K baris versi Rusia. Masalah koneksi K Line
Komputerisasi sepenuhnya mencakup semua bidang kehidupan manusia. Saat ini, bahkan mekanik mobil biasa pun dapat terhubung ke sistem diagnostik. Prosedur semacam itu dapat ditemukan di hampir setiap bengkel, tetapi Anda dapat melakukannya sendiri. Perangkat yang digunakan untuk menghubungkan komputer dan kendaraan dapat dibeli dari toko onderdil lokal Anda.
Jika beberapa amatir radio akan melakukan prosedur seperti itu, maka dia mungkin memiliki semua detail untuk membuat adaptor seperti itu sendiri. Diagnostik komputer akan menunjukkan kepada pengguna semua data tentang mobil dan membantu mengidentifikasi masalah pada waktunya. Lagi pula, jauh lebih mudah dan ekonomis untuk menyelesaikan masalah di muka daripada setelah kerusakan.
Indikator
Perangkat semacam itu digunakan untuk mendiagnosis indikator kinerja tidak hanya mobil asing terbaru, serta mobil domestik produksi lama. Indikator utama prosedur tersebut adalah adanya elektronik di dalam mobil, dan mungkin semua orang sudah memilikinya. Perbedaannya hanya pada jumlah indikator daripada mobil yang lebih baru, semakin berbeda sensor yang dimilikinya. Artinya, hasil diagnosa akan lebih lengkap. Seorang pengendara dengan demikian dapat memperoleh indikator dari semua sistem operasi mesin dan banyak lagi. Sistem membaca informasi dari sensor pabrik yang dipasang pada mesin, dapat menunjukkan perubahannya bahkan selama pengoperasian dan mesin.
Tampilkan kode kesalahan pada monitor, kontrol pengeringan lilin, dan pemanasan mesin. Diagnostik akan menunjukkan voltase pengoperasian baterai dan kisaran perubahannya selama pengoperasian mesin. Jantung mesin akan menunjukkan kecepatannya dan Suhu Operasional. Anda bahkan dapat melihat konsumsi bahan bakar untuk jangka waktu tertentu. Sistem akan menampilkan semua data yang mungkin menarik bagi pengendara untuk menarik kesimpulan tertentu tentang performanya. Selain statistik kecepatan, aliran, dan voltase, Anda dapat melihat kinerja berbagai sensor dan mengidentifikasi penyebab kegagalannya.
Program untuk aplikasi
Untuk melihat semua data tentang mobil di layar monitor komputer, tidak cukup hanya dengan membawa satu adaptor. Diperlukan untuk menginstal perangkat lunak khusus dan berbeda untuk setiap mobil. Untuk bekerja dengan model domestik mobil sering digunakan "Motor-tester" atau "Alat Diagnostik versi 1,3,1". Untuk melihat kinerja mesin produksi kami yang lebih besar, Anda perlu menggunakan "Penggalian Terbuka". Program versi 1,3,9 sangat cocok untuk "gas" dan "UAZ". Model VAZ juga dapat diperiksa melalui program ini.
Jika mobil memiliki sistem kontrol injeksi bahan bakar elektronik, program GAZ-DIAGN biasanya membantu. Mobil buatan luar negeri diuji dengan perangkat lunak secara terpisah untuk setiap merek. Misalnya, untuk mendiagnosis Chevrolet, Anda perlu menginstal program Chevrolet Explorer, dan untuk Daewoo, hanya Research Daewoo yang cocok. Non-universalitas seperti itu disediakan oleh perbedaan besar dalam desain model. Banyak indikator unik untuk setiap pabrikan. Perangkat lunak yang sesuai akan membantu adaptor menampilkan semua bacaan dari sensor di monitor komputer.
Bagaimana program bekerja
Terlepas dari daftar perangkat lunak yang sangat besar untuk mendiagnosis mesin, semuanya bermuara pada satu hal. Ambil bacaan dari sensor mobil dan tampilkan di monitor perangkat komputer. Perbedaan hanya ditentukan oleh merek kendaraan yang kompatibel dengannya. Antarmuka setiap aplikasi juga memiliki ciri khas tersendiri, karena jumlah indikator dan afiliasinya sangat bervariasi tergantung pada mobilnya.
Jenis perangkat lunak
Merek mobil Seat, Audi, Volkswagen dan Skoda bekerja dengan program VAG Com yang sama, karena semuanya diproduksi berdasarkan pabrikan VAG yang sama. Adaptor diagnostik mengambil bacaan dari semua komponen mesin dan memungkinkan Anda mendeteksi kemungkinan masalah secara tepat waktu. Untuk bekerja dengan merek mobil dalam negeri, perangkat lunak "Motor-tester" yang tidak terlalu aneh digunakan. Cocok untuk hampir semua model. Di sini, semua data diambil dari unit kontrol elektronik. Semua data dapat ditampilkan tidak hanya dalam bentuk angka, tetapi juga dalam bentuk grafik. Selain itu, dapat disimpan dan dicetak untuk digunakan nanti. Untuk mobil luar negeri juga ada semacam program universal. Ini Uniscan. Ini bekerja dengan baik dengan mobil produksi Amerika, Eropa dan Asia, tetapi hanya dengan tahun produksi tidak kurang dari dua ribu satu. "Uniscan" akan menunjukkan kepada pengguna semua informasi yang diperlukan dengan sangat akurat dan cukup cepat. Menemukan masalah dengannya tidaklah sulit.
Memproduksi sendiri
Jika Anda tidak dapat membeli adaptor K-Line, karena alasan apa pun, selalu ada opsi untuk membuatnya sendiri. Anda dapat menemukan diagram perangkat di Internet, tetapi perlu diingat bahwa ada beberapa variasinya. Sirkuit untuk konektor "Com" akan lebih sederhana, tetapi sangat jarang di komputer dan laptop, jadi opsi ini tidak akan berfungsi. Akan lebih praktis membuat adaptor dengan koneksi melalui port USB, tetapi skema ini lebih sulit untuk dieksekusi. Pertama, Anda perlu menemukan kabel apa saja dengan konektor yang tepat. Kabel telepon yang tidak perlu juga bisa digunakan. Selain itu, Anda harus menyiapkan komponen radio, aksesori penyolderan, dan komputer.
Spesifik Proses
Seluruh proses pemasangan dapat dilakukan dengan beberapa cara, namun di bawah ini kami hanya akan membahas satu hal yaitu pemasangan gantung. Di antara komponen radio yang disiapkan, Anda harus memilih dioda VD1, transistor, dan kapasitor C1. Penting bahwa dioda memiliki penurunan tegangan yang rendah. Kapasitor akan melindungi sirkuit dari gangguan. Semua bagian yang disiapkan harus disolder sesuai dengan skema dan kemudian melanjutkan ke persiapan kabel. Untuk memastikan pengoperasiannya, Anda harus menginstal driver pada perangkat komputer Anda yang mendukung kecepatan non-standar untuk adaptor. Kemudian sambungkan kabel dan periksa kinerjanya. Kabelnya harus ditentukan di "Device Manager". Anda harus mengingat nilai yang diberikan padanya.
Koneksi bus dan penugasan kembali
Untuk mengonversi semua pin kabel yang terhubung dengan benar, steker harus dilepas dari sisi sebaliknya kabel. Setelah memisahkan semua kontak, perlu ditentukan fungsinya. Untuk melakukan ini, sambungkan kabel ke komputer dengan kabel telanjang di ujung lainnya dan jalankan program diagnostik. Setelah itu, Anda perlu memilih port "Com". Untuk tindakan selanjutnya, Anda memerlukan voltmeter. Anda perlu menemukan kabel dengan bacaan tiga dan tiga volt. Hitam biasanya membawa nilai negatif. Setelah kabel yang diinginkan ditemukan, Anda harus memeriksa operasinya. Untuk melakukan ini, sambil mengukur pembacaannya dengan voltmeter, perlu untuk mengubah data di dalamnya di jendela program.
Dengan pengoperasian yang benar, pembacaan voltmeter akan berubah. Ini berarti bahwa kabel tersebut sesuai dengan keluaran data TxD. Setelah itu, Anda perlu menghubungkannya dengan yang lain. Ketika kontak menyentuh kabel tertentu, dan pada saat yang sama, data diterima sebelum informasi, maka kabel ini sesuai dengan pin RxD. Ketika semua kontak yang diperlukan ditandai, tinggal menyoldernya ke sirkuit tempat-tempat yang diperlukan. Adaptor siap digunakan. Hal utama sebelum penggunaan pertama adalah meninjau kembali seluruh sirkuit dan memastikan bahwa semua bagian sudah terpasang dengan benar dan tidak ada kemungkinan sirkuit muncul di perangkat.
Penyelidikan
Untuk memverifikasi kebenaran seluruh rakitan secara independen, Anda harus menghubungkan adaptor diagnostik ke komputer, tetapi Anda tidak boleh menghubungkan mobil ke sana. Pertama, Anda perlu menyalakan kabel dengan tegangan dua belas volt dan ikuti semua indikator di monitor komputer. Ketika informasi duplikat dari jendela atas muncul di layar, semuanya dilakukan dengan benar. Sekarang Anda dapat menghubungkan mobil ke perangkat dan melakukan semua operasi yang diperlukan.
Kemampuan Adaptor Misterius
Dengan bantuan adaptor diagnostik semacam itu, pengguna tidak hanya dapat mengambil bacaan dari sensor mobil dan menampilkannya di monitor, tetapi juga sepenuhnya mem-reflash unit kontrol elektronik. Tentu saja, metode ini tidak dapat dilakukan pada semua merek mobil, untuk beberapa Anda harus menghapus blok ini sepenuhnya untuk mengubahnya. Dapat disimpulkan dari semua hal di atas bahwa adaptor K-line sangat berguna bagi banyak pengendara. Selain itu, Anda bisa melakukannya sendiri.
Mobil injeksi modern dilengkapi dengan konektor untuk mengontrol unit kontrol. Kami akan mencoba mempertimbangkan cara membuat adaptor USB K-Line dengan tangan kami sendiri di artikel ini. Banyak pemilik perangkat semacam itu mengevaluasi penggunaannya secara positif, karena ini memungkinkan Anda mengontrol kinerja banyak sistem mobil sendiri, melalui komputer Anda. Adaptor adalah perangkat yang digunakan untuk mentransfer data ke PC melalui saluran kabel tunggal.
Cara membuat adaptor K-Line USB DIY kami akan mempertimbangkannya nanti, tetapi pertama-tama mari kita ingat untuk tujuan apa itu digunakan. Unit daya mobil modern memiliki mereka sendiri program kerja. Jika Anda tahu cara memperbaikinya, maka Anda dapat menyesuaikan parameter kinerja mesin. Selain itu, dapat digunakan untuk mengidentifikasi kesalahan yang terjadi pada sistem kendaraan.
Perangkat K-Line memiliki keunggulan dibandingkan adaptor konvensional:
- Port USB digunakan untuk koneksi;
- Proses koneksi dilakukan tanpa mematikan PC;
- Ada isolasi galvanik yang mencegah kegagalan komputer;
- Mudah untuk menghubungkan dan mengatur perangkat.
Tentang membuat adaptor
Saat ini, Anda dapat menggunakan dua cara, ini untuk membeli perancang radio, dan yang kedua adalah merakitnya sepenuhnya sendiri. Untuk mengikuti jalan kedua, satu keinginan saja tidak cukup. Anda harus memiliki pengalaman dalam perakitan produk elektronik, serta pengaturannya. Selain itu, diinginkan untuk memiliki multimeter, osiloskop, besi solder yang bagus dengan kemampuan untuk mengontrol suhu ujungnya.
Saat memilih diagram sirkuit untuk produk semacam itu, pastikan untuk mempertimbangkan tingkat pengetahuan dan keterampilan Anda di bidang elektronika radio. Untuk memulainya, Anda dapat mencoba perangkat yang tidak terlalu rumit dalam hal perakitan, konfigurasi, dan basis komponen. Diagram di bawah dirancang untuk bekerja melalui port COM, yang tidak tersedia di laptop. Oleh karena itu, Anda perlu membuat adaptor USD COM. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kabel DATA lama dari ponsel.
Diagram di bawah ini tidak mengandung komponen langka, mereka dapat ditemukan di gerai ritel atau dengan membongkar komponen elektronik yang rusak. Tidak ada persyaratan khusus untuk mereka, jadi tidak akan ada masalah dalam menemukan komponen. Salah satu yang paling sirkuit sederhana perangkat seperti itu pada dua transistor disajikan di bawah ini. Meskipun sederhana, ia bekerja dengan baik.
Untuk merakit perangkat ini, Anda memerlukan elemen yang ditunjukkan pada diagram. Seperti disebutkan sebelumnya, pilihan mereka tidak kritis, dimungkinkan untuk menggantinya dengan analog dari merek lain. Untuk menempatkannya, Anda harus membuat papan sirkuit tercetak dari potongan getinak foil yang sesuai. Satu-satunya persyaratan untuk transistor adalah nilai penguatan arus maksimum. Untuk pertama kalinya, Anda dapat mencoba merakit perangkat ini untuk melakukan debug pada papan tempat memotong roti. Ada berbagai besar, misalnya seperti ini.
Bagi mereka, siapa lama terlibat dalam elektronik radio, tidak menyebabkan kesulitan untuk merakit dan menggambar papan sirkuit tercetak, untuk pemula, tidak masuk akal untuk menjelaskan proses ini di artikel ini. Ada materi di Internet tentang topik ini, jika Anda mau, Anda dapat menemukannya dan berkenalan. Dalam beberapa kasus, bahkan amatir radio yang berpengalaman merakit desain di atas papan tempat memotong roti, memasangnya, dan baru kemudian memindahkannya ke tempat permanen.
Sebelum dipasang di mobil, adaptor harus diperiksa operabilitasnya. Untuk melakukan ini, Anda harus menghubungkannya ke komputer Anda. Program lama namun bermanfaat dalam hal ini harus diinstal di komputer Periksa 3.0. Mode diagnostik COM dihidupkan, setelah itu Anda dapat mengamati penerimaan dan transmisi berbagai karakter di windows. Ini adalah bukti pengoperasian perangkat elektronik rakitan sendiri. Jika ada osiloskop, maka dilakukan pemeriksaan tambahan untuk keberadaan sinyal RxD, TxD, K-Line. Ayunan mereka harus antara +12 volt dan 0 volt. Anda bahkan dapat sedikit kurang dari nilai yang ditentukan.
Kemudian Anda dapat melanjutkan ke mobil. Hubungkan plus dan minus catu daya onboard ke adaptor, K-Line terhubung ke konektor diagnostik. Produk siap dioperasikan, Anda dapat menghidupkan kunci kontak dan melakukan diagnosa. Untuk membaca hasil pemindaian di komputer Anda, instal program khusus. Dilakukan dengan baik di tempat kerja Alat Diagnostik v 1.31.2. Ini memungkinkan Anda untuk menentukan dan membaca kesalahan dan menghapusnya dari unit kontrol mesin.
Ini tidak semua fitur perangkat ini, lebih Informasi rinci mudah ditemukan di berbagai sumber. Kami berharap menjadi jelas cara membuat adaptor USB K-Line dengan tangan Anda sendiri. Jika Anda benar-benar ingin merakitnya, tetapi tidak memiliki cukup pengalaman, mulailah dengan merakit radio designer kit untuk perangkat ini.
Banyak pemilik mobil VAZ 2108-2112inzh tersiksa dengan pertanyaan tentang k-line, menginstal komputer terpasang dan dengan masalah saat pesan *Tidak ada sinyal* muncul di layar komputer terpasang. pidato cerdas Masalahnya adalah sebagai berikut, saya membeli mobil VAZ 2112 tempat komputer terpasang dipasang. dan ketika berfungsi), tetapi saya memiliki masalah ketika memilih parameter informasi, indikasi muncul di layar - Tidak ada sinyal! - itu sangat mengecewakan (Bagaimanapun, komputer papan adalah asisten yang sangat diperlukan dalam mendiagnosis dan kondisi mobil untuk pengemudi. Kita berbicara tentang komputer terpasang , Gamma, dll. untuk panel instrumen model lama 2110-12. Tetapi Anda juga dapat mempertimbangkan opsi komputer papan lain yang perlu dihubungkan ke diagnostik k-line blok plug-in blok 12 atau 16 (OBD 2). Di forum dan situs web mereka menjelaskan K- garisnya berbeda, nomor di blok tidak cocok dengan kenyataan, saya akan menjelaskan bagaimana sebenarnya menemukan k-line. Untuk melakukan ini, kita memerlukan obeng Phillips atau kepala 8, semuanya tergantung pada bagaimana blok diagnostik dipasang. Artikel ini akan dikhususkan untuk kabel k-line, dimana itu? apa itu? Mencari di forum tidak selalu berhasil, karena bantalannya berbeda dan terkadang kabel terletak di konektor lain. .Misalnya, akan ada injektor mobil VAZ 2108, dengan dasbor VAZ 2114, blok plug-in 12. 2112, blok papan koneksi komputer adalah sama
ini kotaknya sendiri di dalam case
Saya dapat membuka casing dengan jari ke bawah, jika Anda tidak memilikinya, gunakan obeng Phillips untuk melonggarkan sekrup sadap sendiri di sisi kanan penutup
secara teori, jika Anda melihat blok seperti ini, maka k-line adalah konektor - baris paling bawah, konektor terakhir di baris
tapi seperti yang saya tulis untuk semua orang dengan cara yang berbeda, jadi kami melepas bloknya, tapi pertama-tama kami melepas kabel Minus dari baterai
mendorong (menarik) ke depan
kita punya blok di depan kita, perhatikan kabelnya, lihat kabel kuning-hitam? itu yang kita butuhkan, ini garis-k! Jangan bingung dengan kuning-merah)))
ini tampilan belakangnya, saya rasa semuanya sudah jelas. Anda bisa melihat di mana kabel kuning-hitam (k-line) akan masuk. Itu juga ditunjukkan di bawah huruf latin M di blok diagnostik
di bawah angka 4, ini adalah blok diagnostik dan di sebelahnya kita melihat kabelnya, kita melihat dan melihat bahwa kabel kuning-hitam M
tapi blok itu sendiri (pasang) di komputer on-board
tampilan belakang. Apakah Anda melihat kabel merah muda dengan garis hitam, lebih dekat ke jari telunjuk? Saya memasukkan kabel ini sendiri, konektor ini mungkin kosong, dari sini kami menarik kabel ke blok diagnostik, ke k-line
lihat di mana letak bilah obeng? dari sana kami menarik kabel ke blok diagnostik
Tidak terhubungK- garisadaptor (VAGCOM)
Saat membuat adaptor K-Line sendiri atau membelinya di toko, pengguna masuk kasus individu dihadapkan dengan masalah dalam menghubungkan adaptor.
Masalah ini memiliki dua subtipe:
Masalah saat menghubungkan adaptor ke PC
Masalah menghubungkan adaptor K Line 409 (VAG COM) ke mobil
Untuk mengatasi masalah pertama, Anda perlu menginstal driver untuk perangkat yang terletak di disk, lalu buka pengelola perangkat dan lihat apakah adaptor Anda ditampilkan dengan benar. Jika di pengelola perangkat Anda melihat adaptor Anda di port COM dan bagian LPT tanpa tanda tanya, dll. maka anda bisa tenang, driver sudah terpasang dengan benar. Untuk lebih percaya diri, Anda dapat mengklik dua kali untuk menemukan tulisan bahwa perangkat berfungsi dengan baik.
Jika adaptor Anda ditandai dengan tanda tanya atau ada di bagian perangkat lain, Anda mungkin belum menginstal driver dan Anda perlu menginstalnya kembali.
Kami memilih perangkat kami, memilih, memperbarui driver dan menentukan folder dengan driver, lalu klik berikutnya dan lihat proses penginstalan, jika tidak, kami memilih folder lain dan mengulangi operasi hingga kami berhasil.
Jika Anda menginstal driver dengan benar, tetapi saat terhubung ke mobil, koneksi dengannya tidak terjadi, pertama periksa kabel untuk operabilitasnya, untuk melakukan ini, instal program Vasyadiagnostic, lalu di bagian pengaturan pilih nomor port tempat Anda adaptor terletak dan klik tombol tes (kendaraan harus berjalan atau kunci kontak menyala).
Jika Anda menerima pesan bahwa adaptor berhasil dideteksi, langkah selanjutnya adalah memilih program untuk mobil Anda dari disk yang disertakan dengan adaptor dan mendiagnosisnya.
Jika Anda menerima pesan bahwa adaptor tidak ditemukan atau port ditutup, periksa kembali nomor port di pengelola perangkat dan pemasangan driver perangkat yang benar. Jika semuanya sudah benar, uji kabel di mobil lain dan PC lain.
Jika, saat terhubung melalui PC lain di mobil lain, adaptor berfungsi dan pada saat yang sama menolak bekerja di PC Anda, mungkin ada masalah dengan OS yang diinstal, antivirus, dan komponen komputer. Paling sering, jika kabel di PC Anda berfungsi di mobil lain, tetapi menolak untuk bekerja di mobil Anda, masalahnya adalah kabel K-line yang putus. Mungkin kabelnya sedikit menjauh dari blok (blok immobilizer APS) dan tidak ada kontak normal. Jika Anda memeriksa kontak di mobil dan semuanya beres, tetapi kabelnya masih tidak berfungsi, maka Anda perlu melakukan hal berikut:
- Periksa tegangan pada K-line. Untuk melakukan ini, setel mode pada multimeter untuk mengukur tegangan DC, lalu sambungkan probe merah ke kabel K-line, dan sambungkan probe hitam ke ground ke titik mana pun di tubuh. Lihatlah bacaan perangkat, perangkat harus menampilkan voltase sekitar 12+V plus minus 2V. Harap dicatat bahwa Anda perlu memeriksanya dengan multimeter, dan bukan dengan bola lampu atau alat improvisasi lainnya. Jika tidak ada tegangan, lanjutkan ke langkah berikutnya.
Pad pinoutOBD2 Pad pinoutGM12 PinOBD 1
2) Jika konektor APS dinonaktifkan pada mobil VAZ Anda, Anda harus melakukannya periksa jumper di blok APS antara 9 dan 18 kontak blok.
4) Jika Anda menggunakan adaptor ke GM 12 pin untuk konektor OBD1 lama yang digunakan pada mobil VAZ dari tahun 2004 dan seterusnya, serta nexia n100 dan matiz, Anda mungkin tidak memiliki daya dari pompa bahan bakar, dalam hal ini Anda perlu memodifikasi pengkabelan pada konektor. Pastikan untuk memeriksa apakah adaptor Anda terhubung ke saluran, daya, dan arde, sesuai dengan foto di atas. L-line mungkin tidak ada, karena. saat ini tidak digunakan di mobil.
3) Masalahnya mungkin ada di immobilizer (sinyal K-line datang, tetapi menghilang setelah immobilizer). Periksa sinyal K-line pada pin 18 blok APS. Dengan cara yang sama, Anda dapat memeriksa apakah ada celah antara blok APS dan konektor blok diagnostik. (jika immo dinonaktifkan secara tidak benar, saluran mungkin tidak mencapai blok diagnostik.)
Saat menggunakan adaptor, ingat juga aturan dasar:
Menghubungkan dan melepaskan adaptor ke soket diagnostik harus dilakukan dengan kunci kontak mati.
Penting untuk mendiagnosis mobil dengan kunci kontak menyala atau mesin menyala (beberapa model seperti 5.1 Januari didiagnosis hanya dengan mesin menyala)
Saat menggunakan adaptor buatan sendiri ke bantalan lain atau menggunakan pemasangan di permukaan, baca pinout konektor dengan hati-hati dan pastikan Anda tidak menghubungkan menggunakan sirkuit cermin.
- bersama tidak diperbolehkan penggunaan adaptor BC dan K-line bawaan mobil. komunikasi melalui satu kabel untuk dua perangkat, sebagai aturan, menyebabkan kesalahan koneksi, lepaskan BC saat menguji mobil dengan adaptor K-Line, lalu sambungkan kembali.
Aturan ini akan membuat ECU dan adaptor K Line Anda berfungsi.
