हेडलाइट हाइड्रोकोरेक्टर वीएजेड 2114 का उपयोग करना। लाडा समारा पर हेडलाइट हाइड्रोकोरेक्टर का कारण और समस्या निवारण

वाहन के हेडलाइट्स के चमकदार प्रवाह की दिशा इस बात पर निर्भर करती है कि कार कितनी भरी हुई है। यदि वह बहुत अधिक माल ढोती है, तो शरीर थोड़ा शिथिल हो जाता है और हेडलाइट्स एक असुविधाजनक कोण पर सड़क को रोशन करती हैं। इस कोण को समायोजित करने के लिए, कार में हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक लगाए जाते हैं। अगर वे गलत तरीके से काम करते हैं या पूरी तरह से टूट जाते हैं, तो इससे सड़क पर काफी असुविधा होती है। आइए देखें कि इस समस्या को कैसे ठीक किया जाए।

VAZ 2114 हेडलाइट सुधारक कैसे काम करता है जब एक हिस्से को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता होती है सुधारक के टूटने के कारण और VAZ 2114 पर उन्हें कैसे खत्म किया जाए

VAZ 2114 हेडलाइट करेक्टर कैसे काम करता है?

पहले, आइए स्पष्ट करें कि इस भाग में क्या है और हेडलाइट सुधारक कैसे काम करता है।

दिलचस्प! यह विवरण समझ में नहीं आता है। यदि यह टूटा हुआ है, तो इसे एक नए से बदला जाना चाहिए। प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान, इसे काटे बिना इसे पूरी तरह से हटाना महत्वपूर्ण है, जैसा कि कुछ मोटर चालक करते हैं। अन्यथा, नया भाग स्थापित करने में कठिनाइयाँ होंगी।

हालांकि हाइड्रोलिक सुधारक स्वयं गैर-वियोज्य है, इसमें कई भाग होते हैं। किट में शामिल हैं:

हाइड्रोलिक सुधारक काम कर रहे सिलेंडर;

ब्लॉक हेडलाइट्स पर कार्यकारी सिलेंडर;

क्लैम्प के साथ तय की गई पाइपलाइनों को जोड़ना;

फ्रीज-प्रतिरोधी कार्यशील तरल पदार्थ।

जब हाइड्रोलिक सुधारक सामान्य स्थिति में होता है, तो इसकी प्रणाली अधिकतम दबाव में होती है। जब दबाव कम होता है तो हेडलाइट्स नीचे जाती हैं। फिर कार्यकारी सिलेंडर की छड़ को हटा दिया जाता है और प्रकाशिकी निचली स्थिति में आ जाती है।

VAZ 2114 हेडलाइट हाइड्रोलिक करेक्टर के संचालन के वास्तविक डिजाइन और सिद्धांत के अनुसार, इसके मुख्य सिलेंडर की रॉड एक लीवर से जुड़ी होती है, जो हेडलाइट पर लगे दूसरे रॉड से जुड़ी होती है। समायोजन बोल्ट से गुजरने वाले लीवर को संदर्भ बिंदु के रूप में उपयोग किया जाता है। तदनुसार, संपूर्ण तंत्र झूले के सिद्धांत पर कार्य करता है।

उठाएँ या घटाएँ संदर्भ बिंदुसमायोजन बोल्ट संरचना में मदद करता है, और सुधारक स्वयं छत को घुमाता है। जब बोल्ट को उसकी चरम स्थिति पर सेट किया जाता है, तो इस बात की अधिक संभावना होती है कि लीवर का उल्टा सिरा अटैचमेंट पॉइंट से बाहर निकल जाएगा। हेडलाइट करेक्टर का उपयोग करते हुए, मामले को ठीक करने के लिए नहीं लाने के लिए इसके संचालन के इस सिद्धांत को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

जब किसी पुर्जे को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता हो

मशीन के इस हिस्से का निदान करना आसान है। यदि आप यह देखना शुरू करते हैं कि जब आप इसे एक विशेष हैंडल से बदलने की कोशिश कर रहे हों तो प्रकाश की किरण अपनी स्थिति नहीं बदलती है, या इसे हमेशा एक स्थिति (केवल नीचे या केवल ऊपर) के लिए निर्देशित किया जाता है, यह इस भाग की जांच करने के लायक है मशीन।

ऐसा होता है कि एक हेडलाइट समायोज्य है, और दूसरा खुद को नियंत्रित नहीं करता है। इस मामले में, केवल समस्या पक्ष पर हेडलाइट सुधारक को बदलना आवश्यक है।

हालांकि, इसे बदलने का निर्णय लेने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि लीवर और स्टेम के बीच का कनेक्शन काम करने की स्थिति में है। आपको ठंड के मौसम में इसे बदलने के बारे में भी सोचना चाहिए, जब तापमान में तेज बदलाव के कारण कम गुणवत्ता वाली रबर सील पर फट जाती है। फिर हाइड्रोलिक सुधारक से द्रव एक निश्चित स्थिति में सिलेंडर के पिस्टन पर रिसता है।

सुधारक के टूटने के कारण और VAZ 2114 पर उन्हें खत्म करने के तरीके

तो, इस हिस्से की विफलता का सबसे आम कारण तरल पदार्थ का प्रवेश है जो सिलेंडर से फटा रबर सील के साथ लीक हो गया है। इस मामले में, पिस्टन समय-समय पर जाम हो जाते हैं, हेडलाइट कोण बदल जाता है और लीवर द्वारा नियंत्रित नहीं होता है।

कभी-कभी समस्या स्वयं समायोजन लीवर के टूटने के रूप में सामने आती है। तदनुसार, टूटे हुए पुर्जों को बदलकर इन समस्याओं को समाप्त किया जा सकता है।

टिप्पणी! यदि मशीन में इलेक्ट्रॉनिक टाइप करेक्टर है, तो संपर्क कनेक्शन में खराबी आ सकती है। डिवाइस ब्रैकेट को माउंट करने की अनुमति से अक्सर खराबी को उकसाया जाता है।

VAZ 2114 पर हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर की जगह

कार के इस हिस्से को बदलना काफी आसान है और इसके लिए हमेशा सर्विस स्टेशन जाना जरूरी नहीं है। इसके अलावा, काम के लिए आपको केवल सॉकेट हेड और फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ एक्सटेंशन कॉर्ड की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोकरेक्टर कैसे चुनें

सामान्य तौर पर, निम्नलिखित सुधारक बाजार में प्रस्तुत किए जाते हैं:

हाइड्रोलिक, जो उनमें तरल पदार्थ और पिस्टन के दबाव के कारण कार्य करता है;

विद्युत;

स्वचालित, जो स्वयं कार पर भार के आधार पर हेडलाइट्स के स्तर को समायोजित करता है।

पहले सबसे सस्ते और अक्सर विफल होते हैं, दूसरे अधिक विश्वसनीय होते हैं, और तीसरे सबसे महंगे होते हैं।

हाइड्रोकॉरेक्टर का चुनाव मुश्किल नहीं होगा, क्योंकि इस भाग की पूरी विविधता एक योजना के अनुसार बनाई गई है। सिलेंडर माउंट, आयाम और पाइपलाइनों की संरचना में केवल कुछ अंतर हैं। हालांकि, प्रत्येक भाग इंगित करता है कि यह मशीन के किस मॉडल के लिए उपयुक्त है। इसलिए, पैकेज की जानकारी पर ध्यान देना पर्याप्त है।

निम्नलिखित हाइड्रोकरेक्टर्स बाजार में हैं:

21213 निवा के लिए 21213-3718010;

2114-3718010 VAZ 2113-2115 के लिए;

2110-3718010 और 2110-3718010-10 VAZ 2110-2112 के लिए

VAZ 2108-21099 के लिए 2108-3718010;

VAZ 2105-2107 के लिए 2105-3718010।

साथ ही आज बाजार एक विद्युत प्रकार के पुर्जे प्रदान करता है। ऐसा माना जाता है कि इसने हाइड्रोलिक की तुलना में दक्षता में वृद्धि की है। लेकिन बाद वाले को आमतौर पर VAZ के कारखाने के उपकरण में शामिल किया जाता है। इसका मुख्य अंतर यह है कि इसमें ड्राइव का कार्य इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा किया जाता है। यह हाइड्रोलिक मैकेनिज्म सॉकेट में भी आसानी से डाला जाता है और ठीक उसी तरह माउंट किया जाता है।

दिलचस्प! कुछ VAZ मॉडल में, सिलिच-जेनिथ प्रकार का एक नियमित विद्युत सुधारक प्रदान किया जाता है।

हाइड्रोकरेक्टर को हटाना

हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक VAZ 2114 की मरम्मत इस तथ्य से शुरू होती है कि असफल भाग को तोड़ना आवश्यक है। यदि आप क्रियाओं के इस क्रम का पालन करते हैं तो इसे स्वयं करना काफी संभव है:

बन्धन कोष्ठक में पाइप क्लैंप को सुरक्षित करने वाले शिकंजा को हटा दें;

मुख्य सिलेंडर से हैंडल हटा दें;

उस नट को खोलना जिसके साथ काम करने वाला सिलेंडर इंस्ट्रूमेंट पैनल से जुड़ा होता है;

ब्लॉक हेडलाइट से काम कर रहे सिलेंडर को डिस्कनेक्ट करें;

गुलाम सिलेंडर को सील के साथ यात्री डिब्बे में धकेलें।

एक नया भाग स्थापित करना

उपयोग किए गए हिस्से को हटाने के सभी चरणों के बाद, आपको एक नया इंस्टॉल करना होगा। इन चरणों को ऊपर के विपरीत क्रम में किया जाना चाहिए। लेकिन इससे पहले कि आप नया लगाएं, ओ-रिंग को बदलना न भूलें। एक नए हिस्से की स्थापना को पूरा करने के बाद, संचालन क्षमता के लिए पूरे सिस्टम की जांच करना सुनिश्चित करें।

टिप्पणी! एक असमायोजित प्रणाली दुर्घटना का कारण बन सकती है जब प्रकाश किरणें सड़क पर नहीं, बल्कि, उदाहरण के लिए, सीधे उस कार के चालक की आँखों में जाती हैं जो गाड़ी चला रहा है। इस तरह तुम उसे अंधा कर देते हो।

प्रतिस्थापन या मरम्मत के दौरान, इस मशीन सिस्टम के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए आप कुछ कदम उठा सकते हैं। इसमे शामिल है:

यदि आप देखते हैं कि हेडलाइट पर संक्षेपण बनता है, तो इसे बदलना बेहतर होता है, क्योंकि यह रात में सड़क की रोशनी की डिग्री को प्रभावित करता है।

यदि आप देखते हैं कि हेडलाइट पर काली परत बन रही है तो हेडलाइट बल्ब को बदल दें

बड़े प्रकाश आउटपुट कोण वाले लैंप को बदलें।

हेडलाइट कवर को गंदगी से साफ करें या उन पर सफाई फिल्म लगाएं।

यदि आप देखते हैं कि हेडलाइट की परावर्तक सतह उसके धातु आवास से छिल रही है, तो इसे एक नई हेडलाइट इकाई से बदलना बेहतर होगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, VAZ पर हेडलाइट हाइड्रोलिक करेक्टर को बदलना मुश्किल नहीं है। संरचना की अखंडता के कारण इस हिस्से की मरम्मत करने की कोशिश करना उचित नहीं है, इसलिए यदि आप देखते हैं कि हेडलाइट समायोजन प्रणाली जंक है, तो एक नया सुधारक किट खरीदें। इसके प्रतिस्थापन के दौरान, प्रकाश व्यवस्था के संचालन में सुधार के लिए निवारक कार्यों की एक श्रृंखला को पूरा करना आवश्यक है।

"फाइव्स" से शुरू होने वाले सभी VAZ मॉडल एक ऐसे उपकरण से लैस हैं जो आपको ऊर्ध्वाधर विमान में हेडलाइट बीम की दिशा को समायोजित करने की अनुमति देता है। सीधे शब्दों में कहें, चालक, अपनी सीट छोड़ने के बिना, प्रकाश को बेहतर ढंग से निर्देशित करने के लिए ड्राइविंग करते समय परावर्तक को कम / बढ़ा सकता है। VAZ 2114 हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक 2113-2115 मॉडल पर स्थापित है।इन वाहनों के मालिकों को यह जानने में दिलचस्पी होगी कि हेडलाइट रेंज नियंत्रण की खराबी का निर्धारण कैसे किया जाए और यदि आवश्यक हो, तो इसे बदल दें।

हाइड्रोकोरेक्टर हेडलाइट्स वीएजेड 2114 की स्थापना की योजना

हाइड्रोकरेक्टर कैसे काम करता है

डिवाइस के नाम से आप समझ सकते हैं कि हाइड्रोलिक कानून इसकी कार्रवाई के केंद्र में हैं। यही है, सिस्टम में काम कर रहे तरल पदार्थ के बदलते दबाव से वांछित हिस्से के यांत्रिक आंदोलनों की ओर जाता है। तो यह हकीकत में है। प्रकाश के प्रवाह की दिशा को समायोजित करने के लिए संपूर्ण प्रणाली में निम्नलिखित मुख्य घटक होते हैं:

• सबसे प्रमुख सिलेंडर;
• कनेक्टिंग ट्यूब;
• काम कर रहे सिलेंडर (प्रत्येक ब्लॉक हेडलाइट पर);
• बल संचारण लीवर।

डिवाइस इसी सिद्धांत के अनुसार काम करता है। रिफ्लेक्टर की स्थिति को समायोजित करने के लिए, ड्राइवर, डैशबोर्ड पर स्थित हैंडल का उपयोग करके, मास्टर सिलेंडर रॉड की स्थिति को बदल देता है। परिवर्तित दबाव तरल पदार्थ को गति में सेट करता है, जो बदले में काम कर रहे सिलेंडरों पर रॉड को पीछे हटाता / बढ़ाता है। बल को झूले की तरह धुरी पर लगे लीवर में स्थानांतरित किया जाता है। लिंकेज हेडलैम्प रिफ्लेक्टर की स्थिति को बदल देता है, जिससे प्रकाश की दिशा बदल जाती है।

सामान्य रूप से काम करने वाले हाइड्रोलिक सुधारक के साथ, रिफ्लेक्टर को हैंडल के घुमावों का जवाब देना चाहिए।हेडलाइट्स को एक ऊर्ध्वाधर तल (उदाहरण के लिए, कुछ दीवार) पर इंगित करके अंधेरे में जांचना आसान है। यदि रिफ्लेक्टर स्थिर रहते हैं, तो यह समायोजन प्रणाली के संभावित टूटने का संकेत देता है।

हाइड्रोलिक सुधारक खराबी, मरम्मत के कारण

ज्यादातर बार, सुधारक बाहरी तापमान में अचानक परिवर्तन की अवधि के दौरान काम करना बंद कर देता है, जब सिलेंडरों पर सीलिंग गोंद दरार और रिसाव कर सकता है। इसके अलावा, कनेक्टिंग ट्यूबों को नुकसान से सिस्टम में द्रव का नुकसान हो सकता है। जो भी कारण हो, काम करने वाले सिलेंडर एक स्थिति में जम जाते हैं और स्विच करने पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं।

हाइड्रोलिक सिस्टम को स्वयं ठीक करना संभव नहीं होगा, क्योंकि उनके निर्माता ऐसा अवसर प्रदान नहीं करते हैं। इसलिए, यदि सभी मौसम के द्रव का रिसाव होता है, तो हाइड्रोलिक सुधारक असेंबली को एक नए से बदला जाना चाहिए। हालाँकि, ऐसी स्थिति हो सकती है जब रिफ्लेक्टर किसी सुधारक की खराबी के कारण मुड़ना बंद न करें। यह तब होता है जब समायोजन लीवर, जो हेडलाइट के परावर्तक तत्व को बल पहुंचाता है, कार्यशील सिलेंडर रॉड से संपर्क खो देता है। इस तरह की खराबी की उपस्थिति को इस तथ्य से प्रेरित किया जा सकता है कि रिफ्लेक्टरों में से एक ने मुड़ना बंद कर दिया है।

हाइड्रोकोरेक्टर रॉड समायोजन

इस तरह के टूटने को खत्म करने के लिए, समायोजन लीवर के गोलाकार अंत के साथ काम करने वाली छड़ (इसमें एक अवकाश है) की व्यस्तता को बहाल करना आवश्यक है। आपको निम्नलिखित क्रियाएं करनी चाहिए:

1. बोल्ट में पेंच जो लीवर के आधार की स्थिति को तब तक समायोजित करता है जब तक कि यह बंद न हो जाए।
2. परावर्तक को उसके सबसे निचले स्थान पर ले जाएँ।
3. लीवर बॉल और स्टेम पायदान को संरेखित करें, और फिर समायोजन बोल्ट को वांछित स्थिति में खोलें।

स्टेम रिसेस से लीवर बॉल का फिसलना ही एकमात्र समस्या है जिसे ठीक किया जा सकता है। हाइड्रोलिक प्रणाली की जकड़न के उल्लंघन के मामले में, सुधारक को बदलना होगा।

हेडलाइट्स के सुधारक का प्रतिस्थापन

इस VAZ मॉडल के लिए, यदि डिवाइस को बदलना आवश्यक हो जाता है, तो दो विकल्प हैं:

• ऑटोमेकर द्वारा प्रदान किया गया एक हाइड्रोलिक सुधारक स्थापित करें;
• हाइड्रोलिक सुधारक को विद्युत समकक्ष से बदलें।

पहले मामले में, आपको डिवाइस 2114-3718010 खरीदने की ज़रूरत है, जो 2113 से 2115 तक वीएजेड मॉडल के लिए उपयुक्त है। प्रतिस्थापन एक दोषपूर्ण हेडलाइट सुधारक को हटाने के साथ शुरू होना चाहिए, जो इस क्रम में किया जाता है।

1. क्लैंप के पेंच क्लैंप जो कनेक्टिंग ट्यूबों को बनाए रखने वाली संरचनाओं से जोड़ते हैं, दूर हो जाते हैं।
2. मुख्य सिलेंडर के हैंडल को हटा दिया जाता है, जिसके बाद नट को खोल दिया जाता है, जो मुख्य हाइड्रोलिक डिवाइस को डैशबोर्ड की ओर आकर्षित करता है।
3. काम करने वाले सिलेंडरों को हेडलाइट के डिज़ाइन से काट दिया जाता है और ट्यूबों के साथ यात्री डिब्बे में धकेल दिया जाता है।
4. हेडलाइट्स की दिशा को ठीक करने वाले एक नए हाइड्रोलिक डिवाइस की स्थापना को रिवर्स ऑर्डर में किया जाना चाहिए।

उसी स्थान पर स्थापना के लिए उपयुक्त विद्युत संस्करण के साथ हाइड्रोलिक सुधारक को बदलने के लिए, आपको सिलिच-जेनिथ डिवाइस खरीदने की आवश्यकता है। नियमित सुधारक को हटाने के बाद, निम्नलिखित क्रियाएं की जाती हैं:

1. बैटरी से "माइनस" डिस्कनेक्ट हो गया है।
2. सीलिंग रिंग को बदलने के बाद, इलेक्ट्रिक करेक्टर उन जगहों पर लगाए जाते हैं जहां काम करने वाले सिलेंडर खड़े होते हैं।
3. "प्लस" ब्लॉक "20" से जुड़ा है, "माइनस" जमीन से बंद है।
4. तारों को ठीक किया गया है जहां कनेक्टिंग ट्यूब थे। आप इसे एक सामान्य पावर हार्नेस से भी जोड़ सकते हैं।
5. "माइनस" बैटरी से जुड़ा है, इलेक्ट्रोकरेक्टर के प्रदर्शन की जाँच की जाती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, विफल हाइड्रोलिक सुधारक को बदलने के लिए दो विकल्प हैं। हाइड्रोलिक की तुलना में एक विद्युत उपकरण अधिक महंगा है। हालांकि, कई मोटर चालक इसके अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ संचालन को ध्यान में रखते हुए, इलेक्ट्रिक सुधारक को पसंद करते हैं। आप जो भी प्रकार का सुधारक चुनते हैं, अब आप जानते हैं कि इसे स्वयं कैसे स्थापित किया जाए।

हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर का उपयोग हेडलाइट बीम के झुकाव के कोण को बदलने के लिए किया जाता है। तथ्य यह है कि, कार के भार के आधार पर, हेडलाइट्स की दिशा बदल जाती है और ऐसा हो सकता है कि यह सड़क मार्ग पर नहीं, बल्कि सीधे आने वाले वाहनों के चालक की आंखों में निर्देशित हो, जो एक खतरनाक स्थिति पैदा करता है जब ड्राइविंग।
VAZ 2114 के लिए हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक में एक मुख्य सिलेंडर होता है, जो एक पैनल बोर्ड पर स्थित होता है, और काम करने वाले सिलेंडर होते हैं, वे सीधे हेडलाइट हाउसिंग पर स्थित होते हैं और ट्यूबों को जोड़कर मुख्य सिलेंडर से जुड़े होते हैं। सिलेंडरों और ट्यूबों के अंदर एक विशेष रचना होती है जो कम तापमान के लिए प्रतिरोधी होती है। यह तरल हवा के संपर्क में बिल्कुल नहीं आता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि हाइड्रोलिक सुधारक एक समग्र तंत्र है, इसे अलग नहीं किया जा सकता है और टूटने की स्थिति में इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। VAZ 2114 के संचालन के दौरान, सिलेंडरों में पिस्टन जाम हो सकता है या ट्यूब या सिलेंडर से द्रव का रिसाव हो सकता है। इसलिए जब कार का हाइड्रोलिक सुधारक विफल हो जाता है, तो इसे अधिक आधुनिक इलेक्ट्रोमेकैनिकल हेडलाइट सुधारक में बदलने के लिए समझ में आता है।

इलेक्ट्रिकल मैनिफोल्ड किट में हेडलाइट रेंज कंट्रोल, मल्टीपल ओ-रिंग एक्ट्यूएटर्स और वायरिंग हार्नेस शामिल हैं। VAZ 2114 के केबिन में उपकरणों की स्थापना के साथ आगे बढ़ें। सबसे पहले आपको डैशबोर्ड लाइटिंग स्विच और हाइड्रोकोरेक्टर हैंडल, यदि कोई हो, को हटाने की जरूरत है।
हम एक पतली फ्लैट स्क्रूड्राइवर लेते हैं और अस्तर को सुधारक पैमाने के साथ बंद कर देते हैं, जिससे इसे हटा दिया जाता है। फिर, फिलिप्स पेचकश का उपयोग करते हुए, हमने सुधारक पैमाने की रोशनी के लिए प्रकाश गाइड को बन्धन करने के लिए स्व-टैपिंग स्क्रू को खोल दिया और इस प्रकाश गाइड को हटा दिया। हम 21 पर सिर लेते हैं और सुधारक के मुख्य सिलेंडर के फिक्सिंग नट को हटा देते हैं, इसके लिए हम इसकी छड़ को दबाते हैं और इसे उस छेद में दबाते हैं जो VAZ 2114 के इंस्ट्रूमेंट पैनल पर है।
हम कार के हुड को खोलते हैं और हेडलाइट हाउसिंग से सुधारक के काम करने वाले सिलेंडर को डिस्कनेक्ट करते हैं, लॉक को दबाते हैं और काम करने वाले सिलेंडर को वामावर्त घुमाते हैं, जिससे इसे माउंट से मुक्त किया जा सकता है, अब इसे हाउसिंग से बाहर निकाला जा सकता है। साइड कटर का उपयोग करके, हम ट्यूबों को काटते हैं और सही सिलेंडर को निकालते हैं। उसी क्रिया के साथ, हम बाएं सिलेंडर को बन्धन से मुक्त करते हैं।

इसे काम करने के लिए और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने की अनुशंसा की जाती है बैटरी. हम इलेक्ट्रिक हेडलाइट करेक्टर VAZ 2114 के वायरिंग हार्नेस के ब्लॉक की सील के माध्यम से बिछाते हैं। हम मशीन के नियमित तारों के साथ करेक्टर वायरिंग बिछाते हैं। हम हेडलाइट आवास में छेद में एक इलेक्ट्रिक सुधारक स्थापित करते हैं और इसे दाएं और बाएं हेडलाइट्स से जोड़ते हैं।
अब हम कार के इंटीरियर में जाते हैं और इलेक्ट्रिक करेक्टर के निगेटिव तार को जमीन से जोड़ते हैं, और पावर वायर को उस तार से जोड़ते हैं जो लो बीम थ्रेड को वोल्टेज की आपूर्ति करता है। हम इलेक्ट्रिक करेक्टर के वायरिंग हार्नेस के ब्लॉक को रेगुलेटर से जोड़ते हैं, हम रेगुलेटर को रिवर्स ऑर्डर में अनुक्रम को हटाने के लिए इकट्ठा करते हैं। इसलिए, हमने अपने हाथों से VAZ 2114 कार पर इलेक्ट्रिक हेडलाइट करेक्टर लगाया।

कई ड्राइवर इसके महत्व को न समझते हुए, अपनी कार पर प्रकाशिकी को समायोजित करने पर पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। लेख इस सवाल पर चर्चा करता है कि VAZ 2114 कारों पर हेडलाइट्स को समायोजित करना क्यों महत्वपूर्ण है, हेडलाइट्स को कैसे समायोजित करें, हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक क्या है।

हेडलाइट समायोजन क्यों महत्वपूर्ण है?

सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सड़क पर सुरक्षित स्थिति बनाने के लिए VAZ 2114 की हेडलाइट्स को समायोजित करना बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर खराब दृश्यता की स्थिति में। रूस सड़कों की खराब गुणवत्ता से प्रतिष्ठित है। लगातार झटकों से, प्रकाश भटक जाता है, गलत झुकाव के साथ गिर जाता है। इसलिए इसे ठीक करने की जरूरत है।

यदि प्रकाश ठीक से समायोजित नहीं है, तो निम्न समस्याएं संभव हैं:

• सड़क पूरी तरह से रोशन नहीं है;
• सड़क की अपर्याप्त दृश्यता;
• आने वाली कारों के ड्राइवरों के प्रकाश से अंधा होने के कारण आपात स्थिति पैदा करने का जोखिम;
• चलते वाहन के सामने एक हल्की दीवार का निर्माण।

DIY समायोजन निर्देश

प्रक्रिया को पूरा करने से पहले, निम्नलिखित शर्तों को पूरा किया जाना चाहिए:

• टायर अच्छी तरह से फुलाए जाने चाहिए;
• टैंक कम से कम आधा भरा हुआ है, अतिरिक्त पहिया और उपकरण ट्रंक में होने चाहिए;
• ड्राइवर की सीट पर एक सहायक को रखें, उसकी अनुपस्थिति में, कार के मालिक के वजन के बराबर भार डालें;
• निलंबन और स्प्रिंग्स स्थापित करने के लिए कार को रॉक करें।

इस प्रकार, मशीन के लिए परिचालन की स्थिति बनाई जाएगी। समायोजन करने के लिए, कार को एक सख्त ऊर्ध्वाधर दीवार से 5 मीटर की दूरी पर एक सपाट क्षैतिज मंच पर स्थापित किया जाना चाहिए, जिस पर चिह्नों को लगाया जाना चाहिए।

सेट अप करने के लिए, आपको डूबा हुआ बीम चालू करना होगा। फिर प्रत्येक हेडलैम्प को समायोजन शिकंजे का उपयोग करके बारी-बारी से समायोजित किया जाता है। लालटेन से आने वाले प्रकाश की किरण को बिंदु E से जोड़ना आवश्यक है।

इ यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो सर्विस स्टेशन से संपर्क करें - वे इसे सही ढंग से समायोजित करेंगे।

हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर

कार के संचालन के दौरान, उसके कार्यभार के आधार पर, कार की स्थिति और निलंबन, प्रकाश प्रवाह की दिशा बदल सकती है। इसे ठीक करने के लिए, VAZ 2114 पर एक हाइड्रोलिक सुधारक स्थापित किया गया है (वीडियो के लेखक पावेल वी। एम। हैं)।

उपकरण और संचालन का सिद्धांत

डिवाइस एक गैर-वियोज्य उपकरण है जो पाइप के अंदर द्रव के दबाव को बदलकर प्रकाश किरण की स्थिति को नियंत्रित करता है। इकाई को अलग नहीं किया जाता है, इसलिए यदि यह टूट जाती है, तो इसे एक नए उपकरण से बदल दिया जाता है।

सुधारक के डिजाइन में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• सबसे प्रमुख सिलेंडर;
• कार्यात्मक द्रव;
• नोजल जिसमें तरल निहित है;
• सिलेंडर।

डैशबोर्ड पर स्थित सुधारक पहिया का उपयोग करके चालक द्वारा हाइड्रोलिक सुधारक का उपयोग करके हेडलाइट्स को समायोजित किया जाता है। पहिया घुमाकर आप लैंप को ऊपर या नीचे कर सकते हैं।

डू-इट-योरसेल्फ रिपेयर फीचर्स

आप इसके साथ आने वाले निर्देशों के अनुसार स्वयं सुधारक को कैलिब्रेट कर सकते हैं।

डिवाइस को बदलने से पहले, आपको खराबी के कारण का पता लगाना चाहिए और काम करने के लिए हाइड्रोलिक सुधारक को बहाल करने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको पहले सभी ट्यूबों और रबड़ बैंड का निरीक्षण करना होगा, किसी भी दोष की अनुमति नहीं है। यदि कोई रिसाव नहीं है, तो सिलेंडरों का निरीक्षण किया जाता है और रॉड के स्ट्रोक की जांच की जाती है। यदि किए गए उपायों ने डिवाइस को नहीं लाया है काम की परिस्थिति, तो यह संभव है कि मुख्य इकाई दोषपूर्ण है, आपको हाइड्रोलिक सुधारक को बदलने की जरूरत है।

स्थापना और संशोधन

एक नया सुधारक स्थापित करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:

• क्लैंप को ढीला करना, उन्हें काम करने वाले तरल पदार्थ के साथ नलिका से हटा दें;
• केबिन में हम मुख्य सिलेंडर पर लगे हैंडल को हटाते हैं;
• फिक्सिंग बोल्ट को खोलना, मुख्य सिलेंडर को हटा दें;
• पर अंतिम चरणहम सभी काम कर रहे सिलेंडरों को निकालते हैं और उन्हें सैलून के माध्यम से प्राप्त करते हैं।

हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक के शोधन और मरम्मत में समायोजन बोल्ट की स्थिति की जांच होती है। इसे सेट किया जाना चाहिए ताकि न्यूनतम प्रयास के साथ प्रकाश समायोजन किया जा सके।

सुधारक को बदलने के निर्देश

कई ड्राइवर अपनी कार को ट्यून करना चाहते हैं। आप एंजेल आइज़ के साथ एक कार को ट्यून कर सकते हैं। हेडलाइट ट्यूनिंग सुधारक का आधुनिकीकरण है। ऐसा करने के लिए, वे मानक एक को एक विद्युत सुधारक में बदलते हैं। VAZ पर हेडलाइट को हटाकर, वे बल्ब बदलते हैं। VAZ 2114 कार पर ट्यूनिंग करने के बाद, हेडलाइट ग्लास को बदलकर, आपको प्रकाशिकी को समायोजित करना चाहिए।

हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर VAZ 2114 को बदलने में निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करके कार की शक्ति बंद कर दी जाती है।
2. अगला, मुख्य सिलेंडर को हटा दिया जाता है, और फिर डिवाइस को लीवर के साथ हटा दिया जाता है।
3. ओ-रिंग बदल गया है।
4. एक विद्युत सुधारक को नियमित स्थान पर खराब कर दिया जाता है।
5. अगला, नकारात्मक तार कार बॉडी से जुड़ा होता है, और सकारात्मक तार केबल ब्लॉक पर "20" टर्मिनल से जुड़ा होता है।
6. फिर तारों को हेडलाइट मोटर्स तक ले जाया जाता है।

इस प्रकार, प्रकाशिकी को बदलने के लिए हेडलाइट को कैसे निकालना है, साथ ही VAZ 2114 पर प्रकाश को अपने हाथों से कैसे समायोजित करना है, यह जानकर आप आदर्श सड़क प्रकाश व्यवस्था प्राप्त कर सकते हैं। सही ढंग से समायोजित प्रकाश आने वाले यातायात में चालकों को अंधा नहीं करेगा।

यह डिवाइस किस लिए है? हेडलाइट बीम के झुकाव के स्तर में परिवर्तन को ठीक करने के लिए हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक VAZ 2114 का उपयोग किया जाता है। यह डिवाइस बचने में मदद करता है नकारात्मक परिणामकार चलाते समय, जो हेडलाइट्स की गलत रोशनी के कारण परेशान हो सकती है, उदाहरण के लिए, सड़क पर नहीं, बल्कि आने वाली कार के चालक की नज़र में। इसे रोकने के लिए, यूनिट की तकनीकी स्थिति की समय पर निगरानी करना और निवारक प्रक्रियाओं को पूरा करना आवश्यक है।

VAZ 2114 के हेडलाइट सुधारक में शामिल हैं:

• मुख्य सिलेंडर, जिसका सेंसर डैशबोर्ड पर स्थित है;
• प्रमुख नियामक हेडलाइट ब्लॉक और कनेक्टिंग ट्यूब पर स्थित हैं।

उनके अंदर एक सार्वभौमिक तरल डाला जाता है, जो गर्म नहीं होता है और तापमान परिवर्तन के दौरान जमता नहीं है।

सुधारक तीन प्रकार के होते हैं:

1. हाइड्रोलिक, तरल पदार्थ और पिस्टन के दबाव के कारण।
2. इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ।
3. स्वचालित, हेडलाइट्स के झुकाव के कोण को कार के भार के बाहर स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाता है।

बाद वाले सबसे महंगे हैं, लेकिन गुणवत्ता के मामले में, कई कार मालिक इलेक्ट्रिक सुधारक स्थापित करना पसंद करते हैं, जिसके अनुसार कार्यक्षमताहाइड्रोलिक से अधिक विश्वसनीय। ये सुधारक सस्ते हैं, लेकिन उत्पाद के अधिक बार निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

VAZ 2114 पर हेडलाइट करेक्टर कैसे काम करता है? मैन्युअल समायोजन के साथ, हेडलाइट्स की स्थिति नियामक द्वारा निर्धारित की जाती है, जो उपकरण पैनल पर यात्री डिब्बे में स्थित होती है। चालक, हाइड्रोकोरेक्टर के हैंडल को घुमाकर प्रकाशिकी के झुकाव की डिग्री को बदलता है।

यदि एक विद्युत सुधारक स्थापित किया गया है, तो इलेक्ट्रॉनिक्स स्वयं कार के भार के आधार पर समायोजन का स्तर निर्धारित करता है।

हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक का डिज़ाइन गैर-वियोज्य है, खराबी की स्थिति में, यह पूरी तरह से बदल जाता है। मुख्य बात यह है कि इसे पूरी तरह से हटा दें, और इसे काट न दें, ताकि नए डिवाइस को माउंट करना आसान हो।

हेडलाइट्स के झुकाव के कोण में वृद्धि के साथ, आप तंत्र को समायोजित करने का प्रयास कर सकते हैं। क्या किया जाए?

• जब कार लोड की जाती है, तो हेडलाइट्स को बंद कर देना चाहिए ताकि प्रकाश किरण सड़क की ओर निर्देशित हो।
• यदि कार का भार न्यूनतम है और फ्रेम का पिछला भाग उठा हुआ है, तो हेडलाइट्स को ऊपर की ओर डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

यदि इकाई ने उचित संचालन फिर से शुरू नहीं किया है, तो आपको सिलेंडरों और ट्यूबों में द्रव की उपस्थिति की जांच करनी होगी। ऐसा करने के लिए, उत्पादों को हटा दिया जाता है और छड़ के कामकाजी स्ट्रोक को मापा जाता है, यह लगभग 7 मिमी होना चाहिए।

तो निर्माताओं ने कल्पना की कि ज्यादातर समय हाइड्रोलिक सुधारक दबाव में होता है, जिसके परिणामस्वरूप काम करने वाले सिलेंडर की छड़ वापस ले ली जाती है, और प्रकाशिकी नीचे की ओर घूमती है।

तंत्र की खराबी के कारण

उत्पाद की विफलता का कारण सिलेंडर या ट्यूबों से द्रव का रिसाव हो सकता है, जो जवानों की संरचना में उल्लंघन का कारण बनता है। खराब गुणवत्ता वाले रबर से काम करने वाले तरल पदार्थ का नुकसान होता है, जिससे यूनिट के पिस्टन एक स्थिति में जाम हो जाते हैं। तदनुसार, हेडलाइट्स की रोशनी का कोण बदल जाता है, जिसे पूरे तंत्र को बदलने के बिना समाप्त करना असंभव है।

यदि मशीन पर एक इलेक्ट्रॉनिक सुधारक स्थापित किया गया है, तो यूनिट ब्रैकेट के लगाव के विनाश के कारण सिस्टम का सेंसर अक्सर कार्य करना शुरू कर देता है। कभी-कभी संपर्क कनेक्शन में समस्या हो सकती है।

हेडलाइट सुधारक का सही संचालन सीधे मोटर चालकों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा पर निर्भर करता है। हेडलाइट करेक्टर इसी के लिए है, सर्विस करने योग्य और पूरी तरह कार्यात्मक!

डिबग

VAZ 2114 पर हेडलाइट सुधारक कैसे बदलें? इसे हटाने के लिए, आपको तार फास्टनरों से क्लैंप को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है, इससे पहले बैटरी से टर्मिनलों को हटाने की सिफारिश की जाती है। आगे:

1. सिलेंडर (रेगुलेटर) के हैंडल को अपनी ओर थोड़ा खींचकर निकालें।
2. पैनल पर सिलेंडर अखरोट खोलना।
3. लीवर कवर हटा दें।
4. तंत्र को पैनल के नीचे से निकालें।
5. सुधारक सिलेंडरों को उनकी कुंडी दबाकर आवासों से हटा दें।
6. अगला, आपको कार बॉडी पर क्लैंप के साथ बढ़ते होसेस को हटाने की जरूरत है।
7. रबर की सील को यात्री डिब्बे के बीच में धकेलें और वहाँ ट्यूबों के साथ दो और सिलेंडर पास करें।

हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक की मरम्मत जारी रखते हुए, हम VAZ 2114 पर नई परीक्षण इकाई को केवल रिवर्स ऑर्डर में तंत्र सॉकेट में रखते हैं।

कौन सा हाइड्रोकरेक्टर चुनना है?

अक्सर, एक नियमित इकाई के बजाय, मोटर चालक एक अधिक व्यावहारिक और कुशल विद्युत सुधारक पसंद करते हैं, जो निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, लेकिन पुराने तंत्र के सॉकेट में आसानी से फिट हो जाता है। इसका अंतर इलेक्ट्रिक मोटर्स में है जो उत्पाद ड्राइव के संचालन को सुनिश्चित करता है। इस तरह के सुधारक को नियमित रूप से उसी तरह लगाया जाता है।

हेडलाइट हाइड्रोलिक सुधारक VAZ 2114 के लिए विद्युत उपकरण निम्नानुसार स्थापित किया गया है:

• नकारात्मक टर्मिनल को बैटरी से हटा दिया जाता है;
• मास्टर सिलेंडर को वामावर्त घुमाया जाता है और विघटित किया जाता है;
• सीलिंग लोच, अंगूठी परिवर्तन;
• मास्टर सिलेंडर के स्थान पर सुधारक स्थापित करता है;
• यात्री डिब्बे में डिवाइस का लीवर हटा दिया गया है;
• इलेक्ट्रोकोरेक्टर का सकारात्मक टर्मिनल ब्लॉक संख्या 20 की सॉकेट से जुड़ा हुआ है और शरीर के एक स्टड पर उपकरण पैनल के नीचे तय किया गया है;
• पाइपलाइनों के बजाय वायरिंग बिछाई जाती है;
• डिवाइस एक्चुएटर से जुड़ा है;
• टर्मिनल बैटरी से जुड़ा है;
• इकाई की कार्यक्षमता की जाँच की जाती है।

इस तरह से हेडलाइट हाइड्रोलिक करेक्टर को VAZ 2114 पर इलेक्ट्रिक ड्राइव से बदल दिया जाता है!

गाड़ी चलाते समय सड़क को अधिक प्रभावी ढंग से रोशन करने के लिए और क्या किया जा सकता है?

दूसरे शब्दों में, VAZ 2114 पर हेडलाइट्स कैसे सुधारें? क्या किया जाए?

1. मौजूदा लैंप को बेहतर वाले से बदलें अधिक कोणप्रकाश उत्पादन। आप क्सीनन स्थापित कर सकते हैं।
2. यदि कार में धातु के शरीर से परावर्तक सतह का छिलका होता है, तो पुराने, गैर-कार्यात्मक के बजाय एक नई हेडलाइट इकाई स्थापित करना सही होगा।
3. संदूषण से हेडलाइट कैप की नियमित सफाई, निवारक उपाय के रूप में, आप एक सुरक्षात्मक फिल्म का उपयोग कर सकते हैं।
4. यदि हेडलाइट बल्ब पर काली परत चढ़ जाती है, तो रोशनी की गुणवत्ता कम हो जाती है। इसलिए, दीपक को समय पर बदलना आवश्यक है।
5. यदि दीपक के अंदर संघनन हो जाता है, तो सड़क को रोशन करने की दक्षता का स्तर कम हो जाता है। दुर्घटना से बचने के लिए सही निर्णयखराब हेडलाइट को बदला जाएगा।

प्रिय मोटर चालकों, समय में कार हेडलाइट्स के कामकाज की गुणवत्ता की जांच करें, इन इकाइयों के संचालन पर बढ़ी हुई मांगों को रखें। सभी संभावित कारणों को समाप्त करें और याद रखें कि यातायात सुरक्षा सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए शांति और व्यवस्था की गारंटी देती है।

आपकी यात्रा और आसान मरम्मत के लिए शुभकामनाएँ!