Penemuan apa yang ditemukan Vasco da Gama? Vasco da Gama

Merekalah yang pertama di antara orang Eropa yang menginjakkan kaki di benua ini pada abad ke-15. Selama periode Penemuan Besar, Vasco Da Gama menjadi sangat terkenal, yang mampu berkeliling Afrika dengan ekspedisinya.

Portugis yang terkenal ini asal mulia, adalah seorang ksatria, dalam hal ini, dia hanya bisa menjadi perwira angkatan laut. Selain itu, ia mempelajari matematika, astronomi, dan navigasi, ilmu-ilmu tersebut membantunya dalam aktivitasnya.

Karena Vasco Da Gama telah memantapkan dirinya sebagai perwira muda yang bertekad dan memiliki tujuan, mampu menjalankan tugas secara terorganisir dan efisien, Raja Manuel 1 mempercayakan kepadanya kewajiban untuk membuka jalan ke India yang jauh, semua persyaratan diciptakan untuk ini.

Bepergian Vasco da Gama di Afrika

Kebutuhan akan jalur laut bagi Portugal sangatlah penting, karena negara di barat Eropa ini tidak memiliki akses ke jalur perdagangan utama. Keadaan ini berarti bahwa Portugis harus membayar sangat mahal untuk barang-barang luar negeri, seperti rempah-rempah India, sedangkan ekspor menyumbang bagian yang sangat kecil. Semua ini ditindas oleh keadaan ekonomi negara pascaperang.

Namun, Portugal memiliki keunggulan tertentu - posisi geografis, terima kasih yang memungkinkan untuk dikunjungi Afrika Barat dan selanjutnya. Oleh karena itu, muncul ide untuk mencari jalan sendiri ke negara yang kaya akan rempah-rempah.

Sejak awal abad ke-15, para navigator Portugis menjelajahi pantai barat "benua hitam", tanpa masuk, mereka bergerak ke selatan menyusuri perairan. Dimungkinkan untuk mencatat nama-nama yang dikirim melalui laut atau darat melalui wilayah Afrika ke India:

• Henry sang Navigator;
• Diogo Cannes;
• Peru da Covilha;
• Afonso de Paiva;
• Bartolomeus Dias.

Setelah memastikan bahwa Afrika dapat dilewati, Manuel 1 memerintahkan persiapan ekspedisi yang akan melewati seluruh jalur. Da Gama ditunjuk untuk memimpinnya.

Ekspedisi akan dilakukan pada empat kapal yang dibangun sehari sebelumnya:

• San Gabriel - andalan, nao besar bertiang tiga;
• San Rafael - kapal yang sama, dioperasikan oleh Paulo, saudara laki-laki Da Gama;
• Berriu - karavel ringan;
• Tanpa nama - mengangkut semua jenis perbekalan.

Secara alami, raja memberi para pelaut instrumen paling modern, dan mereka juga bisa menggunakan peta terbaik. Peru Alenker, yang menjadi kepala navigator, sudah pernah berada di dekat tanjung sebelumnya Harapan baik pada ekspedisi Bartolomeu Dias.

Secara total, lebih dari seratus orang seharusnya melakukan perjalanan panjang ini, di antaranya adalah semua jenis spesialis yang membantu di jalan dan menjalin kontak dengan pertemuan masyarakat.

Perjalanan Vasco Da Gama di Afrika dimulai dari Lisbon, dari mana armada berangkat pada 8 Juli 1497. Jalur ke selatan sudah cukup dipelajari, jadi ekspedisi mengikuti jalur yang sudah usang.

Pada tanggal 4 November, kapal berhenti di teluk tertentu, yang juga diberi nama St. Helena. Itu perlu untuk perbaikan. Namun, sejak penduduk setempat tim bukan milik kita bahasa umum, yang menyebabkan bentrokan bersenjata dan melukai pemimpinnya sendiri (Vasco terluka oleh panah di kaki).

Ekspedisi mendekati Tanjung Harapan pada bulan November, hanya butuh waktu lama untuk melewatinya karena ada badai. Kompleksitas ini diikuti dengan renovasi yang dilakukan di Teluk Mossel. Karena kapal terakhir yang merupakan gudang rusak parah, kapal tersebut dibakar, memindahkan muatan dan awak kapal ke kapal yang tersisa.

Di tanah ini, para pelancong, yang berkomunikasi dengan penduduk asli, dapat membeli makanan yang diperlukan. Mereka juga menukar barang yang mereka ambil dengan perhiasan lokal yang dibuat oleh penduduk setempat dari gading.

Selanjutnya, armada terus menuju ke timur laut, melewati Afrika, ke tanah yang sebelumnya telah dicapai Dias. Kemudian kapal-kapal berlayar di sepanjang yang masih belum mereka ketahui, namun masyarakat setempat tidak terkejut dengan orang Eropa, mereka mengetahuinya dari pedagang Arab.

Wisatawan tinggal di Mozambik, tetapi menemui kesalahpahaman dari otoritas administratif. Orang Arab mengerti bahwa Portugis adalah pesaing potensial, jadi mereka berusaha sekuat tenaga untuk merugikan anggota ekspedisi. Da Gama menerima tantangan itu dan membombardir kota pesisir dengan membombardir sebelum pergi.

Pada bulan Februari, para pelaut mencapai Mombasa, dan kemudian - ke Malindi. Di sana orang Eropa pertama kali bertemu dengan pedagang India. Dengan bantuan pilot yang ditemukan, ekspedisi Vasco Da Gama mencapai pantai India yang telah lama ditunggu-tunggu, yang terjadi pada 1498, pada 20 Mei.

Namun, Portugis gagal menjalin kontak dengan penduduk setempat dan pemerintah, karena pedagang Muslim mengganggu dan memfitnah mereka dengan berbagai cara.

Setelah menembak ke pantai, ekspedisi Vasco Da Gama pulang, karena mereka sudah menyelesaikan tugas dan apa yang bisa mereka perdagangkan. Jalan kembali juga menarik dan tidak mudah:

• Mogadishu - 2 Januari 1499;
• Malindi - 7 Januari;
• Mombasa - 13 Januari (salah satu kapal dibakar);
• Zanzibar - 28 Januari;
• Pulau Sao Jorge pada 1 Februari;
• Tanjung Harapan - 20 Maret;
• Kepulauan Tanjung Verde - 16 April;
• Pada 10 Juli, salah satu kapal berlayar ke Portugal untuk mengumumkan keberhasilan ekspedisi tersebut;
• Vasco da Gama mencapai Lisboa pada September 1499.

Kontribusi apa yang diberikan Vasco da Gama pada geografi, Anda akan belajar dari artikel ini.

Dia adalah navigator Portugis terkenal di era Great Geographical Discoveries. Dia menggabungkan jabatan gubernur dengan raja muda Portugis India. Vasco da Gama menemukan jalur laut ke India dengan ekspedisi 1497-1499 mengelilingi Afrika.

Signifikansi penemuan Vasco da Gama

Dia mempersiapkan pelayarannya dengan sangat hati-hati. Negara yang melengkapi Vasco da Gama adalah Portugal, dan raja Portugis sendiri mengangkatnya sebagai komandan ekspedisi, lebih memilih dia daripada Dias yang berpengalaman dan terkenal. Dan kehidupan Vasco da Gama berputar di sekitar peristiwa ini. Ekspedisi akan mengirimkan tiga kapal perang dan satu angkutan.

Sang navigator dengan sungguh-sungguh berlayar dari Lisbon pada 8 Juli 1497. Bulan-bulan pertama cukup tenang. Pada November 1497 dia mencapai Tanjung Harapan. Badai hebat dimulai, dan timnya menuntut untuk mengambil jalan kembali, tetapi Vasco da Gama membuang semua instrumen navigasi dan kuadran ke laut, menunjukkan bahwa tidak ada jalan kembali. Dan dia benar, karena berhasil menemukan jalur laut langsung ke India. Kontribusi Vasco da Gama pada geografi terletak pada kenyataan bahwa ia memetakan rute ke negeri rempah-rempah, lebih aman dan lebih pendek daripada sebelumnya melalui darat.

Hasil ekspedisi Vasco da Gama: pembukaan rute baru ke India secara signifikan memperluas peluang perdagangan dengan Asia, yang sebelumnya dilakukan secara eksklusif di sepanjang Great Jalan Sutra. Meski penemuan ini cukup mahal - 2 dari 4 kapal kembali dari perjalanan.

Vasco da Gama membuka jalur laut ke India di sekitar Afrika (1497-99)

sko da ha ibu ( Vasco da Gama, 1460-1524) - seorang navigator Portugis terkenal di era Great Geographical Discoveries. Dia adalah orang pertama yang membuka jalur laut ke India (1497-99) di sekitar Afrika. Dia menjabat sebagai Gubernur dan Raja Muda Portugis India.

Tegasnya, Vasco da Gama bukanlah seorang navigator dan penemu dalam bentuknya yang paling murni, seperti, misalnya, Can, Dias atau Magellan. Dia tidak perlu meyakinkan yang perkasa di dunia ini dalam kemanfaatan dan profitabilitas proyeknya, sebagai Christopher Columbus. Vasco da Gama hanya "ditunjuk sebagai penemu jalur laut ke India". Kepemimpinan Portugal dalam pribadi Raja Manuel SAYA dibuat untuk ya Gam kondisi sedemikian rupa sehingga merupakan dosa baginya untuk tidak membuka jalan ke India.

Vasco da Gamma / singkat Daftar Riwayat Hidup/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Lahir

1460 (69) di Sines, Portugal

dibaptis

Monumen Vasco da Gama di dekat gereja tempat dia dibaptis

Orang tua

Ayah: ksatria Portugis Eshteva da Gama. Ibu: Isabelle Sodre. Selain Vasco, keluarga tersebut memiliki 5 saudara laki-laki dan satu saudara perempuan.

Asal

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rod Gama, dilihat dari awalan "ya" itu mulia. Menurut sejarawan, mungkin bukan yang paling mulia di Portugal, tapi masih cukup kuno dan memiliki jasa sebelum tanah air. Alvaro Annish da Gama bertugas di bawah Raja Afonso AKU AKU AKU , membedakan dirinya dalam pertempuran melawan orang Moor, di mana dia dianugerahi gelar kebangsawanan.

Pendidikan

Tidak ada data pasti, tetapi menurut bukti tidak langsung, ia mengenyam pendidikan di matematika, navigasi, dan astronomi di Evora. Rupanya, menurut konsep Portugis, orang yang mengetahui ilmu-ilmu ini dianggap berpendidikan, dan bukan orang yang "berbahasa Prancis dan di pianoforte".

Pekerjaan

Asal tidak memberikan banyak pilihan kepada bangsawan Portugis. Dulunya seorang bangsawan dan ksatria, dia pasti seorang militer. Dan di Portugal, ksatria memiliki konotasinya sendiri - semua ksatria adalah perwira angkatan laut.

Apa yang menjadi terkenal Vasco da Gama sebelum perjalanan Anda ke India

Pada 1492, corsair Prancis () menangkap karavel dengan emas, berlayar dari Guinea ke Portugal. Raja Portugis menginstruksikan Vasco da Gama untuk melewati pantai Prancis dan menangkap semua kapal di jalan pelabuhan Prancis. Ksatria muda itu menyelesaikan tugasnya dengan cepat dan efisien, setelah itu raja Prancis Charles VIII tidak ada yang tersisa selain mengembalikan kapal yang ditangkap kepada pemiliknya yang sah. Berkat penggerebekan di bagian belakang Prancis ini, Vasco da Gama menjadi "sosok yang dekat dengan kaisar". Ketegasan dan keterampilan organisasi membuka prospek yang baik baginya.

penerus Juan II pada tahun 1495 Manouel I melanjutkan pekerjaan perluasan luar negeri Portugal dan mulai mempersiapkan ekspedisi besar dan serius untuk membuka jalur laut ke India. Dengan segala kelebihannya, dia harus, tentu saja, memimpin ekspedisi semacam itu. Tetapi ekspedisi baru ini tidak membutuhkan banyak navigator sebagai penyelenggara dan seorang militer. Pilihan raja jatuh pada Vasco da Gama.

Rute darat ke India

Sejalan dengan pencarian jalur laut ke India, Juan II mencoba mencari jalur darat ke sana. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Afrika Utara berada di tangan musuh - bangsa Moor. Di selatan adalah Gurun Sahara. Dan di sini selatan gurun seseorang dapat mencoba menembus Timur dan sampai ke India. Pada tahun 1487, sebuah ekspedisi diselenggarakan yang dipimpin oleh Peru da Covilha dan Afonso de Paiva. Covilha berhasil mencapai India dan, seperti yang ditulis sejarawan, menyampaikan laporan India itu ke tanah airnya Mungkin mencapai Melalui laut sekitar Afrika. Hal ini dikonfirmasi oleh para pedagang Mauritania yang berdagang di wilayah timur laut Afrika, Madagaskar, Semenanjung Arab, Ceylon, dan India.

Pada 1488, Bartolomeo Dias mengitari ujung selatan Afrika.

Dengan kartu truf seperti itu, jalan menuju India hampir berada di tangan Raja Juan II.

Tapi takdir punya caranya sendiri. Rajakarena kematian ahli waris hampir kehilangan minat dalam politik pro-India ekspansi. Persiapan ekspedisi terhenti, tetapi kapal sudah dirancang dan diletakkan. Mereka dibangun di bawah bimbingan dan mempertimbangkan pendapat Bartolomeo Dias.

Juan II meninggal pada tahun 1495. Manuel, yang menggantikannya SAYA tidak segera memusatkan perhatiannya pada lemparan ke India. Tapi hidup, seperti yang mereka katakan, dipaksakan dan persiapan ekspedisi terus berlanjut.

Persiapan ekspedisi pertama Vasco da Gama

kapal

Empat kapal dibangun khusus untuk ekspedisi ke India ini. "San Gabriel" (andalan), "San Rafael" di bawah komando saudara laki-laki Vasco da Gama, Paulo, yang disebut "nao" - kapal besar bertiang tiga dengan bobot 120-150 ton dengan layar persegi panjang; Berriu adalah karavel yang ringan dan dapat bermanuver dengan layar miring dan dikapteni oleh Nicolau Coelho. Dan transportasi "Tanpa Nama" - sebuah kapal (yang sejarah namanya belum dilestarikan), yang berfungsi untuk mengangkut perbekalan, suku cadang, dan barang untuk perdagangan pertukaran.

Navigasi

Ekspedisi tersebut memiliki peta dan instrumen navigasi terbaik untuk saat itu. Peru Alenker, seorang pelaut luar biasa yang sebelumnya berlayar ke Tanjung Harapan bersama Dias, ditunjuk sebagai kepala navigator. Selain kru utama, ada seorang pendeta, juru tulis, astronom, serta beberapa penerjemah yang menguasai bahasa Arab dan bahasa asli Afrika Khatulistiwa di atas kapal. Jumlah awak, menurut berbagai perkiraan, berkisar antara 100 hingga 170 orang.

Begitulah tradisi

Sangat lucu bahwa penyelenggara membawa para penjahat yang dihukum ke dalam semua ekspedisi. Untuk melaksanakan tugas yang sangat berbahaya. Semacam kapal yang bagus. Jika Tuhan menghendaki, dan Anda kembali hidup-hidup dari berenang, mereka akan membiarkan Anda pergi dengan bebas.

Makan dan gaji

Sejak ekspedisi Dias, kehadiran kapal penyimpanan dalam ekspedisi tersebut telah menunjukkan keefektifannya. "Gudang" tidak hanya menyimpan suku cadang, kayu bakar dan tali-temali, barang untuk pertukaran komersial, tetapi juga perbekalan. Mereka biasanya memberi makan tim dengan remah roti, bubur, daging kornet, dan membagikan anggur. ikan, sayuran hijau, air tawar, daging segar ditambang di sepanjang jalan di tempat parkir.

Pelaut dan petugas ekspedisi menerima gaji tunai. Tidak ada yang berenang "di balik kabut" atau karena cinta petualangan.

Persenjataan

Pada akhir abad ke-15, artileri angkatan laut sudah cukup maju dan kapal dibangun dengan mempertimbangkan penempatan senjata. Dua "nao" memiliki 20 senjata di dalamnya, karavel memiliki 12 senjata. Para pelaut dipersenjatai dengan berbagai senjata tajam, tombak dan busur, memiliki pelindung kulit dan lapisan baja. Senjata api pribadi yang efektif dan nyaman belum ada pada saat itu, jadi sejarawan tidak menyebutkan apapun tentangnya.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Mereka pergi ke selatan seperti biasa di sepanjang Afrika, hanya di lepas pantai Sierra Leone, atas saran Bartolomeo Dias, mereka berbelok ke barat daya untuk menghindari angin sakal. (Diash sendiri, di kapal terpisah, terpisah dari ekspedisi dan menuju benteng Sao Jorge da Mina, di mana Manuel menunjuknya sebagai komandan SAYA .) Setelah melakukan jalan memutar yang besar di Atlantik, Portugis segera melihat daratan Afrika lagi.

4 November 1497 kapal berlabuh di teluk yang diberi nama St. Helena. Di sini Vasco da Gama memerintahkan untuk berhenti untuk perbaikan. Namun, tim tersebut segera berkonflik dengan penduduk setempat dan terjadi bentrokan bersenjata. Para pelaut yang bersenjata lengkap tidak mengalami kerugian yang serius, tetapi Vasco da Gama sendiri terluka oleh panah di kakinya.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Pada akhir November 1497, armada, setelah badai berhari-hari, dengan susah payah mengitari Cape Storms (alias), setelah itu mereka harus berhenti untuk perbaikan di teluk Teluk Mosel. Kapal barang rusak parah sehingga diputuskan untuk dibakar. Anggota awak kapal memuat ulang perbekalan dan pindah ke kapal lain sendiri. Di sini, setelah bertemu dengan penduduk asli, Portugis dapat membeli perbekalan dan perhiasan gading dari mereka dengan imbalan barang yang mereka bawa. Armada kemudian bergerak lebih jauh ke timur laut di sepanjang pantai Afrika.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16 Desember 1497 ekspedisi melewati yang terakhir padran ditetapkan oleh Dias pada tahun 1488. Selanjutnya, selama hampir sebulan, pelayaran dilanjutkan tanpa insiden. Sekarang kapal-kapal itu berlayar di sepanjang pantai timur Afrika ke timur laut-utara. Katakanlah langsung bahwa ini sama sekali bukan daerah liar atau tidak berpenghuni. Pantai timur Afrika sejak zaman kuno merupakan wilayah pengaruh dan perdagangan para pedagang Arab, sehingga sultan dan pasha setempat mengetahui keberadaan orang Eropa (berbeda dengan penduduk asli Amerika Tengah, yang bertemu Columbus dan rekan-rekannya sebagai utusan dari surga).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedisi melambat dan berhenti di Mozambik, tetapi tidak menemukan kesamaan bahasa dengan pemerintah setempat. Orang Arab segera merasakan pesaing dalam bahasa Portugis dan mulai memasang jari-jari di roda. Vasco membombardir pantai yang tidak ramah dengan membombardir dan melanjutkan perjalanan. Pada akhir Februari, ekspedisi mendekati pelabuhan perdagangan Mombasa, lalu ke Malindi. Syekh setempat, yang berperang dengan Mombasa, bertemu Portugis sebagai sekutu dengan roti dan garam. Dia membuat aliansi dengan Portugis melawan musuh bersama. Di Malindi, Portugis pertama kali bertemu dengan pedagang India. Dengan susah payah, demi uang banyak, mereka menemukan seorang pilot. Dia kemudian membawa kapal da Gama ke pantai India.

Kota India pertama yang dijejaki Portugis adalah Calicut (sekarang Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (tampaknya - walikota?) Calicut bertemu dengan Portugis dengan sangat khusyuk. Tetapi para pedagang Muslim, yang merasakan ada yang tidak beres dengan bisnis mereka, mulai menjalin intrik melawan Portugis. Oleh karena itu, keadaan menjadi buruk bagi Portugis, pertukaran barang tidak penting, Zamorin berperilaku sangat tidak ramah. Vasco Da Gama mengalami konflik serius dengannya. Tapi bagaimanapun juga, Portugis masih memperdagangkan banyak rempah-rempah dan beberapa perhiasan untuk keuntungan mereka. Agak kecewa dengan penerimaan dan keuntungan komersial yang sedikit ini, Vasco da Gama membombardir kota dengan meriam, menyandera dan berlayar dari Kalikut. Setelah pergi sedikit ke utara, dia mencoba mendirikan pos perdagangan di Goa, tetapi dia juga tidak berhasil.

Tanpa menyeruput asin, Vasco da Gama mengarahkan armadanya menuju rumah. Misinya, pada prinsipnya, selesai - jalur laut ke India dibuka. Di depan dulu pekerjaan besar untuk mengkonsolidasikan pengaruh Portugis di wilayah baru, yang kemudian diambil alih oleh para pengikutnya, termasuk Vasco da Gama sendiri.

Pelayaran kembali tidak kalah menantang. Ekspedisi harus melawan perompak Somalia (). Panasnya tak tertahankan. Orang-orang melemah dan mati karena wabah. Pada tanggal 2 Januari 1499, kapal da Gama mendekati kota tersebut Mogadishu, yang ditembakkan dari pengeboman untuk tujuan detasemen.

Pada tanggal 7 Januari 1499, mereka kembali memasuki Malindi, yang telah naik hampir ke tempat asalnya, di mana mereka beristirahat sebentar dan sadar. Dalam lima hari, berkat makanan enak dan buah-buahan yang disediakan oleh syekh, para pelaut pulih dan kapal melanjutkan perjalanan. Pada 13 Januari, salah satu kapal harus dibakar di tempat parkir di selatan Mombasa. 28 Januari melewati pulau Zanzibar. 1 Februari berhenti di pulau Sao Jorge dekat Mozambik. 20 Maret mengitari Tanjung Harapan. Pada 16 April, angin sepoi-sepoi membawa kapal ke Kepulauan Cape Verde. Di sini orang Portugis, pertimbangkan di rumah.

Dari Kepulauan Tanjung Verde, Vasco da Gama mengirimkan satu kapal, yang menyampaikan berita keberhasilan ekspedisi ke Portugal pada 10 Juli. Kapten-komandan sendiri ditunda karena saudaranya Paulo sakit. Dan baru pada bulan Agustus (atau September) 1499, Vasco da Gama dengan sungguh-sungguh tiba di Lisbon.

Hanya dua kapal dan 55 awak yang kembali ke rumah. Namun demikian, dari segi keuangan, ekspedisi Vasco da Gama sukses luar biasa - hasil penjualan barang yang dibawa dari India 60 kali lebih tinggi dari biaya ekspedisi itu sendiri.

Kelebihan Vasco da Gama Manuel SAYA dirayakan secara meriah. Penemu jalan menuju India menerima gelar don, jatah tanah dan pensiun yang besar.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Maka berakhirlah perjalanan besar lainnya di era Great Geographical Discoveries. Pahlawan kita menerima ketenaran dan kekayaan. Menjadi penasehat raja. Lebih dari sekali dia berlayar ke India, di mana dia memegang jabatan penting dan mempromosikan kepentingan Portugis. Vasco da Gama meninggal di sana, di tanah India yang diberkati pada akhir tahun 1524. Ngomong-ngomong, koloni Portugis yang ia dirikan di Goa, di pantai barat India, tetap menjadi wilayah Portugis hingga paruh kedua abad ke-20.

Orang Portugis menghormati ingatan rekan senegaranya yang legendaris, dan untuk menghormatinya mereka menamai jembatan terpanjang di Eropa melintasi muara Sungai Tagus di Lisbon.

padran

Maka orang Portugis menyebut pilar-pilar yang mereka pasang pada yang baru lahan terbuka untuk "mengintai" wilayah di belakang mereka. Mereka menulis di padran. siapa dan kapan membuka tempat ini. Padran paling sering dibuat dari batu untuk ditampilkan. bahwa Portugal datang ke tempat ini dengan serius dan untuk waktu yang lama

Sangat mewajibkan dengan membagikan materi ini di di jejaring sosial

Pelancong Zaman Penjelajahan

Pelancong dan perintis Rusia

Lambangnya menggambarkan seekor rusa betina berdiri di atas helm ksatria, tetapi sebagian besar predator akan muncul di sana. Pemilik lambang memiliki ciri-ciri binatang yang haus darah, tetapi dialah yang ditakdirkan untuk memenuhi impian Columbus, untuk membuka jalur laut dari Eropa ke India.

Vasco Da Gama Portugis lahir pada tahun 1469 di keluarga walikota. Dia kelahiran bangsawan, tetapi memiliki penampilan yang sama sekali bukan bangsawan. Vasco Da Gama bertubuh pendek dan kekar, tatapannya berat dan tajam, dia tidak terbiasa tersinggung dan tidak pernah mengambil risiko yang tidak perlu. Setelah mempelajari matematika dan navigasi, penemu masa depan memasuki layanan raja Portugis Manuel I. Suatu kali, atas perintah raja, seorang navigator yang tidak berpengalaman berhasil mengatasi corsairs Prancis. Dalam kampanye ini, Vasco Da Gama menunjukkan tekad dan ketangguhan, orang seperti itu dibutuhkan untuk memimpin ekspedisi Portugis berikutnya ke pantai India.

Portugal dan saingannya Spanyol telah lama mencari jalur perdagangan yang menguntungkan ke negara emas, batu mulia, dan dupa. Pada saat mahkota Spanyol, untuk mencapai India, melengkapi ekspedisi ketiga Columbus ke barat, Portugis dengan cepat mengirim skuadronnya ke selatan mengelilingi Afrika, dipimpin oleh Vasco Da Gama, yang saat itu berusia 30 tahun.

8 Juli 1498 - 4 kapal, dipimpin oleh kapten dan juru mudi berpengalaman, pergi ke laut. Awaknya terdiri dari 170 orang, termasuk empat bandit yang dibawa untuk menjalankan perintah paling berbahaya. Selama empat setengah bulan, kapal Vasco Da Gama berlayar ke selatan, salah satu kapal tenggelam akibat badai, di antara awak kapal yang dilanda kepanikan, hanya kapten kapal yang tidak gentar.

Skuadron mengitari Afrika dan melanjutkan perjalanan di sepanjang daratan, di pantai timurnya terdapat kota-kota besar Arab. Vasco Da Gama memahami bahwa orang Arab yang mengekspor gading, emas, dan budak dari Afrika akan mengganggu orang Eropa. Dan dia bertindak sangat tegas, seolah-olah dia mendapat dukungan dari skuadron militer di belakangnya. Dia menangkap dan merampok kapal dagang, menyiksa tahanan secara brutal.

Vasco Da Gamma berhasil membuat aliansi dengan penguasa pelabuhan Arab Malindi dan syekh memberi orang asing seorang kepala perahu yang berpengalaman, yang memastikan keberhasilan ekspedisi. Seorang astronom Arab memimpin Portugis Samudera Hindia, hanya dalam 23 hari. Ekspedisi dengan musim hujan yang menguntungkan mencapai kota Malindi di Afrika ke pelabuhan Calicut di India.

Saat itu tahun 1498 jalan ke India dibuka. Selama ekspedisi, lebih dari separuh pelaut meninggal karena penyakit kudis, di antara yang tewas adalah saudara laki-laki Vasco Da Gama. Tim yang menipis hampir tidak dapat mengatasi pengelolaan armada, dan bahkan setelah pemimpin mereka memerintahkan salah satu kapal untuk dibakar, dua karavel yang tersisa kembali ke tanah air mereka pada musim panas 1499. Pelayaran tersebut memakan waktu dua tahun yang sulit, 55 dari 170 orang kembali ke rumah, tetapi barang yang dikirim sepenuhnya melunasi biaya ekspedisi, dan kapal Portugis mulai berlayar ke India setiap tahun. Laut memberi Vasco Da Gamma segalanya, kekayaan, ketenaran, gelar bangsawan, gelar laksamana India timur. Tapi keserakahan dan kesombongan sang laksamana tidak mengenal batas. Pada 1502, dia melakukan ekspedisi lain ke India, sudah dari dua puluh kapal. Laksamana menyerang kapal-kapal yang damai, dia menenggelamkannya dengan hati-hati dan dengan darah dingin. Kampanye ini memberinya ketenaran yang memalukan.

Ketiga kalinya Vasco Da Gama melakukan ekspedisi pada tahun 1524, sebagai penguasa dan raja muda India. Beberapa bulan setelah dimulainya kampanye ketiga, Vasco Da Gama jatuh sakit. Dia meninggal lama dan menyakitkan, di tanah tempat dia membuka jalan dan dia membawa begitu banyak kesedihan.

kelas 5 untuk anak-anak

Biografi Vasco da Gama tentang hal utama

Vasco da Gama adalah penjelajah dan navigator Portugis yang terkenal. Lahir tahun 1469 (menurut sumber lain 1460) di kota Sines dari keluarga Estevan da Gama, seorang hakim kota. Ada lima saudara lelaki dan perempuan dalam keluarga itu.

Vasco da Gama mengenyam pendidikan yang baik saat itu. Mempelajari astronomi, matematika, navigasi, kemudian bertugas di Angkatan Laut.

Pada 1492 dia adalah salah satu pemimpin pertempuran dengan corsair.

Pada 8 Juli 1497, 3 kapal dengan 170 pelaut terpilih meninggalkan pelabuhan Lisbon untuk mencari jalur perdagangan baru. Rute ekspedisi melewati Afrika, Tanjung Harapan, pelabuhan Mozambik dan Mombasa. Di kota pelabuhan Afrika Malindi, seorang pilot baru, Ahmad ibn Majid, bergabung dengan kru. Pada Mei 1498, kapal-kapal itu berlabuh di pelabuhan Kalikut, tetapi gagal mencapai tujuan dan kesepakatan mereka. Segera diputuskan untuk membatasi ekspedisi dan pada bulan September 1499 para pengelana kembali ke Portugal, membawa serta persediaan rempah-rempah dan rempah-rempah, yang harga jualnya menutupi biaya ekspedisi sekitar 60 kali lipat.

Pada 1502, pelayaran ekspedisi kedua ke India berlangsung dari Vasco da Gama. Tujuan para pelancong adalah untuk mendirikan koloni baru. 20 kapal berangkat untuk menaklukkan tanah baru. Pada Oktober 1502, sebuah kapal Arab dengan penumpang dibakar di kota Kalikut, dan semua meriam ditembakkan ke kota itu. Di kota Cochin, tersisa 5 kapal dengan awaknya. Dari Kalikut yang hancur, sejumlah besar rempah-rempah dikeluarkan. Setelah kembali dari perjalanan, navigator diberi gelar penghitung.

Pada 1524 ia menjadi Raja Muda India. Di tahun yang sama, ekspedisi ketiga ke India berlangsung. Pada tanggal 24 Desember 1524, Vasco da Gama meninggal di kota Cochin. Pada tahun 1538 jenazahnya dimakamkan kembali di Portugal.

Navigator terkenal itu menikah, memiliki enam putra dan seorang putri. Dua putranya adalah pelaut.

Untuk perkembangan ilmu pengetahuan dan perluasan pengetahuan tentang dunia, ekspedisi Vasco da Gama sangat penting. Selama perjalanannya, sekitar empat ribu kilometer garis pantai Afrika Timur ditandai secara rinci di peta dan ditemukan jalur laut ke India.

Fakta Menarik dan tanggal dari kehidupan

Vasco da Gama (1469 – 24 Desember 1524) adalah seorang navigator Portugis yang menemukan jalur laut menuju India. Pada tahun 1415 (setelah benteng Arab Ceuta direbut), Portugis melakukan ekspedisi di sepanjang pantai Afrika untuk membuka rute ini. Emas Afrika dan budak Negro, yang diperdagangkan oleh Portugis pada tahun 1442, bertugas dalam ekspedisi ini tidak kurang dari rangsangan daripada pencarian rute ke India. Pada tahun 1486 Bartolomeu Dias mencapai ujung selatan Afrika dan menemukan Tanjung Harapan (Cape of Storms). Dengan demikian, tugas tersebut sudah setengah terselesaikan, tinggal mencari jalan melintasi Samudera Hindia.

Tugas ini dilakukan oleh Vasco da Gama. 8 Juli 1497 satu skuadron 4 kapal di bawah komando Vasco da Gama meninggalkan Lisbon. Pada November 1497, Vasco da Gama mengitari Tanjung Harapan dan memasuki Samudra Hindia. Bergerak ke utara di sepanjang pantai timur Afrika, ekspedisi menemukan pelabuhan perdagangan orang Arab di sini; di salah satunya - Malindi - Vasco da Gama membawa pilot berpengalaman, Arab A. Ibn-Majid, di bawah kepemimpinannya dia berhasil menyeberangi Samudra Hindia. Pada tanggal 20 Mei 1498, skuadron tersebut tiba di pantai Malabar, dekat kota Kalikut yang saat itu menjadi pusat perdagangan Indo-Arab. Terlepas dari sikap bermusuhan yang jelas dari para pedagang-navigator Arab, yang merasakan bahaya kemunculan orang Eropa di sini, Vasco da Gama berhasil menjalin hubungan diplomatik dan perdagangan dengan mereka. Pada 10 Desember 1498, setelah memuat kapalnya dengan rempah-rempah, Vasco da Gama berlayar dalam perjalanan pulang dan pada September 1499, setelah berlayar selama dua tahun, kembali ke Lisbon. Dari 168 orang yang ikut bersamanya ke India, hanya 55 yang pulang, sisanya meninggal dunia. Penemuan jalur laut dari Eropa ke India dan pembentukan hubungan perdagangan langsung dengannya, setelah penemuan Amerika oleh X. Columbus, penemuan geografis terpenting, yang secara radikal mempengaruhi pergerakan jalur dan pusat perdagangan. Segera setelah kembalinya Vasco da Gama ke Portugal, pemerintah melengkapi ekspedisi baru ke India, di bawah komando Pedro Alvaris Cabral. Pada 1502, Vasco da Gama, setelah menerima pangkat laksamana, pergi ke India dengan memimpin armada 20 kapal dengan satu detasemen infanteri dan meriam. Kali ini, Vasco da Gama mengubah Calicut yang mekar dan padat menjadi tumpukan reruntuhan dan membangun benteng di Cochin, dan juga mendirikan beberapa pos perdagangan di pantai timur Afrika dan di pantai Malabar di India. Kembali ke Portugal pada 1503, Vasco da Gama mulai mengembangkan rencana untuk merebut India lebih lanjut. Pada tahun 1524 raja mengangkatnya sebagai Raja Muda India. Pada tahun yang sama, Vasco da Gama melakukan perjalanan ketiga dan terakhirnya ke India, di mana dia segera meninggal di kota Cochin. Salah satu peserta ekspedisi pertama Vasco da Gama meninggalkan catatan tentang perjalanan ini, yang diterjemahkan ke dalamnya Perancis dan diterbitkan dalam seri Past and Modern Travelers (1855).

Gama Vasco da, seorang navigator Portugis, lahir di Sines pada tahun 1469, meninggal di Cochin (Hindia Timur) pada tanggal 24 Desember 1524. Ia membuka jalur laut menuju India. Setelah diketahui tentang keberhasilan ekspedisi Spanyol di Columbus, da Gama diutus oleh raja Portugis Manuel untuk menemukan jalur laut ke India, yang telah dicari sejak zaman Henry sang Navigator. Dia bisa menggunakan untuk tujuan ini terutama pengalaman pelayaran Kahn dan Diaz. Pada tanggal 8 Juli 1497, dengan dua kapal bertiang tiga dengan bobot 120 dan 100 ton dan satu kapal pengangkut, Vasco da Gama, dia meninggalkan pelabuhan Rishtello dekat Lisbon, berlayar melalui Kepulauan Canary dan Tanjung Verde dan menuju ke barat ke Samudera Atlantik. Karena itu, dia pindah dari pantai untuk pertama kalinya untuk memanfaatkan angin yang menguntungkan. Namun kapal tidak mundur ke jarak yang paling menguntungkan untuk kapal layar. Oleh karena itu, berlayar dari Kepulauan Tanjung Verde ke Afrika Selatan butuh beberapa bulan lagi. Pada tanggal 22 November, dia mengitari Tanjung Harapan dan pada tanggal 25 Desember tiba di pantai tanah yang dia beri nama Terra Natalis (Natal, Tanah Natal). Dari Teluk Delago, yang ia capai pada 10 Januari 1498, armada kecil itu harus berjuang keras melawan arus laut utara. Di muara Zambezi, Vasco da Gama bertemu dengan orang Arab pertama, dan di dekat Mozambik, kapal pertama asal India Timur. Jadi dia memasuki dunia perkapalan pedagang Arab dan segera merasakan tentangan pertamanya. Melalui Mombasa, dengan susah payah, dia menembus utara ke Malindi di Kenya saat ini dan berangkat dari sana pada 24 April dengan pelayaran melintasi Samudra Hindia. Dengan bantuan musim barat daya, pada tanggal 20 Mei, dia mencapai pantai India dekat Kalikut (Kozhikode). Rute laut yang telah lama ditunggu-tunggu ke India ditemukan. Karena tentangan orang-orang Arab yang takut kehilangan dominasi perdagangannya, Vasco da Gama tidak dapat memperoleh izin dari penguasa India di Kalikut untuk mendirikan pos perdagangan Portugis, hanya dengan susah payah ia juga dapat menukar barang-barangnya dengan rempah-rempah. Pada tanggal 5 Oktober, dia terpaksa, tanpa menunggu angin musim timur laut mulai bertiup, meninggalkan perairan India; Pada 7 Januari 1499, dia kembali mencapai Malindi di pantai Afrika. Pada tanggal 20 Februari, Vasco da Gama kembali mengitari Tanjung Harapan dan tiba di pelabuhan asalnya pada bulan September. Meskipun dia kehilangan kapalnya dan hanya 55 dari 160 anggota awak yang kembali, pelayaran itu penting tidak hanya sebagai penemuan, tetapi juga sukses total dalam arti komersial murni.

Pada 1502-1503. Vasco da Gama mengulangi perjalanan yang juga telah selesai saat itu. Namun kali ini, Vasco da Gama muncul di perairan Samudera Hindia bukan sebagai penemu dan pengembara perdagangan, melainkan dengan armada militer yang terdiri dari 13 kapal. Dia ingin mengambil secara paksa barang-barang yang tidak dapat diperoleh dengan damai. Tidak ada yang sebanding yang dapat ditawarkan di Portugal untuk kayu manis, cengkeh, jahe, lada, dan permata, dan untuk membayar barang-barang ini terutama dengan emas atau perak, baik Portugal maupun lainnya negara Eropa tidak bisa. Maka dimulailah kebijakan pemungutan upeti, perbudakan dan perampokan laut. Sudah di wilayah pantai Afrika, penguasa Mozambik dan Kilwa dipaksa membayar upeti, dan kapal dagang Arab dibakar atau dijarah. Armada Arab, yang memberikan perlawanan, dihancurkan. Kota-kota India di pantai barat harus mengakui kedaulatan Portugis dan membayar upeti. Pada 1502 Vasco da Gama kembali ke rumah dengan kargo yang luar biasa kaya. Keuntungan yang sangat besar memungkinkan mahkota Portugis pada tahun 1506 untuk mengirim armada yang lebih kuat di bawah komando. Beginilah awalnya bagi bangsa-bangsa Asia Selatan selama ekspansi kolonial Portugis.

Pada tahun 1503, Vasco da Gama diangkat menjadi hitungan atas tindakannya (Pangeran Vidigueira). Pada tahun 1524 ia diangkat menjadi Raja Muda India dan dikirim ke sana untuk ketiga kalinya. Saat itu, Francisco d'Almeida dan Affonso d'Albuquerque telah menggerogoti dominasi komersial orang Arab; banyak titik hingga Ceylon dan Malaka jatuh ke tangan Portugis dan berkomunikasi secara teratur dengan negara induk. Vasco da Gama meninggal setelah karir administrasi singkat. Jenazahnya dibawa ke Portugal pada tahun 1539 dan dimakamkan di Vidigueira. Perbuatan Vasco da Gama diagungkan oleh penyair Portugis Camões dalam The Lusiads. Berkat perjalanan pertama Vasco da Gama, garis besar Afrika akhirnya diketahui; Samudera Hindia, yang untuk waktu yang lama dipertimbangkan laut pedalaman, selanjutnya didefinisikan sebagai samudra; barang-barang berharga dari Timur sekarang masuk ke Eropa tanpa perantara komersial. Dominasi orang Arab selama berabad-abad dalam perdagangan di Timur Tengah dirusak dan transformasi Portugal menjadi salah satu kekuatan kolonial utama abad ke-16 dimulai.

Bibliografi

1. Kamus Biografi tokoh ilmu pengetahuan alam dan teknologi. T.1. - Moskow: Negara Bagian. penerbit ilmiah "Besar ensiklopedia soviet", 1958. - 548 hal.
2. 300 pelancong dan penjelajah. Kamus Biografi. - Moskow: Pemikiran, 1966. - 271 hal.