Negalima reguliuoti tuščiosios eigos ant dujų. Kaip išardyti Lovato dujų reduktorių? Lovato greičių dėžės remonto komplekto valymas ir montavimas

HBO 2 kartos koregavimas nėra užgaida, o būtinybė. Nuolat brangstant benzinui, daugeliui vairuotojų kyla klausimas, kokiu įrankiu ar įrangos tipu galima sutaupyti degalų. Kadangi elektromobiliai šiandien yra gana brangi susisiekimo priemonė, daugeliui pradedančiųjų ir patyrusių vairuotojų vienintelė galimybė yra automobilių dujinė įranga.

Verta paminėti, kad paplitęs įsitikinimas, kad HBO visiškai pakeičia gamyklos variklio sistemą, yra neteisingas. HBO tik kokybiškai papildo automobilį, leisdamas pelningiau ir ekonomiškiau naudoti įprastus degalus. Tai laikoma optimaliausiu ir pelningiausiu įrangos variantu. Jo dėka daugelis vairuotojų galėjo sunaudoti mažiau benzino ir išleisti mažiau pinigų jo pirkimui, nuolat judėdami.

Verta pasakyti, kad toks optimizuotas įrangos tipas kaip dujų balionų instaliacija automobilių pramonėje buvo naudojamas gana ilgą laiką. Per šį laiką gamybos įmonės šioje srityje sugebėjo padaryti daug proveržių. Sukurti aukščiausios kokybės įrangos modeliai, kurie laimi pirmųjų eilučių fone ir leidžia vairuotojui pasinaudoti kur kas didesniu privalumų skaičiumi.

Antrasis šiandien laikomas šiek tiek pasenusia modelių linija. Tačiau šis faktas visiškai nereiškia, kad šiandien tokių įrenginių niekas neįsigyja. Daugelis šiuolaikinių 2-osios kartos HBO montavimo ir priežiūros specialistų ir specialistų tikina, kad tarp daugybės variantų verta naudoti antrosios kartos sistemas.

Kokie yra šio tipo įrangos pranašumai ir kokios jos skiriamosios savybės? Štai tik keletas antrosios kartos HBO funkcijų:

• Eksploatacijos paprastumas. Antroji HBO karta garsėja maksimaliu paprastumu ir paprastu valdymu. Po išleidimo gamintojai peržiūrėjo daugelį trūkumų. Dėl to antroji karta pasirodė patikimesnė ir kokybiškesnė.
• Reguliavimo paprastumas. HBO 2 (antrosios) kartos reguliavimas kokybiškai skiriasi nuo kitų vėlesnių modelių su papildoma elektronika reguliavimo.
• Taisymo paprastumas. HBO 2 kartų remontas ir derinimas nereikalauja privalomo kontakto su specializuota tarnyba. Antroji karta savo paprastumu nenusileidžia jokiam kitam tokio tipo įrangos modeliui, leidžiančiam remontuoti, konfigūruoti HBO 2 ar pakeisti dalis namuose.
• Žema kaina. Palyginti su naujausiais modeliais, antrosios kartos HBO yra pats prieinamiausias ir pigiausias įrangos pasirinkimas. Dėl daugybės papildomų funkcijų ir elektronikos šiuolaikiniai HBO įrenginiai yra daug didesni nei jų pirmtakai. Todėl daugeliui pradedančiųjų vairuotojų antrosios kartos įsigijimas yra pats pelningiausias ir patogiausias pasirinkimas.

Kaip veikia antrosios kartos HBO?

Palyginus su pirmosios kartos modeliais, antrosios serijos dujų įranga savo funkcionalumu nedaug skiriasi nuo pradinio tipo įrangos. Tačiau yra keletas funkcijų:

1. Pagrindinė antrosios kartos HBO naujovė ir privalumas yra tai, kad tokių įrenginių modeliai buvo peržiūrėti ir aprūpinti papildomais dujų srauto į variklį reguliatoriais. Su šiuo elektromechaninio reguliavimo įtaisu gamintojai galėjo reikšmingu būdu sumažinti dalies variklio apkrovą, nes kontroliuojant tiekimą dujos gali degti daug lėčiau, o tai savo ruožtu taupo degalus.
2. Kitas antrosios kartos HBO bruožas yra tas, kad tokie įrenginiai turi kokybiškesnį poveikį maitinimo bloko išteklių daliai. Dėl patobulintos aprašyto tipo HBO funkcijos jie nesukelia anglies nuosėdų ant cilindro sienelių ir leidžia juos naudoti daug ilgiau nei įprastas tarnavimo laikas. Dėl sumažėjusio degimo kaupimosi cilindruose išmetamosios dujos yra mažiau kenksmingos aplinką. Antrosios kartos HBO gali pasiūlyti vairuotojui savarankiškai reguliuoti dujų tiekimą, o tai supaprastina eksploatavimo procesą ir tuo pačiu neapsunkina dizaino.

Pasitaiko, kad sumontavus ant HBO automobilio plūduriuoja 2 kartos tuščiąja eiga. Toks automobilio elgesys bus pataisytas kokybės nustatymu. Kaip koreguojamas 2-osios kartos HBO, kalbėsime toliau.

HBO reguliavimo pagrindai

Diegiant, konfigūruojant 2-osios kartos HBO ir pradedant eksploatuoti tokio tipo įrangą, kai kurios tvarkyklės, kaip jau minėta, gali susidurti su slankiojo greičio problema. Taip pat gali kilti problemų dėl per didelio dujų suvartojimo ar nemalonių emisijų, kurių normaliai naudojant tokią įrangą neturėtų būti. Pirmiau minėtų simptomų atsiradimas arba didelės išlaidos 2 kartos HBO rodo, kad reikia sureguliuoti ir tinkamai sureguliuoti dujų įrangos pavarų dėžę.

HBO 2 kartos reguliavimas žingsnis po žingsnio

Tinkamas 2 kartos HBO sureguliavimas prasideda nuo kruopštaus sistemos patikrinimo. Norėdami sureguliuoti antrosios kartos HBO reduktorių, turite atkreipti dėmesį į reguliatorių tipą ir skaičių. Apibūdintos linijos modeliuose jų yra du: pirmasis atsakingas už slėgį cilindruose, antrasis – už varikliui tiekiamų dujų tūrį ir kiekį. Be to, nustatymo principas bus toks:

• Prieš pradėdami montuoti 2-osios kartos HBO, turėtumėte paleisti automobilio variklį su benzinu ir pašildyti iki maždaug 95 laipsnių Celsijaus.
• Kai variklis visiškai įšyla, reikia nustatyti 950-1000 vnt. per minutę sūkių dažnį ir nutraukti degalų tiekimą varikliui bei sustabdyti benzino tiekimą.
• Atlikę visus aukščiau nurodytus veiksmus, turėsite nustatyti pradinius HBO reguliatorių rodiklius, kurie buvo ties ribinėmis vertėmis. Slėgio reguliatorius turi būti visiškai įsuktas, o po to atsuktas 4 apsisukimais. Antrasis reguliatorius, atsakingas už dujų tiekimą, turi būti prisukamas iki aukščiausio lygio.
• Nustačius reguliatorių indikatorius, reikia vėl įjungti degalų tiekimą ir užvesti automobilį.
• Kai variklis vėl įšyla, maitinimo bloko reguliatorius reikia nustatyti maždaug 1500–2000.
• Sureguliavus galios bloką, reikia grąžinti dujų siurbimo greitį į nuolat optimalų greitį, kuris prisidės prie variklio veikimo. Norėdami tai padaryti, pasukite varžtą iki apyvartos rodikliai nepradės augti. Dujų įsiurbimo lygis turi būti reguliuojamas tol, kol pasieks didžiausias leistinas vertes.

Be to, būtina stabilizuoti HBO įrenginio veikimą ir normalizuoti jo veikimą. Norėdami tai padaryti, naudokite pirmąjį varžtą, atsakingą už slėgio tiekimą. Apsisukimų dažnis, kurį norite pasiekti šiuo nustatymu, turi visiškai atitikti rodiklius, kuriuos automobilis gali duoti naudojant benziną.

Derinimo metu reikia atsiminti, kad po reguliatorių pasukimo ir dujų tiekimo reguliavimo jutiklių rodmenys gali pasikeisti per porą sekundžių. Visada reikia tai atsiminti ir daryti mažas pauzes tarp reguliavimo žingsnių, kad būtų pasiektas aukščiausios kokybės rezultatas.

2-osios kartos HBO koregavimas paskutiniame etape

Kad visi HBO įrengimo rodikliai grįžtų į normalias vėžes, o vairuodami automobilius galėtumėte toliau naudoti optimizuotą dujinį prietaisą, turite įsitikinti, kad visi darbai buvo atlikti teisingai ir efektyviai. Norėdami patikrinti sukonfigūruotos HBO sistemos veikimą, turite:

• Pasukite varžtą, atsakingą už jautrumą, ir įsitikinkite, kad jis veikia sklandžiai ir yra tinkamai sureguliuotas.
• Patikrinkite dozatorių ir jo teisingą veikimą.

Gerai koordinuotas HBO įrengimo darbas ir šios sistemos reguliavimas tiesiogiai veikia išmetamąsias dujas. Norėdami patikrinti visų atliktų manipuliacijų teisingumą, galite tiesiog patikrinti, ar išmetamosiose dujose nėra anglies dioksido.

Esant normaliai dujų įrangai, dujų lygis išmetamųjų dujų srautuose bus ne didesnis kaip 0,5%. Jei išmetamosios dujos yra per daug užterštos ir nenormalios, vertėtų pavarų dėžės reguliatorių pasukti prieš laikrodžio rodyklę ir sumažinti slėgį, kuris stabdo oro tiekimą. Jei anglies dioksido lygis yra per mažas, manipuliacijos su reguliatoriumi turėtų būti atliekamos visiškai priešingai, sumažinant tiekiamo oro srautą. Atsižvelgiant į tai, 2-osios kartos HBO koregavimas bus laikomas baigtu.

Optimizuokite darbą energijos vienetas 2 ir 4 kartų HBO reguliavimas ir derinimas „pasidaryk pats“ leis. Norint sutaupyti degalų išteklių, neužtenka tik įrengti dujų įrangą. Kad tinkamai veiktų, jį reikia sureguliuoti. Mechanizmo nustatymas degalinėje ne visada padės. Jie gali tiesiog atlikti automatinį reguliavimą, o tai toli gražu nėra geriausias pasirinkimas kai kuriems apdailos lygiams.

Juk ši procedūra kainuoja. Namuose, žinodamas HBO nustatymo principus ir ypatybes, šią procedūrą gali atlikti beveik kiekvienas vairuotojas, kuris iš pirmų rankų yra susipažinęs su automobilio užpildymu.

HBO 2 karta

• HBO 2 ir 4 kartų reguliavimas ir derinimas „pasidaryk pats“. susideda iš greičių dėžės veikimo reguliavimo ir abiejų tipų degalų įpurškimo į sinchroninius indikatorius. Pirmiausia apsvarstykite 2 kartos dujų įrangos pranašumus ir nustatymus. Jei sumontavus dujinę įrangą degalų sąnaudų rodikliai tapo pastebimai aukštesni ar atsirado kitų netikėtų „staigmenų“, vertėtų pakoreguoti pavarų dėžę. HBO 2 kartose procesas vyksta keliais etapais;
• Norint sureguliuoti elektroninę pavarų dėžę, reikia pašildyti automobilį benzinu iki 90 laipsnių, nustatyti 1000 aps./min. ir išjungti degalų tiekimą. Reguliatorius turi būti nustatytas į maksimalus lygis, ir griežtai per 5 pozicijas prisukite tuščiosios eigos greičio reguliatorių, anksčiau nuimtą. Dujų srauto reguliatorius turi būti iki galo įsuktas;
• Kitas, sąranka slėgio reguliatorius. Norėdami tai padaryti, automobilis užvedamas dujomis, reguliuojant greitį iki 1500–1800. Siurbimas lėtai grąžinamas į savo vietą, slenkant įeinančių dujų valdikliui, kol pasiekiamas maksimalus apsisukimų skaičius. Procedūra nesustabdoma tol, kol siurbimo sistema visiškai nesugrįžta į pradinę padėtį. Tada reguliavimo varžtas palaipsniui priveržiamas, kol apsisukimų skaičius pasiekia indikatorių, kiek įmanoma arčiau varymo benzinu. Koreguojant reikia daryti pauzę, nes reakcija į lašus neįvyksta akimirksniu;
• Kitas etapas - reduktoriaus jautrumo nustatymas. Koregavimo varžtas atsukamas tol, kol pasikeičia greitis. Reguliatorius pasukamas 1-1,5 padėties ir pilnai įjungiamas dujų pedalas. Jei transporto priemonė žaibiškai reaguoja į komandą, tada nustatymas buvo sėkmingas;
• Dozatoriaus nustatymas. Apyvartos nustatytos 3 tūkst. Partneris turi paspausti dujų pedalą, po kurio dozatoriaus varžtas atsukamas, kol pasikeičia greitis. Po pauzės reguliatorius pasukamas atgal, kad padidėtų variklio sukimosi indeksas. Duomenims stabilizavus, varžtas šiek tiek pasisuka atgal. Reguliavimo pabaigoje dar kartą patikrinkite reguliavimo varžto ir dozatoriaus jautrumą iki galo nuspaudę dujų pedalą.

HBO 2 kartos pranašumai

Nepaisant to, kad svarstomas dizainas yra šiek tiek pasenęs, jo naudojimas suteikia daug privalumų:

• Sistemos ir jos įrengimo paprastumas, patikimumas;
• Minimalus elektronikos kiekis, kuris labai supaprastina sąrankos procesą;
• Turėdami pagrindinių žinių apie automobilių pramonę, HBO remontą, montavimą ir derinimą, galite tai padaryti patys;
• Maža kaina, palyginti su 4 ir 5 kartomis.

4-osios kartos HBO nustatymas naudojant skaitytuvą

Grubus 4 kartos dujų įrangos reguliavimas gali būti atliekamas aukščiau aprašytu būdu. Tačiau, atsižvelgiant į didesnį elektronikos kiekį, tikslinga sistemą konfigūruoti naudojant diagnostinį skaitytuvą.

Šis matuoklis rodo ECU degalų rodmenis, kurie rodo nuokrypį nuo įpurškimo greičio procentais. Koregavimo skaitytuvu prasmė yra pasirinkti koeficientų žemėlapio indeksus. Optimalus rodiklis laikomas apsisukimų pasiekimu skirtingi tipai kuro, kurio didžiausias neatitikimas yra ne didesnis kaip 5%. Iš pradžių primygtinai reikalaujama karatų, o to visiškai pakanka. Pasirinktinai galima naudoti kolektoriaus vakuumo testą.

Skaitytuvo naudojimo pranašumai yra tai, kad nereikia turėti omenyje ir skaičiuoti klaidų. Važiuojant prieš akis žemėlapis su greičio pokyčiais ir degalų korekcijos poreikiu. Iš karto taikomas pataisos koeficientas, o transporto priemonės reakcija stebima tol, kol pasiekiamas optimalus veikimas.

Galima pastebėti, kad judėjimas dujomis yra daug ekonomiškesnis nei kitų rūšių kuro. Todėl teisingas HBO 2 ir 4 kartų nustatymas ir reguliavimas savo rankomis leis sutaupyti sunkiai uždirbtas lėšas neprarandant galios ir kitų automobilio savybių. Be to, visiškai įmanoma reguliuoti įrangą ir neapsilankius servise.

Sveiki. Ankstesniame straipsnyje kalbėjau apie tai, kaip analizuoti dujų reduktorius Tomasetto AT-07 namuose. Šį kartą vėl pakalbėsime apie dujų reduktorių, o šiandien sužinosite kaip išardyti dujas Lovato reduktorius ir sumontuokite remonto komplektą.. Poreikis išardyti ir išvalyti pavarų dėžę atsiranda esant tam tikriems gedimus rodantiems simptomams. Kaip suprasti, kad laikas valyti pavarų dėžę, parašyta.

Darbui jums reikės:

1. Šešiakampių ir atsuktuvų rinkinys;
2. Pavarų remonto komplektas Lovato;
3. "Baltoji dvasia", ploviklis;
4. Skudurai.

Saugumas visų pirma! Prieš kaip išardyti pavarų dėžę: suraskite gerai vėdinamą vietą, išjunkite dujų tiekimą, nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Ir svarbiausia – pašalinkite visus ugnies šaltinius!

Pavarų dėžės išmontavimas - žingsnis po žingsnio instrukcijos:

1. Taigi, dujų tiekimas išjungtas, laikomasi visų saugos priemonių, galite tęsti. Pirmiausia reikia nuimti dujų tiekimo žarnas ir išmontuoti.

2. Tada paimame "H4" šešiakampį ir atsukame 6 varžtus, tvirtinančius viršutinį pavarų dėžės dangtį.

3. Nuimtas dangtelis, po kuriuo yra pirmoji membrana. Sukabiname membraną ir nuimame nuotraukoje nurodyta kryptimi.

4. Po to turėsite prieigą prie vožtuvo svirties. Atsukite du svirties tvirtinimo varžtus.

6. Atsuktuvu sukabiname rokerį ir nuimame.

7. Atsukite 4 varžtus su šešiakampiu, tada nuimkite diafragmą ir spyruoklę, esančią po membrana.

8. Apverskite pavarų dėžę ir atsukite 8 tvirtinimo varžtus, nuimkite dangtelį kartu su spyruokle, esančia po juo.