Wie sehen Tagfahrlichter aus? Tagfahrlicht (Leuchtdiode, LED), Selbstmontage

Vor relativ kurzer Zeit wurden die Straßenverkehrsregeln geändert, darunter auch die Pflicht, tagsüber mit eingeschaltetem Licht zu fahren. Bei Nichtbeachtung dieses Absatzes wird eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängt. Und dafür ist sogar eine eigene Ausstattung vorgesehen – Tagfahrlichter, das sind DRLs. Allerdings sind nicht alle Autos ab Werk mit solchen Beleuchtungsgeräten ausgestattet, obwohl Autohersteller ihre Autos zunehmend damit ausrüsten.

Es gibt keine strikte Vorschrift in den Vorschriften, dass bei Tagesfahrten nur DRLs verwendet werden dürfen. Hierfür eignen sich nahezu alle Kfz-Beleuchtungskörper. IN verschiedene Länder Verwenden Sie Fern- oder Abblendlicht, Blinker im Dauerlichtmodus und Standlicht.

Am optimalsten ist jedoch die Verwendung von Tagfahrlicht als Kennzeichnung eines Autos für den Gegenverkehr bei Tagesfahrten.

Oftmals werden Tagfahrlichter mit Positionslichtern verwechselt, doch das ist falsch. Die Helligkeit des Standlichts ist sehr schwach, da es darauf ausgelegt ist, das Auto im Dunkeln anzuzeigen. Wenn Sie sie tagsüber verwenden, ist das Leuchten der Markierungslampen bei hellem Sonnenlicht praktisch unsichtbar.

Daher eignen sich hierfür eher Scheinwerfer, allerdings ergibt sich hier ein weiteres Problem. Die Ressource der Optik ist nicht ewig und die ständige Verwendung von Abblend- und Fernlichtscheinwerfern führt schließlich zum Durchbrennen der Lampen und der Reflektoren. Die Kosten für die Optik können erheblich sein und der regelmäßige Austausch beschädigter Scheinwerferelemente ist recht kostspielig.

Auch die Verwendung von Fernlicht kann eine negative Rolle spielen. Die Helligkeit der Lampen ist in diesem Modus stark, sodass die Gefahr besteht, dass Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden, insbesondere bei bewölktem Wetter.

Daher gilt der Einsatz von Abblendlicht als optimaler. Es ist jedoch anzumerken, dass der Energieverbrauch von Lampen erheblich ist, was sich wiederum auf die Beleuchtung auswirkt. Dazu gehört auch ein Designmerkmal, dass beim Einschalten der Scheinwerfer das Standlicht und die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts aufleuchten, was bei Tageslicht eigentlich nicht notwendig ist.

Ein weiterer Nachteil der Verwendung von Scheinwerfern als Zeichen für ein fahrendes Auto besteht darin, dass sie manuell eingeschaltet werden. Und das bedeutet, dass der Fahrer beim Parken des Autos einfach vergessen kann, die Scheinwerfer auszuschalten, und wenn es zu lange dauert, sind die Standlichter an.

Für . gilt in etwa das Gleiche. Sie verbrauchen viel Energie und die Bestandteile dieser Beleuchtungsgeräte verschleißen mit der Zeit. Das Einzige ist, dass nach dem Abstellen des Motors auch die Nebelscheinwerfer ausgehen und die Batterie nicht entladen wird.

Über den Betrieb der Blinker im Dauerglühmodus muss nicht gesprochen werden. Ihre Verwendung als Tagfahrlicht kann Fahrer verwirren und Unfälle verursachen.

Tagfahrlichter und ihre Vorteile

Video: Tagfahrlichter und wie man sie anschließt

Der Einsatz von DRL löst alle Probleme. In ihrem Design werden LEDs verwendet, sodass der Energieverbrauch solcher Leuchten vernachlässigbar ist und sie keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch des Kraftwerks haben.

1. Solche Beleuchtungseinrichtungen leuchten viel heller als Standlichter und ihr Licht ist auch im Sonnenlicht sichtbar, d. h. das Auto ist für Fahrer entgegenkommender Autos auf jeden Fall sichtbar, blendet sie jedoch nicht.
2. Die DRL wird über den Zündschalter mit Strom versorgt, sodass sie brennt, während das Kraftwerk läuft. Wenn der Motor abgestellt und die Zündung ausgeschaltet wird, werden die Lauflichter ausgeschaltet.
3. Einige Versionen von Tagfahrlichtern verfügen über eine Funktion zum Ausschalten oder Dimmen des Lichts, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.
4. Darüber hinaus erfüllen Tagfahrlichter eine dekorative Funktion. Bei Fahrzeugen, die den Einbau solcher Beleuchtungsgeräte vorsehen, werden diese zur Gestaltung oft in die Scheinwerfer eingebaut.

Auch der Einbau in spezielle Nischen im Stoßfänger macht eine gute Figur. Hier sind nur Sitze für DRLs in modernen Autos aufgeführt, die den Einbau einer solchen Ausrüstung vorsehen, diese ist jedoch nicht im Lieferumfang enthalten. Bei älteren Fahrzeugen müssen die Besitzer Schlitze anbringen, um den Einbau durchführen zu können.

DRLs werden in verschiedenen Ausführungen hergestellt:

• runden;
• gefegt;
• in Form von Streifen;
• L-Streben;
• ein Satz separater LEDs (sie sind mehrere hintereinander installiert);

Manche Handwerker kleben sogar LED-Streifen auf die Stoßstange. Es gibt kombinierte DRLs, bei denen LEDs in zwei Reihen und in einer davon Lampen verbaut sind orange Farbe. Dadurch können Sie ein solches Beleuchtungsgerät auch zusätzlich als Blinker-Repeater nutzen. Generell können Sie für fast jedes Auto Tagfahrlichter erwerben.

Merkmale der Installation, Auswahl, Verbindung

Video: Tagfahrlicht einfach und genial selbst einbauen

Wenn die Ausstattung des Autos kein Tageslicht vorsieht, aber ein Sitzplatz dafür vorhanden ist, wird der Einbau der Ausstattung nicht schwierig sein, die Hauptsache ist, sie in Form und Größe richtig auszuwählen. Bei solchen Fahrzeugen achtete der Hersteller auf die korrekte Platzierung der Instrumente.

Bei Fahrzeugen, die keine Nischen für DRLs haben, muss der Fahrer dennoch den richtigen Ort für die Installation der Ausrüstung auswählen.

Schema der Installation von Tagfahrlichtern

Laut Norm sollten Tagfahrlichter also nicht unter 25 cm über dem Boden und über 1,5 m angebracht sein. Was die Breite betrifft, sollte der Abstand zwischen den Innenkanten der Leuchten mindestens 60 cm betragen (40 cm sind zulässig). für Fahrzeuge, deren Breite weniger als 130 cm beträgt). Gleichzeitig sollte der Abstand von der Fahrzeugkante zu den Außenkanten des Tagfahrlichts 40 cm nicht überschreiten.

Der Autozubehörmarkt bietet eine große Anzahl von Tagfahrlichtern unterschiedlicher Preiskategorien. Gleichzeitig erfüllen billige chinesische Produkte ihre Funktionen nicht immer vollständig. Daher sollten Sie beim Kauf von DRL einige Nuancen berücksichtigen:

1. Hochwertige Taschenlampen verfügen über Reflektoren im Design, günstige Taschenlampen hingegen nicht immer. Tagfahrlichter ohne Reflektoren strahlen nicht stark genug und in der Helligkeit nähern sich solche Leuchten den Seitenlichtern an, sind also tagsüber kaum wahrnehmbar.
2. Das Kit muss ein Relais für den Anschluss enthalten. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie diese direkt an das Schloss anschließen und es ist nicht möglich, zusätzliche Betriebsarten des DRL zu organisieren.
3. Die Verarbeitungsqualität preiswerter Taschenlampen lässt zu wünschen übrig. Billigprodukte gehen oft schon nach sechs Monaten Gebrauch kaputt oder zerbröseln.
4. Bei guten Laternen erfolgt die Montage über Befestigungselemente, bei billigen hingegen sitzt man oft auf Doppelklebeband, sodass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass Tagfahrlichter bei Rennen einfach verschwinden.

Der Anschluss von Tagfahrlichtern ist einfach. Im Bausatz gibt es immer eine Anleitung mit Diagramm, wie man alles richtig anschließt. Meistens verfügt das im Kit enthaltene Relais über 4 Ausgänge, von denen jeder an ein eigenes Kabel angeschlossen werden muss.

Video: Eine einfache Möglichkeit, DRL anzuschließen

Bei Vierkontaktrelais dient einer der Ausgänge zum Anschluss der Lampen selbst. Der zweite wird benötigt, um das Tagfahrlicht über den Zündschalter mit Strom zu versorgen. Der Scheinwerferschalter ist an den dritten Ausgang angeschlossen (dadurch verringern die Lichter die Helligkeit des Glühens oder erlöschen, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird). Und der vierte Ausgang dient der Erdung.

Eine recht häufige Situation – Sommer, sonniger Nachmittag, verlassene Straße. Alles drumherum blendet, helle Blitze erscheinen entweder rechts oder links. Und plötzlich rast ein Auto mit Getöse an Ihnen vorbei und lässt Sie nervös schaudern. Woher kam er, weil die Straße leer war? Und alles ist ganz einfach: Blendung und reflektiertes Licht maskieren und verbergen jedes Objekt und tragen so zur Entstehung einer gefährlichen Situation ähnlich der beschriebenen bei. Um dies zu vermeiden, verpflichten die Verkehrsregeln die Verwendung von Tagfahrlichtern (abgekürzt DRL), auch Tagfahrlichter genannt.

Über Lauflichter für Autos

Ihr Hauptzweck besteht darin, die Position des Fahrzeugs bei Tageslicht auf der Straße anzuzeigen. Mit anderen Worten, sie gehören zu den passiven Sicherheitseinrichtungen, sie zeigen den Standort des Fahrzeugs an und verringern die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls. Dies ist eine ziemlich allgemeine Beschreibung des Zwecks von DRLs und ihre Bedeutung ermöglicht es Ihnen, das Foto zu verstehen

In Übereinstimmung mit dem oben Gesagten allgemeine Beschreibung, der Zweck solcher Beleuchtungsgeräte, wie sie verwendet werden können:

• Scheinwerfer während der Fahrt eingeschaltet (Abblendlicht);
• eingeschaltetes (mit reduzierter Versorgungsspannung oder reduzierter Strahlungsintensität) Fernlicht;
• Nebelscheinwerfer im Tagesmodus enthalten;
• spezielle Tageslichtstrahler, die gemäß den anerkannten Regeln vorne angebracht sind und einen Lichtstrom akzeptabler Intensität abgeben.

Standortregeln, weitere Informationen

Meistens müssen Autofahrer, die kein serienmäßiges Tagfahrlicht eingebaut haben, während der Fahrt das Abblendlicht einschalten, um die Verkehrsregeln einzuhalten. In unserem Land ist dies erlaubt, obwohl es in einigen Staaten verboten ist. Bequemer und rentabler sind jedoch speziell hergestellte Geräte, die auf LED-Geräten (Leuchtdioden) basieren.

LED-Lauflichter bieten im Vergleich zur Verwendung von Abblendlicht für diese Zwecke:

1. erhöhte Sicherheit, bessere Anzeige der Position des Fahrzeugs auf der Straße dank erhöhter Helligkeit;
2. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, weil Der Stromverbrauch von LED-Geräten ist geringer als der von herkömmlichen Glühlampen, die in Abblendlichtscheinwerfern eingebaut sind. Solche DRLs belasten den Generator und damit den Motor weniger und sparen Kraftstoff.
3. verlängerte Lebensdauer Ihrer Autobeleuchtung. Bei Verwendung von LED-Geräten muss das Scheinwerferlicht seltener eingeschaltet werden, was die Sicherheit der Lampen gewährleistet;
4. Benutzerfreundlichkeit. Spezielle LED-Tagfahrlichter schalten sich ein, wenn der Motor gestartet wird, und erlöschen, wenn er ausgeschaltet wird. Somit muss nicht kontrolliert werden, ob die Scheinwerfer ausgeschaltet sind oder nicht, wenn das Auto über Nacht geparkt wird.

Es ist zu beachten, dass die Tagfahrlichter nicht an einer willkürlich gewählten Stelle angebracht werden, sondern in Übereinstimmung mit den bestehenden Vorschriften, wie auf dem Foto unten dargestellt

Worauf Sie bei der Auswahl einer LED achten sollten

Ein Großteil der im Einsatz befindlichen Fahrzeuge ist nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet und ihre Fahrer müssen ständig die Scheinwerfer einschalten. Wenn Sie möchten, können Sie die Lauflichter jedoch auch selbst installieren. Diese Arbeit wird von mehreren durchgeführt verschiedene Wege- Fertige Bausätze kaufen oder aus handelsüblichen Teilen zusammenbauen.

Verschiedene Möglichkeiten zur Installation von Navigationslichtern werden später besprochen, aber jetzt lohnt es sich, auf die Kriterien zu achten, die bei der Auswahl von LED-basierten Geräten beachtet werden sollten.

Dioden-Lauflichter, ihre Installation selbst

Wie bereits erwähnt, ist der Einbau von Navigationslichtern durchaus in Eigenregie möglich. Es gibt mehrere zwingende Anforderungen, die bei der Durchführung beachtet werden müssen ähnliche Arbeit Alles andere hängt von der persönlichen Entscheidung ab. Am Fahrzeug müssen zwei LED-Lauflichter vorhanden sein, diese müssen am Vorderwagen angebracht sein und ihre Platzierung muss in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften erfolgen (diese Platzierungsanforderungen sind auf dem Foto oben dargestellt).

Eine wichtige Frage ist, wie das Tagfahrlicht an das Bordnetz des Autos angeschlossen werden kann. Dies kann ganz beliebig erfolgen, beispielsweise nach dem auf dem Foto gezeigten Schema.

Es ist lediglich zu berücksichtigen, dass sie sich beim Anlassen des Motors automatisch einschalten und beim Einschalten des Hauptlichts erlöschen sollen.

Eines der bequemsten und einfache Optionen Wie man das Tagfahrlicht selbst einbaut, ist zu erwerben fertig eingestellt wie das auf dem Foto gezeigte. Natürlich muss ein solches Set basierend auf dem vorgesehenen Standort für die zukünftige Installation ausgewählt werden.

Ein zusätzlicher Bonus in solchen Sets kann das Vorhandensein eines Modus sein, in dem sie wie Stroboskoplichter funktionieren. Es ist zu beachten, dass LED-Blitzlichter sehr hell sind und ihr Blinken unter fast allen Bedingungen wahrnehmbar ist. Dies wird definitiv die Aufmerksamkeit auf Ihr Auto lenken und es den Fahrern anderer Fahrzeuge ermöglichen, ihr Verhalten anzupassen. Stroboskope können auch dort eingesetzt werden, wo es erforderlich ist, einem langsameren Fahrzeug Vorfahrt zu gewähren.

So ermöglichen Ihnen in solchen LED-Sets Tagfahrlichter, die auch als Stroboskoplichter fungieren, die einfache Ausstattung Ihres Autos mit dem gewünschten Zubehör. Die Stroboskoplichter ähneln zwar den Signalen von Spezialfahrzeugen, die Verwendung dieses Modus hängt jedoch ausschließlich von Ihrer Entscheidung ab.

Allerdings sind die Kosten für solche Bausätze manchmal recht hoch und viele Menschen ziehen es vor, Tagfahrlichter selbst herzustellen. Und es ist nicht immer möglich, ein passendes Set für ein bestimmtes Auto zu finden. Daran ist nichts auszusetzen, Sie können Ihr Auto beispielsweise mit Nebelscheinwerfern mit Tagfahrlicht ausstatten.

Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht

Für die Herstellung solcher Produkte werden Nebelscheinwerfer gekauft, dann werden alle Innenseiten daraus entfernt, wodurch der auf dem Foto gezeigte Teilesatz erhalten wird.

Aus Aluminiumplatten wird ein Substrat für LED-Geräte ausgeschnitten, dessen Aussehen auf dem Foto dargestellt ist

Die Platten werden mit Hilfe von Dichtmittel im Inneren des Gehäuses befestigt. LEDs werden flexibel auf einem Band eingesetzt. Daraus wird die benötigte Anzahl herausgeschnitten und mit Dichtmasse an den Platten befestigt. Um die Helligkeit des Leuchtens zu reduzieren, kann die Innenfläche des Diffusors lackiert oder mit einer Tönungsfolie beklebt werden. Wenn alles trocken ist, wird das fertige Produkt zusammengebaut und die Teile mit einem Dichtmittel aneinander befestigt. Das Foto zeigt das einbaufertige Produkt

Tagfahrlichter dieser Art werden an den dafür vorgesehenen Stellen im Stoßfänger für Nebelscheinwerfer eingebaut. Der Anschluss kann ganz beliebig erfolgen, das Wichtigste ist, den oben aufgeführten Anforderungen standzuhalten.

Weitere DRL-Fertigungsmöglichkeiten

Reduzierte Variante Eigenfertigung ist nicht der Einzige. Für diese Zwecke können beispielsweise keine flexiblen LEDs auf einem Band, sondern gewöhnliche, diskrete Geräte verwendet werden. Darüber hinaus sowohl in großen Mengen als auch in Sonderbehältern mit Linse. In diesem Fall müssen sie zwar eine Platine erstellen und die Installation durchführen, aber dadurch erhalten Sie eine Option, die Sie bei anderen Autos definitiv nicht finden können.

Der Anschluss solcher Tageslichtgeräte kann auf verschiedene Arten erfolgen, in diesem Fall hängt vieles von den persönlichen Vorlieben ab. In diesen Produkten gibt es zwar nur Betätigungselemente, aber jeder kann seine eigenen Steuerungsschemata anwenden. Die Hauptsache ist, die zwingenden Anforderungen zu erfüllen, aber ansonsten ermöglicht die moderne Elektronik die Implementierung beliebiger flexibler Steueralgorithmen, einschließlich Blitzlichtern.

Abschluss

Die Verwendung von Tagfahrlichtern während der Fahrt ist Pflicht. Anstelle dieser ist zwar die Verwendung von Standardscheinwerfern zulässig, der Einsatz von Tagfahrlichtern ist jedoch kostengünstiger und sorgt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Obwohl viele ältere Maschinen nicht über diese Funktionen verfügen, können sie relativ kostengünstig damit ausgestattet werden.

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was es ist Tagfahrlicht. DRLs sind also Beleuchtungsgeräte, die dazu dienen, ein Auto bei Tageslicht anzuzeigen. Der Unterschied zwischen den Standlichtern besteht im Vergleich zu letzteren in einer größeren Helligkeit, die darauf ausgelegt ist, das Auto bei Nacht sowie bei unzureichender Sicht anzuzeigen.

Was ist Dho?

Lassen Sie uns zunächst verstehen Was sind Tagfahrlichter?. So, DRL Hierbei handelt es sich um Beleuchtungsgeräte, die dazu dienen, ein Auto bei Tageslicht anzuzeigen. Der Unterschied zwischen den Standlichtern besteht im Vergleich zu letzteren in einer größeren Helligkeit, die darauf ausgelegt ist, das Auto bei Nacht sowie bei unzureichender Sicht anzuzeigen.



Tagfahrlicht sind Abblendlichtscheinwerfer und Abblendlichtscheinwerfer mit geringer Intensität, die beispielsweise in Subaru verwendet werden, Nebelscheinwerfer, externe Blinker, die im Dauermodus arbeiten (amerikanisches System) und das Wichtigste sind einzelne Geräte mit einem bestimmten Wechselschema der Lichtstrahl und die Lichtintensität.
Letztere sind am sichersten, verbrauchen weniger Strom und weisen keine potenziellen Nachteile auf. Das positive Ergebnis liegt auf der Hand.

Abblendlicht ist bei allen Autos vorhanden, und in vielen Ländern ist es das Hauptlicht laufende Lichter. An moderne Autos Sie schalten sich ein, wenn die Zündung eingeschaltet wird, wodurch ihre Abschaltung zwangsweise blockiert wird. Viele Hersteller stellen Scheinwerfer mit reduzierter Spannung her. Ursprünglich erschienen solche Autos in Deutschland im Zusammenhang mit einer Gesetzesänderung. Fernlichtscheinwerfer mit reduzierter Helligkeit erfüllen die Anforderungen der Norm am besten, da sie höher leuchten und die Helligkeit geringer ist, wodurch sie nicht blenden und gleichzeitig gut sichtbar sind.

In Russland ist es erlaubt, Nebelscheinwerfer zur Markierung eines Autos zu verwenden, während dies in anderen Ländern verboten ist.

Getrennt DRL sind die beste Option, die den Anforderungen der Standards vieler Länder, einschließlich Russlands, entspricht. Die Position der Lichter sollte im Bereich von 25–150 cm relativ zum Boden liegen, und der Abstand zwischen den beiden sollte mindestens 60 cm betragen, außerdem sollte der Abstand von der Fahrzeugkante nicht weiter als 40 cm betragen Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, sollte es ausgeschaltet werden. Der Vorteil ist ein geringerer Stromverbrauch im Vergleich zu anderen vorgeschlagenen Optionen. Nach den Ergebnissen zahlreicher Studien sind Experten zu der allgemeinen Meinung gelangt, dass der Einsatz externer Navigationslichter statistisch gesehen die Zahl der Unfälle verringert, sich jedoch schlechter auf die Erkennung von Fußgängern und Motorrädern auswirkt. Die Amerikaner widersprechen allen Experten und haben zu diesem Thema ihre eigene persönliche Meinung. Ihrer Statistik zufolge sank die Unfallrate nur bei leichten Lkw und Bussen.