Sürücü koltuğunun arkalık mekanizmasının onarımı 2109. Stok VAZ koltuklarının restorasyonu (onarımı)
Görev: VAZ 2109'un ön koltuklarını değiştirin
Dokuzlardan ön koltuklar, rahatsız inişleri, yorgunluktan sertleşen sırtları ve arkada sıkışmış yolcuların dizleri ile ünlüdür.
VAZ 2109'un ön koltuklarını monte etme / sökme işlemi
Koltukları çıkarıyoruz, arabadan çekip sökmeye başlıyoruz. Demontaj raporu sürücü koltuğu örneğinde yapılır:
1:1145 2:1650 3:2155 4:504 5:1009Arkası demontedir. Şimdi koltuğa geçelim:
5:1098 6:1603Ön koltuğun sökülmesi ile birlikte bitti. Gördüğünüz gibi, karmaşık bir şey yok. Sonra eğlence başlıyor!
Ön koltukların restorasyonu için bir dizi SVS "Omega" dikkatinize sunuyoruz:
Koltuğu monte ederek başlayacağım. Aslında, karmaşık bir şey yok. En yaygın yapıcı
7:180İş için ihtiyacınız olacak:
1. düz tornavida;
2. çekiç;
3. bıçak;
4. tel;
5. yapıştırıcı (moment tipi 88, ur-600, vb.);
6. tutkal için fırça;
6. sünger 10mm, 0.5x0.5m (dahil değilse);
7. tığ (danışmanları uzaklaştırın);
8. elektrik bandı (iyi, kutsaldır).
Önemli! Yapım sürecinde kendimden bir şeyler kattım. Bunun gibi anlar işaretlenir "gerekli değil" . Yani, bir resmin altındaki bir yorumun başında bu öneki görürseniz, bu, üreticinin bu işlemi gerçekleştirmediği anlamına gelir - bu tamamen şakadır. Güvenle domates atabilirsiniz!
11:1056 12:1561 12:1624 13:2129Koltuk montajı yapılmıştır.
Çerçeve tacının gelmesi üzerine, o ve fabrika arka çerçevesi yarı otomatik bir cihaz ve bir tür anne yardımıyla tek bir yapıda birleştirildi.
1. Seçim azabı.
______________________________________________
Ön koltukları değiştirme kararı, büyük olasılıkla sizi kararda bir çatallanmaya götürecektir. Sonra ne yapacağız? Aynısını koyun (en kolay yol, ancak eziyet kalacaktır), yabancı bir arabadan satın alın (mağazamızdan seçim yapabilirsiniz) veya akrabalarınızı tanınmayacak şekilde geri yükleyin. Nasıl devam edeceğiniz size kalmış. Ve bugün sizinle stok koltukları eski haline getirmenin sırlarını paylaşacağız. Bir VAZ için anatomik bir iç kısmın kendi kendine montajı için bir kitten bahsediyoruz. Böyle bir seti herhangi bir arama motorunu kullanarak bulabilirsiniz. İşte kendi kendine montaj için salonlar ve kitler satan sitelerden biri. Ayrıca web sitelerinde bir yapım kılavuzu var. Fotoğrafları sizinle paylaşacağız Detaylı Açıklama böyle bir kitin gerçek montajı ve kurulumu.
2. Sökme
______________________________________________________________________
Koltukların sökülmesi ile prensip olarak herhangi bir özel sorun olmamalıdır, ancak birçok kişi için detayları öğrenmek faydalı olacaktır.
Öyleyse başlayalım. Koltuğu çıkarıyoruz, arabadan çekip sökmeye başlıyoruz. Demontaj raporu sürücü koltuğu örneğinde yapılır:
Arkası demontedir. Şimdi koltuğa geçelim:
Ön koltuğun sökülmesi ile birlikte bitti. Gördüğünüz gibi, karmaşık bir şey yok. Bir okul çocuğu bile yapabilir. Sonra eğlence başlıyor!
3. Montaj
______________________________________________________________________
Ön koltukların restorasyonu için bir dizi SVS "Omega" dikkatinize sunuyoruz:
Kit ile biraz geldi. "eğlence".
İlk olarak, teslimat süreleriyle ilgili bir söve vardı. Telefonun başında oturan çocuklar emri tam olarak anlamadılar. Hiçbir şey olmuyor. Siparişi bir buçuk hafta sonra onaylıyoruz son çağrı. Teslimat için 3-4 gün daha bekliyoruz.
İkincisi, sipariş geldiğinde taç çerçevesi içermiyordu! Evet, o da olur. Hala insanlar. Bir sonraki posta ücretini ödüyoruz. Herkes mutlu, herkes gülüyor. Koltukları monte ederken, köpük dolgunun da koliye bildirilmediği ortaya çıktı. Zaten bir söve var, tekrar aramadılar ve yemin etmediler - stoklarda köpük kauçuk buldular.
Üçüncüsü, fabrika çerçevesini ve taç çerçeveyi kaynak yaparken, ikincisi iki yerde kendi uzunluğundan yoksundu. Üretici montajı yapılamaz mı? Evet, o da olur. Kendi başımıza çıkıyoruz…
Genel olarak montaj raporuna bakın, orada her şey açıkça gösteriliyor :) Yukarıdakileri dikkate alarak eksiksiz olup olmadığını kontrol edin.
______________________________________________________________________
3.1 Koltuk
______________________________________________________________________
Koltuğu monte ederek başlayacağım. Aslında, karmaşık bir şey yok. En yaygın yapıcı
İş için ihtiyacınız olacak:
1. düz tornavida;
2. çekiç;
3. bıçak (veya makas);
4. tel;
5. yapıştırıcı (moment tipi 88, ur-600, vb.);
6. tutkal için fırça;
6. sünger 10mm, 0.5x0.5m (dahil değilse);
7. tığ (gerekli değil);
8. elektrik bandı (gerekli değil);
Üreticinin talimatları bulunabilir. gönderiyoruz detaylı talimatlar alıcılardan birinin "Omega" koltuğunu monte etmek. Geliştirilmiş ve yorumlarla :)
Önemli! Sonunda, koltuğun montajı ile ilgili talimatlarda tarif edilmeyen bir işlem gerçekleştirildi. Yapılması zorunlu değildir ancak koltuğun sürtünme ve aşınmaya karşı daha yüksek direnç göstermesi için tavsiye edilir.
Genel olarak montaj sırasında kendimden eklenen bazı anlar işaretlenmiştir. "gerekli değil" . Yani, bir resmin altındaki bir yorumun başında bu öneki görürseniz, bu, üreticinin bu işlemi gerçekleştirmediği anlamına gelir - bu tamamen şaka :)
Koltuk monte edilmiştir. Gördüğünüz gibi, standart montaj talimatlarına ilişkin birkaç nokta eklenmiştir. Bunların gereksiz olmayacağını düşünüyoruz. Sıkı çalışmaya devam edelim!
______________________________________________________________________
3.2 Arkalık
______________________________________________________________________
İşte filmimizin ikinci yarısı başlıyor. Umarım hâlâ patlamış mısır kalmıştır? HAYIR?! Acilen mutfağa koşun ve onun yerine geçecek birini arayın! ... ama, yine de ... bekle! Umurumda değil! Daha fazla bakalım!
Şaka bir yana, devam edelim. Taç çerçevenin gelmesi üzerine kendisi ve fabrika arka çerçevesi kaynakçıya götürüldü. Onlarla kirli işlerini yaptı. Her şey harika çıktı. Çerçeve tacının tasarımı bizi hayal kırıklığına uğratmadıkça. Orta kısımda, arka çerçeveye kadar olan uzunluktan yoksundu. Saplama cıvataları eklendi ve işte oldu! Yeni arkalık çerçevesi monte edilmeye hazırdır.
Ve şimdi resimler! İzlemenin tadını çıkarın!
______________________________________________________________________
4. Sonuçlar
______________________________________________________________________
Yapılan çalışmaları özetleyelim.
Teslimatlı paket yaklaşık 9 bin ruble yükseldi. (2250 UAH) + 1 bin (250 UAH) sarf malzemesi. Üç günlük iş. Parmaklar montaj sivri uçları ile delinmiştir. +25 derecede iç mekanlarda tutkalla uzun süreli çalışma. Bazen sincaplı pembe bir tek boynuzlu at kurtarmaya gelir.
Harcanan sinirler paha biçilemez.
Yakında görüşürüz! İlginiz için teşekkür ederiz!
SVS "Omega"
Yayın fiyatı: 10.000 ruble (2500 UAH)
Gördüğünüz gibi en ucuz seçenek değil ama var olma hakkı var. En sevdiğiniz VAZ'daki stok koltuklarınızı geri yüklemek için zamanınız ve arzunuz yoksa, mağazamıza gidin ve kendiniz alın
› Sürücü koltuğunun onarımı (ayrıntılı talimatlar)Herkese merhaba!
Size VAZ 2109'daki koltuğu nasıl söktüğümü, tamir ettiğimi ve monte ettiğimi anlatmak ve göstermek istiyorum.
Ve böylece sürücü koltuğunun bir çerçevesi vardı, nasıl bu kadar büküldü, hiçbir fikrim yok. Bir de sürücü koltuğum daha vardı ilki kadar olmasada hafif yamuktu (koltuk açı ayar topuzunun karşı tarafında ki mafsal canlı ise ek koltuk olmadan da yapabilirsiniz)
Aşağıdaki şeylere ihtiyacımız olacak: 13 için anahtar, 8 için küçük bir kafa, 10 için bir anahtar veya kafa, pense, bir "-" tornavida ve bir çekiç, arzu ve yaklaşık 6-8 saatlik boş zamanınız olduğundan emin olun (yaklaşık olarak aynı zamanda) her şeyi yapmak)
Baştan başlayacağım, yani sahne A koltuğu arabadan çıkarmak:
Kolu alıyoruz, kaldırıyoruz, koltuğu geri döndürüyoruz, sürücü kapısını açıp koltuğun altına bakıyoruz, orada koltuğun her biri iki cıvata ve raylarla sabitlenmiş iki plastik parça üzerinde tutulduğunu görüyoruz. , ayrıca her biri iki küçük cıvata ile sabitlenmiştir.
Bir nevi yay görevi gören iki metal dalı çıkarıyoruz, kolayca çıkarılıyor, sadece dalın ucunu plastik bir şeyden bir tornavida veya anahtarla çekiyoruz, bu kadar, çıkardılar, kenara koydular bir yere onları daha sonra bul, sonra 13'lük bir anahtarla plastik parçalarda gördüğümüz somunları söküyoruz (ilk aldığımda kirli ve paslıydılar ama yine de söküyorlardı), vidalarını söktük, plastik parçaları somun veya cıvatalarla çıkardık (için nedense, üç cıvata ve bir somundan bir akım benim için gevşetildi, ama mesele bu değil, yine de tamamen geri vidalandı) metal dalların olduğu yere koydu.
Sonra öndeki koltukları kaldırıyoruz, bir yanda raylarda diğer yanda cıvatalar görüyoruz, 8'lik küçük bir başlık alıp bu iki cıvatayı söküp söküyoruz, plastiğin olduğu yere koyuyoruz parçalar vardır.
Koltuğu indiriyoruz, üzerine oturuyoruz ve sonuna kadar ilerliyoruz.
Arka koltuğa oturuyoruz, paspası kaldırıyoruz, bir el feneri alıyoruz ve arkamızda tekrar iki cıvata olduğunu görüyoruz, bunları küçük bir kapak başlığıyla 8'e kadar söküyoruz, vidaları plastik parçaların olduğu yere koyuyoruz.
Doğru, koltuk çıkarılabilir!
Benim durumumda, onu eve götürdüm (çünkü bir garajım yok ve her şeyi arabada yapmak uygun değil). Koltuk başlığını çıkarıp arabada bırakmış.
Sonraki koltuk sökme aşaması:
- Koltuğun üst kısmının kaplamasını sökerek başladım, bunun için bir "eksi" tornavida ve penseye ihtiyacım vardı, bu tornavidadan önce iki plastik perçini yukarıdan çıkarıyoruz, ardından koltuğun altında çok keskin pimler var Döşemeyi tutan, bir tornavida veya pense ile bükün, bir paçavrayı dikkatlice çıkarın ve içinde hala köpüğün içinden geçen beyaz paçavralar vardır, bu nedenle dikkatlice çekip çıkarmanız, bir kenara koymanız, köpüğü dikkatlice çıkarmanız gerekir. , çıkardı, bir kenara koydu, önümüzde koltuğun altına vidalanmış bükülmüş bir çerçeve var.
metal pimler
Şimdi, koltuk açısı ayar topuzunun YOK olduğu taraftaki cıvatayı söktüğümüz 10'luk bir anahtara ihtiyacımız var. Cıvatayı söktük, plastik parçayı çıkardık, altında 10'luk başka bir cıvata var (sökemezsiniz çünkü koltuğun üstünü çıkarmakla hiçbir ilgisi yoktur). Şimdi koltuk açı ayar düğmesinin olduğu tarafa geçiyoruz. Kolu kaldırıyoruz, benim durumumda iki tane var farklı şekiller kulplar (vidanın (1) göründüğü kulp ve vidayı (2) kapatan kulp). Kolu (2) çıkarmak için, içine bir tornavida sokup plastik maskeyi içeri sokmanız gerekir, ardından sadece çıkarın ve vidalı kısım kalacaktır, kolu (1) veya koldan (2) kalan kısmı sökün 10'luk bir tornavida ve korkma, kendi başıma çıkar. İkinci vidayı 10 oranında söküp plastik maskeyi çıkarıyoruz.
Şimdi az önce vidasını söktüğümüz bu yere bakıyoruz ve kancaya giden bir yay olduğunu görüyoruz, kancayı koltuğun bir ve diğer tarafından yukarı kaldırıyoruz, şimdi koltuğu sadece takılan pimlerde tutuyoruz , koltuğun iki parçası arasına tornavida sokmaya çalışıyoruz bu pimin olduğu yere bastırıyoruz tornavidayla olmuyorsa sonra ingiliz anahtarı veya başka bir cisimle deniyoruz çektiğimizde pimden demir parçasını çıkarıyoruz, ardından koltuğun üst kısmını çıkarıyoruz.
Çıkarılmış durumda Aynı pim koltuktan dışarı çıkar, üstte geriye katlanması gereken bir kanca vardır.
Tebrikler, koltuklar birbirinden ayrıldı!
Şimdi düzeltme göreviyle karşı karşıyayız (önümdeki görev, çerçeveleri değiştirmek ve her şeyi geri monte etmekti).
soldaki eski çerçeve, sağdaki yenisi daha iyi
Koltuğum kuvvetli bir şekilde eğildiği için ve eğim açısı ayar topuzunun karşı tarafındaki mafsal kırıldığı için yer değiştirdim.
Ev içinde tabiri caizse düzelttik, çerçeveyi asfaltın üzerine koyduk ve üzerine bastık, ardından bükülmüş köşeleri bir çekiçle düzelttik ve işte çerçeve yeni gibi, sonsuza dek ek çubukların kaynaklanması gerekecek (takviye) çünkü kimse bilmiyor belki çerçeve yine bükülecek ve çubuklarla sertlik artacak ve o zaman kesinlikle bükülmeyecektir.(Pişirirseniz içeriden daha iyidir)
Ve böylece her şeyi düzelttik (veya başka bir çerçeveye değiştirdik) ve şimdi her şeyi tekrar bir araya getirmemiz gerekiyor.
Sonraki sahne sürücü koltuğu tertibatı:
Montajdan önce, tüm hareketli parçaları yağla doldurmanızı tavsiye ederim (koltuk açısını ayarlamak için mekanizmalar)
Ve böylece koltuğu aynı metal pimlerin üzerine koyuyoruz ve geriye katladığımız şeyleri (yaylardakiler) geriye doğru büküyoruz, böylece koltuk bir koltuk şeklini alıyor. Plastiği takıp vidayı 10'a kadar sıkıyoruz diğer yandan da aynısını yapıp sapa deliğe oturacak şekilde takıyoruz 10'a kadar vida ile sıkıyoruz ve gerekirse tapayı takıyoruz saptaki gibi (2).
Sonra, gerekirse bir paralon koyarız, bant veya bantla biraz sabitleriz. Beyaz bir paçavrayı köpük parçalarının arasından geçirirken cildi giyiyoruz (bu yapılmazsa, koltuk aynı koltuk şekline sahip olmayacak, adeta "şişirilmiş" hale gelecektir) beyaz bir bez çekiyoruz çıkıntılı kancalarda paçavra ve diğer döşeme elemanları (iki pense ile çektim, muhtemelen yarım saat şişirdim). Ve böylece düz, monte edilmiş bir koltuğumuz var.
toplanmış koltuk
Geri takmak için arabaya taşıyoruz ama burada bile karşılaştığım ve bunları nasıl çözeceğimi hemen anlamadığım bazı hileler var.
Sonraki sahne koltuk ayarları:
Koltuğu aşağı yukarı eşit bir şekilde yerleştiriyoruz, ancak raylar farklı uzunluklarda olabilir, yani. bir ray, sanki koltuk ileri hareket ettirilmiş gibi ve diğeri, sanki geri alınmış gibi, bu nedenle rayları aynı uzunlukta yapmalıyız, yani koltuk ileri olacak şekilde, bir zorluk olabilir, bir ray hareket etmeyebilir , yani sapın yanındaki değil ileri geri ve karşı tarafta (yolcu koltuğunun yanından) hareket etmek için. Hareket ettirmek için koltuğun altına bakmamız ve bu rayın koltuğun konumunu sabitleyen kancayı elimizle bükmemiz gerekiyor. Büktüler, aynı uzunlukta raylar yaptılar, bir vida alıp bir tarafta 8 başlı ve diğer tarafta sabitlediler. Koltuğu nazikçe mümkün olduğunca geriye doğru hareket ettirin, rayların aynı uzunlukta olduğundan emin olun, eğer o ray tekrar takoz yaparsa, bu kancayı büküp ihtiyacımız olan mesafeye kadar hareket ettiriyoruz, koltuğun önüne kaldırıyoruz ve vidalamaya başlıyoruz yolcu koltuğunun yan tarafındaki vidayı, sonra sadece son vidayı sıkmamız gerekiyor, sıkın (burada artık zorluk yaşamadım).
Koltuğu indiriyoruz ve kalın bir metal çubuğu iki plastiğe tutturuyoruz, burada da özel bir zorluk yaşamadım. Metal ince dallar takıyoruz, kısa ucu plastiğe yerleştiriyoruz ve ardından uzun ucu bir cevap veya anahtarla koltuğa çekiyoruz.
Her şey, sandalye monte edildi!
Çıkış fiyatı: 0 ₽ Kilometre: 100000 km
