Óleo de motor para o inverno no Opel Astra. Óleos de motor e transmissão para automóveis Opel Astra

Troca de óleo do motor Opel Astra H, seja 1.6 ou 1.8, é o procedimento padrão de manutenção de rotina para um carro. Trocar o óleo do motor com as próprias mãos (junto com o filtro) não será mais difícil.

Quando mudar, quanto e que tipo de óleo encher no Astra N

O intervalo de troca de óleo é de 15.000 km ou uma vez ao ano, o que ocorrer primeiro. No entanto, dadas as duras condições de operação (incluindo a condução em cidade principal e áreas empoeiradas), é melhor trocar o óleo do motor a cada 10.000 km.

O volume de enchimento de óleo nos motores 1.6 e 1.8 é de 4,5 litros de óleo novo. Para os motores 1.4 e 2.0, são 3,5 e 4,25 litros de óleo, respectivamente. Recomenda-se abastecer com óleo SAE 10W30 (a uma temperatura mais baixa - SAE 5W30), a qualidade não é inferior a ILSAC GF-2, ACEA A3 / B4, API SJ / SL.

Quantidade de consumíveis para troca de óleo:

• número de catálogo do óleo original GM Dexos2 5W30 (lata de 5 litros) - ;
• número de catálogo do filtro de óleo original - ou . Análogos para o primeiro: MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D e outros. Análogos para o segundo: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• o número de catálogo da junta original do bujão de drenagem é .

Como trocar o óleo Astra N

Para substituir, você precisará de: uma cabeça 24, uma broca asterisco Torx T45, um funil, um recipiente de 5 litros, um pano, óleo novo e um elemento filtrante.

O óleo é trocado com o motor quente para que drene melhor. Se você desparafusar primeiro a tampa de enchimento, ela fluirá mais rapidamente.

Primeiramente, a máquina deve ser instalada em fosso, rampa, viaduto, elevador ou macaco com batente frontal. Claro, com todos os cuidados. Se o acesso ao cárter estiver bloqueado por uma proteção, ela precisará ser removida.

Em seguida, você precisa soltar o bujão de drenagem do cárter e substituir o recipiente. Em seguida, desaparafuse o bujão e escorra o óleo para um recipiente, lembrando que está quente e pode queimar. Enquanto o óleo escoa, você pode verificar a arruela de vedação do bujão de drenagem, se estiver deformada, substitua-a. E quando o óleo parar de escorrer, aperte o bujão de volta. Torque de aperto - 14 Nm.

Para substituir o filtro de óleo, primeiro desparafuse sua tampa. Em seguida, remova-o junto com o filtro. Depois disso, você precisa remover o elemento filtrante antigo e a goma de vedação.

A tampa pode ser limpa de depósitos com gasolina e depois seca.

Antes de reinstalá-lo na tampa, é necessário instalar uma nova borracha de vedação e inserir um novo cartucho - um elemento filtrante. Em seguida, aparafuse todo o conjunto no lugar.

Agora você pode colocar óleo novo no motor e não vale a pena despejar todo o volume necessário de uma vez. É melhor não completar um pouco do que. Portanto, o enchimento é um pouco menor que o volume de enchimento necessário, você deve apertar a tampa e ligar o motor. Após alguns minutos de operação, desligue o motor e aguarde 5 a 10 minutos até que o óleo seja drenado para o cárter. Em seguida, o nível do óleo é verificado na vareta - o nível deve estar entre as marcas, mais próximo do topo.

O modelo de classe média Opel Astra é produzido desde 1991. O carro está disponível nas versões sedã, hatchback de 3 portas e 5 portas, perua e carroceria conversível e tem cinco gerações: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J ( 2009-1015) e K (desde 2015), enquanto carros de diferentes gerações podem ser produzidos em paralelo por vários anos. A maioria das primeiras gerações do Astra estava equipada com motores General Motors Família I / Ecotec e Família II com um volume de 1,4 a 2,0 litros, gasolina atmosférica e turbodiesel, começando com Astra J, motores a gasolina turboalimentados de pequeno volume (até 1,6 litros) se espalharam . A modificação esportiva do modelo Opel Astra OPC (gerações G, H, J) tinha um motor turbo de 2 litros. Dependendo do ano de fabricação, os compradores estavam disponíveis com 5 ou 6 velocidades caixa mecânica engrenagens, transmissão automática de 4-6 velocidades ou robótica de 5 velocidades.

Os carros Opel Astra ganharam a maior popularidade na Europa, mas também foram vendidos em outros países sob as marcas Vauxhall, Chevrolet, Holden e Saturn. Na Rússia, o modelo foi produzido em uma joint venture entre a GM-AvtoVAZ (geração G chamada Chevrolet Viva, 2004-2008), as fábricas da Avtotor em Kaliningrado (geração H, 2010-2014) e a General Motors perto de São Petersburgo (geração J, 2010-2015). O tipo de óleo do motor a preencher no Opel Astra depende do seu tipo e modificação.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGIA 0W30

O óleo de motor TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 foi criado com tecnologia sintética e possui altas propriedades antidesgaste e de limpeza que garantem uma proteção eficaz do motor em todas as condições de operação. Sua alta fluidez em baixas temperaturas garante partidas a frio confiáveis, e sua resistência à oxidação permite que este óleo seja utilizado nos intervalos máximos de troca permitidos pela montadora. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 cumpre as normas de qualidade ACEA A3/B4 e API SL/CF e é recomendado pela TOTAL como óleo de motor para Opel Astra H e J (2004-2015) com motores a gasolina e diesel.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 é um óleo polivalente que protege o motor do desgaste em quaisquer condições de uso. Funciona de forma mais eficiente em condições de condução difíceis, como condução desportiva, condução com paragens frequentes ou arranques a frio, e evita o desgaste e depósitos nas suas peças. As propriedades antioxidantes deste óleo mantêm suas características por muito tempo. O TOTAL QUARTZ 9000 5W40 cumpre a norma internacional ACEA A3 / B4 e pode ser utilizado na mudança de óleo nas gerações Opel Astra F e G com motores a gasolina e diesel.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

A TOTAL recomenda TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 como óleo para Opel Astra J e K. Este óleo de motor é perfeito para a gasolina moderna e motores a diesel– uma composição especial com teor reduzido de fósforo, enxofre e cinzas sulfatadas fornece boa compatibilidade com sistemas de pós-tratamento de exaustão, como um filtro de partículas diesel (DPF). Protege de forma confiável as peças do motor contra desgaste, além de reduzir o consumo de combustível e as emissões de substâncias nocivas para a atmosfera. O TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 atende ao padrão ACEA C3 e à especificação DEXOS 2 da General Motors.

Óleo de transmissão para Opel Astra

Os óleos de transmissão para transmissões automáticas Opel Astra devem atender aos requisitos da GM Dexron, portanto, os especialistas da TOTAL recomendam modelos com transmissão automática transferências de fluidos TOTAL FLUIDE XLD FE (corresponde a Dexron III-H) e TOTAL FLUIDMATIC MV LV (corresponde a Dexron VI). Eles têm características de fricção aprimoradas que protegem a caixa de engrenagens do desgaste prematuro e garantem sua operação confiável e suave.

Foi muito interessante para nossos especialistas comparar os números reais e as avaliações disponíveis de motoristas sobre óleos de motor. Além disso, tínhamos uma pergunta lógica - os motoristas podem, de forma independente, analisando as avaliações, identificar de forma independente os melhores produtos do mercado de óleos automotivos e sem testes de laboratório?

Para o Opel Astra, tal empreendimento falhou. Cada um de nós é um consumidor, em todo caso prestamos atenção nas embalagens e no que está escrito nos rótulos. Nos mesmos fóruns, há muita água franca e disputas sobre nada - folheando as obras de certos autores, com o tempo você percebe que uma pessoa nem faz ideia do que escreve.

Este é um problema mais do que real, porque clãs inteiros de seguidores são formados na rede, para os quais uma opinião errônea terá um papel de autoridade. Portanto, decidimos compilar nossa classificação de motor para o Opel Astra.

Vamos começar com um simples - óleo de carro ZIC

A maioria de nós sabe que o óleo automotivo ZIC tem críticas bastante fracas entre os consumidores. As razões são um escurecimento bastante rápido da composição e um desgaste rápido. A tampa de enchimento do motor também não agrada - uma espécie de “plasticina” se formará aqui.

Mas, no entanto, um exame independente mostra que o diabo não é tão terrível quanto é pintado. Diante de nós está um óleo que está longe de ser o maior desgaste (existem óleos muito piores no mercado), o regime de temperatura deste mesmo ZIC está em um nível adequado.

Observe que o óleo do motor escurece muito rapidamente, o tempo total de trabalho não pode agradar. As montadoras japonesas gostam muito de colocar uma composição semelhante no interior. Assim, para o modo citadino, o ZIC é mais do que uma escolha adequada, no entanto, não recomendamos deitar este óleo no Opel Astra se forem planeadas condições difíceis de funcionamento do motor.

Vamos recorrer à Shell

Hoje, a Shell é uma líder mundial que atua não apenas na produção de consumíveis e lubrificantes, mas também no desenvolvimento de campos de petróleo. Além disso, o óleo de motor Shell para o Opel Astra é uma escolha muito interessante. A composição é aceitável no preço, bem como na qualidade.

A principal reclamação sobre as embalagens são os botijões em Ultimamente mudou bastante. No entanto, há suspeitas de que a embalagem modificada seja apenas falsificada, que recentemente inundou mercado moderno. De acordo com os motoristas, o óleo de motor Shell é um produto absolutamente funcional e normal.

Mas também carece de estrelas do céu - não há indicadores antidesgaste altos, as habilidades de lavagem anunciadas nada mais são do que uma jogada de marketing. No entanto, não vamos reclamar por muito tempo - o que temos no final?

Se o motorista é fã da Shell e propriedades do consumidor os óleos combinam perfeitamente com ele, você não deve alterar a composição. Como sabemos, cavalo velho certamente não estragará o sulco.

Mobil 1 é o melhor para o Opel Astra

Apesar de todas as deficiências dos análogos, não tivemos problemas com o óleo do motor Mobil 1. Pelo contrário, é muito boa composição com comentários correspondentes do território do consumidor. O óleo é muito popular no mercado e, por isso, tem um custo bastante elevado.

Apesar da marca promovida, o Mobil 1 ocupa com razão o posto de uma das líderes no segmento de óleo de motor. Mas vamos nos voltar para os resultados da pesquisa.

Conduzimos um experimento abrangente, científico e prático - como resultado, conseguimos provar claramente que a temperatura da amostra é muito mais alta que as análogas. Porém, se houver problemas com o motor e ele superaquecer, não se deve usar o Mobil 1, o percentual de desperdício é alto.

Vamos tratar do coeficiente de desperdício - encontramos partículas no óleo usado, porém, seu número é absolutamente acrítico e a composição protege muito bem do desgaste. Temperatura de trabalho Mobil 1 no motor Opel Astra é muito pior do que, por exemplo, Shell, mas a proteção contra desgaste do primeiro óleo é muito maior.

Em vez de saída

Em segundo lugar, pegamos óleo de motor da gigante Shell. Apesar do atual conjunto de aditivos, a composição não atende às altas expectativas e merece o status de típico "médio".

O óleo do motor ZIC é abastecido como óleo padrão diretamente da fábrica, porém não é recomendado o seu funcionamento em condições difíceis. O ZIC é bastante adequado para o modo urbano, mas para áreas rurais ou amadores altas velocidadesé melhor escolher outros óleos.

Como escolher o óleo para a Opel? A Opel produz dois tipos de óleos de motor - para motores a gasolina e diesel. Na hora de escolher um líquido para abastecer o motor do seu carro, antes de tudo, é preciso ficar atento à codificação do canister, que deve começar com as letras GM-LL. Imediatamente após essa codificação, deverá vir a letra A ou B, que indicará a qual marca de motor a substância se destina.

Desde 2004, essa classificação é usada, onde a letra A significa que o líquido é destinado a motores a gasolina e a letra B a motores a diesel. Se, ao comprar uma lata, tal marcação não estiver indicada nela, a Opel não dá permissão para usar esta matéria-prima para o seu carro. Aqui está um exemplo de marcação: GM-LL-A-025.

Este tipo de lubrificante é projetado para motores carros, estes requisitos estão de acordo com a norma ACEA-A3. GM-LL-B-025 destina-se a motores diesel de automóveis de passageiros, este requisito está em conformidade com as normas ACEA B3, B4. Considere os tipos de fluidos para determinados carros Opel.

Óleo Mocha Model

O carro Opel Mokka, como qualquer tipo de transporte, requer cuidado cuidadoso e cuidadoso. E um importante ponto de cuidado é a troca do lubrificante. Antes de ir à loja, você precisa estudar cuidadosamente especificações seu carro, esclareça que tipo de filtro de óleo é necessário, etc.

O Opel Mokka é produzido com motor a gasolina. Portanto, ao escolher um lubrificante, esse recurso deve ser levado em consideração. Basicamente, os especialistas aconselham a escolha de um produto sintético. Com ele, o motor do carro funcionará em qualquer clima. O principal é que no inverno graças a ele unidade de energia começa facilmente e sem problemas. Muitos especialistas recomendam o uso motor a gasolinaÓleo de motor Dexos 2 5W-30.

Para trocar o óleo, você precisará do próprio líquido, um filtro de óleo para o motor e um bujão com rosca. A primeira coisa a fazer é desparafusar a tampa de enchimento do óleo do motor, depois desaparafusar o filtro de óleo e retirá-lo. O filtro de óleo é retirado junto com a junta, que também precisará ser trocada. Agora você precisa remover a proteção do motor e só depois desparafusar a tampa do dreno, mas não pode removê-la completamente. Agora eles pegam um balde velho e desnecessário e, depois de embrulhar a rolha, escoam os resíduos.

Enquanto o processo de drenagem está em andamento, você pode trocar a junta de borracha e o filtro de óleo. Depois que o jato se transformou em um fio fino no final do ralo, a rolha é torcida e a proteção é colocada. Depois disso, coloque o filtro de óleo no lugar e aperte o bujão. E somente após esses procedimentos eles pegam uma vasilha com um novo líquido e despejam óleo no motor. Está tudo pronto, feche o capô do carro.

óleo para Vectra

O motor do carro Opel Vectra usa óleo com viscosidade SAE 80

Para o Opel Vectra, é utilizado um produto de longa duração, pois só muda quando a caixa é reparada. Mas devido ao fato de que a estanqueidade está quebrada, o motorista tem que repor a quantidade de óleo com muita frequência. O volume aproximado de enchimento do motor Opel Vectra é de 1,6 litros a 1,9 litros. Os profissionais recomendam o uso do produto de viscosidade SAE 80 conforme especificação O API GL 4, O GM - 4753 M e O MIL-L-2105 (A).

Para fazer você mesmo, você precisa ter uma chave de boca para 17, um regador e óleo. Você drena todo o material antigo quando o motor ainda está quente. Antes de tudo, remova a panela protetora do carro e, em seguida, logo abaixo do bujão de drenagem, instale um recipiente para coletar o produto antigo.

Retire a tampa do orifício onde está armazenado o líquido, e desaperte o bujão com uma chave, neste momento o líquido começa a escorrer. Depois que tudo tiver saído, use uma chave para desparafusar o filtro de óleo antigo e troque por um novo. E depois livre. Aparafuse tudo de volta e coloque-o de volta no lugar.

Se a luz ainda estiver acesa no dispositivo onde está indicado o nível do óleo, significa que eles derramaram um pouco, então você precisa abrir o capô e adicionar o quanto precisar.