शिमैनो स्पीड वाली बाइक पर चेन इंस्टॉल करना। मुझे साइकिल पर चेन टेंशनर की आवश्यकता क्यों है और इसे कैसे स्थापित करें

जल्दी या बाद में, प्रत्येक उत्साही साइकिल चालक की श्रृंखला विफलता होती है। सौभाग्य से, यदि आप इसे स्वयं ठीक कर सकते हैं तो अपनी बाइक को किसी महंगी मरम्मत की दुकान पर ले जाने की कोई आवश्यकता नहीं है। निम्नलिखित युक्तियाँ समस्या को जल्द से जल्द ठीक करने में आपकी सहायता करेंगी।

2 की विधि 1: टूटी हुई चेन को बदलना

1. ब्रेकडाउन का आकलन करें और कुछ करने की कोशिश करें।यदि सवारी करते समय चेन टूट जाती है, तो बाइक को कर्ब पर रोल करें और इसे साइड में लेटा दें, स्प्रोकेट्स ऊपर करें। चेन ब्रेक का निरीक्षण करें - सबसे अधिक संभावना है कि चेन स्प्रोकेट पर लटकी हुई है, और आप दो टूटे हुए छोरों को आसानी से पा सकते हैं। एक पारंपरिक श्रृंखला में, लिंक एक पिन (पिन, या बेलनाकार कप) के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े होते हैं, जिसमें आंतरिक लिंक की प्लेटें होती हैं, जिसके माध्यम से पिन गुजरती है, और कप के शीर्ष पर स्थित एक रोलर होता है। इसलिए, यदि आप एक अनुभवी साइकिल चालक हैं और आप अपने साथ एक चेन फिटिंग टूल और स्पेयर पार्ट्स ले जाते हैं, तो आप चेन को स्वयं ठीक कर सकते हैं और इसे फिर से तनाव दे सकते हैं (विधि 2 देखें)।

मूल रूप से, साइकिल श्रृंखलाएँ तीन श्रेणियों में आती हैं:

विशेष रिवेट्स के साथ चेन। ऐसी श्रृंखलाओं के साथ निर्माता से विशेष रिवेट्स की आपूर्ति की जाती है। यदि आपके पास इस तरह के रिवेट्स नहीं हैं, तो चेन की मरम्मत के लिए आपको निकटतम बाइक पार्ट्स स्टोर पर जाना होगा।

समापन लिंक के साथ चेन। इन जंजीरों में दो रिवेट्स के साथ एक विशेष लिंक होता है जो चेन के सिरों को जोड़ता है। यदि यह कड़ी टूट जाती है, तो श्रृंखला की मरम्मत के लिए आपको इस कड़ी को बदलना होगा।

"सामान्य" लिंक वाली चेन। पुरानी, ​​​​पारंपरिक श्रृंखलाओं में मानक लिंक होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को उसी के साथ बदला जा सकता है (यदि आपके पास कोई उपकरण है)।

2. टूटी हुई चेन को हटा दें।अगर आपको लगता है कि चेन को रिप्लेस करना रिपेयर करने से ज्यादा आसान होगा, तो सबसे पहले आपको पुरानी चेन को हटाना होगा। यदि यह पूरी तरह से फटा हुआ है, तो बस पैडल को घुमाएं और यह स्प्रोकेट से खुद ही गिर जाएगा। यदि स्क्रॉल करते समय श्रृंखला नहीं गिरती है, तो इसे मैन्युअल रूप से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। यह लगभग किसी भी बाइक की दुकान पर उपलब्ध पोमेस के साथ किया जा सकता है।

चेन लिंक को स्क्वीज़ से विभाजित करना: चेन के पिन को स्क्वीज़ के पिन के सामने रखें। फिर पिन को बाहर निकालते हुए पिन के स्क्रू को कस लें। यदि आप चेन का पुन: उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो पिन को पूरी तरह से न हटाएं, लेकिन चेन लिंक को तोड़ने के लिए पर्याप्त है।

आपके द्वारा चेन को अलग करने के बाद, पैडल करें ताकि चेन कैसेट से गिर जाए। यदि आप श्रृंखला को बदलना चाहते हैं, तो पुरानी श्रृंखला में लिंक की संख्या को गिनना याद रखें (पीछे के पटरी से उतरने वाली बाइक पर, त्रुटि को ध्यान में रखें)। आपके पास ड्राइवट्रेन के प्रकार पर भी विचार करें, क्योंकि यह उस प्रकार की श्रृंखला को निर्धारित करता है जो आपकी बाइक में फिट होगी। उदाहरण के लिए, 9-स्पीड ट्रांसमिशन के लिए 9-स्पीड चेन उपयुक्त है, आदि।

3. उठाना पिछले पहिए. अगला कदम नई श्रृंखला को पीछे के डिरेल्लेर के माध्यम से पिरोना है। ऐसा करने के लिए, आपको पिछला पहिया स्पिन करना होगा, जो जमीन पर नहीं होने पर बहुत आसान होगा। यदि आपके पास अपनी बाइक को लटकाने के लिए बाइक रैक, या दीवार में एक खंभा है, तो उसका लाभ उठाएं। यदि आपके पास इस तरह के लाभ नहीं हैं, तो बस इसके नीचे कुछ रखकर फ्रेम के पिछले हिस्से को उठाएं, जैसे कि बॉक्स या सिंडर ब्लॉक।

स्विच की स्थिति की जाँच करें। पिछला डिरेलियर अधिकतम होना चाहिए उच्च गति, और सामने वाला सबसे नीचे है।

4. चेन को पीछे के डिरेलियर में पिरोएं. अधिकांश आधुनिक माउंटेन बाइक पर, रियर डिरेलियर एक स्प्रिंग-लोडेड सिस्टम है जो मुख्य रियर स्प्रोकेट के नीचे उतरता है। इस तंत्र के माध्यम से श्रृंखला को थ्रेड करने पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है, क्योंकि ड्राइविंग सुरक्षा इस पर निर्भर करती है। पूर्व-आकार की श्रृंखला की "माँ" (पिन के बिना श्रृंखला का अंत) लें, और इसे निचले आइडलर के चारों ओर और फिर ऊपरी के चारों ओर घेरें। अगर सही तरीके से किया जाए तो चेन एस-शेप में चलेगी। यदि एस असमान निकला, तो संभव है कि श्रृंखला रोलर्स के सभी खांचे में फिट नहीं हुई, या किसी चीज पर फंस गई।

पीछे के पटरी से उतरने वाले आइडलर्स के बीच एक छोटा सा मेटल लग हो सकता है। चेन को इसे छूना नहीं चाहिए।

कुछ बाइक, जैसे कि ग्राउज़ (फिक्स्ड गियर बाइक) या प्लेनेटरी हब वाली बाइक, में रियर डिरेलियर नहीं होता है। ऐसे मामलों में, बस चेन को स्प्रोकेट और पैडल पर रखें जैसा कि अगले चरण में निर्देश दिया गया है।

5. चेन को पीछे के कैसेट पर रखें. माउंटेन बाइक पर, पिछला कैसेट पीछे के पहिये से जुड़े कई स्प्रोकेट का एक सेट है। एक बार श्रृंखला को डिरेल्लेर के माध्यम से पिरोया गया है, इसे कैसेट में सबसे छोटे स्प्रोकेट पर स्लाइड करें। यह सुनिश्चित करने के बाद कि श्रृंखला सुरक्षित रूप से पटरी से उतर गई है और मजबूती से स्प्रोकेट पर है, इसे थोड़ा खींचें।

6. चेन को सामने के डिरेलियर से पिरोएं।अधिकांश आधुनिक माउंटेन बाइक में, फ्रंट स्प्रोकेट क्षेत्र में एक धातु तंत्र होता है जो चेन को एक स्प्रोकेट से दूसरे में ले जाता है। इस डिरेल्लेर के माध्यम से श्रृंखला के सामने के छोर को पास करें। अगर चेन नहीं पहुंचती है, तो पीछे के पहिये को थोड़ा और आगे धकेलें।

Capercaillie, फिर से, एक फ्रंट डिरेलियर नहीं है, इसलिए अगले चरण में दिखाए गए अनुसार चेन को फ्रंट स्प्रोकेट पर स्लाइड करें।

7. चेन को फ्रंट स्प्रोकेट पर रखें।चेन को सबसे छोटे फ्रंट स्प्रोकेट पर रखें। इसे अच्छी तरह से खींचे और जांचें कि यह स्प्रोकेट के सभी दांतों पर है, फिर पैडल को स्क्रॉल करें।

8. श्रृंखला के सिरों को कनेक्ट करें।अब जब ट्रांसमिशन के सभी घटकों के माध्यम से श्रृंखला को सुरक्षित रूप से पार कर लिया गया है, तो आप छोरों को जोड़ सकते हैं और अपनी सवारी का फिर से आनंद ले सकते हैं। कनेक्टिंग लिंक ("माँ" और "पिता") को निचोड़ में, स्टॉप पर रखें, जो फिक्सिंग स्क्रू के करीब है। चेन की स्थिति को समायोजित करते समय, पिन को क्लैंप किए गए पिन पर ले जाएं ताकि वे संरेखित हो जाएं। फिक्सिंग पेंच के साथ लिंक को कस लें। पिन को लिंक में जकड़ने के लिए हैंडल को घुमाएं। पिन के विसर्जन की डिग्री की लगातार निगरानी करें। इस सूक्ष्मता का पालन करने में विफलता से टूट-फूट हो सकती है।

एक उपयोगी उपकरण सी-क्लिप (धातु का छोटा पतला टुकड़ा) है जो श्रृंखला के दोनों सिरों को साथ-साथ पकड़ने में मदद करता है। इससे काम बहुत आसान हो जाता है क्योंकि आपको चेन के दोनों सिरों को खुद पकड़ने की जरूरत नहीं होती है। एक मुड़ा हुआ पेपरक्लिप ऐसे सी-ब्रैकेट के रूप में काम कर सकता है।

2 की विधि 2: ढीली चेन को बदलना

1. निर्धारित करें कि श्रृंखला कहाँ से कूदी।कभी-कभी श्रृंखला टूटती नहीं है, लेकिन बस अपनी सामान्य स्थिति छोड़ देती है। चूंकि यह अभी भी इस मामले में आगे और पीछे के पटरी से उतरने वालों पर है, इसलिए किसी विशेष हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है - आपको बस इतना करना है कि चेन को स्प्रोकेट पर वापस स्थापित करें। यदि चेन रास्ते में गिर जाती है, तो बाइक से उतरें, उसे साइड में रखें, स्प्रोकेट करें, और उतरने के लिए जगह ढूंढें। आमतौर पर चेन सामने वाले स्प्रोकेट से गिर जाती है, लेकिन दोनों पटरी से उतर जाती है।

ऐसी जगहों की तलाश करें जहां चेन को पिन किया जा सके। अपनी अगली यात्रा से पहले उचित उपाय करें।

2. चेन के पिंच होने की स्थिति में सनकी को ढीला करना।जैसा कि ऊपर बताया गया है, कभी-कभी चेन रियर स्प्रोकेट और फ्रेम के बीच फंस जाती है। इस मामले में, पीछे के पहिये के सनकी को ढीला करें और सनकी अखरोट को खोल दें ताकि श्रृंखला को हटाया जा सके।

पिछले पहिए के केंद्र में स्थित एक छोटे लीवर को खोलकर सनकी को खोला जाता है। फिर लीवर के विपरीत दिशा में नट को खोल दें, और चेन को छोड़ दें।

सवारी करने से पहले सनकी को पीछे की ओर दबाना न भूलें। अखरोट मध्यम रूप से कड़ा होना चाहिए, ताकि लीवर बहुत तंग न हो और बहुत ढीला न हो। यदि लीवर बहुत तंग है, तो अखरोट को थोड़ा सा ढीला करें और फिर से कसने का प्रयास करें। यदि लीवर बहुत आसानी से दब जाता है, तो नट को कसना चाहिए।

3. रियर डिरेल्लेयर्स वाली बाइक्स पर, चेन टेंशन को ढीला करें और इसे फ्रंट स्प्रोकेट पर खींचें। अधिकांश बाइक्स में रियर डिरेलियर में एक स्प्रिंग होता है जो सवारी करते समय चेन को तनाव में रखता है। वसंत के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए, श्रृंखला को तनाव दें ताकि इसे सबसे छोटे सामने वाले स्प्रोकेट पर रखा जा सके। फिर चेन को छोड़ दें और सुनिश्चित करें कि यह काफी तंग है।

एक नियम के रूप में, अब आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। सबसे पहले, चेन सही स्थिति में बैठने तक बाइक अनियमित रूप से सवारी कर सकती है।

4. बिना गियर वाली बाइक्स पर, पैडल घुमाकर चेन को फ्रंट स्प्रोकेट पर खींचा जाता है. जैसा ऊपर बताया गया है, कई साइकिलों में, उदाहरण के लिए, "ग्राउज़" में गति स्विच नहीं होते हैं। इस स्थिति में, चेन को पीछे के स्प्रोकेट पर रखें, इसे सामने के स्प्रोकेट के नीचे से जितना संभव हो उतने दांतों पर हुक करें, पीछे की ओर पैडल करें। चेन को पकड़ लेना चाहिए और स्प्रोकेट के चारों ओर लपेटना शुरू कर देना चाहिए। जब चेन स्प्रोकेट के अंतिम शीर्ष दांत के चारों ओर लपेटी जाती है, तो यह ठीक से काम कर पाएगा।

यदि आप पीछे के पहिये को उठाते हैं तो पेडलिंग करना आसान हो जाएगा। ऐसा करने के लिए, आप बाइक को रैक पर रख सकते हैं, या उसके नीचे कुछ सामग्री रख सकते हैं। आप किसी को पीछे के पहिये को वजन पर रखने के लिए भी कह सकते हैं, या चरम मामलों में, बस बाइक को पलट दें।

5. वांछित गति तक पहुंचने तक धीरे-धीरे पैडल करें।अपनी बाइक पर बैठें और धीरे-धीरे चलना शुरू करें। यदि आपके पास तेज़ बाइक है, तो चेन वापस उसी गति से कूद सकती है, जिस गति से वह टूटने से पहले थी। अन्यथा, गति को स्वयं निर्धारित करें जब तक कि श्रृंखला का घर्षण गायब न हो जाए।

ध्यान दें कि यदि श्रृंखला निश्चित गति वाली बाइक पर गिरती है, तो यह ढीली श्रृंखला तनाव का संकेत हो सकता है। इसलिए अगली राइड से पहले चेन टेंशन को एडजस्ट कर लें।

6. एक "सामान्य" जाँच करें. मरम्मत के बाद की पहली सवारी से पहले, सबसे सुविधाजनक गति निर्धारित करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि श्रृंखला कहीं भी बंधी नहीं है, सभी गति को आगे और पीछे के पटरी से उतारें।

सलाह:

किसी श्रृंखला का समय-समय पर गिरना असामान्य नहीं है, लेकिन यदि ऐसा बहुत बार होता है, तो पेशेवर मदद की आवश्यकता हो सकती है।

यदि आपके पास अवसर है, तो एक विशेष उपकरण प्राप्त करें जिसे चेन टेंशनर कहा जाता है। अपने आप को एक जोड़ी खरीदें और पैकेज पर दिए गए निर्देशों का पालन करें। आमतौर पर, आपको एक फिलिप्स पेचकश और एक निश्चित आकार के एलन रिंच की आवश्यकता होगी। ये टूल आपको उचित चेन टेंशन बनाए रखने में मदद करेंगे।

यदि आपकी चेन अभी भी ढीली है और आपको पेशेवर मदद नहीं मिल सकती है, तो आपको इसे छोटा करने के लिए कुछ चेन लिंक को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन, अगर आप नहीं जानते कि लिंक को सही तरीके से कैसे हटाया जाए, तो इसे न लें।

प्रत्येक साइकिल चालक के पास बुनियादी ज्ञान और मरम्मत कौशल होना चाहिए। इससे न केवल बचत होती है बिक्री के बाद सेवा, लेकिन साथ ही बाइक वर्कशॉप से ​​दूर होने के कारण निराशाजनक स्थिति में नहीं होना चाहिए।

चेतावनी:

चोटी लंबे बाल, चेन की मरम्मत करने से पहले अपने कपड़े बांध लें और अपनी मक्खी की पूरी तरह से ज़िप बंद कर दें।

मरम्मत करते समय दस्ताने का उपयोग करना बेहतर होता है, ताकि आपके हाथ ग्रीस में गंदे न हों।

अपनी उँगलियों को जंजीर में न डालें, अन्यथा वे घायल हो सकती हैं, या पूरी तरह से खो सकती हैं।

साइकिल श्रृंखला का कार्य क्या है? कोई भी व्यक्ति जिसके पास साइकिलों की एक झलक भी हो, शौकियों और पेशेवरों का तो कहना ही क्या, इस प्रश्न का उत्तर दे सकता है। एक चेन एक संचरण तत्व है जो एक साइकिल चालक के प्रयासों को पीछे के पहिये में स्थानांतरित करने में मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है।

इसके काम की प्रभावशीलता का सबसे महत्वपूर्ण संकेतक कठोरता है। एक अत्यधिक तनावपूर्ण श्रृंखला को स्थानांतरित करना मुश्किल हो जाता है, जल्दी से गियरशिफ्ट सिस्टम खराब हो जाता है, और यहां तक ​​​​कि खुद को विफल कर देता है। कमजोर स्थिति में, यह झूलता है, स्पष्ट रूप से गियर शिफ्ट नहीं करता है, और आमतौर पर तारों से उड़ सकता है।

इष्टतम तनाव संपूर्ण ट्रांसमिशन यूनिट के सफल और दीर्घकालिक संचालन की कुंजी है। कई बाइक मालिक लिंक को हटाकर या जोड़कर कठोरता की डिग्री को स्वयं बदल देते हैं। हालांकि, एक विशेष उपकरण भी है - एक चेन टेंशनर, जो स्वायत्तता से कठोरता को नियंत्रित करता है और साइकिल चालक को अनावश्यक उपद्रव से छुटकारा पाने में मदद करता है।

चेन टेंशनर - यह कैसे काम करता है

टेंशनर को मल्टी-स्पीड ओपन ट्रांसमिशन के साथ साइकिल पर रियर डिरेलियर के साथ स्थापित किया गया है। इसके अतिरिक्त, उन्हें अन्य प्रकार की साइकिलों पर रखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, ग्रहीय नियंत्रण प्रणाली के साथ। इस उपकरण का सरल डिजाइन साइकिल श्रृंखला का एक स्पष्ट निर्धारण प्रदान करता है, और मजबूत खींचने की स्थिति में गिरने से भी बचाता है।

टेंशनर रोलर्स की इष्टतम स्थिति रियर चेनिंग सिस्टम के समानांतर होती है, यानी चेन सीधे इसके साथ और बिना विकृतियों के चलती है। अन्यथा, स्विचिंग सिस्टम का धारक मुड़ा हुआ है। इसे संरेखित करने के लिए, आपको पूरे डिवाइस (स्विच) को पकड़ना और खींचना होगा, न कि केवल टेंशनर।

टेंशनर के साथ रियर डिरेलियर का आरेख

उपयोग दक्षता

"अतिरिक्त स्प्रोकेट" प्रणाली गियर के बीच एक सहज संक्रमण के लिए श्रृंखला को कठोर स्थिति में रखने में मदद करती है। जैसा कि पहले ही कहा गया है, अत्यधिक तनाव स्विचिंग प्रक्रिया को जटिल बनाता है, जबकि ढीली अवस्था में, लिंक तारों पर कूदते हैं, जिसके कारण कुछ गति चालू नहीं हो सकती हैं या अन्य sprockets में संक्रमण की सटीकता में तेजी से कमी आएगी।

टेंशनर डिवाइस ऑपरेशन के दौरान बढ़ाव के लिए केवल अस्थायी रूप से क्षतिपूर्ति करने में मदद करता है, लेकिन पहनने को खत्म नहीं करता है। मल्टी-स्प्रोकेट ड्रावेर्रेन वाली साइकिलों पर, श्रृंखला लगातार मामूली मिसलिग्न्मेंट के कारण मानक फ्रंट-रियर चेनिंग सिस्टम की तुलना में कई गुना तेजी से फैलती है। खिंचाव के दौरान स्विच रोलर्स के फिक्सिंग बल से अधिक होने से इस तथ्य की ओर जाता है कि डिवाइस अब श्रृंखला का सामना नहीं कर सकता है, और आपको इसे स्वयं छोटा करना होगा।

टेंशनर अतिरिक्त रूप से स्थापित है

हालांकि, माउंटेन बाइक पर उपयोग पूरी तरह से उचित है: चेन काफी लंबी हैं, इसके अलावा, आगे और पीछे की चेन के किसी भी अनुपात में कोई शिथिलता नहीं है। विषय में स्वयं स्थापनाएक साइकिल पर, जहां यह प्रदान नहीं किया जाता है, तो इसका कोई विशेष कारण नहीं है: अतिरिक्त लिंक को हटाकर एक फैली हुई श्रृंखला को हटाना और छोटा करना बहुत आसान होगा। इसके अलावा, ऐसे उपकरणों की कीमत भी शामिल नहीं होती है।

टेंशनर स्थापना

ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जब रोलर लॉक अनुपयोगी हो गया हो: रोलर्स स्वयं ढीले हो गए हैं या पैर मुड़ा हुआ है। समस्या एक माउंटेन बाइक के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक होगी, जो अक्सर कठिन परिस्थितियों में चलती है, और किसी चीज को हिट न करना असंभव है! ऐसे में आप नया टेंशनर लगा सकते हैं। करने वाली पहली चीज इसे खरीदना है। सिद्धांत रूप में, कोई कठिनाई नहीं होनी चाहिए: साइकिल भागों के निर्माता, उदाहरण के लिए, शिमैनो, सक्रिय रूप से विशिष्ट साइकिल मॉडल के लिए ऐसे भागों का उत्पादन करते हैं।

माउंटेन बाइक व्हील और रोलर लॉक

आप बढ़ते बोल्ट का उपयोग करके रोलर टेंशनर को स्थापित कर सकते हैं। चेन को पहले पीछे के स्प्रोकेट से फेंका जाना चाहिए। टेंशनर लगाने के बाद उसे सामने से भी हटा दिया जाता है। आपको निम्नलिखित क्रम में पोशाक की आवश्यकता है:

• पीठ पर बड़ा सितारा।
• टेंशनर गाइड रोलर।
• बाहरी रोलर।
• का फ्रंट स्टार बड़े आकार. श्रृंखला को पूरी तरह से बैठने के लिए, आपको थोड़ा पेडल करने की आवश्यकता है।

आप फ्रेम के सापेक्ष कोण को बदलकर टेंशनर को समायोजित कर सकते हैं। इष्टतम स्थिति "महत्वपूर्ण कोण" के पास होगी जहां तनाव अधिकतम है। चूँकि बढ़ी हुई श्रृंखला की कठोरता अच्छी नहीं है, इसलिए इसमें थोड़ा मुक्त खेल होना चाहिए। हालांकि, यह बहुत दूर जाने के लायक नहीं है, अन्यथा श्रृंखला सवारी करना शुरू कर देगी। कोण क्या होना चाहिए? कोई सटीक उत्तर नहीं है, यह पैरामीटर प्रत्येक बाइक के लिए अलग-अलग है, और स्व-समायोजन के लिए देखभाल की आवश्यकता होगी। एक वैकल्पिक विकल्प एक विशेष कार्यशाला से संपर्क करना है।

अनुचर स्थापित और समायोजित होने के बाद, इसके संचालन का उपयोग करके वास्तविक परिस्थितियों में परीक्षण किया जाना चाहिए विभिन्न विकल्पतारों के बीच श्रृंखला की स्थिति। इसके अलावा, जाँच करते समय, आपको अपनी भावनाओं को सुनने की ज़रूरत है: पैडल करना कितना आसान है और गियर कितनी जल्दी बदलता है। और निश्चित रूप से, हमें याद रखना चाहिए कि पूरे प्रसारण की अखंडता को बनाए रखने के लिए टेंशनर को भी समय पर बदलना चाहिए।

साइकिल की चेन

साइकिल में चेन ट्रांसमिशन के प्रमुख घटकों में से एक है। यह श्रृंखला का सही स्थिति में रखरखाव है जो पूरे तंत्र के पर्याप्त संचालन की गारंटी देता है। साइकिल खरीदते समय, कोई भी नई श्रृंखला का चयन नहीं करेगा, लेकिन समय के साथ अनुपयोगी हो चुके हिस्से को बदलना अपरिहार्य है। अपनी बाइक के लिए सही चेन कैसे चुनें? आपको "साइकिल" फार्म में कितनी जंजीरों की आवश्यकता है? चेन को अपने दम पर कैसे बदलें, ताकि हर ट्रिफ़ल के लिए साइकिल मास्टर से संपर्क न करें? ये कौशल और ज्ञान अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होंगे।

चेन: पसंद और सक्षम देखभाल

उन लोगों के लिए जो अभी भी याद करते हैं, सुझाव "साइकिल के लिए एक नई श्रृंखला चुनें" थोड़ा जंगली लगता है। किसी कारण से, जंजीरों ने बाइक की तुलना में लगभग अधिक समय तक सेवा की। उत्तर सरल है: उन साइकिलों की केवल एक ही गति थी, इसलिए श्रृंखला लगातार शांत अवस्था में थी और आधुनिक साइकिलों की तरह जल्दी से खराब नहीं होती थी। अब तो सबसे बजट वाली लोहे की बाइक भी गियर बदलने की क्षमता से लैस है, जिससे चेन घिस जाती है। आधुनिक शृंखला निस्संदेह मजबूत और अधिक विश्वसनीय हैं यदि वे इस तरह के ऑपरेशन में इस तरह के भार का सामना करने में सक्षम हैं।

तो, अपनी बाइक पर चेन को बदलने का समय आ गया है: आपको किस पर ध्यान देना चाहिए, किस चेन को चुनना है? अधिकांश लोकप्रिय निर्माता हैंकेएमसी, शिमैनो और एसआरएएम। इन निर्माताओं की पंक्तियों में आप विभिन्न मूल्यों और विभिन्न गुणों की श्रृंखला पा सकते हैं। ये सभी जंजीरें एक-दूसरे को आसानी से बदल सकती हैं और, यदि साइकिल चालक की इच्छा है, तो वह अनिश्चित काल तक जंजीरों को छाँट सकता है, जब तक कि वह पूरी तरह से उसके अनुरूप न हो जाए।

सलाह! 7-8 सितारों के कैसेट के लिए, आपको 8 गीयर के लिए एक चेन खरीदनी चाहिए, 9 के लिए - 9 और इसी तरह।

श्रृंखला खरीदते समय, आपको लेबलिंग पर ध्यान देना चाहिए: आमतौर पर कंपनियां मॉडल के संख्यात्मक पदनाम में श्रृंखला की गुणवत्ता के बारे में जानकारी डालती हैं। उदाहरण के लिए, CN-HG53 CN-7701 से कहीं अधिक सरल होगा।

कैसेट।

श्रृंखला के पर्याप्त संचालन के लिए, उस क्षण को नोटिस करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है जब श्रृंखला को पहले से ही बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता होती है, लेकिन शेष संचरण अभी भी सुरक्षित और स्वस्थ है। अत्यधिक पहना हुआ चेनन केवल ड्राइविंग की समस्याओं से खतरा है, बल्कि धीरे-धीरे सितारों को "मार" देता है: इस मामले में, आपको न केवल श्रृंखला को ही बदलना होगा, बल्कि एक महंगा तंत्र - कैसेट और कभी-कभी सिस्टम भी बदलना होगा। चेन पहनने का निर्धारण करने का सबसे सच्चा तरीका माइलेज नहीं माना जाना चाहिए (कभी-कभी 100 किमी ऑफ-रोड और गंदगी देश की पैदल दूरी 1000 किमी शांत शहर बाइक की सवारी के लिए गुजरती है), लेकिन श्रृंखला के 24 लिंक की लंबाई:

• सामान्य अवस्था में, यह आंकड़ा 304.8 मिमी है;
• 306.5-307.5 मिमी - श्रृंखला को बदलने का कारण;
• 307.5-308 मिमी - न केवल चेन पहनने का संकेत देता है, बल्कि स्प्रोकेट की समस्या भी है;
• 308 मिमी से अधिक - श्रृंखला, कैसेट और सिस्टम की स्थिति के साथ गंभीर कठिनाइयाँ।

"आंख से" यह पता लगाने का एक और तरीका है कि चेन कितनी घिसी हुई है: चेन को एक बड़े स्टार पर स्थापित करने के बाद, इसे अपनी उंगलियों से हल्के से खींचा जाना चाहिए और चेक करना चाहिए कि चेन पर कितने दांत दिखाई दे रहे हैं। यदि आप तारे पर दो दांत देख सकते हैं, तो श्रृंखला खराब हो गई है, लेकिन फिर भी सवारी के लिए उपयुक्त है, और तीन दांत इंगित करते हैं कि श्रृंखला पूरी तरह से खराब हो गई है और इसे तुरंत बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा, लुब्रिकेटेड चेन से निकलने वाली बाहरी आवाजें अक्सर इसके पहनने का संकेत देती हैं।

चेन को साइकिल पर बदलना: सही तरीके से हटाएं और इंस्टॉल करें

विशेषज्ञ कुछ का पालन करने की सलाह देते हैं सरल सिफारिशेंजिससे साइकिल मालिक बच सके संभावित समस्याएंचेन के साथ:

• अत्यधिक टेढ़े-मेढ़े गियर में गाड़ी न चलाएँ;
• समय पर किया गया आपको इसे जल्दी टूटने से बचाने में मदद करेगा।
• श्रृंखला स्नेहन के रूप में WD40 जैसे मोटे स्नेहक और उत्पादों का उपयोग न करें;
• उनके जीवन का विस्तार करने के लिए कई प्रतिस्थापन श्रृंखलाओं का उपयोग करें।

चेन ताला।

यदि श्रृंखला को अभी भी बदलने की आवश्यकता है, तो इस मुद्दे को सक्षम और कुशलता से संपर्क करना महत्वपूर्ण है। काम शुरू करने से पहले, जांचें कि बाइक पर कौन सी चेन है: लॉक के साथ या नहीं। एक नियम के रूप में, ताले वाली जंजीर केवल बच्चों या सस्ते बाइक पर होती है। इसी तरह के डिजाइन के लिए, आपको केवल ताला ढूंढने और इसे एक साधारण स्क्रूड्राइवर से हटाने की जरूरत है।

पिन के साथ चेन।

निचोड़ना।

स्थिति अधिक जटिल है अगर बाइक में बिना लॉक के चेन है, यानी पिन के साथ। इसके साथ काम करने के लिए, आपको निश्चित रूप से एक विशेष उपकरण - निचोड़ की आवश्यकता होगी, जो आपको लिंक को नुकसान पहुंचाए बिना श्रृंखला को जल्दी और आसानी से निकालने की अनुमति देगा। ऐसी श्रृंखला को हटाने का क्रम इस प्रकार है:

• Disassembly के लिए एक श्रृंखला खंड का चयन करना आवश्यक है (विशेषज्ञ एक ही श्रृंखला के साथ प्रत्येक नई प्रक्रिया के लिए अलग-अलग खंड चुनने की सलाह देते हैं, क्योंकि disassembly उन्हें ढीला करता है)।
• रिलीज टूल में चेन डालें। यह निम्नानुसार किया जा सकता है: या तो फिक्सिंग स्क्रू पर स्थित सीट का उपयोग करके, जिसमें एक्सल को अंदर या बाहर दबाया जा सकता है, या - दूसरी स्थिति में, केवल आस्तीन के अंदरूनी हिस्से को समायोजित किया जाता है।
• एक्सल को रीइन्फोर्सिंग स्क्रू की ओर धकेलें (स्क्विच स्क्रू को हैंडल से घुमाया जाता है)।

महत्वपूर्ण!काम के दौरान, आपको अक्ष पर दोषों की अनुपस्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए, क्योंकि तब इसका उपयोग लिंक की असेंबली में किया जाएगा।

चेन लगाने से पहलेबाइक पर सटीक लंबाई निर्धारित की जानी चाहिए: यदि लंबाई अपर्याप्त है, तो श्रृंखला आसान गियर शिफ्टिंग की अनुमति नहीं देगी, और यदि यह बहुत लंबी है, तो यह लटक जाएगी।

चेन स्थापनासाइकिल पर - प्रक्रिया सरल है और, उचित निपुणता के साथ, प्रदर्शन करना आसान है, आपको केवल निम्नलिखित चरणों को सावधानीपूर्वक करने की आवश्यकता है:

• छोटे तारों पर स्विच लगाएं।
• हम टेंशनर रोलर्स के सही स्थान को ध्यान में रखते हुए बाइक पर चेन डालते हैं - निचला बायीं ओर बायपास होता है, और ऊपरी दाहिनी ओर।
• लिंक के संरेखित होने और एक पेंच के साथ तय होने के बाद, आप श्रृंखला को निचोड़ में दबा सकते हैं।
• स्क्वीज़ हैंडल को धीरे-धीरे घुमाकर एक्सल में सावधानी से दबाएं: पड़ोसी लिंक के सापेक्ष विसर्जन के स्तर की निगरानी करें।
• हम जांचते हैं कि अक्ष कैसे काम करता है - स्वतंत्र रूप से और जाम किए बिना, चाहे वह फैला हो।

साइकिल श्रृंखला की समस्याएं

सबसे आम समस्याओं में से एक है चेन सुस्त. यह प्रक्रिया इस तथ्य के कारण है कि आंदोलन के दौरान धुरी धीरे-धीरे बाहर निकलती है, जिससे श्रृंखला की शिथिलता होती है। इस प्रक्रिया को वास्तव में रोका नहीं जा सकता है, इसलिए जैसे-जैसे यह लंबा होता है, अतिरिक्त कड़ियों को हटाना आवश्यक हो जाता है।

श्रृंखला को छोटा करने के लिए आपको श्रृंखला और सरौता की आवश्यकता होगी:

• हम श्रृंखला को डिस्कनेक्ट करते हैं, निचोड़ को हटा दें।
• हम अतिरिक्त लिंक की संख्या निर्धारित करते हैं (सबसे अच्छा तरीका है कि बड़े स्प्रोकेट के माध्यम से श्रृंखला को पारित किया जाए)।
• हम श्रृंखला को डिस्कनेक्ट करने के सिद्धांत के अनुसार अतिरिक्त लिंक हटा देते हैं।
• हम श्रृंखला को जोड़ते हैं और इसकी गतिशीलता की जांच करते हैं।

एक और कठिनाई है चेन स्लिप: इस समस्या की गंभीरता के आधार पर, साइकिल चालक को सवारी करते समय या तो मामूली असुविधा का अनुभव हो सकता है, या गंभीर कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है, जिससे भागों, चोटों और दुर्घटनाओं की संभावना हो सकती है। चेन स्लिपेज के कारणों में निम्नलिखित हैं:

• कैलीपर समायोजन। मध्य स्थिति में, यह इस तथ्य को जन्म दे सकता है कि श्रृंखला स्प्रोकेट पर कूद जाएगी, और चरम स्थिति में, यह फ्रेम और स्प्रोकेट के बीच जाम हो सकती है। ऐसी कठिनाइयों से बचने के लिए, कैलीपर्स को समय पर ढंग से समायोजित करना आवश्यक है: उसी समय, उन गियर्स के बारे में मत भूलना जो अक्सर उपयोग नहीं किए जाते हैं (उदाहरण के लिए, 1-1 या 3-9)।
• चेन या उसके पुर्जों का पहनना। एक साइकिल का महत्वपूर्ण माइलेज 2 से 8 हजार किमी तक हो सकता है: जब ये संकेतक पहुंच जाते हैं, तो श्रृंखला बढ़े हुए भार के तहत कूदना शुरू कर देती है, फिर अधिक से अधिक बार। इस मामले में, आप श्रृंखला के एक निश्चित ढीलेपन के साथ-साथ sprockets के एक अनैच्छिक तीखेपन को देख सकते हैं। क्षतिग्रस्त तत्व के पूर्ण या आंशिक प्रतिस्थापन से ही इस समस्या को हल किया जा सकता है।
• श्रृंखला में गंदगी की उपस्थिति या। गंदगी के कण, बर्फ, घास या पृथ्वी श्रृंखला की खराबी का कारण बन सकते हैं। इस मामले में स्लिप्स को खत्म करना आसान है: बस चेन को साफ और लुब्रिकेट करें।
• जंजीर को तोड़ना या तोड़ना। ट्विस्टिंग एक आसानी से हल होने वाली समस्या है जो तब होती है जब एक असफल प्लेक्सस या एक जाम हुई श्रृंखला को हटा दिया जाता है। इसे खत्म करने के लिए, आपको क्षतिग्रस्त लिंक को खोजने की जरूरत है, ध्यान से चेन को मोड़ें और दोष को सीधा करें। एक ब्रेक, निश्चित रूप से, अधिक गंभीर प्रयासों की आवश्यकता होती है: क्षतिग्रस्त जोड़ी लिंक या पूरी श्रृंखला को बदलना।

चेन डम्पर

चेन डम्पर।

जब बाइक चलती है, जिससे वह गिर जाती है। इसकी वजह से आपको चोट लग सकती है। रोकने के लिए प्रयोग किया जाता है। एक्सेसरीज की एक श्रृंखला को चेन गाइड कहा जाता है। आमतौर पर, यह दो रोलर्स और रॉकिंग का डिज़ाइन होता है। इसे फ्रेम पर फ्रंट डिरेल्लेर के स्थान पर रखा गया है, जो चेनिंग के लिए सुरक्षा प्रदान करता है और चेन को उड़ने से रोकता है। कई मॉडल घर पर बनाए जाते हैं।

पावर पार्ट जो फ्रंट स्प्रोकेट को प्रभावों से बचाता है, रॉकरिंग है। यह आंशिक रूप से एक शांत करनेवाला का कार्य करता है, व्यावसायिक रूप से उपलब्ध है। एक वृत्त के रूप में निर्मित, आकार एक तारे से बड़ा होता है। रॉकिंग को मानक के रूप में तय किया गया है, और इसके साथ मिलकर संचालित किया जा सकता है। "शांत" का मुख्य तत्व रोलर है जो श्रृंखला का समर्थन करता है।

शामक हैं:

• रोलर रहित। श्रृंखला फ्रेम द्वारा आयोजित की जाती है। यह एक आसान विकल्प है।
• रोलर्स की एक जोड़ी के साथ - एक शीर्ष पर, दूसरा तल पर।
• विस्तृत रोलर्स के साथ - के लिए।

बढ़ते डैम्पर्स के प्रकार:

• ISCG - तीन स्थानों पर फ्रेम पर शिकंजा के साथ बन्धन।
• ISCG 05 सबसे उन्नत मानक है।
• बी बी - गाड़ी को बन्धन। वह शांत हो जाती है।

कैसेट पर शामक है। यह पीछे की तरफ लगा होता है। यह पेशेवर बाइक पर दुर्लभ है, अधिक बार सामान्य लोगों पर। इसे बनाना आसान है, लेकिन यह गियर शिफ्टिंग में बाधक है, इससे ऊर्जा की खपत होती है।

उपकरण का दामनिर्माता और कंपनी की प्रतिष्ठा पर निर्भर करता है। यह 1000 रूबल या शायद 5000 रूबल हो सकता है। केवल चार सामान्य फर्में हैं - ट्रूवाटिव। यह SRAM का एक ब्रांड है, जो गुणवत्ता का पहला जन्म है, एक वैध उत्पाद है। ब्रिटिश होप - सबसे उन्नत सामग्री का उपयोग करता है। फन काफी महंगा ब्रांड है, इसकी कीमत बहुत ज्यादा है। सबसे लोकप्रिय ब्रांड शिमैनो है। इसके उत्पाद रूसी खरीदार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

वीडियो। बाइक पर चेन कैसे लगाएं

लेख के लेखक हैं डोब्रीन्स्की एंड्री

साइकिल चेन को बदलना हर घर "मैकेनिक" के लिए एक आवश्यक कौशल है। साइकिल ट्रांसमिशन के लिए चेन एक उपभोज्य सामग्री है। समय के साथ, यह खिंचाव और पहनने लगता है। तो जल्दी या बाद में यह प्रतिस्थापन के लिए समय होगा।

नीचे दिया गया वीडियो बाइक पर एक नई चेन लगाने की प्रक्रिया को दिखाता है। निर्देश माउंटेन बाइक और रोड बाइक दोनों के लिए उपयुक्त हैं।

चेन कैसे स्थापित करें - वीडियो

नौकरी के लिए उपकरण

• जंजीर को निचोड़ना;
• चेन वियर इंडिकेटर (चेन स्ट्रेच टेस्टर);
• साइकिल बोली;
• सरौता;

चरण-दर-चरण निर्देश

अधिकांश निर्माताओं के साइकिल संचरण तत्व, दुर्लभ अपवादों के साथ, एक दूसरे के साथ संगत हैं। ट्रांसमिशन और चेन स्पीड की समान संख्या का चयन करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, नौ गियर वाले ट्रांसमिशन के लिए, आपको समान गति के लिए डिज़ाइन की गई श्रृंखला की आवश्यकता होती है।

1. पुरानी चेन को हटाना

एक चेन स्क्वीज़र का उपयोग करके, निचले चेन मार्ग में एक रोलर्स (पिन जो चेन लिंक को जोड़ता है) को निचोड़ें। अगर कोई लॉक लिंक है, तो उसे प्राप्त करें। रोलर को हटाने के बाद सावधानी से बाइक से चेन को हटा दें।

यदि आप प्रतिस्थापन के बिना लंबे समय तक एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं, तो आपको कैसेट को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

2. एक नई श्रृंखला स्थापित करना

रिवर्स और फॉरवर्ड गियर को सबसे बड़े स्प्रोकेट पर शिफ्ट करें। अगर बाइक में क्लच मैकेनिज्म है तो उसे ढीला कर दें।



चेन को फ्रंट स्प्रोकेट पर रखें, अंत को फ्रंट शिफ्टर के माध्यम से खींचें। पैडल को घुमाएं ताकि श्रृंखला का अंत स्प्रोकेट से लगभग 10 सेंटीमीटर नीचे लटका रहे। दूसरे छोर को बाइक के फ्रेम के पीछे के कांटे और कैसेट के सबसे बड़े स्प्रोकेट के ऊपर से खींचें। रियर शिफ्टर को नीचे करें।

चेन को आइडलर रोलर के ऊपर फेंकें, इसे तंत्र के पैरों के माध्यम से खींचें, इसे टेंशनर रोलर के चारों ओर लपेटें। शिफ्ट तंत्र को सावधानीपूर्वक जारी करें।

3. चेन माप

आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि बाइक के अन्य भागों को नुकसान पहुँचाए बिना किसी भी गियर में शिफ्ट करने पर चेन ठीक से व्यवहार करे। श्रृंखला की जांच करने के लिए दो सबसे बड़े sprockets, सामने और पीछे स्थापित किया जाना चाहिए। भले ही आप ऐसे गियर में कभी सवारी न करें।

श्रृंखला के दो सिरों को संरेखित करें और उन अतिरिक्त लिंक्स को निर्धारित करें जिन्हें निकालने की आवश्यकता है। इस स्थिति में श्रृंखला को ठीक करने के लिए, साइकिल के एक टुकड़े का उपयोग करें।

शिमैनो जंजीरों का उपयोग करते समय, आंतरिक प्लेटों के साथ एक कड़ी एक छोर पर रहनी चाहिए, जबकि बाहरी दूसरे छोर पर। एसआरएएम और केएमसी द्वारा बनाई गई जंजीरों के दोनों सिरों पर आंतरिक प्लेटों के साथ लिंक होना चाहिए।

आवश्यक श्रृंखला की लंबाई निर्धारित होने के बाद, अनावश्यक लिंक हटा दें। चेन को सबसे छोटे स्प्रोकेट पर वापस फेंकें।

ध्यान! फुल-सस्पेंशन माउंटेन बाइक पर, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि सस्पेंशन को कम्प्रेस करने के लिए पर्याप्त चेन लेंथ हो।

4. चेन कनेक्शन

शिमानो जंजीरों के लिए, दोनों सिरों को एक रोलर से जोड़ना आवश्यक है। स्थापना के बाद, रोलर के अतिरिक्त हिस्से को सरौता से तोड़ दिया जाता है।






एसआरएएम और केएमसी के लिए, श्रृंखला के सिरों के बीच एक विशेष लॉकिंग लिंक डाला जाता है, फिर प्लेटें अपनी जगह पर आ जाती हैं। पूर्ण कनेक्शन के लिए, विशेष सरौता का उपयोग किया जाता है, लेकिन आप निम्न विधि का उपयोग कर सकते हैं।

पैडल को स्क्रॉल करें ताकि लॉक लिंक ऊपरी मार्ग के बीच में हो। फिर पिछले पहिये को पकड़ें ताकि वह घूमे नहीं। पैडल पर नीचे दबाएं, और अंत में लॉकिंग लिंक अपनी जगह पर बैठ जाएगा। सुनिश्चित करें कि श्रृंखला सही ढंग से स्थापित है। सभी गियर का उपयोग करके बाइक को पैडल करें।

चेन की देखभाल

नियमित सफाई और स्नेहन- सबसे अच्छा तरीकालंबी श्रृंखला जीवन। साइकिल की जंजीरों के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशेष स्नेहक का उपयोग करें। प्रत्येक रोलर को लुब्रिकेट करें। चेन को अंदर से ही लुब्रिकेट करें, बाहर की तरफ लुब्रिकेंट नहीं होना चाहिए।

जंजीर मत घुमाओ विपरीत पक्षऔर जल्दी से लुब्रिकेंट लगाएं। धन की बढ़ी हुई खपत के अलावा, आप लिंक्स को ओवरलोड कर सकते हैं। अतिरिक्त ग्रीस को हमेशा कपड़े से साफ करें। गीले मौसम में राइड करने के बाद, चेन को पोंछ कर सुखा लें और फिर से लुब्रिकेट करें। यह जंग और चेन स्ट्रेच को रोकेगा।

घिसे हुए लिंक

एक राय है कि गलत ड्राइविंग के कारण चेन खिंच जाती है। वास्तव में, चेन बढ़ाव का प्रभाव रोलर्स और रोलर्स के पहनने का परिणाम है। जैसे ही चेन घिसती है, यह स्प्रोकेट के दांतों को नुकसान पहुंचाती है, जिससे चेन स्लिप हो जाती है। चेन पहनने का निर्धारण करने के लिए विशेष उपकरण हैं I

अधिक सरल तरीके सेचेन पहनने का निर्धारण 12 लिंक को मापना है। यदि संख्या 308 मिमी या अधिक है, तो चेन और कैसेट को बदलने की जरूरत है। नई श्रृंखला में, 12 कड़ियों की लंबाई बिल्कुल 304.8 मिमी है।

रिंगर और चेन वियर इंडिकेटर

मौजूद बड़ी विविधताविभिन्न निर्माताओं से विभिन्न आकारों की खली। यह ध्यान देने योग्य है कि यह उपकरण निश्चित रूप से उन लोगों के लिए आवश्यक है जो श्रृंखला को स्वयं बदलना चाहते हैं। स्ट्रेटेज का उपयोग करके चेन वियर का निर्धारण किया जा सकता है। लेकिन निरंतर निगरानी के लिए, एक विशेष उपकरण खरीदना बेहतर है - चेन वियर इंडिकेटर।

घरेलू सड़क बाइक पर, जंजीरों को वियोज्य बनाया जाता है, ऐसी श्रृंखला के एक खंड में एक विशेष ताला होता है। स्पोर्ट्स बाइक पर, चेन को वियोज्य बनाना असंभव है, क्योंकि यह लॉक गियर शिफ्टिंग में बाधा डालता है।

एक नई श्रृंखला खरीदते समय, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि कौन सी श्रृंखला आपकी बाइक पर स्थापित सिस्टम और कैसेट में फिट होती है।

10 गति वाले कैसेट के लिए, 6.2 मिमी चौड़ी श्रृंखला का उपयोग करें जैसे कि शिमानो CN-HG95
9-गति वाले कैसेट के लिए, 6.5 मिमी चौड़ी श्रृंखला जैसे SHIMANO CN-7701 या CN-HG93 का उपयोग करें।
6 से 8 गति वाले कैसेट के लिए, 7.1 मिमी चौड़ी श्रृंखला का उपयोग करें जैसे कि SHIMANO CN-HG50 या CN-IG51।

	जंजीरों को दो प्रकारों में बेचा जाता है - बॉक्सिंग और मानक (लगभग खुदरा और ओईएम आपूर्ति में कंप्यूटर घटकों की तरह)। आमतौर पर बॉक्स में एक बदली जाने वाली धुरी (पिन) होती है जिसे चेन सेगमेंट को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाता है। ऐसी धुरी का एक सिरा नुकीला होता है, जो इसकी स्थापना को आसान बनाता है। चेन को दबाने के लिए निचोड़ने की आवश्यकता होती है। धुरी को दबाए जाने के बाद, इस नुकीले सिरे को सरौता से तोड़ देना चाहिए।
	यदि श्रृंखला एक नुकीले सिरे के साथ एक विशेष पिन से सुसज्जित नहीं है (जैसे बिना बॉक्स के बेची जाने वाली कई श्रृंखलाएं), तो पिन को सेगमेंट की प्लेटों में से एक में डाला जाना चाहिए। चेन को दबाने के लिए भी निचोड़ने की जरूरत होती है।
	कुछ चेन एक विशेष कनेक्टिंग लिंक के साथ बेची जाती हैं। इस मामले में, श्रृंखला को जोड़ने के लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। ये लिंक अलग से भी बेचे जाते हैं। वैसे, लंबी बाइक यात्रा पर जा रहे साइकिल चालकों के लिए, व्यक्तिगत मरम्मत किट में एक कनेक्टिंग लिंक शामिल करना समझ में आता है: बस मामले में। स्वाभाविक रूप से, कनेक्टिंग लिंक खरीदते समय, श्रृंखला की चौड़ाई को ध्यान में रखना आवश्यक है, 8, 9, 10 - गति श्रृंखलाओं के लिए, कनेक्टिंग लिंक अलग हैं।

कनेक्टिंग पिन (एक्सल) का उपयोग करके चेन को इंस्टॉल करना।

	हम श्रृंखला के खुले लिंक को जोड़ते हैं। यदि हम एक बदली अक्ष का उपयोग करते हैं, तो इसे एक नुकीले सिरे से खंड के छिद्रों में डालें।
	हम श्रृंखला को निचोड़ में भरते हैं, और इसे क्लैंपिंग स्क्रू (फोटो में - बाईं ओर) के साथ ठीक करते हैं। महत्वपूर्ण लेख- कई स्क्वीज़र में दो चेन स्लॉट होते हैं। यानी चेन को दो तरह से निचोड़ में डाला जा सकता है। फिक्सिंग स्क्रू के करीब स्थित सीट को एक्सल में दबाने और दबाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वहाँ है कि श्रृंखला को हटाने और स्थापना के लिए ईंधन भरना चाहिए। (जैसा चित्रों में दिखाया गया है) दूसरी सीट का उपयोग केवल हब के अंदर धुरा की स्थिति को समायोजित करने के लिए किया जाता है। यदि आप इस सीट में चेन को टक करने पर एक्सल को दबाने की कोशिश करते हैं, तो आप निचोड़ या चेन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
	हम निचोड़ हैंडल को घुमाकर एक्सल को चेन में दबाते हैं। हम तब रुकते हैं जब धुरी लगभग पूरी तरह से छेद में गिर जाती है (पड़ोसी लिंक के साथ तुलना करें)। हम श्रृंखला को निचोड़ से बाहर निकालते हैं। यदि हम एक बदली धुरी का उपयोग करते हैं, तो हम नुकीले सिरे को सरौता से तोड़ देते हैं।
	हम जांचते हैं कि नए जुड़े खंड में श्रृंखला जाम किए बिना स्वतंत्र रूप से झुकती है। यदि ऐसा नहीं है, तो हम जाँचते हैं कि श्रृंखला के विभिन्न पक्षों से अक्ष के सिरे कितनी दूर तक फैले हुए हैं। यदि आवश्यक हो, धुरी को वांछित दिशा में एक निचोड़ के साथ धक्का दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, चेन को एक और निचोड़ सीट (निचोड़ने वाले हैंडल के सबसे करीब) में पिरोएं। तब धुरी के दोनों छोर दिखाई देंगे, और इसकी स्थिति को नेत्रहीन रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।

कनेक्टिंग लिंक के साथ चेन इंस्टॉल करना।

श्रृंखला को स्थापित करने से पहले, आपको आगे और पीछे के पटरी से उतरने वालों को सबसे छोटे स्प्रोकेट के अनुरूप स्थिति में रखना चाहिए।

कनेक्टिंग लिंक के साथ चेन को रिवेट करने के लिए किसी टूल की आवश्यकता नहीं होती है, और यह प्रक्रिया अपने आप में सरल और सीधी है।

	हमने बाइक पर चेन डाल दी। टेंशनर रोलर्स पर चेन को सही ढंग से लगाना महत्वपूर्ण है। श्रृंखला बाईं ओर निचले रोलर और दाईं ओर ऊपरी रोलर को बायपास करती है।
	हम कनेक्टिंग लिंक के दोनों हिस्सों को श्रृंखला के चरम लिंक में सम्मिलित करते हैं।
	हम चरम कड़ियों को जोड़ते हैं।
	हम यह सुनिश्चित करते हैं कि कनेक्टिंग लिंक बिना विकृतियों के सही ढंग से बढ़ा है। और बस हाथ से चेन खींचो।
	हम जांचते हैं कि नए कनेक्टेड सेगमेंट में चेन बिना जाम के स्वतंत्र रूप से झुकती है। असेंबली के बाद, लिंक की बेहतर गतिशीलता सुनिश्चित करने के लिए चेन को अनुप्रस्थ दिशा में थोड़ा मुड़ा हुआ होना चाहिए।