Uljna brtva radilice prednja vaz 2107 koja je bolja

Uljna brtva radilice VAZ 2107 često se istroši i treba je zamijeniti.Kao apsolutno svaki dio, uljna brtva ima svoj životni vijek i treba je zamijeniti novom. Zapravo, uljna brtva radilice mijenja se nakon gotovo istog vremenskog razdoblja. U znanstvenom smislu, brtvena kutija se ispravno naziva gumenom ojačanom manžetnom.

Glavni razlog i točka koja ukazuje na hitnu zamjenu uljne brtve je stvaranje curenja ulja ispod nje.

Za VAZ 2107 interval zamjene uljnih brtvi je otprilike 3 godine. Naravno, uopće nije nužno da će sigurno raditi tri godine, neplanirani popravci mogu biti potrebni u bilo kojem trenutku. Za gubitak zaštitna svojstva na manšete mogu utjecati razni čimbenici.

Kada se motor pregrije, guma zbog povećane elastičnosti gubi izolacijska i brtvena svojstva. Sada idemo dalje Detaljan opis izbor i zamjena plombe.

Odabir prave žlijezde i alata

Zamjena uljne brtve radilice VAZ 2107 ne zahtijeva nikakve složene alate ili učvršćenja. Najvažnija točka u ovom radu je odabir žlijezde potrebne veličine. Stoga bi se njegova zamjena s VAZ 2107 trebala izvršiti upravo za ovaj model (analoge uopće ne uzimamo u obzir). Semering može biti s prašnikom, koji štiti koljenasto vratilo od prašine.

Za zamjenu trebat će vam sljedeći alat:

• viljuškasti ključ 41 mm;
• dlijeto i čekić;
• ravni odvijač;
• izvlakač.

Moguće je zamijeniti gumenu brtvu na motoru direktno u automobilu (bez skidanja).

Zamjena prednje uljne brtve

Kada započinjete zamjenu manšete radilice, prvo morate rastaviti remenicu postavljenu na radilicu. Da odvrnemo remenicu, zaglavimo je dlijetom i odvrnemo maticu otvorenim ključem. Uklonite remenicu pomoću izvlakača. Ako nema izvlakača, možete upotrijebiti odvijač ili dlijeto kako biste naizmjenično izvlačili s različitih strana. Sada izvadimo staru uljnu brtvu izvlačeći je odvijačem.

Brišemo sjedalo ispod uljne brtve od prljavštine i ulja. Pažljivo i ravnomjerno izložimo novu uljnu brtvu i nanesemo staru brtvu na vrh i polako je gurnemo na mjesto čekićem. Zatim smo remenicu postavili na mjesto. Nova uljna brtva za ovaj stroj košta oko 100 rubalja, tako da se nema što žaliti na cijenu.

Zamjena stražnje brtvene manšete radilice VAZ 2107

Da biste izvršili ovaj zadatak, morate odvesti automobil do vidikovca. Zatim skinemo zamašnjak s motora i odvrnemo vijke zaštitnog poklopca kvačila s otvorenim ključem i izvadimo ga odatle. Kako se prirubnica radilice ne bi deformirala prilikom vožnje u novoj uljnoj brtvi, najbolje je ukloniti držač manšete. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji idu na trn manšete s palete i nekoliko vijaka koji pričvršćuju držač.

Odvojite držač plosnatim odvijačem i uklonite ga zajedno s brtvom. Sada možete raditi s držačem bilo gdje, na primjer, tako da ga postavite u škripac.

Mogući razlog kada treba zamijeniti stražnju uljnu brtvu radilice VAZ 2107 je curenje ulja na spoju motora i mjenjača. Drugi očiti razlog bit će žlijezda istisnuta iz sjedala. To se obično događa kada je tlak ulja u sustavu previsok. Takav kvar možete otkriti ograničenom brzinom motora prilikom ugradnje motora za ubrizgavanje.

Dijagnostika i uzroci kvara
Među razlozima koji uzrokuju kršenje nepropusnosti kutije za brtvljenje, može se izdvojiti i odstupanje od normalnog rada motora i njegov nepravilan rad. Glavni razlozi mogu se navesti kako slijedi:

Motor radi visoki okretaji;
. kršenje vremena paljenja;
. korištenje goriva ne Visoka kvaliteta;
. pregrijavanje jedinica za napajanje;
. nepravovremena zamjena ulja i filtera.

Ako je odzračnik onečišćen iz motora, može biti teško ukloniti plinove iz kartera, što je još jedan razlog kada je potrebna zamjena stražnje uljne brtve radilice VAZ 2107. pojedinačni slučajevi razlog brzog uništavanja brtve je loša kvaliteta nedavno ugrađenog dijela.

Postupak zamjene
Prije početka popravaka potrebno je izvršiti sljedeće pripremne radnje:

Instalirajte i pričvrstite automobil na otvor za gledanje;
. odspojite bateriju;
. popravite radilicu uključivanjem zupčanika.

Radovi na zamjeni stražnje uljne brtve radilice na VAZ 2107 podijeljeni su na pripremne i glavne.
Treba imati na umu da će pristup stražnjoj uljnoj brtvi biti omogućen tek nakon uklanjanja ručnog mjenjača. Daljnji rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

1. Stražnji kotači su obješeni.
2. Katalizator je demontiran (za auto s ubrizgavanjem).
3. Kardan je odvojen od kutije. Prilikom skidanja popravite međusobni položaj pokretnih dijelova kako biste izbjegli povećanje vibracija nakon ponovnog sastavljanja. Također ćete morati ukloniti fleksibilnu spojku.

4. Dobivamo pristup kutiji iz salona. Uklanja se plastična konzola magnetofona, ručica mjenjača i zaštitni poklopac.
5. Nosač startera se oslobađa i jedinica se povlači u stranu.
6. Kabel brzinomjera i žica svjetla za vožnju unatrag su odvojeni od kutije.
7. Hidraulično crijevo i cilindar kvačila su odvrnuti, poklopac kućišta kvačila je odvojen.
8. Kutija je poduprta odozdo, pričvrsni vijci su odvrnuti. Mjenjač se može pomaknuti u stranu.

Prije zamjene uljne brtve potrebno je rastaviti kvačilo zajedno sa zamašnjakom. Sada je držač žlijezde uklonjen. Nakon što su oslobodili neispravnu žlijezdu, pripremaju sjedalo za novi dio. Žlijezda je prethodno podmazana čistim uljem. Koristeći trn, novi element se postavlja u sjedište, nakon čega se također mijenja brtva u držaču kutije za brtvljenje.
Montažni radovi se izvode obrnutim redoslijedom.

Zamjena zadnjeg klina koljenastog vratila

  Trebat će vam: sav alat potreban za uklanjanje mjenjača, kvačila i zamašnjaka (pogledajte odgovarajuće pododjeljke), kao i ključ 10, ravni odvijač, čekić.
  1. Uklonite kvačilo (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje kvačila").
  2. Uklonite zamašnjak (pogledajte "Uklanjanje, ugradnja i rješavanje problema sa zamašnjakom").
  3. Odvijte dvije matice pričvršćivanja prednjeg poklopca kućišta radilice spojke i uklonite ga.

sl.3

  8. Uklonite uvodnicu iz držača pomoću odvijača.

sl.4

  9. Podmažite novi semering motorno ulje, postavite ga na držač izvana, usmjeravajući radni rub prema izbočinama za centriranje A.
  10. Laganim udarcima čekića kroz trn utisnite uljnu brtvu dok se ne zaustavi.
  11. Pregledajte brtvu držača. Zamijenite jako stisnutu ili potrganu brtvu.
  12. Podmažite brtvu držača s obje strane brtvilom i zalijepite je na držač radi lakšeg korištenja.
  13. Ugradite držač zajedno s brtvom i ugradite sve vijke njegovog pričvršćivanja bez zatezanja.
  14. Ugradite poseban trn na radilicu, čime centrirajte držač u odnosu na osovinu (u ekstremnim slučajevima, centrirajte držač na kutiji za brtvljenje).
  15. Lagano zategnite vijke koji pričvršćuju držač na blok cilindra.
  16. Na kraju križno zategnite vijke koji pričvršćuju držač na blok cilindra.
  17. Na kraju zategnite vijke koji pričvršćuju držač na korito ulja.
  18. Postavite uklonjene čvorove i detalje redom, povratak na uklanjanje.

Uljne brtve, ili manžete kako se jednostavno zovu, prisutne su kako bi spriječile curenje motornog ulja i djeluju kao prepreka ulasku prašine u motor. U normalnim radnim uvjetima ovaj mehanizam može poslužiti duge godine. U prosjeku je dizajniran za 150 tisuća kilometara, nakon čega ga treba promijeniti. Curenje ulja može ukazivati ​​na to. U pravilu je potrebna zamjena uljne brtve radilice VAZ-2107 kada:

• primijetili ste da se čini da je ovaj element istisnut iz svog normalnog položaja - to se događa kada je tlak ulja previsok i stara uljna brtva se ne može nositi s tim;
• došlo je do curenja na spoju mjenjača i motora.

Za one automobile VAZ-2107 koji imaju injektor ispod haube, moguće je ugraditi poseban senzor. Potonje može ukazivati ​​na potrebu zamjene manžeta.

Što dovodi do brzog oštećenja pečata

Već smo shvatili da ih treba redovito mijenjati tijekom vremena. Međutim, postoji niz čimbenika koji mogu dovesti do bržeg oštećenja manžeta. Među njima su najčešći:

• kontakt sa starim uljem;
• pregrijavanje motora;
• kvar u samom dijelu;
• koristeći loše gorivo.

Zamjena mehanizma

U slučaju zamjene prednje uljne brtve, vrlo je jednostavno promijeniti je. Ali što se tiče stražnjeg dijela, morat ćete se poigrati s njim i potrošiti više vremena. U slučaju injektora, možete promijeniti manšete bez uklanjanja hladnjaka.

Neposredno prije samog rada, trebali biste staviti svoj VAZ-2107 u jamu i isključiti bateriju.

Nakon što je izuzetno važno uključiti prvu brzinu - tako da možete popraviti radilicu. Provjerite jeste li sigurno zaključali vozilo na mjestu pomoću parkirne kočnice. Sam postupak odvija se u sljedećim fazama:

1. Odvrnemo zaštitu motora, skinemo remen alternatora i skinemo remenicu alternatora.
2. Sada ćete moći jasno vidjeti žlijezdu - izvadimo je odvijačem.
3. Nova manšeta je dobro obrađena uljem i umetnuta na pravo mjesto.
4. Nakon što postavimo sve detalje obrnutim redoslijedom.