Rimozione di un siluro su un vaz 2114

Ci sono molte ragioni per cui un proprietario di auto potrebbe voler rimuovere il cruscotto della propria auto. Ma nel caso del VAZ 2114, questa procedura si trasforma in un compito molto non banale. Puoi occupartene da solo e in questo articolo diremo al lettore come farlo.

Appuntamento ordinato

Cruscotto di un'auto VAZ 2114

Il cosiddetto europanel è installato sul VAZ 2114, che dovrebbe offrire al conducente un maggiore comfort, una migliore visibilità, essere informativo, ergonomico e avere un piacevole aspetto. Questo è il suo scopo. Un tempo, i progettisti hanno fatto un buon lavoro su questo pannello e il conducente ottiene davvero il massimo delle informazioni e della panoramica. Ma quando l'ordine deve essere rimosso, il proprietario dell'auto inizia ad avere problemi, poiché il sistema di montaggio non può essere definito conveniente.

Motivi per la rimozione del pannello

• Si è verificato un malfunzionamento con uno dei dispositivi (o con l'intero sistema di dispositivi).
• C'era la necessità di riparare o sostituire completamente i condotti dell'aria della stufa dell'auto (in questo caso il pannello dovrà essere rimosso completamente).
• Il pannello ha iniziato a scricchiolare e il proprietario dell'auto deve sigillare e incollare tutte le sue giunture.

Istruzioni per la rimozione

Strumenti richiesti

1. Cacciavite Phillips (misura media)
2. Cacciavite con punta piatta (misura media).
3. Serie di chiavi a forchetta.

Sequenziamento

1. Utilizzando un cacciavite Phillips, vengono svitate 3 viti autofilettanti, su cui è tenuto il lato sinistro del pannello in corrispondenza della leva del cambio.

   
   

   Rimozione del pannello sinistro sulla leva del cambio VAZ 2114

2. Dopo aver rimosso le viti, estrarre il bordo inferiore di questo pannello dalla staffa in cui si trova. Devi agire con attenzione, poiché c'è un alto rischio di rompere una parte fragile.
3. Il lato destro del pannello in corrispondenza della leva della velocità è fissato con 5 viti autofilettanti. Devono anche essere svitati con un cacciavite Phillips. È meglio tenere il pannello stesso.

   
   

   Rimozione del pannello destro sulla leva del cambio VAZ 2114

4. Ora il pannello può essere rimosso. Nel processo, devi assicurarti che non si impigli nei fili dietro di esso.
5. A questo punto, la massa deve essere scollegata dalla batteria. Se l'auto ha un registratore radio, deve essere scollegato anche dal resto del cablaggio rimuovendo la morsettiera. In caso contrario, i fili vengono semplicemente rimossi dai punti normali. È inoltre necessario spegnere l'accendisigari ed estrarre la lampadina per illuminare il posacenere (è più comodo portarla insieme alla cartuccia).
6. Ora dovresti rimuovere le maniglie dalle leve di comando della valvola a farfalla del riscaldamento. Il modo migliore per farlo è staccarli con un cacciavite a lama piatta.

   
   

   Le maniglie dell'acceleratore dell'impianto di riscaldamento si staccano con un cacciavite

7. Successivamente, la maniglia della ventola della stufa viene rimossa. Devi solo tirarlo verso di te.

   
   

   Rimozione della maniglia della ventola della stufa VAZ 2114

8. Ora, utilizzando un cacciavite Phillips, svitare le viti che fissano il cruscotto alle staffe. Sono presenti 4 viti autofilettanti: 2 a sinistra, 2 a destra.

   
   

   Rimozione delle viti dalle staffe della console centrale

9. Sulla destra angolo superiore il cruscotto ha una copertura. Dovrebbe essere fatto leva con cautela con un cacciavite a lama piatta, rimuovere e quindi svitare la vite dietro di esso.
10. È inoltre necessario svitare le 2 viti sul rivestimento a destra del volante (tengono la parte inferiore del rivestimento).
11. Dopo aver rimosso la copertura, i fili degli interruttori diventeranno visibili. Tutti questi fili dovrebbero essere scollegati (e allo stesso tempo è molto importante ricordare dove si trovava quale filo, e ancora meglio, contrassegnarli con qualcosa).

    
    

    Scollegamento dei fili dietro il pannello centrale del VAZ 2114

12. Ci sono diversi bulloni sulla staffa del volante. Li svitiamo.
13. Ora devi rilasciare il supporto del movimento centrale. È montato su bulloni che possono essere svitati con una chiave fissa da 8.

    
    

    Svitando il fissaggio inferiore della staffa del pannello VAZ 2114

14. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare la vite autofilettante che fissa la guida luminosa.
15. Ora puoi rimuovere gli elementi di fissaggio in cui si trova l'unità di controllo del riscaldamento dell'auto.
16. Successivamente, puoi rimuovere tutti gli inserti decorativi sul cruscotto e la retroilluminazione per l'idrocorrettore.
17. Ora puoi arrivare alle viti sul supporto del pannello superiore e inferiore. Inoltre, sul lato sinistro del volante, la traversa è svitata.
18. Una volta rimossi i bulloni, è possibile rimuovere il cruscotto VAZ-2114.

    
    

    Rimozione completa del cruscotto di un'auto VAZ 2114

Video: rimuoviamo l'ordine sul VAZ-2114

Come puoi vedere da questo articolo, i progettisti hanno reso un disservizio ai proprietari di auto. Da un lato, il cruscotto è diventato davvero più ergonomico. D'altra parte, è diventato molto più difficile rimuoverlo. Ma se usi le istruzioni sopra e sii paziente, anche un automobilista alle prime armi sarà in grado di svolgere questo compito.

Nell'articolo di oggi considereremo il processo di rimozione del cruscotto dalle auto della famiglia VAZ 2114-VAZ 2115. Prima di procedere direttamente alla descrizione del processo di smantellamento stesso, ci occuperemo del design stesso e del metodo di fissaggio del pannello di controllo. Per fare ciò, analizziamo lo schema corrispondente:

1. Cruscotto (alias cruscotto) - la parte principale dell'intera struttura, su cui sono fissati: una combinazione di strumenti, computer di bordo, manopole di controllo dell'impianto di riscaldamento, interruttori e altri elementi.
2. Rivestimento protettivo e decorativo, sul quale sono previsti condotti d'aria, attraverso i quali viene soffiata l'aria parabrezza auto.
3. Staffa di fissaggio.
4. Tappo decorativo.
5. Coperchio posacenere.
6. Traverse per garantire rigidità strutturale.
7. Pannelli decorativi sinistro e destro della consolle centrale.
8. Scudo cruscotto.
9. Staffa di montaggio centrale.

Quindi, con la teoria risolta, puoi passare direttamente alla pratica. A proposito, come supplemento, ti consigliamo di familiarizzare con il materiale sulla finalizzazione del siluro VAZ2115 -.

Rimuoviamo il cruscotto dal VAZ 2114 (VAZ 2115)

Il processo di smantellamento del cruscotto è il seguente:

1. Disconnettiti da batteria terminale negativo. Rimuoviamo anche la radio se è installata. Per fare ciò è sufficiente estrarre la radio dalla sede sul cruscotto, scollegare da essa il blocco del cablaggio e rimuoverlo completamente.

2. Utilizzando un piccolo cacciavite Phillips, svitare le viti che fissano il rivestimento decorativo sinistro della console centrale. Rimuoviamo il rivestimento, rimuovendo con cura la sua parte inferiore dalla staffa del corpo.

3. Ora dobbiamo rimuovere il rivestimento destro della console centrale. Per fare ciò, svitare le cinque viti e, tenendo il rivestimento con la mano, rimuoverlo.

4. Rimuovere le maniglie delle leve di comando dell'impianto di riscaldamento. Per non danneggiare le maniglie e rimuoverle rapidamente, utilizzare un cacciavite sottile a lama piatta per fare leva sul fermo della maniglia, liberandolo così dalla sporgenza sulla leva.

5. Rimuovere la manopola di comando della ventola dell'impianto di riscaldamento. Per fare ciò, con un certo sforzo, tirare la maniglia fino a quando non viene rimossa.

6. Svitare la vite destra che fissa la copertura del cruscotto alla staffa. Svitiamo anche la vite sul lato sinistro del rivestimento del cruscotto.

7. Svitare le due viti nella parte superiore della "finestra" del cruscotto. Successivamente, svitare le due viti che si trovano direttamente sotto il quadro strumenti.

8. Utilizzando un cacciavite dritto, fare leva e rimuovere il tappo decorativo, che si trova sul lato destro dell'interruttore dello sbrinatore del lunotto.

9. Svitare la vite autofilettante, che si trova sotto il tappo.

10. Togliamo il rivestimento decorativo del cruscotto verso il volante. Scolleghiamo i cablaggi dagli interruttori a chiave, nonché dall'unità del computer di bordo.

11. Rimuovere completamente il rivestimento del cruscotto.

12. Con una chiave inglese su “8”, svitiamo la vite autofilettante che fissa il cruscotto sul lato sinistro. Facciamo lo stesso con la vite autofilettante sul lato destro.

13. Dalla sede del cruscotto, estraiamo l'alloggiamento degli ugelli dei sistemi di ventilazione e riscaldamento interno.

14. Con la chiave su “8”, svitiamo le viti che fissano il cruscotto alla traversa destra (una a destra, la seconda a sinistra).

15. Svitiamo la vite di fissaggio e spostiamo di lato la staffa del cruscotto insieme alla scatola relè e alla scatola dei fusibili.

16. Rimuovere il correttore idraulico del faro e l'interruttore di illuminazione dello strumento.

17. Svitare le viti del coperchio del piantone dello sterzo e rimuoverlo. Successivamente, rimuovere il volante e gli interruttori del piantone dello sterzo. Abbassiamo piantone dello sterzo alla posizione abbassata.

18. Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare la vite autofilettante del supporto del cruscotto inferiore sinistro. Quindi svitare la vite superiore.

19. Svitare le viti inferiore e superiore per il fissaggio della plancia sul lato destro.

20. Rimuoviamo le "orecchie" della traversa destra e anche sinistra del cruscotto dai prigionieri di fissaggio sul piantone dello sterzo.

21. Prendiamo il cruscotto un po 'verso di noi e scolleghiamo i connettori dei fili del coperchio dell'illuminazione del vano portaoggetti.

22. Scollegare il blocco con i cablaggi dall'interruttore dell'illuminazione del vano portaoggetti.

23. Scollegare il blocco connettore della cartuccia per il collegamento di una lampada portatile.

24. Rimuovere il cruscotto insieme alle traverse.

25. Installiamo il cruscotto nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Cruscotto moderno dell'automobile autovettura- Questa è una parte indipendente dell'interno dell'auto. E uno dei più importanti parti costitutive, che deve soddisfare due requisiti e risolvere due importanti problemi. Fornire la massima funzionalità e creare un senso di soddisfazione estetica, unita alla consapevolezza del comfort offerto da un particolare pannello, attraverso vani portaoggetti, portabicchieri, strumenti e pulsanti di controllo opportunamente posizionati, nonché un'illuminazione piacevole e piacevole per gli occhi.

Cruscotto VAZ 2114

Sulle vetture della famiglia Samara 2 è installato un moderno quadro strumenti VAZ 2114, chiamato anche "Europanel". I progettisti ci hanno lavorato in modo che consenta di avere una buona visuale in avanti, un aspetto piacevole, combinare informatività ed ergonomia e allo stesso tempo aiutare il conducente a far fronte alle normali esigenze domestiche.
E per lo più ci sono riusciti. Il blocco di strumenti e sensori installati davanti agli occhi del guidatore, dietro il volante, gli fornisce la massima quantità possibile di informazioni:

1. Nella parte centrale sono presenti due comparatori, a sinistra c'è un indicatore di velocità del motore, in base al quale il guidatore determina con quale carico sta funzionando la centrale elettrica in un determinato momento e, se necessario, corregge questo processo cambiando velocità, lì è un orologio digitale nella finestra sotto la freccia. A destra - un tachimetro o un indicatore della velocità attuale dell'auto, nella finestra sotto la freccia - letture digitali della distanza percorsa per l'intero periodo di funzionamento dell'auto e per l'ultimo viaggio;
2. Nella parte superiore, tra i dispositivi di segnalazione, è presente una spia di controllo per un indicatore di direzione con frecce verdi rivolte a sinistra ea destra;
3. Nella parte centrale inferiore - un triangolo rosso di una "spia stop", e sotto CHECK ENGINE - un segnale rosso delle condizioni di emergenza del motore secondo le informazioni del dispositivo elettronico di bordo;
4. Nella parte centrale sinistra del quadro strumenti è presente un indicatore della temperatura del motore, o come viene chiamato in letteratura, un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, sopra di esso è presente un'icona che si illumina quando il motore si surriscalda. Sotto ci sono le icone valvola a farfalla, pressione olio, attivazione freno a mano e batteria;
5. Nella parte centrale destra c'è un indicatore a freccia per la presenza di carburante nel serbatoio del carburante, sopra c'è l'icona di un serbatoio completamente pieno, sotto c'è l'icona della quantità minima di carburante nel serbatoio, oltre alle icone per anabbaglianti, basso livello liquido freni e abbaglianti.

L'ergonomia è assicurata da una comoda disposizione di strumenti e icone informative per la percezione visiva delle informazioni, nonché da tasti, pulsanti e leve per manipolarle. Nella parte centrale del pannello è installato un normale computer di bordo, di norma BC "Gamma", "Multitronics", "Prestige" o "State". Il luogo per la sua installazione è stato scelto molto bene e con il suo aiuto il conducente riceve ampie informazioni sullo stato dei sistemi di lavoro del motore e delle unità del veicolo.

Queste informazioni si riflettono non solo sul display BC, ma anche trasmesse attraverso altre spie e segnali di controllo o informativi situati sul quadro strumenti e in altri punti del cruscotto. Inoltre, il computer di bordo visualizza informazioni di diversa natura, come la tempistica della prossima ispezione o manutenzione.

Il vano portaoggetti di chiusura è comodamente posizionato, in cui è presente una retroilluminazione e una nicchia abbastanza ampia sotto di essa. La barba centrale ha anche una nicchia portaoggetti e un posacenere. Abbastanza ben realizzate le prese d'aria dei condotti dell'aria, che permettono di soffiare efficacemente sul vetro ed evitare l'appannamento.

Durante il funzionamento dell'auto, ci sono costantemente problemi con malfunzionamenti o guasti in vari sistemi. Per arrivare ad alcuni di essi, è necessario rimuovere il pannello VAZ 2114. Anche per rimuovere il cruscotto, è necessario capire come rimuovere il siluro sul VAZ 2114 (cruscotto).

Inoltre, sul VAZ 2114, il pannello deve essere rimosso completamente se si rende necessario riparare i condotti dell'aria e la stufa, oppure il proprietario dell'auto desidera incollare e sigillare completamente i giunti della struttura del pannello in modo che non scricchioli.

Come smontare il cruscotto su un VAZ 2114

Prima di intraprendere questo complesso processo, il conducente deve familiarizzare attentamente con il design e la disposizione del quadro strumenti della sua auto. Smontato alle viti, si presenta così:

Dispositivo da cruscotto VAZ 2114

Cruscotto e suoi accessori:

1 - VAZ 2114 siluro, o - quadro strumenti, ovvero la parte principale dell'intera struttura, a cui sono fissati il ​​gruppo strumenti, il computer di bordo, le leve di comando della stufa, i blocchi chiave e altri rivestimenti e chiusure;

2 - sovrapposizione sul cruscotto, ha funzione decorativa, dispone anche di prese d'aria per soffiare il parabrezza;

3 - staffa;

4 - spina;

5 - corpo posacenere;

6 e 11 - traverse destra e sinistra;

7 e 10 - schermi della console destra e sinistra;

8 - scudo quadro strumenti;

9 - staffa centrale.

Se studi attentamente questo diagramma, diventa chiaro come rimuovere il pannello sul VAZ 2114. Dopo aver determinato tu stesso l'ordine, puoi iniziare il processo.

• utilizzando un cacciavite Phillips, è necessario svitare le tre viti che fissano lo schermo sinistro della console. Per comodità, è meglio usare un cacciavite con manico corto e pungiglione per questo lavoro.

• durante la rimozione dello schermo, rimuovere con attenzione il bordo inferiore del rivestimento dalla staffa del corpo.
• Lo schermo destro della console è fissato con cinque viti autofilettanti. Usando un cacciavite Phillips, svita con attenzione tutte le viti mentre tieni il rivestimento con la mano.

• rimuovere lo schermo senza lasciarlo impigliare nei cablaggi nascosti dietro di esso.

Scollegare la "terra" dalla batteria scollegando i pad.Se sull'auto è presente un registratore radio, scollegarlo dal fascio di cavi principale estraendo il blocco di collegamento. Se la radio non è installata sull'auto, è sufficiente estrarre i cavi dal pannello, devono essere chiusi con una spina. Assicurati di spegnere l'accendisigari ed estrarre la cartuccia con la lampadina del posacenere.

• rimuovere le maniglie dalle leve di comando della serranda del riscaldatore. Per facilitare il processo, fai leva con un cacciavite piatto.

• Nonostante l'apparente semplicità di questo oggetto, si può dedicare molto tempo alla rimozione delle maniglie dalle leve. Per questo, è dato buon esempio come farlo su un'unità rimossa.

Sulla leva è presente una sporgenza speciale, durante l'installazione della maniglia si innesta con la leva con un foro realizzato per questa sporgenza. Per fare ciò, quando si rimuove la maniglia, è necessario fare leva e sollevare il fermo sulla maniglia con un cacciavite piatto e sottile, liberandolo dalla sporgenza.

• rimuovere la maniglia della ventola del riscaldatore elettrico semplicemente tirandola verso di sé.

• svitare con un cacciavite le viti con testa a croce che fissano il cruscotto alle staffe di destra e di sinistra.

• nella finestra sul cruscotto, dove si trova il gruppo strumenti, sono presenti due viti autofilettanti in alto e due in basso - sotto la finestra. È necessario svitarli, dopo aver rilasciato il rivestimento (2) e lo scudo (8).

• estrarre la spina e svitare la vite dietro di essa.

• rimuovere le due viti dal fondo che fissano il rivestimento e rimuoverlo.
• dopo aver contrassegnato i fili adatti agli interruttori, scollegarli.

• svitare i bulloni dalla staffa del volante.

• utilizzare la chiave a "8" per svitare le viti del fissaggio inferiore della staffa.

• svitare la vite sotto il cacciavite e rimuovere la guida luminosa.
• rimuovere gli elementi di fissaggio della centralina di riscaldamento ed estrarre le cartucce da rovescio bloccare.

• rimuovere l'inserto decorativo asportando tutte le parti esterne.
• svitare i dadi con una chiave a "21".
• rimuovere la retroilluminazione dell'idrocorrettore.
• Svitare gli elementi di fissaggio superiore e inferiore del pannello, rimuovere l'elemento di fissaggio alla traversa sul lato sinistro.

• ora puoi rimuovere il siluro VAZ 2114.

• L'installazione è nell'ordine inverso.

Per vedere visivamente l'intero processo in movimento, puoi guardare un video su come rimuovere il cruscotto sul VAZ 2114.

Vi do il benvenuto amici nel sito di riparazione auto fai-da-te. A causa di varie situazioni, c'è un momento in cui è necessario cambiare il cruscotto.

E nell'articolo di oggi vedremo l'esempio dell'industria automobilistica russa, come cambiare il cruscotto su un VAZ 2114, VAZ 2115.

Sebbene la sostituzione del pannello non sia una procedura così complicata, molti proprietari di auto preferiscono comunque rivolgersi ai servizi dei maestri, cioè a una stazione di servizio.

Ma per vari motivi, molti automobilisti preferiscono eseguire autonomamente le riparazioni VAZ, quindi questo articolo descriverà istruzioni dettagliate per la rimozione e l'installazione del cruscotto VAZ 2114.

Come sai, il cruscotto trasmette al guidatore informazioni utili mentre il veicolo è in movimento o in sosta con il motore acceso.

Pertanto, è necessario prendere sul serio questo processo in modo da non dimenticare di collegare alcuni dispositivi importanti durante l'installazione.

Vale anche la pena notare che è entro 15 mila rubli, quindi qui ognuno decide da solo se vale la pena sostituirlo o meno.

Sebbene ci siano situazioni in cui è semplicemente impossibile fare a meno di una sostituzione, ad esempio, l'auto ha avuto un incidente o ci sono delle grosse crepe su di essa.

Come rimuovere il cruscotto VAZ 2114, istruzioni.

Prima di tutto lo svitiamo dal lato sinistro, è qui che si trovano i pedali del guidatore, tre viti autofilettanti sul rivestimento laterale della console, come mostrato nella foto.

Attenzione! Per evitare vari cortocircuiti nel circuito elettrico, scollegare la terra dalla batteria.

Rimuoviamo la spina o la radio se è installata e scolleghiamo i fili. Tiriamo fuori anche i trucioli sull'accendisigari e sulla retroilluminazione del posacenere.

Successivamente, è necessario rimuovere la maniglia per l'accensione della ventola del riscaldatore e le leve per aprire e chiudere il rubinetto della stufa e altri ammortizzatori facendo leva con un cacciavite e tirandoli verso di sé.

Svitiamo le viti del cruscotto dall'alto e dal basso, con un cacciavite riccio.

È inoltre necessario svitare la vite autofilettante, che si trova sotto il tappo accanto al pulsante per l'accensione del lunotto termico. Successivamente, estraiamo tutti i chip dall'alloggiamento del cruscotto, che è opportuno contrassegnare, in modo da non essere confusi in seguito.

Anche il piantone dello sterzo deve essere svitato dal supporto, dopodiché cadrà, dopo aver rimosso il volante. Successivamente, è necessario svitare tutte le viti, come mostrato in figura. E annegare l'unità di controllo del riscaldatore all'interno.

Inoltre, a destra ea sinistra, svitiamo le viti dalla staffa di montaggio, che va dal pavimento al cruscotto. E due viti autofilettanti dal montaggio trasversale della staffa.

Facendo leva sulla maniglia dell'idrocorrettore del faro e sulla maniglia del controllo della retroilluminazione dello strumento, rimuoverli. Tiriamo fuori il rivestimento decorativo e spegniamo l'inserto LED. Quindi svitare i dadi con una chiave a bussola.

Scolleghiamo i restanti chip dell'immobilizzatore, illuminando scatola di guanti, e altri. Realizziamo le viti autofilettanti superiore e inferiore per il fissaggio del cruscotto sui lati sinistro e destro.

Se hai scollegato tutto, tira il pannello verso di te, installa il nuovo pannello nell'ordine inverso.

Certo, qualcuno dirà che tutto è complicato e nulla è chiaro, ma questo fino a quando non inizi a smontarlo tu stesso e poi a reinstallarlo, ma non c'è dubbio che dovrai armeggiare un po '.

Molti proprietari di auto non sanno come rimuovere il cruscotto sul VAZ 2114. Ti mostreremo come farlo nel modo giusto. Di solito, il cruscotto viene rimosso per sostituire la stufa, rimuovere il quadro strumenti, sigillare gli ugelli della stufa, colla, ecc.

Procedura di rimozione:

Scopriamo come rimuovere il siluro sul VAZ 2114. Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare con cura 3 viti (superiore, centrale e inferiore) che fissano lo schermo della console sinistra.

Utilizzando un cacciavite Phillips, svitiamo le seguenti cinque viti, che si trovano nel rivestimento destro della console, quindi rimuoviamo lo schermo stesso.

Quindi scollegare il terminale del filo negativo dalla batteria. Se nell'auto è installata una radio, la rimuoviamo, scolleghiamo anche il blocco del suo cablaggio con un filo o rimuoviamo il mozzicone del contenitore dallo scudo.
Successivamente, il blocco del cablaggio deve essere scollegato dall'accendisigari. È inoltre necessario rimuovere il portalampada del posacenere. Quindi rimuoviamo la maniglia dalle leve, facendola leva delicatamente con un cacciavite stretto.

Il prossimo passo è rimuovere la maniglia dell'interruttore della ventola del riscaldatore. Per fare ciò, tiralo verso di te o fai leva con un cacciavite.

Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare le due viti poste sopra il quadro strumenti, così come le due viti poste sotto di esso.

Facendo leva sulla spina, rimuoverla e svitare la vite autofilettante situata sotto di essa.

Quindi rimuovere il rivestimento del cruscotto.

Ora contrassegniamo in quale ordine i pad del cablaggio sono collegati agli interruttori e li scolleghiamo.

Mettiamo il cruscotto già completamente rimosso e svitiamo i bulloni di montaggio del piantone dello sterzo. Utilizzando lo stesso cacciavite, svitare le due viti, come mostrato nella foto.

Utilizzando una chiave da 8 mm, svitiamo anche 2 viti della staffa di montaggio più bassa al cruscotto.

Quindi svitiamo le viti su cui era tenuta l'unità di controllo del riscaldamento e rimuoviamo anche i portalampada dal retro.

Quindi rimuoviamo l'inserto decorativo, ma solo dopo che tutte le sue parti esterne sono state rimosse.