Padarykite stogo bagažinę UAZ hunter. Vaizdo įrašas apie teisingą stogo bagažinės montavimą ant automobilio. Pagrindiniai dizaino reikalavimai

Gana dažnai automobilių savininkai susiduria su problema, kai salone neužtenka vietos dideliems ar negabaritiniams kroviniams gabenti. Tokiu atveju reikia papildomos erdvės, kur galima sulankstyti įvairius daiktus, bagažą ir pan.. Šiandien rinkoje siūloma daug bagažinių, leidžiančių ant automobilio stogo sutalpinti didelį kiekį krovinių. Tačiau yra vienas reikšmingas trūkumas – kaina, kurią gali sau leisti ne visi vairuotojai. Išeitis iš situacijos gali būti „pasidaryk pats“ automobilio stogo bagažinė, kuri atliekama gana paprastai. Viskas, ko iš jūsų reikalaujama, yra įsigyti medžiagas, įsigyti esminis įrankis ir pradėkite. Toks prietaisas turi daug privalumų:

• Papildomos vietos reikalingų krovinių pervežimui sukūrimas.
• Automobilio stogo apsauga nuo pažeidimų.
• Montavimo pagrindas papildoma įranga(antena, lemputės ir kt.).

Be to, bekelės mėgėjams automobilio stogo bagažinė yra nepamainoma. Tai leidžia taisyti ir transportuoti įvairią įrangą (kastuvus ir kt.). Tuo pačiu metu neįmanoma nepastebėti tokio dizaino trūkumų. Visų pirma, dėl bagažinės įrengimo kenčia aerodinamika, dėl kurios degalų sąnaudos padidėja 1-2 litrais. Kai kuriais atvejais dėl skaičiavimo klaidų gali padidėti valdymas ir atsirasti pašalinio triukšmo.

Naudotos medžiagos

Priklausomai nuo klimato ir naudojimo sąlygų, būtina pasirinkti medžiagą bagažinės gamybai. Metalas laikomas tinkamiausiu variantu. Pagrindinė sąlyga renkantis medžiagą yra minimalus svoris, tačiau tuo pačiu jis turi būti gana tvirtas. Jei konstrukcija yra per sunki, tai sukels rimtą apkrovą automobilio stogui. Pirmenybė turėtų būti teikiama šioms parinktims:

• Aliuminis.
• Nerūdijantis plienas.
• profilinis vamzdis.

Aliuminis puikiai tinka stogo bagažinei ir dėl kelių priežasčių. Jo pagrindinis privalumas yra tai, kad jis yra lengvas. Be to, jis nerūdija ir yra atsparus korozijai. Galiausiai, su juo labai lengva dirbti ir galima suformuoti bet kokią jūsų mašinai tinkančią formą.

Jei aliuminio kaina jums netinka, arba dėl kitų priežasčių nenorite rinktis šios medžiagos, tuomet alternatyva gali tapti profilinis vamzdis. Paprastai tokia bagažinė dedama ant vietinių automobilių (visureigių, tokių kaip „Niva“, „Patriot“ ir kt.). Galiausiai, nerūdijantis plienas yra pats prieinamiausias pasirinkimas. Šios medžiagos pranašumas yra tas, kad plienas yra labai lankstus ir tvirtas. Tačiau yra ir minusas - tokio dizaino svoris bus daug didesnis nei bagažinės iš aliuminio ar profilio vamzdžio.

Gamybos procedūra

Nepriklausomai nuo pasirinktos medžiagos, pagaminti stogo bagažinę jūsų automobiliui gali būti gana paprasta ir greita. Visi etapai, kaip taisyklė, yra standartiniai ir apima šiuos veiksmus:

• Matmenų skaičiavimas ir maketo kūrimas.
• Rėmo sukūrimas ir jo stiprinimas.
• Nešančiųjų plokščių montavimas ir išvaizdos darbas.
• Lentų kūrimas.
• Konstrukcijos montavimas ant bagažinės.

Pažvelkime atidžiau į kiekvieną etapą. Pirmiausia reikia išmatuoti stogo plotį ir ilgį, tada nupiešti eskizą ir apskaičiuoti skaičių reikalingos medžiagos ir jo svoris. Konstrukcijos suvirinimas turi prasidėti nuo išorinio perimetro, o tada pritvirtinti laikančiąsias juostas. Būtina sąlyga yra bagažo skyriaus sutvirtinimas išilginiais skersiniais.

Pirmyn. Gautas rėmas turi būti patikimai sustiprintas ir pritvirtintas naudojant profilinį vamzdį arba metalines plokštes. Tai suteiks automobilio bagažinei patikimumo ir vientisumo. Be to, būtina atkreipti dėmesį į konstrukcijos išvaizdą ir padaryti ją patrauklią, tinkančią bendram stiliui. Norėdami tai padaryti, iš profilio galite įdiegti specialų lanką, kuris pagerins aerodinamiką ir supaprastins. Lanko montavimas turi būti atliekamas priekyje, sulenkiant kraštus ir tvirtinant suvirinant. Beje, džemperius taip pat pageidautina pritvirtinti prie lanko.

Įdiegę lanką, turite pridėti šonus. Stogo bagažinė yra paruošta ir dabar galite pradėti ją montuoti. Patartina konstrukciją apdoroti gruntu ir dažais, kurie padidins jos ilgaamžiškumą ir atsparumą išorinis poveikis.

Dauguma automobiliai ir net gana talpūs krosoveriai ar džipai negali pasigirti per erdvia bagažine. Į jį paprastai galima susidėti tik būtiniausius daiktus, o pusę vietos užima arba atsarginis ratas, arba įrankių komplektas, domkratas ir vilkimo lynas. Montavimas papildoma bagažinė ant automobilio stogo žymiai padidina naudingą tūrį, nepakenkiant automobilio išvaizdai. Priešingai, firminiai lagaminai atrodo labai stilingai. Tačiau jie yra gana brangūs. Tačiau turint tam tikrą miklumą ir turint tam tikrų įgūdžių, visiškai įmanoma savo rankomis pasigaminti ir sumontuoti bagažinę ant automobilio stogo bėgių. Kaip tai padaryti ir ko tam reikia, bus aptarta šiame straipsnyje.

Pagrindinė stogo bagažinės paskirtis

Visiškai akivaizdu, kad pagrindinė šio ant stogo esančio elemento funkcija – sutalpinti įvairius kelionėms ar kasdienėms kelionėms reikalingus daiktus.

Skirtingai nei įprastas skyrius, stogo bagažinė, pagaminta savo rankomis arba gamykloje, leidžia gabenti ne tik papildomus krovinius. Tokio paprasto įrenginio, kaip stogo turėklai, pagalba, su prie jų pritvirtinta spintos bagažine arba be jos, galima gabenti ilgus daiktus (pavyzdžiui, slides) arba stambiagabaričius krovinius (dviračius, baldus ir pan.).

Bagažinės montavimas ant įprastų automobilio stogo bėgių

Tais atvejais, kai automobilyje iš pradžių buvo sumontuotos išilginės arba skersinės specialios išorinės sijos, bagažinės montavimas ant stogo bėgių savo rankomis yra gana paprastas. Jei mes kalbame apie gamykloje pagamintą dizainą, tada, kaip taisyklė, visi reikalingi tvirtinimo elementai ir išsamias instrukcijas montavimui. Tokiais atvejais gali prireikti tik tinkamo ir atsuktuvo.
Be to, neretai krovinys ar speciali spintos bagažinė prie bėgelių tvirtinama visiškai nenaudojant jokio įrankio – tiesiog diržų pagalba.

Tačiau net jei stogo bagažinę pagaminsite savo rankomis, montavimo procesui taip pat nereikės jokios specialios įrangos ar įrankių. Kadangi jau gamybos procese būtina numatyti tvirtinimo konstrukcijų buvimą.

Savarankiškos gamybos privalumai

Daugelis vairuotojų linkę ne pirkti šį svarbų automobilio priedą, o pasigaminti jį savo rankomis. Šis sprendimas suteikia automobilio savininkui keletą akivaizdžių pranašumų:

• Galimybė pasirinkti optimalius parametrus. Pats gamindamas automobilio stogo bagažinę, automobilio savininkas gali pasirinkti optimalius, tam tikrus poreikius ir reikalavimus atitinkančius fizinius matmenis bei geometrinę formą. Tai svarbu tiek išlaikant automobilio aerodinamines savybes, tiek iš elemento gebėjimo atlikti tam tikras specifines užduotis. Tokių konstrukcijų nuotraukos gana iškalbingai byloja apie tai, kokią įvairovę gali turėti „pasidaryk pats“ stogo bagažinė.
• Didelis finansinis sutaupymas. Kaip minėta aukščiau, firminiai stogo bėgeliai ir jiems skirtos drabužių spintos bagažinės yra gana brangios. At savarankiškai gaminti atveju automobilio savininkas gali rinktis pigesnes medžiagas ir nenaudoti jokių brangių technologijų.
• Idealus bagažinės suderinamumas su betoniniu automobiliu. Kas, jei ne savininkas, geriausiai žino savo automobilio savybes? Atsižvelgdami į tai, galite savarankiškai pagaminti tokį bagažinę, kurią turėsite idealios savybės plotas arba tūris, taip pat keliamoji galia. Ir tuo pačiu turėti estetinę išvaizdą, visiškai atitinkančią jo savininko skonį.

Taigi noras savo rankomis pasidaryti stogo bėgių bagažinę yra suprantamas.

Be to, tai gana žavus kūrybinis procesas.

Pagrindiniai reikalavimai jiems

Be stogo elemento talpos parametrų, jis turi atitikti tam tikrus standartus. Jie visų pirma susiję su šiais aspektais:

• Geometriniai matmenys. Paprastai bagažinės plotą lemia panašus konkretaus automobilio modelio stogo parametras. Tačiau daugeliui automobilių savininkų pavyksta išplėsti jo kraštus už stogo perimetro. Kartu labai svarbu suprasti, kad toks sprendimas gali gerokai pakeisti mašinos svorio centro padėtį ir jos stabilumo charakteristikas.
• Jėga. Net ir atsižvelgiant į tai, kad bagažinė pastatyta ant metalinių konstrukcijų, jos keliamoji galia paprastai ribojama iki 100-120 kg apkrovos. Šio parametro padidėjimas yra kupinas automobilio kėbulo deformacijos, mašinos galios charakteristikų verčių praradimo ir sumažėjusio veikimo bei judėjimo saugumo.

Kaip patiems pasidaryti stogo bėgelius

Tuose automobilių modeliuose, kuriuose standartinių stogo bėgių nenumato gamyklinė surinkimo technologija, galite juos montuoti patys. Tam reikės šių medžiagų, įrankių ir įrangos rinkinio:

• Specialių šoninių sienelių rinkinys, kurį galima įsigyti beveik bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Šoninių sienelių komplektas susideda iš dviejų dalių, todėl geriausia pirkti du iš šių rinkinių.
• Metalinis profiliuotas vamzdis. Apvalių vamzdžių pasirinkimas yra gana didelis dažna klaida. Stačiakampis profilis užtikrina daug didesnį apkrovos stabilumą. Geriausia pasirinkti vamzdį, kurio skerspjūvis yra 15x15 mm, o sienelės storis - 2 mm.
• Nešiojamas suvirinimo aparatas su būtinomis eksploatacinėmis medžiagomis.
• Ruletė.
• Tinklelis su langeliais 4x4 cm.

Turėdami tokį arsenalą, galite saugiai kibti į darbą.

Bagažinės matmenų nustatymas

Pirmiausia reikia išmatuoti stogo ilgį ir plotį. Nuo šių rodiklių labai priklausys būsimos struktūros geometriniai matmenys. Savaime suprantama, kad „pasidaryk pats“ stogo bėgių bagažinė („UAZ Patriot“) bus daug didesnė nei pavyzdžiui. Pagal matavimo rezultatus išpjaunamas profiliuotas vamzdis išilginiams ir skersiniams kamieno bėgiams.

Pjovimas ir suvirinimas

Stogo bėgių skersiniai parduodami specializuotose automobilių parduotuvėse.

Jei nepavyksta rasti norimo ilgio skersinių, juos reikės nupjauti. Skersinių, taip pat šoninių sienelių komplektą sudaro du gaminiai. Svorio paskirstymui 8 atskaitos taškai Geriausia pirkti du rinkinius.

Prie rėmo, susidedančio iš vienodo ir atkartojančio konkretaus automobilio stogo perimetrą, suvirinimo būdu tvirtinami skersiniai. Taigi gaunamas žemesnis pagrindas, kurį turėtų turėti „pasidaryk pats“ stogo bagažinė (VAZ-2111 ar bet koks kitas modelis).

Po to lygiai taip pat atliekama viršutinė platforma. Labai svarbu, kad abu dizainai tiksliai atitiktų vienas kitą pagal dydį. Tikslingiausia dvi kamieno puses sutvirtinti vienu suvirinimu. Suvirinimo siūles svarbu išvalyti iš karto po to, kai metalas atvės.

Konstrukcijos surinkimas

Dabar belieka tik pritvirtinti savadarbę konstrukciją ant automobilio stogo.

Tam naudojami specialūs skersiniai, kurie, savo ruožtu, tvirtinami prie automobilio kėbulo varžtais ir veržlėmis. Geriausia naudoti 4 iš šių skersinių – tada konstrukcija bus tvirta, patikima ir saugi. Jokiu būdu nėra nereikalinga bagažinės elementų tvirtinimo ir sujungimo su automobilio kėbulu vietose naudoti gumines, poliuretanines ar plastikines tarpines.

Apdailos darbai

Patvirtinus naminį elementą, jis turi būti nudažytas.

Tai būtina ne tik tam, kad stogo bagažinė atrodytų estetiškiau, bet ir prailgintų jos tarnavimo laiką. Apatinės įrenginio dalies apačioje geriausia pakloti tinklelį, kurio tinklelio plotis maždaug 4x4 cm.Tai leis lengvai atsikratyti žiemą sniego ir rudenį nukritusių lapų.

Taigi, savarankiškai sukurti bagažinę ant bėgių yra gana sunkus, bet ne toks sudėtingas procesas. Savo ruožtu tai suteikia daugelio problemų sprendimą. Pavyzdžiui, „pasidaryk pats“ ekspedicijos stogo bagažinė, skirta stogo bėgiams, leidžia be problemų pasiimti su savimi į ilgas keliones ir turistines keliones viską, ko reikia.

Savarankiškai pagamintas elementas leidžia gabenti dviračius, slides, statybines medžiagas, didelius ir negabaritinius krovinius be papildomų saugumo priemonių.

Vargu ar kuris nors vairuotojas neatsisakys papildomo bagažo skyriaus, ypač jei ant jo automobilio viduje galima sudėti didelius ir nepatogius transportavimui skirtus daiktus. Įvairios viršutinės konstrukcijos, kurių parduotuvių lentynose pateikiama daugybė variantų, puikiai susidoroja su šia problema. Viskas tinka, išskyrus numerius, nurodytus ant kainų etiketės. Todėl daugelis automobilių savininkų galvoja apie tai, ar įmanoma savo rankomis pasidaryti ekspedicijos bagažinę. Šiame straipsnyje aprašytas vienas iš problemos sprendimų.

Nuimamos konstrukcijos gamybos proceso algoritmas.

1. Parengiamieji darbai

Priklausomai nuo mašinos modelio, išmatuokite stogo dydį ir nustatykite būsimų atramų vietą. Nustatę parametrus, turite nuspręsti dėl būsimo dizaino. Turėtumėte iš karto apsvarstyti tvirtinimo prie automobilio stogo vietas, apskaičiuoti rėmo ir komponentų svorį. Pasiruošimo pabaigoje platformos brėžinys lyginamas su duomenimis, pateiktais transporto priemonės techninėse specifikacijose.

Kaip pavyzdys pateiktas „Pasidaryk pats“ ekspedicijos bagažinės „Niva“ apskaičiavimas. Bendras platformos dydis: 1500 x 1230 mm.

2. Atraminio rėmo gamyba

Iš tvenkinio išpjaunami stelažai pagal pločio ir ilgio matmenis. Iš jų suvirinamas stačiakampis. Priekyje ir gale (priešais priešingus konstrukcijos tvirtinimo prie bėgių taškus) rėmo viduryje pritvirtinami tvenkiniai.

Kad platforma nenukryptų esant apkrovai, prie laisvos vidinės plokštumos pridedamos dar 2-3 standumo briaunos iš profilinio metalo - vienodais atstumais. Šiame darbo etape gaunamas grotelių rėmas su keliais lygiagrečiais džemperiais.

Tęskite rėmo konstrukcijos stiprinimą mažomis profilinio vamzdžio dalimis. Jie iš anksto supjaustomi taip, kad viduje susidarytų kvadrato formos ląstelės.

3. Konstrukcijos aerodinaminių savybių gerinimas

Siekiant sudaryti sąlygas geresniam oro srautų slydimui, prie „pasidaryk pats“ ekspedicijos bagažinės priekio privirinama papildoma konstrukcija trapecijos pavidalu.

Pagrindo dydis geometrinė figūra lygus pagamintos platformos pločiui. Mažesnė trapecijos dalis parenkama savavališkai. Rekomenduojami veidų pasvirimo kampai: 30-45 laipsniai.

Kiekviename iš dviejų lenkimo taškų sektoriai parenkami šlifuokliu (ar kitu atskyrimo įrankiu). Tai turėtų būti padaryta taip, kad iki profilio pabaigos liktų 5-7 mm trumpiklis. Be to, konstrukcija šildoma ir sulenkiama taip, kad būtų gauta trapecija. Medžiagos sąlyčio vietos kampuose apdorojamos elektriniu suvirinimu dujomis ir tvirtai prijungiamos prie platformos. Rėmui sustiprinti iš trapecijos šono montuojami 2-3 trumpi džemperiai.

Ekspedicijos bagažinės ir tvirtinimo detalių brėžiniai.

4. Lentų gamyba ir tvirtinimas prie pagrindinio karkaso

Atramoms pažymėtose vietose išgręžiamos skylės. Siekiant išvengti konstrukcijos susilpnėjimo, jie yra sutvirtinti įvorėmis. Jie įsriegiami į išgręžtus griovelius ir tvirtai suvirinami prijungimo taškuose su metaliniu pagrindu.

Norėdami pritvirtinti smeiges profilyje, išgręžkite 2 8 mm skersmens griovelius. Į kiekvieną įkišamas kaištis, o skersmuo apdorojamas elektriniu suvirinimu. Įdėklas nupjaunamas iki reikiamo ilgio ir tvirtinamas sriegiu.

Du šoniniai trapecijos formos bėgiai yra pagaminti pagal tą patį principą, kaip aprašyta 3 pastraipoje. Platesnė konstrukcijos dalis yra ta pusė, kuri pritvirtinta prie platformos. Būtina užtikrinti, kad trapecijos pasvirimo kampas dešinėje ir kairėje šoninėse sienelėse būtų vienodas.

Atramų priekinių ir galinių skersinių gamyba. Kad abiejuose skersinio galuose būtų džemperiai, prie konstrukcijos privirinami smeigių segmentai. Toje vietoje, kur šoninės sienelės atramos atsikabina - buku trapecijos kampu - pritvirtinama įvorė. Smeigių galai įsriegiami į įvores ir papildomai apdorojami suvirinant.

Jei norite papildyti dizainą užgrobimo tvirtinimo detalėmis, rūko žibintais, kastuvais, antenomis ir kitomis prekėmis, kurios taip reikalingos kelyje, galite nusipirkti paruoštų elementų (arba pasigaminti juos pagal savo projektus), o tada montuoti. juos ant rėmo.

5. „Pasidaryk pats“ ekspedicijos bagažinės reprezentacinės išvaizdos suteikimas

Platforma nuvaloma nuo apnašų, pašalinamos atplaišos, nuriebalinamos, gruntuojamos. Atlaikyti bent dieną, kad kompozicija išdžiūtų, o tada paviršius padengtas dažų ar emalio sluoksniu.

Tai užbaigia nuimamo ekspedicinio bagažinės gamybą savo rankomis. Konstrukciją belieka pritvirtinti ant automobilio stogo stogo bėgiais.

Nebijokite pabandyti: pasidaryti ekspedicijos bagažinę savo rankomis – kiekvienas!

Daugelis vairuotojų susiduria su problema, kad ne visada įmanoma pasiimti viską, ko reikia dėl ribotos automobilio erdvės. Be to, jei tai didelis ir negabaritinis krovinys, tada paprastai jo neįmanoma įdėti į saloną. Išeitis iš situacijos gali būti stogo bagažinė savo rankomis.

Iki šiol parduotuvėse yra daugybė skirtingų paruoštų variantų, tačiau jų kaina yra gana didelė. Jei nenorite leisti papildomų pinigų ir norite skirti šiek tiek savo laiko bei pastangų, tuomet stogo bagažinės gamyba gali būti gana paprasta. Tam reikės tam tikro įrankių ir medžiagų rinkinio, o konstrukcijos konstravimo procesą ir jo ypatybes apibūdinsime mūsų straipsnyje. Taigi galite visiškai išspręsti vietos trūkumo daiktams ar prekėms gabenti problemą.

Stogo bagažinės privalumai ir trūkumai

Stogo bagažinė turi daug privalumų. Paprasčiausias dalykas, kuris išplaukia iš jos užduočių, yra papildomos erdvės sukūrimas kai kurių prekių ir daiktų transportavimui. Be to, bagažinė gali apsaugoti automobilį nuo jos viršutinės dalies pažeidimo, taip pat būti pagrindas montuoti papildomus žibintus ar anteną. Važiuojantiems bekele bagažinė gali praversti kastuvui ir kitiems įrankiams pritvirtinti. Apskritai tai labai naudinga priemonė.

Žinoma, yra ir reikšmingų minusų. Pirma, stogo konstrukcija šiek tiek pablogina aerodinamiką, o tai savo ruožtu padidina degalų sąnaudas iki 1 litro. Antra, jei skaičiavimuose ar gamyboje buvo padarytos net nedidelės klaidos, gali pablogėti garso izoliacija, o kai kuriais atvejais ir valdymas.

Bagažinės medžiaga

Visų pirma, nusprendę patys pasigaminti savo automobilio bagažinę, turėsite pasirinkti pradinę medžiagą. Kaip taisyklė, metalas laikomas geriausiu pasirinkimu. Tačiau šiuo atveju būtina rasti medžiagą, kuri turėtų nedidelį svorį, bet tuo pačiu ir didžiausią stiprumą.

Šie reikalavimai puikiai tinka:

• Aliuminis;
• Profilinis vamzdis;
• Nerūdijantis plienas.

Aliuminis bene tinkamiausias variantas dėl kelių priežasčių. Pirma, jis yra labai lengvas. Antra, jis yra atsparus išoriniams poveikiams ir nepasiduoda neigiamam korozijos poveikiui. Trečia, su juo labai lengva dirbti ir formuoti reikiamas struktūras.

Alternatyva aliuminiui yra profilinis vamzdis su plona sienele. Daugeliu atvejų vietinės gamybos visureigiuose (UAZ Patriot, Lada Niva 4 × 4) yra stogo bagažinė, pagaminta iš šios medžiagos. Pigiausias automobilio variantas – nerūdijančio plieno bagažinė. Lakštai yra labai tvirti, tačiau lankstūs. Tačiau reikšmingas šio tipo medžiagų trūkumas yra jos svoris – jis daug didesnis nei profilinio vamzdžio ar aliuminio.

Konstrukciniai matavimai

Kai nuspręsite dėl medžiagos, kurią naudosite bagažinei, rūšį, turite pereiti prie matavimų ir skaičiavimų. Taigi galite aiškiai nustatyti būsimo produkto svorį, apytikslė kaina ir, žinoma, kiek ir ko reikia statant bagažinę automobiliui.

Pirmiausia reikia nustatyti tokius rodiklius kaip viso stogo ilgis ir plotis. Be to, jūs netgi galite sukurti projektą plano ir brėžinių pavidalu, kuris apims:

• Laikiklio skydelis (tiesioginė bagažinė, tiksliau, jos apačia);
• rėmas;
• Džemperiai (specialūs konstrukcijos stiprintuvai);
• Lenta.

Be to, galima sugalvoti įvairių papildomos informacijos savo nuožiūra. Pavyzdžiui, tai gali būti specialus pagalvėlė bagažinės priekyje, kuri neleis atsirasti stipriam pasipriešinimui artėjančiam orui.

Gamybos procesas

Taigi, medžiagos nupirktos, planas ir projektas padarytas, vadinasi, pusė kelio įveikta. Dabar reikia pereiti prie svarbiausio dalyko - tiesioginės automobilio bagažinės konstrukcijos. Taigi, jo statybos procesas atliekamas taip:

• Mes supjaustome metalą į reikiamus segmentus pagal iš anksto paruoštas schemas naudodami šlifuoklį;
• Suvirinimo aparatu suformuojame būsimos konstrukcijos perimetrą, atsižvelgdami į Jūsų automobilio matmenis;
• Norint sustiprinti ir padidinti gaminio patikimumą, reikia papildomai suvirinti išilginius džemperius, kuriuos dar galima sutvirtinti (gausite savotišką grotelę - bagažinės apačią);
• Konstrukcijos priekyje suviriname lanką, kuris pagerins aerodinamines charakteristikas ir sumažins oro pasipriešinimą, taip pat sukurs patrauklesnę išvaizda;
• Lentes kuriame pjaustydami mažas 6 centimetrų aukščio metalines plokštes (paprastai jos daromos nuimamos, tai yra montuojamos ant sriegio, išgręžiamos skylės ir dedamos įvorės, o ne privirinamos prie pagrindinės konstrukcijos);
• Suviriname stelažus ir viršutinius bėgelius, kad bagažinės forma harmoningai susilietų su automobiliu ir neatrodytų kaip metalinė dėžė.

Štai viskas, automobilio stogo bagažinė yra paruošta. Tačiau darbai tuo nesibaigia, nes jį dar reikia nudažyti ir sumontuoti. Prieš dažydami paviršių apdorokite gruntu ir palikite kurį laiką išdžiūti. Po to galite tepti dažus. Patartina naudoti įprastą purškimo skardinę, nes ji leidžia pasiekti gerą patvarumą ir nesudaro dryžių.

Kalbant apie stogo bagažinės tvirtinimą, yra keletas variantų ir viskas priklauso nuo jūsų automobilio. Pavyzdžiui, kai kuriose mašinose yra specialios įdubos, kurios bus tvirtinimo taškas, o tai labai patogu. Kiti modeliai neturi specialių vietų, todėl jūs turite gręžti stogą ir sumontuoti konstrukciją naudojant specialias tvirtinimo detales. Beje, jei jūsų automobilis turi stogo bėgius, jie gali būti gaminio montavimo pagrindas, nes jo svoris yra mažas. Šiandien rinkoje yra daug įvairių tipų laikiklių, kurie leis išvengti skylių susidarymo automobilio stoge.

H Dažnai mūsų klausia, koks pigiausias stogo bagažinės sprendimas? Kadangi prekiaujame tik naujais gaminiais, atsakymas yra „Iago Company“ ir „PT Group“ dėžutės arba „Atlant“ ar „Thule“ startiniai modeliai. Yra ir kitas šios problemos sprendimas – „pasidaryk pats“ automobilio stogo bagažinė!

Tačiau iš karto padarykime išlygą, kad toks sprendimas turi daug spąstų, iš kurių pagrindinis, žinoma, yra jūsų saugumas. Pagrindinė geriausių sprendimų vertė tarp automobilių bagažinių yra patogumas ir naudojimas bei saugumas. Mažai kas susimąsto, kiek apkrovos tenka automobilio bagažinei važiuojant dideliu greičiu ir kas gali nutikti kroviniui, jei staiga suges tvirtinimo detalės ar pati bagažinės konstrukcija. Internete galite rasti daug vaizdo įrašų, rodančių, kas atsitinka net su gamyklinės stogo bagažinės ir stogo dėžės jau nekalbant apie savo garaže surinktus kūrinius. Žemiau siūlome susipažinti su vaizdo įrašų serija, kurioje rodomi populiarių autodėžių, stogo bagažinės ir tvirtinimo ant stogo bei vilkties „avarijos testai“.

Kaip matote, tai visai ne juokai, pasekmės gali būti labai rimtos – pradedant krovinio apgadinimu ir baigiant vairuotojo ar keleivių sužalojimais. Tai baigia įvadinę pastabą ir pereiname prie pagrindinės temos.

Kokie yra stogo bagažinės tipai savo rankomis?

Pirmiausia apibrėžkime, kas yra stogo bagažinė, nes daugelis painioja 4 visiškai skirtingus automobilio priedus, vadindami tai stogo bagažine. Šiuos keturis automobilių priedus sudaro šie elementai:

• krovinių krepšeliai
• Bagažo sistemos (skersinės ir atramos)
• Automobilių stogo dėžės
• Laikikliai (slidėms, dviračiams ir valtims)

Visi aukščiau išvardyti priedai skirtingi žmonės vadinami stogo bagažinėmis, o tai, viena vertus, yra tiesa, bet, kita vertus, klaidina ir kitus, ir pardavėjus. Mūsų požiūriu, būtent bagažo sistemas (skersines ir atramas) reikėtų vadinti stogo bagažine, o stogo turėklus, dviračių ir slidžių apkaustus, taip pat autodėžus ir krepšius išskirti į atskiras grupes.

„Pasidaryk pats“ bagažo sistemas tokias, kokias jos egzistuoja šiandien, gana sunku atkurti namuose, nes tai sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš dešimčių komponentų, kurių visi komponentai turi savo užduotį ir yra skirti padidinti patikimumą. , ilgaamžiškumas ir naudojimo paprastumas. Štai kodėl galime tvirtai pasakyti – savo rankomis susikurkite visavertę bagažo sistemą neįmanomas!

Tačiau be sudėtingų kamienų, yra ir paprastesnių analogų, pavyzdžiui - automobilio stogo bagažinė ant stogo bėgių, auto priedas, montuojamas ant integruotų arba aukštų jūsų automobilio stogo bėgių. Šiuolaikiniai modeliai atrodo taip:

Tokiam pasirodymui jau galite sugalvoti keletą variantų, kaip savo rankomis pasidaryti stogo bagažinę. Pirmas dalykas, kuris gali ateiti į galvą, yra tiesiog įkišti du pagaliukus arba du metalinius vamzdžius skersai bėgių ir pritvirtinti juos žnyplėmis arba laikikliu:

Tai paprasčiausias ir ekonomiškiausias variantas, kuris jums tiks tik tuo atveju, jei ketinate gabenti ne itin sunkų krovinį nedideliu atstumu. Kitas sąraše turime tokio tipo bagažinę kaip krovinių krepšys, kurios taip pat būna dviejų tipų – medinės ir metalinės.

Kaip savo rankomis pasidaryti automobilio stogo bagažinę?

Pažvelkime atidžiau, kokie yra du naminio stogo bagažinės variantai.

• Naminis metalinis bagažo krepšys stogo bėgiams
• Naminis medinis krepšelis ant automobilio stogo

Sunkiai įgyvendinamas, bet gana patikimas variantas – pasigaminti savo bagažo krepšį iš nerūdijančio plieno ar kitos tinkamos medžiagos. Taip pat įgyvendinimui reikalingi brėžiniai ar galimybė patiems atlikti matavimus, taip pat atitinkamas įrankis – suvirinimo aparatas, ar dar kažkas, kas gali tvirtinti krepšelio mazgus į tvirtą konstrukciją.

Medinis krepšelis ant stogo yra daug paprastesnis pasirinkimas – kadangi lentas tvarkyti ir tvirtinti daug lengviau nei metalines, be to, daug pigiau. Bagažinė surenkama iš lentų ir ryšuliais, spaustukais ar viela tvirtinama prie stogo bėgių. Ši parinktis kelia daug daugiau rizikos dėl ypatingo nepatikimumo. Naudokite savo rizika!

Bet palikime krepšelių temą ir grįžkime prie autodėžių, tačiau didžioji dauguma žmonių vis dar tiki, kad stogo bagažinė yra būtent automatinė dėžė

Bet taip nėra, šis automatinis priedas vadinamas bagažo dėže ir yra atskira niša, kurioje yra daugybė veislių ir savybių, apie kurias galite kalbėti. Taip pat, nors iš pirmo žvilgsnio autobox atrodo paprasta, tačiau iš tikrųjų tai ir labai aukštų technologijų įrenginys, kuris naudoja visą spektrą šiuolaikinės technologijos. Tačiau net ir šioje srityje rusų išradingumas sugebėjo pasitvirtinti:

Kaip jums patinka šis stebuklas? Medinė, savadarbė autodėžė ant automobilio stogo - Pigu ir linksma! Pagaminta iš faneros ir vinių, dizainas atrodo gana įdomus, bet nelabai patikimas. Deja, stebuklo piešinių dar neturime, bet kai tik jį rasime, būtinai paskelbsime tame pačiame straipsnyje.

Taip pat tinkle yra labai įdomus vaizdo įrašas, kurio peržiūrą jau galėjote pamatyti straipsnio pradžioje:

Labai įdomiai atrodo! Tačiau nepamirškite susidūrimo testo vaizdo įrašų, kuriuos galbūt matėte pačioje pradžioje. Jei gamyklinis gaminys suplyš perkrovus, kas atsitiks su tokia „spintele“, esančia ant jūsų automobilio stogo?

Kas geriau - stogo bagažinė savo rankomis ar gamyklinė stogo bagažinė?

Mes parduotuvėje Senator vis dar tikime, kad verta sustoti prie patikimos gamyklinės stogo bagažinės. Su juo galite būti tikri, kad ant stogo pritvirtintas krovinys niekur nedings ir jūsų automobilis nenukentės, jei kažkas staiga nukris ar atsisuks. Be to, naudojant „pasidaryk pats“ stogo bagažines, jūs negalėsite gauti to lengvumo ir patogumo, kurį suteikia paruošti gamykliniai sprendimai. Bet galutinis pasirinkimas, žinoma, yra jūsų.

Jei nuspręsite likti ant Europos ar Europos stogo bagažinės Rusijos produkcija tada sveiki atvykę į mūsų. Ten galite pasirinkti bagažo sistemą savo automobiliui, būtent pagal savo poreikius ir už itin patrauklią kainą!