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Verschiedene Reifen auf den Achsen im Winter. Unterschiedliche Reifen auf Rädern, ist es möglich, unterschiedliche Reifen an einem Auto anzubringen?

Um die Haftung von Reifen auf der Straßenoberfläche zu verbessern, werden unterschiedliche Profilmuster verwendet. Auch das Design von Autoreifen selbst kann sich erheblich voneinander unterscheiden - radial, diagonal, schlauchlos, Kammer. Dementsprechend, wenn der Fahrer Reifen unterschiedlicher Bauart auf eine Achse setzt und mit anderes Muster Profil wird das Fahrzeughandling erheblich reduziert.

Gesondert ist darauf hinzuweisen moderne Autos, die mit unterschiedlichen Sensoren ausgestattet sind, reagieren sehr negativ, wenn verschiedene Reifen auf derselben Achse sind. Die intelligenten Systeme des Autos können einen Fehler generieren, da die Bremskräfte anders auf die Räder verteilt werden, sich der Grad der Fahrzeugstabilität auf der Straße ändert, der Bremsweg länger wird und der Geräuschpegel während der Fahrt auf der Autobahn steigt.

All diese Merkmale werden in der Straßenverkehrsordnung berücksichtigt. Gemäß der Liste der Störungen wird in Absatz 5.5 klargestellt, dass Fahrzeuge mit Reifen unterschiedlicher Profile, Größen sowie Reifen unterschiedlicher Bauart nicht auf derselben Achse fahren dürfen. Separat wird darauf hingewiesen, dass Sie kein Auto fahren können, auf dem Reifen mit und ohne Spikes vorhanden sind.

Viele Autofahrer interessieren sich dafür, ob es möglich ist, auf Gummi mit unterschiedlichen Profilen zu fahren. Wie aus der Liste ersichtlich, sollten nicht unterschiedliche Reifen auf der gleichen Achse montiert werden. Das heißt, es muss paarweise installiert werden.

Wenn diese Regel verletzt wird und der Prüfer bei der Inspektion des Autos feststellt, dass Sie unterschiedliche Reifen auf derselben Achse haben, warten Sie dementsprechend eine Geldstrafe von 500 Rubel. Diese Regelung ist in § 12.5 Abs. 1 Ordnungswidrigkeitengesetz festgehalten. Insbesondere geht es in diesem Artikel nicht um verschiedene Reifen, aber jeder Fahrer muss alle Störungen kennen, bei denen das Auto nicht betrieben werden kann.

Außerdem ist das Fahren auf unterschiedlichen Reifen einfach lebensgefährlich. Viele Menschen versuchen bei der Reifenmontage Geld zu sparen, indem sie im Winter weiterhin mit Sommerreifen oder im Sommer mit Winterreifen fahren. Solchen Leuten kann man nur eines sagen: Ein Autoreifen ist ein komplexes Gebilde, speziell angepasst an bestimmte Bedingungen. So Winterreifen weicher als im Sommer. Unter Hitzeeinwirkung nutzt es sich schneller ab und wird unbrauchbar. Das heißt, Sie müssen nicht nur Bußgelder zahlen, sondern auch öfter neue Reifen kaufen.

Auch Oft gestellte Frage die mir auf meiner Seite gestellt wird, ist die Frage nach dem gleichen oder einem anderen Belag. Das heißt, ist es möglich, verschiedene Reifen auf dieselbe Achse zu montieren? Ist es möglich, unterschiedliche Reifen auf Vorder- und Hinterachse des Autos zu montieren? Viele Fragen liegen an der Oberfläche, und im SDA ist alles klar beschrieben. Einige Fahrer lesen jedoch entweder keine Verkehrsregeln oder wissen es nicht. Heute werde ich versuchen, "alle Punkte" zu setzen und über eine solche Kombination zu sprechen ...

Neben dem Artikel über die verschiedenen Discs werde ich den Artikel in zwei Unterabschnitte unterteilen. Lassen Sie uns im ersten Teil über verschiedene Reifen auf derselben Achse des Autos sprechen. Lassen Sie uns im zweiten über verschiedene Reifen vorne und hinten sprechen.

Unterschiedliche Bereifung auf einer Achse

Leute, das ist verboten und auf gesetzlicher Ebene.

Artikel 12.5, Absatz 5.5 der SDA

Es ist verboten zu installieren:

« Reifen verschiedener Größen, Ausführungen (Radial, Diagonal, Kammer, Tubeless), Modelle, mit verschiedene Zeichnungen Profil, frostbeständig und nicht frostbeständig, neu und runderneuert, neu und mit tiefem Profil. Das Fahrzeug hat Spike- und Nicht-Spikereifen»

Eine Verwaltungsstrafe in Form einer Geldstrafe von 100 Rubel wird erhoben.

Unterschiedliche Reifen, unterschiedliche Eigenschaften in allem - Geschwindigkeitsleistung, Bremsleistung, Aquaplaning usw. Das ist sehr unsicher. Stellen Sie sich vor, Sie haben ein Rad für eine trockene Straße und das andere bekämpft Aquaplaning effektiv. Im Regen steht ein Rad eindeutig und das zweite gerät offen ins Schleudern. Das Auto hat auch eine hohe Rutschgefahr und daher ein Unfall. Besonders gefährlich ist es aber, Winterreifen (egal ob Spikes oder Klettverschluss) und Sommerreifen zu kombinieren. Sie haben unterschiedliche Viskositäten und sind dafür gemacht verschiedene Bedingungen, lesen . Bei einer solchen Kombination, besonders vorne, zieht das Auto in die eine oder andere Richtung, da hilft kein Auswuchten (und was für eine Notwendigkeit es ist). Zusammenfassend: Setzen Sie niemals andere Räder ein. Beginnen wir mit der Tatsache, dass Sie einfach mit einer Geldstrafe belegt werden (und sie werden es richtig machen) und Sie selbst leiden können (zB auf einer nassen Straße ins Schleudern geraten) und andere einhaken können. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit für erhöhten Reifenverschleiß.

Unterschiedliche Bereifung vorne und hinten

Lassen Sie uns nun über Reifen sprechen, die auf derselben Achse gleich sind, aber vor und hinter dem Auto unterschiedlich sind. Das Gesetz sagt dazu nichts aus, was bedeutet, dass Sie ein solches Auto fahren können. Sie sollten nicht an den Seiten ziehen, da die Zeichnungen und Parameter gleich sind. Es gibt jedoch ein paar Punkte. Reifen vorne und hinten sollten in der Leistung nahe beieinander liegen. Das heißt, wenn vorne ein wasserabweisender Typ ist, sollte die Rückseite genau gleich sein. Andernfalls hält das Auto bei nassem Wetter einen Teil besser als den anderen. Ein weiterer Punkt ist die Kombination von Sommer- und Winteroptionen. In Russland war dies früher üblich - für Autos mit klassischem Antrieb kauften sie eine Winterachse, für eine Antriebsachse (hinten) und ließen eine Sommerachse vorne. Bei Hinterradantrieb kann dies sein, das Gewicht verteilt sich mehr oder weniger gleichmäßig über das Auto. Beim Frontantrieb ist die Kombination - Winterreifen an der Vorderachse und an der Hinterachse - Sommer jedoch nicht akzeptabel! Bei einem Auto mit Frontantrieb liegt fast das gesamte Gewicht vorne, da sind Motor und Getriebe und alle Antriebe. Und die Rückseite des Autos ist sehr leicht. Wenn Sie also einen Winterreifen auf die „Vorderseite“ setzen, haftet er gut auf Eis, aber der hintere Teil hängt wirklich heraus, der Grip ist viel geringer als der des vorderen Teils des Autos, sodass Sie auf einem solchen ins Schleudern geraten Auto ist garantiert. Ich habe es vorher selbst nicht geglaubt, aber ich trieb und nicht sehr schwach auf meinem VAZ 2114 (die Vorderseite war mit Nieten besetzt und die Rückseite war gewöhnlich Sommerreifen). Solche Einsparungen gehen immer seitwärts. Es ist besser, alle Winterreifen auf beide Achsen zu montieren.

Ein kleines informatives und sogar lehrreiches Video, solche Reifenersparnis, unbedingt bis zum Ende anschauen und überlegen, braucht man das!?

GESAMT. Wenn Sie ungleiche Ansichten auf den Achsen kombinieren, wählen Sie sie richtig aus. Für Sommeroptionen - sollten in Bezug auf Muster, Größe und Eigenschaften ähnlich sein. Wenn nach Winteroptionen, dann auf jeden Fall Winterreifen auf allen vier Seiten, kein Sommer, besonders für Frontantrieb. Denken Sie daran - Ihre Sicherheit, Ihre Umgebung und Fremdfahrer auf der Straße hängen davon ab, wie ein Videoclip!

Damit möchte ich meinen informativen Artikel beenden. Ich denke, jetzt sind alle Fragen geklärt und Sie wissen, wie so eine Kombination enden kann! Vielen Dank für das Lesen unseres AUTOBLOG, abonnieren Sie Updates in sozialen Netzwerken.

Nicht selten stellen sich Fahrzeugbesitzer die Frage: Ist es möglich, vorne und hinten oder an den Achsen unterschiedliche Reifen zu montieren, und wie wirkt sich das auf die Sicherheit im Betrieb des Fahrzeugs aus?

Unterschiedliche Reifen auf den Achsen

Reifen mit unterschiedlichen Profilmustern dürfen strengstens nicht einseitig montiert werden. Gesetzgebung Russische Föderation erlaubt nicht die Montage unterschiedlicher Reifen auf den Achsen, wie in Artikel 12.5 beschrieben; Abschnitt 5.5 der Straßenverkehrsordnung. Dies gilt als illegale Handlung, für die der Fahrer mit einer Geldstrafe belegt werden kann.

Wenn das Laufflächenmuster nicht dasselbe ist, hat der Reifen unterschiedliche Eigenschaften bzw. die Geschwindigkeitsparameter und Bremseigenschaften unterscheiden sich erheblich. In diesem Fall wird der Sicherheitsgrad stark reduziert und der Fahrer und die Insassen des Autos werden einem erhöhten Risiko ausgesetzt.

Stellen Sie sich vor, Sie hätten auf einem Rad einen Trockenreifen und auf dem anderen einen Regenreifen. Auf einer nassen Strecke hat ein Rad stabilen Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche, das andere nicht, sodass es ins Schleudern gerät. Aus diesem Grund kann das Auto auch ins Schleudern geraten, das heißt, die Menschen darin können auch leiden.

Unterschiedliche Bereifung vorne und hinten

Die bestehende Gesetzgebung in Russland verbietet es nicht, ein Fahrzeug mit ungleichen Reifen an den Hinter- und Vorderrädern zu fahren.

Aber in diesem Fall spielt das Thema Sicherheit die wichtigste Rolle. Vorder- und Hinterwagen müssen Reifen mit ähnlichen Profilen haben. Hier wird auch das Beispiel mit Reifen für trockene und nasse Straßen relevant sein. Auf nasser Fahrbahn hält eine Achse fest, während die andere rutscht.

Nicht selten haben unsere Landsleute an ihren eigenen Fahrzeugen Sommerreifen mit Winterreifen kombiniert. Dies ist nur bei einem Auto mit Hinterradantrieb akzeptabel, da es das Gewicht gleichmäßig verteilt. Und in einem Auto mit Frontantrieb wird dies nicht empfohlen, da darin fast das gesamte Gewicht vorne konzentriert ist.

Um Unfälle zu vermeiden, raten Experten, an allen Rädern die gleichen Reifen zu montieren. Wenn an den Vorder- und Hinterrädern des Autos unterschiedliche Reifen montiert sind, kann dies zu negativen Ergebnissen führen.

Bußgelder für verschiedene Reifen

Für Autofahrer, die sich nicht an die Straßenverkehrsordnung halten, die persönliche Sicherheit vernachlässigen und andere gefährden, hat der Staat ein spezielles System von Beschränkungen und Strafen in Form von Bußgeldern entwickelt.

Wenn der Inspektor der Verkehrspolizei bei der Inspektion des Autos feststellt, dass es welche gibt verschiedene Reifen, kann er dem Autobesitzer eine Geldbuße auferlegen, die in der geltenden Gesetzgebung vorgesehen ist.

Abschluss

Ist es also möglich, vorne und hinten sowie auf den Achsen unterschiedliche Reifen zu montieren?

Das Sicherheitsniveau bei der Montage unterschiedlicher Reifen auf derselben Achse wird erheblich reduziert, außerdem kann der Fahrer mit einem Bußgeld belegt werden. Die Höhe der Geldbuße wird vom Mitarbeiter des Dienstes gemäß den Vorschriften festgelegt.

Wenn an den Vorder- und Hinterrädern des Autos unterschiedliche Reifen angebracht sind, sieht das Gesetz keine Geldstrafe vor, dies betrifft jedoch die Sicherheit von Fahrer und Beifahrern auf direkteste Weise.

Unsachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs und Verstoß gegen die Verkehrsregeln können dazu führen, dass der Autofahrer sein Auto, sich selbst und andere verletzt. Setzen Sie nicht Ihre eigene Gesundheit und Ihr Leben aufs Spiel!

Überlegen Sie, welche Reifen auf Autos montiert werden können und ob es zulässig ist, verschiedene Reifen an einem Auto zu montieren.
Als klassisch gilt eine Regelung, wenn alle vier Reifen eines Autos die gleiche Dimension und das gleiche Profil haben. Dies garantiert ein vorhersehbareres Verhalten des Autos auf der Straße, als wenn es einen oder mehrere Reifen hat Anderer Typ Beschützer, das heißt unterschiedliches Verhalten auf der gleichen Oberfläche.
Manchmal ist ein Fahrer jedoch mit einer Situation konfrontiert, in der es erforderlich ist, einen oder mehrere Reifen mit einem anderen Profilmuster an einem Auto anzubringen, z. B. wenn zwei Reifen durch das gleichzeitige Einfahren in ein Loch auf der Straße beschädigt werden. und installieren Sie ein komplettes identisches Set.

Wie die SDA die Montage verschiedener Reifen (Reifen) an einem Auto betrachtet

Es gibt eine Liste von Störungen und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist (Anhang zum SDA).
Lassen Sie uns Abschnitt 5.5 dieser Liste zitieren:

5.5. Auf einer Achse werden Reifen verschiedener Größen, Ausführungen (Radial, Diagonal, Kammer, Tubeless), Modelle, mit unterschiedlichen Profilen, frostbeständig und nicht frostbeständig, neu und runderneuert, neu und mit tiefem Profil montiert das Fahrzeug. Das Fahrzeug ist mit Spike- und Nicht-Spikereifen ausgestattet.

Daher ist fast der gesamte Abschnitt 5.5 dem Verbot gewidmet, verschiedene Reifentypen auf einer Achse des Fahrzeugs zu montieren. Und nur die letzte Einschränkung erlaubt nicht die gleichzeitige Montage von Spike- und Nicht-Spikereifen, unabhängig von deren Einbauort.

Wenn also an der Vorderachse Reifen mit gleichem Profil und an der Hinterachse Reifen mit gleichem, aber unterschiedlichem Profil montiert sind, ist der Betrieb eines solchen Autos erlaubt, sofern keine Spikes / Nicht-Spikes verwendet werden die selbe Zeit.

Wenn Ihr Ersatzrad aber nicht mit der Abbildung zur Hauptbereifung übereinstimmt, dann bekommen wir beim Austausch des defekten Rades immer andere Reifen auf der gleichen Achse und dies unterliegt einem Betriebsverbot.

Strafe für unterschiedliche Reifen auf derselben Achse

Strafe für die Verwendung verschiedene Reifen auf einer Achse des Autos wird durch Kunst geregelt. § 12.5 Ordnungswidrigkeitengesetz Teil 1:

1. Führen eines Fahrzeugs bei Vorliegen von Störungen oder Bedingungen, unter denen nach den Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und den Pflichten der Beamten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit der Betrieb des Fahrzeugs verboten ist, mit Ausnahme von Störungen und Bedingungen, die in den Teilen 2 bis 7 dieses Artikels angegeben sind,

hat eine Verwarnung oder die Verhängung einer Verwaltungsstrafe in Höhe von fünfhundert Rubel zur Folge.

Mit anderen Worten, die Geldstrafe für verschiedene Reifen auf derselben Achse des Autos sowie für die gleichzeitige Verwendung von Spike- und Nicht-Spikereifen beträgt 500 Rubel.

Unterschiedliche Reifen auf den Achsen

Reifen mit unterschiedlichen Profilmustern dürfen strengstens nicht einseitig montiert werden. Die Gesetzgebung der Russischen Föderation erlaubt nicht die Montage unterschiedlicher Reifen auf Achsen, wie in Artikel 12.5 beschrieben; Abschnitt 5.5 der Straßenverkehrsordnung. Dies gilt als illegale Handlung, für die der Fahrer mit einer Geldstrafe belegt werden kann.

Unterschiedliche Bereifung vorne und hinten

Die bestehende Gesetzgebung in Russland verbietet es nicht, ein Fahrzeug mit ungleichen Reifen an den Hinter- und Vorderrädern zu fahren.

Bußgelder für verschiedene Reifen

Wenn der Inspekteur der Verkehrspolizei bei der Kontrolle des Autos feststellt, dass auf derselben Achse unterschiedliche Reifen montiert sind, kann er dem Autobesitzer eine Geldstrafe auferlegen, die in den geltenden Rechtsvorschriften vorgesehen ist.