എങ്ങനെ, എന്ത് ബൈക്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ബൈക്ക് വൃത്തിയാക്കലും ലൂബ്രിക്കേറ്റും. ഒരു സൈക്കിൾ ശരിയായി വൃത്തിയാക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും എങ്ങനെ - അടിസ്ഥാന സാങ്കേതികതകളും രീതികളും. ആവശ്യമായ ക്ലീനിംഗ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഏജന്റുകൾ - തരങ്ങളും തരങ്ങളും.

ഓരോ സൈക്ലിംഗ് സീസണും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിന്റെ അവസാനത്തിന് ശേഷവും, അതിനിടയിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ചെളിയിൽ പതിവായി സവാരി ചെയ്യുന്ന ഒരു വസ്തുത ഉണ്ടെങ്കിൽ, സന്ധികളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രശ്നം രൂക്ഷമാണ്. ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, എല്ലാ ബൈക്ക് കണക്ഷനുകളും അവരുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ദ്രാവകവും കട്ടിയുള്ളതുമായ വിവിധ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്. എന്താണ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം?

ചങ്ങല എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം?
ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് ഏത് പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനാകും? ഈ ചോദ്യം പലരെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു. ഇവിടെ രണ്ട് പാരാമീറ്ററുകളുണ്ട്: ആദ്യത്തേത് - സാധാരണയായി ഒരു ലൂബ്രിക്കേഷൻ എത്രമാത്രം മതിയെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം, രണ്ടാമത്തേത് - നിങ്ങൾ ചങ്ങല ചിർക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. യാത്രയ്ക്കിടെ ചെയിൻ ഉണങ്ങിയതായി നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, പരിഭ്രാന്തരാകരുത്. നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു 50 കിലോമീറ്ററോ അതിലധികമോ എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈ ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒരു ഓപ്ഷനല്ല. രണ്ട് തരം സൈക്കിൾ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കന്റുകളുണ്ട്. ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയ്ക്കും മറ്റൊന്ന് വരണ്ട കാലാവസ്ഥയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. ഇതൊരു മാർക്കറ്റിംഗ് തന്ത്രമാണെന്ന് ചിലർ കരുതിയേക്കാം, പക്ഷേ അങ്ങനെയല്ല. വരണ്ട കാലാവസ്ഥയ്ക്ക്, ലൂബ്രിക്കന്റ് (ഉണങ്ങിയത്) ദ്രാവകമാണ്. ചെയിനിൽ അഴുക്കും മണലും പറ്റിനിൽക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നില്ല.

കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ (വായു താപനില, മഴ, ഈർപ്പം) ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വരണ്ട കാലാവസ്ഥ ഗ്രീസ് വെള്ളത്തിൽ കഴുകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. ശരത്കാലത്തും വസന്തകാലത്തും നിങ്ങൾ ഇത് കൂടുതൽ തവണ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അത്തരം കാലാവസ്ഥയിൽ അൽപ്പം കട്ടിയുള്ള വെറ്റ് വെതർ ലൂബ്രിക്കന്റ് (വെറ്റ്) ഉപയോഗിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ചുവടെയുള്ള വരി: കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, വ്യത്യസ്ത ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ പരീക്ഷിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ബെയറിംഗിന് എന്ത് ലൂബ്രിക്കന്റ് ആവശ്യമാണ്?
കാലാകാലങ്ങളിൽ സൈക്കിളും എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇവയിൽ, ഒന്നാമതായി, ബെയറിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യം നിങ്ങൾ അവയെ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബെയറിംഗുകൾ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതാണെന്ന് പല ബൈക്ക് മെക്കാനിക്കുകളും സമ്മതിക്കും, നിർമ്മാതാവ് ഏതാണ്ട് അപ്രസക്തമാണ്, അത് ഷിമാനോ, ഫിനിഷ് ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവ.

വണ്ടി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെ?
മുമ്പ്, മിക്ക വണ്ടികളുടെയും നിലവാരം ഒരു ചതുരം (ചതുരശ്ര ടേപ്പർ) ആയിരുന്നു. നിരവധി ബെയറിംഗുകളും ഒരു അച്ചുതണ്ടും ഉള്ള വേർതിരിക്കാനാവാത്ത കാട്രിഡ്ജാണിത്. കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ അതിൽ ധാരാളം ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും അതിന്റെ വില കുറവായിരുന്നു. ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി അത് തുറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അത്തരമൊരു വ്യക്തി ഉണ്ടായിരുന്നിരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. നിലവിലെ താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പുറം കപ്പുകളിൽ ബെയറിംഗുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നീക്കം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള റബ്ബർ സീലുകളാൽ ക്യാരേജ് ബെയറിംഗുകൾ അഴുക്കിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.
സാധ്യമെങ്കിൽ, വളരെ മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ കുറച്ച് റൈഡുകൾക്ക് ശേഷം അഴുക്കും ഗ്രീസും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം
ആധുനിക ഫ്രെയിം ഹെഡ് ട്യൂബുകൾ മിക്കപ്പോഴും ഒരു സംയോജിത നൽകുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം. കാട്രിഡ്ജിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വ്യാവസായിക ബെയറിംഗുകളിൽ നിന്നാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് ട്യൂബ് ഏരിയയിലെ ഒരു ക്രഞ്ച്, അടഞ്ഞുപോയ അഴുക്കും വൃത്തിയാക്കലിന്റെയും ലൂബ്രിക്കേഷന്റെയും ആവശ്യകതയെ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കട്ടിയുള്ള എന്തെങ്കിലും ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കും.

ബുഷിംഗുകൾ വഴിമാറിനടക്കുക
സൈക്കിൾ ഹബുകളിൽ രണ്ട് തരം ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒരു കാട്രിഡ്ജിൽ അടച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കോണുകളാൽ അമർത്തപ്പെട്ട തുറന്ന ബൾക്ക് ബെയറിംഗുകൾ. അത്തരം മുൾപടർപ്പുകൾ ഈർപ്പം, അഴുക്ക് എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ വെള്ളം ഇപ്പോഴും അകത്ത് കയറാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഏറ്റവും മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ സവാരി ചെയ്തതിനുശേഷവും, നിങ്ങൾ ബുഷിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവ നൂറിലധികം അല്ലെങ്കിൽ ആയിരം കിലോമീറ്ററുകൾ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും.

ബൾക്ക് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, എല്ലാം ഇവിടെ വളരെ ലളിതമാണ്. നിങ്ങൾ പന്തിൽ എത്തുക, അഴുക്കും പഴയ ഗ്രീസും വൃത്തിയാക്കുക. പുതിയ ലൂബ് ഉപയോഗിക്കുക, എല്ലാം ശരിയായി ക്രമീകരിച്ച് സവാരി തുടരുക. അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ സ്വയം നന്നാക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മിക്കവാറും, സമീപഭാവിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. മുഴുവൻ കാട്രിഡ്ജും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാലും ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെയും ചില ബുഷിംഗുകൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പോലും, നിങ്ങൾക്ക് ബെയറിംഗ് നേടാനും വൃത്തിയാക്കാനും ശ്രമിക്കാം.

ഫോർക്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക
പ്ലഗ് പരിപാലിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല - ഡിസൈനിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഇതിന് നിരവധി സമയമെടുത്തേക്കാം വത്യസ്ത ഇനങ്ങൾലൂബ്രിക്കന്റുകൾ. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ചില അറിവ് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ബൈക്ക് മെക്കാനിക്കിനെ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. നിങ്ങളുടെ കഴിവുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ നാൽക്കവലയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ വീഡിയോയ്ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റിൽ തിരയാൻ കഴിയും.

ഒരു സവാരിക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരൻ തന്നെ നാൽക്കവലയുടെ കാലുകളിൽ അല്പം സിലിക്കൺ ലൂബ്രിക്കന്റ് തളിച്ച് ഒരു തുണി ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കണം. ചില വിദഗ്‌ധർ ഓടുന്നതിനു മുമ്പ് ബൈക്ക് മറിച്ചിടാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എണ്ണ ആന്തറുകളിൽ എത്തുകയും അവയെ നനയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു ചെറിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ കൂടി: നാൽക്കവല കാലുകളിൽ പൊടിയോ അഴുക്കോ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, അവ തുടയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ചെറിയ കണികകൾ ആന്തറുകൾക്ക് കീഴിലാണെങ്കിൽ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച കാൽ കവർ വരെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റം അസുഖകരമാണ്.

നിങ്ങൾ ഗിയർ കേബിളുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാറുണ്ടോ?
കേബിളുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് ആരോ അവകാശപ്പെടുന്നു, കാരണം പൊടിയും മണൽ തരിയും തീർച്ചയായും ലൂബ്രിക്കന്റിൽ പറ്റിനിൽക്കും. ഇതിൽ നിന്ന്, അവർ വളരെ വേഗത്തിൽ ഷർട്ടുകളിൽ വെഡ്ജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും. ഒരു ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് മറ്റുള്ളവർക്ക് ബോധ്യമുണ്ട്. ചെയിനിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും (എയറോസോൾ അല്ല) അനുയോജ്യമാണ്. ഷിഫ്റ്റ് കേബിളിനുള്ള ഷർട്ട് ഹാൻഡിൽ നിന്ന് തന്നെ ഡെറെയിലർ വരെ ഒറ്റത്തവണ ആണെങ്കിൽ അത് നല്ലതാണ്. അതിനാൽ ഉള്ളിൽ പൊടിയും അഴുക്കും കുറയും.

ഓക്സിഡേഷൻ തടയാൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ
സീറ്റ് ട്യൂബിൽ സീറ്റ്പോസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് തിളപ്പിക്കാൻ നല്ല സാധ്യതയുണ്ട്. പെഡലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് കപ്പുകൾ പോലെയുള്ള ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. സാധ്യമെങ്കിൽ, പരസ്പരം ദൃഡമായി ചേർന്നിരിക്കുന്ന സൈക്കിളിന്റെയോ ഉപരിതലത്തിന്റെയോ ഏതെങ്കിലും ത്രെഡ് കണക്ഷൻ മികച്ച രീതിയിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. വളരെ പ്രയത്നിച്ചിട്ടും ഭാഗം വേർതിരിച്ചെടുക്കാനോ അഴിക്കാനോ കഴിയാത്ത കേസുകളുണ്ട്.

എത്ര തവണ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം?
ഈ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ഓരോന്നും, ഫോർക്ക്, ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എന്നിവ ഒഴികെ, സീസണിൽ ഒരിക്കൽ നടത്തണം. വാസ്തവത്തിൽ, നടപടിക്രമങ്ങൾ രണ്ട് മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ അവർക്ക് ശേഷം നിങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടാകും. നല്ല പ്രവൃത്തിഎല്ലാ ബെയറിംഗുകളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും.

സമയബന്ധിതമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക, ഘടകങ്ങളെ ഗുരുതരമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരരുത്. അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുകയും നിങ്ങൾ അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്വയം രക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.

മനുഷ്യരാശിയുടെ അതുല്യമായ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കണ്ടുപിടുത്തമാണ് സൈക്കിൾ. തീർച്ചയായും, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അദ്ദേഹത്തിന് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ചലിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചലനം സുഗമമാക്കുന്നതിനും അത്യാവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, തുടക്കക്കാർ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു: എപ്പോൾ, എങ്ങനെ ശരിയായി ചെയ്യണം?

പ്രത്യേക എണ്ണകൾ, സ്ഥിരതയുള്ള ദ്രാവകം, എല്ലാത്തരം ചങ്ങലകളും, സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാണ്. എണ്ണയുടെ ഘടന ഹാർഡ്-ടു-എത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് നന്നായി തുളച്ചുകയറുന്നു, സൈക്കിൾ അസംബ്ലികളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും സുഗമമായ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ശരിയാക്കാൻ ഏറ്റവും നല്ല സമയം എപ്പോഴാണ്?
ലൂബ്രിക്കേഷന് മുമ്പ്, ഭാഗത്തിന്റെ ശരീരം അഴുക്കിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണെന്ന് മറക്കരുത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്: ഒരു ബക്കറ്റ് വളരെ ചൂടുവെള്ളം, കാർ ഷാംപൂ അല്ലെങ്കിൽ ഡിഷ്വാഷിംഗ് ഡിറ്റർജന്റ്, ബ്രഷുകൾ, സ്പോഞ്ചുകൾ, എത്തിച്ചേരാനാകാത്ത സ്ഥലങ്ങൾക്കുള്ള പഴയ ടൂത്ത് ബ്രഷ്, ഇടുങ്ങിയ ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, ഡിഗ്രീസർ, തുണിക്കഷണങ്ങൾ. ഞങ്ങൾ ബൈക്ക് കഴുകി കുറച്ച് മണിക്കൂറുകളോളം ഉണക്കുകയോ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യും. അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിലേക്ക് പോകൂ.

ദ്രുത വൃത്തിയാക്കൽ
ഈ നടപടിക്രമം പ്രധാന ക്ലീനിംഗുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് നേരിട്ട് പൊളിക്കാതെ ചങ്ങലയിൽ നിന്ന് അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നതാകാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തുണിക്കഷണവും ബ്രഷും ഉപയോഗിച്ച് അഴുക്കിന്റെ ശൃംഖല കഴുകാം, അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക യന്ത്രം ഉപയോഗിക്കുക. ഇതെല്ലാം നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിന്റെ സാധ്യതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന വൃത്തിയാക്കൽ
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ബൈക്കിൽ നിന്ന് ചെയിൻ നീക്കം ചെയ്യണം. ശൃംഖലയിൽ ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ലിങ്ക് ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഒരു അധിക ചൂഷണം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ചങ്ങല പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ശേഷം, ഞങ്ങൾ അത് ഒരു ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ വയ്ക്കുകയും ബ്രഷും റാഗുകളും ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി ശുദ്ധിയിലേക്ക് കഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓരോ ഉൽപ്പന്നത്തിനും ശേഷം കണ്ടെയ്നറിലെ വെള്ളം മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്. ചെയിൻ കൂടാതെ, മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. സൗകര്യാർത്ഥം, കാസറ്റ് കഴുകാൻ പിൻ ചക്രം നീക്കം ചെയ്യാനും റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിയർ ഡെറില്ലർ കാൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ടെൻഷനർ റോളറിലേക്ക് പോകുക, ടെൻഷനർ തന്നെ ബൈക്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ.

ക്ലീനിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ ബൈക്കിന്റെ അഴുക്കും ലൂബ്രിക്കേഷനും മികച്ച രീതിയിൽ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് നിരവധി പ്രാദേശിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നു.

WD-40
നേർത്തതും നീളമുള്ളതുമായ ട്യൂബുലാർ നോസൽ ഉള്ള സ്പ്രേയർ. ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു വലിയ പ്ലസ് ലേബർ-ഇന്റൻസീവ് ഘടക കണക്ഷനുകളിലേക്കുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള ആക്സസ് ആണ്. ഇത് തുരുമ്പ് ഇല്ലാതാക്കാനും പഴയ ഗ്രീസിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കാനും സഹായിക്കും.

രണ്ട് ഘടകങ്ങളുള്ള എയറോസോൾ
സ്വിച്ചുകൾ, ത്രെഡുകൾ, കേബിളുകൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും അനുയോജ്യമാണ്. ബൈക്ക് ഭാഗങ്ങൾ പൊതിയുന്നതിനായി എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ പോലും പ്രവർത്തിക്കാൻ എയറോസോൾ കാൻ അനുയോജ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കേടായ ഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിക്കണമെങ്കിൽ, LM40, LM47 സ്പ്രേകൾ ഉപയോഗിക്കുക. പ്രധാന ചേരുവകളിൽ മണ്ണെണ്ണയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പദാർത്ഥമാണ് ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള നടപടിക്രമം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യുന്നത്. അധിക ഫണ്ടുകൾ ഒരു തുണി ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യാം.

ദ്രാവക എണ്ണ
എല്ലാത്തരം ചങ്ങലകൾക്കും സാർവത്രിക ഉപകരണം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ. എണ്ണയുടെ ഘടന 100% ചികിത്സിച്ച പ്രദേശത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തെ വലയം ചെയ്യുന്നു. ഭാഗങ്ങളുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ദീർഘകാല പ്രഭാവം ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. പോരായ്മ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ സ്ഥിരത ശക്തമായി കട്ടിയാകുന്നതും മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ അഴുക്കിന്റെ ശേഖരണവുമാണ്.

കാൽസ്യം അടങ്ങിയ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ
എല്ലാത്തരം ഭാഗങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും പരിചരണത്തിനായി ഒരു ജനപ്രിയ തരം ഗ്രീസ്. അത്തരം ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ പ്രയോജനം ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥിരതയാണ് (മികച്ച ബൈക്ക് പ്രകടനത്തിന് ഒരു സംരക്ഷണ പാളിയുടെ രൂപീകരണം). ലിഥിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ബീജസങ്കലനം, ആന്റി-കോറഷൻ പ്രഭാവം ഉണ്ട്. കാൽസ്യം അടങ്ങിയ സൈക്കിൾ സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കൾ അലൂമിനിയവുമായി പ്രതികരിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതും വിലകൂടിയ ബൈക്കുകൾ പരിപാലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സന്ധികൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് ഉപകരണം ശ്രദ്ധിക്കും.

ലിഥിയം ഗ്രീസുകൾ
നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ബെയറിംഗ് ആക്സിലുകളുടെയും വണ്ടികളുടെയും പരിപാലനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ലിഥിയം എന്ന പദാർത്ഥം ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ഗ്ലൈഡ് നൽകുന്നു, അത് -50 ° C വരെ താപനിലയിൽ കട്ടിയാകില്ല, +150 ° C വരെ ചൂടാക്കുമ്പോൾ ദ്രവീകൃതമാവില്ല. നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് - ഉയർന്ന തലംജല ലയനം.

സിലിക്കൺ ഉള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ
ബൈക്ക് ഭാഗങ്ങളിൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു. പൊടിയും വെള്ളവും "തിരിച്ചുവിടാൻ" കഴിയും, പക്ഷേ വേഗത്തിൽ ഉണക്കുക.

ടെഫ്ലോൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ
കോമ്പോസിഷൻ എല്ലാത്തരം ചങ്ങലകൾക്കും ഒരു പദാർത്ഥം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദ്രാവകം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. കുറഞ്ഞ സാധ്യതകൾശൃംഖലയുടെ ഖര പ്രതലങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘർഷണം. എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മികച്ച നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിന്, ടെഫ്ലോൺ ഗ്രീസ് എണ്ണയോ ലായകമോ ഉപയോഗിച്ച് ലയിപ്പിക്കുന്നു. ഘടകങ്ങളുടെ അനുപാതം പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (ഉണങ്ങിയ അസ്ഫാൽറ്റ്, പൊടി നിറഞ്ഞ പ്രൈമറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആർദ്ര റോഡുകൾ). ഇത് ഒരു എയറോസോൾ ക്യാനിന്റെ രൂപത്തിൽ നിലവിലുണ്ട്, പക്ഷേ അതിന്റെ ഉപയോഗം വളരെ വേഗത്തിലുള്ള ഉപഭോഗം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ ഒരു ലിക്വിഡ് അനലോഗിന് മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്.

വാക്സ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ
ഡ്രൈ റൈഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിരവധി മാസങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കും. ചെയിൻ ഇടയ്ക്കിടെ മെക്കാനിക്കൽ ക്ലീനിംഗ് ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ മെഴുക് തന്നെ കാലക്രമേണ സ്കെയിലുകളുടെയും അടരുകളുടെയും രൂപത്തിൽ വീഴാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റ് ഹാർഡ്-ടു-എത്തുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഗ്രാഫൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ
ഓവർലോഡ് ചെയ്ത നോഡുകൾക്കുള്ള മാർഗങ്ങൾ മോശമല്ല. ഒരു പ്രധാന പ്ലസ് ദീർഘകാല ഫലമാണ്. മൈനസ് - ലൂബ്രിക്കന്റ് അതുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളെയും വളരെയധികം കറക്കുന്നു.

എങ്ങനെ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം?
ഏതെങ്കിലും നോഡിൽ നിന്ന് ബൈക്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക. കാസറ്റുകളും ചങ്ങല നക്ഷത്രങ്ങളും പലതവണ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തണ്ടുകൾ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ചെറിയ അളവിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് മതിയാകും. ഇത് വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കരുത് എന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. നിങ്ങളുടെ സൈക്ലിംഗിന്റെ സുഖം നടപടിക്രമത്തിന്റെ ക്രമത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - ചെയിൻ മുഴങ്ങുകയില്ല, ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് എളുപ്പവും സ്വാതന്ത്ര്യവും അനുഭവപ്പെടും. ലൂബ്രിക്കേഷനു പുറമേ, സൈക്കിൾ ചെയിനിന്റെ "മൈലേജും" ശ്രദ്ധിക്കുക. ശരാശരി, ഓരോ രണ്ടായിരം കിലോമീറ്ററുകൾക്കു ശേഷവും, തൂങ്ങൽ, അവ്യക്തമായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്, കാസറ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ കാരണം ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പിന്നിലെ ചക്രം.

ബ്രേക്കുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, അവയെ ക്ലാമ്പ് ചെയ്ത് കേബിളിലേക്കും പിവറ്റിലേക്കും ഉൽപ്പന്നം പ്രയോഗിക്കുക, കേബിൾ എൻട്രി പോയിന്റുകൾ ജാക്കറ്റിലേക്ക്. നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിൽ വി-ബ്രേക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റിമ്മിൽ ഓയിൽ വരാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക - അല്ലാത്തപക്ഷം, റിം തുടച്ചുനീക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത പൂജ്യമായി കുറയും. കൂടുതൽ മീറ്റർ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള എയറോസോൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. കേബിളുകളുടെ എക്സിറ്റിലും പ്രവേശനത്തിലും ഒരു തുള്ളി എണ്ണ പുരട്ടുക.

സൈക്കിളിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് വണ്ടി, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് പ്രവർത്തന പ്രചോദനം സജ്ജമാക്കുന്നു. ചലനത്തിന്റെ വേഗതയും എളുപ്പവും അതിന്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വണ്ടി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ കേബിളുകളേക്കാൾ കട്ടിയുള്ള ഒരു ഏജന്റ് ആവശ്യമാണ്.

വീൽ ആക്സിൽ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്. അവരെ പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി മുമ്പത്തേതിന് സമാനമാണ്.

മുന്നിലും പിന്നിലും ചലിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ചുറ്റളവിന് ചുറ്റുമുള്ള ഗ്രീസിന്റെയും അഴുക്കിന്റെയും കട്ടിയുള്ള പിണ്ഡത്തിൽ നിന്നുള്ള നിക്ഷേപങ്ങളാൽ അവ പലപ്പോഴും അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു. ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കംചെയ്യാം. ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണെന്ന് കാണാൻ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് സ്വിച്ച് നീക്കുക. റിയർ ഡെറില്ലർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ മറക്കരുത് - അവ പെഡലിംഗിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

റോളറുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞെക്കലിൽ നിന്നും ഇറുകിയ ഭ്രമണത്തിൽ നിന്നും അവരെ രക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു ലിക്വിഡ് ഏജന്റ് അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് പോയിന്റ് ആയി പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് റോളറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങാൻ കഴിയും. നടപടിക്രമത്തിനായി, വിദഗ്ദ്ധർ എയറോസോൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓരോ ലിങ്കിലും ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, വെയിലത്ത് നേർത്ത പാളിയായി. നിങ്ങൾ ഒരു ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കന്റാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കൂടുതൽ കൃത്യമായ പ്രയോഗത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സിറിഞ്ചോ ഓയിൽ ക്യാനോ ഉപയോഗിക്കാം.

മുൻവശത്തെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പരിചരണം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മികച്ച സൗകര്യത്തോടെ യാത്ര ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു നല്ല ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ചെറുതും വലുതുമായ ബമ്പുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അത് നല്ല നിലയിൽ സൂക്ഷിക്കണം. കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച്, സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്കിലേക്ക് എണ്ണയുടെ ഒരു നിശ്ചിത വിസ്കോസിറ്റി ഒഴിക്കുന്നു, പിൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനും ഇത് ബാധകമാണ്.

ലൂബ്രിക്കേഷനുശേഷം, പെഡലുകൾ സ്ക്രോൾ ചെയ്യുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, ബ്രേക്ക് ലിവറുകൾ രണ്ട് തവണ അമർത്തുക, ഗിയർ മാറ്റുക. അധിക ഗ്രീസ് നീക്കം ചെയ്യുക, അങ്ങനെ അത് പിന്നീട് പൊടി ശേഖരിക്കില്ല. ഒരു എയറോസോൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എത്തിച്ചേരാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും ജെറ്റ് തട്ടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ടയറുകളിലും റിമ്മുകളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഓയിൽ ലഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

ചെയിൻ ക്ലീനർ: നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമുണ്ടോ ഇല്ലയോ?
എല്ലാ പുതിയ വിചിത്രമായ ഉപകരണങ്ങളും യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗപ്രദമല്ല. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഈ ഉപകരണത്തിന് ഒരു പുതിയ സൈക്ലിസ്റ്റിന് ജീവിതം എളുപ്പമാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റിന് ഇത് പൂർണ്ണമായും ആവശ്യമില്ല. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ശരിയായ പരിചരണമില്ലാതെ നിങ്ങൾ ചെയിൻ ഉപേക്ഷിക്കരുത്.

സൈക്കിൾ ചെയിൻ ക്ലീനറുകൾ പല തരത്തിലുണ്ട്. കോൺഫിഗറേഷൻ, വില, ഈട് എന്നിവയിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബൈക്ക്, ബാർബിയേരി, ഹാൻഡ്, ബിർസ്മാൻ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന ഏറ്റവും ബജറ്റ് മോഡലുകൾ മൂന്ന് ക്ലീനിംഗ് വീലുകളും സൗകര്യപ്രദമായ റിസർവോയറും ഉള്ള യന്ത്രങ്ങളാണ്. കെറ്റെൻമാക്സിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ ചെലവേറിയ യന്ത്രത്തിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ അധിക ഘടകങ്ങളും അതിന്റെ ആയുധപ്പുരയിൽ ഉണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ശേഷിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ബൈക്കിൽ നിന്ന് ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ ചെയിൻ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവാണ് മെഷീന്റെ പ്രധാന നേട്ടം.

നടപടിക്രമം ആരംഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ചെയിൻ നേരിട്ട് മെഷീനിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു വാഷിംഗ് ലായനി (സാധാരണ - 50 മില്ലി) ഉപയോഗിച്ച് റോളറുകളുടെ മധ്യത്തിലേക്ക് കണ്ടെയ്നർ മുൻകൂട്ടി നിറച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, പെഡലുകളുടെ സുഗമമായ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. അതേ സമയം, കാറും നേരിട്ട്, ബൈക്കും പിടിക്കുക. ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിലെ നടപടിക്രമത്തിനായി, തറയിൽ തുണികൊണ്ടുള്ള കഷണങ്ങൾ കൊണ്ട് സംരക്ഷിക്കുകയോ പേപ്പർ കൊണ്ട് മൂടുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കിയ ചെയിൻ വരണ്ടതായിരിക്കണം.

ഒപ്റ്റിമൽ റിബ്രിക്കേഷൻ ഇടവേളകൾ
വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട മാനദണ്ഡങ്ങളൊന്നുമില്ല - ഇതെല്ലാം ബൈക്കിന്റെ ഉടമയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബൈക്കിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സീസണിൽ രണ്ട് തവണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നടപടിക്രമം നടത്തിയാൽ മതി - തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും. വലിയ അങ്ങേയറ്റത്തെ ലോഡുകൾക്ക് ശേഷം, ബൈക്ക് കഴുകുന്നത് ഉചിതമാണ്, ഭാഗങ്ങളുടെയും കണക്ഷനുകളുടെയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവർത്തിക്കാൻ അലസമായിരിക്കരുത്. ചില സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ ഓരോ നൂറു കിലോമീറ്ററിനു ശേഷവും ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു സൈക്കിൾ ചെയിൻ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യരുത്
കട്ടിയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ ഉപയോഗം വിദഗ്ധർ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല - ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ശരിയായ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം തടയും. ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങൾ. റോഡിലെ പൊടിപടരുന്നതാണ് മറ്റൊരു പോരായ്മ. സാന്ദ്രീകൃത ഗ്രീസ്, ലിത്തോൾ, സൂര്യകാന്തി എണ്ണ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കരുത്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർ ഓയിലുകൾ, തയ്യൽ മെഷീനുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് എണ്ണമയമുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് ഉചിതം. അവ പൊടി ആകർഷിക്കുന്നു - രണ്ട് റൈഡുകൾക്ക് ശേഷം നിങ്ങൾ വീണ്ടും വൃത്തികെട്ട ചെയിൻ വൃത്തിയാക്കേണ്ടിവരും. കൂടാതെ, അത്തരം എണ്ണകൾ ഈർപ്പം വളരെ ഭയപ്പെടുന്നു, ഇത് മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഫലം
എന്ന് ഓർക്കണം ആധുനിക വിപണിബൈക്ക് ക്ലീനിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ കൊണ്ട് അടഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം നല്ലതാണ്, പക്ഷേ കാർ ഷാംപൂവും ചൂടുവെള്ളവും സമാനമായ ഫലം നൽകും. അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ചൂടുവെള്ളം, എല്ലാ ക്ലീനിംഗ് ദ്രാവകങ്ങളും നടപടിക്രമം വേഗത്തിലാക്കുകയും സമയം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, വിലകുറഞ്ഞ ബൈക്കുകൾക്ക്, വിലകുറഞ്ഞ ലൂബ്രിക്കന്റ് അനുയോജ്യമാകും. ലിഥിയം മത്സരത്തിന് പുറത്താകും. ഏത് ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറിലും ഇത് വാങ്ങാം. വിലകൂടിയ ബൈക്കുകൾക്ക്, കാൽസ്യം ഗ്രീസുകൾ വാങ്ങുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു, കാരണം അവ പ്രവേശിക്കുന്നില്ല രാസപ്രവർത്തനംഅലൂമിനിയം അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ച്, വെള്ളം കൊണ്ട് പെട്ടെന്ന് കഴുകില്ല. ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗ്രാഫൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഇഷ്ടമാണെങ്കിൽ, മൃദുവായ തുണിയും കുറച്ച് പെയിന്റ് പോളിഷും ഉപയോഗിച്ച് പോളിഷ് ചെയ്യുക. തത്ഫലമായി, അത് "ബുദ്ധിയുള്ള" ആയി കാണപ്പെടുകയും അഴുക്ക് പറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഏതൊരു മെക്കാനിസത്തെയും പോലെ, ബൈക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അത് ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ബൈക്കിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഇടവേളകളിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ പ്രയോഗിക്കണം. ചില ഘടകങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല (ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ഡിസ്കുകൾ, റിമുകൾ), ചിലത്, നേരെമറിച്ച്, പലപ്പോഴും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചെയിൻ).

ഒരു സൈക്കിളിൽ, എല്ലാ ഹിംഗും ബെയറിംഗ് അസംബ്ലികളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ബുഷിംഗുകൾ, ചെയിൻ ടെൻഷനർ റോളറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, പെഡലുകൾ കൂടാതെ വണ്ടിയും, തീർച്ചയായും, അത് തകർക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ. കൂടാതെ, ഗിയർ ഷിഫ്റ്ററുകളുടെയും മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കുകളുടെയും കേബിളുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ കർശനമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലഘുവായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഉപദ്രവിക്കില്ല - അപ്പോൾ അവ അഴിക്കുന്നത് എളുപ്പമായിരിക്കും.

തീർച്ചയായും, നിർവചനം അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രോളിക് ആയ ഘടകങ്ങൾ - ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ - നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണയിൽ കൃത്യമായി നിറയ്ക്കണം.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത, മറിച്ച് ദോഷകരമായ സ്ഥലങ്ങളുമുണ്ട്. റിംസ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ എന്നിവയാണ് ഇവ. റിമ്മിലോ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലോ ഓയിൽ ആകസ്മികമായി ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വൃത്തിയുള്ള തുണി ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

ടയറുകളിലും ട്യൂബുകളിലും എണ്ണ നല്ലതല്ല.

ഒരു ചങ്ങല ഒരു ബൈക്കിന്റെ വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംഭാഷണത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക വിഷയമാണ്.

ഒരു സൈക്കിൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത്യാഗ്രഹിക്കരുത് - ബെയറിംഗുകൾക്ക് എണ്ണ പട്ടിണി അനുഭവപ്പെടാതിരിക്കാൻ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ഉണ്ടായിരിക്കണം. എന്നാൽ ബൈക്ക് ഒരു ബാരൽ എണ്ണയിൽ മുക്കിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾ അത് അമിതമാക്കേണ്ടതില്ല - അധിക ഗ്രീസ് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും, ബൈക്കിനെ മലിനമാക്കുകയും തെറ്റായ സ്ഥലത്ത് എത്തുകയും ചെയ്യും. അധിക എണ്ണയ്ക്ക് ഒരു ദോഷം ചെയ്യാൻ കഴിയും - അഴുക്ക് എണ്ണമയമുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ ശക്തമായി പറ്റിനിൽക്കുന്നു, അത് പിന്നീട് നോഡുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ബൈക്ക്.

സൈക്കിൾ അസംബ്ലികൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ എന്ത് എണ്ണകൾ ഉപയോഗിക്കണം. നിരവധി തരം എണ്ണകൾ ഉണ്ട് -

എയറോസോൾ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ.ൽ വിതരണം ചെയ്തു എയറോസോൾ ക്യാനുകൾ. സൈക്കിൾ യൂണിറ്റുകൾക്ക് പ്രത്യേക എണ്ണകൾ ഉണ്ട് (സാധാരണയായി ഒരു ചെയിൻ വേണ്ടി). ഒരു ഹോം ബൈക്ക് വർക്ക്ഷോപ്പിനായി, ആഭ്യന്തര യുണിസ്മ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത WD40 വാങ്ങുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു. അവ ഘർഷണ പ്രതലങ്ങളെ നന്നായി വഴിമാറിനടക്കുക മാത്രമല്ല, തുരുമ്പിനെ മൃദുവാക്കുകയും ജലത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (തണുപ്പിൽ ഒരു സൈക്കിൾ ലോക്ക് മരവിച്ചാൽ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്). ഷിഫ്റ്റർ പിവറ്റ് ജോയിന്റുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും തുരുമ്പെടുത്തതും കുടുങ്ങിയതുമായ ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ അയയ്‌ക്കാനും കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ലൂബ്രിക്കേഷന് സമയമില്ലാത്തപ്പോൾ ചെയിൻ, ഡെറെയ്‌ലറുകൾ, കേബിളുകൾ എന്നിവ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും ഈ എണ്ണകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

പ്രോസ് - എയറോസോളിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് യൂണിറ്റിന്റെ ഏറ്റവും അപ്രാപ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയും.

പോരായ്മകൾ - എയറോസോൾ ലൂബ്രിക്കന്റ് ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് ലഭിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ തികച്ചും വിപരീതമാണ്, അത് ആവശ്യമില്ലാത്തിടത്ത് (റിമുകൾ, ടയറുകൾ മുതലായവയിൽ), അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഈ എണ്ണ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ.എണ്ണ കുപ്പികളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഉദാഹരണം വ്യാവസായിക എണ്ണ I5A ആണ്, ഇത് പലപ്പോഴും തയ്യൽ മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു വാതിൽ പൂട്ടുകൾ. ഗാർഹിക സൈക്കിളുകളിൽ, പിൻ ബുഷിംഗുകളുടെ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകൾ അത്തരം എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തു. ആധുനിക സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകളിൽ, ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ദ്രാവക എണ്ണകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രോസ് - പോയിന്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ. ഒരു മെഡിക്കൽ സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് കൃത്യമായി എണ്ണ ഒഴിക്കാം.

ദോഷങ്ങൾ - അത്തരം പല ലൂബ്രിക്കന്റുകളും തണുപ്പിൽ കട്ടിയാകുകയും സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ്.ജാറുകളിലോ ട്യൂബുകളിലോ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സൈക്കിൾ ബെയറിംഗ് അസംബ്ലികൾ, കേബിളുകൾ, ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത്, അതിനാൽ അവ കൂടുതൽ വിശദമായി ചർച്ചചെയ്യണം.

ലിഥിയം എണ്ണകൾ.അത്തരം ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഗാർഹിക LITOL-24, CIATIM-201, FIOL-1, അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ലിഥിയം ഗ്രീസ് (Weldtite നിർമ്മിച്ചത്) എന്നിവയാണ്. ലിഥിയം സംയുക്തങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലുകൾ നൽകുന്നു പ്രയോജനകരമായ സവിശേഷതകൾ, antifriction പോലെ, അതായത്, "slipperiness", എണ്ണ അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്ന താപനില ഒരു വിശാലമായ പരിധി, അതായത്, അത് കട്ടിയാകുന്നില്ല, കത്തുന്ന ഇല്ല. (സാധാരണയായി, ലിഥിയം ഗ്രീസുകൾ -50º മുതൽ +180º വരെയുള്ള താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു)< К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки не рекомендуется использовать с деталями из алюминиевых сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют желтый или красный цвет.

കാൽസ്യം എണ്ണകൾ.അത്തരമൊരു ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം ഗാർഹിക ഗ്രീസ് ആണ്. കാൽസ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ലോഹ പ്രതലങ്ങളിൽ നന്നായി പറ്റിനിൽക്കുകയും സാവധാനം വെള്ളത്തിൽ കഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ അവ പലപ്പോഴും നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, ജലഗതാഗതത്തിൽ). അവ ലോഹത്തെ നാശത്തിൽ നിന്ന് നന്നായി സംരക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാൽസ്യത്തിന്റെ രാസ പ്രവർത്തനം ലിഥിയം പോലെ ഉയർന്നതല്ല. കാൽസ്യം ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ പോരായ്മകളിൽ താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ താപനില പരിധി ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു (ലിത്തിയവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ), എന്നാൽ ഈ എണ്ണ സ്വഭാവം ഒരു സൈക്കിളിന് അത്ര പ്രധാനമല്ല (-30º മുതൽ +50º വരെ താപനിലയിൽ രണ്ടും സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കും, പക്ഷേ ഈ താപനില പരിധിക്ക് പുറത്ത്, സൈക്കിളിന്റെ ഉടമ ആദ്യം തകരുമെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു, തുടർന്ന് ലൂബ്രിക്കന്റ് ...) കാൽസ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾക്ക് സാധാരണയായി മഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ പച്ച നിറം. കാൽസ്യം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മികച്ച ബൈക്ക് കടകളിൽ നിന്ന് വാങ്ങാം.

ഗ്രാഫൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ.ഉദാഹരണത്തിന്, ആഭ്യന്തര USSA എണ്ണ. ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടി ഒരു നല്ല ലൂബ്രിക്കന്റാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് അമിതമായി ലോഡ് ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾക്ക്. ഗ്രാഫൈറ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസിന്റെ ഒരു പ്രധാന നേട്ടം അതിന്റെ ഈടുതലാണ്. ലൂബ്രിക്കന്റ് ബേസ് ക്ഷയിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ച ശേഷം, ഗ്രാഫൈറ്റ് അസംബ്ലിക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടരുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ പോരായ്മകളിൽ അവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും നന്നായി കറക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ഉൾപ്പെടുന്നു.

എന്റെ എളിയ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഒരു സൈക്കിളിന് പ്രവേശന നില, മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്ലിഥിയം ഗ്രീസുകൾ ഉണ്ടാകും, കാരണം ഈ ബൈക്കുകൾക്ക് അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കുറച്ച് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല അത്തരം ബൈക്കുകൾ സാധാരണയായി വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമായ അവസ്ഥയിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വിലകുറഞ്ഞ സൈക്കിളുകളുടെ ഉടമകൾക്ക്, ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു മാനദണ്ഡം അതിന്റെ വിലയാണ്, അത് ലിഥിയം ഗ്രീസുകളാൽ സമാനതകളില്ലാത്തതാണ്. LITOL-24, CIATIM-201 ഏത് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോറുകളിലും വാങ്ങാം, അവിടെ അവ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

വിലകൂടിയ ബൈക്കുകൾക്ക്, കാൽസ്യം ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമാണ്, കാരണം അവ അലൂമിനിയം അലോയ്കളുമായി രാസപരമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല വെള്ളത്തിൽ കഴുകിയിട്ടില്ല.

ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഗ്രാഫൈറ്റ് ഓയിലുകൾ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

| , .

അവരുടെ വാഹനം എത്ര പ്രൊഫഷണലായാലും ചെലവേറിയതായാലും എല്ലാ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണം. ട്രാൻസ്മിഷന് പ്രത്യേക പരിചരണം ആവശ്യമാണ്, കാരണം ചെയിൻ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ മോശം അവസ്ഥ നിങ്ങളെ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങാൻ പോലും അനുവദിക്കില്ല. ഈ ഘടകങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പതിവായി വൃത്തിയാക്കലും ചികിത്സയും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു, സൈക്കിൾ ചെയിൻ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം?

ഓൺ ഈ ചോദ്യംഇപ്പോഴും സമവായമില്ല.
സേവനത്തിന്റെ പ്രധാന അടയാളങ്ങൾ:

1. സൈക്ലിസ്റ്റ് ആകുമ്പോൾ തന്നെ ചലനം വായിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, പലപ്പോഴും പ്രശ്നം അവയിൽ കൃത്യമായി കിടക്കുന്നു.
2. സംഭരണത്തിന് ശേഷംബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലത്തോ അതിലോ ഉള്ള വാഹനം.
3. ഈ നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കണം മൂന്ന് മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം(മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് 100 കിലോമീറ്ററാണ്).
4. കനത്ത മഴലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകം പുതുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഭാഗങ്ങളിൽ വെള്ളം, ശക്തമായ ജെറ്റുകൾ ചില പദാർത്ഥങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
5. വൃത്തിയാക്കാനും വീണ്ടും ചെയ്യാനും നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുക.
6. ഒടുവിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾചങ്ങല സംശയാസ്പദമായി പൊട്ടാൻ തുടങ്ങുന്നു.

എണ്ണയിടുന്നതിന് മുമ്പ് ചെയിൻ വൃത്തിയാക്കുന്നു

ഒന്നാമതായി, ഭാഗങ്ങളുടെ പരിപാലനം അവ വൃത്തിയാക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഈ നടപടിക്രമം പ്രക്ഷേപണത്തിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്. സൈക്കിൾ ചവിട്ടുമ്പോൾ, റോഡിൽ നിന്നുള്ള അഴുക്കും അഴുക്കും ലൂബ്രിക്കന്റുമായി കലർന്ന് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലിങ്കുകളിൽ അവശേഷിക്കുന്നു.

ഒരു വിസ്കോസ്, കഴുകാൻ പ്രയാസമുള്ള കറുത്ത പിണ്ഡം രൂപം കൊള്ളുന്നു, അത് ചുറ്റുമുള്ളതെല്ലാം കറക്കാൻ തയ്യാറാണ്. കൂടാതെ, ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തെ ഇത് നശിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ചെയിൻ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കാനും ഡീഗ്രേസ് ചെയ്യാനും മൂന്ന് ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്:

• അഴുക്കും ഗ്രീസും വലിയ പിണ്ഡങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക;
• ഒരു പ്രത്യേക യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് വൃത്തിയാക്കുക;
• നല്ല അഴുക്ക് പോലും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മൂലകങ്ങളെ പൂർണ്ണമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക.

ശൃംഖലയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട രൂപം ഒരു ലളിതമായ തുണിക്കഷണം അല്ലെങ്കിൽ സ്പോഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല.ലിങ്കുകളും അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വിടവുകളും നോൺ-ഫിക്സഡ് പൊസിഷനും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരന് വളരെയധികം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മാനുവൽ ക്ലീനിംഗ് ചിലപ്പോൾ ധാരാളം സമയവും പരിശ്രമവും എടുക്കും.

ഈ നടപടിക്രമത്തിനായി എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുമായി വന്നിട്ടുണ്ട്. അവ ഗിയറുകളും ബ്രഷുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ ചെയിൻ കടന്നുപോകുന്നു. ഏതൊരു ഉപകരണത്തെയും പോലെ, യന്ത്രത്തിന് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അത് വേഗത്തിലും ഫലപ്രദമായും വൃത്തിയാക്കുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം:

• ജോലിക്ക് ശേഷം ഉപകരണത്തിന് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ക്ലീനിംഗ് ആവശ്യമാണ്;
• ഉപയോഗിച്ച വസ്തുക്കൾ വിശ്വസനീയമല്ല, നിരന്തരമായ ഉപയോഗം ഉൽപ്പന്നത്തെ വേഗത്തിൽ തകർക്കും. ബ്രഷുകൾ കേടായാൽ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ല;
• ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം പോലും ഒരു വ്യക്തിയെ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് ചങ്ങലയിലൂടെ നടക്കുന്നതിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കില്ല.

ഉപദേശം! അത്തരമൊരു യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച്, ബൈക്ക് പരിചരണം എളുപ്പമാകും, കാരണം വൃത്തിയാക്കൽ നടപടിക്രമം കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്നില്ല, ഫലം മൂർച്ചയുള്ളതാണ്.

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു പ്രത്യേക യന്ത്രത്തിന് 100% അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലപരമാവധി ലഭിക്കാൻ ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾലിങ്കുകളിൽ, നിങ്ങൾ ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലിങ്കുകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങളുണ്ട്.
കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും എളുപ്പവുമായ മാർഗ്ഗം:

1. ബേസിനിലേക്ക് ലായകത്തെ ഒഴിക്കുക. ഇത് ഏതെങ്കിലും മലിനീകരണം നീക്കം ചെയ്യും, സിസ്റ്റം ദ്രാവകത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ദൃശ്യമായ അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
   

   അറിയുന്നത് മൂല്യവത്താണ്! സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടാങ്കിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രയോജനം തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

2. കഴുകൽ. ചെറുചൂടുള്ള വെള്ളത്തിൽ സോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പൊടി നേർപ്പിക്കുക. ലായക അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഗ്രീസ് പ്രവചനാതീതമായി പ്രതികരിച്ചേക്കാം.
3. ചങ്ങല ഒരു തുണി ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കാം, പക്ഷേ അത് ഉപേക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ശുദ്ധ വായു. വാഷിംഗ് നടപടിക്രമം വളരെ വേദനാജനകമാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അത് അവഗണിക്കരുത്.

സൈക്കിൾ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ

സ്റ്റോർ ഷെൽഫുകളിൽ വിവിധ തരം പദാർത്ഥങ്ങളുണ്ട്. ഓരോ സൈക്കിൾ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കന്റിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

എയറോസോൾ

ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഓപ്ഷൻ. ക്യാനിൽ സിലിക്കൺ കലർന്ന ടെഫ്ലോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് കണികകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ പദാർത്ഥം ഏറ്റവും വിദൂരവും എത്തിച്ചേരാനാകാത്തതുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ വളരെ വൃത്തികെട്ട വാഹന ഭാഗങ്ങൾ.

ഇതൊരു ക്ലാസിക് രൂപമാണ്, അവ പ്രത്യേക ഓയിലറുകളിലോ പാത്രങ്ങളിലോ ഒഴിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അവരുടെ ഉപയോഗത്തിന് വളരെയധികം ക്ഷമയും പരിചരണവും ആവശ്യമാണ്.

രണ്ട് ഘടകങ്ങളുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ

രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ - ഒരു ലായകവും നേരിട്ടുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റും. ഉപയോഗപ്രദമായ പാത്രങ്ങളിൽ വിൽക്കുന്നു. ദ്രാവക സ്ഥിരത കാരണം, മിശ്രിതം ശരിയായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ തുളച്ചുകയറുന്നു, തുടർന്ന് ലായകം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു. അവ ചെലവേറിയതാണ്, പക്ഷേ മികച്ച ഫലം നൽകുന്നു.

ഗ്രീസ്

ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ അവ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാറുള്ളൂ, കാരണം അവയുടെ സാന്ദ്രത ഹാർഡ്-ടു-എത്താൻ ഘടകങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

അപ്പോൾ സൈക്കിൾ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഏതാണ്? ഫലപ്രദമായ രണ്ട്-ഘടകം അല്ലെങ്കിൽ ആധുനിക ഡ്രൈ - ഗ്രാഫൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം. അവർക്ക് ഏറ്റവും കുറച്ച് ക്ലീനിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. IN വ്യക്തിഗത കേസുകൾസിസ്റ്റത്തെ സാധാരണ രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം നല്ലതാണ്.

ഒരു സൈക്കിളിൽ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ലൂബ്രിക്കന്റ് വൃത്തിയാക്കി വാങ്ങിയ ശേഷം, സൈക്കിൾ ചങ്ങല എങ്ങനെ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇത് ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, പ്രധാന കാര്യം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക എന്നതാണ്.

നിർദ്ദേശം ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

1. ബൈക്ക് ചെയിൻ മധ്യ സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളിലേക്ക് നീക്കുക, ഈ സ്ഥാനത്ത് അതിന്റെ പിരിമുറുക്കം പരമാവധി ആണ്, കൂടാതെ ക്ലീനിംഗും ലൂബ്രിക്കേഷനും കൂടുതൽ സമഗ്രമായിരിക്കും (ഇതിന് ശേഷം, നിങ്ങളുടെ മോഡലിന് അവ ഉണ്ടെങ്കിൽ സ്പീഡ് സ്വിച്ച് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കാൻ മറക്കരുത്).
2. സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കാം.
3. എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ മെല്ലെ ചവിട്ടിക്കൊണ്ട് ചെയിനിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.
4. ഒരേ വേഗതയിൽ ചവിട്ടുക, അതിനാൽ പദാർത്ഥം നന്നായി തുളച്ചുകയറും.
5. വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകം ഉള്ളിൽ നിലനിൽക്കും, അധികമായി ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരും. അഴുക്ക് സാധാരണയായി പറ്റിനിൽക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇവയാണ്, അതിനാൽ വൃത്തിയുള്ള തുണി ഉപയോഗിച്ച് ലിങ്കുകളും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും സൌമ്യമായി തുടയ്ക്കുക.

പ്രധാനം! പതിവ് ചെയിൻ കെയർ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കും.

നിങ്ങൾക്ക് ലിങ്കുകൾ സ്വയം വൃത്തിയാക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയുംഒരു പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പിൽ പോകാതെ. ശരിയായ ലൂബ്രിക്കന്റ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, വിശദാംശങ്ങൾ ഒഴിവാക്കരുത്.

വീഡിയോ

ഒരു സൈക്കിളിലെ ചെയിൻ എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാമെന്നും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാമെന്നും ഈ വീഡിയോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൈക്കിൾ മനുഷ്യന്റെ അത്തരം മെക്കാനിക്കൽ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ പെടുന്നു, അതിൽ ചില പ്രതലങ്ങൾ മറ്റുള്ളവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (വീൽ ബുഷിംഗുകൾ, പ്രധാന യാത്രാ വണ്ടി), ഒരു ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴിയും ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിൽ പ്രവേശിച്ചും പരസ്പരം ഇടപഴകുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒരു ചെറിയ വലിപ്പത്തിന്റെ ഉപരിതലം മറ്റൊന്നിലേക്ക് - അത്തരത്തിലുള്ള മൂല്യത്തകർച്ച മെക്കാനിസം ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് ആണ്.

ബെയറിംഗുകൾ ഘർഷണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്: ഘർഷണം കുറയുന്നു, ചലനം സുഗമമാക്കുന്നു. ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് എങ്ങനെ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

മികച്ച ബൈക്ക്, ഫാക്ടറി ലൂബ് മികച്ചതാണ്, അത് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും. ഈ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് മോഡലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മെറിഡ, ജിടി. ഉദാഹരണത്തിന്, 2009 GT അവലാഞ്ച് 2.0 10,000 കിലോമീറ്റർ ഓട്ടം ബുഷിംഗുകളുടെയും വണ്ടികളുടെയും ലൂബ്രിക്കേഷനില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി നേടുന്നുവെന്ന് അറിയാം.ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ ഇല്ല. തീർച്ചയായും, ബൈക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു "ഓച്ചൻ-ബൈക്ക്" വാങ്ങുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വാങ്ങിയ ഉടൻ തന്നെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമുള്ള എല്ലാ നോഡുകളും "തുറക്കുക", അവ പരിശോധിച്ച് വീണ്ടും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ റിയർ ഹബ്, മെയിൻ ക്യാരേജ് ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവ പോലെ എന്തെങ്കിലും ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നന്നായി കഴുകിയതും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി ഉണങ്ങിയതുമായ ബൈക്ക് മാത്രമേ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാവൂ എന്ന് നിങ്ങൾ അധികമായി സൂചിപ്പിക്കരുത്.

അപ്പോൾ ബൈക്കിന്റെ ഏതെല്ലാം ഭാഗങ്ങളിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്, അത് എങ്ങനെയാണ് ചെയ്യുന്നത്?

ചങ്ങല

ചലനസമയത്ത് ആശ്വാസം സൈക്കിൾ ചെയിനിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ ക്രമത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - ചെയിൻ മുഴങ്ങുന്നില്ല, അത് എളുപ്പത്തിലും സ്വതന്ത്രമായും മാറുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ശൃംഖല തുരുമ്പെടുക്കാനും അലറാനും തുടങ്ങിയാൽ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ ആവശ്യകത ഉയർന്നുവരുന്നു, കൂടാതെ ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ചെയിൻ ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം മഴയിലും ചെളി നിറഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിലും കഠിനമായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇത് അനുഭവപ്പെടും.

ഒരു സൈക്കിൾ ചെയിൻ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം

ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുന്നു:

• അനുബന്ധ വലിയ സ്പ്രോക്കറ്റുകളിലേക്ക് നീക്കി ഞങ്ങൾ ശൃംഖലയുടെ പിരിമുറുക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;
• ചെയിൻ അഴുക്കിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിക്കാം, സൈക്കിൾ ചെയിനിന്റെ സ്വതന്ത്ര വിഭാഗത്തിലേക്ക് അമർത്തി പെഡൽ തിരിക്കുക;
• തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, റോളറിന്റെ മുകളിലെ പോയിന്റിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് (ബൈക്ക് ചക്രങ്ങൾ മുകളിലാണെങ്കിൽ). ഓരോ ലിങ്കിലും ഒരു തുള്ളി വീഴുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• മുഴുവൻ ശൃംഖലയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു മിനിറ്റ് തീവ്രമായി പെഡൽ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് മറു പുറം – « നിഷ്ക്രിയ നീക്കം»ചെയിൻ, തുടർന്ന്, ഒരു ശരാശരി വേഗത തിരഞ്ഞെടുത്ത്, സൈക്കിൾ ചെയിൻ മുന്നോട്ടുള്ള ദിശയിലേക്ക് തിരിക്കുക.
• അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, മൃദുവായതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ പുറത്തുനിന്നുള്ള എല്ലാ അധിക എണ്ണയും നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ലിങ്കുകളുടെ ആന്തരിക സന്ധികളിലും പുറത്തും സാധാരണ ലൂബ്രിക്കന്റിലും പ്രവർത്തിക്കുക എന്നതാണ്. പൊടി, പോപ്ലർ ഫ്ലഫ് എന്നിവ പിടിക്കുകയും റോളറുകളും പിൻ സ്പ്രോക്കറ്റുകളും അതിന്റെ നിക്ഷേപങ്ങളാൽ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ചെയിൻ ശരിയായി തുടയ്ക്കാൻ ഭയപ്പെടരുത്.

ലൂബ്രിക്കേഷനു പുറമേ, നിങ്ങൾ ചെയിനിന്റെ "മൈലേജ്" നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ശരാശരി, ഓരോ 1500 - 2000 കിലോമീറ്ററിനു ശേഷവും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾ:

• അവൾ തളരാൻ തുടങ്ങുന്നു;
• അവ്യക്തമായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്;
• ഒരു വിപുലീകൃത ശൃംഖല പിൻ ചക്രത്തിലെ കാസറ്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളെ നശിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, എത്ര തവണ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം എന്ന ചോദ്യം പലപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുന്നു.

ഏകീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഇതെല്ലാം ബൈക്കിന്റെ ഉടമയുടെ വികാരങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

• സർക്യൂട്ടിൽ പ്രതിരോധം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ക്രഞ്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ;
• പൊടിയിലും മണലിലും വാഹനമോടിച്ച ശേഷം;
• 3-5 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലുള്ള ഏതെങ്കിലും നടത്തത്തിന് ശേഷം.

ചിലർ 100 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ ചങ്ങല ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഈ തീരുമാനം ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും ശരിയാണ്.

ചെയിൻ ടെൻഷനർ

റിയർ ഡെറെയിലർ റോളറുകൾ. ചുറ്റളവിൽ കട്ടികൂടിയ ഗ്രീസ്, അഴുക്ക് എന്നിവയുടെ നിക്ഷേപങ്ങളാൽ അവ പലപ്പോഴും "അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു". അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യണം, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്.

റോളറുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക

squeaking ആൻഡ് ഇറുകിയ ഭ്രമണം ഒഴിവാക്കാൻ റോളർ അച്ചുതണ്ടിൽ ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഒരു സ്പോട്ട് പ്രയോഗിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് മാത്രം, അവർക്ക് ചെയിൻ മുറുകെ പിടിക്കാൻ കഴിയും.

കയറുകൾ

ഷിഫ്‌റ്ററുകളിൽ നിന്നും ബ്രേക്ക് ലിവറുകളിൽ നിന്നും മുന്നിലേക്കും പിന്നിലേയ്‌ക്കും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളിലേക്കോ വി-ബ്രേക്കിലേക്കോ പവർ കൈമാറുന്ന നിരവധി കേബിളുകൾ ബൈക്കിലുണ്ട്. ജാക്കറ്റിനും കേബിളിനുമിടയിൽ അഴുക്ക് അടിഞ്ഞുകൂടുകയോ ഉപരിതലങ്ങൾ വരണ്ടതാണെങ്കിൽ, നിയന്ത്രണം “പറ്റിനിൽക്കാം”.ഇത് അകാല ഗിയർ മാറ്റങ്ങളിലേക്കും അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് അസാധ്യതയിലേക്കും നയിക്കുന്നു.

ബൈക്ക് കേബിളുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക

ഷർട്ടിൽ നിന്ന് കേബിളിന്റെ എൻട്രി, എക്സിറ്റ് പോയിന്റുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, രണ്ട് തുള്ളി ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് ഷിഫ്റ്റർ ലിവർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് "പ്രവർത്തിക്കുക". ഇത് തുല്യമായും ഗണ്യമായ ആഴത്തിലും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

പ്രധാന വണ്ടി

ഇത് ബൈക്കിന്റെ "പ്രധാന" ആക്സിൽ ആണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. അതിൽ നിന്നാണ് മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലേക്ക് ഒരു പ്രേരണ "വികിരണം" ചെയ്യുന്നത്. അതിനാൽ, ചലനത്തിന്റെ വേഗത, ഭാരം, സുഖം എന്നിവ വണ്ടിയുടെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.വണ്ടി ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• കപ്പുകൾ,
• യഥാർത്ഥ അച്ചുതണ്ട്,
• ബെയറിംഗുകൾ.

മറ്റൊന്ന്, "കട്ടിയുള്ള" ലൂബ്രിക്കന്റ് വണ്ടിയിൽ ഇടുന്നു, ചങ്ങലയിലോ കേബിളുകളിലോ തുള്ളുന്ന ഒന്നല്ല.

ഒരു വണ്ടിക്ക് എങ്ങനെ ഗ്രീസ് ചെയ്യാം

കപ്പുകളിലും ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപരിതലത്തിലും മുൾപടർപ്പിലും അവയുടെ ഏകീകൃത വിതരണത്തിലും കട്ടിയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റ് ഇടുന്നതിലൂടെ സൈക്കിളിലെ വണ്ടിയുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വണ്ടി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ബെയറിംഗുകളും എല്ലാ അറകളും നന്നായി കഴുകുന്നത് നല്ലതാണ്, സ്ലീവിന്റെ ഉപരിതലം, ഉദാഹരണത്തിന്, മണ്ണെണ്ണ ഉപയോഗിച്ച്. ഇത് ഫ്ലഷിംഗ് ആണ്, അത് പിന്നീട് വണ്ടിയെ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും.

വീൽ ആക്സിൽ ബെയറിംഗുകൾ

ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉണങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചക്രത്തിന്റെ ചലനത്തിന് പ്രതിരോധമുണ്ട്, ശബ്ദത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ബെയറിംഗ് നശിച്ചാൽ, ചക്രത്തിൽ "ബാക്ക്ലാഷ്" സംഭവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചക്രത്തിന്റെ ജാമിംഗ് പോലും സംഭവിക്കാം.
ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സ്കീം ക്യാരേജ് ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷന് സമാനമാണ്.

മുന്നിലും പിന്നിലും പാളങ്ങൾ

സൈക്കിളിന്റെ തുടർച്ച അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വ്യക്തതയെയും സ്ഥിരതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു കുന്നിൽ കയറുമ്പോൾ, ഗിയറുകളെ "വലിച്ചില്ല", മറിച്ച് ഒരു സ്വതന്ത്ര സവാരിയിൽ സ്വിച്ച് ചെയ്യുന്നതിന് "ആഫ്റ്റർബർണറിന്" ശേഷം ഉടൻ തന്നെ സ്വിച്ച് ചെയ്യണം. ഇത് പലപ്പോഴും ഒരു സെക്കൻഡിന്റെ ഒരു ഭാഗം എടുക്കും, കൂടാതെ സ്വിച്ചുകൾ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം, അങ്ങനെ മുകളിലേക്ക് കയറുന്നത് "ശ്വാസം മുട്ടിക്കില്ല".

സ്വിച്ചുകൾ നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പരിപാലനത്തെയും ലൂബ്രിക്കേഷനെയും കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഇവിടെ കാണാം:

ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം

ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് ബൈക്ക് യാത്രികനെ തടസ്സങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ബൈക്ക് സഞ്ചാരയോഗ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. ഒരു നല്ല ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഫ്രണ്ട് വീലിലെ പിന്തുണയുടെ പ്രതികരണത്തെ സമയബന്ധിതമായി പ്രതിരോധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഫോർക്ക് നല്ല അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.

ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാം

സാധാരണയായി, 150-200 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം നാൽക്കവലയുടെ "കാലുകൾ" ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, 700 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം (ശരാശരി), ഓയിൽ സീലുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പ്രതിവർഷം അല്ലെങ്കിൽ 3-4 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഓട്ടത്തിന് ശേഷം. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലെ എണ്ണ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

വാചകത്തിൽ വിശദമായി വിവരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വീഡിയോയിൽ ഫോർക്കിന്റെ എല്ലാ പരിചരണവും കാണിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള എല്ലാ പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും:

ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ തരങ്ങളെക്കുറിച്ച്

സ്റ്റോറിൽ, "കണ്ണുകൾ വിശാലമായി ഓടുന്നു", എന്നാൽ അവയുടെ എല്ലാ ഇനങ്ങളും ഒരു സൈക്കിൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി തരങ്ങളിലേക്ക് വരുന്നു:
ലിക്വിഡ് ഓയിൽ (സംഭാഷണത്തിൽ "മെഷീൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു). ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, ചെയിൻ വഴിമാറിനടപ്പ്, അതുപോലെ ഒരു ഷോക്ക്-ആഗിരണം മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് നാൽക്കവല. അത്തരം ഒരു ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ പോരായ്മ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ശക്തമായ കട്ടിയുള്ളതാണ്.

ഏതെങ്കിലും മൂലകത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾലിഥിയം അല്ലെങ്കിൽ കാൽസ്യം പോലുള്ളവ.

ലിഥിയം ഗ്രീസ്, "Litol-24" പോലെ, അത് ചുമക്കുന്ന അച്ചുതണ്ട്, വണ്ടി വഴിമാറിനടപ്പ് നല്ലതാണ്. ലൂബ്രിക്കന്റിന് ഒരു പ്രത്യേക സ്ലിപ്പ് നൽകുന്നത് ലിഥിയം ആണ്, ഇത് ഘർഷണ വിരുദ്ധ ഗുണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലിഥിയം ചേർക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ -50 ഡിഗ്രി വരെ താപനിലയിൽ കട്ടിയാകില്ല, മരുഭൂമിയിലെ ഉച്ചതാപനിലയിൽ പോലും ദ്രവീകരിക്കില്ല, കാരണം 150 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കുമ്പോൾ അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.
നെഗറ്റീവ് വശം ഉയർന്ന ജലലയിക്കുന്നതാണ്, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിന്റുകൾ അടച്ച ആന്തറുകൾ കൊണ്ട് മൂടണം.കൂടാതെ, അത്തരമൊരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ഒരു അലുമിനിയം ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

കാൽസ്യം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾപ്ലാസ്റ്റിക്, ദീർഘനാളായിനന്നായി പ്രവർത്തിക്കുക. അത്തരമൊരു ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം യൂണിയോൾ ആണ്. ലിഥിയം പോലെയല്ല, അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന അഡീഷൻ ഉണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നു, വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും. കൂടാതെ, നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.ഈ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മഞ്ഞയോ പച്ചയോ ആണ്. ലിഥിയം ഗ്രീസുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി അവ അലൂമിനിയവുമായി പ്രതികരിക്കാതിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, അവയുടെ വില ഉയർന്നതാണ്, വിലകൂടിയ ബൈക്കുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ അവ ഉപയോഗിക്കാം.

ഒരു പ്രത്യേക തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ എയറോസോളുകളാണ്, അതിൽ ടെഫ്ലോൺ പോലുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം. ബീജസങ്കലനവും ഉപരിതല പിരിമുറുക്കവും കാരണം മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അറകളിലേക്കും എത്തിച്ചേരാനാകാത്ത സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും തുളച്ചുകയറാനുള്ള കഴിവാണ് അവയുടെ ഗുണം. അവരുടെ മുൻഗാമി മണ്ണെണ്ണയാണ്, അത് തികച്ചും സമാനതകളില്ലാത്ത പൊതിയാനുള്ള കഴിവുണ്ട്, അതിന് പാത്രത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ പോലും കഴിയും. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ, കേബിളുകൾ, എല്ലാത്തരം ത്രെഡുകളും, പ്രത്യേകിച്ച് "കനത്ത", "സ്റ്റക്ക്" കണക്ഷനുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുമ്പോൾ, പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാണ്. അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ ഒരു ഉദാഹരണം LM 40, LM 47 എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയുമാണ്.

ഒരുപക്ഷേ അറിയപ്പെടുന്ന "ക്വിക്ക് ആക്ടിംഗ്" സ്പ്രേ ലൂബ്രിക്കന്റ് അറിയപ്പെടുന്ന WD-40 ആണ്. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ഇത് ഒരു ഹൈഡ്രോഫോബിക് പാളി സൃഷ്ടിക്കുകയും ജലത്തെ സ്ഥാനഭ്രഷ്ടനാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സിലിക്കൺ അടങ്ങിയ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ.അവ പ്രയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, പൊടിയും വെള്ളവും "പുറന്തള്ളാൻ" കഴിയും.

മെഴുക് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ: ഒരു ശൃംഖലയിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, വരണ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ പൂശൽ മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കും.എന്നാൽ മെഴുക് പിന്നീട് സ്കെയിലുകളുടെയും അടരുകളുടെയും രൂപത്തിൽ സ്വയം "കൊഴിയാൻ" കഴിയും. ബൈക്ക് വെള്ളം, ചെളി, ഫോർഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റൈഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വസന്തകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ശരത്കാലത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മറ്റൊരു ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം മെഴുക് ഒഴുകുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ചെയിൻ കണക്ഷനുകളിലേക്ക് ഫലപ്രദമായി തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയില്ല.

സൈക്കിൾ എളുപ്പമുള്ള യന്ത്രമല്ല. ബൈക്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ലൂബ്രിക്കേഷനുള്ള സ്ഥലങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഗ്രീസ് അതിലേക്ക് കടക്കാത്ത പ്രദേശങ്ങളുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്.വീൽ ടയറുകൾ (വലിയ ഭാഗങ്ങളിൽ ആകസ്മികമായി ഗ്രീസ് പ്രവേശിക്കുന്നത് സ്കിഡ്ഡിംഗിനും അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് അസാധ്യമാക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും), റിമുകൾ (കാലിപ്പർ-ടൈപ്പ് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ), അതുപോലെ തന്നെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പാഡുകളും.കൂടാതെ, റബ്ബർ ചേമ്പറിൽ എണ്ണ വന്നാൽ, അത് റബ്ബറിനെ നശിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങും, ഇത് ഗണ്യമായ അളവിൽ തകരാൻ ഇടയാക്കും.