Tes ban sepanjang musim. Ikhtisar ban sepanjang musim: memilih yang terbaik

Pergantian ban mobil setiap tahun menyebabkan kenaikan biaya pengoperasian mobil. Ini bukan hanya tentang membeli dua set ban setiap 3 musim sekali, tetapi juga biaya penggantian dan penyeimbangan dua kali setahun. Karena alasan ini, banyak pengendara memutuskan untuk menggunakan ban segala musim yang secara universal cocok untuk musim panas dan musim dingin.

Saat memilih ban sepanjang musim mana yang akan dibeli, Anda harus ingat mengapa ban itu ditemukan. jenis yang berbeda ban. Di musim panas, pada suhu tinggi, karet yang tidak disesuaikan dengan kondisi seperti itu dapat meleleh begitu saja. Jika ada paku di atasnya, maka bisa rontok atau berubah bentuk, plus menyulitkan pergerakan di jenis jalan tertentu. Secara signifikan meningkatkan jarak pengereman, bertambah, mesin menjadi lebih sulit dikendalikan. Di musim dingin, karet dalam kondisi beku dapat menjadi keras dan retak, kehilangan kelembutan dan elastisitasnya, yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Oleh karena itu, penggunaan karet universal hanya disarankan pada kondisi iklim tertentu. Ban ini lebih cocok di mana tidak ada musim dingin yang keras dan terlalu banyak, dan rezim suhu relatif stabil. Kalau tidak, penghematan mungkin hanya ilusi. Ban tidak akan bertahan lebih dari satu musim, konsumsi bahan bakar akan meningkat, belum lagi risiko mobil mogok saat terjadi kecelakaan.

Mari kita lihat ban terbaik sepanjang musim di mana pabrikan telah mencoba menerapkan inovasi terbaru untuk mencapai keserbagunaan pada propertinya.

tahun yang baik

Peringkat ban segala musim dibuka oleh perusahaan Amerika Goodyear dengan model ban segala musim Vector 4Seasons Gen-1 dan Vector 4Seasons Gen-2. Ini adalah salah satu dari sedikit pabrikan yang secara resmi memposisikan modelnya sebagai semua musim. Pada dasarnya, perusahaan menghadirkan ban sebagai ban musim panas dengan performa dan keserbagunaan yang diperpanjang.

Mereka telah menjadi solusi hebat bagi mereka yang ingin menghemat uang ekstra dan tidak repot dengan karet ekstra. Mereka ditemukan pada tahun 50-an sebagai alternatif yang bagus untuk ban musim dingin di iklim sedang. Saat ini, pabrikan semakin banyak menciptakan produk seperti itu, tetapi ban apa yang terbaik untuk semua musim?

Apa fitur mereka

Jenis karet ini sangat populer di negara-negara Eropa, karena memungkinkan Anda untuk tidak beralih ke musim dingin. Ini menghemat uang secara signifikan. Perbedaan utama antara produk tersebut adalah polanya. Tidak sekeras ban musim dingin. Fitur-fiturnya memungkinkan Anda mengeluarkan air secara efektif dari bawah roda dan menahan selip di jalan yang membeku. Selain itu, ban ini menghasilkan lebih sedikit kebisingan saat mengemudi.

Meski demikian, pemilik mobil tidak setuju apakah akan membeli ban segala musim. Banyak yang menganggap mereka tidak cocok untuk kekhasan iklim dan musim dingin kita. Seperti yang Anda ketahui, ban ini terbuat dari karet lunak yang mengurangi traksi. Tetapi banyak pabrikan yang peduli dengan kualitas dan mencoba membuat ban yang benar-benar serbaguna, jadi masuk akal untuk menguji ban sepanjang musim.

Apa yang harus diwaspadai

Ini bukan hanya jaminan perjalanan yang nyaman, tetapi juga jaminan keamanan pribadi. Model Michelin Premier A/S dari perusahaan terkenal Michelin Premier A/S muncul pada tahun 2015. Ini memberikan cengkeraman yang kuat pada semua jenis permukaan dan meningkatkan penanganan kendaraan secara keseluruhan. Bahkan di dataran yang tertutup salju, ban ini menunjukkan hasil yang sangat baik. Saat membuat produk, bahan percobaan digunakan untuk meningkatkan kekuatan ban.

Yang terbaik di antara analog

Di antara kategori harga tinggi adalah General Altimax RT43. Performa cengkeraman yang cukup baik dilengkapi dengan sistem anti abrasi, yang seringkali dibutuhkan pada karet semacam itu. Ban sepanjang musim seperti itu di musim dingin dapat bertahan lebih lama di iklim kita yang spesifik.

Michelin Pilot Sport A/S 3 adalah yang terdepan di kelas grip.Ban ini mampu menahan lengketnya salju basah untuk meningkatkan pengendalian mobil. Di musim panas, lamela pada ban menutup, yang meningkatkan kemampuan manuver mobil.

Ban Bridgestone Potenza RE970AS terdiri dari bahan yang dipilih dengan sempurna oleh pabrikan. Mereka mampu menahan suhu dingin dan panas bahkan di ruang terbuka kita. memiliki kekakuan tinggi, yang mempertahankan karakteristiknya bahkan dengan penggunaan jangka panjang. Namun, terlepas dari fitur ban segala musim, model ini menghasilkan banyak kebisingan.

Dalam hal ban yang memberikan performa tahan lama, Michelin Defender adalah pemimpinnya. Anda tidak perlu memikirkan ban mana yang lebih baik, karena produk ini memberikan kenyamanan berkendara sejauh lebih dari 145 ribu kilometer. Ini dicapai dengan teknologi IntelliSipe, yang menempatkan sipes tambahan pada roda dan meningkatkan kekakuan karet.

Opsi Terbaik

Bagi mereka yang mengutamakan ketenangan berkendara, ban Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS adalah yang paling cocok. Pabrikan telah memusatkan banyak perhatian pada keselamatan pengemudi, sehingga produk ini memiliki desain yang bijaksana dan solusi teknik yang mengurangi goyangan.

Perlu diperhatikan ban Michelin LTX M/S2. Mereka bagus untuk aktif mengendarai mobil bertenaga. Untuk ini, sistem drainase digunakan, yang menyederhanakan kontrol pada permukaan basah. Karena kendaraan seperti itu cukup berat, pita baja dipasang di roda untuk menahan perjalanan jauh.

segmen Ekonomi

Penggemar opsi anggaran dapat memilih ban Firestone Destination LE2. Ini memiliki angka kinerja dasar dan sangat cocok untuk perjalanan yang tenang di perkotaan. Nilai tambah yang bagus dari produk semacam itu adalah pola universal yang memungkinkan Anda menggunakan karet dalam kondisi apa pun. Ini memiliki blok khusus yang memberikan cengkeraman berkualitas tinggi pada berbagai permukaan. Kelembaban yang meningkat dihilangkan dengan alur dan slot.

Ban model Pirelli Scorpion Verde All Season Plus yang bagus cocok untuk pengendaraan yang nyaman di sebuah crossover. Mereka memiliki kemampuan kontrol berkualitas tinggi dan bahan tahan lama yang memperpanjang umur produk.

Dengan membeli kit Bridgestone Dueler HL Alenz Plus, Anda bisa mendapatkan penghematan bahan bakar yang luar biasa, serta hemat penampilan dikenang dari jauh. Ban ini memiliki ceruk khusus untuk stabilitas berkendara dan mampu melaju hingga 110.000 kilometer.

Kumho Ecsta 4X melengkapi peringkat ban segala musim. Keuntungan utama mereka adalah daya tahan - mereka tidak aus bahkan di jalan yang tidak rata di wilayah kami. Keunggulan ini dilengkapi dengan tidak adanya kebisingan selama perjalanan dan pengendalian yang presisi tanpa penyimpangan sedikitpun. Saluran yang terletak di samping menghilangkan kelembapan dari mesin.

Diposting pada 10/12/15 oleh Julien Taiandier

Hingga saat ini, produsen ban skeptis dengan pasar ban sepanjang musim. Namun, saat ini sedang dalam pengembangan aktif. Pengemudi ditawarkan banyak model dengan karakteristik berbeda, di antaranya ada yang hampir sebagus karet klasik (misalnya Michelin CrossClimate). Sebelum Anda - pilihan ban terbaik kami sepanjang musim 2015/2016.

Kami menyampaikan kepada Anda pilihan ban terbaik sepanjang musim, yang akan memudahkan pencarian produk yang tepat! - Foto © : fr.fotolia.com/rezulteo.com

Sebagai kata pengantar, kami mengingatkan Anda bahwa semua musimban tidak dapat mengganti ban musim dingin tradisional. Ban cocok untuk penggunaan sepanjang tahun, adalah semacam kompromi., di mana Kadang-kadang mengemudi di salju diperbolehkan. Pada saat yang sama, ban sepanjang musim ditawarkan tingkat keamanan yang benar dalam kondisi cuaca yang berbeda.

Pilihan ban kami tidak lengkap. Ini terutama didasarkan pada ukuran terlaris: 205 55R16 dan 225 45R17. Kami juga berangkat dari kriteria terkait teknologi yang digunakan pada ban.

Daftar ban disajikan dalam urutan abjad dan sama sekali tidak mencerminkan klasifikasinya. Pilihannya mencakup ban dengan titik harga berbeda: premium dan mid-range.

Multimusim Batu Api

Foto © : Batu api

Ban yang dirancang untuk city car akan sesuai dengan keinginan pengemudi produk rata-rata. Sebagai tambahan harga yang wajar, Multimusim memiliki teknologi modern.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Foto © : Goodyear

Ban Goodyear Vector4Seasons Gen-2 baru saja mulai dijual. Hasil tes pertama mengonfirmasi kinerja tinggi hal baru. Ban Gen-2adalahefisienDalam cuaca apa punterutama saat hujan.

>> Ukuran yang tersedia Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (segera hadir)
>> Informasi lebih lanjut tentang Vector 4Seasons Gen-2, ban baru Goodyear untuk segala musim

Iklim Lintas Michelin

Foto © : rezulteo-Michelin

Modelnya secara harfiah meledakpasarsemua musimbanV 2015 tahun. Menggabungkan teknologi terbaik dari Michelin, ban ini telah menjadi pemimpinsegmen. Menandai 3PMSF menegaskan perilaku yang benar ban Michelin CrossClimate dalam kondisi musim dingin.

Tahan Cuaca Nokian

Foto © : Nokian-rezulteo

Memiliki padatpengalaman di bidang produksi ban segala musim, tempat khusus di antaranya ditempati oleh model tersebut. Ban dipertimbangkan pilihan yang sangat baik bagi mereka yang mencari produk dengan kinerja musim dingin yang tinggi.

Pirelli Cinturato Sepanjang Musim

Foto © : rezulteo-Pirelli

memiliki kontemporerteknologi Dan sempurnabugarUntukperkotaanDankompakmobil. Perlu juga diperhatikan penggunaan ban teknologi Segel Di Dalam, yang mengurangimempertaruhkantusukan selama pergerakan.

Semua pengendara, tanpa kecuali, pada periode ketika tiba waktunya untuk "ganti sepatu" mobil secara musiman, tanyakan pada diri mereka sendiri: bukankah lebih mudah mengendarai ban segala cuaca? Memang selama ini antrian sepanjang kilometer terbentuk di tempat servis ban dan terkadang Anda harus mendaftar di pagi hari untuk bisa mendapatkan servis ban hanya di malam hari. Artikel ini akan fokus pada pro dan kontra dari ban segala musim, apa itu ban, bagaimana mereka ditetapkan.

Apa itu ban all season

Pertama, Anda perlu mencari tahu apa itu ban segala cuaca. Apa perbedaan ban musim dingin, musim panas, dan universal, serta ban mana yang lebih baik? Perbedaan utama adalah komposisi kimia kompon karet dan pola tapak.
Ban sepanjang musim memiliki tapak yang lebih rendah daripada ban musim dingin, sementara ban tersebut berbeda dalam lebar alur dan jumlah sipes yang banyak.
Ban segala cuaca telah memasukkan semua properti yang bertanggung jawab untuk pengoperasian yang memuaskan, baik di musim dingin maupun musim panas.

Kata kuncinya di sini adalah “memuaskan”, bukan sempurna. Dalam banyak hal, pengoperasian ban bergantung pada kondisi iklim dan gaya berkendara pengendara. Jika, misalnya, seorang pengendara mobil tinggal di daerah di mana banyak salju turun di musim dingin, maka tetap lebih aman untuk berkendara. ban musim dingin Tipe Skandinavia. Sekarang ada baiknya membicarakan pro dan kontra ban segala musim.

Manfaat menggunakan ban all season

Karakteristik pembeda utama ban universal terletak pada komposisi kimianya dari kompon karet dan spesifikasi teknis.
Seringkali, ban seperti itu ditandai dengan tulisan All Season, dan juga ditandai dengan pola kepingan salju dan matahari. Penunjukan ini menunjukkan bahwa ban ini tahan segala cuaca. Keuntungannya antara lain sebagai berikut:

1. Hemat waktu. Pemilik ban semacam itu tidak perlu mengunjungi jasa pemasangan ban.
2. Dua set ban. Tidak perlu menyimpan dua set ban, yang menghemat anggaran keluarga secara finansial.

Selain kelebihannya, ada juga kekurangannya, yang juga harus disebutkan.

Kontra dari semua ban musim

Sejumlah kerugian harus diperhatikan:

1. Keausan ban. Karena ban tersebut dioperasikan sepanjang tahun, ban tersebut harus lebih sering diganti.
2. gaya mengemudi. Untuk pengendara mobil yang lebih menyukai gaya berkendara agresif, ban jenis ini kurang cocok, lebih ditujukan untuk pengendaraan yang tenang.
3. Kondisi suhu. Ban segala musim tidak dirancang untuk menggerakkan alat berat pada suhu yang terlalu rendah atau terlalu tinggi. Mengemudi dalam kondisi seperti itu akan menonaktifkannya dengan cepat.

Untuk mobil yang dioperasikan di iklim sedang, jenis ban ini 100% cocok, dan dalam kondisi prima embun beku yang parah atau sebaliknya, iklim yang sangat panas, lebih baik menggunakan ban musiman. Seperti apa penandaan ban segala musim, ini akan dibahas lebih lanjut.

Harus dikatakan bahwa Velcro dan paku ada pada ban tersebut. Ban velcro meningkatkan daya tahan saat bersentuhan dengan jalan raya, yang meningkatkan konsumsi bahan bakar. Setelah menimbang semua pro dan kontra, setiap pengendara akan memutuskan sendiri apakah ban tersebut cocok untuknya.

Bagaimana ban sepanjang musim diberi label?

Bagaimana cara menentukan mana dari bermacam-macam ban yang disajikan yang merupakan ban segala musim? Sebuah pertanyaan yang banyak ditanyakan oleh pengendara pemula. Seringkali karet semacam itu ditandai dengan pola kepingan salju dan matahari. Mungkin juga ada sebutan berikut:

• AW (Segala Cuaca) . Singkatan ini berarti ban cocok untuk segala cuaca;
• SEBAGAI (Setiap musim, Semua Musim) . Penunjukan ini menunjukkan bahwa ban ini dirancang untuk semua musim;
• R+W (Jalan+Musim Dingin) . Ban yang ditandai dengan sebutan ini menunjukkan bahwa ban jenis ini ditujukan untuk daerah dingin.

Singkatan semacam itu disediakan untuk mengartikan ban, dan setiap merek pabrikan memilikinya sendiri. Melihat salah satu dari sebutan ini, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa ini adalah ban segala musim. Juga harus dikatakan bahwa konsep "ban segala cuaca" itu sendiri merupakan konsep yang agak sewenang-wenang, dan pengoperasiannya di kondisi ekstrim sangat dilarang.

Pilihan segala cuaca untuk crossover dan SUV

Selain itu, saat memilih ban, sangat penting memiliki jenis kendaraan Sangat sering, pemilik crossover dan SUV, mencoba menghemat uang, lebih suka membeli set karet universal daripada set musiman. Semua ban musim untuk penyeberangan, disarankan untuk beroperasi pada suhu sekitar mulai dari -10°C hingga +15°C. Kisaran suhu ini ideal untuk berkendara yang aman dan nyaman.

Apa ban terbaik sepanjang musim untuk sebuah SUV? Tidak ada jawaban langsung “mana yang terbaik”, karena setiap model memiliki karakteristik dan performa yang berbeda. Anda hanya dapat melihat sebagian kecil merek pabrikan yang telah membuktikan diri dengan baik dalam proses penggunaan:

• Hankook :
• Toyo ;
• Pirelli ;
• batu jembatan;
• Tahun yang baik ;
• Yokohama.

Dari hasil berbagai pengujian, ban yang dibuat oleh merek-merek tersebut telah membuktikan dirinya ban terbaik untuk SUV. Ngomong-ngomong, pabrikan ini juga telah memantapkan diri sebagai pabrikan ban musim dingin terbaik.

• kemampuan lintas negara kendaraan;
• bangkai ban;
• stabilitas dan pengendalian;
• waktu perlambatan;
• kenyamanan;
• kebisingan;
• ketahanan aus dari pola tapak.

Berdasarkan hasil pengujian, produsen teratas disusun.

Semua ban musim untuk mobil

Perlu juga mempertimbangkan ban penumpang sepanjang musim. Ban universal telah muncul di pasar ban untuk waktu yang relatif lama, dan seperti yang ditunjukkan oleh angka penjualan, ban ini cukup populer di kalangan pengendara. Pertama-tama, ini karena fakta penghematan uang tertentu, karena saat membeli ban seperti itu, tidak perlu membeli set kedua.

Ban terbaik sepanjang musim mobil untuk semua jenis penggerak mesin. Model dengan pola tapak yang agresif ideal untuk dikendarai tidak hanya di aspal, tetapi juga off-road. Pada ban yang bagus, sebagai keunggulan tambahan, keandalan dan stabilitas yang stabil selama pengendalian harus digabungkan. Tekanan di dalam roda didistribusikan sedemikian rupa sehingga ban mendapatkan ukuran titik optimal pada titik kontak dengan permukaan jalan.

Hasil

Saatnya meringkas sedikit. sebagai pertunjukan ulasan positif tentang ban segala musim, pengendara yang mengendarai set ban seperti itu puas dengan pembelian tersebut. Dan untuk memahami apakah mungkin mengendarai ban sepanjang musim sepanjang tahun, Anda perlu mempertimbangkan beberapa faktor: kondisi iklim dan gaya berkendara. Ban semacam itu jelas tidak cocok untuk pengendaraan agresif, juga tidak cocok untuk pengoperasian pada suhu yang sangat negatif, dan berkendara di aspal panas.

Cukup sulit untuk memilih ban segala musim untuk mobil penumpang di antara beragam produk yang ditawarkan di pasar mobil. Banyak parameter ban yang perlu diperhatikan agar ban yang dibeli memberikan kenyamanan dan keamanan berkendara. Setelah meninjau peringkat ban, Anda dapat memilih ban yang cocok untuk kondisi pengoperasian mobil tanpa mempelajari komposisi kualitatif produk secara mendalam.

Ban mobil penumpang sepanjang musim, menurut jaminan penjual dan produsen produk ini, dapat digunakan sepanjang tahun. Pada saat yang sama, dealer ban tidak menunjukkan bahwa kisaran suhu di luar mobil, untuk memastikan pelekatan roda yang normal ke permukaan jalan, tidak boleh melebihi -5 0 C hingga +10 0 C. Dengan kenaikan atau penurunan dalam suhu lingkungan ban kehilangan traksi aslinya dan mobil bisa menjadi tidak terkendali.

1. Biaya produk. Bergantung pada harganya, ban dibagi sebagai berikut:

• kelas premium;
• kelas menengah;
• ban murah.

Pengujian ban dilakukan dalam berbagai kategori harga, di mana pemimpin dan pihak luar dipilih.

1. Kecepatan pengereman pada berbagai jenis permukaan dalam kondisi cuaca yang berbeda. Parameter yang ditentukan adalah yang utama untuk memastikan keselamatan saat berkendara.
2. Resistensi terhadap efek aquaplaning. Masuknya air ke dalam ruang antara ban dan permukaan jalan mengurangi daya rekat roda ke jalan raya, dan kemampuan pengendalian alat berat berkurang.
3. Ketahanan aus ban. Untuk sumber daya ban, kemampuan ban untuk menahan partikel abrasif permukaan jalan menjadi penting.
4. Kebisingan. Kebisingan yang ditimbulkan saat kendaraan bergerak mempengaruhi kenyamanan berkendara.
5. Profitabilitas. Berkurangnya rolling resistance berkontribusi pada konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.
6. Keramahan lingkungan. Sebagian besar merek terkenal menghasilkan produk yang tidak berbahaya bagi lingkungan: dapat didaur ulang sepenuhnya.
7. Memastikan stabilitas arah dan pengendalian alat berat. Pengujian dilakukan untuk mengetahui reaksi roda terhadap perintah kemudi, serta pengendalian mesin saat masuk dan keluar belokan.
8. Kenyamanan berkendara. Parameter ini mempengaruhi keadaan orang yang mengemudikan mobil, kelelahannya, kecepatan reaksinya.

Ban kualitas baik harus mengambil posisi terdepan di sebagian besar nominasi.

Peringkat mini ban

Tempat pertama

Ban Pirelli Scorpion Verde Sepanjang Musim

Ban ini dirancang untuk berbagai macam kendaraan, pabrikan memproduksi produk dengan berbagai ukuran dengan indeks kecepatan dan beban yang berbeda. Keuntungan:

• biaya rendah;
• penurunan tingkat aquaplaning;
• pengereman yang baik di jalan kering dan basah;
• respons cepat terhadap putaran roda kemudi;
• kebisingan rendah;
• bingkai kaku;
• Tambalan kontak roda yang baik di permukaan apa pun.

Tempat kedua

Ban Goodyear Vektor 4 Musim

• periode operasi yang panjang;
• kebisingan rendah;
• memberikan tambalan kontak roda yang baik dengan permukaan jalan saat memasuki belokan dan melakukan manuver darurat;
• memungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar;
• resistensi tinggi terhadap efek hydroplaning;
• pengereman cepat di berbagai permukaan;
• ketahanan yang baik terhadap abrasi;
• level tinggi kenyamanan, pengemudi dan penumpang tidak merasakan permukaan jalan yang tidak rata.

Kekurangan:

• tempat rata-rata di antara para pesaing dalam pengujian yang dilakukan di permukaan bersalju;
• harga tinggi.

Posisi ketiga

Ban Yokohama Y354

Ban dirancang untuk mobil penumpang, serta kendaraan komersial berukuran sedang. Keuntungan:

• memastikan patensi kendaraan di permukaan berlumpur;
• membersihkan diri dari salju dan kotoran;
• peningkatan sumber daya karena ketinggian lapisan tapak dan ketahanan ban terhadap keausan;
• cengkeraman roda yang sangat baik dengan permukaan aspal bahkan dengan sedikit embun beku;
• Harga rendah.

Kekurangan:

• selama musim dingin, alur tapak dapat tersumbat oleh salju;
• produk mengeras karena dingin;
• di daerah dengan kemungkinan cuaca beku, ban harus dipasang di gandar depan;
• kesulitan dengan pemasangan awal ban.

Tempat keempat

Ban Cordiant Off Road

Karet pabrikan dalam negeri, tersedia dalam dua ukuran R15 dan R16, paling populer di kalangan pengendara. Dirancang untuk kondisi cuaca off-road dan ekstrim. Keuntungan:

• ada perlindungan ban dari kerusakan mekanis;
• membersihkan diri dari kotoran dan salju;
• memiliki kebisingan yang rendah;
• ketahanan aus ban yang tinggi;
• telah meningkatkan patensi;
• pada suhu mencapai -15 0 C, ban tidak "menyamak";
• harga terjangkau;
• memberikan kenyamanan berkendara.

Kekurangan:

• kurangnya ukuran besar;
• saat berkendara di permukaan aspal, terdengar sedikit suara bising;
• stabilitas arah dan pengendalian yang berkurang saat bergerak di atas es;
• pola tapak tersumbat di tanah liat, kemungkinan mesin macet meningkat.

Tempat kelima

Penemu Ban Cooper A/T3

• adanya aditif silikat dalam komposisi ban memastikan tidak adanya aquaplaning;
• lapisan karet tahan lama tahan terhadap kerusakan mekanis ringan dan tusukan;
• tambalan kontak roda yang sangat baik di permukaan jalan yang kering dan basah;
• ketahanan aus yang tinggi;
• mengurangi hambatan gelinding;
• kebisingan rendah;
• penanganan yang sangat baik di atas salju, meskipun dikemas;
• berbagai ukuran.

Kekurangan:

• kelembutan bead ban tidak memungkinkan mereka untuk masuk ke posisi terdepan;
• penanganan dan stabilitas arah di atas es sangat rendah.

Kesimpulan

Kerugian utama ban sepanjang musim adalah penurunan kualitas propertinya pada suhu sekitar, di bawah atau di atas parameter yang direkomendasikan oleh pabrikan. Kini telah hadir model ban yang terbuat dari kompon karet khusus yang dapat beradaptasi dengan kondisi temperatur yang berbeda. Ini secara signifikan meningkatkan parameter ban, memungkinkan untuk menggunakannya di daerah dengan kisaran suhu dari -15 0 C hingga +15 0 C. Oleh karena itu, Anda tidak boleh berpikir bahwa ban segala cuaca untuk mobil bersifat universal. Harap dicatat: kemungkinan menggunakannya sepanjang tahun tergantung pada suhu udara di daerah Anda. Jangan gunakan ban seperti itu di musim dingin yang keras dan musim panas yang terlalu panas.

Pemilihan ban tidak dapat dilakukan, hanya dipandu oleh peringkat ban. Perlu mempertimbangkan rekomendasi pabrikan mobil dan kondisi pengoperasian mobil. Mungkin, untuk kondisi pengoperasian tertentu, ban yang belum menempati posisi terdepan dalam peringkat lebih cocok.