Galinių langų montavimas ankstesniame automobilyje. Priore elektrinis langas neveikia? Dažna problema, bet ją galima išspręsti

Naujieji „Priors“ tiekiami su „Grants“ ir „Kalina“ komforto bloku, todėl galinių elektrinių langų pajungimas skirsis nuo automobilių, pagamintų iki 2013 m. Pirmiausia reikia patikrinti, koks komforto įrenginys sumontuotas automobilyje. Atsukame kaiščių varžtus po kojomis vairuotojo ir keleivio pusėje, tada apčiuopiame varžtą, jungiantį patį bloką su kronšteinu, ir atsukame. Ištraukiame bloką iš vairuotojo pusės ir, atjungę visas 4 jungtis, žiūrime į skaičius: jei paskutiniai skaičiai yra 20, tada mums pasisekė ir galime toliau montuoti, bet jei jis baigiasi 10, tada deja, reikalingi kontaktai tokiam blokui nenaudojami, tai jau mūsų reikalas: arba ieškoti naujo bloko, arba pamiršti šią idėją.

Komforto įrenginio dangtelis

Taip pat reikia pasižiūrėti vairuotojo durų modulio numerius, kurio numeris prasideda skaičiais 2170 netinka, pradeda konvulsyviai mirksėti ir nereguliuoja veidrodėlių, norimas modulis turi katalogo numerį 2172-3763080.

Vairuotojo durų moduliai: viršuje su 4 mygtukais, apačioje su 2 mygtukais

Einame toliau, šis komforto blokas skiriasi nuo išankstinio stiliaus Prior, tai matosi iš karto, turi 4 jungtis, o sename modelyje buvo tik trys. „Suklijavau“ grandinę, kad būtų patogiau, palikau tik reikiamus kontaktus, likusius pašalinau.

Elektrinių langų su komforto bloku sujungimo schema

Čia matosi, kad reikiamos XP3 ir XP4 jungtys, jas iš karto atpažįstame, jos yra pilkos, tada orientuojamės į kontaktų spalvas, jos visiškai sutampa schemoje ir jungtyje.
Nuo durų iki komforto bloko reikia ištraukti tik 3 laidus: 2 nuo mygtuko ir 1 nuo lifto. Mygtukui naudojau garsiakalbių laidus, likusius nuo galinių garsiakalbių, elektriniam lango varikliui reikia storesnio laido, pasiskolinau darbe, mygtukų jungtims naudojau diskelio jungtį. Prieš 2 metus užsisakiau langų keltuvus, krumpliastiebes Forward firmų, norėjau pasodinti brolį ant mašinos, bet nepavyko. Norėdami sumontuoti lango pakėliklį, išimkite durų kortelę ir išmontuokite sumontuotą lango pakėliklį.

Sumontuoti elektriniai langai

Naują elektrinį dedame į įprastas vietas ir priveržiame iš rankinio keltuvo nuimtais varžtais ir veržlėmis. Norint nutiesti laidus, reikia atsukti saugos diržo varžtą, jis yra po dangteliu ir nuimti apatinį bei šoninį slenksčius. Mes klojame laidus išilgai įprasto, kad nepamatytų ir nepažeistumėte jų eksploatuojant automobilį.

Norėdami išimti rankinį lango pakėliklį, atsukite varžtus ir veržles, išimkite patį keltuvą iš apatinio kairiojo technologinio lango

Montuodami nepamirškite paremti stiklo

Po garso izoliacijos sluoksniu klojame laidus

Pradėkime jungtis. Laidus į jungtis sukišau be jokių lamelių, tik nuplėšiau, susukau ir perlenkiau pusiau. Rožinė viela yra įprasta dviem galiniams mygtukams, ją nuvalome ir susukame po vieną laidą nuo kiekvieno mygtuko pagal schemą. Dviejuose tuščiuose lizduose tarp rožinės ir baltai juodos spalvos laidų sujungiame likusius kontaktus, nesupainiodami kairiojo ir dešiniojo. XP3 jungtis paprastesnė, tik 2 tušti lizdai, į juos paleidžiame maitinimą nuo elektra valdomų langų variklių, tik nesupainiodami dešinės ir kairės.

Dar vienas fotoreportažas apie automobilio galinio elektra valdomo lango keitimą LADA Priora atsiuntė mūsų pirkėjas Fokinas Ivanas Igorevičius iš Maskvos, kaip mūsų akcijos dalis.

Mūsų Lada Priore vėl iškilo bėda, tik galinių dešiniųjų durelių lango pakėlėjas nulūžo. Nuspręsta užsakyti langų pakėliklį, bet ne komplektą, kaip praeitą kartą, o atskirai patį mechanizmą be reduktoriaus.

Lada Priora.

Elektra valdomas langų pakėlimas VAZ-2110 galiniam dešiniui be reduktoriaus.

Įrankiai: garbanotas atsuktuvas, atsuktuvas su žvaigždute, 10 galvučių, 22 galvučių, įrankis plastikui, lipni juosta, elektrinė juosta, žirklės.

Atsukame varžtus nuo plokščių iš viso 3 vnt - raudona rodyklė.

Imame įrankį plastikui. Jomis sukabiname plokštes ta kryptimi, kaip nurodyta nuotraukoje, nuimame į šoną. Vėlgi, šiuo įrankiu nuplėšiame durų plokštę, pradėdami nuo apatinio kairiojo kampo, judėdami prieš laikrodžio rodyklę ir atsegiame skydo spaustukus. Atsegę plokštę nuo spaustukų, pakelkite aukštyn, skydelis nuimamas.

Mes pašaliname visą izoliaciją, kad netrukdytų.

Atsukite veržles – raudona rodyklė.

Šiek tiek nuleidžiame stiklą, kad nuimtume bėgelį nuo durų korpuso, pritvirtinto ant varžtų.

Pakelkite stiklą į aukščiausią padėtį ir pritvirtinkite juostele.

Iš fiksuotų vietų nuimame variklio varžtus ir bėgelius ir per kampą ištraukiame seną langų pakėlimą.

Ištraukę elektrinį langą, atsukame 4 varžtus ir su 22 galvute atsukame varžtą / veržlę guminiu paviršiumi, nuimdami variklio dangtį.

Variklį „užmetame“ ant naujų elektrinių langų ir priveržiame varžtą / veržles, po to prijungiame jį prie lusto ir patikriname veikimą. Dėl to yra 4 varžtai, kurie nėra įtraukti.

Atvirkščia tvarka dedame elektrinį langą ir, visų pirma, variklį ant varžtų su veržlėmis.
Tolesnius manipuliavimus atlikite tiksliai atvirkštine tvarka.

Ačiū, Ivan Igorevičiau, už dar vieną parengtą fotoreportažą. Pažadėtą ​​prizą pervesime į Jūsų mobiliojo telefono sąskaitą.

Pirkite internetinę parduotuvę Steklopodem. RF

Iš vairuotojų dažnai galite išgirsti, kad „Priore“ elektra valdomas langas neveikia, o tai daugeliui priveda prie to, kad jie yra priversti kreiptis pagalbos į automobilių servisą. Bet iš tikrųjų, jei viską detaliai išardysite, nieko sudėtingo ir galėsite saugiai susitvarkyti patys. Be to, taupymas grynaisiais pinigais ir brangus laikas kiekvienam.

Galimi gedimai

„Priore“ elektrinis langas neveikia, o tai palengvina daugybė priežasčių, kurių esmę mes išsamiai išnagrinėsime. Taigi gamintojo lengvojo automobilio VAZ-2170 Priora automobilyje gali būti sumontuoti elektriniai langai, skirti:

• Dvi priekinės durys. Paprastai dviejose galinėse duryse yra rankiniai keltuvai su krumpliaračiu ();
• Ant visų keturių durų.

Pagal tipą išskiriami kabelio ir stovo veikimo principo įrenginiai. Pagal tipą yra gedimų, susijusių su elektrinėmis ir mechaninėmis dalimis.

Dažniausi mechaniniai gedimai yra šie:

• Dantų „laižymas“ ant kėlimo mechanizmo krumpliaračių;
• Kabelio mechanizmo defektai, dėl kurių jis buvo pažeistas arba pernelyg ištemptas, dėl ko nušoko nuo kreipiamųjų ritinėlių.

Kaip matote, mechaninės dalies priežasčių yra nedaug ir jos yra itin retos.

Elektrinės dalies defektai

Jei taip atsitiktų, kad sugenda visi keturi elektra valdomi langai, pirmiausia reikia ieškoti priežasties saugiklio numeriu F31, kuris yra centriniame maitinimo bloke. Saugiklį ir relės tvirtinimo bloką gamintojas padėjo po vairo stovu. Taigi gauti ir patikrinti būklę nėra sunku nė vienam, net ir nepatyrusiam, vairuotojui.

Tereikia atidaryti plastikinį skydelį po vairu ir atlikti vizualinę apžiūrą, ieškant pažeisto (perdegusio) mechanizmo.

Jei kyla problemų atidarant galines duris naudojant valdymo mygtukus, esančius ant durų skyrių, bet langai pajudinami naudojant centrinį valdymo bloką, pradedame ieškoti mechanizmo, vadinamo jungikliu, priežasties. galiniai langai. Dažnai mechanizmas savavališkai blokuoja srovės tiekimą, dėl to langai nejuda.

Diagnostika atliekama naudojant testerį. Jei gaminys nepraleidžia srovės, jį reikia pakeisti tinkamu, nes jo negalima taisyti. Prietaiso kaina nedidelė, todėl didelių išlaidų nebus.

Kitas gedimas kai vienas lango reguliatorius yra sugedęs ir jo negalima paleisti naudojant centrinį valdymo bloką. Visų pirma, mes išbandome mechanizmą atitinkamoje durų angoje. Jei priekaištų dėl relės mygtuko veikimo nėra, tai priežasties ieškome galvos maitinimo šaltinyje, kitu atveju pakeisime sugedusią relę. Galiausiai patikriname visos sistemos tinkamumą naudoti.

Be to, galimas gedimas gali būti banalus mechaninis elektros laido pažeidimas, žmonės sako, kad jis sutrupėjo. Jis pašalinamas sukant arba lituojant du laido galus, o po to saugos sumetimais atliekama privaloma izoliacija.

Kalbant apie patį elektros variklį, gedimo priežastis gali būti ir, kaip taisyklė, yra, didelis komutatoriaus šepečių susidėvėjimas(užveskite pelės žymeklį). Toks pakibimas atsiranda dėl to, kad konstrukcinė dalis pagaminta iš plastiko ir dėl šildymo gali deformuotis bei keistis.

Šepetys nejuda arba neaktyvus ir negali pilnai atlikti savo funkcijų. Kita priežastis, kodėl „Priore“ elektrinis langas neveikia. Kaip matote, gedimo priežastį galite pašalinti patys, neturėdami tinkamos patirties, viskas yra gana paprasta ir suprantama.

Valdymo skydelis yra ant vidinės rankenos

Elektra valdomas Priore langas naudojamas pakelti arba nuleisti langus keleivių salone. Mechanizmas montuojamas automobilio durelių viduje arba specialiame subrėme, arba tvirtinamas prie automobilio kėbulo.

Į priekinį stiklą įeina:

• pavara (kombinuotas elektros variklio blokas, sliekinė pavara, pavara);
• stiklo pakėlimo mechanizmas;
• Valdymo blokas.

bendrosios charakteristikos

Naudojamas langams pakelti ir nuleisti elektra valdomi langai. Norėdami nuleisti stiklą, turite spausti modulio mygtuką vairuotojo durelėse, kol jis spragtels. Uždarius langus, mygtukas turi būti pakeltas. Ant galinių Priora automobilio durelių sumontuotos rankenos langams nuleisti ir pakelti. Galiniai langai automobilyje nenusileidžia iki galo – taip jis suprojektuotas šis modelis. Turite tai atsiminti, kitaip galite sulaužyti lango rankeną.

Yra trys ESP tipai:

• kabelis;
• stovas;
• lenta.

Patikimesnis ir geresnis stovas. Montavimas atliekamas turimose angose.

Variklis gali būti vietinis arba importuotas. Žinoma, ESP kokybė taip pat priklausys nuo gamintojo:

• triukšmo lygis;
• kėlimo ir nuleidimo greitis;
• našumas skirtingomis klimato sąlygomis.

Elektriniai keltuvai perkami automobilių salonuose ar turguose.

Priora turi elektra valdomus langus, kuriuos vairuotojas valdo įjungus degimą ir trumpam po jo išjungimo. Šis ESP prijungimo būdas ne visada yra racionalus. Daugelis vairuotojų keičia elektrinius langus, kad veiktų be uždegimo.

Mechanizmo pakeitimas

Išjungus degimą automobilyje VAZ 2170 Priora, elektra valdomi langai gali būti naudojami trumpai 10-30 sekundžių. Jei už tai trumpam laikui atidarykite automobilio dureles, ESP nebeveiks.

Yra senas patikrintas būdas naudoti keltuvus be uždegimo: į ESP relę įkišamas trumpiklis. Tačiau „Priora“ automobilyje elektra valdomų langų taip valdyti neįmanoma. Po skydeliu salone yra automatinis elektrinis valdymo blokas, tačiau dvigubo stiklo langų valdiklis negalės būti budėjimo režimu, bus didelė akumuliatoriaus apkrova ir didelė energijos nuotėkio srovė. Akumuliatorius neatlaikys apkrovos ir suges.

Laido tarpelyje reikia įdiegti įprastą mygtuką su diodu be kaiščio. Elektrinių langų valdymas be uždegimo bus pasiekiamas tas pačias 10-30 sekundžių. Jei laiko nepakanka, tiesiog du kartus paspauskite šį mygtuką.

Kodėl „Priore“ elektrinis langas neveikia? Priežasčių gausu: perdegęs saugiklis, blogas laidų sujungimas, paties elektros variklio gedimas. Nustačius neveikiančią ESP priežastį, galima atlikti remontą. Norėdami tai padaryti, turite teisingai išardyti mazgą.

Kaip nuimti galinius langus

Visų pirma, reikia išsiaiškinti, kaip nuimti apdailą nuo automobilio durelių, ir tai padaryti. Taip pat paruoškite raktus su galvute "10" ir "8". Dabar galite pradėti galinių langų analizavimo procesą.

1. sutaisyti stiklą galinės durys, pasieksite stiklo tvirtinimo varžtus. Naudodami raktą ant "10", atsukite šiuos varžtus.
2. Raktu su galvute „8“ atsukite tris ESP tvirtinimo prie durų elementus.
3. Naudodami 10 veržliaraktį atsukite dvi veržles, pritvirtinančias elektrinio lango kreiptuvą.
4. Nuimkite ESP.

Galinių langų montavimas atliekamas griežtai atvirkštine tvarka.

Galinio lango mechanizmai

Permontuojant reikia atsižvelgti į tai, kad dedant kniedes ant durų apdailos, būtina užtikrinti jos patikimumą ir apsaugą. Apsauginė nuo dulkių ir drėgmės plėvelė neturi susilankstyti ar įtrūkti. Viskas, kas sumontuota, turi būti nepriekaištingos būklės. Įžeminimo laidas turi būti prijungtas prie baterija. Po to reikia atlikti visišką elektroninės sistemos paleidimą.

Įdiegti ar pakeisti elektrinį langą nebus sunku bet kuriam Priora automobilio savininkui, bet teisingas montavimasšį mazgą, turite būti kantrūs ir paruošti reikiamą raktų rinkinį.

ESP rinkinys visada turi vadovą, kur pačiu detaliausiu būdu aprašoma įrenginio montavimo darbų seka.

Svarbu žinoti, kaip nuimti gnybtus nuo akumuliatoriaus. Esamas laidų rinkinys turi būti sujungtas į bendrą laidą, kad būtų galima prijungti prie mašinos tinklo. Kitoje saugiklių dėžutės pusėje suraskite standartinę angą ir įkiškite į ją laidų bloką. Be to, viskas pagal planą.

Nepaisant to, kad elektra valdomi langai yra valdomi, kaip ir ankstesniuose modeliuose, Priora langų išdėstymas yra kiek kitoks. Prior neturi elektra valdomų langų bloko. Elektra valdomi langai valdomi maitinimo bloko valdikliu. Tai buvo padaryta dėl elektra valdomų langų valdymo patogumo. Norėdami visiškai atidaryti ir uždaryti stiklą, dabar nereikia laikyti rakto, o trumpai jį paspausti. Jei mygtukas laikomas nuspaustas kurį laiką, elektra valdomas langas veiks tol, kol mygtukas bus atleistas. Mygtukai šiuo atveju neperjungia grandinės, kaip ankstesniuose modeliuose, bet yra tam tikri elektroninio bloko jutikliai.

Be elektroninių blokų naudojimo „Priora“ elektra valdomų langų grandinėje, yra elektros pavaros maitinimo tiekimo funkcija. Vienas iš laidų yra daugiafunkcis ir yra susijęs su maitinimo tiekimu į šildymo ir veidrodžio valdymą, taip pat į durų spynos solenoidą. Todėl šis laidas gali turėti ir pliusų, ir minusų, priklausomai nuo to, kuris vartotojas įjungtas. Vertė valdoma elektropaketo valdikliu. Dešinėje ir kairėje pusėse laidai yra prijungti atskirai prie jungties X1, atitinkamai 4 ir 6 kaiščių. Ši savybė gali būti naudojama grandinės trikčių šalinimui.

Kaip rasti gedimą Priory elektrinių langų grandinės schemoje, jei neveikia keleivio durų elektriniai langai? Mažai tikėtina, kad suges visų durų elektra valdomi langai, o to priežastis greičiausiai bus elektroninio maitinimo bloko valdymo bloko gedimas. Vienų durų elektrinio keltuvo gedimas yra labai dažnas gedimas, ypač pirmuosiuose automobiliuose. Ir tai vėl susiję su įrenginio gedimu, o ypač su mikroschemų, kurios kontroliuoja elektros pavaros veikimą, perdegimu. Priežastis buvo gamintojo sukeltas grandinės trūkumas. Dėl tos pačios priežasties elektra valdomi langai gali trūkčioti. Vėliau bloko gamintojas ištaisė defektą, tačiau bloko gedimas vis dar yra pagrindinis gedimas Šis momentas. Tačiau iš to, kas išdėstyta aukščiau, jokiu būdu nereiškia, kad sugedus elektra valdomiems langams būtina nedelsiant pakeisti įrenginį. Galimos ir kitos proziškesnės problemos.

Gedimų šalinimą geriausia pradėti patikrinus durų spynos, ant kurios neveikia keltuvas, veikimą. Jei užraktas taip pat neveikia, turite patikrinti, ar ant laido iš valdymo bloko yra maitinimo ar minuso, skirto X1 jungties dvigubo stiklo blokui, 4 arba 6 išėjimas, priklausomai nuo to, kurios pusės ieškote. gedimas. Norėdami tai padaryti, prijunkite bandomąją lemputę prie automobilio kėbulo ir įjunkite elektrinį langą viena ar kita kryptimi. Tada prijunkite bandomąją lemputę prie teigiamo laido ir pakartokite veiksmą. Taip pat verta patikrinti 1, 5, 11, 13 išvadas. Jei kontrolinė lemputė šviečia visais atvejais, vadinasi, valdymo blokas veikia ir greičiausiai nutrūko durelių laidas arba sugedo elektros pavara. . Norint patikrinti, būtina nuimti durų apdailą ir prijungti bandomąją lemputę tarp laidų, einančių į elektros pavarą. Jei įjungus keltuvą užsidega letenėlė, vadinasi, sugedo elektros pavara, kitaip nutrūko laidas. Jei įrenginys sugenda, būtina išsiaiškinti priežastį. Tai gali būti ne tik gamyklinis defektas, bet ir laidų trumpasis sujungimas vienas su kitu arba korpusu.
Elektra valdomų langų prijungimas prie vairuotojo durų šiek tiek skiriasi nuo jungties keleivio duryse. Taip yra dėl to, kad vairuotojo duryse naudojamas visų valdymo modulis. Įjungus bet kurį įrenginio mygtuką, iš jo generuojamas atitinkamas signalas, kuris per laidą, jungiantį vairuotojo durų bloko 5 kaištį su dvigubo stiklo 3 bloko 5 kaiščiu, perduodamas į elektros paketo valdymo valdiklį. valdymo blokas. Šalindami triktis nenaudodami diagnostinės įrangos, galite patikrinti laido, per kurį praeina signalas, vientisumą arba trumpąjį įžeminimą ir vairuotojo durų modulio bloko maitinimą.

"Jei pastebėjote tekste klaidą, pažymėkite šią vietą pele ir paspauskite CTRL + ENTER"

admin 19/04/2014