വീട് › ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഗിയർബോക്സ്) › അന്റോയിൻ സെന്റ് എക്സുപെറി: ജീവചരിത്രം. സാഹിത്യ പൈതൃകം

അന്റോയിൻ സെന്റ് എക്സുപെറി: ജീവചരിത്രം. സാഹിത്യ പൈതൃകം

Antoine de Saint-Exupéry ഒരു മികച്ച വ്യക്തിയാണ് ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരൻഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ പകുതി. ഒരു പ്രഭുകുടുംബത്തിൽ നിന്ന് വന്ന അദ്ദേഹം, സമ്പന്നരുടെ ബൊഹീമിയൻ ജീവിതശൈലി തകർക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റായി, എല്ലായ്പ്പോഴും തന്റെ ദാർശനിക ബോധ്യങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു.

സെന്റ്-എക്സ് പറഞ്ഞു: "ഒരു വ്യക്തി യാഥാർത്ഥ്യമാകണം ... പ്രവൃത്തി മരണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നു ... ഭയം, എല്ലാ ബലഹീനതകളിൽ നിന്നും രോഗങ്ങളിൽ നിന്നും." അവൻ സത്യമായിത്തീർന്നു. ഒരു പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിൽ - തന്റെ മേഖലയിലെ ഒരു പ്രൊഫഷണലായ, ലോകത്തിന് അനശ്വരമായ കലാസൃഷ്ടികൾ നൽകിയ എഴുത്തുകാരനെന്ന നിലയിൽ, ഒരു വ്യക്തിയെന്ന നിലയിൽ - ഉയർന്ന ധാർമ്മിക ഗുണങ്ങൾ വഹിക്കുന്നയാൾ എന്ന നിലയിൽ അദ്ദേഹം യാഥാർത്ഥ്യമായി.

തന്റെ ജീവിതകാലത്ത്, എക്സുപെറി ലോകത്തിന്റെ പകുതിയോളം പറന്നു: അദ്ദേഹം പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ, ഡാക്കർ, അൾജീരിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് മെയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു, തെക്കേ അമേരിക്കയിലെയും വിദേശ സഹാറയിലെയും ഫ്രഞ്ച് എയർലൈനുകളുടെ ശാഖകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, ഒരു രാഷ്ട്രീയ ലേഖകനായി സ്പെയിനും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും സന്ദർശിക്കുന്നു. മണിക്കൂറുകളോളം നീളുന്ന വിമാനങ്ങൾ പ്രതിഫലനത്തിന് സഹായകമാണ്. ആസൂത്രിതമായതും അനുഭവപരിചയമുള്ളതുമായ എല്ലാം Saint-Ex കടലാസിൽ ഇടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ ദാർശനിക ഗദ്യം സൃഷ്ടിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ് - "സതേൺ പോസ്റ്റൽ", "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്", "പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ", "സിറ്റാഡൽ", "പൈലറ്റ്", "മിലിട്ടറി പൈലറ്റ്" എന്നീ നോവലുകൾ, നിരവധി ഉപന്യാസങ്ങൾ, ലേഖനങ്ങൾ, യുക്തിവാദം, , തീർച്ചയായും, ബാലിശമായ ആഴമേറിയതും സങ്കടകരവുമായ കഥ അനുസരിച്ച് അല്ല " ഒരു ചെറിയ രാജകുമാരൻ».

കുട്ടിക്കാലം (1900–1917)

"എന്റെ കുട്ടിക്കാലം കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷം ഞാൻ ജീവിച്ചിരുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് അത്ര ഉറപ്പില്ല"

1900 ജൂൺ 22-ന് ലിയോണിൽ ഒരു പ്രഭുകുടുംബത്തിലാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അമ്മ, മരിയ ഡി ഫോൺകൊലോംബെ, ഒരു പഴയ പ്രോവൻകൽ കുടുംബത്തിന്റെ പ്രതിനിധിയായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ്, കൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി, അതിലും പുരാതന ലിമോസിൻ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ളയാളായിരുന്നു, അവരുടെ അംഗങ്ങൾ ഹോളി ഗ്രെയ്‌ലിന്റെ നൈറ്റ്‌മാരായിരുന്നു.

തന്റെ പിതാവിന്റെ വാത്സല്യം ആന്റോയിന് അറിയില്ലായിരുന്നു - യുവ എക്സുപെറിക്ക് നാല് വയസ്സ് മാത്രം പ്രായമുള്ളപ്പോൾ അവന്റെ മാതാപിതാക്കൾ മരിച്ചു. അഞ്ച് കൊച്ചുകുട്ടികളുള്ള ഒരു അമ്മയ്ക്ക് (മാരി മഡലീൻ, സിമോൺ, അന്റോയ്ൻ, ഫ്രാൻകോയിസ്, ഗബ്രിയേൽ) ഒരു സോണറസ് പേരുണ്ട്, പക്ഷേ ഉപജീവനമാർഗ്ഗമില്ല. സമ്പന്നരായ മുത്തശ്ശിമാർ, ലാ മോളിന്റെയും സെന്റ്-മൗറിസ് ഡി റെമാൻസിന്റെയും കോട്ടകളുടെ ഉടമകൾ കുടുംബത്തെ ഉടൻ തന്നെ അവരുടെ രക്ഷാകർതൃത്വത്തിൻ കീഴിലാക്കി. രണ്ടാമത്തേതിന്റെ മനോഹരമായ ചുറ്റുപാടിൽ, ടോണിയോ (ആന്റോയിന്റെ വീട്ടുപേര്) സന്തോഷകരമായ കുട്ടിക്കാലം ചെലവഴിച്ചു.

കുട്ടികൾ താമസിച്ചിരുന്ന അതിമനോഹരമായ "മുകളിലെ മുറി" അദ്ദേഹം സ്നേഹത്തോടെ ഓർക്കുന്നു. ചെറിയ ഉടമയുടെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിച്ച എല്ലാവർക്കും അവിടെ സ്വന്തം മൂലയുണ്ടായിരുന്നു. ചെറുപ്പം മുതലേ ടോണിയോയ്ക്ക് രണ്ട് അഭിനിവേശങ്ങളുണ്ട് - കണ്ടുപിടുത്തവും എഴുത്തും. അതിനാൽ, കോളേജിൽ, ആന്റോയ്ൻ പ്രകടമാക്കുന്നു നല്ല ഫലങ്ങൾഫ്രഞ്ച് സാഹിത്യമനുസരിച്ച് (ഇപ്പോഴും അത് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു സ്കൂൾ ഉപന്യാസംസിലിണ്ടറിന്റെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചും കവിതകളെക്കുറിച്ചും).

യംഗ് എക്സുപെറി പ്രതിഫലനത്തിന് വിധേയനായിരുന്നു, അയാൾക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, വളരെ നേരം ആകാശത്തേക്ക് നോക്കി. ഈ സവിശേഷതയ്ക്ക്, അദ്ദേഹത്തിന് "ഭ്രാന്തൻ" എന്ന കോമിക്ക് വിളിപ്പേര് നൽകി, പക്ഷേ അവർ അവനെ പുറകിൽ അങ്ങനെ വിളിച്ചു - ടോണിയോ ഒരു ഭീരുവായ ആൺകുട്ടിയായിരുന്നില്ല, ഒപ്പം മുഷ്ടി ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം നിൽക്കാനും കഴിയും. പെരുമാറ്റത്തിൽ, എക്സുപെറിക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്കോർ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു.

12 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, ആന്റോയ്ൻ തന്റെ ആദ്യ വിമാനം പറത്തുന്നു. ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നത് പ്രശസ്ത പൈലറ്റാണ് - ഗബ്രിയേൽ റബ്ലെവ്സ്കി. കോക്ക്പിറ്റിൽ യംഗ് എക്സുപെരി. ഈ സംഭവം തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ നിർണ്ണായകമായി തെറ്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കൂടുതൽ തൊഴിൽ, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് അന്റോയിൻ "ആകാശത്ത് അസുഖം ബാധിച്ചു" എന്ന് ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, 12 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, യുവ എക്സുപെറിയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയങ്ങൾ അവ്യക്തമായിരുന്നു. അവൻ വിമാനത്തിൽ നിസ്സംഗനായിരുന്നു - അവൻ ഒരു കവിത എഴുതി അത് സുരക്ഷിതമായി മറന്നു.

ടോണിയോയ്ക്ക് 17 വയസ്സ് തികയുമ്പോൾ, അവന്റെ ഇളയ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസ് മരിക്കുന്നു, അവരുമായി അഭേദ്യമായിരുന്നു. ദാരുണമായ സംഭവംകൗമാരക്കാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കടുത്ത ഞെട്ടലായി. ആദ്യമായി, അവൻ ജീവിതത്തിന്റെ കാഠിന്യം നേരിടുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ഈ വർഷങ്ങളിലെല്ലാം അവൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. അങ്ങനെ സന്തോഷകരമായ ബാല്യകാലം അവസാനിക്കുന്നു. ടോണിയോ അന്റോയ്‌നായി മാറുന്നു.

കരിയർ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. സാഹിത്യത്തിലെ ആദ്യ ചുവടുകൾ (1919-1929)

"നിങ്ങൾ വളർന്നാൽ മതി, കരുണാമയനായ ദൈവം നിങ്ങളെ നിങ്ങളുടെ വിധിയിലേക്ക് വിടുന്നു"

കോളേജിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടിയ ശേഷം, അന്റോയിൻ എക്സുപെറി തന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. അവൻ തന്റെ ജീവിത പാത വരയ്ക്കാൻ പാടുപെടുന്നു. പ്രവേശിക്കുന്നു നാവിക സ്കൂൾപക്ഷേ പരീക്ഷകളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു. അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്‌സിൽ (വാസ്തുവിദ്യാ വകുപ്പ്) ചേരുന്നു, പക്ഷേ ലക്ഷ്യമില്ലാത്ത ബൊഹീമിയൻ ജീവിതം മടുത്തതിനാൽ അദ്ദേഹം പഠനം ഉപേക്ഷിച്ചു. ഒടുവിൽ, 1921-ൽ ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗ് ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ഈ സാഹസികത തന്റെ ജീവിതത്തിലെ പ്രിയപ്പെട്ട ബിസിനസ്സായി മാറുമെന്ന് സംശയിക്കാതെ അവൻ വീണ്ടും ക്രമരഹിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

1927 27 കാരനായ അന്റോയിൻ സെന്റ്-എക്‌സുപെരിക്ക് പിന്നിൽ പരീക്ഷകൾ വിജയകരമായി വിജയിച്ചു, സിവിൽ പൈലറ്റ് പദവി, ഡസൻ കണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ, ഗുരുതരമായ ഒരു തകർച്ച, വിദേശ കാസബ്ലാങ്ക, ഡാക്കർ എന്നിവയുമായി പരിചയം.

എക്സുപെരിക്ക് എപ്പോഴും തന്നിൽ സാഹിത്യ ചായ്‌വുകൾ അനുഭവപ്പെട്ടു, പക്ഷേ അനുഭവക്കുറവ് കാരണം പേന എടുത്തില്ല. "നിങ്ങൾ എഴുതുന്നതിനുമുമ്പ്, ഒരാൾ ജീവിക്കണം" എന്ന് സെന്റ്-എക്സ് പറഞ്ഞു. ഏഴ് വർഷത്തെ പറക്കൽ അനുഭവം തന്റെ ആദ്യ സാഹിത്യ സൃഷ്ടിയെ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ധാർമ്മിക അവകാശം നൽകുന്നു - "സതേൺ പോസ്റ്റൽ" അല്ലെങ്കിൽ "പോസ്റ്റ്-സൗത്ത്".

1929-ൽ സ്വതന്ത്രനായി പ്രസിദ്ധീകരണശാലഗാസ്റ്റൺ ഗല്ലിമാർഡ് ("ഗല്ലിമാർഡ്") "സതേൺ പോസ്റ്റ്" പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. രചയിതാവിനെ തന്നെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, വിമർശകർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കൃതിയെ വളരെ ഊഷ്മളമായി അഭിവാദ്യം ചെയ്തു പുതിയ സർക്കിൾതുടക്കക്കാരനായ എഴുത്തുകാരൻ ഉന്നയിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ, ചലനാത്മക ശൈലി, ആഖ്യാന ശേഷി, രചയിതാവിന്റെ ശൈലിയുടെ സംഗീത താളം.

ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടറുടെ സ്ഥാനം ലഭിച്ച ശേഷം, ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് പൈലറ്റ് എക്സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് വിദേശത്തേക്ക് പോകുന്നു.

കോൺസുലോ. മറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ. എക്സുപെറി കറസ്‌പോണ്ടന്റ് (1930–1939)

“സ്നേഹിക്കുക എന്നാൽ പരസ്പരം നോക്കുക എന്നല്ല. സ്നേഹിക്കുക എന്നാൽ ഒരേ ദിശയിലേക്ക് നോക്കുക എന്നതാണ്.

എക്സുപെറിയുടെ ജീവിതത്തിലെ അമേരിക്കൻ കാലഘട്ടത്തിന്റെ ഫലമാണ് "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്ന നോവലും പരിചയവും ഭാവി വധു Consuelo Sunsin Sandoval. പ്രകടമായ അർജന്റീനക്കാരൻ പിന്നീട് ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് ഫ്രം റോസിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി മാറി. അവളോടൊപ്പമുള്ള ജീവിതം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, ചിലപ്പോൾ അസഹനീയമായിരുന്നു, പക്ഷേ കോൺസുലോ എക്സുപെറി ഇല്ലാതെ പോലും അവന്റെ അസ്തിത്വം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. "ഞാൻ ഒരിക്കലും കണ്ടിട്ടില്ല," സെന്റ്-എക്സ് വിരോധാഭാസമായി, "ഇത്രയും ചെറിയ ജീവി ഇത്രയധികം ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു."

ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, എക്സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" അച്ചടിക്കാൻ സമർപ്പിക്കുന്നു. ഈ സമയം, ചെയ്ത ജോലിയിൽ ആന്റോയ്ൻ സംതൃപ്തനാണ്. രണ്ടാമത്തെ നോവൽ പക്വതയില്ലാത്ത ഒരു എഴുത്തുകാരന്റെ തൂലികയുടെ പരീക്ഷണമല്ല, മറിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചിന്തിക്കുന്നതാണ് കലാ സൃഷ്ടി. ഇപ്പോൾ അവർ എക്സുപെരി എന്ന എഴുത്തുകാരനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു തുടങ്ങി. പ്രശസ്തി അവനെ തേടിയെത്തി.

പുസ്തകത്തിന്റെ അവാർഡും ചലച്ചിത്രാവിഷ്കാരവും

"നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്ന നോവലിന് എക്സുപെരിക്ക് അഭിമാനകരമായ സാഹിത്യ സമ്മാനം "ഫെമിന" ലഭിച്ചു. 1933-ൽ അമേരിക്ക അതേ പേരിൽ പുസ്തകത്തിന്റെ ചലച്ചിത്രാവിഷ്കാരം പുറത്തിറക്കി. ക്ലാരൻസ് ബ്രൗൺ ആണ് പ്രൊജക്റ്റ് സംവിധാനം ചെയ്തത്.

Saint-Ex പറക്കുന്നത് തുടരുന്നു: ഇത് മാർസെയിൽ നിന്ന് അൾജീരിയയിലേക്ക് മെയിൽ ഡെലിവർ ചെയ്യുന്നു, സ്വകാര്യ ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ നടത്തുന്നു, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ സിമുൺ വിമാനത്തിൽ പണം സമ്പാദിക്കുന്നു, ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നുവീണ് അത് മിക്കവാറും തകർന്നു.

ഇക്കാലമത്രയും, എക്സുപെരി എഴുത്ത് നിർത്തിയില്ല, കഴിവുള്ള ഒരു പബ്ലിസിസ്റ്റായി സ്വയം കാണിച്ചു. 1935-ൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, ഒരു ഫ്രഞ്ച് ലേഖകൻ USSR സന്ദർശിക്കുന്നു. യാത്രയുടെ ഫലം പിന്നിലുള്ള നിഗൂഢ ശക്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള കൗതുകകരമായ ലേഖനങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയായിരുന്നു " ഇരുമ്പു മറ". യൂറോപ്പ് പരമ്പരാഗതമായി സോവിയറ്റുകളുടെ നാടിനെക്കുറിച്ച് ഒരു നിഷേധാത്മകമായ രീതിയിൽ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ എക്സുപെറി അത്തരം വർഗീയതയെ ജാഗ്രതയോടെ ഒഴിവാക്കുകയും ഇത് എങ്ങനെ ജീവിക്കുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അസാധാരണ ലോകം. IN അടുത്ത വർഷംആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിൽ മുങ്ങിയ സ്പെയിനിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു രാഷ്ട്രീയ ലേഖകന്റെ മേഖലയിൽ എഴുത്തുകാരൻ വീണ്ടും ശ്രമിക്കും.

1938-39-ൽ, സെന്റ്-എക്സ് അമേരിക്കയിലേക്ക് പറന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ മൂന്നാമത്തെ നോവലായ പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് ദി പീപ്പിൾസിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, അത് എഴുത്തുകാരന്റെ ഏറ്റവും ജീവചരിത്ര കൃതികളിലൊന്നായി മാറി. നോവലിലെ എല്ലാ കഥാപാത്രങ്ങളും യഥാർത്ഥ വ്യക്തികളാണ്, കൂടാതെ കേന്ദ്ര കഥാപാത്രം- എക്സുപെരി സ്വയം.

"ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" (1940-1943)

“ഹൃദയം മാത്രമേ ജാഗ്രതയുള്ളൂ. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ കൊണ്ട് കാണാൻ കഴിയില്ല"

ലോകം യുദ്ധത്തിൽ മുങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്. ഫാസിസ്റ്റുകൾ പാരീസ് പിടിച്ചടക്കുന്നു, കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങൾ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു രക്തരൂക്ഷിതമായ യുദ്ധം. ഈ സമയത്ത്, മനുഷ്യരാശിയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ, ദയയുള്ള, വേദനാജനകമായ ഒരു സാങ്കൽപ്പിക കഥ "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് 1943 ൽ യുഎസ്എയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അതിനാൽ ആദ്യം ഈ കൃതിയുടെ പ്രധാന കഥാപാത്രങ്ങൾ ഇംഗ്ലീഷിലും പിന്നീട് യഥാർത്ഥ ഭാഷയിലും (ഫ്രഞ്ച്) വായനക്കാരിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. നോറ ഗാൽ എഴുതിയ ക്ലാസിക്കൽ റഷ്യൻ വിവർത്തനം. സോവിയറ്റ് വായനക്കാരൻ 1959 ൽ മോസ്കോ മാസികയുടെ പേജുകളിൽ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസിനെ കണ്ടുമുട്ടി.

ഇന്ന് അത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഒന്നാണ് കൃതികൾ വായിക്കുന്നുലോകത്ത് (പുസ്തകം 180 ഭാഷകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്), അതിൽ താൽപ്പര്യം കുറയുന്നില്ല. കഥയിൽ നിന്നുള്ള പല ഉദ്ധരണികളും പഴഞ്ചൊല്ലുകളായി മാറി, രചയിതാവ് തന്നെ സൃഷ്ടിച്ച രാജകുമാരന്റെ വിഷ്വൽ ഇമേജ് പുരാണമായി മാറുകയും ലോക സംസ്കാരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന കഥാപാത്രമായി മാറുകയും ചെയ്തു.

കഴിഞ്ഞ വർഷം (1944)

"നിങ്ങൾ ആശ്വസിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരിക്കൽ എന്നെ അറിഞ്ഞതിൽ നിങ്ങൾ സന്തോഷിക്കും..."

സുഹൃത്തുക്കളും പരിചയക്കാരും യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് എക്സുപെരിയെ ശക്തമായി പിന്തിരിപ്പിച്ചു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സാഹിത്യ പ്രതിഭ ഇനി സംശയമില്ല. Saint-Ex രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ പ്രയോജനം നൽകുമെന്ന് എല്ലാവർക്കും ഉറപ്പുണ്ട്, പിന്നിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. എഴുത്തുകാരൻ-എക്‌സുപെരി അത്തരമൊരു നിലപാട് സ്വീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ പൈലറ്റ്-എക്‌സുപെറി, സിറ്റിസൺ-എക്‌സുപെറി, മാൻ-എക്‌സുപെറി എന്നിവർക്ക് വെറുതെ ഇരിക്കാനാവില്ല. വളരെ പ്രയാസപ്പെട്ട്, അവൻ ഫ്രഞ്ച് വ്യോമസേനയിൽ തനിക്കായി ഒരു സ്ഥലം തട്ടിയെടുത്തു. അസാധാരണമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എക്സുപെറിക്ക് അഞ്ച് തവണ പറക്കാൻ അനുമതിയുണ്ട്. എന്നാൽ ഹുക്ക് കൊണ്ടോ വക്രത കൊണ്ടോ അവൻ പുതിയ ജോലികൾക്കായി യാചിക്കുന്നു.

ഒരു ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും പ്രൊഫഷണൽ വൈമാനികനും തത്ത്വചിന്തകനും മാനവികവാദിയുമാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ പേര് അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി എന്നാണ്. 1900 ജൂൺ 29 ന് ലിയോണിലാണ് എഴുത്തുകാരൻ ജനിച്ചത്. "പറക്കലും എഴുത്തും ഒന്നുതന്നെ" എന്ന് ആവർത്തിച്ച് പറഞ്ഞു. തന്റെ കൃതിയിൽ, ഗദ്യ എഴുത്തുകാരൻ യാഥാർത്ഥ്യവും ഫാന്റസിയും സമർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിച്ചു; അദ്ദേഹത്തിന്റെ എല്ലാ കൃതികളെയും പ്രചോദനവും പ്രചോദനവും എന്ന് വിളിക്കാം.

കുടുംബത്തെ എണ്ണുക

ഭാവി എഴുത്തുകാരൻകൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ച അദ്ദേഹം മൂന്നാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു. ആൺകുട്ടിക്ക് 4 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവന്റെ അച്ഛൻ മരിച്ചു, അമ്മ കുട്ടികളെ വളർത്തുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. കുട്ടികളുടെ ആദ്യ വർഷങ്ങൾ അവരുടെ മുത്തശ്ശിയുടേതായ സെന്റ് മൗറീസ് എസ്റ്റേറ്റിലാണ് ചെലവഴിച്ചത്.

1908 മുതൽ 1914 വരെ, അന്റോയിനും സഹോദരൻ ഫ്രാൻസ്വായും മോൺട്രിയക്സിലെ ജെസ്യൂട്ട് കോളേജ് ഓഫ് ലെമാൻസിൽ പഠിച്ചു, തുടർന്ന് അവർ ഒരു സ്വിസ് കാത്തലിക് ബോർഡിംഗ് സ്കൂളിൽ പോയി. 1917-ൽ യുവാവിന് ലഭിച്ചു അധിക വിദ്യാഭ്യാസംഒരു പാരീസിലെ സ്കൂളിൽ ഫൈൻ ആർട്സ്ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ.

ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനം

1921-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് വിളിച്ചു, അദ്ദേഹം യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ റെജിമെന്റിൽ അവസാനിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ, ആ വ്യക്തി ഒരു റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ ജോലി ചെയ്തു, എന്നാൽ 1923 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു പൈലറ്റ് കോഴ്‌സ് പൂർത്തിയാക്കി പരീക്ഷ പാസായി സിവിലിയൻ പൈലറ്റായി. താമസിയാതെ, അദ്ദേഹം മൊറോക്കോയിലേക്ക് പോയി, അവിടെ സൈനിക പൈലറ്റായി വീണ്ടും പരിശീലനം നേടി.

1922 അവസാനത്തോടെ, പാരീസിനടുത്തുള്ള 34-ാമത്തെ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിലേക്ക് അന്റോയിൻ പറന്നു. ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുശേഷം, തന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം അദ്ദേഹത്തിന് സഹിക്കേണ്ടിവന്നു. അതിനുശേഷം, യുവാവ് ഫ്രാൻസിന്റെ തലസ്ഥാനത്ത് താമസിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു, അവിടെ അവൻ സമ്പാദിക്കുന്നു സാഹിത്യ സൃഷ്ടി. കലാസൃഷ്ടികൾ അജ്ഞാത രചയിതാവ്വായനക്കാർക്കിടയിൽ ജനപ്രിയമായിരുന്നില്ല, അതിനാൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ സെയിൽസ്മാനായി ജോലി ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, കൂടാതെ കാറുകൾ പോലും വിൽക്കേണ്ടി വന്നു.

1926-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി വീണ്ടും പറക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലേക്ക് കത്തിടപാടുകൾ നടത്തുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ എഴുത്തുകാരനായ എയറോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി അദ്ദേഹം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, വിമാനത്താവളത്തിന്റെ തലവനാകാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു, അതേ സമയം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ കഥ "പൈലറ്റ്" പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ആറ് മാസത്തേക്ക്, യുവാവ് ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അവിടെ പ്രസാധകനായ ഗാസ്റ്റൺ ഗില്ലിമറുമായി ഒരു കരാർ ഒപ്പിടുന്നു. ഗദ്യ എഴുത്തുകാരൻ ഏഴ് നോവലുകൾ എഴുതാൻ ഏറ്റെടുക്കുന്നു, അതേ വർഷം തന്നെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ "സതേൺ തപാൽ" എന്ന ലേഖനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

1929 സെപ്റ്റംബർ മുതൽ, ഈ യുവാവ് എയറോപോസ്റ്റൽ അർജന്റീന കമ്പനിയുടെ ബ്യൂണസ് അയേഴ്സ് ശാഖയുടെ തലവനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1930-ൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഓർഡർ ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണർ ലഭിച്ചു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, അന്റോയിൻ യൂറോപ്പിലേക്ക് മടങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹത്തിന് വീണ്ടും തപാൽ എയർലൈനുകളിൽ ജോലി ലഭിക്കുന്നു. അതേ സമയം, എഴുത്തുകാരന് "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്ന കൃതിക്ക് "ഫെമിന" എന്ന സാഹിത്യ അവാർഡ് ലഭിക്കുന്നു.

30 കളുടെ പകുതി മുതൽ, ഗദ്യ എഴുത്തുകാരൻ പത്രപ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. അദ്ദേഹം മോസ്കോ സന്ദർശിക്കുന്നു, ഈ സന്ദർശനത്തിന് ശേഷം 5 ഉപന്യാസങ്ങൾ എഴുതി. അവയിലൊന്നിൽ, സ്റ്റാലിന്റെ നയത്തിന്റെ സാരാംശം വിവരിക്കാൻ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ശ്രമിച്ചു. സ്പെയിനിൽ നിന്നുള്ള സൈനിക റിപ്പോർട്ടുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും ആന്റോയിൻ എഴുതി. 1934-ൽ അദ്ദേഹം നിരവധി അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയും ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. അതേ വർഷം തന്നെ അദ്ദേഹം ഒരു കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് അപേക്ഷിച്ചു പുതിയ സംവിധാനംവിമാനം ഇറങ്ങുന്നു. 1935 ഡിസംബറിൽ, പാരീസിൽ നിന്ന് സൈഗോണിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ ഒരാൾ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നു, പക്ഷേ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു.

1939 ൽ, ഒരു മനുഷ്യൻ രണ്ട് അഭിമാനകരമായ മത്സരങ്ങളിൽ വിജയിയായി. ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് മെനിനായി അക്കാദമി ഫ്രാങ്കൈസിൽ നിന്ന് ഒരു അവാർഡും കാറ്റ്, മണൽ, നക്ഷത്രങ്ങൾ എന്ന ലേഖനത്തിന് യുഎസ് നാഷണൽ ബുക്ക് അവാർഡും അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു. 1940 മെയ് മാസത്തിൽ അരാസിനെതിരായ രഹസ്യാന്വേഷണ ഓപ്പറേഷനിൽ പങ്കെടുത്തതിന്, എഴുത്തുകാരന് "മിലിട്ടറി ക്രോസ്" ലഭിച്ചു.

യുദ്ധകാലം

യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ അന്റോയിൻ ഫാസിസ്റ്റ് ആക്രമണകാരികൾക്കെതിരെ പോരാടി. സഹായത്തോടെ മാത്രമല്ല ഇത് ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം ഇഷ്ടപ്പെട്ടത് ശാരീരിക ശക്തി, മാത്രമല്ല വാക്കിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഒരു പബ്ലിസിസ്റ്റും സൈനിക പൈലറ്റും. ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനി കൈവശപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, എഴുത്തുകാരൻ രാജ്യത്തിന്റെ സ്വതന്ത്ര ഭാഗത്തേക്ക് പോയി, തുടർന്ന് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് മാറി.

1943 ഫെബ്രുവരിയിൽ, "മിലിട്ടറി പൈലറ്റ്" എന്ന പുസ്തകം യുഎസ്എയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു; അതേ വർഷം വസന്തകാലത്ത്, ഗദ്യ എഴുത്തുകാരന് കുട്ടികളുടെ യക്ഷിക്കഥയ്ക്കുള്ള ഓർഡർ ലഭിച്ചു. 1943-ൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു വടക്കേ ആഫ്രിക്ക. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ ഈ കാലഘട്ടത്തിലാണ് അദ്ദേഹം "ബന്ദികളോടുള്ള കത്ത്" എന്ന കഥയും "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന യക്ഷിക്കഥയും എഴുതിയത്, അത് കുട്ടികളും മുതിർന്നവരും ഇപ്പോഴും സന്തോഷത്തോടെ വായിക്കുന്നു.

പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് എഴുത്തുകാരനിൽ നിന്ന് ഒരു കുട്ടികളുടെ യക്ഷിക്കഥ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന പുസ്തകത്തെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പുസ്തകം എന്ന് വിളിക്കാം. ദാർശനിക പ്രവൃത്തി. നൈപുണ്യമുള്ളവരുടെ സഹായത്തോടെ ലളിതവും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ജീവിത സത്യങ്ങൾ അറിയിക്കാൻ ആന്റോയിന് കഴിഞ്ഞു കലാപരമായ മാർഗങ്ങൾ. ഓരോ വ്യക്തിയുടെയും ബോധത്തിന്റെ ആഴം കാണിക്കുന്ന നിസ്സാരമായ വ്യക്തിപരമായ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ അവൻ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നില്ല. അവന്റെ മദ്യപാനിയും ബിസിനസുകാരനും രാജാവും സമൂഹത്തിന്റെ പോരായ്മകൾ നന്നായി പ്രകടമാക്കുന്നു, പക്ഷേ സാരാംശം വളരെ ആഴത്തിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എ പ്രശസ്തമായ വാക്യം"നമ്മൾ മെരുക്കിയവർക്ക് നമ്മൾ ഉത്തരവാദികളാണ്" എന്നത് ഒരു സന്ദേഹവാദിയെപ്പോലും ചിന്തിപ്പിക്കും.

ജീവിതത്തിന്റെ അവസാന വർഷങ്ങൾ

തന്റെ ജീവിതകാലത്ത്, ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ്, മിലിട്ടറി മാൻ, ലേഖകൻ എന്നീ നിലകളിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിക്ക് കഴിഞ്ഞു. മരിച്ചു വലിയ എഴുത്തുകാരൻ 1944 ജൂലൈ 31 ന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിമാനം എതിരാളികൾ വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. വളരെക്കാലമായി, അന്റോയിന്റെ മരണത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ അറിയില്ലായിരുന്നു, എന്നാൽ 1998 ൽ ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി തന്റെ ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, ഗദ്യ എഴുത്തുകാരൻ പറന്ന വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. വിമാനത്തിൽ ഷെല്ലാക്രമണത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഇത് എഴുത്തുകാരന്റെ മരണത്തിന്റെ നിരവധി പതിപ്പുകളുടെ ആവിർഭാവത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. ഉപമകളുടെയും പഴഞ്ചൊല്ലുകളുടെയും ശേഖരം "സിറ്റാഡൽ" അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാന പുസ്തകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എഴുത്തുകാരന് ഒരിക്കലും അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, 1948 ൽ ഈ കൃതി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

സെന്റ്-എക്‌സുപെറി തന്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ഒരു സ്ത്രീയോടൊപ്പമാണ് ചെലവഴിച്ചത്, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൂയിസിനെ വിവാഹം കഴിച്ചു. ദുരന്തത്തിന് ശേഷം അവൾ ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് മാറി, തുടർന്ന് ഫ്രാൻസിലേക്ക് പോയി. അവിടെ, സ്ത്രീ ശില്പകലയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, അവളും ഒരു കലാകാരിയായിരുന്നു. വർഷങ്ങളോളം, വിധവ തന്റെ ഭർത്താവിന്റെ സ്മരണ നിലനിർത്താൻ തന്റെ ജോലി സമർപ്പിച്ചു.

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി (fr. അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി). 1900 ജൂൺ 29 ന് ഫ്രാൻസിലെ ലിയോണിൽ ജനിച്ചു - 1944 ജൂലൈ 31 ന് മരിച്ചു. ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും കവിയും പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റും.

പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിലാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചത്, വിസ്കൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യ മേരി ഡി ഫോൺകൊലോംബിന്റെയും അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു. നാലാം വയസ്സിൽ അച്ഛനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. വളർത്തൽ ചെറിയ ആന്റോയിൻഅമ്മ ചെയ്യുകയായിരുന്നു.

1912-ൽ, ആംബെറിയറിലെ എയർഫീൽഡിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ആദ്യമായി ഒരു വിമാനത്തിൽ പറന്നു. പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രൊബ്ലെവ്സ്കിയാണ് കാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്.

എക്സുപെറി ലിയോണിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ സ്‌കൂളിൽ ചേർന്നു (1908), തുടർന്ന് സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസിനൊപ്പം മാൻസിലെ ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിലെ സെന്റ്-ക്രോയിക്സിൽ പഠിച്ചു - 1914 വരെ അവർ ഫ്രിബോർഗിൽ (സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്) പഠനം തുടർന്നു. മാരിസ്റ്റ് കോളേജ്, "എക്കോൾ നേവൽ" (പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയം സെന്റ് ലൂയിസിന്റെ പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്സ് പാസായി) പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറെടുത്തു, പക്ഷേ മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1919-ൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഉയർന്ന പ്രവേശനത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ച മാറ്റിവയ്ക്കൽ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനം, ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ 2nd ഫൈറ്റർ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തെ മൊറോക്കോയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അയച്ചു. 1922-ൽ, അവോറയിലെ റിസർവ് ഓഫീസർമാർക്കുള്ള കോഴ്‌സുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആന്റോയ്‌ൻ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റായി. ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ബർഗസിലെ 34-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു. 1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. മാർച്ചിൽ, അവൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു. എക്സുപെരി പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മേഖലയിൽ, ആദ്യം അദ്ദേഹം വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

1926-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് മെയിൽ അയച്ച എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി. വസന്തകാലത്ത്, അവൻ ടുലൂസ് - കാസബ്ലാങ്ക, പിന്നെ കാസബ്ലാങ്ക - ഡാകർ എന്ന ലൈനിൽ മെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 1926 ഒക്ടോബർ 19-ന് സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ (വില്ല ബെൻസ്) തലവനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.

ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ".

1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്‌സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എയ്‌റോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ ശാഖയായ അർജന്റീനയുടെ എയ്‌റോപോസ്റ്റിന്റെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറായി എക്‌സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. 1930-ൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി വികസനത്തിന് നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലെജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. സിവിൽ ഏവിയേഷൻ. ജൂണിൽ, ആൻഡീസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട തന്റെ സുഹൃത്തായ പൈലറ്റ് ഗില്ലൂമിനായുള്ള തിരച്ചിലിൽ അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

1930-ൽ, ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങിയ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മൂന്ന് മാസത്തെ അവധിക്കാലം സ്വീകരിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ (ഏപ്രിൽ 16, 1901 - മെയ് 28, 1979) വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ് സിപ്പ് ലൈൻ പൈലറ്റായി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തി - തെക്കേ അമേരിക്കകൂടാതെ കാസബ്ലാങ്ക - പോർട്ട് എറ്റിയെൻ - ഡാകർ സെഗ്‌മെന്റിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് അവാർഡ് ലഭിച്ചു സാഹിത്യ സമ്മാനം"ഫെമിന". അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1932 ഫെബ്രുവരിയിൽ, എക്‌സുപെറി വീണ്ടും ലാറ്റ്‌കോറ എയർലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും മാർസെയിൽ-അൽജിയേഴ്‌സ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന സീപ്ലെയിനിൽ കോ-പൈലറ്റായി പറക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻ എയറോപോസ്റ്റൽ പൈലറ്റായ ദിദിയർ ഡോറയ്ക്ക് താമസിയാതെ ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി ജോലി ലഭിച്ചു, സെന്റ്-റാഫേൽ ബേയിൽ ഒരു പുതിയ സീപ്ലെയിൻ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനിടെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഏതാണ്ട് മരിച്ചു. ജലവിമാനം മറിഞ്ഞു, മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാറിന്റെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് അയാൾക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

1934-ൽ, എക്സുപെറി എയർ ഫ്രാൻസ് (മുമ്പ് എയറോപോസ്റ്റൽ) എയർലൈനിൽ ജോലിക്ക് പോയി, കമ്പനിയുടെ പ്രതിനിധിയായി ആഫ്രിക്ക, ഇൻഡോചൈന, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്തു.

1935 ഏപ്രിലിൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനെന്ന നിലയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഈ സന്ദർശനത്തെ അഞ്ച് ഉപന്യാസങ്ങളിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു. "സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റകൃത്യവും ശിക്ഷയും" എന്ന ഉപന്യാസം പാശ്ചാത്യ എഴുത്തുകാരുടെ ആദ്യത്തെ കൃതികളിലൊന്നായി മാറി, അതിൽ സ്റ്റാലിനിസത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. 1935 മെയ് 3 ന് അദ്ദേഹം കണ്ടുമുട്ടി, അത് E. S. ബൾഗാക്കോവിന്റെ ഡയറിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

താമസിയാതെ, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി സി.630 "സിമുൺ" എന്ന സ്വന്തം വിമാനത്തിന്റെ ഉടമയാകുകയും 1935 ഡിസംബർ 29-ന് പാരീസ് - സൈഗോൺ എന്ന ഫ്ലൈറ്റിനായി റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നുവീണു. മരണം. ജനുവരി ഒന്നാം തീയതി, ദാഹത്താൽ മരിക്കുകയായിരുന്ന അവനെയും മെക്കാനിക്ക് പ്രെവോസ്റ്റിനെയും ബെഡൂയിൻസ് രക്ഷപ്പെടുത്തി.

1936 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻട്രാൻസിജൻ പത്രവുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, അദ്ദേഹം സ്പെയിനിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു. ആഭ്യന്തരയുദ്ധംപത്രത്തിൽ നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

1938 ജനുവരിയിൽ, എക്സുപെറിയെ ഐൽ ഡി ഫ്രാൻസ് എന്ന കപ്പലിൽ ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് അയച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് ദി പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പോകുന്നു. ഫെബ്രുവരി 15 ന്, അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്ക് - ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ആദ്യം ന്യൂയോർക്കിലും പിന്നീട് ഫ്രാൻസിലും.

1939 സെപ്റ്റംബർ 4-ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൗഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3-ന് 2/33 ലോംഗ് റേഞ്ച് റെക്കണൈസൻസ് എയർ യൂണിറ്റിലേക്ക് മാറ്റപ്പെട്ടു. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി. 1939 നവംബറിലെ തന്റെ ഒരു കത്തിൽ അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: “ഈ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം അപകടത്തിലാണ്. പ്രോവെൻസിൽ, വനത്തിന് തീപിടിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കുന്ന എല്ലാവരും ബക്കറ്റുകളും കോരികകളും പിടിക്കുന്നു. എനിക്ക് പോരാടാൻ ആഗ്രഹമുണ്ട്, സ്നേഹവും എന്റെ ആന്തരിക മതവും എന്നെ ഇതിന് നിർബന്ധിതനാക്കുന്നു. എനിക്ക് ഇത് ശാന്തമായി നോക്കി നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല..

സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ പലതവണ തിരച്ചിൽ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ജോലികൾ ചെയ്തു, കൂടാതെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് (Fr. Croix de Guerre) അവാർഡും ലഭിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ തോൽവിക്ക് ശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, അദ്ദേഹം ഏറ്റവും കൂടുതൽ എഴുതിയത് പ്രശസ്തമായ പുസ്തകംദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് (1942, പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 1943). 1943-ൽ അദ്ദേഹം ഫൈറ്റിംഗ് ഫ്രാൻസ് എയർഫോഴ്‌സിൽ ചേരുകയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി ഒരു കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു. പുതിയ അതിവേഗ മിന്നൽ R-38 വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിംഗിൽ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രാവീണ്യം നേടേണ്ടിവന്നു.

“എന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് എനിക്ക് രസകരമായ ഒരു ക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. എന്നെക്കാൾ ആറ് വയസ്സിന് ഇളയതാണ് എനിക്ക് പിന്നിൽ അടുത്ത ആൾ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, എന്റെ നിലവിലെ ജീവിതം - രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, ഒരു കൂടാരം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള പൂശിയ മുറി, മനുഷ്യർക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്ത് പതിനായിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു - അസഹനീയമായ അൾജീരിയൻ അലസതയാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ... ... പരമാവധി തേയ്മാനത്തിനായി ഞാൻ ജോലി തിരഞ്ഞെടുത്തു, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനം വരെ സ്വയം ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായതിനാൽ, ഇനി പിന്നോട്ട് പോകരുത്. ഓക്‌സിജന്റെ പ്രവാഹത്തിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നീചമായ യുദ്ധം അവസാനിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അത് കഴിഞ്ഞ് എനിക്ക് ചിലത് ചെയ്യാനുണ്ട്"(1944 ജൂലൈ 9-10 ന് ജീൻ പെലിസിയറിന് എഴുതിയ കത്തിൽ നിന്ന്).

1944 ജൂലൈ 31-ന്, കോർസിക്ക ദ്വീപിലെ ബോർഗോ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പുറപ്പെട്ടു, തിരിച്ചെത്തിയില്ല.

ദീർഘനാളായിഅദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല. 1998 ൽ, മാർസെയിലിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

അതിൽ നിരവധി ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: "ആന്റോയിൻ", "കോൺസുലോ" (അതായിരുന്നു പൈലറ്റിന്റെ ഭാര്യയുടെ പേര്), "c/o റെയ്നൽ & ഹിച്ച്‌കോക്ക്, 386, 4th Ave. NYC യുഎസ്എ. സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസിന്റെ വിലാസം ഇതായിരുന്നു. 2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്‌ദ്ധനായ ലുക് വാൻറെൽ 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു, ഒരുപക്ഷേ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടേത്. വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്റർ നീളവും 400 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഏതാണ്ട് ഉടനടി, ഫ്രഞ്ച് ഗവൺമെന്റ് ഈ പ്രദേശത്തെ തിരയലുകൾ നിരോധിച്ചു. 2003 അവസാനത്തോടെ മാത്രമാണ് അനുമതി ലഭിച്ചത്. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ ഉയർത്തി. അവയിലൊന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഭാഗമായി മാറി, വിമാനത്തിന്റെ സീരിയൽ നമ്പർ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു: 2734-L. അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി ആർക്കൈവ്സ് അനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ അപ്രത്യക്ഷമായ എല്ലാ വിമാനങ്ങളും ശാസ്ത്രജ്ഞർ താരതമ്യം ചെയ്തു. അതിനാൽ, ഓൺബോർഡ് സീരിയൽ നമ്പർ 2734-L വിമാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അത് യുഎസ് എയർഫോഴ്‌സിൽ 42-68223 എന്ന നമ്പറിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതായത്, ലോക്ക്ഹീഡ് പി -38 മിന്നൽ വിമാനം, പരിഷ്‌ക്കരണം എഫ് -5 ബി -1 -എൽഒ (ദീർഘദൂര ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് നിരീക്ഷണ വിമാനം), എക്സുപെരി ഭരിക്കുന്നു.

1944 ജൂലൈ 31-ന് ഈ പ്രദേശത്ത് വെടിവെച്ചിട്ട വിമാനത്തിന്റെ രേഖകൾ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് ലോഗുകളിൽ ഇല്ല, അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ തന്നെ ഷെല്ലാക്രമണത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളില്ല. സാങ്കേതിക തകരാറിന്റെയും പൈലറ്റിന്റെ ആത്മഹത്യയുടെയും പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ, തകർച്ചയുടെ നിരവധി പതിപ്പുകൾക്ക് ഇത് കാരണമായി.

2008 മാർച്ചിലെ പത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് വെറ്ററൻ, 86-കാരനായ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ട്, ജഗ്ഡ്ഗ്രൂപ്പ് 200 സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ പൈലറ്റ്, തന്റെ മെസ്സെർഷ്മിറ്റ് ഫൈറ്റർ മി-109 ൽ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ വിമാനം വെടിവച്ചിട്ടത് താനാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, ശത്രുവിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ആരാണെന്ന് അവനറിയില്ല: "ഞാൻ പൈലറ്റിനെ കണ്ടില്ല, അത് സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന് പിന്നീട് ഞാൻ കണ്ടെത്തി."

ജർമ്മൻ സൈനികർ നടത്തിയ ഫ്രഞ്ച് എയർഫീൽഡുകളുടെ സംഭാഷണങ്ങളുടെ റേഡിയോ ഇന്റർസെപ്ഷനിൽ നിന്ന് വീഴ്ത്തിയ വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റാണ് സെന്റ്-എക്‌സുപെറി എന്ന വസ്തുത ജർമ്മനികൾക്ക് അതേ ദിവസങ്ങളിൽ അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് ലോഗുകളിൽ പ്രസക്തമായ എൻട്രികളുടെ അഭാവം, ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ടിനെ കൂടാതെ, വ്യോമാക്രമണത്തിന് മറ്റ് സാക്ഷികളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഈ വിമാനം അദ്ദേഹത്തിന് വെടിയേറ്റതായി ഔദ്യോഗികമായി കണക്കാക്കിയിട്ടില്ല.

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി- പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരൻ, കവി, പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റ്.

ബാല്യം, കൗമാരം, യുവത്വം:

പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിലാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചത്, വിസ്കൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യ മേരി ഡി ഫോൺകൊലോംബിന്റെയും അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു. നാലാം വയസ്സിൽ അച്ഛനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ചെറിയ ആന്റോയിന്റെ വളർത്തൽ അവന്റെ അമ്മയാണ് നടത്തിയത്.

എക്സുപെറി ലിയോണിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ സ്‌കൂളിൽ ചേർന്നു (1908), തുടർന്ന് സഹോദരൻ ഫ്രാൻസ്വായ്‌ക്കൊപ്പം മാൻസിലുള്ള ജെസ്യൂട്ട് കോളജ് ഓഫ് സെന്റ്-ക്രോയ്‌സിൽ പഠിച്ചു - 1914 വരെ അവർ ഫ്രിബോർഗിൽ (സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ്) പഠനം തുടർന്നു. മാരിസ്റ്റ് കോളേജ്, "എക്കോൾ നേവൽ" (പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയം സെന്റ് ലൂയിസിന്റെ പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്സ് പാസായി) പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറെടുത്തു, പക്ഷേ മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1919-ൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഒരു ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ ലഭിച്ച ഡിഫറൽ തടസ്സപ്പെടുത്തി, ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ 2nd ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തെ മൊറോക്കോയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അയച്ചു. 1922-ൽ, അവോറയിലെ റിസർവ് ഓഫീസർമാർക്കുള്ള കോഴ്‌സുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആന്റോയ്‌ൻ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റായി. ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ബർഗസിലെ 34-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു. 1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. മാർച്ചിൽ, അവൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു. എക്സുപെരി പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മേഖലയിൽ, ആദ്യം അദ്ദേഹം വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

ടാർഫേയിലെ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ സ്മാരകം

1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്‌സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എയ്‌റോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ ശാഖയായ അർജന്റീനയുടെ എയ്‌റോപോസ്റ്റിന്റെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറായി എക്‌സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. 1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. ജൂണിൽ, ആൻഡീസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട തന്റെ സുഹൃത്തായ പൈലറ്റ് ഗില്ലൂമിനായുള്ള തിരച്ചിലിൽ അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

പൈലറ്റും ലേഖകനും:

1930-ൽ, ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങിയ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മൂന്ന് മാസത്തെ അവധിക്കാലം സ്വീകരിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ (ഏപ്രിൽ 16, 1901 - മെയ് 28, 1979) വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ്-ദക്ഷിണ അമേരിക്ക തപാൽ ലൈനിൽ പൈലറ്റായി ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കാസബ്ലാങ്ക-പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ-ഡാക്കർ വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1935 ഏപ്രിലിൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനെന്ന നിലയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഈ സന്ദർശനത്തെ അഞ്ച് ഉപന്യാസങ്ങളിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു. "സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റകൃത്യവും ശിക്ഷയും" എന്ന ലേഖനം പാശ്ചാത്യ എഴുത്തുകാരുടെ ആദ്യത്തെ കൃതികളിലൊന്നായി മാറി, അതിൽ സ്റ്റാലിനിസത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. 1935 മെയ് 3 ന് അദ്ദേഹം M. A. ബൾഗാക്കോവിനെ കണ്ടുമുട്ടി, അത് E. S. ബൾഗാക്കോവിന്റെ ഡയറിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

1936 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻട്രാൻസിഴാൻ പത്രവുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ആഭ്യന്തരയുദ്ധം നടക്കുന്ന സ്പെയിനിലേക്ക് അദ്ദേഹം യാത്ര ചെയ്യുകയും പത്രത്തിൽ നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

യുദ്ധം:

1939 സെപ്റ്റംബർ 4-ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൗഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3-ന് 2/33 ലോംഗ് റേഞ്ച് റെക്കണൈസൻസ് എയർ യൂണിറ്റിലേക്ക് മാറ്റപ്പെട്ടു. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി. 1939 നവംബറിലെ തന്റെ ഒരു കത്തിൽ അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: “ഈ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം അപകടത്തിലാണ്. പ്രോവെൻസിൽ, വനത്തിന് തീപിടിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കുന്ന എല്ലാവരും ബക്കറ്റുകളും കോരികകളും പിടിക്കുന്നു. എനിക്ക് പോരാടാൻ ആഗ്രഹമുണ്ട്, സ്നേഹവും എന്റെ ആന്തരിക മതവും എന്നെ ഇതിന് നിർബന്ധിതനാക്കുന്നു. എനിക്ക് ശാന്തമായി നോക്കി നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല.

സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ പലതവണ തിരച്ചിൽ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ജോലികൾ ചെയ്തു, കൂടാതെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് (Fr. Croix de Guerre) അവാർഡും ലഭിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ തോൽവിക്ക് ശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകമായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് (1942, പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 1943) എഴുതി. 1943-ൽ അദ്ദേഹം ഫൈറ്റിംഗ് ഫ്രാൻസ് എയർഫോഴ്‌സിൽ ചേരുകയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി ഒരു കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു. പുതിയ അതിവേഗ മിന്നൽ R-38 വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിംഗിൽ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രാവീണ്യം നേടേണ്ടിവന്നു.

മിന്നലിന്റെ കോക്പിറ്റിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി

“എന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് എനിക്ക് രസകരമായ ഒരു ക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. എന്നെക്കാൾ ആറ് വയസ്സിന് ഇളയതാണ് എനിക്ക് പിന്നിൽ അടുത്ത ആൾ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, എന്റെ നിലവിലെ ജീവിതം - രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, ഒരു കൂടാരം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള പൂശിയ മുറി, മനുഷ്യർക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്ത് പതിനായിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു - അസഹനീയമായ അൾജീരിയൻ അലസതയാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ... ... പരമാവധി തേയ്മാനത്തിനായി ഞാൻ ജോലി തിരഞ്ഞെടുത്തു, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനം വരെ സ്വയം ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായതിനാൽ, ഇനി പിന്നോട്ട് പോകരുത്. ഓക്‌സിജന്റെ പ്രവാഹത്തിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നീചമായ യുദ്ധം അവസാനിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനു ശേഷവും എനിക്ക് ചിലത് ചെയ്യാനുണ്ട്” (1944 ജൂലൈ 9-10 തീയതികളിൽ ജീൻ പെലിസിയറിന് എഴുതിയ കത്തിൽ നിന്ന്).

പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും കവിയും ഉപന്യാസകാരനും പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി. തന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വ്യോമയാനത്തിനായി നീക്കിവച്ചതിനാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയിൽ രസകരമായ നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ പ്രവൃത്തി"ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന ഒരു സാങ്കൽപ്പിക കഥ-കഥയാണ് എക്സുപെറി. .

അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ മുന്നിൽ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം.

എക്സുപെരിയുടെ ജീവചരിത്രം

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി 1900 ജൂൺ 29-ന് ലിയോണിൽ ജനിച്ചു. ഒരു കുലീന കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബുദ്ധിമാനായ കുടുംബത്തിലാണ് അദ്ദേഹം വളർന്നത്.

ആന്റോയിനെ കൂടാതെ, എക്സുപെറി കുടുംബത്തിൽ നാല് കുട്ടികൾ കൂടി ജനിച്ചു.

അന്റോയിന് കഷ്ടിച്ച് 4 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവന്റെ പിതാവ് മരിച്ചു, അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കുടുംബത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി ഗണ്യമായി വഷളായി.

തൽഫലമായി, അമ്മയും മക്കളും അവളുടെ അമ്മായിയോടൊപ്പം താമസിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി, അവരുടെ വീട് പ്ലേസ് ബെല്ലെകൂരിൽ സ്ഥിതി ചെയ്തു.

ബാല്യവും യുവത്വവും

എക്സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ വിവിധ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മകന് കളിപ്പാട്ടങ്ങളോ വിലപിടിപ്പുള്ള സാധനങ്ങളോ വാങ്ങാൻ അമ്മയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല.

തന്റെ ചെറുപ്പത്തിൽ വിശുദ്ധ എക്സുപെരി

എന്നിരുന്നാലും, തന്റെ മകനിൽ വായനയോടുള്ള ഇഷ്ടം വളർത്താൻ അവൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

താമസിയാതെ ആന്റോയിനെ ഒരു ക്രിസ്ത്യൻ സ്കൂളിലേക്ക് അയച്ചു. അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിലെ സെന്റ്-ക്രോയിക്സിൽ പഠനം തുടർന്നു.

എക്സുപെറിക്ക് 14 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തെ ഒരു കത്തോലിക്കാ ബോർഡിംഗ് ഹൗസിൽ നിയമിച്ചു.

1917-ൽ, യുവാവ് പാരീസ് സ്കൂൾ ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്സിലെ പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചു. ഡിപ്ലോമ നേടിയ ശേഷം നേവൽ ലൈസിയത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചെങ്കിലും പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കാനായില്ല.

അന്റോയിൻ എക്സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രത്തിന്റെ ഈ കാലയളവിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസ് മരിച്ചു, അവനുമായി വളരെ വിശ്വസനീയമായ ബന്ധമുണ്ടായിരുന്നു.

സഹോദരന്റെ മരണം ഭാവി എഴുത്തുകാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു യഥാർത്ഥ ഞെട്ടലായിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് വളരെക്കാലം കരകയറാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല.

പൈലറ്റ് എക്സുപെരി

കുട്ടിക്കാലം മുതൽ പൈലറ്റ് ആകണമെന്ന് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സ്വപ്നം കണ്ടു. 12 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവൻ ആദ്യമായി ആകാശത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രോബ്ലെവ്സ്കി ആണ് വിമാനം പറത്തിയത്, ആൺകുട്ടിയോട് വളരെ ഇഷ്‌ടപ്പെടുകയും അവനെ ഒരു വിമാനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്തു.

അതിനുശേഷം, ആന്റോയ്ൻ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വ്യോമയാനത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണാൻ തുടങ്ങി.

1921-ൽ എക്സുപെരിയുടെ ജീവചരിത്രത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന സംഭവം നടന്നു. അദ്ദേഹത്തെ സേവനത്തിനായി വിളിച്ചു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം എയ്‌റോബാറ്റിക്‌സ് കോഴ്‌സുകൾ എടുത്തു. താമസിയാതെ അദ്ദേഹത്തെ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു.

തുടക്കത്തിൽ, അദ്ദേഹം സിവിലിയൻ വിമാനങ്ങൾ പറത്തി, കാലക്രമേണ സൈനിക വാഹനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തെ ചുമതലപ്പെടുത്തി.

താമസിയാതെ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി രണ്ടാം ലെഫ്റ്റനന്റ് പദവിയിലേക്ക് ഉയർന്നു. 1923-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ പെട്ടു, അതിന്റെ ഫലമായി തലയ്ക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. പൈലറ്റ് അനുയോജ്യനല്ലെന്ന് കമ്മീഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു കൂടുതൽ സേവനം, അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അദ്ദേഹം വ്യോമയാനം വിടാൻ നിർബന്ധിതനായി.

അതിനുശേഷം, എക്സുപെരി പോയി. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രത്തിന്റെ ഈ കാലഘട്ടത്തിലാണ് അദ്ദേഹം എഴുത്തിലും എഴുത്തിലും ഒരു പ്രത്യേക താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചത്.

എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യം അയാൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപജീവനമാർഗം കണ്ടെത്തേണ്ടിവന്നു പലതരത്തിൽ. എഴുത്തുകാരൻ കാറുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, ഒരു ടൈൽ ഫാക്ടറിയിൽ ജോലി ചെയ്തു, കൂടാതെ പുസ്തകങ്ങൾ വിൽക്കുകയും ചെയ്തു.

1926-ൽ, എയറോപോസ്റ്റൽ എയർലൈനിൽ മെക്കാനിക്കായി ജോലി നേടാൻ അന്റോയ്‌ന് കഴിഞ്ഞു. പിന്നീട് മെയിൽ പ്ലെയിൻ പൈലറ്റായി. ഈ സമയത്ത്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ തൂലികയിൽ നിന്ന് "സതേൺ തപാൽ" എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

1929-ൽ, അർജന്റീനയുടെ തലസ്ഥാനത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന എയറോപോസ്റ്റൽ ബ്രാഞ്ചിന്റെ തലവനായി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കമ്പനി പാപ്പരായി, അതിന്റെ ഫലമായി അദ്ദേഹം ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി പ്രവർത്തിക്കാനും തപാൽ എയർലൈനുകളിൽ ജോലി ചെയ്യാനും തുടങ്ങി.

എക്സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതം മരണത്തിൽ നിന്ന് സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്ന നിരവധി കേസുകളുണ്ട്. ഒരു പരീക്ഷണത്തിനിടെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിമാനം തകർന്ന് വെള്ളത്തിൽ വീഴുകയായിരുന്നു.

മുങ്ങൽ വിദഗ്ധരുടെ പ്രവർത്തനപരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി മാത്രമാണ് എഴുത്തുകാരൻ രക്ഷപ്പെട്ടത്. അതിനുശേഷം, അദ്ദേഹം മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നു, ഭാഗ്യകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം മാത്രം മരിച്ചില്ല. ദാഹം മൂലം മരിക്കുന്ന എഴുത്തുകാരനെ ബെഡൂയിൻസ് ശ്രദ്ധിച്ചു, അദ്ദേഹം തന്റെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു.

1938-ൽ, എക്സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ ദൗർഭാഗ്യം സംഭവിച്ചു: അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്കിൽ നിന്ന് ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോയിലേക്ക് പറന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ തകർന്നു. അതേസമയം, ദിവസങ്ങളോളം കോമയിൽ ആയിരുന്നെങ്കിലും അദ്ദേഹം അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു. ഇത്തവണയും തലയ്ക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു.

കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, എഴുത്തുകാരന് പാരീസ് സോയർ കെട്ടിടത്തിൽ പത്രപ്രവർത്തകനായി ജോലി ലഭിച്ചു.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് (1939-1945), അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെരി ഒരു സൈനിക പത്രപ്രവർത്തകനായി ജോലി ചെയ്തു, കൂടാതെ നാസി പൈലറ്റുമാരുമായുള്ള വ്യോമാക്രമണങ്ങളിലും പങ്കെടുത്തു.

എക്സുപെരിയുടെ കൃതികൾ

ആദ്യത്തെ ജോലി സൃഷ്ടിപരമായ ജീവചരിത്രം"ഒഡീസി ഓഫ് സിലിണ്ടർ" എന്ന യക്ഷിക്കഥയായി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മാറി, അതിൽ അദ്ദേഹം ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി. സാഹിത്യ മത്സരം. ആ സമയത്ത്, എഴുത്തുകാരന് 14 വയസ്സ് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

1925-ൽ എക്സുപെറിക്ക് വ്യത്യസ്തമായി പരിചയപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞു സമകാലിക എഴുത്തുകാർ. രസകരമായ ഒരു വസ്തുത, അവരിൽ പലരും പുതിയ എഴുത്തുകാരന്റെ കഴിവുകളെ അഭിനന്ദിക്കുകയും കൃതികളുടെ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു എന്നതാണ്.

ഇതിന് നന്ദി, ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, എക്സുപെറി "പൈലറ്റ്" എന്ന കഥ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ഇത് വായനക്കാർക്കിടയിൽ വലിയ താൽപ്പര്യം ജനിപ്പിച്ചു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഥകളിൽ, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ഏരിയൽ തീമിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രത്തിൽ പലതരം വ്യോമയാന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ആവർത്തിച്ച് സാക്ഷ്യം വഹിക്കേണ്ടി വന്നതിനാൽ, അവ നിറങ്ങളിൽ വിവരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.

അങ്ങനെ, വായനക്കാരെ തന്റെ കൃതികളിലേക്ക് നിറയ്ക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു ആഴത്തിലുള്ള അർത്ഥം, രസകരമായ വസ്തുതകൾഒപ്പം ദാർശനിക പ്രതിഫലനങ്ങളും.

1931-ൽ, അന്റോയിൻ ഡി സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി തന്റെ നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന നോവലിന് ഫെമിന സമ്മാനം നേടി. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം "ലാൻഡ് ഓഫ് ദി പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അതിൽ തന്റെ വിമാനാപകടത്തിനുശേഷം ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിലെ അലഞ്ഞുതിരിയലിനെ അദ്ദേഹം സമർത്ഥമായി വിവരിച്ചു.

1963-ൽ എക്സുപെരി പേന ഉപേക്ഷിച്ചു ആത്മകഥാപരമായ നോവൽ"മിലിട്ടറി പൈലറ്റ്". അതിൽ, തനിക്ക് വ്യക്തിപരമായി നേരിടേണ്ടി വന്ന രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ഭീകരത അദ്ദേഹം വായനക്കാരുമായി പങ്കുവെച്ചു.

രസകരമായ ഒരു വസ്തുതയാണ് ഈ ജോലിഎഴുത്തുകാരന്റെ മാതൃരാജ്യത്ത് നിരോധിക്കപ്പെട്ടു, അമേരിക്കയിൽ അത് വലിയ ജനപ്രീതി നേടി.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

Antoine de Saint-Exupery 18 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവൻ ഒരു സമ്പന്ന കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ലൂയിസ് വിൽമോണുമായി പ്രണയത്തിലായി. എന്നിരുന്നാലും, യുവാവ് പെൺകുട്ടിയെ എങ്ങനെ ജയിക്കാൻ ശ്രമിച്ചാലും, ഓരോ തവണയും അവളിൽ നിന്ന് അയാൾക്ക് വിസമ്മതം ലഭിച്ചു.

ഭാവിയിൽ അദ്ദേഹം ഒരു വിജയകരമായ എഴുത്തുകാരനാകുമ്പോൾ പോലും, ലൂയിസിന്റെ ഹൃദയം കീഴടക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് ഒരിക്കലും കഴിയില്ല.

ബ്യൂണസ് അയേഴ്സിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോൺസുലോ സൺസിനെ കണ്ടുമുട്ടി. ഗൗരവമായ ബന്ധം. 1931-ൽ അവർ വിവാഹം കഴിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അടുത്ത ആളുകളുടെ ഒരു സർക്കിളിൽ ഗംഭീരമായ ഒരു കല്യാണം കളിച്ചു.

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സ്പെരിയും ഭാര്യ കോൺസുലോ സൺസിനും

Exupery-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് കുടുംബ ജീവിതംഭാര്യക്ക് വളരെ പെട്ടെന്നുള്ള സ്വഭാവമുള്ളതിനാൽ ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടായി മാറി. അവൾ പലപ്പോഴും തന്റെ ഭർത്താവിനായി അപവാദങ്ങളും രംഗങ്ങളും ക്രമീകരിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, അന്റോയിൻ എക്സുപെറി തന്റെ ഭാര്യയെ ആരാധിക്കുകയും അവളുടെ പ്രയാസകരമായ സ്വഭാവം സഹിക്കുകയും ചെയ്തു.

മരണം

സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ മരണം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രകാരന്മാർക്കും ആരാധകർക്കും ഇപ്പോഴും താൽപ്പര്യമുള്ളതാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ പാരമ്യത്തിൽ, എഴുത്തുകാരൻ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റായി ഗ്രൗണ്ടിൽ സന്നദ്ധനായി.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബന്ധങ്ങൾക്ക് നന്ദി, അദ്ദേഹം ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിൽ അവസാനിച്ചു.

1944 ജൂലൈ 31 ന്, ആന്റോയ്ൻ മറ്റൊരു ദൗത്യത്തിന് പോയി, പക്ഷേ തിരിച്ചെത്തിയില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കാണാതായവരുടെ പട്ടികയിൽ അദ്ദേഹം ഉണ്ടായിരുന്നു.

1988-ൽ, എഴുത്തുകാരന്റെ ബ്രേസ്ലെറ്റ് മാർസെയിലിനടുത്ത് കണ്ടെത്തി, അത് അദ്ദേഹം കൈയിൽ ധരിച്ചിരുന്നു. ഇയാളുടെ വിമാനത്തിന്റെ 2000 ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

അതിനുശേഷം, ഒരു ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമായുള്ള വ്യോമാക്രമണത്തിനിടെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മരിച്ചുവെന്ന് ഒരു കൂട്ടം വിദഗ്ധർ കണ്ടെത്തി. രസകരമായ ഒരു വസ്തുത, പിന്നീട് ജർമ്മൻ പൈലറ്റ് എക്സുപെറി ഉണ്ടായിരുന്ന സൈനിക വിമാനം വെടിവച്ചിട്ടത് താനാണെന്ന് പരസ്യമായി സമ്മതിച്ചു.