Removendo a granada interna em um VAZ 2115. Como substituir você mesmo a granada interna em carros VAZ

A junta homocinética é um dos componentes mais importantes do chassi do veículo. A segurança no trânsito depende do seu estado, portanto a detecção oportuna de falhas e a substituição de peças é a principal tarefa de qualquer motorista.

Razões para falha da granada

Um carro é um organismo técnico complexo que consiste em muitos componentes importantes, peças e elementos funcionais interligados. Cada elemento individual tem sua própria finalidade funcional e vida útil limitada. A tarefa de todo motorista é a substituição oportuna de determinadas peças ou componentes, o que proporciona a máxima segurança ao dirigir. Esta abordagem deve ser aplicada a quase todos os componentes do veículo, incluindo elementos de suspensão.

A junta homocinética ou granada tem uma vida útil limitada, por isso precisa ser substituída de tempos em tempos. As características de design de cada carro diferem apenas em alguns aspectos, portanto, se você conseguir lidar facilmente com essa operação sozinho em um deles, também poderá lidar facilmente com o outro.

Como determinar se a junta homocinética da sua suspensão ficou inutilizável? Em princípio, até os mais inexperientes podem determinar isso, já que a granada anuncia seu mau funcionamento para o mundo inteiro com um estalo terrível ao girar ou um trinado crocante mesmo com um leve giro do volante.

As razões para o fracasso de uma granada são triviais. Isso também pode ser um dano normal à capa da junta homocinética, após o qual a poeira e a sujeira que entram no separador do dispositivo levam gradativamente ao desgaste das esferas e do próprio separador. A falha também pode ser causada pela má qualidade do dispositivo ou pelo término de sua vida útil. Os motivos não padronizados incluem a quebra do anel de travamento, devido ao qual o eixo axial sai parcialmente da gaiola durante uma curva fechada, a gaiola morde e, com o tempo, são formados danos incompatíveis com vida adulta granadas e segurança no trânsito.

Substituindo a junta homocinética da granada

Para substituir uma junta homocinética defeituosa por uma nova, você precisa de soquetes 30, 17 e 13, uma chave inglesa (17), uma lâmina de montagem, uma junta homocinética e uma chave com cabo de comprimento decente.

Para começar, preparamos o carro usando o freio de mão e também o colocamos sob rodas traseiras fixadores e, em seguida, use uma chave de fenda comum para remover a tampa que protege a porca do cubo e desparafuse-a levemente.

Em seguida, levantamos a lateral do carro de nosso interesse em um macaco ou elevador e desparafusamos a roda. Retiramos a arruela de encosto do cubo.

O próximo passo é desapertar os parafusos que prendem a junta esférica inferior. Usando uma chave inglesa, mova a manga de eixo e remova o pino esférico. Puxamos a junta de direção junto com o suporte e removemos a parte estriada da granada externa.

O próximo passo é remover os grampos da junta homocinética externa, para isso é necessário fixá-los em um teixo de mesa. Desligamos a inicialização da unidade defeituosa ou simplesmente a desligamos. A própria junta homocinética deve ser retirada do eixo usando um punção. Este evento pode exigir um esforço considerável, uma vez que a granada é fixada no eixo por um anel de travamento. Mas como está com defeito, você não precisa poupar o anel de travamento; outro está incluído na peça nova.

Ao instalar uma nova junta homocinética e capa, não se esqueça da lubrificação. Para isso costuma-se utilizar um lubrificante à base de grafite, que muitas vezes acompanha a peça. Se não estiver lá, você deve comprá-lo separadamente.

Primeiro, limpamos o eixo com graxa velha e lubrificamos generosamente. Também não se deve exagerar, pois o excesso provoca perda de elasticidade do material com que é feita a bota. Após a instalação, colocamos novos anéis no eixo na mesma sequência em que o retiramos.

A seguir, pegamos uma granada nova, enchemos generosamente com lubrificante, aqui você não pode dispensar de jeito nenhum. Colocamos no lado estriado do eixo e empurramos com um martelo de madeira. Apertamos com braçadeiras e instalamos o acionamento na ordem inversa, apertamos o cubo, inserimos o pino esférico no lugar e apertamos todos os parafusos e porcas.

Em princípio, todo o procedimento de substituição de uma granada não leva mais que 30-45 minutos e é bastante acessível a todos os motoristas, independentemente da experiência.

São nós praticamente eternos. Mas desde que observadas as condições ideais para o seu funcionamento. Na realidade, poeira, umidade e sujeira ficam sob as anteras, levando à destruição das dobradiças.

A substituição de uma granada em um VAZ-2115 deve ser feita fixando as rodas traseiras em calços. A frente do carro deve ser elevada e suportes colocados em ambos os lados para segurança. Nem todo mundo possui os suportes utilizados em posto de serviço, então você pode usar vigas de madeira fortes ou tocos de grande diâmetro (pelo menos 30 cm).

Em seguida, você precisa afrouxar os parafusos de montagem nos cubos das rodas. Somente depois que a parte frontal do carro estiver suspensa é que eles podem ser completamente desparafusados ​​​​e as rodas removidas. A substituição das juntas homocinéticas deve ser realizada em ordem. Primeiro em um acionamento, depois no outro, pois é impossível retirar 2 granadas da caixa de câmbio ao mesmo tempo sem instalar um plugue especial. Além disso, é mais conveniente reparar primeiro um lado e depois o outro. Se você trabalha com um parceiro, poderá trabalhar dos dois lados ao mesmo tempo.

Afrouxe a porca do cubo usando o soquete 30. Solde um pedaço de tubo de 1 metro de comprimento para criar uma alavanca. Primeiro você precisa afrouxar a porca com um punção e depois desparafusá-la. Se estiver bem apertado, será difícil movê-lo com chaves simples. Tenha isso em mente durante a montagem. Usando um alicate ou bico de pato, remova os pinos instalados na extremidade do tirante. Em seguida, use a chave 19 para desparafusar a porca.

Coloque o extrator na haste e comece a aparafusá-lo lentamente até que o pino saia da manga de eixo do amortecedor. Usando uma chave de caixa 17, desparafuse os 2 parafusos que prendem a junta esférica no lugar e remova a granada externa do cubo da roda. Depois disso, tudo o que você precisa fazer é retirar a junta homocinética interna. Primeiro, é necessário drenar o óleo da caixa de engrenagens para que não vaze após a desmontagem do acionamento. Usando um cinzel e um martelo, remova-o da caixa de engrenagens. granada interna. Você também pode usar um pé de cabra para isso, usando a caixa como batente.

Após remover a unidade, prenda-a firmemente em uma morsa. Afrouxe as pinças, pode-se cortar as anteras para que não interfiram, embora seja melhor virá-las do avesso. Ao bater com força nas juntas homocinéticas com um martelo, elas devem ser arrancadas do eixo de transmissão, que deve então ser bem limpo, lavado com solvente e enxugado com pano seco. Evite misturar graxa velha e nova. A montagem do acionamento deve ser realizada em estrita ordem. Primeiramente é necessário instalar uma braçadeira com capa protetora no eixo, e só depois instalar o anel de retenção.

Vídeo sobre como trocar uma granada (junta homocinética) em um VAZ 2114, 2115, 2108, 2109:

Em seguida, você precisa colocar uma granada no eixo de transmissão. Para isso, use um martelo simples com forro de bronze ou madeira no ponto de impacto. Os golpes devem ser bruscos, mas não fortes. Evite o fanatismo neste assunto. Depois de instalar a junta homocinética, esprema a graxa incluída no kit na mala. Em seguida, tudo o que você precisa fazer é puxar a capa protetora sobre a granada e prendê-la com grampos. Todos os outros nós são montados na ordem inversa.

Para um entusiasta de automóveis, substituir uma granada por um VAZ 2109 é uma tarefa problemática, mas é comum e não causa nenhuma dificuldade particular. Vários anos atrás, os motoristas em nosso país mudaram ativamente dos carros clássicos com tração traseira para o VAZ 2109 e, no novo carro, conheceram uma unidade de tração dianteira até então desconhecida - uma junta homocinética (junta homocinética). Foi chamada de "granada" devido ao seu formato semelhante. Em suma, a junta homocinética é um componente obrigatório das rodas motrizes direcionais. Garante sua rotação uniforme e sem solavancos quando:

• virar o carro;
• operação da suspensão (movimento vertical da roda).

A junta homocinética é um elemento estruturalmente muito forte e pode durar milhares de quilômetros. Mas seus inimigos número 1 são a areia e a sujeira que passam por uma bota de borracha rasgada. Neste caso, a vida útil da junta homocinética pode terminar após algumas centenas de quilômetros. É importante monitorar constantemente a integridade das anteras: devido ao seu formato sanfonado, é difícil perceber uma ruptura em tempo hábil.

O exame deverá ser feito com o carro levantado e com as rodas dianteiras viradas no ângulo máximo em ambas as direções. Um sinal de ruptura da mala pode ser a presença de respingos de lubrificante nas peças do carro na área da junta homocinética. Se for detectado defeito em tempo hábil, basta trocar a bota, lavar a granada com gasolina e aplicar lubrificante novo.

Procedimento para substituir uma granada

Instruções passo a passo.

1. A junta homocinética é conectada ao cubo com uma conexão estriada. Quando a porca do cubo for desparafusada e a manga de eixo desconectada, puxe o disco de freio junto com o suporte em sua direção. Com movimento livre, o cubo sai da parte estriada da junta homocinética.
2. Desconecte a junta de direção da junta esférica. Para fazer isso, desparafuse os dois parafusos de montagem do suporte na parte inferior.
3. Remova a roda e drene o óleo da caixa de câmbio.
4. Afrouxe as porcas das rodas e levante o carro em um macaco ou elevador.

1. Remova a tampa protetora e afrouxe a porca do cubo. Devido ao núcleo, a porca não pode ser reutilizada e deve ser substituída. Fazemos todos os esforços na porca com o carro no chão, caso contrário corre-se o risco de danificar o diferencial.
2. Colocamos o carro no freio de mão usando calços nas rodas traseiras.
3. Use uma alavanca para levantar o interior da junta homocinética no ponto de entrada da caixa de câmbio e aperte-a para fora.

Conselho: após retirar a granada preste atenção ao estado da vedação da caixa de câmbio. Se houver algum sinal de vazamento, ele deverá ser substituído.

Uma solução adicional para a questão de como substituir uma granada é realizada usando um torno de bancada e ferramentas de mão. A sequência de trabalho de desmontagem e montagem de granadas externas ou internas não é particularmente diferente. A única diferença é que existe uma ponta de plástico na extremidade da dobradiça interna que deve ser removida. Afrouxe os grampos da granada e remova a capa.

Derrubamos a junta homocinética com um martelo e um bloco. Encha a nova dobradiça com lubrificante e martele-a cuidadosamente no lugar usando um martelo e uma chave de madeira. A necessidade de reparar uma junta homocinética externa ocorre com mais frequência do que uma interna. Há uma explicação para isso: uma granada localizada mais próxima da roda funciona em condições mais severas.

A junta homocinética se curva em ângulos grandes devido à rotação das rodas e ao funcionamento da suspensão, o que leva a um intenso estiramento e compressão da bota. Além disso, o impacto da sujeira, neve e cascalho voando sob a roda contribui para o desgaste ativo da capa externa da granada.

Uma granada ou junta homocinética é uma peça de carro que transmite torque do motor e da caixa de câmbio para as rodas do carro. Substituir este elemento em um VAZ-2114 é um procedimento bastante complicado e requer certas habilidades e habilidades. Este artigo explicará como substituir corretamente uma junta homocinética em um carro e também como selecionar a peça sobressalente necessária.

Vídeo sobre substituição na família VAZ 2113-2114-2115 com tração dianteira

O vídeo explicará como substituir uma granada em um carro e também falará sobre os recursos e nuances.

Granada interna

Para começar, antes de iniciar o procedimento de substituição em si, você precisa decidir sobre as ferramentas. Então, o que será necessário na hora de substituir a granada interna: botões e cabeçotes 13-17, além de 30; chaves 17 e 19; Jack; lâmpada; alicate; Lubrificação de juntas homocinéticas; chave de roda; e a própria peça de reposição.

Ir!

Agora que tudo está montado, você pode iniciar o procedimento de substituição:

1. Removemos a proteção inferior do motor.
2. Drene o óleo da caixa de câmbio.
3. Usando uma chave de roda, remova a roda.
4. Usando um soquete de 30 mm, desparafuse a porca que prende a junta homocinética externa.

   
   

   Desparafuse a porca que prende a junta homocinética ao cubo

5. Levantamos o carro.
6. Desconecte a junta esférica.

   
   

   Desaparafuse os fixadores e remova a junta esférica do punho

7. Retiramos a junta homocinética.

   
   

   Desmontamos a junta homocinética do cubo

8. Sob o capô, usando uma alavanca, retiramos a junta homocinética interna da caixa de câmbio.

   
   

   Usando um pé-de-cabra, remova a junta homocinética interna do suporte de pouso

9. Agora, você pode retirar o eixo de transmissão, completo com subsídios.
10. Por conveniência, prendemos em um torno.

    
    

    Montagem da unidade

11. Usando um alicate, remova a braçadeira da bota.

    
    

    Desparafuse a braçadeira da bota para liberar acesso à granada

12. Removemos a bota.
13. Tiramos a granada.

    
    

    Desmontando uma granada

14. A instalação é realizada na ordem inversa, com todos os consumíveis substituídos. É necessário colocar lubrificante para juntas homocinéticas na mala.

    

    Lubrificante para juntas homocinéticas LUXE

Seleção de granadas

A escolha da junta homocinética interna deve ser levada a sério e com cuidado, pois é uma das principais peças de tração do carro. Como mostra a prática, esta peça muitas vezes falha nos carros da família VAZ 2113-2115. Portanto, vale a pena selecionar cuidadosamente uma peça de reposição não só pelo preço, mas também pela qualidade.

Original

2108-2215056 – número de catálogo original da granada interna do VAZ-2114. custo médio equivale a - 2.000 rublos. A instalação dos fixadores é fácil e não requer modificações.

Análogos

Conjunto de granada com bota e pinça fabricada pela "HOLA"

Além das peças de reposição originais, você encontra muitos análogos no mercado automotivo, que em nada são inferiores aos originais em qualidade e preço. Todos eles são certificados e recomendados para instalação neste veículo. Então, vejamos quais análogos podem ser instalados no VAZ-2114:

Granada tripóide. Dizem que duram mais!

conclusões

Substituir a granada interna em um VAZ-2114, como se viu, não é tão assustador e, mais ainda, é realmente possível fazer isso sozinho. Isso requer desejo e um conjunto mínimo de ferramentas. Vale atentar para o fato de que a escolha da peça deve ser feita com seriedade, pois se ela quebrar na estrada você não conseguirá continuar andando.

Inicialmente, as juntas homocinéticas foram posicionadas como elementos com uma vida útil muito longa. Os fabricantes até garantiram que eles poderiam durar tanto quanto o próprio carro.

Mas, na realidade, nem tudo é tão colorido como é descrito. Uma granada tem um limite de vida. Que granadas, você pergunta. A granada é a junta homocinética. As pessoas costumam usar o conceito de “granada”. Isso pode ser explicado de forma muito simples - a junta homocinética parece uma granada. Isso é tudo. Portanto, não se confunda se ouvir “granada” ao falar sobre juntas homocinéticas. É o mesmo.

Localização

Será impossível substituir a junta homocinética em um VAZ 2114 se você não souber exatamente onde esses elementos estão localizados. Sua localização é fácil de determinar - em ambos os lados da suspensão dianteira na parte inferior do carro. São elementos oblongos e cabem no cubo de cada roda.

Ou seja, chegar ao nó não é difícil, mas exigirá certas condições.

O mais importante é que o procedimento de substituição não seja complicado, o que permite que você mesmo faça o trabalho. Mas digamos desde já que se você não tem tempo, vontade ou simplesmente não está confiante em suas próprias habilidades, é melhor confiar o reparo a especialistas. Você gastará dinheiro extra com isso, mas terá certeza do resultado.

Quando a substituição é necessária

Se enquanto dirige seu carro você ouvir ruído vindo da frente do carro, verifique o estado do porta-malas. Muitas vezes, substituir a bota externa da junta homocinética de um VAZ 2114 torna-se uma tarefa diária para os funcionários do centro de serviço.

Para verificar, basta girar as rodas em qualquer direção e olhar por baixo. Se forem detectadas rachaduras ou danos completos na mala, a junta homocinética externa do VAZ 2114 definitivamente precisará ser substituída.

A presença de danos indica que entrou sujeira no elemento. Muito ou pouco disso não é mais tão importante. A contaminação leva à interrupção da funcionalidade do dispositivo.

Em tais situações, quando a junta homocinética estiver danificada, não é altamente recomendável continuar dirigindo por conta própria. Isto é perigoso para você, seu carro e outros usuários da estrada. Ignorar esta recomendação acarreta reparos ainda mais caros, pois ao chegar à garagem ou à oficina mecânica, você danificará vários outros componentes e elementos do carro.

O que escolher?

Para substituir a junta homocinética interna ou externa em um VAZ 2114, será necessário um novo elemento. Para ser justo, notamos que as juntas homocinéticas mais adequadas e de alta qualidade para o modelo VAZ 2114 são produzidas pelo fabricante, ou seja, AvtoVAZ.

Mas aí vem a decepção mais importante: eles não estão à venda. A única opção é dirigir-se a um centro de serviço oficial especializado para automóveis VAZ. Mas do ponto de vista dos custos financeiros, não é a decisão mais razoável.

Além disso, existe agora uma gama bastante ampla de análogos no mercado. A julgar pelas avaliações dos proprietários do VAZ 2114, atenção especial deve ser dada às juntas homocinéticas produzidas por empresas como:

• Olá;
• Kraft.

Substituição

Armado com novas juntas homocinéticas, monte também um conjunto ferramentas necessárias e materiais. Incluirá:

• Conjunto de cabeças;
• Chaves inglesas;
• Sapato;
• Panos secos;
• Graxa para juntas homocinéticas;
• Jack;
• Anteras.

Agora vamos começar a trabalhar na substituição das juntas homocinéticas:

1. Determine o local onde os reparos serão realizados. Pode ser um viaduto, uma garagem com furo de inspeção ou uma sala com elevador para carros.
2. Pare o motor e aplique o freio de mão. Use calços para bloquear as rodas.
3. Usando uma chave de roda, remova os parafusos da roda.
4. Levante a parte necessária do carro com um macaco.
5. Afrouxe a porca no centro da junta homocinética. Fique de olho no disco para não perdê-lo. Não está incluído na nova junta homocinética.
6. Armado com chaves de 13 mm, desparafuse os fixadores da parte superior da junta esférica. Não é necessário realizar procedimento semelhante com a parte inferior, pois não interferirá no processo de reparo.
7. Usando uma alavanca, rasgue levemente as ranhuras do suporte e mova-as para o lado.
8. Retire o cubo das estrias da junta homocinética. Para fazer isso você precisará de um martelo e algum tipo de suporte de madeira.
9. Remova a junta homocinética antiga danificada.
10. Verifique se há danos na haste.
11. Remova qualquer lubrificante restante da haste usando um pano seco.
12. Coloque uma nova granada no novo local. Este conjunto deve incluir uma junta homocinética, capa, braçadeiras, porcas e anéis de retenção.
13. Ao montar a unidade, não se esqueça de usar lubrificantes de alta qualidade. Não deveria haver muito disso, mas você também não deveria sentir muito.
14. Remonte as peças na ordem inversa.
15. Ao trocar as juntas homocinéticas, você pode verificar simultaneamente o estado das pastilhas de freio. Se estiverem suficientemente desgastados, é aconselhável substituí-los ao mesmo tempo. De qualquer forma, você já desfez o nó.
16. Após concluir o reparo, verifique o carro em funcionamento.
17. Não é incomum que artesãos sem muita experiência deixem peças supostamente desnecessárias após a remontagem. Observe que tudo o que resta após a montagem, e que não sejam os elementos liberados que você substituiu por novos, tem seu lugar no design do carro. Portanto, verifique de onde exatamente vêm esses elementos “extras” e instale-os em seu devido lugar.

A experiência é algo inestimável que pode ser útil para você no processo de operação e reparo de um carro. Mas se você ainda não tem o seu, pode usar a experiência e as habilidades de motoristas experientes. Eles enfrentaram repetidamente situações semelhantes à sua. A falha de uma junta homocinética definitivamente não é exceção.

Existem vários sobre isso dicas úteis que vale a pena ouvir.

1. Se você ouvir um ruído característico ao dirigir em linha reta, isso significa que a junta homocinética falhou. Se esse ruído de trituração for ouvido apenas ao girar, o problema está em uma junta com defeito.
2. Antes de instalar uma nova junta homocinética, trate o local de pouso da granada com lubrificante. Isso prolonga significativamente sua vida útil.
3. Para ajustar a junta homocinética e assente-a corretamente, use acessórios de madeira. Caso contrário, o risco de danificar o novo elemento é muito elevado.
4. A bota deve ser instalada da forma mais firme e eficiente possível. Se você não fizer isso, sujeira e poeira logo chegarão lá. Esses componentes irão inutilizá-lo rapidamente e os trabalhos de reparo terão que ser realizados novamente.
5. A contraporca no cubo é apertada com uma ferramenta de torque especial. Além disso, o aperto é realizado estritamente de acordo com os parâmetros especificados no manual de instruções da sua modificação VAZ 2114.
6. Durante uma inspeção de rotina do estado técnico do seu carro, preste atenção ao estado dos grampos e dos elementos de borracha para garantir sua integridade. Esses componentes aparentemente insignificantes podem levar a consequências graves e custos financeiros significativos.
7. A compra de peças de reposição, inclusive juntas homocinéticas, deve ser feita somente em vendedores de confiança, distribuidores certificados. Se você comprar uma peça ruim e de baixa qualidade, apenas tentando economizar, terá que pagar ainda mais para eliminar as consequências que o uso de tais elementos acarretou.

Junta homocinética- Este é um componente importante de qualquer carro, que não é difícil de substituir mesmo por conta própria.