Kia sorento šių charakteristikų klirensas. Specifikacijos Kia Sorento

Korėjos prekės ženklas ir toliau džiugina kokybe ir geromis techninėmis savybėmis. Modelis Kia Sorento pirmą kartą pasaulį išvydo dar 2002 m., tačiau modelio populiarumas ir paklausa visada išliko geriausi.

Žinoma, didelį vaidmenį čia suvaidino nuolatinis korėjiečių noras tobulėti.

Taigi, šiandien jau yra trys šio vidutinio dydžio krosoverio kartos. Nors kalbėti apie „vidutinio dydžio“ atrodo kiek keistai.

Iš tiesų, kai kuriose „KIA Sorento“ modifikacijose iš tiesų yra papildomos standartinės trečios eilės sėdynės. Ir nors patekti į trečią eilę bus nelengva, vairuotojai pastebi, kad keliauti „galerijoje“ gali būti labai, labai patogu.

Visų kartų Kia Sorento

Kaip jau minėjome, toliau Šis momentas Yra trys šio automobilio kartos.

Kia Motors pirmą kartą šį modelį pristatė 2002 metais Čikagoje. Automobilis iš karto buvo įvertintas, juolab kad rinka nebuvo perpildyta krosoverių.

Naujasis „Kia“ iš karto buvo parduotas, o tai taip pat paaiškina jo populiarumą – Čikagos automobilių paroda vis dar šviežia atmintyje ir nuostabi. korėjietiška naujovė, kuris iš karto pasirodė prekyboje, parodė geri lygiai pardavimai.

Matyt, sėkmė įkvėpė kūrėjus, nes pirmosios kartos KIA Sorento sugebėjo išgyventi du pagrindinius pertvarkymus:

• 2006 - padidinta automobilio galia ir rimtai atnaujinta išorė;
• 2008 - visiškai pakeistos grotelės.

Paskutinis atnaujinimas buvo atliktas prieš metus, kol kompanija pristatė antrosios kartos „Kia Sorento“. Galbūt vadovybė nusprendė tokiu būdu paskatinti susidomėjimą modeliu ir atverti kelią laukiamai premjerai.

Antrosios kartos „Kia Sorento“ debiutas įvyko Seule 2009 m. Automobilis tikrai patyrė dramatiškų pokyčių:

• atsirado laikantis kėbulas;
• buvo atmesta rėmo konstrukcija;
• buvo sumontuotas naujas 197 litrų variklis dyzelinis kuras;
• V nauja versija sukimo momentas buvo 435 Nm.

Be to, naujasis „Kia“ krosoveris tapo daug erdvesnis, o tai palengvino ir apžvalgininkų ne kartą pastebėti, padidėję bendri gabaritai.

Antra Kia kartos„Sorento“ taip pat sulaukė pripažinimo, kas patvirtina nemažą šios markės automobilių skaičių viso pasaulio keliuose. Tačiau korėjiečiai nesiruošė ir, atrodo, neketina sustoti.

Po ketverių metų automobilis išgyveno atnaujintas. Taigi 2013 m. krosoveris buvo pradėtas gaminti su trimis atnaujintų variklių variantais, iš kurių du veikė dyzelinu. Galia išaugo, aha. Apskritai parinktys atrodė taip:

• benzinas, 2,4 litro, kurio talpa 175 arkliai;
• dviejų litrų (150 AG) ir 2,3 litro dyzelino, pastarojo galia siekė beveik du šimtus arklių, būtent 197 AG.

Tokios techninės charakteristikos miesto, apskritai krosoveriui, buvo tikrai įspūdingos. Be to, atnaujintos „Kia Sorento 2013“ modelio versijos aprašymas taip pat apima:

• naujas išorės ir vidaus dizainas (ypač atnaujinti priekiniai žibintai, radiatoriaus grotelės, kai kurių elementų rėmas iš chromuoto plastiko, padidintas ortakių skaičius ir buferis su šviesą atspindinčiais atšvaitais);
• patobulintas automobilio valdymas;
• 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai kaip pasirinktis;
• pagerinti salono komfortą ir saugumą.

Likdami ištikimi sau, „KIA Sorento“ gamintojai trečiąją automobilio kartą išleido vos po metų, po įspūdingo keitimo 2013 m.

2014 m., Paryžiuje, automobilių parodos metu, buvo pristatytas „Kia Sorrento“, priklausantis jau trečiajai šio modelio kartai. Visam pasauliui automobilis buvo pažymėtas kaip Kia Sorrento UM, tačiau Rusijoje pristatomas kaip Kia Sorrento Prime.

Tiesiogine prasme sužavėjo vairuotojus. Pirma, apdailos lygių gausa. Tarp panašių krosoverių „Kia Sorrento“ išsiskiria daugybe pagrindinės konfigūracijos funkcijų. Joks kitas krosoveris negali pasigirti tokiu komplektu. Salono nuotraukos, bagažinės tūris ir didelis kėbulo spalvų pasirinkimas – visa tai leido automobiliui tapti tikrai populiariu krosoveriu daugelyje šalių, kur Rusija nėra išimtis. Be to, pasikeitė matmenys:

• ilgis 4759,96 mm;
• aukštis 1685 mm;
• plotis 1890 mm;
• prošvaisa 185 mm;
• ratų bazė 2780 mm.

Tačiau „Kia“ kūrėjai nesiruošė užmigti ant laurų. Kitas pertvarkymas įvyko pažodžiui praėjus metams ar dvejiems po debiuto Paryžiuje.

Kia Sorento 2015-2016 modelio metai

2016 m. „Kia Sorrento“ yra didelis žingsnis į priekį. Dėl pailgėjimo automobilis tapo daug erdvesnis. Apskritai „Sorrento 2016“ matmenys atrodo taip:

• mašinos ilgis buvo 95 mm, iš viso 4780 mm;
• aukštis nepasikeitė 1685 mm;
• plotis išliko nepakitęs - 1890 mm;
• ratų bazė 2780 mm.

Net nuotrauka tai rodo naujas modelis„Kia“ tapo agresyvesnė ir modernesnė. „Sorento Prime“ taip pat tapo judresnis ir stabilesnis. Nors ankstyvieji modeliai turėjo gerą našumą.

2016 m. Sorento Prime yra penkių apdailos lygių:

• L yra naujas šių metų modelis. Dabar būtent ji yra visos Sorento serijos pagrindas. Į paketą įeina daug visokių patogumų, pvz Automatinė pavarų dežėšešių sustojimų, šešių garsiakalbių aukštos kokybės garso sistema, kurią galima valdyti prijungus išorinį įrenginį. Taip pat yra lengvos medžiagos ratai, o sėdynės apdailintos maloniu liesti audiniu;
• LX yra antra pagal populiarumą įranga. Anksčiau tai buvo laikoma pagrindine, tačiau krizė daro savo korekcijas. Jis turi visas ankstesnės versijos funkcijas, taip pat Kia Uvo jutiklinio ekrano garso sistemą, šildomas priekines sėdynes, ergonomišką stoglangį ir priekinius rūko žibintus. Siūlomas variklis – 3,3 litro V6 Lambda, automobilis gali būti varomas visais arba tik priekiniais ratais;
• EX - šioje konfigūracijoje odines sėdynes yra pagrindiniai, o tai jau puiku. Galimybė šildyti sėdynę, gražūs lengvojo lydinio ratlankiai su juodais įdėklais, rūko žibintai – visa tai standartinė ši parinktis. EX Premium Package pristato Infinity garso sistemą, suporuotą su pažįstamu Kia Uvo. O dėl trečios sėdynių eilės automobilis yra labai erdvus. Standartiškai automobilyje sumontuotas dviejų litrų I4 variklis su turbokompresoriumi. Tačiau V6 Lambda taip pat išlieka galimas pasirinkimas. Dėl 240 arklių galios Kia Sorrento EX yra labai neįprastas krosoveris;
• SX – šiandien ši įranga yra paskutinė prieš aukščiausią lygį. Jame yra išmanusis raktas, „Infinity“ garso sistema, šildymas, odinis interjeras ir visa kita. Bazinis variklis yra V6, tačiau galite rinktis iš papildomų pasiūlymų. Komplekte yra puiki navigacijos sistema ir jutiklinis ekranas. Tikriausiai ateityje ši parinktis užims „viršutinį“ rinkinį;
• Limited – aukščiausio lygio prestižas, premium klasė, aukščiausia įmanoma bazinė pakuotė. Anksčiau vadinosi SX Limited. Apima Nappa apdailuotą saloną – geriausia automobilinė oda pasaulyje, priekinės sėdynės šildomos ir vėdinamos, galinės tik šildomos. Prabangus liukas, leidžiantis mėgautis apylinkių panorama. Variklį galima rinktis: su turbokompresoriumi I4 arba V6. Anksčiau ši „Kia“ įranga vadinosi „SX Limited“ ir jos gerbėjai turėtų paskubėti, nes jau 2017 metais šis pavadinimas taps automobilių istorijos dalimi.

Kaip matote, net ir paprasčiausiuose apdailos lygiuose šis krosoveris turi kuo nustebinti ir patikti pirkėjui.

Kia Sorrento 2016 specifikacijos

Tarp naujovių verta paminėti, kiek patobulėjo automatinė platforma. Pridėkite prie to nepriklausomos pakabos išvaizdą – ir gausime automobilį, kurį vairuoti malonu. Iš tiesų, vairavimo komforto lygis labai pastebimai išaugo.

Pavarų dėžė gali būti tiek mechaninė, tiek automatinė, vienintelis bendras dalykas – tos pačios šešios pavaros.

Džiaugiamės variklio pasirinkimu. Bet kurioje konfigūracijoje teisė pasirinkti išlieka iš šių parinkčių:

• dviejų litrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, kurio galia yra 185 arkliai;
• sunkiojo kuro agregatas 2,2 litro ir 200 AG atitinkamai;
• montavimas ant benzino, kurio tūris yra 2,4 litro, o galia - 188 arkliai.

Be to, automobilis gali būti varomas visais arba priekiniais ratais.

Iš esmės naujojo „Kia Sorento 2016“ techninės charakteristikos yra geriausios ir suteikia veiksmų laisvę patobulinimų mėgėjams.

Naujojo Kia interjeras

Naujojo „Kia“ modelio interjero nuotrauka yra kažkas. Interjeras patyrė dramatiškų pokyčių. Ženkliai padidintas funkcinis potencialas, gražus dizainas, bendra salono ergonomika – visa tai yra atnaujintos „Kia Sorento 2016“ išvaizdos dalis.

Pradedantiesiems salone telpa iki septynių žmonių. Tiesa, trečioji sėdynių eilė – papildoma galimybė, tačiau net ir jos atsisakius, vis tiek turite itin įspūdingą bagažinę. Beje, pasikeitė sėdynių forma, kurios dėka net ilga kelionė taps itin patogia pramoga.

Valdymo skydelis labai pasikeitė – dabar jis labiau panašus į lėktuvo saloną nei į automobilį. Vairas tapo didesnis, patogesnis ir įgavo glotnesnes formas.

Garso izoliacija nusipelno ypatingo dėmesio – variklio triukšmo salone beveik nesigirdi, ką tikrai įvertins mažų vaikų tėvai.

Tai taip pat suteikia džiaugsmo ir galimybę reguliuoti galines sėdynes: jos gali judėti ir net visiškai sulankstyti, todėl bagažo skyrius padidėja tris kartus.

Kia Sorento 2016 privalumai ir trūkumai

Žinoma, automobilis – tai ne tik techninės charakteristikos, ar matmenys, ar degalų sąnaudos. Tikras vairuotojas žino, kad kiekvienas automobilis turi charakterį, savo teigiamas ir neigiamas puses. Kalbant apie 2016 metų „Kia Sorento“, privalumų yra daugiau nei trūkumų, kurie yra labai santykiniai.

Tarp teigiamų dalykų:

• Gražus dizainas;
• Didelis apdailos lygių pasirinkimas ir kiekvieno iš jų turtingumas;
• Padidinta vidaus erdvė;
• Bagažinė, kuri atsidaro per penkias sekundes, jei tik stovėsite šalia jos laikydami rankoje raktus;
• Daug naujausių lustų garso sistemoje.

Tiesą sakant, privalumų sąrašą galima tęsti gana ilgai. Yra tik du trūkumai:

• maža prošvaisa su geru sukimo momentu ir daugybe arklių;
• rimtas išlaidų šuolis, palyginti su ankstesne karta.

Tiksli „Kia Sorento 2016“ kaina dar nenustatyta, tačiau ekspertai jau prognozuoja mažiausiai pusės milijono rublių skirtumą. Ar naujovė verta tokių pinigų – štai tokį klausimą užduoda automobilių forumų lankytojai.

Tačiau pažvelgus į naująjį modelį internete, „Kia Sorento 2016“ tikrai ras savo pirkėjų, kaip visada.

Korėjos prekės ženklas Kia jau seniai populiarus pasaulio rinkose, jo gamyba vykdoma daugelyje pasaulio šalių. Ir kiekviena išleista kopija pasižymi patikimumu, stiliumi ir naudojimo paprastumu. IN rikiuotė 2016 m. yra septynių vietų krosoveris Kia Sorento - automobilis, skirtas šeimos kelionėms, pasižymintis aukštu komforto lygiu, didele talpa ir gera įranga.

Išvaizda

Naujasis „Kia Sorento“ prie išėjimo pasirodė stilingas, tūrinis, įspaustas ir įspūdingas. Pailgesniame „Sorento“ priekyje yra gana masyvios radiatoriaus grotelės, pereinančios į galvos optiką, kurios viršuje sumontuoti dienos žibintai. led lemputės. Dugnas („smakras“) yra apsaugotas šiai klasei įprastais, o rėmas su rūko žibintais su LED lemputėmis, kurie dažniausiai naudojami „Premium“ klasės sprendimuose. Apskritai stilistiniame dizaine yra panašumų su Cross GT ir Highlander (Toyota) modeliais pagal grotelių išvaizdą ir automobilio formą.

Kia Sorento 2016 išorės nuotrauka (spustelėkite ant nuotraukos, kad ją padidintumėte)

Atnaujintas krosoveris iš šoninių dalių išsiskiria ne agresyvumu, o sportinis stilius pasiekiamas padidinus sparnus ir siaurėjančią chromuotų langų liniją. Išoriškai tai suteikia pranašumą prieš minėtus panašius analogus.

Galinėje dalyje dėmesys sutelktas į tūrinę optiką su šviesos diodais ir spoileriu, taip pat pritvirtinta antena. Buferio masyvumas ir bagažinės dangčio naudojimo patogumas taip pat turėtų būti siejami su atnaujinimo patobulinimu.

„Sorento“ apima kai kuriuos visureigio elementus: 19 colių ratus ir įspūdingą prošvaisą, kuri lydi važiavimą bekele.

2016 m. modelio spalvų schema skiriasi gyliu, sodrumu ir visų rūšių perpildymu, apima šiuos šešis atspalvius:
- sidabras;
- juoda;
- bronzos;
- baltos spalvos;
- tamsi platinos spalva;
- išlydyto metalo spalva.

matmenys
Pasikeitusi modelio išvaizda lėmė dydžių skirtumus, palyginti su jo pirmtakais. Plotis ir ilgis padidėjo, aukštis sumažėjo (penkiolika milimetrų). Tačiau tai neturėjo jokios įtakos salonui: trečiosios kartos „Kia“ sėdynės buvo sumontuotos šiek tiek žemiau nei įprasta. Matmenys "Sorento" centimetrais:
- plotis - 189 cm;
- ilgis - 476 cm;
- prošvaisa - 19 cm;
- ratų bazė - 278 cm;
- takelis - 168 cm.

Interjeras

Krosoveris pasikeitė ne tik iš išorės, bet ir patobulėjo iš vidaus, ir daugeliu atžvilgių. Skydelio kontūrai liko nepakitę, tačiau elementai ir komponentai dirbo sunkiai.

2016 Sorento interjero nuotrauka (spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti)

Teisingą formą įgavo vairas, modernizuotas centrinis valdymo pultas. Sėdynės priekinėje eilėje gavo šildymo ir vėdinimo funkciją, tapo patogesnė šoninė atrama, sėdynės puikiai pritaikytos ilgoms kelionėms. Antroji eilė taip pat šildoma, pagaminta iš atskirų sėdynių elementų su porankiu centre (yra puodelių laikikliai). Kad būtų patogu patekti į trečią eilę, sėdynės sulankstomos 40-20-40 kampu. Paskutinė eilė aušinama oru, šonuose yra ventiliacijos angos, skirta vežti ir žmones, ir bagažą. Bendra bagažo skyriaus talpa yra 605 litrai, tačiau, atsižvelgiant į trečią eilę sulankstytas. Jei antroji eilė bus visiškai išardyta arba sulankstyta, laisva erdvė taps erdvi 2000 litrų.

Automatinėms bagažinės durims reikia atidaryti raktą ir palaikyti jį penkias sekundes. „Sorento 2016“ patobulinta garso izoliacija, sumontavus kokybiškas garsą izoliuojančias medžiagas, dabar beveik neįmanoma pagauti arkų ir vėjo keliamo triukšmo. Visos odos viduje naudojamos medžiagos yra minkštos, gražiai atrodo ir maloniai liesti. Interjero spalvą galima pasirinkti pagal kiekvieno skonį, yra daug galimybių.

Tarp kai kurių apdailos lygių įrangos parinkčių galite pamatyti:
- vairo šildymas;
- panoraminis stoglangis;
- prieiga „be rakto“ ir mygtuko mechanizmas variklio užvedimui;
- jutiklinio tipo multimedijos ekranas;
- odinis vidus;
- GPS navigatorius;
- elektroniniai asistentai vairuojant kelyje;
- trijų sezonų klimato kontrolė;
- JBL garso sistema.

Transmisija ir variklis

Naujoji versija turės du benzininius ir vieną dyzelinį variklį (priklausomai nuo komplektacijos).



Benzininių variklių liniją sudaro: 2,0 litrų variklis, kurio galia yra 150 arklio galių, taip pat 2,4 litro energijos vienetas kurio galia 174 arklio galių. Dyzelinis variklis savo ruožtu yra 2,2 litro tūrio, o jo galia - 197 arklio galių. Kalbant apie transmisiją, ją galima įsigyti kaip mechaninę arba automatinę pavarų dėžę. Abu variantai yra šešių greičių. Automatinė pavarų dėžė turi 3 režimus: normalų, sportinį ir ECO. Visa važiuoklė pagaminta pagal tradiciją: MacPherson sistema priekyje ir kelių jungčių schema gale, ji gali būti varoma priekiniais ir visais ratais. Kitas pakeitimas palietė tvirtinimo rėmelius ir amortizatorius. „Kia Motors“ darbuotojų teigimu, tai pagerins visureigio komfortą ir valdymą. Naujajame krosoveryje taip pat įmontuota TVCC posūkių valdymo sistema. Tai automatiškai pataisys kampo įvestį.

Variklis	L 2.4	LX 2.4	EX2.0T	SX-L 2.0T	LX V6	EX V6	SX V6	SX-L V6
Tipas	4 cilindrų.	4 cilindrų.	4 cilindrų.	4 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.
Vožtuvų sistema	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT
Galia (AG esant aps./min	185 po 6000	185 po 6000	240 po 6000	240 po 6000	290 po 6 400	290 po 6 400	290 po 6 400	290 po 6 400
Sukimo momentas (Nm esant aps./min.)	241 po 4000	241 po 4000	352 1 450–3500	352 1 450–3500	341,28 po 5300	341,28 po 5300	341,28 po 5300	341,28 po 5300
Poslinkis (cm3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
Suspaudimo laipsnis	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
Kuro bako talpa (l.)	68	68	68	68	68	68	68	68

Vaizdo įrašas

Išvada

Korėjos gamintojo „Kia“ atnaujintas modelis „Sorento“ 2016 – kokybiškas ir patogus automobilis. Krosoveris pasižymi stilinga ir patrauklia išvaizda, puikia važiavimo dinamika ir erdviu salonu su dideliu bagažo skyriumi. Iš trūkumų galima išskirti nedaug, ir, visų pirma, tai nėra labai patogi sėdynių atlošo sulankstymo (išskleidimo) schema, norint patekti į kitą sėdynių eilę, taip pat ne visai harmoningas spalvų suderinamumas viduje. kabina.

). Dar prieš 15 metų „Kia“ emblema galėjo pasigirti tik vienintelis visureigis. Tai buvo kompaktiškas krosoveris. Vėliau pasirodė ir kiti klasės atstovai, tarp jų ir Sorento.

Vidutinio dydžio Sorento modelis, serija pradėtas gaminti 2002 m., pasižymėjo rėmo konstrukcija, visų varančiųjų ratų pavara ir įspūdinga prošvaisa.

Originali versija buvo atnaujinta du kartus, kol koncernas 2009 metais pristatė antrąją automobilio kartą. Pagrindinis naujovės skirtumas buvo rėmo schemos atmetimas, dėl kurio visavertis visureigis tapo solidžiu krosoveriu. Taip pat buvo baigtos statyti elektrinės ir pavara.

„Kia Sorento“ tokia forma egzistavo tik 4 metus, nes 2013 m. buvo išleista atnaujinta modelio versija.

Išorė

2014 metų „Kia ​​Sorento“ dėl savo matmenų priklauso vidutinio dydžio krosoveriams. Taigi, tiek 5, tiek 7 vietų versijos turi šiuos matmenis:

• ilgis - 4,685 m;
• plotis - 1,885 m;
• aukštis - 1,735 m (su stogo bėgiais - 1,745 m);
• ratų bazė - 2,7 5 m;
• prošvaisa - 185 mm.

Išoriškai automobilis šiuolaikiškai atrodo solidžiai, nors keitimas ypatingų naujovių išorėje neįnešė. Tobulinant priekinę dalį, šiek tiek pasikeitė galvos optika, pridėtos LED važiavimo žibintų juostos ir angelo akys, o apvalūs rūko žibintai virto stačiakampiais.

Firminių radiatoriaus grotelių jie nepakeitė – pasirodė per daug sėkminga. Tačiau atnaujintame buferyje atsirado platesnė oro įsiurbimo anga

Kryžminis profilis išlieka toks pat. Tie patys sparnai, slenksčiai, stiklinimo linija, su kartotuvais... Pakito tik įprastų diskų raštas, bet jų dydis ir guminis profilis išliko nepakitęs.

Nežymiai pasikeitė ir krosoverio laivagalis. Ant bagažinės dangčio atsirado antspauduotų linijų. Pasikeitusios formos dėka galiniai žibintai tapo įdomesni. Dubliuoti stabdžių žibintai, esantys ant buferio, pakeitė orientaciją iš horizontalios į vertikalią.

Šiuo automobilio išvaizdos pasikeitimu baigėsi.

Interjeras

Atnaujinimų metu metamorfozės paveikė ir interjerą.

Prieš atnaujinant, prietaisų skydelį sudarė trys šuliniai su chromuota apdaila. Naujojoje versijoje chromo liko tik šoninių svarstyklių ir matuoklių (variklio temperatūros ir kt.) konstrukcijoje. Centrinis sektorius, su spidometru ir borto kompiuteris, nors ir užima daugiau vietos skydelyje, tačiau prarado apvadą.

„Sorento“ konsolė, kaip ir dauguma šiuolaikinių automobilių, yra skirta grotuvo ir klimato sistemos valdymo blokams. Be to, krosoverio centrinės konsolės viršuje yra nedidelė niša su laikrodžiu.

Bazinėje versijoje numatyta įprasta garso sistema su mažu ekranu, o brangesnėse vietoje jos sumontuotas pilnavertis multimedijos centras su dideliu jutikliniu monitoriumi, kuriame galėsite rodyti vaizdą iš parkavimo daviklių arba fotoaparatai.

Kėdžių apdailai galima naudoti tiek tankų audinį su įvairiais intarpais, tiek natūralią juodos arba smėlio spalvos odą. Priekinės sėdynės turi šoninę atramą, ventiliaciją ir daugybę nustatymų, o galinės sėdynės turi tvirtinimo ir laikiklius.

Krosoverio bagažo skyriaus tūris priklauso nuo sėdimų vietų skaičiaus. Taigi 7 vietų versija, kai sumontuotos visos sėdynės, yra 258 litrų tūrio. Sulenkus paskutinę eilutę arba jos jos nėra, šis skaičius padidėja iki 1047 litrų.

Specifikacijos

„Kia Sorento 2014“ modelio metai vidaus rinkai tiekiami tik dviem elektrinėmis.

Pirmasis yra dyzelinas, kurio degimo kameros tūris yra 2,2 litro ir galios indikatorius. lygus 197 arklio galioms.

Automobiliai su tokiu varikliu turi išskirtinai visų varančiųjų ratų pavarą ir gali būti komplektuojami tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže. Didžiausias dyzelinio krosoverio greitis yra 190 km/h, o vidutinės degalų sąnaudos išlaikomos 5,9 litro (mechanika) ir 6,7 litro (automatinis).

Reikėtų pažymėti, kad visos dyzelinės versijos yra 5 vietų.

Antra. benzininis variklis, kurio bendras tūris – 2,4 litro, o galia – 175 „arkliai“, pagreitina automobilį iki 195 km/val.

Tuo pačiu metu ši variacija gali įveikti tiek priekinių, tiek galinių ratų pavarą su mechanine arba Automatinė pavarų dežė krumpliaračiais. Benzino bloko apetitas mieste svyruoja nuo 8,6 iki 8,8 litro 100 kilometrų.

Kalbant apie keleivių saugumą, atnaujintas modelis gali pretenduoti į „saugiausio“ titulą.

Pasyviąsias sistemas vaizduoja pagalvės, užuolaidos, diržai ir adapteriai vaikams, o aktyvių sąrašas yra toks:

• ESC (s-ma valiutos kurso stabilumas);
• HAC ( pagalbinis s-ma važiuojant į kalną);
• ABS (stabdžių antiblokavimo sistema);
• VSM (s-ma aktyvus valdymas);
• ESS (s-ma įspėjimas avarinio stabdymo atveju).

Pasirinkimai ir kainos

Dyzelinis „Kia Sorento“, aprūpintas mechanine pavarų dėže, yra tik „Comfort“ pakete ir yra įmonės įvertintas m. 1 399 900 rublių.

Versija su tuo pačiu varikliu, bet su automatine pavarų dėže, siūloma trimis variantais: „Comfort“, „Luxe“ ir „Prestige“. Jų kaina skiriasi nuo 1 469 900 iki 1 719 900 rublių.

Visos benzininės versijos, išskyrus 5 vietų automobilius su Visais ratais varoma ir AT, gaminami tik bazine ir savikaina nuo 1 299 900 iki 1 424 900 rublių.

Na, o „benzinas“, talpinantis 5 keleivius, su „automatu“ ir 4WD, siūlomas komplektacijos lygiuose: „Luxe“, „Prestige“ ir maksimaliai „Premium“, už kainą. nuo 1 459 900 iki 1 699 900 rublių.

Nešališkas interjero ir eksterjero įvertinimas bei 2014 metais išleisto naujojo Kia Sorento bandomojo važiavimo įspūdis pateikiamas žemiau esančiame vaizdo klipe.

Žemiau yra visa svetainės medžiaga apie „Kia Sorento“.

Kai 2002 m. „Kia“ pristatė pirmosios kartos savo Sorento visureigį, tai buvo didžiulė sėkmė. Pasaulyje buvo parduota daugiau nei 900 tūkstančių šio modelio egzempliorių, o posakis „SUV iš Kia“ nustojo kelti miestiečių juoką. Bėgant metams šiame automobilyje daug kas pasikeitė: rėmo konstrukciją pakeitė standus kėbulas, kardinaliai pasikeitė išorė ir vidus. Tačiau didžiulis susidomėjimas, sukeliantis kiekvieną Sorento atnaujinimą tarp automobilių ekspertų ir paprastų vartotojų, išliko nepakitęs. Pažiūrėkime, kuo atnaujinta šio krosoverio versija gali nustebinti pirkėjus.

Išvaizda ir matmenys

Kurdami atnaujinto Sorento išorę, „Kia“ dizaineriai visas pastangas skyrė optikai. Rūko žibintai yra ne apvalūs, o stačiakampiai. Virš jų esančiuose priekiniuose žibintuose atsirado LED bėgimo žibintų juosta. Pasikeitė ir galinė optika. Priešingu atveju jokių naujovių išvaizda automobiliai yra nematomi.
Bendri automobilio matmenys taip pat nedaug pasikeitė, lyginant su praėjusių metų versija. Ar tai aukštis padidintas 10 mm.

Atnaujinto krosoverio vidus

Standartiškai automobilyje yra tik dvi sėdynių eilės. Trečiosios eilės versiją galima užsisakyti tik už papildomą mokestį. 2016-ųjų „Kia Sorento“ trečiosios eilės sėdynės, skirtingai nei daugelis kitų septynviečių krosoverių, negali būti vadinamos išskirtinai vaikams. 170-180 centimetrų ūgio keleiviai ant jų gali įsitaisyti gana patogiai, jei antroje eilėje sėdintys asmenys iki galo neatstumia sėdynių atlošų.

Antroje eilėje sėdintys keleiviai taip pat gali jaustis labai ramiai. Jei pageidaujama, sėdynes galima sulankstyti beveik horizontaliai. Krosoverio priekinės sėdynės turi ryškią šoninę atramą ir daugybę reguliavimų. Jų trūkumai – nepakankamas pagalvių ilgis, lyginant su daugeliu europietiškų automobilių, ir labai aukštas, „vado“ nusileidimas, kuris bus nepatogus žemo ūgio žmonėms.

Sunku skųstis automobilio salono ergonomika. Visi mygtukai ir jungikliai yra išdėstyti logiškai ir patogiai vairuotojui. Dengtas plastikas, puošiantis vidų, atrodo brangus, tačiau yra pakankamai kietas liesti, o tai kupina svirplių atsiradimo. Įjungta automobilio triukšmo izoliacija aukštas lygis. Net ir versijoje su dyzeliniu varikliu jo garso salone beveik nesigirdi. Tik važiuojant didesniu nei šimto kilometrų greičiu atsiranda šiek tiek erzinantis aerodinaminis triukšmas.

bagažo skyrius

Pakėlus trečios sėdynių eilės atlošus, bagažinės tūris tesiekia 116 litrų. Jei pašalinsite trečią eilę, atsiranda papildomų 414 litrų laisvos vietos, susidariusios krovinių zonos gylis yra didesnis nei vienas metras. O sulankstyti antrą eilę reikš, kad bagažo skyrius taps tikrai bedugnis – 2052 litrai! Galite būti tikri, kad joje tilps bet kokie vairuotojo ir keleivių daiktai, krepšiai ar aksesuarai.

Specifikacijos

Po automobilio gaubtais gali būti dviejų tipų varikliai: 2,4 benzininis V4, kurio galia 175 arklio galių arba 2,2 dyzelinis V4, kurio galia 197 arklio galių. Dauguma vartotojų tikriausiai žiūrės į dyzelinį variklį. Galų gale, jis turi puikią dinamiką (įsibėgėjimo laikas iki šimtų - 9,7 sekundės), didelį sukimo momentą (maksimalus sukimo momentas - 445 N * m esant 1800 aps./min.) ir ekonomiškumą (deklaruojamos vidutinės sąnaudos kombinuotame cikle - 7,4 litro 100 kilometrų). . „Sorento“ benzininio variklio našumas ne toks įspūdingas, tačiau neabejotinai jis taip pat ras pirkėjų tarp pagrindinių soliariumo priešininkų.

Pavaras perjungia šešių greičių automatinė pavarų dėžė su rankiniu pavarų perjungimu ir ECO režimu, padedančiu vairuotojui sutaupyti degalų. Taip pat yra versija su mechanika. Pakaba, lyginant su pre-styling versija, struktūriškai nepasikeitė (priekiniai statramsčiai - MacPherson, galinis - kelių svirčių schema) Bazinėse Sorento versijose montuojamos 235/65 R17 padangos, brangesnėse - 18- colių ratai su 235/60 padangomis.

Vairavimo įspūdžiai

Automobilio dyzelinio variklio dinamika ir elastingumas negirdėti. Nepaisant solidžių modelio matmenų, jis demonstruoja, koks įspūdingas įsibėgėjimas bet kokiu greičiu. Mašina, su kuria įrengtas krosoveris, yra patentuotas koncerno „Kia-Hyundai“ kūrinys, kuriuo korėjiečiai labai didžiuojasi. Tikrai gerai, nebent tai, kad ši automatinė pavarų dėžė ne visada teisingai nuspėja reikiamą pavarą ir kartais peršoka iš vieno greičio į kitą.

Atnaujinto krosoverio pakaba atrodo labiau surinkta, o tai teigiamai veikia automobilio valdymą. Tačiau tuo pat metu pagal vairavimo pojūčius ji pradėjo šiek tiek prasčiau ryti mažas duobes ir nelygią dangą.

Visureigio savybės

Dėl trumpos galinės pakabos eigos automobilis puikiai stovi ant asfalto, tačiau šturmuojant daubas ir pelkes ši savybė – minusas. Galimybė išjungti ESP sistemą ir užrakinti centrinę sankabą praverčia įveikiant lengvą bekelę, tačiau „Sorento“ nėra skirtas rimtesnėms kliūtims įveikti. Tai liudija nedideli geometrinio kryžiaus kampai, kukli savo klasei prošvaisa – 185 mm, taip pat plastikinė variklio apsauga.

Vaizdo įrašo bandomasis važiavimas

Vaizdo įrašų avarijos testas

automobilio kaina

Kaina už bazinę automobilio versiją su benzininis variklis Rusijoje prasideda nuo 1 300 000 rublių. Pagrindinė dyzelinė versija kainuos 174 000 rublių daugiau. Galimos įvairios kėbulo spalvos: mėlyna, balta, juoda, pilka ir t.t.. Tiuningus ir priedus vertinantys pirkėjai gali užsisakyti papildomas slenksčių slenksčius, chromuotas groteles, oda aptrauktas durų plokštes, automobilio nuotolinio valdymo sistemą ir daug kiti variantai.

„Kia Sorento 2014“ turi daugybę privalumų: erdvus interjeras su galimybe transformuoti, talpi bagažinė, puiki krūva ekonomiškų didelio sukimo momento. dyzelinis variklis ir tinkamai veikianti mašina, minkšta pakaba, geras valdymas. Todėl puikiai tiks žmonėms, norintiems įsigyti patogų krosoverį važinėjimui po miestą ir retoms kelionėms už jo ribų. Modelis turi ne tiek daug trūkumų: vidutiniškas kroso sugebėjimas, trumpos sėdynės pagalvėlės, ne pats patogiausias pritaikymas žemo ūgio žmonėms. Visa tai daro automobilį netinkamu pasirinkimu pirkėjams, kuriems dažnai tenka važiuoti nelygiu reljefu ar keliauti didelius atstumus.