Σπίτι › Ελαστικά και τροχοί › Ρωσικές εφευρέσεις και ανακαλύψεις. Ρώσοι εφευρέτες και οι εφευρέσεις τους

Ρωσικές εφευρέσεις και ανακαλύψεις. Ρώσοι εφευρέτες και οι εφευρέσεις τους

Η Ρωσία είναι μια πλούσια χώρα. Και δεν πρόκειται μόνο για φυσικούς πόρους και όχι για οικονομικούς. Η Ρωσία είναι πλούσια σε ταλέντα, γιατί ήταν η Ρωσία που έδωσε σε ολόκληρο τον κόσμο σπουδαίους επιστήμονες, χωρίς τις εφευρέσεις και τις ανακαλύψεις των οποίων δεν μπορούμε να φανταστούμε τη ζωή μας σήμερα, είναι η χώρα μας που είναι η πατρίδα των εφευρετών που έχουν συμβάλει σημαντικά όχι μόνο στη ρωσική πρόοδο, αλλά και στον κόσμο. Και αν σας πουν ότι η Ρωσία είναι η πατρίδα των παπουτσιών και των μπαλαλάικων, χαμογελάστε σε αυτό το πρόσωπο και αναφέρετε τουλάχιστον 10 αντικείμενα από αυτήν τη λίστα. Σας προσκαλούμε να γνωρίσετε τους λαμπρούς καρπούς των συμπατριωτών μας, για τους οποίους δικαίως μπορείτε να είστε περήφανοι! Νομίζω ότι είναι κρίμα να μην ξέρεις τέτοια πράγματα.

Το πρώτο τυπωμένο βιβλίο

Ο Ivan Fedorov (περίπου 1520 - 5 Δεκεμβρίου 1583) είναι ο δημιουργός του πρώτου ακριβούς τυπωμένου βιβλίου "Ο Απόστολος" στο ρωσικό βασίλειο, καθώς και ο ιδρυτής ενός τυπογραφείου στο Ρωσικό Βοεβοδάτο του Βασιλείου της Πολωνίας.

Ο Ivan Fedorov αποκαλείται παραδοσιακά "ο πρώτος Ρώσος εκτυπωτής βιβλίων"

Το 1563, με εντολή του Ιωάννη Δ', χτίστηκε ένα σπίτι στη Μόσχα - το Τυπογραφείο, το οποίο ο τσάρος παρείχε γενναιόδωρα από το ταμείο του. Σε αυτό τυπώθηκε ο Απόστολος (βιβλίο, 1564). Το πρώτο έντυπο βιβλίο, που υποδεικνύει το όνομα του Ivan Fedorov (και του Peter Mstislavets που τον βοήθησε), ήταν ακριβώς ο "Απόστολος", το έργο στο οποίο πραγματοποιήθηκε, όπως υποδεικνύεται στην επόμενη λέξη προς αυτόν, από τις 19 Απριλίου 1563 έως την 1η Μαρτίου 1564. Αυτό είναι το πρώτο τυπωμένο ρωσικό βιβλίο με ακριβή ημερομηνία. Το επόμενο έτος, το τυπογραφείο του Fedorov δημοσίευσε το δεύτερο βιβλίο του, Ο ρολόι. Μετά από αρκετό καιρό, άρχισαν επιθέσεις σε τυπογράφους από επαγγελματίες αντιγραφείς, των οποίων οι παραδόσεις και το εισόδημα απειλούνταν από το τυπογραφείο. Μετά τον εμπρησμό που κατέστρεψε το εργαστήριό τους, ο Fedorov και ο Mstislavets έφυγαν για το Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας.

Ivan Fedorov και το πρώτο τυπογραφείο στη Ρωσία

Ο ίδιος ο Ιβάν Φεντόροφ γράφει ότι στη Μόσχα έπρεπε να υπομείνει πολύ δυνατό και συχνό θυμό προς τον εαυτό του όχι από τον τσάρο, αλλά από κρατικούς ηγέτες, κληρικούς και δασκάλους που τον ζήλευαν, τον μισούσαν, τον κατηγόρησαν τον Ιβάν για πολλές αιρέσεις και ήθελαν να καταστρέψουν την υπόθεση του Θεού (δηλαδή την εκτύπωση). Αυτοί οι άνθρωποι έδιωξαν τον Ιβάν Φεντόροφ από την πατρίδα του και ο Ιβάν έπρεπε να μετακομίσει σε άλλη χώρα στην οποία δεν είχε πάει ποτέ. Στη χώρα αυτή, ο Ιβάν, όπως γράφει ο ίδιος, έγινε ευγενικά δεκτός από τον ευσεβή βασιλιά Σιγισμόνδο Β' Αύγουστο, μαζί με το επιτελείο του.

Βιδωτός τόρνος

Andrei Konstantinovich Nartov (1693-1756) - ο εφευρέτης του πρώτου τόρνου κοπής βιδών στον κόσμο με μηχανοποιημένο δαγκάνα και ένα σετ εναλλάξιμων γραναζιών. Ο Nartov ανέπτυξε το σχέδιο του πρώτου τόρνου κοπής βιδών στον κόσμο με μηχανοποιημένη δαγκάνα και ένα σετ εναλλάξιμων τροχών με γρανάζια (1738). Στη συνέχεια, αυτή η εφεύρεση ξεχάστηκε και ένας βιδωτός τόρνος με μηχανική υποστήριξη και κιθάρα με εναλλάξιμα γρανάζια εφευρέθηκε εκ νέου γύρω στο 1800 από τον Henry Models.

Το 1754, ο A. Nartov προήχθη στο βαθμό του Γενικού Συμβούλου Επικρατείας

Ενώ εργαζόταν στο Τμήμα Πυροβολικού, ο Nartov δημιούργησε νέες εργαλειομηχανές, πρωτότυπες ασφάλειες, πρότεινε νέες μεθόδους για τη χύτευση κανονιών και τη σφράγιση οβίδων στο κανάλι του όπλου, κ.λπ. Εφηύρε ένα πρωτότυπο οπτικό σκοπευτικό. Η σημασία των εφευρέσεων του Nartov ήταν τόσο μεγάλη που στις 2 Μαΐου 1746 εκδόθηκε διάταγμα για την επιβράβευση του A.K. Nartov για τις εφευρέσεις του πυροβολικού με πέντε χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, του ανατέθηκαν αρκετά χωριά στην περιοχή του Νόβγκοροντ.

Ποδήλατο

Ο Artamonov Efim Mikheevich (1776 - 1841), ήταν δουλοπάροικος και εργαζόταν ως μηχανικός στο εργοστάσιο των Demidovs στο Nizhny Tagil, όπου παρασκεύαζαν μεταλλικούς συνδετήρες. Εκεί πήρε το μέταλλο για την εφεύρεσή του. Από την παιδική του ηλικία, βοηθώντας τον πατέρα του, ο οποίος κατασκεύαζε φορτηγίδες για το κράμα χυτοσιδήρου, σιδήρου και οποιουδήποτε μετάλλου, έμαθε πολλά. Στα είκοσι πέντε του κατασκεύασε το πρώτο δίτροχο ολομεταλλικό ποδήλατο. Ο Yefim έπρεπε συχνά να περπατά από το Nizhny Tagil μέχρι την προβλήτα Staro-Utkinskaya, καλύπτοντας μόνο ογδόντα μίλια σε ένα άκρο. Ίσως κατά τη διάρκεια αυτών των μεταβάσεων εμφανίστηκε η ιδέα της κατασκευής ενός σκούτερ.

Μνημείο στον εφευρέτη του ποδηλάτου Efim ARTAMONOV στο Αικατερινούπολη

Το σκούτερ του Artamonov, που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο του Nizhny Tagil, ήταν κατασκευασμένο από σίδηρο. Είχε δύο τροχούς, ο ένας πίσω από τον άλλο. Ο μπροστινός τροχός ήταν σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερος από τον πίσω τροχό. Οι τροχοί συγκρατούνταν μεταξύ τους από ένα κυρτό μεταλλικό πλαίσιο. Το σκούτερ τέθηκε σε κίνηση από τα πόδια πατώντας εναλλάξ τα πεντάλ, τα οποία κάθονταν στον άξονα του μπροστινού τροχού. Αργότερα θα ονομαστεί ποδήλατο.

Το 1801, ο Αρταμόνοφ αποφάσισε να οδηγήσει το ποδήλατό του από το χωριό Verkhoturye των Ουραλίων στη Μόσχα (περίπου δύο χιλιάδες μίλια). Το σκούτερ ήταν βαρύ εν κινήσει. Λόγω του μεγάλου μπροστινού τροχού, κατά την κατηφόρα, ήταν εύκολο να ανατραπεί πάνω από το κεφάλι σας. Και όταν ανέβαινες, ήταν απαραίτητο να «πατήσεις» με όλη σου τη δύναμη με τα πόδια σου για να μην πάει το ποδήλατο προς τα πίσω. Ήταν η πρώτη βόλτα με ποδήλατο στον κόσμο. Σύμφωνα με το μύθο, ο δουλοπάροικος Αρταμόνοφ στάλθηκε σε αυτό το ταξίδι από τον ιδιοκτήτη του, τον ιδιοκτήτη του εργοστασίου, ο οποίος ήθελε να εκπλήξει τον Τσάρο Αλέξανδρο Α' με ένα «παράξενο σκούτερ». Έφυγε από την Πετρούπολη για τη Μόσχα. Στον Αρταμόνοφ χορηγήθηκαν 25 ρούβλια και δόθηκε ελευθερία σε αυτόν και την οικογένειά του.

Δυστυχώς, άλλα ίχνη του Εφίμ Αρταμόνοφ μαζί με την εφεύρεσή του χάνονται. Πιστεύεται ότι το ποδήλατο εφευρέθηκε από τον Γερμανό βαρόνο Karl Dries, ο οποίος έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1818. Αν και δημιούργησε απλώς ένα ξύλινο σκούτερ, στο οποίο ήταν απαραίτητο να κινηθεί, σπρώχνοντας από το έδαφος με τα πόδια του. Χωρίς κανένα πετάλι!

Υποβρύχιο

Ο Kazimir Gavrilovich Charnovsky (1791–27.09.1847), ένας ευγενής από την περιφέρεια Igumensky της επαρχίας Μινσκ, φυλακισμένος στο Φρούριο Πέτρου και Παύλου για τη σύνδεσή του με τους Δεκεμβριστές, την 1η Ιουλίου 1829, υπέβαλε μια επιστολή που απευθυνόταν στο υψηλότερο όνομα: «In 1825, το 1825, το humnship, ξύλινο), ένα κυλινδρικό σχήμα - η μύτη του zaos tren, πρύμνη αμβλύ. Στο επάνω μέρος υπάρχει αναδιπλούμενη καμπίνα με φινιστρίνια. Σύστημα βύθισης - από 28 δερμάτινες φυσούνες, στις οποίες εισέρχεται εξωλέμβια νερό. όταν βγαίνει στην επιφάνεια, το νερό πιέζεται έξω από τη φυσούνα με ειδικούς μοχλούς. Στο σκάφος - πυροβόλα όπλα και μια αυτοαναφλεγόμενη νάρκη, η οποία μπορεί να τεθεί κάτω από τον πυθμένα ενός εχθρικού πλοίου ...». Στις 19 Ιουλίου, η επιστολή αυτή διαβάστηκε και αναγνωρίστηκε ως έγγραφο εθνικής σημασίας. Η εφεύρεση δεν εφαρμόστηκε εκείνη την εποχή, αφού ο ταλαντούχος μηχανικός στρατηγός Bazin, ο οποίος έδωσε θετική γνώμη για αυτήν, έχοντας μάθει ότι ο εφευρέτης ήταν κρατικός εγκληματίας, δεν τόλμησε να συνεχίσει τις εργασίες υλοποίησης. Δεν έχει ακόμη αποδειχθεί πώς, χωρίς πολύπλοκα εργαλεία, βιβλία και βιβλία αναφοράς, ο Chernovsky μπόρεσε να δημιουργήσει μια ογκώδη και αρκετά επιστημονικά αιτιολογημένη περιγραφή του πρώτου υποβρυχιακού έργου στη Ρωσική Αυτοκρατορία σε τρεις εβδομάδες. Παρείχε σχεδόν τα πάντα - ένα σύστημα κίνησης κάτω από το νερό, και φιάλες οξυγόνου, και ειδικές νάρκες με μια χημική ασφάλεια για τον οπλισμό του υποβρυχίου και ένα αμορτισέρ για κατάδυση στο βυθό, ακόμη και μια διαστημική στολή. Για πρώτη φορά στην παγκόσμια πρακτική, ο Kazimir Chernovsky τεκμηρίωσε την ανάγκη χρήσης μετάλλου για την κατασκευή ενός υποβρυχίου και να δώσει στο πλοίο ένα βελτιωμένο κυλινδρικό σχήμα.

Ο Chernovsky ήταν ένας από τους πρώτους που πρότεινε την κατασκευή ενός κυλινδρικού πλοίου με μεταλλικό κύτος εξοπλισμένο με κινητό περισκόπιο. Υπάρχει η άποψη ότι ο Ρώσος Στρατηγός Karl Andreevich Schilder, ο οποίος κατασκεύασε το πρώτο μεταλλικό υποβρύχιο το 1834, ήταν εξοικειωμένος με το έργο Chernovsky και δανείστηκε μερικές τεχνικές ιδέες από αυτό. Σύμφωνα με τα σχέδια του Schilder, κατασκευάστηκε το πρώτο εξολοκλήρου μεταλλικό υποβρύχιο στον κόσμο, με το οποίο, υπό τις διαταγές του, πραγματοποιήθηκε η πρώτη εκτόξευση πυραύλων στον κόσμο από βυθισμένη θέση και το ατμόπλοιο Courage (1846) οπλισμένο με πυροβολικό και βλήματα, που ήταν το πρωτότυπο του αντιτορπιλικού.

Οι αδελφοί Cherepanov (στην πραγματικότητα πατέρας και γιος) το 1833-1834 δημιούργησε την πρώτη ατμομηχανή στη Ρωσία και στη συνέχεια το 1835 - τη δεύτερη, πιο ισχυρή.

Το 1834, στο εργοστάσιο Vyisky, το οποίο ήταν μέρος των εργοστασίων του Demidov στο Nizhny Tagil, ο Ρώσος μηχανικός Miron Efimovich Cherepanov, με τη βοήθεια του πατέρα του Efim Alekseevich, κατασκεύασε την πρώτη ατμομηχανή στη Ρωσία εξ ολοκλήρου από εγχώρια υλικά. Στην καθημερινή ζωή, αυτή η λέξη δεν υπήρχε ακόμα και η ατμομηχανή ονομαζόταν "ατμόπλοιο ξηράς". Σήμερα, το μοντέλο της πρώτης ρωσικής ατμομηχανής τύπου 1−1−0, που κατασκευάστηκε από τους Cherepanov, αποθηκεύεται στο Κεντρικό Μουσείοσιδηροδρομικές μεταφορές στην Αγία Πετρούπολη.

η πρώτη ρωσική ατμομηχανή των αδελφών CHEREPANOV (1834)

Η πρώτη ατμομηχανή είχε μάζα εργασίας 2,4 τόνους.Τα πειραματικά της ταξίδια ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 1834. Η παραγωγή της δεύτερης ατμομηχανής ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 1835. Η δεύτερη ατμομηχανή μπορούσε να μεταφέρει φορτία που ζύγιζαν ήδη 1000 λίβρες (16,4 τόνοι) με ταχύτητα έως και 16 km/h.

Οι Cherepanov αρνήθηκαν την πατέντα για μια ατμομηχανή επειδή ήταν "πολύ δύσοσμη"

Δυστυχώς, σε αντίθεση με τις σταθερές ατμομηχανές που απαιτούσε η ρωσική βιομηχανία εκείνη την εποχή, στον πρώτο ρωσικό σιδηρόδρομο των Cherepanov δεν δόθηκε η προσοχή που άξιζε. Τα σχέδια και τα έγγραφα που βρέθηκαν τώρα, που χαρακτηρίζουν τις δραστηριότητες των Cherepanov, μαρτυρούν ότι ήταν αληθινοί καινοτόμοι και εξαιρετικά προικισμένοι δάσκαλοι της τεχνολογίας. Δημιούργησαν όχι μόνο το Nizhny Tagil ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗκαι το τροχαίο υλικό του, αλλά σχεδίασε και πολλές ατμομηχανές, μηχανές επεξεργασίας μετάλλων, κατασκεύασε ατμοστρόβιλο.

ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Το τελευταίο τρίτο του 19ου αιώνα, ένας ομοιόμορφος ηλεκτρικός πυρετός σάρωσε τον κόσμο. Επομένως, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατασκευάζονταν από όλους και από όλους. Αυτή ήταν η «χρυσή εποχή» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένας από τους ενθουσιώδεις ήταν ο μηχανικός Ippolit Vladimirovich Romanov. Το 1899, στην Αγία Πετρούπολη, με τη συμμετοχή του Romanov και σύμφωνα με τα σχέδιά του, η πρώτη εγχώρια ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο για να μεταφέρει δύο άτομα και έγινε γνωστό ως ο «κούκος». Η μάζα του ήταν 750 κιλά, εκ των οποίων τα 370 κιλά καταλάμβανε η μπαταρία, η οποία ήταν αρκετά για 60 χλμ. με ταχύτητα 35 μιλίων την ώρα (περίπου 39 χλμ/ώρα). Δημιουργήθηκε επίσης ένα όχημα omnibus που μετέφερε 17 άτομα με ταχύτητα 20 km/h σε απόσταση των ίδιων 60 km.

Το πρώτο ηλεκτρικό omnibus του Ippolit Romanov στην Γκάτσινα

Ο Romanov ανέπτυξε ένα σχέδιο αστικών διαδρομών για αυτούς τους προγονούς των σύγχρονων τρόλεϊ και έλαβε άδεια εργασίας. Αλήθεια, με δικό σας προσωπικό εμπορικό φόβο και κίνδυνο. Εύρημα το σωστό ποσόο εφευρέτης δεν μπορούσε, προς μεγάλη χαρά των ανταγωνιστών - των ιδιοκτητών άμαξων με άλογα και πολυάριθμων καμπίνων. Ωστόσο, ένα λειτουργικό ηλεκτρικό omnibus προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ άλλων εφευρετών και παρέμεινε στην ιστορία της τεχνολογίας ως εφεύρεση που σκοτώθηκε από τη δημοτική γραφειοκρατία.

Αεροσκάφος Mozhaisky

Ο ταλαντούχος Ρώσος εφευρέτης Alexander Fedorovich Mozhaisky (1825-1890) ήταν ο πρώτος στον κόσμο που δημιούργησε ένα αεροσκάφος σε φυσικό μέγεθος ικανό να σηκώσει έναν άνθρωπο στον αέρα. Το 1876, ανέπτυξε ένα μοντέλο αεροσκάφους που πέταξε μια σημαντική απόσταση σε εσωτερικούς χώρους με το στιλέτο ενός αξιωματικού ως φορτίο. Ο Mozhaisky είχε απελπιστικά έλλειψη χρημάτων για έρευνα: το στρατιωτικό τμήμα δεν έκρινε απαραίτητο να ξοδέψει χρήματα σε έργα που, κατά τη γνώμη τους, ήταν αμφίβολα. Όμως, παρ' όλα αυτά, το 1885, το αεροπλάνο που κατασκευάστηκε με δικά του έξοδα επιτάχυνε και σηκώθηκε ελαφρά από το έδαφος. Όμως τα ρεύματα αέρα πέταξαν το αεροπλάνο στην άκρη, με αποτέλεσμα να γέρνει, να αγγίξει την επιφάνεια της γης με το φτερό του, το φτερό έσπασε και το αεροπλάνο να πέσει. Το αεροπλάνο πέταξε περίπου 100 φθορές (213 μέτρα).

Αεροσκάφος Mozhaisky - εικονογράφηση στο βιβλίο "Aeronautics for 100 years" (1884)

Κατά τον σχεδιασμό του αεροσκάφους, ο Mozhaisky αρχικά περίμενε να εγκαταστήσει ένα από τα πρώτα δείγματα κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά αποδείχθηκαν αβάσιμα λόγω υπερβολικού βάρους και χαμηλής ισχύος, έτσι χρησιμοποιήθηκε ένα ελαφρύ μοντέλο ατμομηχανής 21 ίππων. Τα χαρακτηριστικά βάρους της μονάδας ισχύος ατμού του αεροσκάφους Mozhaisky ήταν εξαιρετικά υψηλά για την εποχή τους. Παρά την αποτυχημένη πτήση, το γεγονός της δημιουργίας του πρώτου αεροσκάφους στον κόσμο παραμένει γεγονός: ένα βαρύ μηχάνημα με ένα άτομο στο σκάφος ανυψώθηκε στον αέρα από έναν Ρώσο μηχανικό και όχι από τους αδελφούς Ράιτ. Ο Alexander Fedorovich Mozhaisky πέθανε στη φτώχεια, έχοντας ξοδέψει όλες τις οικονομίες του για τη βελτίωση των απογόνων του, χωρίς να δει ποτέ τη δεύτερη πτήση του. Ήταν ένα δημιουργικό κατόρθωμα που δόξασε για πάντα την Πατρίδα μας. Δυστυχώς, το σωζόμενο υλικό τεκμηρίωσης δεν μας επιτρέπει να δώσουμε μια περιγραφή του αεροσκάφους της A.F. Mozhaisky και των δοκιμών του με την απαραίτητη λεπτομέρεια.

Αεροδυναμική

Αναπτύχθηκε ο Νικολάι Εγκόροβιτς Ζουκόφσκι θεωρητική βάσηαεροπορία και μέθοδοι υπολογισμού αεροσκαφών - και αυτό ήταν μια εποχή που οι κατασκευαστές του πρώτου αεροσκάφους ισχυρίστηκαν ότι «ένα αεροσκάφος δεν είναι μηχανή, δεν μπορεί να υπολογιστεί» και κυρίως ήλπιζαν στην εμπειρία, την πρακτική και τη διαίσθησή τους. Το 1904, ο Zhukovsky ανακάλυψε το νόμο που καθορίζει τη δύναμη ανύψωσης ενός πτερυγίου αεροσκάφους, καθόρισε τα κύρια προφίλ των πτερυγίων και των πτερυγίων του έλικα ενός αεροσκάφους. ανέπτυξε τη θεωρία της δίνης της προπέλας.

ηλεκτρικό τραμ

Στις 22 Αυγούστου 1880, το πρώτο ηλεκτρικό τραμ στον κόσμο δοκιμάστηκε στην Αγία Πετρούπολη. Το πρώτο τραμ δημιουργήθηκε από τον αξιωματικό πυροβολικού και μηχανικό Fyodor Apollonovich Pirotsky (02/17/1845, περιοχή Lokhvitsky της επαρχίας Πολτάβα - 28/02/1898, Aleshki), ο οποίος γεννήθηκε σε μια οικογένεια στρατιωτικών γιατρών από τους Κοζάκους. Ο Πιρότσκι μετακίνησε μια συνηθισμένη άμαξα δύο επιπέδων με άμαξα με τη βοήθεια ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται κατά μήκος των σιδηροτροχιών. Οι εφημερίδες της Πετρούπολης ανέφεραν ότι για πρώτη φορά στη Ρωσία «μια άμαξα μετακινήθηκε με ηλεκτρική έλξη» και ότι το κοινό χαιρέτισε με ενθουσιασμό αυτή την ασυνήθιστη καινοτομία.

Το πρώτο ηλεκτρικό τραμ

Λόγω της αντίστασης των ιδιοκτητών του ιππήλητου τραμ ξεκίνησε η τακτική κυκλοφορία του τραμ σχεδόν 30 χρόνια αργότερα (29 Σεπτεμβρίου 1907). Δεδομένου ότι ο Pirotsky δεν είχε τα κεφάλαια για να βελτιώσει τον σχεδιασμό του τραμ, οι ιδέες του ελήφθησαν από άλλους στο εξωτερικό και στη Ρωσία. Έτσι, ο Karl Siemens μελέτησε προσεκτικά το έργο του Pirotsky, ξανασχεδίασε τα διαγράμματα και του έκανε πολλές ερωτήσεις. έξι μήνες αργότερα, στο Βερολίνο, ο μεγαλύτερος αδερφός του Werner Siemens έκανε μια παρουσίαση με θέμα "Dynamo-electric machine και η εφαρμογή της στους σιδηρόδρομους" (από το 1881, η εταιρεία τους άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα, ο σχεδιασμός των οποίων συνέπεσε με το έργο Pirotsky). Αυτή δεν είναι η μόνη εφεύρεση του Πιρότσκι. Τοποθέτησε το πρώτο υπόγειο ηλεκτρικό καλώδιο στην Αγία Πετρούπολη για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας από το χυτήριο κανονιών στη Σχολή Πυροβολικού το 1881. Ήταν επίσης ο συγγραφέας του έργου για ένα κεντρικό υπόγειο ηλεκτρικό δίκτυο πόλεων, πρότεινε ένα νέο σχέδιο για υψικάμινους και φούρνους ψησίματος. Όταν ο απόστρατος συνταγματάρχης πέθανε, δεν είχε χρήματα: τα έπιπλά του τέθηκαν σε ενέχυρο για να πληρώσει την κηδεία.

Μονόγραμμος

Ο πρώτος μονοσιδηρόδρομος (σε ξύλινο δοκάρι και ιππήλατο - "δρόμος σε στύλους") κατασκευάστηκε το 1820 στο χωριό Ποντμοσκόβκα, κοντά στη Μόσχα. Myachkovo (σε λατομεία ασβεστόλιθου) του Ivan Kirillovich Elmanov. Ένα τρόλεϊ με άλογα κινούνταν κατά μήκος μιας ράβδου, η οποία ήταν τοποθετημένη σε μικρά στηρίγματα. Προς μεγάλη λύπη του Ελμάνοφ, δεν υπήρχε φιλάνθρωπος που να ενδιαφέρεται για την εφεύρεση, εξαιτίας της οποίας αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την ιδέα. Δύο χρόνια αργότερα, η μονοσιδηροδρομική γραμμή κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις 22 Νοεμβρίου 1821 στην Αγγλία από τον Πάλμερ. Ωστόσο, το monorail έλαβε σοβαρή ανάπτυξη μετά το 1898 σχεδόν ταυτόχρονα σε Αγγλία, Αμερική, Γαλλία και Ρωσία. Μόλις 70 χρόνια αργότερα, το monorail κατασκευάστηκε στην Gatchina, στην επαρχία της Αγίας Πετρούπολης. Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο του μηχανικού και κληρονομικού ευγενή Ippolit Vladimirovich Romanov, το πειραματικό τμήμα του αιωρούμενου (μονόδρομου) ηλεκτρικού σιδηροδρόμου λειτουργούσε από το 1899 στην Γκάτσινα. Στις 19 Ιανουαρίου 1901, η Δούμα της Πόλης της Αγίας Πετρούπολης έλαβε μια αναφορά από τον Ρομανόφ για την άδεια να οργανώσει δέκα δρομολόγια «ηλεκτρικών omnibus». Ο Romanov δημιούργησε μπαταρίες τέλειες για την εποχή του, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την τεχνική επίλυση του ζητήματος της κατασκευής μονόδρομου με ηλεκτρικά οχήματα, αλλά το έργο δεν ζητήθηκε από τις αρχές.

Ερπετό

Ο Ρώσος αγρότης Fyodor Blinov (25/07/1831 (32), χωριό Νικόλσκογιε, περιοχή Βόλσκι, επαρχία Σαράτοφ - 24/06/1902) ήταν μεταφορέας φορτηγίδας, πετρελαιοφόρος, μηχανικός σε ατμόπλοιο. Στις 27 Μαρτίου 1878, υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το εφευρεθέν "βαγόνι με ατελείωτες ράγες" - ένα πρωτότυπο τρακτέρ κάμπιας. Έλαβε το προνόμιο (πατέντα) Νο. 2245 το φθινόπωρο του 1879. Το πρώτο τρακτέρ caterpillar στον κόσμο (ατμοκίνητο) κατασκευάστηκε από τον ίδιο στα τέλη της δεκαετίας του 1880. Το 1889 και το 1896 Ως εφευρέτης του τρακτέρ, του απονεμήθηκαν μετάλλια στις εκθέσεις Saratov και Nizhny Novgorod. Οι Γερμανοί, που ζήτησαν από τον Μπλίνοφ να πουλήσει το «αυτοκινούμενο όπλο» για την οργάνωση της μαζικής παραγωγής, αρνήθηκε και στη χώρα του δεν υποστηρίχθηκε. Η εφημερίδα Volgar έγραψε για την ιστορία του αυτοκινούμενου όπλου του Blinov: «Το πρόβλημα είναι ότι οι Ρώσοι εφευρέτες είναι Ρώσοι. Δεν έχουμε καμία εμπιστοσύνη στις δικές μας δημιουργικές δυνάμεις».

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Το 1887, ο Boris Grigoryevich Lutskoy (Lutsky; 1865 στο χωριό Andreevka κοντά στο Berdyansk, επαρχία Tauride - 1920). κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Του ανήκει η δημιουργία του πρώτου κινητήρα αυτοκινήτου στον κόσμο με κάθετη διάταξη κυλίνδρων. Σπούδασε στο γυμνάσιο της Σεβαστούπολης, μετά την αποφοίτησή του το 1882 εισήλθε στο Πολυτεχνείο του Μονάχου. Ο συγγραφέας των βενζινοκινητήρων για αυτοκίνητα Daimler (Daimler-Lutsk), κατασκεύασε κινητήρες για ρωσικά πολεμικά πλοία. Ένα σταμπωτό χαλύβδινο πλαίσιο, ανάφλεξη από μαγνήτη "έλξης", κυλινδροκεφαλή σε σχήμα Τ, κάθετο μπλοκ κινητήρα 4 κυλίνδρων, ποδικό γκάζι αντί για χειροκίνητο, ψυγείο τοποθετημένο μπροστά από τον κινητήρα - αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα με τις εφευρέσεις του Boris Lutsky. Ο Lutskoy εφηύρε ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης το 1900 (πριν από αυτό υπήρχαν θωρακισμένες ατμομηχανές). Συμμετείχε στην οργάνωση παραγωγής και προμήθειας αυτοκινήτων Daimler-Lutsk για τη Ρωσία. Το 1912, το περιοδικό Vozduhopravatel ενημέρωσε τους αναγνώστες του: «Στις 24 Φεβρουαρίου το απόγευμα στο αεροδρόμιο του Johannistal… ο αεροπόρος Girt έκανε πολύ επιτυχημένες δοκιμαστικές πτήσεις μόνος και με έναν επιβάτη στο μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο, που κατασκεύασε ο Ρώσος εφευρέτης Boris Lutsky… Η συσκευή αναπτύσσει ταχύτητα 50 χλμ./ώρα έως και 1 χλμ. Ο Girt προσπέρασε σήμερα σε αυτή τη συσκευή όλα τα άλλα αεροπλάνα που συμμετείχαν στις πτήσεις, τα οποία έμοιαζαν ακίνητα σε σύγκριση με τη νέα συσκευή.

Συγκόλληση τόξου

Ο Νικολάι Μπενάρδος κατάγεται από τους Έλληνες του Νοβοροσίσκ που ζούσαν στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Είναι ο συγγραφέας περισσότερων από εκατό εφευρέσεων, αλλά έμεινε στην ιστορία χάρη στη συγκόλληση μετάλλων με ηλεκτρικό τόξο, την οποία κατοχύρωσε το 1882 στη Γερμανία, τη Γαλλία, τη Ρωσία, την Ιταλία, την Αγγλία, τις ΗΠΑ και άλλες χώρες, αποκαλώντας τη μέθοδό του "ηλεκτροήφαιστος".
Η μέθοδος Benardos εξαπλώθηκε σε όλο τον πλανήτη με ταχύτητα φωτιά δάσους. Αντί να παίζετε με καρφωτά μπουλόνια, αρκούσε απλώς να συγκολλήσετε κομμάτια μετάλλου. Ωστόσο, χρειάστηκε περίπου μισός αιώνας για να πάρει τελικά η συγκόλληση την κυρίαρχη θέση μεταξύ των μεθόδων εγκατάστασης. Φαίνεται να είναι μια απλή μέθοδος - να δημιουργηθεί ένα ηλεκτρικό τόξο μεταξύ του αναλώσιμου ηλεκτροδίου στα χέρια του συγκολλητή και των τεμαχίων μετάλλου που πρέπει να συγκολληθούν. Η λύση όμως είναι κομψή. Είναι αλήθεια ότι δεν βοήθησε τον εφευρέτη να καλύψει επαρκώς τα γηρατειά, πέθανε στη φτώχεια το 1905 σε μια ελεημοσύνη.

λαμπτήρα πυρακτώσεως

Ο καθηγητής Φυσικής Vasily Petrov το 1802 ανακάλυψε ένα εντυπωσιακό φαινόμενο - ένα ηλεκτρικό τόξο (ο Άγγλος Humphry Davy το έκανε αυτό έξι χρόνια αργότερα). Πολλοί επιστήμονες έχουν προσπαθήσει να κάνουν αυτή την εκκένωση να καίει πολύς καιρός. Αλλά μόνο ο μηχανικός Alexander Lodygin (1847 - 1923) είχε την ιδέα να αντλήσει τον αέρα από τη φιάλη και λίγο αργότερα να αντικαταστήσει τα φυτίλια άνθρακα με αυτά βολφραμίου, τα οποία εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Έλαβε ακόμη και δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ. Αλλά ο Thomas Edison αποδείχθηκε πιο επιτυχημένος έμπορος.

Ο Lodygin είναι ο δημιουργός του έργου της αυτόνομης στολής κατάδυσης

Βελτίωσε τον λαμπτήρα του Lodygin, τον κατοχύρωσε ως δικό του το 1879, άνοιξε τη βιομηχανική παραγωγή και σάλπισε την επιτυχία του σε όλο τον κόσμο. Ο Lodygin δεν ήταν έτοιμος να αμφισβητήσει το πρωτάθλημα. Ήταν πολύ ένθερμος για την επιστήμη και στη συνέχεια έγινε μια επανάσταση στη Ρωσία και ο Αλέξανδρος Νικολάεβιτς, ένας αξιωματικός της Λευκής Φρουράς, έπρεπε να φύγει στο εξωτερικό. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, δεν μπορούσε να βρει δουλειά και αναγκάστηκε να δεχτεί την πρόταση της General Electric να υπερθεματίσει την πατέντα του. Σημειώστε ότι η αμερικανική εταιρεία αγόρασε τα δικαιώματα από τον Ρώσο, και όχι από τον συμπατριώτη τους Έντισον. Αλλά για κάποιο λόγο θεωρείται ο συγγραφέας του λαμπτήρα πυρακτώσεως.

Το πρώτο ρωσικό πολυβόλο

Ο Vladimir Grigoryevich Fedorov είναι ο συγγραφέας του πρώτου ρωσικού αυτόματου τουφέκι, το οποίο μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια "αυτόματο", καθώς το τουφέκι ήταν σε θέση να πυροβολεί κατά ριπάς. Η μηχανή δημιουργήθηκε πριν από την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ξεκινώντας το 1916, το τουφέκι Fedorov άρχισε να χρησιμοποιείται σε εχθροπραξίες.

Όπως γνωρίζετε, η ιδέα ενός αλεξίπτωτου προτάθηκε από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι και αρκετούς αιώνες αργότερα, με την έλευση της αεροναυπηγικής, τακτικά άλματα από κάτω μπαλόνια: αλεξίπτωτα κρέμονταν κάτω από αυτά σε μερικώς ανοιχτή κατάσταση. Το 1912, ο Αμερικανός Μπάρι μπόρεσε να φύγει από το αεροπλάνο με ένα τέτοιο αλεξίπτωτο και, κυρίως, προσγειώθηκε ζωντανός.
Το πρόβλημα το έλυσε όποιος σε τι. Για παράδειγμα, ο Αμερικανός Stefan Banich έφτιαξε ένα αλεξίπτωτο σε μορφή ομπρέλας με τηλεσκοπικές ακτίνες που ήταν στερεωμένες γύρω από τον κορμό του πιλότου. Αυτό το σχέδιο λειτούργησε, αν και δεν ήταν ακόμα πολύ βολικό.

Το 1911, ο Ρώσος στρατιωτικός, Kotelnikov, εντυπωσιασμένος από τον θάνατο του Ρώσου πιλότου καπετάνιου L. Matsievich, τον οποίο είδε στο Πανρωσικό Φεστιβάλ Αεροναυτικής το 1910, εφηύρε ένα θεμελιωδώς νέο αλεξίπτωτο RK-1. Το αλεξίπτωτο του Κοτέλνικοφ ήταν συμπαγές. Ο θόλος του είναι κατασκευασμένος από μετάξι, οι γραμμές χωρίστηκαν σε 2 ομάδες και προσαρτήθηκαν στις περιφέρειες των ώμων του συστήματος ανάρτησης. Ο θόλος και οι σφεντόνες τοποθετήθηκαν σε ξύλινη και αργότερα αλουμινένια τσάντα. Ο Κοτέλνικοφ κατοχύρωσε την εφεύρεσή του στη Γαλλία τις παραμονές του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Αργότερα, το 1923, ο Kotelnikov πρότεινε μια τσάντα αλεξίπτωτου κατασκευασμένη σε μορφή φακέλου με κηρήθρες για σφεντόνες. Το 1917 καταγράφηκαν 65 καταβάσεις με αλεξίπτωτο στον ρωσικό στρατό, 36 για διάσωση και 29 εθελοντικές.

Αλλά εκτός από το αλεξίπτωτο σακίδιο πλάτης, σκέφτηκε ένα άλλο ενδιαφέρον πράγμα. Δοκίμασε το άνοιγμα του αλεξίπτωτου ανοίγοντάς το ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν, το οποίο κυριολεκτικά σηκώθηκε στα ίχνη του. Έτσι ο Kotelnikov δημιούργησε ένα αλεξίπτωτο φρένων ως σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για αεροσκάφη.

Μάσκα

Οι πρώτες μάσκες αερίου σωλήνα στη Ρωσική Αυτοκρατορία χρησιμοποιήθηκαν στην επιχρύσωση των θόλων του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ στην Αγία Πετρούπολη, το 1838-1841. Ήταν γυάλινα καπάκια με λάστιχο μέσω του οποίου τροφοδοτούνταν αέρας, αλλά δεν γλίτωσαν από δηλητηρίαση, πέθαναν 60 τεχνίτες. Προφανώς, δεν υπήρχε προστασία του δέρματος μέσω της οποίας θα μπορούσαν να απορροφηθούν υψηλές συγκεντρώσεις ατμών υδραργύρου.

Μάσκα με φίλτρο άνθρακα N. D. Zelinsky

Το 1915, ο χημικός Nikolai Dmitrievich Zelinsky εργάστηκε στο Κεντρικό Εργαστήριο της Πετρούπολης του Υπουργείου Οικονομικών, όπου του ήρθε η ιδέα να χρησιμοποιήσει άνθρακα για την προστασία των ελαφρών στρατιωτών από αέρια. Οι δραστηριότητές του συνδέονταν με την παραγωγή οινοπνεύματος, στην οποία ο άνθρακας χρησιμοποιήθηκε για τον καθαρισμό των λαδιών. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, διαπιστώθηκε ότι αυτή η φυλή έχει την ικανότητα να απορροφά πτητικές τοξικές ενώσεις. Η πρώτη φιλτραριστική μάσκα αερίου άνθρακα στον κόσμο, που εφευρέθηκε στη Ρωσική Αυτοκρατορία από τον Ρώσο επιστήμονα Zelinsky, υιοθετήθηκε από τον στρατό της Αντάντ το 1916. Το κύριο ροφητικό υλικό σε αυτό ήταν ο ενεργός άνθρακας.

Περιοδικός πίνακας χημικών στοιχείων

Το περιοδικό σύστημα χημικών στοιχείων (πίνακας Mendeleev) είναι μια ταξινόμηση χημικών στοιχείων που καθιερώνει την εξάρτηση των διαφόρων ιδιοτήτων των στοιχείων από το φορτίο του ατομικού πυρήνα. Το σύστημα είναι μια γραφική έκφραση του περιοδικού νόμου που καθιέρωσε ο Ρώσος χημικός D. I. Mendeleev το 1869. Η αρχική του έκδοση αναπτύχθηκε από τον D. I. Mendeleev το 1869-1871 και καθιέρωσε την εξάρτηση των ιδιοτήτων των στοιχείων από το ατομικό τους βάρος (με σύγχρονους όρους, από την ατομική μάζα).

Σε αντίθεση με τον επικρατέστερο μύθο, ο επιστήμονας δεν επινόησε τη βότκα, εφευρέθηκε πριν από αυτόν. Ο μύθος προέκυψε από το γεγονός ότι το 1865 υπερασπίστηκε τη διδακτορική του διατριβή σχετικά με τη μελέτη των χημικών επιδράσεων του συνδυασμού αλκοόλ με νερό.

Συμβαίνει: η ανακάλυψη φαίνεται να είναι στον αέρα. Ωστόσο, ο Dmitry Mendeleev (1834 - 1907) παρήγγειλε τα χημικά στοιχεία που ήταν γνωστά εκείνη την εποχή σύμφωνα με την ανάπτυξη των ατομικών μαζών και δημοσίευσε τον πίνακα πριν από τον Lothar Meyer. Αυτό το γεγονός παρακίνησε τον Γερμανό και λίγους μήνες αργότερα τύπωσε την έκδοσή του στο γερμανικό περιοδικό Liebigs Annalen. Ο Ντμίτρι Ιβάνοβιτς απάντησε: τον Δεκέμβριο του 1869, παρουσίασε έναν ενημερωμένο πίνακα στην επιστημονική κοινότητα, περιγράφοντας τις πιθανές ιδιότητες τριών στοιχείων που δεν ήταν ακόμη γνωστά. Ένα από αυτά, το γάλλιο, ανακαλύφθηκε περισσότερα από πέντε χρόνια αργότερα, το σκάνδιο και το γερμάνιο ακόμη αργότερα.

«Είμαι έτοιμος να παραδεχτώ ότι δεν έχω τόσο θάρρος για προβλέψεις. Κανείς δεν χάρηκε περισσότερο από εμένα για τη σύμπτωσή τους με την πραγματικότητα», διαβεβαίωσε ο Lothar Meyer. Αλλά υπερασπίστηκε με ζήλο το δικαίωμά του να είναι συγγραφέας του περιοδικού πίνακα. Προκειμένου να τεθεί ένα τέλος στις διαμάχες, το 1882 η Βασιλική Εταιρεία του Λονδίνου έδωσε και τα δύο Χρυσά Μετάλλια Davy «για εξαιρετικά σημαντικές ανακαλύψεις σε οποιονδήποτε τομέα της χημείας». Αλλά στη Γερμανία, η ανωτερότητά μας, φυσικά, δεν θα αναγνωριστεί ποτέ.

ηλεκτρικός κινητήρας

Ο Boris Semenovich Jacobi, αρχιτέκτονας από την εκπαίδευση, σε ηλικία 33 ετών, ενώ βρισκόταν στο Koenigsberg, ενδιαφέρθηκε για τη φυσική των φορτισμένων σωματιδίων και το 1834 έκανε μια ανακάλυψη - έναν ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί με την αρχή της περιστροφής του άξονα εργασίας. Αμέσως, ο Jacobi γίνεται διάσημος στους επιστημονικούς κύκλους και ανάμεσα σε πολλές προσκλήσεις για περαιτέρω εκπαίδευση και εξέλιξη, επιλέγει το Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης. Έτσι, μαζί με τον ακαδημαϊκό Emil Khristianovich Lenz, συνέχισε να εργάζεται στον ηλεκτροκινητήρα, δημιουργώντας δύο ακόμη επιλογές. Το πρώτο σχεδιάστηκε για σκάφος και περιστρεφόταν τους τροχούς του κουπιού. Με τη βοήθεια αυτού του κινητήρα, το πλοίο διατηρήθηκε εύκολα στην επιφάνεια, κινούμενο ακόμη και ενάντια στο ρεύμα του ποταμού Νέβα. Και ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας ήταν το πρωτότυπο ενός σύγχρονου τραμ και κύλησε έναν άνθρωπο σε ένα καρότσι κατά μήκος των σιδηροτροχιών. Μεταξύ των εφευρέσεων του Jacobi, μπορεί επίσης να σημειωθεί η ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση - μια διαδικασία που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε τέλεια αντίγραφα του αρχικού αντικειμένου. Αυτή η ανακάλυψη χρησιμοποιήθηκε ευρέως για τη διακόσμηση εσωτερικών χώρων, σπιτιών και πολλά άλλα. Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα του επιστήμονα είναι επίσης η δημιουργία υπόγειων και υποβρύχιων καλωδίων. Ο Boris Jacobi έγινε ο συγγραφέας περίπου δώδεκα σχεδίων τηλεγραφικών συσκευών και το 1850 εφηύρε την πρώτη στον κόσμο τηλεγραφική συσκευή άμεσης εκτύπωσης, η οποία λειτουργούσε με βάση την αρχή της σύγχρονης κίνησης. Αυτή η συσκευή αναγνωρίστηκε ως ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της ηλεκτρικής μηχανικής στα μέσα του 19ου αιώνα.

Πολυκινητήριο αεροσκάφος "Ilya Muromets"

Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς τώρα, αλλά μόλις πριν από εκατό χρόνια, πίστευαν ότι ένα πολυκινητήριο αεροσκάφος θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο και επικίνδυνο να πετάξει. Ο Ιγκόρ Σικόρσκι απέδειξε τον παραλογισμό αυτών των δηλώσεων, ο οποίος το καλοκαίρι του 1913 απογείωσε ένα δικινητήριο αεροσκάφος, που ονομαζόταν Le Grand, και στη συνέχεια την τετρακινητήρια εκδοχή του, το Russian Knight.
Στις 12 Φεβρουαρίου 1914, στη Ρίγα, στο χώρο εκπαίδευσης του Ρωσο-Βαλτικού εργοστασίου, απογειώθηκε ο τετρακινητήρας Ilya Muromets. Στο τετρακινητήριο αεροσκάφος επέβαιναν 16 επιβάτες - απόλυτο ρεκόρ εκείνης της εποχής. Το αεροπλάνο είχε άνετη καμπίνα, θέρμανση, μπάνιο με τουαλέτα και ... κατάστρωμα περιπάτου. Προκειμένου να επιδείξει τις δυνατότητες του αεροσκάφους το καλοκαίρι του 1914, ο Igor Sikorsky πέταξε το Ilya Muromets από την Αγία Πετρούπολη στο Κίεβο και πίσω, σημειώνοντας παγκόσμιο ρεκόρ. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, αυτά τα αεροσκάφη έγιναν τα πρώτα βαριά βομβαρδιστικά στον κόσμο.

Τετράβολο και ελικόπτερο

Ο Igor Sikorsky δημιούργησε επίσης το πρώτο ελικόπτερο παραγωγής, το R-4, ή S-47, το οποίο η Vought-Sikorsky άρχισε να παράγει το 1942. Ήταν το πρώτο και μοναδικό ελικόπτερο που συμμετείχε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, στο θέατρο επιχειρήσεων του Ειρηνικού, ως μεταφορά προσωπικού και για την απομάκρυνση των τραυματιών.
Ωστόσο, είναι απίθανο το στρατιωτικό τμήμα των ΗΠΑ να είχε δώσει στον Igor Sikorsky το κουράγιο να πειραματιστεί με την τεχνολογία ελικοπτέρων, αν δεν υπήρχε το εκπληκτικό στροφείο του Georgy Botezat, ο οποίος το 1922 άρχισε να δοκιμάζει το ελικόπτερο του, το οποίο του διέταξε ο αμερικανικός στρατός. Το ελικόπτερο ήταν το πρώτο που πραγματικά απογειώθηκε από το έδαφος και μπορούσε να μείνει στον αέρα. Η δυνατότητα κάθετης πτήσης έχει αποδειχθεί έτσι.
Το ελικόπτερο του Botezata ονομάστηκε «ιπτάμενο χταπόδι» λόγω του ενδιαφέροντος σχεδιασμού του. Ήταν ένα τετρακόπτερο: τέσσερις βίδες τοποθετήθηκαν στις άκρες των μεταλλικών δικτυωμάτων και το σύστημα ελέγχου βρισκόταν στο κέντρο - ακριβώς όπως τα σύγχρονα τηλεκατευθυνόμενα drones.

Το πρώτο τανκ στον κόσμο

Το πρώτο άρμα Vezdekhod στον κόσμο δοκιμάστηκε στη Ρωσία κοντά στη Ρίγα στις 18 Μαΐου 1915. Περισσότεροι από 3 μήνες απέμειναν πριν από τη δοκιμή του αγγλικού άρματος Lincoln No. 1 που περιγράφεται στις εγκυκλοπαίδειες ως το πρώτο τανκ στον κόσμο. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στα εργαστήρια του Συντάγματος Πεζικού του Νίζνι Νόβγκοροντ που σταθμεύει στη Ρίγα από τον 23χρονο ευγενή, γενικό μηχανικό, εφευρέτη Alexander Alexandrovich Porohovshchikov (1893–1942). Βάρος οχήματος 3,5-4 τόνοι, πλήρωμα - 1 άτομο, οπλισμός πολυβόλου, αλεξίσφαιρη πανοπλία. Ένας κινητήρας 15 kW, ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, ένας συνδυασμένος κινητήρας τροχού-κάμπιας (μία κάμπια και δύο τροχοί) εξασφάλιζαν μέγιστη ταχύτητα 25 km/h. Στα έγγραφα, το αυτοκίνητο αναφέρεται ως «αυτοπροωθούμενο», «βελτιωμένο όχημα», «αυτοπροωθούμενο βαγόνι». Σε ένα από τα άρθρα του, ο Porohovshchikov έγραψε: "Κάθε Ρώσος πρέπει να έχει μια ανησυχία - να υπηρετήσει την Πατρίδα!"

Ο μεγάλος Ρώσος ηλεκτρολόγος Alexander Stepanovich Popov (03/04/1859, χωριό Turinskie Rudniki, επαρχία Perm - 31/12/1905, Αγία Πετρούπολη) σε μια συνάντηση της Ρωσικής Φυσικής και Χημικής Εταιρείας στις 7 Μαΐου 1895, έκανε μια αναφορά - και παρουσίασε την εργασία του στο ασύρματο σύστημα επικοινωνίας. Ο Ποπόφ ολοκλήρωσε το μήνυμά του με τα εξής λόγια: «Συμπερασματικά, μπορώ να εκφράσω την ελπίδα ότι η συσκευή μου, με περαιτέρω βελτίωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μετάδοση σημάτων σε απόσταση χρησιμοποιώντας γρήγορες ηλεκτρικές ταλαντώσεις, μόλις βρεθεί μια πηγή τέτοιων ταλαντώσεων με επαρκή ενέργεια».

Η δραστηριότητα του A. S. Popov, που προηγήθηκε της ανακάλυψης του ραδιοφώνου, είναι η έρευνα στον τομέα της ηλεκτρικής μηχανικής, του μαγνητισμού και των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Δυστυχώς, η ανακάλυψη δεν κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.

Στις 24 Μαρτίου 1896, ο Ποπόφ μετέδωσε το πρώτο ραδιογράφημα στον κόσμο σε απόσταση 250 μέτρων και το 1899 σχεδίασε έναν δέκτη για τη λήψη σημάτων από το αυτί χρησιμοποιώντας έναν τηλεφωνικό δέκτη. Αυτό κατέστησε δυνατή την απλοποίηση του σχεδίου λήψης και την αύξηση της εμβέλειας της ραδιοεπικοινωνίας.

Ραδιόφωνο A.S.Popov

Για την επόμενη μεγάλη του εφεύρεση - έναν δέκτη ανιχνευτή με ακουστικά - ο Popov έλαβε ένα ρωσικό προνόμιο (ρωσικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας) Νο. 6066 τον Νοέμβριο του 1901. Ο δέκτης ανιχνευτή με ακουστικά ήταν για πολύ καιρότο πιο συνηθισμένο λόγω απλότητας και φθηνότητας. με το όνομα "τηλεφωνικός δέκτης αποστολών" η συσκευή έλαβε ένα μεγάλο χρυσό μετάλλιο στη διεθνή έκθεση του 1900 στο Παρίσι. Οι δέκτες του Ποπόφ χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στη Ρωσία και τη Γαλλία. Το 1897, ο Ποπόφ ανακάλυψε το φαινόμενο των ραντάρ και εισήγαγε το ραδιόφωνο στο ναυτικό.

Το πρώτο ραδιογράφημα, που μεταδόθηκε από τον A. S. Popov στο νησί Gogland στις 6 Φεβρουαρίου 1900, περιείχε εντολή στο παγοθραυστικό "Ermak" να πάει προς βοήθεια των ψαράδων που παρασύρθηκαν σε ένα κολάρο πάγου στη θάλασσα. Το παγοθραυστικό συμμορφώθηκε με την εντολή και 27 ψαράδες διασώθηκαν. Ο Ποπόφ υλοποίησε την πρώτη γραμμή ραδιοεπικοινωνίας στον κόσμο στη θάλασσα, δημιούργησε τους πρώτους σταθμούς στρατού και πολιτικών ραδιοφωνικών σταθμών και πραγματοποίησε επιτυχώς εργασίες που απέδειξαν τη δυνατότητα χρήσης ραδιοφώνου στις επίγειες δυνάμεις και στην αεροναυπηγική. Το 1900, συσκευές ραδιοεπικοινωνίας χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία για τη διάσωση του θωρηκτού General-Admiral Apraksin, το οποίο βρισκόταν σε κίνδυνο σχεδόν. Gogland. Αφού έσωσε το θωρηκτό, ο ναύαρχος S. O. Makarov τηλεγράφησε στον Ποπόφ: «Εκ μέρους όλων των ναυτών της Κρονστάνδης, σας χαιρετώ με λαμπρή επιτυχία». Ένα χρόνο αργότερα, στις 2 Ιουνίου 1896, στην Αγγλία, ο G. Marconi κατέθεσε αίτηση για την εφεύρεση εξοπλισμού ασύρματης επικοινωνίας με χρήση ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Αρνήθηκε με αναφορά στις δημοσιεύσεις του A. S. Popov.

Δύο ημέρες πριν από το θάνατό του, ο A. S. Popov εξελέγη πρόεδρος του Τμήματος Φυσικής της Ρωσικής Φυσικοχημικής Εταιρείας. Με αυτή την εκλογή, οι Ρώσοι επιστήμονες τόνισαν τα τεράστια πλεονεκτήματα του A. S. Popov για την εγχώρια επιστήμη.

Την ίδια στιγμή που στο τηλέφωνο του Munich Bell δόθηκε μια κατηγορηματική ετυμηγορία «ακατάλληλο για επικοινωνία μεγάλων αποστάσεων, το όριο είναι 10 km», ο Pavel Golubitsky, διάσημος εφευρέτης και πρωτοπόρος της οικιακής τηλεφωνίας, δοκιμάζει ένα παρόμοιο σχέδιο στη Ρωσία. Η απόσταση που διένυσε η συσκευή που ανέπτυξε είναι 353 km!

Ο Pavel Mikhailovich Golubitsky γεννήθηκε στις 16 Μαρτίου 1845 (28) στην επαρχία Tver. Αποφοίτησε από τη Φυσικομαθηματική Σχολή του Πανεπιστημίου της Μόσχας το 1870. Στο κτήμα του Pochuyevo, ο Golubitsky δημιούργησε το πρώτο τηλεφωνικό εργαστήριο στη Ρωσία, το οποίο είχε ακόμη και επιστολόχαρτο. Ο εφευρέτης είχε επίσης μια προσωπική μορφή: "Pavel Mikhailovich Golubitsky - ο εφευρέτης των τηλεφώνων".

Στο συνεργείο δούλευαν τέσσερα άτομα, τα οποία κατασκεύασαν περισσότερες από 100 συσκευές μέσα σε λίγα χρόνια. Ήταν η ομάδα του Golubitsky που ανέπτυξε το σχεδιασμό ενός μικροφώνου με σκόνη άνθρακα - αυτό το μικρόφωνο είναι ακόμα ζωντανό σε ορισμένες συσκευές. Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς, αλλά χάρη στον Golubitsky μπορούμε να κρατάμε το τηλέφωνο στο ένα χέρι - με τη μορφή σωλήνα, και όχι σε δύο, όπως πριν, εφαρμόζοντας δύο μηχανισμούς στο αυτί και το στόμα. Ο μοχλός για την εναλλαγή του τηλεφώνου από τη λειτουργία κλήσης στη λειτουργία ομιλίας, ο διακόπτης, που καθιστά δυνατή τη σύνδεση πολλών τηλεφωνικών γραμμών σε ζεύγη, την εισαγωγή ενός τηλεφωνικού δικτύου στον σιδηρόδρομο - όλα αυτά είναι οι εφευρέσεις του Pavel Mikhailovich.

Ο Golubitsky προσπάθησε επανειλημμένα να πλειοδοτήσει την τεκμηρίωση και ακόμη και ολόκληρο το εργαστήριο, αλλά αυτός, χωρίς να λαμβάνει κανένα εισόδημα από το πάθος της ζωής του, ωστόσο αρνήθηκε πάντα. Το 1892, το εργαστήριο, πιθανότατα ως αποτέλεσμα εμπρησμού, κάηκε ολοσχερώς. Την ίδια στιγμή, ο ανώτερος δάσκαλος Βασίλι Μπλίνοφ έπεσε στο έδαφος - μαζί με τα σχέδια. Μόνο μερικές έτοιμες τηλεφωνικές συσκευές σώθηκαν, καθώς και τεχνική τεκμηρίωση για διπλώματα ευρεσιτεχνίας και νέες εξελίξεις.

Μία τηλεόραση

Boris Lvovich Rosing (1869-1933) - Ρώσος φυσικός, επιστήμονας, δάσκαλος, εφευρέτης της τηλεόρασης, συγγραφέας των πρώτων πειραμάτων στην τηλεόραση, για τα οποία η Ρωσική Τεχνική Εταιρεία του απένειμε χρυσό μετάλλιο και το βραβείο K. G. Siemens. Μεγάλωσε ζωηρός και περίεργος, σπούδασε με επιτυχία, λάτρευε τη λογοτεχνία και τη μουσική. Αλλά η ζωή του αποδείχθηκε ότι δεν συνδέεται με τους ανθρωπιστικούς τομείς δραστηριότητας, αλλά με τις ακριβείς επιστήμες. Μετά την αποφοίτησή του από τη Φυσικομαθηματική Σχολή του Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης, ο B. L. Rosing άρχισε να ενδιαφέρεται για την ιδέα της μετάδοσης μιας εικόνας από απόσταση. Μέχρι το 1912, ο B. L. Rosing ανέπτυξε όλα τα βασικά στοιχεία των σύγχρονων ασπρόμαυρων τηλεοπτικών σωλήνων. Το έργο του εκείνη την εποχή έγινε γνωστό σε πολλές χώρες και η ευρεσιτεχνία του για την εφεύρεση αναγνωρίστηκε στη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία και τις ΗΠΑ.

Ο Ρώσος εφευρέτης B. L. Rosing είναι ο εφευρέτης της τηλεόρασης

Το 1931 συνελήφθη στην «υπόθεση ακαδημαϊκών» «για οικονομική βοήθεια σε αντεπαναστάτες» (δάνεισε χρήματα σε φίλο που συνελήφθη αργότερα) και εξορίστηκε στον Κότλα για τρία χρόνια χωρίς δικαίωμα εργασίας. Ωστόσο, χάρη στη μεσολάβηση της σοβιετικής και ξένης επιστημονικής κοινότητας, το 1932 μεταφέρθηκε στο Αρχάγγελσκ, όπου εισήλθε στο Τμήμα Φυσικής του Ινστιτούτου Δασοτεχνίας του Αρχάγγελσκ. Εκεί πέθανε στις 20 Απριλίου 1933 σε ηλικία 63 ετών από εγκεφαλική αιμορραγία. 15 Νοεμβρίου 1957 Ο B. L. Rosing αθωώθηκε πλήρως.

τηλεόραση

Το «κουτί πληροφοριών», από το οποίο ο σύγχρονος άνθρωπος μερικές φορές δεν μπορεί να ξεκολλήσει τον εαυτό του, εφευρέθηκε από τον Σοβιετικό φυσικό Βλαντιμίρ Ζβόρυκιν. Ο Βλαντιμίρ γεννήθηκε το εμπορική οικογένειαπόλη Murom. Το αγόρι είχε την ευκαιρία από την παιδική του ηλικία να διαβάσει πολύ και να κάνει κάθε είδους πειράματα - ο πατέρας του ενθάρρυνε αυτό το πάθος για την επιστήμη με κάθε δυνατό τρόπο. Ξεκινώντας να σπουδάζει στην Αγία Πετρούπολη, έμαθε για τους καθοδικούς σωλήνες και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέλλον της τηλεόρασης βρίσκεται ακριβώς στα ηλεκτρονικά κυκλώματα. Ο Zworykin ήταν τυχερός, έφυγε από τη Ρωσία εγκαίρως το 1919. Εργάστηκε για πολλά χρόνια και το 1931 ο επιστήμονας ανακοίνωσε το έργο του. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έναν σωλήνα μετάδοσης τηλεόρασης - ένα εικονοσκόπιο. Ακόμη νωρίτερα, σχεδίασε μια από τις παραλλαγές του σωλήνα λήψης - ένα κινοσκόπιο. Ένα χρόνο αργότερα, οι πρώτες είκοσι σοβιετικές τηλεοράσεις κυκλοφόρησαν στο Λένινγκραντ. Λίγο αργότερα, εμφανίστηκαν τηλεοπτικές εκπομπές και άρχισαν να παράγονται «κουτιά πληροφοριών» κατά χιλιάδες. Και τότε, ήδη στη δεκαετία του 1940, έσπασε τη φωτεινή δέσμη σε μπλε, κόκκινο και πράσινα χρώματακαι πήρε έγχρωμη τηλεόραση. Αξιοσημείωτο είναι ότι μέχρι το 1967 Σοβιετικός λαόςαρκέστηκε μόνο σε ασπρόμαυρη μετάδοση, αν και ο Zworykin πρότεινε την ιδέα της έγχρωμης τηλεόρασης 35 χρόνια νωρίτερα. Στη μνήμη του μεγάλου Σοβιετικού εφευρέτη, ένα μνημείο του Βλαντιμίρ Ζβόρυκιν και της εφεύρεσής του, η πρώτη τηλεόραση, ανεγέρθηκε κοντά στο τηλεοπτικό κέντρο Ostankino στην πρωτεύουσα.

Επιπλέον, ο Zworykin ανέπτυξε μια συσκευή νυχτερινής όρασης, ένα ηλεκτρονικό μικροσκόπιο και πολλά άλλα ενδιαφέροντα πράγματα. Εφηύρε όλη του τη μεγάλη ζωή και ακόμη και στη σύνταξη συνέχισε να εκπλήσσει με τις νέες λύσεις του.

ΦΟΥΡΝΟΣ ΜΙΚΡΟΚΥΜΑΤΩΝ

Στις 13 Ιουνίου 1941, η εφημερίδα Trud περιέγραψε μια ειδική εγκατάσταση που χρησιμοποιούσε ρεύματα εξαιρετικά υψηλής συχνότητας για την επεξεργασία προϊόντων κρέατος. Αναπτύχθηκε στο εργαστήριο μαγνητικών κυμάτων του All-Union Scientific Research Institute of the Meat Industry. Το μαγείρεμα ενός ζαμπόν χρειάστηκε μόνο 15-20 λεπτά αντί για 5-7 ώρες σύμφωνα με την προηγούμενη τεχνολογία. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ για τον φούρνο μικροκυμάτων εκδόθηκε το 1946.

Τυφέκιο Καλάσνικοφ

Μιχαήλ Τιμοφέβιτς Καλάσνικοφ

Το επιθετικό τουφέκι AK-47, που παρήχθη μαζικά από το Μηχανουργείο του Izhevsk, έφερε φήμη στον δημιουργό του, που δεν ήταν γνωστό σε κανέναν σχεδιαστή στον πλανήτη. Ο Ρώσος σχεδιαστής, στρατηγός, δημιουργός πολυβόλων και πολυβόλων Mikhail Timofeevich Kalashnikov (γεννημένος 11/10/1919, χωριό Kurya, Αλτάι) ήταν το 17ο παιδί της οικογένειας. Το πολυβόλο του διανέμεται σε 55 χώρες, απεικονίζεται σε οικόσημα. Ο κατάλογος των ξένων αντιγράφων του AK-47 έχει τουλάχιστον 28 θέσεις. Με διάφορες ονομασίες, παρήχθη στην Ουγγαρία, τη Γερμανία, το Ισραήλ, τη Ρουμανία, τη Φινλανδία, την Κίνα, την Πολωνία, τη Γιουγκοσλαβία, την Ολλανδία, την Κορέα, την Ιταλία, τη Βουλγαρία, την Αίγυπτο, την Ινδία, την Κούβα και τις ΗΠΑ. Το όνομα του αμερικανικού αντιγράφου της μηχανής είναι χαρακτηριστικό: PolyTech Legend (Polytechnic legend). Οι Ελβετοί φτιάχνουν ρολόγια Kalashnikov, η βότκα Kalashnikov είναι δημοφιλής στους Βρετανούς, οι Άραβες θεωρούν το όνομα Kalash μαγικό και το δίνουν στα αγόρια.

Ατομική και υδρογόνο βόμβα

Ο ακαδημαϊκός Igor Vasilievich Kurchatov κατέχει ιδιαίτερη θέση στην επιστήμη του εικοστού αιώνα και στην ιστορία της χώρας μας. Αυτός - ένας εξαιρετικός φυσικός - διαδραματίζει εξαιρετικό ρόλο στην ανάπτυξη επιστημονικών και επιστημονικών-τεχνικών προβλημάτων για την κατάκτηση της πυρηνικής ενέργειας στη Σοβιετική Ένωση. Η λύση αυτού του πιο δύσκολου έργου, η δημιουργία μιας πυρηνικής ασπίδας της Πατρίδας σε σύντομο χρονικό διάστημα σε μια από τις πιο δραματικές περιόδους της ιστορίας της χώρας μας, η ανάπτυξη προβλημάτων ειρηνικής χρήσης της πυρηνικής ενέργειας ήταν η κύρια υπόθεση της ζωής του. Υπό την ηγεσία του δημιουργήθηκε το πιο τρομερό όπλο της μεταπολεμικής περιόδου και δοκιμάστηκε με επιτυχία το 1949. Χωρίς το δικαίωμα να κάνετε λάθος, διαφορετικά - εκτέλεση ... Και ήδη το 1961, μια ομάδα πυρηνικών φυσικών από το εργαστήριο Kurchatov δημιούργησε τον πιο ισχυρό εκρηκτικό μηχανισμό στην ιστορία της ανθρωπότητας - τη βόμβα υδρογόνου AN 602, στην οποία δόθηκε αμέσως ένα αρκετά κατάλληλο ιστορικό όνομα - "Tsar bomb". Όταν δοκιμάστηκε αυτή η βόμβα, το σεισμικό κύμα που προέκυψε από την έκρηξη γύρισε την υδρόγειο τρεις φορές.

Πρώτος άνθρωπος στο διάστημα

Ο Σοβιετικός σχεδιαστής Sergei Pavlovich Korolev εργάστηκε στη δημιουργία μονοθέσιου διαστημικού σκάφους από το 1958 έως το 1963. Το διαστημόπλοιο Vostok, που δημιουργήθηκε υπό την ηγεσία του, έγινε το πρώτο έργο στην ιστορία που κατέστησε δυνατή την εκτόξευση ενός ανθρώπου στο διάστημα.

Στις 25 Μαρτίου 1961 πραγματοποιήθηκε η δοκιμαστική εκτόξευση του διαστημικού σκάφους Vostok με τον σκύλο Zvezdochka, καθώς και το ομοίωμα του κοσμοναύτη, στον οποίο δόθηκε το παρατσούκλι "Ivan Ivanovich". Οι δοκιμές ήταν επιτυχείς, η μονάδα προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Στις 12 Απριλίου 1961, ο Ρώσος κοσμοναύτης Yuri Alekseevich Gagarin πραγματοποίησε την πρώτη επανδρωμένη πτήση στον κόσμο στο διάστημα με το διαστημόπλοιο Vostok χρησιμοποιώντας τον πύραυλο R-7 (η πρώτη εκτόξευση του πυραύλου έγινε στις 21 Αυγούστου 1957). Όλος ο κόσμος πέταξε γύρω από τον φτερωτό Γκαγκάριν: "Πάμε!" τη στιγμή της εκτόξευσης από τη Γη. Ο Γκαγκάριν έκανε μια επανάσταση γύρω από τη Γη σε 1 ώρα και 48 λεπτά. Όλοι οι ραδιοφωνικοί και τηλεοπτικοί σταθμοί στον κόσμο μεταδίδουν λεπτομέρειες της πτήσης. Όλος ο κόσμος αναγνώρισε τα διακριτικά κλήσης του Gagarin - "Kedr" και του S.P. Korolev, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την πτήση - "Dawn". Επιστρέφοντας στη Γη, ο Γκαγκάριν ταξίδεψε στις μισές χώρες του πλανήτη και παντού τον υποδέχονταν ως έναν δικό του - με λουλούδια, χαμόγελα και χαρούμενα επιφωνήματα. Αλλά, ανεξάρτητα από το πόσο απεριόριστη ήταν η φήμη του, παρέμεινε ένα σεμνό άτομο: έξι χρόνια αργότερα, το 1967, κατά την εκτόξευση του 9ου ρωσικού επανδρωμένου διαστημικού σκάφους με τον V. M. Komarov, ο Gagarin εκτέλεσε τη λειτουργία του υπολοίπου. Το 1968, η γενέτειρα του Γκαγκάριν, το Γκζάτσκ στην περιοχή του Σμολένσκ μετονομάστηκε σε Γκαγκάριν.

Με φόντο αυτή την παγκόσμια φήμη του ρωσικού λαού, οι Αμερικανοί σοκαρίστηκαν. Μετά την τεράστια ανακάλυψη στο διάστημα από τους Ρώσους, οι οποίοι εκτόξευσαν τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο της Γης (4 Οκτωβρίου 1957), έθεσαν ως στόχο την εκτόξευση του πρώτου ανθρώπου στο διάστημα. Έπρεπε να προλάβουν ξανά. Σχεδόν ένα μήνα αργότερα (5 Μαΐου 1961) μετά τους Ρώσους, εκτόξευσαν το πρώτο αμερικανικό στο διάστημα. Ο δεύτερος άνθρωπος στο διάστημα μετά τον Γκαγκάριν ήταν ο Α. Σέπαρντ, ο οποίος πραγματοποίησε μια υποτροχιακή πτήση διάρκειας 15 λεπτών. Στην πραγματικότητα, δεν επρόκειτο για πτήση, αλλά «άλμα» στο διάστημα χωρίς να εκτοξεύσει το πλοίο στη γήινη δορυφορική τροχιά. Η πραγματική τροχιακή διαστημική πτήση από τον πρώτο Αμερικανό (J. Glenn) έγινε μόλις τον επόμενο χρόνο - στις 20 Φεβρουαρίου 1962. Οι Αμερικανοί, περήφανοι για το επίτευγμα του Shepard, μετονόμασαν τη γενέτειρα του αστροναύτη σε Spacetown (Cosmograd). Εμείς, δυστυχώς, δεν εμφανιστήκαμε στον χάρτη, αν και υπήρχαν περισσότεροι λόγοι για αυτό από τους Αμερικανούς. Από το 1962, η 12η Απριλίου έχει γίνει επίσημη αργία της ΕΣΣΔ - Ημέρα Κοσμοναυτικής. Από το 1968, γιορτάζεται ως Παγκόσμια Ημέρα Αεροπορίας και Κοσμοναυτικής. Το 2011, με απόφαση του ΟΗΕ, η 12η Απριλίου ανακηρύχθηκε Παγκόσμια Ημέρα Ανθρώπινων Πτήσεων στο Διάστημα.

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος γης

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος γης

Το 1955, ο σχεδιαστής Sergei Pavlovich Korolev υπέβαλε αίτηση στην Κεντρική Επιτροπή του CPSU με την πρωτοβουλία να εκτοξεύσει έναν τεχνητό δορυφόρο της Γης στο διάστημα. Ο δορυφόρος εκτοξεύτηκε σε τροχιά της Γης στις 4 Οκτωβρίου 1957. Το διαστημόπλοιο, που ονομάζεται ο απλούστερος δορυφόρος-1 (PS-1), έμοιαζε με μπάλα, φτάνοντας σε διάμετρο τα 58 εκατοστά. Το βάρος του ήταν 83,6 κιλά. Ο σχεδιασμός συμπληρώθηκε από τέσσερις κεραίες (2,9 και 2,4 μέτρα), οι οποίες ήταν απαραίτητες για τη μετάδοση σήματος, η λειτουργία τους πραγματοποιήθηκε από μπαταρίες πομπού. Μετά από 295 δευτερόλεπτα από τη στιγμή της εκτόξευσης, ο τεχνητός δορυφόρος της Γης, μαζί με την κύρια μονάδα πυραύλων, βάρους 7,5 τόνων, ήταν σε τροχιά, το ύψος του οποίου στο περίγειο ήταν 288 χιλιόμετρα και στο απόγειο - 947 χιλιόμετρα. Στα 315 δευτερόλεπτα, ο δορυφόρος αποχωρίστηκε από τον πύραυλο και αμέσως όλος ο κόσμος μπορούσε να ακούσει τα διακριτικά κλήσης του.

3 γεγονότα για την εφεύρεση:

Ο δορυφόρος πέταξε για 92 ημέρες, μέχρι τις 4 Ιανουαρίου 1958. Κατάφερε να κάνει 1440 περιστροφές σε όλο τον πλανήτη μας.

Η ημερομηνία έναρξης σημειώνεται Ρωσική Ομοσπονδίασαν την ημέρα των Διαστημικών Δυνάμεων.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες κατάφεραν να πραγματοποιήσουν την επιτυχημένη εκτόξευση του δικού τους δορυφόρου μόνο ενάμιση χρόνο μετά από παρόμοια εκτόξευση στη Ρωσία.

Εκτόξευση πλοίου σε άλλο πλανήτη

Στις 16 Νοεμβρίου 1965 εκτοξεύτηκε ο αυτόματος διαπλανητικός σταθμός Venera-3, τρεισήμισι μήνες αργότερα, για πρώτη φορά στον κόσμο, πέταξε σε έναν άλλο πλανήτη - την Αφροδίτη. Ολοκλήρωση της πτήσης - ένα ακόμη παγκόσμιο επίτευγμα - η πρώτη προσγείωση σε άλλο πλανήτη την 1η Μαρτίου 1966. Επιστημονικά δεδομένα ελήφθησαν για το εξωτερικό και κοντά στον πλανήτη χώρο τη χρονιά του ήσυχου Ήλιου. Ένας μεγάλος όγκος μετρήσεων τροχιάς είχε μεγάλη αξία για τη μελέτη των προβλημάτων της επικοινωνίας υπερμεγάλων αποστάσεων και των διαπλανητικών πτήσεων. Έχουν μελετηθεί μαγνητικά πεδία, κοσμικές ακτίνες, ροές φορτισμένων σωματιδίων χαμηλής ενέργειας, ροές ηλιακού πλάσματος και τα ενεργειακά τους φάσματα, κοσμικές ραδιοεκπομπές και μικρομετεωρίτες. Για πρώτη φορά σε άλλον πλανήτη υπήρχε ένα σημαία με την εικόνα του εθνόσημου της χώρας - της Σοβιετικής Ένωσης.

Τεχνητός δορυφόρος του Άρη

Στις 12 Ιουλίου 1998, με τη βοήθεια του οχήματος εκτόξευσης Proton, εκτοξεύτηκε ο αυτόματος διαπλανητικός σταθμός Phobos-2, πετώντας μέχρι τον Άρη και τέθηκε σε τροχιά ως τεχνητός δορυφόρος του Άρη. Στο στάδιο της τροχιακής κίνησης γύρω από τον Άρη, μελετήθηκε το περιβάλλον πλάσματος του Άρη, η αλληλεπίδραση της ατμόσφαιράς του με τον ηλιακό άνεμο, μελετήθηκε ο δορυφόρος του Άρη: ελήφθησαν μοναδικά επιστημονικά αποτελέσματα για τα θερμικά χαρακτηριστικά του Φόβου.

έγχρωμη φωτογραφία

Η έγχρωμη φωτογραφία εμφανίστηκε στο τέλη XIXαιώνα, ωστόσο, οι εικόνες εκείνης της εποχής χαρακτηρίζονταν από μια στροφή προς το ένα ή το άλλο μέρος του φάσματος. Ο Ρώσος φωτογράφος Sergei Prokudin-Gorsky ήταν ένας από τους καλύτερους στη Ρωσία και, όπως πολλοί από τους συναδέλφους του σε όλο τον κόσμο, ονειρευόταν να επιτύχει την πιο φυσική αναπαραγωγή χρωμάτων.
Το 1902, ο Prokudin-Gorsky σπούδασε έγχρωμη φωτογραφία στη Γερμανία, υπό τον Adolf Miethe, ο οποίος τότε ήταν παγκόσμιος σταρ στην έγχρωμη φωτογραφία. Επιστρέφοντας στο σπίτι, ο Prokudin-Gorsky άρχισε να βελτιώνει τη χημεία της διαδικασίας και το 1905 κατοχύρωσε το δικό του ευαισθητοποιητή, δηλαδή μια ουσία που αυξάνει την ευαισθησία των φωτογραφικών πλακών. Ως αποτέλεσμα, κατάφερε να βγάλει αρνητικά εξαιρετικής ποιότητας.
Ο Prokudin-Gorsky οργάνωσε μια σειρά από αποστολές σε όλη την επικράτεια της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, φωτογραφίζοντας διάσημους ανθρώπους (για παράδειγμα, Λέων Τολστόι) και αγρότες, εκκλησίες, τοπία, εργοστάσια - δημιουργώντας έτσι μια εκπληκτική συλλογή από έγχρωμη Ρωσία. Οι επιδείξεις του Prokudin-Gorsky προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον στον κόσμο και ώθησαν άλλους ειδικούς να αναπτύξουν νέες αρχές για την έγχρωμη εκτύπωση.

Υπερηχογραφικές εξετάσεις (υπερηχογράφημα)

Η ικανότητα του υπερήχου να διαπερνά τα μέταλλα χωρίς αξιοσημείωτη απορρόφηση ανακαλύφθηκε το 1927 από έναν Ρώσο φυσικό, καθηγητή στο Ηλεκτροτεχνικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ, Αντεπιστέλλον Μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ Sergey Yakovlevich Sokolov (08.10.1897, χωριό Kryazhim, επαρχία Leninin -1095, Saratov). Το 1928, χρησιμοποίησε επίσης αυτό το φαινόμενο για να εντοπίσει ελαττώματα σε μέταλλα. Ήταν ο πρώτος που ανέπτυξε το σχεδιασμό ανιχνευτών ελαττωμάτων υπερήχων. Νικητής δύο βραβείων Στάλιν για την εφεύρεση της μεθόδου ανίχνευσης ελαττωμάτων υπερήχων και για την εφεύρεση του μικροσκοπίου υπερήχων, γνωστό σε όλους από τον υπέρηχο. Ιδρυτής της επιστήμης της ακουστικής ολογραφίας.

Φωτοσύνθεση

Ο Ρώσος βοτανολόγος, φυσιολόγος, καθηγητής Kliment Arkadievich Timiryazev (22/05/1843, Αγία Πετρούπολη - 28/04/1920, Μόσχα) περιέγραψε τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης στο πράσινο φύλλο των φυτών, ανακάλυψε το ρόλο της χλωροφύλλης στη φωτοσύνθεση, τη σημασία της γήινης ύλης ως απαραίτητη πηγή ενέργειας για τη φωτοσύνθεση. Στη Μόσχα, στην Πύλη Nikitsky, υπάρχει ένα μνημείο του Timiryazev. Η Αγροτική Ακαδημία της Μόσχας, το Ινστιτούτο Φυσιολογίας Φυτών, δρόμοι σε ρωσικές πόλεις και το Βραβείο της Ακαδημίας Επιστημών φέρουν το όνομά του.

Χρωματογραφία

Ρώσος φυσιολόγος, βιοχημικός, καθηγητής των Πανεπιστημίων Yuryev (Tartu) και Voronezh Mikhail Semenovich Tsvet (05/14/1872, Asti - 26/06/1919, Voronezh) - ο ιδρυτής (1903) της χρωματογραφίας - μια μέθοδος ανάμειξης και ανάλυσης παγκοσμίως. Πέθανε από ασιτία και τάφηκε στο Voronezh.

Θεωρία χημικών αλυσιδωτών αντιδράσεων

Ο Ρώσος φυσικοχημικός, ακαδημαϊκός Nikolai Nikolayevich Semyonov (15/04/1896, Σαράτοφ - 25/09/1986, Μόσχα) δημιούργησε τη θεωρία της θερμικής έκρηξης των μιγμάτων αερίων και τη γενική ποσοτική θεωρία των χημικών αλυσιδωτών αντιδράσεων, τη θεωρία της καύσης των μιγμάτων αερίων, τη θεωρία της ανάφλεξης. Για την ανάπτυξη της θεωρίας των αλυσιδωτών αντιδράσεων το 1956, ο Semenov τιμήθηκε με το Νόμπελ Χημείας (μαζί με τον Cyril Hinshelwood). N. N. Semenov - ο συγγραφέας της επιστημονικής ανακάλυψης "Το φαινόμενο της ενεργειακής διακλάδωσης των κυκλωμάτων στο χημικές αντιδράσεις», Καταχωρήθηκε στο Κρατικό Μητρώο Ανακαλύψεων της ΕΣΣΔ με αριθμό 172 με προτεραιότητα το 1962. Τάφηκε στο νεκροταφείο Novodevichy. Το όνομά του δόθηκε το 1988 στο Ινστιτούτο Χημικής Φυσικής.

Βίντεο

Η εταιρεία AMPEX δημιουργήθηκε το 1944 από τον Ρώσο μετανάστη Alexander Matveevich Ponyatov, ο οποίος πήρε τρία γράμματα από τα αρχικά του για το όνομα και πρόσθεσε EX - συντομογραφία για το "άριστο". Στην αρχή, ο Poniatov παρήγαγε εξοπλισμό εγγραφής ήχου, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του '50 επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη της εγγραφής βίντεο.
Μέχρι εκείνη την εποχή, υπήρχαν ήδη πειράματα για την εγγραφή μιας τηλεοπτικής εικόνας, αλλά απαιτούσαν μια τεράστια ποσότητα ταινίας. Ο Ponyatov και οι συνεργάτες του πρότειναν την εγγραφή του σήματος σε όλη την κασέτα χρησιμοποιώντας ένα μπλοκ περιστρεφόμενων κεφαλών.

Με εντολή του Poniatov, φυτεύτηκαν σημύδες κοντά σε οποιοδήποτε γραφείο - στη μνήμη της Πατρίδας

Στις 30 Νοεμβρίου 1956 μεταδόθηκε η πρώτη ηχογραφημένη είδηση του CBS. Και το 1960, η εταιρεία, εκπροσωπούμενη από τον ηγέτη και ιδρυτή της, έλαβε Όσκαρ για εξαιρετική συμβολή στον τεχνικό εξοπλισμό της βιομηχανίας ταινιών και τηλεόρασης.
Η μοίρα έφερε τον Alexander Poniatov με ενδιαφέροντες άνθρωποι. Ήταν ανταγωνιστής του Zworykin, ο Ray Dolby, ο δημιουργός του περίφημου συστήματος μείωσης θορύβου, συνεργάστηκε μαζί του και ένας από τους πρώτους πελάτες και επενδυτές ήταν ο διάσημος Bing Crosby.

Προσωπικός υπολογιστής

Παρά το γεγονός ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θεωρούνται η χώρα όπου εφευρέθηκαν οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές και άλλες «έξυπνες» μηχανές, ο πρώτος προσωπικός υπολογιστής εφευρέθηκε στην ΕΣΣΔ - αυτό είναι ένα ιστορικό γεγονός. Πολύ πριν ο Αμερικανός Steve Jobs ιδρύσει το θρυλικό μήλοΟ Σοβιετικός επιστήμονας Isaac Brook, μαζί με τον νεαρό συνάδελφό του Bashir Rameev, ανέπτυξαν ένα μοναδικό έργο ψηφιακού υπολογιστή με άκαμπτο έλεγχο προγράμματος. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, οι επιστήμονες υπέβαλαν ένα αντίστοιχο έργο στην Ακαδημία Επιστημών της ΕΣΣΔ και στη συνέχεια ξεκίνησαν τον προγραμματισμό.

Το όνομα "υπολογιστής", που υιοθετήθηκε στη ρωσόφωνη επιστημονική βιβλιογραφία, είναι συνώνυμο με έναν υπολογιστή. Αυτή η εφεύρεση άλλαξε τη ζωή όλης της ανθρωπότητας. Η ΕΣΣΔ ήταν από τις πρώτες που δημιούργησε μια τέτοια μηχανή.

Λίγο καιρό αργότερα, η Κρατική Επιτροπή του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ για την εισαγωγή προηγμένης τεχνολογίας στην εθνική οικονομία εξέδωσε I.S. Brook και B.I. Rameev Πνευματικά δικαιώματα αρ. 10475 για την εφεύρεση ψηφιακού υπολογιστή με ημερομηνία 4 Δεκεμβρίου 1948. Αυτό ήταν το πρώτο έγγραφο στην ιστορία της χώρας μας σχετικά με την τεχνολογία πληροφοριών. ΕΙΝΑΙ. Ο Brook ήταν ο πρώτος που πρότεινε και υλοποίησε την ιδέα της δημιουργίας μικρών υπολογιστών για χρήση σε επιστημονικά εργαστήρια. Υπό την ηγεσία του το 1950-1951. δημιουργήθηκε ο πρώτος μικρός ψηφιακός ηλεκτρονικός υπολογιστής της χώρας με αποθηκευμένο στη μνήμη πρόγραμμα Μ-Ι. Το μηχάνημα ήταν εξοπλισμένο με 730 σωλήνες κενού. Ξεκίνησε σε δοκιμαστική λειτουργία στις αρχές του 1952, αποδείχθηκε ότι ήταν ο μόνος λειτουργικός υπολογιστής στη Ρωσία.
Ένας από τους πρώτους προσωπικούς υπολογιστές κατασκευάστηκε στο Ομσκ. Το 1968, ο σχεδιαστής του Ομσκ του Ερευνητικού Ινστιτούτου Αεροπορικών Τεχνολογιών Arseny Gorokhov εφηύρε μια συσκευή που ονόμασε «προγραμματιζόμενος διανοητής συσκευών». Η διάνοια του Γκορόχοφ ήταν διευθετημένη σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως οι σύγχρονοι υπολογιστές. Είχε ένα πληκτρολόγιο γραφομηχανής, έναν επεξεργαστή (τον οποίο αποκαλούσε επικοινωνιακό), έναν καθοδικό σωλήνα (οθόνη). Το 1968, ο Arseny Anatolyevich Gorokhov κατοχύρωσε έναν προσωπικό υπολογιστή στην ΕΣΣΔ 8 χρόνια πριν από την Apple. Επιπλέον, ο Arseniy Anatolyevich εφηύρε έναν plotter - μια συσκευή που υποτίθεται ότι δημιουργούσε σχέδια, προγράμματα και τόσο γρήγορα που δεν υπήρχε τίποτα τέτοιο εκείνη την εποχή στο σχεδιαστικό περιβάλλον εκείνης της εποχής!

Πριν από πολύ καιρό, πριν από 30 χρόνια, το παζλ Pentomino ήταν δημοφιλές στην ΕΣΣΔ: ήταν απαραίτητο να τοποθετηθούν διάφορες φιγούρες αποτελούμενες από πέντε τετράγωνα σε ένα πεδίο γραμμωμένο σε ένα κουτί. Ακόμη και συλλογές προβλημάτων δημοσιεύθηκαν και τα αποτελέσματα συζητήθηκαν.
Από μαθηματική άποψη, ένα τέτοιο παζλ ήταν ένα εξαιρετικό τεστ για έναν υπολογιστή. Και έτσι ο Aleksey Pajitnov, ερευνητής στο Υπολογιστικό Κέντρο της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ, έγραψε ένα τέτοιο πρόγραμμα για τον υπολογιστή του Elektronika 60. Αλλά δεν υπήρχε αρκετή ισχύς και ο Alexey αφαίρεσε έναν κύβο από τις φιγούρες, δηλαδή έφτιαξε ένα "τετράμινο". Λοιπόν, τότε ήρθε η ιδέα ότι οι φιγούρες έπεσαν στο «ποτήρι». Έτσι γεννήθηκε το Tetris.
Ήταν το πρώτο παιχνίδι υπολογιστήλόγω του Σιδηρούν Παραπέτασμα, και για πολλούς, το πρώτο παιχνίδι στον υπολογιστή γενικά. Και παρόλο που πολλά νέα παιχνίδια έχουν ήδη εμφανιστεί, το Tetris εξακολουθεί να προσελκύει με την φαινομενική απλότητα και την πραγματική πολυπλοκότητά του.

λευκή σοκολάτα

Η λευκή σοκολάτα εφευρέθηκε για πρώτη φορά στο Ομσκ! Το 1942, ο Yanush Zaikovsky, καθηγητής στο Σιβηρικό Ινστιτούτο Γεωργίας και Δασοπονίας (τώρα OmGAU), έλαβε ακόμη και το Βραβείο Στάλιν για αυτό. Ωστόσο, εκείνη την εποχή, το γλυκό προϊόν που εφηύρε ο Janusz Stanislavovich ονομαζόταν διαφορετικά - μπρικετοποίηση γάλακτος σε σκόνη με ζάχαρη. Η τεχνολογία για την παρασκευή τέτοιου γάλακτος δεν κατακτήθηκε για διασκέδαση. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιήθηκε για την υποστήριξη των δυνάμεων τραυματισμένων στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού και στρατιωτών που πολέμησαν εναντίον των Ναζί κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Γι' αυτό στον Σιβηρία επιστήμονα απονεμήθηκε το υψηλότερο κυβερνητικό βραβείο εκείνης της εποχής, το οποίο απονεμήθηκε για εξαιρετικές υπηρεσίες στη χώρα.

Είναι ενδιαφέρον ότι μόλις τελείωσε ο πόλεμος, η παραγωγή λευκής σοκολάτας στην ΕΣΣΔ περιορίστηκε, επειδή ολόκληρη η οικονομία της χώρας στόχευε στη διασφάλιση της αμυντικής ικανότητας και τα συμφέροντα των απλών ανθρώπων δεν ήταν τόσο σημαντικά για το κράτος, ειδικά όταν επρόκειτο για τέτοια "διασκέδαση" όπως η σοκολάτα. Στη Δύση, αντίθετα, ξεκίνησε η παραγωγή λευκής σοκολάτας - το 1948 έγινε master από την εταιρεία Nestle. Στη χώρα μας αυτή η λιχουδιά, εισαγόμενη πλέον, επανεμφανίστηκε μόλις τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα.

Πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής

Σήμερα στον κόσμο, ένα τεράστιο ποσοστό της παραγωγής ενέργειας προέρχεται από πυρηνικούς σταθμούς. Λίγοι γνωρίζουν ότι οι πυρηνικοί σταθμοί εφευρέθηκαν επίσης στην ΕΣΣΔ. Το 1951, η σοβιετική κυβέρνηση έδωσε στον Igor Kurchatov το καθήκον να κάνει έρευνα που θα έδινε στην ανθρωπότητα την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά την ατομική ενέργεια. Ο επιστήμονας αντιμετώπισε γρήγορα τη δουλειά του και δύο χρόνια αργότερα ξεκίνησε το πρώτο πυρηνικό εργοστάσιο στον κόσμο στο Obninsk, το οποίο λειτουργούσε για 48 χρόνια. 29 Απριλίου 2002 στις 11:31 π.μ. Σύμφωνα με την ώρα της Μόσχας, ο αντιδραστήρας του πυρηνικού σταθμού του Ομπνίνσκ έκλεισε οριστικά και τα τελευταία 13 χρόνια ο πυρηνικός σταθμός λειτουργεί ως συγκρότημα βιομηχανίας μνημείων.

Στις 17 Οκτωβρίου 1898 στη Ρωσία εκτόξευσε το πρώτο παγοθραυστικό «Ermak» στον κόσμο που σχεδιάστηκε από τον S.O. Ο ναύαρχος Makarov έκανε ένα ταξίδι στην Αρκτική με το παγοθραυστικό Ermak το 1899 και το 1901. Το «Ermak» το 1918 έσωσε τη μοίρα της Βαλτικής, εξασφαλίζοντας τη διάσημη μετάβασή της στον πάγο από το Χέλσινγκφορς στην Κρονστάνδη. Από το 1932, οδήγησε τροχόσπιτα κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, το 1938 αφαίρεσε τέσσερις Παπανίνες από έναν ραγισμένο πάγο. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου συμμετείχε στην εκκένωση στρατιωτικής βάσης από περίπου. Ο Χάνκο, κάτω από βομβαρδισμούς και αεροπορικές επιδρομές, οδήγησε πολεμικά πλοία και μεταφορικά μέσα στη Βαλτική. Το "Ermak" ήταν σε υπηρεσία για απίστευτα μεγάλο χρονικό διάστημα για παγοθραυστικό - 65 χρόνια!

Ελικόπτερα της σειράς Mi

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο ακαδημαϊκός Mil εργάστηκε στην εκκένωση στο χωριό Bilimbay, ασχολούμενος κυρίως με τη βελτίωση των πολεμικών αεροσκαφών, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και τον έλεγχο τους. Το έργο του σημαδεύτηκε από πέντε κυβερνητικά βραβεία. Το 1943, ο Mil υπερασπίστηκε τη διδακτορική του διατριβή "Κριτήρια για τον έλεγχο και την ικανότητα ελιγμών ενός αεροσκάφους". το 1945 - διδακτορικό: «Η δυναμική ενός ρότορα με αρθρωτά πτερύγια και η εφαρμογή του στα προβλήματα ευστάθειας και ελέγχου ενός αυτόγυρου και ενός ελικοπτέρου». Τον Δεκέμβριο του 1947, ο M. L. Mil έγινε ο επικεφαλής σχεδιαστής ενός πειραματικού γραφείου σχεδιασμού για την κατασκευή ελικοπτέρων. Μετά από μια σειρά δοκιμών στις αρχές του 1950, εκδόθηκε η απόφαση για τη δημιουργία μιας πειραματικής σειράς 15 ελικοπτέρων GM-1 με την ονομασία Mi-1.

Αεροπλάνα του Αντρέι Τουπόλεφ

Περισσότεροι από 100 τύποι αεροσκαφών αναπτύχθηκαν στο γραφείο σχεδιασμού του Andrey Tupolev, 70 από τους οποίους διαφορετικά χρόνιαήταν μαζικής παραγωγής. Με τη συμμετοχή του αεροσκάφους του σημειώθηκαν 78 παγκόσμια ρεκόρ, πραγματοποιήθηκαν 28 μοναδικές πτήσεις, μεταξύ των οποίων και η διάσωση του πληρώματος του ατμόπλοιου Chelyuskin με τη συμμετοχή του αεροσκάφους ANT-4. Με αεροσκάφη ANT-25 πραγματοποιήθηκαν απευθείας πτήσεις από τα πληρώματα των Valery Chkalov και Mikhail Gromov προς τις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω του Βόρειου Πόλου. Στις επιστημονικές αποστολές «North Pole» του Ιβάν Παπανίν χρησιμοποιήθηκαν και αεροσκάφη ΑΝΤ-25. Ένας μεγάλος αριθμός βομβαρδιστικών, βομβαρδιστικών τορπιλών, αεροσκαφών αναγνώρισης που σχεδίασε ο Tupolev (TV-1, TV-3, SB, TV-7, MTB-2, TU-2) και τορπιλοβόλο G-4, G-5 χρησιμοποιήθηκαν σε πολεμικές επιχειρήσεις στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο το 1941-1945. Σε καιρό ειρήνης, μεταξύ των στρατιωτικών και πολιτικών αεροσκαφών που αναπτύχθηκαν υπό την ηγεσία του Tupolev ήταν το στρατηγικό βομβαρδιστικό Tu-4, το πρώτο σοβιετικό βομβαρδιστικό Tu-12, το Tu-95 turboprop στρατηγικό βομβαρδιστικό, το Tu-16 βομβαρδιστικό φορέα πυραύλων μεγάλης εμβέλειας και το υπερηχητικό βομβαρδιστικό Tu-22. το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό αεροσκάφος Tu-104 (κατασκευάστηκε με βάση το βομβαρδιστικό Tu-16), το πρώτο διηπειρωτικό επιβατικό αεροσκάφος στροβιλοκινητήρα Tu-114, αεροσκάφη μικρού και μεσαίου βεληνεκούς Tu-124, Tu-134, Tu-154. Μαζί με τον Alexei Tupolev αναπτύχθηκε το υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος Tu-144. Τα αεροσκάφη του Tupolev έγιναν η ραχοκοκαλιά του στόλου της Aeroflot και λειτουργούσαν επίσης σε δεκάδες χώρες σε όλο τον κόσμο.

Γύψινα εκμαγεία

Στη διάρκεια Καυκάσιος πόλεμοςτο 1847, ο Nikolai Ivanovich Pirogov εφηύρε τα πρώτα γύψινα εκμαγεία στον κόσμο. Χρησιμοποίησε επιδέσμους εμποτισμένους με άμυλο, οι οποίοι αποδείχθηκαν πολύ αποτελεσματικοί.

τεχνητή καρδιά

Το 1936, ο μεγάλος χειρουργός μεταμοσχεύσεων της ΕΣΣΔ Βλαντιμίρ Ντεμίκοφ εφηύρε μια τεχνητή καρδιά. Ήταν μια ηλεκτρική πλαστική αντλία. Ο Demikhov πραγματοποίησε ένα πείραμα σε έναν σκύλο, αντικαθιστώντας την πραγματική της καρδιά με μια ηλεκτρονική, με την οποία το ζώο έζησε για αρκετές ώρες.

Βλαντιμίρ Πέτροβιτς Ντεμίχοφ

Ήταν το πρώτο τέτοιο πείραμα στην παγκόσμια πρακτική, που έδωσε ελπίδα ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, οι γιατροί θα μπορούν να θεραπεύουν με αυτόν τον τρόπο άτομα με καρδιακές παθήσεις. Για δεκαετίες, ο επιστήμονας βελτίωσε την τεχνική του, χάρη στην οποία οι χειρουργοί κατάφεραν να σώσουν χιλιάδες ζωές. Σήμερα, σε όλο τον κόσμο, αυτή η, αν και η πιο δύσκολη, αλλά ήδη μια συνηθισμένη επέμβαση για την εμφύτευση τεχνητών συσκευών στην καρδιά, βοηθάει στο να διατηρηθούν οι ασθενείς μια πλήρη ζωή για πολλά χρόνια.

Από την αρχαιότητα, η ανθρωπότητα ονειρευόταν να απαλλαγεί από τον πόνο. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για τη θεραπεία, η οποία μερικές φορές ήταν πιο επώδυνη από την ίδια την ασθένεια. Τα βότανα, τα δυνατά ποτά μόνο αμβλύνανε τα συμπτώματα, αλλά δεν επέτρεπαν σοβαρές ενέργειες που συνοδεύονταν από σοβαρό πόνο. Αυτό εμπόδισε σημαντικά την ανάπτυξη της ιατρικής. Ο Nikolai Ivanovich Pirogov, ο σπουδαίος Ρώσος χειρουργός, στον οποίο ο κόσμος οφείλει πολλές σημαντικές ανακαλύψεις, συνέβαλε τεράστια στην αναισθησιολογία. Το 1847 συνόψισε τα πειράματά του σε μια μονογραφία για την αναισθησία, η οποία δημοσιεύτηκε σε όλο τον κόσμο. Τρία χρόνια αργότερα, για πρώτη φορά στην ιστορία της ιατρικής, άρχισε να χειρουργεί τραυματίες με αναισθησία αιθέρα στο χωράφι. Συνολικά, ο σπουδαίος χειρουργός πραγματοποίησε περίπου 10.000 επεμβάσεις υπό αναισθησία με αιθέρα. Επίσης, ο Νικολάι Ιβάνοβιτς είναι ο συγγραφέας της τοπογραφικής ανατομίας, η οποία δεν έχει ανάλογα στον κόσμο.

Μικροχειρουργική οφθαλμών

Svyatoslav Nikolaevich Fedorov

Ήταν εδώ που ξεκίνησε η «αυτοκρατορία» του Φεντόροφ στη βιογραφία του: μια ομάδα ομοϊδεατών συγκεντρώθηκε γύρω από τον ακούραστο χειρουργό, έτοιμη για επαναστατικές αλλαγές στη μικροχειρουργική των ματιών. Άνθρωποι από όλη τη χώρα συνέρρεαν στο Αρχάγγελσκ με την ελπίδα να ανακτήσουν τη χαμένη τους όραση και άρχισαν πραγματικά να βλέπουν καθαρά. Ο καινοτόμος χειρουργός εκτιμήθηκε και «επίσημα» - μαζί με την ομάδα του, μετακόμισε στη Μόσχα. Και άρχισε να κάνει απολύτως φανταστικά πράγματα: να διορθώνει την όραση χρησιμοποιώντας κερατοτομή (ειδικές τομές στον κερατοειδή χιτώνα του ματιού), να μεταμοσχεύει κερατοειδή δότη, ανέπτυξε μια νέα μέθοδο επέμβασης στο γλαύκωμα και έγινε πρωτοπόρος της μικροχειρουργικής ματιών με λέιζερ.

Όταν ακούμε τη λέξη «λέιζερ», φανταζόμαστε αμέσως ένα φανταστικό σπαθί από το Star Wars. Στην πραγματικότητα, τα λέιζερ χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό στην καθημερινή ζωή, την ιατρική και το διάστημα. Για πρώτη φορά, οι άνθρωποι άρχισαν να μιλούν για το λέιζερ χάρη στις ανακαλύψεις του επιστήμονα του Voronezh Nikolai Basov και του δασκάλου του Alexander Prokhorov.

Ήταν αυτοί που, το 1955, άρχισαν να μελετούν μια κβαντική γεννήτρια (ενισχυτής μικροκυμάτων που χρησιμοποιεί διεγερμένη ακτινοβολία, το ενεργό μέσο της οποίας είναι η αμμωνία). Μια τέτοια συσκευή ονομάζεται μέιζερ. Αλλά στην καρδιά αυτής της εφεύρεσης, οι Αμερικανοί επιστήμονες Charles Towns και Arthur Shavlov έκαναν παρόμοια πειράματα με φως, όχι με μικροκύματα, γι' αυτό και η ανάπτυξή τους ονομάζεται λέιζερ.

Το 1960, ο Αμερικανός φυσικός Theodor Meiman, βασιζόμενος στις ανακαλύψεις των Basov, Prokhorov και Towns, σχεδίασε το πρώτο ρουμπινί λέιζερ. Επιπλέον, έχουν ήδη δημιουργηθεί λέιζερ αερίου. Ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στην επιστήμη και την τεχνολογία. Εξάλλου, η μοναδικότητα του λέιζερ είναι ότι είναι σε θέση να εκπέμπει φως με πολύ μικρότερους παλμούς από τις συμβατικές πηγές φωτός. Σε αυτή την περίπτωση, επιτυγχάνεται μια κολοσσιαία ενεργειακή πυκνότητα στη δέσμη λέιζερ, ανάλογη με την έκρηξη μιας εναέριας βόμβας. Μια ακτίνα λέιζερ μπορεί εύκολα να κόψει ένα μεταλλικό φύλλο. Γι' αυτό ο στρατός είχε μεγάλες ελπίδες για το λέιζερ, αλλά τελικά αυτή η εφεύρεση βρήκε μεγαλύτερη εφαρμογή στην ιατρική και το διάστημα.

Αυτή είναι μια πραγματικά μοναδική εφεύρεση που οι επιστήμονες συγκρίνουν με την εμφάνιση του ραδιοφώνου και της τηλεόρασης. Δεν είναι τυχαίο ότι το 1964 ο Νικολάι Μπάσοφ, ο Αλεξάντερ Προκόροφ και ο Τσαρλς Τάουνς έγιναν νικητές του βραβείου Νόμπελ φυσικής.

Η συσκευή είναι ο πρόγονος της κυτταρικής επικοινωνίας

Στα τέλη της δεκαετίας του '60, με βάση το Ερευνητικό Ινστιτούτο Επικοινωνιών Voronezh, δημιουργήθηκε μια συσκευή για κινητές ραδιοτηλεφωνικές επικοινωνίες "Altai", ο προκάτοχος των κυψελωτών επικοινωνιών. Το "Altai" έπρεπε να γίνει ένα πλήρες τηλέφωνο, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητο. Για να καλέσετε, πρέπει απλώς να καλέσετε τον επιθυμητό αριθμό, παρακάμπτοντας τη συνομιλία με τους αποστολείς. Σήμερα φαίνεται πρωτόγονο, αλλά εκείνη την εποχή το Altai ήταν μια πραγματική τεχνογνωσία. Οι επιστήμονες προσπάθησαν να κάνουν το "Altai" να μοιάζει με μια συμβατική συσκευή με σωλήνα και κουμπιά. Για πρώτη φορά, οι αυτόματες κινητές επικοινωνίες άρχισαν να χρησιμοποιούνται στη Μόσχα το 1965. Στην αρχή, το "Altai" εμφανίστηκε μόνο σε αυτοκίνητα πάρτι. Δεν γνώριζαν πολλοί για την εφεύρεση. Ο κατάλογος των συνδρομητών εγκρίθηκε από το σοβιετικό υπουργείο.

Ένα παρόμοιο σύστημα στις Ηνωμένες Πολιτείες κυκλοφόρησε μόλις ένα χρόνο αργότερα. Και η εμπορική του κυκλοφορία έγινε το 1969. Και στην ΕΣΣΔ, μέχρι το 1970, το "Altai" είχε ήδη εγκατασταθεί σε περίπου 30 πόλεις. Με την πάροδο του χρόνου, η συσκευή έχει αναβαθμιστεί. Ειδικά το "Altai" χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Μόσχας το 80ο έτος. Για αυτό το αθλητικό γεγονός, ο σταθμός βάσης "Altai" εγκαταστάθηκε στον τηλεοπτικό πύργο Ostankino. Όλες οι αναφορές αθλητικών δημοσιογράφων πέρασαν από το Αλτάι. Μέχρι το 1994, τα δίκτυα Altai εργάζονταν σε 120 πόλεις της ΚΑΚ. Από τότε που έγινε διαθέσιμη η κινητή επικοινωνία, το Altai έχει χάσει την αξιοπιστία του, αλλά ακόμη και σήμερα σε ορισμένες πόλεις και κωμοπόλεις είναι δυνατή η σύνδεση στο δίκτυο Altai.

Οι σοβιετικοί εφευρέτες μπορούν να χαρακτηριστούν με σιγουριά ένας από τους καλύτερους στον κόσμο. Και αυτό είναι απολύτως φυσικό: η ανάπτυξη και η υποστήριξη της επιστημονικής σχολής στην ΕΣΣΔ ήταν μια από τις σημαντικότερες στρατηγικές προτεραιότητες του σοβιετικού κράτους. Εμείς οι κάτοικοι πρώην ΕΣΣΔ, δεν μπορούμε παρά να είμαστε περήφανοι για τους επιστήμονές μας, των οποίων οι ανακαλύψεις κατέστησαν δυνατό να φέρουμε τον παγκόσμιο πολιτισμό σε ένα ποιοτικά νέο επίπεδο. Φυσικά, σε ένα άρθρο είναι αδύνατο να πούμε για όλους τους Σοβιετικούς επιστήμονες, εφευρέτες, σχεδιαστές, των οποίων επιστημονικές ανακαλύψειςάλλαξε τον κόσμο.

Είναι δύσκολο για εμάς σήμερα να φανταστούμε ότι πριν από 200 χρόνια οι άνθρωποι δεν γνώριζαν τίποτα για τον ηλεκτρισμό, τα περισσότερα σύγχρονα μέσα μεταφοράς, την τηλεόραση, για να μην αναφέρουμε κινητά τηλέφωνα, το Skype, το Διαδίκτυο και άλλα στοιχεία της σύγχρονης κοινωνίας της πληροφορίας.

Από αυτή την άποψη, θα είναι ενδιαφέρον να εξεταστεί η συγγραφή ποιων εφευρέσεων, οι οποίες έχουν γίνει κρίσιμες για την ανάπτυξη της ανθρωπότητας, ανήκουν σε Ρώσους εφευρέτες. Φυσικά, είναι αδύνατο να καλυφθούν όλοι οι τομείς της εφεύρεσης, επομένως αυτό το άρθρο θα περιέχει μια ορισμένη ποσότητα επιλεκτικότητας και υποκειμενικότητας. Ας κάνουμε αμέσως μια επιφύλαξη ότι στο ρωσικό κράτος τα κύρια στοιχεία του δικαίου των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας (που σχετίζεται άμεσα με την καθιέρωση της υπεροχής μιας εφεύρεσης) έχουν διαμορφωθεί μόνο από τη δεκαετία του 1930. XIX αιώνα, ενώ στη Δύση γνώρισαν αυτή την έννοια λίγο νωρίτερα. Και έτσι οι φράσεις «πρώτο εφευρέθηκε» και «πρώτη κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας» δεν ήταν πάντα πανομοιότυπες.

Στρατιωτικά, όπλα

1. G. E. Kotelnikov - εφευρέτης του αλεξίπτωτου σακιδίου. Ενώ ήταν στο θέατρο, ο εφευρέτης είδε στα χέρια μιας κυρίας ένα σφιχτά διπλωμένο κομμάτι ύφασμα, το οποίο, μετά από λίγη προσπάθεια των χεριών, μετατράπηκε σε ένα χαλαρό φουλάρι. Έτσι, στο κεφάλι του Kotelnikov εμφανίστηκε η αρχή του αλεξίπτωτου. Δυστυχώς, η καινοτομία αναγνωρίστηκε αρχικά στο εξωτερικό και μόνο κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου η τσαρική κυβέρνηση θυμήθηκε την ύπαρξη αυτής της χρήσιμης εφεύρεσης.

Ο Gleb Kotelnikov με την εφεύρεση του.

Παρεμπιπτόντως, ο εφευρέτης είχε άλλες ιδέες που δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί.

2. N. D. Zelinsky - εφηύρε μια μάσκα αερίου άνθρακα φιλτραρίσματος. Παρά τη Σύμβαση της Χάγης που απαγορεύει τη χρήση τοξικών ουσιών; Στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η χρήση δηλητηριώδους αερίου έγινε πραγματικότητα και ως εκ τούτου εκπρόσωποι των αντιμαχόμενων χωρών άρχισαν να αναζητούν τρόπους για να προστατευτούν από αυτό το επικίνδυνο όπλο. Τότε ήταν που ο Zelinsky πρόσφερε την τεχνογνωσία του - μια μάσκα αερίου στην οποία χρησιμοποιήθηκε ενεργός άνθρακας ως φίλτρο, το οποίο, όπως αποδείχθηκε, εξουδετέρωσε με επιτυχία όλες τις δηλητηριώδεις ουσίες.

Ρώσοι στρατιώτες με μάσκες αερίου Zelinsky στην πρώτη γραμμή κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου

3. L. N. Gobyato - ο εφευρέτης του κονιάματος-κονιάματος. Η εφεύρεση εμφανίστηκε στο πεδίο κατά τη διάρκεια του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου του 1904-1905. Αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα - την ανάγκη να χτυπηθούν οι εχθρικές δυνάμεις από τα χαρακώματα και τα χαρακώματα που βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση, ο Gobyato και ο βοηθός του Vasiliev πρότειναν τη χρήση ενός ελαφρού ναυτικού όπλου 47 mm σε τροχούς υπό αυτές τις συνθήκες. Αντί για συμβατικά βλήματα, χρησιμοποιήθηκαν αυτοσχέδιες νάρκες με κοντάρια, οι οποίες εκτοξεύονταν υπό μια ορισμένη γωνία κατά μήκος μιας αρθρωτής τροχιάς.

Σύστημα κονιάματος Gobyato στις θέσεις του Mount High. Ντ. Μπουζάεφ

4. I. F. Aleksandrovsky - ο εφευρέτης μιας αυτοκινούμενης νάρκης (τορπίλης) και του πρώτου μηχανικά κινούμενου υποβρυχίου στον εγχώριο στόλο.

Υποβρύχιο Αλεξανδρόφσκι

5. V. G. Fedorov - ο δημιουργός της πρώτης αυτόματης μηχανής στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, το πολυβόλο αρχικά κατανοήθηκε ως αυτόματο τουφέκι, το οποίο ο Fedorov άρχισε να δημιουργεί πριν από την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου - το 1913. Μόνο από το 1916, η εφεύρεση άρχισε σταδιακά να χρησιμοποιείται σε εχθροπραξίες, αν και, φυσικά, το πολυβόλο έγινε όπλο μαζικής διανομής κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Αυτόματο σύστημα Fedorov

Εγκαταστάσεις επικοινωνίας, μεταφορά πληροφοριών

1. A. S. Popov - ο εφευρέτης του ραδιοφώνου. Στις 7 Μαΐου 1895, σε μια συνάντηση της Ρωσικής Φυσικής και Χημικής Εταιρείας στο Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης, έδειξε τη λειτουργία ενός ραδιοφωνικού δέκτη που εφηύρε, αλλά δεν πρόλαβε να τον κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Ο Ιταλός G. Marconi έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και το βραβείο Νόμπελ (μαζί με τον K. F. Brown) για την εφεύρεση του ραδιοφώνου.

Radio Popova

2. GG Ignatiev - για πρώτη φορά στον κόσμο ανέπτυξε ένα σύστημα ταυτόχρονης τηλεφωνίας και τηλεγραφίας μέσω ενός καλωδίου.

3. V. K. Zworykin - ο εφευρέτης της τηλεοπτικής και τηλεοπτικής μετάδοσης στην ηλεκτρονική αρχή. Ανέπτυξε ένα εικονοσκόπιο, ένα κινοσκόπιο, τα βασικά της έγχρωμης τηλεόρασης. Δυστυχώς, οι περισσότερες από τις ανακαλύψεις του έγιναν στις ΗΠΑ, όπου μετανάστευσε το 1919.

4. A. M. Ponyatov - εφευρέτης του βίντεο. Όπως και ο Zworykin, μετανάστευσε από τη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου και, μια φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες, συνέχισε τις εξελίξεις του στον τομέα των ηλεκτρονικών. Το 1956, η Ampex, με επικεφαλής τον Poniatow, παρήγαγε την πρώτη εμπορική συσκευή εγγραφής βίντεο στον κόσμο.

Ο Πονιάτοφ με το πνευματικό του τέκνο

5. I. A. Timchenko - ανέπτυξε την πρώτη κινηματογραφική μηχανή στον κόσμο. Το 1893, στην Οδησσό, σε ένα μεγάλο κομμάτι λευκό σεντόνι, προβλήθηκαν οι δύο πρώτες ταινίες στον κόσμο - "The Spear Thrower" και "The Calloping Horseman". Επιδείχθηκαν με τη βοήθεια μιας κινηματογραφικής κάμερας, η οποία σχεδιάστηκε από τον μηχανικό-εφευρέτη Timchenko. Το 1895, έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεση της κινηματογραφικής κάμερας από τον Louis Jean Lumiere, ο οποίος μαζί με τον αδελφό του θεωρούνται οι ιδρυτές του κινηματογράφου.

Φάρμακο

1. N. I. Pirogov - η πρώτη χρήση αναισθησίας στη στρατιωτική χειρουργική πεδίου κατά τη διάρκεια του Καυκάσου Πολέμου το 1847. Ήταν ο Pirogov που άρχισε να χρησιμοποιεί επιδέσμους εμποτισμένους με άμυλο, οι οποίοι αποδείχθηκαν πολύ αποτελεσματικοί. Επιπλέον, εισήγαγε ένα σταθερό γύψο στην ιατρική πρακτική.

Ο Nikolai Ivanovich Pirogov ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίησε την αναισθησία στη στρατιωτική χειρουργική πεδίου

2. G. A. Ilizarov - η συσκευή που σχεδίασε ο ίδιος το 1953 πήρε το όνομά του από αυτόν τον εφευρέτη. Χρησιμοποιείται στην ορθοπεδική, την τραυματολογία και τη χειρουργική. Η συσκευή είναι μια σιδερένια κατασκευή, που αποτελείται από δακτυλίους και ακτίνες, και είναι κυρίως γνωστή για την επούλωση καταγμάτων, το ίσιωμα των παραμορφωμένων οστών και την ευθυγράμμιση των ποδιών.

Σχέδια διάταξης της συσκευής Ilizarov

3. S. S. Bryukhonenko - δημιούργησε την πρώτη μηχανή καρδιάς-πνεύμονα στον κόσμο (autojector). Με τη βοήθεια πειραμάτων, απέδειξε ότι η αναζωογόνηση του ανθρώπινου σώματος μετά τον κλινικό θάνατο είναι δυνατή με τον ίδιο τρόπο όπως μια επέμβαση σε ΑΝΟΙΧΤΗ καρδια, μεταμόσχευση οργάνων και δημιουργία τεχνητής καρδιάς.

Σήμερα, οι χειρουργοί δεν μπορούν πλέον να κάνουν χωρίς συσκευές τεχνητής κυκλοφορίας του αίματος και η αξία στη δημιουργία τους ανήκει στον συμπατριώτη μας

4. V. P. Demikhov - ένας από τους ιδρυτές της μεταμοσχεύσεως. Ήταν ο πρώτος στον κόσμο που έκανε μεταμόσχευση πνεύμονα και ο πρώτος που δημιούργησε ένα μοντέλο τεχνητής καρδιάς. Πειραματισμός σε σκύλους τη δεκαετία του 1940 μπόρεσε να μεταμοσχεύσει μια δεύτερη καρδιά και στη συνέχεια να αντικαταστήσει την καρδιά του σκύλου με μια δότη. Πειράματα σε σκύλους έσωσαν στη συνέχεια χιλιάδες ζωές

5. Fedorov S. N. - ακτινική κερατομία. Το 1973, για πρώτη φορά στον κόσμο, ανέπτυξε και πραγματοποίησε επεμβάσεις για τη θεραπεία του γλαυκώματος στα αρχικά στάδια (μέθοδος εν τω βάθει σκληρεκτομής, η οποία στη συνέχεια έλαβε διεθνή αναγνώριση). Ένα χρόνο αργότερα, ο Fedorov άρχισε να πραγματοποιεί επεμβάσεις για τη θεραπεία και τη διόρθωση της μυωπίας εφαρμόζοντας πρόσθιες τομές με δόση στον κερατοειδή σύμφωνα με τη μέθοδο που ανέπτυξε. Συνολικά, περισσότερες από 3 εκατομμύρια τέτοιες επεμβάσεις έχουν ήδη πραγματοποιηθεί παγκοσμίως.

Μεταξύ άλλων, ο ακαδημαϊκός Fedorov ήταν ο πρώτος στη χώρα που έκανε επέμβαση αντικατάστασης του φακού του ματιού.

Ηλεκτρική ενέργεια

1. A. N. Lodygin - ηλεκτρικός λαμπτήρας πυρακτώσεως. Το 1872, ο A. N. Lodygin κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον πρώτο λαμπτήρα πυρακτώσεως στον κόσμο. Χρησιμοποιούσε μια ράβδο άνθρακα, η οποία τοποθετήθηκε σε μια φιάλη κενού.

Ο Lodygin όχι μόνο μπόρεσε να αναπτύξει έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως, αλλά και τον κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

2. P. N. Yablochkov - εφηύρε έναν λαμπτήρα τόξου (μπήκε στην ιστορία με το όνομα "Το κερί του Yablochkov"). Το 1877, τα «κεριά» του Yablochkov φώτισαν μερικούς δρόμους ευρωπαϊκών πρωτευουσών. Ήταν μιας χρήσης, έκαιγαν για λιγότερο από 2 ώρες, αλλά ταυτόχρονα έλαμπαν αρκετά έντονα.
Το «κερί» Yablochkov φώτισε τους δρόμους του Παρισιού

3. M. O. Dolivo-Dobrovolsky - τριφασικό σύστημα τροφοδοσίας. Στα τέλη του XIX αιώνα. ένας Ρώσος εφευρέτης με πολωνικές ρίζες εφηύρε αυτό που είναι πλέον γνωστό σε κάθε ηλεκτρολόγο και χρησιμοποιείται με επιτυχία σε όλο τον κόσμο.
Το τριφασικό σύστημα που αναπτύχθηκε από τον Dolivo-Dobrovolsky εξακολουθεί να χρησιμοποιείται με επιτυχία σήμερα.

4. D. A. Lachinov - απέδειξε τη δυνατότητα μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας μέσω καλωδίων σε μεγάλες αποστάσεις.

5. VV Petrov - ανέπτυξε τη μεγαλύτερη γαλβανική μπαταρία στον κόσμο, ανακάλυψε το ηλεκτρικό τόξο.

Μεταφορά

1. A. F. Mozhaisky - ο δημιουργός του πρώτου αεροσκάφους. Το 1882, ο Mozhaisky κατασκεύασε ένα αεροσκάφος, αλλά κατά τη διάρκεια δοκιμών κοντά στην Αγία Πετρούπολη, το αεροσκάφος αποχωρίστηκε από το έδαφος, αλλά, όντας ασταθές, κύλησε στο πλάι και έσπασε το φτερό του. Αυτή η περίσταση στη Δύση χρησιμοποιείται συχνά ως επιχείρημα ότι ο εφευρέτης του αεροσκάφους πρέπει να θεωρείται αυτός που μπόρεσε να απογειωθεί πάνω από το έδαφος σε οριζόντια θέση, δηλ. Αδέρφια Ράιτ.

Μοντέλο αεροσκάφους Mozhaisky

2. I. I. Sikorsky - ο δημιουργός του πρώτου σειριακού ελικοπτέρου. Πίσω στο 1908-1910. σχεδίασε δύο ελικόπτερα, αλλά κανένα από τα κατασκευασμένα ελικόπτερα δεν μπορούσε να απογειωθεί με πιλότο. Ο Sikorsky επέστρεψε στα ελικόπτερα στα τέλη της δεκαετίας του 1930, εργαζόμενος ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχοντας σχεδιάσει ένα μοντέλο ενός ελικοπτέρου S-46 με έναν ρότορα (VC-300).

Ο Sikorsky στα χειριστήρια του πρώτου του «ιπτάμενου» ελικοπτέρου

1. Π.Ν. Yablochkov και A.N. Lodygin - η πρώτη ηλεκτρική λάμπα στον κόσμο

2. Α.Σ. Popov - ραδιόφωνο

3. V.K. Zworykin (το πρώτο ηλεκτρονικό μικροσκόπιο στον κόσμο, τηλεόραση και εκπομπή)

4. Α.Φ. Mozhaisky - ο εφευρέτης του πρώτου αεροσκάφους στον κόσμο

5. Ι.Ι. Ο Sikorsky - ένας μεγάλος σχεδιαστής αεροσκαφών, δημιούργησε το πρώτο ελικόπτερο στον κόσμο, το πρώτο βομβαρδιστικό στον κόσμο

6 ΠΜ. Ponyatov - η πρώτη συσκευή εγγραφής βίντεο στον κόσμο

7. S.P. Korolev - ο πρώτος βαλλιστικός πύραυλος στον κόσμο, διαστημόπλοιο, ο πρώτος δορυφόρος της Γης

8. A.M. Prokhorov και N.G. Basov - η πρώτη κβαντική γεννήτρια στον κόσμο - μέιζερ

9. S. V. Kovalevskaya (η πρώτη γυναίκα καθηγήτρια στον κόσμο)

10. Σ.Μ. Prokudin-Gorsky - η πρώτη έγχρωμη φωτογραφία στον κόσμο

11. A.A. Alekseev - ο δημιουργός της οθόνης βελόνας

12. Φ.Α. Pirotsky - το πρώτο ηλεκτρικό τραμ στον κόσμο

13. F.A. Blinov - το πρώτο τρακτέρ κάμπιας στον κόσμο

14. V.A. Starevich - ταινία κινουμένων σχεδίων τόμου

15. Ε.Μ. Artamonov - εφηύρε το πρώτο ποδήλατο στον κόσμο με πετάλια, τιμόνι, τροχό στροφής

16. O.V. Losev - η πρώτη συσκευή ενίσχυσης και παραγωγής ημιαγωγών στον κόσμο

17. V.P. Mutilin - η πρώτη μονταρισμένη μηχανή συγκομιδής στον κόσμο

18. A. R. Vlasenko - η πρώτη μηχανή συγκομιδής σιτηρών στον κόσμο

19. V.P. Demikhov - ο πρώτος στον κόσμο που πραγματοποίησε μεταμόσχευση πνεύμονα και ο πρώτος που δημιούργησε ένα μοντέλο τεχνητής καρδιάς

20. Α.Π. Vinogradov - δημιούργησε μια νέα κατεύθυνση στην επιστήμη - γεωχημεία ισοτόπων

21. Ι.Ι. Polzunov - η πρώτη θερμική μηχανή στον κόσμο

22. G. E. Kotelnikov - το πρώτο αλεξίπτωτο διάσωσης σακιδίου

23. I.V. Το Kurchatov είναι το πρώτο πυρηνικό εργοστάσιο στον κόσμο (Obninsk), επίσης υπό την ηγεσία του, αναπτύχθηκε η πρώτη βόμβα υδρογόνου στον κόσμο με χωρητικότητα 400 kt, η οποία πυροδοτήθηκε στις 12 Αυγούστου 1953. Ήταν η ομάδα Kurchatov που ανέπτυξε τη θερμοπυρηνική βόμβα RDS-202 (Tsar bomb) με ισχύ ρεκόρ 52.000 kt.

24. M. O. Dolivo-Dobrovolsky - εφηύρε ένα τριφασικό σύστημα ρεύματος, κατασκεύασε έναν μετασχηματιστή τριών φάσεων, ο οποίος έβαλε τέλος στη διαμάχη μεταξύ των υποστηρικτών του συνεχούς (Edison) και του εναλλασσόμενου ρεύματος

25. Ο V. P. Vologdin, ο πρώτος ανορθωτής υδραργύρου υγρής καθόδου υψηλής τάσης στον κόσμο, ανέπτυξε επαγωγικούς κλιβάνους για τη χρήση ρευμάτων υψηλής συχνότητας στη βιομηχανία

26. Σ.Ο. Kostovich - δημιούργησε τον πρώτο βενζινοκινητήρα στον κόσμο το 1879

27. V.P. Glushko - η πρώτη ηλεκτρική / θερμική μηχανή πυραύλων στον κόσμο

28. V. V. Petrov - ανακάλυψε το φαινόμενο της εκκένωσης τόξου

29. N. G. Slavyanov - ηλεκτροσυγκόλληση τόξου

30. I. F. Aleksandrovsky - εφηύρε μια στερεοφωνική κάμερα

31. Δ.Π. Grigorovich - δημιουργός του υδροπλάνου

32. V. G. Fedorov - το πρώτο πολυβόλο στον κόσμο

33. A.K. Nartov - κατασκεύασε τον πρώτο τόρνο στον κόσμο με κινητή δαγκάνα

34. M.V. Lomonosov - για πρώτη φορά στην επιστήμη διατύπωσε την αρχή της διατήρησης της ύλης και της κίνησης, για πρώτη φορά στον κόσμο άρχισε να διδάσκει ένα μάθημα φυσικής χημείας, για πρώτη φορά ανακάλυψε την ύπαρξη ατμόσφαιρας στην Αφροδίτη

35. I.P. Kulibin - μηχανικός, ανέπτυξε το έργο της πρώτης ξύλινης τοξωτής γέφυρας ενός ανοίγματος στον κόσμο, εφευρέτης του προβολέα

36. VV Petrov - φυσικός, ανέπτυξε τη μεγαλύτερη γαλβανική μπαταρία στον κόσμο. άνοιξε ένα ηλεκτρικό τόξο

37. P.I. Prokopovich - για πρώτη φορά στον κόσμο εφηύρε μια κυψέλη πλαισίου, στην οποία χρησιμοποίησε ένα κατάστημα κουφωμάτων

38. N.I. Lobachevsky - Μαθηματικός, δημιουργός της «μη Ευκλείδειας γεωμετρίας»

39. D.A. Zagryazhsky - εφηύρε την κάμπια

40. B.O. Jacobi - εφηύρε την ηλεκτροδιαμόρφωση και τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα στον κόσμο με άμεση περιστροφή του άξονα εργασίας

41. P.P. Anosov - μεταλλουργός, αποκάλυψε το μυστικό της κατασκευής αρχαίου χάλυβα δαμασκού

42. D.I. Zhuravsky - για πρώτη φορά ανέπτυξε τη θεωρία των υπολογισμών των ζευκτών γεφυρών, η οποία χρησιμοποιείται σήμερα σε όλο τον κόσμο

43. N.I. Pirogov - για πρώτη φορά στον κόσμο συνέταξε έναν άτλαντα "Topographic Anatomy", που δεν έχει ανάλογα, επινόησε αναισθησία, γύψο και πολλά άλλα

44. Ι.Ρ. Hermann - για πρώτη φορά στον κόσμο συνέταξε μια περίληψη των ορυκτών ουρανίου

45. A.M. Butlerov - διατύπωσε για πρώτη φορά τις κύριες διατάξεις της θεωρίας της δομής των οργανικών ενώσεων

46. Ο I.M. Sechenov - ο δημιουργός των εξελικτικών και άλλων σχολών φυσιολογίας, δημοσίευσε το κύριο έργο του "Ανακλαστικά του εγκεφάλου"

47. D.I. Mendeleev - ανακάλυψε τον περιοδικό νόμο των χημικών στοιχείων, ο δημιουργός του ομώνυμου πίνακα

48. M.A. Novinsky - κτηνίατρος, έθεσε τα θεμέλια της πειραματικής ογκολογίας

49. G.G. Ignatiev - για πρώτη φορά στον κόσμο ανέπτυξε ένα σύστημα ταυτόχρονης τηλεφωνίας και τηλεγραφίας σε ένα καλώδιο

50. K.S. Dzhevetsky - κατασκεύασε το πρώτο υποβρύχιο στον κόσμο με ηλεκτροκινητήρα

51. N.I. Kibalchich - για πρώτη φορά στον κόσμο ανέπτυξε ένα σχέδιο ενός αεροσκάφους πυραύλων

52. Ν.Ν.Μπενάρδος - επινόησε την ηλεκτρική συγκόλληση

53. V.V. Dokuchaev - έθεσε τα θεμέλια της γενετικής επιστήμης του εδάφους

54. V. I. Sreznevsky - Μηχανικός, επινόησε την πρώτη εναέρια κάμερα στον κόσμο

55. A.G. Stoletov - φυσικός, για πρώτη φορά στον κόσμο δημιούργησε ένα φωτοκύτταρο βασισμένο σε ένα εξωτερικό φωτοηλεκτρικό φαινόμενο

56. P.D. Kuzminsky - κατασκεύασε τον πρώτο ακτινωτό αεριοστρόβιλο στον κόσμο

57. I.V. Boldyrev - η πρώτη εύκαμπτη φωτοευαίσθητη άκαυστη ταινία, που αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία του κινηματογράφου

58. I.A. Timchenko - ανέπτυξε την πρώτη κινηματογραφική μηχανή στον κόσμο

59. S.M.Apostolov-Berdichevsky και M.F.Freidenberg - δημιούργησαν το πρώτο αυτόματο τηλεφωνικό κέντρο στον κόσμο

60. N.D. Pilchikov - φυσικός, για πρώτη φορά στον κόσμο δημιούργησε και παρουσίασε με επιτυχία ένα ασύρματο σύστημα ελέγχου

61. V.A. Gassiev - μηχανικός, κατασκεύασε την πρώτη μηχανή φωτοστοιχειοθέτησης στον κόσμο

62. K.E. Tsiolkovsky - ο ιδρυτής της αστροναυτικής

63. P.N. Lebedev - φυσικός, για πρώτη φορά στην επιστήμη απέδειξε πειραματικά την ύπαρξη πίεσης φωτός στα στερεά

64. I.P. Pavlov - δημιουργός της επιστήμης της ανώτερης νευρικής δραστηριότητας

65. V. I. Vernadsky - φυσιοδίφης, ιδρυτής πολλών επιστημονικών σχολών

66. A.N. Scriabin - συνθέτης, για πρώτη φορά στον κόσμο χρησιμοποίησε εφέ φωτισμού στο συμφωνικό ποίημα "Προμηθέας"

67. N.E. Zhukovsky - δημιουργός της αεροδυναμικής

68. S.V. Lebedev - έλαβε για πρώτη φορά τεχνητό καουτσούκ

69. GA Tikhov - αστρονόμος, για πρώτη φορά στον κόσμο διαπίστωσε ότι η Γη, όταν παρατηρείται από το διάστημα, πρέπει να έχει μπλε χρώμα. Αργότερα, όπως γνωρίζετε, αυτό επιβεβαιώθηκε κατά τη λήψη του πλανήτη μας από το διάστημα.

70. N.D. Zelinsky - ανέπτυξε την πρώτη στον κόσμο εξαιρετικά αποτελεσματική μάσκα αερίου με άνθρακα

71. Ν.Π. Dubinin - γενετιστής, ανακάλυψε τη διαιρετότητα των γονιδίων

72. Μ.Α. Kapelyushnikov - εφηύρε το στροβιλοτρύπανο το 1922

73. Ε.Κ. Ο Ζαβοΐσκι ανακάλυψε τον ηλεκτρικό παραμαγνητικό συντονισμό

74. Ν.Ι. Lunin - απέδειξε ότι υπάρχουν βιταμίνες στο σώμα των ζωντανών όντων

75. Ν.Π. Wagner - ανακάλυψε την παιδογένεση εντόμων

76. Svyatoslav Fedorov - ο πρώτος στον κόσμο που έκανε επέμβαση για τη θεραπεία του γλαυκώματος

77. Σ.Σ. Yudin - για πρώτη φορά χρησιμοποίησε στην κλινική μετάγγιση αίματος ξαφνικά νεκρών ανθρώπων

78. A.V. Shubnikov - προέβλεψε την ύπαρξη και δημιούργησε πιεζοηλεκτρικές υφές για πρώτη φορά

79. L.V. Shubnikov - Shubnikov-de Haas φαινόμενο (μαγνητικές ιδιότητες υπεραγωγών)

80. Ν.Α. Izgaryshev - ανακάλυψε το φαινόμενο της παθητικότητας των μετάλλων σε μη υδατικούς ηλεκτρολύτες

81. Π.Π. Lazarev - δημιουργός της θεωρίας ιόντων της διέγερσης

82. Π.Α. Ο Μολτσάνοφ - μετεωρολόγος, δημιούργησε τον πρώτο ραδιοφωνικό σταθμό στον κόσμο

83. Ν.Α. Umov - ένας φυσικός, η εξίσωση της κίνησης ενέργειας, η έννοια της ροής ενέργειας. παρεμπιπτόντως, ήταν ο πρώτος που εξήγησε πρακτικά και χωρίς αιθέρα τις πλάνες της θεωρίας της σχετικότητας

84. Ε.Σ. Fedorov - ο ιδρυτής της κρυσταλλογραφίας

85. Γ.Σ. Petrov - χημικός, το πρώτο συνθετικό απορρυπαντικό στον κόσμο

86. V.F. Ο Πετρουσέφσκι - επιστήμονας και στρατηγός, εφηύρε έναν ανιχνευτή αποστάσεων για πυροβολητές

87. Ι.Ι. Orlov - εφηύρε μια μέθοδο για την κατασκευή υφαντών τραπεζογραμματίων και μια μέθοδο για πολλαπλές εκτυπώσεις με ένα πέρασμα (εκτύπωση Orlov)

88. Mikhail Ostrogradsky - μαθηματικός, τύπος Ο. (πολλαπλό ολοκλήρωμα)

89. Π.Λ. Chebyshev - μαθηματικός, Ch. πολυώνυμα (ορθογώνιο σύστημα συναρτήσεων), παραλληλόγραμμο

90. Π.Α. Cherenkov - φυσικός, Ch. radiation (νέο οπτικό φαινόμενο), Ch. counter (ανιχνευτής πυρηνικής ακτινοβολίας στην πυρηνική φυσική)

91. Δ.Κ. Chernov - σημεία Χ. (κρίσιμα σημεία μετασχηματισμών φάσης του χάλυβα)

92. V.I. Το Καλάσνικοφ δεν είναι το ίδιο Καλάσνικοφ, αλλά ένα άλλο, που ήταν ο πρώτος στον κόσμο που εξόπλισε τα ποτάμια πλοία με ατμομηχανή πολλαπλής διαστολής ατμού

93. A.V. Kirsanov - οργανικός χημικός, αντίδραση Κ. (phosphozoreaction)

94. Α.Μ. Ο Lyapunov - μαθηματικός, δημιούργησε τη θεωρία της σταθερότητας, της ισορροπίας και της κίνησης των μηχανικών συστημάτων με πεπερασμένο αριθμό παραμέτρων, καθώς και το θεώρημα του L. (ένα από τα οριακά θεωρήματα της θεωρίας πιθανοτήτων)

95. Dmitry Konovalov - χημικός, νόμοι του Konovalov (ελαστικότητα παραδιαλύσεων)

96. Σ.Ν. Reformatsky - οργανικός χημικός, αντίδραση Reformatsky

97. V.A. Semennikov - μεταλλουργός, ο πρώτος στον κόσμο που πραγματοποίησε τη σμέρωση ματ χαλκού και πήρε χαλκό με φουσκάλες

98. Ι.Ρ. Prigogine - φυσικός, θεώρημα P. (θερμοδυναμική διεργασιών μη ισορροπίας)

99. Μ.Μ. Ο Protodyakonov - ένας επιστήμονας, ανέπτυξε μια κλίμακα αντοχής βράχου γενικά αποδεκτή στον κόσμο

100. Μ.Φ. Shostakovsky - οργανικός χημικός, βάλσαμο Sh. (βινυλίνη)

101. Μ.Σ. Χρώμα - Μέθοδος χρώματος (χρωματογραφία φυτικών χρωστικών)

102. Α.Ν. Tupolev - σχεδίασε το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο και το πρώτο υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος

103. Α.Σ. Ο Famintsyn - ένας φυτοφυσιολόγος, ήταν ο πρώτος που ανέπτυξε μια μέθοδο για την εφαρμογή φωτοσυνθετικών διαδικασιών υπό τεχνητό φωτισμό

104. Β.Σ. Stechkin - δημιούργησε δύο μεγάλες θεωρίες - τον θερμικό υπολογισμό των κινητήρων αεροσκαφών και των κινητήρων τζετ

105. Α.Ι. Leipunsky - φυσικός, ανακάλυψε το φαινόμενο της μεταφοράς ενέργειας από διεγερμένα άτομα και

Μόρια για να ελευθερώσουν ηλεκτρόνια σε συγκρούσεις

106. Δ.Δ. Maksutov - οπτικός, τηλεσκόπιο M. (σύστημα μηνίσκου οπτικών οργάνων)

107. Ν.Α. Ο Menshutkin - χημικός, ανακάλυψε την επίδραση ενός διαλύτη στον ρυθμό μιας χημικής αντίδρασης

108. Ι.Ι. Mechnikov - οι ιδρυτές της εξελικτικής εμβρυολογίας

109. Σ.Ν. Winogradsky - ανακάλυψε τη χημειοσύνθεση

110. V.S. Ο Pyatov - μεταλλουργός, επινόησε μια μέθοδο για την παραγωγή πλακών θωράκισης με κύλιση

111. Α.Ι. Bakhmutsky - εφηύρε την πρώτη ανθρακοβιομηχανή στον κόσμο (για εξόρυξη άνθρακα)

112. Α.Ν. Belozersky - ανακάλυψε DNA σε ανώτερα φυτά

113. Σ.Σ. Ο Bryukhonenko - φυσιολόγος, δημιούργησε την πρώτη μηχανή καρδιάς-πνεύμονα στον κόσμο (autojector)

114. Γ.Π. Ο Georgiev - βιοχημικός, ανακάλυψε RNA στους πυρήνες των ζωικών κυττάρων

115. E. A. Murzin - εφηύρε τον πρώτο οπτικο-ηλεκτρονικό συνθεσάιζερ στον κόσμο "ANS"

116. Π.Μ. Golubitsky - Ρώσος εφευρέτης στον τομέα της τηλεφωνίας

117. V. F. Mitkevich - για πρώτη φορά στον κόσμο πρότεινε τη χρήση τριφασικού τόξου για συγκόλληση μετάλλων

118. Λ.Ν. Gobyato - συνταγματάρχης, το πρώτο κονίαμα στον κόσμο εφευρέθηκε στη Ρωσία το 1904

119. V.G. Ο Shukhov, ένας εφευρέτης, ήταν ο πρώτος στον κόσμο που χρησιμοποίησε κοχύλια από χαλύβδινο πλέγμα για την κατασκευή κτιρίων και πύργων

120. I.F. Kruzenshtern και Yu.F. Lisyansky - έκαναν τον πρώτο Ρώσο ταξίδι σε όλο τον κόσμο, μελέτησε τα νησιά του Ειρηνικού Ωκεανού, περιέγραψε τη ζωή της Καμτσάτκα και περίπου. Σαχαλίνη

121. F.F. Bellingshausen και M.P. Lazarev - ανακάλυψαν την Ανταρκτική

122. Το πρώτο παγοθραυστικό στον κόσμο σύγχρονου τύπου - το ατμόπλοιο του ρωσικού στόλου "Pilot" (1864), το πρώτο παγοθραυστικό της Αρκτικής - "Ermak", που κατασκευάστηκε το 1899 υπό την ηγεσία του S.O. Μακάροφ.

123. V.N. chev - ο ιδρυτής της βιογεωκαινολογίας, ένας από τους ιδρυτές του δόγματος της φυτοκένωσης, η δομή, η ταξινόμηση, η δυναμική, οι σχέσεις με το περιβάλλον και τον ζωικό πληθυσμό του

124. Alexander Nesmeyanov, Alexander Arbuzov, Grigory Razuvaev - δημιουργία χημείας οργανοστοιχείων.

125. V.I. Levkov - υπό την ηγεσία του, για πρώτη φορά στον κόσμο, δημιουργήθηκαν οχήματα με μαξιλάρι αέρα

126. Γ.Ν. Babakin - Ρώσος σχεδιαστής, δημιουργός σοβιετικών ρομπότ σε φεγγάρι

127. Π.Ν. Nesterov - ο πρώτος στον κόσμο που ολοκλήρωσε μια κλειστή καμπύλη σε ένα κατακόρυφο επίπεδο σε ένα αεροπλάνο, έναν "νεκρό βρόχο", που αργότερα ονομάστηκε "βρόχος Nesterov"

128. B. B. Golitsyn - έγινε ο ιδρυτής μιας νέας επιστήμης της σεισμολογίας

Και πολλά πολλά άλλα...

Το 1908-1911 κατασκεύασε τα δύο πρώτα του πιο απλά ελικόπτερα. Η χωρητικότητα της συσκευής που κατασκευάστηκε τον Σεπτέμβριο του 1909 έφτασε τις 9 λίβρες. Κανένα από τα κατασκευασμένα ελικόπτερα δεν μπορούσε να απογειωθεί με πιλότο και ο Sikorsky μεταπήδησε στην κατασκευή αεροσκαφών.

Τα αεροπλάνα Sikorsky κέρδισαν τα κύρια βραβεία στον διαγωνισμό στρατιωτικών αεροσκαφών

Το 1912-1914 δημιούργησε στην Αγία Πετρούπολη το Μεγάλο (Ρώσος Ιππότης), αεροσκάφος Ilya Muromets, που σηματοδότησε την αρχή της πολυκινητήριας αεροπορίας. Στις 27 Μαρτίου 1912, στο διπλάνο S-6, ο Sikorsky κατάφερε να θέσει παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας: με δύο επιβάτες - 111 km / h, με πέντε - 106 km / h. Τον Μάρτιο του 1919, ο Sikorsky μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες και εγκαταστάθηκε στην περιοχή της Νέας Υόρκης.

Το πρώτο πειραματικό ελικόπτερο Vought-Sikorsky 300, που δημιουργήθηκε από τον Sikorsky στις Ηνωμένες Πολιτείες, απογειώθηκε από το έδαφος στις 14 Σεπτεμβρίου 1939. Στην ουσία, ήταν μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του πρώτου του ρωσικού ελικοπτέρου, που δημιουργήθηκε τον Ιούλιο του 1909.

Τα ελικόπτερα του ήταν τα πρώτα που πέταξαν πέρα από τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό (με ανεφοδιασμό κατά την πτήση). Οι μηχανές Sikorsky χρησιμοποιήθηκαν τόσο για στρατιωτικούς όσο και για πολιτικούς σκοπούς.

Είναι ο δημιουργός του πρώτου ακριβούς τυπωμένου βιβλίου «Ο Απόστολος» στο ρωσικό βασίλειο, καθώς και ιδρυτής τυπογραφείου στη ρωσική επαρχία του πολωνικού βασιλείου.

Ο Ivan Fedorov αποκαλείται παραδοσιακά "ο πρώτος Ρώσος εκτυπωτής βιβλίων"

Το πρώτο έντυπο βιβλίο στο οποίο αναφέρεται το όνομα του Ivan Fedorov ( και ο Peter Mstislavets, που τον βοήθησε), έγινε ακριβώς ο «Απόστολος», το έργο στο οποίο πραγματοποιήθηκε, όπως υποδεικνύεται στην επόμενη λέξη, από τις 19 Απριλίου 1563 έως την 1η Μαρτίου 1564. Αυτό είναι το πρώτο τυπωμένο ρωσικό βιβλίο με ακριβή ημερομηνία. Το επόμενο έτος, το τυπογραφείο του Fedorov δημοσίευσε το δεύτερο βιβλίο του, Ο ρολόι.

Μετά από αρκετό καιρό, άρχισαν επιθέσεις σε τυπογράφους από επαγγελματίες αντιγραφείς, των οποίων οι παραδόσεις και το εισόδημα απειλούνταν από το τυπογραφείο. Μετά τον εμπρησμό που κατέστρεψε το εργαστήριό τους, ο Fedorov και ο Mstislavets έφυγαν για το Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας.

Ο ίδιος ο Ιβάν Φεντόροφ γράφει ότι στη Μόσχα έπρεπε να υπομείνει πολύ δυνατό και συχνό θυμό προς τον εαυτό του όχι από τον τσάρο, αλλά από κρατικούς ηγέτες, κληρικούς και δασκάλους που τον ζήλευαν, τον μισούσαν, τον κατηγόρησαν τον Ιβάν για πολλές αιρέσεις και ήθελαν να καταστρέψουν την υπόθεση του Θεού (δηλαδή την εκτύπωση). Αυτοί οι άνθρωποι έδιωξαν τον Ιβάν Φεντόροφ από την πατρίδα του και ο Ιβάν έπρεπε να μετακομίσει σε άλλη χώρα στην οποία δεν είχε πάει ποτέ. Στη χώρα αυτή, ο Ιβάν, όπως γράφει ο ίδιος, έγινε ευγενικός δεκτός από τον ευσεβή βασιλιά Σιγισμόνδο Β' Αύγουστο, μαζί με τη ράδα του.

Ρώσος φυσικός και ηλεκτρολόγος μηχανικός, καθηγητής, εφευρέτης, κρατικός σύμβουλος, επίτιμος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός. Εφευρέτης ραδιοφώνου.

Η δραστηριότητα του A. S. Popov, που προηγήθηκε της ανακάλυψης του ραδιοφώνου, ήταν η έρευνα στον τομέα της ηλεκτρικής μηχανικής, του μαγνητισμού και των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων.

Στις 7 Μαΐου 1895, σε μια συνάντηση της Ρωσικής Φυσικής και Χημικής Εταιρείας, ο Ποπόφ έκανε μια παρουσίαση και έδειξε τον πρώτο ραδιοφωνικό δέκτη στον κόσμο που είχε δημιουργήσει. Ο Ποπόφ ολοκλήρωσε το μήνυμά του με τα εξής λόγια: Συμπερασματικά, μπορώ να εκφράσω την ελπίδα ότι η συσκευή μου, με περαιτέρω βελτίωση, μπορεί να εφαρμοστεί στη μετάδοση σημάτων σε απόσταση χρησιμοποιώντας γρήγορες ηλεκτρικές ταλαντώσεις, μόλις βρεθεί πηγή τέτοιων ταλαντώσεων με επαρκή ενέργεια.».

Αδελφοί Τσερεπάνοφ

Το 1833-1834, δημιούργησαν την πρώτη ατμομηχανή στη Ρωσία, και στη συνέχεια το 1835, μια δεύτερη, πιο ισχυρή.

Το 1834, στο εργοστάσιο Vyisky, το οποίο ήταν μέρος των εργοστασίων του Demidov στο Nizhny Tagil, ο Ρώσος μηχανικός Miron Efimovich Cherepanov, με τη βοήθεια του πατέρα του Efim Alekseevich, κατασκεύασε την πρώτη ατμομηχανή στη Ρωσία εξ ολοκλήρου από εγχώρια υλικά. Στην καθημερινή ζωή, αυτή η λέξη δεν υπήρχε ακόμα και η ατμομηχανή ονομαζόταν "ατμόπλοιο ξηράς". Σήμερα, το μοντέλο της πρώτης ρωσικής ατμομηχανής τύπου 1−1−0, που κατασκευάστηκε από τους Cherepanov, φυλάσσεται στο Κεντρικό Μουσείο Σιδηροδρομικών Μεταφορών στην Αγία Πετρούπολη.

Οι Cherepanov αρνήθηκαν την πατέντα για μια ατμομηχανή επειδή ήταν "πολύ δύσοσμη"

Δυστυχώς, σε αντίθεση με τις σταθερές ατμομηχανές που απαιτούσε η ρωσική βιομηχανία εκείνη την εποχή, στον πρώτο ρωσικό σιδηρόδρομο των Cherepanov δεν δόθηκε η προσοχή που άξιζε. Τα σχέδια και τα έγγραφα που βρέθηκαν τώρα, που χαρακτηρίζουν τις δραστηριότητες των Cherepanov, μαρτυρούν ότι ήταν αληθινοί καινοτόμοι και εξαιρετικά προικισμένοι δάσκαλοι της τεχνολογίας. Δημιούργησαν όχι μόνο τον σιδηρόδρομο Nizhny Tagil και το τροχαίο υλικό του, αλλά σχεδίασαν επίσης πολλές ατμομηχανές, μηχανές επεξεργασίας μετάλλων και κατασκεύασαν έναν ατμοστρόβιλο.

Ρώσος ηλεκτρολόγος μηχανικός, ένας από τους εφευρέτες του λαμπτήρα πυρακτώσεως.

Όσο για τη λάμπα πυρακτώσεως, δεν έχει ούτε έναν εφευρέτη. Η ιστορία του λαμπτήρα είναι μια ολόκληρη αλυσίδα ανακαλύψεων που έγιναν από διαφορετικούς ανθρώπους σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματα του Lodygin στη δημιουργία λαμπτήρων πυρακτώσεως είναι ιδιαίτερα μεγάλα. Ο Lodygin ήταν ο πρώτος που πρότεινε τη χρήση νημάτων βολφραμίου σε λαμπτήρες ( στους σύγχρονους ηλεκτρικούς λαμπτήρες, τα νήματα είναι κατασκευασμένα από βολφράμιο) και στρίψτε το νήμα σε μορφή σπείρας. Επίσης, ο Lodygin ήταν ο πρώτος που αντλούσε αέρα από τους λαμπτήρες, γεγονός που αύξησε τη διάρκεια ζωής τους πολλές φορές. Και όμως, ήταν αυτός που πρότεινε την ιδέα της πλήρωσης των λαμπτήρων με ένα αδρανές αέριο.

Ο Lodygin είναι ο δημιουργός του έργου της αυτόνομης στολής κατάδυσης

Το 1871, ο Lodygin δημιούργησε ένα έργο για μια αυτόνομη στολή κατάδυσης χρησιμοποιώντας ένα μείγμα αερίων που αποτελείται από οξυγόνο και υδρογόνο. Το οξυγόνο επρόκειτο να παραχθεί από το νερό με ηλεκτρόλυση και στις 19 Οκτωβρίου 1909 έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν επαγωγικό κλίβανο.

Αντρέι Κωνσταντίνοβιτς Νάρτοφ (1693—1756)

Εφευρέτης του πρώτου τόρνου κοπής βιδών στον κόσμο με μηχανοποιημένη δαγκάνα και ένα σετ εναλλάξιμων γραναζιών.

Ο Nartov ανέπτυξε το σχέδιο του πρώτου τόρνου κοπής βιδών στον κόσμο με μηχανοποιημένη δαγκάνα και ένα σετ εναλλάξιμων τροχών με γρανάζια (1738). Στη συνέχεια, αυτή η εφεύρεση ξεχάστηκε και ένας βιδωτός τόρνος με μηχανική υποστήριξη και κιθάρα με εναλλάξιμα γρανάζια εφευρέθηκε εκ νέου γύρω στο 1800 από τον Henry Models.

Το 1754, ο A. Nartov προήχθη στο βαθμό του Γενικού Συμβούλου Επικρατείας

Μπόρις Λβόβιτς Ρόζινγκ (1869—1933)

Ρώσος φυσικός, επιστήμονας, δάσκαλος, εφευρέτης της τηλεόρασης, συγγραφέας των πρώτων πειραμάτων στην τηλεόραση, για τα οποία η Ρωσική Τεχνική Εταιρεία του απένειμε χρυσό μετάλλιο και το βραβείο K. G. Siemens

Μεγάλωσε ζωηρός και περίεργος, σπούδασε με επιτυχία, λάτρευε τη λογοτεχνία και τη μουσική. Αλλά η ζωή του αποδείχθηκε ότι δεν συνδέεται με τους ανθρωπιστικούς τομείς δραστηριότητας, αλλά με τις ακριβείς επιστήμες. Μετά την αποφοίτησή του από τη Φυσικομαθηματική Σχολή του Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης, ο B. L. Rosing άρχισε να ενδιαφέρεται για την ιδέα της μετάδοσης μιας εικόνας από απόσταση.

Μέχρι το 1912, ο B. L. Rosing ανέπτυξε όλα τα βασικά στοιχεία των σύγχρονων ασπρόμαυρων τηλεοπτικών σωλήνων. Το έργο του εκείνη την εποχή έγινε γνωστό σε πολλές χώρες και η ευρεσιτεχνία του για την εφεύρεση αναγνωρίστηκε στη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία και τις ΗΠΑ.

Ο Ρώσος εφευρέτης B. L. Rosing είναι ο εφευρέτης της τηλεόρασης

Το ραδιόφωνο, η τηλεόραση, ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος, η έγχρωμη φωτογραφία και πολλά άλλα έχουν εγγραφεί στην ιστορία των ρωσικών εφευρέσεων. Αυτές οι ανακαλύψεις σηματοδότησαν την αρχή της φαινομενικής ανάπτυξης των περισσότερων διαφορετικές περιοχέςστην επιστήμη και την τεχνολογία. Φυσικά, όλοι γνωρίζουν μερικές από αυτές τις ιστορίες, γιατί μερικές φορές γίνονται σχεδόν πιο διάσημες από τις ίδιες τις εφευρέσεις, ενώ άλλες παραμένουν στη σκιά των δυνατών γειτόνων τους.

1. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Ο σύγχρονος κόσμος είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς χωρίς αυτοκίνητα. Φυσικά, περισσότερα από ένα μυαλό συνέβαλαν στην εφεύρεση αυτής της μεταφοράς, αλλά βελτιώνοντας το μηχάνημα και φέρνοντας το στην τρέχουσα κατάστασή του, ο αριθμός των συμμετεχόντων αυξάνεται πολλές φορές, συγκεντρώνοντας γεωγραφικά ολόκληρο τον κόσμο. Αλλά ξεχωριστά θα σημειώσουμε τον Ippolit Vladimirovich Romanov, αφού είναι ιδιοκτήτης της εφεύρεσης του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στον κόσμο. Το 1899, στην Αγία Πετρούπολη, ένας μηχανικός παρουσίασε μια τετράτροχη άμαξα σχεδιασμένη να μεταφέρει δύο επιβάτες. Μεταξύ των χαρακτηριστικών αυτής της εφεύρεσης, μπορεί να σημειωθεί ότι η διάμετρος των μπροστινών τροχών υπερέβαινε σημαντικά τη διάμετρο των πίσω. Μέγιστη ταχύτηταήταν ίσο με 39 km / h, αλλά ένα πολύ περίπλοκο σύστημα επαναφόρτισης επέτρεψε να ταξιδέψει με αυτή την ταχύτητα μόνο 60 km. Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έγινε ο πρόγονος του γνωστού σε εμάς τρόλεϊ.

2. Μονόδρομος

Και σήμερα, οι monorails κάνουν μια φουτουριστική εντύπωση, οπότε μπορείτε να φανταστείτε πόσο απίστευτος ήταν για τα πρότυπα του 1820 ο «δρόμος στους στύλους», που εφευρέθηκε από τον Elmanov Ivan Kirillovich. Ένα τρόλεϊ με άλογα κινούνταν κατά μήκος μιας ράβδου, η οποία ήταν τοποθετημένη σε μικρά στηρίγματα. Προς μεγάλη λύπη του Ελμάνοφ, δεν υπήρχε φιλάνθρωπος που να ενδιαφέρεται για την εφεύρεση, εξαιτίας της οποίας αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την ιδέα. Και μόνο 70 χρόνια αργότερα το monorail κατασκευάστηκε στην Γκάτσινα της επαρχίας της Αγίας Πετρούπολης.

3. Ηλεκτροκινητήρας

4. Έγχρωμη φωτογραφία

Αν νωρίτερα όλα όσα συνέβησαν προσπαθούσαν να βγουν στο χαρτί, τώρα όλη η ζωή στοχεύει στην απόκτηση μιας φωτογραφίας. Επομένως, χωρίς αυτήν την εφεύρεση, η οποία έχει γίνει μέρος της μικρής αλλά πλούσιας ιστορίας της φωτογραφίας, δεν θα είχαμε δει μια τέτοια «πραγματικότητα». Ο Sergei Mikhailovich Prokudin-Gorsky ανέπτυξε μια ειδική κάμερα και παρουσίασε το πνευματικό τέκνο του στον κόσμο το 1902. Αυτή η φωτογραφική μηχανή ήταν σε θέση να τραβήξει τρεις λήψεις της ίδιας εικόνας, καθεμία από τρεις τελείως διαφορετικά φίλτρα φωτός: κόκκινο, πράσινο και μπλε. Και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που έλαβε ο εφευρέτης το 1905 μπορεί να θεωρηθεί, χωρίς υπερβολή, η αρχή της εποχής της έγχρωμης φωτογραφίας στη Ρωσία. Αυτή η εφεύρεση γίνεται πολύ καλύτερη από τα επιτεύγματα ξένων χημικών, γεγονός που είναι σημαντικό δεδομένου του τεράστιου ενδιαφέροντος για τη φωτογραφία σε όλο τον κόσμο.

5. Ποδήλατο

Είναι γενικά αποδεκτό ότι όλες οι πληροφορίες για την εφεύρεση του ποδηλάτου πριν από το 1817 είναι αμφίβολες. Σε αυτήν την περίοδο μπαίνει και η ιστορία του Efim Mikheevich Artamonov. Ο δουλοπάροικος των Ουραλίων έκανε την πρώτη βόλτα με ποδήλατο γύρω στο 1800 από τον εργάτη των Ουραλίων του οικισμού του εργοστασίου Tagil στη Μόσχα, η απόσταση ήταν περίπου δύο χιλιάδες μίλια. Για την εφεύρεσή του, χορηγήθηκε στον Εφίμ ελευθερία από τη δουλοπαροικία. Όμως αυτή η ιστορία παραμένει θρύλος, ενώ η πατέντα του Γερμανού καθηγητή Βαρώνου Καρλ φον Ντρες από το 1818 είναι ιστορικό γεγονός.

6. Τηλέγραφος

Η ανθρωπότητα ανέκαθεν αναζητούσε τρόπους μεταφοράς πληροφοριών όσο το δυνατόν γρηγορότερα από τη μια πηγή στην άλλη. Φωτιά, καπνός από φωτιά, διάφοροι συνδυασμοί ηχητικών σημάτων βοήθησαν τους ανθρώπους να μεταδώσουν σήματα κινδύνου και άλλα μηνύματα έκτακτης ανάγκης. Η ανάπτυξη αυτής της διαδικασίας είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα που αντιμετωπίζει ο κόσμος. Ο πρώτος ηλεκτρομαγνητικός τηλέγραφος δημιουργήθηκε από τον Ρώσο επιστήμονα Pavel Lvovich Schilling το 1832, παρουσιάζοντάς τον στο διαμέρισμά του. Βρήκε έναν ορισμένο συνδυασμό συμβόλων, καθένα από τα οποία αντιστοιχούσε σε ένα γράμμα του αλφαβήτου. Αυτός ο συνδυασμός εμφανίστηκε στη συσκευή ως μαύροι ή λευκοί κύκλοι.

7. Λάμπα πυρακτώσεως

Εάν προφέρετε "λάμπα πυρακτώσεως", τότε το όνομα του Έντισον ακούγεται αμέσως στο κεφάλι σας. Ναι, αυτή η εφεύρεση δεν είναι λιγότερο διάσημη από το όνομα του εφευρέτη της. Ωστόσο, ένας σχετικά μικρός αριθμός ανθρώπων γνωρίζει ότι ο Έντισον δεν εφηύρε τη λάμπα, αλλά μόνο τη βελτίωσε. Ενώ ο Alexander Nikolaevich Lodygin, ως μέλος της Ρωσικής Τεχνικής Εταιρείας, το 1870 πρότεινε τη χρήση νημάτων βολφραμίου σε λαμπτήρες, στρίβοντάς τους σε μια σπείρα. Φυσικά, η ιστορία της εφεύρεσης του λαμπτήρα δεν είναι το αποτέλεσμα της δουλειάς ενός επιστήμονα - μάλλον, είναι μια σειρά από διαδοχικές ανακαλύψεις που ήταν στον αέρα και χρειαζόταν ο κόσμος, αλλά ήταν η συμβολή του Alexander Lodygin που έγινε ιδιαίτερα μεγάλη.

8. Ραδιοφωνικός δέκτης

Το ερώτημα ποιος είναι ο εφευρέτης του ραδιοφώνου είναι συζητήσιμο. Σχεδόν κάθε χώρα έχει τον δικό της επιστήμονα, στον οποίο πιστώνεται η δημιουργία αυτής της συσκευής. Έτσι, στη Ρωσία, αυτός ο επιστήμονας είναι ο Alexander Stepanovich Popov, υπέρ του οποίου δίνονται πολλά βαριά επιχειρήματα. Στις 7 Μαΐου 1895 επιδείχθηκε για πρώτη φορά η λήψη και η μετάδοση ραδιοφωνικών σημάτων από απόσταση. Και ο συγγραφέας αυτής της διαδήλωσης ήταν ο Ποπόφ. Δεν ήταν μόνο ο πρώτος που έκανε πράξη τον δέκτη, αλλά και ο πρώτος που έστειλε ραδιογράφημα. Και τα δύο γεγονότα συνέβησαν πριν από την πατέντα του Μαρκόνι, ο οποίος θεωρείται ο εφευρέτης του ραδιοφώνου.

9. Τηλεόραση

Η ανακάλυψη και η ευρεία χρήση της τηλεοπτικής μετάδοσης άλλαξε ριζικά τον τρόπο διάδοσης των πληροφοριών στην κοινωνία. Σε αυτό το ισχυρό επίτευγμα συμμετείχε και ο Boris Lvovich Rosing, ο οποίος τον Ιούλιο του 1907 υπέβαλε αίτηση για την εφεύρεση της «Μεθόδου ηλεκτρικής μετάδοσης εικόνων σε αποστάσεις». Ο Boris Lvovich κατάφερε να μεταδώσει και να λάβει με επιτυχία μια ακριβή εικόνα στην οθόνη της απλούστερης ακόμα συσκευής, η οποία ήταν το πρωτότυπο του κινοσκόπιου μιας σύγχρονης τηλεόρασης, την οποία ο επιστήμονας ονόμασε "ηλεκτρικό τηλεσκόπιο". Μεταξύ εκείνων που βοήθησαν τον Rosing με εμπειρία ήταν ο Vladimir Zworykin, τότε φοιτητής στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Αγίας Πετρούπολης - ήταν αυτός, και όχι ο Rosing, που θα αποκαλούνταν ο πατέρας της τηλεόρασης σε μερικές δεκαετίες, αν και η λειτουργία όλων των συσκευών αναπαραγωγής τηλεόρασης βασιζόταν στην αρχή που ανακάλυψε ο Boris Lvovich το 1911.

10. Αλεξίπτωτο

Ο Gleb Evgenievich Kotelnikov ήταν ηθοποιός στον θίασο του Λαϊκού Σώματος στην πλευρά της Πετρούπολης. Στη συνέχεια, εντυπωσιασμένος από τον θάνατο του πιλότου, ο Kotelnikov άρχισε να αναπτύσσει ένα αλεξίπτωτο. Πριν από τον Kotelnikov, οι πιλότοι διέφυγαν με τη βοήθεια μακριών διπλωμένων «ομπρέλων» που είχαν στερεωθεί στο αεροπλάνο. Ο σχεδιασμός τους ήταν πολύ αναξιόπιστος, επιπλέον, αύξησαν πολύ το βάρος του αεροσκάφους. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιήθηκαν σπάνια. Ο Gleb Evgenievich πρότεινε το ολοκληρωμένο έργο του ενός αλεξίπτωτου σακιδίου το 1911. Όμως, παρά τις επιτυχείς δοκιμές, ο εφευρέτης δεν έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στη Ρωσία. Η δεύτερη προσπάθεια ήταν πιο επιτυχημένη και το 1912 στη Γαλλία, η ανακάλυψή του έλαβε νομική ισχύ. Αλλά ακόμη και αυτό το γεγονός δεν βοήθησε το αλεξίπτωτο να ξεκινήσει ευρεία παραγωγή στη Ρωσία λόγω των φόβων του αρχηγού των ρωσικών αεροπορικών δυνάμεων, Μεγάλου Δούκα Alexander Mikhailovich, ότι στην παραμικρή δυσλειτουργία οι αεροπόροι θα εγκατέλειπαν το αεροπλάνο. Και μόνο το 1924 λαμβάνει τελικά ένα εγχώριο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και αργότερα μεταβιβάζει όλα τα δικαιώματα χρήσης της εφεύρεσής του στην κυβέρνηση.

11. Κινηματογραφική κάμερα

Το 1893, συνεργαζόμενος με τον φυσικό Lyubimov, ο Iosif Andreevich Timchenko δημιούργησε το λεγόμενο "σαλιγκάρι" - έναν ειδικό μηχανισμό με τον οποίο ήταν δυνατό να αλλάξει κατά διαστήματα η σειρά των πλαισίων σε ένα στροβοσκόπιο. Αυτός ο μηχανισμός αποτέλεσε αργότερα τη βάση του κινητοσκοπίου, το οποίο ο Timchenko αναπτύσσει μαζί με τον μηχανικό Freidenberg. Το κινητοσκόπιο παρουσιάστηκε το επόμενο έτος σε ένα συνέδριο Ρώσων γιατρών και φυσικών επιστημόνων. Προβλήθηκαν δύο κασέτες: «The Spear Thrower» και «The Calloping Horseman», που γυρίστηκαν στον Ιππόδρομο της Οδησσού. Αυτό το γεγονός είναι ακόμη και τεκμηριωμένο. Έτσι, στα πρακτικά της συνεδρίασης του τμήματος αναφέρεται: «Οι εκπρόσωποι της συνεδρίασης γνώρισαν με ενδιαφέρον την εφεύρεση του κ. Timchenko. Και, σύμφωνα με τις προτάσεις δύο καθηγητών, αποφασίσαμε να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας στον κ. Timchenko».

12. Αυτόματο

Από το 1913, ο εφευρέτης Vladimir Grigorievich Fedorov άρχισε να εργάζεται, που συνίστατο στη δοκιμή ενός αυτόματου τουφέκι (πυροβολισμός σε εκρήξεις) θαλάμου 6,5 mm, το οποίο ήταν ο καρπός της ανάπτυξής του. Τρία χρόνια αργότερα, στρατιώτες του 189ου συντάγματος Izmail είναι ήδη οπλισμένοι με τέτοια τουφέκια. Αλλά η σειριακή παραγωγή πολυβόλων ξεκίνησε μόνο μετά το τέλος της επανάστασης. Τα όπλα του σχεδιαστή ήταν σε υπηρεσία με τον εγχώριο στρατό μέχρι το 1928. Αλλά, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, κατά τη διάρκεια του Χειμερινού Πολέμου με τη Φινλανδία, τα στρατεύματα εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν ορισμένα αντίγραφα του τουφέκι επίθεσης Fedorov.

13. Λέιζερ

Η ιστορία της εφεύρεσης του λέιζερ ξεκίνησε με το όνομα του Αϊνστάιν, ο οποίος δημιούργησε τη θεωρία της αλληλεπίδρασης της ακτινοβολίας με την ύλη. Την ίδια εποχή, ο Αλεξέι Τολστόι, στο διάσημο μυθιστόρημά του Το υπερβολοειδές του μηχανικού Γκαρίν, έγραψε για το ίδιο πράγμα. Μέχρι το 1955, οι προσπάθειες δημιουργίας λέιζερ δεν ήταν επιτυχείς. Και μόνο χάρη σε δύο Ρώσους φυσικούς - N.G. Basov και A.M. Ο Prokhorov, ο οποίος ανέπτυξε μια κβαντική γεννήτρια, το λέιζερ ξεκίνησε την ιστορία του στην πράξη. Το 1964, ο Basov και ο Prokhorov έλαβαν το Νόμπελ Φυσικής.

14. Τεχνητή καρδιά

Το όνομα του Vladimir Petrovich Demikhov συνδέεται με περισσότερες από μία επεμβάσεις, οι οποίες έγιναν για πρώτη φορά. Παραδόξως, ο Demikhov δεν ήταν γιατρός - ήταν βιολόγος. Το 1937, ως τριτοετής φοιτητής της βιολογικής σχολής του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας, δημιούργησε μια μηχανική καρδιά και την έβαλε σε έναν σκύλο αντί για μια πραγματική. Ο σκύλος έζησε με την πρόσθεση για περίπου τρεις ώρες. Μετά τον πόλεμο, ο Demikhov έπιασε δουλειά στο Ινστιτούτο Χειρουργικής της Ακαδημίας Ιατρικών Επιστημών της ΕΣΣΔ και δημιούργησε ένα μικρό πειραματικό εργαστήριο εκεί, στο οποίο άρχισε να ασχολείται με την έρευνα για τη μεταμόσχευση οργάνων. Ήδη το 1946, ήταν ο πρώτος στον κόσμο που έκανε μεταμόσχευση καρδιάς από τον ένα σκύλο στον άλλο. Την ίδια χρονιά έκανε και την πρώτη μεταμόσχευση καρδιάς και πνεύμονα σε σκύλο ταυτόχρονα. Και το πιο σημαντικό, τα σκυλιά του Demikhov έζησαν με μεταμοσχευμένες καρδιές για αρκετές ημέρες. Ήταν μια πραγματική ανακάλυψη στην καρδιαγγειακή χειρουργική.

15. Αναισθησία

16. Plane Mozhaisky

Πολλά μυαλά σε όλο τον κόσμο δούλεψαν για να λύσουν τα πιο δύσκολα προβλήματα στην ανάπτυξη του αεροσκάφους. Πολλά σχέδια, θεωρίες και ακόμη και σχέδια δοκιμών δεν έδωσαν πρακτικό αποτέλεσμα - το αεροπλάνο δεν σήκωσε ένα άτομο στον αέρα. Ο ταλαντούχος Ρώσος εφευρέτης Alexander Fedorovich Mozhaisky ήταν ο πρώτος στον κόσμο που δημιούργησε ένα αεροσκάφος πλήρους μεγέθους. Έχοντας μελετήσει τα έργα των προκατόχων του, τα ανέπτυξε και τα συμπλήρωσε χρησιμοποιώντας τις θεωρητικές του γνώσεις και την πρακτική του εμπειρία. Τα αποτελέσματά του έλυσαν πλήρως τα ζητήματα της εποχής του και, παρά την πολύ δυσμενή κατάσταση, δηλαδή την έλλειψη πραγματικών ευκαιριών σε υλικό και τεχνικό επίπεδο, ο Mozhaisky κατάφερε να βρει τη δύναμη να ολοκληρώσει την κατασκευή του πρώτου αεροσκάφους στον κόσμο. Ήταν ένα δημιουργικό κατόρθωμα που δόξασε για πάντα την Πατρίδα μας. Αλλά τα σωζόμενα ντοκιμαντέρ, δυστυχώς, δεν μας επιτρέπουν να δώσουμε μια περιγραφή του αεροσκάφους της A.F. Mozhaisky και των δοκιμών του με την απαραίτητη λεπτομέρεια.

17. Αεροδυναμική

Ο Nikolai Yegorovich Zhukovsky ανέπτυξε τα θεωρητικά θεμέλια της αεροπορίας και τις μεθόδους υπολογισμού των αεροσκαφών - και αυτό ήταν μια εποχή που οι κατασκευαστές του πρώτου αεροσκάφους ισχυρίστηκαν ότι "ένα αεροσκάφος δεν είναι μηχανή, δεν μπορεί να υπολογιστεί" και κυρίως ήλπιζαν στην εμπειρία, την πρακτική και τη διαίσθησή τους. Το 1904, ο Zhukovsky ανακάλυψε το νόμο που καθορίζει τη δύναμη ανύψωσης ενός πτερυγίου αεροσκάφους, καθόρισε τα κύρια προφίλ των πτερυγίων και των πτερυγίων του έλικα ενός αεροσκάφους. ανέπτυξε τη θεωρία της δίνης της προπέλας.

18. Ατομική και υδρογόνο βόμβα

Ο ακαδημαϊκός Igor Vasilievich Kurchatov κατέχει ιδιαίτερη θέση στην επιστήμη του εικοστού αιώνα και στην ιστορία της χώρας μας. Αυτός, ένας εξαιρετικός φυσικός, διαδραματίζει εξαιρετικό ρόλο στην ανάπτυξη επιστημονικών και επιστημονικών-τεχνικών προβλημάτων για την κατάκτηση της πυρηνικής ενέργειας στη Σοβιετική Ένωση. Η λύση αυτού του πιο δύσκολου έργου, η δημιουργία μιας πυρηνικής ασπίδας της Πατρίδας σε σύντομο χρονικό διάστημα σε μια από τις πιο δραματικές περιόδους της ιστορίας της χώρας μας, η ανάπτυξη προβλημάτων ειρηνικής χρήσης της πυρηνικής ενέργειας ήταν η κύρια υπόθεση της ζωής του. Υπό την ηγεσία του δημιουργήθηκε το πιο τρομερό όπλο της μεταπολεμικής περιόδου και δοκιμάστηκε με επιτυχία το 1949. Χωρίς το δικαίωμα να κάνετε λάθος, διαφορετικά - εκτέλεση ... Και ήδη το 1961, μια ομάδα πυρηνικών φυσικών από το εργαστήριο Kurchatov δημιούργησε τον πιο ισχυρό εκρηκτικό μηχανισμό στην ιστορία της ανθρωπότητας - τη βόμβα υδρογόνου AN 602, στην οποία δόθηκε αμέσως ένα αρκετά κατάλληλο ιστορικό όνομα - "Tsar bomb". Όταν δοκιμάστηκε αυτή η βόμβα, το σεισμικό κύμα που προέκυψε από την έκρηξη γύρισε την υδρόγειο τρεις φορές.

19. Τεχνολογία πυραύλων και διαστήματος και πρακτική αστροναυτική

Το όνομα του Sergei Pavlovich Korolev χαρακτηρίζει μια από τις πιο φωτεινές σελίδες στην ιστορία του κράτους μας - την εποχή της εξερεύνησης του διαστήματος. Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης, η πρώτη επανδρωμένη πτήση στο διάστημα, ο πρώτος διαστημικός περίπατος από αστροναύτη, η μακροχρόνια εργασία του τροχιακού σταθμού και πολλά άλλα σχετίζονται άμεσα με το όνομα του Ακαδημαϊκού Korolev, του πρώτου Επικεφαλής Σχεδιαστή Πυραύλων και Διαστημικών Συστημάτων. Από το 1953 έως το 1961, κάθε μέρα ο Korolev ήταν προγραμματισμένος ανά λεπτό: ταυτόχρονα εργαζόταν σε έργα για ένα επανδρωμένο διαστημόπλοιο, έναν τεχνητό δορυφόρο και έναν διηπειρωτικό πύραυλο. Η 4η Οκτωβρίου 1957 ήταν μια μεγάλη μέρα για την παγκόσμια κοσμοναυτική: μετά από αυτήν, ο δορυφόρος πέταξε μέσα από τη σοβιετική ποπ κουλτούρα για άλλα 30 χρόνια και ακόμη και καταχωρήθηκε στο Λεξικό της Οξφόρδης ως «sputnik». Λοιπόν, για το τι συνέβη στις 12 Απριλίου 1961, αρκεί να πούμε «άνθρωπος στο διάστημα», γιατί σχεδόν όλοι οι συμπατριώτες μας γνωρίζουν περί τίνος πρόκειται.

20. Ελικόπτερα σειράς Mi

21. Αεροσκάφος του Αντρέι Τουπόλεφ

Το γραφείο σχεδιασμού του Andrei Tupolev ανέπτυξε περισσότερους από 100 τύπους αεροσκαφών, 70 από τους οποίους κατασκευάστηκαν μαζικά σε διαφορετικά χρόνια. Με τη συμμετοχή του αεροσκάφους του σημειώθηκαν 78 παγκόσμια ρεκόρ, πραγματοποιήθηκαν 28 μοναδικές πτήσεις, μεταξύ των οποίων και η διάσωση του πληρώματος του ατμόπλοιου Chelyuskin με τη συμμετοχή του αεροσκάφους ANT-4. Με αεροσκάφη ANT-25 πραγματοποιήθηκαν απευθείας πτήσεις από τα πληρώματα των Valery Chkalov και Mikhail Gromov προς τις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω του Βόρειου Πόλου. Στις επιστημονικές αποστολές «North Pole» του Ιβάν Παπανίν χρησιμοποιήθηκαν και αεροσκάφη ΑΝΤ-25. Ένας μεγάλος αριθμός βομβαρδιστικών, βομβαρδιστικών τορπιλών, αεροσκαφών αναγνώρισης που σχεδίασε ο Tupolev (TV-1, TV-3, SB, TV-7, MTB-2, TU-2) και τορπιλοβόλο G-4, G-5 χρησιμοποιήθηκαν σε πολεμικές επιχειρήσεις στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο το 1941-1945. Σε καιρό ειρήνης, μεταξύ των στρατιωτικών και πολιτικών αεροσκαφών που αναπτύχθηκαν υπό την ηγεσία του Tupolev ήταν το στρατηγικό βομβαρδιστικό Tu-4, το πρώτο σοβιετικό βομβαρδιστικό Tu-12, το Tu-95 turboprop στρατηγικό βομβαρδιστικό, το Tu-16 βομβαρδιστικό φορέα πυραύλων μεγάλης εμβέλειας και το υπερηχητικό βομβαρδιστικό Tu-22. το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό αεροσκάφος Tu-104 (κατασκευάστηκε με βάση το βομβαρδιστικό Tu-16), το πρώτο διηπειρωτικό επιβατικό αεροσκάφος στροβιλοκινητήρα Tu-114, αεροσκάφη μικρού και μεσαίου βεληνεκούς Tu-124, Tu-134, Tu-154. Μαζί με τον Alexei Tupolev αναπτύχθηκε το υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος Tu-144. Τα αεροπλάνα του Tupolev έγιναν η ραχοκοκαλιά του στόλου της Aeroflot και λειτουργούσαν επίσης σε δεκάδες χώρες σε όλο τον κόσμο.

22. Μικροχειρουργική οφθαλμών

Εκατομμύρια γιατροί, έχοντας λάβει δίπλωμα, είναι πρόθυμοι να βοηθήσουν τους ανθρώπους, ονειρεύονται μελλοντικά επιτεύγματα. Αλλά οι περισσότεροι χάνουν σταδιακά την παλιά τους ασφάλεια: καμία φιλοδοξία, το ίδιο πράγμα από χρόνο σε χρόνο. Ο ενθουσιασμός και το ενδιαφέρον του Fedorov για το επάγγελμα αυξανόταν μόνο από χρόνο σε χρόνο. Μόλις έξι χρόνια μετά το ινστιτούτο, υπερασπίστηκε τη διδακτορική του διατριβή και το 1960 στο Cheboksary, όπου στη συνέχεια εργάστηκε, έκανε μια επαναστατική επέμβαση αντικατάστασης του φακού του ματιού με έναν τεχνητό. Παρόμοιες επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκαν στο εξωτερικό στο παρελθόν, αλλά στην ΕΣΣΔ θεωρήθηκαν καθαρός τσαρλατανισμός και ο Φεντόροφ απολύθηκε από τη δουλειά του. Μετά από αυτό, έγινε επικεφαλής του Τμήματος Οφθαλμικών Ασθενειών στο Ιατρικό Ινστιτούτο του Αρχάγγελσκ. Ήταν εδώ που ξεκίνησε η «αυτοκρατορία» του Φεντόροφ στη βιογραφία του: μια ομάδα ομοϊδεατών συγκεντρώθηκε γύρω από τον ακούραστο χειρουργό, έτοιμη για επαναστατικές αλλαγές στη μικροχειρουργική των ματιών. Άνθρωποι από όλη τη χώρα συνέρρεαν στο Αρχάγγελσκ με την ελπίδα να ανακτήσουν τη χαμένη τους όραση και άρχισαν πραγματικά να βλέπουν καθαρά. Ο καινοτόμος χειρουργός εκτιμήθηκε και «επίσημα» - μαζί με την ομάδα του, μετακόμισε στη Μόσχα. Και άρχισε να κάνει απολύτως φανταστικά πράγματα: να διορθώνει την όραση χρησιμοποιώντας κερατοτομή (ειδικές τομές στον κερατοειδή χιτώνα του ματιού), να μεταμοσχεύει κερατοειδή δότη, ανέπτυξε μια νέα μέθοδο επέμβασης στο γλαύκωμα και έγινε πρωτοπόρος της μικροχειρουργικής ματιών με λέιζερ.

23. Tetris

Μέσα δεκαετίας '80. Μια εποχή που καλύπτεται από θρύλους. Η ιδέα του Tetris γεννήθηκε από τον Alexey Pajitnov το 1984 μετά τη γνωριμία με το Pentomino Puzzle του Αμερικανού μαθηματικού Solomon Golomb. Η ουσία αυτού του παζλ ήταν αρκετά απλή και επώδυνα γνωστή σε κάθε σύγχρονο: από πολλές φιγούρες ήταν απαραίτητο να συναρμολογηθεί ένα μεγάλο. Ο Alexey αποφάσισε να φτιάξει μια έκδοση του pentomino για υπολογιστή. Ο Pajitnov όχι μόνο πήρε την ιδέα, αλλά και τη συμπλήρωσε: στο παιχνίδι του, ήταν απαραίτητο να συλλέξει φιγούρες σε ένα ποτήρι σε πραγματικό χρόνο και οι ίδιες οι φιγούρες αποτελούνταν από πέντε στοιχεία και μπορούσαν να περιστρέφονται γύρω από την πτώση. δικό του κέντροβαρύτητα. Αλλά οι υπολογιστές του Υπολογιστικού Κέντρου αποδείχτηκαν ότι δεν μπορούσαν να το κάνουν - το ηλεκτρονικό πεντομίνο απλά δεν είχε αρκετούς πόρους. Τότε ο Aleksey αποφασίζει να μειώσει τον αριθμό των μπλοκ που αποτελούσαν τις φιγούρες που πέφτουν σε τέσσερα. Έτσι από πεντομινό έγινε τετραμινο. νέο παιχνίδιΟ Alexey ονομάζει "Tetris".

Δημοφιλή στην κατηγορία: