Srednjovjekovni europski putnici. Pet drevnih putnika koji su promijenili svijet

Ibn Haukal: Trgovac ili izviđač?

Abul-Qasim Muhammad ibn Haukal ai-Nasibi je vjerojatno rođen u gradu Nasibinu u Gornjoj Mezopotamiji. Gotovo cijeli život proveo je putujući, proputovavši i prohodavši cijeli tadašnji muslimanski svijet: Mezopotamiju, Siriju, Palestinu, sjevernu Afriku od Egipta do Maroka, arapske posjede u Europi - Siciliju, južnu Italiju i Španjolsku, kao i Iran, Indija, Sahara i subsaharska Afrika: Donja Nubija, Nubijska pustinja i dio sjeverne Etiopije.

Svoje putovanje započeo je u svibnju 943., krenuvši iz Bagdada prema zapadu. Iste godine posjetio je Egipat, Nubiju i zemlju Beja. Tijekom svojih putovanja očito je trgovao: s velikim poznavanjem stvari, ibn Haukal u svojim bilješkama pripovijeda o uvjetima trgovine u različitim zemljama, o domaćoj robi, potražnji za stranom robom i trgovačkim operacijama. Ibn Haukal je upoznao čovjeka koji ga je zarazio strašću za opisivanjem zemalja koje je vidio 952. Bio je to arapski geograf al-Istakhri, autor Knjige puteva i kraljevstava. Ibn Haukal je prepisao al-Istakhrijevo djelo, ali što je više putovao, to ga je kritičnije tretirao. U početku je napravio neke ispravke i dopune vodiča, ali bilo je toliko novog materijala da je ibn Haukal odlučio napisati vlastitu knjigu.

Mogao je vidjeti i zapamtiti. U Nubiji, u oazama Sijilmasa i Audagost, u rezidencijama lokalnih vladara, Ibn Haukal je prikupio najdragocjenije i najrazličitije informacije o zemljama koje se nalaze južnije. Je li trgovina bila jedina svrha ibn Haukala? Mnogi europski istraživači danas u to sumnjaju. Ističu da se glavni putni pravci ovog "istraživača" sumnjivo poklapaju s pravcima budućih osvajanja arapskih vladara iz Fatimidske dinastije. Vrlo je moguće da je ibn Haukal obavljao izviđačke misije zajedno s trgovačkim poslovima (ili pod njihovim okriljem) ...

Al-Uswani iza brzaka Nila

Abdallah ibn-Ahmed ibn-Suleim al-Uswani, obrazovani Arapin iz Asuana, obnašao je dužnost kadije u svojoj domovini. Godine 969. on je kao veleposlanik Jawhara, vladara Egipta, putovao u Nubiju (Sudan), gdje su u to vrijeme većinu stanovništva činili kršćani. Al-Uswanijeva misija bila je prvenstveno diplomatske prirode: trebao je Dongoli dostaviti pismo Javkhara upućeno nubijskom kralju Georgeu II. U ovom pismu Javhar je ponudio ovom predstavniku drevne dinastije, moćnom i legitimnom vladaru nezavisne zemlje, da prihvati islam, napuštajući vjeru svojih očeva. Moram reći da je George II cijenio poruku susjeda iu odgovoru ga pozvao na krštenje.

Polazeći od granica Egipta prema jugu, nakon 6 dana putnik je stigao do područja Drugog praga, čija je ozbiljnost pogodila čak i Asuana, koji je dobro poznavao tok Nila. “Ovo su stalni brzaci i najgore od područja koje sam vidio,” piše al-Uswani, “brzaci i planine ometaju tok, tako da Nil pada s grebena i ograničen je u svom kanalu sve do svoje širine između obala. postaje 50 lakata, a obalni pojas je tako uzak, planine tako visoke i ceste tako teške da se jahač ne može popeti na njih, a slabi hodač ne može ih slijediti. Pijesak se proteže na zapad i na istok ... "

Iznad drugog praga, dolina Nila podsjetila je al-Uswanija na njegova rodna mjesta. Tu su nasadi palmi datulja, maslina, usjevi žitarica i pamuka. Čitavo područje između Drugog i Trećeg brzaka, južnije, bilo je podijeljeno na mnoge feude. Duhovnu vlast vršio je mjesni biskup. Stanovnici ove regije govorili su dijalektima srednjovjekovnog nubijskog jezika, s kojim je al-Uswani bio donekle upoznat.

Nubijski čamci

I konačno je putnik stigao do Trećeg praga. “Ovaj prag je najteži (za prolaz brodova”, primjećuje on, “jer je to planina koja presijeca Nil od istoka prema zapadu. Voda pada kroz tri prolaza, a na niskoj razini Nila - samo kroz dva prolaza. Glasna buka, prekrasan pogled! Struja vode je najjača, a Nil južno od brzaka posut je kamenjem ... "

Krećući se južnije duž desne obale Nila, al-Uswani je ušao u gusto naseljenu regiju Safad-Bakl: “Ovdje, u dva dana marša, nalazi se tridesetak sela, s dobrim zgradama, crkvama i samostanima i brojnim palmama datuljama, vinogradi, povrtnjaci, usjevi i livade . U ovoj regiji ima velikih deva…” Al-Uswanija zanima sve: nubijske poljoprivredne metode, kultivirane biljke koje uzgajaju, pravila nasljeđivanja zemlje. Pozornost su mu privukle tvrđave, gradovi, ruševine drevnih građevina koje su naišle na putu.

Prešavši na lijevu obalu Nila, al-Uswani je stigao u Staru Dongolu, Najveći grad srednjovjekovna Nubija, okružena s nekoliko prstenova utvrda. Putnik je bio zadivljen činjenicom da su kuće stanovnika Dongole izgrađene od dragocjenog tropskog drveća: akacije i tikovine; u njegovoj domovini to se smatralo neviđenim luksuzom.

Iz Dongole je arapski putnik putovao južnije u kraljevstvo Alva. Zavoji srednjeg Nila zadivili su al-Usvanija svojom velikom dužinom, oštrom prirodom i oštrim zavojima. Ovdje je al-Uswani prvi put u životu vidio vodenkonje; u Egiptu i Donjoj Nubiji te su životinje do 10.st. davno su istrijebljeni.

Konačno, putnik je stigao u selo al-Abwab, smješteno na granici između dva nubijska kraljevstva: Mukurra i Alva, u regiji Petog praga. Po prvi put, al-Uswani je došao u zemlju u kojoj padaju tropske kiše, a pritoke koje teku s planina ulijevaju se u Nil. Iz knjiga je arapski putnik znao da je broj tih pritoka bio sedam, uključujući i glavni kanal Nila. Jednom od njih smatrao je rijeku Gash. Druga od ovih sedam rijeka bila je Atbara, treća je bio Plavi Nil, a četvrta je bio Bijeli Nil. Al-Usvani nije vidio ostale tri rijeke, ali je o njima pitao stanovnike Alve (ispostavilo se da ima mnogo više pritoka i Bijelog i Plavog Nila!).

Stara karta Nila s njegovim izvorom

Grad Soba, glavni grad Alve, smješten nekoliko kilometara južno od ušća Bijelog u Plavi Nil, bio je konačno odredište al-Uswanijeva putovanja. Putnik je željno zavirio u golema prostranstva koja leže na jugu i jugoistoku: negdje su izvori Nila ...

Al-Uswani se nije usudio krenuti u ekspediciju do iskona velika rijeka, prestravljen pričama Nubijaca o stalni rat plemena koja su tu živjela međusobno. Osim toga, morao se vratiti u Egipat s odgovorima nubijskih kraljeva. Prije otkrića izvora Nila bilo je još gotovo 1000 godina ...

Na vratima tropske Afrike

Rodom iz Horasana (sjeveroistočno od Perzije), Nasir-i Khusrau postao je poznat ne samo kao pjesnik, već i kao slavni putnik. Veći dio života proveo je u Mervu (Turkmenistan), au dobi od 40 godina otišao je na putovanje, tijekom kojeg je posjetio Iran, arapske zemlje, Egiptu i čak stigao do zemalja tropske Afrike.

Nasir-i Khusrau je stigao u Egipat 1046. godine. Ovdje je živio skoro pet godina. Iz Egipta je putnik četiri puta hodočastio u Meku: tri puta kroz egipatsku luku Kulzum na Crvenom moru, a posljednji put kroz Asuan i istočnu pustinju. Tijekom ovog putovanja susreo je tamnopute Beja nomade.

Posljednje godine života Nasir-i Khusrau živio je u planinama Pamira, baveći se književnim aktivnostima. Njegova putopisna knjiga Safarnameh, napisana na perzijskom, sadrži opis Egipta i drugih zemalja bez premca u svojoj živosti i dubini. Sadrži zanimljive podatke o trgovini u regiji Aswan i Aizab, o kretanju karavana deva, o stanovnicima raznih afričkih zemalja.

"Elephant Doctor" istražuje svijet

Tahir al-Marvazi, rodom iz Merva, najveći dio svog dugog života (a živio je oko 100 godina) proveo je u rodnom gradu. Bio je liječnik i zoolog, liječio je ljude i životinje, a dugo je služio na dvoru seldžučkog sultana u Mervu. Godine 1085. čak je izliječio i voljenog sultanovog slona, ​​čime je stekao posebnu naklonost vladara.

Unatoč ovoj vezanosti za svoj rodni grad, al-Marwazi je mnogo putovao, želeći proširiti svoje znanje. Ovaj pažljivi prirodoslovac ponekad se naziva "Humboldtovim pretečom". Al-Marvazi je svoje glavno i jedino djelo koje je došlo do nas - "Priroda životinja" posvetio zoologiji.

Al-Marvazi je posjetio Iran, zemlje arapskog istoka, sjevernu Afriku. Pozivajući se na iskaze očevidaca, on u svojim bilješkama piše da u državi Kanem (sjeverna Nigerija i Čad) navodno rastu tako ogromna stabla da svako od njih svojom hladovinom može pokriti 10.000 jahača. Na vrhu jednog od tih divovskih stabala uređena je nastamba mjesnog kralja, „a do njegove nastambe s površine zemlje vodi tisuću koraka. Na oba stabla napravljene su drvene nastambe, au njima žive sluge kralja, njegove žene, otprilike u broju od 10 tisuća ljudi ... ". Međutim, uz fantastične priče o Afričke zemlje u knjizi Tahira al-Marvazija ima mnogo korisna informacija, na primjer, o stanovnicima Somalije. Al-Marvazi je sa zanimanjem promatrao antropološke razlike različitih naroda. Poput modernih antropologa, smatrao je negroide i mongoloide najrazličitijim rasama; po njegovom mišljenju, Turci i crni Afrikanci potpuno su suprotni jedni drugima, a drugi narodi i rase čine prijelazne karike između jednih i drugih: „Etiopljani su rasa ljudi, koja uključuje takve vrste kao što su Nubijci, Zinji, i drugi ... Budući da su njihove zemlje udaljene od umjerenih regija, njihov se izgled promijenio: zbog prekomjerne vrućine u njima je počela prevladavati crna boja kože ... ”Ovi zaključci srednjoazijskog znanstvenika bili su u mnogočemu ispred njihovo vrijeme.

Afrikanci u blizini kolibe

Arapski mornari u Atlantskom oceanu

U srednjem vijeku Arapi su bili poznati kao strastveni pomorci. Arapski kapetani prešli su cijeli Indijski ocean, stigavši ​​do udaljenih obala Južne Afrike, Indonezije, pa čak i Kine. Dobro su poznavali i Mediteran. Međutim, kategorički su izbjegavali izlazak u Atlantski ocean, osjećajući doista praznovjerni strah od toga. Zlokobna imena "More tame", "Ocean tame" fiksirana su iza ovog oceana u arapskom svijetu. Poznat je samo jedan jedini slučaj kada je grupa arapskih mornara, svladavši strah, otišla u Atlantik i, proživjevši mnoge avanture, sigurno se vratila na svoje matične obale.

Bilo ih je samo osam. Napuštajući Lisabon (do 1147. ovaj je grad pripadao Arapima), mornari su hrabro krenuli na zapad, ravno u otvoreni ocean. Nakon 11 dana plovidbe naišli su na golemu nakupinu sargaške alge među kojom su se skrivali brojni, teško prepoznatljivi grebeni. Mornari su bili prisiljeni skrenuti prema jugu. Slijedeći ovaj put 12 dana, naišli su na otok kojim su lutala stada divljih koza. Njihovo je meso, međutim, bilo nejestivo. Mornari su opet krenuli na more i nakon 12 dana, idući istim kursom, ugledali su drugi otok. U njemu su živjeli crvenokosi dugokosi i gotovo golobradi ljudi. Tu je bio i čovjek koji je govorio arapski, uz pomoć kojeg su mornari uspjeli komunicirati s kraljem otoka. Kao rezultat toga, kralj je pustio Arape, a tri dana kasnije, slijedeći zapad, iskrcali su se na obali Maroka, gdje su susreli ljude iz nekog berberskog plemena. Tako je okončan jedini zabilježeni pokušaj Arapa da prijeđu Atlantik...

Ovako su izgledali Guanči - autohtoni stanovnici Kanarskih otoka. Slika iz muzeja Guimar, Fr. Tenerife, Španjolska

Mnogo kasnije, neki istraživači su tvrdili da je osam hrabrih ljudi na svom putovanju ipak uspjelo doći do Amerike. “Zamrznuto more” na koje je naišao, ispunjeno smrdljivim algama, protumačeno je kao Sargaško, a daleke zemlje do kojih su stigli mornari tumačene su kao Srednja Amerika ili Zapadna Indija. Međutim, ako su mornari rekli da su vidjeli "ljude crvene kože", to uopće ne znači da su se susreli s američkim Indijancima. Najvjerojatnije su uspjeli doći samo do Kanarskih otoka, gdje su u to vrijeme živjeli svijetloputi Guanči. Karakteristično je da su u najudaljenijim zemljama koje su vidjeli mornari pronašli prevoditelja koji je govorio arapski, a onda su tri dana kasnije na jednoj od obala naletjeli na Berbere koji su znali koliko dugo traje putovanje do Portugala. Što se tiče otoka nastanjenog divljim kozama (u drugoj verziji prijevoda - ovce), onda možemo govoriti o otoku Fuerteventura (koji se u antičko doba zvao Capraria - "Otok koza") iz skupine Kanarskih otoka. Na ove otoke prvenstveno ukazuje smjer kojim su se kretali arapski moreplovci. Što se tiče nakupljanja algi, one se već nalaze u blizini Gibraltarskog tjesnaca, a za to nema potrebe plivati ​​sve do Sargaškog mora. Bilo kako bilo, unatoč skromnim rezultatima, pokušaj osam arapskih mornara da izvrše izviđačko putovanje Atlantikom ipak je postao prekretnica na dugom putu do otkrića Amerike.

Ibn Battuta: prema propisima Kur'ana i pozivu srca

“U ime Allaha, Milostivog, Milostivog…” – mrtvu tišinu Sahare prodire milozvučni glas mujezina. Duž linije iscrtane u pijesku, muškarci i mladići stoje u neravnoj formaciji, okrenuti prema Mekki. “Uputi nas pravim putem, koji su ti blagoslovljeni... i ne daj nam da zalutamo”, završava mujezin molitvu riječima iz Kur’ana. Ljudi kleče, klanjaju se, zabijaju čela u pijesak. U jutarnjoj hladnoći, karavan je uvučen u lanac. Deve vezane u špaliru čekaju znak za pokret. Ovdje vođa povlači uzar glavne deve, a karavana duga pola milje, njišući se, kao nevoljko, kreće na put ...

Posebni osjećaji obuzimaju današnjeg čovjeka, hodajući s karavanom deva do pustinjskog horizonta, spajajući pijesak i nebo. Ovdje sve ostaje isto kao i za vrijeme lutanja velikog putnika Ibn Batute. Za 29 godina svojih lutanja, Battuta - hodočasnik, diplomat, dvorjanin, odvjetnik - prešao je dva kontinenta, hodao 75 tisuća milja (tri puta više od Marka Pola!) Kroz teritorij 44 moderne zemlje. Njegovi dnevnici, prožeti duhom vremena, govore o teškoćama puta, običajima dalekih zemalja i opasnim pustolovinama. A sve je počelo još u Maroku, kada je imao samo 21 godinu...

Njegov otac, poznati čovjek u Tangeru, šejh i sudac, dao je sinu izvrsno obrazovanje. Ibn Battuta je znao Kur'an napamet, savladao umijeće kaligrafije do savršenstva, proveo je godine učenja u medresi, gdje se podučavala gramatika, retorika, versifikacija, logika i pravo, sudjelovao je u teološkim disputima, sjedio noću nad rukopisima najmudriji ljudi. Otac ga je vidio već obučenog u crnu haljinu kadije – sudije. Ali sudbina je odlučila drugačije.

U svojim bilješkama Ibn Battuta priznaje da ga je neka vrsta nadnaravnog osjećaja pozvala na put. Njegovo se učenje bližilo kraju kada je odlučio krenuti na 3000 milja dugo putovanje do Meke kroz sjevernu Afriku. Proputovavši s karavanama u deset mjeseci Alžir, Tunis i Libiju, stigao je do Aleksandrije. Put od Aleksandrije do Kaira Ibn Batuti se činio beskrajnom tržnicom - ljudi su živjeli blizu i zbijeni uz kanale za navodnjavanje. Kairo je bio nevjerojatno bogat. “Tko nije vidio Kairo, nije vidio ni svijeta”, govorili su tih dana. Ibn Battuta piše o gomilama ljudi "koje se kreću uskim ulicama Kaira poput morskih valova", o "12 tisuća nosača vode", "30 tisuća utovarivača", "36 tisuća čamaca koji plove vodama Nila".

Na istoj feluci koja sada nosi glinene posude i vapnenac duž obala Nila pod trokutastim jedrima, Ibn Battuta je otišao u Gornji Egipat, prešao pustinju i otišao do Crvenog mora. Ali nisu ga uspjeli prijeći i doći do Mekke: počeo je ustanak. Morao sam se pridružiti karavani hodočasnika koji su išli u Damask. Batuta je prešao Sinaj i ušao u Palestinu, u Gazu koja leži uz more.

Nadalje, njegov je put vodio kroz Acre i Tir. Iz Tripolija je Battuta skrenuo na istok i otišao u Hamu, jedan od najljepših gradova u Siriji, "okružen voćnjacima i voćnjacima, koji su se navodnjavali vodenim kotačima". Ovi drevni uređaji za podizanje vode još uvijek rade, škripeći podižući vodu 25 metara od rijeke Orontes ... Odavde je Battuta nastavio kroz Latakiju i libanonske planine kako bi se pridružio karavani koja je išla u Meku u Damasku.

55 dana karavana je prolazila arapskom pustinjom, zaustavivši se samo na nekoliko dana da se odmori u trošnom dvorcu križara Al-Karak ("Dvorac vrane"). Žeđ i bande razbojnika bile su glavne opasnosti na putu. Zbog nedostatka vode hodočasnike nisu mogli pratiti naoružani jahači, koji su obično čuvali karavane.

Pustinju Nefud, kroz koju je prošao Ibn Batuta, Arapi nazivaju “Bahr bila ma”, “bezvodno more”. Pijesak zrači toplinom, teško se diše od viskoznog zraka, nos, grlo i usta se suše. Na takvim mjestima, kako je zapisao Ibn-Battuta, "vodič se izgubi i drug zaboravi na druga." Jedan spas je voda. Na taj naporan i težak put hodočasnika do sada podsjećaju ostaci karavan-saraja i cisterni za suhu vodu. Može se samo zamisliti radost karavanera kada su ih na putu srele vodonoše koje su izašle iz najbliže oaze...

Napokon je Ibn Battuta stigao do svete Meke. Ovdje je upoznao ljude iz cijelog svijeta i bio fasciniran njihovim pričama o čudnim zemljama. Sjetivši se stare arapske poslovice “Tko pođe na put znanja radi, Bog će mu olakšati put u raj”, odjednom je začuo snažan zov puta. Hodočašće je završeno. Putovanje je počelo...

Ibn Batuta

“Allahovom milošću, ispunio sam svoj životni cilj, a taj cilj je putovanje po zemlji, i u tome sam postigao ono što niko osim mene nije mogao postići”, napisao je Ibn Battuta u svojim godinama. U ovim riječima - cijeli smisao njegova života. Prije njega na putovanja su išli samo trgovci i misionari. Battuta je sebi postavio zadatak upoznati svijet.

Putovao je u Malu Aziju i Carigrad. Nadalje, Ibn-Battuta je slijedio do Krima, zatim do Astrahana i duž leda Volge - do mongolske rezidencije Saray, ploveći uz Volgu do Bugara. Nije ostvario svoj plan da odatle prodre u krznom bogatu regiju Pechora na krajnjem sjeveru, koju su već posjećivali arapski trgovci. Donjom Volgom uputio se uz sjevernu obalu Kaspijskog jezera do Hive, Fergane i Buhare, zatim do Afganistana i Indije, koja je tada bila pod muslimanskom vlašću. Proveo je nekoliko godina u Delhiju kao kadija – sudac, a potom ga je sultan poslao kao veleposlanika u Kinu. Nakon što je preživio brodolom, nakon dugog lutanja, Ibn Battuta je ostao na Maldivima godinu i pol dana.

Dok je bio na Cejlonu, Ibn Battuta je usponom na Adamov vrh okrunio popis muslimanskih svetišta kojima je hodočastio tijekom svojih lutanja. Zatim su bile Sumatra i Java. U kineski grad Quanzhou stigao je 1346. godine. “Kina je jedna od najsigurnijih zemalja za putnike”, napisao je. Ali ovdje, kao nigdje drugdje, putnik je osjetio koliko je daleko od kuće. Tri godine je putovao u svoju domovinu, u Maroko.

Ibn Battuta nije dugo ostao u svojim rodnim mjestima. Njegova je narav čeznula za novim iskustvima – a sada je već na jugu Španjolske, s odredom marokanskih dobrovoljaca koji brani Gibraltar od križara; zatim su bile Malaga i Granada. I tri godine kasnije - iscrpljujuće putovanje devama preko Sahare. 1500 milja preko pijeska, u "zemlju crnaca", u zapadnoafričko carstvo Mali. Konačno se nastanio u Fesu na dvije godine, radeći na knjizi o svojim putovanjima. Ibn Batuta je umro u 64. godini. Ne zna se gdje mu je grob: “Kad umremo, ne tražite naše grobove na zemlji, nego u srcima ljudi…”

Putnici srednjeg vijeka

Daleko s Venijaminom Tudelskim

Benjamin (Ben-Jonah) Tudelsky, rodom iz grada Tudele, u kraljevini Navarra, ušao je u povijest kao jedan od najvećih putnika srednjeg vijeka. Kroz 13 godina (1160-1173) proputovao je gotovo cijeli tada poznati svijet i opisao svoje putovanje.

Godine 1160. Benjamin Tudelski plovi iz Barcelone u Marseille, zatim odlazi u Genovu, posjeti Rim, posjeti Napulj i druge južne gradove. Iz Italije je putnik prešao u Grčku, a odatle u Carigrad. U to vrijeme, car Bizanta bio je Manuel Komnenos, koji je živio u raskošnoj palači na obali mora. “Tamo su se uzdizali”, piše Benjamin, “stupovi od čistog zlata i srebra ... zlatno prijestolje posuto dragim kamenjem, iznad kojeg se ispostavilo da je zlatna kruna koja visi na zlatnim lancima bila upravo na glavi cara kada je sjedio na prijestolje.” Među spomenicima Carigrada Benjamin spominje crkvu Aja Sofije, a osim toga daje opis hipodroma, u kojem, za zabavu naroda, prikazuju borbu „lavova, medvjeda, tigrova i također divlje guske i mnoge druge ptice.

Iz Carigrada je Benjamin Tudelski prešao u Malu Aziju, gdje je posjetio gradove Tripoli, Bejrut, Tir, Sidon, Akku. Odavde je njegov put vodio kroz Jeruzalem, Betlehem i Hebron do Damaska, koji je u to vrijeme bio glavni grad "Turskog kraljevstva". Damask je ostavio snažan dojam na putnika svojim luksuzom i sadržajima.

Napuštajući Damask, Veniamin Tudelsky posjetio je Baalbek-Nebek - Heliopolis Grka i Rimljana, koji je sagradio Salomon; zatim je došao u Palmiru, pa u Gazu, koja je bila teško oštećena potresom. Nakon toga, putnik je otišao u Mezopotamiju, posjetio Mosul na Tigrisu, Ninivu i Bagdad - glavni grad i rezidenciju arapskih kalifa, koji ga je pogodio svojom ljepotom. Također je napravio izlet do ruševina Babilona, ​​posjetivši mjesto gdje je, prema legendi, nekoć stajala Babilonska kula, "sagrađena od strane naroda prije potopa". Posjetivši mnoge druge gradove, putnik je završio u gradu Basri, koji se nalazi na vrhu Perzijskog zaljeva. Odatle je otišao u Perziju i proputovao gotovo cijelu zemlju, uključujući Isfahan, glavni grad zemlje.

Nadalje, priča o Benjaminu gubi svoju sigurnost: vidimo ga ili u Shirazu, ili u Samarkandu, ili u podnožju Tibeta. Poznato je da se Benjamin nakon dugog putovanja vratio u Khuzestan na obalama Tigrisa, a zatim je nakon dvodnevne plovidbe stigao do El Katifa, arapskog grada u blizini Perzijskog zaljeva, gdje se vade biseri. Zatim je, prešavši more, Benjamin stigao u Khulan (Quilon) na malabarskoj obali Hindustana, o kojem izvještava da "papar, cimet, đumbir i drugi začini dobro rastu u ovoj zemlji". Nakon posjeta otoku Cejlonu, čiji stanovnici "fanatično štuju vatru", putnik je prešao Crveno more i stigao u Abesiniju. Spuštajući se Nilom stiže do mjesta Holvan, a odatle kroz pustinju Saharu stiže u Kairo.

Venijamin Tudelski u pustinji Sahara

Iz Egipta je Benjamin otišao u Italiju, a odatle preko Njemačke u Pariz. Opisom Pariza završava priču o svojim putovanjima. Unatoč nekonzistentnosti prezentacije, njegovo je djelo važan spomenik geografskog znanja sredine XII. Veniamin Tudelsky smatra se prvim europskim putnikom koji je posjetio zemlje Istoka.

Arapski putnici srednjeg vijeka (Ibn Faddan, Al-Massudi, Idrisi, Biruni, Ibn Batuta)

Trgovac Ibn Batuta smatra se izuzetnim putnikom 14. stoljeća. Ibn Batuta (Abu Abdallah Muhammad ibn Abdallah al-Lawati at-Tanji ) (oko 1304. – 1377.) - arapski geograf i putnik. Svoje lutanje započeo je 1325. godine iz Tangera, posjetio je Egipat, zapadnu Arabiju, Jemen, Siriju i Iran, zatim morem stigao do Mozambika, a u povratku je posjetio otočje Bahrein. Na svom daljnjem putovanju Ibn Batuta je posjetio Krim, bio u donjem toku Volge i u njenom srednjem toku, prešao Kaspijsku niziju i visoravan Ustjurt i produžio u Srednju Aziju. Odatle je preko Hindukuša otišao u dolinu Inda i nekoliko godina živio u Delhiju. Godine 1342. prošao je Hindustan prema jugu, posjetio Maldive, Šri Lanku i morem stigao u Kinu. Ibn Battuta se vratio u Tanger 1349. godine, ponovno posjetivši Šri Lanku, Siriju i Egipat. Godine 1352–1353 dogodilo se njegovo posljednje putovanje na kojem je prešao zapadnu i središnju Saharu.

U samo 25 godina svojih lutanja kopnom i morem prešao je oko 130 tisuća km. Ova knjiga, kasnije prevedena na niz europskih jezika, zasićena je ogromnom geografskom, povijesnom i etnografskom građom, koja je u naše vrijeme od velikog interesa za proučavanje srednjovjekovne povijesti i geografije zemalja koje je posjetio. Sastavio je 69 karata, iako vrlo nesavršenih, ali od velike važnosti za razvoj zemljopisnih predstava toga doba.

Glavni rad: Poklon za one koji razmišljaju o zanimljivostima gradova i čudima putovanja.

Uspio je posjetiti Egipat, Siriju, Irak, zapadnu Arabiju, Kinu, Španjolsku, Indiju, posjetiti pogranična područja Male Azije i Cejlon. Knjiga Ibn Batutina putovanja koju je napisao prevedena je na razne europske jezike i bila je vrlo popularna.

Ibn Battuta je za 25 godina svojih putovanja prešao oko 130 tisuća km kopnom i morem. Obišao je sve muslimanske posjede u Evropi, Aziji i Bizantu, Sjevernoj i Istočnoj Africi, Zapadnoj i Centralnoj Aziji, Indiji, Cejlonu i Kini, obišao obale Indijskog oceana. Prešao je Crno more i putovao od južne obale Krima do donjeg toka Volge i ušća Kame. Biruni je napravio zemljopisna mjerenja. Odredio je kut nagiba ekliptike prema ekvatoru i ustanovio njezine svjetovne promjene. Za 1020, njegova su mjerenja dala vrijednost od 23 ° 34 "0". Moderni proračuni daju vrijednost od 23°34"45" za 1020. Tijekom putovanja u Indiju, Biruni je razvio metodu za određivanje polumjera Zemlje. Prema njegovim mjerenjima, polumjer Zemlje bio je 1081,66 farsaha, odnosno oko 6490 km. Al-Khorezmi je sudjelovao u mjerenjima. Pod Al-Mamunom se pokušalo izmjeriti obim Zemlje. U tu svrhu, znanstvenici su izmjerili stupanj zemljopisne širine u blizini Crvenog mora, što iznosi 56 arapskih milja, odnosno 113,0 km, pa je opseg Zemlje bio 40.680 km.

Putnici koji su išli u azijske zemlje tamo su mogli računati na smještaj, hranu, prevoditelje i vodiče. U Kini i Indiji izgrađene su cestovne mreže za smještaj i hranu. Usmene ili pismene preporuke korištene su kao dokumenti ljudi koji su već bili u tim mjestima ili onih koji su posjetili putnikovu domovinu.

Al-Masudi Abul-Hasan Ali ibn Hussein (896–956) - arapski povjesničar, geograf i putnik. Bio je prvi arapski povjesničar koji je spojio povijesna i zemljopisna zapažanja u opće djelo velikih razmjera. Al-Masudi je tijekom svojih putovanja posjetio razne provincije Perzijskog carstva, Kavkaz, regije uz Kaspijsko jezero, Siriju, Arabiju i Egipat. Al-Masudi također u svojim djelima spominje Kijevsku Rusiju i Hazariju. Također je putovao na jug današnjeg Mozambika i napravio prikladan opis monsuna. Al Masudi opisuje proces isparavanja vlage s vodene površine i njezine kondenzacije u obliku oblaka.

Glavna djela: Ispiranje zlata i posuđe dragog kamenja ”(“ Murudj azzahab wa ma’adin al-javahir ”),“ Knjiga upozorenja i revizije ”(“Kitab at-tanbih wa-l-ishraf”).

Rekonstrukcija karte svijeta od Al-Masudija

Al-Idrisi Idrisi (Abu Abdallah Muhammad ibn Muhammad ibn Abdallah ibn Idris eš-Šerif al-Idrisi al-Hammudi al-Qurtubi al-Sakali) (1100. – 1161. ili 1165.) - arapski geograf, kartograf i putnik. Putovao po Portugalu, Francuskoj, Engleskoj, Maloj Aziji, Sjevernoj Africi. Oko 1138. preselio se u Palermo, gdje je živio na dvoru sicilijanskog kralja Rogera II. (vladao 1130.-1154.). U njegovo ime izradio je kartu tada poznatog dijela svijeta (u obliku srebrne plosnate kugle i na papiru). Na karti su se našli Skandinavija, Baltičko more, Onega i Ladoga jezera, rijeke Dvina i Dnjepar. Volga se račva i istovremeno teče u Crno i Kaspijsko more. Prikaz rijeka Jenisej, Amur, jezero. Baikal, Altaj, Tibet, kao i Kina i Indija. Istovremeno je negirao izolaciju Indijskog oceana. Idrisi dijeli Zemlju na 7 klima (10 dijelova u svakoj klimi). Idrisijeve knjige, uključujući opise svih klima i karte za njih, vrijedan su izvor o povijesti i povijesnoj geografiji Europe i Afrike; sadrži zanimljive materijale o povijesti istočnih Slavena, Turkmena i nekih drugih naroda. Izvori za Idrisija su bila osobna zapažanja, kao i informacije koje je prikupljao iz priča putnika, trgovaca, moreplovaca, hodočasnika, kao i djela ibn Khordadbeha, Yakubija, ibn Haukala, Masudija i drugih arapskih geografa i putnika.

Glavni rad:"Zabava željnih lutanja po krajevima" ("Zabavan i koristan vodič za one koji žele putovati oko svijeta") ("Nuzhat al-mushtaq fi-khtirak al-afak").

Rekonstrukcija obrnute karte Al-Idrisija

Ibn Fadlan (Ahmed ibn al-Abbas ibn Rašid ibn Hammad ) (oko 870. – oko 925.) arapski putnik i pisac Ibn Fadlan je 921–922 u sklopu veleposlanstva kalifa Mukhtadira, napravio je dugo putovanje kroz središnju Aziju, visoravan Ustyurt, kaspijsku nizinu, uz Volgu se popeo do grada Bulgara (okolica modernog Kazana). Susreo se s visokim, zlatokosim Rusima, opisao neke njihove običaje, uključujući i pogrebnu ceremoniju. On je bio prvi putnik koji je dao jasna i točna izvješća o sjevernim kaspijskim regijama i Trans-Volgi i točno naveo rijeke koje prolaze kroz kaspijsku nizinu. Za sve ove rijeke ibn Fadlan daje nazive koji se podudaraju ili su slični modernim.

Glavni rad:"Risale" ("Bilješka").

Pohodi i putovanja u srednjem vijeku

Početak srednjeg vijeka obilježen je "velikom seobom naroda". I sjevernoeuropski narodi počeli su se seliti u izvanrednim razmjerima. Rimsko Carstvo pokušalo je regulirati taj proces. S nekim su narodima sklopljeni ugovori koji su im dopuštali da se nasele na teritoriju carstva, gdje su im dodijeljena državna ili otrgnuta zemlja od velikih posjeda. Bili su to Burgundi, Vizigoti. Rimsko Carstvo sve više saznaje o barbarima koji žive u blizini njegovih granica. U djelima Teofana "Kronografija", Mauricija "Strategikon", Jordana "O podrijetlu i djelima Geta" pojavljuju se opisi života slavenskih naroda.

U ranom srednjem vijeku postojala je redovna cestovna komunikacija zahvaljujući rimskim cestama. Iz 4. stoljeća počinju se obnavljati i dobivaju "drugi život". U srednjoj Europi izgrađena je prva nacionalna cesta između Mainza i Koblenza. svi Srednja Europa prešao zemljanu cestu - "Vindobona Arrow" - od Baltičkih država do Vindobone (Beč). Njime je isporučen jantar. Najbolji putevi u Bizantskom Carstvu bili su na Balkanu. Hodočašće je postalo rašireno u srednjem vijeku. Zaštitnici hodočasnika u srednjem vijeku su mudraci: Baltazar, Melkior i Kaspar, koji su putovali kako bi se poklonili malom Isusu. Počeli su ih poštovati kršćani od II stoljeća.

Lutanja hodočasnika u Palestinu započela su već u III - IV stoljeću. Za vrijeme cara Konstantina u Jeruzalemu su izgrađeni hramovi, a posebno crkva "Groba Gospodnjeg". Konstantinova majka, kraljica Jelena, poduzela je putovanje u Jeruzalem, gdje je pridonijela pronalasku "Stabla križa Gospodnjeg" u jednoj od špilja, nedaleko od Golgote. Do tog vremena imena poznatih hodočasnika poput sv. Porfirije, koji je kasnije postao biskup Gaze; Euzebije iz Cremone; Sv. Jeronima, koji je u Betlehemu proučavao Sveto pismo apostola Pavla; kćeri Jeronima - Eustahije iz slavne obitelji Gracchi, koja je pokopana u blizini rodnog mjesta Isusa Krista. Kako se kršćanstvo širilo, u Europi se pojavljivalo sve više ljudi koji su željeli posjetiti Palestinu. U IV stoljeću. Hodočašće u Svetu Zemlju postalo je tako masovna pojava da se među samim hodočasnicima često počelo doživljavati jednostavno kao "inozemni turizam". Već u 5.st za hodočasnike koji su dolazili iz Galije sastavljen je put, odnosno putokaz, koji im je služio kao vodič od obala Rhone i Dordona do rijeke Jordan. U VI stoljeću. iz Piacenze otputovao u Svetu zemlju sv. Antonin s velikim brojem svojih štovatelja. Nakon ovog putovanja bio bi sastavljen još jedan graditelj cesta - "Pyachensky Road Worker", Sveta zemlja je detaljno opisana.

Ali u sedmom stoljeću Pod kalifom Omarom dogodio se događaj koji se za kršćane smatra najvećom katastrofom od Kristova rođenja. Sveti grad Jeruzalem zauzeli su muslimani. Do sada se strasti nisu stišale u ovoj napaćenoj zemlji.

No, i u takvim uvjetima hodočašće svetim mjestima se nastavilo. Najpovoljniji uvjeti za hodočašće razvili su se za vrijeme vladavine kalifa iz dinastije Abasida - Haruna al-Rashida (786. - 809.). Između njega i cara Karla Velikog (768. - 814.) uspostavljeni su odnosi puni međusobnog poštovanja. Poslao je Karlu Velikom ključeve crkve Svetoga groba. U to je vrijeme u Jeruzalemu dekretom Karla Velikog sagrađen poseban hospicij za hodočasnike. Počevši od 9. stoljeća, hodočašće se počelo nametati kao javna kazna i sredstvo okajanja. I u XI stoljeću. Katolička crkva je crkveno pokajanje zamijenila hodočašćem. Dakle, hodočašće je jedna od strana unutarnje motivacije turizma i blisko je najprirodnijim osjećajima čovjeka, pomnoženim vjerskim porivom. U velikoj časti među hodočasnicima bili su sv. Hilarija u Poitiersu, sv. Martial u Limogesu, sv. Cernin u Toulouseu, St. Denis u Parizu, St. Remyja u Reimsu, St. Martina u Tipu, koji su išli na bogoslužje 200 km i više. S vremenom grobnice biskupa postaju predmeti štovanja hodočasnika. Poznato je hodočašće utemeljitelja franačke države Klodviga u samostan Saint-Martin u Tipu 498. godine.

“Lokalna” hodočasnička središta uključuju Gargano, poznat po čudima sv. Mihovila ili Cassina, slavnog sv. Benedikt. Svetišta je bilo i na Pirinejskom poluotoku, okupiranom od Maura, kamo su odlazili i hodočasnici iz Europe. Francuski kralj Robert otputovao je u Rim na čašćenje relikvija sv. Petra i Pavla. Jedno od kršćanskih svetišta koje se nalazilo u Galiciji bila je grobnica svetog Jakova. Iz hodočašća je nastala još jedna vrsta putovanja – putovanja u misionarske svrhe. Jedan od prvih misionara koji su širili kršćanstvo već u 4. stoljeću. u europskim zemljama, bio je Martin iz Toursa. Nakon što je počeo propovijedati u područjima sjeverozapadne Galije, zatim je otišao u Britaniju. Tamo su njegove aktivnosti bile toliko uspješne da su se mnogi Britanci, nakon što su postali kršćani, zauzvrat prihvatili misionarenja. Širili su kršćanstvo u Irskoj i dalje, sve do Islanda.

U IV - VIII stoljeću. Irska je crkva u kulturnom smislu zauzimala vodeće mjesto u Europi. Mnogi irski redovnici postali su glavni propovjednici kršćanstva. Najpoznatiji od njih je sv. Kolumbana, koji je živio na prijelazu iz VI - VII stoljeća. Poznavao je djela Vergilija i Horacija, čitao Seneku i Juvenala, ali mu je glavna želja bila "lutati za Kristom". Poput Krista, krenuo je na put s dvanaestoricom redovnika. Prvi samostan stvorio je 575. godine u pustim Vosgesima. Kao misionar proputovao je Galiju, Alemaniju i Langobardiju, osnivajući samostane. Najpoznatije i najveće kulturno središte je samostan u blizini Genove - Bobbio.

Drugi primjer misionarskog djelovanja jesu lutanja svetog Amanda, Kolumbanova suvremenika. Trgovci su slijedili redovnike na Bliski istok. Najpoznatiji od njih bio je aleksandrijski trgovac Kozma. U VI stoljeću. proputovao je Etiopiju, Indiju i zapadnu Aziju, zbog čega je dobio nadimak Indokoplov, t j . "Pomorac u Indiju" Nakon povratka napisao je esej "Kršćanska topografija svemira". Kuzma je na prvo mjesto stavio autoritet Biblije, nastojeći uskladiti podatke fizičke geografije sa sadržajem Svetoga pisma.

Uz misionare i trgovce, hodočasnici (lutajući redovnici) putovali su od jednog samostana do drugog. Svugdje su ih prihvaćali i umjesto plaćanja smještaja, tražili su da se mole za svoje domaćine. Hodočasnici su odlazili i u Egipat, gdje su lutali pustinjama u blizini drevnog Memfisa, "priključujući se" životu slavnih pustinjaka - Pavla i Antuna. Ali, naravno, najintimnija želja bila je posjetiti Jeruzalem. Hodočasnika je bilo toliko da su u drugoj polovici 8.st. posebno za njih izrađeni su vodiči (itineraria). Najraniji od njih je “Priča Epifanija Hagiopolita o Siriji i svetom gradu”. U XII stoljeću. Bizantski hodočasnik Ivan Foka sastavio je još jedan itinerar pod nazivom “Kratka povijest gradova i zemalja od Antiohije do Jeruzalema, kao i Sirije, Fenicije i svetih mjesta Palestine”. Opisuje Bejrut, Silon, Tir i Nazaret, opisuje kršćanska svetišta u dolini Jordana iu blizini Mrtvo more. Ivan Foka posjetio je i Betlehem, Cezareju Palestinsku, a odatle je otplovio do mjesta svog prebivališta - otoka Krete.

No, unatoč razvijenom sustavu hodočašća i misionarenja u Europi, dominantan položaj u području putovanja i otkrivanja srednjeg vijeka pripada arapskim putnicima. U 7. stoljeću OGLAS Arapi, koji su živjeli na Arapskom poluotoku, osvojili su ogroman teritorij. Na istoku - Iransko gorje i Turkestan, sjeverno od Arabije - Mezopotamija, Armensko gorje i dio Kavkaza, na sjeverozapadu - Sirija i Palestina, na zapadu - cijela Sjeverna Afrika. Godine 711. Arapi su prešli Gibraltar i osvojili gotovo cijeli Pirinejski poluotok.

Dakle, do osmog stoljeća. Arapi su posjedovali zapadnu, istočnu i južnu obalu Sredozemnog mora, cijelu obalu Crvenog mora i Perzijskog zaljeva, kao i sjevernu obalu Arapsko more. Također su posjedovali najvažnije kopnene ceste koje su povezivale Europu s Azijom i Kinom.

Sulejman, trgovac iz Basre, bio je jedan od prvih arapskih putnika. Godine 851. putovao je od Perzijskog zaljeva preko Indijskog oceana do Kine. Usput je posjetio Cejlon, Sumatru, Nikobarsko i Andamansko otočje. Tijekom putovanja Sulejman je vodio bilješke. Naknadno je te zapise dopunio arapski geograf Abu-Zeid-Ghassan i u tom su obliku preživjeli do danas.

Početkom X stoljeća. Perzijski pisac Ibn-Dast putovao je zapadnom Azijom i istočnom Europom. Rezultate svojih lutanja iznio je u povijesno-zemljopisnoj enciklopediji "Knjiga dragocjenog blaga". U njemu spominje Slavene, opisuje njihov način života, običaje, običaje. O Slavenima i starim Rusima pisao je Ahmed-Ibn-Fodlan u svojoj knjizi "Putovanje na Volgu". On je, kao dio poslanstva bagdadskog halife Muktadira, otišao kod Volških Bugara kako bi ih učvrstio u islamskoj vjeri. Veleposlanstvo je prošlo kroz iransko gorje i Buharu do Khorezma, prešlo visoravan Ustyug, kaspijsku nizinu i stiglo do srednje Volge blizu ušća Kame. Ibn Fodlan svjedoči da je tamo vidio mnogo ruskih trgovaca. To sugerira da su u to vrijeme trgovački putevi ruskih trgovaca vodili daleko na istok.

Od putnika prve polovice X. stoljeća. možemo primijetiti bagdadskog povjesničara i geografa Massudija. Do nas su došle dvije njegove knjige: Zlatne livade i Dijamantna mjesta i Poruke i opažanja. Posjetio je sve zemlje Bliskog i Srednjeg istoka, srednje Azije, Kavkaza i istočne Europe, te u južnoj – istočnoj Africi do Madagaskara. Sredinom X stoljeća. zemljama Bliskog istoka, srednje Azije i Indije putovao je arapski pisac Istakhri, koji je na temelju osobnih zapažanja i književne građe napisao "Knjigu podneblja". Posjetivši sve muslimanske zemlje, drugi arapski putnik Ibn-Khaukal dopunio je Istakhrijevo djelo napisavši knjigu "Putevi i kraljevstva". Istakhrijev sljedbenik bio je i palestinski Arapin Muqaddasi (u drugoj verziji Mandisi), koji je 20 godina putovao zapadnom Azijom i sjevernom Afrikom.

Poznati putnik u X stoljeću. bio je horezmski znanstvenik-enciklopedist i pjesnik Abu-Reihan Biruni (973. - 1048.). Tijekom svojih prisilnih lutanja proučavao je Iransku visoravan i dio Srednja Azija. Protiv svoje volje, morao je pratiti osvajača Horezma, afganistanskog sultana Mahmuda Ghaznevija, tijekom pohoda na Punjab. Biruni je prikupljao materijale o indijskoj kulturi i koristio ih kao temelj svog velikog djela o Indiji, koje je nazvao "Kanon Massule". Biruni je napisao i knjige: "Povijest Indije", "Mineralogija", "Spomenici prošlih generacija". Biruni je u svojoj knjizi Ključ astronomije kritizirao ideju o nepokretnosti Zemlje i predložio heliocentričnu strukturu svijeta. Ukazao je na postupno nastajanje različitih slojeva zemljine površine.

Izvanredan arapski učenjak bio je Idrisi (1100. - 1166.). Posjetio je Malu Aziju, Englesku, Francusku, Španjolsku, a školovao se u Cordobi. Idrisija je pozvao sicilijanski kralj Roger II u Palermo da nacrta zemljopisne karte. Idrisi se 15 godina bavio obradom informacija koje su mu dostavljene. Rezultat rada bila su dva velika eseja. Prva - "Zabava umornih u lutanju krajevima", poznatija kao "Rogerova knjiga", opremljena je sa 70 kartica. Druga - "Vrt ljubavi i razonode duše" - bila je opremljena sa 73 karte. Pod vodstvom Idrisija u Palermu je izgrađen model nebeskog svoda, kao i zemaljski disk na koji su aplicirane slike sedam podneblja Zemlje. Ali sve je to uništeno 1160. godine tijekom nemira.

U XIII stoljeću. karte koje je sastavio Idrisi ispravio je i dopunio arapski putnik Ibn al Vardi, koji je napisao knjigu Biser čuda. U XIII stoljeću. sve geografsko znanje arapskih putnika sažeto je u višetomnom " Geografski rječnik”, koju je stvorio bizantski Grk, musliman po vjeri Jakut. Koristio je ne samo materijale arapskih autora, već i bizantskih kršćanskih pisaca. Dugi niz godina živio je u Starom Mervu i radio u knjižnicama ovog srednjovjekovnog kulturnog i znanstvenog središta.

Najistaknutiji arapski putnik XIV stoljeća. bio je putujući trgovac Ibn Battuta (1304. - 1377.). Godine 1325. napustio je svoj rodni grad Tangier i otišao u Aleksandriju. Zatim se popeo Nilom do prvog praga, posjetio Siriju, Palestinu, Zapadnu Arabiju i Irak. Zatim je posjetio Mekku i otišao duž obale do juga Jemena, a odatle morem do mozambičkog navodnjavanja. Na povratku je Ibn Battuta morem preko Zanzibara stigao do Hormuza, posjetio Bahreinsko otočje i južni Iran, a zatim se vratio u Egipat. Iz Egipta, preko Sirije i Male Azije, otišao je do grada Sinopa na Crnom moru, doplivao do južne obale Krima, a odatle otišao do glavnog grada Zlatne Horde, Sarai-Berke, koji se nalazi u donjem toku Volge, na gornjoj Akhtubi. Zatim je putnik otišao na sjever do grada Bolgara. Vraćajući se u Saray-Berke, Ibn-Battuta je pratio tatarsko poslanstvo u Carigrad. Iz Carigrada je Ibn Batuta preko Kaspijske nizije i pustinjske visoravni Ustjug stigao do grada Urgenča, a odatle do Buhare. Posjetio je Samarkand, zatim skrenuo na jug, prešao Amu Darju, svladao Hindukuš i ušao u dolinu srednjeg Inda. Tamo je kroz Punjab stigao u Delhi. Ibn Battuta je nekoliko godina živio u Indiji kao službenik sultana od Delhija. Godine 1342. poslao ga je sultan u Kinu, ali je na putu za (Južnu Indiju) opljačkan. Ostavši bez sredstava za život, bio je prisiljen stupiti u službu muslimanskog vladara Maldiva. Nakon što je dobio sredstva, Ibn Battuta je stigao u Cejlon, odatle je otišao morem u Kinu i posjetio Peking. Potom je ponovno doplovio do Cejlona, ​​odatle se preko Malabara, Arabije, Sirije i Egipta 1349. vratio u Tanger.

Nakon što je završio svoje lutanje, Ibn Battuta je izdiktirao opise svojih putovanja. Za 25 godina putovanja kopnom i morem prešao je oko 120 tisuća km. Knjiga "Putovanja Ibn Batute" prevedena je na mnoge europske jezike. Sadrži veliku povijesnu, geografsku i etnografsku građu. Tako su arapski znanstvenici-putnici IX-XIV stoljeća. dali su veliki doprinos povijesti razvoja i otkrivanja novih zemalja, značajno proširili ideje antičkih autora o svijetu oko njih, uvodeći Zapadnu Europu na azijski kontinent, što je pridonijelo približavanju azijskih i europskih civilizacija.

Ali arapska osvajanja imala su i negativnu konotaciju za Europu. S dolaskom arapski kalifat za Europljane su bili zatvoreni putevi na tržišta istočnih i europskih zemalja, kopnena komunikacija s Indijom bila je potpuno isključena. To je dovelo do činjenice da je u devetom stoljeću. došlo je do pomicanja trgovačkih puteva prema sjeveru Europe. Najhrabriji pomorci među Europljanima u to doba bili su Normani. Normanski pomorci bili su poznati pod raznim imenima: Frizijci, koji su živjeli na području današnje Belgije i Nizozemske; Kelti, Anglosaksonci, Franci, koji su živjeli na području moderne Irske, Engleske i Francuske; Vikinzi, Skandinavci, Ostmani, Nordleidi, koji su živjeli na području moderne Finske, Norveške i Švedske; Danci, Aksamati, Geidi, Historlingi, koji su živjeli na području moderne Danske, u sjevernoj Njemačkoj, kao i na obali Baltičkog mora. Normani, tj. sjeverni narod, bio je zajednički naziv za te narode. U Bizantu su ih zvali varangi, u Rusiji - varangi, a Arapi su ih zvali madhus, što znači "poganska čudovišta".

Subcivilizacija Normana postojala je od sredine VIII početkom XII stoljeća Glavna zanimanja Normana bili su stočarstvo i ribolov. Normanski brodovi bili su građeni od hrastovine i smreke. Njihovi brodovi bili su drugačiji od onih koji su plovili Sredozemljem. Bili su s visokim stranicama i šiljastim dnom. Radilo se o plovilima tipa "rijeka - more", ne duljim od 30 metara i širokim 4,5 metara. Na njima su Normani stigli do Carigrada. Normanski brodovi s oštrim dnom (kobilicom) napravili su pravu revoluciju u brodogradnji. Kasnije su takva plovila uvedena duž cijele obale Europe.

Ali najveće postignuće normanskih moreplovaca je to što su još u 9.st. stigao do obala Sjeverne Amerike. Normani nisu poznavali navigacijske instrumente. Na pučini su ih vodile zvijezde i sunce. Dubina i temperatura vode u oceanu također im je pomogla da odrede gdje se nalaze. Osim toga, vodili su se letom ptica. Također je poznato da su Normani, kada su plovili do Grenlanda, na putu bili vođeni kretanjem jata riba - bakalara i haringe.

Godine 985. jedan od brodova, predvođen Bjarnijem, koji je plovio s Islanda na Grenland, odnesen je daleko na zapad, ali su mornari ipak uspjeli otploviti natrag na Grenland, gdje su pričali o prekrasnoj novoj zemlji prekrivenoj gustim šumama. Godine 1000. Leif Eirikson otkrio je Ameriku. Ovaj put otkriće novih zemalja nije bilo slučajno. Leif je krenuo na samo jedan brod s posadom od 35 članova. Zaustavili su se na poluotoku Labrador, koji je dobio ime Markland - "Šumska zemlja", i na području Newfoundlanda ili Nove Engleske, nazvavši ovu zemlju Vinland - "Zemlja grožđa". Norvežani su prezimili u Vinlandu. Nakon povratka na Grenland, odlučeno je kolonizirati ove zemlje. Grupa doseljenika, predvođena bratom Leifa Eiriksona, stigla je u Vinland i čak se nastanila u onim kućama koje su Vikinzi izgradili za sebe za zimu.

Ali doseljenici nisu razvili prijateljske odnose s domorocima. To čak proizlazi iz činjenice da su ih Vikinzi zvali "Skraelings" - nitkovi. Vikinzi su pobjegli. Iako je poduzeto još pet ekspedicija na Vinland, one su također završile neuspjehom zbog sukoba s Indijancima. Uspomena na velike pomorske pohode Normana sačuvana je u "Sagi o Grenlanđanima", "Sagi o Eriku Crvenom", "Sagi o Gisliju" itd. Krećući se prema istoku, Normani su prešli Baltičko more, ušli u Riški i Finski zaljev, a rijekama istočne Europe stigli do Crnog mora i odatle prodrli u Bizant. U sjevernom smjeru Normani su zaobišli Skandinavski poluotok i stigli do Bijelog mora. U smjeru zapada prvi su prešli Atlantski ocean i kolonizirali Island.

Prema legendi, Island je 860. godine otkrio Norvežanin Naddod, čiji je brod skrenuo s kursa i pristao na nepoznate obale. Ubrzo su se ovdje pojavili doseljenici iz Skandinavije, koji su smatrali da je klima južnih regija Islanda vrlo slična klimi njihove domovine, što im je omogućilo da dobro prođu. poznata vrsta ekonomska aktivnost. Kolonisti nisu izgubili kontakt sa Skandinavijom te su trgovali i s drugim narodima kontinentalne Europe i stanovništvom Britanskog otočja.

Godine 900. oluja je uzrokovala otkriće Grenlanda. Brod, koji je vodio Gunnbjorn i išao je iz Norveške prema Islandu, vraćen je na nepoznate obale. Navigator nije istražio nepoznatu obalu i vratio se u Norvešku. Kasnije je Eric Crveni pronašao ovu zemlju i tri godine istraživao njezine obale. Da bi privukao imigrante, čak je te ne baš prijateljske zemlje nazvao Grenland (Grenland). Godine 985. prva grupa doseljenika na 25 brodova napustila je Island prema novim zemljama. Ali samo je 14 brodova uspjelo doći do Grenlanda, ostali su ili potonuli tijekom oluje ili su se vratili na Island. Potomke Vikinga nakon gotovo 400 godina istjerali su s Grenlanda autohtoni stanovnici ovog otoka - Eskimi. Normani su se učvrstili na sjevernoj i istočnoj obali Britanije i na istoku Irske. Na području današnje Francuske učvrstili su se u donjem toku Seine. Ovo područje se i danas zove Normandija.

Normane su privlačili bogati trgovački gradovi Europe. U to vrijeme Europljani nisu imali regularnu vojsku, pa su bili praktički nemoćni pred razornim vikinškim pohodima. Normani su harali atlantskim obalama Pirenejskog poluotoka, prodrli u Sredozemno more kroz Gibraltarski tjesnac, opljačkali južnu Europu i stigli do Sicilije.

Unatoč grabežljivoj prirodi nekih normanskih putovanja, njihova otkrića i poboljšanja u pomorstvu imali su pozitivan utjecaj za pripremu i provođenje putovanja sljedećih mornara. Osim toga, uspjeli su izvući europsku trgovinu iz slijepe ulice izazvane arapskim osvajanjima i zauzimanjem glavnih međukontinentalnih trgovačkih putova od strane Arapa. U IX-XI stoljeću. u Europi se nastavio razvijati hodočasnički turizam koji se uglavnom odvijao s ciljem okajanja grijeha. Počevši od IX stoljeća. hodočašće se počelo nametati u obliku javne kazne i sredstva okajanja. Godine 868. plemeniti i bogati Bretonac Frothmond, koji je ubio svog ujaka i jednog od svoje braće, osuđen je na trostruko "putovanje" u Svetu zemlju kako bi primio potpuno okajanje za svoje grijehe. Rimski prefekt Cenzius, koji je u crkvi Santa Maria Maggiore uvrijedio samog papu, zarobio ga na oltaru i strpao u tamnicu, bio je prisiljen moliti za oprost podno Svetoga groba.

Poznatim zapadnoeuropskim hodočasnicima 11.st. odnose se na Fulka Anžuvinskog, optuženog za ubojstvo svoje žene i druge zločine, koji je tri puta posjetio Svetu zemlju; Robert od Normandije, otac Williama Osvajača, na čiju je zapovijed ubijen njegov brat Richard. Nakon posta s molitvama, hodočasnici obučeni u platno obišli su crkvu Svetoga groba. Taj su pokrov sačuvali do kraja života iu njemu su se u pravilu pokapali. Mnogi su pokušali posjetiti Betlehem i odande sa sobom u domovinu ponijeli palminu granu. Za prihvat hodočasnika i drugih lutalica uređeni su hoteli – bolnice (hospes). U XI stoljeću. posebno poznat po primanju hodočasnika iz Burgundije u Italiju, samostan na planini Tsenis. U istom stoljeću, u Španjolskoj, stvorena su skloništa za hodočasnike - albergeria i bolnice, gdje se nije moglo samo opustiti, već i dobiti medicinsku skrb i razmijeniti novac. Skloništa na planinskim cestama obvezivala su svoje čuvare za vrijeme snježnih padalina ili magle da zvone i čak djeluju kao dirigent.

Posebnu uslugu hodočasnicima pružio je viteški red hospitalaca (Johnites). Potječe iz bolnice smještene u Jeruzalemu pri samostanu Djevice Marije, gdje su davno prije arapskih osvajanja primani i liječeni hodočasnici koji su dolazili u Svetu zemlju. Zadaća bratovštine bila je pomoć hodočasnicima i trgovcima, kao i njihova zaštita od pljačke nevjernika, što je budilo borbeni duh vitezova ovoga Reda. Hospitalci su stvorili cijelu mrežu hotela diljem Bliskog istoka.

No postupno su vojni ciljevi sve više dolazili do izražaja, samo su pojedini vitezovi Reda pružali pomoć hodočasnicima. Godine 1259. Papa je čak posebnim dekretom odobrio tri vrste članova Reda: vitezove, svećenike i bolničku braću. Unatoč razvijenom sustavu skloništa i hotela, sve je teže hodočastiti svetim mjestima. Hodočasnici su ulazili u Jeruzalem kroz Efrajimova vrata, a na ulazu su uzimali porez. Pred vratima se često nakupljalo gomile tisuća lutalice čekajući bogatog hodočasnika koji bi im mogao platiti cestarinu. Iscrpljeni glađu i neimaštinom, lutalice su bile prisiljene mjesecima čekati na kraju. Bilo je slučajeva da su ljudi umirali na vratima Jeruzalema. Ali ni oni koji su porez plaćali nisu se osjećali sigurnima. U gradu je vladalo ozračje neprijateljstva i neprijateljstva prema kršćanima. Učestali su slučajevi napada na hodočasnike koji idu na sveta mjesta.

Europa je oglasila uzbunu. Uz masovno okupljanje naroda čitana su pisma poznatih hodočasnika o položaju kršćana i hodočasnika iz europskih zemalja na Bliskom istoku. Izbila je histerija. Godine 1095. papa Urban II održao je propovijed pred tisućljetnim mnoštvom vjernika u gradu Clermontu pozivajući na sveti rat protiv nevjernika. Uzvišenost Papinih osjećaja tijekom ovog govora, gusto prošaranog izrekama proroka, bila je tolika da je bila popraćena plačem i jecajima mnoštva. Tako je počelo doba križarskih ratova. Službeno proklamirani ciljevi križarskih ratova bili su oslobađanje Svete zemlje od nevjernih muslimana – i otimanje zajedničkih kršćanskih svetišta, predanih na „sramot“ islamu. Sam izraz "križarski ratovi" u to se vrijeme nije koristio. Nastala je u krajem XVII stoljeća, kada je dvorski povjesničar Luja XIV Louis Maembourt napisao rasprava posvećena ovom dobu. Zvala se Povijest križarskih ratova.

Svima koji su htjeli krenuti na put i zauzeti se za svoju braću u vjeri, svećenik je podijelio platno s likom križa, a odjeću je poškropio svetom vodom. Za vrijeme odsutnosti križara njihova imovina i obitelji trebali su biti pod zaštitom crkve. Križari su za vrijeme trajanja pohoda bili oslobođeni bilo kakvih dužničkih obveza, kao i poreza i poreza. Kmetovi koji su željeli sudjelovati u pohodu bili su oslobođeni vlasti svojih feudalaca. Osim toga, crkva je obećala oproštenje grijeha svima koji bi prihvatili križ.

U proljeće 1096. započeo je prvi pohod na Palestinu. Ovaj izlet možemo podijeliti u dva dijela. Najprije su seljaci i gradski otpadnici sa svojim obiteljima krenuli iz Sjeverne i Središnje Francuske i Zapadne Njemačke. Bilo ih je oko 30.000. Bili su slabo ili nikako naoružani. Bila je to takozvana “sirotinjska kampanja”. Predvodili su ga Petar Pustinjak i vitez prosjak Walter Golyak. Kretali su se stazom dobro poznatom hodočasnicima – uz Rajnu i Dunav. Samo su se ti "hodočasnici" ponašali kao razbojnici. Masovne pljačke, pljačke okrenule su lokalno stanovništvo protiv njih. Kako bi zaštitili svoje građane u nekim zemljama (Mađarska, bizantska Bugarska) stvoreni su posebni koridori koji nisu dopuštali da konvoj u pokretu skrene s ceste.

Ozloglašenost takvih nesretnih hodočasnika stigla je do Male Azije, gdje su dominirali Turci Seldžuci. Turci su križarima dali priliku da dođu do grada Nikeje, a ne želeći ugroziti svoje stanovništvo, pobili su gotovo sve. Samo se odred od 3000 ljudi uspio vratiti natrag. U jesen iste godine krenuli su u pohod dobro naoružani viteški odredi. Njihova se milicija sastojala od četiri dijela. Normanski vojvoda Robert bio je na čelu vitezova sjeverne Francuske; Južna Francuska - grof Raymond od Toulousea; Lorraine - vojvoda Gottfried od Bouillona i njegov brat Baldwin; Južna Italija - Bohemond Tarensky. Iza vitezova su bila kola sa seljacima. U proljeće 1097. ti su se odredi ujedinili u Carigradu. S vlastima i lokalnim stanovništvom križari su se ponašali prkosno, vršili pljačke i nerede. Bizantski car Aleksej II., s jedne strane, ne želeći se svađati s križarima, a s druge strane, pokušavajući zaštititi svoje građane, hitno je organizirao prelazak viteških odreda na obale Male Azije.

Svladavši otpor Turaka, križari su prodrli u kršćansku armensku kneževinu Ciliciju. Bivša je rimska provincija s glavnim gradom Edesom. Unatoč prosvjedima Bizanta, križari su zauzeli ovu kneževinu i na njezinu teritoriju stvorili grofoviju Edessa na čijem je čelu bio Baldvin. Godine 1098. križari su zauzeli grad Antiohiju (danas Antakiju) i stvorili Kneževinu Antiohiju na čelu s Bohemondom od Tarena. U proljeće 1099. križari, sastavljeni od 20 tisuća vitezova, približili su se Jeruzalemu i nakon duge opsade zauzeli ga na juriš.

Tako su do 1100. godine nastale četiri križarske države: grofovija Edesa, kneževina Antiohija, grofovija Triapoli koju je naslijedio Raymond od Toulousea i kraljevstvo Jeruzalem na čelu s Gottfriedom od Bouillona. Prve tri države bile su u vazalnoj ovisnosti o potonjoj. Domaće stanovništvo je, zapravo, pretvoreno u kmetove. Crkva je dobila golema imanja i potpuno oslobođenje od poreza. Obim trgovine naglo se povećavao, u čemu su križarske države postale središta tranzitne trgovine između istočnih zemalja i Europe. Europa je cvjetala. Tok robe slio se iz Egipta, Sirije, Perzije, zemalja Arapskog poluotoka. Ali što je najvažnije, ostvario se prastari san: Jeruzalem je ponovno postao kršćanski. Možemo reći da je to bilo "zlatno doba" srednjovjekovne Europe i činilo se da nitko ne može poljuljati njegovu moć.

Drugi pohod (1147. - 1149.) predvođeni francuskim kraljem Lujem VIII i njemačkim carem Konradom III. Duhovni inspirator ove kampanje bio je teolog Bernard iz Clairvauxa. U Europi je uveden poseban porez na opremu križara. U pohod su išli i vitezovi i obični ljudi. Mnogi plemeniti vitezovi bili su u pratnji svojih žena, pa čak i slugu. Sami vitezovi doplovili su u Carigrad na lađama. Pučani su bili prisiljeni putovati u ovaj grad kopnom, a većina ih je umrla na putu. Feudalni vitezovi ovaj su pohod smatrali ne toliko vojnom akcijom, već izletom za uživanje. Dolaskom u Carigrad vrijeme su provodili u praznim gozbama i zabavi te nisu uspjeli organizirati ozbiljniji napad na Damask, što je izvorno bio cilj ovog pohoda.

U isto vrijeme muslimani su stvorili jedinstvenu državu. Nakon pada Fatimidske dinastije u Egiptu (1171.), zapovjednik Saladin postaje sultan, koji ujedinjuje Egipat, Siriju i dijelove Mezopotamije. Saladin je križarima objavio "sveti rat" (ghazavat). Njegove su trupe od križara ponovno zauzele gradove Sidon i Beirut, a 1187. zauzele su i Jeruzalem. To je bio poticaj za početak novog križarskog rata.

Treći pohod (1189. - 1192.) predvođeni engleskim kraljem Richardom I. Lavljeg Srca, francuskim kraljem Filipom II. i njemačkim carem Fridrikom I. Barbarossom. Trupe Fridrika I. kretale su se kopnom kroz Sofiju i Adrianopol. Zatim su preko Dardanela prešli u Malu Aziju. Tamo se Fridrik I. utopio pri prelasku jedne od rijeka. Stigavši ​​do grada Konya (središnji dio Turske), vitezovi su se vratili. Trupe pod vodstvom Richarda I. krenule su morem iz Londona i Dartmoutha, uz obale Francuske, Španjolske i kroz Gibraltarski tjesnac ušle u Sredozemno more. U Marseilleu i Genovi pridružili su im se vitezovi predvođeni Filipom II. Dalje od Ligurskog mora kroz Bonifaciov tjesnac njihovi su brodovi ulazili u Tirensko more i kroz Messinski tjesnac u Sredozemno more. Vitezovi Richarda I., nakon što su zauzeli otoke Kretu i Rodos, spojili su se s vitezovima Filipa II u blizini grada Acre, koji su zauzeli na juriš, i bili su spremni za odlazak u Jeruzalem. Ali, saznavši da su se trupe Fridrika I. vratile, a sam njemački car umro, križari su odgodili napad na Jeruzalem do sljedećeg križarskog rata.

Četvrti pohod (1202. - 1204.). Desetljeće nakon trećeg putovanja u politički život Europa je prošla kroz velike promjene. Krupni feudalci zahtijevali su preraspodjelu imovine, borba za vlast se zaoštravala, vjera masa u spasonosnu prirodu pohoda na Jeruzalem poljuljala, a sami pohodi postali su agresivni, iako su se i dalje odvijali pod Kristovom zastavom.

Primjer toga bio je četvrti križarski rat. U njemu su sudjelovali francuski, talijanski i njemački feudalci. Organizator ovog pohoda, papa Inocent III, preuzeo je inicijativu da osvoji Egipat od Arapa i podijeli ove zemlje. Brodovi s križarima morali su isploviti iz Venecije. No mletački su trgovci uspjeli promijeniti namjere križara (podmićivanjem, prijevarom itd.). Kao rezultat toga, križari nisu otišli u Egipat, već su, zaokruživši Balkanski poluotok, ploveći kroz Egejsko i Mramorno more, izdajnički napali Bizant. Bizantsko Carstvo od 11.st bila oslabljena osvajačkim pohodima Turaka Seldžuka, pa stoga nije mogla pružiti ozbiljniji otpor križarima. Godine 1204. križari su zauzeli i razorili Carigrad. Na mjestu Bizantskog Carstva križari su stvorili Latinsko Carstvo, Tesaliju i Ahajsku kneževinu, kao i Atensko-tebansko vojvodstvo.

U takvim uvjetima pohod na Jeruzalem postao je nevažan. Pozornost feudalne Europe usmjerila se na novostvorene države. No nisu svi bili zadovoljni rezultatima četvrte kampanje. Osobito nezadovoljstvo iskazivali su novostvoreni redovi dominikanaca i franjevaca. Vjerovali su da su feudalci diskreditirali plemenitu misiju križarskih ratova i inzistirali na čišćenju od grijeha. Vjerovali su da samo nevine duše djece mogu spasiti dan. Tako je rođena jedna od najgrandioznijih i najtragičnijih pustolovina srednjeg vijeka.

Godine 1212. dogodio se takozvani "Dječji križarski rat". Predvodio ju je pastir po imenu Stefan, za kojeg je rečeno da je on Božji glasnik i da je pozvan da vodi pravednu djecu kako bi od muslimana osvojili Svetu zemlju. Pozivu se odazvalo oko 50.000 djece diljem Europe. Njihova zbirka održana je u Marseilleu. Odatle su ih brodovima trebali poslati u Siriju. No djecu su trgovci robljem prevarili i umjesto u Siriju odveli u Egipat, gdje su prodana na tržnicama robljem. Od takve podmuklosti Europa je pala u malodušje. Križarski pokret je počeo opadati. Ali agitacija Grkokatoličke crkve ipak je dala rezultate. Organiziran je novi križarski rat.

Peta kampanja (1217. - 1212.) koju je vodio ugarski kralj Andraš. Bio je to slab uspon. Zapadnoeuropski feudalci i vladari smatrali su ugarskog kralja skorojevićem i nisu ga podržavali. Križari zapadne Europe pripremali su svoj pohod.

Šesta kampanja (1228. - 1229.) ekskomunicirao njemačkog cara Fridrika II. Saznavši za to, papa Grgur IX pokušao je zabraniti ovaj pohod. Ali već je bilo nemoguće zaustaviti vitezove. Štoviše, Fridrik II pokušao je iskupiti svoju krivnju za djecu koja su pala u ropstvo. Putovanje je bilo prilično uspješno. Vitezovi su zauzeli gradove u Palestini i Egiptu, vratili neke od tinejdžera u svoju domovinu. Križari su čak uspjeli zauzeti Jeruzalem. Ali u Europi nije bilo posebnog entuzijazma za to. Petnaest godina kasnije, 1244. godine, muslimani su ponovno zauzeli Jeruzalem. I, iako su se križarski ratovi i nakon toga vodili, oni su već bili čisto osvajačkog karaktera.

Sedma kampanja (1228. -1254.) koju je predvodio francuski kralj Luj IX. Vitezovi su krenuli u osvajanje obale Sjeverna Afrika(područje modernog Tunisa, Maroka i Alžira). Kampanja je završila neuspjehom, a sam Louis IX je zarobljen, od kojeg je kasnije otkupljen za mnogo novca. Štoviše, križari su izgubili sve svoje posjede. Godine 1261., pod naletom trupa bizantskog cara Mihajla VIII Paleologa, prestalo je postojati Latinsko carstvo križara. Bizantsko Carstvo je obnovljeno, ali su ostala samo sjećanja na njegovu nekadašnju veličinu. Godine 1268. križari su izgubili Antiohiju. Niz poraza natjerao je križare da organiziraju novi pohod.

Osmi pohod dogodio se 1270. godine. Pitanje ponovnog preuzimanja Svete zemlje od nevjernika više nije bilo među glavnim zadaćama ove kampanje. On ne samo da nije popravio situaciju, već je donio nove gubitke. Godine 1289. križari su predali grad Tripoli, a 1291. god. napustili svoje posljednje uporište u Siriji i na cijelom Bliskom istoku – grad Acre. Iza vitezova križara na Istoku ostali su samo otoci Kreta, Rodos i niz drugih otoka Sredozemnog mora.

Bio je to kraj gotovo tristogodišnje ere križarskih ratova. Ali povijesno i društveno, križarski ratovi su imali i pozitivne rezultate. Zapadni su Europljani po prvi put u velikim masama ustali sa svojih sjedišta, što im je dalo priliku upoznati njima nepoznate zemlje i narode. Dijelom su usvojili njihove manire i običaje, dijelom prenijeli svoje na njih. Zahvaljujući tim kampanjama, Europa se mogla upoznati s dostignućima znanosti i kulture arapskog svijeta. Europski znanstvenici značajno su obogatili svoje znanje iz područja astronomije, geografije, matematike i kemije.

U Europi niču sveučilišta. Bologna, osnovana krajem 11. stoljeća, može se smatrati prvim sveučilištem. Godine 1200. pojavilo se Sveučilište u Parizu, koje je konstitutivnom poveljom Filipa II. formalizirano kao "Sorbonne". U XII stoljeću. U Engleskoj su osnovana sveučilišta Oxford i Cambridge, u Španjolskoj Salaman, a u Italiji Napolitan. Arapski filozofi preveli su na arapski i sačuvali mnoga djela antičkih autora, posebice Aristotela. U europskoj književnosti počeli su se pojavljivati ​​novi zapleti, posuđeni iz djela istočnih autora. Hrana je postala raznovrsnija. Europljani su počeli uzgajati do tada nepoznatu rižu, marelice, limune, heljdu, lubenice, pistacije, koristiti šećer dobiven iz šećerne trske. Prije toga, med je bio jedini slatki proizvod u Europi.

U XII stoljeću. u Europi se počela graditi vjetrenjače. Križari su ih vidjeli u Siriji. Istočno podrijetlo neke tkanine, poput satena, što na arapskom znači "lijep". Od kraja XII stoljeća. počeo uzgajati golubove pismonoše, koje su Arapi dugo koristili. Križarski ratovi dali su značajan poticaj kopnenom putovanju. Daljnji razvoj putovanja vezan je uz mongolska osvajanja. Početkom XIII stoljeća. Mongolsko-Tatari su stvorili ogromno carstvo od Dunava do Tihog oceana. Kao rezultat mongolskih osvajanja, stvoreni su putovi kroz Istočna Europa u središnju Aziju i Kinu. U europskim krugovima se vjerovalo da je moguće ne samo trgovati s Mongolima, već i koristiti ih kao saveznike u borbi protiv muslimana tijekom križarskih ratova.

Godine 1245. u ime pape Inocenta IV talijanski franjevac Giovanni del Plano Carpini otišao je uspostaviti diplomatske odnose s mongolskim kanovima. Napustio je Lyon, gdje je bila papina rezidencija. Zatim je nastavio kroz Češku i Poljsku i stigao u Kijev. Ondje je kupovao krzna i druge vrijedne darove za mongolski kan. Iz Kijeva je Carpini stigao do grada Danilova i, preselivši se u Kanev na Dnjepru, završio u posjedu Mongola.

Veleposlanstvo Karpini u početku je stiglo do sjedišta Batu Khana, koje se nalazilo na ušću Volge. Mongolima su se svidjeli darovi i sadržaj papinog pisma, pa je Karpiniju dopušteno da ode u Karakorum do Velikog kana Ogedeja. No Carpini je smio sa sobom povesti samo jednog pratioca - franjevačkog redovnika Benedikta. U tri i pol mjeseca prešli su više od osam tisuća kilometara. Kad su stigli u Karakorum, Veliki Khan Ogedei je umro. Dok su veleposlanici čekali tko će postati novi veliki kan, Carpini je promatrao život i način života Mongola. U svojoj poznatoj knjizi "Povijest Mongola" Carpini govori o običajima, običajima, tradicijama ovog naroda, daje opis njihovog izgleda, pa čak i karakterne osobine. Mjesec dana kasnije, Ogedejev sin Kuyuk proglašen je velikim kanom. Odbio je prijedlog veleposlanika o vojnom savezu i čak zaprijetio da će uništiti cijeli svijet od Istoka do Zapada. Sigurno napustivši Karakorum, veleposlanici su 1247. stigli u Kijev, a odatle su se vratili u Rim.

Šest godina nakon povratka Carpinija, franjevački redovnik Guillaume de Rubruk otišao je Mongolima. Poslao ga je Louis IX tijekom sedmog križarskog rata. Godine 1253. Rubruk je isplovio iz Akre (tada je još bila pod vlašću križara) kako bi nagovorio Mongole da se suprotstave muslimanima i pomognu poraženim vitezovima Luja IX. Rubruk je morem stigao do poluotoka Krim. Zatim je na kolima odjahao do Volge i, putem koji je postavio Carpini, stigao do Karakoruma. Tamo ga je primio veliki kan Mongke, koji je Ponovno odbio europske prijedloge za bilo kakvu vrstu saveza.

Ali djelo koje je ostavio Rubruk - "Putovanje u istočne zemlje" dalo je Europljanima mnogo vrijednih informacija o životu Mongola. Godine 1911. knjiga je prevedena na ruski. Opisuje Astrahan, Kavkaz, gradove Male Azije. Ispitavši obalu Kaspijskog jezera, Rubruk je utvrdio da to nije oceanski zaljev, kako su vjerovali Herodot i Strabon, već jezero. Rubruk je na karti označio i srednjoazijsko gorje.

Odoriko Matiusz, franjevac iz Češke, putovao je Azijom s misionarskim ciljevima. Svoje putovanje započeo je 1316. od zidina Carigrada. Prešavši Kavkaz, stigao je do Irana, gdje je posjetio drevna prijestolnica Perzepolis. Zatim je otišao u Bagdad, a odatle se preselio u lučki grad Hormuz i morem otplovio u Bombaj. Prolazeći južno duž malabarske obale, posjetio je otok Cejlon i Madras. Iz Madrasa je otplovio do velikog Sundskog otočja, a odatle je stigao u Kinu. Matt je živio u Pekingu tri godine. Putnik se vraćao preko Tibeta, Afganistana, Sjevernog Irana, Kavkaza, a odatle morem do Venecije. Ukupno je njegovo putovanje trajalo 14 godina, a gdje god je Odoriko Matiusz išao, nastojao je obratiti lokalno stanovništvo na kršćansku vjeru. Zbog svog misionarskog rada Katolička crkva ga je proglasila svetim. Pa ipak, venecijanski trgovac Marko Polo smatra se najpoznatijim putnikom srednjeg vijeka.

U XIII stoljeću. Mletački i genovljanski trgovci dominirali su Sredozemnim morem. Upravo su oni pokušali konkurirati arapskim trgovcima u borbi za tržišta na istoku, središnjoj Aziji i Kini. Najbogatiji venecijanski trgovci, koji su se po visini prihoda mogli izjednačiti s plemićima, bili su braća Nicolo i Maffeo Polo. Živjeli su u Carigradu, gdje su u to vrijeme dominirali mletački trgovci, čijom su voljom križari zauzeli ovaj grad. Odatle su braća otišla na sjeveroistok, u zemlju Tatara, kako bi uspostavili nove trgovačke veze. Godine 1266. stigli su do kana Kublaja, četvrtog sina Džingis-kana. Mongoli su prihvatili ponudu trgovaca i odlučili poslati veleposlanstvo, upućujući braću Polo da budu njegovi predstavnici pred papom Grgurom X. Mlečani su se vratili kući 1269. Na svoje sljedeće putovanje braća Polo povela su svog sina Nicola Marca sa njima.

Drugo putovanje započelo je 1271. iz Acre. Carigrad je u to vrijeme već bio preotet od križara, au njemu su dominirali bizantski i genoveški trgovci - najljući neprijatelji Mlečana. Nadalje, trgovci su stigli do grada Layas (luka u Ciliciji). Zatim je njihov put ležao kroz gradove Kaiseria, Sivas, Erzinjan i Erzerum u Maloj Aziji. Preko Anadolije stižu do podnožja planine Ararat i dalje preko Mosula, Tabriza, trgovci putuju kroz gradove Perzije: Tabriz, Sava, Yazd, Kerman. Zatim su iz Hormuza namjeravali brodom otploviti u Kinu. No, brodovi su im se činili nepouzdanima, pa su skrenuli na sjever prema Afganistanu. Zatim su prešli Pamir i spustili se na karavanski put iz srednje Azije i Perzije u Kinu. No, za razliku od prvog putovanja, trgovci nisu išli u Karakorum, već su skrenuli na jugozapad i otišli do Žute rijeke te stigli do Shandua, ljetnog sjedišta Velikog Khana Kublaja. Marko Polo stupio je u službu mongolskog kana i služio na dvoru Hubilaja 17 godina.

Godine 1295. Marko Polo vratio se u Veneciju. U to je vrijeme neprijateljstvo između venecijanskih i genovskih trgovaca doseglo svoju granicu. To je rezultiralo otvorenim sukobom. Godine 1298. genovska flota napala je Mletačku Republiku. Genovežani su pobijedili Mlečane. Među zarobljenim Mlečanima bio je i Marko Polo. Bio je zatočen u tvrđavi, gdje je diktirao svoju knjigu "Knjiga M. Pola o raznolikosti svijeta", koju je zapisao suzatvorenik Rusticiano. Mir je sklopljen 1299. godine, a Marko Polo vratio se kući. Knjiga Marka Pola, prema mnogim znanstvenicima, zauzima izuzetno mjesto među djelima srednjovjekovnih putnika i geografa. Sadrži mnogo informacija o istočnoj, južnoj i zapadnoj Aziji. M. Polo također je prikupljao podatke o Kini, opisao zemlje od Japana do Madagaskara. Ova knjiga sadrži čak i podatke o zemljama u kojima Polo nikada nije bio. To je ono zbog čega su neki znanstvenici posumnjali u pouzdanost materijala iz knjige.

Gotovo istovremeno s putovanjem Marka Pola, odvijalo se putovanje dvojice Ujgura, porijeklom iz Kine, Saume i Marcosa. Pripadali su nestorijanskim kršćanima. Odlučivši da postanu pustinjaci, Sauma i Markos smjestili su se u pećinu koju su iskopali nedaleko od Khanbalika. Tamo se rodila ideja da dođemo do Jeruzalema. 1278. krenuli su. Kroz Istočni Turkestan putnici su stigli do sjedišta mongolskog kana, od kojeg su dobili sigurnosnu dozvolu koja im je davala pravo nesmetanog putovanja po srednjoj Aziji. Zatim su tu bili gradovi Urgench, Khorezm i Khorasan. Nakon kratkog odmora, lutalice su prešle perzijsku regiju Azerbajdžana i stigle do Bagdada. Godine 1280. Markos i Sauma u Bagdadu proglašeni su vođama nestorijanske crkve u Kini. Marko je kasnije postao patrijarh Nestorijanske crkve.

U to je vrijeme mongolski kan Argun planirao pohod na Palestinu i Siriju i odlučio poslati veleposlanika Bizantincima i zapadnim Europljanima kako bi pridobio njihovu pomoć. Sauma je imenovan takvim veleposlanikom. Godine 1287. poslanstvo je prešlo Crno more i stiglo do Carigrada. Zatim je veleposlanstvo otišlo u Napulj, Rim, Genovu i Pariz. Iz Pariza je veleposlanstvo otišlo u Bordeaux, a odatle u Rim. Nakon deset godina lutanja 1288. Sauma se vratio u sjedište mongolskog kana. Tu je pisao bilješke o svojim putovanjima. Ove bilješke činile su osnovu knjige "Povijest Mar Yabalakhija III i Rabbana Saumya". U srednjem vijeku kretanje naroda odvijalo se ne samo od zapada prema istoku, nego i od istoka prema zapadu. Putnici su dali značajan doprinos razvoju novih zemalja i teritorija srednjovjekovna Kinačijim su se radovima koristili europski znanstvenici. Na primjer, A. Humboldt u knjizi "Srednja Azija", K. Ritter u knjizi "Usporedni zemljišni posjed Azije" i drugi.

Počevši od IV stoljeća. AD, Budizam se širi u Kini. To je zbog širenja kulturnih veza između Kine i Indije. Hodočasnici se šalju iz Kine u Indiju, utirući put do budističkih svetišta. Najistaknutiji među njima bio je Fa Xian. Godine 339. krenuo je iz svog rodnog grada Xi'ana sjeverozapadno preko Lesove visoravni i duž južnog ruba pješčanih pustinja sjeverozapadne Kine. Nakon što je prešao nekoliko planinskih lanaca i prošao kroz pustinju Gobi, putnik je stigao do jezera Lob-Nor. Odatle je Fa Xian krenuo sjeverozapadno, prešao Tien Shan i stigao do rijeke Ili (blizu moderne granice Kine s Rusijom). Zatim je stigao u kraljevstvo Khotan, gdje su živjeli budistički Tatari. Tamo je Fa Xian prisustvovao svečanom budističkom prazniku, koji je kasnije živopisno opisao u svojoj knjizi. Zatim je putnik otišao u istočni Afganistan, gdje je posjetio i opisao ogromne budističke statue uklesane u stijenu.

Nakon što je prešao planine istočnog Afganistana, Fa Xian je stigao u sjevernu Indiju. Nakon što je istražio izvore rijeke Ind, stigao je u Peshawar, smješten između Kabula i Inda. Zatim je prešao greben Hindukuša i došao do Punjaba, a 414. godine morem se vratio u domovinu. U Indiji je Fa Xian skupljao legende i priče o Budi, promatrao prirodu, ljude, njihove običaje i običaje. Fa Xian je svo svoje znanje izložio u knjizi Opis budističkih država. Opisuje više od 30 država srednje Azije i Indije, sažima povijesne, geografske i etnografske podatke o tim državama. Dva stoljeća nakon Fa Xiana, predstavnik istočnog budizma, Xuan Zang, otputovao je u Indiju. Godine 626. napustio je Xi'an i putovao prvim dijelom puta cestom koju je slijedio njegov prethodnik. Iz grada Anxi, Xuan Zang je otišao u Tien Shan i stigao do jezera Lop Nor. Zatim je putnik skrenuo prema sjeverozapadu i, prešavši prijevoj Bedel (4.284 m), krenuo prema području Srednje Azije. Prošetao je obalama Issyk-Kula, posjetio dolinu Chui, Chimkent, Tashkent i Samarkand. Zatim je otišao na jugoistok do donjeg toka rijeke Vakhsh i, nedaleko od njenog ušća u Pyanj, ušao na područje Afganistana. Putnik je prešao njegov istočni dio kroz Kunduz, Charikar, Jalalabad i otišao u indijski grad Peshawar.

Xuan Zang je lutao Indijom oko 17 godina. Na povratku je ponovno posjetio Afganistan i otišao do Xinjianga duž doline Pyanj, duž južne periferije Pamira. Kroz Tashkurgan, Kashgar i Kargalyk, uputio se u Khotan i dalje na istok do jezera Lob-Nor. Godine 648. Xuan Zang je napisao svoje poznato djelo Bilješke o zemljama Zapada koje je uvršteno u riznicu kineske književnosti. Knjigu odlikuje obilje faktografskih podataka iz povijesti i geografije. istočne zemlje. U 8.st više puta je pretiskana europski jezici. Tako je zahvaljujući putnicima i istraživačima srednjeg vijeka istraženo ogromno prostranstvo od Norveške do Kine.

Obale istražene Atlantik, Sredozemno i Crveno more, Indijski ocean i Kinesko more. Putnici su prodrli u unutrašnjost različitih zemalja - od Egipta do Etiopije, od Male Azije do Kavkaza, od Indije i Kine do Mongolije. Brodovi su bili dobro orijentirani u režimu vjetra, pojavili su se navigacijski instrumenti, koji su omogućili pouzdano ukrcavanje na duga putovanja i stvorili izglede za nova otkrića.

Sve do sredine XV stoljeća. zaboravljena su otkrića Grka, a "središte geografske znanosti" pomaknuto je na istok. Vodeća uloga u geografskim otkrićima pripala je Arapima. To su znanstvenici i putnici – Ibn Sina, Biruni, Idrisi, Ibn Battuta. Važna zemljopisna otkrića na Islandu, Grenlandu i Sjevernoj Americi učinili su Normani, kao i Novgorodci, koji su stigli do Svalbarda i ušća rijeke Ob.
Venecijanski trgovac Marco Polo otvorio je za Europljane Istočna Azija. A Afanasy Nikitin, koji je oplovio Kaspijsko, Crno i Arapsko more i stigao do Indije, opisao je prirodu i život ove zemlje.
U XVII-XVIII stoljeću potraga za novim zemljama i rutama provodila se na državnoj razini. Fiksiranje, mapiranje i generalizacija stečenog znanja postalo je od velike važnosti. Potraga za južnim kopnom završila je otkrićem Australije i Oceanije. J. Cook napravio je tri ekspedicije oko svijeta, otkrivši Havaje i Veliki koraljni greben. Ruski pioniri napredovali su u Sibir na Daleki istok.
15 STOLJEĆA Afanasy Nikitin - opljačkan. Preko Kaspijskog mora do Derbenta proveo sam godinu dana. Dugovi. Otišao na jug u Baku. U proljeće 1469. Atanasije Nikitin stigao je do Hormuza, velike luke na ulazu iz Arapskog mora u Perzijski zaljev, gdje su se križali trgovački putevi iz Male Azije, Egipta, Indije i Kine. U travnju 1471. Afanasy Nikitin odlazi u Indiju pod imenom Haji Yusuf. Nakon što je više od tri godine proveo u Indiji, Afanasy Nikitin je krenuo na povratak.
Afanasij Nikitin bio je prvi Rus koji je opisao južnu i jugoistočnu Aziju od Irana do Kine. Bio je prvi među Europljanima 30 godina prije nego što je Vasco da Gama stigao u Indiju.
16. STOLJEĆE Ermak - Chusovaya, prelazak Urala, Tagil, Tura. U listopadu 1582. Yermakovi brodovi stigli su do rijeke Irtysh i usidrili se u Tobolsku. Tatari, Isker. Uz Irtiš. Od početka proljeća 1585. odredi kana Karačija držali su Isker pod opsadom cijeli mjesec. Yermak se pod okriljem noći s odredom Kozaka probio do sjedišta Karachija i porazio ga. Sam kan je uspio izbjeći smrt, ali su se njegove trupe povukle iz Iskera.
Tatari su proširili glasinu da je karavana iz Buhare zadržana na ušću rijeke Vagai. Godine 1585., u blizini grada Vagai, Kozaci su se zaustavili na noći i napali su ih brojni odredi Tatara. Uz teške gubitke, Kozaci su se uspjeli probiti iz okruženja i brodovima doći do Iskera. Ali u ovoj bitci Ermak je umro. Ermakova sibirska kampanja bila je preteča brojnih ekspedicija. Nekoliko godina kasnije ruske su trupe zauzele Pelym, osvojile Pelymsku kneževinu i porazile ostatke Sibirskog kanata. Zatim su svladani putovi od Vishere do Lozve, prikladniji i lakši od Tagila. Uralski lanac je konačno osvojen. Istraživači su se preselili u Sibir, koji su čekali nova otkrića. Kasnije su se te zemlje počele puniti vojnicima, industrijalcima i doseljenicima seljacima.
16. STOLJEĆE Magellan je otvorio zapadni put do Azije i Otoka začina. Ovo prvo putovanje oko svijeta dokazalo je ispravnost hipoteze o sferičnosti Zemlje i neodvojivosti oceana koji oplahuju kopno.
15. STOLJEĆE Vasco da Gama - otvoren morski put od zapadne Europe do Indije i istočne Azije. Portugal je postao kolonijalno carstvo koje se protezalo od Gibraltara do Malačkog tjesnaca.
13 STOLJEĆE Marko Polo - mletački putnik. Rođen u obitelji mletačkog trgovca Niccola Pola. Godine 1260. Niccolo i Maffeo Polo, Marcov otac i stric, otišli su u Peking, koji je Kublaj-kan, unuk Džingis-kana, učinio glavnim gradom svojih posjeda. Khubilai ih je natjerao da obećaju da će se vratiti u Kinu i sa sobom dovesti neke kršćanske redovnike. Godine 1271. braća su krenula na dugo putovanje na istok, vodeći sa sobom i Marka. Ekspedicija je stigla u Peking 1275. godine i Khubilai ju je srdačno dočekao. Marco je bio vrijedan mladić i imao je dara za jezike. Dok su mu se otac i stric bavili trgovinom, on je učio mongolski jezik. Khubilai, koji je obično dvoru približavao talentirane strance, zaposlio je Marca u državnoj službi. Ubrzo je Marko postao član tajnog vijeća, a car mu je dao nekoliko uputa. Jedan od njih bio je sastaviti izvješće o situaciji u Yunnanu i Burmi nakon što su potonju osvojili Mongoli 1287., drugi je bio kupiti Buddhin zub na Cejlonu. Marco je kasnije postao prefekt Yangzhoua. Za 15 godina službe Marco je proučavao Kinu, prikupio mnogo informacija o Indiji i Japanu. Marko je uspio izaći iz Kine tek 1292. Marko Polo umire u Veneciji 8. siječnja 1324. godine.
Abu Abdallah Mohammed Ibn Battuta poznati je arapski putnik i putujući trgovac koji je proputovao cijeli islamski svijet - od Bugarske do Mombase, od Timbuktua do Kine. Tijekom devetomjesečnog boravka na Maldivima oženio je kćer lokalnog sultana
Hodočašća u Meku, putovanja u Jemen i Istočnu Afriku Kroz Malu Aziju do Zlatne Horde i Carigrada do Indije i Kine do Malija.
Ukupno je Ibn Batuta prešao 120.700 km, što je izvan moći mnogih istraživača, čak i onih koji se služe modernim tehničkim inovacijama. Ibn Battuta je opisao sve posjećene zemlje što je potpunije moguće. Za povijest Rusije od najveće je važnosti opis Zlatne Horde iz vremena kana Uzbeka.
16. STOLJEĆE Willem Barents - nizozemski moreplovac i istraživač. Vođa triju arktičkih ekspedicija.
Prva ekspedicija - Godine 1594. ekspedicija s njegovim sudjelovanjem napustila je Amsterdam. Cilj je bio pronaći sjeveroistočni prolaz u Aziju. Dana 10. srpnja Barents je stigao do obale Nove Zemlje, nakon čega je skrenuo prema sjeveru, ali kada je stigao do krajnje sjeverne točke arhipelaga, bio je prisiljen vratiti se.
Druga ekspedicija - Ekspedicija od sedam brodova koja je započela u slijedeće godine ponovno pod zapovjedništvom Barentsa, pokušao je proći između obale Sibira i otoka Vaygach. Ekspedicija je stigla do tjesnaca prekasno - tjesnac je bio gotovo potpuno prekriven ledom.
Treća ekspedicija - 16. svibnja 1596. pokrenula je treću ekspediciju Barentsa kako bi pronašla sjeverni put u Aziju. U isto vrijeme uspio je otkriti Medvjeđi otok (arhipelag Spitsbergen). Barentsova ekspedicija, zaobilazeći Novu Zemlju, stigla je do Karskog mora. U strahu od smrti među ledom, ekspedicija se iskrcala na obalu i uredila zimovanje. U zimu 1597., tijekom zimovanja, Barents se razbolio od skorbuta. Iako je do početka lipnja 1597. Karsko more bilo slobodno od leda, zaljev u kojem je brod bio usidren još uvijek je bio prekriven ledom. Zimovnici nisu čekali puštanje broda - sjeverno je ljeto prekratko - i 14. lipnja 1597. očajnički su pokušali doći do poluotoka Kola na 2 broda. Iako je ekspedicija stigla do poluotoka, Barents je umro 20. lipnja tijekom ovog putovanja.
Ova je ekspedicija bila posljednji nizozemski pokušaj da pronađu sjeverni put do Azije. Willem Barents bio je prvi Europljanin koji je prezimio na Arktiku. Barentsovo more je dobilo ime po njemu.

• 
  Putnici I pioniri doba Srednji vijek. Sve do sredine XV stoljeća. zaboravljena su otkrića Grka, a "središte geografske znanosti" pomaknuto je na istok. Vodeća uloga u geografskim otkrićima pripala je Arapima.


• 
  Putnici I pioniri doba Srednji vijek. Sve do sredine XV stoljeća. zaboravljena su otkrića Grka, a "središte geografske znanosti" pomaknuto je na istok. B. Zasluga Normana kao putnici- navigatori.


• 
  Putnici I pioniri doba Srednji vijek. Sve do sredine XV stoljeća. zaboravljena su otkrića Grka, a "središte geografske znanosti" pomaknuto je na istok. U.


• 
  Putnici I pioniri doba Srednji vijek. Sve do sredine XV stoljeća. zaboravljena su otkrića Grka, a "središte geografske znanosti" pomaknuto je na istok.


• 
  Turizam doba Srednji vijek.
  Većina putnici bili misionari, svećenici i hodočasnici koji su putovali na sveta mjesta.


• 
  U doba Srednji vijek mudraci postaju zaštitnici lutalica i putnika: Balthazar, Melchior i Caspar, koji su napravili neviđeno, doista sveto putovanje u svoje vrijeme, koji su se došli pokloniti
  Često pomažu putnici novac.


• 
  Možda u čitavoj povijesti čovječanstva ne bi bilo vremena kada bi važnost crkve i vjere bila tako velika kao u doba srednji vijek. Tijekom srednjeg vijeka dolazi do konačne kristijanizacije Europe.


• 
  Europska arheologija nastala je kao znanost uzrokovana potrebama doba Prosvjetiteljstvo, njegov odnos prema prošlosti.
  Između ovih pioniri bilo je tako svijetlih i živopisnih likova kao što su V. Poyarkov, E. Khabarov, S. Dezhnev i mnogi drugi.


• 
  Uloga Normana u poč Srednji vijek. Normani - sudionici pomorskih kampanja na području Franaka krajem VIII - sredinom XI stoljeća. Danas ih zovemo Vikinzima; suvremenici su Franke nazivali Normanima.


• 
  Putnici drugi
  Tako, na primjer, ako u doba Paleolitik (prije 40 - 15 tisuća godina) na Zemlji je živjelo oko 2 - 3 milijuna ljudi, zatim u doba Neolitik (prije 10 - 3 tisuće godina), stanovništvo Zemlje povećalo se za više od 10 puta.

Pronađene slične stranice:10

U ranim fazama formiranja turizma kao sociokulturne prakse dominirala su individualna putovanja, od kojih su mnoga bila jedinstvena i od velike važnosti za razvoj civilizacije. Oduvijek je bilo ljudi koje je radoznalost i želja za upoznavanjem novih zemalja i naroda tjerala na duga i opasna putovanja, ponekad i višegodišnja. Proslavili su se oni putnici koji su ostavili zapise i svjedočanstva o svojim pustolovinama.

Takav veliki putnik u svijetu Istoka u XIV.st. bio je Ibn Batuta, potječe iz trgovačke i znanstvene obitelji. Iz Tangera u sjevernoj Africi je 1325. krenuo na tradicionalni muslimanski hadž u Meku i Medinu, otišao s karavanom na istok, prošao Tripoli, Aleksandriju, Kairo i nestao. Ibn Battuta se vratio u rodni Tangier tek nakon 25 godina kao iskusan lutalica. Proslavio se zahvaljujući uzbudljivim pričama o svojim lutanjima na dvoru marokanskog sultana. Fasciniran izvanrednim pričama, sultan je pripovjedaču čak odredio posebnu plaću i ponudio mu novo putovanje u nepoznatu Afriku.

Ibn Battuta je živopisno opisao nove zemlje i neobične običaje ljudi u drugim zemljama. Putovao je do Jeruzalema, stigao do Damaska, stigao do Meke i Medine, Bagdada, tadašnjeg središta islamskog svijeta, a zatim nastavio put na istok do Kine (sl. 3.1). Gotovo cijeli tada poznati nekršćanski svijet ogledao se u pričama ovog putnika. Njegovo lutanje odvijalo se kroz Perziju (Iran), Afganistan, Perzijski zaljev i istočnu obalu Afrike. Deset godina putovanja okupiralo je crnomorske stepe, obale tajanstvene Volge s posjedima Zlatne Horde. Posjetio je Krim, u trgovačkoj kavani (Feodosia), stigao do Astrahana, Buhare i Samarkanda, stigao s karavanom krzna u "zemlju čuda" Indiju, gdje je živio gotovo devet godina i čak vodio indijsko veleposlanstvo u Kini.

Povijest putovanja Ibn Battute sadržavala je opis mnogih opasnosti i avantura: susrete s pljačkašima, brodolome, zatvaranje, bitke s gusarima, brakove s ljepoticama, neočekivano bogaćenje i gubitke. Zapravo, to i nije bilo putovanje, već lutalački život radoznale i pustolovne osobe. Divio se dragom kamenju na Cejlonu, palačama u Indiji i Kini, svladao zanimanja mornara, trgovca, diplomata i pisca. Gotovo sve muslimanske zemlje, istočni gradovi pojavljuju se u pričama ovog putnika. Prvi je opisao carsku palaču

Riža. 3.1.

i izgradnja Velikog kanala u Kini, običaji naroda Indije, navike crnačkih plemena Afrike. Bile su to tako fascinantne priče da je sultan od Maroka naredio da se zapišu 1355. godine kao "Dar onima koji razmišljaju o čudima gradova i čudima putovanja". U 19. stoljeću knjiga o Ibn Batutinu putovanju postala je poznata u Francuskoj i ušla u europsku kulturu kao srednjovjekovni spomenik putopisne književnosti.

Arapski je svijet također bio poznat po svojim trgovačkim putovanjima. Arapski trgovci već u X st. stigli do sjeverne Afrike i Sredozemlja, njihovi su brodovi plovili Crvenim morem i Indijskim oceanom. Putovanje je među istočnjačkim narodima bilo toliko uobičajeno da je poznati liječnik iz Buhare, Abu Ali ibn Sina, nekoliko poglavlja svoje knjige o liječničkom umijeću posvetio savjetima putniku i načinima pomoći na putu. Konkretno, savjeti su se odnosili na oprez s nepoznatom hranom, pravila za piće vode u vrućoj klimi, dane su upute za određivanje kakvoće vode i prve pomoći tijekom plovidbe morem.

Isti poznate knjige o "velikim putovanjima" knjige Venecijanca Marka Pola o Kini i ruskog trgovca Afanasija Nikitina "Putovanje iza tri mora" o Indiji. Veliki Putnik Marko Polo potječe iz trgovačke obitelji Venecije, poznatog središta srednjovjekovne međunarodne trgovine, kozmopolitskog i aktivnog grada, bogatog poduzetnim ljudima i stalnog primanja stranaca. Braća Nikolo i Matteo Polo 1260. godine krenuli su na put na istok, preko Carigrada do kaspijskih gradova. Nekoliko godina kasnije, braća Polo vratila su se u Rim kao izaslanici Mongolskog carstva, kojim je tada vladao unuk slavnog Džingis-kana. Nakon neuspješnih pregovora u Rimu, braća ponovno kreću istim putem, vodeći sa sobom mladog člana svoje brojne obitelji - Marca. Tako je počelo veliko putovanje na istok poznati putnik Marka Pola, koju je opisao u eseju "Knjiga o raznolikosti svijeta". Marco Polo je 17 godina putovao u različite zemlje Istoka kao izaslanik mongolskog kana Kublaja. Njegova knjiga opisuje većinu zemalja i naroda tog vremena: Burmu, Armeniju, Koreju, Sibir, Indiju, Tibet. Putopisac opisuje klimu i izgled raznih krajeva, običaje i kulturu naroda koji su ih naseljavali. Knjiga je napisana tako živopisno i govori o tako neobičnim stvarima da je nekoliko stoljeća postala pravi bestseler među europskim čitateljima, kao i izvor informacija za znanstvenike. Djelo Marka Pola dalo je Europljanima prve informacije o Dalekom istoku, u ono doba - periferiji poznati svijet. Osim toga, poslužio je kao izvor za sastavljanje prvih karata azijskih teritorija.

Veliki putnici srednjeg vijeka i ranog novog vijeka krenuli su u lutanja na vlastitu opasnost i rizik. „Putnikov pogled“ na druge zemlje i narode činio je čitav sloj literature o pustolovinama i putovanjima. Počevši od XVI-XVII stoljeća. sve su strožije pravne granice između zemalja. Vladari i državna vlast sve više ograničavaju kretanje ljudi na svom teritoriju, a ponajprije stranaca. Samostani su počeli izdavati posebne dokumente hodočasnicima kako ne bi bili uhićeni zbog skitnje. Godine 1548. riječ "putovnica" prvi put se pojavila u britanskom zakonu. U XVI. stoljeću. dopuštenje za "prekomorska" putovanja moglo se dobiti u Britaniji uz prilično visoku naknadu.