VAZ 2106 विद्युत परिपथ। जो "छह" में फ़्यूज़ सबसे अधिक बार फूटते हैं। मुख्य इकाई के फ़्यूज़ का असाइनमेंट

शौकीन चावला मोटर चालकों को पता है कि फ़्यूज़ किसी भी समय विफल हो सकते हैं, क्योंकि वे अक्सर उन प्लेटों से संपर्क करना बंद कर देते हैं जो करंट प्रवाहित करती हैं। मानक डिजाइन, जहां वे स्थापित हैं, उच्च प्रतिरोधों पर ज़्यादा गरम होते हैं, इससे संपर्क खराब हो जाता है, और फिर पूरी तरह से खो जाता है।

अक्सर गर्मी प्लास्टिक को पिघला देती है और फ्यूज उसके सॉकेट से बाहर गिर जाता है।भागों का एक नया सेट स्थापित करने से हमेशा बचत नहीं होती है। ऐसे मामलों में, फ़्यूज़ बॉक्स को VAZ-2106, तथाकथित ब्लैक बॉक्स से बदलना आवश्यक है। एक नया बॉक्स स्थापित करने के बाद, "छह" का मालिक थोड़ी देर के लिए कार इलेक्ट्रिक्स के साथ समस्याओं को भूल जाएगा।

योजना

ब्लैक बॉक्स और रिले की पहले से जांच की जाती है और सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है, और उसके बाद ही उन्हें नए के साथ बदल दिया जाता है। ढक्कन के अंदर बॉक्स का आरेख है, जिसे कोई भी उपयोग कर सकता है।

ध्यान! "छह" पर फ़्यूज़ बाएं से दाएं जाते हैं। इसे संलग्न आरेख में देखा जा सकता है।

1. (शक्ति - 16A) - ध्वनि के लिए जिम्मेदार, सामने के दरवाजे की सिग्नलिंग रोशनी, छत के लैंप, सिगरेट लाइटर, घड़ी;
2. (पावर - 8A) - रिले, हीटर, इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करता है विंडशील्ड, विंडस्क्रीन वाइपर;
3. - बाईं ओर हाई-बीम हेडलाइट्स और कंट्रोल लैंप को नियंत्रित करता है;
4. - दूर की हेडलाइट्स को दाईं ओर प्रबंधित करता है;
5. - बाएं डूबा हुआ हेडलाइट्स के संचालन के लिए जिम्मेदार;
6. - सही लो बीम हेडलाइट्स को नियंत्रित करता है;
7. - बाएँ आगे और दाएँ पिछले आयामों के लिए, और कमरों की रोशनी के लिए ज़िम्मेदार है;
8. - दाहिने सामने और बाएं पीछे के आयामों के साथ-साथ इंजन डिब्बे प्रकाश और नियंत्रण दीपक के संचालन पर नज़र रखता है;
9. - रियर ट्रैफिक लाइट, टर्न सिग्नल, लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग, ऑयल प्रेशर इंडिकेटर, ब्रेक लाइट, टैकोमीटर के लिए जिम्मेदार;
10. - वोल्टेज नियामक को नियंत्रित करता है;
11. - बैकअप फ़्यूज़ (आरपी);
12. - आरपी;
13. - आरपी;
14. - पीछे की खिड़की के इलेक्ट्रिक हीटिंग के संचालन की निगरानी करता है;
15. - पंखे के संचालन और मोटर को ठंडा करने को नियंत्रित करता है;
16. - आपातकालीन मोड संकेतकों के संचालन के लिए जिम्मेदार।

VAZ-2106 (नई शैली के बक्से) पर यूरो फ़्यूज़ ब्लॉकों पर फ़्लैग फ़्यूज़ स्थापित किए गए हैं।उनमें से पहले की शक्ति 16 ए है, बाकी सभी - 8 ए। यूरो फ़्यूज़ बॉक्स VAZ 2106 के लिए वायरिंग आरेख नीचे दिया गया है।

1. - ध्वनि संकेत, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, ब्रेक लाइट, घड़ी और सिगरेट लाइटर के लिए जिम्मेदार;
2. - विंडशील्ड वॉशर, हीटर मोटर्स, वाइपर रिले;
3. - बाईं ओर हाई बीम और हाई बीम इंडिकेटर;
4. - दाईं ओर हाई बीम;
5. - बाईं ओर डूबा हुआ बीम;
6. - दाएं और पिछले फॉग लैंप पर डूबा हुआ बीम;
7. - बाएँ आगे और दाएँ रियर आयाम, लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग, लाइटिंग राज्य संख्याकार, ​​सिगरेट लाइटर लाइटिंग, इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग;
8. - दाएं आगे और बाएं पीछे के आयाम, इंजन कम्पार्टमेंट लाइटिंग;
9. - तेल के दबाव के संकेतक, ठंडा करने के लिए तरल का तापमान, ईंधन स्तर, पीछे की तरफ कांच का इलेक्ट्रिक हीटिंग, टर्न सिग्नल;
10. - जनरेटर के वोल्टेज को नियंत्रित करता है;
11. - रिजर्व (पी);
12. - पीछे की तरफ इलेक्ट्रिकली हीटिड ग्लास;
13. - शीतलन प्रणाली;
14. - आपात मोड।

एक पारंपरिक फ़्यूज़ ब्लॉक VAZ 2106 की योजना और एक नए मॉडल बॉक्स की योजना बहुत समान है। अंतर स्वयं विवरण में है। सामान्य "ब्लैक बॉक्स" में चाकू फ़्यूज़ का उपयोग किया जाता है, और नए नमूने के ब्लॉक में - ध्वज वाले।

फ़्यूज़ के प्रकार

फ़्यूज़ का एक सक्षम विकल्प VAZ-2106 के मालिकों को गंभीर समस्याओं से बचाएगा। गलत तरीके से चयनित भागों से कार में आग लगने जैसी समस्याएं हो सकती हैं। इन भागों को चुनते समय, आपको उनमें वर्तमान ताकत पर ध्यान देना चाहिए, जो एम्पीयर में व्यक्त किया गया है। विभिन्न एम्परेज के फ़्यूज़ में एक समान डिजिटल अंकन होता है, और रंग में भी एक दूसरे से भिन्न होता है।उदाहरण के लिए, भूरे रंग के पास साढ़े सात एम्पीयर, नीले वाले - 16A, हरे वाले - 20A की रेटिंग होती है। यह महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक भाग की रेटिंग निर्माता की सिफारिशों से मेल खाती हो।

प्रतिस्थापन

VAZ-2106 पर फ़्यूज़ माउंटिंग ब्लॉक ड्राइवर के बाईं ओर डैशबोर्ड के नीचे स्थित है। सौंदर्यशास्त्र के लिए, यह दो आवरणों से ढका होता है जो छोटी कुंडी से लगे होते हैं। ब्लॉक तक पहुंच प्राप्त करने के लिए, इन कैप्स को थोड़ी सी गति के साथ हटा दिया जाता है।

बदलने के लिए, आपको एक नए ब्लेड फ्यूज बॉक्स और लगभग 2 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन वाले तार की आवश्यकता होगी। पुराने "ब्लैक बॉक्स" को एक नए से बदलने के लिए, आपको निम्न चरणों का पालन करना होगा।

VAZ 2106 कार में, फ़्यूज़ बॉक्स (बाद में PSU के रूप में संदर्भित) VAZ लाइन में सबसे सरल में से एक है। इसमें कोई सर्किट बोर्ड या डायोड नहीं हैं, हालांकि, यह इस उपकरण के कामकाज पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि बिजली के उपकरणों का संचालन इस पर निर्भर करता है। हम आपको यह पता लगाने के लिए आमंत्रित करते हैं कि VAZ 2106 फ़्यूज़ किस विद्युत उपकरण के लिए ज़िम्मेदार हैं और उन्हें कैसे बदला जाता है।

स्थान और वायरिंग आरेख

PSU में फ़्यूज़ के साथ दो लाइनें होती हैं, जो कार के यात्री डिब्बे में स्थापित होती हैं और दो नट के साथ शरीर से जुड़ी होती हैं। विशेष रूप से, यह किनारे पर स्थित है चालक की सीटउपकरण पैनल के तहत। नीचे डिवाइस का आरेख है, साथ ही प्रत्येक तत्व का उद्देश्य भी है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, लगभग सभी घरेलू कार सर्किट फ़्यूज़िबल उपकरणों द्वारा सुरक्षित हैं। हालाँकि, यहाँ अपवाद भी हैं। विशेष रूप से, हम बात कर रहे हैंहे:

• सोलनॉइड स्टार्टर रिले - यह गायब है;
• रिले कॉइल का बिजली आपूर्ति सर्किट, जो शीतलन प्रणाली के रेडिएटर प्रशंसक के संचालन को सुनिश्चित करता है, भी संरक्षित नहीं है;
• इग्निशन कॉइल भी रिले द्वारा संरक्षित नहीं है;
• यदि आपकी कार पर पुरानी शैली की बिजली आपूर्ति स्थापित है, तो इसमें स्विच बिजली आपूर्ति सर्किट और हॉल सेंसर नहीं है।

पीएसयू में स्थापित तत्व को वायरिंग में एक निश्चित वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस वोल्टेज की गणना एक साधारण सूत्र द्वारा की जाती है - तार में सभी ऊर्जा उपभोक्ताओं के वोल्टेज को आरक्षित संख्या से गुणा किया जाना चाहिए, जो कि 1.2 से 1.5 तक है। तो उसके लिए क्या है? ऑपरेशन के स्थिर होने के लिए, ब्लॉक तत्वों के मूल्यवर्ग का मिलान होना चाहिए।

यह जोड़ा जाना चाहिए कि बहुत बार 2106 के मालिक एक फ़्यूज़िबल डिवाइस के बजाय एक साधारण सिक्के का उपयोग करके गलतियाँ करते हैं। ऐसा न करना ही बेहतर है, क्योंकि किसी भी वक्त आपकी कार में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इसलिए, किसी भी अन्य मशीन घटक की तरह पुरानी शैली की बिजली आपूर्ति को भी समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। डिजाइन सुविधाओं के कारण, यानी कमजोर पीएसयू होल्डर या नियमित रूप से ऑक्सीडाइज्ड टिप्स, आप संपर्क वाले हिस्से को जलते हुए देख सकते हैं।

इस प्रकार, संपर्क प्रतिरोध में वृद्धि के कारण अति ताप होता है और तत्व की संपर्क स्थिति बिगड़ती है। इसके परिणामस्वरूप, वाहन की वायरिंग के साथ अतिरिक्त समस्याएँ प्रकट हो सकती हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको समय-समय पर, साल में कम से कम दो बार, पूरे पीएसयू का निरीक्षण करना चाहिए। लैंडिंग स्लॉट को साफ करें, पीएसयू का निरीक्षण करें और विफल फ़्यूज़ को समय पर बदलें।

लेकिन यह सब पुरानी शैली के पीएसयू के बारे में है। इन कार मॉडलों के कुछ मालिकों ने पुरानी शैली के पीएसयू के साथ समय-समय पर दिखाई देने वाली समस्याओं को देखते हुए इसे एक नए में बदल दिया।

हटाने और बदलने की प्रक्रिया

पीएसयू भागों को बदलने की प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं है, इसलिए हम इस प्रक्रिया का वर्णन नहीं करेंगे। लेकिन हम आपको बताएंगे कि पुराने स्टाइल के पीएसयू को नए स्टाइल के डिवाइस में कैसे बदला जाए।

1. सबसे पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। अब ड्राइवर का दरवाजा खोलें और सजावटी ट्रिम को इंटीरियर से जोड़ने के लिए दो फास्टनरों को निकालने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें। इसे एक तरफ ले जाएं और आपको एक ब्लॉक दिखाई देगा। फिलिप्स पेचकस का उपयोग करके, पीएसयू माउंटिंग स्क्रू को खोलें। इसे सावधानी से करें ताकि प्रक्रिया के दौरान तार टर्मिनलों से उड़ न जाएँ।
2. जैसे ही पीएसयू का पेंच खुल जाए, उसे नीचे उतार लें। लेकिन इसे जोर से न खींचे, ताकि तार टूट न जाएं। टिप्पणी! जंपर्स को उन तारों पर स्थापित किया जाना चाहिए जिनके माध्यम से इंजन डिब्बे से वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। फ़्यूज़ के बाद जम्पर को कनेक्ट न करें, अन्यथा, वोल्टेज एक हिस्से से होकर गुजरेगा, बिजली के उपकरणों के कई घटकों की आपूर्ति करेगा।
3. जम्पर सेटिंग क्रम होना चाहिए: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13।
4. अब आपको प्रत्येक तार को बारी-बारी से हटाने की जरूरत है, जो पुराने पीएसयू से पहले फ्यूज से शुरू होता है, और इसे नए पर माउंट करता है। इस ऑपरेशन को प्रत्येक संपर्क के साथ, अंतिम तार तक करें। जब सभी संपर्क अपनी जगह पर हों, तो आपको यह जांचना चाहिए कि आपने सब कुछ ठीक किया है या नहीं। विशेष रूप से, आपको वोल्टेज की खपत के स्रोत को चालू करने और उपयुक्त फ़्यूज़ को बाहर निकालने की आवश्यकता है। अगर डिवाइस काम करना बंद कर देता है, तो सभी क्रियाएं सही ढंग से की जाती हैं। उदाहरण के लिए, डूबा हुआ हेडलाइट चालू करें और बाएं या दाएं हेडलाइट के लिए जिम्मेदार पीएसयू तत्वों में से एक को बाहर निकालें। अगर यह निकल जाता है, तो आपने सब ठीक किया।
5. प्रत्येक फ़्यूज़ के लिए ऐसा ही करें। यदि तत्व के विखंडित होने पर डिवाइस काम करना जारी रखता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि जम्पर सही ढंग से स्थापित नहीं है, इसलिए कनेक्शन आरेख की दोबारा जांच करें।

यह पीएसयू के प्रतिस्थापन को एक नए उपकरण के साथ पूरा करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह मुश्किल नहीं है, लेकिन अगर आपको यकीन नहीं है कि आप सब कुछ सही करेंगे या नीले तार को लाल या हरे रंग से अलग नहीं कर सकते हैं, तो इस मामले को एक इलेक्ट्रीशियन को सौंप दें।

• समय-समय पर लैंडिंग स्लॉट को साफ करें। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, पीएसयू उपकरणों की कार्यक्षमता न केवल उनके प्रदर्शन पर बल्कि सीट की सफाई पर भी निर्भर करती है। सॉकेट जितना साफ होगा, वायरिंग के इस खंड में प्रतिरोध उतना ही कम होगा, क्रमशः, तत्व का ताप भी इष्टतम होगा। यदि संपर्क गंदे हैं, तो पीएसयू उपकरण समय के साथ गर्म और पिघल सकता है, जिससे संपर्क टूट जाएगा।
• ब्लॉक में आप किस हिस्से को स्थापित करते हैं, इसका ध्यान रखना सुनिश्चित करें। रेटिंग का बेमेल अपरिवर्तनीय परिणाम भड़का सकता है। यह विशेष रूप से सच है अगर फ़्यूज़ बॉक्स साफ़ नहीं किया गया है। यदि निर्माता अनुशंसा करता है कि इकाई में 10 amp भागों को स्थापित किया जाए, तो केवल ऐसे घटकों का उपयोग करें। यदि आप कार निर्माता की इन युक्तियों का पालन नहीं करने का निर्णय लेते हैं, तो कम से कम इसके परिणामस्वरूप कुछ विद्युत उपकरण खराब हो सकते हैं। इसके अलावा, एक शॉर्ट सर्किट संभव है और, परिणामस्वरूप, आग।

नियमित फ़्यूज़ बॉक्स वीएजेड 2106 एक कमांड ब्लॉक में संयुक्त वाहन के विद्युत सर्किट के निवारक संरक्षण के लिए उपकरणों का एक जटिल है।

ऐसा फ़्यूज़ बॉक्स, जिसका आरेख नीचे प्रस्तुत किया गया है, इंजन डिब्बे के उद्घाटन के हैंडल के पास, ड्राइवर की तरफ इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे, दाईं ओर स्थित है। VAZ 2106 फ़्यूज़ बॉक्स का सही कनेक्शन नए फ़्यूज़ बॉक्स के कवर पर मुद्रित कनेक्शन अनुक्रम के अनुसार किया जाता है, जिसे प्रतिस्थापन या मरम्मत के दौरान स्थापित किया जाता है।

फ़्यूज़ बॉक्स का मौजूदा वायरिंग आरेख वाहन की बिजली आपूर्ति प्रणाली का सही ढंग से उपयोग करने में मदद करेगा, इसके प्रवाहकीय गुणों में काफी सुधार करेगा।

"छह" फ्यूज बॉक्स के संचालन की विशेषताएं

"छह" फ्यूज बॉक्स के संचालन की विशेषताओं में निम्नलिखित नियम शामिल हैं:

1. विभिन्न वर्तमान शक्ति विशेषताओं वाले उपकरणों के साथ दोषपूर्ण उत्पादों को बदलने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
2. तथाकथित को स्थापित करना सख्त वर्जित है। पिछले दोषपूर्ण भागों के साथ-साथ जंपर्स और गैर-मानक उत्पादों के बजाय "बग" (स्व-निर्मित उत्पाद)।
3. स्टॉक में विभिन्न मौजूदा ताकत मापदंडों के साथ कारखाने के उत्पादों का एक नया सेट रखने की सलाह दी जाती है।

आप VAZ चिंता की एक विशेष कार की दुकान में फ़ैक्टरी फ़्यूज़ बॉक्स खरीद सकते हैं। और इसमें मौजूद तत्वों के अलग-अलग नाममात्र वर्तमान मूल्य हैं, जो उत्पादों के अंतिम विमानों को जोड़ने वाली धातु की पट्टी की चौड़ाई में व्यक्त किया गया है। ब्रॉडबैंड तत्वों का उपयोग उच्च वर्तमान सर्किट, और संकीर्ण - कम वर्तमान शक्ति वाले सर्किट की सुरक्षा के लिए किया जाता है।

फ़्यूज़ ब्लॉक संरचनात्मक रूप से दो आसन्न ब्लॉकों से बना है - मुख्य एक (बड़े आयामों के साथ) और अतिरिक्त एक (छोटा)।

फ़्यूज़ VAZ 2106 की जगह

VAZ 2106 फ़्यूज़ को अद्यतन तत्वों से बदलने के लिए, निम्नलिखित चरणों की आवश्यकता है:

1. हम कुंडी को डुबो कर फ्यूज बॉक्स के सुरक्षात्मक आवरण को हटा देते हैं, और निम्न कार्य करते हैं।
2. हम बाह्य रूप से उपयोगी उत्पादों की स्थिति का मूल्यांकन करते हैं, जले हुए क्षेत्रों के लिए उनकी स्थिति की जांच करते हैं, यदि आवश्यक हो तो उन्हें सेवा योग्य भागों में बदलते हैं, फास्टनरों की स्थिति का परीक्षण करते हैं और उन्हें काम करने की स्थिति में लाते हैं।
3. सुरक्षात्मक आवरण पर खींचे गए VAZ 2106 विद्युत सर्किट के फ़्यूज़, वाहन के विद्युत उपकरण के इस तत्व में दोषों की श्रृंखला की पहचान करने में मदद करेंगे।

कार के विद्युत परिपथों के इन सुरक्षा तत्वों को निम्न प्रकारों में विभाजित किया गया है: प्लास्टिक से बने फ़्यूज़ और सिरेमिक से बने फ़्यूज़। पहले उत्पाद गर्मी प्रतिरोधी नहीं हैं, और दूसरे कुछ हद तक नाजुक हैं। हालांकि दोनों की विश्वसनीयता निर्विवाद है, सिरेमिक भागों को वरीयता दी जानी चाहिए।

यूरो मानक फ्यूज बॉक्स इस तत्व का एक प्रतिबंधित संस्करण है, और आप इसे स्वयं कर सकते हैं। यूरो-क्लास फ़्यूज़ स्थापित करने के लिए, आपको GAZ 3110 कार से एक समान उत्पाद खरीदने की आवश्यकता है, हालाँकि, VAZ 2106 फ़्यूज़ सर्किट उन उपकरणों की रेटिंग के अनुरूप नहीं है जो Volgovskaya मॉडल में उपयोग किए जाते हैं। उन्हें बदलने की जरूरत है। इसके अलावा, आपको जंपर्स बनाने के लिए 2 मिमी मोटे तार, 6 मिमी हीट सिकुड़ने वाली सामग्री और विशेष प्रकार के कनेक्टर्स की आवश्यक संख्या की आवश्यकता होगी।

निम्नलिखित क्रियाएं:

1. हम जंपर्स बनाते हैं (हम तारों के टुकड़े काटते हैं, कनेक्टर्स स्थापित करते हैं और उनके अंत फास्टनरों को समेटते हैं)।
2. हम VAZ 2106 के लिए यूरो फ्यूज स्कीम पाते हैं।
3. हम पाए गए पैटर्न के अनुसार जंपर्स डालते हैं।
4. हम वाहन पर काम करने के लिए मुड़ते हैं और बैटरी टर्मिनलों को हटाकर शुरू करते हैं, जिससे कार के पावर सिस्टम को बिजली से वंचित कर दिया जाता है।
5. हम पुराने को नष्ट कर देते हैं और लैटिन "जेड" के रूप में अनावश्यक हो चुके पुराने माउंट को हटाते हुए नए फ्यूज बॉक्स को ठीक कर देते हैं।
6. हम ब्लॉक डिवाइस के इनपुट और आउटपुट चैनल निर्धारित करते हैं, और यह अंतर करना काफी आसान है: सिंगल-प्लग संपर्क इनपुट हैं, दो-प्लग संपर्क आउटपुट हैं।
7. एक महत्वपूर्ण जोड़: आने वाले और बाहर जाने वाले प्रकार के संपर्कों के घनिष्ठ अव्यवस्था के कारण, उन्हें गर्मी-सिकुड़ने योग्य सामग्री से अछूता होना चाहिए।

स्थापना के अंत में, उत्पाद को नए लॉजमेंट में अनुकूलित किया जाना चाहिए, क्योंकि यह सिक्स के पहले से स्थापित ऊर्जा आपूर्ति तत्व की तुलना में बहुत कम जगह लेता है। यहाँ GAZ मॉडल फ्यूज बॉक्स से परिवर्तित VAZ 210 यूरो फ़्यूज़ का ऐसा आरेख है, जिसका उपयोग किया जाता है आधुनिक संस्करण"छक्के"।

कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि 8 और 16 ए की आवश्यक रेटिंग प्राप्त करना लगभग असंभव है, इसलिए हम निकटतम मापदंडों - 7.5 ए (भूरा) और 15 ए (नीला) के अनुकूल होंगे। इसलिए, अद्यतन संस्करण में VAZ 2106 फ्यूज कनेक्शन आरेख नाममात्र मूल्य के करीब वर्तमान मूल्यों के फ़्यूज़ के लिए अनुकूलित किया जाएगा। यह वह योजना है जो पिछले नमूनों की तुलना में बहुत बेहतर काम करेगी।

कार के लगभग सभी विद्युत उपकरण एक विशेष ब्लॉक (अक्सर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे बाईं ओर स्थित) में स्थापित फ़्यूज़ द्वारा संचालित होते हैं। ऐसी दूरदर्शिता अचानक से "पैदा" नहीं होती। जब ऑन-बोर्ड नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट होता है, तो संबंधित फ़्यूज़ का फ़्यूज़िबल इंसर्ट जल जाता है और यही वह है। यदि ऐसी कोई सुरक्षा नहीं होती, तो कार की बैटरी बस विफल हो जाती, और फिर इसे पहले से ही बदलना पड़ता।

प्रारुप सुविधाये

जले हुए फ़्यूज़िबल लिंक को बदलने की सुविधा और आसानी काफी हद तक सुरक्षा ब्लॉक की संरचना और स्थान पर निर्भर करती है। और अगर में आधुनिक कारेंइस क्षण को अच्छी तरह से सोचा गया है, फिर पुरानी VAZ कारों में ब्लॉक का डिज़ाइन बहुत असुविधाजनक है, और फ़्यूज़ को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया के लिए मोटर चालक से बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। ऐसे में पुराने ब्लॉक को हटाकर उसकी जगह यूरो फ्यूज बॉक्स लगाना ही एकमात्र रास्ता है। लेकिन इसे ठीक से कैसे करें?

VAZ-2106 पर फ्यूज बॉक्स को बदलना

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, एक मानक ब्लॉक को यूरो विकल्प के साथ बदलना एक बहुत ही उपयोगी परिवर्तन है। साथ ही, काम में कोई विशेष कठिनाइयाँ नहीं हैं। निम्नलिखित क्रम में आगे बढ़ें:

1. GAZ-3110 कार से नया सेफ्टी ब्लॉक खरीदें। इसे किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर पर खरीदा जा सकता है (यहाँ कोई विशेष समस्या नहीं होगी)। औसत कीमत 300 रूबल से है। वैसे, किट में सभी आवश्यक फ़्यूज़ शामिल हैं। केवल नकारात्मक यह है कि सभी फ़्यूज़ का मान मेल नहीं खाता है। इसलिए आपको थोड़ा खर्च करना होगा, लेकिन ये ट्राइफल्स हैं।
2. तैयार करना आवश्यक सामग्री(क्या नहीं है - खरीदें)। आपको 6 मिमी, कनेक्टर्स के व्यास के साथ-साथ 2-2.5 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन वाले तारों के साथ हीट सिकुड़न की आवश्यकता होगी।

1. आवश्यक कूदने वालों को पहले से तैयार करें (आप इसे घर पर, टेबल पर बैठकर कर सकते हैं)। ऐसा करने के लिए, खरीदे गए तार लें और प्रत्येक 10-12 सेंटीमीटर के छह बराबर टुकड़े काट लें। अगर कार रियर विंडो हीटिंग से लैस नहीं है, तो आप पांच जंपर्स के साथ मिल सकते हैं, क्योंकि आखिरी संपर्क समूहशामिल नहीं।
2. एक विशेष उपकरण का उपयोग करके, लचीले तांबे के तार (क्रिम्पिंग द्वारा) के स्ट्रिप किए गए किनारे पर कनेक्टर को स्थापित करें और हीट सिकुड़न पर रखें। इस मामले में, कंडक्टर का इन्सुलेशन लगभग सही है। आपको किनारों पर कनेक्टर्स के साथ छह (पांच) जंपर्स मिलने चाहिए।
3. अपनी कार के लिए सुरक्षा ब्लॉक आरेख लें (इसके बिना नेविगेट करना बहुत मुश्किल है)। हाथ में आरेख के साथ, आप देखेंगे कि कौन से फ़्यूज़ की आवश्यकता है और उन्हें कहाँ स्थापित करना है।

1. कृपया ध्यान दें कि अतिरिक्त फ़्यूज़ के लिए एक नया ब्लॉक स्थापित करने के बाद कोई जगह नहीं बचेगी।
2. सुरक्षा ब्लॉक पर पहले से तैयार जंपर्स को माउंट करें। जब सभी छह जम्पर स्थापित हो जाते हैं, तो गृहकार्य पूरा माना जा सकता है।
3. सीधे कार पर जाएं, हुड खोलें और बैटरी से "माइनस" और "प्लस" हटा दें।
4. पुरानी इकाई को विघटित करें और जेड-टाइप फिक्सिंग क्लिप को हटा दें।
5. ब्लॉक को अपनी दिशा में घुमाएं ताकि आप समझ सकें कि यह क्या, कहां से और कहां जुड़ा है। फ़्यूज़ ब्लॉक में प्रवेश बिंदु और फ़्यूज़ के बाद निकास बिंदु खोजें। यहां नेविगेट करना मुश्किल नहीं है। यदि प्रत्येक टर्मिनल में केवल एक संपर्क है, तो यह पंक्ति इनपुट है। एक पंक्ति जहां दो तार टर्मिनलों से जुड़े होते हैं, वह आउटपुट होता है। आमतौर पर, शीर्ष पंक्ति इनपुट होती है और निचली पंक्ति आउटपुट होती है।
6. दोनों ब्लॉकों को हवा में रखते हुए, धीरे-धीरे तारों को नए से पुराने नोड में पुनर्व्यवस्थित करें। उसी समय, सख्त क्रम में कार्य करें ताकि भ्रमित न हों। कृपया ध्यान दें कि नए ब्लॉक में प्रवेश और निकास दोगुने होंगे। शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए, प्रत्येक संपर्क को हीट सिकुड़न के साथ पूर्व-अलग करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। ऐसी दूरदर्शिता भविष्य में बहुत मददगार हो सकती है।
7. प्रत्येक तार को स्थापित करने के बाद, सामान्य पुलिंग द्वारा किए गए कार्य की गुणवत्ता की जांच करें।
8. एक बार सभी तार स्थापित हो जाने के बाद, ब्लॉक का दोबारा निरीक्षण करें। आपके पास अप्रयुक्त टर्मिनल नहीं बचे होने चाहिए।

1. अब नए फ़्यूज़ बॉक्स को उसके मूल स्थान पर अटैच करें। लेकिन इसे कैसे लागू किया जाए, क्योंकि ब्लॉक के आकार अलग-अलग हैं? - हाँ, यह बहुत आसान है। वे "कान" जो पुराने डिवाइस से बने रहे, एक नए डिज़ाइन को माउंट करने के लिए काफी उपयुक्त हैं। लेकिन अभी भी कुछ ठीक करने की जरूरत है। विशेष रूप से, "उह" में से एक को उसके "भाई" की ओर थोड़ा मोड़ना वांछनीय है, अर्थात उनके बीच की दूरी को थोड़ा छोटा करना। इसके लिए किसी अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता नहीं है - केवल हाथ का प्रयास।
2. नए फ्यूज बॉक्स को जगह में स्थापित करें (अब इसे नए डिजाइन में चुस्त और कुशलता से फिट होना चाहिए)। यह इसे नट और "वोइला" के साथ कसने के लिए बनी हुई है - काम पूरा हो गया है।
3. यदि वांछित है, तो आप इंस्ट्रूमेंट पैनल के अंदर ब्लॉक को "डूब" सकते हैं। यह आपके पुन: कार्य में कुछ सौंदर्य जोड़ता है और ब्लॉक को दृष्टि से बाहर रखेगा।

मूल्यवर्ग

जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, GAZ ब्लॉक की फ़्यूज़ रेटिंग VAZ-2106 से थोड़ी भिन्न हैं। इसलिए, छोटे समायोजन अपरिहार्य हैं। नए ब्लॉक में, फ़्यूज़िबल आवेषण मुख्य रूप से 5 से 25 एम्पीयर की रेटिंग के साथ स्थापित किए जाते हैं। आपको अन्य संप्रदायों की भी आवश्यकता है - 8 और 16 एम्पीयर।

और यहाँ आपको सबसे अधिक संभावना एक और समस्या का सामना करना पड़ेगा - आप यूरो फ़्यूज़ बॉक्स के लिए इस तरह के मूल्यवर्ग में नहीं आ सकते हैं। लेकिन आप प्रदर्शन के मामले में निकटतम फ़्यूज़ का चयन करके एक रास्ता खोज सकते हैं, उदाहरण के लिए, 7.5 एम्पीयर और 15 एम्पीयर (वर्तमान में थोड़ा कम रेटिंग लेना बेहतर है)।

फ़्यूज़ को बदलने के लिए विशेष चिमटी प्राप्त करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। बात "पैनी" है, और इसे बदलने का काम इसे बहुत आसान बनाता है। यदि आप प्लैटिपस के साथ फ़्यूज़ प्राप्त करते हैं, तो आप गलती से सब कुछ तोड़ सकते हैं।

फ़्यूज़ को बदलने के बाद, बैटरी टर्मिनलों को उनके स्थान पर लौटा दें और सभी विद्युत उपकरणों के संचालन की जाँच करें।

निष्कर्ष

बस - आपका काम हो गया अच्छा कामपुराने फ़्यूज़ बॉक्स को VAZ-2106 में एक नए और अधिक आधुनिक के साथ बदलने के लिए। आप सुरक्षित रूप से अपने आप पर गर्व कर सकते हैं और अपने आनंद के लिए परिवर्तन का उपयोग कर सकते हैं। आपको कामयाबी मिले।

इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर यात्री डिब्बे में इलेक्ट्रिकल सर्किट (मुख्य और अतिरिक्त) के लिए फ़्यूज़ के ब्लॉक लगाए गए हैं। फ़्यूज़ नंबर ब्लॉक कवर पर छपे होते हैं। अधिकतम करंट की ताकत के आधार पर, फ़्यूज़ के अलग-अलग रंग होते हैं।

इंजन 21011, 2103, 2106 के साथ कारों को VAZ 2106 माना जाता है

फ्यूज डिकोडिंग

रिले प्रतिस्थापन

वाइपर रिले रिप्लेसमेंट (PC514)

वाइपर रिले उपकरण पैनल के नीचे शरीर के बाईं ओर यात्री डिब्बे में स्थित है और आंतरायिक संचालन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

काम पूरा करने के लिए आपको दो प्लास्टिक असबाब धारकों की आवश्यकता होगी।

1. ड्राइवर के दरवाजे के सामने के खंभे के फ्लैंगिंग से सील को हटाने के बाद, एक पेचकश के साथ साइडवॉल असबाब को बंद करें और इसे हटा दें, दो धारकों को साइडवॉल में छेद से हटा दें (इस मामले में धारक आमतौर पर नष्ट हो जाते हैं) . हम साउंडप्रूफिंग को मोड़ते हैं।

2. रिले वायर ब्लॉक को हार्नेस से डिस्कनेक्ट करें। कनेक्टर उपकरण पैनल के नीचे स्थित है

फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, दो स्क्रू को खोल दें और रिले को हटा दें

स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है। हम नए धारकों के साथ साइडवॉल की असबाब को तेज करते हैं।

दिशा संकेतक और अलार्म (231.3747 या 23.3747) के रिले-इंटरप्टर को बदलना

रिले-ब्रेकर इंजिन कम्पार्टमेंट के बल्कहेड पर इंस्ट्रूमेंट पैनल के पीछे लगा होता है। रिले को अलार्म मोड और दिशा संकेत मोड दोनों में दिशा संकेतकों के आंतरायिक प्रकाश संकेत प्राप्त करने और दिशा सूचक लैंप के स्वास्थ्य की निगरानी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब लैम्प बुझ जाता है, तो रिले फ़्लैशिंग आवृत्ति को दोगुना कर देता है।

1. इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटा दें (देखें पृष्ठ 174, "इंस्ट्रूमेंट पैनल - रिमूवल एंड इंस्टालेशन")।

2. 10 मिमी सॉकेट रिंच का उपयोग करके, रिले माउंटिंग नट को खोलें। अखरोट के नीचे दो "द्रव्यमान" तारों की युक्तियां हैं।

रिले से वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें

सभी हटाए गए भागों की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

हेडलाइट स्विच रिले को बदलना (90.3747-10 या 113.3747-10)

लो और हाई बीम पर स्विच करने के लिए दो रिले दाहिने मडगार्ड के ऊपर इंजन कंपार्टमेंट में लगाए गए हैं।

फिलिप्स पेचकश का उपयोग करते हुए, हमने बन्धन पेंच को खोल दिया और रिले को हटा दिया। उच्च बीम रिले को बन्धन के लिए ब्रैकेट के नीचे, द्रव्यमान "तार" का एक सिरा होता है।

ए - उच्च बीम पर स्विच करने के लिए रिले,बी- लो बीम रिले।

तारों के स्थान को चिह्नित या याद रखने के बाद, हम उन्हें रिले आउटपुट से डिस्कनेक्ट कर देते हैं। सुविधा के लिए, आप क्रमिक रूप से तारों को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और तुरंत उन्हें एक कार्यशील रिले से जोड़ सकते हैं।

सभी हटाए गए भागों की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

बैटरी चेतावनी लैंप रिले को बदलना (PC702)

रिले दाहिने मडगार्ड के ऊपर इंजन कंपार्टमेंट में स्थित है। बैटरी चार्जिंग सर्किट में खराबी की स्थिति में इंस्ट्रूमेंट पैनल पर चेतावनी लैंप को चालू करने के लिए रिले का उपयोग किया जाता है। जब प्रज्वलन चालू होता है, नियंत्रण दीपक चालू होता है, और इंजन शुरू करने के बाद (एक अच्छे चार्ज सर्किट के साथ), दीपक बाहर जाना चाहिए

1. फिलिप्स पेचकश का उपयोग करते हुए, हमने दो बन्धन शिकंजा खोल दिए और रिले को हटा दिया। एक स्क्रू के नीचे एक "मास" तार तय किया गया है।

2. तारों के स्थान को चिह्नित या याद रखने के बाद, उन्हें रिले आउटपुट से डिस्कनेक्ट करें। सुविधा के लिए, आप क्रमिक रूप से तारों को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और तुरंत उन्हें एक कार्यशील रिले से जोड़ सकते हैं।

रिले को रिवर्स ऑर्डर में स्थापित किया गया है।

शीतलन प्रणाली के रेडिएटर प्रशंसक को चालू करने के लिए रिले को बदलना (90.3747-10 या 113.3747-10)

शीतलन प्रणाली के रेडिएटर पंखे को चालू करने के लिए रिले को बाएं मडगार्ड के शीर्ष पर इंजन डिब्बे में स्थापित किया गया है।

1. फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, बन्धन पेंच को खोलें और रिले को हटा दें।

2. तारों के स्थान को चिह्नित या याद रखने के बाद, उन्हें रिले आउटपुट से डिस्कनेक्ट करें। सुविधा के लिए, आप क्रमिक रूप से तारों को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और तुरंत उन्हें एक कार्यशील रिले से जोड़ सकते हैं।

विद्युत उपकरण VAZ 2106 के वायरिंग आरेख (फ़्यूज़ और रिले)।

आकार बढ़ाने के लिए छवि पर क्लिक करें

नया VAZ 2106 फ्यूज बॉक्स या यूरो 2106 फ्यूज बॉक्स

स्थापना। ब्लॉक को ठीक से कैसे कनेक्ट करें।

सबसे पहले आपको जमीन को बैटरी से डिस्कनेक्ट करने की जरूरत है। फिर हमने पुराने फ़्यूज़ ब्लॉक को ध्यान से खोल दिया ताकि टर्मिनल के तार उड़ न जाएँ।

आपके द्वारा ब्लॉक को खोलने के बाद, आपको इसे तारों की अनुमति के अनुसार नीचे ले जाना होगा।

स्थापना आरेख।

महत्वपूर्ण!!! आपको उन तारों पर जंपर्स स्थापित करने की आवश्यकता है जो इंजन के डिब्बे से वोल्टेज के साथ आते हैं, अर्थात वोल्टेज स्रोत के तार से फ्यूज तक स्थापित होते हैं। यदि आप फ्यूज के बाद एक जम्पर कनेक्ट करते हैं, तो यह पता चलता है कि करंट एक फ्यूज से होकर गुजरता है, जो दो उपभोक्ताओं को खिलाता है।

जम्पर सेटिंग ऑर्डर

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

अगला, हम पुराने ब्लॉक से एक समय में एक तार (1 फ़्यूज़ के साथ शुरू) निकालते हैं और इसे एक नए में पुनर्व्यवस्थित करते हैं, और इसी तरह अंतिम ब्लॉक तक। सभी तारों को स्थापित करने के बाद, आपको सही कनेक्शन की जांच करनी होगी, यह करना काफी आसान है। उदाहरण के लिए, डूबा हुआ बीम चालू करें और फ़्यूज़ नंबर 5 को क्रमशः बाहर निकालें, बाईं हेडलाइट को बाहर जाना चाहिए, फ़्यूज़ को जगह में डालें, फ़्यूज़ नंबर 6 को बाहर निकालें, दाईं हेडलाइट को बाहर जाना चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो ये सर्किट सही तरीके से जुड़े हुए हैं। सादृश्य से, शेष सर्किटों का परीक्षण करना आवश्यक है।

यदि, एक फ़्यूज़ को बाहर निकालते समय, दो हेडलाइट्स अभी भी चालू हैं (उदाहरण के लिए, या उपकरण काम कर रहा है), तो जम्पर सही तरीके से स्थापित नहीं है, कनेक्शन आरेख की जाँच करें।

यह ऐसा दिखता है