Zamjena benzinskog motora automobila dizelskim

Mogućnost pretvaranja automobila u dizelsko gorivo relativno je mlad trend koji se aktivno širi. UAZ je automobilska jedinica čija će pretvorba u dizelski motor biti ne samo jednostavna, već i učinkovita u smislu ekonomičnosti.

U procesu će vam trebati niz improviziranih alata:

• dizelski motor;
• set vijaka s maticama;
• set ključeva;
• motorno ulje;
• sustav za podizanje ili profesionalni uređaj;
• rashladna tekućina.

Ugradite sustav za pokretanje s prednjim nosačem dizel motora i zategnite sve vijke. Koristeći dizalicu ili u paru s pomoćnikom, postavite motor u karoseriju tako da kućište radilice prvo potone. Obratite pozornost na module stražnjih nosača dizel motora, oni bi trebali pasti u utore za montažu na tijelu, a jezičci za montažu trebali bi sjediti na stražnjoj strani držača, obavljajući funkciju mehanizma za montažu.

Zatim postavite okomitu prednju prečku. Podmažite sve uključene vijke, postavite ih u odgovarajuće rupe i pričvrstite. Molim Zabilježite važna točka: Prednja greda ne smije biti izložena velikim opterećenjima dok se vijci ne pričvrste.

Postavite gumeni blok u sjedište grede i pričvrstite ga vijcima s obrnuta strana. Sada montirajte gumeni blok na pravo mjesto i provjerite podudarnost kontrolnih točaka. Kada uređaj za podizanje završi svoju zadaću, uklonite ga i spojite mrežni kabel kako biste provjerili rad mehanizma.

Provjerite funkcionalnost mjenjača, promijenite brzine i podesite sajlu ako je potrebno. Aktivirajte sustav za vožnju unatrag i brzinomjer, ako je predviđen modifikacijom, zatim ugradite sustav spojke i pritom ispustite zrak iz hidraulike.

Nakon što su koraci dovršeni, dodajte rashladnu tekućinu, pazeći na konzistenciju. Spojite kabel prigušni ventil i položite električni kabel, zaobilazeći visokotemperaturne čvorove. Sve, provjerite performanse svog željeznog konja.

Ako nakon što ste slijedili ove korake, automobil ne upali, proizvodi čudne zvukove ili neugodno miriše, nemojte nastaviti. Očigledno ste propustili neku točku, au ovom slučaju vrijedi rastaviti cijeli sustav obrnutim redoslijedom, ponovno ga instalirati ili pozvati nadležnog stručnjaka.

Svake godine popularnost dizelskih automobila stalno raste. Doista, moderni dizel motori su ekonomični, pouzdani i imaju izvrsne dinamičke karakteristike. Nije iznenađenje da mnogi vlasnici automobila razmišljaju o promjeni benzina novi motor vašeg automobila na ekonomični dizel. Reći ćemo vam je li moguće zamijeniti benzinski motor dizelskim i kako na taj način unaprijediti svoj automobil.

Ima li smisla mijenjati benzinski motor u dizel

Na prvi pogled, ovaj posao ne predstavlja nikakvu poteškoću. Međutim, u stvarnosti će biti potrebno zamijeniti ne samo motor, već i niz drugih složenih i skupih komponenti.

Dakle, mijenja se spremnik goriva, mijenja se elektronika koja upravlja radom motora, ispušni sustav, mjenjač, ​​pogoni i niz drugih elemenata. Dakle, samo s jednom zamjenom jedinica za napajanje nećeš zaobići.

Između ostalog, mora se voditi računa i o tome da se zamjena motora mora dokumentirati. U tom slučaju, trebali biste pričekati dopuštenje za ponovno opremanje od NAMI-ja i napisati odgovarajuću prijavu prometnom odjelu prometne policije. Ako ugađanje automobila nije dokumentirano, tada će u budućnosti biti problema s njegovom ponovnom registracijom i naknadnim radom.

Ako se ipak odlučite za takvu modernizaciju, trebali biste zapamtiti da je jednostavno nemoguće samostalno izvršiti takav popravak automobila. Potrebno je kontaktirati odgovarajuće specijalizirane servise, čiji će stručnjaci obaviti tako složene radove i zamijeniti motor na vašem automobilu.

Promjena benzina u dizel

Vlasnik automobila koji se odlučio za takvu zamjenu motora automobila, prije svega, trebao bi odabrati korišteni dizelski agregat. Najbolje je koristiti takve jedinice snage istog proizvođača sa sličnim parametrima snage i volumena.

Imajte na umu da su zbog određenih značajki dizajna dizelski motori veći od benzinskih motora, tako da će biti nemoguće staviti motore istog volumena u motorni prostor. Kao rezultat toga, vlasnik automobila trebao bi odabrati dizelske agregate koji su u svom radnom volumenu manji od osnovnog benzinskog motora.

U slučaju da vlasnik automobila želi ugraditi snažan dizelski motor, koji bi u isto vrijeme bio ekonomičan u radu, tada je često potrebno zamijeniti većinu dijelova i sklopova u motornom prostoru. Zapravo, dobivamo novi auto u staroj kutiji. Je li igra vrijedna svijeće i hoće li se takvi troškovi isplatiti, odlučuje vlasnik automobila u svakom slučaju. Vrlo je moguće da bi nakon teške nesreće, kada bi rabljeni motor i mjenjač postali neupotrebljivi, bilo ekonomski opravdano izvršiti takvu zamjenu i nabaviti ugovorni ili novi dizel motor s potrebnim dodacima.

Također biste trebali odlučiti o korištenom mjenjaču. Najbolje je izvršiti sveobuhvatnu zamjenu motora i mjenjača, a preporuča se korištenje baznog prijenosa od agregata po izboru. Takva kutija će imati prijenosne omjere optimizirane za rad s određenom pogonskom jedinicom.

Ali ako planirate samo zamijeniti sam motor, a kutiju ostaviti istom, tada morate zapamtiti da glavni moment i potisak dizelskog motora pada na niske okretaje. Mjenjači iz benzinskih motora jednostavno nisu prilagođeni takvim opterećenjima, stoga, čak i ako takav prijenos može raditi s novim motorom, uskoro će biti potreban. remont i zamjena.

Također je potrebno zamijeniti spremnik goriva i sustav dovoda goriva. Povlači se novi vod za gorivo i postavlja se novi spremnik. Ugrađena je i visokotlačna pumpa za gorivo, koja je odgovorna za stvaranje tlaka u sustavu ubrizgavanja. Potrebna je nova upravljačka elektronika, prilagođena za rad s dizelskim agregatima. U pojedinačni slučajevi potrebna je zamjena pogona modifikacijama dizelskih modela. Sve to neizbježno dovodi do značajnog povećanja ukupnih troškova rada.

Trošak takvih popravaka može biti izuzetno visok. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir ne samo troškove zamijenjenih rezervnih dijelova, već i cijene za rad majstora koji će izvršiti takve popravke.

Vlasnik automobila također treba imati na umu da je dužan izvršiti odgovarajuću preregistraciju vozila, uz dobivanje svih relevantnih dozvola. Upravo se ovakva papirologija može odužiti, a vi ćete morati gubiti vrijeme i novac na razne preglede, potvrde i ostale papire.

Teško je samostalno izvesti takvo podešavanje bez odgovarajućeg radnog iskustva. U ovom slučaju, potrebno je imati znanje ne samo o dizajnu motora i mjenjača, već i dobro poznavati cjelokupnu strukturu automobila. Čak i napredni vlasnici automobila jednostavno nemaju takvo znanje i radno iskustvo, pa je za takvu zamjenu agregata potrebno kontaktirati samo specijalizirane radionice.

Zaključak

Zamjena benzinskog motora s dizelskim motorom složen je i složen posao koji će od vlasnika automobila zahtijevati značajne financijske troškove. Mnogo je lakše i jeftinije samo promijeniti svoj automobil odabirom modifikacije koja vam se sviđa s ekonomičnim dizelski motor. Dok će kod zamjene benzinskog motora dizelskim biti potrebno kupiti novi motor, mjenjač i brojne skupe priključke. Trošak takvog rada bit će izuzetno visok, između ostalog, morat ćete dobiti odgovarajuće dopuštenje od prometne policije i drugih nadzornih tijela.

S obzirom na trenutne cijene goriva, zamjena benzinskog motora s dizelskim postaje vrlo zanimljiva za mnoge vlasnike automobila. Dodatni bonusi su sljedeći argumenti: dizelski motori smatraju se pouzdanijima (uz pravilnu njegu dosežu i do 500.000 km bez većih popravaka), nevjerojatno vuku pri malim brzinama, gotovo svako dizelsko gorivo je dovoljno, malo ovise o elektrici.

Korozivni vozač mora shvatiti: što će se točno morati promijeniti? A izmjena će najvjerojatnije biti podvrgnuta mnogim čvorovima. Morat ćemo rekonstruirati (razmotriti - promijeniti) spremnik goriva, prilagoditi električar, modificirati Ispušni sustav, ponekad - za prilagodbu mjenjača. A ovo je samo kratak popis. Često čak morate promijeniti torpedo automobila!

Samostalno, u kućnim (garažnim) uvjetima, to može samo profesionalni automehaničar, na primjer, na godišnjem odmoru, a i tada uz angažman poznanika koji su specijalisti za paralelna područja. Dakle, žalba na servis, pa čak i certificirani, koji ima pravo uključiti se u takvu ponovnu opremu, vam je zajamčena.

Što trebaš?

Zamjena benzinskog motora za dizelski- to nije isto što i zamjena svijeća. Popis radnji sastoji se od mnogih stavki:

• vratiti automobil odgovarajućoj organizaciji (i platiti);
• napisati prijavu prometnoj policiji (odjel za promet);
• primiti potpisanu prijavu i poslati je NAMI-ju;
• nakon što saznate detalje, platite pregled;
• čekati dopuštenje NAMI-a za ponovno opremanje;
• prikupiti hrpu certifikata za promjene. I budite spremni na činjenicu da će vam se pred nosom stalno pojavljivati ​​naziv komada papira, prethodno nespomenut, ali kategorički neophodan, za koji ćete morati otići negdje tijekom radnog vremena;
• deklaracija vozila: ispunjavanje, ispravljanje eventualnih grešaka, dokazivanje pjenom na licu da je sve točno;
• “izbaciti” certifikat za - a to je skoro najgora stvar! Morat ćete hodati puno, često i dugo;
• porez na prijevoz (čak i ako vam prethodni još vrijedi);
• inspekcija. Da, prerano, da, opet, da, čekaj, da, zakuni;
• pregled prije konverzije;
• redovita plaćanja: za zahtjev za izmjene, provjeru ponovne opreme (u načelu, isti tehnički pregled, ali iz drugih razloga), registraciju i potvrdu o puštanju u promet.
• Ostaje primiti novu potvrdu o registraciji, TCP sa svim napravljenim izmjenama, proći sljedeći tehnički pregled - i naprijed, istraživati ​​otvorene prostore na pretvorenim vozilima.

Neka pojašnjenja

Opisani proces, naravno, treba promatrati, ali idealu se može težiti na neodređeno vrijeme. U praksi, obično nakon ugradnje novog motora i podnošenja zahtjeva, ljudi odlaze, kako se kaže, “na plavo oko“, objašnjavajući prometnim policajcima u stilu „pa evo, stižu dokumenti“. U većini slučajeva se kotrlja, ali ako ne volite stresne situacije, stavite auto na šalu dok ne dobijete sve ateste, registracije i papire. A ako ne želite čekati, ponesite sa sobom cijelu hrpu dokumenata, uključujući i podatke o ispitivanju - kilogram starog papira djeluje umirujuće na mnoge prometne policajce.

Još uvijek želite promijeniti benzin u dizel? Većina ljudi koji su tome težili ili su odustali od ideje ili su zažalili zbog njezine provedbe.

Dizel ili benzin

Svako gorivo ima svoje karakteristike kada se koristi. Ako ste navikli koristiti benzin, nemojte žuriti da ga promijenite na nešto drugo. Nećete se odmah naviknuti na značajke nove benzinske crpke, a nećete uskoro saznati ni za nedostatke. Naravno, dizelski motor može raditi čak iu vodi (dok ne uđe u nju), ali na hladnoći - a oni kod nas nisu rijetki, blago rečeno - loše se pokreće (). Vrlo često je potrebno poduzeti prilično zamorne "čučnjeve" kako bi jednostavno napustili dvorište.

Održavanje motora za gorivo je puno skuplje nego benzin; čak i za "kućnu" dijagnostiku, morat ćete izdvojiti za nešto opreme. Ulje morate mijenjati češće - i točiti u puno većim količinama. Zaljev lošeg dizelskog goriva može uništiti motor prvi put.