Korištenje cjelogodišnjih guma zimi. Sigurnosna pitanja glavni su poticaji za kupnju zimskih guma

Kada znakova zime, posebice snijega i leda, bude sve više na ulicama, tek tada vlasnici vozila počinju voditi brigu o svojim automobilima, a to bi trebalo učiniti puno ranije. Vrijeme kada je potrebno postaviti zimske gume na automobil sada je propisano zakonom, no to ne znači da će se za vožnju na gumama koje ne odgovaraju sezoni kažnjavati novčanom kaznom. Više informacija o ovom zakonu i mjerama utjecaja na nesavjesne vozače možete provjeriti kod nas.

Hoće li se prema pravilima iz 2016. smjeti voziti automobil na cjelogodišnjim gumama zimi?

Što se tiče posebnih zabrana, zabranjena je vožnja automobila s ugrađenim gumama s čavlima (zimskog tipa) u ljetnim mjesecima, isto vrijedi i za obične, cjelogodišnje gume, ali već u zimskim mjesecima. Guma mora imati protuklizne šiljke, štoviše, njezina je prisutnost obavezna na svim kotačima. Ako detaljnije razmotrimo problem, ljeti su dopuštene sve vrste guma, osim onih s čavlima, dok zimi možete staviti ne samo gume s čavlima, već i posebne gume bez čavla. Oznaka mora sadržavati simbole M i S, u ovom ili onom obliku, kao i znak snježne pahulje, zatvoren poligonom.

Danas ćemo reći možete li voziti cjelogodišnje gume zimi 2016. i mogu li zbog toga biti novčano kažnjeni.

Podsjetimo, od 1. siječnja 2015. u Rusiji je zabranjeno voziti na ljetnim gumama od prosinca do uključivo veljače. Odnosno, vožnja s neljetnim gumama zimi je zabranjena.

Međutim, kao što smo ranije pisali, novčana kazna za ovaj prekršaj još nije predviđena.

O čemu? sve sezone gume? Možete li ga voziti zimi?

Cjelogodišnje gume zimi - zakon

Na zakonodavnoj razini sve je jasno navedeno: zimi u Rusiji automobili moraju biti na zimskim gumama.

Što zakon podrazumijeva pod zimskim gumama?

Prema zakonu, zimske gume moraju biti označene engleska slova M i S (kombinacije mogu biti različite - "M + S", "M & S", "M S"), kao i piktogram u obliku vrha s tri vrha sa snježnom pahuljom u sredini.

Ako vaše cjelogodišnje gume imaju takve oznake, možete ih koristiti zimi. Ako nisu, onda zabranjeno je voziti ovo cijelo godišnje doba zimi.

Kazna za cjelogodišnje gume zimi

Što fino prijeti vozaču za cjelogodišnje gume zimi ako nije odgovarajuće označeno?

Ne. Ovdje je slična situacija s ljetnim gumama. Zabranjeno je voziti ga zimi, ali Zakon o upravnim prekršajima ne predviđa novčanu kaznu za to.

Jedina novčana kazna prijeti vozaču ako mu je šara na cjelogodišnjim gumama zimi manja od 4 mm. Za takvu gumu prijeti novčana kazna od 500 rubalja.

Cjelogodišnje gume - mogu li voziti zimi?

Pravno, da. Nitko vas neće kazniti za vožnju na gumama za sve vremenske uvjete zimi, ako nije "ćelava".

Ali sa sigurnosne točke gledišta, vožnja cjelogodišnjih guma zimi opasno je zanimanje.

Gume za sve vremenske uvjete znače njegov rad i zimi i ljeti.

Ali ljeti bi guma trebala biti tvrda, a zimi - mekana. Naravno, ista guma ne može biti i tvrda i mekana u isto vrijeme.

Zato se na vrućini gume za sve vremenske uvjete počinju intenzivno trošiti. A zimi, kada dođu pravi mrazevi, cjelogodišnje gume postaju tvrde i tvrde. Vožnja na takvim gumama, a još više kočenje u nuždi može lako dovesti do nesreće. U tom slučaju ušteda na gumi može rezultirati puno većim troškovima.

Na cjelogodišnjim gumama možete se voziti izvan sezone, kada temperatura skoči iznad ili ispod nule. Ali za pravu rusku zimu očito nije prikladno.

Tema našeg članka bit će višestruka i dvosmislena, budući da u svom nazivu i u svom otkrivanju sadrži cijela linija složene informacije. Ne dopuštajući da im se odgovori izravno i u čelo. Sve će ovisiti o situaciji, na koje životno pitanje tražite odgovor, o preferencijama svakoga od nas. Još jednom označavajući granice teme, postavljamo pitanje. Može li se voziti sve sezone gume zimi? Sada pokušajmo odgovoriti na to.
Kao što smo već rekli, odgovor će sadržavati nekoliko relevantnih aspekata. Konkretno, to su tehničke značajke korištenja guma za sve vremenske uvjete zimi. I, naravno, ovo je pravno pitanje. Uostalom, još uvijek živimo u državi u kojoj nominalno postoje neki zakoni. Kako manevrirati između "moguće je prema zakonu" i dopušteno prema prijavi, odaberite najbolju opciju. O agoniji takvog izbora u našem članku.

Je li moguće voziti na cjelogodišnjim gumama zimi (tehnički aspekt)

Prvi je tehničko pitanje i pitanje sigurnosti pri korištenju gume (guma) za sve vremenske uvjete zimi. Ovdje se mora reći. Cjelogodišnja guma "nije riba, nije meso". Odnosno, ljeti nije dovoljno krut i plastičan, dok ima povećano trošenje gaznog sloja. Ali zimi nije dovoljno mekan da zadrži plastičnost i sposobnost "pokrivanja" profila ceste gaznim slojem. Odnosno, prekomjerna krutost gume neće omogućiti dobar kontakt s cestom. Općenito, ovaj problem je odavno poznat i o njemu smo raspravljali u našem članku " Koje su zimske gume bolje, s čavlima (čavlima) ili liposistemom (čičak) ».

Osim toga, razgovarali smo o gaznoj površini gume. Dakle, specijalizirane gume imaju poseban gazni sloj, s lamelama. Upravo oni vam omogućuju da se učinkovito prilijepite za svaki komad ceste, poput nogu mladog mrtvaca, a utori između njih savršeno odvode vodu i postojanu prljavštinu, susnježicu. Dakle, ako ga ispravno postavite Zimske gume, tada će vam odgovarati određeni zaštitnik sa svojim značajkama. O tome u članku " Kako postaviti gume u pravom smjeru ».

Pa, još nešto moramo reći o ispravnom tlaku u gumama. Ovo je također važan faktor. Mnogi misle da ljetne i zimske gume moraju biti drugačije napumpane. To je pogrešno. Oba su napuhana pod nominalnim tlakom. I o ovome smo već razgovarali. Ispravna napuhanost guma ili kakav bi trebao biti tlak u gumama ».
Općenito, kao što vidite, tehnička strana nije tako nebitno. A proučavanje svih komponenti, ako počnete čitati sve te članke koje smo dali, već vam može oduzeti jako puno vremena. Ali najvažnije je da će specijalizirane gume uvijek biti bolje od cjelogodišnjih. Nominalno, po našem mišljenju, gume za sva godišnja doba mogu se voziti samo južno od Rostova na Donu. U ostatku Rusije ne bismo vam preporučili da zanemarite zimske gume. E, sad o pravnom pitanju.

Je li moguće voziti na cjelogodišnjim gumama zimi (pravni aspekt)

Sada o zakonitosti vožnje automobila ako su na njemu postavljene gume za sve vremenske uvjete, a sezona je zima izvan prozora. Od 2015. novi tehnički propis pojavio se u Carinskoj uniji (Bjelorusija, Kazahstan, Rusija), naime „Tehnički propisi Carinska unija"O sigurnosti vozila". Upravo on “nastoji” osigurati da se u skoroj budućnosti vozači kažnjavaju za korištenje gume (guma) koja ne odgovara sezoni. Evo što u njemu piše

Sada, da bismo bili svjesni što piše upravo u tom stavku 5.63, citirat ćemo ga.

Iz paragrafa 5.6.3 možemo shvatiti da se gume za sva godišnja doba mogu voziti i zimi.

Uostalom, cjelogodišnje gume su iste i označene oznakama "M + S", "M & S", "MS". Jedini uvjet je da profil gume bude najmanje 4 mm ili indikator istrošenosti. Zakon je napisan ne sasvim jasno, ali logično je! Odnosno, rad s gaznim slojem ne većim od 4 mm je zabranjen.
Odnosno, već možete sumirati. Bez obzira hoće li zimi biti uvedena kazna za ljetne gume ili ne, zimi će se moći voziti na gumama za sva godišnja doba. Odnosno, nema kazne za korištenje guma za sve vremenske uvjete (guma) zimi. A to stajalište potvrđuju i zakonski dokumenti koje smo spomenuli.

Odgovor na pitanje na temu "Je li moguće voziti na cjelogodišnjim gumama zimi"

Pitanje: Je li moguće zimi voziti na gumama za sve vremenske uvjete?
Odgovor: Ako mislite da je sigurno, onda da. Na zakonodavnoj razini ne postoje kazne za cjelogodišnje gume zimi

Većina vozača vrlo je revna oko kvalitete gume i odgovarajućih karakteristika guma na svom automobilu. No neki predstavnici cestovnog bratstva nisu posebno zabrinuti zbog ovog kriterija, što ih čini određenom prijetnjom svim sudionicima u prometu. Posebno je popularna ideja da možete koristiti cjelogodišnje gume i ne trošiti novac na dva seta odjednom. Cjelogodišnje gume su gume s oznakom M+S. Zapravo, ova oznaka ne znači baš sve vremenske uvjete, već samo indikaciju da je guma dizajnirana za SUV vozila i da se može koristiti u blatu ili snijegu (Mud + Snow). No ljubiteljima štedljivosti ovo se objašnjenje ne sviđa pa se takve gume smatraju isključivo svevremenskim.

Pri korištenju takvih guma mogu se pojaviti najneočekivaniji problemi. Konkretno, možda niste previše pripremljeni za zimski rad, uvjerite se najkvalitetniji korištenje guma za sva godišnja doba. Vlasnici automobila s takvim gumama mogu imati određeni problem - dodatno povjerenje u kvalitetu putovanja na njihovom automobilu. Stoga postoje razne nesreće i nevolje koje su povezane s gumom niske kvalitete. Naravno, možemo sa sigurnošću reći da je kvaliteta i svojstva zimske gume Kinesko podrijetlo s povoljnom cijenom ne višom od M + S od dobre marke, i to će biti istina. Ali takav pristup ne daje pravo vozačima u Rusiji da zimi koriste bilo koju vrstu guma za sva godišnja doba.

Sigurnosna pitanja glavni su poticaji za kupnju zimskih guma

Zimske gume nisu tako skupo zadovoljstvo, ako razmislite o tome kakve posljedice mogu donijeti gume loše kvalitete u hladnoj sezoni. Nitko ne želi razmišljati o značajnim problemima koje može donijeti ugradnja nekvalitetne opreme za zimski rad, ali morate razmišljati i zapamtiti ovo. Ugradnjom cjelogodišnjih guma, koje to po definiciji a priori ne mogu biti, izlažete se sljedećim opasnostima:

• na temperaturama nižim od -7 stupnjeva Celzija gume se pretvaraju u plastiku i uopće ne obavljaju svoje važne zadaće;
• putovanje kroz snijeg bit će pravi test, snijeg će začepiti gazni sloj i pretvoriti automobil u neupravljano vozilo koje klizi po bilo kojoj površini;
• led je općenito kontraindiciran za takve gume, štedi vas od pritiskanja papučice kočnice, jer potonja neće ni na koji način promijeniti ponašanje automobila;
• mokar i hladan asfalt, prema osjećajima putovanja, za vas će se pretvoriti u led, put kočenja će se nevjerojatno povećati;
• udobnost putovanja automobilom po vremenu ispod nule bit će jednostavno užasna, to je također važno zapamtiti kada kupujete gume za sve vremenske prilike;
• trakcija na hladnim površinama bit će nevjerojatno loša, krenuti na snijegu ili ledu jednostavno je nemoguće.

A ovo je tek početak neugodnog popisa problema koje će vam donijeti rad cjelogodišnjih guma. U većini situacija nećete moći dobiti dovoljno osjećaja u vožnji i udobnosti jer otvrdnute gume za sva godišnja doba ne ublažavaju niti obavljaju bilo kakvu važnu zadaću. To će dovesti do činjenice da će putovanje automobilom u budućnosti biti nevjerojatno teško i vrlo skupo. Zato je puno bolje na početku sezone izdvojiti za kvalitetne zimske gume i nabaviti normalne gume za ovu nepredvidivu sezonu.

Pravna osnova za kupnju zimskih guma u Rusiji

U našoj zemlji postoji prilično strog zakon koji tjera vlasnike vozila na redovitu promjenu guma, ugradnju potrebnih guma prema sezoni. Također je navedeno da visina gaznog sloja zimskih guma ne može biti niža od 4 milimetra, inače ćete dobiti kaznu od 500 rubalja, koja će se u bliskoj budućnosti revidirati naviše. Također, kazna čeka i vlasnike automobila koji zimi odluče koristiti ljetne ili cjelogodišnje gume. Među važne karakteristike zakoni uključuju sljedeće:

• rad guma mora biti u potpunosti u skladu s godišnjim dobom, zabranjeno je voziti u hladnoj sezoni na ljetnim gumama;
• Gume s oznakom M+S smiju se koristiti samo u ljetno razdoblje vrijeme i pridržavajte se svih pravila korištenja ljetne gume;
• visina gaznog sloja mora biti najmanje 4 milimetra za bilo koju vrstu laganih zimskih guma, unatoč preporukama proizvođača;
• zimskim gumama smatraju se gume koje imaju određene oznake na profilu, potvrđujući kvalitetu rada u hladnoj sezoni;
• marka gume nije važna, glavna definicija legalnosti je međunarodna oznaka zimskih guma;
• u regijama se utvrđuje okvir za korištenje zimskih guma, u središnjoj regiji pričamo oko 1. studenog ili 1. prosinca, ovisno o vremenu.

Iskreno govoreći, zakonodavni okvir o korištenju gume u Rusiji prilično je kompliciran, čak i ako ne sadrži mnogo točaka. Činjenica je da zakonodavci usvajaju iskustva drugih zemalja, ne shvaćajući baš lokalne značajke rada strojeva u svakoj regiji. Nemoguće je usporediti uvjete korištenja automobila u Moskvi i Novosibirsku ili Murmansku. Stoga je zakonodavstvo djelomično regionalne prirode i ne može se nametnuti svim regijama u jednom tekstu. Međutim, zakoni su vrlo uvjetni, a za zimske gume počeli su kažnjavati tek u sezoni 2016.

Kolika će biti kazna za ljetne gume zimi?

Početkom 2016. kazne za korištenje guma izvan sezone iznosile su 500 rubalja, kao i za sve druge popularne prekršaje na cestama Rusije. Ali revizija ovog iznosa već je više puta pokrenuta u Državnoj dumi Ruske Federacije, tako da možemo računati na povećanje iznosa sankcije u bliskoj budućnosti.

Najvjerojatnije se državno zakonodavno tijelo neće složiti s povećanjem iznosa ove kazne na 5.000 rubalja, kako je obećano u nekim izdanjima izmjena. Ali zakonodavci bi mogli podići kaznu na 2500-3000. Stoga će uskoro biti mnogo isplativije instalirati visokokvalitetne zimske gume nego se oslanjati na nepažnju prometnih policajaca.

Koje gume je bolje kupiti za zimske operacije u Rusiji?

Mnogi tvrde da je najbolje kupiti Bridgestone, Michelin ili Nokian gume. Doista, proizvodi ovih marki izvrsne su kvalitete i jedni su od najboljih u svojoj vrsti. Unatoč tome, guma je vrlo skupa, a opravdanost njezine kupnje vrlo je upitna. Međutim, uvijek možete dati prednost gumama srednjeg ili čak niskog razreda, ali morate provjeriti kvalitetu. Čitajući recenzije i pregledavajući zapise o testovima, možete odabrati najbolje mogućnosti gume za sebe:

• Michelin, Nokian i Bridgestone doista su među najskupljim rješenjima, imaju najbolja izvedba i visoka izdržljivost;
• srednji raspon cijena predstavljaju manje poznati proizvođači kao što su Cooper ili Kumho, kao i Fulda i Goodrich - ovaj popis može uključivati ​​ogroman broj marki;
• skupi, ali ne popularni brendovi među ruskim kupcima, kao što su Yokohama, Hankook ili Goodyear, imaju dobre karakteristike, ali previsoku cijenu;
• među proračunskim rješenjima možete pronaći Belshinu, Nankang, Matador i Rosavu, a Kama domaće proizvodnje također je u određenoj potražnji;
• Kineski proizvođači kao što su Triangle, Zeta, Goodride, Westlake i druga nezvučna imena - sve se to pokazalo ne baš kvalitetnim rješenjima.

Mora se priznati da se kupnja skupog Nokiana ispostavlja isplativijom od kupnje proračunske Kame, budući da će finske gume voziti oko 50-60 tisuća kilometara, zadržavajući normalne radne kvalitete. Kama je, pak, dovoljna za 15 tisuća, a na kraju životnog vijeka guma prestaje pokazivati ​​normalne karakteristike. Međutim, kupnja skupih guma zahtijeva određena financijska ulaganja, pa morate odrediti prihvatljiv proračun za sebe i po tom faktoru početi birati potrebne karakteristike buduće kupnje. Nudimo mala recenzija neke vrste auto guma iz Kine:

Sumirati

Možete dugo pričati o tome da se ne isplati voziti zimi na ljetnim ili cjelogodišnjim gumama. Ali za vozača ovaj argument postaje relevantan samo ako je i sam iskusio nedostatke loših guma. Bolje je koristiti kvalitetna rješenja i uštedjeti potencijalne troškove popravka automobila ili kazne. Da bi mnogi u potpunosti razumjeli ovaj argument, potrebno je upasti u nevolje na zimskoj cesti, ali bolje je to shvatiti prije nego što se pojave određene poteškoće. Štoviše, zakonom će se povećati novčane kazne, što će putovanje vašim automobilom učiniti potpuno neisplativim, pod uvjetom da se gume koriste izvan sezone.

Što se tiče izbora gume, dano je puno savjeta. Upotrijebite video testove, recenzije i stručna mišljenja kako biste odredili najbolje opcije vozila za vas. Možete jednostavno odrediti koja su rješenja prava za vaše vozilo tako da prvo postavite proračun. Nadalje, iz odabrane kategorije po cijeni, ostaje odabrati prijedloge koji su najprikladniji u pogledu karakteristika i tehničkih rješenja. Koje zimske gume stavljate na auto?

Većina vlasnika automobila u našoj zemlji, s početkom zimske hladnoće, mijenja ljetne gume zimskim ili gumama za sve vremenske uvjete, jer nije sigurno voziti na ljetnim gumama u jakim zimama. Istodobno, mnoge vozače zanima pitanje - je li moguće voziti na cjelogodišnjim gumama u hladnoj sezoni.

Proizvođači često nameću ograničenja na svoje cjelogodišnje gume i preporučuju da se koriste samo pri određenim temperaturama. okoliš. Osim toga, takve su gume posebno učinkovite izvan sezone, a ljeti i zimi ove vrste nisu prikladne za sve.

Cijela sezona: za ili protiv?

Svaki vozač ima pravo samostalno odabrati koje će gume ugraditi na svoj automobil. Međutim, kako bi se spriječile neugodne posljedice nepravilno odabranih guma, potrebno je za svaku sezonu ugraditi one opcije koje nisu zabranjene zakonom. Mnogi vozači radije štede na gumama i kupuju varijante za sva godišnja doba.

Gume za sve vremenske uvjete, čini se, trebale bi imati kvalitete i ljetnih i zimskih varijanti. No, nije sve tako jednostavno, jer guma ne može biti i mekana i tvrda u isto vrijeme.

Sve-sezonske opcije imaju specifičan uzorak gaznoga sloja, koji se sastoji od ljetne i zimske opcije. Istodobno, vrijedi spomenuti nedovoljnu veličinu blokova, što neće dati povjerenje tijekom izlaska iz klizanja.

Istodobno, vrijednost je prevelika za obavljanje funkcija ljeti. Neodređena dubina utora također će spriječiti manevre na ledu ili skliskom snijegu. S takvim gumama nije preporučljivo naglo kočenje.

Značajke korištenja svih vremenskih uvjeta ljeti i zimi:

• Univerzalna guma ima visoku tvrdoću, pa kada niske temperature(ispod 20º C) ona "dubeet". U takvim trenucima vožnja postaje vrlo otežana, a to izravno ugrožava sigurnost vozača i putnika.
• Ljeti, naprotiv, dobro zagrijani asfalt može gotovo otopiti sve vremenske uvjete - ponekad se na površini premaza s padina formiraju crne gumene trake, tako da ove sorte također nisu namijenjene vrućoj klimi, jer se brzo troše .

Najbolja opcija za sva godišnja doba je regija u kojoj je klima toliko blaga da nema vidljivih prijelaza između godišnjih doba, a njihove se temperature praktički ne razlikuju.

U uvjetima ruskih cesta ne preporučuje se korištenje ove vrste gume - osim brzog trošenja, može dovesti i do nesreća na cesti - u takvim će slučajevima vozač više izgubiti nego što će dobiti.

Pravni aspekti korištenja cjelogodišnjih guma zimi

• Dodatak 8 i njegov stavak 5.5 Carinskih propisa ograničavaju upotrebu zimskih guma ljeti od lipnja do kolovoza.
• Osim toga, stavak 5.6.3 zabranjuje rad vozila koje nije opremljeno zimskim gumama zimi (od prosinca do veljače).

Sukladno tome, ljeti nije dopušteno koristiti gazne slojeve s čavlima, a zimi je zabranjeno voziti na ljetnim gumama. Ako klima određene regije uključuje duge zime, tada lokalna općina ima pravo unijeti svoje izmjene i dopune i produžiti trajanje cijelog zimskog razdoblja.

Osim toga, u odjeljcima prometnih pravila dodani su posebni standardi koji razvrstavaju gume u tri vrste:

• Ljetne sorte;
• Gume dizajnirane za zimu;

Međutim, još uvijek postoji zabuna u klasifikaciji opcija za sva godišnja doba, jer, prema stručnjacima, postoje samo dvije opcije koje su stvarno prikladne za ruske ceste - ljeto i zima.

Istodobno, stručnjaci primjećuju da cjelogodišnja sezona u pravilu nema dovoljno karakteristika za rad u uvjetima ruske stvarnosti, kako zimi tako i ljeti.

Osim toga, izvan Ruske Federacije, policija uopće ne percipira takve gume, pa je bolje putovati u druge zemlje bilo u ljetnim ili zimskim verzijama.

Zakon, međutim, dopušta korištenje guma za sve vremenske uvjete na području Ruske Federacije tijekom cijele godine, ali samo u slučajevima kada ima oznaku MS i pripadajući grafička slika. U nedostatku znaka, takve se sorte mogu koristiti samo od ožujka do studenog.

Kazna za korištenje cjelogodišnjih guma zimi

Dakle, je li moguće voziti zimi na gumama za sva godišnja doba? U listopadu prošle godine razmatran je nacrt zakona kojim bi se u poglavlje 12 Zakonika o upravnim prekršajima dodao novi stavak. On će odrediti iznos novčane kazne za kršenje rada guma vozila, koja će iznositi 2000 rubalja. Međutim, na ovaj trenutak još nema penala.

Ispada da, unatoč klauzuli Carinske uredbe br. 5.6.3, kazna za rad ljetnih guma u zimskom razdoblju još nije izrečena, tako da formalno možete voziti. Istodobno, ne zaboravite da takve gume neće dugo trajati i neće biti vrlo učinkovite.

Sažimajući

Prema zakonu, cjelogodišnje gume smiju se koristiti zimi ako imaju oznaku MS.

Istodobno, ne treba zaboraviti da su takve sorte inferiorne u karakteristikama od specijaliziranih modela koji su namijenjeni za svaku sezonu zasebno. Prije kupnje takvog kompleta, trebali biste pažljivo odvagnuti sve argumente u njegovu korist.

Video: Sve sezone - prednosti i nedostaci