VAZ 21114 16 хавхлагын үзүүлэлтүүд. ажлын морь
Нарийвчилсан хар-ка VAZ 21114тоогоор, хамгийн гол анхаарал хандуулдаг зүйл бол - Үнэавтомашины дилер дээр гарч ирэх үед рубль болон хэрэглээтүлш орж байна янз бүрийн нөхцөл: хотын хурдны зам дээр эсвэл холимог, түүнчлэн жин бүрэн дүүрэн ба хазаарлах. Илүү чухал зүйл хэвээр байна хэмжээсүүдТэгээд их биений эзэлхүүн газрын цэвэрлэгээ хамгийн дээд хурд 100 км хүртэл хурдасгахсекундээр буюу 402 метрийг туулах хугацаа. Халдаахавтомат, механик; жолоодлогын нэгжарын урд эсвэл бүрэн, эсвэл бүр сольж болно
VAZ 21114-ийн үндсэн үзүүлэлтүүд 2004 VAZ 21114-ийн вагоны шинж чанар
1596 шоо дөрвөлжин хөдөлгүүрийн багтаамжтай бол хэрэглээ нь тийм ч өндөр биш боловч бүрээсний доор зохих тооны морьдыг хангадаг.
Жолооны тусгай ур чадвар шаарддаг жолоодлого бөгөөд өөр төрлийн жолоодлоготой жолоодлогын үед дасдаг. Үүний төлөө хямд үнэтэй машинууд төсөвУчир нь та зүгээр л жолоодох машин авдаг, гэхдээ зарим тохиолдолд энэ нь гоо үзэсгэлэнгүй цорын ганц зорилго юм. Хотоор нүүхэд илүү их зүйл хэрэггүй. Магадгүй ийм тээврийн хэрэгсэлд "Харамч хоёр удаа төлдөг" гэсэн уриа тохиромжгүй байж магадгүй юм.
Бусад нэрс эсвэл үсгийн алдаа байна:
Үнэ:
VAZ 21114 / VAZ 21114
21114: параметрүүд, туршилтууд (туршилтын хөтөч, ослын туршилт), тойм, автомашины дилер, гэрэл зураг, видео, мэдээ.
VAZ 21114
Онцлог шинж чанар, тойм (туршилт / туршилтын хөтөч / ослын туршилт) VAZ 21114 2004. Үнэ, зураг, туршилт, туршилтын хөтөч, ослын туршилт, тайлбар, тойм VAZ 21114
VAZ 21114 VAZ 21114 2004 техникийн үзүүлэлтүүд нь биеийн (биеийн төрөл, хаалганы тоо, хэмжээс, тэнхлэг хоорондын зай, жин, нийт жин, газрын цэвэрлэгээ), хурдны үзүүлэлт (хамгийн их хурд, цагт 100 км хурдасгах), түлшний үзүүлэлт (түлш) -ийн талаархи мэдээллийг агуулдаг. хот/хурдны зам/хосолсон мөчлөгт зарцуулалт, түлшний савны хэмжээ эсвэл түлшний төрөл), ямар төрлийн хурдны хайрцаг нь механик эсвэл автомат бөгөөд 21114 хэдэн араатай вэ, араа дутуу байж магадгүй, урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл болон арын хэмжээдугуй. урд болон хойд тоормос (диск, агааржуулалттай диск ...). Хөдөлгүүр - хөдөлгүүрийн төрөл, цилиндрийн тоо, тэдгээрийн байршил, хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт v, нэрлэсэн хүч / эргүүлэх момент - энэ бүгдийг хураангуй хүснэгтэд үзүүлэв. Бүх үзүүлэлтүүдийг бие даасан тохиргоонд заасан болно: VAZ 21114 2004.
Бусад цонхон дээр та VAZ 21114-ийн талаархи туршилт, туршилтын хөтөч / тойм, ослын тест, VAZ видео, эзэмшигчийн сэтгэгдлийг сонирхож магадгүй юм (гэхдээ тоймыг мэргэжилтнүүд үлдээгээгүй бөгөөд субъектив шинж чанартай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. бүсүүд), VAZ-ийн зарлал, мэдээ .
АВТО -> ДИЛЕРҮҮД хэсэгт дилерийн мэдээлэл, салонуудын утасны дугаар, тодорхойлолт, Орос, Украин, Казахстан, ТУХН-ийн ВАЗ дилерүүдийн хаяг, вэб сайтын хаягууд. Брэндээр тохиромжтой хайлтын үр дүнд хотуудын жагсаалт гарч ирнэ. Магадгүй та ямар нэг зүйл хайж байсан бөгөөд 21114-ийн тайлбартай хуудас руу орж, танд юу хэрэгтэй байгааг тэр даруй анзаараагүй байж магадгүй юм: таб (параметрүүд, тойм (туршилтын хөтөч), ослын тест, гэрэл зураг, видео, тойм, автомашины дилерүүд хаана байгааг хараарай. та VAZ, VAZ мэдээ, зар сурталчилгаа VAZ худалдаж авах боломжтой) Мөн тоймыг уншсаны дараа (туршилтын хөтөч / туршилт), та VAZ автомашины эздийн сэтгэгдлийг уншиж болно.
Тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Хаалганы тоо | 5 |
| Хотын түлшний хэрэглээ | 10 л/100 км |
| Залуурын удирдлага | - |
| Хурдны зам дээрх түлшний зарцуулалт | 5.7 л/100км |
| Ачааны хамгийн бага хэмжээ | 450 л |
| Момент | 131/3700 Нм |
| Шатахууны хэрэглээ Хосолсон мөчлөг | 7.3 л/100км |
| дээд хурд | 160 км/цаг |
| Хурдасгах хугацаа (0-100 км/цаг) | 15 с |
| Дугуйны хэмжээ | 175/65 R14 |
| Нийлүүлэлтийн систем | Тариалсан тарилга |
| Урт | 4285 мм |
| Үндсэн хосын арааны харьцаа | 3.7 |
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд, хөндлөн |
| Хөдөлгүүрийн багтаамж | 1596 см |
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | мушгиа булаг |
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2492 мм |
| Арын тоормос | бөмбөр |
| Ачааны эзэлхүүний дээд хэмжээ | 1420 л |
| Өндөр | 1480 мм |
| биеийн хэлбэр | станцын вагон |
| Суудлын тоо | 5 |
| Арааны тоо (үслэг хайрцаг) | 5 |
| Хийн хуваарилах механизм | - |
| Хүч | 90 морины хүчтэй |
| Шатахууны савны хэмжээ | 43 л |
| Өргөн | 1680 мм |
| Арааны тоо (автомат дамжуулалт) | - |
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 |
| Эрг / мин | 5000 |
| Тээврийн хэрэгслийн хязгаарлагдмал жин | 1020 кг |
| Арын зам | 1370 мм |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд |
| байгаль орчны стандарт | ЕВРО III |
| Зөвшөөрөгдсөн нийт жин | 1520 кг |
| Цилиндрийн тоо | 4 |
| Турбо цэнэглэгч байгаа эсэх | - |
| Жолоодлогын нэгж | Урд |
| Урд тоормос | Диск агааржуулалттай |
| Газрын цэвэрлэгээ | 160 мм |
| Урд талын зам | 1400 мм |
| Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл | түдгэлзүүлэх тулгуур |
| Шатахуун | АИ-95 |
| жолооны төрөл | тавиур ба бүлүүр |
Тээврийн хэрэгслийн тодорхойлолт
Станцын вагоны их бие. Энэ машин нь 5 хаалгатай бөгөөд энэ нь биеийн төрөлд тохирно. Машинд 5 суудал байгаа бөгөөд жолоочийн суудлыг харгалзан үзэхэд хангалттай суудал байна. Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 1420 л. Тээврийн хэрэгслийн жин бүрэн тоноглогдсон 1020 кг-тай тэнцүү, ийм машинд бага зэрэг. Урд түдгэлзүүлэлтийн түдгэлзүүлэлт. Түдгэлзүүлэлт нь сайн хийгдсэн. Машины арын түдгэлзүүлэлт нь ороомог пүрш, машин хурдны замаар нэлээд жигд явдаг, арын суудалд суусан зорчигчид сэгсэрдэггүй. Машин болон машины замын хоорондох зай нь 160 мм бөгөөд хотын жолоодлогод хангалттай. Машины урд талын тоормос нь агааржуулалттай дискэн тоормос бөгөөд энэ нь машин үйлдвэрлэсэн жилээс харахад нэлээд байгалийн юм. Машины арын тоормос нь хүрд бөгөөд энэ нь тоормосны зайг эрс багасгадаг. - хийсэн туршилтууд нь маш үнэмшилтэй бөгөөд харуулсан өндөр чанартай. Энэ загварын машины жолоодлого нь урд байдаг. Машин дээр суурилуулсан хөдөлгүүр нь бензин юм. VAZ-415 хөдөлгүүрийг машинд суурилуулсан бөгөөд хөдөлгүүр нь маш сайн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийн хүч 90 морины хүчтэй Машин нь харьцангуй сайн хөдөлгүүрийн хэмжээ 1596 см3 бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг шатахуун түгээх станцад хэр олон удаа зогсоход нөлөөлнө. Хөдөлгүүр нь урд талд, хөндлөн байрладаг. Цилиндрийг байрлуулах төрөл нь шугаман дээр байрладаг тул мэргэжилтнүүд техникийн шинж чанарыг сайжруулсан. Цилиндрүүд суурилуулсан хөдөлгүүр 4. Хөдөлгүүрийн нэг цилиндрт хавхлага 4. Шатахууны савны эзэлхүүн 43 литр гэж хэн нэгэн бага зэрэг хэлэх боловч бидний хувьд ийм машинд хангалттай юм шиг санагддаг. АИ-95 хөдөлгүүрийн түлш. Хурдлахыг зөвлөдөггүй хурд нь 160 км / цаг бөгөөд ийм хурдыг зөвхөн сайн зам дээр хурдасгахыг зөвлөж байна. 100 км / цаг хурдасгах хугацаа 15 секунд, үр дүн нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц юм.
VAZ автомашины янз бүрийн өөрчлөлтөд суурилуулсан 1.6 литрийн багтаамжтай 21114 хөдөлгүүр нь энгийн, техникийн маш сайн шинж чанар, найдвартай байдлаасаа болж өөрийгөө нотолсон. хамгийн сайн талмашин эзэмшигчдийн дунд түгээмэл байдаг. Энэхүү хөдөлгүүр нь орчин үеийн технологийг ашигласнаар түлшний хэмнэлттэй, найдвартай, ажиллахад хялбар байдаг.
Үзүүлэлтүүд
21114 хөдөлгүүр нь дараахь шинж чанартай байдаг.
| СОНГОЛТ | ҮНЭ ЦЭНЭ |
|---|---|
| Гаргасан жилүүд | 2004 - |
| Жин | n. г. |
| Блокны материал | цутгамал төмөр |
| Моторын эрчим хүчний систем | форсунк |
| Цилиндрийн зохион байгуулалтын төрөл | Дараалан |
| Хөдөлгүүрийн шилжилт | 1.6 литр |
| Хөдөлгүүрийн хүч | 81.6 литр -тай. |
| Цилиндрийн тоо | Дөрөв |
| Хавхлагын тоо | Найм |
| поршений цохилт | 75.6 миллиметр |
| Цилиндрийн диаметр | 82 миллиметр |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 |
| Эргэлтийн хүч Нм/мин | 125 Нм/3000 |
| Байгаль орчны зохицуулалт | ЕВРО 2 |
| Шатахуун | бензин |
| Шатахууны хэрэглээ (холимог) | 7.6/100 км |
| Газрын тос | 5W-30 |
| Картер дахь тосны хэмжээ | 3.5 литр |
| солих үед цутгах | 3.3 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлтийг хийдэг | 10 мянган км тутамд |
| Моторын нөөц | |
| - үйлдвэрийн дагуу | 150 |
| - практик дээр | 250 |
Онцлог шинж чанарууд
Орчин үеийн бүх хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил 21114 хөдөлгүүр нь тарилга бөгөөд түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхгүйгээр машины динамик гүйцэтгэлийг эрс сайжруулж чаддаг.
Үүний зэрэгцээ форсунк болон тохирох моторын тохиргооны ачаар тохируулагчийн хариу урвалыг сайжруулах боломжтой болсон. эрчим хүчний нэгжбага ба дунд хурдаар. Одоо өмнөх үеийн хөдөлгүүрүүд дээр тэмдэглэсэн ердийн түлхэлтийн эвдрэл бүрэн байхгүй байна.
Үнэн хэрэгтээ VAZ 21114 хөдөлгүүр нь 2111 индекс бүхий хөдөлгүүрийн гүн гүнзгий шинэчлэл юм.Поршений харвалт нэмэгдсэний улмаас ажлын хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой байсан бол эрчим хүчний нэгжийн байгаль орчны шинж чанар сайжирсан.
Өмнөх үеийн нэгэн адил эрчим хүчний нэгжийн энэхүү өөрчлөлт нь цаг хугацааны бүс хөтлөгчтэй бөгөөд энэ эрчим хүчний нэгжийг боловсруулах, үйлдвэрлэх зардлыг бага зэрэг бууруулдаг боловч хөдөлгүүр нь цаг тухайд нь зохих засвар үйлчилгээ шаарддаг.
Энэхүү хөдөлгүүрийн нөөц нь үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар 150,000 км орчим байдаг. Гэсэн хэдий ч зөв ажиллаж чадвал ийм хөдөлгүүр нь их засвар хийх шаардлагагүйгээр 200 мянган км замыг туулж чадна.
Туузан хөтөч байгаа хэдий ч энэ мотор нь тусгай загвар ашигладаг бөгөөд хэрэв хөтөч эвдэрвэл хавхлагыг гэмтээхээс сэргийлдэг. Гэсэн хэдий ч бид автомашин эзэмшигчдэд шаардлагатай бүх үйлчилгээний ажлыг цаг тухайд нь хийхийг зөвлөж байна, тэр дундаа 50 мянган км тутамд бүс, бүх өнхрүүлгийг солих хэрэгтэй. Түүнчлэн 20-30 мянган километрийн зайд хийгддэг хавхлагын цэвэрлэгээг тохируулах шаардлагатайг мартаж болохгүй.
Волга автомашины үйлдвэрийн жолооч нар энэ моторыг ажиллуулах зардлыг бууруулахын тулд нэг цилиндрт дөрвөн хавхлага ашиглах санаагаа орхисон. Үүний үр дүнд энэ хөдөлгүүр нь тус бүрдээ хоёр хавхлагатай бөгөөд энэ нь цилиндрт түлшний бүрэн шаталтыг хангахгүйгээр ачааллыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд ингэснээр бүхэл бүтэн яндангийн систем. Ийм учраас яндангийн олон талт болон яндангийн сул талэнэ мотор нь тоног төхөөрөмжийг байнга засварлах шаардлагатай болдог.
Бусад ихэнх VAZ эрчим хүчний нэгжүүдээс ялгаатай нь VAZ 21114 хөдөлгүүрүүд нь бага октантай түлшээр ажиллахад зориулагдаагүй гэдгийг анхаарна уу. Энэ нь автомашин эзэмшигчийн үйл ажиллагааны зардлыг байнга нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Үүнтэй ижил тохиолдолд, хэрэв машины эзэн 76 бензин хэрэглэсэн хэвээр байгаа бол энэ нь форсунк болон бусад үнэтэй хөдөлгүүрийн элементүүдийг хурдан эвдэхэд хүргэдэг. Үүний үр дүнд ийм хэмнэлт нь нарийн төвөгтэй засвар хийх шаардлагатай болдог.
Алдаа
| ГУРУУ | ШАЛТГААН, ЭМЧИЛГЭЭ |
|---|---|
| Хөдөлгүүрийн хэт халалт, хяналтын самбар дээр харгалзах анхааруулах дохио гарч ирэхтэй холбоотой асуудлууд. | Энэ мотор нь хөргөлтийн системийн насостой холбоотой асуудал ихэвчлэн гардаг бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтэж, засвар хийх шаардлагатай болдог. Хэрэв хөдөлгүүр хэт халсан бол эхлээд насос ба термостатыг шалгаж, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй. |
| Газрын тосны өвөрмөц толбо байдаг. | VAZ 21114 хөдөлгүүрүүдийн асуудлын нэг бол цилиндрийн толгойн жийргэвч бөгөөд доороос нь тос байнга гоожиж, удалгүй ийм гоожиж эхэлдэг. Ийм жийргэвчийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь одоо байгаа асуудлыг шийдэх болно. |
| Хөдөлгүүр жигд бус ажилладаг бөгөөд хурдасгах үед моторт тодорхой тогшдог. | Энэ нь хавхлагын цоорхойг өөрчлөхөд ердийн зүйл юм. Тохиромжтой тохируулга хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ийм эвгүй цохилтоос бүрэн ангижрах болно. |
| Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн. | Түлшний зарцуулалт ийнхүү нэмэгдсэн шалтгаан нь форсункийн бүтэлгүйтэлтэй холбоотой байж болох юм. Оношлогоо хийж, шаардлагатай бол эд ангиудыг солино. |
тааруулах
- хамгийн их энгийн аргаар VAZ 21114 хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх нь шинэ хөнгөн жинтэй тэнхлэг, хуваагдсан араа суурилуулах, хавхлагын цагийг тохируулах явдал юм. Энэ нь 90 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хүчийг авах боломжийг танд олгоно. Бусад зүйлсийн дунд эрчим хүчний нэгжийн өндөр хурдтай ажиллах чадвар сайжирсан.
- Яндангийн коллекторыг сольж, цилиндрийн толгойг сайжруулж, хөнгөн хавхлага суурилуулснаар та хамгийн их өгөөжийг олж авах боломжтой. Энэ тохиолдолд мотор нь ойролцоогоор 115 морины хүчтэй байх болно.
- Цаашид тааруулах нь зөвхөн компрессор, турбо цэнэглэгч суурилуулснаар л боломжтой. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд моторын нөөц ихээхэн багасч, шаардлагатай байж магадгүй юм их засваршууд утгаараа 50,000 километрийн дараа.
Загвар: VAZ 2105
Биеийн төрөл: Седан
Арын дугуйгаар хөтөлдөг таван хүний суудалтай дөрвөн хаалгатай седан VAZ 2105 нь домогт "пенни"-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд 1980 оноос хойш Волга автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж байна.
Загвар: VAZ 2107
Биеийн төрөл: Седан
Жигули гэр бүлийн төлөөлөгч бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй дөрвөн хаалгатай седан VAZ 2107 (экспорт болон орчин үеийн нэр LADA 2107) 1982 оноос хойш Волга автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж байна.
Загвар: VAZ 2110
Биеийн төрөл: Седан
Лада 2110 дээр анх удаа автомашины хяналтын системийн цахим нэгж суурилуулсан. Энэ нь түүний ажиллах болон үйл ажиллагааны шинж чанарт ихээхэн нөлөөлсөн.
Загвар: VAZ 2115
Биеийн төрөл: Седан
VAZ 2115 бол VAZ-21099 загварын (1990 - 2004 онд Волга автомашины үйлдвэр үйлдвэрлэсэн) загварчлал бөгөөд хоёр дахь үеийн Самарын өвөг дээдэс юм.
Загвар: Лада Калина Седан
Биеийн төрөл: Седан
Лада Калина (LADA Kalina) бол Оросын автомашины гэр бүл юм. 2004 оны 11-р сарын 18-наас хойш АвтоВАЗ ХК үйлдвэрлэсэн. 2004 оноос хойш үйлдвэр нь автомашины брэндийн нэрийг ашиглаж байна.
Загвар: Лада Приора Седан
Биеийн төрөл: Седан
2007 онд Приора гэр бүлийн ууган хүүг седан биетэй худалдаалж эхэлсэн. Үүний давуу тал нь Евро-3 стандартын шаардлагыг хангасан 98 морины хүчтэй хөдөлгүүр юм.
Загвар: VAZ 2113
Биеийн төрөл: Хэтчбек
VAZ 2113 нь таван зорчигчийн багтаамжтай, гурван хаалгатай. "Самара 2"-ын өмнөх загвар нь LADA 2108 автомашин бөгөөд түүний зохион бүтээгчид аэродинамик чанарыг сайжруулахын тулд биеийн хэлбэрийг өөрчилсөн байна.
Загвар: VAZ 2114
Биеийн төрөл: Хэтчбек
VAZ-2114 нь VAZ-21093-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй таван хаалгатай бөгсгүй юм. Шинэ гэрлүүд, шинэчилсэн бүрээс, сонирхолтой радиаторын доторлогоо, орчин үеийн бамперуудаар тоноглогдсон.
Загвар: Лада Калина бөгсгүй
Биеийн төрөл: Хэтчбек
Таван хаалгатай бөгсгүй Лада Калина (1119) нь В ангилалд хамаарах бөгөөд хот суурин газар болон хотын гадна гэр бүлээрээ аялахад тохиромжтой, найдвартай машин юм.
Загвар: Лада Калина Спорт
Биеийн төрөл: Хэтчбек
Машиныг бүтээхдээ Лада Калина бөгсгүй техникийн шилдэг ололтыг ашигласан. Энэ нь 3.1 арааны харьцаатай илүү мэдээлэл сайтай жолооны механизмаар Lada Kalina бөгсгүйгээс ялгаатай.
Загвар: Лада Приора купе
Биеийн төрөл: Хэтчбек
VAZ 21728 Coupe загварын шинэ загварыг 2010 оны 1-р сарын 18-нд AvtoVAZ-ийн туршилтын үйлдвэрлэлд гаргаж эхэлсэн. Үнэн хэрэгтээ энэ нь VAZ 2172 дээр суурилсан гурван хаалгатай бөгсгүй машин юм.
Загвар: Лада Приора бөгсгүй
Биеийн төрөл: Хэтчбек
Лада Приора бөгсгүй бол өмнөх загвар болох VAZ-2112-ийн гүн сэргээн засварлалт юм. Түүнийг хөгжүүлэх явцад "арав дахь" гэр бүлийг бий болгох явцад гаргасан дизайнеруудын алдааг арилгасан.
Загвар: VAZ 2104
Их биеийн төрөл: Вагон
ВАЗ-2104 автомашины цуврал үйлдвэрлэлийг 1984 онд Волга автомашины үйлдвэрт эхлүүлсэн. -тай зэрэгцээ шинэ загвар 1985 он хүртэл тэд ижил төрлийн VAZ-2102 машин үйлдвэрлэж байжээ.
Загвар: VAZ 2111
Их биеийн төрөл: Вагон
Бүхэл бүтэн гэр бүлд зориулагдсан, тохиромжтой, VAZ 2111 машин анх 1998 онд угсрах шугамаас гарсан. Энэ нь дотоод тохь тухыг нэмэгдүүлж, аятайхан гөлгөр жолоодлоготойгоор ялгагдана.
Загвар: Лада Калина Универсал
Их биеийн төрөл: Вагон
Лада Калина станцын вагоныг 2007 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Лада Калина станцын вагон нь орчин үеийн гоёмсог биетэй, сайжруулсан гэрэлтүүлэг, тав тухтай интерьертэй.
Загвар: Лада Приора вагон
Их биеийн төрөл: Вагон
Лада Приора станцын вагон 2009 оны 5-р сарын сүүлээр AvtoVAZ угсрах шугамаас өнхрөв. Баярлалаа орчин үеийн технологиүйлдвэрлэл нь Орос улсад маш алдартай брэнд болсон.
Загвар: VAZ 2121 Niva
Биеийн төрөл: SUV
Алдартай дөрвөн хүний суудалтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "Нива" SUV (VAZ 2121) автомашины анхны багцыг 1976 онд угсарч, 1977 онд олноор үйлдвэрлэж, 1980 онд тохируулсан.
Загвар: VAZ 2131 Niva
Биеийн төрөл: SUV
Таван хаалгатай кроссовер VAZ 2131 Niva 1995 оноос хойш АВТОВАЗ-ын туршилтын үйлдвэрт жижиг хэсгүүдээр үйлдвэрлэгдэж байна. Загвар зохион бүтээхдээ дизайнерууд VAZ-21213 бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээс эхэлсэн.
