Ford focus 3 бөгсгүй хэмжээс. Гурав дахь үеийн Форд Фокус: тодорхойлолт ба үндсэн параметрүүд

"Дэлхийн" 3-р үеийн Ford Focus-ийн дэлхийн нээлт 2010 оны 1-р сард Хойд Америкийн авто шоуны нэг хэсэг (Детройт) болсон. АНУ-д Детройт дахь үзэсгэлэнд зочлогчид хоёр шинэ биеийн хэв маягийг харсан - шинэ Ford Focus 3 бөгсгүй, седан. Ford Focus 3 станцын вагоны танилцуулга хэсэг хугацааны дараа буюу 2010 оны 3-р сард Женевийн авто шоунд болсон.

Ford Focus 3 седан, бөгсгүй, станцын вагон

Шинэ Ford Focus 3-ыг Саарлиус (Герман), Уэйн Мичиган (АНУ), Чунцин (Хятад), Районг (Тайланд), Всеволожск (Орос) зэрэг Фордын таван үйлдвэрт үйлдвэрлэж, дэлхийн 130 оронд худалдаална.

Дизайн ба хэмжээс

Форд Фокус 3-ын тойм нь бүх гурван биеийн хэв маягийн (седан, бөгсгүй, станцын вагон) ижил урд талыг харуулж байна гэж логикоор төсөөлж байна. Бүйлс хэлбэртэй урд гэрэл, өдрийн цагаар ксенон, LED бүхий үнэтэй чимэглэлтэй ажиллаж байгаа гэрэл. спортлог харагдахноцтой агаарын хэрэглээ, манангийн гэрэл бүхий бампер. Бамперын өнгөлгөө нь шинэчлэгдсэн загварын урд талын анхаарлыг татдаг. Үүн дээр байрлах агаарын суваг нь босоо гүүрээр гурван хэсэгт хуваагддаг бөгөөд тодорхой аэродинамик банзал доор байрладаг.

Ford Focus 3 бөгсгүй

Дээш хөөрч буй үсрэгчид хавиргатай бүрээс рүү очдог. Маш их хог хаягдалтай А багана бүхий Форд Фокус 3-ын их бие нь хурдан мэт харагдаж байна. Хажуугийн хананы тод элементүүд нь одоо хаалганы дээд хэсэгт загварлаг хавирга, доод талд нь тамга тэмдэг юм.

Ford Focus 3 седан

Сайн тохируулсан томруулсан дугуйны нуман хаалга нь шинэ эв найртай дүрсийг сүйтгэхгүй. Биеийн бөгсгүй Форд Фокус 3 - бөмбөгөр дээвэртэй. 2012 оны Форд Фокусын седан болон вагоны хувилбарууд нь илүү уламжлалт хавтгай дээврийн шугамтай боловч цонхны шугам нь бүх загварт ар араасаа дээш өргөгддөг.

Ford Focus 3 станцын вагон

Арын хэсэг нь бөгсгүй машины хамгийн үзэсгэлэнтэй нь байж магадгүй, анхны цогцолбор хэлбэрийн таазны чийдэн нь далавчнуудад нарийхан туяатай байдаг. Цэвэр арын хаалга нь бамперын доор байрладаг бөгөөд диффузортой үнэтэй хувилбарууд юм. Focus 3 седан нь хатуу ширүүнээрээ ялгагдана том лааны суурьхэмжээсүүд, мөн өвөрмөц байдал, хэв маягаас ангид биш - өндөр байрлалтай жижиг их биений таг, хүчирхэг арын бампер, хатуу хийлдэг арын хаалт болон дугуйны нуман хаалга. Шинэ станцын вагонФорд Фокус 3-р үеийн ард байгаа нь дизайны шилдэг бүтээл биш, гэхдээ бүх зүйл байрандаа байна. Том, бараг босоо арын хаалга, сайхан тэмдэглэгээтэй гэрэл.

Форд Фокус 3-ын бүх биед шинэ загварын Iosis Max-ийн дүр төрхийг түүний кинетик дизайнаар харж болно.
Гурав дахь фокусын тайлбар нь мэдээжийн хэрэг биеийн бүх хувилбарт хэмжээсийг заагаагүй бол бүрэн бус байх болно. Шинэлэг зүйл нь томорсон:

• Гадаад хэмжээсүүд хэмжээсүүд Ford Focus 3 бөгсгүй, седан, станцын вагон нь: урт - 4358, 4534, 4556 мм, бүх төрлийн биеийн өргөн нь 1823 мм (толин тусгалтай 2010 мм), өндөр - 1484, 1484, 1505 мм, суурийн хэмжээ 2648 мм.
• Цэвэрлэгээ (газрын цэвэрлэгээ) Ford Focus 3 - 140 мм (ОХУ-ын хувилбаруудын хувьд цэвэрлэгээ нь 165 мм хүртэл нэмэгддэг).
• Чирэх коэффициент Cx - 0.274 - 0.295 (шинэ Focus седангийн хувьд хамгийн бага).

Интерьер: эргономик, материал, дотоод засал чимэглэлийн чанар

Дотор талын гурав дахь үеийн Focus нь кинетик дизайнтай, Форд Фокус 3-ын дотоод засал нь чанартай материал, нарийн эргономик, өндөр түвшний угсралтаар чимэглэгдсэн. Дөрвөн хигээс бүхий жолооны хүрд нь атгах хэсэгт өвөрмөц урсгалтай, оновчтой хэлбэр ( жолооны хүрдөндөр ба гүнийг тохируулах боломжтой). Дугуй авах нь зүгээр л сайхан байдаг, олон функцийг удирдах товчлуурууд "жолооны хүрд" дээр логик бөгөөд энгийн байдлаар байрладаг. Анхны тохиргоо болон дэлгэцийн хоёр гүний худаг бүхий багажны самбар самбар дээрх компьютер, төхөөрөмж болон өнгөт график нь гайхалтай.
Нарийн төвөгтэй шугам, муруй бүхий том хэлбэрийн урд самбар ба төв консол. Агааржуулалтын системийн дефлекторууд том хэмжээ, ердийн тэгш өнцөгт хэлбэртэй. Араа солих хөшүүрэг нь батлагдсан газар, спортлог байдлаар, нисгэгчийн ойролцоо байрладаг, зогсоолын тоормосны бариул байдаг (та үүнд хүрэх шаардлагагүй).

Маш сайн профиль, дунд зэргийн хатуу дэвсгэр, хажуугийн маш сайн дэмжлэг бүхий урд суудал. Том төв консол нь асар олон тооны товчлуураар айлгадаг, Focus 3 дотоод засал нь мини сансрын хөлөг (үнэтэй тоног төхөөрөмж) мэт ийм хэмжээний электроникийг харуулдаг. Урд суудлын хоорондох хонгил нь өндөр, өргөн бөгөөд дундаж машинтай жолооч нар хүртэл хаалга болон хаалганы хооронд шахагдсан мэт санагддаг. Урд талдаа дотоод засал нь спорт машинтай адил, хяналтыг хариуцдаг бүх эрх баригчид Focus WRC ралли дээр сануулж байна. Хоёрдахь эгнээний зорчигчдод бүхээгт орох нь тохиромжгүй (нарийн хаалга, өндөр босго), арын эгнээ нь зөвхөн хоёрыг тухтай байрлуулах боломжийг олгодог.
Их бие Ford Focus 3 бөгсгүй 277-1062 литрийн багтаамжтай.

Их бие Ford Focus 3 седан

Focus 3 седан нь 372 литр ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд станцын вагоны их бие нь 476 литр багтаамжтай бөгөөд арын эгнээ нугалахад 1502 литр болно.

Их бие Ford Focus 3 станцын вагон

Техникийн болон ашиглалтын шинж чанарууд

Орос улсад худалдаалагдаж буй шинэ Focus 3 нь дөрвөн бензин, нэг дизель түлшээр тоноглогдсон.

• Хөдөлгүүрүүдбензин: 1.6 литр. (85 морины хүчтэй) 5 механиктай. хяналтын цэг
• ба 1.6 литр. (105 морины хүч) - 1.6 литр. (125 морины хүчтэй) - 2.0 литр. (150 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай эсвэл PowerShift 6 шаттай автомат хурдны хайрцагтай.
• Дизель түлш 2.0 л. (140 морины хүчтэй) 6 PowerShift автомат хурдны хайрцагтай.

Урд болон хойд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, урд талдаа MacPherson тулгууртай, эргүүлэх моментийн хяналтын систем бүхий олон холбоостой арын хэсэг (буланд илүү сайн орохын тулд арын дугуйг удаашруулдаг). Диск тоормос, цахилгаан жолоодлого, олон тооны электрон туслахууд нь зөвхөн сонголтоор байдаг.
Шинэ Ford Focus 3 2012 зам дээр суллах нь тогтвортой, урьдчилан таамаглах чадвартай, туршилт нь хурц, богино жолооны хүрд (2.6 эргэлт) харуулж байна. Тав тухтай түдгэлзүүлэлт нь замын гадаргуу дээр хайхрамжгүй ханддаг, заримдаа эрчим хүчний эрчим хүч хангалтгүй байдаг (энэ нь том нүх, нүхийг эвддэг). Машин нь унасан бөгөөд хатуу, энэ нь замаас гарах эрсдэлгүйгээр хурдан ээлжлэн явах боломжийг олгодог бөгөөд таван онооны шулуун шугамыг барьдаг. Форд WRC уралдааны багийн туршлага дэмий хоосон байсангүй бөгөөд 2012-2013 оны Focus иргэний загварт тусгагдсан бөгөөд энэ нь Европын С ангиллын шилдэг саналуудын нэгд зүй ёсоор тооцогддог. Бид Focus 3-ийг хамт авахыг зөвлөдөггүй сул моторууд 1.6 л. (85 морины хүчтэй ба 105 морины хүчтэй), эзэмшигчдийн тойм нь тэд сонголтондоо үргэлж сэтгэл хангалуун байдаггүй, динамик, муу хурдатгалтай холбоотой асуудлуудыг тэмдэглэж байна. Хамгийн оновчтой сонголт нь 1.6 литр байна. (125 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай.

Иж бүрэн иж бүрдэл 2012-2013

Ford Focus 3 Ambiente-ийн даруухан анхны тохиргоонд, тэр ч байтугай агааржуулагч толгой нэгж USB болон 6 чанга яригчтай CD MP3, хяналтын самбар дээрх 3.5" монохром дэлгэц, ESP (тогтворжуулах систем), EBA (Онцгой байдлын тоормосны тусламж), Torgue Vectoring Control (дифференциал түгжээний электрон симулятор), хажуугийн аюулгүйн дэр зэргийг нэмэлт үнээр санал болгож байна. Суурь Ford Focus 3 Ambiente нь цахилгаан толь, EBD-тэй ABC, Ford Easy түлшний систем (дүүргэгч таглаагүй), урд цахилгаан цонх, жолоочийн суудал өргөгч, жолооны баганын дуран тохируулагч, хоёр дэр, төв түгжээболон 16" төмөр обуд.
Титан хувилбар нь үнэхээр баялаг тоноглогдсон: дискний хэмжээ- хөнгөн хайлшин R16, гэрэл, борооны мэдрэгч, LED чийдэн бүхий дотоод гэрэлтүүлэг, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, товчлуураар хөдөлгүүр асаах, өгсөхөд туслах, халаалттай урд спортын суудлын бүсэлхийн дэмжлэг, дууны хэмжээ, периметр бүхий дохиоллын систем мэдрэгч. Гэхдээ хамгийн үнэтэй тоног төхөөрөмж ч гэсэн төлбөртэй сонголтуудаас салсангүй: жолоочийн цахилгаан суудал, би-ксенон гэрэл ба LED гэрэл, хяналтын самбар болон төв консол дээрх LCD дэлгэц (4.2 ба 5 инч), аялалын удирдлага, навигаци, арын харах камер. , автомат valet болон бусад.

2012-2013 оны үнэ

Жилээс жилд шинэ машинуудын үнэ шинэчлэлтгүй байсан ч өссөөр байна. 2012 оны Ford Focus 3 ямар үнэтэй вэ? Орос дахь бөгсгүй машины үнэ "нүцгэн" Ambiente 1.6 литрийн багтаамжтай савлагааны үнэ 532,000 рубльээс эхэлдэг. (85 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай. Ambiente седангийн үнэ 10,000 рубль илүү үнэтэй байдаг. Станцын вагон Титан хувилбар 2.0 л. (150 морины хүчтэй) PowerShift автомат хурдны хайрцаг бүхий иж бүрэн нэмэлт сонголттой (арьсан дотоод засал, R17 дугуй, олон тооны электрон туслахууд) нь 1 сая гаруй рубль болно.

Шинэ Ford Focus 3 бөгсгүй, седан, вагон.

2010 оны 1-р сар Хойд Америкийн Детройт дахь авто шоуны хувьд том сар байлаа. Дэлхийн нээлт боллоо Ford Focus 3-р үе! Үзэсгэлэнд оролцсон бүх хүмүүс шинэ Форд Фокус 3-ыг үзсэн бөгсгүйТэгээд седан.

Түүний танилцуулсан Женевийн авто шоу Ford Focus 3 станцын вагон 2010 оны 3-р сард болсон.

Форд Фокус 3-ыг тус компанийн Чунцин (Хятад), Саарлиус (Герман), Уэйн Мичиган (АНУ), Районг (Тайланд), Всеволожск (Орос) зэрэг яг таван үйлдвэрт үйлдвэрлэж байна. Дэлхийн 130 гаруй оронд автомашин худалдаалагдаж байна.

Эдгээр гурван гоо үзэсгэлэнгийн загвар нь юу вэ?

Эдгээр гурван загварын урд хэсэг - седан, бөгсгүй, вагон нь адилхан. Гэрэл нь зууван хэлбэртэй, үнэтэй хувилбаруудад ксенон, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл байдаг. Спортын бампер, гайхалтай агаарын хэрэглээ, манангийн гэрэл. Энэхүү шинэлэг зүйлийн урд хэсэг нь өнгөлгөөний бампераар гайхалтай харагдаж байна. Энэ нь агаарын сувагтай бөгөөд энэ нь холбогчоор (босоо) гурван хэсэгт хуваагддаг. Доошоо бууж буй аэродинамик банзал нь хурц тодоороо татагддаг.

Дээшээ босоо үсрэгчид хавиргатай бүрээс рүү явдаг. Маш их хог хаягдалтай А хэлбэрийн баганын ачаар хурдан харагдах байдлыг бий болгодог. Хажуу талд нь дээд хэсэгт байрлах хаалган дээрх тод хавирга, доод талд нь дээжийн тамга тэмдгийг шууд анзаарч болно.

Тохируулах дугуйны нуман хаалганы ачаар галзуу эвхэгддэг харагдах байдал. Энэ загвар нь бөмбөгөр хэлбэртэй биеийн хэлбэрээр ялгагдана. 2012 оны Форд Фокус седан болон вагон нь илүү хавтгай дээвэртэй боловч цонхны шугам нь бүх үзэмжээр ар араасаа дээшилдэг.

Анхны ерөнхий таазны улмаас бөгсгүй хамгийн дур булаам арын хэсэг сонирхолтой хэлбэрдалавч дээгүүр явж байна. Ачаа тээшний тасалгаа нь бампертай хил дээр байрладаг цэвэрхэн хаалгатай. Үнэтэй хувилбаруудад энэ нь диффузортой хиллэдэг. Focus 3 седан нь том лааны суурьтай хоолонд агуулагддаг. Энэ нь маш загварлаг бөгөөд анхны загвар юм, учир нь өндөр байрладаг жижиг их биений таг, арын хэсэг нь маш хүчирхэг, арын хаалт, дугуйны нуман хаалга нь энэ загварын ердөө л сэтгэл хөдөлгөм дүр төрхийг бий болгодог. Цэвэрхэн тэмдэглэгээтэй гэрлийг харахад сайхан байна, том арын хаалга нь маш тохиромжтой. Энд бүх зүйл байх ёстой газраа байна.

Бүх Ford Focus 3 шинэ биетүүд нь Iosis Max концепцийн дүр төрхийн кинетик дизайнтай.

Ford Focus-ийн хэмжээ нэмэгдсэн.

Ford Focus 3 бөгсгүй, седан, станцын вагоны гадна талын хэмжээсийн урт нь 4358, 4534, 4556 мм, бүх төрлийн биеийн өргөн нь 1823 мм (толин тусгал 2010 мм), суурь хэмжээ нь 2648 мм, өндөр нь 1484, 1484, 1505 мм, цэвэрлэгээ (газрын цэвэрлэгээ) Ford Focus 3 - 140 мм (Оросын хувилбаруудын хувьд цэвэрлэгээ 165 мм хүртэл нэмэгдсэн). Чирэх коэффициент Cx - 0.274 - 0.295 (шинэ Focus седан нь хамгийн бага биетэй). Тиймээс тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөл 140 мм байв.

Сонирхолтой интерьер.

Дээр дурдсанчлан кинетик дизайнтай, дотоод засал нь зөвхөн дээд зэргийн чанартай материалаар хийгдсэн, эргономик нь нямбай, өндөр түвшинчуулганууд. Жолооны хүрд нь гүн, өндрийг маш сайн тохируулдаг бөгөөд энэ нь хамгийн тохиромжтой хэлбэр, тав тухтай атгахад зориулсан урсгалтай дөрвөн хигээстэй тул тохиромжтой. Удирдлагын товчлуурууд нь зүгээр л жолооны хүрд дээр байрладаг тул жолооны хүрдийг гартаа авах нь маш их таашаал авах болно. Мөн гайхалтай гайхалтай график бүхий самбар дээрх компьютерийн дэлгэц байдаг.

Төвийн консолын урд самбар нь үзэсгэлэнтэй шугам, муруйлттай. Агааржуулалтын системийн дефлекторуудын тэгш өнцөгт, том хэлбэр нь маш сайн хамгаалалт болдог. Зогсоолын тоормосны бариулд хүрэх шаардлагагүй тул маш их тав тухыг өгдөг. Энэ нь нисгэгчтэй ойрхон байрладаг. Араа солих хөшүүрэг зөв газартаа байна.

Суудал нь сайн жийргэвчтэй, хэтэрхий зөөлөн биш, хэтэрхий хатуу биш. Тэд үзэсгэлэнтэй дүр төрхтэй бөгөөд гараа тав тухтай байлгахын тулд хажуу талдаа үргэлж зайтай байх болно. Том төв консол дээр зөв функцтэй олон янзын товчлуурууд байдаг. Үнэтэй гоёл чимэглэлийн түвшинд Focus 3 кабин нь асар их хэмжээний электроникийг агуулдаг. Урд талын суудлын хоорондох хонгил нь өргөн, өндрөөрөө эвгүй, энгийн барилгын жолооч, зорчигчид хаалга хоёрын хооронд нарийссан мэдрэмжийг мэдэрдэг. Урд талын дотоод засал нь Focus WRC раллитай төстэй спорт машинтай адил юм. Өндөр босго, нарийхан хаалгатай тул арын суудал руу авирахад хэцүү байх болно. Тэнд хоёрхон хүн их бага чөлөөтэй багтах боломжтой.

Ford Focus 3 бөгсгүй машины их бие нь 1062 литр багтаамжтай.

372 литр нь седан машины их биеийг багтаах боломжийг олгодог бөгөөд станцын вагон нь 476 литр, арын эгнээний 1502 литр багтаамжтай.

Гүйлт ба техникийн шинж чанарууд.

Орос улсад шинэ Focus 3-д зориулж нэг дизель, дөрвөн бензин үйлдвэрлэдэг.

Бензин: 1.6 литр. (85 морины хүчтэй) 5 механиктай. Хурдны хайрцаг ба 1.6 литр. (105 морины хүч) - 1.6 литр. (125 морины хүчтэй) - 2.0 литр. (150 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай эсвэл PowerShift 6 шаттай автомат хурдны хайрцагтай.

Урд болон хойд түдгэлзүүлэлтүүд нь бие даасан, урд талд нь MacPherson тулгуур, эргүүлэх моментийн векторын хяналтын систем бүхий олон холбоостой хойд дүүжлүүртэй. Энэ систем нь эргэлтийг илүү сайн оруулахын тулд хэрэгтэй, тухайлбал энэ нь дотор талыг удаашруулдаг арын дугуй. Тоормос нь диск, цахилгаан жолоодлого нь үнэ цэнэтэй юм. Мөн тусдаа хайрцагт суурилуулсан цахим туслахууд байдаг.

2012 оны Форд Фокус 3-ын замын хөдөлгөөн нь тогтвортой бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд энэ нь аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг. Жолооны хүрдний эргэлт - 2.6. Амжилттай түдгэлзүүлсний ачаар нүх, овойлт нь асуудал үүсгэдэггүй. Хэдийгээр том овойлт дээр хангалттай эрчим хүч байдаггүй. Машин нь маш болгоомжтой, огцом эргэлтээр замаас нисэх нь аймшигтай биш, шулуун шугамаар зүгээр л жолооддог. Ford WRC уралдааны багийг туршиж үзсэн энэ загварбас гайхалтай сэтгэгдэл үлдээжээ. 2012-2013 оны иргэний Focus нь энэхүү туршлагыг агуулсан бөгөөд үүний нэг юм хамгийн сайн сонголтуудЕвропын С ангилал.

1.6 литрийн сул хөдөлгүүртэй Focus 3. (85 морины хүчтэй ба 105 морины хүчтэй) үйлчлүүлэгчдийн сэтгэгдлээс харахад баяр баясгалантай туршлага авчирдаггүй. Сул хурдатгал, динамиктай холбоотой асуудлууд ажиглагдаж байна. Хамгийн оновчтой сонголт бол 1.6 литр юм. (125 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай.

2012-2013 оны загварууд.

Нэмэлт хураамжийн хувьд Ford Focus 3 Ambiente-ийн энгийн анхан шатны тохиргоонд агааржуулагч, хяналтын самбар дээрх 3.5 инчийн монохром дэлгэц, USB бүхий CD MP3 толгой хэсэг, 6 чанга яригч, EVA нь яаралтай тоормосны туслах, ESP нь тогтворжуулах систем, Torgue Vectoring Control - электрон дифференциал түгжигч симулятор, мөн хажуугийн аюулгүйн дэр юм.

Үндсэн Ford Focus 3 Ambiente нь цахилгаан толь, Ford Easy түлшний систем (дүүргэгч таглаагүй), EBD-тай ABC, цахилгаан урд цонх, дуран жолооны багана, жолоочийн суудлын өргөгч, хос хамгаалалтын дэр, 16 инчийн төмөр обуд, төв хэсэгтэй. түгжих.

Титан хувилбар нь тийм ч муу биш: R16 хайлшин дугуй, LED чийдэн бүхий салоны гэрэлтүүлэг, гэрэл, борооны мэдрэгч, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, өгсүүр эхлэхэд туслах, хөдөлгүүрийг товчлуураар асаах, спорт халаалттай суудал дээр тохируулдаг бүсэлхийн тулгуур, дохиолол мэдрэгч бүхий периметр ба эзэлхүүнтэй. Гэхдээ хамгийн үнэтэй хувилбар нь ч гэсэн төлбөртэй байдаг: LED гүйдэг болон би-ксенон гэрэл, цахилгаан жолоочийн суудлын гэрэл, хяналтын самбар болон төв консол дээрх LCD дэлгэц (4.2 ба 5 инч), аялалын удирдлага, навигаци, автомат валет, арын харах камер болон бусад.

2012-2013 оны үнэ.

Сонирхолтой, шинэлэг зүйл гарч ирсэн эсэх нь хамаагүй, үнэ жил бүр нэмэгдсээр байна. Ford Focus 3 2012 хувилбарын үнэ хэд вэ?

Орос улсад энэ үзүүлэлт Ambiente 1.6 литрийн хамгийн энгийн хувилбарт 532,000 рубльээс эхэлдэг. (85 морины хүчтэй) 5 механик хурдны хайрцагтай. Ambiente седан машины үнийн шошго нь 632,000 рубль юм.

Титан 2.0 л тохиргоотой станцын вагон. (150 морины хүчтэй) 6 PowerShift автомат хурдны хайрцагтай, арьсан салон, R17 дугуй, олон төрлийн электрон туслах зэрэг нэмэлт сонголтууд нь сая гаруй рублийн үнэтэй.

Ford Focus 3 бөгсгүй, станцын вагон, седан - бүх амтанд тохирсон, боломжийн үнээр бүтээгдсэн. Олон хүмүүс эдгээр загваруудад талархах болно. Учир нь том гэр бүлТа бас тохиромжтой сонголтыг сонгож болно.

Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд Форд Фокус нь АНУ-д төдийгүй Орост хамгийн амжилттай загвар өмсөгч гэсэн цолыг авсан. 2010 онд дээжийг нь танилцуулсан гурав дахь үеийн машинуудад шинэчлэлт, шинэлэг бүтээн байгуулалтууд тусгагдсан. Хоёр дахь үеийнхээс ялгаатай нь машин нь зөвхөн гадна талаасаа өөрчлөгдөөгүй, дүүргэгч хэсгийн параметрүүдийг сайжруулсан.

Ford Focus III техникийн үзүүлэлтүүд ба тэдгээрийн ерөнхий хэмжээсүүд

Мэдэхээс өмнө техникийн үзүүлэлтүүдХамгийн сүүлийн үеийн Ford Focus 3-ийн хувьд та гурван биеийн сонголтоос бүрдэх загварын шугамтай танилцах хэрэгтэй.

• седан;
• бөгсгүй;
• вагон.

Биеийн урд хэсэг нь бүх төрлийн хувьд ижил байдаг - гонзгой гэрэл, агаарын оролт бүхий гайхалтай бампер, манангийн гэрэл. Аэродинамик чанарыг сайжруулахын тулд өнгөлгөөний агаарын сувгийг босоо гүүрээр гурван хэсэгт хуваадаг. Дээд талын чимэглэлд толгойн гэрэл нь LED гэрлүүд болон ксеноноос бүрдэнэ.

Загварт хажуугийн хананы тод элементүүд гарч ирж, хаалганы дээд хэсэгт загварлаг хавирга, доод хэсэгт тамга тэмдэг нь арын далавч руу жигд өргөжиж байв. Станцын вагоны арын хэсгийг бүх гурван загварын хамгийн анхны загвар гэж нэрлэж болно, арын хаалганаас эхлээд нарийн туяатай хаалт руу явдаг нарийн төвөгтэй хэлбэрийн зогсоолын гэрэл.

Гурав дахь үеийн Форд Фокус нь өмнөхөөсөө арай доогуур болсон бөгөөд энэ нь нэг талаас машины спортлог байдлыг илтгэж байгаа боловч нөгөө талаас энэ хүчин зүйл нь хувь нэмэр оруулах магадлал багатай юм. эерэг сэтгэл хөдлөлчанар муутай зам дээр явж байхдаа. Гэсэн хэдий ч 2015 оны эхээр үйлдвэрлэгч Оросын автомашинчид руу явж, газрын цэвэрлэгээг 10 мм-ээр нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ Ford Focus 3-ийн динамик болон түүний техникийн шинж чанар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Ford Focus III седангийн хэмжээ:

• биеийн урт - 4534 мм;
• биеийн өргөн - 1823 мм;
• цэвэрлэгээ - 165 мм;
• зам - 1554 мм;
• ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ - 421 литр.

Ford Focus III бөгсгүйн хэмжээ:

• биеийн урт - 4358 мм;
• биеийн өргөн - 1823 мм;
• өндөр (буулгасан машин) - 1484 мм;
• дугуйны тэнхлэг хоорондын зай - 2649 мм;
• цэвэрлэгээ - 165 мм;
• зам - 1554 мм;
• ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ - 316 литр.

Ford Focus III станцын вагоны хэмжээ:

• биеийн урт - 4556 мм;
• биеийн өргөн - 1823 мм;
• өндөр (буулгасан машин) - 1505 мм;
• дугуйны тэнхлэг хоорондын зай - 2649 мм;
• цэвэрлэгээ - 165 мм;
• зам - 1554 мм;
• ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ - 476 литр.

Их биений хэмжээсийг дотор нь бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй байгаа эсэхийг харгалзан өгсөн болно. Хэтчбек нь арын суудлыг нугалах замаар ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх чадвартай бөгөөд эзэмшигч нь бүтэн 1215 литрийг хүлээн авах болно.

Ford Focus 3 эрчим хүчний нэгжийн техникийн үндсэн шинж чанарууд ба санал болгож буй дамжуулалтууд

Шинэ үеийн Ford Focus нь дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрүүдийн нэгээр тоноглогдсон:

• Duratec 1.6 л - 85 морины хүчтэй;
• Duratec 1.6 л - 105 морины хүчтэй;
• Duratec 1.6 л - 125 морины хүчтэй;
• Duratec 2.0 л - 150 морины хүч

Эрчим хүчний нэгж 1.6 Duratec 85 морины хүчтэй Энэ нь зөвхөн бөгсгүй машин дээр суурилагдсан бөгөөд 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Хөдөлгүүр нь бага чадалтай хэдий ч Hatch-ийн техникийн шинж чанар нь хуучин хуулбаруудаас бараг доогуур биш юм, жишээлбэл, эргэлт нь 141 Нм хүрдэг. Бүх моторууд Евро 5 стандартад нийцдэг.

Параметрүүд 1.6 Duratec 105 морины хүчтэй:

• эргэлт - 150 Нм;
• "хот" горимд түлшний зарцуулалт - 8.4 л;
• "маршрут" горимд түлшний зарцуулалт - 4.7 л;
• хамгийн дээд хурд - 190 км / цаг;
• 100 км / цаг хүртэл хурдатгал - 12.4 сек.

Параметрүүд 1.6 Duratec 125 морины хүчтэй:

• эргэлт - 159 Нм;
• "хот" горимд түлшний зарцуулалт - 8.7 л;
• хамгийн дээд хурд - 198 км / цаг;
• 100 км / цаг хүртэл хурдасгах - 11.8 сек.

2.0 Duratec 150 HP-ийн параметрүүд:

• эргэлт - 202 Нм;
• "хот" горимд түлшний зарцуулалт - 9.1 л;
• "маршрут" горимд түлшний зарцуулалт - 4.9 л;
• хамгийн дээд хурд - 202 км / цаг;
• 100 км / цаг хүртэл хурдатгал - 9.4 сек.

1.6 литрийн багтаамжтай суурилуулалтыг 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар эсвэл PowerShift зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар нэгтгэдэг. Хоёр литрийн дээж нь зөвхөн зургаан шатлалт PowerShift автоматаар тоноглогдсон.

Гүйлтийн хэрэгсэлд байрлах хоёр түдгэлзүүлэлт нь бие даасан төрөл юм. Урд талын загвар нь брендийн MacPherson тулгуур дээр суурилж, арын түдгэлзүүлэлт нь олон холбоосын схемийн дагуу угсарч, моментийн векторын хяналтын системтэй харилцан үйлчилдэг. Диск тоормос, цахилгаан жолоодлого нь аюулгүй байдлыг хариуцдаг бөгөөд олон тооны электрон туслахуудыг нэмэлт сонголт болгон санал болгодог.

Гэхдээ үндсэн тоног төхөөрөмж хүртэл ABS, EBD, ESP байдаг. Нийтдээ гурван өөрчлөлт байна:

• Амбиент;
• SYNC хувилбар;
• Титан.

Бараг бүх эзэд машины урьдчилан таамаглах чадвар, тогтвортой байдлыг тэмдэглэж байгаа нь ямар ч тохиргооны Форд Фокус 3 загварын техникийн шинж чанараар нотлогддог. Форд WRC уралдааны багийн үнэ цэнэтэй зөвлөмжийн ачаар дизайнерууд машиныг ямар ч эргэлтийг хурдан бөгөөд аюулгүй даван туулж, шулуун замыг асуудалгүй байлгахын тулд бүх зүйлийг хийсэн.

2014 онд автомашин сонирхогчдын дунд явуулсан санал асуулгаар Ford Focus III нь C ангиллын автомашинуудын дунд бараг хамгийн сайн санал байсан. Хамгийн сайн сонголтМэргэжилтнүүд 125 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, механик "таван шатлалт" хөдөлгүүртэй загварыг дуудаж, машин өөрөө хямд өртөгтэй, дараа нь ажиллах сонголтоо тайлбарладаг.

Форд Фокус 3 дотоодын автомашины зах зээлд гарч ирснээс хойш жил хагас гаруйн дараа Форд компанийн шинэ бүтээгдэхүүн амжилттай болсон гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. Гурав дахь удаагаа хувилгаан загвар нь үнэ нь мэдэгдэхүйц өссөн ч Оросын автомашины зах зээлийн бестселлер хэвээр байна. Энэ нь гольфын машинуудын дунд хамгийн их хүсдэг худалдан авалт хэвээр байна.

Энэ брэндийн шүтэн бишрэгчдийг баярлуулахын тулд Ford Focus 3-ийг гурван биеийн хэв маягаар танилцуулж байна. Оросын замд хамгийн түрүүнд таван хаалгатай Ford Focus 3 бөгсгүй машин орж ирэв. "Арена" дээр седан унасан Форд Фокус гарч ирэхэд дотоодын автомашинчид Форд компанийн шинэ бүтээлээс бүрэн таашаал авах цаг байсангүй. Шинэлэг зүйлийн талаархи анхны сэтгэгдлийг нэг үгээр илэрхийлж болно - гайхалтай! Түрэмгий байдал, эрч хүчтэй байдал, спортлог байдал, тод байдал, хүсэл тэмүүлэл ...

Дараа нь урт завсарлага авсны дараа Ford Focus 3 станцын вагон Оросын автомашины ертөнцөд гарч ирэв. Магадгүй автомашины аварга компанийн олон өрсөлдөгчид Фордын ийм үр ашиг, үр ашигтай байдалд атаархаж магадгүй юм. Дашрамд хэлэхэд, шинэ загварын бүх гурван хувилбарыг угсарч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй Оросын зах зээлВсеволожск хотод хийсэн. Одоо хэчнээн машин байгааг тооцоход хэцүү загварын хүрээАнхаарал төвлөрөл нь Оросын хязгааргүй өргөн уудам нутгаар дамждаг боловч компанийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар энэ нь хязгаар биш юм.

Форд фокус 3: бид "хувцас" -аар уулздаг ...

онд Гадаад төрхШинэ зүйлсийн анхаарлыг тэр даруйдаа хүчирхэг агааржуулагчид тохирох асар том "ам" татдаг урд бампер. Агаарын хэрэглээ нь босоо хавтангаар гурван сегментэд хуваагдана. Гэхдээ ажилчин нь үнэн хэрэгтээ зөвхөн төв сегмент бөгөөд хажуу тал нь гоо зүйн элементийн үүргийг гүйцэтгэдэг. Тороор хаалттай, тэд нэг төрлийн "хууран мэхлэгч" юм. Хэдийгээр ийм заль мэхийг үл харгалзан бүтэн нүүр царайтай Ford Focus 3-ийг кинетик дизайны шилдэг бүтээл гэж нэрлэж болно.

Машины урд талын гол элементийн үүргийг бамперт оногдуулсан бөгөөд энэ нь агаарын оролтоос гадна доод хэсэгт нь спойлер, загварлаг хром манангийн гэрлийн цооног агуулсан байдаг. Үнэн, манангийн гэрэл нь үндсэн тохиргоонд нэмэлт юм. Ксенон чийдэн бүхий дур булаам нарийссан гонзгой гэрлүүд нь харанхуй шөнө маш сайн харагдах байдлыг бий болгож, цэлмэг өдөр болгон хувиргадаг. Хэтчбект нэмэлт төлбөр авахын тулд өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, мөн LED бүхий арын чийдэнг суурилуулах боломжтой.

Ford Focus 3 нь дүр төрхөөрөө тийм ч гайхалтай биш юм. Түүгээр ч зогсохгүй гурван биеийн хэв маягийн хувьд спортын хэв маяг нь мэдэгдэхүйц бөгөөд энэ нь компани залуу болон мөрийтэй тоглоом худалдан авагчдыг татахад анхаарлаа хандуулж байгаа гэсэн үг юм. Бяцхан, налуу бүрээс, А хэлбэрийн багана, ... Форд Фокус 3-ын профайлыг харахад дотор нь 190 см-ээс доош зорчигчдод ямар тухтай байх вэ гэсэн бодол өөрийн эрхгүй төрж байна. өөр өөр сонголтуудбиеийн ажил зарим талаараа маш сайн бие бялдрын ажил. Хэрэв седан дээр энэ нь туранхай их бие рүү гөлгөр шугамаар урсдаг бол бөгсгүй машины дүрс нь мэдэгдэхүйц купе хэлбэртэй байдаг. Станцын вагон нь дээврийн бүхэл бүтэн уртын дагуу урт дээврийн төмөр зам, мөн арын хаалганы орой дээр авсаархан хорлон сүйтгэгчтэй.

Энэ хэлбэр нь машины аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулахаас өөр аргагүй юм. Үүний дагуу седангийн чирэх коэффициент нь 0.274, бөгсгүй болон станцын вагон нь арай муу үзүүлэлттэй байна. Төрөл бүрийн сонголтуудад зориулсан Focus загварын гурав дахь хувилбарын ерөнхий хэмжээсүүд нь зөвхөн уртаараа ялгаатай байдаг. Ford Focus 3 седангийн урт нь 4534 мм, бөгсгүй нь 4358 мм, станцын вагон нь 4558 мм юм.

Биеийн гурван хувилбарын өндөр, өргөн, тэнхлэг хоорондын зай, газрын цэвэрлэгээ нь ижил бөгөөд тус тусад нь: 1484 x 1823 x 2648 x 140 миллиметр. Focus цувралын гурав дахь хувилбар нь 205/55 R16 ба 215/55R16 (муу замд зориулагдсан) дугуйтай ган дугуй, мөн хөнгөн хайлш 215/50 R17, 235/40R18 дугуйгаар тоноглогдсон байж болно. Станцын вагон нь цутгамал арван таван дугуйтай мэдэгдэхүйц ялгаатай.

Бүх давуу талуудын зэрэгцээ "тос дотор ялаа" байсан. Загвар, шинэ хэлбэрийн хувьд ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ мэдэгдэхүйц багассан нь Форд Фокусын шинэ өөрчлөлтийн гол сул тал гэж үзэж болно. Седан дээр их бие нь 467-оос 372 литр болж буурч, бөгсгүй нь 277 литрийн их биетэй болжээ. Үнэн бол эвхэгддэг арын суудал нь бөгсгүй машины ачаа тээшний тасалгааг 1061 литр болгон нэмэгдүүлдэг. Станцын вагоны их бие нь 476 литр боловч арын суудлыг нугалахад 1500 литр хүртэл амархан өсдөг.

Ford Focus 3: дотор нь юу байгаа вэ?

Хэдийгээр Форд Фокус 3-ын дотоод "ертөнц" нь тохиргооноос хамааран бүрэлдэн тогтдог ч үйлдвэрлэгчийн итгэл үнэмшлээр тэрээр чанартай өнгөлгөөний материалд анхаарлаа хандуулаагүй бөгөөд угсралтын ажлыг өндөр түвшинд хангасан. Үгүй бол хувилбарууд нь ялгаатай байж болно, жишээлбэл, энгийн монохром дэлгэцийг үндсэн тохиргоонд суулгаж болно, илүү баян хувилбарууд нь тааламжтай, хэрэгцээтэй электрон жижиг зүйлсээр дүүрэн байх болно. Хөдөлгүүрийн тасалгаа, дугуйны нуман хаалга, ёроолын дуу чимээ тусгаарлагч нь адилхан өндөр чанартай. Түүний чанар нь 180 км / цаг хүртэл хурдтай байсан ч дуугаа өндөрсгөлгүй тайван ярих боломжийг олгодог. Савлуур арчигч нь үүргээ төгс гүйцэтгэж, төгс цэвэр байдлыг хангадаг салхины шил. Ердийн хөшүүрэг байрандаа буцаж, зорчигчийн тасалгаанаас их биеийг онгойлгох боломжийг танд олгоно.

Тус компани нь автомашины жолооч нарт Ambiente, Trend Sport, Trend, Titanium гэсэн дөрвөн төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинг санал болгодог. Ambiente-ийн үндсэн хувилбар нь зарим талаараа даруухан юм. Жолооны баганаөндөр, хүртээмжийн аль алиныг нь тохируулах боломжтой бөгөөд жолооны хүрд нь цахилгаан өргөгчөөр тоноглогдсон. Жолоочийн суудал нь өргөгчөөр тоноглогдсон. Гадна толь болон урд цахилгаан цонх, төв түгжээ, урд талын хоёр аюулгүйн дэр, ABC болон EBD. Үүний дагуу энэхүү Ford Focus 3 тохиргоо нь харьцангуй хямд үнэтэй байдаг - ердөө 500 мянган рубль.

Дадлагаас харахад Оросын автомашинчид илүү баялаг дотоод агуулгаараа илүү дуртай хэвээр байна. Үүний дагуу захиалгын 40 орчим хувь нь Титан загвартай Форд Фокус 3-д ноогдож байна. Мэдээж арьсан обудтай, жолоочийн зургаан талын суудал тохируулагч, зогсоолын мэдрэгч болон автомат зогсоолын систем, долоон өнгийн LED дотоод гэрэлтүүлэг, 5 инчийн өнгөт дэлгэц, MP3, Bluetooth, AUX, USB, идэвхтэй Sony CD аудио системтэй. bi-xenon дээрх гэрэл, багажны самбар дээрх навигатор бүхий шингэн болор дэлгэц, ... болон бусад олон "чипүүд" хүмүүсийн анхаарлыг татаж, уриалж байгаа боловч өртөг нь үүнээс хамаарч өөр өөр байдаг - ойролцоогоор нэг сая рубль.

Ford Focus 3 ямар чадвартай вэ?

Форд Фокус 3-ын техникийн тоног төхөөрөмжийн үүднээс авч үзвэл техникийн шинж чанар нь наад зах нь Оросын автомашины зах зээлд хангалттай гэж үзэж болно. Дөрвөн бензин, дөрөвийг санал болгодог Европоос ялгаатай дизель хөдөлгүүрүүд, Оросын худалдан авагчдын итгэл найдвар нь зөвхөн дотоодын агаарын тээврийн салбар юм. Тиймээс бидэнд хоёр байна эрчим хүчний нэгжүүд 105 ба 124 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн багтаамжтай, 150 морины хүчин чадалтай 2 литрийн хөдөлгүүртэй. Эхний хоёр хөдөлгүүр нь таван шатлалт механик хурдны хайрцаг, хоёр литрийн багтаамжтай автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Ford focus 3 видео: том туршилтын хөтөч