Rekomendasi untuk pengoperasian bilah penghapus. Apa yang harus dilakukan jika wiper kaca depan tidak membersihkan kaca depan.

Pengemudi berpengalaman mengetahui sejumlah alasan mengapa wiper tidak bersih dengan baik. Kaca depan. Karena perangkat ini menyediakan visibilitas yang baik di jalan raya, tidak mungkin pergi tanpa mereka, terutama dalam cuaca hujan.

Tujuan utamanya adalah pembersihan kaca depan secara konstan dari kelembapan dan debu, yang berkontribusi pada penurunan visibilitas selama pergerakan. Perangkat semacam itu cukup sering mengalami efek yang tidak menguntungkan lingkungan. Setelah beberapa waktu, wiper melakukan pembersihan yang kurang efisien.

Mengapa wiper kaca depan mulai bekerja lebih buruk

Selama pengoperasian wiper kaca depan, beberapa faktor utama dapat mempengaruhi kualitas pembersihan. Pertama-tama, ini adalah keadaan mekanisme pegas yang dipasang pada tali. Semua pemilik kendaraan perlu memahami bahwa justru karena penurunan elastisitas elemen struktur inilah wiper tidak akan cukup pas dengan kaca dan, karenanya, tidak akan melakukan pembersihan berkualitas tinggi. Oleh karena itu, disarankan agar elemen seperti itu tidak dikenakan beban sekali lagi.

Mari kita lihat beberapa alasan utama mengapa wiper kaca depan mungkin tidak membersihkan kaca depan Anda sedikit lebih buruk:

• Hilangnya elastisitas sikat yang bertanggung jawab untuk membersihkan kaca depan mungkin disebabkan oleh elemen pembersih yang secara bertahap menjadi kasar dalam proses mengembangkannya. sumber daya yang berguna, akibatnya indikator kualitas pekerjaan tersebut dapat dikurangi. Sikat harus diganti setidaknya setiap enam bulan sekali. Dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan perangkat modifikasi yang sesuai untuk pengoperasian di musim panas yang terik atau cuaca musim dingin yang membekukan;
• Wiper kaca depan sering tertutup lapisan es. Masalah ini dapat mengacu secara eksklusif pada perangkat rangka, yang desainnya memungkinkan kemungkinan pembentukan es di alasnya. Karena alasan ini, elemen pembersih struktur tidak menjalankan fungsi utamanya dengan cukup baik. Masalah ini dapat diatasi dengan pemanasan yang diikuti dengan pembersihan mekanis. Beberapa pengemudi menggunakan cairan yang disiapkan khusus untuk mencairkan kaca depan kendaraan;
• Polusi kaca. Masalah seperti ini biasanya diakibatkan oleh waxing atau endapan jelaga dari knalpot mobil lain. Untuk mengatasi masalah seperti itu, cukup dengan mencuci kaca menggunakan deterjen khusus;
• Tali pengikatnya bisa kendur secara bertahap. Sebagian besar, situasi seperti itu dapat terjadi saat mobil ditinggal di tempat parkir, sedangkan wiper dalam posisi berdiri. Karena alasan inilah semua pegas yang lebih bersih dapat meregang secara bertahap, yang pada akhirnya dapat menyebabkan penurunan kerapatan tekanan pada kaca;
• Seringkali, wiper kaca depan tidak dipilih sesuai dengan ukurannya.

Penting! Wiper kaca depan yang buruk adalah salah satu masalah yang paling umum. Sebagian besar pengemudi, saat mengidentifikasi kerusakan seperti itu, cukup membuang wiper yang tidak berfungsi.

Apa saja fitur pengoperasian wiper

Agar pengoperasian wiper menjadi seefisien dan tahan lama, Anda perlu mengikuti beberapa rekomendasi sederhana dan sangat masuk akal. Dalam suatu situasi ketika cairan pencuci khusus habis, wiper tidak boleh diaktifkan jika kaca sudah kering. Anda harus selalu ingat untuk menyeka kaca depan, karena visibilitas yang buruk dapat terbentuk tidak hanya di bawah pengaruh faktor eksternal.

Bagaimana cara membersihkan wiper kaca depan? Direkomendasikan untuk melumasi lead holder secara berkala di area tikungan. Prosedur seperti itu membantu meningkatkan kerapatan menekan elemen struktural ke permukaan yang akan dibersihkan. Nosel cairan harus disesuaikan sehingga titik tekanan maksimum terkonsentrasi di area pergerakan sikat. Di musim dingin, tidak disarankan untuk mengaktifkan wiper sampai salju benar-benar mencair. Tidak ada pembersih yang akan membantu menghilangkan es yang terbentuk, dan penurunan kinerja akan dipercepat.

Masalah wiper baru

Ada beberapa alasan mengapa ada selubung di kaca depan setelah dibersihkan. Selain ukuran yang dipilih secara keliru, kerusakan itu sendiri mungkin terletak pada mekanisme sistem pembersihan. Jika terjadi kerusakan pada motor roda gigi, oksidasi kabel listrik, kerusakan mekanis, wiper mulai tidak pas dan melakukan pembersihan yang buruk. Untuk memperbaiki masalah, disarankan untuk melakukan survei menyeluruh terhadap seluruh sistem, melepas kabel yang rusak, dan menghilangkan jejak oksidasi dari ujungnya. Sakelar tuas tuas pasti harus diganti jika ada kerusakan pada elemen seperti sakelar pembersih.

Saat kuas, yang bergerak di sepanjang kaca depan, mulai melambat, korektor menjadi kotor atau sedikit terbakar, kerusakan dihilangkan dengan membersihkannya sepenuhnya dan melepas komponen yang rusak. Namun, wiper mungkin tidak berfungsi atau melakukan pembersihan yang buruk karena alasan berikut:

• Seringkali dalam desain mekanisme cara yang berbeda benda asing menembus;
• Mekanisme reduksi motor ditekan secara longgar ke pegas di kompartemen sakelar batas. Cacat seperti itu dapat diperbaiki dengan meratakan pelat sakelar hingga bubungan berada di belakangnya;
• Mengganti batang penghapus kaca depan, serta interaksinya dengan elemen bodi. Masalah seperti itu dapat dihilangkan dengan debugging mekanis komponen yang rusak;
• Kabel terbakar di area sakelar.

Untuk informasi lebih lanjut tentang apa yang harus dilakukan jika wiper kaca depan Anda tidak dibersihkan dengan baik, tonton video ini:

Ketika tanda-tanda pertama muncul pekerjaan yang buruk wiper, berupa garis-garis pada kaca depan mobil atau transparansi kaca yang tidak mencukupi dalam bentuk lapisan air yang kental setelah melewati wiper, banyak pengendara mengganti sikat dengan yang baru bahkan tanpa mencoba mencari tahu alasannya untuk kinerja wiper yang buruk. Pengendara yang lebih irit tidak akan terlalu malas untuk mencuci karet gelang sikat dengan air sabun dan membersihkan permukaan kaca dari kotoran. Ini sering membantu, tetapi jika sikat tidak lagi teratur, membilas dan menyeka tidak membantu, bahkan jika ada efek dari pencegahan tersebut, maka untuk waktu yang singkat.

Perangkat dan prinsip pengoperasian sikat penghapus bingkai

Jika rangka logam atau karet penghapus tidak mengalami kerusakan mekanis yang serius, sikat seperti itu dapat dengan mudah diperbaiki dengan tangan Anda sendiri. untuk melakukan perbaikan secara sadar, seseorang harus mewakili perangkat dan prinsip pengoperasian wiper kaca depan.

Perangkat sikat bingkai penghapus

Bagian utama dari setiap wiper mobil adalah karet gelang, karena kebersihan kaca depan mobil dalam cuaca buruk bergantung pada kualitas dan kondisi teknisnya.

Pita karet untuk menghilangkan air secara efektif dibuat cukup elastis dan dua pegas daun elastis digunakan untuk menahannya di dalam penyeka. Pelat memiliki panjang yang sama dengan panjang karet gelang dan dimasukkan dari kedua sisinya ke dalam alur yang khusus disediakan untuk tujuan ini di dalam karet gelang.

Relung persegi panjang dibuat di ujung pelat elastis, dan tonjolan dengan bentuk yang sama dibuat di dasar pita. Dengan demikian, fiksasi pelat pada karet gelang dipastikan, tidak termasuk pergerakannya.

Rangka sikat terdiri dari beberapa lengan ayun yang dihubungkan secara pivot satu sama lain melalui sumbu. Jumlah rocker tergantung pada panjang sikat dan ada tiga sampai tujuh di dalam bingkai. Gandar dipasang di lengan ayun dengan paku keling.

Untuk mobilitas yang lebih baik saat menyambungkan lengan ayun, sisipan plastik disisipkan di antaranya, yang mengurangi keausan lengan ayun dan menghilangkan derit saat penghapus bekerja. Di tengah kursi goyang terpanjang, sebuah sumbu ditekan untuk memasang adaptor plastik - kait.

Adaptor diperlukan untuk dapat memasang bilah penghapus pada tali (tuas) penghapus model mobil apa pun. Biasanya kuas baru dilengkapi dengan satu set adaptor paling populer, cocok untuk hampir semua wiper kaca depan mobil. Untuk memasang adaptor pada rocker, cukup dengan meletakkannya di poros dan menekannya dengan paksa. Adaptor dipasang dengan aman di lengan ayun. Sebelum memasang adaptor baru, Anda perlu menentukan kit mana yang sesuai dengan penghapus kaca depan Anda. Anda juga dapat menggunakan adaptor lama dengan melepasnya dari sikat asli bekas.

Panjang karet gelang tergantung pada ukuran bilah penghapus. Tetapi profil kaset untuk wiper dengan panjang dan desain berbeda, termasuk kuas tanpa bingkai, hampir sama. Benar, ada kaset yang memiliki tepi tajam tambahan di permukaan samping, tetapi setelah mengecualikannya, saya belum melihatnya dijual.

Foto profil pita itu dengan jelas menunjukkan tiga alur simetris yang membentang di sepanjang pita itu. Alur atas dirancang untuk memasang pelat pegas elastis ke dalamnya, yang memberikan elastisitas dan bentuk karet gelang. Kaki klem rocker, termasuk yang dipasang, dimasukkan ke dalam alur tengah. Alur bawah membentuk leher selotip dan memberikan kemungkinan untuk menggeser bagian karet gelang yang berfungsi saat mengubah arah penghapus saat membersihkan kaca depan mobil dari pengendapan dan kotoran.

Perangkat bilah penghapus tanpa bingkai

Bilah penghapus tanpa bingkai jarang digunakan dan ini karena biayanya yang tinggi dan penerapannya yang sempit. Setiap kuas diproduksi untuk rentang model mobil tertentu. Mereka tidak universal.

Sikat tanpa bingkai berbeda dari sikat bingkai karena alih-alih sistem lengan ayun, pelat logam pegas lebar datar digunakan, di mana braket dudukan pita penghapus dipasang dengan paku keling.

Bentuk pelat pembentuknya dibuat sesuai dengan bentuk kaca depan mobil tertentu. Karena itu, mereka tidak cocok dengan model apa pun. Sabuk lebar ini ditutupi dengan selubung karet yang direkatkan padanya, yang menghilangkan kasus gangguan engsel, seperti sikat bingkai. Desain karet gelang dan prinsip pengoperasiannya saat membersihkan kaca tidak berbeda dengan pekerjaan pada penghapus bingkai. Pada wiper tanpa bingkai, karet gelang juga dapat diganti saat aus, seperti pada wiper berbingkai.

Prinsip kerja wiper blade

Bilah penghapus menghilangkan air dari permukaan kaca depan mobil karena bentuk khusus dari bagian kerja karet gelang. Foto menunjukkan posisi pita saat bilah penghapus bergerak dari kiri ke kanan, searah panah biru.

Seperti yang Anda lihat, jaring kerja karet gelang agak bengkok sehingga sudut siku-sikunya tegak lurus dengan bidang kaca. Dengan demikian, bagian jaring sabuk yang lebar menghilangkan lapisan air yang tebal. Lapisan tipis air yang tersisa, mendorongnya ke kaca, menghilangkan sudut kanan selotip.

Saat mengubah arah gerakan kuas, bagian kerja Pita karet bilah penghapus digeser dan sudah didorong melalui lapisan tipis air ke sudut kanan pita lainnya. Dengan demikian, bilah penghapus membersihkan kaca depan mobil dengan gerakan maju dan mundur. Residu air yang tersisa setelah lewatnya sikat dalam bentuk film mikron akibat goresan pada kaca dan masuknya partikel mekanis kecil dengan cepat menguap dan kaca menjadi transparan.

Jika selama pengoperasian penghapus, bagian kerja pita atau bagiannya mengambil posisi relatif terhadap permukaan kaca yang akan dibersihkan, yang berbeda dari yang ditunjukkan pada foto, maka kaca mobil akan tetap buram atau berair. goresan akan tetap ada.

Penyebab kaca depan mobil kurang bersih dengan sikat wiper

Sekarang mengetahui perangkat sikat penghapus dan prinsip pengoperasian karet gelang, akan mudah untuk mengetahui sendiri mengapa sikat menjadi buruk dalam membersihkan kaca depan dari air dan mencoba memperbaikinya sebelum membeli yang baru. . Pengoperasian bilah penghapus yang buruk memanifestasikan dirinya dalam bentuk goresan yang tersisa setelah melewati kuas atau opasitas, kaca yang keruh, sehingga menyulitkan pengemudi untuk melihat jalan saat mengemudi.

Hal pertama yang harus dilakukan jika pengoperasian wiper tidak memuaskan adalah melepasnya dari permukaan kaca otomotif kotoran, film oli dan periksa bingkai penghapus. Mobilitas lengan ayun di tempat pemasangannya dan tidak adanya kelonggaran, keandalan pemasangan adaptor dan tuas penghapus di dalamnya, kecukupan gaya yang diciptakan oleh pegas tekanan tuas penghapus. DI DALAM waktu musim dingin sering kali air masuk ke sambungan lengan ayun, membeku dan mobilitasnya hilang. Jika bingkai sudah beres, maka kuas harus direvisi.

Di kaca depan mobil
setelah lewatnya sikat penghapus, goresan tetap ada

Sikat meninggalkan goresan air pada kaca karena bagian terpisah yang tidak pas, atau beberapa, bagian karet gelang yang berfungsi ke permukaan kaca setinggi goresan yang tersisa. Pada saat yang sama, strip kuas hanya dapat dibiarkan pada sapuan ke depan, hanya pada sapuan mundur, atau di kedua arah sapuan kuas. Garis-garis mungkin tertinggal di tengah kuas atau di sepanjang tepinya. Alasannya, tergantung pada tempat kuas meninggalkan garis, berbeda.

Bilah penghapus tiba-tiba mulai meninggalkan goresan pada kaca

Jika wiper bekerja normal dan garis-garis tiba-tiba mulai muncul saat bergerak ke satu sisi, maka kemungkinan besar partikel mekanis dalam bentuk pasir atau kotoran masuk ke alur karet gelang, yang mencegah bagian kerja pita dari bengkok dan tepi pada sudut kanan tidak menjadi tegak lurus dengan kaca. Di musim dingin yang sangat dingin, air dapat masuk ke alur dan selanjutnya membeku. Cukup menghilangkan kotoran dari tepi dan sikat akan bekerja normal. Es dapat meleleh dengan sendirinya karena panasnya kaca depan, dipanaskan oleh udara hangat yang bertiup dari dalam kabin, atau es harus dikeluarkan dengan hati-hati dari alur pita agar tidak merusak pita dengan erat, dengan benda tajam.

Jika garis-garis tiba-tiba mulai muncul di tengah saat sikat penghapus bergerak ke dua arah, maka kotoran dan es dapat masuk ke lekukan selotip di kedua sisi, dan selotip akan jatuh dari pegas datar penahan. piring. Ini terjadi di musim dingin. Jika kuas membeku di kaca depan dan robek, menariknya dari kaca dengan kursi goyang, tanpa menunggu kaca memanas, es akan mencair dan kuas akan terlepas dengan sendirinya.

Seperti yang Anda lihat di foto, pelat telah keluar dari alur karet gelang kuas, dan pita telah kehilangan linearitasnya. Oleh karena itu, tidak dapat diterima untuk merobek sikat beku dengan rocker, jika tidak ada waktu untuk menunggu, maka Anda perlu memindahkan selotip dengan hati-hati di sepanjang kaca dengan pengikis. Kerusakan sikat seperti itu tidak sulit dihilangkan bahkan tanpa mengeluarkannya dari mobil. Anda harus terlebih dahulu memasukkan pelat elastis ke dalam alur di satu sisi karet gelang, lalu gunakan bilah obeng untuk memasukkan pelat ke dalam alur di sisi lainnya.

Garis-garis pada kaca depan setelah lewatnya sikat melebar secara bertahap

Jika, selama pengoperasian penghapus, strip sempit pertama kali muncul, dan kemudian secara bertahap melebar untuk waktu yang lama - berhari-hari, berminggu-minggu, penyebab kerusakan kemungkinan besar disebabkan oleh keausan karet gelang pada sikat. Akibat penuaan, retakan muncul di tikungan karet gelang, biasanya di leher, dan karet pecah di tempat-tempat ini, lebih sering di sepanjang tepi sikat. Kaset terus putus dan zona garis bertambah.

Foto menunjukkan kuas dengan karet gelang robek di sepanjang garis leher dari ujung yang longgar. Pita ini tidak dapat diperbaiki dan harus diganti dengan yang baru. Jika bagian karet gelang yang belum sobek masih membersihkan kaca dengan baik dan pita sikat robek di bagian ujung yang longgar, maka dapat digunakan kembali dengan memasang sikat yang lebih pendek ke dalam bingkai.

Dengan selotip yang dapat diservis, garis-garis mungkin masih muncul saat sikat bergerak, perlahan mengembang, saat satu atau lebih sambungan putar di antara lengan ayun aus. Kemudian selotip, saat mengganti gerakan wiper, tidak selalu bergeser, dan air tetap menempel di kaca. Dalam hal ini, kuas, saat bergerak, dapat melompat ke atas kaca.

Saat wiper tidak dihidupkan, bilah penghapus ditekan dengan karet gelang ke kaca di bawah aksi pegas lengan penghapus. Dalam hal ini, selotip di sepanjang garis leher ditekuk. Karena pengaruh suhu, karet berubah bentuk seiring waktu, yang membuat selotip tidak dapat mengambil posisi kerjanya saat penghapus dihidupkan.

Foto dengan jelas menunjukkan deformasi karet gelang, bagian yang bekerja berubah bentuk ke kiri. Dengan timbulnya deformasi yang lebih besar, meskipun sudut kerja belum aus, selotip tidak akan dapat bergeser dan membersihkan kaca sepenuhnya dari air.

Musuh lain sikat mobil kali ini. Kalaupun sikatnya praktis tidak berfungsi, misalnya mobil lama tidak digunakan, atau kuas baru, telah disimpan di gudang selama beberapa tahun, terjadi penuaan karet, kehilangan elastisitasnya. Karet gelang yang mengeras tidak dapat digeser dan membersihkan kaca mobil dari air saat mengubah arah gerakan sikat. Untuk memeriksa elastisitas selotip, cukup dengan sedikit usaha melepasnya dengan jari Anda dan melepaskannya. Rekaman itu harus dengan mudah berubah bentuk dan langsung kembali ke posisi semula.

Masih perlu dipertimbangkan alasan terakhir pengoperasian wiper yang buruk, keausan tepi kerja karet gelang. Biasanya, saat menggunakan mobil secara intensif, sikat harus bekerja keras, mengeluarkan air dari kaca depan, beserta debu dan butiran pasir. Kadang-kadang, bahkan kotoran kotor yang padat. Ini adalah bentuk tepi kerja dari karet gelang yang baru. Seperti yang Anda lihat, tepi kerja berbentuk persegi panjang.

Kaca depan mobil selama operasi ditutupi dengan banyak keripik dan goresan kecil. Jadi, seiring waktu, dari gesekan dengan butiran pasir, keripik dan goresan pada kaca, terlepas dari pabrikan dan kualitas karet gelangnya, ujung kerjanya dibulatkan, berhenti mendorong lapisan air dan kaca setelah melewati sikat. , masih kurang transparan. Sudut siku-siku di tepi karet gelang yang aus dibulatkan dan berbentuk seperti pada foto di bawah.

Biasanya kuas masih dalam kondisi baik, tetapi dengan sudut yang aus pada tepi karet gelang yang berfungsi, diganti dengan yang baru, tanpa berpikir bahwa kuadrat dapat dipulihkan dengan teknik sederhana, menggunakan amplas, menggiling yang bulat. bagian dari permukaan kerja pita.

Perbaikan bilah penghapus mobil

Jika ditentukan bahwa penyebab kerusakan sikat penghapus mobil adalah keausan permukaan kerja tepi karet gelang, maka dapat dipulihkan bahkan tanpa melepas penghapus dari tali penghapus. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil sepiring bahan yang tidak lentur, seperti kayu lapis, dan menempelkan selembar amplas berbutir halus dengan ukuran yang sama di atasnya. Semakin panjang pelatnya, semakin bagus tepiannya.

Hal utama saat melakukan pekerjaan ini adalah mencoba menggiling karet gelang secara merata di sepanjang panjangnya untuk mencegah kerusakan, jika tidak, garis-garis dapat tertinggal di kaca saat penghapus bekerja.

Lebih baik lagi menggiling karet gelang dengan menempelkan amplas ke piring yang panjangnya 10-15 cm dari panjang kuas itu sendiri. Maka pekerjaan akan lebih mudah dilakukan dengan hasil akhir yang lebih baik. Setelah setiap beberapa lintasan, Anda perlu memeriksa hasilnya sehingga Anda mendapatkan sudut yang benar dan tidak menggiling karet berlebih, karena masih berguna untuk perbaikan selanjutnya. Dengan cara ini, rekaman itu dapat dipulihkan beberapa kali.

Jika karet gelang akhirnya tidak dapat digunakan, dan rangka masih dalam kondisi baik, maka disarankan untuk menggantinya dengan yang baru. Anda juga dapat menggunakan karet gelang bekas yang robek dari sisi yang dapat digerakkan di sepanjang garis leher, diambil dari sikat yang lebih panjang, untuk diganti. Melepas karet gelang tidaklah sulit.

Pertama, Anda perlu menggunakan bilah obeng untuk sedikit menekuk penahan lengan ayun dari karet gelang ke samping.

Karet gelang dilepas dari kaki lengan ayun. Pelat elastis dilepas dari selotip. Terkadang pelat elastis bengkok, dan Anda perlu mengingat cara mana yang harus diadopsi dengan cara yang sama ke dalam alur karet gelang baru. Terkadang ceruk pada pelat lebih kecil dari tonjolan pada alur pita. Maka Anda perlu menyesuaikan sampel dengan ukuran dengan file jarum.

Dipersiapkan untuk penggantian, karet gelang baru dimasukkan melalui alur melalui semua klem lengan ayun. Rekaman itu harus bergerak bebas, tetapi tanpa permainan, di sepanjang lengan ayun. Jika salah satu penyangga tidak memberikan gerakan bebas atau selotip di dalamnya terlalu bebas, maka Anda perlu, karenanya, sedikit mendorong kaki ke samping atau mengencangkannya.

Setelah mengisi bahan bakar karet gelang penghapus ke dalam cakar lengan ayun, itu akan tetap menekan penahan dengan tang dan sikat siap dipasang pada tali penghapus kaca depan mobil.

Seperti yang Anda lihat, setelah menghabiskan hanya sepuluh menit, Anda dapat memberikan kehidupan kedua pada kuas. Perbaikan semacam itu sangat relevan untuk wiper bermerek mahal.

Bagaimana memilih bilah penghapus

Yang pertama adalah panjang kuas yang harus memenuhi persyaratan pabrikan kendaraan. Jika sikat lebih pendek dari yang seharusnya, maka area pembersihan kaca akan berkurang, yang akan menyebabkan penurunan sudut pandang jalan. Dalam hal panjang yang lebih panjang, tekanan per satuan panjang karet gelang akan berkurang dan gaya pegas tali mungkin menjadi tidak cukup untuk mendorong lapisan air melalui tepi kerja karet gelang dan kaca mungkin tidak tetap transparan cukup setelah sikat berlalu.

Selanjutnya, Anda perlu memeriksa apakah adaptor, dipasang pada sikat yang dibeli atau adanya adaptor tambahan dalam kit, untuk tali kekang mobil Anda. Jenis pengikat wiper ke tali yang paling umum adalah "pengait". Biasanya semua kuas dilengkapi dengan adaptor untuk itu.

Kriteria ketiga adalah kualitas pita. Pada pesawatnya, terutama pada pesawat yang berfungsi, gerinda dan penyimpangan tidak diperbolehkan. Rekaman itu harus elastis, seragam dalam tekstur dan warna. Tepi kerja harus memiliki sudut siku-siku di sepanjang pita. Persyaratan yang sama dikenakan pada pita saat membelinya untuk perbaikan sikat. Kaset di wiper mahal adalah silikon, grafit-silikon dan Teflon, lebih tahan aus, karena memiliki koefisien gesekan yang berkurang, tetapi harganya beberapa kali lebih tinggi daripada karet gelang.

Tetap memeriksa bingkai dan kebebasan bergerak pita di penyangga kursi goyang. Lengan ayun di tempat putar harus dengan sisipan plastik dan tidak boleh ada permainan, tetapi lengan ayun harus bebas bergerak relatif satu sama lain. Rekaman itu harus bergerak bebas tanpa pemutaran di penyangga, kecuali untuk pemasangannya yang ekstrem. Ini mudah dilakukan dengan menarik strip bilah penghapus dari bingkai.

Tiga klip cerita menunjukkan bagaimana menguji kebebasan bergerak sikat penghapus pada penyangga dalam praktiknya. Pada plot pertama, selotip dijepit secara berlebihan pada penyangga goyang atau kotoran menumpuk di penyangga, sikat seperti itu perlu diperbaiki atau diganti. Di plot kedua dan ketiga, masing-masing, respons dari karet gelang yang dipasang dengan benar di lengan ayun sikat pendek dan panjang ditampilkan. Dari getaran karet gelang, terlihat bahwa kebebasan bergerak pita yang diperlukan pada penyangga tersedia.

Ada banyak kontroversi tentang produsen bilah penghapus kaca depan, tetapi bagaimanapun juga, semua bilah dibuat di China. Hanya yang bermerek yang diproduksi di bawah pengawasan perusahaan terkenal. Sulit bagi non-profesional untuk mengetahui apakah itu palsu atau tidak. Karena itu, Anda harus lebih mengandalkan pemeriksaan eksternal. Jika bilah penghapus atau pita perbaikan memenuhi persyaratan di atas dan menyenangkan penampilan Mata Anda, maka dengan kemungkinan besar kami dapat berasumsi bahwa itu berkualitas tinggi dan akan bertahan lama. Sikat ini harus dibeli untuk mobil Anda.

Kepatuhan aturan sederhana Pengoperasian wiper kaca depan akan membantu memperpanjang umur sikat dan menyediakan level tinggi keselamatan Anda.

. Jangan memaksa sikat untuk menjalankan "kering", terutama jika kaca sangat kotor atau tertutup lapisan es. Ini berdampak sangat negatif pada sumber daya tepi karet;

Cuci sikat Anda secara teratur dengan air. Pasir yang menumpuk di lekukan karet gelang bahkan mencegah tekanan sikat dan bahkan dapat menggores kaca.

Saat mengoperasikan wiper kaca depan, sikat saat mengemudi tidak boleh melampaui batas kaca depan. Hal ini menyebabkan kerusakan pada motor penghapus, kecocokan yang buruk, dan peningkatan keausan pada bilah penghapus. Untuk menghilangkan kerusakan ini, biasanya cukup dengan menyetel lengan penghapus.

Terkadang penyebab penurunan transparansi kaca bukanlah bilah penghapus yang buruk, tetapi polusi yang sulit dilihat permukaan dalamnya (misalnya, polusi dari asap tembakau). Anda dapat menghapusnya dengan bantuan pembersih kaca khusus.

Saat meminyaki kaca atau pita sikat, mereka harus dikurangi dengan larutan soda 10-20% dan dibilas secara menyeluruh dengan air hangat. Anda juga bisa menggunakan sampo mobil yang tidak mengandung komponen pelindung (misalnya lilin). Menggunakan bensin atau pelarut untuk membersihkan sabuk akan menimbulkan korosi pada sabuk dan menyebabkannya cepat rusak.

Bisa melumasi engsel model bingkai dengan senyawa seperti WD-40, yang menghilangkan kelembapan dan menghilangkan derit. Namun, hati-hati jangan sampai minyak mengenai bagian karet kuas.

Wiper kaca depan di musim dingin

Rekomendasi umum untuk menggunakan kuas di musim dingin:
Jangan mengencerkan cairan washer kaca depan pekat dengan air dalam jumlah banyak.. Baling-balingnya lebih didinginkan oleh aliran udara daripada kaca depan. Air yang terkandung dalam larutan dapat membeku di atasnya dan engselnya akan kehilangan mobilitasnya;
Sapu salju dan bersihkan es dari kaca sikat tanpa menunggu pemanas melelehkannya. Salju yang mencair nantinya bisa membeku di sikat;
jangan nyalakan wiper kaca depan sampai kaca depan memanas. Ini menghindari keausan pada karet gelang kuas.

pencuci kaca depan

Untuk meningkatkan efisiensi washer kaca depan, disarankan:
Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan nosel washer kaca depan jet tunggal, disarankan untuk menggantinya dengan nozel dua jet. Ini akan meningkatkan keseragaman membasahi kaca depan;
sesuaikan arah nozel mesin cuci agar seluruh area kaca depan yang dibersihkan dengan kuas menjadi lembab. Penting untuk memeriksa arah nosel dengan kecepatan 50-70 km / jam, karena aliran udara membelokkan aliran air saat bergerak;
sebelum cuaca dingin isi wadah pencuci dengan cairan antibeku dan keluarkan air dari sistem dengan menjalankan mesin cuci kaca selama 10 detik.

Seleksi dan saran tentang pengoperasian wiper kaca depan dalam program "Main Road"

Pemanasan zona istirahat penghapus kaca depan adalah opsi yang cukup umum, terutama relevan untuk wilayah di mana suhu negatif bertahan cukup lama. Selain itu, jika tidak ada pemanas untuk tempat istirahat wiper pada mobil Anda, Anda dapat memasangnya sendiri.

Opsi ini dirancang untuk memanaskan tempat penghapus berhenti dalam mode istirahat. Anda tidak perlu merobek penghapus beku, selain itu, pemanasan mencegah pembentukan salju basah di bagian kaca depan ini, serta lapisan es dan pembekuan bilah penghapus itu sendiri.

Saya yakin setiap pemilik mobil pernah mengalami masalah frosting sikat di musim dingin. Untuk mengembalikan wiper ke kapasitas kerjanya, terkadang Anda bahkan harus keluar dari mobil dan merobohkan es dan salju yang membeku di sikat. Ada beberapa cara untuk mengatasi masalah ini: penggunaan, pemasangan kaca depan berpemanas penuh, bahkan pengenalan fungsi penghapus khusus, yang, jika ditekan sebentar pada tuas kontrol penghapus, menempatkannya pada posisi 5-7 sentimeter lebih tinggi dari yang standar, di area kaca dipanaskan oleh udara dari kompor standar .

Pemanasan tempat istirahat wiper kaca depan adalah cara lain untuk mengatasi masalah ini: sederhana, cukup efektif, murah, dan terjangkau untuk pemasangan sendiri.

Bagaimana kaca depan dipanaskan di zona sisa kuas

Varian standar

Pemanasan biasa diatur dengan cukup sederhana. Di kaca depan di zona sisa sikat terdapat jalur konduktif yang memanaskan bagian kaca khusus ini. Untuk menyalakan pemanas zona sisa bilah penghapus, tombol yang sama biasanya digunakan untuk memanaskan kaca spion, jendela belakang, atau, lebih jarang, tombol terpisah.

Kit pemanas untuk pemasangan sendiri

Paket untuk pemasangan sendiri paling sering itu adalah film berperekat transparan yang fleksibel dengan track konduktif dan bantalan keluaran yang diterapkan padanya. Tersedia dalam berbagai kapasitas dan panjang, yang harus dipilih berdasarkan mobil Anda.

Anda juga memerlukan relai minimal 40A, sekering, kontak, dan tombol daya.

Pemasangan sendiri pemanasan zona sisa bilah penghapus kaca depan

Urutan pemasangan pemanas secara keseluruhan tidak berbeda dengan merek mobil. Benar, terkadang pembongkaran total dan pembongkaran panel depan diperlukan.

Prosedur pemasangan umum:

1. Siapkan situs instalasi pemanas. Menghilangkan debu, kotoran dan minyak.
2. Tempelkan selotip dengan lembut ke bagian dalam kaca mobil pada titik di mana bilah penghapus berhenti. Penghenti penghapus harus berada di tengah elemen pemanas.
3. Hubungkan satu kabel ke arde kendaraan.
4. Hubungkan kabel lain ke kabel di mana "+ 12 Volts" muncul saat kunci kontak dihidupkan melalui sakelar, relai, dan sekering

Pemasangan pemanas sendiri bukanlah tugas termudah yang membutuhkan keterampilan tertentu. Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda, lebih baik hubungi pusat layanan yang memiliki lisensi dan sertifikat yang diperlukan untuk jenis pekerjaan ini.