Memoriale "Malaya Zemlya" a Novorossiysk. Pagina eroica della grande guerra - "piccola terra"

Nella notte tra il 3 e il 4 febbraio 1943, vicino al villaggio di Stanichka (il sobborgo meridionale di Novorossijsk), fu sbarcato un assalto anfibio sovietico sotto il comando di Caesar Lvovich Kunikov (1909-14 febbraio 1943). Iniziò così la famosa eroica difesa della Malaya Zemlya, che durò 225 giorni e terminò il 16 settembre con la liberazione di Novorossijsk.

Tutto è iniziato con il fatto che dopo il fallimento dell'operazione Edelweiss (il piano del comando tedesco per catturare il Caucaso, le regioni produttrici di petrolio di Grozny e Baku), i tedeschi decisero di catturare Novorossiysk e avanzare ulteriormente le truppe lungo il Mar Nero costa verso Batumi. Per svolgere questo compito, la 17a armata fu assegnata dal gruppo di armate A, quindi rinforzata con 3 divisioni dell'11a armata, trasferite dalla penisola di Kerch.

Respingendo il colpo dei tedeschi, il 17 agosto 1942, il comando sovietico creò la regione difensiva di Novorossiysk sotto il comando del maggiore generale G.P. Kotov. Inizialmente, i tedeschi avevano un vantaggio significativo sulle forze sovietiche: 2 volte in carri armati e aerei, 4 volte in fanteria, 7 volte in artiglieria. Le battaglie per Novorossijsk furono molto feroci. Le unità della 255a brigata di fanteria navale hanno reagito per dieci giorni consecutivi all'assalto dei fascisti che avanzavano da Neberdzhaevskaya e Lipki, che avevano anche una significativa superiorità numerica. Di conseguenza, la brigata fu circondata, ma nessuna unità sussultò, seguendo l'ordine: "Non un passo indietro!" Ad esempio, i tedeschi circondarono 4 volte il posto di comando del 142 ° battaglione separato sotto il comando del tenente comandante Kuzmin e dell'alto ufficiale politico Rodin, e ogni volta il nemico veniva respinto. La terza compagnia del battaglione, che fu circondata per quattro giorni sotto il comando dell'istruttore politico Nezhnev, respinse 12 attacchi, il 6 settembre la compagnia fece irruzione nella propria. La brigata si ritirò solo per ordine del comando, quando i tedeschi, dopo una feroce battaglia, riuscirono a catturare la parte occidentale di Novorossijsk. Dal 26 agosto al 7 settembre, i Marines hanno distrutto più di 3mila soldati e ufficiali della Wehrmacht, 5 carri armati, 7 batterie di mortai, 22 bunker, 52 punti di mitragliatrice e 24 veicoli.

La base navale di Novorossiysk è stata evacuata a Gelendzhik. Il 29 settembre, le truppe tedesche in direzione di Novorossiysk sono andate sulla difensiva e non sono riuscite a connettersi con il gruppo che avanzava su Tuapse da nord. Le truppe tedesche riuscirono a catturare Novorossijsk, ma non riuscirono a utilizzare il suo porto come base navale, poiché la parte orientale della baia di Tsemess era sotto il controllo delle unità sovietiche, che controllavano completamente gli accessi alla baia e alla baia stessa.

All'inizio del 1943, l'alto comando sovietico riuscì a invertire la tendenza a suo favore: fu completata la liquidazione della 6a Armata di Paulus accerchiata vicino a Stalingrado; le nostre forze stavano avanzando su Rostov e Donbass; il blocco di Leningrado è stato rotto - Operazione Iskra; nel Caucaso erano in corso i preparativi per un'operazione offensiva nella direzione di Maikop da parte delle truppe del Gruppo del Mar Nero al comando del generale Petrov.

L'operazione "Montagne" è iniziata nel Caucaso: entro il 23 gennaio, le nostre truppe hanno sfondato le difese nemiche a sud di Krasnodar e il ritiro del gruppo tedesco dal Caucaso settentrionale è stato interrotto. Durante le battaglie che durarono fino all'inizio di febbraio, le truppe sovietiche fecero irruzione Mare d'Azov e ha preso Maykop. È giunto il momento di portare a termine la seconda parte dell'operazione: l'offensiva del gruppo sovietico del Mar Nero a terra con lo sbarco simultaneo di forze d'assalto marittime e aeree per un'offensiva congiunta su Novorossijsk (Operazione "Mare").

Marines del distaccamento del maggiore Ts. L. Kunikov poco prima che prendessero parte all'operazione di sbarco nella notte del 4 febbraio 1943.

approdo

Progettarono di far atterrare l'atterraggio principale nell'area di South Ozereyka, distraendo - nell'area di Stanichka. Il gruppo principale comprendeva combattenti dell'83a e 255a brigata marina, della 165a brigata di fucilieri, di un reggimento aviotrasportato di prima linea separato, di un battaglione di mitragliatrici separato, del 563 ° battaglione di carri armati e del 29 ° reggimento di artiglieria anticarro. Il gruppo di distrazione comprendeva 275 marines, senza il supporto di armi pesanti. I preparativi per lo sbarco iniziarono nel novembre 1942. In generale, la preparazione è stata ben organizzata, ma l'operazione stessa ha rivelato una serie di gravi carenze gestionali (coerenza di azione diversi gruppi, la tempistica degli sbarchi, la sottovalutazione della difesa costiera tedesca, ecc.).

Le unità di sbarco avrebbero dovuto atterrare sulla riva sotto la copertura del fuoco delle navi di supporto e dell'Aeronautica Militare, sopprimere la resistenza della difesa costiera tedesca, quindi connettersi con i paracadutisti sbarcati dall'aereo e sfondare a Novorossijsk. Pertanto, volevano bloccare il raggruppamento tedesco a Novorossiysk e quindi distruggerlo con azioni congiunte delle principali forze del raggruppamento del Mar Nero e della forza di sbarco. Il comandante diretto dell'operazione di sbarco era il vice ammiraglio Philip Oktyabrsky.

L'operazione "Sea" fallì: la potenza di fuoco tedesca non poteva essere soppressa, l'atterraggio della nave fu ritardato - a causa del maltempo e dell'organizzazione del carico, l'uscita delle navi fu ritardata di un'ora - il comando dell'Aeronautica non avvertì e gli aerei hanno lanciato un attacco aereo e sbarcato un assalto aereo secondo il piano originale. Solo una parte della forza di sbarco fu sbarcata a Ozereyka, i tedeschi furono in grado di organizzare rapidamente un rifiuto. I paracadutisti di Ozereyka hanno combattuto per tre giorni, poi quelli che non sono morti si sono divisi. Alcuni si diressero verso Stanichka, dove fecero un atterraggio ausiliario, altri, dopo essersi uniti alle truppe aviotrasportate, andarono in montagna.

Il distaccamento ausiliario ha funzionato con maggior successo. Le navi si sono avvicinate alla riva all'ora prevista, sono state in grado di erigere una cortina fumogena. Sotto la copertura del fumo e del fuoco della nave, i paracadutisti di Kunikov già un'ora dopo si erano trincerati sulla riva. Quindi il distaccamento ha ampliato la testa di ponte. In quel momento, il comando sovietico poteva ancora invertire la tendenza a suo favore trasferendo il colpo principale nell'area di Stanichka, sbarcando lì unità che non potevano sbarcare a Ozereyka. Ma né l'ammiraglio Oktyabrsky, né il comandante del gruppo di forze del Mar Nero del fronte transcaucasico, il generale Ivan Petrov, hanno preso questa decisione, di conseguenza, il tempo è stato perso. Quando la situazione fu segnalata al comandante del Fronte transcaucasico, Ivan Tyulenev, ordinò a nuove unità di sbarco di atterrare sulla testa di ponte catturata e trattenerla con ogni mezzo, ma l'effetto sorpresa era già perso.

Il distaccamento di Kunikov ha agito in modo decisivo, il primo giorno è stata catturata una striscia larga diversi chilometri. Il distaccamento fu rafforzato, il suo numero fu portato a ottocento. I tedeschi hanno agito molto attivamente, hanno condotto un fuoco di artiglieria continuo sulla testa di ponte, bombardato, i nazisti hanno effettuato 18 contrattacchi il primo giorno, cercando di gettare i paracadutisti in mare. Nei primi cinque giorni, il comando sovietico ha trasferito forze significative a Malaya Zemlya, portando la dimensione del gruppo a 17mila persone. Ma il ritardo nel trasferimento del sito di atterraggio principale ha avuto il suo ruolo. ruolo fatale, la testa di ponte è stata ampliata, ma non si è potuto fare di più. I tedeschi hanno bloccato la testa di ponte. Il comando sovietico decise di non ritirare le forze per poterle utilizzare successivamente, in condizioni più favorevoli.

I tedeschi non smisero di tentare di gettare in mare le truppe sovietiche. Era estremamente difficile mantenere la difesa: ad aprile era un pezzo di terra di 8 per 6 km. Il terreno è aperto, ben attraversato, i tedeschi hanno in mano tutte le alture circostanti. I combattenti sovietici dovettero letteralmente scavare nel terreno: scavarono l'intera testa di ponte con trincee, costruirono più di 200 posti di osservazione, più di 500 postazioni di tiro, magazzini sotterranei. Inoltre, era molto difficile fornire alla testa di ponte munizioni, cibo, portare rinforzi, i tedeschi sparavano attraverso tutti gli approcci, potevano colpire in mare con l'aiuto dello speciale gruppo "Box" (comprendeva torpediniere e sottomarini ) e l'aviazione.

Per distruggere la testa di ponte, il comando tedesco formò una forza d'attacco di 27mila persone sotto il comando di Wetzel da parti della 17a armata (comprendeva fino a 500 cannoni e mortai, attaccati a 1mila aerei). Il 17 aprile i tedeschi lanciarono un assalto, iniziò l'operazione Nettuno. Per tre giorni artiglieria e aerei colpirono quasi senza sosta, la fanteria, supportata dai carri armati, fece un attacco dopo l'altro. Solo il primo giorno, i bombardieri in picchiata tedeschi Yu-87 hanno effettuato più di 1,5 sortite. La gravità della situazione è testimoniata dal fatto che il 18 aprile Caucaso settentrionale Arrivarono il maresciallo G. Zhukov e il maresciallo A. Novikov, comandante dell'aviazione sovietica. Malaya Zemlya divenne un'altra Stalingrado, un luogo in cui gli spiriti tedeschi e russi si incontrarono faccia a faccia.

Per invertire la tendenza e non perdere la testa di ponte, il comando sovietico dovette ridistribuire tre corpi aerei (caccia, misto e bombardieri) dalla riserva del quartier generale per fornire copertura aerea ai propri paracadutisti. L'aeronautica militare sovietica è stata in grado di invertire la tendenza nell'aria, distruggendo due aeroporti tedeschi. Solo dal 19 aprile al 25 aprile, 152 aerei tedeschi furono distrutti, di conseguenza l'intensità dei bombardamenti tedeschi diminuì notevolmente.

Ci fu una vera battaglia aerea: dal 29 aprile al 10 maggio 1943, durante il giorno si verificarono fino a 40 scontri aerei su un tratto relativamente piccolo del fronte di 30 km. L'aeronautica militare sovietica è stata notevolmente assistita da 5 stazioni radar, che hanno prontamente avvertito dell'avvicinamento degli aerei della Luftwaffe. Le perdite dell'Aeronautica Militare parlano in modo eloquente della furia e dell'intensità della lotta: dal 17 aprile al 7 giugno abbiamo perso 760 aerei, i tedeschi 1100 (800 in battaglie aeree e fino a 300 a terra).

I combattimenti su Malaya Zemlya andarono avanti per altri tre mesi e mezzo e si fermarono solo dopo la liberazione di Novorossiysk. Il 9 settembre è iniziata l'operazione Truppe sovietiche nella cattura di Novorossijsk ebbe un ruolo anche la testa di ponte Kunikovsky, conquistata il 4 febbraio 1943. Uno di tre gruppi truppe, che assicurarono il blocco e la liberazione della città. Dopo feroci combattimenti, entro il 16 settembre Novorossijsk fu liberata dai nazisti. Questo giorno è anche considerato la data di fine della difesa della testa di ponte di Malaya Zemlya. Durò 225 giorni e divenne meritatamente una delle pagine più luminose del Grande Guerra patriottica. I paracadutisti di Kunikov impegnati vera impresa immortalando se stesso.

Ma un altro sbarco è stato un successo. Sotto il comando del maggiore Caesar Kunikov, utilizzando una cortina fumogena, 275 combattenti con armi leggere sono sbarcati dalle barche nell'area di Stanichki, vicino al Sudzhuk Spit. Inizialmente doveva essere un falso atterraggio, ma è stato lui ad avere successo ed è diventato il principale. Allo sbarco hanno partecipato volontari sufficientemente formati. I paracadutisti si sono addestrati per più di un mese, hanno studiato varie armi. All'una del mattino le barche della 4a divisione di motovedette erano pronte a sbarcare. La preparazione dell'artiglieria durò dieci minuti, nell'area tra il Capo dell'Amore e il Sudzhuk Spit, e iniziò lo sbarco. La velocità e l'assalto hanno permesso di spostare rapidamente il nemico dalla riva, catturare armi nemiche e garantire lo sbarco dei rinforzi. Le perdite durante lo sbarco delle truppe di Kunikov furono minime per un'operazione del genere e ammontarono a diverse persone uccise e ferite. Va notato che la difesa era tenuta dalle unità tedesche insieme a quelle rumene e che i rumeni erano un avversario più facile. Raccogliendo le forze, il nemico cercò disperatamente di abbandonare lo sbarco in mare, ma i paracadutisti riuscirono a mantenere le loro posizioni. Il nemico, colto alla sprovvista dall'assalto, lasciò sulla riva cannoni di artiglieria con munizioni, che fornirono artiglieria alla forza di sbarco. Iscrizione commemorativa dell'eroico sbarco sulla "Piccola Terra" Era un peschereccio mobilitato, con un equipaggio di ex pescatori sotto il comando del sottufficiale capo V.S. Zholudev, su cui erano montati 12 lanciarazzi da 8 mm da 82 mm. Un dragamine a movimento lento con armi a getto era difficilmente scelto per un'operazione di distrazione. La cortina fumogena è stata posizionata da due torpediniere. Durante lo sbarco, una delle barche fu affondata dal fuoco nemico e l'equipaggio si unì alla forza da sbarco. Il resto delle barche è tornato a Gelendzhik per il secondo lotto di paracadutisti. Il mattino si stava avvicinando e dovevamo sbrigarci, e inoltre il mare si stava alzando con forza. Al mattino, 870 combattenti e comandanti furono sbarcati a Stanichka. Alle otto del mattino le barche hanno lasciato la baia di Tsemess, nascondendosi dietro cortine fumogene. L'ammiraglia del comandante della divisione Sipyagin fu l'ultima a tornare a Gelendzhik. Successivamente, le restanti forze della principale forza di sbarco si diressero verso questa testa di ponte (alcune fonti danno una cifra di sole cinque persone). Utilizzando rinforzi, la testa di ponte è stata notevolmente ampliata. Entro il 10 febbraio, l'atterraggio ha preso località Myskhako e diversi quartieri di Novorossiysk. Tuttavia, la posizione della forza da sbarco era notevolmente complicata dal fatto che tutte le altezze dominanti erano occupate dal nemico e le posizioni della forza da sbarco erano in piena vista, il che portò a pesanti perdite. I paracadutisti furono costretti a mordere costantemente il terreno roccioso della costa.

Dopo aver vinto in Battaglia di Stalingrado Il quartier generale dell'Alto Comando Supremo ha deciso di sviluppare il successo nel sud-ovest dell'URSS. Le truppe sovietiche lanciarono un'offensiva in direzione del Donbass e del Caucaso. All'inizio di febbraio, l'Armata Rossa raggiunse il Mar d'Azov e liberò Maykop.

Sulla costa del Mar Nero, l'area difensiva chiave dei nazisti era Novorossijsk. Uno dei principali attacchi ai nazisti avrebbe dovuto essere consegnato dal mare atterrando. Inoltre, il comando sovietico prevedeva di deviare significative forze nemiche, minacciando di creare un punto d'appoggio sulla costa per un'ulteriore offensiva su Novorossiysk.

A tal fine è stata sviluppata l'operazione "Sea", il cui comandante è stato nominato vice ammiraglio Philip Oktyabrsky. Sulla costa a sud-ovest di Novorossiysk dovevano sbarcare due gruppi di truppe del 18 ° esercito da sbarco. Il primo è nell'area di Yuzhnaya Ozereyka (South Ozereevka), il secondo non è lontano dal villaggio di Stanichki e Cape Myskhako.

Il gruppo nell'area di South Ozereyka era il principale e il gruppo nell'area di Stanichka era una distrazione. Tuttavia, la tempesta ha confuso i piani originali. La notte del 4 febbraio 1943 262 soldati sovietici e sotto il comando del maggiore Caesar Kunikov fecero uno sbarco riuscito solo vicino a Myskhako. Questo pezzo di costa si chiamava Malaya Zemlya e il distaccamento di Kunikov divenne la principale forza di sbarco.

Lo scrittore Georgy Sokolov nella raccolta di racconti "Small Land", pubblicata nel 1949, riferisce che questo nome è stato inventato dagli stessi marines. A conferma, l'autore cita il testo della loro lettera al Consiglio militare della 18a armata aviotrasportata.

“Abbiamo riconquistato dal nemico un pezzo di terra sotto la città di Novorossiysk, che abbiamo chiamato Malaya Zemlya. Sebbene sia piccola, è la nostra terra, sovietica ... e non la cederemo mai a nessun nemico ... Giuriamo sui nostri stendardi di battaglia ... per resistere alle imminenti battaglie con il nemico, macinare le loro forze e liberare Taman dai mascalzoni fascisti. Trasformiamo Malaya Zemlya in una grande tomba per i nazisti", diceva la lettera dalla "piccola terra".

"Regnava la confusione totale"

Le opinioni degli storici su come è avvenuto lo sbarco differiscono. La maggior parte degli autori nazionali afferma che le truppe sovietiche non hanno effettuato la necessaria preparazione dell'artiglieria e che i tedeschi hanno incontrato i paracadutisti sovietici con un fuoco pesante.

Inoltre, il nemico si precipitò ad attaccare a piedi, cercando di distruggere lo sbarco dell'Armata Rossa. Tuttavia, il distaccamento di Kunikov, che consisteva in combattenti ben addestrati, riuscì a opporre una discreta resistenza e respingere le forze nemiche superiori, avendo anche assunto vantaggiose posizioni difensive.

Allo stesso tempo, lo storico tedesco Paul Karel, ex traduttore di Adolf Hitler, nel suo libro Fronte orientale. Scorched Earth presenta un quadro diverso degli eventi. Secondo Karel, al momento dello sbarco, "non è stato sparato un solo colpo dalla parte tedesca".

Riferendosi a testimoni oculari delle truppe naziste, Karel riferisce che i tedeschi per molto tempo non riusciva a capire di chi fossero le navi che stavano navigando verso la riva. Quindi le navi sovietiche aprirono il fuoco e distrussero il centro di comunicazione tra gli equipaggi di artiglieria nazisti. La confusione nei ranghi della Wehrmacht ha permesso ai marines di sbarcare senza ostacoli sulla riva.

“C'era una confusione totale. Nessuno sapeva cosa fosse successo ... I soldati di Kunikov scavarono uno per uno o in piccoli gruppi e spararono così furiosamente da ogni parte che i non iniziati ebbero l'impressione che fosse atterrata un'intera divisione. L'assoluta ignoranza della situazione ha privato il comando tedesco della fermezza ”, descrive Karel la situazione.

Un'altra fonte che racconta lo sbarco a sud di Novorossiysk è il libro del segretario generale del Comitato centrale del PCUS, il colonnello Leonid Brezhnev, "Piccola terra". A quel tempo, il futuro capo dello stato sovietico era a capo del dipartimento politico della 18a armata. Breznev è uno dei testimoni oculari dell'operazione More.

Secondo lui, le azioni dell'artiglieria e della flotta sovietiche prima dello sbarco a Novorossijsk erano coordinate. Inoltre, per la prima volta, i marinai sovietici hanno utilizzato più sistemi di razzi di lancio. Almeno un lanciarazzi, secondo Breznev, era montato sul dragamine Skumbriya.

“Due torpediniere hanno attraversato il percorso del mezzo da sbarco ad alta velocità, lasciando una cortina fumogena per nasconderle dal fuoco dalla riva. La motovedetta ha colpito l'area della fabbrica di pesce, sopprimendo i punti di fuoco nemici rimasti dopo il raid dell'artiglieria. Nel momento in cui i Kunikoviti (combattenti del distaccamento di Kunikov) si sono precipitati a riva, le nostre batterie hanno trasferito il fuoco nelle profondità ”, afferma il libro del Segretario generale del Comitato centrale del PCUS.

"Sito molto importante"

In un'intervista con RT, lo storico militare Yuri Melkonov ha osservato che un'operazione di sbarco condotta professionalmente è la più alta manifestazione di arte militare. Atterrare dietro le linee nemiche su una testa di ponte impreparata è un'impresa estremamente rischiosa. Ma è stato proprio con questo compito che il distaccamento di Kunikov ha affrontato brillantemente.

"Va detto francamente, Unione Sovietica c'era una modesta esperienza nella conduzione di operazioni di sbarco. Ci sono stati pochi atterraggi riusciti. Ciò che i marines sovietici fecero vicino a Novorossiysk non fu solo un'impresa, ma anche un esempio lavoro professionale. Se parliamo di comando, allora, probabilmente, la personalità del maggiore Kunikov, che ha ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, ha avuto un ruolo importante nel successo ", ha detto Melkonov.

Secondo l'esperto, una manciata di soldati sovietici si trincerò su un terreno praticamente nudo. Una parte del territorio nella regione di Myskhako era priva di fortificazioni naturali, ei tedeschi sparavano dalle alture dominanti un tale fuoco che "pietre e terra bruciavano". Nonostante ciò, i Marines riuscirono a mettere fuori combattimento i nazisti dalle postazioni più pericolose e ricevettero nei giorni successivi potenti rinforzi.

“Cercherò di non abusare dei numeri, ma ne darò uno adesso. Sulla testa di ponte, quando l'abbiamo occupata, i fascisti hanno battuto continuamente, abbattuto un numero enorme di proiettili e bombe, per non parlare del fuoco delle mitragliatrici. E si stima che questo metallo mortale rappresentasse 1250 kg per ogni difensore di Malaya Zemlya ", scrive Breznev.

Nel suo libro, il segretario generale del Comitato centrale del PCUS afferma che nei primi minuti il ​​distaccamento d'assalto dei marines "è riuscito a occupare un tratto di costa molto piccolo, ma molto importante". Un piccolo gruppo di paracadutisti passò subito all'offensiva, distruggendo circa un migliaio di soldati nemici e respingendo quattro pezzi di artiglieria. Un'ora e mezza dopo l'atterraggio, è arrivato un secondo gruppo di paracadutisti per aiutare il distaccamento di Kunikov, poi un altro. Il 4 febbraio, il numero totale dei difensori di Malaya Zemlya ha raggiunto le 800 persone.

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Secondo il libro di Breznev, due brigate marine, una brigata di fucilieri, un reggimento anticarro e altre unità sbarcarono sulla testa di ponte in poche notti. Centinaia di tonnellate di munizioni e cibo furono scaricate dal mezzo da sbarco. Entro il 10 febbraio, il raggruppamento sovietico ha raggiunto 17 mila persone. I soldati erano armati di mitragliatrici, mortai, pezzi di artiglieria e cannoni anticarro.

Le truppe sovietiche, non avendo i rifugi necessari sulla riva, crearono rapidamente un'ampia infrastruttura sotterranea. I tunnel contenevano punti di fuoco, depositi di munizioni, stanze per i feriti, un posto di comando e una centrale elettrica.

“In effetti, l'intera Malaya Zemlya si è trasformata in una fortezza sotterranea. 230 posti di osservazione riparati in modo sicuro divennero i suoi occhi, 500 rifugi antincendio divennero i suoi pugni corazzati, furono scavate decine di chilometri di passaggi di comunicazione, migliaia di celle di fucili, trincee e crepe. Bisogno costretto a sfondare prese nel terreno roccioso, costruire depositi sotterranei di munizioni, ospedali sotterranei, una centrale elettrica sotterranea ", ricorda Breznev.

"I nazisti avevano paura di loro"

L'obiettivo principale dell'operazione More era la liberazione di Novorossijsk. I paracadutisti dovevano riconquistare altezze strategicamente importanti dal nemico, assicurando la navigazione senza ostacoli delle navi da guerra sovietiche. I Marines dovevano quindi collegarsi con le forze di terra, bloccando completamente la guarnigione nazista.

Tuttavia, questi piani non erano destinati a diventare realtà. Nella seconda metà di febbraio 1943, l'Armata Rossa ricevette un potente contrattacco sul fianco meridionale e fu costretta a lasciare il Donbass precedentemente liberato. L'assalto a Novorossiysk è stato rinviato a settembre. Iniziarono le truppe che sbarcarono su Malaya Zemlya problemi seri con i rifornimenti.

“I marines sovietici si sono trovati in una situazione difficile, ma non hanno lasciato questo pezzo di territorio al nemico. I nazisti hanno lanciato i loro attacchi più violenti contro di loro a metà aprile. Come calcolato, l'eroica difesa di Malaya Zemlya è durata 225 giorni. Solo il 9 settembre i Marines sono passati all'offensiva contro Novorossijsk, ma per tutto questo tempo hanno svolto un'importante missione: hanno deviato significative forze nemiche ", ha osservato Melkonov.

• Riproduzione del disegno dell'artista Pavel Yakovlevich Kirpichev "Landing"
• RIA Notizie

L'interlocutore di RT ritiene che lo sbarco su Malaya Zemlya non sia stato vano, nonostante i rischi e le prove a cui sono stati sottoposti i marines. I paracadutisti portarono a termine il compito loro assegnato di creare una testa di ponte per l'offensiva su Novorossijsk e nella prima metà di settembre 1943 divennero uno dei principali gruppi di sciopero.

“La fanteria navale sovietica durante la guerra non aveva navi, attrezzature e armi speciali. Tuttavia, i berretti neri erano tra le unità più addestrate. Gli è stato insegnato ad atterrare su un territorio impreparato e combattere su un terreno roccioso. Erano maestri del combattimento ravvicinato e del combattimento corpo a corpo. I nazisti avevano paura di loro. Questo è un fatto indiscutibile ", ha sottolineato Melkonov.

Giacche pisello nero Battaglia per Novorossijsk. Atterraggio di carri armati a South Ozereyka. "Piccola terra". Sfondamento della linea blu

Situazione generale dal luglio 1942 al gennaio 1943. Nella seconda metà di giugno 1942 tutte le possibilità per la difesa di Sebastopoli furono esaurite. La città cadde alla fine del mese, ma i suoi difensori combatterono nella penisola del Chersoneso fino al 7 luglio (e, secondo alcuni studi, fino al 14 luglio).

Purtroppo, sullo sfondo di una grandiosa offensiva tedesca dalla regione di Kharkov in direzione del Don, e poi del Volga e del Caucaso, la perdita di Sebastopoli sembrava un episodio militare insignificante. In quella terribile estate era in gioco l'esistenza stessa dell'Unione Sovietica.

Ad agosto, le battaglie infuriarono vicino a Stalingrado e nel Caucaso. Sulla costa del Mar Nero, con grande difficoltà, i tedeschi riuscirono a essere trattenuti sulla sponda orientale della baia di Tsemesskaya. Si è scoperto che la città di Novorossijsk e il suo porto erano nelle mani del nemico, ma ai tedeschi non era permesso continuare l'offensiva a sud-est lungo l'autostrada Tuapse lungo il mare. Novorossiysk è stata vista dalle truppe sovietiche dall'altra parte della baia di Tsemesskaya, la città è stata tenuta sotto tiro dalle nostre batterie costiere.

Tuttavia, la situazione è rimasta critica. Se il nemico potesse sviluppare un'offensiva attraverso i passi della catena principale del Caucaso - e c'erano alcuni prerequisiti per questo nel settembre-ottobre 1942 - allora, ovviamente, la regione difensiva di Novorossiysk sarebbe condannata.

E quando sembrava che la regione di Novorossijsk e l'intera costa caucasica stessero per diventare preda del nemico, sul Volga tuonarono raffiche assordanti della controffensiva sovietica. Le tenaglie d'acciaio del corpo meccanizzato si chiusero nella profonda retroguardia dell'esercito di Paulus. Sviluppando l'offensiva, le truppe sovietiche si trasferirono direzione Generale a Rostov, cercando di raggiungere il Mar d'Azov.

Di conseguenza, grazie ai successi dei fronti di Stalingrado, Don, Southwestern e Voronezh, all'inizio del 1943, la minaccia di un accerchiamento strategico incombeva sulle truppe tedesche in tutto il Caucaso, da Novorossiysk a Ordzhonikidze e Maglobek.

La situazione sul fianco meridionale del fronte cambiò radicalmente a favore dell'Unione Sovietica. La flotta del Mar Nero, la 56a e la 18a armata, operanti in direzione costiera, ricevettero dal quartier generale l'ordine di passare all'offensiva.

Atterraggio vicino a South Ozereyka. Il destino degli Stuart. Yuzhnaya Ozereyka è un piccolo villaggio situato a sud-ovest di Novorossijsk. La notte del 4 febbraio 1943 vi furono inviate le principali forze di sbarco, destinate ad andare nella parte posteriore delle truppe tedesche a difesa di Novorossijsk.

Per la prima volta nel Mar Nero, è stato coinvolto un battaglione di carri armati separato per rafforzare la prima ondata di sbarco. Questo battaglione era numerato 563 ed era armato con 30 carri armati leggeri M3 Stuart Lend-Lease di fabbricazione americana. Per lo sbarco dei carri armati sono state coinvolte tre chiatte non semoventi del tipo "bolinder". Ciascuno di essi è stato caricato con 10 carri armati e 2 camion con articoli MTO. Le chiatte venivano rimorchiate nell'area di sbarco dai dragamine, ma i rimorchiatori Alupka, Gelendzhik e Yalta avrebbero dovuto portare i "bolinder" direttamente a riva.

Nell'operazione furono coinvolte forze significative della flotta del Mar Nero, inclusi gli incrociatori "Red Crimea" e "Red Caucasus", il leader "Kharkov", cacciatorpediniere, cannoniere "Red Adjaristan", "Red Abkhazia" e "Red Georgia".

Secondo lo schema già tradizionale, lo sbarco del distaccamento d'assalto avanzato era fornito principalmente da cacciatori di barche MO-4.

Il comando sovietico sperava che un attacco coordinato di artiglieria navale, marines e petroliere avrebbe rapidamente schiacciato le difese rumeno-tedesche sulla costa e sferrato un colpo mortale alla parte posteriore della guarnigione di Novorossiysk.

Purtroppo la preparazione dell'artiglieria per lo sbarco effettuata dalle navi si è rivelata inefficace. Avvicinandosi alla riva, le barche e i "bolinder" furono illuminati da proiettori e razzi, il nemico aprì il fuoco di cannoni, mortai e mitragliatrici.

Un tratto della costa era detenuto dai rumeni della 10a divisione di fanteria, ma la batteria tedesca di cannoni antiaerei da 88 mm, il famigerato "Acht komma Acht" ("otto virgola otto" - in notazione tedesca, il calibro di le pistole è indicato in centimetri, in questo caso – 8.8). Questi potenti cannoni erano letali per tutti i tipi di mezzi da sbarco schierati vicino a South Ozereyka.

Di conseguenza, a costo di perdere tutti i "bolinder" e una parte significativa del materiale del 563esimo distaccamento, riuscirono a sbarcare, secondo varie fonti, da 6 a 10 carri armati Stuart pronti al combattimento. Furono sbarcati anche circa 1.500 marines (parte del primo scaglione dello sbarco), vale a dire il 142° e in parte altri due battaglioni della 255° Marine Rifle Brigade.

Sfortunatamente, la battaglia sulla riva non è stata ben organizzata. I comandanti rimasti a bordo delle navi non hanno ricevuto informazioni tempestive sulle azioni delle unità sbarcate a terra e sono stati privati ​​\u200b\u200bdell'opportunità di dirigere la battaglia.

Di conseguenza, il comando fu costretto ad abbandonare la continuazione dell'operazione e ritirò le navi, e con esse il grosso delle truppe.

È stata una triste ironia che, poco dopo l'alba, il nostro sbarco sulla spiaggia sia finalmente riuscito a ottenere un notevole successo tattico. Un gruppo di marines è entrato nel fianco e nella parte posteriore del nemico. Il comandante della batteria tedesca da 88 mm non sopportava i nervi e ordinò ai calcoli di ritirarsi, avendo precedentemente fatto saltare in aria i cannoni.

L'indebolimento dei cannoni antiaerei da 88 mm ha completamente demoralizzato i rumeni. Alcuni di loro sono fuggiti, altri si sono arresi alle "giacche nere" in cattività.

Di conseguenza, i marines vinsero la battaglia di sbarco, ma non c'era nessuno che potesse approfittare del successo: le navi con la forza di sbarco tornarono a est.

Tuttavia, fedeli al dovere, in una battaglia ostinata, i nostri marines, con il supporto di diversi carri armati Stuart, catturarono Yuzhnaya Ozereyka. Dopo aver riposato, il distaccamento da sbarco ha continuato l'offensiva. La sera del 4 febbraio, i marinai raggiunsero Glebovka e ne occuparono la periferia meridionale.

Ahimè, il successo dello sbarco lasciato a se stesso è finito. I tedeschi attirarono molto rapidamente forze significative nell'area: un battaglione di fucili da montagna, un battaglione di carri armati, quattro batterie di artiglieria e due batterie anticarro e cannoni antiaerei. I rumeni, nel frattempo, hanno riconquistato la costa non protetta nella zona di South Ozereyka, tagliando completamente la nostra forza di sbarco dal mare.

Rendendosi conto dell'inutilità di ulteriori lotte, parte dei combattenti, guidati dal comandante del battaglione-142 Kuzmin, decisero di sfondare a Myskhako, nell'area occupata dal riuscito sbarco dei combattenti del maggiore Kunikov. E un gruppo di 25 persone si è recato sulla costa in direzione del lago Abrau, sperando di incontrare i partigiani.

F.V. Monastyrsky, commissario dell'83a Brigata Marina, trasmette le parole del tenente, uscito da South Ozereyka per conto suo, alla testa di ponte di Myskhako:

"Non era spaventoso confrontarsi con il nemico, anche se era almeno dieci volte più grande di noi. Tutti erano pronti a combattere fino alla morte. Ma come era possibile raggiungere il nemico attraverso questa continua barriera di fuoco? Allora i nazisti i carri armati si sono avvicinati. Abbiamo usato fucili anticarro, granate. dei nostri, ma anche i carri armati nazisti si sono accesi o si sono girati sul posto, messi fuori combattimento. Dopodiché, siamo diventati più audaci, abbiamo fatto una svolta, abbiamo preso le linee vicino al fiume Ozereyka . La mattina e il giorno sono rimasti lì. Tutti guardavano il mare, pensavano: ci aiuterà o no? Poi hanno scoperto "che la principale forza di sbarco sta atterrando su Myskhako e dobbiamo sfondare lì da soli. Come noi fatto la nostra strada - non dirlo. Abbiamo combattuto il più a lungo possibile, non abbiamo perso una sola occasione per colpire il nemico, infliggere danni. Ebbene, quando non c'era più una bocca, nessuna cartuccia, nessuna forza per combattere, loro vagavano per la foresta come meglio potevano.

Capitano di primo grado G.A. Butakov. Durante lo sbarco a South Ozereyka comandava una brigata di cannoniere.

Cannoniera "Red Georgia" in mimetica. 1942-1943

Atterraggio vicino a Stanichka. Contemporaneamente all'operazione a South Ozereyka, nella notte del 4 febbraio, nell'area del villaggio di Stanichka (il sobborgo meridionale di Novorossiysk) sulla costa occidentale della baia di Tsemesskaya, è stato sbarcato un assalto anfibio ausiliario come parte di un battaglione d'assalto di marinai volontari, comandato dal maggiore Caesar Lvovich Kunikov.

Il battaglione era piccolo di numero, 276 persone, ma questa unità era destinata a diventare una vera perla dei marines sovietici sul Mar Nero. La selezione per il battaglione Kunikov è stata molto severa, i soldati sono stati sottoposti a un addestramento intensivo per l'atterraggio in mare in un campo di addestramento appositamente attrezzato nella regione di Gelendzhik. Pertanto, il battaglione di Kunikov fu la prima unità "ranger" specializzata nei marines sovietici.

Ecco come il vice ammiraglio G.N. Kholostyakov, a quei tempi capo della base navale di Novorossijsk, responsabile dello sbarco vicino a Novorossijsk, descrive l'addestramento dei Kunikoviti:

"Oltre alla mitragliatrice e alle granate, ogni paracadutista aveva bisogno di armi da taglio. Tuttavia, non è stato facile fornire loro quasi trecento combattenti - la cosa è "instabile". Ho dovuto organizzare la produzione di pugnali in un modo improvvisato e affilato su una smerigliatrice manuale.Le armi da mischia erano destinate non solo al combattimento corpo a corpo quando ci si avvicinava al nemico da vicino, ma anche per sconfiggere i nemici a distanza: ai paracadutisti veniva insegnato a lanciare pugnali contro il bersaglio.I ho visto quanto lo ha fatto lo stesso Kunikov.

Borodenko e io visitavamo spesso il distaccamento e un giorno ci dedicammo al tiro pratico con fucili anticarro. Kunikov ha sparato per primo, seguito dagli altri: è stata sparata una cartuccia a persona. Si sono offerti di sparare a me e Ivan Grigorievich. Non volevo davvero mettermi in imbarazzo di fronte ai paracadutisti, ed ero contento di essere riuscito a sfondare lo scudo ...

Su richiesta di Kunikov, gli furono consegnate diverse mitragliatrici, mitragliatrici e carabine tedesche catturate con munizioni per loro, nonché granate tedesche. Anche le armi del nemico dovevano essere padroneggiate: a volte devi usarle nell'atterraggio. Nel gruppo di battaglia del tenente Sergei Pakhomov, dove si insinuarono i combattenti che erano stati coinvolti nell'ultimo servizio di artiglieria, studiarono persino i cannoni leggeri tedeschi. E non invano".

Lo sbarco dei marines di Kunikov vicino a Stanichka ebbe un successo sorprendente. Le perdite erano simboliche: tre feriti, uno ucciso! I paracadutisti presero possesso di Stanichka e iniziarono ad espandere la testa di ponte.

Alla luce della situazione attuale, si è deciso di considerare la testa di ponte catturata da Kunikov come la principale e di reindirizzare ad essa quelle forze che erano state ritirate da South Ozereyka. Era questa testa di ponte che era destinata a passare alla storia della guerra con il nome di "Piccola Terra". Nella letteratura e nei documenti specializzati, la testa di ponte è solitamente chiamata Myskhako dal nome del promontorio, che funge da estremo punto sud-occidentale della baia di Tsemess, e del villaggio con lo stesso nome, che si trova vicino ad esso.

Dopo aver pompato forze significative alla testa di ponte vicino a Stanichka, è stato fatto un tentativo di assaltare Novorossijsk. Sfortunatamente, la nostra 47a armata, che ha cercato di avanzare lungo la costa orientale della baia di Tsemess, non ha avuto progressi. Per questo motivo, i successi locali ottenuti dai nostri paracadutisti nell'area di Stanichki non furono sviluppati e nel febbraio-marzo 1943 Novorossijsk non poté essere liberata.

Operazione Nettuno. Durante due mesi di pesanti combattimenti, la testa di ponte catturata dal battaglione d'assalto di Kunikov nell'area di Stanichki-Myskhako fu in qualche modo ampliata. Tuttavia, la sua lunghezza non superava ancora gli 8 km da ovest a est ei 6 km da nord a sud. Parte delle forze della 18a armata, comprese le unità del Corpo dei Marines, fu trasferita in questo pezzo di terra. Queste brigate e divisioni pendevano come una spada di Damocle sulla guarnigione di Novorossiysk.

È interessante notare che oltre alla fanteria e all'artiglieria, furono consegnati alla testa di ponte anche carri armati, T-60 leggeri. A tale scopo sono stati utilizzati particolari traghetti navigabili di portata maggiorata, ottenuti mediante collegamento a coppie affiancate di motonavi tipo DB.

A metà aprile, il comando nemico ha lanciato l'operazione Nettuno. Il suo obiettivo era dividere in due la testa di ponte sovietica e gettare in mare i guerrieri della piccola terraferma.

Per distruggere la nostra forza di sbarco nell'area di Myskhako, è stato creato uno speciale gruppo di combattimento del generale Wetzel con una forza di un massimo di quattro divisioni di fanteria con un numero totale di circa 27mila persone e 500 pistole e mortai. Fino a 1.000 aerei sono stati coinvolti nel supporto dell'offensiva dal cielo. La parte navale dell'operazione (denominata "Boxing") doveva essere effettuata da tre sottomarini e da una flottiglia di torpediniere. Queste forze furono incaricate di interrompere le comunicazioni marittime tra Malaya Zemlya e i porti del Caucaso, attraverso i quali il gruppo occidentale della 18a armata veniva rifornito alla testa di ponte.

Il 17 aprile alle 06:30, dopo l'artiglieria pesante e la preparazione aerea, il nemico lanciò un'offensiva contro Myskhako. Parti della 18a armata, nonostante l'uragano di fuoco di artiglieria e continui bombardamenti, hanno combattuto nelle loro posizioni fino all'ultima occasione. A costo di pesanti perdite, unità della 4a divisione di fucili da montagna del nemico riuscirono a penetrare nelle formazioni di battaglia delle truppe sovietiche all'incrocio tra l'8a e la 51a brigata di fucilieri.

La risultante "ammaccatura" in prima linea sui diagrammi tattici non sembra così spaventosa, ma dobbiamo ricordarlo soldati tedeschi pochi chilometri separati dal villaggio di Myskhako in riva al mare. Per tagliare in due la testa di ponte, ai tedeschi, sembrava, mancasse solo un ultimo sforzo. Pertanto, le riserve di entrambe le parti furono trascinate nell'area di incuneamento e per diversi giorni ci furono battaglie di estrema ferocia.

Il 20 aprile il nemico ha lanciato l'offensiva più potente. Tuttavia, tutti i tentativi del nemico di avanzare e liberare la testa di ponte furono infranti dalla resistenza dei paracadutisti sovietici. Tuttavia, i combattimenti iniziarono a placarsi solo il 25 aprile, quando i tedeschi riconobbero la completa futilità di continuare l'operazione e iniziarono a ritirare le truppe nelle loro posizioni originali.

La nostra aviazione ha svolto un ruolo molto importante nel respingere gli attacchi nemici. Con le sue massicce azioni, ha incatenato l'offensiva delle unità del generale Wetzel, costringendo gli aerei nemici a ridurre la loro attività. A partire dal 20 aprile, grazie al trasferimento delle riserve aeree di Stavka nel Kuban, si è verificata una svolta nell'aria sopra Malaya Zemlya a nostro favore. Le "giacche nere" ei soldati dell'esercito di terra sulla testa di ponte hanno mostrato una resistenza inflessibile e un fantastico sacrificio di sé, ma va riconosciuto che i meriti della nostra Air Force nel mantenere la testa di ponte sono enormi.

Il comando della 17a armata tedesca, responsabile della regione di Novorossiysk, fu costretto a riferire al quartier generale del gruppo d'armate A:

"L'odierna offensiva aerea russa dall'area di atterraggio a Novorossiysk e i forti attacchi della flotta aerea russa agli aeroporti hanno mostrato quanto siano grandi le capacità dell'aviazione russa".

(Questo rapporto tedesco, citato dalle memorie del maresciallo A.A. Grechko "Battaglia per il Caucaso", vaga immutato attraverso molti libri e memorie sovietiche; sfortunatamente, la sua fonte originale mi è sconosciuta.)

Pertanto, l'operazione tedesca "Nettuno" fallì. Malaya Zemlya è rimasta un fattore operativo permanente fino alla stessa liberazione di Novorossijsk.

La vecchia generazione è abbastanza consapevole del fatto che il futuro segretario generale del PCUS dell'URSS L.I. Breznev a quei tempi ricopriva il grado di colonnello ed era il capo del dipartimento politico della 18a armata. La partecipazione di Breznev alla battaglia per Novorossijsk è oggetto delle sue memorie Malaya Zemlya.

Inoltre, qualcuno, forse, ricorda ancora che durante la perestrojka furono pubblicate "audaci rivelazioni": dicono che Breznev fosse un codardo a visitare la "Piccola Terra", e le sue memorie sono finzione.

Il colonnello I.M. Lempert, che ha visitato "Malaya Zemlya" come impiegato politico del 7 ° dipartimento della direzione politica della flotta del Mar Nero, confuta queste speculazioni infondate:

"Il capo del dipartimento politico della 18a armata, il colonnello Brezhnev, è stato personalmente e ripetutamente su Malaya Zemlya!

Mi è capitato di incontrarlo sia a Kabardinka, dove sono venuto a vedere Breznev insieme all'artista Prorokov, sia nella testa di ponte più povera di terra nell'estate e nell'autunno del 1943. A proposito, Breznev aveva un'ottima reputazione tra le truppe ed era considerato tra i soldati un vero commissario. Era una persona molto affascinante e sincera, una personalità carismatica".

"Linea blu". Come dovrebbe già essere chiaro da quanto sopra, nonostante la minacciosa situazione strategica, la 17a armata tedesca non ricevette il permesso nel gennaio-febbraio 1943 di ritirarsi in Crimea. L'offensiva sovietica si interruppe temporaneamente, il fronte si stabilizzò lungo la linea del Mar d'Azov - Kiev - Crimea - Nizhnebakanskaya - Novorossiysk. Lungo questa linea e nelle sue retrovie i tedeschi iniziarono a costruire potenti linee difensive, la cui totalità ricevette il nome in codice "Linea Blu".

La città di Novorossiysk è diventata l'hub più meridionale ed estremamente importante della Blue Line.

Il nemico stava preparando la difesa nella regione di Novorossijsk da un anno. Le favorevoli condizioni del terreno, nonché la presenza di una quantità sufficiente di cemento (una quantità significativa del quale è stata estratta nelle vicinanze della città) hanno permesso al nemico di creare una solida difesa. La maggior parte delle mitragliatrici pesanti e parte dei cannoni avanzati nelle prime trincee erano nascoste in strutture in cemento armato. Che, attiriamo l'attenzione del lettore, era in realtà un lusso senza precedenti per la maggior parte degli altri settori del fronte orientale.

Il nemico aveva le roccaforti più forti sul monte Pan di zucchero e nell'area del cementificio Oktyabr. In ciascuna di queste aree sono stati attrezzati fino a 36 bunker e fino a 18 bunker.

Sulle pendici inverse delle alture erano attrezzati rifugi sotto forma di profonde "tane di volpe" o ripari con robusti soffitti in cemento armato, che potevano resistere a un colpo diretto di un pesante proiettile di artiglieria o di una bomba aerea da 250 chilogrammi.

Gli accessi alla prima linea di difesa erano coperti da filo spinato e solidi campi minati.

Temendo uno sbarco, i tedeschi fortificarono anche la costa del mare. Quindi, sul sito della centrale elettrica furono costruiti cinque fortini per mitragliatrici: il molo di cemento e un fortino per cannoni fu costruito sul molo orientale all'ingresso del porto.

Separati edifici in pietra a Novorossijsk e gli edifici agli angoli delle strade furono trasformati in roccaforti. Le finestre del primo e del secondo piano sono state sigillate con mattoni di malta cementizia e sono state praticate feritoie nei muri delle case. Le pareti degli edifici sono state rinforzate all'esterno con mattoni aggiuntivi e all'interno con sacchi di sabbia. I soffitti tra i piani sono stati rinforzati con binari del tram o uno spesso rivestimento di lastre di cemento armato. Le scale, di regola, erano disseminate di sacchi di sabbia o pietre e venivano realizzati speciali tombini tra i piani.

La casa fortificata aveva due o più passaggi di comunicazione, attraverso i quali la guarnigione della casa, se necessario, poteva spostarsi in un'altra casa o ritirarsi nelle retrovie. Il presidio di un edificio fortificato era solitamente collocato in cantine o in casematte appositamente attrezzate sotto casa. Le armi da fuoco erano disposte su livelli: al piano inferiore mitragliatrici pesanti e pistole da 75 mm, al secondo e terzo piano mitragliatrici, mitragliatrici leggere e talvolta pistole da 37 mm.

Pertanto, vorrei concentrarmi su un dettaglio notevole. Sebbene entro il 9 settembre 1943 l'Armata Rossa fosse già riuscita a restituire in battaglia parte del territorio occupato del Paese e, in particolare, a riconquistare un certo numero di principali città(incluso Rostov sul Don - due volte e Kharkov - due volte), si può sostenere che Novorossijsk fosse la città fortezza più seria di tutte quelle con cui le nostre truppe avevano a che fare fino a quel momento.

Certo, Stalingrado si distingue, che nel novembre 1942 era quasi completamente occupata dalle truppe tedesche e che la propaganda tedesca successivamente dichiarò "fortezza sul Volga". In effetti, già nel corso della controffensiva sovietica, i combattimenti di strada a Stalingrado durarono a lungo e si distinguevano per l'estrema testardaggine. Tuttavia, è proprio in relazione alla qualità dell'equipaggiamento ingegneristico ben congegnato e sistematico delle posizioni e alla densità delle fortificazioni che Novorossijsk sembra essere un "festung" più serio di Stalingrado.

Atterraggio a Novorossijsk. Nel settembre 1943, le truppe sovietiche in direzione costiera ricevettero rinforzi sufficienti e si prepararono nuova operazione per la liberazione di Novorossijsk. Il suo "momento clou" doveva essere un massiccio sbarco direttamente nel porto di Novorossiysk. In termini di audacia del piano, questa operazione è degna di competere con la forza da sbarco di Feodosia e, insieme ad essa, può essere riconosciuta come una delle gesta più gloriose dei marines sovietici.

Le forze di sbarco erano costituite da tre distaccamenti aviotrasportati e un distaccamento per garantire lo sbarco delle truppe da sbarco. Era diviso in quattro gruppi: un gruppo di sfondamento e distruzione delle postazioni di tiro sui moli (lo stesso gruppo di barche ha superato le barriere del cofano che bloccavano l'ingresso al porto), un gruppo di attacco costiero, un gruppo di attacco portuale, che erano dovrebbe lanciare un attacco di siluri sulle fortificazioni nemiche sulla costa in luoghi di sbarco e un gruppo che copre le operazioni dal mare.

In totale, le forze di sbarco comprendevano circa 150 navi da guerra, barche e navi ausiliarie della flotta del Mar Nero.

I ruoli più responsabili nello sbarco appartenevano a varie navi da combattimento e ausiliarie: torpediniere G-5, cacciatori MO-4, dragamine KM, motoscafi DB, ecc.

Il 393 ° battaglione separato di marines sotto il comando del tenente comandante VA sbarcò nel porto di Novorossiysk. Botylev, 255a Brigata Fucilieri della Marina, 1339° Reggimento Fucilieri della 318a Divisione Fucilieri.

La direzione generale dell'operazione di sbarco è stata affidata al comandante della flotta, il vice ammiraglio L.A. Vladimirsky, contrammiraglio G.N., comandante della base navale di Novorossijsk, fu nominato comandante delle forze di sbarco. Scapoli.

Il 9 settembre furono completati i preparativi per l'offensiva. Alle 02:44 del 10 settembre, tutte le unità di sbarco hanno preso posto sulla linea di partenza. Centinaia di cannoni e mortai hanno fatto piovere fuoco sulle posizioni difensive del nemico a est ea sud di Novorossijsk, lungo il porto e anche lungo la costa. Allo stesso tempo, l'aviazione ha effettuato un potente bombardamento. In città sono scoppiati gli incendi. Il fumo avvolgeva i moli e il porto.

In seguito, le torpediniere attaccarono il porto. 9 torpediniere del gruppo rivoluzionario, guidate dal comandante della 2a brigata di torpediniere, capitano del 2o grado V.T. Protsenko è stato attaccato da punti di fuoco sui moli, si è avvicinato ai boma, vi ha fatto sbarcare gruppi d'assalto, ha rapidamente fatto saltare in aria le barriere della rete del boma e ha dato un segnale che il passaggio al porto era aperto.

Allo stesso tempo, 13 torpediniere al comando del capitano del 3 ° grado G.D. Dyachenko ha attaccato obiettivi nemici sulla riva. Subito dopo, il terzo gruppo di torpediniere, guidato dal tenente comandante A.F., fece irruzione nel porto. Africanov. Hanno sparato siluri contro i moli e i siti di atterraggio.

Secondo l'ammiraglio Kholostyakov, fino a 30 fortini e bunker sono stati distrutti o disabilitati dai siluri. "Naval Atlas" fornisce un numero diverso: 19. In ogni caso, non c'è dubbio che l'esplosione di circa 40-50 siluri vicino ai punti di fuoco tedeschi costieri abbia dato un contributo significativo alla rottura della difesa antianfibia del nemico.

Delle 25 torpediniere coinvolte nello sbarco, due andarono perdute. L'equipaggio di uno di loro, sceso a terra, ha combattuto lì, guidato dal loro comandante Ivan Khabarov, insieme ai paracadutisti.

Dopo che l'esplosione delle barriere del cofano e l'impatto delle torpediniere aprirono la strada al porto, vi si precipitarono dragamine e cacciatori con gruppi d'assalto di primo grado.

Al mattino sono state sbarcate in totale circa 4mila persone. La cifra è molto impressionante, se ricordiamo che 2mila combattenti sbarcarono vicino a Grigorievka e solo 1,5mila furono sbarcati nell'area di Ozereyka Sud. Per disorganizzare il nemico e sferrare attacchi ausiliari sui fianchi e sul retro del Novorossijsk guarnigione, queste forze potrebbero essere sufficienti. Ma - a condizione che le truppe del 20 ° Corpo di fucilieri, che colpiscono dalla "Malaya Zemlya", così come il 318 ° fucile e le unità della 55a divisione di guardie, avanzando insieme alle unità di rinforzo lungo la costa orientale della baia di Tsemess, soddisferanno gli ordini fissati per i compiti offensivi del 9 settembre.

Sfortunatamente, il 20 ° Corpo di Fucilieri non ha fatto progressi, anche la 318a Divisione di Fucilieri e il distaccamento d'assalto della 55a Divisione di Fucilieri della Guardia hanno fatto pochi progressi durante il giorno. Le battaglie per Novorossijsk assunsero un carattere prolungato e feroce.

Parti dei marines nel porto e nei suoi dintorni furono tagliate l'una dall'altra, combattute in un ambiente.

L'11 settembre, il secondo scaglione di sbarco fu sbarcato a Novorossiysk: il 1337 ° reggimento di fanteria della stessa 318a divisione di fucilieri e unità della 255a brigata di fucili a motore.

Successivamente, le forze principali della 55a Divisione Fucilieri della Guardia e della 5a Brigata Carri della Guardia furono portate in battaglia.

Ma anche dopo i combattimenti continuarono per altri 5 giorni, terminando solo il 16 settembre con la completa liberazione della città.

Pertanto, ci è voluta una settimana di ostinate e continue battaglie offensive per le nostre truppe, supportate dall'aviazione e dalla flotta del Mar Nero, per catturare la fortezza principale della Linea Blu.

Risultati. La battaglia per Novorossijsk iniziò il 4 febbraio 1943 con sbarchi vicino a Yuzhnaya Ozereyka e Stanichka e terminò solo il 16 settembre, dopo che i marines e le forze di terra completarono il compito e liberarono completamente la città dal nemico.

Ma gli sforzi compiuti hanno dato i loro frutti. La caduta di Novorossijsk significava rompere la Linea Blu. E questo, a sua volta, portò al completo abbandono dell'intero Taman da parte del 17esimo esercito nemico. Lo stretto nodo operativo sul fianco meridionale del fronte sovietico fu sciolto, le truppe sovietiche poterono affrontare i preparativi per la liberazione della Crimea...

Mappe e diagrammi

Schema 1. Combattimenti sul Mar Nero nel 1941-1942. Il diagramma dà una buona idea della portata spaziale delle ostilità sul fianco meridionale del fronte sovietico-tedesco fino alla fine del 1942. È anche chiaramente visibile il limite dell'avanzata delle truppe tedesche nel Caucaso entro novembre 1942. Nota che alla fine dell'autunno 1942 Novorossijsk si trovava all'estrema sinistra (sud-ovest) dell'intero fronte sovietico-tedesco. Schema 2. Battaglia per il Caucaso. L'offensiva delle truppe sovietiche nel gennaio-marzo 1943 È interessante notare che, nonostante la gigantesca portata delle operazioni offensive sovietiche nella campagna invernale del 1943, Novrossiysk continuò a rimanere, nel complesso, lo stesso estremo sud-ovest, punto fermo del fronte sovietico-tedesco. Questo diagramma consente di comprendere meglio quanto sia importante non solo operativo, ma anche significato simbolico acquisì Novorossijsk nel 1943 agli occhi del comando di entrambi i belligeranti.

Questo diagramma fornisce un quadro molto completo delle azioni di barche e navi durante lo sbarco a South Ozereyka. In particolare, sono chiaramente segnalati i luoghi di morte dei rimorchiatori che hanno portato a riva i bolinder, nonché i punti in cui le cannoniere hanno sbarcato i paracadutisti. Schema 4. Dinamica del fronte su Malaya Zemlya nel febbraio-aprile 1943 Riflessione dell'offensiva tedesca (operazione "Nettuno"). Schema 5. La posizione iniziale delle parti prima dell'assalto a Novorossiysk nel settembre 1943 Organizzazione della difesa nemica Schema 6. Le azioni delle torpediniere nel porto di Novorossijsk prima dello sbarco. 10 settembre 1943

Schema 7. Azioni della 318a divisione di fanteria, distaccamenti aviotrasportati e parti di rinforzo per padroneggiare Novorossijsk. 10-16 settembre 1943

Schema 9. Operazione offensiva Novorossijsk-Taman. Sfondamento della linea blu. 9 settembre - 9 ottobre 1943

Illustrazioni

Foto 1. Il cacciatorpediniere Vigilant, affondato da aerei tedeschi a Novorossijsk. luglio 1942

Foto 2. Episodio della battaglia per il Caucaso. Calcolo della mitragliatrice da 12,7 mm DShK spara alle postazioni dei ranger tedeschi di montagna. Fronte transcaucasico, 242a divisione fucilieri da montagna. settembre 1942

Foto 3. Un gruppo di alpinisti militari sovietici. Sulla destra c'è il direttore d'orchestra Shota Sholomberidze. Fronte transcaucasico, autunno 1942 Foto 4. Sulla sinistra c'è un lanciatore da montagna 8-M-8 sovietico leggero per il lancio di razzi RS-82. Sulla destra c'è un gruppo dei suoi creatori, guidato da un ingegnere militare di 3 ° grado A.F. Alferov. Autunno 1942 È stata la comparsa di questi lanciatori leggeri e di piccole dimensioni che ha portato N. Sipyagin (il comandante di una delle divisioni di motovedette schierate nella regione di Sochi) all'idea di potenziare il potenziale di fuoco dei "moscerini" (barche da caccia MO-4) con razzi da 82 mm. Foto 5. Installazione 8-M-8 per il lancio di razzi RS-82. Questa opzione leggermente diverso da quello mostrato nella foto 4 e fornisce un quadro più completo di questo dispositivo. Esposizione del Museo Centrale delle Forze Armate (Mosca). Schema 10. Posizionamento di 4 PU 82-mm RS 8-M-8 sul serbatoio della barca MO-4. Ricostruzione di Yu.N. Quattro MO-4, armati in questo modo, il 26 dicembre 1942 effettuarono un potente raid di fuoco contro unità nemiche di stanza nell'area della fattoria Aleksin (22 km a sud-ovest di Novorossiysk). Hanno sparato un totale di oltre 600 razzi (è facile calcolare che ogni barca in una salva poteva sparare 4x8 = 32 RS, 4 barche - rispettivamente, 128; e, per quanto si sa dai documenti, le barche hanno sparato 4 ricariche di installazioni, cioè in totale difficoltà, ogni barca ha sparato 5 raffiche). Il secondo utilizzo della RS dalla piattaforma mobile marina è avvenuto la notte del 4 febbraio, durante lo sbarco del battaglione d'assalto di Ts.L. Kunikov vicino a Stanichka. Il dragamine per barche KATSCH-606 (la sciabica civile mobilitata "Mackerel" con un dislocamento di 32 tonnellate) è stato utilizzato come vettore RS, sul quale sono stati posizionati 12 lanciatori RS. Nello stesso atterraggio, vicino a Stanichka, un piccolo cacciatore MO-084 è stato utilizzato come vettore RS. I risultati di questi esperimenti furono riconosciuti come riusciti e, a partire dalla metà del 1943, apparvero nella flotta varie navi da combattimento con varianti standard di armamento con razzi. Si tratta di barche di artiglieria AKA basate su torpediniere G-5 e "mortai" basati su Ya-5 Yaroslavets, navi da sbarco KM-4 e DB e vari tipi di navi corazzate.

Foto 6. Bollitore. Questo era il nome delle chiatte, con l'aiuto delle quali, sotto il South Lake sbarcarono i carri armati leggeri "Stuart" di produzione americana. Un diagramma consente di comprendere meglio la struttura di questa nave.

Foto 7. Carri armati leggeri di fabbricazione americana M3l "Stuart" in marcia. Zona Mozdok, autunno 1942 Nel Caucaso settentrionale nel 1942-1943. una parte significativa di tutti i veicoli corazzati sovietici erano veicoli Lend-Lease - sia "americani", sia "canadesi" e "britannici". Ciò è dovuto alla vicinanza dell'Iran, attraverso il quale, insieme a Murmansk e Vladivostok, c'era un intenso flusso di rifornimenti dagli alleati. Foto 8. Carro armato Mk-3 "Valentine" (Mk III Valentine VII) Produzione canadese dalla 151a brigata del gruppo di forze del Mar Nero del fronte transcaucasico. Questa è una foto tedesca: il carro armato è stato abbandonato dall'equipaggio a causa di un colpo di proiettile nell'MTO. febbraio 1943 Foto 9. serbatoio leggero"Tetrarca" di produzione inglese della 151a brigata. Il numero inglese è stato conservato sulla torre: i carri armati sono stati trasferiti all'Armata Rossa dal 3 ° Battaglione del 9 ° Reggimento Carri Lancieri. Caucaso settentrionale, marzo 1943. L'armamento principale dei Tetrarchi era un cannone da 40 mm con un peso di combattimento molto modesto di circa 7,5 tonnellate I Tetrarchi furono prodotti nel Regno Unito in una serie di veicoli 180 e furono destinati principalmente all'uso nelle truppe aviotrasportate. In particolare, potrebbero essere fatti atterrare con l'ausilio di alianti di atterraggio "Hamilcar". (Quale opportunità è stata successivamente utilizzata durante lo sbarco in Normandia.) Nel 1942, un lotto di 20 "Tetrarchi" cadde nell'Armata Rossa. Nel 1943 andarono in battaglia nel Caucaso settentrionale e il 2 ottobre l'ultima macchina di questo tipo andò perduta. Non ci sono dati esatti sull'uso dei "Tetrarchi" nelle operazioni anfibie nel Mar Nero (si sa per certo solo l'uso di carri armati americani "Stuart" vicino a Yuzhnaya Ozereyka), sebbene il peso ridotto rendesse questo veicolo abbastanza "fattibile" anche per mezzi da sbarco di piccolo tonnellaggio come mezzi da sbarco progetto stivali 165 DB (vedi foto X e X1). Tuttavia, secondo l'autore, l'uso di "Tetrarchi" su "Malaya Zemlya" non può essere escluso, poiché, secondo le memorie dell'ammiraglio Kholostyakov, i carri armati T-60 sono stati consegnati lì con l'aiuto di robot DB (e, forse , diversi "San Valentino" - secondo le dichiarazioni rumene per catturare trofei nell'area della testa di ponte su Myskhako). Foto 10. Carri armati T-60 con truppe sull'armatura. Fronte transcaucasico, agosto 1942 L'uso di T-60 leggeri con un cannone TNSh da 20 mm come carri armati di linea era, ovviamente, una misura necessaria. Questi veicoli subirono pesanti perdite e già nel 1943 i carri armati T-60 sopravvissuti del Fronte transcaucasico furono ritirati nella parte posteriore, dove furono utilizzati per qualche tempo per la protezione antianfibia della costa nelle regioni di Tuapse e Gelendzhik. Quindi, per quanto possiamo giudicare da dati piuttosto scarsi, i T-60 furono trasferiti a Malaya Zemlya con l'ausilio di navi d'assalto anfibie (vedi foto 23, 24 sotto). Lì trascorsero l'estate del 1943 e poi subirono perdite piuttosto gravi durante l'assalto a Novorossiysk nel settembre dello stesso anno. Foto 11 Sullo sfondo è chiaramente visibile una chiatta bolinder che è atterrata in acque poco profonde ed è stata colpita dall'artiglieria.

Foto 12. Il relitto dello stesso Stuart, altra angolazione.

Foto 13. Bolinder distrutto con rampa ribassata. Lago Sud. In primo piano è il relitto di un camion. Oltre a 30 "Stuarts" da tre bolinder dovrebbero Sono stati inoltre sbarcati 6 camion con articoli MTO.

Foto 14. Addestramento dei soldati del battaglione d'assalto di Ts. Kunikova. Caucaso settentrionale, 1943

Foto 15. Soldati del battaglione d'assalto di Ts. Kunikova Caucaso settentrionale, 1943 Sfortunatamente, è abbastanza difficile attribuire con precisione l'ora e il luogo in cui sono state scattate tali fotografie. Il battaglione d'assalto di Ts. L. Kunikov fu creato all'inizio del 1943 e fino al 4 febbraio condusse un addestramento intensivo nella regione di Gelendzhik. Poi scoppiò la loro ora di gloria: uno sbarco vicino a Stanichka e la cattura di una testa di ponte, che poi divenne la principale.

Foto 16. Kunikoviti prima dello sbarco. Caucaso settentrionale, 1943

Foto 17 rimorchia 2 cannoni antiaerei da 37 mm modello 1939 Caucaso settentrionale, primavera 1943

Foto 18. Le unità sovietiche entrano nella città di Krasnodar. Davanti a noi: una batteria equipaggiata con cannoni reggimentali da 76 mm mod. 1927. febbraio 1943

Foto 19. I marines sovietici stanno combattendo a Stanichka (periferia di Novorossiysk), punto d'appoggio "Malaya Zemlya". Primavera 1943

Foto 20. Vice capo del dipartimento politico del Fronte meridionale L.I. Breznev parlare con i soldati. Estate 1942

Foto 21. Commissario di brigata L.I. Breznev presenta ad A. Maly la tessera di partito del comandante di plotone. 1942-1942

Foto 22. Leonid Brezhnev al posto di comando del 20 ° corpo di fucilieri. (A destra del generale Grechkin che legge il radiogramma.) Testa di ponte Myskhako, primavera-estate 1943

Foto 23, 24. Barche da sbarco DB (progetto 165) preparate al trasferimento via mare di obici M-30 da 122 mm. Caucaso settentrionale, Gelendzhik, 1943 Con l'aiuto di tali piccole imbarcazioni, costruite nella piccola città russa di Gorokhovets sul fiume Klyazma, le truppe sovietiche furono rifornite alla testa di ponte di Myskhako e, successivamente, alle teste di ponte in Crimea durante l'operazione di sbarco di Kerch-Eltigen.

Foto 25 2a brigata di torpediniere Novorossiysk in una campagna di combattimento

Foto 26. Barche del 2 ° Novorossiysk BTKA. Sullo sfondo c'è una barca di artiglieria con PU RS.

Foto 27 dalle torpediniere G-5. Mar Nero, 1943 Durante le operazioni di sbarco con la partecipazione del G-5, servivano gli scivoli dei siluri il ricettacolo principale per i marines.

Foto 28 Marine Corps A.V.Raykunov prima di sbarcare nel porto di Novorossijsk. settembre 1943

Foto 29. Capitano tenente VA Botylev, comandante del 393 ° battaglione separato di marines (obmp). "Più personalità brillante Atterraggio di Novorossijsk" in base alle caratteristiche comandante dell'operazione, il vice ammiraglio G.N. Kholostyakov

Foto 30, 31. A sinistra: il tenente anziano A.V. Raikunova. Sulla destra c'è il capitano N.V. Starshinov.

La stele commemorativa fu eretta il 22 settembre 1963 nella città di Novorossiysk sul territorio di Malaya Zemlya in onore dell'eroico distaccamento di paracadutisti sotto il comando del maggiore Kunikov Caesar Lvovich e in memoria delle eroiche battaglie su Malaya Zemlya.

Di grande importanza nella sconfitta dei nazisti nelle battaglie per la città fu l'audace sbarco di un assalto anfibio guidato dal maggiore Kunikov Caesar Lvovich alla periferia della città di Novorossiysk, nella notte del 14 febbraio 1943. Con un assalto improvviso e decisivo, i paracadutisti cacciarono il nemico dalle fortificazioni costiere e occuparono un piccolo tratto di costa nella parte meridionale di Stanichka.

Un distaccamento di marinai resistette per due giorni, respingendo 15-20 attacchi nemici al giorno. Le barche con i rinforzi non sono potute arrivare a causa di una forte tempesta. Solo nei giorni successivi i rinforzi attraversarono questa costa sotto il fuoco continuo dell'artiglieria e dei bombardamenti nemici.

Durante feroci battaglie, molti soldati morirono per la morte dei coraggiosi. Anche il maggiore Ts.L.Kunikov è morto. Tuttavia, i nazisti non riuscirono mai a gettare i paracadutisti in mare. E sebbene ogni metro di terra fosse arato con metallo infuocato, i soldati sovietici non solo sopravvissero, ma ampliarono anche la testa di ponte per lo sbarco delle unità della 18a armata del generale Konstantin Nikolayevich Leselidze.

Successivamente, il 15 febbraio 1943, iniziò la leggendaria difesa di 7 mesi della testa di ponte catturata con un'area inferiore a 30 chilometri quadrati, chiamata Malaya Zemlya. Per molto tempo ha incatenato a sé le grandi forze del nemico, le ha tenute in costante tensione. La piccola terra è diventata la culla del coraggio e del coraggio. Anime disperate, ardenti di vendetta inestinguibile, si affrettarono lì da tutte le parti. Chiunque sia arrivato alla testa di ponte vicino a Novorossijsk è diventato un eroe...

Non c'era un metro quadrato dove non cadesse una bomba, una mina o una granata. Per sette mesi, aerei e cannoni nemici hanno arato la terra su e giù, sulla quale non c'era nulla di vivo: niente animali, niente uccelli, niente alberi, niente erba. Nessuno tranne i soldati sovietici.

La madrepatria apprezzava molto l'eroismo dei guerrieri della piccola terra. Molti di loro hanno ricevuto ordini e medaglie e 21 persone hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il maestoso monumento fu eretto il 22 settembre 1963, in memoria del primo gruppo di paracadutisti sulla costa della città di Novorossiysk.

Successivamente, nel 1982, nelle vicinanze si trovava l'insieme commemorativo di Malaya Zemlya, che fa parte del complesso del memoriale degli Eroi del Grande Patriottico e guerre civili". Dedicato agli eroi delle guerre civili e della grande guerra patriottica.

Intorno c'è una zona di riserva, qui si possono ancora vedere le tracce degli echi della guerra del 1943: trincee e trincee ricoperte di erba. Inoltre, non lontano dal memoriale, chi lo desidera può visitare la mostra-museo di equipaggiamento militare e armi della Grande Guerra Patriottica.

Architetti: G. Apraksin e T. Bogoyavlenskaya.
L'inaugurazione del monumento ebbe luogo il 22 settembre 1963.