक कुंजी के साथ बदल दिया जाता है। यदि एक सामान्य सुरक्षात्मक आवरण है, तो इसे जगह में रखा जाता है, सभी उपकरण हुड से हटा दिए जाते हैं। आपके द्वारा इस्तेमाल किया गया कपड़ा फेंक दिया जाता है - यह इलेक्ट्रोलाइट में हो सकता है।

अंत में, हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस तरह की प्रक्रिया को अधिक बार करें, क्योंकि बैटरी से टर्मिनलों को हटाने और उन्हें वापस जगह में रखने के लिए बिल्कुल भी लंबी बात नहीं है, लेकिन यह बहुत गंभीर समस्याओं को रोक सकता है। महीने में कम से कम एक बार हुड के नीचे देखने में आलस न करें।