Lifan x60 болон Renault Duster хоёрыг харьцуулж үзээд аль нь илүү болохыг олж мэдээрэй. Lifan X60 restyle болон Renault Duster (restyle)-ийг харьцуулах

.
гэж асуув: Романовский Игорь.
Асуултын мөн чанар: Lifan X60 эсвэл Renault Duster, гинжин хөдөлгүүр эсвэл Франц уу?

Өдрийн мэнд, дээр Энэ мөчБи Lifan X60 болон Renault Duster хоёрын аль нэгийг нь сонгохыг хүсч байна мэдлэгтэй хүмүүсТэд тоормос дээр юу байгаа вэ?Биечлэн шалгах ямар ч боломжгүй. Энэ бол машинд маш чухал зүйл гэж би бодож байна. Lifan бүх дискэн тоормостой, Duster нь зөвхөн урд, хойд хүрд тоормостой, гэхдээ энэ ялгаа нь практикт ямар санагддаг вэ?

Жолоочийн субъектив мэдрэмжийн дагуу? Дискнүүд нь бөмбөртэй харьцуулахад илүү өндөр хурдтай байдаг, миний мэдэж байгаагаар энэ мөчийг будлиулсан зүйл юм. Тиймээс би Duster-д илүү дуртай байдаг, гэхдээ би Лифан дизайны хувьд илүү дуртай, тэр үнэхээр үзэсгэлэнтэй нохой юм)) Гэхдээ Duster өөрөө илүү найдвартай харагдаж байна.

Тэд бас Лифан нь Мицубишигийн гинжин хөдөлгүүртэй, харин Renault хэд хэдэн хөдөлгүүртэй гэж хэлдэг, энэ үнэн үү?

Орчин үеийн жийпийг боломжийн үнээр худалдаж авахыг хүсч буй хүмүүсийн ихэнх нь аль машиныг сонгохоо мэдэхгүй байна. Renault Duster болон Lifan X60-г харьцуул.

Дараах хоёр таб доор агуулгыг өөрчилнө.

Би Renault Megan 2 машинтай, өмнө нь Citroens, Peugeots байсан. Би дилерийн үйлчилгээний хэсэгт ажилладаг тул машины төхөөрөмжийг "иргэлж" мэддэг. Та үргэлж над руу хандаж зөвлөгөө авах боломжтой.

Lifan x60 машин нь ардчилсан үнэ цэнэтэй боловч тийм биш юм.

Машин нь 1.8 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд Duster нь 2.0, 1.6 литрийн бензин хөдөлгүүр, 1.5 литрийн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Lifan-ийн цэвэрлэгээ -17.9 см, Duster-ийн хувьд 20.1 см байна.

Renault Duster

Франц машины давуу тал нь бүрэн баталгаатай, гадна талаасаа үзэсгэлэнтэй харагддаг, газрын цэвэрлэгээ өндөр, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг.

Renault-д тохирсон Оросын нөхцөл байдалүйл ажиллагаа. Энэ нь бага болон өндөр орчны температурыг сайн тэсвэрлэдэг. ОХУ-д энэ нь 4 гоёл чимэглэлийн түвшинд зарагддаг. Өргөн цар хүрээтэй салон, өндөр нэвтрүүлэх чадвараараа ялгаатай.

Тоног төхөөрөмж

Renault нь:

1. Жолоочийн аюулгүйн дэр.
2. Гидравлик жолоодлого.
3. Хүүхдэд зориулсан сандал суурилуулах систем.
4. Толгойн хязгаарлалт.
5. Бүх дугуйн дээр шавар хамгаалалт.
6. 16 инч дугуй.

Lifan X60

Гадаад төрх Lifan X60

Энэ машиныг Хятадад үйлдвэрлэсэн. Энэ нь саяхан дотоодын зах зээлд гарч ирсэн. дунд гадаад ялгаашатаах дугуйны нуман хаалгануудыг тэмдэглэж болно. Урд хөтөч. Хүчирхэг, хэмнэлттэй мотор. Машины дотор талд төгс чанарын өнгөлгөө сайрхаж чадахгүй. Урд суудал нь тийм ч тухтай биш. Харин арын зорчигчид тав тухтай байх болно.

Хятадуудын сул тал, давуу тал

Lifan-ийн сул тал - бүх дугуйгаар хөтлөгчгүй, газрын цэвэрлэгээ багатай. Давуу тал: Боломжийн үнэ, үзэсгэлэнтэй Гадаад төрх. Мөн энэ машиныг засвар үйлчилгээ хийхэд хямд байх болно. Гэхдээ Renault илүү найдвартай.

Том, үзэсгэлэнтэй Lifan X 60 нь нуруулаг ажилчин Renault Duster-ийн эсрэг. Олон улсын Nissan-Renault холбооны гишүүн францчууд бидний замд төгс зохицсон найдвартай машинаараа Оросыг байлдан дагуулсаар байна. Машин нь "улс" маягийн замыг сайн даван туулж, хотын хурдны замд сайн харагддаг.

Лифан бол хатуу бөгөөд гайхалтай. Түүний хятад гаралтай тухай мэдээлэл жолооч нарын чих, сэтгэлийг тийм ч их шархлуулахаа больсон. Нэгдүгээрт, тэд үүнд аль хэдийн дассан, хоёрдугаарт, Дундад улсын үйлдвэрлэгчдийн барилгын чанар жил бүр мэдэгдэхүйц сайжирч байна. Хоёр кроссовер нь тохиргоо, бүс нутаг, дилерийн шуналаас хамааран нэг сая хүртэлх боломжийн үнээр ялгагдана.

"Би хайртыг алхаанаас нь таньдаг ..."

Duster болон X 60 нь автомашины ерөнхий урсгалыг тодорхойлоход хялбар байдаг. Франц хүн Логаны үеэс хойш энэ брэндийн онцлог шинж чанартай анхны гаднах төрхөөрөө бусдаас ялгардаг бөгөөд Хятадууд нь гайхалтай хэмжээсээрээ, X60-ыг "хэвчилсэн" загвартай төстэй байдлаараа мэдэгдэхүйц юм - Toyota RAV4.

2017 онд Францын кроссоверын шинэ үеийн борлуулалт эхэлнэ. Энэ нь өмнөх загваруудаас өөрчилсөн радиаторын сараалжтай, Renault-ийн бэлгэ тэмдгийн том ромб, биеийн хажуугийн элементүүдээр ялгаатай юм. Бүтээгчид машины ажлын чанарыг сайжруулахын тулд маш сайн ажил хийсэн: хром бүрээсээр чимэглэсэн хөдөлгүүрийн хүчирхэг хамгаалалт, машины бүх талаас замыг маш сайн харагдахуйц, том оврын ачаа тээвэрлэхэд тусалдаг дээврийн хашлага.

Шинэ Lifan нь урд талын дизайнаараа ялгаатай болсон. Хятадын үйлдвэрлэгчид дүр төрхөөс холдохыг оролдож байна Японы прототип. Сүлд тэмдэг дээрх дарвуулууд ар талдаа явав. Хөндлөн доторлогооны голд байрлах радиаторын сараалж дээр Lifan логоны дүрс гарч ирэв. Хятадын кроссоверын оптик нь Азийн бүс нутгийн төлөөлөгчдийн налуу нүд рүү нарийссан бөгөөд нэлээд орчин үеийн харагдаж байна. Үлдсэн хэсэг нь өөрчлөгдөөгүй. Хатуу нуман орон зай, хүндэтгэлтэй дүр төрх нь X 60-ыг замын хөдөлгөөнд оролцогчдын дунд ялгадаг.

Дотор нь юу байна?

Duster-ийн дотоод засал өөрчлөгдсөн илүү сайн тал: сонирхолтой хэлбэронооны самбар, анхны агааржуулалтын дефлекторууд, илүү хатуу ба тав тухтай сандал. Салоны үзэмж нь орчин үеийн дүр төрхийг олж авсан бөгөөд энэ нь өмнө нь хангалтгүй байсан нь тодорхой юм. Дуусгах материалын чанар нь илүү өндөр зэрэглэлтэй болсон тул Duster үүнийг хүртэх ёстой. Машины хэмжээ нэмэгдсэн нь бүхээгийн орон зайн хэмжээг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн. Франц хүний ​​их бие нь зуны оршин суугч эсвэл загасчдад таалагдах болно: 408/1600 литр.

Lifan-ийн дотоод засал нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд RAV 4-тэй төстэй харагдаж байна. Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад сайжруулсан ч өнгөлгөөний чанар нь хүссэн зүйлээ орхиж байна. Жолоочийн болон урд зорчигчийн суудал нь шаардлагатай бэхэлгээг хангадаггүй. Хятадууд интерьер дизайн дээр хараахан ажиллаагүй байна. Гэхдээ бас давуу тал бий. Ачаа тээшний багтаамж сайн, ойролцоогоор Renault кроссовертой адил: стандарт байрлалд 405 литр.

Товч хураангуй

Хоёр машин хоёулаа зориулалтын дагуу ялгаатай байсан ч 700-800,000 рублийн хооронд ижил үнийн сегментэд багтдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг Lifan нь хотод болон хотын захын тосгоны замд хамгийн сайн ашиглагддаг. Энэ нь гайхалтай үзэмжээрээ байлдан дагуулдаг бөгөөд боломжийн үнэ нь олон машин сонирхогчдыг сонирхож үзэх болно. Дустер түүний хөдөлмөрийн "мөлжлөг"-ийн тухай цуурхал хүлээж байна. Францын автомашины ашиглалтын хүрээ өргөн. Энэ нь зуны оршин суугчид, загасчид, аялагчдад туслах туслах болно, бизнес эрхлэгчдэд бараа тээвэрлэхэд туслах болно, энэ нь гэр бүлийн машины үүрэг гүйцэтгэхэд тохиромжтой.

Хятадын бүтээгдэхүүн бүх зүйлийг үерт автуулж, машинууд хүртэл үл хамаарах зүйл биш байв. Харьцангуй саяхан гарсан кроссовер Lifan X60 нь Европын жийп машинуудад амжилттай тэмцэж байна. Өнөөдрийн нийтлэлд бид Renault Duster болон Lifan X60-ийг харьцуулах болно.

Өгүүллэг

Францын загвар өмсөгч Дустер 2009 онд анх олны өмнө гарч байсан. Хөгжүүлэгчид B0 платформ дээр суурилсан шинэлэг зүйлийг бүтээсэн бөгөөд үүнийг Nissan Beetle бас ашигладаг байсан. Сонирхолтой онцлог Duster бол машин нь урд болон хойд талын хамт ирдэг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Кроссовер нь борлуулалтын өндөр хувь хэмжээгээр ялгагддаг бөгөөд дотоодын зах зээлд эрэлт ихтэй байдаг. Тийм ч учраас, .

Дашрамд дурдахад, 2013 онд "Франц хүн" ангиллын хамгийн сайн авсаархан жийпээр тодорсон. 2013 онд уг загварыг сайжруулсан бөгөөд энэ нь дотоод засал, өөрчлөлтөд нөлөөлсөн техникийн үзүүлэлтүүд.

Duster-ийн дебютээ хийснээс хойш хоёр жилийн дараа Хятадууд өрсөлдөгчдөө Lifan X60 авсаархан кроссовероор хариулав. Хөгжүүлэгчид Toyota Rav 4 нь SUV-ийн прототип болсон гэдгийг огтхон ч нуугаагүй, учир нь машинуудын ижил төстэй байдал нь асар том юм. Олон нийт Lifan X60-д сөрөг хариу үйлдэл үзүүлсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь туршилтын хөтөч хийсэн хүмүүс барилгын чанар муу, хамгаалалтын систем сул байгааг тэмдэглэсэн тоймд ч мэдэгдэхүйц юм.

2015, 2016 онуудад Хятадын загвар өмсөгчид дахин засалт хийсэн бөгөөд харамсалтай нь эерэг өөрчлөлт авчирсангүй.

Юу нь дээр вэ? Мэдээж Renault Duster.

Гадаад төрх

Чихрийг боодолоор нь бүү үнэл гэдэг үг байдаг. Эдгээр үгс нь X60-ийн гадаад төрх байдлын тайлбарт бүрэн нийцдэг. Үнэхээр гадна талын хувьд машин нь гоёмсог харагдаж байна. Эндээс та бүх зүйлийг харж болно шаардлагатай шинж чанаруудкроссовер. Duster-ийн хувьд байдал эсрэгээрээ - гаднах үзэмжгүй, гэхдээ бүрээсний доор хүчирхэг машин.

Урд талдаа Lifan нь BMW X5 маркийн салхины шил, том бүрээсээр тоноглогдсон. Duster нь нэлээд төстэй салхины шилтэй, зөвхөн бүрээс нь илүү динамик, түрэмгий бүтэцтэй байдаг. Анхаарал татахуйц урд талын гол элемент нь хром бүрсэн радиаторын сараалжтай бөгөөд хоёр талдаа авсаархан гэрэл суурилуулсан байна. Duster нь хувийн хуурамч радиатор, LED-ээр дүүргэсэн гурван бүсийн их гэрлээс бүрдсэн цул элементээр үүнийг эсэргүүцэж чадна.

Бамперын доод хэсэг нь Хятадын загварт технологийн хувьд илүү дэвшилтэт харагдаж байна. Энд загварлаг трапец хэлбэрийн агаарын хэрэглээ, зууван манангийн гэрэл байна. Duster-ийн бамперын доод хэсэг нь асар том агаарын хэрэглээ, үүнтэй төстэй манангийн гэрлээр тоноглогдсон байдаг.

Хажуу талд нь машинууд илүү нийтлэг зүйлтэй байдаг. Өндөр технологийн дээврийн төмөр зам, том цонх, хаалга, түүнчлэн том дугуйны нуман хаалга - энэ бүхэн хоёр загварын профайлд хамаарна. Цорын ганц ноцтой ялгаа нь Lifan X60 дээр ажиглагдсан тод хавирга юм. Аэродинамикийн хувьд франц машины их бие илүү боловсронгуй харагдаж байна.

Цаана нь загварууд нь маш төстэй бөгөөд нийтлэг зүйлээс ялгаатай байдлын талаар ярих нь илүү хялбар байдаг. Юуны өмнө, "Хятадууд" нь том халхавчтай, мөн Лифан нурууны өндөр буулттай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Юу сонгох вэ? Хятадын жийп машин нь цэвэр үзэмжтэй харагдаж байна.

Салон

Уламжлал ёсоор бол хоёр компанийн үйлдвэрлэгчид дизайнд маш болгоомжтой ханддаг байв дотоод засал чимэглэл. Salon X60 нь маш энгийн харагддаг. Энэ нь минимализм, практик байдлыг харуулдаг. Duster-ийн талаар үүнийг хэлэх боломжгүй - магадгүй түүний дотоод засал нь гунигтай мэт санагдаж болох ч хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн технологийн дагуу хийгдсэн.

Lifan хэрэгслийн самбар дээр хамгийн бага элемент байдаг бөгөөд түүний гол хэсгийг мэдрэгчтэй дэлгэц эзэлдэг. Duster нь бас том дэлгэцтэй, гэхдээ товчлуурын удирдлагатай. Нэмж дурдахад Францын консол нь жолооч руу чиглэв. Жолооны хүрдний хооронд ямар нэгэн ялгааг анзаарах нь хэцүү бөгөөд хэрэв өөр өөр лого байгаагүй бол "жолооны хүрд" нь андуурч магадгүй юм.

Дустерын хувьд өнгөлгөөний материалын чанар мэдэгдэхүйц өндөр байна. Нэмж дурдахад франц хүн өрсөлдөгчөөсөө илүү зайтай.

Дээр дурдсан зүйлсийг харгалзан бид Францын кроссоверыг давуу эрх олгох болно.

Үзүүлэлтүүд

Лифаныг зөвхөн нэгийг санал болгодог гэдгийг харгалзан үзвэл эрчим хүчний нэгж, техникийн шинж чанарыг харьцуулахдаа бид Хятадын кроссоверт тусгайлан дасан зохицох шаардлагатай болсон. Бид 1.6 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 2017 оны Renault Duster-ээр түүнийг эсэргүүцсэн. Хоёр машин хоёулаа урд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд таван шатлалт механик хурдны хайрцагт холбогдсон.

Хүчээр тод дуртай"Хятад" - 128/114 морины хүчтэй. Энэ нь Lifan X60 хөдөлгүүр нь илүү том бөгөөд үүнээс гадна илүү их эргэлтийг өгөх чадвартай байдагтай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч Хятадын автомашиныг динамик гэж нэрлэх нь гарцаагүй - түүний хурдатгалын хугацаа 14,5 секунд буюу Францын өрсөлдөгчөөсөө 3,6 секундээр удаан байна. Lifan X60 ийм бага гүйцэтгэлийн шалтгаан юу вэ? Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар үүний гол шалтгаан нь биеийн аэродинамик сул, кроссоверын хүнд жин юм. , Lifan X60 - 8.2 литр.

Хэмжээний хувьд нөхцөл байдал маш хоёрдмол утгатай байна. Lifan их бие нь Duster-ээс 10 мм урт, түүнээс 65 мм өндөр. Хачирхалтай нь тэнхлэг хоорондын зай нь Францын загварт илүү урт байдаг - 2673/2600 мм. Нөхцөл байдал үзүүлэлттэй төстэй байна газрын цэвэрлэгээ- 205/179 мм. Массын хувьд X60 нь өрсөлдөгчөөсөө 140 кг жинтэй. Дашрамд хэлэхэд энэ нь SUV-ийн динамик муу байгаагийн нэг шалтгаан юм. Duster нь илүү их биений багтаамжтай - 475/405 литр.

Үнэ

Хятадын компанийн төлөөлөгчид өөрсдийн машиныг сегмент дэх хамгийн боломжийн үнэтэй машинуудын нэг болно гэж амласан боловч ямар нэг зүйл буруу болсон бололтой. дундаж зардалЛифан - 660 мянган рубль, энэ нь түүнээс 20 мянган рубль илүү үнэтэй юм. Мэдээжийн хэрэг, үнэ нь тийм ч өндөр биш боловч Duster нь X60-аас хамаагүй илүү үнэтэй байх болно гэж анх таамаглаж байсан.

Өнөөдөр гадаадад үйлдвэрлэсэн хямд кроссоверуудын зах зээлийн сегмент өмнөх шигээ сул байхаа больсон. Автомашины үйлдвэрлэлийн эрин үед дэлхийн өнцөг булан бүрээс ихэнх үйлдвэрлэгчид өөрсдийн Олимпод хүрэхийн тулд автомашины үйлдвэрлэлийн зах зээлийн хамгийн бага хэсгийг эзэмшихийг хичээж байна. Өнөөдөр бид Renault Duster болон Lifan x60 гэх мэт хоёр аварга харьцуулж, энэ хүнд хэцүү тулаанд хэн ялахыг олж мэдэх болно.

Хувцсаараа уулзаж, сэтгэлээр үдээрэй

Хоёр машин хоёулаа гадаадын автомашины төсвийн ангилалд багтдаг ч гэсэн эзэмшигчийн хувьд гадаад төрх гэх мэт чухал зүйлийг анхаарч үзэхгүй байх боломжгүй, хэн ч хагас сая "модон" өгч, саарал өнгөтэй болохыг хүсдэггүй. ба хариуд нь тодорхой бус "хулгана".

Renault Duster-ийг хараад та өөрийн эрхгүй урд чинь жийп машин харж байгаагаа ойлгов.

Түрэмгий, өнцгийн муруй, өргөн дугуй нуман хаалга, бартаат замын гүйцэтгэлд өндөр налуу налуу Renault Duster нь хотын гадна жолоодохыг илүүд үздэг хэнийг ч хайхрамжгүй орхиж чадахгүй. Үнэн хэрэгтээ, бүх талаас хамгаалагдсан богино уналт, нуман хаалга, босго нь хатуу гарцыг даван туулахад ч машиныг асуудалд оруулахгүй.

Лифан нь анхны харцаар өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг: хатуу байдлыг ийм машинаас салгаж болохгүй. Өргөн, гэхдээ гөлгөр, эв найртай биеийн хэлбэрүүд нь энэ машиныг өөрийн ангийн олон өрсөлдөгчдөөс илүү харагдахуйц болгодог. Lifan шугам бүр нь энэхүү кроссовер нь илүү үнэтэй, тансаг гэр бүлийн төлөөлөгчидтэй ижил төстэй болохыг ил тод харуулж байна. Гэсэн хэдий ч хуванцар, намхан бампер, олон тооны гоёл чимэглэлийн давхаргууд нь Lifan x60-ийг цэвэр хотын машин болгосон хэвээр байгаа бөгөөд зогсоол дахь хашлагаас цааш явахыг зөвшөөрөхгүй.

Дотор харагдах байдал

Renault Duster-ийн дотоод засал нь нэлээд хүлээгдэж буй: ийм машинд илүү дээр байх болно, хэн ч хэлж байсан, энэ нь гарахгүй. Загварын хоёр дахь үеийг зохион бүтээхдээ хэдэн жилийн турш эзэмшигчдийн хуримтлуулсан бүх хүсэл, сэтгэгдлийг харгалзан үзсэн.

Энд бараг бүх зүйл сайн байна: том цонхтой шинэ "Логан" хяналтын самбараас эхлээд самбар дээрх компьютерМөн төв консолыг чимэглэсэн шинэ мультимедиа системээр төгсдөг. Дашрамд хэлэхэд, түүний Renault Duster дээрх байршил нь хамгийн амжилттай газар биш бөгөөд үнэндээ төв удирдлагатай холбогдох нь энд үргэлж тохиромжтой байдаггүй.

Renault Duster-ийн нэгэн адил интерьерийн хувьд Lifan x60-ийн талаар та зөвхөн сайн зүйлийг хэлж чадна: бүх хэвшмэл ойлголтоос ялгаатай нь Лифан дотор дотоод засал нь үнэхээр өндөр чанартай хийгдсэн. Хятад автомашины тухай бодоход л ихэвчлэн санагддаг бүхээг дээрх тэгш бус холбоосууд, араа болон "хүрэлздэг" зэргийг та харж чадахгүй. Эргономик нь бас урам хугарсангүй, үүнийг дээд зэрэглэлийн сегментээс зээлсэн.

Дотор тав тухтай байдлын хувьд бүрэн тэгш байдал хадгалагдана: Renault Duster болон Lifan x60 хоёулаа урд болон хойд зорчигчдод тохь тухтай байдаг бөгөөд их биений эзэлхүүн нь их хэмжээний тээвэрлэсэн зүйлийг багтаах боломжийг олгодог.

Тэгээд бүрээсний доор юу байгаа вэ?

Renault Duster-д зориулагдсан хөдөлгүүрүүдийн хүрээ нь баярлахаас өөр аргагүй юм: манай улсад маш үнэ цэнэтэй турбодизель байдаг гурван хөдөлгүүр нь энэхүү хотын кроссоверыг худалдаж авахаар шийдсэн хэн бүхэнд тохирох болно. Зөвхөн хотод ч гэсэн бензиний хувилбарууд "зуу" тутамд 10 литрээс хэтрэхгүй, хотын гадна энэ үзүүлэлт 7-оос хэтрэхгүй байх болно. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд энэ үзүүлэлт 5.5 литр хүртэл буурдаг. 102, 135, 90 морины хүчтэй Динамик аялалд ч хангалттай.

Renault Duster-ээс ялгаатай нь Lifan x60 нь хамаагүй бага таалагддаг: дээр Оросын зах зээлбүхий зөвхөн ганц монодрайв хувилбарыг танилцуулсан бензин хөдөлгүүр 1.8 литрийн эзэлхүүнтэй, 128 морины хүчин чадалтай, хотод 10 литр, хурдны зам дээр 7-оос бага зэрэг зарцуулдаг.

Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүн нь ялангуяа хямралын үед маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа нь Lifan X 60-ийн эздийн хийсэн олон тооны тоймоор нотлогддог. Үүнд сайн шалтгаан бий, учир нь автомашины үнэтэй мөнгөний төлөө энэ нь өөр брэндийн шинэ кроссовер худалдаж авах магадлал багатай.

Бусад машины нэгэн адил x60 нь давуу болон сул талуудтай:

Би Соланогийн дараа машин худалдаж авсан бөгөөд 80 гаруй мянган км замыг туулсан тул би "хятад" эзэмшиж байсан туршлагатай. Тэр даруй би x60 бол өндөр машин гэдгийг тэмдэглэхээс өөр аргагүй болсон тул хотод зогсоол дээр төвөг учруулахгүй, учир нь та замын хашлага руу хялбархан явах боломжтой (хэрэв та машинаа байшингийн хажууд байрлуулсан бол энэ нь чухал юм. Хүн бүр чөлөөтэй суудлаа эзэлсэн шөнө ойртож буцаж ирэхэд).

Миний нэрлэж чадах бас нэг нэмэлт зүйл бол том багтаамжтай, өргөн уудам салон (арын суудлыг тохируулах боломжтой тул арын зорчигчдод ч суухад тухтай), сайн дуу чимээ тусгаарлагч юм.

Машин ямар ч дутагдалгүй байх нь ховор байдаг: x60 ч гэсэн алдаа дутагдалтай байдаггүй. Өвлийн улиралд машин яг гудамжинд зогсож байгаа тул бүх хоолой хагардаг. Жил орчим ажилласны дараа түлшний насос эвдэрч, солих цаг байсангүй - хийн хуваарилах мэдрэгч "нисэв". Жолоочийн талд автомат цонх өргөгч хагарсан: өвөл байсан, засвар нь 5000 үнэтэй байсан тул энэ бизнесийг илүү сайн цаг хүртэл хойшлуулах шаардлагатай болсон.

Степан (Lifan кроссоверын өмчлөх хугацаа 1.5 жил).

Lifan X 60 тоймыг уншаад зарчмын хувьд машин нь маш олон давуу талтай болохыг харж болно.

Хятадад үйлдвэрлэсэн машин худалдаж авах нь бага зэрэг аймшигтай байсан ч Lifan x60-ийн эздийн тойм нь нэлээд олон тоогоор олдсон нь айх зүйл байхгүй гэдгийг баталжээ. Жилийн турш тогтмол жолоодсны дараа давуу тал нь сул талуудаас илүү байдаг гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна. Эхлээд ашиг тусын талаар:

• жолооч болон зорчигчид, түүний дотор арын суудалд сууж буй хүмүүст тухтай интерьер;
• зам дээрх аливаа нүхийг урьдчилан харж, нөхцөл байдлыг хянах боломжийг олгодог маш сайн тойм;
• нэмэлт тохируулга хийх шаардлагагүй өндөр чанартай гэрэл;
• сайн дуу чимээ тусгаарлагч, үүний ачаар та бүхээгт тухтай харилцах боломжтой;
• хүчирхэг хөдөлгүүр - та зам дээр асуудалгүйгээр гүйцэж түрүүлэх боломжтой;
• бүрээсний доор маш их зай (би ихэвчлэн өөрөө машин засдаг тул энэ нь миний хувьд маш чухал);
• Өндөр газрын цэвэрлэгээ нь SUV бүр дууддаггүй олон газарт машинаа байрлуулах боломжийг олгодог.

Гэхдээ та x60 бол SUV биш, харин жийп машин гэдгийг ойлгох хэрэгтэй, тиймээс та улс хоорондын чадварын асуудалд бэлэн байх хэрэгтэй. Сул талуудаас би ихэнхийг нь тэмдэглэж чадахгүй байна хамгийн сайн чанаругсралт (биеийн олон цоорхой), түүнчлэн урд гэрэлд конденсат үүсэх өвлийн цагжилийн. Жижиг зүйл дээр - тэмдэглэгээний гэрэл шатсан.

Артем (Lifan - 1 жил).

Lifan x60-ийн талаархи зарим эзэмшигчийн тоймууд нь сул талуудаас бүрэн ангид байдаг.

Олон хүмүүс хятад машиныг дотоодынхоос ч дор гэж хэлдэг - үгүй, дахиад үгүй! Манай Оросын үйлдвэрлэгчид ийм үнээр ийм зүйлийг гаргахын тулд маш их хичээх хэрэгтэй. Тийм ээ, Хятад бусад брэндүүдийн дизайныг "долоодог", гэхдээ миний хувьд энэ нь огт асуудал биш юм! Үүнээс гадна машины үнэ барууны ижил төстэй загваруудаас доогуур байдаг.

Би нэг жил гаруй жолоо барьж байна - Би нэг хасах зүйлийг хэлж чадахгүй (за, гэрлийн чийдэн шатсан, гэхдээ үүнийг хэрэглээний зүйл гэж бодож байна)!

Тогтмол давуу талууд:

• гоёмсог дүр төрх;
• маш сайн харагдахуйц толь;
• бага мөнгөөр ​​олон тооны нэмэлт хэрэгцээтэй зүйлс (халаагч суудал, борооны мэдрэгч, хайлшин дугуй, зорчигчдод зориулсан нэмэлт аюулгүйн дэр гэх мэт);
• сайн ажилладаг хайрцаг - араа жигд шилжих;
• хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэрэглээ (хурдны зам дээр зуун тутамд 7 литр, хотод 9-10, жолоодлогын хэв маягаас хамааран).

Дашрамд хэлэхэд, Хятадууд энэ машиныг эхнээс нь зохион бүтээгээгүй! Энэ нь Японы аналогийн дагуу хийгдсэн тул олон боломжит дутагдлыг харгалзан үзэж, урьдчилан сэргийлсэн.

Алексей (Хятадын кроссоверын ашиглалтын хугацаа 1.5 жил).

Гэсэн хэдий ч бусад нь эсрэгээрээ Хятад үйлдвэрлэгчидтэй хутгалдах нь дээр гэж үздэг.

Авсаархан боловч маш тохь тухтай Hyundai Getze дээр 5 гаруй жил явсан тул машинаа солих талаар бодлоо. Харамсалтай нь хямралын эхэн үе, ажилтай холбоотой бэрхшээлүүд намайг хоолны дуршилыг бууруулахад хүргэсэн бөгөөд би өмнөх машинаасаа илүү энгийн, гэхдээ илүү их жинтэй машинуудыг харж эхлэв. Юуны өмнө би Lifan X60-ийн эздийн үзэж байгаагаар дутагдалтай талуудыг хайж эхэлсэн - дэлхийн хэмжээнд юу ч олдсонгүй. Энэ бол миний гол алдаа байсан - би мэдэхгүй хүмүүсийн хариултанд итгэж, амьдралдаа анх удаа Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн "гайхамшгийг" худалдаж авахаар шийдсэн.

Салон дээр ирлээ. Машин нь гадаад төрхөөрөө үзэсгэлэнтэй, хүчирхэг, хатуу гэж хэлэх болно. Энд менежер гарч ирээд машиныг магтаж эхлэв. Ерөнхийдөө энэ бүхнээс урам зориг авч боломжийн үнэд сэтгэл хангалуун байсан тул би энэ загварыг худалдаж авахыг зөвшөөрсөн.

Эхний хэдэн мянган километрт бүх зүйл сайхан байсан. Гэхдээ 4000 аянгатай А баганатай. 10 мянгаас өмнө би тэдгээрийг хоёр удаа өөрчилсөн!

Антерс нь бас жигшүүртэй чанартай: эрт биш бол 3 мянган км тутамд солих шаардлагатай.

Тусдаа дуу - бие дээрх цоорхой. Тэд гайхамшгуудыг бүтээсэн! Загас барих аялал бүрийн дараа тэд өөрчлөгдсөн: зарим нь томорч, зарим нь жижиг болсон!

Робот хайрцаг дуусаагүй байна: систем нь удаан хугацааны туршид бодож, хурдны зам дээр 100 км хүртэл хурдыг 20 секундын дотор хурдасгадаг боловч бага хугацаа шаардагддаг.

Хотын хэрэглээ зүгээр л галзуу юм: заримдаа 18 литр хүрдэг! IN хатуу хярууөвлийн улиралд батерей нь цэнэггүй болсон: би өөрөө үүнийг маш их бэрхшээлтэй тулгарсан тул тэд бүрээсний доор нуусан тул машины "хошуу" -ын бараг талыг нь задлах шаардлагатай болсон!

Эцэст нь би дилерийн албан ёсны засвар үйлчилгээний зардлын талаар танд хэлье - дүн нь 10 мянган рубльээс бага байна! Та түүнийг Лифан биш BMW худалдаж авсан гэж бодож магадгүй!

Lifan X 60 машины талаархи эздийн сэтгэгдлийг уншихдаа болгоомжтой байгаарай: заримдаа эзэд нь машин жолоодохгүйгээр машиндаа сэтгэл хангалуун байдаг!

Аркадий (Lifan-ийн өмчлөх хугацаа x 60 - 1 жил).

Сэтгэгдэл хэсэгт "таван цент"-ээ оруулна уу!