വീഴ്ചയിൽ ഒരു കാറിൽ ടയറുകൾ എപ്പോൾ മാറ്റണം. റബ്ബർ ചോദ്യം. വേനൽക്കാല ടയറുകളിലേക്ക് എപ്പോൾ മാറണം

തീർച്ചയായും, പാദരക്ഷകളുടെ മാറ്റത്തിന്റെ കൃത്യമായ തീയതി പേരിടാൻ കഴിയില്ല. എഴുതിയത് റഷ്യൻ നിയമങ്ങൾഎന്നതിലേക്ക് മാറുക വേനൽക്കാല ടയറുകൾമാർച്ച് മുതൽ സാധ്യമാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും - നിങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. വാഹനയാത്രക്കാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള മാസമാണ് മാർച്ച്. രാത്രിയിലോ അതിരാവിലെയോ ഒരു വസന്തകാല പകൽ മഴയ്ക്ക് ശേഷം, അസ്ഫാൽറ്റിൽ സ്ലീറ്റ് രൂപം കൊള്ളുന്നു. "വേനൽക്കാലത്ത്" അവളെ കണ്ടുമുട്ടുന്നത് ഒരു സുഖകരമായ സാഹചര്യമല്ല. ശൈത്യകാല ടയറുകളിൽ പോലും അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് നേരിടാൻ ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും കഴിയില്ല.

എന്നാൽ ഇത് കവർ മാത്രമല്ല. റോഡുകളിൽ മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് അഭാവം നിരസിക്കാൻ ഒരു കാരണം നൽകുന്നില്ല ശീതകാല ടയറുകൾ. ബാഹ്യമായി വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതും, ട്രാക്ക് എപ്പോൾ അപകടം നിറഞ്ഞതാകുമെന്ന് തോന്നുന്നു കുറഞ്ഞ താപനില, ഒരു ചെറിയ പ്ലസ് പോലും. സീസണൽ റബ്ബർ അതിന്റെ രാസഘടനയിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. പുറത്ത് തണുപ്പ്, വേനൽക്കാല ടയറുകൾ "ടാൻ" ശക്തമാണ്. തൽഫലമായി, റോഡിലെ പിടി ഗണ്യമായി വഷളാകുന്നു. നിങ്ങൾ വേനൽക്കാല ടയറുകളിലെ "മൈനസ്" എന്നതിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമല്ല. പെട്ടെന്ന് ഒരു കുഴിയിൽ വീഴുന്നതിനേക്കാൾ രണ്ടാഴ്ചത്തേക്ക് നടപ്പാതയിൽ സ്പൈക്കുകൾ അടിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

“പല ടയർ നിർമ്മാതാക്കളും +7 ഡിഗ്രി സോപാധികമായ കുറഞ്ഞ പരിധിയായി കണക്കാക്കുന്നു. ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില ഈ അടയാളം കടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഇടാം വേനൽക്കാല ടയറുകൾ. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അവൾ റോഡ് നന്നായി പിടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ”ഉപദേശിക്കുന്നു ടയർ വിദഗ്ധൻ ലിയോണിഡ് പാഷ്ചെങ്കോ.

വിദഗ്ധരുടെ ദീർഘകാല നിരീക്ഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് മധ്യ റഷ്യയിൽ അത്തരം ശരാശരി ദൈനംദിന മൂല്യങ്ങൾ ഏപ്രിലിന് മുമ്പ് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല എന്നാണ്. ഒരു ടയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ വേനൽക്കാല ടയറുകളുടെ അവസ്ഥ ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ട്രെഡ് ഡെപ്ത് 1.6 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. അത്തരം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കണക്കുകൾ സാങ്കേതിക ചട്ടങ്ങളിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ വേനൽക്കാല ടയറുകളുടെ "വർക്കിംഗ്" ഡെപ്ത് 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അക്വാപ്ലാനിംഗിന്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു, അതായത്, ചക്രങ്ങൾ കുളങ്ങളിൽ "പൊങ്ങിക്കിടക്കും". പുതിയ സെറ്റിനായി "കഷണ്ടി" ടയറുകളിൽ കയറാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ചക്രങ്ങളുടെ സ്ഥാനവും പ്രധാനമാണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ ടയർ ഫിറ്റർമാർ സാധാരണയായി അവസ്ഥ സ്വയം നോക്കുന്നു. മുൻ സീസണിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിലുണ്ടായിരുന്ന ടയറുകൾക്ക് കൂടുതൽ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, അതിനാൽ അവ ഇപ്പോൾ തിരികെ നീക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടയറുകൾ തുല്യമായി “കഷണ്ടി” ആകും - ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇത് പ്രാഥമികമായി ഒരു സുരക്ഷാ പ്രശ്നമാണ്.

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ മാറി. ശൈത്യകാല ടയറുകൾ എന്തുചെയ്യണം? സംഭരണത്തെ നിസ്സാരമായി കാണരുത്. വെളിച്ചത്തിൽ നിന്നും ഈർപ്പത്തിൽ നിന്നും അവരെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ഇവിടെ എല്ലാം കൂടുതലോ കുറവോ ലളിതമാണ്. ഗാരേജിനേക്കാൾ മികച്ച സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. വരണ്ടതും ചൂടുള്ളതും. ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ താപനില 0-25 ഡിഗ്രിയാണ്. ഒരു ബാൽക്കണിയും അനുയോജ്യമാണ്, പക്ഷേ ടയറുകൾ മൂടുകയോ വാട്ടർപ്രൂഫ് ബാഗിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയോ വേണം. കത്തുന്ന സൂര്യനു കീഴിലുള്ള സ്ഥിരമായ "സൂര്യതാപം" റബ്ബറിന് ദോഷകരമാണ് - മൈക്രോക്രാക്കുകൾ ഉപരിതലത്തിൽ ദൃശ്യമാകും. പ്രതിരോധത്തിനായി ബാഹ്യ സ്വാധീനംഓട്ടോ ഷോപ്പുകൾ പ്രത്യേക ടയർ കണ്ടീഷണറുകൾ വിൽക്കുന്നു. സംഭരണത്തിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ പുറം ഉപരിതലം കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ടയറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

സംഭരണ ​​സമയത്ത്, ടയറുകളുടെ രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ആദ്യം അനുയോജ്യമായ വലുപ്പമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് അവയെ ചൂഷണം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്. അവർക്ക് സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുക, മറ്റ് കഠിനമായ വസ്തുക്കളുമായി അവരെ മുന്നോട്ട് നയിക്കരുത്.

“റബ്ബർ ഏത് സ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കണം എന്നത് കിറ്റിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ടയറുകൾക്ക് റിമ്മുകളില്ലെങ്കിൽ, അവ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ടയറുകൾ നിവർന്നുനിൽക്കണം, ഇടയ്ക്കിടെ തിരിയണം, അടുക്കി വയ്ക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ദീർഘനാളായിഅവ വികൃതമാണ്. എന്നാൽ ശേഖരത്തിലെ ചക്രങ്ങൾക്കൊപ്പം, എല്ലാം നേരെ വിപരീതമാണ്. തികഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ- ഗാരേജിൽ തൂക്കിയിടുക. ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് പരസ്പരം അടുക്കിവയ്ക്കാം, ”ലിയോനിഡ് പാഷ്ചെങ്കോ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

ഓരോ സീസണിലും 1500-3000 റൂബിൾസ് നൽകുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ ശരിയായ സംഭരണത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടതില്ല. സാധാരണയായി, പ്രത്യേക സേവനങ്ങളിലോ ടയർ കടകളിലോ ഒരു സീസണിൽ ടയറുകൾ സംഭരിക്കുന്നതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും. നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ലാഭിക്കാൻ പാടില്ലാത്തത് റബ്ബർ തന്നെയാണ്. "ഷൂസ് മാറ്റരുത്" എന്ന ചിന്തകൾ ഓടിക്കുന്നതാണ് പൊതുവെ നല്ലത്. ചൂടിൽ, പഴയ വേനൽക്കാല ടയറുകൾ പോലും ഏറ്റവും പുതിയ ശൈത്യകാലത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.

"നോർത്ത് ഓഫ് ദി ക്യാപ്പിറ്റൽ" ലേഖകൻ എമർജൻസി കമ്മീഷണറുമായി സംസാരിച്ചു

ഈ വർഷത്തെ ഊഷ്മള വസന്തം, ടയറുകൾ നേരത്തെ മാറ്റണോ എന്ന് പല വാഹനയാത്രികരെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അടിയന്തര കമ്മീഷണറായ ആൻഡ്രി പോളിയാക്കോവ്, "ഷൂസ് മാറ്റുന്ന" സമയത്തെക്കുറിച്ചും സുരക്ഷയിൽ വേനൽക്കാല ടയറുകളുടെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ചും ചില ഉപദേശങ്ങൾ നൽകി. ഇൻഷുറർമാരുടെ ഉത്തരവിൽ മോസ്കോയിലും മോസ്കോ മേഖലയിലും ഒരു അപകടത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷനിലേക്ക് പോകുക എന്നതാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജോലി.

ഒരു നിശ്ചിത "പ്ലസിലേക്ക്"

ഒരുപക്ഷേ, പ്രധാന ചോദ്യംടയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച് - എപ്പോൾ ചെയ്യണം? ആൻഡ്രിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഒരു ഉത്തരം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ: കഴിയുന്നത്ര വൈകി.

"അടുത്തിടെ ഒരു മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ, വേനൽക്കാലത്തേക്കുള്ള ടയറുകൾ മാറ്റാൻ സമയമുള്ള ഒരു ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റിന് സമീപം നിൽക്കുന്ന നിരവധി കാറുകൾ "ശേഖരിച്ചു", ആൻഡ്രി പറയുന്നു.

ധാർമ്മികത: അവസാന മഞ്ഞുവീഴ്ചയ്ക്ക് രണ്ടാഴ്ച കഴിഞ്ഞ് നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ മാറ്റുന്നത് അര മണിക്കൂർ മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ നല്ലതാണ്.

- ഞാൻ തന്നെ അവസാനം വരെ "ഷൂ മാറ്റുന്നത്" മാറ്റിവെച്ചു, കുറഞ്ഞത് ഒരാഴ്ചയെങ്കിലും പകലും രാത്രിയും താപനില പോസിറ്റീവ് ആയി തുടരാൻ കാത്തിരിക്കുന്നു. ഈ സമ്പ്രദായം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു നഷ്ടം കുറച്ച് കൂടുതൽ സ്പൈക്കുകളുടെ നഷ്ടമാണ്, പക്ഷേ സ്പ്രിംഗ് റോഡിൽ ഞാൻ കൂടുതൽ ശാന്തനാണ്.

ടയറുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്

വേനൽക്കാലത്ത് എന്ത് ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം? ആൻഡ്രൂ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അവർക്ക് ഉണ്ട് പ്രധാന പരാമീറ്റർ, ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്:

- എന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉയർന്ന വാട്ടർ റിപ്പല്ലൻസി ഉള്ള വേനൽക്കാല ടയറുകളാണ്. സാധാരണയായി ബാഹ്യമായി അവർ ഒരു ഹെറിങ്ബോൺ രൂപത്തിൽ ട്രെഡ് പാറ്റേണിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത്തരം ടയറുകൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ആഴത്തിലുള്ള കുഴിയിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ അവ സഹായിക്കുന്നു.

ചില വാഹനമോടിക്കുന്നവർ - പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാല നിവാസികൾ, കൂൺ പിക്കറുകൾ - വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് ഒരു ആവശ്യകത കൂടി: അവർ ചെളി, മണൽ മുതലായവയിൽ നന്നായി "തുഴയണം". റബ്ബർ വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് നിങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്: ടയറുകളുടെ അവലോകനങ്ങളും താരതമ്യ പരിശോധനകളും അവയെക്കുറിച്ചുള്ള അവലോകനങ്ങളും വായിക്കുക.

നിയന്ത്രണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുക!

വിലകൂടിയ ടയറുകൾ വാങ്ങുന്നവർ ചിലപ്പോൾ അവരുടെ കഴിവുകൾ പെരുപ്പിച്ചു കാണിക്കാറുണ്ട്. നഗരത്തിലും നഗരത്തിന് പുറത്തും വരണ്ട കാലാവസ്ഥയിലും മഴയിലും ഒരുപോലെ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ ഇത് അത്തരം ഡ്രൈവർമാരെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

- ടയറുകൾ എത്ര മികച്ചതാണെങ്കിലും, മഴയിൽ - ആഴത്തിലുള്ള കുളങ്ങൾ ഇല്ലാത്തിടത്ത് പോലും - ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിക്കുന്നു, സ്കിഡ്ഡിംഗ് സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളിൽ അവർ ഇതിനെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞത് ഓർമ്മിക്കേണ്ട സമയമാണിത്: ബ്രേക്കും ഗ്യാസും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കുക, ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, - ആൻഡ്രി പോളിയാക്കോവ് പറയുന്നു.

ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഒരു ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് കാറിൽ, ഒരു സ്കിഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികത കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. രണ്ടാമതായി, ടയർ ഗ്രിപ്പ് വഷളായാൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന സമയത്ത് പോലും ഒരു പരമ്പരാഗത കാറിന്റെ ഡ്രൈവർക്ക് അത് ഉടനടി അനുഭവപ്പെടും, കൂടാതെ ഒരു ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ ഡ്രൈവർ ഹാർഡ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യേണ്ടത് വരെ പ്രശ്നം ശ്രദ്ധിച്ചേക്കില്ല. ഇവിടെ, വഴിയിൽ, അത്തരമൊരു കാറിന്റെ ഒരു വലിയ പിണ്ഡം സ്വയം ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, നഗരത്തിന് പുറത്ത് മറ്റൊരു അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, അത് എല്ലാവരേയും ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു, ഈർപ്പമുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഇത് വഷളാകുന്നു. ഇതൊരു ദുർബലമായ അറ്റമാണ്.

“ഏറ്റവും അടുത്തിടെ, നഗരത്തിന് പുറത്ത്, എന്റെ മുന്നിൽ ഒരു കാർ, അതിന്റെ ഡ്രൈവർ റോഡിന്റെ വശത്തേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു, വേണ്ടത്ര വേഗത കുറച്ച്, ഉടൻ തന്നെ ഉരുട്ടി - അത് അവിടെ വഴുവഴുപ്പുള്ളതായി മാറി,” ആൻഡ്രി ഓർമ്മിക്കുന്നു. - വർഷത്തിൽ ഏത് സമയത്തും പാതയോരം പ്രവചനാതീതമാണ്, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററെങ്കിലും കുറയ്ക്കാതെ അതിലേക്ക് ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. പുതിയതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ വേനൽക്കാല ടയറുകൾ ധരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, രാജ്യത്തേക്കുള്ള ഭാവി യാത്രകളിൽ ഇത് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ, വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഈ ചോദ്യം അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: ടയറുകൾ എപ്പോൾ മാറ്റണംഇത് സമയമാണോ അതോ വളരെ നേരത്തെയാണോ? നിയമം അനുസരിച്ച് ടയറുകൾ വേനൽക്കാല ടയറുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് എന്തെങ്കിലും നിയമങ്ങളുണ്ടോ? ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ എന്താണ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്?

ഹലോ, പ്രിയ വായനക്കാരേബ്ലോഗ്.

സ്പ്രിംഗ് സൂര്യനെ ചൂടാക്കുക, അസ്ഫാൽറ്റ് അൽപ്പം ഉണക്കുക, തെർമോമീറ്ററിൽ താപനില +5 ഡിഗ്രി കാണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, നിയമം അനുസരിച്ച് ടയറുകൾ വേനൽക്കാല ടയറുകളിലേക്ക് എപ്പോൾ മാറ്റണമെന്ന് പലരും ഉടൻ ചോദിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു? തിരക്കുള്ള പല ഡ്രൈവർമാരും വേനൽക്കാലത്ത് കാറിലെ ടയറുകൾ മാറ്റാനുള്ള തിരക്കിലാണ്. ഈ സമയത്തെ കാലാവസ്ഥ വളരെ പ്രവചനാതീതമാണ്: ഇന്ന് അത് ഉരുകുകയാണ്, നാളെ മഞ്ഞും മഞ്ഞും വീഴാം! മാർച്ച് ഒരു പ്രയാസകരമായ സമയമാണ്. കൂടാതെ, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ ആരംഭം എങ്ങനെയെങ്കിലും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല ...

- ജനുവരി 1, 2015, ഒരു പുതിയ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു കസ്റ്റംസ് യൂണിയൻ, ഇത് റബ്ബറിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അനുവദനീയമായ ചവിട്ടുപടി ആഴത്തിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നൽകുന്നു: വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് - 1.6 മില്ലീമീറ്റർ, ശൈത്യകാല ടയറുകൾക്ക് - 4 മില്ലീമീറ്റർ. കൂടാതെ, കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണം "ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്" ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽക്കാല ടയറുകളുടെയും വേനൽക്കാലത്ത് സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന് നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തി. പതിച്ച ടയർ നിയമം ". ഈ പ്രമാണം അനുസരിച്ച്, ശീതകാല കാലയളവ് 3 മാസമാണ് - ഡിസംബർ 1 മുതൽ മാർച്ച് 1 വരെ. എന്നാൽ വസ്തുത കാരണം കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾവ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിഷയങ്ങളിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം, ഈ കാലയളവ് നീട്ടാം, പക്ഷേ ഒരു തരത്തിലും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയിൽ, അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളിൽ ഭേദഗതികൾ വരുത്തി, ഏത് ടയറുകളാണ് വേനൽക്കാലമായി കണക്കാക്കുന്നത്, ഏത് ശീതകാലം, ഏത് കാലാവസ്ഥയും, ഈ ബില്ലിൽ ഇല്ലെന്ന് വ്യക്തമായി വിവരിക്കുന്നു. പൂർണ്ണ ശക്തി (ഏകദേശം ടയറുകളുടെ തരങ്ങൾ ഞാൻ ഇതിനകം പറഞ്ഞു). ടയർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക സമയത്തെ നിരോധനം നിയമങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കാത്തതാണ് ഇതിന് കാരണം. സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വേനൽക്കാലത്ത് സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമേ ഡ്രൈവർമാർ ഉത്തരവാദികളാകൂ, പക്ഷേ ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് അല്ല. ട്രെഡ് ഡെപ്ത് നിയുക്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.

നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാർ ടയറുകൾകൂടാതെ വ്യവസായത്തിലെ വിദഗ്ധരും, നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ദിവസേനയുള്ള ശരാശരി താപനില +5 - + 7 ഡിഗ്രിയിൽ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ കാർ ടയറുകൾ മാറ്റുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

ഇത് നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനിലയാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക കാർ ടയർ പ്രോപ്പർട്ടികൾ. നിങ്ങൾ സമയത്തിന് മുമ്പായി ടയറുകൾ മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ (താപനില കുറയുകയും തണുപ്പ് ഇപ്പോഴും സാധ്യമാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ), പിന്നെ വേനൽക്കാലം ടയറുകൾ കഠിനമാകും, അതിനാൽ ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ വേനൽക്കാല ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വാങ്ങണമെങ്കിൽ, എന്താണെന്ന് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ടയറുകളിലെ അടയാളങ്ങൾ അവർ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും.

7ºС. ഓരോ വാഹനയാത്രക്കാരനും ഈ സൂചകം അറിഞ്ഞിരിക്കണം: ശരാശരി ദൈനംദിന താപനില എപ്പോൾ ( കീവേഡ്- ശരാശരി പ്രതിദിന) "പ്ലസ് സെവൻ" എന്നതിലേക്ക് ചുവടുവെക്കും, നിങ്ങൾക്ക് ശൈത്യകാല ടയറുകൾ വേനൽക്കാലത്തേക്ക് സുരക്ഷിതമായി മാറ്റാൻ കഴിയും - അതിനർത്ഥം വസന്തം ഒടുവിൽ വന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്, റോഡിൽ ഒരു ഐസ് പുറംതോട് കണ്ടുമുട്ടാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്.

നേരത്തെ മാറ്റാൻ പറ്റുമോ?

അതെ, പക്ഷേ തണുപ്പ് നിരുപാധികമായി കീഴടങ്ങി എന്ന ആത്മവിശ്വാസം ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം. 0 മുതൽ +7ºС വരെയുള്ള താപനിലയിൽ, വേനൽക്കാല ടയറുകളുടെ ഗ്രിപ്പ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉയർന്നതാണ്, എന്നാൽ "മൈനസ്" ൽ റബ്ബർ സംയുക്തം ടാൻസും ടയർ പ്രകടനവും കുത്തനെ വഷളാകുന്നു. “വൈറ്റ് റോഡിൽ” - മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു - ഊഷ്മള സീസണിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടയറുകൾ പൂർണ്ണമായും നിസ്സഹായമാണ്.

അല്ലെങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ മാറിയില്ലേ?
തീർച്ചയായും - ശരി, ഇപ്പോൾ ഒരു കൂട്ടം വേനൽക്കാല ടയറുകൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ശൈത്യകാലത്ത് ഷൂസ് മാറ്റാതെ സീസണിലൂടെ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ശരത്കാലത്തിലാണ് പുതിയ സ്പൈക്കുകളോ വെൽക്രോയോ വാങ്ങുക. മാത്രമല്ല, ട്രെഡ് ഡെപ്ത് മതിയാകും, ലാഭിച്ച പണം ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയും ... അതെ, എന്ത് ചെലവഴിക്കണം എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, പ്രധാന കാര്യം ലാഭിച്ച പണമാണ്!

അത്തരം ചിന്തകൾ ഉടനടി നരകത്തിലേക്ക് നയിക്കുക: വേനൽ, ശീതകാല ടയറുകൾ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - രൂപകൽപ്പന, റബ്ബർ സംയുക്തം, ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ... അതിനാൽ, അസ്ഫാൽറ്റിൽ, ഉണങ്ങിയതോ നനഞ്ഞതോ ആകട്ടെ, ഏത് വേനൽക്കാല ടയറും ശൈത്യകാലത്തേക്കാൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഏത് ടയറുകൾ എവിടെ വയ്ക്കണം?
കലവറയിൽ നിന്ന് ഒരു കൂട്ടം വേനൽക്കാല ടയറുകൾ പുറത്തെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു ജോടി ചക്രങ്ങൾ കുറഞ്ഞതായി നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. എവിടെ വയ്ക്കണം? "പരിചയമുള്ളവർ" അത് ലീഡിംഗ് ആക്സിലിൽ പഠിപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഗാരേജ് ഒത്തുചേരലുകളിലെ വെറ്ററൻമാരുടെ ഉപദേശം കാറുകളെല്ലാം പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരുന്ന നാളുകളുടേതാണെന്ന് മറക്കരുത്.

ആഴത്തിലുള്ള ട്രെഡ് പാറ്റേൺ, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ടയർ നനഞ്ഞതാണ്. പുതിയ മുൻ ചക്രങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തമാണെന്നും “കഷണ്ടി” പിൻഭാഗങ്ങൾ കൂടുതൽ “വഴുവഴുപ്പുള്ള”വയാണെന്നും ഇത് മാറുന്നു. കോണുകളിൽ, അത്തരമൊരു ടയർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കും: മുൻഭാഗം ഇപ്പോഴും അസ്ഫാൽറ്റിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നു, പക്ഷേ പിൻഭാഗം (കൂടുതൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞത്), നേരിയ വേഗത വർദ്ധനയോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ താരതമ്യേന മൂർച്ചയുള്ള തിരിയലോ പോലും, സമ്പർക്കം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. വികാരങ്ങൾ - വിവരണാതീതമാണ്: എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാർ സുരക്ഷിതമായി റോഡിൽ നിന്നു!

സ്റ്റിയറബിൾ വീലുകളിൽ പുതിയ ടയറുകൾ മാത്രമാണ് തെറ്റായ ശാന്തത നൽകുന്നത്.

തീർച്ചയായും, പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർ അവകാശപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു വീക്ഷണമുണ്ട്. അതുപോലെ, ഒരു സ്കിഡ് കെടുത്താൻ പ്രയാസമില്ല (ഒരു സ്കിഡ് റിയർ ആക്സിൽ പിൻവലിക്കൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു), പ്രധാന കാര്യം ഡ്രൈവിംഗ്, ഒരേസമയം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് നല്ല ഹുക്ക് ഉണ്ട് എന്നതാണ്. എന്നാൽ ഇതിനായി, ഇത് ശരിയാണ്, നിങ്ങൾക്ക് കൌണ്ടർ എമർജൻസി ഡ്രൈവിംഗിൽ സ്ഥിരതയുള്ള കഴിവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് എല്ലാവർക്കും ഇല്ല ... അതിനാൽ, ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത അഭിപ്രായമുണ്ട്. സാധാരണ ഡ്രൈവർക്ക് പൊളിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നു. പൊളിക്കുമ്പോൾ, "ഡമ്മികൾ" ഗ്യാസ് പുറത്തുവിടുന്നു, ഇത് കാറിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നുവെന്ന് അനുഭവം കാണിക്കുന്നു.

കാർ ഡ്രൈവ് തരം പരിഗണിക്കാതെ ഞങ്ങൾ പുതിയ ടയറുകൾ തിരികെ വയ്ക്കുന്നു!

പൊതുവേ, ടയറുകൾ തുല്യമായി ക്ഷയിക്കുന്നതിന്, ഓരോ 10-12 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും ഓരോ സീസണിലും മൈലേജ് ഈ കണക്ക് കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, സ്പെയർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചക്രങ്ങൾ പതിവായി പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വഴിയിൽ, ബാലൻസിംഗിനായി ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നന്നായിരിക്കും (റഫറൻസിനായി: വൈബ്രേഷനുകളില്ലാതെ ചക്രങ്ങൾ തുല്യമായി കറങ്ങുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നത്). അതിനാൽ, ടയറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ചേസിസിലും സ്റ്റിയറിംഗിലുമുള്ള ലോഡ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

മറ്റൊരു ഉപദേശം സ്പെയർ വീലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ അതിൽ ലാഭിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും പഴയ സെറ്റ് ഭൂഗർഭത്തിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും മികച്ച ടയറുകൾ മറയ്ക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു പഞ്ചറിന്റെ കാര്യത്തിൽ ദീർഘനേരം പുതിയതും ഒരു പഴയതുമായ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിൽ കയറാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങൾ മഴയിൽ അകപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വേഗത കുറഞ്ഞത് 10 ആയി കുറയ്ക്കുക, നല്ലത് - 15-20 km / h.

ഒരു "ക്ഷീണിച്ച" ടയർ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന സന്ദേഹവാദികൾക്കായി, കാർ കൃത്യമായി ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നുവെന്നും കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് 10 × 15 സെന്റിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഒരു ചെറിയ ദീർഘചതുരമാണെന്നും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിയന്ത്രണവും ബ്രേക്കിംഗും കാറിന്റെ കാര്യക്ഷമത നേരിട്ട് റബ്ബറിന്റെ അവസ്ഥയെയും ഗുണനിലവാരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥ ജർമ്മൻ ഓട്ടോബഫറുകൾ പവർ ഗാർഡ്ഓട്ടോബഫറുകൾ - സസ്പെൻഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ പണം ലാഭിക്കുക, വർദ്ധിപ്പിക്കുക ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്+3 സെന്റീമീറ്റർ, വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ...

ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് >>>

എല്ലാ വർഷവും, എല്ലാ കാർ ഉടമകൾക്കും ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയാണ് ശീതകാലത്തിനായി കാർ തയ്യാറാക്കുക എന്നതാണ് വേനൽക്കാലം. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് മെഷീന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിലും അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചിലവുകളിലും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ആവശ്യം.

1 വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ ടയറുകൾ മാറ്റേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ചക്രങ്ങൾ, മിക്കതും ധരിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്. ട്രാക്കിലും റോഡിലും രാസവസ്തുക്കളുമായി റബ്ബറിന്റെ നിരന്തരമായ സമ്പർക്കമാണ് ഇതിന് കാരണം. വീൽ ടയറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങളെയും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെയും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ടയറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള സാങ്കേതിക ശുപാർശകൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കണം. ശൈത്യകാലത്തിന്റെ അവസാനവും ചൂടിന്റെ ആരംഭവും പരിഗണിക്കുക, ടയറുകൾ വേനൽക്കാല ടയറുകളിലേക്ക് എപ്പോൾ മാറ്റണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ട്രാഫിക് പോലീസിന്റെ മുന്നറിയിപ്പിനായി കാത്തിരിക്കരുത്.




ടയറുകൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ടയർ തേയ്മാനത്തിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും:

• റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാലാനുസൃതമായ തകർച്ച (ഐസ്, ശൈത്യകാലത്തിനു ശേഷമുള്ള കുഴികൾ, ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ്);
• സ്നോ ഡ്രിഫ്റ്റുകളിൽ നിന്നും ഓഫ്-റോഡിൽ നിന്നും പുറത്തുകടക്കുക;
• കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, ട്രെഡ് പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു;
• സീസണിനെ ആശ്രയിച്ച് ടയറുകളിലെ വായു മർദ്ദത്തിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ;
• വാഹന ചട്ടങ്ങളുടെ ലംഘനം.

ചില സാമ്പത്തിക കാർ ഉടമകൾ ഒരു ജോഡി ചക്രങ്ങളിൽ മാത്രം ടയറുകൾ മാറ്റുന്നു - മുന്നിലോ പിന്നിലോ. അത്തരം സമ്പാദ്യം വാഹനത്തിന്റെ തകരാർ മാത്രമല്ല, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളും നിറഞ്ഞതാണ്.

2 ശീതകാല ടയറുകൾ വേനൽക്കാലത്തേക്ക് മാറ്റുക

ടയറുകൾ കാലാനുസൃതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഓരോ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കും അവരുടേതായ വിശ്വാസങ്ങളുണ്ട്:

• ശീതകാലം നേരത്തേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവർ, വരാനിരിക്കുന്ന തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്കായി നേരത്തേ തയ്യാറാകേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും പെട്ടെന്നുള്ള തണുപ്പോ മഞ്ഞോ ഉണ്ടായാൽ റോഡിൽ അവരുടെ ചലനം സുരക്ഷിതമാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും അവരുടെ സ്ഥാനത്തെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നു.
• വൈകി ഷിഫ്റ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നവർ വേനൽക്കാല കാലയളവ്ടയറുകൾ ഇതിനകം ആവശ്യത്തിന് ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ മാറ്റുക, ഇത് തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കണക്കിലെടുക്കാതെ.

ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത് ട്രെഡുകളുടെ പ്രവർത്തനം അവരുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ, റബ്ബറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ കാറിനായി ഷൂസ് മാറ്റുമ്പോൾ, ശരാശരി ദൈനംദിന താപനില + 7 സി ആയി കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ശൈത്യകാല സംരക്ഷകരെ ധരിക്കാൻ ഉപദേശിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശുപാർശകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ആയുധമാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, വേനൽക്കാല സംരക്ഷകർ കഠിനമാക്കുകയും അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ വഷളാകുകയും ചെയ്യുന്നു.




റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ നിയമം അനുസരിച്ച്, മാറ്റം ശീതകാല ടയറുകൾകഠിനമായ കാലാവസ്ഥയെയും പ്രാദേശിക വിതരണത്തെയും ആശ്രയിച്ച് മാർച്ച് 1 മുതൽ മാർച്ച് 15 വരെ പിന്തുടരുന്നു. റഷ്യയിൽ, മാർച്ച് പകുതിയോടെ, താപനില കൂടുതൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു, മഞ്ഞ് കവർ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് വരണ്ടതായിത്തീരുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇതിന്റെ ഫലമായി ശൈത്യകാല ടയറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പ്രസക്തമല്ല.

തീർച്ചയായും, നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കാറിന്റെ ഷൂ മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ ഉടമ താൻ ഓടിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ (ശീതകാലത്തിനുശേഷം) ഗുണനിലവാരം കണക്കിലെടുക്കണം: നഗര ട്രാക്ക് കൂടുതൽ നന്നായി പക്വതയാർന്നതും വൃത്തിയുള്ളതുമാണ് ഗ്രാമീണ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവിശ്യാ റോഡുകളേക്കാൾ, ചിലപ്പോൾ ഏപ്രിൽ പകുതി വരെ മഞ്ഞുവീഴ്ചയായിരിക്കും.

റഷ്യ ഒരു വിശാലമായ രാജ്യമാണ്, തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലെ നിവാസികൾക്ക് ചക്രങ്ങൾ കാലാനുസൃതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചില പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്, കാരണം ശൈത്യകാലത്ത് മഞ്ഞുവീഴ്ചയില്ല, അസ്ഫാൽറ്റ് വരണ്ടതും താപനില വളരെ ഉയർന്നതുമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അത്തരം പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധാരണമല്ല, എല്ലാ സീസണുകളും അവിടെ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്. തീയതി മാറ്റുക ശീതകാല സംരക്ഷകർഅവിടെ അത് കാലാവസ്ഥയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചാഞ്ചാടുന്നു, ഡ്രൈവർമാർക്ക് താപനില കുറയുകയും +5, +7C ഉം അതിന് മുകളിലുള്ളതും ആയ തീയതി ട്രാക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി കാറിന്റെ ഷൂ മാറ്റാം.

അത് അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്!

ഓരോ വാഹനയാത്രക്കാരനും തന്റെ കാർ കണ്ടുപിടിക്കാൻ അത്തരമൊരു സാർവത്രിക ഉപകരണം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇപ്പോൾ ഒരു ഓട്ടോ സ്കാനർ ഇല്ലാതെ എവിടെയും ഇല്ല!

എല്ലാ സെൻസറുകളും വായിക്കുക, പുനഃസജ്ജമാക്കുക, വിശകലനം ചെയ്യുക, കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർഒരു പ്രത്യേക സ്കാനറിന്റെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി കാർ ...

നേരെമറിച്ച്, ഉത്തരേന്ത്യയിലെ കാർ ഉടമകൾ മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനാൽ സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വളരെ തണുപ്പ്പ്രത്യേക ആവശ്യമാണ് സവിശേഷതകൾ- മെറ്റൽ സ്പൈക്കുകളുള്ള സംരക്ഷകർ. സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട നിബന്ധനകൾ മധ്യ, തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ്, അവ പ്രാദേശിക താപനില പാരാമീറ്ററുകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

3 വേനൽക്കാല ടയറുകൾ മാറ്റുക

01/01/2015 ന്റെ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അനുബന്ധ നമ്പർ 8 അനുസരിച്ച്, ജൂൺ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള വേനൽക്കാലത്ത് സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകളുള്ള കാറുകളുടെ പ്രവർത്തനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ നിയമം വേനൽക്കാലത്ത് സ്റ്റഡുകളില്ലാതെ ശൈത്യകാല ടയറുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിരോധിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ജൂൺ 1 വരെ സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകളിൽ കയറാം.

ഒരു കാറിന്റെ വേനൽക്കാല ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില +5, +7 സിയിൽ കുറയാത്തതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പകൽസമയത്ത് വായു +10, +11C വരെ ചൂടാക്കിയാലും, രാവിലെ മഞ്ഞ് സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം, വേനൽക്കാല ട്രെഡുകളിൽ ഒരു കാറിന്റെ ചലനം അപകടത്തിന് കാരണമാകും. മാത്രമല്ല, ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന വേനൽക്കാല ടയറുകൾ അവയുടെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടുകയും വാഹന ബ്രേക്കിംഗ് ഇരട്ടിയാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

വേനൽക്കാലം ഇഴയുകയും ശീതകാലം സ്വയം ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്താൽ, സീസണൽ താപനിലയും വേനൽക്കാല ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്:

• തെർമോമീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ കുറയുന്നു, വേനൽക്കാല ചവിട്ടുപടി കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്;
• റബ്ബറിന്റെ കാഠിന്യം കൂടുന്തോറും അതിന്റെ പിടി ഗുണങ്ങൾ കുറയും;
• ഗ്രിപ്പ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ മോശമാകുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുകയും ട്രെഡ് തേയ്മാനം കൂടുകയും ചെയ്യും.

ഈ പ്രക്രിയകൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന്, ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ രാസഘടനയിലും ട്രെഡ് പാറ്റേണിലും വ്യത്യാസമുള്ള ടയറുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

വേനൽക്കാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ ടയറുകൾ കാഠിന്യമുള്ളതും ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തെ ചെറുക്കാൻ മികച്ചതുമാണ്. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ, റബ്ബർ കടുപ്പമുള്ളതായിത്തീരുകയും പിടി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ചലന പ്രക്രിയ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രക്രിയയായി മാറുന്നു.




ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശരാശരി ദൈനംദിന താപനില, അതിനുശേഷം "ഷൂസ് മാറ്റാൻ" സമയമായി എന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു - +7 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്

ശീതകാല, വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് പുറമേ, ടയറുകൾക്ക് മറ്റൊരു, മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട് - എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ ടയറുകളും. "എല്ലാ കാലാവസ്ഥയും" ഗുണങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ദോഷങ്ങളാൽ സവിശേഷതയാണ്, കാരണം വേനൽക്കാലത്ത് അവ കൂടുതൽ ക്ഷീണിക്കുകയും ശൈത്യകാലത്ത് അവ വളരെ ഇലാസ്റ്റിക് അല്ല. എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളുംഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ പെരുമാറ്റം 0 ഡിഗ്രിയിൽ.

വേനൽക്കാല ടയറുകൾ മുൻകൂട്ടി മാറ്റാൻ വിദഗ്ധർ ഉപദേശിക്കുന്നതിന് 4 പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്:

1. സർവീസ് സ്റ്റേഷനിലെ ആവേശം.
2. സ്റ്റഡ് ചെയ്‌ത ചവിട്ടുപടികളിൽ ഓടുക: ആദ്യത്തെ 100-200 കിലോമീറ്ററിൽ തെന്നി വീഴുന്നതും പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗും ഒഴിവാക്കുക. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ചലനം മണിക്കൂറിൽ 70 കിലോമീറ്ററാണ്.
3. ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയേക്കാൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
4. പ്രകൃതിയുടെ പൊടുന്നനെയുള്ള ആഗ്രഹങ്ങൾക്കായി കാർ തയ്യാറാണ്.

സ്നോ ഡ്രിഫ്റ്റിലോ ഐസിലോ ഉള്ള വേനൽക്കാല ടയറുകളോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത പോലെ നഷ്ടപ്പെട്ട കുറച്ച് സ്പൈക്കുകൾ അപകടകരമല്ല.

കൃത്യസമയത്ത് ടയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള 4 അധിക കാരണങ്ങൾ

കാറിന്റെ ടയറുകൾ മാറ്റണം, പ്രാഥമികമായി സ്വന്തം സുരക്ഷയുടെ കാരണങ്ങളാൽ. ഇതിനുള്ള സാമ്പത്തിക കാരണങ്ങളും അപ്രധാനമല്ല: ശീതകാല ടയറുകൾ വേനൽക്കാലത്ത് വേഗത്തിൽ തളർന്നുപോകുന്നു, വേനൽക്കാല ട്രെഡുകളിൽ ശൈത്യകാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് അപകടങ്ങൾക്കും അപ്രതീക്ഷിത ചെലവുകൾക്കും ഇടയാക്കുന്നു.

അപകടസമയത്ത് വാഹനത്തിൽ സീസണിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ടയറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ, ചട്ടം പോലെ, ഇൻഷുറൻസ് നിരസിക്കുന്നു.

ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിബന്ധനകൾ കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: വസന്തകാലത്ത് കാർ കൂടുതലും രാവിലെയും വൈകുന്നേരവുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഈ സമയത്ത് തണുപ്പ് ഉണ്ടാകാം, ശരത്കാലത്തിലാണെങ്കിൽ ടയറുകൾ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരക്കുകൂട്ടാൻ കഴിയില്ല. കാർ രാവിലെ ഉപയോഗിക്കുന്നു വൈകുന്നേരം സമയം, എങ്കിൽ വേഗം വണ്ടി മാറ്റണം.

പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രവും വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം രാജ്യത്തെ റോഡുകളിലും നഗര താപനിലയിലും, രാത്രിയും പകലും താപനില സാധാരണയായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, മഞ്ഞ് രൂപപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, നഗര റോഡുകളേക്കാൾ മഞ്ഞ് ഉരുകുന്നത് ഗ്രാമീണ റോഡുകളിൽ കൂടുതലാണ്.

5 ടയറുകൾ സീസണൽ പാലിക്കാത്തതിന് പിഴ

2015 ജനുവരി 1 മുതൽ ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്കുള്ള സാമ്പത്തിക ശിക്ഷ. 500 റൂബിൾ ആണ്, പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന കസ്റ്റംസ് യൂണിയന്റെ സാങ്കേതിക രേഖയ്ക്ക് നന്ദി. ഡിസംബർ മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ ശൈത്യകാല ടയറുകൾ ഇല്ലാതെ ഒരു കാറിന്റെ പ്രവർത്തനം ഡിക്രി നിരോധിക്കുന്നു. റഷ്യയിലെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് നിരോധനത്തിന്റെ സമയം നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള അവകാശം പ്രാദേശിക ഘടനകൾക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ നിയമനിർമ്മാണം വേനൽക്കാലത്ത് ശീതകാല നോൺ-സ്റ്റഡ് ടയറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് പിഴ ചുമത്തുന്നില്ല.

കൂടാതെ, സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകളുള്ള ഒരു കാറിൽ "Ш" ചിഹ്നത്തിന്റെ അഭാവത്തിന് നിയമനിർമ്മാണം പിഴ ചുമത്തുന്നില്ല.

നമ്മുടെ ജീവിതത്തിലെ മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളും പോലെ കാർ ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൃത്യസമയത്ത് ചെയ്യണം, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സുരക്ഷ അതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

കാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കരുതുന്നുണ്ടോ?

നിങ്ങൾ ഈ വരികൾ വായിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാറിൽ സ്വയം എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട് ശരിക്കും സംരക്ഷിക്കുകകാരണം നിങ്ങൾക്കത് ഇതിനകം അറിയാം:

• ലളിതമായ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനായി സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകൾ ധാരാളം പണം മുടക്കുന്നു
• തെറ്റ് കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളിലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്
• സേവനങ്ങളിൽ ലളിതമായ റെഞ്ചുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല

തീർച്ചയായും നിങ്ങൾ പണം വലിച്ചെറിയുന്നതിൽ മടുത്തു, കൂടാതെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നത് ചോദ്യമല്ല, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലളിതമായ ELM327 ഓട്ടോ സ്കാനർ ആവശ്യമാണ്, അത് ഏത് കാറിലേക്കും കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു, ഒരു സാധാരണ സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രശ്നം, ചെക്ക് അടച്ച് ഒരുപാട് ലാഭിക്കുക !!!

ഞങ്ങൾ ഈ സ്കാനർ സ്വയം പരീക്ഷിച്ചു വ്യത്യസ്ത യന്ത്രങ്ങൾ അവൻ മികച്ച ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അവനെ എല്ലാവരോടും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു! ഒരു ചൈനീസ് വ്യാജത്തിൽ നിങ്ങൾ വീഴാതിരിക്കാൻ, ഔദ്യോഗിക Autoscanner വെബ്സൈറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ലിങ്ക് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.