Талбай дээрх гүүр унтардаг уу. Niva дээрх урд тэнхлэгийг идэвхгүй болгох. Салгах төхөөрөмжийг хэрхэн холбох вэ

Автомашины эзэд Нива дээрх урд тэнхлэгийг хэрхэн идэвхгүй болгохыг үргэлж мэддэггүй, учир нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэйЭнэ машин хүн бүрт тохирохгүй. Дадлагаас харахад олон хүн машины явах эд ангиудыг сайжруулж, гүүрийг солих боломжтой болгохыг хүсдэг.

Үүнтэй холбогдуулан Niva-ийн эзэд унтрах боломжийг олгодог тусгайлан зохион бүтээсэн холбогчийг ашиглахыг зөвлөж байна. урд тэнхлэг. Үүний зэрэгцээ ийм сайжруулалт нь 2 литр хүртэл хэмнэнэ. түлш, учир нь машины цахилгаан хэсгийн ачаалал мэдэгдэхүйц буурч, гүүрний хурдны хайрцгийн үрэлт бас багасдаг.

Урд тэнхлэгийг буулгах нь хойд тэнхлэгийн ачаалал, үрэлтийн хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг гэсэн шинжээчдийн дунд байдаг. Гэсэн хэдий ч урд тэнхлэгийг салгаснаар тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, ялангуяа тээврийн хэрэгслийн жолоодлого муудаж болзошгүй өвлийн цагмөсөн дээр жолоодох үед. Зөвхөн нэг тэнхлэг холбогдсон үед бартаат замд жолоодох үед машиныг хэт ачаалахыг зөвлөдөггүй.

Зарим унтраах функцууд

Niva дээрх урд тэнхлэгийг хэрхэн идэвхгүй болгох вэ?Урд тэнхлэгийг идэвхгүй болгох нь юунд хүргэж болохыг дахин дүн шинжилгээ хийцгээе. Тэр ч байтугай төгс төгөлдөр дээр тэгш замХуурай асфальттай бол машин жолоодоход хэцүү болдог, учир нь урд тэнхлэгийг салгаснаар машин хойд дугуйгаар хөтөлдөг.

Түүгээр ч зогсохгүй урд хөтлөгчийг унтраасан үед машин маневрлахад хэцүү байдаг, тэр дундаа эргэлт ороход хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь хоёр тэнхлэг нэгэн зэрэг ажиллаж байх үед ажиглагддаггүй. Урд тэнхлэгийг салгах чухал сул тал бол Нивагийн тоормосны зайг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Чухал зүйл бол практик дээр хоёр тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг анхны VAZ загварын хойд тэнхлэгийн прототипийн дагуу зохион бүтээсэн явдал юм. Нива нь "пенни"-ээс хамаагүй хүнд тул урд хөтлөгчийг унтраасан үед ачаалал мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. хойд тэнхлэгзураг төслийн зөвшөөрөгдөх нормоос хэтэрсэн .

Гэсэн хэдий ч урд дугуйгаар хөтлөгчийг салгах төхөөрөмжийг суурилуулахад эерэг талууд бас байдаг. Шаардлагатай бол тэнхлэгийг унтрааж, унтрааж болох тул бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин үргэлж хэвээр үлддэгт оршино. Түүнээс гадна урд тэнхлэгийн ажиллах горимыг солих нь зорчигчийн тасалгаанаас хийгддэг бөгөөд хоёр секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдана. Үүнийг машинаа зогсоохгүйгээр явж байхдаа хийж болно.

Хэрэв Нива машиныг хотын зам дээр, мөн хотын захын хурдны зам эсвэл хурдны зам дээр жолооддог бол машины тохируулагчийн хариу үйлдэл, түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурдаг. Үүнээс гадна урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцаг хамаагүй бага элэгддэг.

Салгах төхөөрөмжийг суурилуулах үйл явц

Niva-ийн тодорхой брэндийн дагуу урд тэнхлэгийн хөтөчийг унтраах боломжийг олгодог төхөөрөмжийг худалдаж авдаг. Суурилуулалтын процесс нь өөрөө жолооч нарт онцгой хүндрэл учруулдаггүй. Нэгдүгээрт, шилжүүлгийн хайрцгийг Нива дээр буулгасан. ийм журам байхгүй. Дараа нь та урд тэнхлэгийн хөтчийн орон сууцны тагны байрлалыг засах самарыг задлах хэрэгтэй. Картерийн тагийг шүүрч авах болон босоо амны хамт ав.

Одоо Нива дээрх урд тэнхлэгийг хэрхэн идэвхгүй болгох вэ гэсэн асуулт өөрөө алга болж байна, учир нь зөвхөн задалсан тагны суудал дээр тэнхлэгийг салгах төхөөрөмжийг суурилуулахад л үлддэг.

Суулгах явцад холбогч нь унах тохиолдол гардаг. Энэ үзэгдлээс зайлсхийхийн тулд холбогчийг ховил нь фланц руу чиглэсэн байдлаар суурилуулах ёстой. Дараа нь угсарсан диспенсерийг оронд нь суулгана. Түвшинг шалгахыг зөвлөж байна арааны тосзасварын ажлын дараа. Цаг агаар муу, бартаат замд явахдаа таагүй үр дагавраас зайлсхийхийн тулд урд тэнхлэгээ унтрааж болохгүй гэдгийг санах нь зүйтэй.

Нива дээр урд тэнхлэгийг хэрхэн унтрааж байгааг мэдэхгүй хүн энэ машинтай тааралдаагүй нь ойлгомжтой. Үнэн хэрэгтээ энэ машины бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бүх жолооч нар сэтгэл хангалуун байдаггүй. Хэрэв та тоймыг харвал ихэнх Niva-ийн эзэд явах эд ангиудыг дахин боловсруулахыг хүсч байгаа бөгөөд шаардлагатай бол гүүрийг унтрааж болно. Ийм нөхцөлд ийм машины эзэд тусгай шүүрч авахыг зөвлөж болно. Тэдний даалгавар бол урд тэнхлэгийг ажлаас нь гаргах явдал юм. Энэ төхөөрөмжийн гол давуу тал нь хоёр литр түлш хэмнэх боломжтой болсон явдал юм. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн аль нэгний ачааллыг бууруулах замаар боломжтой юм. За, тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн үрэлтийн түвшин бас буурч байгааг үл тоомсорлож болохгүй. Хэрэв та урд тэнхлэгийг буулгах юм бол хойд тэнхлэгийн ачаалал нэмэгдэж, энэ нь ноцтой асуудалд хүргэдэг гэж олон мэргэжилтнүүд маргаж байна. Тээврийн хэрэгслийн хяналтын түвшин буурах нь юу байж болох вэ. Илүү их хэмжээгээр энэ нь өвлийн улиралд, замын гадаргуу хальтиргаа гулгаатай үед мэдрэгддэг. Ганцхан гүүр ажиллаж байхад бартаат замаар явах шаардлагагүй.

Процессын хэд хэдэн онцлог шинж чанарууд

Нива дээрх урд тэнхлэгийг идэвхгүй болгох - энэ юу вэ? Эхлээд та энэ нь юунд хүргэж болохыг дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй. Зам бүрэн тэгш байсан ч машиныг удирдахад илүү хэцүү байх болно. Энэ нь машин эцэст нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг болсонтой холбоотой юм.

Нэмж дурдахад, урд дугуйгаар хөтлөгчийг унтраасан үед янз бүрийн маневр хийх нь хэцүү болдог. Жишээлбэл, өндөр хурдтай эргэлтэнд ороход хэцүү байж болно. Хоёр тэнхлэгийг ажилд тэнцүү оруулахад ийм зүйл болохгүй. Өөр нэг сул тал бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй харьцуулахад тоормосны зай нэмэгдсэн явдал юм.

Niva-ийн бүх өөрчлөлтийн хувьд хурдны хайрцгийг VAZ үйлдвэрт угсарсан машинуудын бусадтай бараг адилхан хийдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нива нь хүн бүрийн мэддэг "пенни" -ээс хамаагүй их жинтэй тул урд талын хөтчийг унтрааж эхлэхэд арын ачаалал зөвшөөрөгдөх бүх хязгаараас давсан ачаалалд хүрнэ. Мэдээжийн хэрэг, үүнээс сайн зүйл хүлээх боломжгүй юм.

Гэхдээ тусгай төхөөрөмж суурилуулах нь зарим давуу талтай байдаг. Хамгийн гол нь ямар ч байсан хамаагүй, гэхдээ шаардлагатай бол гүүрийг асаах, унтраах боломжтой тул тээврийн хэрэгсэл нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хэвээр байх болно. Дээрээс нь бүх процессыг салоноос шууд хийдэг тул ямар ч бэрхшээл гарах ёсгүй. Шилжүүлэгчийн үргэлжлэх хугацааны хувьд - энэ нь хоёр секундээс хэтрэхгүй. Хамгийн сайн тал нь бүх зүйл өндөр хурдтай явагддаг.

Хөдөлгөөнийг голчлон хотын дотор эсвэл хурдны зам дагуу хийх үед бензин зарцуулалтыг ноцтой бууруулах боломжтой болно. Урд хөтлөгчтэй араа нь тийм ч их элэгддэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Салгах төхөөрөмжийг хэрхэн холбох вэ?

Та ямар Niva загвартай ажиллахаас ихээхэн шалтгаална. Шийдвэрлэсний дараа та автомашины зах зээл дээр очиж, уг төхөөрөмжийг өөрөө худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгаанаас хойд тэнхлэгийн хөтөчийг унтраах боломжийг олгоно. Суулгах процессын хувьд энэ нь ямар ч хүндрэл учруулахгүй. Үйлдлийн алгоритм нь дараах байдалтай байна.

• Та шилжүүлгийн хайрцгийг задлах хэрэгтэй болно. Хэрэв Chevrolet Niva загвар бол энэ үйлдлийг хийх шаардлагагүй болно.
• Урд тэнхлэгийн хөтчийн орон сууцанд таглааг тодорхой байрлалд байлгадаг самар задалсан байна.
• Сүүлчийн алхам бол crankcase тагийг, түүнчлэн тэнхлэгийг шүүрч авахын хамт зайлуулах явдал юм.

Цаашилбал, бүх зүйл ерөнхийдөө энгийн байдаг. Ажлыг дуусгахын тулд та зүгээр л төхөөрөмжийг авч, өмнө нь устгасан тагийг байрлуулсан газарт байрлуулах хэрэгтэй. Эндээс харахад хэцүү зүйл байхгүй. Тантай хамт сонгодог "машин механикийн хэрэгсэл" байхад л хангалттай.

Ихэнхдээ шүүрч авах нь зүгээр л унадаг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд холбогчийг ховилыг фланц руу чиглүүлэх байдлаар суурилуулсан байх ёстой. Дараа нь шилжүүлгийн хайрцгийг анхны байранд нь тавих ёстой. Мастерууд арааны тос ямар түвшинд байгааг шалгахыг зөвлөж байна. Үүнийг ажлын дараа нэн даруй хийх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цаг агаарын таагүй үед эсвэл зам дээр байхдаа урьдчилан таамаглаагүй зүйл тохиолдохгүйн тулд гүүрийг унтрааж болохгүй гэдгийг санах нь зүйтэй.

Үүн дээр та сэдвийн дагуу шугам зурж болно - Нива дээрх урд тэнхлэгийг унтраах. Энэ материалд бүх зүйлийг аль болох хүртээмжтэй байдлаар тусгасан болно. Хүн бүр юу бичсэнийг амархан ойлгож, засварын ажлыг ч хийж чадна.

Моторчин бүр талбайн урд тэнхлэгийг хэрхэн идэвхгүй болгохыг мэддэггүй. Гэхдээ моно хөтлөгчтэй машин нь 100 км тутамд бензиний дундаж хэрэглээ 3 литр хүртэл буурдаг тул бэлэн мөнгөний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна. Тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэсгийн ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулснаар хэмнэлтэд хүрдэг.
Бусад олон давуу болон сул талууд бий. Тэдгээрийг шинжилсний дараа та урд тэнхлэгийг унтраах эсвэл үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг орхих эсэхээ шийдэж болно.

Давуу тал

• Машины динамикийг нэмэгдүүлдэг. Хуурай зам дээр машин хурдасгахад хамаагүй бага цаг зарцуулдаг.
• Хурд бага зэрэг нэмэгдэж байна.
• Жолоо барьж байх үед машин чичирч, дуу чимээ багатай.
• Бензин хэмнэх нь жолоодлогын хэв маягаас хамаардаг бөгөөд жолооч бүрийн хувьд хувь хүн байдаг.

Алдаа дутагдал

• Нэвчилт нь мэдэгдэхүйц буурдаг.
• Удирдах чадвар мууддаг. VAZ-21214-ийн тэнхлэг хоорондын зай богино тул нойтон замын гадаргуу дээр жолоодох үед энэ нь ялангуяа мэдэгдэхүйц юм.
• Хүйтэн улиралд тос нь салгагдсан гүүрэнд хөлддөг.
• Эд ангиудын бат бөх чанарыг бууруулсан.

Салгах төхөөрөмжийг суурилуулах

Талбайд урд тэнхлэгийг идэвхгүй болгох нь онцгой хүндрэл учруулахгүй. Машин сонирхогч хүн өөрөө үйлдвэрлэх боломжтой. Хамгийн гол нь үйлдлийн дараалал, нарийвчлал юм.
Идэвхгүй болгохын тулд та эхлээд тухайн зүйлийг худалдаж авах хэрэгтэй.

• Шалны хучилтыг дээшлүүлсэн.
• Хөшүүргийн тагийг болгоомжтой буулгана.
• Мэдрэгчийн терминал салгагдсан байна.
• Хөшүүрэг нь "арын" байрлал руу шилждэг.
• Диспенсер нь шорооноос цэвэрлэгддэг.
• Залгуурыг тайлж, тосыг нь шавхана.
• Урд талын сэнсний гол нь шилжүүлгийн хайрцагнаас салгагдсан.
• Дамжуулах хайрцгийг задалсан.
• Тагийг нь бүлүүрт бэхэлсэн самар нь эрэг шургаагүй байна.
• Бүрхүүлийг арилгаж, холбогч болон босоо амыг буулгана.
• Шинэ жийргэвч суурилуулсан.
• Салгах элементийг сул зайд суурилуулсан.

Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг хуудасны доод хэсэгт байгаа видеог үзнэ үү.

Урд тэнхлэгийг салгах механизмын тусламжтайгаар жолооч хэдхэн секундын дотор машины ажлын горимыг зорчигчийн тасалгаанаас солих боломжтой. Та хөдлөхийн тулд зогсох шаардлагагүй. Шилжүүлэлт нь өндөр хурдтай ч гэсэн хийгддэг.
Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь одоогийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан жолооч эрсдэлийг үнэлж, хурдан зөв шийдвэр гаргадаг.

Chevrolet Niva SUV нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байнга ажилладаг байхаар бүтээгдсэн. Энэ нь усан сан эсвэл намагнаас гарах оролдлогод хоёр дугуй биш, харин дөрөв нь оролцоно гэсэн үг бөгөөд иймээс бүх дугуйгаар хөтлөгчийг 4x4 гэж нэрлэдэг. Гэхдээ хотоос гардаггүй, хот дотор болон явган зам дээр машин жолооддог жолооч нарт бүрэн жолоодлогын функц тэр бүр шаардлагагүй байдаг. Шаардлагагүй үед урд дугуйгаар хөтлөгчийг унтраахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ, мөн үндсэн чухал цэгүүдтүүний хэрэглээ. Бид энэ материалд энэ бүх мэдээллийг авч үзэх болно.

Chevy Niva бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй SUV бөгөөд голчлон зам дээр ашиглахад зориулагдсан. Бартаат замын жолоодлого нь урд тэнхлэгийг ашиглах явдал юм. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд урд болон хойд тэнхлэгүүд байнга ажилладаг бөгөөд зөвхөн тэдний ажлын синхрончлолыг дамжуулах хайрцагаар хянадаг. Хэрэв та нэг гүүрийг унтраавал түлшний зарцуулалт буурна. Гэхдээ хэрэв Niva Chevrolet машин нь хуурай, хатуу гадаргуутай замын гадаргуу дээр ажилладаг бол урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх шаардлагагүй юм уу?

Нэмж дурдахад урд тэнхлэгийг ашиглах нь 100 км тутамд 2.5 литр түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Тиймээс хэрэглэхийг зөвлөдөггүй урд дугуйгаар хөтлөгчтэйшаардлагагүй. Хэрэв Chevrolet Niva дээр урд тэнхлэгийг унтраасан бол шороо, цас, мөстэй замын гадаргуу эсвэл бартаат замаас зайлсхийх хэрэгтэй. Хэрэв ийм гадаргуу руу явахаар төлөвлөж байгаа бол гүүрийг урьдчилан ашиглалтад оруулах хэрэгтэй.

Тиймээс Chevrolet Niva SUV-ийн эзэн урд тэнхлэгийг хэрхэн унтрааж, үүнийг хэзээ хийх ёстой вэ? Гэхдээ эхлээд Chevy Niva SUV дээрх хөтөчийг идэвхгүй болгох механизм юу болохыг авч үзье.

Гүүр салгах төхөөрөмж

Блок нь урд талын тэнхлэгийг биечлэн салгахад хүргэдэг урд талын тэнхлэгээс эргүүлэх хүчийг шилжүүлэх зориулалттай. Ийм блокыг Тольяттигийн "Theme Plus" компанийн инженерүүд тусгайлан боловсруулсан. Үйлдвэрийн Niva Chevrolet машин ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй тул хэрэв хүсвэл өөрөө суулгаж болно. Блок бол доорх зурагт үзүүлсэн загвар юм.

Төхөөрөмжийг SUV-ийн дотоод хэсгээс шууд дамжуулах хайрцагны хяналтын хөшүүргийн тусламжтайгаар удирддаг.

Энэ төхөөрөмжгүйгээр урд талын хөтчийг идэвхгүй болгох нь зөвхөн урд талын карданыг салгах замаар л боломжтой бөгөөд үүнийг ихэнх Шнивоводууд хийдэг. Зарим гар урчууд арын карданыг салгаж, урд дугуйгаар хөтөлдөг машиныг бий болгодог. Мэдээжийн хэрэг Chevrolet Niva SUV-ийн аль нэг кардангүйгээр ажиллахыг хориглодоггүй, гэхдээ энэ нь машины зарим элементүүдэд сөргөөр нөлөөлнө. Ялангуяа дамжуулах хайрцагны тулгуур, гаралтын босоо амны холхивч, кардан өөрөө гэмтсэн. Үүнээс гадна, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх шаардлагатай бол кардангүйгээр энэ функцийг ашиглах боломжгүй болно. Тиймээс, хэрэв та гүүрийг унтраахаар шийдсэн бол үүнийг унтраах төхөөрөмж гэх мэт төхөөрөмжөөр дамжуулан хийх хэрэгтэй.

Таны харж байгаагаар энэ блок нь шилжүүлгийн хайрцагт байгаа урд талын карданыг хурдны хайрцганд холбодог холбогч юм. Унтраах нэгжийг Chevrolet Niva машины дотоод хэсгээс хурдны хайрцгийн ойролцоо байрлах хөшүүргийн тусламжтайгаар удирддаг.

Хэрэв та ийм төхөөрөмжийг машиндаа суулгахаар шийдсэн бол эхлээд үүнийг худалдаж авах хэрэгтэй. Гүүрийг салгах төхөөрөмжийг дараах дарааллаар суурилуулна.

1. Тэнхлэг хөтлөгчийн орон сууцны тагны 5 самар боолтыг задалсан байна.
2. Бүрхүүлийг холбогч болон босоо амны хамт буулгана.
3. Гүүрний блокыг буулгасан тагны оронд суурилуулсан.
   

   Суулгахын өмнө та холбогч унасан асуудалтай тулгарч магадгүй юм. Холбогчийг байранд нь суулгахын тулд үүнийг фланц руу ховилоор байрлуулах шаардлагатай.

4. Дистрибьютерийг байранд нь суулгаж байна.
5. Дамжуулах тосыг шалгана уу. Түвшин буурах үед үүнийг дүүргэх хэрэгтэй.

Ийм блокны үнэ ойролцоогоор 6-7 мянган рубль байдаг боловч түүний оршихуй нь жолоочийг бартаат замаар жолоодохдоо илүү итгэлтэй болж, түлшээ хэмнэх боломжийг олгодог.

Урд хөтөчийг идэвхгүй болгож байна

Торпедогийн доорх зорчигчийн тасалгаанд хоёр хөшүүрэг байдаг.

• эхнийх нь жолоодох үед араа солиход зориулагдсан;
• хоёр дахь нь машины шилжүүлгийн хэргийг хянахад үйлчилдэг.

Ажил өгөх заавар

Олон хүмүүс хоёр дахь хөшүүрэг нь урд тэнхлэгийг унтраах боломжийг олгодог гэж боддог ч бодит байдал дээр тийм биш юм. Үйлдвэрийн Chevrolet Niva жийп нь дөрвөн дугуй нь дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг. Торпедогийн доор байрлах хөшүүрэг нь үүнийг хариуцдаг

Түгжих хөшүүргийг жолооч руу чиглүүлэхэд (өөр рүүгээ) шилжихэд түгжигдсэн байна. Хөшүүргийг буцааж солих үед дифференциал ашиглалтад орно.

Дифференциал түгжээг асаах үед урд болон хойд бүх нийтийн холбоосууд ижил эргэлтээр эргэлддэг. Хэрэв түгжээг унтраасан бол тэдгээр нь өөр өөр моментоор эргэлддэг. Түлш хэмнэхийн тулд хөтөчийг идэвхгүй болгохын тулд салгах төхөөрөмжийг суурилуулж, дифференциалыг түгжих шаардлагатай.

Байршлыг блоклох

Тэнхлэгийг салгах төхөөрөмжийг суурилуулсан үед урд тэнхлэг ажиллахгүй байхын тулд шилжүүлгийн хайрцагны хөшүүргийг хүссэн байрлалд шилжүүлэх шаардлагатай. Урд тэнхлэгийг асаах, унтраахыг зөвхөн асаахаас гадна зөвшөөрдөг Сул зогсолтгэхдээ бас жолоо барьж байхдаа. Маш чухал онцлогЭнэ нь асаахад 2 секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдахаас гадна хурдыг асаахад хүргэдэг.

Аяллын блок нь олон Шнивоводын туршсан ашигтай механизм юм. Ийм бүтээгдэхүүний цорын ганц сул тал нь түүний өртөг боловч ердөө 6 сарын дотор бензиний хэмнэлтээр өөрийгөө нөхөх болно.

Өгөгдсөн мэдээлэлд үндэслэн санхүү нь асуудлыг шийдэх цорын ганц саад тотгор гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, тиймээс олон Шнивоводууд (хэрэв Chevrolet Niva бартаат замын хөдөлгөөнд оролцдоггүй бол) карданыг зүгээр л арилгадаг.

Кардангүй жийп машин ажиллуулдаг Шнивоводовын тойм дээр үндэслэн автомашины систем дэх зөрчил нь бага боловч тэдгээр нь байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй! Тиймээс ийм арга хэмжээг өөрсдийн үзэмжээр хийдэг. Дүгнэж хэлэхэд урд тэнхлэгийг салгах төхөөрөмж нь зөвхөн ашигтай төдийгүй шаардлагатай төхөөрөмж гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Автомашины оношлогоо хэцүү гэж та бодож байна уу?

Хэрэв та эдгээр мөрүүдийг уншиж байгаа бол та өөрөө машинд ямар нэгэн зүйл хийх сонирхолтой байна үнэхээр хэмнэдэгУчир нь та үүнийг аль хэдийн мэдэж байгаа:

• Үйлчилгээний станцууд компьютерийн энгийн оношлогоонд маш их мөнгө эвддэг
• Алдааг олж мэдэхийн тулд та мэргэжилтнүүд рүү очих хэрэгтэй
• Үйлчилгээнд энгийн эрэг чангалах түлхүүрүүд ажилладаг, гэхдээ та сайн мэргэжилтэн олж чадахгүй

Мэдээжийн хэрэг, та мөнгө хаяхаас залхаж, үйлчилгээний төвөөр байнга эргэлдэж байх боломжгүй тул ямар ч машинд холбогдох энгийн ELM327 АВТО Сканнер хэрэгтэй бөгөөд энгийн ухаалаг гар утсаараа танд үргэлж хэрэгтэй болно. Асуудлыг олж, CHECK төлж, маш их хэмнээрэй !!!

Таны Shniva найдвартай юу?