Geriausia racija automobilyje. Kokį automobilio radiją pasirinkti sunkvežimio vairuotoją

Ilgai galvojau apie tokią naudingą (nors tuo metu apie visas jo galimybes) programėlę automobilyje, pavyzdžiui, raciją. Mano siauru požiūriu, racija yra kažkas romantiško ir linksmo, bet tam reikėjo leidimo, pritarimo ir pan. Matyt, anksčiau taip buvo, bet ne dabar.

Pavasarį mintis apie radijo siųstuvą automobilyje vėl šovė į galvą, kai pažiūrėjau kažkokį eilinį filmuką iš Youtube, kur registratorėje girdėjosi radijo garsai. Aš visiškai nebuvau šioje temoje, manau, kaip ir daugelis, kurie dabar pradeda skaityti šį įrašą.
Atsidariau internetą ir lipau ieškoti radijo dažnių įstatyminio reguliavimo, ko reikia racijai įsidiegti, leidimui gauti ir pan. Kokia buvo mano nuostaba, kai sužinojau, kad yra vadinamoji civilinė juosta (CB, CBS), kuriai TIK praėjusių metų pabaigoje buvo ATŠAUKTA privaloma registracija. Tai yra, galite tiesiog nusipirkti šio diapazono raciją ir ja naudotis.

Kas yra CB galima perskaityti wikipedijoje
„CB yra „civilinės juostos“ (angl. CB, Citizen's Band) santrumpa, priimta nurodant nelicencijuotus radijo ryšius, prieinamus visiems piliečiams trumpomis bangomis 27 MHz dažnių juostoje (kai kuriose šalyse „CB“ reiškia bet kokį radijo ryšį). nelicencijuotus radijo ryšius visose laisvose juostose). Priklausomai nuo šalies, šio diapazono naudojimas yra minimaliai reglamentuojamas vietinių ryšių vedimo taisyklėmis arba visai nereglamentuojamas.

Be CBS, yra ir LPD radijo stočių, kurioms nereikia registracijos su tam tikra galia. Paprastai juos naudoja apsaugos įmonės, darbuotojai prekybos centrai, Statybininkai. Bet kadangi aš jų niekada nenaudojau ir nestudijavau, tai kol kas paliksime ramybėje. Dažniausiai tokios racijos turi labai ribotą diapazoną, tačiau yra išimčių, čia jau reikia giliau suprasti temą.

Asmeniškai aš praleidau daug laiko, kad suprastų radijo dažnių skirtumų problemą, nes jie naudoja skirtingą įrangą ir nesutampa vienas su kitu. Jei norite automobilyje racijos, o jos reikia norint bendrauti sunkvežimių kanale, tuomet jūsų pasirinkimas tikrai yra tik CB. LPD yra geriau pritaikyti miesto sąlygoms ir, kartu su kartotuvais, turi gerą atstumą, tačiau tam reikalingi kartotuvai mieste, o su sunkvežimiais tai nebėra LPD kai kuriose šalyse gali būti neteisėti (pavyzdžiui, Suomijoje – aktualu gyventojams). Sankt Peterburgas)

Grįžkime prie CB.

Taigi dabar viskas buvo paprasta. Reikėjo rinktis raciją, nieko apie jas nesuprantant. Šis šaltinis man čia labai padėjo: http://forum.ci-bi.ru/
Tai nuostabus forumas, kuriame pasigilinus ir radus reikiamus straipsnius, detaliai suprasi, kas yra racijos, kaip jas įdiegti, kokias pasirinkti.
Šiuo metu forumas kažkodėl perkrautas, todėl negaliu pateikti tiesioginių nuorodų į straipsnius, kurie verti dėmesio.

Pagrindinis dalykas, kurį paėmiau iš forumo, yra tai, kad pradedantysis radijo versle turėtų įsigyti PAPRAŠĄ, PATIKIMĄ, PATIKRINTĄ, nebrangų „MegaJet 300“ radiją.(Jekaterinburge pirkau „Tron“ parduotuvėje) Mano idėją apie itin aukštas racijų kainas sugriovė 2300 rublių kaina (kaina pavasarį, dabar šiek tiek kitokia).

Kaip vėliau išsiaiškinau, tai pati populiariausia Jekaterinburgo radijo mėgėjų parduotuvė. Kainos geros. Nieko nereklamuoju, pati sakau ką ir kur pirkau.

Brangesnės racijos jau yra skonio reikalas, priklausomai nuo to, ko joje reikia turėti, tačiau pradedantysis pirmiausia turi suprasti, kas yra racija ir tam labiau tinka pigi MJ-300 versija. Visi rašo, kad šis radijas praktiškai negenda.

Beje, pamiršau paminėti, kad CB diapazone yra leidžiami tik radijo imtuvai, kurių galia yra iki 10 W. Nepaisant to, kai kurių galia siekia 20 W, bet niekas nepatikrins, užmerkia akis. Bet jei norite į automobilį įdėti radijo signalo stiprintuvą, kurio galia jau šimtai vatų, tai jau reikia derinti su radijo dažnių centrais ir gauti leidimus.

Tačiau radijas nėra svarbiausias elementas bendraujant per atstumą. Svarbiausia yra antena.. Aš kaip pradedantysis šito nesupratau, nors kiekviename įraše skaičiau, kad „kurią anteną pasistatysi ir bendraus“, be to, nelabai supratau ar naudosiu raciją ateityje ar ne , todėl sutaupiau ant visko. Mano pirmoji antena buvo 1C100 Na, labai pigus variantas.

Apskritai antenos būna trijų tipų laikiklių.

Ant magneto:
Privalumas yra tas, kad jį lengva montuoti, lengva įdėti į geometrinį automobilio stogo centrą (tai yra pageidautina) ir visada galima nuimti. Čia teigiami dalykai ir baigiasi. Kadangi automobilio kėbulas taip pat yra laidininkas ir natūralus radijo signalo stiprintuvas, tada tobulas variantas kai antenos kontaktas eina per metalinius paviršius, o ne per magnetą, viela nuo antenos stogo centre iki sandariklių durelėse ar languose vis tiek gali būti estetiškai nepatikusi. Na, magnetinės antenos patinka ar ne, bet pamažu braižo paviršių, ant kurio jos sumontuotos.

Ant kalno:
Paprastai jie tvirtinami prie kanalizacijos ar kitų automobilio dalių (bamperio, galinės durys ir tt). Viskas priklauso nuo paties tvirtinimo elemento. Beje, tai nėra pigu, net už paprastą geležies gabalą reikia 350 rublių, o jei norite tvirtinimo detalių su pasukamaisiais mechanizmais, tai jau apie 700 rublių. Jau nekalbu apie automatinius pultelius, tai tokia retenybė, kad nerasi, o kaina turbūt dešimt kartų didesnė.

Antenos antenos privalumai stiprinant radijo signalą dėl sąlyčio su korpusu, montavimas patogioje vietoje, dažai nenukenčia, anteną sunkiau pavogti, laidas kyšo minimaliai. Kaip minusą priimsiu tai, kad jo negalima greitai nuimti, jis nėra geometriniame stogo centre.

Mortise:
Čia yra visi ankstesnių variantų pranašumai. Ir stovi kur reikia, ir kontaktas su automobilio kėbulu maksimalus, o laidų nesimato. Na, o minusas aiškus: ne visi išdrįs pjauti stogą, o savarankiškai atlikti tokį įrengimą be galo sunku.

Pradedantieji dažniausiai renkasi iš pirmųjų dviejų variantų. Iš pradžių pasirinkau pirmąjį, staiga visa ši idėja su racija mane užgrius po mėnesio ir viską išmesiu)))
Žvelgiant į ateitį, pasakysiu, kad antena tikrai nėra labai gera, bet vis tiek praktiškai nieko nekainavo, todėl negaila ir bus treniruotėms.

Taigi aš nusipirkau MJ-300 + 1C100 Iš karto užsisakiau instaliaciją ir veltui išmečiau 600 rublių. Pats galėjau tempti laidą nuo antenos į saloną ir aplink saloną, o pačios antenos derinimas, kaip vėliau paaiškėjo, buvo nekokybiškas.

Apie antenos derinimą papasakosiu atskirai. Yra toks prietaisas: SWR matuoklis (stovinčios bangos santykis)
Bet kurią anteną reikia „sureguliuoti“. Sąrankos procesas skiriasi ir čia geriau kreiptis į labiau patyrusius bendražygius. Apskritai, jei paaiškinsite pirštais, antenos ilgis sureguliuojamas taip, kad SWR būtų lygus arba artimas vienam. y., pati antena išsitraukia arba įsitraukia pora milimetrų. Tačiau yra ir sunkių atvejų kai turite atlikti sudėtingas manipuliacijas, kad sukurtumėte blyną ir negailestingai nukirptumėte anteną, kad ją sutrumpintumėte. Taip buvo ir mano atveju.

Daugumoje miestų veikia radijo klubai ar žmonių, mėgstančių bendrauti radijo bangomis, asociacijos. Jekaterinburge yra autoradioklubas. Jie rengia susirinkimus kiekvieną ketvirtadienį ir aš iškart ten pasirodžiau. Vaikinai visada su savimi turi SWR matuoklius ir visada pasiruošę padėti sureguliuoti anteną. Jie nukirto nuo jos 5 centimetrus, kol ji pagaliau davė tinkamą ženklą.
Kodėl anteną reikia derinti? Nes nuo to priklauso perdavimo ir priėmimo kokybė. Ar norite būti geriau išgirsti ir geriau girdėti kitus? O gal norite užkimšti orą triukšmu? Tavo pasirinkimas. Arba perkate SWR matuoklį už 500-1000 rublių ir išmokite jį derinti patys, arba paprašykite tai padaryti patyrusių radijo mėgėjų, kaip tai dariau aš.

Patį radiją sumontavau kairėje nuo priekinio keleivio, jis nėra didelis 138x40x125 mm, niekam netrukdo. Čia galite pasirinkti, maitinti per cigarečių žiebtuvėlį arba tiesiai į akumuliatorių. Pirmajam reikia perkant paprašyti prilituoti cigarečių žiebtuvėlį prie racijos, antruoju – nuspręskite patys, ar galite susitvarkyti su elektra savo automobilyje, ar palikite tai profesionalams.))

Radijo transliacija
Sumontavęs ir sukonfigūravęs visą įrangą, tapau išdidžiu radijo stoties savininku automobilyje. Kas tada toliau? Kur bendrauti.
Žinoma, perkant raciją pirma mintis buvo pabendrauti su sunkvežimiais, bet tai už miesto ribų. Sužinojau, kad mieste yra atskiras autoradioklubo komunikacijos kanalas http://www.autoradioclub.ru Kiekviename mieste jis turi savo. Šiuo dažniu galite bendrauti beveik su visais, kurie naudojasi racija mieste CB diapazone. Norint pradėti bendrauti šiuo dažniu, patartina užsiregistruoti jų svetainėje ir pasirinkti „šaukinį“. Ne, aišku, galima neregistruoti ir, žinoma, galima skambinti sau iš mėšlo, bet ką daryti, jei toks šaukinys jau yra arba pasirinktas šaukinys nesėkmingas? Skambinimą pasirenkame taip, kad jis būtų aiškiai tariamas, nebūtų ilgas, įskaitomas ir, svarbiausia, nesikartotų ir neatrodytų kaip kažkas kitas. Tai palengvins bendravimą ir supratimą eteryje.

Beje, mano šaukinys yra „Žaidėjas“. Jei būsite Jekaterinburge 4-ajame CBS juostos kanale, susisiekite su mumis.

Už miesto ribų visi dažniausiai perjungia į 15 kanalą AM moduliacijoje (bet tai jau subtilybės, kurias nesunkiai įvaldysite nusipirkę raciją). Tai kanalas, kuriame sėdi VISI sunkvežimių vairuotojai. Tai idealus komunikacijos kanalas už miesto, užmiestyje.

Prisimenu pirmąsias emocijas po to, kai pasakiau eteryje: „Štai žaidėjas, aš ...... įvertink signalą. Registratūroje "o atsakant jie lijo" Tai .... aš .... Priimu už penkis, "už keturis" ir t.t.

Pirmomis dienomis nebendravo, tik klausėsi, paskui nedrąsiai išėjo į eterį. Iš pradžių visiems naujokams atrodo, kad jų negirdi))) visą laiką viską kartoja kelis kartus, reikalauja gavimo patvirtinimo ir pan. Bet jie mane girdėjo, gerai išgirdo.

Beje, pradėjau džiaugtis debesuotu oru. Kodėl? Nes signalas geresnis, mažiau šnypštimo ir pan.

Bendravimas mieste daugiausia nulemia informavimą apie eismo situaciją. Ten susidaro kamštis Vyrai darbe, yra „žalieji“ arba „mašina veikia“ - tai apie kelių policiją. Kažkas prašo informacijos apie maršrutą, kažkas tiesiog užlieja. Eteryje, kaip taisyklė, žmonės yra suaugę, todėl bendravimas normalus, nėra potvynio, jokios shkolotos. Visi supranta, kad nereikia dar kartą užkimšti radijo dažnio.

Po mėnesio turėjau galimybę išbandyti radiją trasoje. Nuvažiavau į Permės kraštą, 200 km kelias neatrodė palankus klausytis muzikos, todėl išjungiau radiją ir iškart sumokėjau baudą už viršijimą. Na, aš nesupratau, kaip juo naudotis)) Tada aš įsijungiau radiją ir klausiausi eterio. Grįždamas jau sugalvojau bendrauti su sunkvežimiais ir žinojau KIEKVIENĄ kelių policijos pasalą. Už 200 km jų buvo jau 7. Paprastai su sunkvežimiais bendravimas vyksta be šaukinių, tiesiog pasiklausi situacijos arba atsakai į tą patį prašymą. Pavyzdžiui: „Permės kryptimi du nuliai du, mašina veikia“, reiškė, kad kelių policijos ekipažas stovėjo greitkelyje Jekaterinburgas–Permė 202-ajame kilometre. Atsakydami, kaip taisyklė, galite išgirsti "Ačiū Katya kryptimi yra toli švarus". Buvo juokinga sužinoti, kad Jekaterinburgas vadinamas Katya)))

Jau keletą mėnesių važinėju su radijo stotimi ir jau pajutau jos skonį. Natūralu, kad radijo mėgėjas turi norą pagerinti ryšio kokybę ir atstumą. Kaip jau minėta, svarbiausias elementas yra antena. Prieš porą savaičių nuspręsta jį pakeisti. Juolab kad turiu problemų. 1C100 nustojo siųsti ir gavo tik signalą. Galbūt kažkoks kontaktas nutrūko, bet dėl ​​pynimo pigumo ir noro atnaujinti ryšį, įmušiau balą ir nusprendžiau įdėti naują.

Šį kartą nusprendžiau žengti dar vieną žingsnį į priekį ir jau įdėti anteną su laikikliu. Rinkitės tarp

Prieš sunkvežimius ir tolimųjų reisų vairuotojus opus klausimas, kaip išsirinkti automagnetolas ir radijo stotis? Ta pati problema aktuali ir taksistams. Nepaisant aktyvaus mobiliojo ryšio plėtros, radijo bangomis veikiantys įrenginiai išlieka paklausūs. Taip yra dėl to, kad radijas kur kas aiškiau išlaiko signalą tam tikru atstumu ir nereikalauja keisti operatoriaus, kertant konkrečią kelio atkarpą. Renkantis aptariamą įrenginį, reikia sutelkti dėmesį į asortimentą, specifikacijas ir įrenginio veikimo laikas be įkrovimo.

Pasirinkimo patarimai

Kaip išsirinkti automobilio radiją ir radijo stotis apsvarstyti toliau. Visų pirma, reikia atsižvelgti į jo įsigijimo poreikį. Sunkvežimio vairuotojams ir vairuotojams, kurie dažnai keliauja dideliais atstumais, reikės kokybiško įrenginio, kuris leistų palaikyti ryšį visos kelionės metu. Tiems, kuriems racijos reikia kelis kartus per metus (pavyzdžiui, eiti į medžioklę), biudžeto pasirinkimas yra gana tinkamas.

Taksi vairuotojai ir kiti vartotojai, patenkinti ryšio palaikymu 1-2 kilometrų atstumu, bus labai patenkinti diapazone veikiančiu įrenginiu. 433 MHz. Didesniems atstumams pasirenkamas dažnis 27 MHz, sustiprinant signalo perdavimą papildoma antena ant automobilio kėbulo.

Pagrindiniai kriterijai ir techninės charakteristikos

Renkantis automobilio radiją, logiška atsižvelgti į šiuos rodiklius:

• Galia prietaisas. Geriausias variantas yra 10 vatų galia. Tai leis jums stabiliai naudoti radiją su galimybe įrengti papildomą stiprintuvą;
• Būsto medžiaga. Tarp blokų su plastikiniu, kombinuotu ar metaliniu rėmu paskutinis variantas yra pats praktiškiausias naudoti automobilyje;
• Matmenys. Šiame parametre reikėtų atsižvelgti į radijo aukštį be antenos (gali būti nuo 8 iki 50 cm) ir kartu su juo, pridedant įrenginio ilgį 10-20 cm;
• Svoris racijos labai priklauso nuo baterijų tipo ir gali svyruoti nuo 60 iki 700 gramų;
• Antena. Jis gali būti nuimamo ir neatskiriamo tipo. Paprastai paprastesni ir pigesni stočių modeliai turi stacionarius gaudykles.

Kalbant apie aptariamo gaminio technines charakteristikas, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• Darbinis diapazonas. Indikatorius veikia radijo diapazoną, prijungtų įrenginių skaičių ir naudojimo būdus. Kai kurioms grupėms reikalinga speciali eismo licencija. Rusijos Federacijoje svarstomi parametrai apima CB, PMR ir LPD dažniai;
• Palaikomų kanalų skaičius. Įrenginio naudojimas bendravimui nedideliais atstumais yra realus, kai palaikoma 40–100 kanalų. Ilgiems atstumams pageidautina įsigyti įrenginį, kuris sąveikauja su daugiau nei šimtu kanalų;
• Darbo režimas. Vairuotojams skirta racija gali veikti AM, FM moduliacija arba abiejuose parametruose pakaitomis;
• Darbo valandos. Šis veiksnys vaidina svarbų vaidmenį naudojant radijo stotį. Neįkraunant įvairių modelių racijos gali atlikti savo misiją nuo 5 iki 60 valandų. Budėjimo režimu įrenginys turės būti įkraunamas kas 10-100 valandų (priklausomai nuo modelio ir funkcionalumo);
• Pasirinktinai įmontuotas GPS imtuvas, komplektuojamas su ausinėmis, stiprintuvu, atsarginėmis baterijomis, pabrangina prekę, bet labai palengvina jo naudojimą.

Privalumai

Automobilio radijo naudojimo privalumai yra tai, kad nereikia mokėti už telekomunikacijų operatoriaus paslaugas. Be to, vienu metu galima susitarti su keliais vairuotojais, o tai leidžia sunkvežimių vairuotojams teisingai orientuotis kelyje arba išsikviesti pagalbą, jei nutiktų nenumatyta situacija. Taip pat radijo ryšys yra nepakeičiama ryšio priemonė taksi paslaugose. Radijo kokybei oro sąlygos praktiškai neturi įtakos.

Triukšmo slopintuvo buvimas apsaugos nervų sistema nuo nereikalingos informacijos, kuri perduodama eteryje. Ekrano kokybė nereikalauja ypatingų savybių, tačiau labai svarbus minimalus jo informacijos turinys apie akumuliatoriaus įkrovą ir atliekamus veiksmus. Todėl racijos su aukštos kokybės ekranu kainuoja daug didesnę nei analogų su primityviu ekranu.

Antenos laikiklis. Kalbant apie antenos montavimą, signalo stiprintuvą galima pritvirtinti keliais būdais. Prieš renkantis automagnetolas ir radijo stotis, tikslinga apsispręsti dėl jų įrengimo sistemos. Šią procedūrą galima atlikti anteną pritvirtinus ant magneto, gaminį pritvirtinus prie buferio ar kėbulo (tai padeda sustiprinti signalą).

Trečiasis variantas su jungiamąja antena yra geriausias, bet gana sunkus ir brangus, nes turite išgręžti atitinkamą skylę.

Aktyviausiai racijas perka motorinių transporto priemonių vairuotojai. Jie leidžia atlikti daugybę skirtingų funkcijų, dėl kurių darbo eiga apskritai tampa patogesnė.

Aktyviausi racijų vartotojai yra žmonės, atstovaujantys tokioms profesijoms kaip:

• taksi vairuotojai;
• sunkvežimių vairuotojai;
• kurjeriai;
• vežėjai.

Transporto naudojimas darbo tikslais įpareigoja turėti raciją, su kuria galima perduoti ir gauti reikiamą informaciją.

Patarimas. Jei esate paprastas vairuotojas, jums gali prireikti tokio tipo racijos. Kelyje galimos avarinės situacijos, kuriose reikėtų kuo skubiau kreiptis į gelbėtojus, kad jie galėtų padėti.

Racijos turi du veikimo diapazonus. Vienas skirtas bendram naudojimui, ty juo gali naudotis visi, turintys reikiamą įrenginį. Banga veikia ilgųjų ir vidutinių bangų diapazonuose, o pavadinimas interpretuojamas kaip SV. Leistinos reikšmės nuo 26 iki 30 MHz. Jei mes kalbame apie antrojo tipo VHF bangas, kurių dažnis yra nuo 136 iki 172 MHz, tada jos yra prieinamos tik su specialiu leidimu. Abiejų tipų radijo stotys tinkamai veikia beveik visur, net ir atokiose vietovėse.

Kaip pasirinkti raciją sunkvežimių vairuotojams

Yra daug įvairių sunkvežimių vairuotojams skirtų racijų, kurią pasirinkti yra sudėtingas klausimas, nes dabartinė rinka siūlo keletą įvairių variantų. Pirmiausia reikia pasakyti apie tai, kodėl tokie įrenginiai apskritai reikalingi sunkvežimių vairuotojams, kasdien galintiems įveikti tūkstančius kilometrų, gabenantiems įvairias prekes ne tik tarp miestų, bet ir šalių.

Naudodami racijas, sunkvežimių vairuotojai gali bendrauti tarpusavyje, keisdamiesi tam tikrais duomenimis ir Naudinga informacija. Tai viena iš pagrindinių ryšio įrenginio taikymo krypčių. Pavyzdžiui, visada yra prieiga prie informacijos apie kelio kokybę modernus pasaulis ne visur atitinka normas ir standartus. Iškilus bet kokiai problemai, visada galite iškviesti pagalbą. Kalbame apie sunkvežimius, todėl pačiam išspręsti kilusius gedimus labai sunku.

Radijas yra puikus būdas visada žinokite apie situaciją kelyje tam tikra sritis prieš atvykstant ten savarankiškai. Jeigu yra informacijos, kad, pavyzdžiui, tam tikroje magistralėje susidarė spūstis, žmogus gana nesunkiai gali išsukti į važiuoti patogesnį kelią. Taip sutaupysite laiko ir padidinsite sėkmingo ir savalaikio prekių pervežimo galimybes.

Žmogus, būdamas sunkvežimio vairuotojas, gali būti kelyje dieną ar savaitę. Natūralu, kad toks laikas negali būti be poilsio. Specialiai buvo išrasti pakelės viešbučiai, kuriuose vairuotojas gali pernakvoti ir pavalgyti. Tokių įstaigų ir viešbučių darbuotojai gali laisvai perduoti informaciją apie laisvas vietas naudodami įprastą raciją.

Patarimas. Su savimi būtina turėti raciją, nes ne visada galima net apie bet kokią smulkmeną informuoti telefonu, tačiau kalbama apie ryšį palaikyti daugeliu atvejų gali padėti perteikti naujienas.

Kurią raciją pasirinkti: kokybės parinktys

„Alan 100 Plus“ radijas yra pasirinkimas tiems, kurie vertina kokybę. Nepaisant aukštos kokybės įrenginio veikimo, radijo kaina yra gana priimtina. Kai kurie įrangos pranašumai yra šie:

„Megajet MJ-300“ radijas yra antroji įrenginio versija. Iš esmės eksploatacinės ir techninės charakteristikos nėra prastesnės nei pirmosios. Yra net keletas privalumų. Siųstuvo išėjimo galia dabar yra 8 W, dvigubai didesnė nei „Alan 100 Plus“. Radijas veikia „Europos tinkle“ ir „Rusijos tinkle“, todėl šis pasirinkimas yra tinkamesnis dėl didelių galimybių. Perima ir kanalų skaičiaus rodiklis (40/120). Kaina visai priimtina, todėl nusipirkus tokią raciją, nerimauti nebus priežasčių ir priežasčių.

„President Teddy ASC“ racija yra trečioji įrenginio versija, kuri yra geriausias sprendimas. Yra tokių privalumų kaip:

• Didelis imtuvo jautrumas. Tai užtikrina aukštą komunikacijos kokybę tiek informacijos perdavimo metu, tiek jos klausymosi metu.
• Siųstuvo galia yra 4 W, kurios pakanka, kad įranga tinkamai veiktų.
• Yra rankinis ir automatinis triukšmo slopintuvas. Tai dar labiau rodo, kad radijas tikrai sukurtas aukštos kokybės duomenų perdavimui be jokių garso iškraipymų.

Kokybiškas pasirinkimas yra raktas į sėkmingą ir produktyvų sunkvežimio vairuotojo darbą

Aprašytos racijos yra vienas geriausių sunkvežimių vairuotojų bendravimo įrangos atstovų. Gamintojai, nurodyti kaip pavyzdžiai, daro viską aukštos kokybės, galiausiai nustatant žemą ir prieinamą kainą.

„Megajet“ gamintojas yra žinomas ne tik dėl nurodyto radijo modelio. Yra daug daugiau sėkmingų pokyčių, kurie reguliariai susidoroja su savo užduotimis.

Geros racijos buvimas sunkvežimyje yra saugumo garantija. Todėl jūs negalite sutaupyti pinigų neįsigiję ryšio įrangos. Jei kas nors atsitiks ir nėra galimybės apie tai perduoti informacijos, gali kilti pavojus vertingam kroviniui, ir tai yra daug daugiau pinigų, nei kainuoja net brangiausia racija.

Šiuolaikiniai keliai kupini netikėtumų, todėl visada reikia būti budriems. Laiku perduota informacija gali sutaupyti ne tik laiko, pastangų ir pinigų, bet ir kažkieno gyvybę.

Kaip savarankiškai įdiegti raciją automobilyje - vaizdo įrašas

15.04.2016

Racija automobilyje – kurią pasirinkti?

Į mus dažnai kreipiamasi klausimu, kokį radiją pirkti automobilyje. Žinoma, spėjame, kad greičiausiai kalbame apie raciją, skirtą bendravimui trasoje. Tačiau racija į mašiną dedama ne tik dėl to. Todėl pasiteiraujate su klientu, kodėl norite įdėti raciją į automobilį? Dažniausiai po šio klausimo klientas išreiškia nuostabą, suglumimą. Kaip, kaip tai už ką, ​​žinoma, trasoje, žinoti situaciją. Netingime trumpai pasakyti, kad racijos įrengiamos automobiliuose ne tik norint bendrauti su sunkvežimiais užmiestyje, bet tada jau kalbame tiesiai, kokią raciją dėti į automobilį būtent bendravimui užmiestyje. Daugiau dėmesio skirsime šiam klausimui.

Be racijos trasoje nėra ką veikti. Taip sako ne tik sunkvežimių vairuotojai, bet ir visi, kurie kada nors yra važinėję racija greitkeliu. Dažnai pasitaiko, kad raciją kuriam laikui pasiima draugai ar kolegos vienai kelionei, o davus raciją trasoje jaučiasi kaip „akli kačiukai“. Žodžiu, iškart po to jie eina pirkti, kad turėtų savo, taip sakant, nuolat. Ir tada kyla klausimas – kaip teisingai pasirinkti, kokį radiją dėti į automobilį? Istoriškai sunkvežimių vairuotojams skirtos racijos veikia civiliniame 27 MHz dažnių diapazone, tiksliau – 27,135 MHz arba 15 kanale. Verta paminėti, kad ryšiui maršrute naudojamas AM (amplitudės moduliacijos) režimas. Tiesą sakant, tai yra viskas, ko reikia iš racijos takeliui. Kas tai per radijo aparatai?

27 MHz civilinio diapazono radijo stotys, vadinamosios „CB“ (CB), gali būti tiek automobilinės, tiek nešiojamos (dėvimos). Automobilinės racijos, kaip taisyklė, yra galingesnės ir turi visavertį priėmimo kelią, todėl norint gauti didžiausią ryšio diapazoną, būtina naudoti automobilinę radijo stotį. Nešiojami 27 MHz diapazono radijo imtuvai paprastai turi nedidelį radijo diapazoną, tačiau juos galima naudoti už automobilio ribų arba laikyti tokį radiją automobilyje kaip atsargą.
Sunkvežimiai naudoja 15 „C“ tinklo kanalą radijo ryšiui (ALAN, „MegaJet“ radijo imtuvuose – tinklelio kanalas „D“ 15) AM (amplitudės moduliacijos) režimu, todėl renkantis raciją bendravimui su sunkvežimiais reikia mokėti. atkreipti dėmesį į AM režimo buvimą radijo stotyje. Kai kurios racijos, tokios kaip Tais RM-41 ar Tais RM-43, veikia tik FM režimu, todėl šios radijo stotys netinkamos darbui užmiestyje – sunkvežimių vairuotojams skirtos racijos turi palaikyti AM režimą. Be sunkvežimių vairuotojų bangai pritaikytos racijos, pravartu automobilį aprūpinti radaro detektoriumi, DVR ir GPS navigatoriumi. Šių įrenginių aprašymą rasite mūsų svetainėje.

Populiariausi automobilių radijo imtuvai, skirti ryšiui greitkelyje:

• ALBRECHT AE 4200 yra paprasta naudoti racija su minimaliu funkcijų rinkiniu.
• MEGAJET MJ-333 yra paprasta ir patogi radijo stotis su automatiniu triukšmo slopinimu.
• „Optim Apollo“ yra kompaktiškas radijas su PTT valdymu.

Aukščiau išvardytų radijo stočių, taip pat kitų 27 MHz dažnių juostos radijo stočių, kurių vardinė galia ne didesnė kaip 10 vatų, įsigytų ir naudojamų asmenų, registracija nereikalinga. Jis buvo oficialiai atšauktas 2011-11-01.

Nešiojamų radijo imtuvų, kurie gali būti naudojami bendrauti su sunkvežimiais, pasirinkimas Pastaruoju metu tapo labai ribotas. Mūsų dažnai prašoma nešiojamo radijo, galinčio veikti sunkvežimių vairuotojų dažniu – siūlome įsigyti ALAN 42 – nešiojamąjį CB radiją su priimtinomis charakteristikomis ir gera įranga. Pažymėtina, kad norint naudoti bet kokį nešiojamąjį CB radiją pastatų viduje, patalpose ar automobilyje, jums tikrai reikės išorinės antenos, tokios pat kaip ir automobiliniams radijo imtuvams.

Taip pat būtina atsiminti, kad radijo ryšio kokybė priklauso ne tik nuo naudojamos radijo stoties, bet ir nuo antenos. Sunkvežimio vairuotojo radijo antenos pasirinkimą daugiausia riboja sunkvežimio aukštis. Antenos, kurių aukštis didesnis nei 1,5 m, taip pat magnetinės auto antenos, nerekomenduojamos montuoti aukštai sunkvežimiai- jie dažnai palies įvairias kliūtis, gali nukristi magnetinės auto-antenos. Tačiau automobiliuose ar žemuose sunkvežimiuose galite sėkmingai įdiegti beveik bet kurį automobilių antenos remiantis reikiamu ryšio diapazonu. Kuo aukštesnė antena ir „galingesnė“ jos ritė, tuo toliau bus jungtis.

Racija automobilyje galite nusipirkti mūsų parduotuvėje Čeliabinske, taip pat pirkti su pristatymu į Rusijos ir Kazachstano miestus. RealRadio tiekia racijas ir radijo įrangą transporto įmonės, ir Rusijos paštas grynais pristatymo metuį miestus:
Anapa, Archangelskas, Astrachanė, Barnaulas, Belgorodas, Belogorskas, Bijskas, Birobidžanas, Blagoveščenskas, Brianskas, Velikijus Novgorodas, Vladimiras, Volgogradas, Volžskas, Volžskis, Vologda, Voronežas, Dimitrovgradas, Jekaterinburgas, Ivanovas, Iževskas, Joškar-Ola, Kazanė, Kaluga, Kemerovas, Kirovas, Kostroma, Krasnodaras, Krasnojarskas, Kurganas, Kurskas, Lipeckas, Magadanas, Magnitogorskas , Murmanskas, Naberezhnye Chelny, Nižnij Novgorodas, Nižnij Tagilas, Nižnevartovskas, Novy Urengojus, Novokuzneckas, Novorosijskas, Novosibirskas, Omskas, Orelis, Orenburgas, Orskas, Penza, Permė, Petrozavodskas, Podolskas, Pskovas, Rostovas prie Dono, Rybinskas, Riazanė, Samara, Saranskas, Sankt Peterburgas. , Saratovas, Smolenskas, Sočis, Stavropolis, Stary Oskol, Sterlitamakas, Surgutas, Syktyvkaras, Taganrogas, Tambovas, Tverė, Toljatis, Tomskas, Tula, Tiumenė, Uljanovskas, Usuriyskas, Ufa, Čeboksarai, Čerepovecas, Čita, Jakutskas, Engelis Južno-Sachalinskas, Jaroslavlis.

Miestų, į kuriuos pristatoma ryšių ir radijo įranga, sąrašas nuolat atnaujinamas.

Taip pat atliekame transporto bendrovės Business Lines radijo ryšio pristatymą į šiuos miestus: Abakanas, Adleris, Bratskas, Bugulma, Vladivostokas, Volgodonskas, Dzeržinskas, Zabaikalskas, Irkutskas, Novomoskovskas, Ulan Udė, Uchta, Chabarovskas.
Į Armaviro, Budennovsko, Nalčiko, Nevinomysko, Neftekamsko, Nižnekamsko, Pyatigorsko, Severodvinsko, Syzrano miestus - PEK kompanija. Į Bereznikų, Nefteyugansko, Nojabrsko, Hantimansijsko miestus - bendrovė „Express-Auto“. Į Almetjevsko, Achinsko, Išimbajaus, Kiparisovo, Komsomolsko prie Amūro, Labitnangio, Neryungri, Petropavlovsko-Kamčiatskio, Rubcovsko, Ust-Ilimsko miestus - ZhelDorEkspeditsiya.

Į Belojarskio, Belorecko, Verchnyaja Saldos, Glazovo, Gubkinskio, Kamensko-Uralskio, Kačkanaro, Korotčaevo, Krasnouralsko, Kunguro, Kušvos, Langepo, Nevjansko, Priobės, Vaivorykštės, Salavato, Streževojaus, Tuymazy, Urchenai, Mezhensk, Urchenai, Tuymazy miestus. , Pionersky , Purovskas, Buzuluk, Pelimas, Pokači, Prokopjevskas, Purpė, Jugorskas, Severskas, Serovas, Sibajus, Solikamskas, Sausas rąstas, Čaikovskis, Chusovojus, Oktiabrskis, Simferopolis, Tobolskas, Išimas, Kogalimas, Šadrinskas, Južas, Nyagan, Šadrinskas, pateikė KIT.

Automobilinių radijo imtuvų pristatymas galimas bet kur gyvenvietės Rusijos paštas grynaisiais pristatymo metu arba EMS paštas, pavyzdžiui: Alapaevsk, Artyomovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almata, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovskis, Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Kamyshlov, Irbit , Karpinskas , Karaganda, Kirovgradas, Kostanajus, Kokšetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinskas, Krasnoufimskas, Lesnojaus, Nižniaja Salda, Nižniaja Tura, Novouralskas, Pervouralskas, Polevskojus, Revda, Severouralskas, Tazersas, Revda, Severouralskas, Lysčo kraštas, Nytva, Nytva, Clicker , Aleksandrovskas , Krasnokamskas, Ochra, Polazna, Černuška, Gornozavodskas, Dobrjanka, Gremiačinskas, Kudymkaras, Gubacha, Yayva, Vikulovo, Jarkovas, Nižnija Tavda, Yalutorovskas, Kaskara, Kazanskoye, Borovsky, Romas Petropav Žezkazganas, Vinzili, Bolshoe Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoye, Berdyugye, Abatskoje, Antipino, Isetskoje, Turtase, Norilsk, Salekhard, Vorkuta, Votkinz, Ekibastukinz,.

„RealRadio“ kompanija neatsilieka nuo naujausių radijo ryšių srityje ir džiaugiasi galėdamas pasiūlyti moderniausias ryšio priemones bet kokiai užduočiai atlikti. Profesionalus radijo ryšys yra mūsų specialybė!

Daugumoje skirtingos situacijos kelyje vairuotojas jaučiasi labiau pasitikintis, jausdamas patikimą bendražygių petį, pasiruošęs padėti. Ne visada įmanoma palaikyti ryšį su Mobilusis telefonas, bet visada pasiruošę padėti automobiliams skirtus radijo imtuvus sunkvežimių vairuotojams.

Organizuojant krovinių gabenimą Rusijoje, reikėtų nepamiršti šio svarbaus priedo ir sutaupyti vairuotojo saugumo. Nesvarbu, kaip toli automobilis yra nuo namų ir kur jis važiuoja – visoje Rusijoje ir NVS šalyse visi tokie įrenginiai naudoja 27 MHz juostą, kuri yra žinoma kaip C tinklo kanalas Nr. 15. Taip atsitiko istoriškai, todėl renkantis mobiliąją radijo stotį reikia atsižvelgti į šias galimybes. Šiame diapazone veikia didelės galios stacionarios radijo stotys, skleidžiančios signalą per kelis kilometrus, ir nešiojami radijo imtuvai su 20 W siųstuvais.

To, pasirodo, visiškai užtenka norint palaikyti ryšį su kitais sunkvežimių vairuotojais, dalyvaujančiais tarptautiniuose krovinių pervežimuose 3-5 km atstumu tuo pačiu maršrutu ir kreiptis į juos pagalbos, esant reikalui ar iškilus nenumatytoms situacijoms kelyje.

Į ką atkreipti dėmesį perkant

Jei reikia, prie įrenginio galite prijungti stiprintuvą ir padidinti siųstuvo galią iki 100 vatų. Dauguma šiuolaikinių modelių naudoja FM režimą, kuris veikia trumpomis bangomis, tačiau vairuotojai bendravimui mieliau naudoja amplitudės moduliacijos (AM) režimą, todėl renkantis raciją reikia atkreipti dėmesį į šio režimo buvimą jame. . Didelėse transporto įmonėse visose transporto priemonėse yra įrengtos modernios ryšio priemonės bei GLONASS sistema, skirta krovinių saugai ir vairuotojų saugumo kontrolei.

Net jei transporto įmonės parką sudaro keli lengvieji sunkvežimiai ir gazelės, atlieka krovinių gabenimas Maskvoje ir regione bei regionuose automobilio radijo buvimas yra būtinas norint susisiekti su įmonės dispečeriu ir pagerinti jo darbo kokybę. Transportuojant keliais po miestą svarbus mobilumas ir prekių pristatymo greitis, o radijo stoties buvimas leidžia greitai susisiekti, priimti užsakymus ir išsiaiškinti neaiškius dalykus, neišleidžiant įmonės biudžeto mobiliojo ryšio operatorių paslaugoms.