자침선의 기념비에 관한 이야기. 자침선 기념비의 실용 연구

거의 모든 것이 러시아 함대의 영광스럽고 장엄한 역사를 상기시키는 곳입니다.

이 도시는 원래 흑해에 러시아 제국의 주요 요새로 지어졌습니다. 200년이 넘는 기간 동안 세바스토폴은 두 번의 방어에서 살아남았으며, 각 방어는 마을 사람들의 불굴의 정신을 보여주었습니다. 그의 이름은 우리나라 해사연보에 금글자로 새겨져 있다.

도시의 영광스러운 역사는 거리에 웅장하게 솟아 있는 기념물에 반영되어 있습니다.

내 생각에 가장 중요하고 흥미로운 도시 오벨리스크 중 하나는 Scuttled Ships 기념비입니다. 비극적 사건 1854년부터 1855년까지 도시의 첫 번째 방어 중에 발생했습니다.

세바스토폴 만에 있는 자침선 기념비는 도시의 상징이자 문장에 반영되어 있습니다. 저를 대신하여 기념비가 해안에서 약 20m 떨어진 바다 위로 웅장하게 솟아 있다는 점에서 기념비가 이미 다른 모든 기념비처럼 보이지 않는다고 말하고 싶습니다.

역사적 참조

자침선 기념비는 1854년 가을 7척의 전함이 자침한 바로 그 장소에서 멀지 않은 도심 만에 위치해 있습니다. 러시아 함대적을 막으려면. 1854년 9월 초, 세바스토폴은 영국-프랑스 함대에 의해 포위되었습니다. 적 소 함대의 일부인 배는 우리 배보다 훨씬 더 현대적이고 기술적으로 더 발전했기 때문에 Menshikov 왕자가 대표하는 도시의 명령은 적과 전투에 참여하지 않기로 결정했습니다.

9월 10일 적의 도시 항구 침입을 막기 위해 다양한 등급의 선박 7척이 항로를 가로질러 침몰했습니다. 침몰 한 배의 승무원은 배의 무기와 함께 당시 사방을 둘러싸고 있던 요새에서 도시의 용감한 수비수 대열에 합류했습니다. 이 기간부터 약 349 일 동안 지속되는 세 바스 토폴의 첫 번째 영광스러운 방어가 시작되었으며 전 세계에 구부러지지 않는 러시아 정신을 보여주었습니다. 가을 동안 사령부는 몇 척의 배를 더 침몰시키기로 결정했으며 총 75 척의 군함이 방어 기간 동안 바닥에 떨어졌습니다. 적대 행위가 끝나고 평화 조약이 체결 된 후 이미 배를 올렸고 일부는 흑해 함대 대열에서 계속 복무했습니다.

기념비의 창조

자침선 기념비의 저자는 유명한 발트해 조각가 Adamson A.G. 공동 저자 건축가 Feldman V.A. 엔지니어 Enberg O.I. 기념비에 모든 비극과 동시에 의미를 구현하려고 노력했습니다. 이번 행사.

세바스토폴의 자침선 기념비는 러시아 제국이 세바스토폴의 첫 방어 50주년을 기념하는 1905년에 개관했습니다. 기념비는 Primorsky Boulevard 제방에서 수십 미터 떨어진 곳에 장엄하게 솟아 있습니다. 화강암으로 만든 인조암으로, 부리에 닻이 있는 둥근 화환을 단단히 잡고 있는 독수리가 있는 기둥으로 꼭대기를 둘러싸고 있습니다.

제방 쪽에서 기념비를 보면 배의 침몰을 보여주는 스케치가있는 옅은 부조를 볼 수 있습니다. "1854년과 1855년에 침몰한 배들을 기리며"라는 문구가 새겨져 있습니다. 습격의 입구를 막습니다. 제방 측면의 옹벽 근처 기념비 앞에 침몰 한 배의 닻 두 개가 영원히 고정되어 있다는 점은 주목할 만합니다.

기념비는 세바스토폴 만의 거의 모든 곳에서 명확하게 볼 수 있으며 비공식적으로 도시의 가장 중심적인 부분으로 간주됩니다. Sevastopol과 Crimea의 경우 Scuttled Ships 기념비는 위대한 러시아 역사에 속하는 일종의 상징입니다.

거기에 도착하는 방법

기념비는 Primorsky Boulevard 제방 근처의 도시 중심부에 편리하게 위치해 있습니다.

도시의 거의 모든 곳에서 문제 없이 갈 수 있습니다.

• 대중 교통 이용. 주목할만한 점은 현지인일반 미니 버스는 다정하게 라인이라고 불립니다. 도시 어디에서나 여행하는 데 드는 비용은 약 10-13 루블입니다. 무궤도 전차 3, 5, 7, 9, 12, 13번은 Primorsky Boulevard 방향으로 운행되며, 미니 버스 109, 16, 12, 110, 120, 109번을 이용하실 수 있습니다. 버스 정류장 Lazarev Square 또는 Nakhimov Square에서 하차하십시오. 두 경우 모두 Primorsky Boulevard를 통해 제방 방향으로 조금 가야합니다. Lazarev Square에서 하차하여 기념물까지 도보로 걸어가는 것이 좋습니다. 이 경우 가장 순수한 바다 공기를 마실 수 있을 뿐만 아니라 건축 측면에서 매우 흥미로운 Lunacharsky 극장과 궁전도 볼 수 있습니다. 아이들의 창의력(이전 개척자 궁전).

• 개인 차량으로 이동하는 것을 선호하는 경우에도 도심 방향을 유지해야 합니다. 작은 무료 주차장이있는 Artilleriyskaya Bay 제방에 차를두고 Primorsky Boulevard 제방을 따라 도보로 이동하는 것이 가장 좋습니다. 아래 사진에 표시된 자침선 기념비를 즉시 알아볼 수 있습니다. 바다 위로 우뚝 솟은 이 장엄한 비석은 어떤 것과도 혼동될 수 없습니다.

Scuttled Ships 기념비는 Sevastopol의 상징으로 정당하게 간주되므로 이곳을 처음 방문하는 것이 좋습니다.

크림 전쟁 동안 영국, 프랑스 및 터키 함대가 세바스토폴 해안에 접근했을 때 알렉산더 멘시코프 왕자는 세바스토폴 만 입구에서 구식 선박 일부를 가라앉히라는 명령을 내렸습니다. 1854년 9월 11일, 5척의 배와 2척의 호위함이 닻을 내리고 북쪽에서 남쪽으로 줄을 섰습니다.

적들조차도 이 전술을 높이 평가했습니다. “러시아군이 5척의 함선과 2척의 호위함을 침몰시켜 세바스토폴 만의 입구를 막지 않았다면 연합군 함대가 첫 번째 포격을 받은 후 성공적으로 그곳에 침투하여 진입했을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 만 깊숙한 곳에서 그들의 군대와 통신할 수 있습니다.”라고 Ferdinand Gamelin 부제독이 말했습니다.

침몰 한 배의 승무원은 해안에서 도시를 계속 방어했습니다. 가을 겨울 폭풍우 이후 1854-1855 년 11 월부터 1855 년 11 월까지 러시아 사령부는 9 척의 배를 더 침몰했습니다. 그리고 1855년 8월 방어군이 남쪽에서 북쪽으로 이동하면서 남아있던 흑해 함대가 침수되었습니다.

우리의 작업을 파괴하는 것은 슬픈 일입니다. 우리는 부러워할 만한 순서로 희생될 배를 유지하기 위해 많은 노력을 기울였지만 필요에 따라야 합니다. 모스크바는 불에 탔지만 Rus는 이것으로 죽지 않았습니다.

블라디미르 코르닐로프 중장

크림 전쟁 동안 도시는 349일 동안 방어를 유지했습니다. 약 90척의 배가 세바스토폴 만 바닥에 정박해 전쟁 후 청소 작업을 10년 동안 했다.

기념비의 역사

기념비는 1905년 세바스토폴의 첫 번째 방어 50주년을 기념하여 세워졌습니다. 청동 쌍두 독수리로 장식된 7m 코린트식 기둥이 있는 화강암 블록의 상징적인 절벽입니다.

새는 닻이 달린 월계수 참나무 화환을 부리에 물고 있습니다. 청동 판이 받침대에 부착되어 있습니다. "1854 년과 1855 년에 정박지 입구를 막기 위해 침몰 한 배를 기념하여."

유명한 에스토니아 조각가 Amandus Adamson의 작품 목록을 발견한 1949년에야 기념비의 저자 이름을 발견할 수 있었습니다. 그들의 목록에는 조난선 기념비도 포함되어 있었습니다.

기념비는 1927년 대지진을 견뎌냈으며 대지진 당시 바닥 광산의 폭발을 견뎌냈습니다. 애국 전쟁, 나치 군대가 도시를 점령하는 동안 손상되지 않았습니다.

1969년, 세바스토폴의 국장에 자침선 기념비가 나타났습니다.

가장 신비하고 놀라운 기념물 중 하나는 Scuttled Ships의 기념비입니다. 이 기념비의 이미지는 당연히 도시의 상징으로 간주되며 현대 세 바스 토폴의 문장에서도 볼 수 있습니다.

Scuttled Ships 기념비 근처에는 항상 많은 사람들이 있고 모두가 Scuttled Ships 기념비를 배경으로 기념 사진을 찍으려고하지만 그 놀라운 역사를 아는 사람은 거의 없습니다.

Scuttled Ships 기념비-창조를 촉발시킨 역사적 사건

1854년 9월, 영국, 프랑스, ​​투르크, 이탈리아가 포함된 대규모 연합군이 에브파토리아 근처에 상륙했습니다. Alma River에서의 불평등 한 전투에서 러시아인은졌고 적군 함대가 내부 도로를 돌파하는 Sevastopol 도시에 진정한 위협이 닥쳤습니다. 군대는 다시 평등하지 않았습니다. 적군은 증기선을 가지고 있었고 우리는 대부분 오래된 나무 범선을 가지고있었습니다.

또한 세 바스 토폴 해안 포대의 효과를 확인할 때 성가신 일이 발생했습니다. 특별히 표적이 된 작은 상선이 표류하여 모든 해안 총에서 총을 쏘았습니다. 그러나 scow는 경미한 손상을 입었지만 요새에는 샷에서 눈에 띄는 균열이있었습니다!

1854 년 9 월 9 일 군사 협의회에서 V.A. Kornilov는 넓은 바다로 나가 모든 힘을 다해 적함을 공격하고 필요하다면 승선하여 영광스럽게 죽어 적 함대와 함께 폭파 할 것을 촉구했습니다. "우리는 항상 죽을 시간이 있습니다."라고 의회의 다른 구성원이 반대했습니다. 유명한 Suvorov 트릭을 적용할 수 있습니까?

그런 다음 Selafail 전함의 사령관 인 1 급 Zorin 대위는 이미 부업에서 논의 된 명령에 대한 독창적 인 아이디어를 감히 말하기로 결정했습니다. 오래된 선박의 일부가 만 입구를 가로 질러 침수되면 어떻게 될까요? ? 그리고 선원들은 요새에서 세 바스 토폴을 방어하기 위해 해변으로 갈 것입니다!

그의 목소리에 강한 떨림을 숨기고 Zorin은 자신의 배를 침몰시키는 첫 번째 사람이 되겠다고 제안했습니다. Pavel Stepanovich Nakhimov 제독은 즉시 그와 동의했습니다. 그러나 Kornilov는 단호했습니다. 군함? 그는 그렇게 할 수 없습니다!

그리고 불순종의 경우 Kornilov에게 자신의 권한을 포기하고 도시를 떠나라고 명령 한 총사령관 Alexander Menshikov 왕자의 위협이 있은 후에야. Vladimir Alekseevich는 마지 못해 다음과 같이 선언했습니다.

수년간의 작업을 파괴하는 것은 슬픈 일입니다. 부러워하는 순서로 배를 죽음에 이르게하는 데 많은 노력을 기울 였지만 운명에 복종해야합니다. 모스크바는 불에 탔지만 Rus는 이것으로 죽지 않았습니다.

그래서 적선의 진로를 차단하기 위해 해전을 많이 치른 범선을 항로를 넘어 바닥으로 내리기로 했다. 모든 중포는 제거되어 해변으로 보내졌고 포대와 보루를 강화했습니다.

이 대포 중 일부는 오늘날에도 여전히 볼 수 있습니다. 예를 들어 세 바스 토폴의 첫 번째 방어 중에 전설적인 4 번째 요새가 있었던 곳에서 포병 장교 Lev Tolstoy가 사령관이었습니다.

Nakhimov는 그의 편대 명령에 다음과 같이 썼습니다.

나에게 맡겨진 편대의 배를 침수시키고 탑승 무기를 가진 나머지 팀을 수비대에 연결해야 합니다. 나는 우리 팀이 각자 영웅처럼 싸울 것이라고 확신합니다.

이 예측은 완전히 실현되었습니다. 침수 전함 팀이 세 바스 토폴시의 수비수 대열에 합류했습니다. 그리고 유명한 제독의 은하계 중 첫 번째 인 Vladimir Alekseevich Kornilov는 비극적으로 사망하여 동지들에게 물려주었습니다.

세바스토폴을 지켜라!

함대의 전설적인 베테랑들이 마지막 배치 장소인 Selafail, Silistria, Uriel, Three Saints 및 Varna를 표시하는 7개의 부표에 정박했습니다. 모든 선박은 Konstantinovskaya와 Aleksandrovskaya 배터리 사이에 북쪽에서 남쪽으로 엄격하게 위치했습니다.

북부 해안에 가까워지면 Sizopol 프리깃이 침몰했고 남쪽에서는 Flora 프리깃이 침몰했습니다. 1854년 9월 11일 밤, 선박 목수 팀이 도끼로 바닥을 뚫고 일부 선박에 특별히 설치된 화약을 폭파했습니다.

그러나 모든 오래된 선박이 즉시 물에 잠긴 것은 아닙니다. 예를 들어, 배 "Three Saints"는 기적적으로 아침까지 버텼습니다. 결계 소식을 들은 적들의 강한 충격! 그들은 북쪽에 대한 공격을 중단하고 우회하기로 결정했습니다. 당시 우리 부대는 해안 전역을 따라 포대를 강화하고 있었습니다. 그렇기 때문에 침몰 한 배는 적 전선의 승리로가는 길을 막았 기 때문에 손실로 간주 될 수 없습니다.

공격자의 강력한 이점조차도 ​​성공을 가져올 수 없었습니다. 세 바스 토폴 포대에 대한 연합군의 해군 공격은 실패로 끝났습니다. 놀랍게도 한 번 바닥에 떨어졌을 때에도 소함대는 계속해서 싸웠습니다!

침몰 한 러시아 선박의 돛대가 적의 바닥을 부수고 해안 요새의 화재로 작업이 완료되었습니다. 많은 적함이 심하게 손상되어 러시아 포수의 범위를 벗어났습니다.

가장 비표준적인 군사 결정 중 하나 인 자신의 전함 침몰은 유일한 사실로 판명되었습니다. 수와 장비면에서 러시아보다 몇 배나 많은 연합군 함대는 메인 베이를 점령 할 수 없었습니다. Sevastopol의 위험한 이점을 크게 잃었습니다.

1854년 11월 영국 증기선 Prince가 침몰한 배를 파괴할 잠수부 팀과 특수 광산을 싣고 있었다는 사실은 바닥에 누워 있는 배가 적군을 얼마나 방해했는지를 가장 웅변적으로 말해줍니다. 그러나 "왕자"자신은 해안에서 심한 폭풍우가 치는 동안 바닥으로 갔다

요소는 세 바스 토폴 수비수의 방어선도 아끼지 않았습니다. 수중 장벽의 부분적 파괴로 인해 11 월에서 12 월 사이에 "Gavriil"함과 코르벳 함 "Pilade"라는 두 척의 배가 더 침몰했습니다.

1855년 2월에 발발한 또 다른 강력한 폭풍도 적의 손에 들어가 우리의 "수중 방어"의 조화로운 선을 흩어지게 했습니다. 따라서 그는 몇 대의 오래된 배를 범람시킬 필요가 있다고 생각했습니다.

적군함이 도로 정박지에 자리를 잡으면 세 바스 토폴시와 함대를 잃게된다는 사실을 제외하고는 미래에 모든 희망을 잃게 될 것입니다. Sevastopol이 있으면 함대도 가질 것입니다 ... 그리고 Sevastopol이 없으면 흑해에 함대를 갖는 것이 불가능합니다. 이 공리는 로드스테드에 대한 적함의 진입을 차단하여 세바스토폴을 구하기 위해 다양한 조치를 결정할 필요성을 분명히 증명합니다.

이것이 두 번째 수중 "선"을 만든 이유입니다. 1855 년 2 월, 다른 배는 Mikhailovskaya와 Nikolaevskaya 포대 사이의 Sevastopol Bay 바닥 (Twelve Apostles, Rostislav, Svyatoslav, 호위함 Cahul, Messemvria 및 Midia)으로갔습니다.

총 11 개월 동안 지속 된 세 바스 토폴의 비할 데없는 방어 50 주년을 기념하여 1905 년에 기념비가 세워진 것은 해안에서 23m 떨어진 두 번째 범람 선 현장이었습니다!

수비를 맡은 용감한 전사들의 위대한 업적은 모든 신문, 심지어 지구상에서 무적의 요새를 없애기 위해 최선을 다한 국가들에 의해 정중하게 기록되었습니다. 349일간의 도시의 영웅적 서사시는 전 세계 도시의 수호자들을 찬양했습니다.

자침선 기념비 - 계획 및 제작

처음에는 선박 범람의 첫 번째 줄, 즉 Konstantinovsky ravelin 근처에 기념비를 세울 계획이었습니다. 그러나 정부위원회는 재무부가 두 개의 기념물을 세우는 데 너무 많은 비용이 든다고 생각했습니다. Grand Duke Alexander Mikhailovich가 이끄는 엄격한 회원들은 주요 엔지니어 및 건축가의 프로젝트를 신중하게 평가했습니다.

그들 중 최고의 저자는 기념비를 바다에 바로 설치할 것을 제안한 엔지니어 중령 Friedrich-Oscar Enberg 대령 인 Sevastopol 요새의 서비스 책임자로 인정되었습니다. 세상을 디자인 한 사람이 바로 그 사람이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 유명한 건물세바스토폴

기둥을 둥글게 만들고 화강암 절벽 건축가이자 예술가 인 Valentin Feldman, 크리미아의 많은 정교회와 세 바스 토폴의 일부 건물에 올리기로 결정했습니다. 대략 1903년 중반에 에스토니아 조각가 Amandus Heinrich Adamson은 모든 아이디어의 개발 및 구현의 최종 단계에 참여했습니다. 그건 그렇고, 기념비에 서명을 남겼거나 선박 침몰을 묘사 한 청동 옅은 부조에 서명 한 사람은 바로 그 사람이었습니다.

전쟁이 끝났을 때 세 바스 토폴 만 바닥에서 20 척의 배 (!)를 들어 올리고 수리하고 서비스로 복귀 할 수 있었지만 대부분은 이미 너무 낡아 스크랩했습니다.

베이 청소는 수십 년 동안 계속되었습니다. 숙련된 다이버들은 이제 만의 바닥이 진짜 미로모든 시대의 선박 잔해에서 많은 미발광 광산과 폭탄이 미사 두께에 숨겨져 있으므로이 "수중 파편"을 만지는 것은 매우 위험합니다.

흑해의 오랜 역사 동안이만의 바닥은 한 번 이상 오르락 내리락했기 때문에 구호가 매우 복잡하고 해군 언어로 "둑"이라고 불리는 얕은 곳으로 가득 차 있습니다. 그들 중 많은 사람들이 여기에 사는 홍합의 식민지를 선택했습니다. 전설에 따르면 자침선 기념비가 이 떼 위에 서 있습니다.

Scuttled Ships 기념비 맞은 편, 레스토랑, 카페 및 뷔페는 공개 축제 기간 동안 점심과 저녁 식사를 준비했습니다. 광고는 다음과 같습니다. “1 ~ 6 시간 – 3 코스 저녁 식사 – 78 코펙, 4 – 1 루블. 바다와 그레이트 로드가 내려다보이는 개방형 테라스. 요트 클럽 건물의 레스토랑과 경험이 풍부한 조르주 조르주가 관리하는 뷔페는 대중과 특별한 장소를 즐겼습니다.

이제는 식당의 흔적도 남지 않고, 전쟁과 거침없는 시간이 거듭 바뀌어 모습 Primorsky Boulevard이지만 변하지 않은 것은 마을 사람들에게 사랑받는 기념물입니다. 기억에 남을만한 외관에 익숙한 사람이라면 날개를 펼친 청동 쌍두 독수리로 장식 된 가느 다란 코린트 식 기둥입니다.

Scuttled Ships 기념비-그것에 묘사 된 상징의 의미

이 기념비가 가장 인기있는 기념물 중 하나라는 사실에도 불구하고 관광 명소, 세 바스 토폴의 현대 문장에 묘사되어 여전히 수수께끼의 후광에 가려져 있으며 논란과 예상치 못한 발견의 대상입니다.

이상한 점은 받침대가 바다를 "대면"하여 배치된다는 것입니다. 즉, 해안이 아닌 수역 측면에서만 모든 영광을 볼 수 있습니다. 왜 그런 겁니까? 아마도 이것은 기념비의 의미입니다. 그것은 "육지"관광객이 아니라 바다로 향합니다. 도시의 전례없는 영웅적인 방어가 시작된 곳입니다.

머리가 두 개인 독수리는 부리에 화환을 들고 있습니다. 그것의 절반은 월계수 잎으로 짜여져 영광, 승리, 승리, 정화를 상징하고 나머지 절반은 참나무 잎으로 도토리로 짜여져 인내, 성숙, 잠재력 및 자신감을 나타냅니다.

사슬에 매달린 바다 닻이 화환 꼭대기에 묶여 있습니다. 독수리는 십자가가 달린 큰 황실 왕관을 쓰고 있습니다. 그러나, 소비에트 시대십자가는 자르기에 너무 게으르지 않았습니다. 별모양으로 바꾸고 전구도 주기로 했어요! 다행히 프로젝트는 실현되지 않았습니다.

2003년 왕관에 십자가가 다시 나타났지만 조지 크로스, 예상대로 오히려 라틴어 ... 하지만 독수리 가슴에는 승리의 성 조지의 이미지가 보존되었습니다. 제방 측면에서 받침대의 윗부분은 바닥으로 가라 앉는 배를 묘사 한 청동 옅은 부조로 장식되어 있습니다.

그 아래 화강암 석판에 다음과 같은 글이 새겨져 있습니다.

1854년과 1855년에 레이드 입구를 막았다는 이유로 선박이 잠긴 것을 기념하여.

바다 쪽에서는 파도에서 튀어 나온 범선의 청동 돛대가 이전에 고정되었습니다. 그러나 1975년 폭풍으로 찢겨져 지금까지 복구되지 않고 있다.

Scuttled Ships의 전설적인 기념물의 전체 역사는 요소와의 지속적인 투쟁입니다.바다의 파도는 100년 이상 동안 받침대에 부서지고 있습니다. 바다는 화강암을 끊임없이 괴롭 히고 동굴을 돌로 씻어 내고 기념물의 청동 세부 사항을 "갉아 먹기"위해 노력합니다. 수십 년 동안 기념비 반대편에 도시 해변이 있었기 때문에 해수욕장조차도 도시의 상징을 위협했습니다.

휴가객은 종종 받침대 위로 올라가 기둥 아래에 "목욕탕"을 배치하기 위해 돌을 던졌습니다. Sevastopol의 옛 타이머에서 Scuttled Ships 기념비 맞은 편에 바다에서 직접 샘이 있었다는 말을 자주 듣습니다. 민물, 사람들이 다이빙하여 함정 사이를 꽉 쥐었습니다.

불운 한 다이버가 갇히고 큰 어려움을 겪은 후 반복되는 사고를 피하기 위해 소스가있는 동굴을 콘크리트로 채웠습니다.

위대한 애국 전쟁 중 자침선 기념비

기념물 자체는 여러 번 심각한 수리를 거쳤으며 특히 수중 부분이 가장 많이 손상되어 다이버가 문제를 해결해야했습니다.

위대한 애국 전쟁 중에 청동 옅은 총알이 뚫렸고 기둥의 바닥과 수도가 손상되었으며 독수리의 날개와 왕관과 기둥에 파편과 총알 구멍이 나타났습니다.

기념비는 처음으로 적을 만났습니다. 1941 년 6 월 22 일 이른 아침에 나치 비행기에서 떨어진 지뢰가 옆에서 폭발했습니다. 폭발하지 않은 두 번째는 2005년 7월에 그곳에서 멀지 않은 잠수부들에 의해 발견되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중에 폭탄과 포탄이 계속해서 만에 떨어졌습니다.

그리고 1944 년 5 월 9 일, 제방에 더 가까이 다가가는 적군의 전방 분리대는 불타는 적 유조선이 담배를 피우고있는 기적적으로 살아남은 기념비를 보았습니다. 기념비는 어떻게 살아남았습니까?

그는 여전히 자신의 비밀을 간직하고 있습니다. 예를 들어, 러일 전쟁 발발로 인해 그의 그랜드 오프닝일어나지 않았다. 그리고 다시 혁명과 전쟁 ... 따라서 이것은 공식적으로 공개되지 않은 세계에서 몇 안되는 기념물 중 하나입니다.

자침선 기념비에서 수영하기

기념비에 많은 연구를 바친 Sevastopol 수학 교사 Vladimir Saltanov는 17 개의 이름을 세었습니다. 다른 년가이드북 저자와 언론인이 수여했습니다. 건설위원회가 공표한 최초의 명칭은 “침몰선비”였다.

도시의 옛 타이머 중 한 명인 Vladimir Kogan은 종종 전후 세 바스 토폴에 "함대 지원을위한 자발적인 사회"를 의미하는 DOSFLOT 조직이 있었다는 어린 시절의 이야기를 들려줍니다.

“그녀 덕분에 Sevastopol의 젊은이들은 무료로 항해와 조정 기술을 습득했습니다. 거의 모든 기관과 교육 기관이 도시에는 정기적으로 경쟁하는 자체 노 젓는 팀이 있습니다.

해안과 Scuttled Ships 기념비 사이의 5m "틈"으로 전속력으로 미끄러지는 것은 젊은이들에게 특별한 매력으로 간주되었습니다. 이것은 많이 필요했습니다 위대한 예술, 수많은 함정이 무모한 사람들을 기다리고 있었고 기념비 자체는 죽은 굴 "둑"에 서 있습니다. 범선에는 보통 망루, 조타수, 노 젓는 사람 등 6명이 있었습니다.

어느 날 한 배의 사령관은 친숙한 소녀에게 깊은 인상을 주기로 결정했습니다. 그는 그녀를 배에 태우고 동지들과 함께 흩어졌습니다.

그러나 사랑에 빠진 남자의 결석은 비참한 결과를 초래했습니다. 기념비 기슭의 돌 위로 날아간 배가 갈라지고 돛대가 기울어졌으며 소녀는 기적적으로 살아 있었고 "수영"의 모든 참가자는 ” 소금물을 많이 삼켰다. 연인 사이의 관계가 어떻게 발전했는지는 알려지지 않았지만 신랑은 배의 사령관에서 강등되었습니다.

2007 년에 기념비는 모스크바 정부를 희생하여 수리되었으며 등반가 Valery Knysh와 Dmitry Radulov는 대담하게 청동 독수리를 올랐습니다. 그들은 특수 접착제로 오른쪽 날개 바닥에 30cm의 균열을 봉인했습니다.

그러나 이러한 "패치"는 오래 가지 않을 것임을 이해해야 합니다. 한마디로 Scuttled Ships 기념비는 복원자와 진지한 연구를 기다리고 있습니다.

기념비는 세바스토폴 시의 상징이며 그 실루엣은 시의 엠블럼에 재현되어 있습니다. 그것은 러시아인을 기념하여 만들어졌습니다. 범선, 만에 들어오는 적함을 막기 위해 만에 침수되었습니다. 기념물은 객체로 인식됩니다. 문화 유산러시아 연방의 중요성. 2016년 선정된 것은 조난선 기념비의 이미지였다. 인기투표 200 루블의 새 지폐에 그림을 그리기 위해. 에 게시됨 메인 산책로도시, 그것은 변함없이 휴가객의 관심을 끌고 있습니다. 기념비는 해안에서 20m 떨어진 물 속에 있습니다.

기념비의 총 높이는 16.7m입니다.

독수리의 날개 길이는 2.67m입니다.

Sevastopol의 건설은 원래 흑해에 러시아 제국의 주요 요새 건설을 의도했습니다. 따라서 무공을 기리는 많은 물건과 기념물이 있습니다. 그리고 크림 전쟁의 중요한 사건을 기념하는 기념비는 가장 독특하고 장엄한 것 중 하나입니다.

이야기

기념관이 바쳐졌다 중요한 사건- 크림 전쟁 중 세바스토폴의 1차 방어 50주년. 영웅적인 행위 1854년 러시아군이 저질러 적군이 바다를 건너 세바스토폴로 가는 것을 막기 위해 배를 침몰시키기로 결정했습니다. 결과적으로 만은 터키를 도운 영국-프랑스 함대에 접근할 수 없게 되었습니다. 세바스토폴은 흑해 함대의 주요 기지였습니다. 러시아 제국, 그래서 방어는 전략적으로 필요한 작업이었습니다. 방어는 유명한 군사 지도자 V. A. Kornilov와 P. S. Nakhimov가 이끌었습니다. 그들은 적의 수적 우위와 만에 침투할 위험이 있음을 알고 있었기 때문에 이 중요한 결정을 내렸습니다. 침몰 한 선박에서 돛대가 수면 위로 튀어 나와 적 선박의 바닥을 뚫을 수 있습니다. 우선 낡은 배 7척이 침몰했지만 나중에는 좋은 배들도 침몰했다. 전체적으로 약 90 척의 흑해 함대가 세 바스 토폴만의 물속에 잠겼습니다. 그러나 희생은 헛되지 않았으며 1856년 평화 협정이 체결될 때까지 방어가 지속되었습니다.

자침선 기념비에 대한 설명

기념비는 1905년에 만들어졌다. 그는 1927년의 강력한 지진을 견뎌냈고, 위대한 애국 전쟁과 독일 점령의 적대감 속에서도 살아 남았습니다. 기념비는 일어난 사건의 중요성과 비극을 구현하기 위해 고안되었습니다.

기념비는 수중과 표면의 두 부분으로 구성됩니다. 받침은 사각형 모양이며 돌 블록으로 구성되어 있습니다. 물 위에는 3m 높이의 돌 절벽이 있습니다. 절벽의 승리 기둥 바닥에는 기념비가 세워진 사건에 대한 비문이 있습니다. 이 받침대는 또한 배가 침몰하는 장면이 있는 옅은 부조를 묘사합니다. 제방 측면에서 볼 수 있습니다. 7미터 기둥은 쌍두 왕 독수리가 있는 받침대로 끝납니다. 독수리는 부리에 승리의 상징인 월계관과 영광과 믿음의 상징인 참나무를 들고 있습니다. 죽은 선원과 해군의 승리를 기념하여 화환에 닻이 걸려 있습니다. 독수리 머리에는 황실 왕관이 있습니다. 기둥 위의 구성은 청동으로 만들어졌습니다. 기념비의 일부는 침몰 한 배의 닻 두 개가있는 제방의 기념 벽이기도합니다.

기념비는 Kornilov 제방에 설치된 Sevastopol의 온라인 카메라를 사용하여 실시간으로 볼 수 있습니다.

세바스토폴의 기념비에 가는 방법

주요 중 하나 역사적 기념비국가는 Primorsky Boulevard에서 멀지 않은 영웅 도시 Sevastopol의 중심에 있습니다. 대중교통으로 오실 수 있습니다:

• 무궤도 전차 이용: 1, 3, 5, 7, 9, 10, 10k, 12, 13, 22번 "Lazarev Square"(기념비까지 800m) 또는 "Nakhimov Square"(기념비까지 200m)에서 하차하세요.
• 택시로: 4, 6, 12, 13, 13a, 16, 31, 63, 71, 109, 110, 112, 120번 "Lazarev Square" 또는 "Nakhimov Square"에서 하차하세요.
• 버스로: 5, 12, 16, 22, 29, 30, 77, 92, 94, 109번 "Lazarev Square" 또는 "Nakhimov Square"에서 하차하세요.

버스에서 내린 후 Primorsky Boulevard를 통해 제방 방향으로 조금 걸어야 합니다.

자동차 여행자는 도심쪽으로 이동해야하며 Artilleriyskaya Bay 제방에있는 무료 주차장에 차를 두는 것이 좋습니다.

택시로 기념비에 갈 수 있습니다. 세 바스 토폴에는 택시 서비스 Lucky, Yandex가 있습니다. 택시, 맥심.

제방에서 기념물의 파노라마:

자침선 기념비에 관한 비디오 :

자침선 기념비 - 기념비세 바스 토폴 (크림)시에서. 그것은 도시의 주요 상징이자 인기있는 명소 중 하나입니다.

기념비는 세바스토폴 만에 있으며 세바스토폴의 영웅적인 첫 번째 방어에 전념합니다. 1854년에서 1855년 사이에 도시 방어 50주년을 기념하여 1905년에 지어졌습니다. 크림 전쟁 중. 그런 다음 영국-프랑스 함대를 격리하기 위해 저명한 Pavel Stepanovich Nakhimov 제독의 법령에 따라 영국-프랑스 함대를 격리하기 위해 10 척 이상의 배가 만에서 자침했으며 수비수가 사우스 베이를 떠난 후 나머지 전체 함대는 자침했다.

기념비는 제방에서 20m 떨어진 작은 돌섬에 솟아있는 기념 기둥입니다. 받침대와 함께 기념비의 높이는 16.7m이며 기둥 상단에는 쌍두 독수리의 모습이 있으며 부리에는- 애도 화환앵커로. 독수리의 가슴에는 승리의 성 조지가 새겨진 방패가 있습니다. 기념비의 받침대에는 침몰 한 배가있는 옅은 부조가 있습니다.