Tomahawk 9010 അലാറം കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം. സ്വയമേവ ആരംഭിക്കുന്ന അലാറങ്ങൾ. ടോമാഹോക്ക്

"ബജറ്റ്" സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, Tomahawk ബ്രാൻഡ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്വയം നന്നായി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ 2015-ൽ, നിരവധി ടോമാഹോക്ക് കാർ അലാറം സംവിധാനങ്ങൾ നിർത്തലാക്കി. ഇനിപ്പറയുന്ന അലാറങ്ങളുടെ കുടുംബങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു: Z, X, S, TZ 7010 കൂടാതെ മറ്റു ചിലത്. എന്നിരുന്നാലും, വിൽപ്പനയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് Tomahawk tw 9010 അല്ലെങ്കിൽ tz 9030 അലാറം സിസ്റ്റങ്ങൾ കണ്ടെത്താം. അവയിൽ രണ്ടാമത്തേത് കൂടുതൽ ആധുനികമാണ്, അതിലെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രോഗ്രാമബിൾ ആണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ലളിതമായ മോഡലിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത് നല്ലത്. കുറഞ്ഞത് Tomahawk tw 9010 സിഗ്നലിംഗിൽ, വൈദ്യുതി വയറിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള "ACC" ടെർമിനലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം "ആകസ്മികമായി" പുനർനിർമ്മിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ഷൻ tw 9010

Tomahawk ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ അലാറം ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:

പ്രധാന കണക്റ്റർ, Tomahawk-9010

വാസ് കാറുകളിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ഷൻ ഓപ്ഷൻ നടപ്പിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണെന്ന് അവലോകനങ്ങൾ പറയുന്നു. നിങ്ങൾ ഹുഡ് സ്വിച്ച്, ആന്റി-ഹൈജാക്ക് ബട്ടൺ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല, കണക്ടറിൽ നിന്ന് വരുന്ന "നീല-ചുവപ്പ്" വയർ തീർച്ചയായും ആവശ്യമില്ല. ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് ആവശ്യമെങ്കിൽ "കറുപ്പ്-മഞ്ഞ" കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തടയൽ റിലേ നിങ്ങൾക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പൊതുവേ, നമ്മൾ ഒരു VAZ-2110 നെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ Tomahawk tw 9010 സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് സന്തോഷകരമാണ്.

VAZ 10- ന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിന് കീഴിൽ രണ്ട് കണക്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്. അവ വെള്ളയും ചുവപ്പും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു. ടി ആകൃതിയിലുള്ള കണക്ഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, കണക്റ്ററുകളിൽ നിന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന വയറുകൾ വലിക്കുന്നു:

1. ടാക്കോമീറ്റർ കോർഡ്, വൈറ്റ് കണക്ടറിന്റെ പിൻ “3” ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു,
2. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സെൻസർ വയർ (വൈറ്റ് കണക്റ്റർ),
3. ടേൺ സിഗ്നൽ ലാമ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ചരടുകൾ (റെഡ് കണക്ടറിന്റെ ടെർമിനലുകൾ 5 ഉം 6 ഉം).

എല്ലാ Tomahawk കാർ അലാറം സിസ്റ്റങ്ങളും സ്റ്റാർട്ടർ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഉടമയ്ക്ക് ഈ ഓപ്ഷൻ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, "50P" കോർഡിലെ ബ്രേക്കിലേക്ക് ഒരു റിലേ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ

tz 9030 സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി Tomahawk tw 9010 അലാറത്തിനുള്ള ഒരു സാധാരണ ഓപ്ഷനാണ് "ബാഹ്യ റിലേ" ഉപയോഗിച്ച് തടയുന്നത്.

നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റർലോക്ക് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, 6-പിൻ കണക്ടറിന്റെ "മഞ്ഞ" കോർഡ് "15GCH" ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് ഇല്ലാതെ കണക്ഷൻ

എഞ്ചിന്റെ യാന്ത്രിക-താപനം നടപ്പിലാക്കാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട് ആവശ്യമാണ്. ഉടമയ്ക്ക് അവസാന ഓപ്ഷൻ ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കും. കാർ അലാറങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, അവരുടെ ബ്രാൻഡ് പരിഗണിക്കാതെ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ലളിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു. Tomahawk അലാറം സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറുകൾ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാമെന്ന് ഇപ്പോൾ നോക്കാം. ശ്രദ്ധയോടെ വായിക്കുക.

VAZ-2110 ന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊഡ്യൂളുകൾ, തയ്യാറാക്കൽ

ഡാഷ്ബോർഡ് ഹൗസിംഗ് രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകൾ മറയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് 4 വയറുകൾ ആവശ്യമാണ്:

ഡാഷ്ബോർഡിനുള്ള കണക്ടറുകൾ

ഈ കണക്കുകൾ നേരത്തെ ടെക്സ്റ്റ് രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഡോറുകൾ തുറന്നിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ കാർ അലാറത്തിന് ലഭിക്കണം എന്ന കാര്യം ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.tomahawk 9010 അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് 4 കോൺടാക്റ്റുകൾ കൂടി ആവശ്യമാണ്:

വാതിൽ സ്വിച്ചുകളിൽ നിന്നുള്ള 4 വയറുകൾ

BSK മൊഡ്യൂളിന്റെ കണക്റ്റർ ചിത്രം കാണിക്കുന്നു. എല്ലാ വയറുകളിലേക്കുള്ള കണക്ഷനുകളും ടി ആകൃതിയിലുള്ളതായിരിക്കണം.

നിങ്ങൾ സിഗ്നൽ വയറിംഗിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ടാപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് അലാറം ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

നേരെമറിച്ച്, പവർ കോഡുകൾ സോൾഡർ ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്. ടോമാഹോക്ക് അലാറം മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് ടേൺ സിഗ്നലുകളിലേക്ക് പോകുന്ന "പച്ച-മഞ്ഞ", "പച്ച-കറുപ്പ്" വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

കാർ അലാറങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. എന്നാൽ കാറിൽ എവിടെയാണെന്നും എന്താണെന്നും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറുകൾ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

2 ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ, വെള്ളയും ചുവപ്പും

ഇവിടെ "നീല", "നീല-വെള്ള" ചരടുകൾ ടേൺ സിഗ്നലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, "മഞ്ഞ" ചരട് ടാക്കോമീറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. BSK മൊഡ്യൂൾ കണക്റ്ററിൽ നിന്ന് വരുന്ന നാല് "പ്രധാന" വയറുകൾ നിങ്ങൾ ഉടൻ കണ്ടെത്തും. വഴിയിൽ, അവർ നേരിട്ട് Tomahawk അലാറവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ തടയുന്ന ഡയോഡുകളിലൂടെ. 4 ഡയോഡുകളുടെ ആനോഡുകൾ വളച്ചൊടിച്ച് "നീല-കറുപ്പ്" കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഏതൊരു കാർ അലാറവും ഡോർ സ്വിച്ചുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് സാധാരണ ഡയോഡുകളിലൂടെയല്ല, മറിച്ച് ഷോട്ട്കി ഡയോഡുകളിലൂടെയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 1N4001 എന്നിങ്ങനെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്.

ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു സെൻട്രൽ ലോക്ക്, ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന സ്കീം കാർ അലാറം നിർമ്മാതാവ് തന്നെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ഷൻ ഓപ്ഷൻ

എന്നാൽ അവലോകനങ്ങൾ വായിക്കുമ്പോൾ, VAZ-2110-ൽ എല്ലാം ലളിതമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, "വെളുത്ത" അല്ലെങ്കിൽ "തവിട്ട്" വയറിൽ പൂജ്യം പൊട്ടൻഷ്യൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു:

സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, VAZ-2110

Tomahawk tw 9010-ന്റെ 6-pin കണക്ടറിൽ നിന്ന് വരുന്ന വയറുകളുമായി ഈ കേബിളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം:

ലളിതമായ പതിപ്പ്, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗും സിഗ്നലിംഗും

ലളിതമായ പതിപ്പ് നടപ്പിലാക്കിയ ശേഷം, വൈരുദ്ധ്യമുള്ള കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല: "നായ" താഴേക്ക് നീക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് കീ ഫോബ് എടുത്ത് അൺലോക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തുക (തുറക്കുക).

ജ്വലനം കൊണ്ട് എന്തുചെയ്യണം

ടോമാഹോക്ക് ഉപകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ഒരു തടയൽ റിലേ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുക:

ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ

സോക്കറ്റ് കോഡുകൾക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ നൽകുന്നില്ല. എന്നാൽ ലോക്ക് സൈഡിൽ നിന്ന് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിൾ റിലേയുടെ പ്രവർത്തനത്താൽ നിർണ്ണയിക്കാനാകും:

റിലേ കണക്റ്റർ തടയുന്നു (സോക്കറ്റ്)

"മൈനസ് 12 വോൾട്ട്" ബ്രൗൺ കോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ കേബിളുകളിലേക്ക് പോസിറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു.

എന്തിനെ കുറിച്ചുള്ള കാർ അലാറം ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്, ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് റിലേയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (പ്രധാന കണക്ടറിൽ നിന്ന് "കറുപ്പും മഞ്ഞയും"). എന്നാൽ എല്ലാ കണക്ഷനുകളും ഇതിനകം ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കുമ്പോൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നു.

ഇവിടെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ മൂന്നാമത്തെ കോൺടാക്റ്റിലേക്ക് പവർ കോർഡ് വന്ന് തകർന്നിരിക്കുന്നു. നാലാമത്തെ കോൺടാക്റ്റ് “മഞ്ഞ” കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, അതിലേക്ക് കാർ അലാറം ഒരു സാധാരണ കണക്റ്റർ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

എല്ലാ Tomahawk ഉപകരണങ്ങൾക്കും പ്രധാന യൂണിറ്റ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, റിലേ ഇപ്പോഴും കറന്റ് നടത്തുമെന്ന പ്രോപ്പർട്ടി ഉണ്ട്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് ഓഫാക്കിയാൽ, അതായത്, സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് അസാധ്യമായിരിക്കും. അതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ, റിലേ സോക്കറ്റ് സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. രണ്ടാമത്തേത് ടോമാഹോക്ക് ബ്രാൻഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, മറ്റ് തടയൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ശരിയാണ്.

കുറഞ്ഞ കറന്റ് സർക്യൂട്ടുകളും പ്രധാന കണക്ടറും

Tomahawk സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന യൂണിറ്റ് നിരവധി കണക്റ്ററുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:

സിഗ്നലിംഗ് മൊഡ്യൂൾ tw-9010

6-പിൻ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എന്തുചെയ്യണമെന്ന് മുകളിൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നു. പിന്നീട് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗർ ചെയ്യുന്നതിന്, ആന്റിന യൂണിറ്റ്, ഓവർറൈഡ് ബട്ടൺ, LED എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇപ്പോൾ പ്രധാന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.

ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് തടയാൻ പ്രധാന യൂണിറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ജമ്പർ മുറിക്കുന്നു. ഓട്ടോറൺ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ജമ്പർ വിടുക. പ്രധാന കണക്ടറിന്റെ വയറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:

VAZ-2110 ൽ കണക്റ്റർ tw-9010

ബ്ലൂ ക്രോസുകൾ ഓപ്ഷണൽ കണക്ഷനുകളെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഹുഡ് സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ടോമാഹോക്ക് സിസ്റ്റം അത് അടച്ചതായി കരുതുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ, സാധാരണ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക. സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയ ശേഷം, അലാറം "ഓപ്പൺ" മോഡിലാണ്.

പ്രധാനപ്പെട്ട ഓപ്ഷനുകൾ എങ്ങനെ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാം

Tomahawk tw-9010 ബ്ലോക്ക് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• കുറഞ്ഞത് ഒരു കീ ഫോബ് സിസ്റ്റം തിരിച്ചറിഞ്ഞു
• പ്രവർത്തനപരമായ അസാധുവാക്കൽ ബട്ടൺ,
• എന്തെങ്കിലും പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനം നിരായുധമാക്കുക.

പ്രധാന കീ ഫോബ് എടുക്കുക, "ലോക്ക്" ബട്ടൺ അമർത്തുക. സ്ക്രീൻ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ " അടച്ച പൂട്ട്", വീണ്ടും കീ അമർത്തുക.

Tomahawk സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ഏതെങ്കിലും മാനുവലിൽ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ-നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം നൽകിയിരിക്കുന്നു. കീ ഫോബുകളിൽ നാല് ബട്ടണുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് അമർത്തി മൂല്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:

tw-9010-നുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ സ്ക്രീൻഷോട്ട്

“ടാക്കോമീറ്റർ വഴി” നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള സിസ്റ്റം നമുക്ക് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാം:

1. അലാറം നിരായുധമാക്കുകയും വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കുക,
2. ഓവർറൈഡ് 6 തവണ അമർത്തുക
3. ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുക (ഒരു ചിപ്പ് സിഗ്നൽ മുഴങ്ങും).

ഇപ്പോൾ, തുടർച്ചയായി 4 തവണ ഓവർറൈഡ് അമർത്തുക. തുടർന്ന്, കീ ഫോബ് എടുത്ത് "ട്രങ്ക്" ബട്ടൺ അമർത്തി "മൂല്യം 3" തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

നിങ്ങൾക്ക് ഇനി കീചെയിനുകൾ ആവശ്യമില്ല. 9 തവണ ഓവർറൈഡ് അമർത്തി 1-3 ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക. ഒരു LED കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഓണാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, 1000-1500 ആർപിഎമ്മിൽ, ഓവർറൈഡ് അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. ടോമാഹോക്ക് സംവിധാനം "വിജയകരമായി പരിശീലിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു" എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ "ചീൽ" മുഴങ്ങും. നിങ്ങൾ 4 "ചിരികൾ" കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, വീണ്ടും പരിശീലനം നടത്തുക.

എല്ലാം പിശകുകളില്ലാതെ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പ്രധാന കീ ഫോബ് എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് ശരിയായി പ്രദർശിപ്പിക്കും.

ചൈനീസ് കിറ്റ് Tomahawk-9010

ടോമാഹോക്ക് 9010

വാസ് അലാറം കീ ഫോബ് (2110 - 2112) ഉപയോഗിച്ച് വാതിലുകൾ അടയ്ക്കില്ല

വിവരണം:
ഉപയോഗിച്ച് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു പിൻ വാതിലുകൾക്യാബിനിലെ ബട്ടണിൽ നിന്ന് തുറക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാസ് അലാറങ്ങൾ, ഈ രീതി തുമ്പിക്കൈയിലും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യാനും ലൈക്ക് ചെയ്യാനും മറക്കരുത്)

Tomahawk ഓട്ടോ-സ്റ്റാർട്ട് എങ്ങനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാം

സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെ ടോമാഹോക്ക് ലൈൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ഡവലപ്പർമാർ അതിന്റെ വ്യക്തിഗത സാമ്പിളുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ പൊതുവായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ക്ലാസിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

ഉദാഹരണത്തിന്, കാറുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള മറ്റേതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പോലെ, ടോമാഹോക്ക് അലാറം സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, "-" ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിച്ച് ഓൺ-ബോർഡ് പവർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി.

പൊതുവേ, ഒരു കാർ അലാറം സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്:

• ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബ്ലോക്കുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലങ്ങളുടെ മറയ്ക്കൽ;
• പ്രധാന ബ്ലോക്കുകൾക്ക് സമീപം താപത്തിന്റെയും ഈർപ്പത്തിന്റെയും ഉറവിടങ്ങളുടെ അഭാവം;
• സിസ്റ്റം ബ്ലോക്കുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെഹിക്കിൾ ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും പരസ്പര സ്വാധീനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

• പ്രധാന അലാറം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് കാർ ഇന്റീരിയറിൽ മികച്ച രീതിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കാരണം ഈർപ്പം, ഷോക്ക് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സംരക്ഷിതമായ സ്ഥലം. കൂടാതെ, കൺട്രോൾ സിഗ്നലിന്റെ പരമാവധി ശ്രേണി നേടുന്ന തരത്തിൽ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നതും സ്വീകരിക്കുന്നതുമായ ആന്റിന “ആർഎഫ്” ക്യാബിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു (മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ആന്റിന കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്നതായിരിക്കണം, അതേ സമയം അല്ല. ശരീരത്തിലെ ലോഹ മൂലകങ്ങളുമായും ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗ് ഹാർനസുകളുമായും സമ്പർക്കം പുലർത്തുക).
• എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ സൈറൺ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, ഹുഡ് അടച്ചതിനാൽ, കാറിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ഉൾപ്പെടെ പുറത്ത് നിന്ന് അതിലേക്ക് പ്രവേശനം ഉണ്ടാകരുത്. സൈറൺ ഹോൺ താഴേക്ക് നയിക്കണം, ഇത് ഈർപ്പവും അവശിഷ്ടങ്ങളും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയും. വയറുകളുടെ കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവയെ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതം, അവിടെ അവ ഓക്സീകരണത്തിന് സാധ്യത കുറവാണ്.
• കാര്യമായ പ്രവർത്തന പ്രവാഹങ്ങളുള്ള എല്ലാ സർക്യൂട്ടുകളും (വൈദ്യുതി വിതരണം, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ മുതലായവ) ഉചിതമായ റേറ്റിംഗുകളുള്ള ഫ്യൂസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കണം.
• ഹുഡ്, ട്രങ്ക് ട്രിഗറുകൾ എന്നിവ പുറത്തുള്ളവർക്ക് അടച്ചിടുകയും ഈർപ്പത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മുറിക്കുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ആനുകാലികമായി അവരെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്.
• ഷോക്ക് സെൻസർ കാറിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരീരത്തിന്റെ ലോഹത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സെൻസറിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം കാറിന്റെ മധ്യഭാഗമാണ്.
• ഇഗ്നിഷൻ, സ്റ്റാർട്ടർ, എക്സ്റ്റേണൽ ലൈറ്റിംഗ് മുതലായവ സർക്യൂട്ടുകളിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകളും നന്നായി സോൾഡർ ചെയ്യണം.

1. 15A ഫ്യൂസിലൂടെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് സിസ്റ്റത്തെ പവർ ചെയ്യാൻ ചുവന്ന വയർ "+" ആണ്.
2. കറുത്ത വയർ കാറിന്റെ ജനറൽ ബോഡിയുടെ "-" ആണ്.
3. മര്യാദയുള്ള ബാക്ക്ലൈറ്റ് ലൈനിലേക്ക് നീല വയർ "-" ആണ്.
4. മഞ്ഞ വരയുള്ള കറുത്ത വയർ സ്റ്റാർട്ടർ തടയുന്ന റിലേയിൽ "-" ആണ്.
5. ഒരു ചുവന്ന വരയുള്ള മഞ്ഞ വയർ - രണ്ടാമത്തെ അധിക ഒന്നിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് (കീ ഫോബ് വഴി സജീവമാക്കി).
6. ചുവന്ന വരയുള്ള നീല വയർ വാതിൽ ട്രിഗറിൽ "+" ആണ്.
7. കറുത്ത വരയുള്ള നീല വയർ വാതിൽ ട്രിഗറിൽ "-" ആണ്.
8. വെളുത്ത വരയുള്ള ഓറഞ്ച് വയർ ട്രങ്ക് ട്രിഗറിലേക്ക് "-" ആണ്.
9. ചാരനിറത്തിലുള്ള വരയുള്ള ഓറഞ്ച് വയർ ഹുഡ് ട്രിഗറിലേക്ക് "-" ആണ്.
10. ഒരു വെളുത്ത വരയുള്ള മഞ്ഞ വയർ ആദ്യ അധിക ചാനലിന്റെ "-" ഔട്ട്പുട്ട് ആണ് (തുമ്പിക്കൈ അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കീ ഫോബ് സിഗ്നൽ സജീവമാക്കി).
11. ഗ്രേ വയർ - സൈറൺ നിയന്ത്രണത്തിനായി "+".
12. മഞ്ഞ വയർ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് "+" ആണ്.
13. ഒരു കറുത്ത വരയുള്ള പച്ച വയർ പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റിലേയിൽ ഒരു "-" പ്ലസ് ആണ്.
14. ഒരു കറുത്ത വരയുള്ള പച്ച വയർ പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ റിലേയിൽ "+" പ്ലസ് ആണ്.

പല കാർ ഉടമകളും ഒരു അലാറം സിസ്റ്റം മാത്രമല്ല, വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി അധിക ഫംഗ്ഷനുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിലൊന്നാണ് എഞ്ചിൻ ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട്. ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, ഒരു യാത്രയ്ക്ക് തൊട്ടുമുമ്പ്, വേനൽക്കാലത്ത് കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ തണുപ്പിക്കുകയോ ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടാക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന അലാറങ്ങൾസുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, യാത്രയ്ക്കായി കാർ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള സമയം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് എഞ്ചിൻ ആരംഭം ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സമയമോ താപനിലയോ (ക്യാബിനിനുള്ളിലോ പുറത്തോ) സജ്ജമാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം എഞ്ചിൻ യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കും. ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു കൂട്ടം മോഡുകൾ നിർവ്വചിക്കുന്നു. വാങ്ങുന്ന സമയത്ത് ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിനൊപ്പം അലാറംനിരവധി സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന്റെ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിനും അതിന്റെ ഉടമയുടെ കീ ഫോബിനും ഇടയിലുള്ള സിഗ്നൽ എൻകോഡ് ചെയ്യുന്ന രീതി. ഇന്ററാക്ടീവ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈനാമിക് എൻകോഡിംഗുള്ള റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്ററുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ സിഗ്നൽ കൈമാറുന്ന ഒരു ജിഎസ്എം മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പലരും താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള ഒരു അലാറം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വിവിധ ആന്റി-തെഫ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി സംവദിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. മിക്കപ്പോഴും, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇമോബിലൈസറുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു കോഡ് കീ ഉപയോഗിക്കാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയുന്നു. മറുവശത്ത്, ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളും വൈരുദ്ധ്യമുണ്ടാകാം. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇമോബിലൈസർ ബൈപാസ് യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം. ഇതിന് നന്ദി, അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വൈരുദ്ധ്യങ്ങളില്ലാതെ പവർ യൂണിറ്റിന് സ്വയമേവ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിന്റെ സംരക്ഷണ സംവിധാനം സജീവമായ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും.

ഓട്ടോമാറ്റിക് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള ആധുനിക അലാറം മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതകൾ

AvtoProfi സ്റ്റോറിന്റെ കാറ്റലോഗ് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ഒരു വലിയ വൈവിധ്യം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന അലാറങ്ങൾ. അവരെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരണം സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾനിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ തെറ്റ് വരുത്താതിരിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ദീർഘദൂരമുണ്ട്, അത് രണ്ട് കിലോമീറ്ററിൽ എത്താം. മോഡലുകൾക്ക് വിപുലമായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സൺറൂഫുകൾ, മറ്റ് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന നിയന്ത്രണം, സൈറൺ ഉപയോഗിക്കാതെ സുരക്ഷാ മോഡ് ഓണാക്കുന്നതും ഓഫാക്കുന്നതും, കണക്റ്റുചെയ്‌ത ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം വിപുലീകരിക്കുന്നതും തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അധിക ഓപ്ഷനുകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും സാന്നിധ്യം അലാറം സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വിലയിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ സുഖവും ചെലവും തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചില മോഡലുകൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നവയാണ്, എന്നാൽ അവ ഉയർന്ന എൻക്രിപ്ഷൻ ശക്തി നൽകുന്നില്ല.

ഓരോ അലാറം മോഡലും ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ടോടെ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റോറിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്അതിനുണ്ട് വിശദമായ വിവരണംഒപ്റ്റിമൽ ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല സുഗമമാക്കുന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ നേടാം അധിക വിവരംവെബ്സൈറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫോൺ നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ വിളിച്ച്.

സൗകര്യപ്രദമായ പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനം, സാധനങ്ങളുടെ വേഗത്തിലുള്ള അയക്കൽ, അവയുടെ ഡെലിവറി എന്നിവ ഞങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ ചില നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമാണ്. ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക! ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങളുടെ കാർ ചൂടാക്കി സമയം പാഴാക്കേണ്ടി വരില്ല. ശീതകാലംഅല്ലെങ്കിൽ വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു നാല് ചക്രമുള്ള സുഹൃത്തിന്റെ ക്യാബിനിൽ കയറുമ്പോൾ ചൂട് അനുഭവിക്കുക.