VAZ 2106 elektros grandinė. Kurie saugikliai "šešete" išsiskleidžia dažniausiai. Pagrindinio bloko saugiklių priskyrimas

Aistringi vairuotojai žino, kad saugikliai gali sugesti bet kuriuo metu, nes dažnai nustoja liestis su srovę laidančiomis plokštėmis. Standartinė konstrukcija, kurioje jie sumontuoti, perkaista esant dideliam pasipriešinimui, todėl kontaktas pablogėja, o tada visiškai nutrūksta.

Dažnai karštis ištirpdo plastiką ir saugiklis iškrenta iš jo lizdo.Įdiegus naują dalių rinkinį ne visada sutaupoma. Tokiais atvejais būtina saugiklių dėžutę pakeisti VAZ-2106, vadinamąja juodąja dėže. Įrengęs naują dėžę, „šešetuko“ savininkas kuriam laikui pamirš automobilių elektros problemas.

Schema

Juodoji dėžė ir relė yra iš anksto patikrintos ir kruopščiai apžiūrimos, o tik tada pakeičiamos naujomis. Dangtelio vidinėje pusėje yra dėžutės schema, kuria gali naudotis kiekvienas.

Dėmesio! Ant „šešių“ saugiklių eina iš kairės į dešinę. Tai galima pamatyti pridėtoje diagramoje.

1. (galia - 16A) - atsakingas už garsą, priekinių durų signalines lemputes, lubinius šviestuvus, cigarečių žiebtuvėlį, laikrodį;
2. (galia - 8A) - valdo relę, šildytuvą, elektros variklį priekinis stiklas, priekinio stiklo valytuvai;
3. - valdo tolimųjų šviesų žibintus kairėje pusėje ir kontrolinę lemputę;
4. - valdo tolimuosius priekinius žibintus dešinėje;
5. - atsakingas už kairiųjų artimųjų žibintų veikimą;
6. - valdo dešiniuosius artimųjų šviesų žibintus;
7. - atsako už kairiojo priekinio ir dešiniojo galinio matmenis bei už patalpų apšvietimą;
8. - stebi dešiniojo priekinio ir kairiojo galinio matmenų veikimą, taip pat variklio skyriaus apšvietimą ir kontrolinę lemputę;
9. - Atsakingas už galinius šviesoforus, posūkio signalus, bagažo skyriaus apšvietimą, alyvos slėgio indikatorių, stabdžių žibintą, tachometrą;
10. - valdo įtampos reguliatorių;
11. - atsarginiai saugikliai (RP);
12. - RP;
13. - RP;
14. - prižiūri galinio lango elektrinio šildymo veikimą;
15. - kontroliuoja ventiliatoriaus darbą ir variklio aušinimą;
16. - Atsakingas už avarinio režimo indikatorių veikimą.

Vėliavos saugikliai sumontuoti ant euro saugiklių blokų VAZ-2106 (naujo stiliaus dėžutės). Pirmojo iš jų galia 16 A, visų likusių – 8A. Žemiau pateikta Euro saugiklių dėžutės VAZ 2106 laidų schema.

1. - atsakingas už garso signalą, salono apšvietimą, stabdžių žibintus, laikrodį ir cigarečių degiklį;
2. - stiklų apiplovimo, šildytuvo varikliai, valytuvų relė;
3. - tolimosios šviesos kairėje ir tolimųjų šviesų indikatorius;
4. - tolimosios šviesos dešinėje;
5. - artimosios šviesos kairėje;
6. - artimųjų šviesų dešinysis ir galinis rūko žibintas;
7. - kairysis priekinis ir dešinysis galinis matmenys, bagažo skyriaus apšvietimas, apšvietimas valstybinis numeris automobilio, cigarečių žiebtuvėlio apšvietimas, prietaisų apšvietimas;
8. - dešinės priekinės ir kairės galinės pusės matmenys, variklio skyriaus apšvietimas;
9. - alyvos slėgio, aušinimo skysčio temperatūros, kuro lygio indikatoriai, elektrinis stiklo šildymas gale, posūkio signalai;
10. - reguliuoja generatoriaus įtampą;
11. - rezervas (P);
12. - elektra šildomas stiklas gale;
13. - vėsinimo sistema;
14. - avarinis režimas.

Įprasto saugiklių bloko VAZ 2106 ir naujo modelio dėžutės schema yra labai panaši. Skirtumas yra pačiose detalėse. Įprastoje „juodojoje dėžėje“ naudojami peilių saugikliai, o naujojo pavyzdžio bloke – vėliavėlės.

Saugiklių tipai

Kompetentingas saugiklių pasirinkimas išgelbės VAZ-2106 savininkus nuo rimtų problemų. Neteisingai parinktos dalys gali sukelti problemų, tokių kaip automobilio gaisras. Renkantis šias dalis, reikėtų atkreipti dėmesį į jose esantį srovės stiprumą, kuris išreiškiamas amperais. Skirtingo srovės stiprumo saugikliai turi atitinkamą skaitmeninį ženklinimą, taip pat skiriasi vienas nuo kito spalva. Pavyzdžiui, rudos spalvos yra septyni su puse amperų, ​​mėlynos - 16A, žalios - 20A. Svarbu, kad kiekvienos dalies reitingai atitiktų gamintojo rekomendacijas.

Pakeitimas

VAZ-2106 saugiklių tvirtinimo blokas yra po prietaisų skydeliu, kairėje vairuotojo pusėje. Dėl estetikos jis yra uždengtas dviem dangteliais, kuriuos laiko maži skląsčiai. Norint pasiekti bloką, šie dangteliai nuimami nežymiu judesiu.

Norėdami pakeisti, jums reikės naujos mentės saugiklių dėžutės ir maždaug 2 mm 2 skerspjūvio laido. Norėdami pakeisti seną „juodąją dėžę“ nauja, turėsite atlikti šiuos veiksmus.

Automobilyje VAZ 2106 saugiklių dėžė (toliau – PSU) yra viena paprasčiausių VAZ linijoje. Jame nėra plokščių ar diodų, tačiau verta atkreipti dėmesį į šio įrenginio veikimą, nes nuo to priklauso elektros prietaisų veikimas. Kviečiame pasidomėti, už kokią elektros įrangą atsakingi VAZ 2106 saugikliai ir kaip jie keičiami.

Vieta ir laidų schema

Pats PSU susideda iš dviejų linijų su saugikliais, kurie montuojami automobilio salone ir tvirtinami prie kėbulo dviem veržlėmis. Visų pirma, jis yra šone vairuotojo sėdynė po prietaisų skydeliu. Žemiau pateikiama įrenginio schema, taip pat kiekvieno elemento paskirtis.

Kaip matote, beveik visos buitinės automobilių grandinės yra apsaugotos lydymosi įtaisais. Tačiau čia taip pat yra išimčių. Visų pirma, Mes kalbame O:

• solenoidinio starterio relė - trūksta;
• taip pat neapsaugota relės ritės maitinimo grandinė, kuri užtikrina aušinimo sistemos radiatoriaus ventiliatoriaus veikimą;
• uždegimo ritė taip pat nėra apsaugota rele;
• jei jūsų automobilyje sumontuotas seno tipo maitinimo blokas, tai jame nėra jungiklio maitinimo grandinės ir Holo jutiklio.

PSU sumontuotas elementas yra skirtas tam tikrai laidų įtampai. Ši įtampa apskaičiuojama pagal paprastą formulę – visų laidų energijos vartotojų įtampa turi būti padauginta iš rezervinio skaičiaus, kuris yra nuo 1,2 iki 1,5. Tai kas už tai? kad operacija būtų stabili, bloko elementų nominalai turi sutapti.

Reikia pridurti, kad labai dažnai 2106 savininkai klysta, vietoj lydančio prietaiso naudodami paprastą monetą. Geriau to nedaryti, nes bet kuriuo metu jūsų automobilyje gali įvykti trumpasis jungimas. Todėl seno tipo maitinimo šaltiniai, kaip ir bet kuri kita mašinos dalis, taip pat reikalauja periodinės priežiūros. Dėl konstrukcijos ypatumų, ty silpnų PSU laikiklių ar reguliariai oksiduojančių antgalių, galite pastebėti kontaktinės dalies degimą.

Taigi dėl padidėjusio kontaktinio pasipriešinimo įvyksta perkaitimas ir pablogėja elemento kontaktinė būklė. Dėl to gali atsirasti papildomų transporto priemonės laidų problemų. Kad taip neatsitiktų, turėtumėte periodiškai, bent du kartus per metus, tikrinti visą PSU. Išvalykite iškrovimo angas, apžiūrėkite PSU ir laiku pakeiskite sugedusius saugiklius.

Tačiau visa tai susiję su seno tipo PSU. Kai kurie šių automobilių modelių savininkai, atsižvelgdami į problemas, kurios periodiškai atsiranda naudojant senojo tipo PSU, keičia jį į naują.

Pašalinimo ir pakeitimo procesas

PSU dalių keitimo procese nėra nieko sudėtingo, todėl šio proceso neaprašysime. Bet mes jums pasakysime, kaip pakeisti seno stiliaus PSU į naujo tipo įrenginį.

1. Visų pirma, atjunkite akumuliatorių. Dabar atidarykite vairuotojo dureles ir atsuktuvu atsukite dvi tvirtinimo detales, skirtas dekoratyvinei apdailai pritvirtinti prie interjero. Perkelkite jį į šalį ir pamatysite bloką. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite PSU tvirtinimo varžtus. Atlikite tai atsargiai, kad laidai proceso metu nenukristų nuo gnybtų.
2. Kai tik PSU atsukamas, nuimkite jį. Tačiau netraukite stipriai, kad nenutrauktumėte laidų. Pastaba! Tuose laiduose, kuriais įtampa tiekiama iš variklio skyriaus, turi būti sumontuoti trumpikliai. Nejunkite trumpiklio po paties saugiklio, kitaip įtampa praeis per vieną dalį, tiekdama kelis elektros įrangos komponentus.
3. Trumpiklio nustatymo tvarka turėtų būti tokia: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
4. Dabar reikia išardyti kiekvieną laidą paeiliui, pradedant nuo pirmojo saugiklio iš senojo PSU, ir sumontuoti jį ant naujo. Atlikite šią operaciją su kiekvienu kontaktu iki paskutinio laido. Kai visi kontaktai yra vietoje, turėtumėte patikrinti, ar viską padarėte teisingai. Visų pirma, turite įjungti įtampos šaltinį ir ištraukti atitinkamą saugiklį. Jei įrenginys nustojo veikti, visi veiksmai buvo atlikti teisingai. Pavyzdžiui, įjunkite artimuosius žibintus ir ištraukite vieną iš PSU elementų, atsakingų už kairįjį arba dešinįjį žibintą. Jei jis užges, vadinasi, viską padarėte teisingai.
5. Tą patį padarykite su kiekvienu saugikliu. Jei prietaisas ir toliau veikia, kai elementas yra išmontuotas, greičiausiai trumpiklis sumontuotas neteisingai, todėl dar kartą patikrinkite prijungimo schemą.

Tai užbaigia PSU pakeitimą nauju įrenginiu. Kaip matote, tai nėra sunku, tačiau jei nesate tikri, kad viską padarysite teisingai, arba negalite atskirti mėlynos vielos nuo raudonos ar žalios, patikėkite šį reikalą elektrikui.

• Kartkartėmis išvalykite tūpimo angas. Kaip ir galima spėti, PSU įrenginių funkcionalumas priklauso ne tik nuo jų veikimo, bet ir nuo sėdynės švaros. Kuo švaresnis lizdas, tuo mažesnė varža šioje laidų dalyje, atitinkamai, elemento šildymas taip pat bus optimalus. Jei kontaktai yra nešvarūs, PSU įrenginys laikui bėgant gali įkaisti ir ištirpti, o tai lems kontakto praradimą.
• Būtinai stebėkite, kokią dalį įdiegiate bloke. Įvertinimų neatitikimas gali sukelti negrįžtamų pasekmių. Tai ypač aktualu, jei saugiklių dėžutė nėra išvalyta. Jei gamintojas rekomenduoja įrenginyje sumontuoti 10 amperų dalis, naudokite tik tokius komponentus. Jei nuspręsite nesivadovauti šiais automobilio gamintojo patarimais, tai bent jau gali baigtis tam tikrų elektros prietaisų gedimu. Be to, galimas trumpasis jungimas ir dėl to kils gaisras.

Įprasta saugiklių dėžė VAZ 2106 yra prevencinės transporto priemonės elektros grandinių apsaugos prietaisų kompleksas, sujungtas į vieną komandų bloką.

Tokia saugiklių dėžutė, kurios schema pateikta žemiau, yra dešinėje pusėje, po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje, šalia variklio skyriaus atidarymo rankenos. Tinkamas saugiklių dėžutės VAZ 2106 prijungimas atliekamas pagal prijungimo seką, išspausdintą ant naujos saugiklių dėžutės, kuri sumontuota keičiant ar remontuojant, dangtelyje.

Esama saugiklių dėžutės sujungimo schema padės teisingai naudoti transporto priemonės maitinimo sistemą, žymiai pagerindama jos laidžiąsias savybes.

„Šešių“ saugiklių dėžutės veikimo ypatybės

„Šešių“ saugiklių dėžutės veikimo ypatybės apima šias taisykles:

1. Sugedusių gaminių nerekomenduojama keisti prietaisais, kurių srovės stiprumo charakteristikos skiriasi.
2. Griežtai draudžiama įrengti vadinamuosius. "blakės" (savarankiškai pagaminti gaminiai) vietoj ankstesnių sugedusių dalių, taip pat džemperiai ir nestandartiniai gaminiai.
3. Patartina sandėlyje turėti naują gamyklinių gaminių komplektą su skirtingais srovės stiprumo parametrais.

Gamyklinę saugiklių dėžutę galite įsigyti specializuotoje koncerno VAZ automobilių parduotuvėje. O jame esantys elementai turi skirtingas vardines srovės vertes, kurios išreiškiamos metalinės juostelės, jungiančios gaminių galines plokštumas, pločiu. Plačiajuosčiai elementai naudojami didelės srovės grandinėms apsaugoti, o siaurajuosčiai – mažos srovės stiprio grandinėms.

Saugiklių blokas struktūriškai sudarytas iš dviejų gretimų blokų - pagrindinio (didelių matmenų) ir atsarginio (mažesnio).

Saugiklių keitimas VAZ 2106

Norint pakeisti VAZ 2106 saugiklius atnaujintais elementais, reikia atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuimame saugiklių dėžutės apsauginį dangtelį paskandinę skląstį ir atliekame šiuos veiksmus.
2. Vizualiai įvertiname išoriškai eksploatuojamų gaminių būklę, patikriname jų būklę, ar nėra apdegusių vietų, jei reikia, keičiame į tinkamas dalis, patikriname tvirtinimo detalių būklę ir pastatome į darbinę padėtį.
3. VAZ 2106 elektros grandinės saugikliai, nupiešti ant apsauginio gaubto, padės nustatyti šio transporto priemonės jėgos įrangos elemento defektų grandinę.

Šie automobilio elektros grandinių apsaugos elementai skirstomi į šiuos tipus: plastikinius ir keramikinius saugiklius. Pirmieji gaminiai neatsparūs karščiui, o antrieji – kiek trapūs. Nors abiejų patikimumas neabejotinas, pirmenybė turėtų būti teikiama keraminėms dalims.

Euro standartinė saugiklių dėžutė yra atnaujinta šio elemento versija, kurią galite padaryti patys. Norėdami įdiegti Euro klasės saugiklius, turite įsigyti panašų gaminį iš automobilio GAZ 3110, tačiau saugiklių grandinė VAZ 2106 neatitinka tų įrenginių, kurie naudojami Volgovskaya modelyje, reitingo. Juos reikia pakeisti. Be to, jums reikės 2 mm storio vielos džemperiams gaminti, 6 mm šilumos susitraukiančios medžiagos ir reikiamo skaičiaus specialaus tipo jungčių.

Šie veiksmai:

1. Gaminame džemperius (pjauname laidus, montuojame jungtis ir užspaudžiame jų galines tvirtinimo detales).
2. Randame euro saugiklio schemą VAZ 2106.
3. Įdedame džemperius pagal rastą schemą.
4. Mes pradedame dirbti su transporto priemone ir pradedame nuimdami akumuliatoriaus gnybtus, taip atimdami galią iš automobilio maitinimo sistemos.
5. Išmontuojame seną ir pritvirtiname naują saugiklių dėžutę, pašalindami senus laikiklius, kurie tapo nereikalingi lotyniško „z“ pavidalu.
6. Nustatome blokinio įrenginio įvesties ir išvesties kanalus, o atskirti gana paprasta: įvesti vieno kištuko kontaktai, išvedami dviejų kištukų kontaktai.
7. Svarbus papildymas: dėl artimo įeinančio ir išeinančio tipo kontaktų pasislinkimo jie turi būti izoliuoti termiškai susitraukiančia medžiaga.

Diegimo pabaigoje gaminys turi būti pritaikytas naujam būstui, nes užima daug mažiau vietos nei anksčiau sumontuotas šešių energijos tiekimo elementas. Štai tokia VAZ 210 eurų saugiklių schema, konvertuota iš GAZ modelio saugiklių dėžutės, naudojama moderni versija„šešetukai“.

Sunkumas slypi tame, kad išgauti reikiamus 8 ir 16 A reitingus beveik neįmanoma, todėl prisitaikysime prie artimiausių parametrų – 7,5 A (ruda) ir 15 A (mėlyna). Todėl VAZ 2106 saugiklių prijungimo schema atnaujintoje versijoje bus pritaikyta saugikliams, kurių srovės vertės artimos vardinei vertei. Būtent ši schema veiks daug geriau nei ankstesni pavyzdžiai.

Beveik visa automobilio elektros įranga maitinama specialiame bloke (dažnai esančiame kairėje pusėje po prietaisų skydeliu) sumontuotais saugikliais. Toks įžvalgumas „negimsta“ iš netikėtumo. Kai borto tinkle įvyksta trumpasis jungimas, perdega atitinkamo saugiklio lydusis įdėklas ir viskas. Jei tokios apsaugos nebūtų, automobilio akumuliatorius paprasčiausiai sugestų, o tada jį jau reikėtų keisti.

Dizaino elementai

Perdegusios lydančiosios jungties keitimo patogumas ir paprastumas labai priklauso nuo saugos bloko struktūros ir vietos. O jei į modernių automobiliųšis momentas yra gerai apgalvotas, tada senuose VAZ automobiliuose bloko konstrukcija yra labai nepatogi, o saugiklio išėmimo ir montavimo procesas reikalauja daug vairuotojo pastangų. Esant tokiai situacijai, vienintelė išeitis – nuimti seną bloką ir į jo vietą įdėti euro saugiklių dėžutę. Bet kaip tai padaryti teisingai?

Saugiklių dėžutės keitimas ant VAZ-2106

Kaip rodo praktika, standartinio bloko pakeitimas euro parinktimi yra labai naudingas pakeitimas. Tuo pačiu metu darbe nėra jokių ypatingų sunkumų. Tęskite tokia seka:

1. Pirkite naują saugos bloką iš automobilio GAZ-3110. Jį galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje (čia nebus jokių ypatingų problemų). Vidutinė kaina yra nuo 300 rublių. Beje, visi reikalingi saugikliai yra komplekte. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad ne visų saugiklių vertė sutampa. Taigi jūs turite šiek tiek išleisti, bet tai yra smulkmenos.
2. Pasiruoškite reikalinga medžiaga(ko nėra – pirk). Jums reikės 6 mm skersmens termiškai susitraukiančių, jungčių, taip pat 2-2,5 mm2 skerspjūvio laidų.

1. Iš anksto paruoškite reikiamus džemperius (tai galite padaryti namuose, sėdėdami prie stalo). Norėdami tai padaryti, paimkite įsigytą vielą ir išpjaukite šešis vienodus 10-12 centimetrų gabalus. Jei automobilyje nėra galinio lango šildymo, tuomet galite apsieiti su penkiais džemperiais, nes paskutinis susisiekite su grupe nedalyvauja.
2. Naudodami specialų įrankį, įstatykite jungtį ant nuimto lanksčios varinės vielos krašto (užspaudimo būdu) ir uždėkite ant šilumos susitraukiančiojo. Šiuo atveju laidininko izoliacija yra beveik tobula. Turėtumėte gauti šešis (penkis) džemperius su jungtimis kraštuose.
3. Paimkite savo automobilio saugos bloko schemą (be jos labai sunku naršyti). Turėdami schemą rankoje pamatysite, kokių saugiklių reikia ir kur juos sumontuoti.

1. Atkreipkite dėmesį, kad sumontavus naują bloką atsarginiams saugikliams, vietos neliks.
2. Ant saugos bloko pritvirtinkite anksčiau paruoštus džemperius. Kai sumontuoti visi šeši džemperiai, namų darbai gali būti laikomi baigtais.
3. Eikite tiesiai į automobilį, atidarykite gaubtą ir nuimkite „minusą“ ir „pliusą“ iš akumuliatoriaus.
4. Išmontuokite seną įrenginį ir nuimkite Z tipo tvirtinimo spaustukus.
5. Pasukite bloką savo kryptimi, kad suprastumėte, kas, iš kur ir kur jis prijungtas. Raskite įėjimo tašką į saugiklių bloką ir išėjimo taškus po saugikliais. Čia nesunku naršyti. Jei kiekviename gnybte yra tik vienas kontaktas, tada ši eilutė yra įvestis. Eilė, kurioje prie gnybtų prijungti du laidai, yra išvestis. Paprastai viršutinė eilutė yra įvestis, o apatinė - išvestis.
6. Laikydami abu blokus ore, palaipsniui perstatykite laidus iš naujo į seną mazgą. Tuo pačiu metu elkitės griežta seka, kad nesusipainiotumėte. Atkreipkite dėmesį, kad naujajame kvartale įėjimas ir išėjimas bus dvigubi. Norint išvengti trumpojo jungimo, nebus nereikalinga iš anksto izoliuoti kiekvieną kontaktą su šilumos susitraukiančia medžiaga. Toks numatymas gali būti labai naudingas ateityje.
7. Sumontavę kiekvieną laidą, patikrinkite atlikto darbo kokybę įprastu tempimu.
8. Sumontavę visus laidus, dar kartą patikrinkite bloką. Neturėtumėte likti nenaudojamų terminalų.

1. Dabar pritvirtinkite naują saugiklių dėžutę prie pradinės vietos. Bet kaip tai įgyvendinti, nes blokų dydžiai skiriasi? – Taip, tai labai paprasta. Tos "ausys", kurios liko iš senojo įrenginio, yra gana tinkamos montuoti naują dizainą. Bet vis tiek reikia kažką taisyti. Visų pirma, pageidautina šiek tiek sulenkti vieną iš „uhs“ link savo „brolio“, tai yra, kad atstumas tarp jų būtų šiek tiek mažesnis. Tam nereikia jokių papildomų įrankių – užtenka rankos pastangų.
2. Įdėkite naują saugiklių dėžutę į vietą (dabar ji turėtų tvirtai ir efektyviai tilpti į naują dizainą). Belieka priveržti veržlėmis ir "voila" - darbas baigtas.
3. Jei norite, bloką galite šiek tiek „paskandinti“ prietaisų skydelio viduje. Tai suteiks šiek tiek estetikos jūsų perdarymui ir paliks bloką nepastebėti.

Denominacijos

Kaip jau minėjome, GAZ bloko saugiklių nominalai šiek tiek skiriasi nuo VAZ-2106. Todėl nedideli koregavimai yra neišvengiami. Naujajame bloke daugiausia montuojami lydieji įdėklai, kurių nominalioji galia nuo 5 iki 25 amperų. Reikia ir kitų nominalų – 8 ir 16 amperų.

Ir čia greičiausiai susidursite su dar viena problema – tokių nominalų euro saugiklių dėžei galite ir nesusidurti. Tačiau išeitį galite rasti pasirinkę artimiausius pagal našumą saugiklius, pavyzdžiui, 7,5 amperų ir 15 amperų (geriau pasirinkti šiek tiek mažesnę srovės galią).

Nebus nereikalinga įsigyti specialių pincetų saugikliams pakeisti. Daiktas yra „centas“, o jį pakeitus, tai daug lengviau. Jei gausite saugiklius su plekšniais, galite netyčia viską sulaužyti.

Pakeitę saugiklius grąžinkite akumuliatoriaus gnybtus į savo vietas ir patikrinkite visų elektros prietaisų veikimą.

Išvada

Tai viskas – viskas puikus darbas pasenusią saugiklių dėžutę VAZ-2106 pakeisti naujesne ir modernesne. Galite drąsiai didžiuotis savimi ir naudoti pakeitimą savo malonumui. Sėkmės.

Elektros grandinių (pagrindinių ir papildomų) saugiklių blokai sumontuoti keleivių salone, kairėje nuo vairo kolonėlės po prietaisų skydeliu. Saugiklių numeriai atspausdinti ant blokų dangtelių. Priklausomai nuo didžiausios srovės stiprumo, saugikliai yra skirtingų spalvų.

Laikomi automobiliai VAZ 2106 su varikliais 21011, 2103, 2106

Saugiklio dekodavimas

Relės keitimas

Valytuvo relės keitimas (PC514)

Valytuvų relė yra keleivių salone, kairėje kėbulo pusėje po prietaisų skydeliu ir skirta veikti su pertrūkiais.

Darbui atlikti prireiks dviejų plastikinių apmušalų laikiklių.

1. Nuėmę tarpiklį nuo priekinio vairuotojo durelių statramsčio flanšo, atsuktuvu nuimkite šoninės sienelės apmušalą ir nuimkite, išimdami du laikiklius iš šoninėje sienelėje esančių angų (laikikliai tokiu atveju dažniausiai sunaikinami) . Išlenkiame garso izoliaciją.

2. Atjunkite relės laido bloką nuo laido. Jungtis yra prietaisų skydelio apačioje

Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite du varžtus ir nuimkite relę

Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Šoninės sienelės apmušalus tvirtiname naujais laikikliais.

Posūkio rodiklio ir signalizacijos relės pertraukiklio keitimas (231.3747 arba 23.3747)

Relės pertraukiklis sumontuotas variklio skyriaus pertvaroje už prietaisų skydelio. Relė skirta priimti nutrūkstamą posūkio rodiklių šviesos signalą tiek aliarmo režimu, tiek posūkio rodiklio režimu bei stebėti posūkio rodiklio žibintų būklę. Kai lempa perdega, relė padvigubina mirksėjimo dažnį.

1. Nuimkite prietaisų skydelį (žr. 174 p. „Prietaisų skydelis – išėmimas ir montavimas“).

2. Naudodami 10 mm veržliaraktį, atsukite relės tvirtinimo veržlę. Po veržle yra dviejų "masinių" laidų galiukai.

Atjunkite laidus nuo relės

Visų pašalintų dalių montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Priekinių žibintų jungiklio relės keitimas (90.3747-10 arba 113.3747-10)

Dvi relės, skirtos įjungti artimąsias ir tolimąsias šviesas, sumontuotos variklio skyriuje dešiniojo purvasargio viršuje.

Phillips atsuktuvu atsukame tvirtinimo varžtą ir nuimame relę. Po tolimųjų šviesų relės tvirtinimo laikikliu yra masės „vielos“ antgalis.

A - relė tolimosioms šviesoms įjungti,B- artimųjų šviesų relė.

Pažymėję arba prisiminę laidų vietą, atjungiame juos nuo relių išėjimų. Patogumui galite nuosekliai atjungti laidus ir nedelsiant prijungti juos prie veikiančios relės.

Visų pašalintų dalių montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Akumuliatoriaus įspėjamosios lemputės relės keitimas (PC702)

Relė yra variklio skyriuje, dešiniojo purvasaugio viršuje. Relė naudojama prietaisų skydelyje įjungti įspėjamąją lemputę, jei sugenda akumuliatoriaus įkrovimo grandinė. Kai įjungtas degimas, dega kontrolinė lemputė, o užvedus variklį (su gera įkrovimo grandine), lemputė turi užgesti

1. Phillips atsuktuvu atsukame du tvirtinimo varžtus ir nuimame relę. Po vienu iš varžtų pritvirtinama „masinė“ viela.

2. Pažymėję arba prisiminę laidų vietą, atjunkite juos nuo relių išėjimų. Patogumui galite nuosekliai atjungti laidus ir nedelsiant prijungti juos prie veikiančios relės.

Relė montuojama atvirkštine tvarka.

Aušinimo sistemos radiatoriaus ventiliatoriaus įjungimo relės keitimas (90.3747-10 arba 113.3747-10)

Aušinimo sistemos radiatoriaus ventiliatoriaus įjungimo relė sumontuota variklio skyriuje kairiojo purvasaugio viršuje.

1. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite tvirtinimo varžtą ir nuimkite relę.

2. Pažymėję arba prisiminę laidų vietą, atjunkite juos nuo relių išėjimų. Patogumui galite nuosekliai atjungti laidus ir nedelsiant prijungti juos prie veikiančios relės.

Elektros įrangos VAZ 2106 laidų schemos (saugikliai ir relės).

Spustelėkite paveikslėlį, kad padidintumėte

Nauja VAZ 2106 saugiklių dėžutė arba Euro 2106 saugiklių dėžutė

Montavimas. Kaip tinkamai prijungti bloką.

Pirmiausia turite atjungti įžeminimą nuo akumuliatoriaus. Tada atsargiai atsukame seną saugiklių bloką, kad laidai su gnybtu nenukristų.

Atsukę bloką, turite jį nuimti tiek, kiek leidžia laidai.

Montavimo schema.

Svarbu!!! Turite sumontuoti trumpiklius ant tų laidų, kurie tiekiami įtampa iš variklio skyriaus, tai yra, iš įtampos šaltinio laido, sumontuoti iki saugiklio. Jei po saugiklio prijungiate trumpiklį, paaiškėja, kad srovė praeina per vieną saugiklį, kuris maitina du vartotojus.

Džemperio nustatymo tvarka

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Toliau nuo seno blokelio nuimame po vieną laidą (pradedant nuo 1 saugiklio) ir perstatome į naują, ir taip iki paskutinio bloko. Įdiegę visus laidus, turite patikrinti teisingą jungtį, tai padaryti gana paprasta. Pavyzdžiui, įjunkite artimąsias šviesas ir ištraukite atitinkamai saugiklį Nr.5, turi užgesti kairysis žibintas, įdėkite saugiklį į vietą, ištraukite saugiklį Nr.6, dešinysis žibintas turi užgesti. Jei taip atsitiks, šios grandinės prijungtos teisingai. Pagal analogiją būtina išbandyti likusias grandines.

Jei ištraukiant vieną saugiklį vis dar dega du priekiniai žibintai (pavyzdžiui, arba įranga veikia), vadinasi, trumpiklis sumontuotas netinkamai, patikrinkite sujungimo schemą.

štai kaip atrodo