Васко да Гама ямар нээлтүүдийг нээсэн бэ? Васко да Гама

Тэд 15-р зуунд Европчуудын дунд анх удаа энэ тивд хөл тавьсан хүмүүс юм. Агуу нээлтүүдийн үеэр Васко Да Гама экспедицээрээ Африкийг тойрон аялж чадсан онцгой алдартай болсон.

Энэ алдартай португал хүн эрхэмсэг гарал үүсэл, баатар байсан тул энэ талаар тэрээр зөвхөн тэнгисийн цэргийн офицер болж чадна. Нэмж дурдахад тэрээр математик, одон орон, навигацийн чиглэлээр суралцсан бөгөөд эдгээр шинжлэх ухаан нь түүний үйл ажиллагаанд тусалсан.

Васко Да Гама өөрийгөө тууштай, зорилготой, даалгавраа зохион байгуулалттай, үр дүнтэй гүйцэтгэх чадвартай залуу офицер гэдгээ баталж чадсан тул хаан Мануэль 1 түүнд алс холын Энэтхэгт хүрэх замыг нээх үүргийг даатгасан тул үүний тулд бүх нөхцлийг бүрдүүлсэн.

Васко да Гама Африкт аялж байна

Европын баруун хэсэгт орших энэ улс худалдааны гол замд нэвтрэх боломжгүй байсан тул Португалийн хувьд далайн зам зайлшгүй шаардлагатай байв. Энэ байдал нь Португаличууд Энэтхэгийн амтлагч зэрэг гадаадын бараа бүтээгдэхүүнд маш өндөр төлбөр төлөх ёстой байсан бол экспорт маш бага хувийг эзэлдэг байв. Энэ бүхнийг дайны дараах улс орны эдийн засгийн байдал дарамталсан.

Гэсэн хэдий ч Португал тодорхой давуу талтай байсан - газарзүйн байрлал, үүний ачаар очих боломжтой болсон баруун Африкба цааш нь. Тиймээс халуун ногоо ихтэй улс руу өөрсдийнхөө замыг олох санаа төрсөн.

15-р зууны эхэн үеэс Португалийн далайчид "хар тив"-ийн баруун эргийг судалж, усанд орохгүйгээр өмнөд зүг рүү нүүжээ. Африкийн нутаг дэвсгэрээр дамжин Энэтхэг рүү далай эсвэл хуурай замаар илгээсэн ийм нэрсийг тэмдэглэх боломжтой.

• Хөтөч Хенри;
• Диого Канн;
• Перу да Ковилха;
• Афонсо де Пайва;
• Бартоломеу Диас.

Африкийг тойрч гарах боломжтой эсэхийг шалгасны дараа Мануэл 1 бүх замыг даван туулах экспедицийг бэлтгэхийг тушаав. Да Гама түүнийг удирдахаар томилогдсон.

Экспедицийг өмнөх өдөр барьсан дөрвөн хөлөг онгоцон дээр хийх ёстой байв.

• Сан Габриэль - тэргүүлэгч, том гурван шигүү нао;
• Сан Рафаэль - Да Гамагийн дүү Пауло удирддаг хөлөг онгоц;
• Берриу - хөнгөн каравел;
• Нэргүй - бүх төрлийн хангамжийг тээвэрлэх.

Мэдээжийн хэрэг, хаан далайчдыг хамгийн орчин үеийн багаж хэрэгслээр хангасан бөгөөд тэд хамгийн сайн газрын зургийг ашиглах боломжтой байв. Ахлах залуурчин болсон Перу Аленкер өмнө нь хошуунд аль хэдийн ойр байсан Сайн найдварБартоломеу Диасын экспедиц дээр.

Нийтдээ зуу гаруй хүн энэ урт аялалд явах ёстой байсан бөгөөд тэдний дунд замд тусалж, ард түмний уулзалттай холбоо тогтоож байсан бүх төрлийн мэргэжилтнүүд байв.

Васко Да Гамагийн Африк дахь аялал нь 1497 оны 7-р сарын 8-нд армада явсан Лиссабоноос эхэлсэн. Урд зүг рүү чиглэсэн замыг аль хэдийн хангалттай судалж үзсэн тул экспедиц сайн хуучирсан замаар явав.

11-р сарын 4-нд хөлөг онгоцууд тодорхой буланд зогссон бөгөөд тэд мөн Гэгээн Елена хэмээх нэрийг өгсөн. Энэ нь засвар хийхэд шаардлагатай байсан. Гэсэн хэдий ч түүнээс хойш нутгийн оршин суугчидбаг манайх биш нийтлэг хэл, энэ нь зэвсэгт мөргөлдөөнд хүргэж, удирдагч өөрөө шархадсан (Васко хөлөндөө суманд шархадсан).

Экспедиц 11-р сард Сайн найдварын хошуунд ойртсон боловч шуургатай байсан тул түүнийг тойрч гарахад нэлээд хугацаа зарцуулсан. Энэхүү нарийн төвөгтэй байдлын дараа Моссел булан дахь засварын ажил хийгдсэн. Агуулах байсан сүүлчийн хөлөг онгоц маш их гэмтсэн тул шатаж, ачаа болон багийн гишүүдийг үлдсэн хөлөг онгоц руу шилжүүлэв.

Эдгээр газар нутагт аялагчид уугуул иргэдтэй харилцахдаа шаардлагатай хоол хүнс худалдаж авах боломжтой байв. Мөн авч явсан бараагаа нутгийн иргэдийн зааны ясаар урласан үнэт эдлэлээр сольжээ.

Цаашилбал, флотил нь зүүн хойд зүг рүү чиглэн Африк тивийг тойрон Диасын өмнө нь хүрч байсан тэр газрууд руу чиглэв. Дараа нь хөлөг онгоцууд тэдэнд үл мэдэгдэх замаар явж байсан боловч нутгийн ард түмэн европчуудад гайхсангүй, тэд Арабын худалдаачдаас тэдний талаар мэддэг байв.

Аялагчид Мозамбикт үлдсэн боловч захиргааны эрх баригчид үл ойлголцолтой тулгарсан. Арабчууд португалчуудыг боломжит өрсөлдөгчид гэдгийг ойлгосон тул экспедицийн гишүүдэд хор хөнөөл учруулахыг хичээсэн. Да Гама сорилтыг хүлээн авч, явахаасаа өмнө далайн эргийн хотыг бөмбөгдсөн байна.

Хоёрдугаар сард далайчид Момбаса, дараа нь Малинди руу хүрч ирэв. Тэнд Европчууд анх Энэтхэгийн худалдаачидтай уулзсан. Олдсон нисгэгчийн тусламжтайгаар Васко Да Гамагийн экспедиц 5-р сарын 20-нд 1498 онд болсон Энэтхэгийн удаан хүлээсэн эрэгт хүрчээ.

Гэсэн хэдий ч мусульман худалдаачид тэднийг янз бүрийн аргаар гүтгэж, гүтгэсэн тул португалчууд нутгийн оршин суугчид болон засгийн газартай холбоо тогтоож чадаагүй юм.

Далайн эрэг рүү буудсаны дараа Васко Да Гамагийн экспедиц даалгавраа аль хэдийн гүйцэтгэсэн бөгөөд юу хийж чадахаа байсан тул гэртээ харив. Буцах зам нь бас сонирхолтой бөгөөд амаргүй байсан:

• Могадишу - 1499 оны 1-р сарын 2;
• Малинди - 1-р сарын 7;
• Момбаса - 1-р сарын 13 (хөлөг онгоцны нэг нь шатсан);
• Занзибар - 1-р сарын 28;
• 2-р сарын 1-нд Сан Хорхе арал;
• Сайн найдварын хошуу - 3-р сарын 20;
• Кабо Верде арлууд - 4-р сарын 16;
• 7-р сарын 10-нд хөлөг онгоцны нэг нь экспедицийн амжилтыг зарлахаар Португал руу явав;
• Васко да Гама 1499 оны 9-р сар гэхэд Лиссабонд хүрч ирэв.

Васко да Гама газарзүйд ямар хувь нэмэр оруулсан бэ, та энэ нийтлэлээс суралцах болно.

Тэрээр газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн Португалийн алдартай далайчин юм. Тэрээр засаг даргын албыг Португалийн Энэтхэгийн дэд вантай хослуулсан. Васко да Гама Африкийг тойрон 1497-1499 оны экспедицийнхээ үеэр Энэтхэг рүү хүрэх далайн замыг нээжээ.

Васко да Гамагийн нээлтийн ач холбогдол

Тэрээр аялалаа маш болгоомжтой бэлтгэсэн. Васко да Гамаг тоноглосон улс бол Португал бөгөөд Португалийн хаан өөрөө түүнийг экспедицийн командлагчаар томилж, туршлагатай, алдартай Диасын оронд түүнийг илүүд үздэг байв. Васко да Гамагийн амьдрал энэ үйл явдлын эргэн тойронд эргэлдэж байв. Экспедиц гурван байлдааны хөлөг онгоц, нэг тээврийн хэрэгслийг илгээнэ.

Штурман 1497 оны 7-р сарын 8-нд Лиссабоноос ёслол төгөлдөр аялав. Эхний сарууд нэлээд тайван байсан. 1497 оны 11-р сард тэрээр Сайн найдварын хошуунд хүрчээ. Хүчтэй шуурга эхэлж, түүний багийнхан буцах замдаа орохыг шаардсан боловч Васко да Гама бүх навигацийн хэрэгсэл, квадрантуудыг усан онгоцон дээрээс шидэж, буцах зам байхгүйг харуулав. Тэр Энэтхэг рүү шууд далайн замыг олж чадсан тул түүний зөв байсан. Васко да Гама газарзүйн шинжлэх ухаанд оруулсан хувь нэмэр нь тэрээр халуун ногоотой газар хүрэх замыг урьд өмнө нь хуурай замаар хийж байснаас илүү аюулгүй, богино хугацаанд төлөвлөж чадсанд оршдог.

Васко да Гама экспедицийн үр дүн:Энэтхэг рүү шинэ зам нээсэн нь өмнө нь зөвхөн Их эрэг дагуу хийгддэг байсан Азитай худалдааны боломжийг ихээхэн өргөжүүлсэн. Торгоны зам. Хэдийгээр энэ нээлт нэлээд үнэтэй байсан ч 4 хөлөг онгоцны 2 нь аялалаас буцаж ирэв.

Васко да Гама Африкийг тойрон Энэтхэг рүү далайн замыг нээсэн (1497-99)

ско да ха ээж ( Васко да Гама, 1460-1524) - Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн Португалийн алдарт далайчин. Тэрээр Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг (1497-99) хүрэх далайн замыг анх нээсэн хүн юм. Тэрээр Португалийн Энэтхэгийн захирагч, дэд захирагчаар ажиллаж байсан.

Хатуухан хэлэхэд Васко да Гама бол Кан, Диас, Магеллан гэх мэт цэвэр хэлбэрээрээ навигац, нээгч биш байсан. Тэр итгүүлэх шаардлагагүй байсан дэлхийн хүчирхэгЭнэ нь Кристофер Колумбын адил түүний төслийн үр ашигтай, ашиг орлоготой холбоотой юм. Васко да Гама зүгээр л "Энэтхэгт хүрэх далайн замыг нээсэн хүнээр томилогдсон". Мануэл хааны биеэр Португалийн удирдлага I зориулж бүтээсэн тиймээ ГамаИйм нөхцөл байдал нь Энэтхэг рүү явах замыг нээхгүй байх нь түүний хувьд зүгээр л нүгэл байв.

Васко да Гама /товч намтар/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Төрсөн

1460 (69) Португалийн Синес хотод

баптисм хүртсэн

Васко да Гамагийн баптисм хүртсэн сүмийн ойролцоох хөшөө

Эцэг эхчүүд

Эцэг: Португалийн баатар Эштева да Гама. Ээж: Изабель Содре. Васкогаас гадна гэр бүл 5 ах, нэг эгчтэй байв.

Гарал үүсэл

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Род Гама "тийм" гэсэн угтвараас харахад эрхэмсэг байсан. Түүхчдийн үзэж байгаагаар Португалийн хамгийн язгууртан биш ч гэсэн нэлээд эртний бөгөөд эх орныхоо өмнө гавьяа байгуулсан. Альваро Анниш да Гама хаан Афонсогийн дор алба хааж байжээ III , Моорын эсрэг тулалдаанд өөрийгөө ялгаж, баатар цол хүртсэн.

Боловсрол

Яг тодорхой мэдээлэл байхгүй ч шууд бус нотлох баримтаар тэрээр боловсрол эзэмшсэн математик, навигаци, одон орон судлалЭвора хотод. Португалийн үзэл баримтлалын дагуу эдгээр шинжлэх ухааныг яг таг мэддэг хүнийг боловсролтой гэж үздэг болохоос "франц хэл, төгөлдөр хуур дээр" байсан хүн биш байв.

Мэргэжил

Гарал үүсэл нь Португалийн язгууртнуудад тийм ч их сонголт өгөөгүй. Нэгэн цагт язгууртан, хүлэг баатар байсан тэрээр цэргийн хүн байх ёстой. Португальд баатарууд өөрийн гэсэн утгатай байсан - бүх баатрууд тэнгисийн цэргийн офицерууд байв.

Юу алдартай болсонВаско да Гама Энэтхэг рүү аялахаас өмнө

1492 онд Францын корсарууд () Гвинейгээс Португал руу явж байсан алттай каравел барьжээ. Португалийн хаан Васко да Гамад Францын эрэг дагуу өнгөрч, Францын боомтуудын замд байгаа бүх хөлөг онгоцыг барьж авахыг тушаажээ. Залуу хүлэг баатар даалгавраа хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэж, дараа нь Францын хаан Чарльз VIII олзлогдсон хөлөг онгоцыг жинхэнэ эзэддээ буцааж өгөхөөс өөр юу ч үлдсэнгүй. Францын ар тал руу хийсэн энэхүү дайралтын ачаар Васко да Гама "эзэн хаанд ойр хүн" болжээ. Шийдвэрлэх чадвар, зохион байгуулах чадвар түүнд сайхан ирээдүйг нээж өгсөн.

Хуаны залгамжлагч II 1495 онд Мануэль I Португалийн хилийн чанад дахь тэлэлтийн ажлыг үргэлжлүүлж, Энэтхэг рүү далайн замыг нээх томоохон бөгөөд ноцтой экспедицийг бэлтгэж эхлэв. Мэдээжийн хэрэг тэрээр ийм экспедицийг удирдах ёстой. Гэхдээ шинэ экспедицид далайчин төдийгүй зохион байгуулагч, цэргийн хүн хэрэгтэй байв. Хааны сонголт Васко да Гамад унав.

Энэтхэгт хүрэх хуурай зам

Энэтхэг рүү далайн зам хайхтай зэрэгцэн Хуан II тэнд газрын зам олох гэж оролдсон. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Хойд Африк дайсан - Мавруудын гарт байсан. Өмнө зүгт Сахарын цөл байв. Бас энд цөлөөс өмнө зүгтдорно зүг рүү нэвтэрч Энэтхэгт хүрэхийг оролдож болно. 1487 онд Перу да Ковилья, Афонсо де Паива нараар удирдуулсан экспедицийг зохион байгуулав. Ковилха Энэтхэгт хүрч чадсан бөгөөд түүхчдийн бичсэнээр Энэтхэгийн тухай тайланг эх орондоо дамжуулав Магадгүйхүрэх далайгаарАфрикийн эргэн тойронд. Зүүн хойд Африк, Мадагаскар, Арабын хойг, Цейлон, Энэтхэгт худалдаа хийдэг Мавританийн худалдаачид үүнийг баталжээ.

1488 онд Бартоломео Диас Африкийн өмнөд үзүүрийг тойрсон.

Ийм бүрээ хөзрөөр Энэтхэгт хүрэх зам аль хэдийн Хуан хааны гарт орчихсон байв II.

Гэхдээ хувь тавилан өөрийн гэсэн замтай байсан. Хаанөв залгамжлагч нас барсны улмаас улс төрд оролцох сонирхолоо бараг алдсан Энэтхэгийг дэмжигчөргөтгөл. Экспедицийн бэлтгэл ажил зогсонги байдалд орсон боловч хөлөг онгоцууд аль хэдийн төлөвлөгдөж, тавигдсан байв. Тэдгээрийг Бартоломео Диасын санаа бодлыг харгалзан, удирдамжийн дагуу барьсан.

Хуан II 1495 онд нас барсан. Түүний орыг залгамжлагч Мануэль I тэр даруй Энэтхэг рүү шидэхэд анхаарлаа төвлөрүүлээгүй. Гэвч тэдний хэлснээр амьдрал албадан, экспедицийн бэлтгэл үргэлжилсээр байв.

Эхний экспедицийн бэлтгэлВаско да Гама

хөлөг онгоцууд

Энэтхэг рүү хийсэн энэхүү экспедицид зориулж дөрвөн хөлөг онгоцыг тусгайлан бүтээсэн. Васко да Гамагийн ах Паулогийн удирдлаган дор "Сан Габриэль" (түүх), "Сан Рафаэль" нь "нао" гэж нэрлэгддэг байсан - тэгш өнцөгт далбаатай, 120-150 тоннын багтаамжтай гурван том хөлөг онгоцууд; Берриу бол ташуу далбаатай хөнгөн бөгөөд маневрлах чадвартай, ахлагч Николау Коэльо юм. Мөн "Нэргүй" тээвэр бол солилцооны худалдаанд зориулж хангамж, сэлбэг хэрэгсэл, бараа тээвэрлэх зориулалттай хөлөг онгоц (түүх нь нэр нь хадгалагдаагүй).

Навигац

Экспедицийн мэдэлд тухайн үеийн хамгийн шилдэг газрын зураг, навигацийн хэрэгслүүд байсан. Өмнө нь Диастай хамт Сайн найдварын хошуу руу явж байсан гайхалтай далайчин Перу Аленкерийг ахлах навигатороор томилов. Онгоцонд үндсэн багаас гадна санваартан, бичиг хэргийн ажилтан, одон орон судлаач, мөн Араб, Экваторын Африкийн төрөлх хэл мэддэг хэд хэдэн орчуулагч байсан. Багийн нийт тоо янз бүрийн тооцоогоор 100-170 хүн байв.

Ийм л уламжлалтай

Зохион байгуулагчид бүх экспедицийн онгоцонд гэмт хэрэгтнүүдийг авч явсан нь инээдтэй. Онцгой аюултай даалгавруудыг гүйцэтгэх. Нэг төрлийн хөлөг онгоцны нарийн сарьсан багваахай. Хэрэв бурхан хүсвэл усанд сэлээд амьд буцаж ирвэл тэд чамайг чөлөөтэй явуулах болно.

Хоол, цалин

Диас экспедицээс хойш экспедиц дээр хадгалах хөлөг онгоц байгаа нь үр дүнтэй болохыг харуулсан. "Агуулах" нь зөвхөн сэлбэг хэрэгсэл, түлээ, тоног төхөөрөмж, арилжааны солилцооны бараа төдийгүй нөөцийг хадгалдаг. Тэд ихэвчлэн багийг талхны үйрмэг, будаа, шишийн махаар хооллож, дарс өгдөг байв. загас, ногоон, цэвэр ус, авто зогсоолуудад зам дагуу шинэ мах олборлосон.

Экспедицийн далайчид, офицерууд мөнгөн цалин авдаг байв. Хэн ч "манангийн ард" эсвэл адал явдалт дурлалаас болж сэлж байгаагүй.

Зэвсэглэл

15-р зууны эцэс гэхэд Тэнгисийн цэргийн их буу аль хэдийн нэлээд дэвшилттэй байсан бөгөөд бууны байршлыг харгалзан хөлөг онгоцууд баригдсан. Хоёр "нао" онгоцонд 20 буу байсан бол каравел 12 буутай байв. Далайчид янз бүрийн иртэй зэвсгээр зэвсэглэсэн, сүлд, хөндлөвч, хамгаалалтын арьсан хуяг, төмөр хийцтэй байв. Тухайн үед үр дүнтэй, тохиромжтой хувийн галт зэвсэг хараахан байгаагүй тул түүхчид энэ талаар юу ч дурдаагүй байна.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Тэд ердийн замаар Африкийн өмнөд зүг рүү явж, зөвхөн Сьерра-Леоны эргээс холгүй, Бартоломео Диасын зөвлөснөөр тэд урд талын салхинаас зайлсхийхийн тулд баруун урд зүг рүү эргэв. (Диаш өөрөө тусдаа хөлөг онгоцон дээр экспедицээс салж, Мануэль түүнийг комендантаар томилсон Сан Хорхе да Мина цайзыг чиглэв. I .) Атлантын далайд асар том тойруу зам хийсэн Португаличууд удалгүй Африкийн газрыг дахин харав.

1497 оны 11-р сарын 4-ний өдөр Гэгээн Елена хэмээх нэр өгсөн буланд усан онгоцнууд бэхлэгдсэн байв. Энд Васко да Гама засвар хийхээр зогсохыг тушаав. Гэвч удалгүй багийнхан нутгийн иргэдтэй зөрчилдөж, зэвсэгт мөргөлдөөн болсон байна. Сайн зэвсэглэсэн далайчид ноцтой хохирол амсаагүй ч Васко да Гама өөрөө хөлөндөө сумаар шархаджээ.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1497 оны 11-р сарын сүүлээр флотил олон өдрийн шуурганы дараа Кейп шуургыг (наа нэрээр) эргэлдэж, дараа нь буланд засвар хийхээр зогсох шаардлагатай болжээ. Моссел булан. Ачаа тээвэрлэгч маш их гэмтсэн тул шатаахаар шийджээ. Хөлөг онгоцны багийн гишүүд хангамжаа дахин ачаалж, өөр хөлөг онгоцнууд руу шилжсэн. Эндхийн уугуул иргэдтэй уулзсаны дараа португалчууд өөрсдөдөө авч явсан барааныхаа оронд тэднээс хоол хүнс, зааны соёогоор хийсэн үнэт эдлэл худалдаж авах боломжтой болжээ. Дараа нь флотил Африкийн эрэг дагуу зүүн хойд зүгт хөдөлсөн.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 1497 оны 12-р сарын 16-нд экспедиц хамгийн сүүлд өнгөрөв падран 1488 онд Диас тавьсан. Цаашлаад бараг нэг сарын турш аялал ямар ч осолгүй үргэлжилсэн. Одоо хөлөг онгоцууд Африкийн зүүн эрэг дагуу зүүн хойд зүг рүү явж байв. Эдгээр нь зэрлэг эсвэл хүн амгүй бүс нутаг биш байсан гэдгийг шууд хэлье. Африкийн зүүн эрэг нь эрт дээр үеэс Арабын худалдаачдын нөлөөлөл, худалдааны бүс байсан тул нутгийн султан, паша нар европчуудын оршин тогтнох талаар мэддэг байсан (Төв Америкийн уугуул иргэдээс ялгаатай нь Колумб болон нөхдүүдтэй тэнгэрээс элчээр уулзсан).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Экспедиц хурдаа сааруулж, Мозамбикт зогссон боловч орон нутгийн засаг захиргаатай нийтлэг хэл олж чадаагүй юм. Арабчууд португал хэлээр өрсөлдөгчөө тэр даруй мэдэрч, дугуйнд хигээс хийж эхлэв. Васко зочломтгой эргийг бөмбөгдөлтөөр бөмбөгдөж, цааш хөдөллөө. Эцэс гэхэд Хоёрдугаар сард экспедиц худалдааны боомт руу ойртов Момбаса, дараа нь Малинди. Момбасатай тулалдаж байсан нутгийн шейх португалчуудыг талх, давстай холбоотон болж уулзав. Тэрээр нийтлэг дайсны эсрэг португалчуудтай холбоо тогтоожээ. Малинди хотод португалчууд Энэтхэгийн худалдаачидтай анх таарчээ. Тэд маш их бэрхшээлтэй тулгараад сайн мөнгөний төлөө нисгэгч олсон. Дараа нь тэрээр да Гама хөлөг онгоцуудыг Энэтхэгийн эрэгт авчирсан.

Португаличуудын хөл тавьсан анхны Энэтхэг хот бол Каликут (одоо Кожикоде). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Заморин ( бололтой - хотын дарга?) Каликут португалчуудтай маш их ёслол төгөлдөр уулзав. Гэвч лалын худалдаачид тэдний бизнест ямар нэг зүйл буруу байгааг мэдэрсэн тул Португалийн эсрэг явуулга нэхэж эхлэв. Тиймээс португалчуудын хувьд байдал муудаж, бараа солилцох нь тийм ч чухал биш, заморинууд үнэхээр зочломтгой зан авиртай байв. Васко Да Гама түүнтэй ноцтой зөрчилдсөн. Гэсэн хэдий ч Португаличууд тэдний талд маш олон амтлагч, үнэт эдлэл худалдаалсаар байв. Энэхүү хүлээн авалт, арилжааны өчүүхэн ашиг олоход бага зэрэг сэтгэлээр унасан Васко да Гама хотыг их буугаар бөмбөгдөж, хүмүүсийг барьцаалж, Каликутаас усан онгоцоор хөдөлжээ. Хойд зүг рүү жаахан яваад Гоа хотод худалдааны цэг байгуулах гэж оролдсон ч амжилтад хүрсэнгүй.

Васко да Гама ямар ч давстай үг хэлэлгүйгээр усан онгоцоо байшин руу чиглүүлэв. Түүний даалгавар нь зарчмын хувьд дуусч - Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн. Урд байсан том ажилПортугалийн нөлөөг шинэ нутаг дэвсгэрт бэхжүүлэхийн тулд дараа нь түүний дагалдагчид, тэр дундаа Васко да Гама өөрөө авчээ.

Буцах аялал нь адал явдалтай байсангүй. Экспедиц Сомалийн далайн дээрэмчидтэй тулалдах ёстой байв (). Халуунд тэсэхийн аргагүй байлаа. Хүмүүс суларч, тахал өвчний улмаас нас барав. 1499 оны 1-р сарын 2-нд Да Гамагийн хөлөг онгоцууд хотод ойртов Могадишу,салгах зорилгоор бөмбөгдөлтөөс буудсан.

1499 оны 1-р сарын 7-нд тэд төрөлх нутагтаа бараг босч ирсэн Малинди руу дахин орж, бага зэрэг амарч, ухаан оров. Тав хоногийн дотор шейхийн өгсөн сайн хоол, жимс жимсгэний ачаар далайчид эдгэрч, хөлөг онгоцууд цааш хөдөлжээ. Нэгдүгээр сарын 13-нд Момбаса хотоос өмнө зүгт байрлах зогсоол дээр нэг хөлөг онгоцыг шатаахад хүрчээ. 1-р сарын 28-нд Занзибар арлыг өнгөрөв. 2-р сарын 1-нд Мозамбикийн ойролцоох Сан Хорхе арал дээр зогсов. Гуравдугаар сарын 20-нд Найдварын хошууг тойрсон. Дөрөвдүгээр сарын 16-нд зөөлөн салхи хөлөг онгоцуудыг Кабо Верде арлууд руу аваачжээ. Португаличууд энд байсан, гэртээ бодоорой.

Кабо Верде арлуудаас Васко да Гама нэг хөлөг онгоцыг илгээсэн бөгөөд энэ нь 7-р сарын 10-нд Португали руу хийсэн экспедицийн амжилтын тухай мэдээг хүргэв. Ахлагч-командлагч өөрөө ах Паулогийнх нь өвчний улмаас хойшлогджээ. Зөвхөн 1499 оны 8-р сард (эсвэл 9-р сард) Васко да Гама Лиссабонд ёслол төгөлдөр хүрэлцэн ирэв.

Зөвхөн хоёр хөлөг онгоц, багийн 55 гишүүн гэртээ буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч санхүүгийн үүднээс авч үзвэл Васко да Гамагийн экспедиц ер бусын амжилттай болсон - Энэтхэгээс авчирсан барааны борлуулалтаас олсон орлого нь экспедицийн зардлаас 60 дахин их байв.

Васко да Гама Мануэлийн гавьяа I хааны баярыг тэмдэглэдэг. Энэтхэгт хүрэх замыг нээсэн хүн дон цол, газар олголт, их хэмжээний тэтгэвэр авчээ.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Ийнхүү газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн бас нэгэн гайхалтай аялал өндөрлөв. Манай баатар алдар нэр, эд баялгийг хүлээн авсан. Хааны зөвлөх болсон. Тэрээр Энэтхэгт нэг бус удаа усан онгоцоор явж, тэнд чухал албан тушаал хашиж, Португалийн ашиг сонирхлыг сурталчилж байжээ. Васко да Гама 1524 оны сүүлээр Энэтхэгийн адислагдсан газар нутагт нас баржээ. Дашрамд дурдахад, Энэтхэгийн баруун эрэгт орших Гоа хотод түүний байгуулсан Португалийн колони 20-р зууны хоёрдугаар хагас хүртэл Португалийн нутаг дэвсгэр хэвээр байв.

Португаличууд домогт эх орон нэгтнийхээ дурсгалыг хүндэтгэж, түүний хүндэтгэлд Лиссабон дахь Тагус голын амаар дамжин өнгөрөх Европ дахь хамгийн урт гүүрийг нэрлэжээ.

падран

Тиймээс португалчууд шинээр суурилуулсан багана гэж нэрлэдэг задгай газартэдний ард байгаа газар нутгийг "гадас" авах. Тэд падран дээр бичсэн. Энэ газрыг хэн, хэзээ нээсэн. Падрануудыг харуулахын тулд ихэвчлэн чулуугаар хийдэг байв. Португал энэ газарт нухацтай, удаан хугацаагаар ирсэн

Маш их үүрэг хүлээдэгэнэ материалыг хуваалцах замаар нийгмийн сүлжээнд

Нээлтийн эрин үеийн аялагчид

Оросын аялагчид ба анхдагчид

Түүний сүлдэнд баатрын дуулга дээр зогсож буй багана дүрслэгдсэн байсан ч хамгийн гол нь тэнд ямар нэгэн махчин амьтан гарч ирэх байсан. Сүлдний эзэн нь цуст араатны шинж чанартай байсан ч Колумбын мөрөөдлөө биелүүлж, Европоос Энэтхэг хүртэл далайн замыг нээх хувь тавилантай хүн юм.

Португалийн иргэн Васко Да Гама 1469 онд хотын даргын гэр бүлд төржээ. Тэр байсан эрхэм төрөлт, гэхдээ огт язгууртны бус дүр төрхтэй байсан. Васко Да Гама намхан, нуруулаг, харц нь хүнд, нэвт шингэсэн, гомдоод дасаагүй, шаардлагагүй эрсдэлд хэзээ ч ордоггүй байв. Математик, навигацийн чиглэлээр суралцаж, ирээдүйн нээлтчин Португалийн хаан Мануэль I-ийн үйлчилгээнд оров. Нэгэн удаа хааны тушаалаар туршлагагүй залуурчин Францын корсаруудыг даван туулж чаджээ. Энэхүү кампанит ажилд Васко Да Гама шийдэмгий, хатуужилтай байсан тул Энэтхэгийн эрэг рүү Португалийн дараагийн экспедицийг удирдахад ийм хүн хэрэгтэй байв.

Португал болон түүний өрсөлдөгч Испани улс алт, үнэт чулуу, хүжтэй улс руу ашигтай худалдааны замыг эртнээс хайж ирсэн. Испанийн титэм Энэтхэгт хүрэхийн тулд Колумбын гурав дахь экспедицийг баруун тийш тоноглож байх үед португалчууд тэр үед 30 настай Васко Да Гамагаар удирдуулсан эскадрилийг Африкийн эргэн тойронд өмнөд зүг рүү хурдан илгээв.

1498 оны 7-р сарын 8 - Туршлагатай ахмад, удирдагчаар удирдуулсан 4 хөлөг онгоц далайд гарав. Багийн бүрэлдэхүүнд 170 хүн багтаж, хамгийн аюултай тушаалыг биелүүлэхээр авсан дөрвөн дээрэмчин багтжээ. Дөрвөн сар хагасын турш Васко Да Гамагийн хөлөг онгоцууд өмнө зүг рүү явж, хөлөг онгоцны нэг нь шуурганы улмаас живж, сандарсан багийнхны дунд зөвхөн хөлөг онгоцны ахмад л тайван байв.

Эскадриль Африкийг тойрч, зүүн эрэгт Арабын томоохон хотууд байсан эх газрын дагуу үргэлжлүүлэв. Африк тивээс зааны яс, алт, боол экспортолсон арабууд европчуудад саад болно гэж Васко Да Гама ойлгосон. Тэгээд ч ардаа цэргийн эскадрилийн дэмжлэг хүлээж байгаа юм шиг шийдэмгий ажилласан. Тэрээр худалдааны хөлөг онгоцуудыг барьж, дээрэмдэж, хоригдлуудыг хэрцгийгээр тамлаж байв.

Васко Да Гамма Арабын Малинди боомтын захирагчтай эвсэл байгуулж чадсан бөгөөд шейх гадаадынханд туршлагатай завь бэлэглэсэн нь экспедицийн бүрэн амжилтыг баталгаажуулав. Арабын одон орон судлаач португалчуудыг хөтөлсөн Энэтхэгийн далай, ердөө 23 хоногийн дотор. Тааламжтай муссонтой экспедиц Африкийн Малинди хотыг Энэтхэгийн Каликут боомт руу чиглүүлэв.

1498 онд Энэтхэгт хүрэх зам нээгдэв. Экспедицийн үеэр далайчдын талаас илүү хувь нь хорхойт өвчинд нэрвэгдсэн бөгөөд нас барагсдын дунд Васко Да Гамагийн ах байжээ. Туранхай баг флотилийн удирдлагыг арай ядан даван туулж, удирдагч нь нэг хөлөг онгоцыг шатаахыг тушаасны дараа ч үлдсэн хоёр каравель 1499 оны зун эх орондоо буцаж ирэв. Аялал хоёр хүнд хэцүү жил үргэлжилсэн бөгөөд 170 хүний ​​55 нь эх орондоо буцаж ирсэн боловч хүргэсэн бараа нь экспедицийн зардлыг бүрэн нөхөж, Португалийн хөлөг онгоцууд жил бүр Энэтхэг рүү явж эхлэв. Тэнгис Васко Да Гаммад эд баялаг, алдар нэр, гүн цол, зүүн Энэтхэгийн адмирал цол зэрэг бүх зүйлийг өгсөн. Гэвч адмиралын шунал, хоосон чанар нь хязгааргүй байв. 1502 онд тэрээр хорин хөлөг онгоцноос Энэтхэг рүү өөр экспедицээр явав. Адмирал тайван хөлөг онгоц руу дайрч, тэднийг болгоомжтой, хүйтэн цусаар живүүлэв. Энэ кампанит ажил нь түүнд ичгүүртэй алдар нэрийг авчирсан.

Гурав дахь удаагаа Васко Да Гама 1524 онд Энэтхэгийн захирагч, дэд вангийн хувиар экспедицээр явжээ. Гурав дахь кампанит ажил эхэлснээс хойш хэдхэн сарын дараа Васко Да Гама өвчтэй болжээ. Тэрээр зам нээж, маш их уй гашуу авчирсан газар дээрээ удаан бөгөөд зовлонтой нас баржээ.

Хүүхдэд зориулсан 5-р анги

Гол зүйлийн тухай Васко да Гамагийн намтар

Васко да Гама бол Португалийн алдартай судлаач, далайчин юм. 1469 онд (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр 1460 онд) Синес хотод хотын шүүгч Эстеван да Гамагийн гэр бүлд төрсөн. Айлын таван ах, нэг эгч байсан.

Васко да Гама тэр үед сайн боловсрол эзэмшсэн. Одон орон, математик, навигацийн чиглэлээр суралцаж, дараа нь Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хаасан.

1492 онд тэрээр корсартай тулалдааны удирдагчдын нэг байв.

1497 оны 7-р сарын 8-нд 170 сонгогдсон далайчинтай 3 хөлөг онгоц худалдааны шинэ зам хайхаар Лиссабоны боомтоос гарчээ. Экспедицийн маршрут Африк, Сайн найдварын хошуу, Мозамбик, Момбаса боомтуудыг дайран өнгөрчээ. Африкийн Малинди боомт хотод шинэ нисгэгч Ахмад ибн Мажид хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд нэгдсэн. 1498 оны 5-р сард хөлөг онгоцууд Каликут боомтод бэхлэгдсэн боловч зорилго, тохиролцоонд хүрч чадаагүй юм. Удалгүй экспедицийг цомхотгохоор шийдсэн бөгөөд 1499 оны 9-р сард аялагчид Португали руу буцаж ирээд халуун ногоо, амтлагчийн нөөцийг авчирсан бөгөөд борлуулалтын үнэ нь экспедицийн зардлыг 60 дахин их хэмжээгээр нөхөв.

1502 онд Васко да Гамагаас Энэтхэг рүү хоёр дахь экспедицийн аялал хийв. Аялагчдын зорилго нь шинэ колони байгуулах явдал байв. 20 хөлөг онгоц шинэ газар нутгийг эзлэхээр мордлоо. 1502 оны 10-р сард Каликут хотод зорчигчтой Арабын хөлөг онгоц шатаж, бүх их буунууд хот руу бууджээ. Кочин хотод багийн хамт 5 хөлөг онгоц үлджээ. Эвдэрсэн Каликутаас асар их хэмжээний халуун ногоо, халуун ногоо гаргаж авсан. Аялалаас буцаж ирсний дараа залуурчинд тоологч цол олгов.

1524 онд тэрээр Энэтхэгийн дэд ван болов. Мөн онд Энэтхэгт гурав дахь экспедиц явав. 1524 оны 12-р сарын 24-нд Васко да Гама Кочин хотод нас барав. 1538 онд түүний цогцсыг Португалд дахин оршуулжээ.

Алдарт залуурчин гэрлэж, зургаан хүү, нэг охинтой байжээ. Түүний хоёр хүү далайчин байжээ.

Шинжлэх ухааныг хөгжүүлэх, дэлхийн талаарх мэдлэгийг өргөжүүлэхэд Васко да Гамагийн экспедицүүд чухал ач холбогдолтой байв. Түүний аяллын үеэр Зүүн Африкийн эрэг орчмын дөрвөн мянга орчим километрийг газрын зураг дээр нарийвчлан тэмдэглэж, Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн байна.

Сонирхолтой баримтуудмөн амьдралаас авсан огноо

Васко да Гама (1469 – 1524 оны арванхоёрдугаар сарын 24) нь Энэтхэгт хүрэх далайн замыг нээсэн Португалийн далайчин байв. Аль 1415 онд (Арабын Сеута цайзыг эзлэн авсны дараа) Португаличууд энэ замыг нээхийн тулд Африкийн эрэг дагуу экспедиц хийжээ. 1442 онд португалчуудын худалдаалж байсан Африкийн алт, негр боолууд эдгээр экспедицүүдэд Энэтхэг рүү явах замыг эрэлхийлэхээс багагүй түлхэц болж байв. 1486 онд Бартоломеу Диас Африкийн өмнөд хэсэгт хүрч, Сайн найдварын хошууг (Шуурганы хошуу) нээсэн. Ийнхүү ажил аль хэдийн хагас шийдэгдэж, Энэтхэгийн далайг даван туулах зам хайх л үлдлээ.

Энэ ажлыг Васко да Гама гүйцэтгэсэн. 1497 оны 7-р сарын 8-нд Васко да Гамагийн удирдлаган дор 4 хөлөг онгоцтой эскадрил Лиссабоныг орхив. 1497 оны 11-р сард Васко да Гама Сайн найдварын хошууг тойрон Энэтхэгийн далайд оров. Африкийн зүүн эргийн дагуу хойд зүг рүү хөдөлж, экспедиц эндээс арабуудын худалдааны боомтуудыг олсон; Тэдний нэгд - Малинди - Васко да Гама туршлагатай нисгэгч Араб А.Ибн-Мажидыг авч, түүний удирдлаган дор Энэтхэгийн далайг амжилттай гатлав. 1498 оны 5-р сарын 20-нд эскадриль тэр үед Энэтхэг-Арабын худалдааны төв байсан Каликут хотын ойролцоох Малабарын эрэгт хүрч ирэв. Европчууд энд гарч ирэх аюулыг мэдэрсэн Арабын худалдаачид-шугагчид илт дайсагнасан хандлагыг үл харгалзан Васко да Гама тэдэнтэй дипломат, худалдааны харилцаа тогтоож чаджээ. 1498 оны 12-р сарын 10-нд Васко да Гама усан онгоцнууддаа халуун ногоо ачиж, буцах аяндаа хөвж, 1499 оны 9-р сард хоёр жилийн аялалын дараа Лиссабон руу буцаж ирэв. Түүнтэй хамт Энэтхэг рүү явсан 168 хүнээс ердөө 55 нь буцаж, үлдсэн нь нас баржээ. Европоос Энэтхэгт хүрэх далайн замыг нээж, түүнтэй шууд худалдааны харилцаа тогтоосон нь X.Колумб Америкийг нээсний дараа худалдааны зам, төвүүдийн хөдөлгөөнд эрс нөлөөлсөн газарзүйн хамгийн чухал нээлт юм. Васко да Гама Португалд буцаж ирсний дараа засгийн газар Педро Альварис Кабралын удирдлаган дор Энэтхэг рүү шинэ экспедицийг тоноглосон. 1502 онд Васко да Гама адмирал цол хүртэж, явган цэрэг, их бууны хамт 20 хөлөг онгоцны флотын толгойд Энэтхэг рүү явав. Энэ удаад Васко да Гама цэцэглэж, хүн ам ихтэй Каликутыг балгас болгон хувиргаж, Кочинд цайз барьж, Африкийн зүүн эрэг, Энэтхэгийн Малабар эрэгт хэд хэдэн худалдааны цэг байгуулжээ. 1503 онд Португал руу буцаж ирээд Васко да Гама Энэтхэгийг цаашид эзлэх төлөвлөгөө боловсруулж эхлэв. 1524 онд хаан түүнийг Энэтхэгийн дэд ванаар томилов. Мөн онд Васко да Гама гурав дахь бөгөөд сүүлчийн аялалаа Энэтхэгт хийж, удалгүй Кочин хотод нас баржээ. Васко да Гамагийн анхны экспедицид оролцогчдын нэг энэ аяллын тухай тэмдэглэл үлдээж, орчуулсан байна. ФранцӨнгөрсөн ба орчин үеийн аялагчид (1855) цувралд нийтлэгдсэн.

Португалийн далайчин Гама Васко да 1469 онд Синес хотод төрж, 1524 оны 12-р сарын 24-нд Кочинд (Зүүн Энэтхэг) таалал төгсөж, Энэтхэг рүү далайн замыг нээжээ. Колумбын Испанийн экспедицийн амжилтын талаар мэдээлсний дараа Да Гамаг Навигатор Генригийн үеэс хайж байсан Энэтхэг рүү далайн замыг хайж олохоор Португалийн хаан Мануэль илгээв. Үүний тулд тэрээр Кан, Диаз нарын аяллын туршлагыг голчлон ашиглаж болно. 1497 оны 7-р сарын 8-нд тэрээр 120 ба 100 тоннын багтаамжтай гурван тулгуурт хоёр хөлөг онгоц, нэг тээврийн хөлөг онгоц болох Васко да Гама дээр Лиссабоны ойролцоох Риштелло боомтоос гарч, Канарын арлууд, Кейп Вердийг дайран баруун зүгийг чиглэн явав. Атлантын далай. Ийнхүү тэрээр тааламжтай салхины давуу талыг ашиглахын тулд анх удаа далайн эргээс холдов. Гэсэн хэдий ч усан онгоцнууд дарвуулт хөлөг онгоцонд хамгийн таатай зайд очсонгүй. Тиймээс Кабо Верде арлуудаас усан онгоцоор Өмнөд Африкдахиад хэдэн сар зарцуулсан. 11-р сарын 22-нд тэрээр Сайн найдварын хошууг тойрч, 12-р сарын 25-нд Терра Наталис (Натал, Христийн Мэндэлсний Баярын газар) гэж нэрлэсэн газрынхаа эрэгт ирэв. 1498 оны 1-р сарын 10-нд түүний хүрч ирсэн Делаго булангаас жижиг флотууд хойд тэнгисийн урсгалтай ширүүн тэмцэлд орох шаардлагатай болжээ. Замбезигийн аманд Васко да Гама анхны араб, Мозамбикийн ойролцоо Зүүн Энэтхэгийн анхны хөлөг онгоцтой уулзав. Тиймээс тэрээр Арабын худалдааны хөлөг онгоцны ертөнцөд орж, удалгүй анхны эсэргүүцлийг мэдэрсэн. Момбасагаар дамжин маш их бэрхшээлтэй тулгарсаар одоогийн Кени улсын Малинди руу хойд зүгт нэвтэрч, 4-р сарын 24-нд Энэтхэгийн далайг гатлах аялалаар тэндээс хөдөлсөн. Баруун өмнөд муссоны тусламжтайгаар 5-р сарын 20-нд тэрээр Каликут (Кожикоде) орчмын Энэтхэгийн эрэгт хүрчээ. Энэтхэг рүү тэсэн ядан хүлээсэн далайн замыг оллоо. Худалдааны ноёрхлоо алдахаас айж байсан арабуудын эсэргүүцлийн улмаас Васко да Гама Энэтхэгийн Каликутийн захирагчаас Португалийн худалдааны цэг байгуулах зөвшөөрөл авч чадахгүй байсан тул бараагаа амтлагчаар сольж чадлаа. 10-р сарын 5-нд тэрээр зүүн хойд муссон шуурч эхлэхийг хүлээлгүйгээр Энэтхэгийн уснаас гарахыг албадав; 1499 оны 1-р сарын 7-нд тэрээр дахин Африкийн эрэг дээрх Малиндид хүрч ирэв. 2-р сарын 20-нд Васко да Гама Сайн найдварын хошууг дахин тойрч, 9-р сард төрөлх боомтдоо ирлээ. Хэдийгээр тэр хөлөг онгоцоо алдаж, 160 багийн гишүүдээс ердөө 55 нь буцаж ирсэн ч энэ аялал нь нээлтийн ач холбогдолтой төдийгүй цэвэр арилжааны утгаараа бүрэн амжилтанд хүрсэн юм.

1502-1503 онд. Васко да Гама тэр үед бас дууссан аяллаа давтав. Гэвч энэ удаад Васко да Гама Энэтхэгийн далайн усанд нээгч, худалдааны аялагч биш, харин 13 хөлөг онгоцноос бүрдсэн цэргийн флотын хамт гарч ирэв. Тэрээр тайван замаар олж авах боломжгүй барааг хүчээр авахыг хүссэн. Португалид хамгийн эрэлттэй шанцай, хумс, цагаан гаа, чинжүү зэрэгтэй харьцуулах зүйл байхгүй. эрдэнийн чулуу, мөн эдгээр барааны төлбөрийг ихэвчлэн алт эсвэл мөнгөөр ​​төлөх, Португал болон бусад Европын улсчадахгүй байсан. Ийнхүү алба гувчуур авах, боолчлох, далайн дээрэм хийх бодлого эхэлсэн. Африкийн эргийн бүс нутагт аль хэдийн Мозамбик, Килвагийн захирагчид алба гувчуур төлөх шаардлагатай болж, Арабын худалдааны хөлөг онгоцуудыг шатааж эсвэл дээрэмджээ. Эсэргүүцэл үзүүлсэн Арабын флотыг устгасан. Баруун эргийн Энэтхэгийн хотууд Португалийн бүрэн эрхт байдлыг хүлээн зөвшөөрч, хүндэтгэл үзүүлэх ёстой байв. 1502 онд Васко да Гама ер бусын баян ачаатай гэртээ буцаж ирэв. Асар их ашиг олсноор 1506 онд Португалийн титэм командлалын дор илүү хүчирхэг флотыг илгээх боломжтой болсон. Энэ нь үндэстнүүдийн хувьд ингэж эхэлсэн юм Өмнөд АзиПортугалийн колончлолын тэлэлтийн үеэр.

1503 онд Васко да Гама үйлдлээрээ өндөрт өргөгджээ (Видигейра гүн). 1524 онд Энэтхэгийн дэд ванаар томилогдож, гурав дахь удаагаа тэнд илгээв. Тэр үед Франциско д'Алмейда, Аффонсо д'Альбукерке нар арабуудын арилжааны ноёрхлыг сүйрүүлсэн; Цейлон, Малакка хүртэлх олон тооны цэгүүд португалчуудын гарт орж, эх оронтойгоо тогтмол харилцаж байв. Васко да Гама богино хугацаанд захиргааны ажил хийснийхээ дараа нас баржээ. Түүний цогцсыг 1539 онд Португалд авчирч Видигейра хотод оршуулжээ. Васко да Гамагийн үйлсийг Португалийн яруу найрагч Камойес Лусиадууддаа алдаршуулжээ. Васко да Гамагийн анхны аялалын ачаар Африкийн тоймыг эцэст нь мэддэг болсон; Энэтхэгийн далай, аль урт хугацаандавч үзсэн дотоод тэнгис, цаашид далай гэж тодорхойлсон; дорно дахины үнэ цэнэтэй бараа арилжааны зуучлагчгүйгээр Европ руу явж байна. Ойрхи Дорнод дахь Арабуудын олон зуун жилийн худалдааны ноёрхол алдагдаж, Португалийг 16-р зууны колончлолын гол гүрний нэг болгон хувиргаж эхлэв.

Ном зүй

1. Намтар толь бичигбайгалийн шинжлэх ухаан, технологийн зүтгэлтнүүд. T. 1. - Москва: Улс. шинжлэх ухааны хэвлэлийн газар "Том Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь бичиг", 1958. - 548 х.
2. 300 аялагч, судлаач. Намтар толь бичиг. - Москва: Бодол, 1966. - 271 х.