Mengapa tumpahan minyak alami terjadi? Konsekuensi lingkungan dari era minyak

Bencana ekologis di Teluk Meksiko terus berlanjut. Berbagai upaya untuk menghentikan kebocoran minyak terbukti sia-sia. Minyak terus mengalir ke teluk. Hewan sedang sekarat. Ahli ekologi dari misi Pelican, yang melakukan penelitian di wilayah tersebut, menemukan akumulasi minyak raksasa di kedalaman yang sangat dalam, yang kedalamannya mencapai 90 meter. "Bintik laut dalam" berbahaya karena menghabiskan pasokan oksigen yang diperlukan untuk organisme hidup. Sekarang levelnya sudah menurun tiga puluh persen. “Jika ini terus berlanjut, dalam beberapa bulan flora dan fauna di teluk itu bisa mati,” kata para pecinta lingkungan.

Posting sponsor: Lowongan dan resume terbaru di Zaporozhye di situs web Jobcast. Dengan bantuan situs ini Anda akan menemukan pekerjaan di Donetsk dalam waktu yang sangat singkat. Temukan pekerjaan untuk diri Anda sendiri, rekomendasikan situs tersebut kepada teman Anda.

1) Pelican coklat Amerika (kiri) berdiri di samping pasangan aslinya di salah satu pulau di Teluk Barataria. Banyak koloni burung bersarang di pulau ini. Ribuan pelikan coklat, bangau, dan ibis sendok merah muda tinggal di sini, banyak di antaranya saat ini terkena dampaknya. (Foto oleh John Moore/Getty Images)

2) Pelikan coklat terbang di atas ledakan minyak yang mengelilingi pulau mereka di Teluk Barataria. Pelican adalah simbol negara bagian Louisiana, tetapi pada tahun 60-an abad terakhir, burung-burung ini praktis menghilang di wilayah tersebut karena meluasnya penggunaan insektisida. Namun, belakangan populasi burung tersebut berhasil dihidupkan kembali. (Foto oleh John Moore/Getty Images)

3) Ikan mati di pantai Grand Isle, Louisiana. Perusahaan British Petroleum menggunakan reagen kimia - yang disebut. dispersan yang memecah minyak. Namun, penggunaannya menyebabkan keracunan air. Dispersan menghancurkan sistem peredaran darah ikan, dan mereka mati karena pendarahan yang banyak. (Foto oleh John Moore/Getty Images)

4) Bangkai gannet utara yang tertutup minyak di pantai Grand Isle, . Pantai negara bagian itu adalah yang pertama bertemu dengan tumpahan minyak dan paling menderita karenanya. (REUTERS / Sean Gardner)

5) Ahli biologi Mandy Tamlin dari Departemen Margasatwa dan Perikanan Louisiana mengeluarkan bangkai lumba-lumba dari air lepas pantai Grand Isle, Louisiana. Jenazah akan diotopsi untuk mengetahui penyebab pasti kematiannya. (Carolyn Cole/Los Angeles Times/MCT)

6) Seekor burung terbang di atas tumpahan minyak di perairan Teluk Meksiko dekat pulau East Grand Terre, yang terletak di lepas pantai Louisiana. Jumlah minyak yang ada di teluk pada kedalaman berkali-kali lipat lebih banyak daripada yang naik ke permukaan air. (Foto AP/Charlie Riedel)

7) Seekor camar Atlantik berlapis minyak terombang-ambing di ombak East Grand Terre, Louisiana. (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

8) Perusahaan British Petroleum melarang pekerja mendistribusikan di media gambar orang mati hewan. (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

Ikan mati yang tertutup minyak berenang di lepas pantai Pulau Grand Terre Timur pada 4 Juni 2010 di dekat Pulau Grand Terre Timur, Louisiana. Ikan memakan plankton yang terinfeksi dengan menggunakan dispersan, dan rantai makanan racun ada di mana-mana (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

10) Bangkai burung dalam minyak mengapung di ombak pulau East Grand Terre pada 3 Juni. Ahli ekologi percaya bahwa jutaan burung migran yang berbeda musim dingin di pantai Teluk Meksiko akan menderita, dan populasinya menurun penyu, tuna sirip biru dan spesies hewan laut lainnya akan menghantam ekosistem seluruh Samudra Atlantik. (Foto AP/Charlie Riedel)

11) Kelomang dalam minyak coklat kemerahan di pantai Pulau Dauphin, Alabama. Diasumsikan bahwa kecelakaan itu hanya dapat dihilangkan sepenuhnya pada bulan Agustus, dan, mungkin, akan tertunda selama bertahun-tahun. (AP Photo/Mobile Press-Register, John David Mercer)

12) Telur pelikan berminyak di sarang di pulau burung di Teluk Barataria, tempat ribuan burung pelikan coklat Amerika, burung dara, burung camar, dan burung dara sendok bersarang. (Foto AP/Gerald Herbert)

13) Seekor bangau sekarat duduk di hutan bakau di sebuah pulau di Teluk Barataria. (Foto AP/Gerald Herbert)

14) Tubuh lumba-lumba mati yang tertutup minyak tergeletak di tanah di Venesia, Louisiana. Lumba-lumba ini terlihat dan ditangkap saat terbang di atas wilayah barat daya di Sungai Mississippi. "Ketika kami menemukan lumba-lumba ini, ia benar-benar diisi dengan minyak. Minyaknya mengalir begitu saja." - beri tahu pekerja kontrak yang membantu pekerja minyak membersihkan pantai. (Foto AP/Pemerintah Paroki Plaquemines)

15) Seekor pelikan coklat yang diselimuti lapisan minyak tebal berenang di ombak lepas pantai East Grand Terre Island, Louisiana. (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

16) Louisiana sekarat secara massal. Ahli ekologi berusaha menyelamatkan burung yang terkena dampak - individu yang masih hidup, terutama pelikan, segera dikirim ke pusat rehabilitasi hewan. (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

17) Sekarang minyak sudah dikumpulkan di pantai Florida. Menurut portal "Kredit di Krasnodar", otoritas AS melarang penangkapan ikan di wilayah baru. Sepertiga dari area penangkapan ikan AS di Teluk Meksiko telah ditutup. (Foto oleh Win McNamee/Getty Images)

18) Seekor kura-kura mati tergeletak di pantai di Teluk St. Louis, Mississippi. (Foto oleh Joe Raedle/Getty Images)

19) Lempengan mati di ombak di pantai di Waveland, Mississippi. (Foto oleh Joe Raedle/Getty Images)

20) Danine Birtel, kiri, dari Pusat Penelitian dan Penyelamatan Burung Tri-State, Patrick Hogan, kanan, dari Pusat Penelitian Penyelamatan Burung Internasional, dan Christina Schillesi mencuci pelikan bernoda minyak di Buras, Louisiana, pada 3 Juni. Pusat korban pencemaran minyak menyediakan tong cuci, ruang pengering khusus, dan kolam kecil tempat burung, yang secara ajaib lolos dari maut, belajar berenang lagi. (Foto AP/Gerald Herbert)

Bencana lingkungan terjadi setelah kelalaian orang yang bekerja di pabrik industri. Satu kesalahan bisa menelan ribuan nyawa manusia. Sayangnya, bencana lingkungan cukup sering terjadi: kebocoran gas, tumpahan minyak,. Sekarang mari kita bicara lebih detail tentang setiap peristiwa bencana.

Bencana wilayah perairan

Salah satu bencana lingkungan adalah hilangnya air secara signifikan di Laut Aral, yang levelnya telah turun 14 meter selama 30 tahun. Itu terbagi menjadi dua waduk, dan sebagian besar hewan laut, ikan, dan tumbuhan mati. Sebagian Laut Aral mengering, tertutup pasir. Ada kekurangan di daerah ini air minum. Dan meskipun upaya sedang dilakukan untuk memulihkan wilayah perairan, ada kemungkinan besar kematian ekosistem yang sangat besar, yang akan menjadi kerugian dalam skala planet.

Bencana lain terjadi pada tahun 1999 di HPP Zelenchukskaya. Di kawasan ini terjadi perubahan sungai, perpindahan air, dan jumlah kelembapan yang menurun secara signifikan, yang berkontribusi pada penurunan populasi flora dan fauna, Cagar Alam Elburgan hancur.

Salah satu bencana paling global adalah hilangnya molekul oksigen yang terkandung dalam air. Para ilmuwan telah menemukan bahwa selama setengah abad terakhir, indikator ini telah turun lebih dari 2%, yang berdampak sangat negatif pada keadaan perairan Samudra Dunia. Karena dampak antropogenik pada hidrosfer, terjadi penurunan kadar oksigen di kolom air dekat permukaan.

Pencemaran air dengan limbah plastik berdampak buruk pada wilayah perairan. Partikel yang masuk ke air dapat mengubah lingkungan alami lautan dan memiliki dampak yang sangat negatif pada kehidupan laut (hewan salah mengira plastik sebagai makanan dan secara keliru menelannya). unsur kimia). Beberapa partikel sangat kecil sehingga tidak dapat dilihat. Pada saat yang sama, mereka berdampak serius pada keadaan ekologis perairan, yaitu: memicu perubahan kondisi iklim, terakumulasi dalam organisme penghuni laut (banyak dikonsumsi oleh manusia), mengurangi kandungan sumber daya lautan.

Salah satu bencana dalam skala global adalah kenaikan permukaan air di Laut Kaspia. Beberapa ilmuwan percaya bahwa pada tahun 2020 permukaan air dapat naik 4-5 meter lagi. Ini akan menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diubah. Kota dan perusahaan industri yang terletak di dekat air akan tergenang air.

Tumpahan minyak

Tumpahan minyak terbesar terjadi pada tahun 1994, yang dikenal sebagai Bencana Usinsk. Beberapa kali terjadi pemutusan pada pipa minyak, mengakibatkan tumpahnya lebih dari 100.000 ton produk minyak. Di tempat-tempat di mana tumpahan terjadi, tumbuh-tumbuhan dan dunia Hewan praktis hancur. Kawasan tersebut mendapat status zona bencana ekologis.

Pada tahun 2003, sebuah pipa minyak pecah di dekat Khanty-Mansiysk. Lebih dari 10.000 ton minyak bocor ke Sungai Mulymya. Hewan dan tumbuhan mati, baik di sungai maupun di tanah di daerah tersebut.

Bencana lain terjadi pada tahun 2006 di dekat Bryansk, ketika 5 ton minyak tumpah di atas tanah seluas 10 meter persegi. km. Tercemar sumber air dalam radius ini. Terjadi bencana ekologis akibat lubang di pipa minyak Druzhba.

Pada tahun 2016, telah terjadi dua bencana lingkungan. Dekat Anapa, di desa Utash, minyak bocor dari sumur tua yang sudah tidak digunakan lagi. Ukuran pencemaran tanah dan air sekitar seribu meter persegi, ratusan unggas air telah mati. Di Sakhalin, lebih dari 300 ton minyak tumpah ke Teluk Urkt dan Sungai Gilyako-Abunan dari pipa minyak yang tidak berfungsi.

Bencana lingkungan lainnya

Tak jarang terjadi kecelakaan dan ledakan di perusahaan industri. Jadi pada tahun 2005 terjadi ledakan di sebuah pabrik China. Sejumlah besar benzena dan pestisida masuk ke sungai. Amur. Pada tahun 2006, 50 kg klorin dilepaskan di perusahaan Khimprom Pada tahun 2011, brom bocor di stasiun kereta api di Chelyabinsk, yang diangkut dengan salah satu gerbong kereta barang. Pada 2016, terjadi kebakaran asam nitrat di sebuah pabrik kimia di Krasnouralsk. Banyak yang terjadi di tahun 2005 kebakaran hutan karena berbagai alasan. Lingkungan telah menderita kerugian besar.

Mungkin ini adalah bencana lingkungan utama yang terjadi di Federasi Rusia selama 25 tahun terakhir. Alasan mereka adalah kurangnya perhatian, kelalaian, kesalahan yang dilakukan orang. Beberapa bencana telah terjadi karena peralatan yang sudah ketinggalan zaman, yang kegagalannya tidak terdeteksi selama ini. Semua ini menyebabkan kematian tumbuhan, hewan, penyakit penduduk dan kematian manusia.

Bencana lingkungan di Rusia pada 2016

Di wilayah Rusia pada tahun 2016 banyak terjadi bencana besar dan kecil yang semakin memperparah keadaan lingkungan di negara tersebut.

Bencana wilayah perairan

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa pada akhir musim semi tahun 2016, terjadi tumpahan minyak di Laut Hitam. Ini terjadi karena kebocoran minyak ke wilayah perairan. Akibat pembentukan lapisan minyak hitam, beberapa lusin lumba-lumba, populasi ikan, dan biota laut lainnya mati. Dengan latar belakang kejadian tersebut, sebuah skandal besar meletus, namun para ahli mengatakan bahwa kerusakan yang dilakukan tidak terlalu besar, namun kerusakan ekosistem Laut Hitam tetap terjadi dan ini adalah fakta.

Masalah lain terjadi selama pemindahan sungai Siberia ke Cina. Seperti yang dikatakan oleh para pecinta lingkungan, jika rezim sungai diubah dan diarahkan ke China, maka ini akan mempengaruhi fungsi semua ekosistem sekitarnya di wilayah tersebut. Tidak hanya daerah aliran sungai yang akan berubah, banyak spesies flora dan fauna sungai juga akan mati. Kerusakan juga akan terjadi pada alam yang terletak di darat, sejumlah besar tumbuhan, hewan, dan burung akan musnah. Kekeringan akan terjadi di beberapa tempat, hasil panen akan turun, yang pasti akan menyebabkan kekurangan pangan bagi penduduk. Selain itu, perubahan iklim akan terjadi dan erosi tanah dapat terjadi.

kota berasap

Awan asap dan kabut asap adalah masalah lain di beberapa kota Rusia. Pertama-tama, ini khas Vladivostok. Sumber asap di sini adalah pabrik pembakaran sampah. Ini benar-benar mencegah orang bernapas dan mereka mengembangkan berbagai penyakit pernapasan.

Secara umum, pada tahun 2016, beberapa bencana lingkungan besar terjadi di Rusia. Untuk menghilangkan konsekuensinya dan memulihkan keadaan lingkungan, diperlukan biaya finansial yang besar dan upaya para profesional berpengalaman.

Bencana lingkungan tahun 2017

Di Rusia, 2017 telah dinyatakan sebagai "Tahun Ekologi", sehingga akan diadakan berbagai acara tematik untuk para ilmuwan, figur publik dan populasi umum. Perlu dipikirkan keadaan lingkungan di tahun 2017, karena beberapa bencana lingkungan telah terjadi.

polusi minyak

Salah satu yang terbesar isu yang berkaitan dengan lingkungan Rusia adalah pencemaran lingkungan oleh produk minyak. Hal ini terjadi akibat pelanggaran teknologi pertambangan, namun kecelakaan paling sering terjadi selama pengangkutan minyak. Saat diangkut dengan kapal tanker laut, ancaman bencana meningkat secara signifikan.

Pada awal tahun, di bulan Januari, terjadi keadaan darurat lingkungan di Golden Horn Bay di Vladivostok - tumpahan minyak, yang sumber pencemarannya tidak diketahui. Noda minyak tersebar di area seluas 200 meter persegi. meter. Segera setelah kecelakaan itu terjadi, layanan penyelamatan Vladivostok mulai menghilangkannya. Spesialis membersihkan area seluas 800 meter persegi, mengumpulkan sekitar 100 liter campuran minyak dan air.

Pada awal Februari ada bencana baru terkait tumpahan minyak. Hal tersebut terjadi di Republik Komi yaitu di kota Usinsk di salah satu ladang minyak akibat rusaknya pipa minyak. Perkiraan kerusakan alam adalah penyebaran 2,2 ton produk minyak di wilayah seluas 0,5 hektar.

Bencana lingkungan ketiga di Rusia yang terkait dengan tumpahan minyak adalah insiden di Sungai Amur di lepas pantai Khabarovsk. Jejak tumpahan ditemukan pada awal Maret oleh anggota Front Populer Seluruh Rusia. Jejak "minyak" berasal dari pipa saluran pembuangan. Akibatnya, tempat itu mencakup 400 meter persegi. meter dari pantai, dan wilayah sungai lebih dari 100 meter persegi. meter. Begitu noda minyak ditemukan, para aktivis menelepon dinas penyelamat, serta perwakilan dari pemerintah kota. Sumber tumpahan minyak tidak ditemukan, tetapi kejadian tersebut dicatat tepat waktu, sehingga penghapusan kecelakaan secara cepat dan pengumpulan campuran minyak-air memungkinkan untuk mengurangi kerusakan lingkungan. Kasus administratif dimulai atas fakta kejadian tersebut. Sampel air dan tanah juga diambil untuk penelitian laboratorium lebih lanjut.

Kecelakaan di kilang minyak

Selain berbahaya untuk mengangkut produk minyak, keadaan darurat juga dapat terjadi di kilang minyak. Maka pada akhir Januari di kota Volzhsky, terjadi ledakan dan pembakaran produk minyak di salah satu perusahaan. Seperti yang telah ditetapkan para ahli, penyebab bencana ini adalah pelanggaran aturan keselamatan. Beruntung tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut, namun kerusakan lingkungan yang cukup parah terjadi.

Pada awal Februari, kebakaran terjadi di Ufa di salah satu pabrik yang berspesialisasi dalam penyulingan minyak. Petugas pemadam kebakaran terlibat dalam likuidasi api sekaligus yang memungkinkan untuk menahan elemen. Api berhasil dipadamkan dalam waktu 2 jam.

Pada pertengahan Maret, kebakaran terjadi di gudang produk minyak di St. Petersburg. Begitu kebakaran terjadi, pekerja gudang memanggil penyelamat, yang segera tiba dan mulai menghilangkan kecelakaan tersebut. Jumlah pegawai Kementerian Situasi Darurat melebihi 200 orang yang berhasil memadamkan api dan mencegah terjadinya ledakan besar. Api menutupi area seluas 1000 meter persegi. meter, serta sebagian dinding bangunan hancur.

Polusi udara

Pada bulan Januari, kabut coklat terbentuk di atas Chelyabinsk. Semua ini merupakan konsekuensi dari emisi industri dari perusahaan kota. Atmosfer begitu tercemar sehingga orang-orang tercekik. Tentu saja, ada pemerintah kota di mana penduduk dapat mengajukan pengaduan selama masa asap, tetapi ini tidak memberikan hasil yang nyata. Beberapa perusahaan bahkan tidak menggunakan filter pembersih, dan denda tidak mendorong pemilik industri kotor untuk mulai peduli terhadap lingkungan kota. Seperti yang dikatakan otoritas kota dan orang biasa, untuk Akhir-akhir ini jumlah emisi telah meningkat secara dramatis, dan kabut coklat yang menyelimuti kota pada musim dingin adalah buktinya.

Di Krasnoyarsk pada pertengahan Maret muncul " langit hitam". Fenomena ini menunjukkan bahwa kotoran berbahaya tersebar di atmosfer. Akibatnya, situasi bahaya tingkat pertama telah berkembang di kota. Diyakini bahwa dalam hal ini unsur kimia yang mempengaruhi tubuh tidak menyebabkan patologi atau penyakit pada manusia, namun kerusakan yang ditimbulkan terhadap lingkungan masih signifikan.
Atmosfer juga tercemar di Omsk. Baru-baru ini telah terjadi pelepasan besar zat berbahaya. Para ahli menemukan bahwa konsentrasi etil merkaptan 400 kali lebih tinggi dari biasanya. Ada bau tidak sedap di udara, yang diperhatikan bahkan oleh orang biasa yang tidak tahu apa yang telah terjadi. Untuk mengadili mereka yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu, semua pabrik yang menggunakan zat ini dalam produksi diperiksa. Pelepasan etil merkaptan sangat berbahaya karena menyebabkan mual, sakit kepala dan inkoordinasi orang.

Polusi udara yang signifikan dengan hidrogen sulfida ditemukan di Moskow. Jadi pada bulan Januari terjadi pelepasan besar-besaran bahan kimia di kilang minyak. Akibatnya, kasus pidana pun dimulai, karena pelepasan tersebut menyebabkan perubahan sifat atmosfer. Setelah itu, aktivitas pabrik sedikit banyak kembali normal, warga Moskow mulai jarang mengeluh tentang polusi udara. Namun, pada awal Maret, beberapa ekses konsentrasi zat berbahaya di atmosfer kembali terdeteksi.

Kecelakaan di berbagai perusahaan

Kecelakaan besar terjadi di lembaga penelitian di Dmitrovgrad, yaitu asap dari reaktor. Alarm kebakaran langsung berbunyi. Pengoperasian reaktor dihentikan untuk menghilangkan masalah - kebocoran oli. Beberapa tahun yang lalu, perangkat ini diperiksa oleh para ahli, dan ditemukan bahwa reaktor masih dapat digunakan selama sekitar 10 tahun, tetapi keadaan darurat sering terjadi, yang menyebabkan campuran radioaktif dilepaskan ke atmosfer.

Pada paruh pertama bulan Maret, terjadi kebakaran di pabrik industri kimia di Tolyatti. 232 penyelamat dan peralatan khusus terlibat dalam likuidasi tersebut. Penyebab kejadian ini kemungkinan besar adalah kebocoran sikloheksana. Zat berbahaya masuk ke udara.

Perkenalan

Tumpahan minyak di atas air merupakan bencana lingkungan yang sangat serius, yang akibatnya bisa sangat merugikan semua makhluk hidup.

Tumpahan minyak tersebut mempengaruhi organisme hidup kecil, flora, burung dan banyak mamalia laut.

Minyak adalah produk dari pembusukan yang lama dan dengan sangat cepat menutupi permukaan air dengan lapisan film minyak yang padat, yang mencegah akses udara dan cahaya. Itu menyatukan bulu burung, sementara mereka kehilangan kemampuan untuk tetap hangat dan berenang.

Untuk mencegah semua konsekuensi ini, konsekuensi tumpahan minyak di badan air harus segera dihilangkan.

Untuk tujuan ini, berbagai cara digunakan: memompa oli dengan bantuan pompa, serta menggunakan berbagai sorben dan lainnya yang mampu menyerap produk oli.

Seperti yang terlihat dari uraian di atas, topik ini sangat relevan, karena sekarang banyak minyak yang diangkut baik melalui transportasi air maupun melalui pipa minyak.

Tumpahan minyak di atas air dan konsekuensi yang mungkin terjadi

Sampai saat ini belum terjadi. Tapi kapan saja, salah satu supertanker bisa jatuh di lepas pantai negara maritim mana pun. Malapetaka seperti itu akan mengarah pada fakta bahwa semua kehidupan di air dan di pantai akan mati lemas oleh karpet minyak atau bahan kimia. Mengancam laut dan ribuan kilometer jaringan pipa yang dilalui aliran minyak. Ada juga kecelakaan di anjungan pengeboran. Untuk menunjukkan konsekuensi dari kecelakaan besar kapal tanker di laut, para pencinta lingkungan telah mempelajari secara rinci kasus ketika kapal tanker besar "Torrey Canyon" jatuh di pantai berbatu di Cornwall. Itu terjadi pada 18 Maret 1967. Apa yang disebut dispersan digunakan untuk menghancurkan minyak Kuwait yang tumpah ke laut dan darat. senyawa kimia, memecah lapisan minyak yang terus menerus menjadi tetesan kecil. Malapetaka itu menewaskan sedikit penduduk pantai - siput, biji pohon ek, ribuan burung camar mati karena menempel bulu dengan minyak. Butuh waktu dua tahun sampai dunia pantai yang hidup di tempat-tempat di mana minyak terdampar, setidaknya sedikit pulih. Dan di mana dispersan digunakan, satu dekade berlalu sebelum pemulihan flora dan fauna: penawarnya ternyata lebih buruk daripada racunnya. Minyak menghancurkan segalanya.

Masyarakat memang menaruh perhatian besar pada bencana kapal tanker, namun kita tidak boleh lupa bahwa alam sendiri mencemari laut dengan minyak. Menurut teori umum, minyak, bisa dikatakan, berasal dari laut. Jadi, diyakini bahwa itu muncul dari sisa-sisa berjuta organisme laut terkecil, setelah kematiannya menetap di dasar dan terkubur oleh endapan geologis kemudian. Kini sang anak mengancam nyawa sang ibu. Penggunaan minyak oleh manusia, ekstraksinya di laut dan pengangkutannya melalui laut - semua ini sering dianggap sebagai bahaya mematikan untuk lautan. Tapi bagaimana minyak bisa masuk ke laut? Apa yang terjadi di sana, bagaimana pengaruhnya terhadap flora dan fauna? Upaya apa yang dilakukan oleh pemerintah dan perusahaan minyak untuk mengurangi polusi minyak di laut? Pada tahun 1978, ada sekitar 4 ribu kapal tanker di dunia, dan mereka mengangkut sekitar 1.700 juta ton minyak melalui laut (sekitar 60% konsumsi minyak dunia). Sekarang sekitar 450 juta ton minyak mentah (15% dari produksi dunia per tahun) berasal dari endapan yang terletak di bawah dasar laut. Sekarang lebih dari 2 miliar ton minyak diekstraksi dari laut dan diangkut melaluinya. Menurut Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional AS, dari jumlah tersebut, 1,6 juta ton, atau seribu tiga ratus, berakhir di laut. Tetapi 1,6 juta ton ini hanya merupakan 26% dari minyak yang secara total masuk ke laut dalam setahun. Sisa minyak, sekitar tiga perempat dari total polusi, berasal dari kapal curah (perairan yang bersemangat, residu bahan bakar dan pelumas yang secara tidak sengaja atau sengaja dibuang ke laut), dari sumber alam, dan sebagian besar dari kota, terutama dari perusahaan. terletak di pantai atau di sungai yang bermuara ke laut. Nasib minyak yang masuk ke laut tidak bisa dijelaskan secara detail. Pertama, minyak mineral jatuh ke laut memiliki komposisi yang berbeda dan sifat yang berbeda kedua, di laut dipengaruhi oleh berbagai faktor: angin dengan berbagai kekuatan dan arah, gelombang, suhu udara dan air. Penting juga berapa banyak minyak yang masuk ke laut. Interaksi kompleks dari faktor-faktor ini belum sepenuhnya dieksplorasi. Ketika sebuah kapal tanker jatuh di dekat pantai, burung laut mati: minyak merekatkan bulunya. Fauna dan flora pesisir, pantai menderita, dan bebatuan ditutupi dengan lapisan minyak kental yang sulit dihilangkan. Jika minyak dibuang ke laut lepas, konsekuensinya sangat berbeda. Massa minyak yang signifikan dapat hilang sebelum mencapai pantai.

Misalnya, selama kecelakaan kapal tanker Torrey Canyon yang telah disebutkan, dari muatan minyak mentah 120 ribu ton, 60-70 ribu ton sebagian hancur karena tindakan yang diambil dengan cepat, dan sebagian berakhir di pantai Inggris dan Perancis. Di Selat Santa Barbara dekat California, selama berabad-abad, 3.000 ton minyak merembes ke laut dari retakan dan celah di dasar laut setiap tahun, namun polusi di lepas pantai tidak diamati. Penyerapan minyak yang relatif cepat disebabkan oleh beberapa alasan. Minyak menguap. Bensin menguap sepenuhnya dari permukaan air dalam enam jam. Setidaknya 10% minyak mentah menguap per hari, dan 50% dalam waktu sekitar 20 hari. Tetapi produk minyak yang lebih berat sulit menguap. Minyak diemulsi dan didispersikan, yaitu dipecah menjadi tetesan kecil. Gelombang laut yang kuat mendorong pembentukan emulsi minyak dalam air dan air dalam minyak. Dalam hal ini, lapisan minyak yang terus menerus pecah, berubah menjadi tetesan kecil yang mengambang di kolom air. Minyak larut. Ini mengandung zat yang larut dalam air, meskipun bagiannya umumnya kecil.

Minyak yang menghilang dari permukaan laut karena fenomena ini mengalami proses lambat yang mengarah pada pembusukan, biologis, kimiawi, dan mekanisnya. Biodegradasi memainkan peran penting. Lebih dari seratus spesies bakteri, jamur, alga, dan spons diketahui mampu mengubah hidrokarbon minyak bumi menjadi karbon dioksida dan air. Dalam kondisi yang menguntungkan, karena aktivitas organisme ini per meter persegi per hari pada suhu 20-30 derajat. terurai dari 0,02 menjadi 2 g minyak. Fraksi ringan hidrokarbon terurai dalam beberapa bulan, tetapi gumpalan aspal menghilang hanya setelah beberapa tahun. Ada reaksi fotokimia. Di bawah pengaruh sinar matahari, hidrokarbon minyak dioksidasi oleh oksigen atmosfer, membentuk zat yang tidak berbahaya dan larut dalam air.

Residu minyak berat bisa tenggelam. Jadi, gumpalan bitumen yang sama dapat dihuni oleh organisme laut sessile yang begitu padat sehingga setelah beberapa saat mereka tenggelam ke dasar. Dekomposisi mekanis juga berperan. Seiring waktu, gumpalan aspal menjadi rapuh dan pecah berkeping-keping. Burung paling terpengaruh oleh minyak, terutama ketika perairan pesisir tercemar. Minyak merekatkan bulu, kehilangan sifat insulasi panasnya, dan, sebagai tambahan, burung yang ternoda minyak tidak bisa berenang. Burung membeku dan tenggelam. Bahkan membersihkan bulu dengan pelarut tidak menyelamatkan semua korban. Penghuni laut lainnya lebih sedikit menderita. Sejumlah penelitian telah menunjukkan bahwa minyak yang masuk ke laut tidak menimbulkan bahaya permanen atau jangka panjang bagi organisme yang hidup di air dan tidak menumpuk di dalamnya, sehingga masuk ke dalam tubuh manusia. rantai makanan pengecualian. Menurut data terbaru, kerusakan signifikan pada flora dan fauna hanya dapat terjadi di kasus individu. Misalnya, jauh lebih berbahaya daripada minyak mentah, produk minyak bumi dibuat darinya - bensin, solar dan seterusnya. Berbahaya adalah konsentrasi minyak yang tinggi di litoral (zona pasang surut), terutama di pantai berpasir, dalam kasus ini konsentrasi minyak tetap tinggi untuk waktu yang lama, dan menyebabkan banyak kerusakan. Tapi untungnya kasus seperti itu jarang terjadi. Biasanya, selama kecelakaan kapal tanker, minyak dengan cepat menyebar ke air, mengencer, dan mulai membusuk. Telah ditunjukkan bahwa hidrokarbon minyak dapat lewat tanpa membahayakan organisme laut melalui saluran pencernaannya dan bahkan melalui jaringan: percobaan semacam itu dilakukan dengan kepiting, bivalvia, jenis yang berbeda ikan kecil, dan tidak ditemukan efek berbahaya pada hewan percobaan. Seperti yang sudah disebutkan, nasib minyak yang jatuh ke laut dekat pantai dan jauh dari pantai berbeda. Jika terjadi bencana di laut lepas, tidak diperlukan tindakan untuk memerangi minyak. Di sana, lapisannya biasanya dengan cepat dipecah oleh gelombang dan angin, dan kemudian mengalami proses dekomposisi alami. Hal lainnya adalah tumpahan minyak di dekat pantai. Di sini kita harus bertindak cepat, keberhasilan tindakan yang diambil bergantung pada hal ini. Hal utama adalah manajemen yang berpengalaman dan efektif dari semua kegiatan tanggap bencana, tetapi hasilnya juga akan tergantung pada kondisi geografis dan meteorologi di lokasi bencana.

Sebisa mungkin, mereka berusaha memindahkan muatan dari kapal tanker yang karam ke kapal lain untuk mencegah atau setidaknya mengurangi pencemaran laut. Jika laut tenang atau bergolak, kapal tanker darurat dikelilingi oleh penghalang (boom) selang udara mengambang yang mencegah penyebaran tumpahan minyak lebih lanjut dan memungkinkan minyak yang tumpah diambil atau dikumpulkan oleh pompa. Ada seluruh baris sistem teknis yang efektif untuk mengumpulkan tumpahan minyak, tetapi dapat bekerja di laut yang relatif tenang. berbagai perusahaan dan perusahaan negara negara lain dunia sedang mengembangkan sistem yang dapat digunakan dalam cuaca badai. Tindakan sistem mekanis ini dibantu oleh dispersan kimia. Mereka meningkatkan efek angin dan gelombang pada lapisan minyak. Dengan menyemprotkannya dengan dispersan, dimungkinkan untuk memisahkan lapisan kontinu menjadi tetesan kecil, yang segera menghilang dari permukaan. Ini menghilangkan bahaya bagi burung dan kemungkinan polusi pantai. Selain itu, dispersan mempercepat dekomposisi biologis minyak, karena banyak tetesan kecil memberi bakteri permukaan yang sangat besar untuk kolonisasi dan benturan. Benar, ahli biologi khawatir penyerapan tetesan seperti itu oleh organisme laut kecil akan merugikan yang terakhir. Tapi masalah ini perlu studi lebih lanjut. Mereka juga mencoba membakar minyak yang tumpah atau menutupinya dengan kapur, pasir, dan zat lain yang menangkapnya dan menenggelamkannya ke dasar. Namun keberhasilan metode ini masih terbatas.

Cukup sulit untuk menghitung kerusakan akibat tumpahan minyak di atas air. Di Sini kita sedang berbicara baik tentang kerusakan langsung terhadap alam dan ekonomi, maupun kerusakan jangka panjang akibat pelanggaran hubungan alam pada satwa liar. Bahaya minyak terletak pada kenyataan bahwa produk ini terurai dalam waktu lama dalam kondisi alami, dan ketika laut tercemar minyak, ia dengan cepat menutupi permukaan dengan lapisan padat dan menutup akses ke cahaya dan udara.

Secara umum, pemodelan tumpahan minyak di atas air terlihat seperti ini:

• 10 menit setelah tumpahan satu ton minyak, terbentuk titik setebal 10 mm.
• Ada perluasan lebih lanjut dari tempat secara bersamaan dengan penurunan ketebalan film dari 1 mm.
• Pencemaran laut dengan minyak sebesar satu ton mencapai luas 12 meter persegi. km.
• Selanjutnya, di bawah pengaruh kondisi cuaca, bintik itu bergerak dan pecah menjadi pecahan-pecahan kecil.
• Kematian massal ikan dan makhluk hidup lainnya tidak terjadi sekaligus, melainkan beberapa saat setelah bencana.
• Efek negatif terbesar dari tumpahan terjadi dalam jangka menengah dan panjang, yang terlihat jelas di zona pesisir.

Bahaya khusus adalah pencemaran laut dengan produk minyak yang terjadi di dekatnya kota-kota besar dan lain-lain permukiman, terutama jika mengandung produksi berbahaya mereka sendiri. Efek negatif dari bencana tersebut sangat tinggi, karena minyak yang tumpah membentuk campuran berbahaya dengan emisi industri lainnya yang membahayakan manusia dan lingkungan.

Seberapa berbahayakah tumpahan minyak di atas air bagi burung?

Kerusakan besar akibat pencemaran laut oleh produk minyak dialami oleh sejumlah unggas air yang hidup di wilayah pesisir. Dengan kerusakan sedang atau besar akibat tumpahan minyak, sekitar lima ribu burung mati. alasan utama- kerusakan bulu, iritasi mata dan kontak dengan air dingin pada tubuh yang tidak dilindungi bulu. Sejumlah besar telur juga mati.

Menurut organisasi penelitian di bidang perlindungan dan penyelamatan burung, yang berspesialisasi terutama dalam menyelamatkan burung liar dari tumpahan minyak, orang telah belajar bagaimana menyelamatkan burung dari tumpahan minyak di atas air. Secara khusus, ini adalah Pusat Penelitian Internasional untuk Penyelamatan Burung, yang dipercaya oleh para ahlinya dekade terakhir Kemajuan signifikan telah dicapai dalam menyelamatkan spesies satwa liar ini.

Pusat Internasional memberikan data komparatif tentang peningkatan kinerja selama lebih dari 30 tahun. Jadi, setelah bencana lingkungan pada tahun 1971 yang terjadi di Teluk San Francisco, hanya 16% burung yang terkena dampak yang berhasil diselamatkan. Hasil tanggapan organisasi terhadap empat konsekuensi pada tahun 2005 - di Afrika Selatan, Louisiana, Kepulauan Pribylov, dan Carolina Selatan, menunjukkan peningkatan efisiensi yang signifikan. Berdasarkan Pusat Internasional sekitar 77-78% burung berhasil diselamatkan. Pada saat yang sama, untuk satu burung, diperlukan upaya 2 orang, lebih dari 40 menit waktu 1100 liter air murni. Selain itu, setiap burung yang dibersihkan rata-rata membutuhkan lebih dari satu hari waktu untuk menghangatkan dan membiasakan diri, selama itu ia harus diberi makan dan dilindungi dari guncangan yang disebabkan oleh kehadiran seseorang yang dekat dan faktor lainnya.

Merusak hewan laut

Tumpahan minyak di atas air tidak kalah berbahaya bagi mamalia laut dan seringkali menyebabkan kematian massal. Anjing laut, beruang kutub, berang-berang laut, dan hewan berbulu lainnya lebih mungkin mati. Penyebabnya adalah kontaminasi bulu dengan hidrokarbon dan hilangnya kemampuan menahan panas dan mencegah kontak tubuh dengan air. Selain itu, kontak minyak dengan lapisan lemak paus dan anjing laut meningkatkan konsumsi panas, menyebabkan iritasi mata, dan mencegah hewan menavigasi secara normal di dalam air.

Selain paparan eksternal, minyak dapat masuk ke perut hewan, menyebabkan pendarahan, penyakit ginjal dan hati, organ dalam. Menghirup uap minyak menyebabkan penyakit paru-paru. Ini sangat berbahaya bagi hewan laut di dekat lapisan minyak besar.

Mengapa tumpahan minyak di atas air berbahaya bagi ikan, invertebrata, dan tanaman

Dampak negatif tumpahan minyak pada ikan disebabkan oleh konsumsi makanan dan air yang terkontaminasi, serta kontak kaviar dengan hidrokarbon. Biasanya, kematian ikan terjadi selama kecelakaan besar, pelepasan minyak dalam jumlah besar. Namun perlu diperhatikan bahwa pengaruh minyak pada ikan bersifat individual dan bergantung pada jenisnya. Salah satu yang paling tidak tahan dalam hal ini adalah ikan trout, yang mati bila kandungan minyak dalam air sekitar 0,5 ppm. Kematian ikan disebabkan oleh efek pada jantung, kerusakan sirip, pembesaran hati, perubahan seluler dan biologis.

Minyak juga memiliki efek negatif pada organisme invertebrata. Durasi efek negatif dapat berkisar dari beberapa hari hingga sepuluh tahun. Faktor yang berperan di sini adalah jenis minyak, karakteristik dan kondisi tumpahan, serta kegigihan organisme. Paling sering, invertebrata mati di sedimen, kolom air, dan zona pesisir. Tingkat pemulihan koloni invertebrata tergantung pada volume air - semakin besar, semakin cepat prosesnya.

Kematian total tumbuhan di badan air terjadi pada konsentrasi hidrokarbon poliaromatik hingga 1%. Zat ini terbentuk selama pembakaran produk minyak bumi. Selain itu, tumpahan minyak merusak kondisi tanah, merusak struktur biocenosis. Karena paparan zat beracun, bakteri tanah dan invertebrata tidak dapat menjalankan fungsi dasarnya.

Kerusakan ekonomi pesisir

Tumpahan minyak menyebabkan kerusakan besar tidak hanya pada satwa liar. Perekonomian kota-kota pesisir juga sangat terpengaruh. Kerusakan ditanggung oleh nelayan, restoran, hotel, dan entitas lain yang terkait dengan bisnis resor. Juga, kerugian mengancam perusahaan yang mengkonsumsi air dalam jumlah besar. Ketika minyak tumpah di air tawar, akibat bencana dirasakan oleh pertanian, utilitas, dan penduduk kota. Semua ini mungkin akibat kelalaian, khususnya penilaian yang efektif terhadap kondisi teknis jaringan pipa tidak dilakukan tepat waktu, aturan pemeriksaan keselamatan industri dilanggar.

Harus dikatakan bahwa baik pengalaman kecelakaan sebelumnya, maupun pemodelan tumpahan minyak di laut tidak memberikan jawaban yang jelas tentang efek negatif jangka panjang. Beberapa ilmuwan percaya bahwa efek negatif berlangsung selama bertahun-tahun bahkan puluhan tahun, sementara yang lain percaya bahwa kerusakan utama terjadi dalam waktu singkat, dan kemudian, setelah beberapa saat, sistem ekologi dipulihkan.

Untuk pertanyaan - apa bahaya tumpahan minyak di atas air, seseorang dapat memberikan jawaban yang tegas bahwa kerusakan akibat tumpahan sangat signifikan, tetapi sulit untuk menghitung jumlah spesifik karena aksi berbagai faktor - jumlah dan jenis produk minyak, keadaan ekosistem, arus, musim, keadaan ekonomi lokal, dll. Dalam hal apa pun, perlu diambil langkah-langkah mendesak dan efektif untuk membersihkan air dan tanah yang terkontaminasi menggunakan seperangkat dari teknik modern. Misalnya, perusahaan kami menawarkan yang berikut ini

Masing-masing peristiwa ini terkait dengan pelepasan puluhan juta galon minyak, yang seringkali berujung pada kehancuran ekosistem.

10. Samudra Atlantik, Kanada, 1988 (43 juta galon)

Pada 10 November 1988, di tengah Laut Atlantik, atau lebih tepatnya di bagian utaranya, kapal tanker minyak Odyssey meledak di lepas pantai Kanada. 43 juta galon minyak dibuang ke laut. Kapal tanker minyak, beroperasi sejak 1977, dimiliki oleh perusahaan yang berbasis di London menuju kota Come-by-Chance di Newfoundland dan Labrador, Kanada.

Ledakan itu begitu dahsyat sehingga kapal itu terbelah menjadi dua, kebakaran besar dimulai, dan akibatnya, tidak ada satu pun awak kapal yang selamat. Meskipun sejumlah besar minyak yang dibawa oleh kapal tanker hilang akibat pembakaran, sejumlah besar minyak berakhir di laut. Untungnya, cairan yang dikeluarkan tidak sampai ke pantai Kanada, tetapi dibawa oleh arus laut langsung ke Eropa. Tumpahan ini berdampak signifikan pada populasi krill laut, namun, begitu berada di lautan, minyaknya diencerkan dengan air dalam jumlah besar, oleh karena itu kebutuhan untuk memulai operasi pembersihan tidak terasa.

9. Selat Inggris, Prancis, 1978 (69 juta galon)

Pada 16 Maret 1978, kapal tanker minyak mentah besar Amoco Cadiz, milik perusahaan Amerika Amoco, tenggelam di perairan Selat Inggris. Penyebab bencana tersebut adalah dampak berat gelombang yang disebabkan oleh badai. Kapal tanker pecah menjadi tiga bagian dan tenggelam, 69 juta galon minyak bercampur dengan air laut.

Konsekuensi dari bencana tersebut sangat mengerikan: kematian lebih dari 20.000 burung laut dan 9.000 ton tiram, punahnya populasi besar ikan, echinodermata, dan krustasea. Nelayan masih lama menangkap ikan yang dipenuhi bisul dan tumor. Sebagai akibat dari bencana, perikanan dan sangat terpengaruh. Kerugian ditaksir mencapai Rp250 juta.

8. Teluk Saldanha, Afrika Selatan, 1983 (79 juta galon)

6 Agustus 1983 di Saldanha lepas pantai Afrika Selatan Kapal tanker minyak Spanyol MT Castillo de Bellver terbakar dan tenggelam, membawa hampir 250.000 ton minyak mentah. Semua orang di dalamnya selamat, karena penyelamat berhasil menyelamatkan mereka sebelum kapal tenggelam. Apa yang menyebabkan kebakaran tidak pernah ditentukan. Volume minyak yang besar masuk ke lautan, tetapi untungnya arus membawa cairan ke arah laut, dan kerusakan yang terjadi di pantai sangat kecil. Kerugian di antara hewan juga tidak tinggi, nasib terburuk menimpa 1.500 burung kormoran.

7. Samudra Atlantik, Angola, 1991 (80 juta galon)

Pada tanggal 28 Mei 1991, kapal tanker minyak ABT Summer yang membawa 260.000 ton minyak dari Iran ke Rotterdam mengalami bencana yang menyebabkan tumpahan minyak besar-besaran ke Samudera Atlantik(sekitar 80 juta galon minyak). Sebuah kapal tanker minyak tiba-tiba terbakar, mengakibatkan ledakan, terbakar selama tiga hari lagi sebelum tenggelam ke laut.

Insiden itu terjadi 1.300 kilometer dari pantai Angola. Karena bencana terjadi jauh dari pantai, diputuskan bahwa air laut akan segera mencairkan minyak sepenuhnya, dan tidak ada kebutuhan mendesak untuk pemurnian air skala penuh dari polusi.

6. Teluk Persia, 1983 (80 juta galon)

Perang Iran-Irak tahun 1980-an dikaitkan dengan beberapa tumpahan minyak di Teluk Persia. Salah satu tumpahan terburuk terjadi pada tahun 1983 ketika sebuah kapal tanker menabrak anjungan minyak lepas pantai di Teluk Persia, membuatnya tidak stabil, menyebabkan sekitar 80 juta galon minyak terlepas ke laut.

Bentrokan kekerasan antara faksi militan mencegah tindakan yang diambil untuk memurnikan air, dan hanya tujuh bulan setelah tumpahan, sumur minyak diblokir untuk mencegah pelepasan minyak lebih lanjut ke Teluk Persia. Operasi penutupan itu sendiri mengakibatkan kematian 11 orang.

5. Lembah Ferghana, Uzbekistan, 1992 (88 juta galon)

Tumpahan minyak Lembah Fergana (Uzbekistan), juga dikenal sebagai tumpahan minyak Mingbulak, adalah salah satu yang terbesar yang pernah ada. dikenal dunia. Minyak yang menyebar melalui lembah terbakar selama dua bulan. Kerugian harian adalah 35.000 - 150.000 barel minyak, dan setelah menghitung total kerugian, angka 88 juta galon diumumkan.

Tumpahan berhenti dengan sendirinya, tetapi upaya dilakukan untuk mencegah penyebaran minyak yang tumpah ke area yang luas - lokasi kecelakaan dikelilingi oleh bendungan.

4. Karibia, Trinidad dan Tobago, 1979 (88 juta galon)

Pada 19 Juli 1979, salah satu tumpahan minyak terburuk dalam sejarah terjadi - dua kapal tanker, Permaisuri Atlantik dan Kapten Aegean, bertabrakan satu sama lain, melepaskan sekitar 88 juta galon minyak ke Laut Karibia. Kapal-kapal itu bertabrakan di dekat pulau Little Tobago (Tobago Kecil), dan tak lama setelah bencana itu, Permaisuri Atlantik terbakar.

Meski api berhasil menyentuh kapal kedua, mereka berhasil menariknya ke tempat yang aman. Awaknya tewas dalam kecelakaan, dan Permaisuri Atlantik, yang terbakar selama sekitar dua minggu, tenggelam ke dasar pada 3 Agustus.

3. Teluk Campeche, Meksiko, 1979 (140 juta galon)

Tumpahan besar lainnya terjadi pada 3 Juni 1979. Pecahnya sumur minyak yang dieksplorasi di Teluk Campeche (Meksiko) mengakibatkan pelepasan sekitar 140 juta galon minyak ke laut, yang berdampak negatif pada ekosistem wilayah tersebut. Sejumlah besar penyu laut Kemp, ikan, kepiting, kerang, dan spesies air dan semi-akuatik lainnya musnah.

Karena arus yang kuat di lautan, polusi minyak telah mempengaruhi garis pantai Meksiko dan bahkan mencapai Texas. Pemerintah Meksiko dan Amerika meluncurkan operasi bantuan bencana besar-besaran untuk menahan tumpahan minyak, menutup sumur minyak, dan menjaga mereka yang masih belum terpengaruh oleh bencana.

2. Teluk Meksiko, 2010 (210 juta galon)

Tanggal 20 April 2010 terjadi kecelakaan pada anjungan minyak (Deepwater Horizon Rig) yang terletak di Teluk Meksiko dan dioperasikan oleh BP (BP - British Petroleum). 17 orang terluka dalam kecelakaan itu, dan 11 meninggal. Minyak segera mulai mencemari wilayah lautan yang luas, membahayakan kehidupan laut: bagi banyak perwakilan dunia air dan burung, pukulan itu berakhir fatal banyak dari mereka sekarang di ambang kepunahan.

Lebih dari 210 juta galon minyak masuk ke laut dalam waktu 87 hari, dan ada laporan bahwa bahkan setelah sumur ditutup pada Juli 2010, minyak terus tumpah ke laut. Bencana tersebut mempengaruhi 26.000 km daratan pesisir. Banyak orang ikut serta dalam operasi penyelamatan hewan yang terkena bencana dan membersihkan tumpahan minyak.

1. Teluk Persia, 1991 (~ 300 juta galon)

Sayangnya, tumpahan minyak terburuk dalam sejarah dunia disebabkan oleh tindakan manusia yang disengaja, dan bukan karena kebetulan. Bencana tersebut terjadi pada tahun 1991 di Teluk Persia. Kecelakaan itu secara artifisial disebabkan oleh mundurnya tentara Irak dari Kuwait sebagai operasi militer balas dendam.

Para prajurit mulai menembaki beberapa rig minyak di gurun Kuwait dan membuka katup sumur minyak dan sumur milik Kuwait, akibatnya sejumlah besar minyak, hingga 300 galon, memasuki Teluk Persia.

Tindakan sembrono ini mencemari lingkungan pesisir yang luas di Kuwait dan Arab Saudi dan memiliki dampak bencana pada populasi laut spesies langka dan terancam punah.

Video ini akan berbicara tentang konsekuensi mengerikan dari kebocoran minyak dan dampaknya terhadap lingkungan: