വീട് › വെളിച്ചവും ഗ്ലാസും › ജീവചരിത്രം. സലിസാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് ഷാരിപോവ്: ജീവചരിത്രം കിർഗിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ

ജീവചരിത്രം. സലിസാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് ഷാരിപോവ്: ജീവചരിത്രം കിർഗിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ

റഷ്യയിലെ നായകൻ, ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി (1964-ൽ കിർഗിസ് എസ്എസ്ആറിൽ ജനിച്ചത്) സലിസാൻ ഷാരിപോവ്. 1990-ൽ, കോസ്‌മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിലെ സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ കോർപ്‌സിലേക്ക് അദ്ദേഹം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. യു എ ഗഗാറിൻ. 1998-ൽ അമേരിക്കൻ കപ്പലായ എൻഡവറിൽ അദ്ദേഹം തൻ്റെ ആദ്യ പറക്കൽ നടത്തി. രണ്ടാമത്തേത് സോയൂസ് ടിഎംഎ-5 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡറും അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള പത്താമത്തെ പ്രധാന പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയറുമായിരുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ഷരിപോവ് രണ്ട് തവണ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയി.

സലിജാൻ ഷാരിപോവ്(റഷ്യയിലെ 88-ാമത്തെയും ലോകത്തിലെ 372-ാമത്തെയും ബഹിരാകാശയാത്രികൻ) സ്റ്റോളിച്നോസ്റ്റിനോട് പറഞ്ഞു, ഇത് പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് തൻ്റെ തൊഴിലിനോടുള്ള യഥാർത്ഥ സ്നേഹത്തെക്കുറിച്ചാണ്.

മദീന അമാഗോവ, "മൂലധനം": സലിജാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച്, ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകാൻ പ്രയാസമാണോ? നല്ല ആരോഗ്യം കൂടാതെ ഇതിന് എന്താണ് വേണ്ടത്?

ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് അറിവും നല്ല വിദ്യാഭ്യാസവും ആവശ്യമാണ്. സ്വാഭാവികമായും, സമർപ്പണവും കഠിനാധ്വാനവും, ആഗ്രഹവും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തരണം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും ആവശ്യമാണ്.

ആകാശത്തിലെ സംവേദനങ്ങൾ മറ്റൊന്നുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്തതിനാൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് മറ്റൊരു തൊഴിലിൽ സ്വയം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നത് ശരിയാണോ?

തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യാലിറ്റിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റുമാരുടെ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. നിങ്ങൾ എയറോബാറ്റിക് തന്ത്രങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ശാരീരികവും മാനസികവുമായ അമിതഭാരം അനുഭവപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഒരു വർഷത്തെ സേവനത്തെ രണ്ടായി കണക്കാക്കുന്നത്. തൽഫലമായി, സൈനിക പൈലറ്റുമാർക്ക് 35 വയസ്സിൽ വിരമിക്കാം.

- നിങ്ങളുടെ ആദ്യ വിമാനത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് പറയുക. നിങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി അതിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണോ?

- എട്ട് വർഷത്തിലേറെയായി, ഫ്ലൈറ്റ് തന്നെ നീണ്ടുനിന്നില്ലെങ്കിലും - എട്ട് ദിവസം. അത് അമേരിക്കൻ കപ്പലായ എൻഡവർ ആയിരുന്നു, ഞാൻ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായി പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

- നിങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി വീട്ടിൽ നിന്ന് അകലെയാണെന്ന വസ്തുതയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് എന്ത് തോന്നുന്നു?

ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ഒരു തൊഴിലല്ല, മറിച്ച് പൂർണ്ണമായ സമർപ്പണം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ജീവിതരീതിയാണ്. തീർച്ചയായും, എൻ്റെ കുടുംബം എപ്പോഴും എന്നെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു. എന്നാൽ വേർപിരിയൽ മാന്യമായി സഹിക്കുന്നു കുടുംബം. എൻ്റെ ശ്രദ്ധക്കുറവ്, ഭാഗ്യവശാൽ, എൻ്റെ കുട്ടികളുടെ വളർത്തലിനെ ബാധിച്ചില്ല, ഇതിന് ഞാൻ എൻ്റെ ഭാര്യയോട് നന്ദി പറയണം.

- പര്യവേഷണ വേളയിൽ നിങ്ങളുടെ വികാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് പറയുക. സ്ഥലം എങ്ങനെയുള്ളതാണ്?

ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകുക എന്നത് കുട്ടിക്കാലം മുതലുള്ള ഒരു സ്വപ്നമായിരുന്നു, അതിനാൽ ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് ലിഫ്റ്റ്ഓഫ് നിമിഷം എനിക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ആവേശകരമായിരുന്നു. രണ്ടായിരം ടൺ ഭൂമി വിട്ട് ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക. വേഗത വേഗത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 28 ആയിരം കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഭാരമില്ലായ്മ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ വികാരം വാക്കുകളിൽ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ ഈ നിമിഷത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൻ്റെ 20, 30, അല്ലെങ്കിൽ 40 വർഷം പോലും നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് എനിക്കറിയാം. നമ്മുടെ ഗ്രഹം മനോഹരമാണ്, അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം മനോഹരമാണ്. എല്ലാ ആളുകളും നമ്മുടെ ഭൂമിയെ ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് കണ്ടാൽ, നമുക്ക് ഒരിക്കലും യുദ്ധങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു.

- ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് വിമാനത്തിന് മുമ്പ് എന്തെങ്കിലും അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോ?

വാസ്തവത്തിൽ അവയിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആരംഭിക്കുന്നതിന് തലേദിവസം ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും "മരുഭൂമിയിലെ വെളുത്ത സൂര്യൻ" എന്ന സിനിമ കാണുന്നു. നിരവധി നിരീക്ഷണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്: നിങ്ങൾ അത് കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ, ക്രൂവിന് ധാരാളം അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. തീർച്ചയായും, വേർപിരിയലിൻ്റെ നിമിഷത്തിൽ, യൂറി ഗഗാറിനെപ്പോലെ നാമെല്ലാവരും പറയുന്നു: “നമുക്ക് പോകാം!”

- ഓരോ വ്യക്തിക്കും വ്യക്തിഗതമായി സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഈ "പ്രത്യേക വസ്ത്രം" ഭാരം എത്രയാണ്?

ഇത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്, ഫിറ്റിംഗുകൾ നിരവധി തവണ ചെയ്യുന്നു. ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിനുള്ള സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിൻ്റെ ഭാരം ഏകദേശം 100 കിലോഗ്രാം ആണ്. ഓരോ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിക്കും അവരുടേതായ വ്യക്തിഗത "സ്യൂട്ട്" ഉണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റുകൾ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, എല്ലാ സ്പേസ് സ്യൂട്ടുകളും മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

- പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ ആയിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണോ?

ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് എനിക്ക് പറയാനാവില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ചലനത്തിലാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിരന്തരം തോന്നുന്നു. ബഹിരാകാശത്തേക്കുള്ള എൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് 193 ദിവസം നീണ്ടുനിന്നു, ഭാരമില്ലായ്മയിൽ എനിക്ക് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം ഉറങ്ങുകയാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. ഞങ്ങൾ ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗിലേക്ക് ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങുകയും എല്ലായ്‌പ്പോഴും ചലിക്കാതിരിക്കാൻ എന്തെങ്കിലുമൊക്കെയായി സ്വയം ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

- ബഹിരാകാശത്ത് നിങ്ങൾ എന്താണ് കണ്ടത്?

- ഞങ്ങൾ സ്റ്റേഷനുള്ളിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, കുറച്ച് ദൃശ്യമാണ്. ബഹിരാകാശത്ത് ഇത് അൽപ്പം ഭയാനകമാണ്, കാരണം ഭൂമിയുടെ മുഴുവൻ ചക്രവാളവും പൂർണ്ണമായ കാഴ്ചയിലാണ്. ബഹിരാകാശത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് നീല ഭൂമിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, അത്തരമൊരു കറുത്ത നിറം ഞാൻ കണ്ടിട്ടില്ല.

- എന്തുകൊണ്ടാണ് ആധുനിക യുവാക്കൾ ബഹിരാകാശത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണാത്തതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?

ഒരുപക്ഷെ ശരിയായ പ്രചരണം ഇല്ല. ഇപ്പോൾ യുവാക്കളെ ദീർഘനേരം ജോലി ചെയ്യാനും ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. യുവാക്കൾ എളുപ്പമുള്ള പണത്തിനായി വേട്ടയാടുകയാണ്. ഫുട്ബോൾ കളിക്കാർ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സമ്പാദിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബഹിരാകാശയാത്രികർ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ സമ്പാദിക്കുന്നുള്ളൂ; നമ്മുടെ ഇടയിൽ ഒരു കോടീശ്വരൻ പോലും ഇല്ല.

- നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ബഹിരാകാശ ടൂറിസത്തിന് ഭാവിയുണ്ടോ?

തീർച്ചയായും ഉണ്ട്. അവിടെ നിന്ന്, അതിർത്തികൾ ദൃശ്യമല്ല, പക്ഷേ ഭൂമിയിലെ ജീവനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ നേർത്ത പാളി വ്യക്തമായി കാണാം. ആളുകൾ പ്രകൃതിയോട് എത്ര മോശമായാണ് പെരുമാറുന്നതെന്ന് വളരെ വ്യക്തമാണ്; എണ്ണ ചോർച്ച പോലും നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഭൂമി വളരെ ചെറുതാണ്, ദുർബലമാണ്, മനോഹരമാണ്, നമ്മൾ അതിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം.

അതിനാൽ, ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് പരമാവധി ആളുകൾ നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തെ കാണാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ക്യാപിറ്റാലിറ്റി നമ്പർ 4 (53), ഏപ്രിൽ 08, 2014

JSC "വാദങ്ങളും വസ്തുതകളും" പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്

ജന്മദിനം ഓഗസ്റ്റ് 24, 1964

റഷ്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഹീറോ

ജീവചരിത്രം

1981-ൽ അദ്ദേഹം അവിടെ ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി ഒറെൻബർഗ് ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ ചേരാൻ പോയി, പക്ഷേ മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല.

1982-ൽ ഉസ്ബെക്ക് എസ്എസ്ആറിലെ ആൻഡിജാൻ നഗരത്തിലെ ഒരു വൊക്കേഷണൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് അക്കൗണ്ടൻ്റിൽ ബിരുദം നേടി.

1982-ൽ അദ്ദേഹത്തെ സോവിയറ്റ് ആർമിയിൽ സൈനിക സേവനത്തിനായി വിളിക്കുകയും പ്രിമോർസ്കി ടെറിട്ടറിയിലെ ഒരു വ്യോമയാന റെജിമെൻ്റിൻ്റെ സാങ്കേതിക വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്തു. സൈനികരിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ രണ്ട് തവണ ഹീറോയായ എസ്ഐ ഗ്രിറ്റ്സെവെറ്റ്സിൻ്റെ പേരിലുള്ള പൈലറ്റുമാരുടെ ഖാർകോവ് ഹയർ മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ പ്രവേശിച്ചു. 1987-ൽ ബിരുദം നേടിയ ശേഷം, സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ എയർഫോഴ്സിൻ്റെ 716-ാമത്തെ പരിശീലന ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൽ ഇൻസ്ട്രക്ടർ പൈലറ്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. വിവിധ തരം വിമാനങ്ങളിൽ ഏകദേശം 950 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് സമയമുണ്ട്.

1990-ൽ, കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ (1990 എയർഫോഴ്സ് ഗ്രൂപ്പ് നമ്പർ 10) കോർപ്സിലേക്ക് അദ്ദേഹം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. യു എ ഗഗാറിൻ. സോയൂസ് ടിഎം സീരീസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലും മിർ ഓർബിറ്റൽ സ്റ്റേഷനിലും ബഹിരാകാശവാഹന കമാൻഡർ എന്ന നിലയിൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കായി ഒരു പൂർണ്ണ പരിശീലന കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കി. കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിലെ തൻ്റെ ജോലി തടസ്സപ്പെടുത്താതെ, 1994 ൽ മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് കാർട്ടോഗ്രഫിയിൽ ബിരുദം നേടി.

1997-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, അമേരിക്കൻ സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ പറക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിനായി അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലെത്തി. 1998 ജനുവരി 23 മുതൽ ജനുവരി 31 വരെ, എസ്ടിഎസ്-89 പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള എൻഡവർ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായി അദ്ദേഹം 8 ദിവസം 19 മണിക്കൂർ 46 മിനിറ്റ് 54 സെക്കൻഡ് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ബഹിരാകാശ പറക്കൽ നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, റഷ്യൻ മിർ ഓർബിറ്റൽ കോംപ്ലക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡോക്കിംഗ് നടത്തി.

സോയൂസ് ടിഎംഎ-5 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡറായും 2004 ഒക്ടോബർ 14 മുതൽ 2005 ഏപ്രിൽ 25 വരെ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലെ പത്താമത്തെ പ്രധാന പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയറായും അദ്ദേഹം തൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ബഹിരാകാശ പറക്കൽ നടത്തി. പറക്കുന്നതിനിടയിൽ അദ്ദേഹം 2 ബഹിരാകാശ നടത്തം നടത്തി.

2005 ഒക്ടോബർ മുതൽ 2006 മെയ് വരെ അദ്ദേഹം കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ പ്രതിനിധിയായിരുന്നു. യു.എസ്.എ.യിലെ ഹൂസ്റ്റണിലുള്ള ജോൺസൺ സ്‌പേസ് സെൻ്ററിൽ യു.എ.ഗഗാറിൻ. തുടർന്ന്, അദ്ദേഹം യു എ ഗഗാറിൻ കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ പരിശീലനം നേടി, 2006 നവംബർ മുതൽ - കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറായി. സോയൂസ് ടിഎം-29, സോയൂസ് ടിഎം-30 എന്നീ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൻ്റെ കമാൻഡറായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 2008 ജൂലൈയിൽ, കോസ്‌മോനട്ട് കോർപ്‌സിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ പദവിയിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഒഴിവാക്കി, കോസ്‌മോനട്ട് കോർപ്‌സിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും കോസ്‌മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഫസ്റ്റ് ഡയറക്‌ടറേറ്റിൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് തലവനായി നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു. യു എ ഗഗാറിൻ.

ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയതിന് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ, കിർഗിസ്ഥാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, താജിക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് ഉയർന്ന സർക്കാർ അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു. വിവാഹിതനായി. ഒരു മകനും മകളും ഉണ്ട്. ഫുട്ബോളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള അദ്ദേഹം വായനയെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

അവാർഡുകൾ

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഹീറോ (സെപ്റ്റംബർ 13, 2005 ലെ ഉത്തരവ്).
മെഡൽ "ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിലെ മെറിറ്റിന്" (ഏപ്രിൽ 12, 2011) - ഗവേഷണം, വികസനം, ബഹിരാകാശത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം, നിരവധി വർഷത്തെ മനസ്സാക്ഷിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സജീവമായ സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ മികച്ച നേട്ടങ്ങൾക്ക്
"അക് ഷുംകർ" (ഫെബ്രുവരി 3, 1998 ലെ ഉത്തരവ്) എന്ന ഉത്തരവിൻ്റെ അവതരണത്തോടെ കിർഗിസ് റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ഹീറോ.
ഓർഡർ "Buyuk hizmatlari uchun" ("മികച്ച സേവനങ്ങൾക്ക്") (ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, ഏപ്രിൽ 29, 1999-ലെ ഉത്തരവ്).
ഓർഡർ "അമിർ തിമൂർ" (ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ).
മെഡൽ "ബഹിരാകാശ പറക്കലിനായി" (NASA, 1998-ൽ സമ്മാനിച്ചു).
മെഡൽ "റഷ്യൻ-കിർഗിസ് സൗഹൃദം" (കിർഗിസ്ഥാൻ, 2011).

ഷാരിപോവ് സലിജാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് - റഷ്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, സോയൂസ് ടിഎംഎ -5 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡർ, ഐഎസ്എസിലേക്കുള്ള പത്താം പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ, കേണൽ.
കിർഗിസ്ഥാനിലെ ഓഷ് മേഖലയിലെ ഉസ്ഗൻ നഗരത്തിൽ 1964 ഓഗസ്റ്റ് 24 ന് ജനിച്ചു. കിർഗിസ്. 1981-ൽ ഉസ്ജെൻ നഗരത്തിലെ ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. അതേ വർഷം ഞാൻ ഒറെൻബർഗ് ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ആവശ്യമായ പാസിംഗ് സ്കോറുകൾ ലഭിച്ചില്ല.
1982-ൽ, ആൻഡിജൻ സെക്കൻഡറി വൊക്കേഷണൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ബിരുദം നേടി. പ്രിമോർസ്‌കി ടെറിട്ടറിയിലെ ഒരു എയർ യൂണിറ്റിൽ അദ്ദേഹം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, വിമാനത്തിനായി യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് ചെയ്യുകയും തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു.
1987-ൽ അദ്ദേഹം ഖാർകോവ് ഹയർ മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റുകളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, കമാൻഡ് ടാക്ടിക്കൽ ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷനിൽ സ്പെഷ്യാലിറ്റിയുള്ള പൈലറ്റ് എഞ്ചിനീയറായി ഡിപ്ലോമ നേടി.
1987 മുതൽ 1990 വരെ, ടോക്മാക് നഗരത്തിലെ സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ വ്യോമസേനയിലെ ഏവിയേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പരിശീലനത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും വേണ്ടി അഞ്ചാമത്തെ സെൻട്രൽ കോഴ്‌സുകളുടെ 716-ാമത്തെ പരിശീലന ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ പൈലറ്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. തൻ്റെ സേവനകാലത്ത് അദ്ദേഹം 8 കേഡറ്റുകളെ ഫ്ലൈറ്റിംഗ് പഠിപ്പിച്ചു.
1990 മെയ് 11 ന്, സ്റ്റേറ്റ് ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ്റെ യോഗത്തിൽ, എയർഫോഴ്സ് കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിലെ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൽ ചേരാൻ അദ്ദേഹത്തെ ശുപാർശ ചെയ്തു. 1990 ഓഗസ്റ്റ് 8 ന്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രി നമ്പർ 1142-ൻ്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, എയർഫോഴ്സ് കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ നാലാമത്തെ ഗ്രൂപ്പിലെ കാൻഡിഡേറ്റ് ടെസ്റ്റ് കോസ്മോനട്ട് സ്ഥാനത്തേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.
1990 ഒക്ടോബർ മുതൽ 1992 മാർച്ച് വരെ അദ്ദേഹം പൊതു ബഹിരാകാശ പരിശീലനത്തിന് വിധേയനായി. 1992 മാർച്ച് 6-ന് അവസാന പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ചു. 1992 മാർച്ച് 11 ന്, ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ ക്വാളിഫിക്കേഷൻ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, അദ്ദേഹത്തിന് "ടെസ്റ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ" എന്ന യോഗ്യത ലഭിച്ചു.
1992 ഏപ്രിൽ 24 ന് അദ്ദേഹത്തെ രണ്ടാമത്തെ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ടെസ്റ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികനായി നിയമിച്ചു. 1992 ഏപ്രിൽ മുതൽ 1997 വരെ, മിർ പരിക്രമണ സമുച്ചയത്തിലേക്കുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ ഡി -8-2 കോസ്മോനട്ട് ഗ്രൂപ്പിൽ അദ്ദേഹം പരിശീലനം നേടി.
1994-ൽ, സ്റ്റേറ്റ് അക്കാദമി ഓഫ് ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസിൻ്റെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഇക്കോളജി ഫാക്കൽറ്റിയിൽ നിന്ന് എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഇക്കോളജി മെറ്റീരിയലുകളുടെ അസോസിയേറ്റഡ് പ്രോസസ്സിംഗിൽ ബിരുദം നേടി. "പാരിസ്ഥിതിക എഞ്ചിനീയർ" എന്ന യോഗ്യതയും പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെൻ്റിൽ ബിരുദാനന്തര ബിരുദവും അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.
1997 ജൂലൈ 28-ന്, സ്റ്റേറ്റ് ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, അദ്ദേഹം ഒരു ഷട്ടിൽ ഫ്ലൈറ്റിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. 1997 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ 1998 ജനുവരി വരെ ജോൺസൺ സ്‌പേസ് സെൻ്ററിലെ STS-89 ക്രൂവിൻ്റെ ഭാഗമായി അദ്ദേഹം ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായി പരിശീലിച്ചു.
1998 ജനുവരി 23 മുതൽ ജനുവരി 31 വരെ, എൻഡവർ STS-89 എന്ന ഷട്ടിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായി അദ്ദേഹം തൻ്റെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ പറക്കൽ നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം മിർ സ്റ്റേഷനുമായി ഡോക്ക് ചെയ്യുകയും അമേരിക്കൻ ക്രൂ അംഗത്തെ മാറ്റുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു. 8 ദിവസം 19 മണിക്കൂർ 46 മിനിറ്റ് 54 സെക്കൻഡ് ആയിരുന്നു ഫ്ലൈറ്റ് ദൈർഘ്യം.
1998 ഫെബ്രുവരി 28 ന്, സ്റ്റേറ്റ് ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, മിർ പരിക്രമണ സമുച്ചയത്തിലെ (EO-27) 27-ാമത്തെ പ്രധാന പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൻ്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. 1998 മാർച്ച് മുതൽ 1999 ഫെബ്രുവരി വരെ അദ്ദേഹം വിമാന പരിശീലനത്തിന് വിധേയനായി.
1998 ഫെബ്രുവരി 28 ന്, സ്റ്റേറ്റ് ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, മിർ പരിക്രമണ സമുച്ചയത്തിലെ (EO-28) 28-ാമത്തെ പ്രധാന പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൻ്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. 1999 മാർച്ച് മുതൽ 2000 മാർച്ച് വരെ അദ്ദേഹം വിമാന പരിശീലനത്തിന് വിധേയനായി.
2000 ജൂൺ 5 മുതൽ, മിർ പരിക്രമണ സമുച്ചയത്തിലെ (EO-29) 29-ാമത്തെ പ്രധാന പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ പ്രധാന ക്രൂവിൻ്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹം പരിശീലനം നേടി. എന്നിരുന്നാലും, 2000 ഡിസംബർ 26-ന് ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം അവരുടെ ക്രൂവിനെ പരിശീലനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു.
2001 ഓഗസ്റ്റ് 1-ന്, ഇൻ്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കമ്മീഷൻ യോഗത്തിൽ, ISS-6D-യുടെ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൽ അദ്ദേഹത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തി. 2002 നവംബർ 25 മുതൽ, ക്രൂ കമാൻഡർ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള ISS-EP5 ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി അദ്ദേഹം കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ പരിശീലനം നേടി. ISS-10 ക്രൂവിൽ അദ്ദേഹത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ കൊളംബിയ ഷട്ടിൽ ദുരന്തത്തിന് ശേഷം, ക്രൂവിനെ പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചു.
2003 ഡിസംബർ 11 ന്, ഇൻ്റർനാഷണൽ കമ്മീഷൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, ISS-11 ൽ ക്രൂ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തി, എന്നിരുന്നാലും 2003 നവംബറിൽ അദ്ദേഹം ISS-9D ബാക്കപ്പ് ക്രൂ അംഗമായി പരിശീലനം ആരംഭിച്ചു. എന്നാൽ ഇതിനകം 2004 ജനുവരി 15 ന്, റഷ്യൻ ഡോക്ടർമാർ ISS-9 ൽ നിന്നുള്ള വില്യം മക്ആർതറിനെ ഒരു നീണ്ട വിമാനത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അനുവദിക്കാത്തതിനെത്തുടർന്ന്, ക്രൂവിനെ വീണ്ടും പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചു.
എസ്. ISS-9D-യുടെ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിനും ISS-11-ൻ്റെ പ്രൈം ക്രൂവിനും ഷാരിപോവ് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ജനുവരി അവസാനം ജോലിക്കാരെ വീണ്ടും മാറ്റി. എസ്. ഷരിപോവ് ISS-9D-യുടെ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിലും ISS-10-ൻ്റെ പ്രധാന ക്രൂവിലും അവസാനിച്ചു.
2004 ഒക്ടോബർ 14 മുതൽ 2005 ഏപ്രിൽ 25 വരെ സോയൂസ് ടിഎംഎ-5 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കമാൻഡറായും ഐഎസ്എസിലേക്കുള്ള പത്താം പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയറായും അദ്ദേഹം തൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ബഹിരാകാശ പറക്കൽ നടത്തി. പറക്കുന്നതിനിടയിൽ അദ്ദേഹം രണ്ട് ബഹിരാകാശ നടത്തം നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റ് ദൈർഘ്യം 192 ദിവസം 19 മണിക്കൂർ 1 മിനിറ്റ് 59 സെക്കൻഡ്.
യു 2005 സെപ്റ്റംബർ 13 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ നമ്പർ 1068 ൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ പറക്കൽ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ധൈര്യവും വീരത്വവും പ്രദർശിപ്പിച്ചതിന് സലിസാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് ഷാരിപോവിന് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഹീറോ പദവി ലഭിച്ചു.
2005 ഒക്ടോബർ മുതൽ 2006 മെയ് വരെ അദ്ദേഹം ലിൻഡൺ ജോൺസൺ സ്പേസ് സെൻ്ററിൽ (യുഎസ്എ) RGNII TsPK യുടെ പ്രതിനിധിയായി പ്രവർത്തിച്ചു.

സലിജാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് ഷാരിപോവ്(ജനിച്ചു ഓഗസ്റ്റ് 24 ( 19640824 ) ) കിർഗിസ് എസ്എസ്ആറിൻ്റെ ഓഷ് മേഖലയിൽ. റഷ്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഹീറോ, റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കിർഗിസ്ഥാൻ്റെ ഹീറോ. ദേശീയത പ്രകാരം ഉസ്ബെക്ക്.

ജീവചരിത്രം

2012-ൽ, "റഷ്യ അഭിമാനിക്കുന്ന മുസ്ലീങ്ങൾ" ഫിലിം ടു എന്ന ഡോക്യുമെൻ്ററി ചിത്രത്തിൻ്റെ വിഷയമായി. സലിസാൻ ഷാരിപോവിൻ്റെ ഏറ്റവും മികച്ച മണിക്കൂർ. .

വിവാഹിതനായി. ഒരു മകനും മകളും ഉണ്ട്. ഫുട്ബോളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള അദ്ദേഹം വായനയെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

അവാർഡുകൾ

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഹീറോ (സെപ്റ്റംബർ 13, 2005 ലെ ഉത്തരവ്).
മെഡൽ "ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിലെ മെറിറ്റ്" (ഏപ്രിൽ 12, 2011) - ബഹിരാകാശത്തിൻ്റെ ഗവേഷണം, വികസനം, ഉപയോഗം, നിരവധി വർഷത്തെ മനസ്സാക്ഷിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സജീവമായ സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ മികച്ച സേവനങ്ങൾക്ക്
"അക് ഷുംകർ" (ഫെബ്രുവരി 3 ലെ ഉത്തരവ്) ഉത്തരവിൻ്റെ അവതരണത്തോടെ കിർഗിസ് റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ഹീറോ.
ഓർഡർ "Buyuk hizmatlari uchun" ("മികച്ച സേവനങ്ങൾക്ക്") (ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, ഏപ്രിൽ 29 ലെ ഉത്തരവ്).
ഓർഡർ "അമിർ തിമൂർ" (ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ).
2 മെഡലുകൾ "ബഹിരാകാശ പറക്കലിനായി" (നാസ, സമ്മാനിച്ചത്).
നാസയുടെ വിശിഷ്ടമായ പബ്ലിക് സർവീസ് മെഡൽ, 2005
മെഡൽ "റഷ്യൻ-കിർഗിസ് സൗഹൃദം" (കിർഗിസ്ഥാൻ,).

ഇതും കാണുക

"ഷാരിപോവ്, സലിജാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച്" എന്ന ലേഖനത്തിൻ്റെ ഒരു അവലോകനം എഴുതുക.

കുറിപ്പുകൾ

ലിങ്കുകൾ

. വെബ്സൈറ്റ് "രാജ്യത്തിൻ്റെ വീരന്മാർ".



1990-കൾ

2000-കൾ

2010-കൾ

ഷാരിപോവ്, സലിജാൻ ഷാക്കിറോവിച്ച് എന്നിവരെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഉദ്ധരണി

- എ? അല്ലേ? അല്ലെങ്കിൽ അല്ല?
- നിങ്ങൾക്ക് അത് തിരികെ നൽകണോ?
- പിന്നോട്ട് തിരിയുക, തിരിയുക! - കൗണ്ട് ഓർലോവ് പെട്ടെന്ന് തൻ്റെ വാച്ചിലേക്ക് നോക്കി നിർണ്ണായകമായി പറഞ്ഞു, "ഇത് വൈകും, ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്."
ഗ്രെക്കോവിന് ശേഷം അഡ്ജസ്റ്റൻ്റ് കാട്ടിലൂടെ കുതിച്ചു. ഗ്രെക്കോവ് മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ, ഈ റദ്ദാക്കിയ ശ്രമത്തിൽ ആവേശഭരിതനായി കൗണ്ട് ഓർലോവ് ഡെനിസോവ്, ഇപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാത്ത കാലാൾപ്പട നിരകൾക്കായുള്ള വ്യർത്ഥമായ കാത്തിരിപ്പ്, ശത്രുവിൻ്റെ സാമീപ്യം എന്നിവയാൽ (അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിലെ എല്ലാ ആളുകൾക്കും അങ്ങനെ തന്നെ തോന്നി) ആക്രമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
അവൻ ഒരു ശബ്ദത്തിൽ ആജ്ഞാപിച്ചു: "ഇരിക്കൂ!" അവർ സ്വയം വിതരണം ചെയ്തു, സ്വയം കടന്നു ...
- ദൈവാനുഗ്രഹത്തോടെ!
"ഹുറേ!" - കാട്ടിലൂടെ ഒരു തുരുമ്പെടുക്കൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, നൂറിന് പുറകെ ഒന്നായി, ഒരു ബാഗിൽ നിന്ന് പകരുന്നതുപോലെ, കോസാക്കുകൾ തങ്ങളുടെ ഡാർട്ടുകളുമായി സന്തോഷത്തോടെ പറന്നു, അരുവി കടന്ന് ക്യാമ്പിലേക്ക്.
കോസാക്കുകളെ കണ്ട ആദ്യത്തെ ഫ്രഞ്ചുകാരനിൽ നിന്ന് നിരാശാജനകവും ഭയാനകവുമായ ഒരു നിലവിളി - ക്യാമ്പിലെ എല്ലാവരും, വസ്ത്രം ധരിക്കാതെ, ഉറക്കത്തിൽ, പീരങ്കികളും റൈഫിളുകളും കുതിരകളും ഉപേക്ഷിച്ച് എവിടെയും ഓടി.
കോസാക്കുകൾ ഫ്രഞ്ചുകാരെ പിന്തുടർന്നിരുന്നുവെങ്കിൽ, അവരുടെ പിന്നിലും ചുറ്റുമുള്ളവയും ശ്രദ്ധിക്കാതെ, അവർ മുറാറ്റിനെയും അവിടെയുള്ളതെല്ലാം എടുക്കുമായിരുന്നു. മേലധികാരികൾ ഇത് ആഗ്രഹിച്ചു. എന്നാൽ കോസാക്കുകൾ കൊള്ളയടിക്കുന്നവരുടെയും തടവുകാരുടെയും അടുത്തെത്തിയപ്പോൾ അവരെ അവരുടെ സ്ഥലത്തുനിന്ന് മാറ്റുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. ആജ്ഞകൾ ആരും ചെവിക്കൊണ്ടില്ല. ആയിരത്തി അഞ്ഞൂറ് തടവുകാർ, മുപ്പത്തിയെട്ട് തോക്കുകൾ, ബാനറുകൾ, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി കോസാക്കുകൾ, കുതിരകൾ, സാഡിലുകൾ, പുതപ്പുകൾ, വിവിധ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉടനടി എടുത്തു. ഇതെല്ലാം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, തടവുകാരെയും തോക്കുകളും പിടിച്ചെടുക്കണം, കൊള്ളമുതലുകൾ വിഭജിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ആക്രോശിച്ചു, പരസ്പരം പോരടിക്കണം: കോസാക്കുകൾ ഇതെല്ലാം ചെയ്തു.
ഫ്രഞ്ചുകാർ, ഇനി പിന്തുടരുന്നില്ല, ക്രമേണ അവരുടെ ബോധം വരാൻ തുടങ്ങി, ടീമുകളായി ഒത്തുകൂടി വെടിവയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി. ഓർലോവ് ഡെനിസോവ് എല്ലാ നിരകളും പ്രതീക്ഷിച്ചു, കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയില്ല.
അതേസമയം, സ്വഭാവമനുസരിച്ച്: “ഡൈ എർസ്റ്റെ കോളോൺ മാർഷിയർട്ട്” [ആദ്യ നിര വരുന്നു (ജർമ്മൻ)] മുതലായവ, ബെന്നിഗ്‌സൻ്റെ കമാൻഡറും ടോളിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ളതുമായ അവസാന നിരകളിലെ കാലാൾപ്പട സൈന്യം അവർ ചെയ്യേണ്ടതുപോലെ പുറപ്പെട്ടു, എല്ലായ്‌പ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ, എവിടെയോ എത്തി, പക്ഷേ അവരെ നിയമിച്ചിടത്ത് അല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, സന്തോഷത്തോടെ പുറത്തേക്ക് പോയ ആളുകൾ നിർത്താൻ തുടങ്ങി; അനിഷ്ടം കേട്ടു, ഒരു ആശയക്കുഴപ്പം കേട്ടു, ഞങ്ങൾ എങ്ങോട്ടോ പുറകോട്ടു നീങ്ങി. ആക്രോശിച്ചും, കോപിച്ചും, വഴക്കടിച്ചും, തങ്ങൾ തെറ്റിപ്പോയെന്നും വൈകിയെന്നും പറഞ്ഞ്, ആരെയെങ്കിലും ശാസിച്ചും മറ്റും പറഞ്ഞ് കുതിച്ചു പായുന്ന അഡ്ജസ്റ്റൻ്റുകളും ജനറലുകളും, ഒടുവിൽ എല്ലാവരും കൈവിട്ട് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോയി. “ഞങ്ങൾ എവിടെയെങ്കിലും വരാം!” തീർച്ചയായും, അവർ വന്നു, പക്ഷേ ശരിയായ സ്ഥലത്തല്ല, ചിലർ അവിടെ പോയി, പക്ഷേ വളരെ വൈകിയതിനാൽ അവർ ഒരു പ്രയോജനവുമില്ലാതെ വന്നു, വെടിയേറ്റു. ഈ യുദ്ധത്തിൽ ഓസ്റ്റർലിറ്റ്‌സിലെ വെയ്‌റോതറിൻ്റെ വേഷം ചെയ്ത ടോൾ, സ്ഥലത്തുനിന്നും മറ്റൊരിടത്തേക്ക് ശുഷ്‌കാന്തിയോടെ കുതിച്ചു, എല്ലായിടത്തും എല്ലാം മികച്ചതായി കണ്ടെത്തി. അതിനാൽ, പകൽ വെളിച്ചമായപ്പോൾ അദ്ദേഹം കാട്ടിലെ ബാഗോവട്ടിൻ്റെ സേനയിലേക്ക് കുതിച്ചു, ഓർലോവ് ഡെനിസോവിനൊപ്പം ഈ സേന വളരെക്കാലം മുമ്പ് അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ആവേശഭരിതനായി, പരാജയത്തിൽ അസ്വസ്ഥനാകുകയും ആരെങ്കിലും ഇതിന് ഉത്തരവാദിയാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുകയും ചെയ്ത ടോൾ കോർപ്സ് കമാൻഡറുടെ അടുത്തേക്ക് കുതിച്ചു, ഇതിനായി അവനെ വെടിവച്ചുകൊല്ലണമെന്ന് പറഞ്ഞ് കർശനമായി നിന്ദിക്കാൻ തുടങ്ങി. തൻ്റെ സ്വഭാവത്തിന് തികച്ചും വിരുദ്ധമായി, എല്ലാവരേയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകൾ, ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ, വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ എന്നിവയാൽ ക്ഷീണിതനായ ഒരു പഴയ, മിലിറ്ററി, ശാന്തനായ ജനറൽ ബാഗോവട്ട്, രോഷാകുലനായി, ടോല്യയോട് അസുഖകരമായ കാര്യങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
"എനിക്ക് ആരിൽ നിന്നും പാഠം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ആഗ്രഹമില്ല, പക്ഷേ എൻ്റെ സൈനികരോടൊപ്പം മറ്റാരെക്കാളും മോശമായി മരിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് എനിക്കറിയാം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഒരു വിഭാഗവുമായി മുന്നോട്ട് പോയി.
ഫ്രഞ്ച് ഷോട്ടുകൾക്ക് കീഴിൽ കളത്തിലിറങ്ങിയ ആവേശഭരിതനും ധീരനുമായ ബാഗ്‌ഗോവട്ട്, ഇപ്പോൾ ഈ വിഷയത്തിലേക്കുള്ള തൻ്റെ പ്രവേശനം ഉപയോഗപ്രദമാണോ ഉപയോഗശൂന്യമാണോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കാതെ, ഒരു ഡിവിഷനിൽ നേരെ പോയി തൻ്റെ സൈന്യത്തെ ഷോട്ടുകൾക്ക് കീഴിൽ നയിച്ചു. അപകടം, പീരങ്കികൾ, വെടിയുണ്ടകൾ എന്നിവയായിരുന്നു അവൻ്റെ കോപാകുലമായ മാനസികാവസ്ഥയിൽ ആവശ്യമായിരുന്നത്. ആദ്യത്തെ ബുള്ളറ്റുകളിൽ ഒന്ന് അവനെ കൊന്നു, അടുത്ത വെടിയുണ്ടകൾ നിരവധി സൈനികരെ കൊന്നു. അവൻ്റെ വിഭജനം പ്രയോജനമില്ലാതെ കുറച്ചുകാലം തീയിൽ നിന്നു.

അതേസമയം, മറ്റൊരു നിര ഫ്രഞ്ചുകാരെ മുന്നിൽ നിന്ന് ആക്രമിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ കുട്ടുസോവ് ഈ നിരയ്‌ക്കൊപ്പമായിരുന്നു. തൻ്റെ ഇഷ്ടത്തിന് വിരുദ്ധമായി ആരംഭിച്ച ഈ യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ആശയക്കുഴപ്പമല്ലാതെ മറ്റൊന്നും പുറത്തുവരില്ലെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, അത് തൻ്റെ ശക്തിയിൽ കഴിയുന്നിടത്തോളം അദ്ദേഹം സൈന്യത്തെ തടഞ്ഞു. അവൻ അനങ്ങിയില്ല.
കുട്ടുസോവ് നിശബ്ദമായി തൻ്റെ ചാരനിറത്തിലുള്ള കുതിരപ്പുറത്ത് കയറി, ആക്രമിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളോട് അലസമായി പ്രതികരിച്ചു.
“നിങ്ങൾ എല്ലാം ആക്രമിക്കുകയാണ്, പക്ഷേ സങ്കീർണ്ണമായ കുസൃതികൾ എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കാണുന്നില്ല,” അദ്ദേഹം മുന്നോട്ട് പോകാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട മിലോറാഡോവിച്ചിനോട് പറഞ്ഞു.
"രാവിലെ എങ്ങനെ മുറാത്തിനെ ജീവനോടെ കൊണ്ടുപോകണമെന്നും കൃത്യസമയത്ത് സ്ഥലത്ത് എത്തുമെന്നും അവർക്ക് അറിയില്ലായിരുന്നു: ഇപ്പോൾ ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല!" - അവൻ മറ്റൊന്നിന് ഉത്തരം നൽകി.
ഫ്രഞ്ചുകാരുടെ പിൻഭാഗത്ത്, കോസാക്കുകളുടെ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, മുമ്പ് ആരും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നും, ഇപ്പോൾ രണ്ട് പോൾ ബറ്റാലിയനുകളുണ്ടെന്നും കുട്ടുസോവ് അറിയിച്ചപ്പോൾ, അവൻ യെർമോലോവിനെ തിരിഞ്ഞുനോക്കി (ഇന്നലെ മുതൽ അവനോട് സംസാരിച്ചിട്ടില്ല. ).
"അവർ ഒരു ആക്രമണം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, അവർ വിവിധ പ്രോജക്റ്റുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ബിസിനസ്സിലേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, ഒന്നും തയ്യാറാകുന്നില്ല, മുൻകൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയ ശത്രു സ്വന്തം നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു."
ഈ വാക്കുകൾ കേട്ടപ്പോൾ എർമോലോവ് കണ്ണുകൾ ഇറുക്കി ചെറുതായി പുഞ്ചിരിച്ചു. കൊടുങ്കാറ്റ് തനിക്കായി കടന്നുപോയെന്നും കുട്ടുസോവ് ഈ സൂചനയിലേക്ക് സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി.
"അവൻ എൻ്റെ ചെലവിൽ രസിക്കുന്നു," എർമോലോവ് നിശബ്ദമായി പറഞ്ഞു, തൻ്റെ അരികിൽ നിന്നിരുന്ന റേവ്സ്കിയെ മുട്ടുകുത്തികൊണ്ട് തലോടി.
ഇതിനുശേഷം, എർമോലോവ് കുട്ടുസോവിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ബഹുമാനപൂർവ്വം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു:
- സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടില്ല, നിങ്ങളുടെ കർത്താവ്, ശത്രു വിട്ടുപോയിട്ടില്ല. നിങ്ങൾ ആക്രമണത്തിന് ഉത്തരവിട്ടാലോ? അല്ലെങ്കിൽ കാവൽക്കാർ പുക പോലും കാണില്ല.
കുട്ടുസോവ് ഒന്നും പറഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ മുറാത്തിൻ്റെ സൈന്യം പിൻവാങ്ങുകയാണെന്ന് അറിയിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹം ആക്രമണത്തിന് ഉത്തരവിട്ടു; എന്നാൽ ഓരോ നൂറ് ചുവടുകളും മുക്കാൽ മണിക്കൂർ നിർത്തി.
ഓർലോവ് ഡെനിസോവിൻ്റെ കോസാക്കുകൾ ചെയ്തതിൽ മാത്രമാണ് മുഴുവൻ യുദ്ധവും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നത്; ബാക്കിയുള്ള സൈനികർക്ക് നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെ മാത്രമാണ് വെറുതെ നഷ്ടമായത്.
ഈ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലമായി, കുട്ടുസോവിന് ഒരു ഡയമണ്ട് ബാഡ്ജ് ലഭിച്ചു, ബെന്നിഗ്സനും വജ്രങ്ങളും ഒരു ലക്ഷം റുബിളും ലഭിച്ചു, മറ്റുള്ളവർക്ക് അവരുടെ റാങ്കുകൾ അനുസരിച്ച് ധാരാളം മനോഹരമായ കാര്യങ്ങളും ലഭിച്ചു, ഈ യുദ്ധത്തിനുശേഷം ആസ്ഥാനത്ത് പുതിയ ചലനങ്ങൾ പോലും നടത്തി.
“ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്, എല്ലാം മേൽപ്പറഞ്ഞവയാണ്!” - ടാരുട്ടിനോ യുദ്ധത്തിന് ശേഷം റഷ്യൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ജനറലുകളും പറഞ്ഞു, - അവർ ഇപ്പോൾ പറയുന്നത് പോലെ തന്നെ, ആരോ ഒരു മണ്ടൻ ഈ രീതിയിൽ ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അത് അങ്ങനെ ചെയ്യില്ല. എന്നാൽ ഇത് പറയുന്ന ആളുകൾ ഒന്നുകിൽ അവർ സംസാരിക്കുന്ന കാര്യം അറിയുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ ബോധപൂർവം സ്വയം വഞ്ചിക്കുകയാണ്. എല്ലാ യുദ്ധങ്ങളും - തരുറ്റിനോ, ബോറോഡിനോ, ഓസ്റ്റർലിറ്റ്സ് - അതിൻ്റെ മാനേജർമാർ ഉദ്ദേശിച്ചതുപോലെയല്ല നടത്തുന്നത്. ഇത് അനിവാര്യമായ അവസ്ഥയാണ്.
എണ്ണമറ്റ സ്വതന്ത്ര ശക്തികൾ (എവിടെയും ഒരു വ്യക്തി ഒരു യുദ്ധസമയത്തേക്കാൾ സ്വതന്ത്രനല്ല, അത് ജീവിതത്തിൻ്റെയും മരണത്തിൻ്റെയും പ്രശ്നമാണ്) യുദ്ധത്തിൻ്റെ ദിശയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു, ഈ ദിശ ഒരിക്കലും മുൻകൂട്ടി അറിയാൻ കഴിയില്ല, ദിശയുമായി ഒരിക്കലും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഏതെങ്കിലും ഒരു ശക്തിയുടെ.
അനേകം, ഒരേസമയം, വ്യത്യസ്തമായി സംവിധാനം ചെയ്ത ശക്തികൾ ഏതെങ്കിലും ശരീരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ശരീരത്തിൻ്റെ ചലനത്തിൻ്റെ ദിശ ഏതെങ്കിലും ശക്തികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല; ഒരു ശരാശരി, ഹ്രസ്വമായ ദിശ എപ്പോഴും ഉണ്ടായിരിക്കും, മെക്കാനിക്സിൽ എന്തെല്ലാം ശക്തികളുടെ സമാന്തരചുരുക്കത്തിൻ്റെ ഡയഗണൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
ചരിത്രകാരന്മാരുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രഞ്ചുകാരുടെ വിവരണങ്ങളിൽ, അവരുടെ യുദ്ധങ്ങളും യുദ്ധങ്ങളും ഒരു നിശ്ചിത പദ്ധതി പ്രകാരമാണ് നടത്തുന്നത് എന്ന് നമ്മൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വിവരണങ്ങൾ ശരിയല്ല എന്നതാണ് ഇതിൽ നിന്ന് നമുക്ക് എടുക്കാവുന്ന ഏക നിഗമനം.

ഓഷ് മേഖലയിലെ (കിർഗിസ്ഥാൻ) ഉസ്ജെൻ നഗരത്തിലെ ഒരു ഉസ്ബെക്ക് കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ചു. 1981-ൽ അദ്ദേഹം അവിടെ ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി ഒറെൻബർഗ് ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ ചേരാൻ പോയി, പക്ഷേ മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1982-ൽ ഉസ്ബെക്ക് എസ്എസ്ആറിലെ ആൻഡിജാൻ നഗരത്തിലെ ഒരു വൊക്കേഷണൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് അക്കൗണ്ടൻ്റിൽ ബിരുദം നേടി.

2005 ഒക്ടോബർ മുതൽ 2006 മെയ് വരെ അദ്ദേഹം കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ പ്രതിനിധിയായിരുന്നു. യു.എസ്.എ.യിലെ ഹൂസ്റ്റണിലുള്ള ജോൺസൺ സ്‌പേസ് സെൻ്ററിൽ യു.എ.ഗഗാറിൻ. തുടർന്ന്, യു.എ. ഗഗാറിൻ കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ പരിശീലനം നേടി, 2006 നവംബർ മുതൽ കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറാണ്. സോയൂസ് ടിഎം-29, സോയൂസ് ടിഎം-30 എന്നീ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളുടെ ബാക്കപ്പ് ക്രൂവിൻ്റെ കമാൻഡറായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 2008 ജൂലൈയിൽ, കോസ്‌മോനട്ട് കോർപ്‌സിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ പദവിയിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഒഴിവാക്കി, കോസ്‌മോനട്ട് കോർപ്‌സിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും കോസ്‌മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഫസ്റ്റ് ഡയറക്‌ടറേറ്റിൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് തലവനായി നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു. യു എ ഗഗാറിൻ.

അവാർഡുകൾ