Арааны тосыг хөдөлгүүрийн тостой холино. Араа тос - холих уу, үгүй юу? Холих нь ямар үр дагавартай вэ
Машины засвар үйлчилгээний явцад гарч ирдэг асуултууд нь ихэвчлэн шинэхэн жолооч нарыг төөрөлдүүлдэг. Тосолгооны материалын нөхцөл байдал байнгын хяналтанд байдаг. Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь хөдөлгүүр, дамжуулах систем дэх тодорхой хэмжээний тосыг тогтмол шалгаж, засвар үйлчилгээ хийх үүрэгтэй. Энэхүү мэдээллийг автомашин үйлдвэрлэгчид үйлчилгээний номонд нарийвчлан зааж өгсөн бөгөөд энэ талаар тодорхой зааварчилгаа өгдөг. Олон жолооч нар үүнийг холих боломжтой эсэхийг сонирхож байна дамжуулах тосМөн ийм хольцын үр дүнд юу тохиолддог вэ? Хэрэв би үүнийг хийвэл юу болох вэ?
Синтетикийн гүйцэтгэлийн гол давуу тал нь хэт өндөр температурт оновчтой тослох чадвар юм. Тэд маш өндөр температурт тогтвортой байж, маш өндөр температурт шингэн хэвээр байна. бага температур. Энэ нь элэгдлийг багасгаж, илүү цэвэр, илүү үр ашигтай хөдөлгүүрийг хадгалахад тусалдаг.
Синтетик нь ердийн тосыг бодвол удаан задардаг тул удаан эдэлгээтэй байдаг, гэхдээ ердийн тос шиг бохирдлыг арилгахын тулд тосыг тогтмол солих шаардлагатай гэдгийг санаарай. Хэрэв та ашиг тусыг нь хүртэх боломжтой бол - жишээлбэл, хэрэв та машин жолоодох юм бол эрс тэс нөхцөлэсвэл өндөр үзүүлэлттэй машинтай бол синтетик материал нь явах арга зам байж магадгүй юм. Хэдийгээр тэд илүү үнэтэй боловч урт хугацаанд илүү сайн ажиллах боломжтой. Та синтетик болон уламжлалт тосыг хослуулсан, илүү хэмнэлттэй хольцыг авч үзэхийг хүсч болно.
Хөдөлгүүрийн тос шиг араа тосолгооны материал нь нэгдсэн бүтээгдэхүүнд бүрэн хамаарахгүй. Үүнтэй холбогдуулан хөгжүүлэгчид энэ чиглэлээр туршилт хийхийг зөвлөдөггүй бөгөөд тосыг өөр хоорондоо холихыг зөвлөдөггүй. Хэрэв та системд ашигласантай ижил төстэй тосыг сонгосон ч гэсэн энэ нь танд бүрэн нийцэхгүй. Ялгаанууд техникийн үзүүлэлтнайрлагад орсон нэмэлт бодисууд болон бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь янз бүрийн зэрэглэлийн хослолыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Үйлдвэрлэгчдийн зөвлөгөөг сонсож, холихоос зайлсхийх нь зүйтэй бөгөөд тосолгооны материалыг бүрэн өөрчлөх нь дээр.
Хамгийн гол нь машин бүр өөр өөр байдаг тул та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. цаг уурын нөхцөлхамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн багаар бодоход хүртээмжтэй байх. Тиймээс бид тос сонгогчийг ашиглан автомашиндаа тохирох тосыг олохыг зөвлөж байна.
Зүсэлт ихсэх тусам энэ нь тосыг металл-метал руу шүргэхээс хамгаалах чадварт саад болж, элэгдэл, тосны даралт, хөдөлгүүрийн хүчийг алддаг. Хэрэв манай тоснуудын аль нэгэнд тодорхой хэрэглээнд зориулж тусгай нэмэлт шаардлагатай бол түүнийг зохих тунгаар тухайн тосонд аль хэдийн нэмнэ.
Араа тос гэж юу вэ
Яагаад ийм зөвлөмж өгч байгааг ойлгохын тулд бид тосолгооны материалын найрлагад дүн шинжилгээ хийдэг. Араа тосоос бүрдэнэ үндсэн суурь, энэ нь ашигт малтмал эсвэл синтетик байж болно. Энэ нь бүх үйлдвэрлэгчдийн үндэс суурь нь туйлын ижил байна гэсэн үг юм. Хоёрдахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь тодорхой брэндийн арааны тосны нэг хэсэг болох бүх төрлийн нэмэлт, нэмэлтүүд юм. Энэ нь газрын тосны зуурамтгай чанар, гүйцэтгэлийн шинж чанарын түвшингээр ангилдаг нэмэлтүүд юм. Энэ найрлага нь нэг тосолгооны материалыг нөгөөгөөс нь ялгах болно. Энэ бол янз бүрийн хөгжүүлэгчдийн нууц томъёо юм. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн ялгаатай, өөрийн гэсэн өвөрмөц чанаруудтай бөгөөд мэдээжийн хэрэг хөгжүүлэгчийн бахархлын эх үүсвэр юм. Үүнтэй холбоотойгоор тэдэнд хөндлөнгөөс оролцохыг зөвлөдөггүй.
Хөдөлгүүрийн тосонд нэмэлт орц нэмснээр та тосонд байгаа суурь тос болон нэмэлтүүдийн болгоомжтой тэнцвэртэй хольцыг задалж байна. Энэ нь моторын тос дахь орцуудыг физикийн хувьд өөрчилдөг тул тухайн тосны тэнцвэрийг химийн хувьд алдагдуулдаг. Нэмэлт нь тосонд байгаа нэмэлтүүд рүү довтолж эсвэл тохирохгүй байж болох бөгөөд энэ нь эргээд хөдөлгүүрт сайнаар нөлөөлдөггүй. Газрын тосны химийн тэнцвэрт байдал алдагдсаны дараа тухайн газрын тосны баталгааг хүчингүй болгоно.
Дамжуулах тосыг боловсруулахдаа тодорхой хүлцэлийг харгалзан үзэж, зохих температурын нөхцлийг тооцоолж, нэгжийг амжилттай ажиллуулахын тулд янз бүрийн нэмэлт, нэмэлтүүдийг хослуулан хэрэглэдэг. Араа тосны нэг онцлог шинж чанар нь шаардлагатай тосолгооны хальс үүсгэх чадварт оршдог бөгөөд энэ нь эд ангиудыг шүргэх үед хүнд ачааг тэсвэрлэх боломжийг олгоно. Хэрэв жолооч өөр тэмдэглэгээтэй бага зэрэг тос нэмэхээр шийдсэн бол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тохиромжгүй байдал нь системийн чанарт сөргөөр нөлөөлж болзошгүйг санах хэрэгтэй.
Тиймээс, хэрэв нэмэлт бодисыг тодорхой тосонд хэрэглэхийг зөвшөөрөөгүй бол бид хөдөлгүүрийнхээ тосонд ямар нэгэн зүйл нэмэхийг зөвлөдөггүй. Хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалууд нь шүүрч авахаас хамгаалахын тулд арааны тосонд үрэлтийн тохируулагч нэмэх шаардлагатай.
Ийм мэдэгдэл хийдэг зарим үйлдвэрлэгчид байдаг. Бүх тосолгооны материалын нэгэн адил араа тос нь байнгын хэрэглээнээс болж цаг хугацааны явцад мууддаг. Эвдрэл үүсэх үед шингэн нь хамгийн оновчтой түвшинд ажиллахгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд нөлөөлнө. Тиймээс бид эдгээр шингэнийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд тогтмол сольж байхыг зөвлөж байна.
Янз бүрийн тосыг холиход юу тохиолддог вэ?
Дамжуулах системд хөдөлгүүртэй адил температурын нөхцөл байдаггүй. Тиймээс, яагаад анхныхтай төстэй тос бага зэрэг нэмэх боломжгүй вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Ийм туршилт нь үр дагаваргүйгээр өнгөрч магадгүй бөгөөд хайрс хэлбэрээр хур тунадас ороход хүргэж болзошгүй юм. Харамсалтай нь та үүнийг шууд харах боломжтой, үр дагавраас нь цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх боломжгүй болно. Хожим нь хайрс нь бүх дамжуулах системийг, ялангуяа CVT болон автомат машиныг бөглөж эхлэхэд асуудал гарч ирнэ. Битүү шүүлтүүр нь бүхэл системийг гэмтээж болно. Нэмэлт багцын үл нийцэх байдал нь тосыг холихыг зөвлөдөггүй гол шалтгаан юм.
Мөн өнгө нь зүгээр л будаг бөгөөд дамжуулах шингэний гүйцэтгэлтэй ямар ч холбоогүй юм. Бүх тосолгооны материалын нэгэн адил автомат хурдны хайрцгийн шингэн нь байнгын ашиглалтаас болж цаг хугацааны явцад мууддаг. Эвдрэл үүсэх үед шингэн нь хамгийн оновчтой түвшинд ажиллахгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Тиймээс А төрлийн хөргөгч нь таны хөргөлтийн системийг зэврэх, муудахаас хамгаалж, бага хөлдөх, өндөр буцалгах цэгийг бий болгоно.
Бүх хөргөлтийн өнгө нь үйлдвэрлэгчид янз бүрийн бүтээгдэхүүнийг ялгахад ашигладаг будагч бодис юм. Ерөнхийдөө хөргөлтийн шингэн нь үйлдвэрлэгчийн хийхийг хүссэн өнгө байж болно. Төрөл бүрийн хөргөлтийн бодисууд байдаг янз бүрийн төрөлзэврэлт, зэв, масштаб гэх мэтийг зогсоох нэмэлт бодисууд. Эдгээр нэмэлт технологийн зарим нь бусадтай нийцэхгүй байгаа бөгөөд үүсгэж болзошгүй химийн урвалхөргөлтийн систем болон дагалдах хэрэгсэлд ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
Мотор тосноос ялгаатай нь арааны тос нь зуурамтгай чанар, нэмсэн нэмэлтүүдийн хэмжээгээр тодорхойлогддог гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Өвөл, зун, бүх цаг агаар байдаг бөгөөд энэ нь бүх нийтийн тос гэсэн үг юм. Сонгох гол шалгуур бол зуурамтгай чанарыг хослуулах явдал юм Үйлдлийн температурсистемүүд. Синтетик бүтээгдэхүүн нь эрдэс тосноос ялгаатай нь бага зуурамтгай чанар, температураас бага хамааралтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Анхны хөргөлтийн шингэнийг устгадаггүй. Анхны хөргөлтийн шингэнийг 10% -иас бага түвшинд хэрэглэхэд өнгө алдахгүй. Энэ төгс сонголтТээврийн хэрэгсэлдээ ямар төрлийн хөргөлтийн шингэн байгааг мэдэхгүй хүмүүст яаралтай цэнэглэх зориулалттай. Хэрэв цоргоны ус байгаа бол өндөр чанартай, баяжмалтай холих нь аюулгүй боловч энэ нь бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байж болно. Усны савыг хөргөгчийг холихын тулд ашиглаж болохгүй, учир нь энэ нь давсны агууламж ихтэй тул дотор нь урвал үүсгэж болзошгүй.
Синтетикийн зуурамтгай чанар нь температурын өөрчлөлтөд бага нөлөөлдөг. Тиймээс синтетик тос нь илүү өргөн хүрээтэй үйл ажиллагаа явуулдаг гэж маргаж болно. Синтетик нь исэлдэлтэнд бага өртөмтгий байдаг тул үйлчилгээний хугацаа урт байдаг. За, түүний өртөг нь рашаантай харьцуулахад өндөр байдаг.
Эргэлзээтэй тохиолдолд уг хольц нь цэвэр эрдэсгүй устай холилдохгүй бол хамгийн найдвартай сонголт юм. Системийг шинэ хөргөлтийн шингэнээр дүүргэхийн өмнө системд үлдсэн хөргөлтийн шингэнийг саармагжуулахын тулд радиаторын хаалтыг ашигла. Энэ нь хуучин хөргөлтийн шингэнтэй шинэ хөргөлтийн урвалд орох эрсдэлийг бууруулж, ерөнхийдөө системийг сайн цэвэрлэхийн зэрэгцээ хөргөлтийн системийн ажиллагааг сайжруулдаг.
Хөргөлтийн асуудал юу вэ?
Энэ нь хөргөлтийн системийн ажлын шингэн бөгөөд үүнийг хянадаг ажлын нөхцөлхөдөлгүүр. Хөдөлгүүр нь хяналттай тэсрэлт учраас оновчтой ажиллахын тулд тодорхой температурын хооронд байх ёстой. Гадаа хүйтэн ч бай, халуун ч бай, хөргөлтийн шингэн нь хөргөлтийн системд хөдөлгүүр болон радиаторыг зөв температурт байлгах боломжийг олгодог. Үүнийг бодоод үз дээ: хөргөлтийн шингэн нь дулаан хөнжилөвөлдөө, зундаа манантай.
Ихэнхдээ гаргадаг алдаанууд
Ашигт малтмалыг нийлэгтэй холихдоо хагас синтетик бүтээгдэхүүн гарна гэсэн ойлголт байдаг, энэ нь тийм биш юм. Холимог нь тосолгооны болон бусад шинж чанараа алдах тул өөр өөр суурийг нэгтгэх боломжгүй юм. Ашигт малтмалын болон синтетик тосыг нэгтгэх үед хөөс үүсч, улмаар тунадас үүснэ. Эхний шинж тэмдгүүд нь тун удахгүй гарч ирэх бөгөөд эхний мянгад тосолгооны материал нь шинж чанараа алдаж эхлэх бөгөөд энэ нь өтгөрч, системийг бөглөрөх болно. Зөвхөн тосыг бүрэн шавхаж, системийг угааж, араа тосолгооны материалыг бүхэлд нь солих замаар ийм асуудлыг арилгах боломжтой. Ийм туршилтаар автомат хурдны хайрцгийг идэвхгүй болгох нь механикаас илүү хялбар гэдгийг санах нь зүйтэй.
Хөргөлтийн шингэн нь системээр хэрхэн урсдаг вэ?
Машины хөргөлтийн систем нь гогцоонд ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн температурыг зохицуулахын тулд ус, антифризийн холимогийг радиатор руу шахдаг. Хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрээс үүссэн дулааныг шингээж, хөргөхийн тулд радиатор руу шилжүүлдэг тул хөргөлтийн шингэний түвшин бага эсвэл сул байгаа нь түүний гүйцэтгэл алдагдаж, таны машин хэт халж болзошгүй гэж маргаж болно.
Хөргөлтийн бодисын солилцоо яагаад ийм чухал вэ?
Хөргөлтийн шингэн нь бусад хөдөлгүүрийн шингэний нэгэн адил задардаг. Мөн түүнчлэн хөдөлгүүрийн тосхөдөлгүүрт амин чухал нэмэлтүүдийг агуулсан, таны хөргөлтийн шингэн нь буцалгах, хөлдөх, зэврэлтээс хамгаалах нэмэлтүүдтэй. Эдгээр нэмэлтүүд шавхагдах үед радиатор дээр бохирдол, хог хаягдал хуримтлагдаж, түүний гүйцэтгэлд нөлөөлж эхэлдэг. Хөргөлтийн шингэнээ байнга сольж байх нь чухал.
Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчдийн аналогийг нөхөхөд та үргэлж хангах боломжгүй болно шаардлагатай чанарууддамжуулах тосолгооны материал. Найзууд танд хямд аналог ашиглахыг зөвлөж байсан ч сайтар бодож үзээрэй. Хадгаламж нь хүссэн үр дүнг үргэлж өгдөггүй. Бохирдол, эвдрэл гарах магадлалыг анхаарч үзээрэй, системийг бүрэн угаах, бүх тосолгооны материалыг солих нь маш их зардал гарах болно гэдгийг санаарай.
Би машиныхаа хөргөлтийн шингэнийг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Гайхах, гайхах: машинд ижил хугацаанд шинэ хөргөлтийн шингэн хэрэггүй. Зарим тээврийн хэрэгсэл нь угсрах шугам дээр удаан эдэлгээтэй шингэнийг урьдчилан суулгасан байдаг тул байнга засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Тиймээс, хэрэв та урт наслах шингэнтэй азтай хүмүүсийн нэг бол урагшаа доошоо үсэр.
Хөргөлтийн шингэний солилцооны давуу тал нь юу вэ?
Та хөргөлтийн шингэний талаарх мэдээллийг олж, түүнийг хэзээ солих шаардлагатайг машиныхаа хэрэглэгчийн гарын авлагаас олж мэдэх боломжтой. Хуучин хөргөлтийн шингэн нь хэт халалт үүсгэдэг. Хөргөлтийн шингэний түвшин дутмаг эсвэл хөргөлтийн шингэний түвшин бага байх нь жийргэвч хагарч, цилиндрийн толгойг эвдэх, усны насос болон радиаторыг гэмтээх зэрэг муухай зүйлд хүргэдэг.
Автомашиныхаа техникийн зааварчилгааг эмхэтгэхдээ хөгжүүлэгч нь тээврийн хэрэгслийн тасралтгүй ажиллах тодорхой даалгавар, шаардлагад тулгуурладаг гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Энэ бол автомашин үйлдвэрлэгчийн хүсэл тэмүүлэл биш, харин үйлдвэрлэсэн автомашины хариуцлагын тодорхой ухамсар юм. Хэрэглэгчдэд өгсөн баталгааг бүрэн хариуцна. Янз бүрийн компаниудын араа тосолгооны материалыг хольж болохгүй гэдгийг бүү мартаарай. Сонор сэрэмжтэй байгаарай, та сонирхож буй бүх мэдээллээ үйлчилгээний номноос уншиж эсвэл үйлчилгээний газарт зөвлөгөө авах боломжтой.
Хэрэв температур хэмжигч дээш гарч байвал анхааруулгыг үл тоомсорлож болохгүй - систем буцалгах цэгт хүрэхээс өмнө хөргөлтийн шингэн шалгалтанд тэнцсэн эсэхийг шалгаарай. Цаг ба миль бол энгийн тэгшитгэл юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр нэмэлтүүд шавхагдаж, уусмал нь шүлтлэг чанар багасч, таны машин үнэтэй засвар, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн эвдрэлд өртөмтгий болно.
Бүх хөргөлтийн шингэн хэвийн үйл ажиллагааны явцад эцэст нь таны хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн хог хаягдлаар бохирдож, бохирддог. Энэ тохиолдолд хөргөгч нь халуун цаг агаарт өндөр хурдыг бууруулж, хүйтэн жавартай үед хурдыг нэмэгдүүлж чадахгүй. Мөн энэ нь радиатор, халаагуурыг зэвэнд бөглөрөхөд хүргэдэг. Нэмж дурдахад: Хөдөлгүүрийн температурыг зохицуулахгүй байх нь толгойн жийргэвч, цилиндрийн блок, O-цагираг зэрэг тээврийн хэрэгслийн бусад хэсгүүдэд муугаар нөлөөлдөг.
Мөн Зохиогчийн нууцын талаар бага зэрэг
Миний амьдрал зөвхөн машин, тухайлбал засвар үйлчилгээтэй холбоотой биш. Гэхдээ би бас бүх эрчүүдийн адил хоббитой. Миний хобби бол загас барих.
Би өөрийн туршлагаасаа хуваалцдаг хувийн блог нээлээ. Барилгаа нэмэгдүүлэхийн тулд олон зүйл, янз бүрийн арга, арга барилыг туршиж үздэг. Хэрэв сонирхож байвал уншиж болно. Өөр юу ч биш, зөвхөн миний хувийн туршлага.
Хэрэв миний машинд хөргөлтийн шингэн бага эсвэл сул байвал муу зүйл тохиолдож болох уу?
Шуурхай баримт. Америкийн автомашины холбоо болон АНУ-ын Тээврийн яам аль аль нь замын хажуугийн түгжрэлийн ихэнх нь хөргөлтийн системийн эвдрэлээс үүдэлтэй гэж тэмдэглэжээ. Хэрэв таны хөдөлгүүр үр ашиггүй хөргөлтийн улмаас хэт халсан бол аюултай нөхцөл байдал үүсч болно. Таны машин хөдөлж байх үед таны хөдөлгүүр гацах, шажигнах, зогсох магадлалтай. Хүйтэн цаг агаарт таны хөдөлгүүр хөлдөхөд ижил зүйлийг хэлж болно.
Анхаар, зөвхөн ӨНӨӨДӨР!
Тэдгээр нь нэгдмэл биш тул янз бүрийн арааны тосыг холих нь дамжуулах нэгжийн үйл ажиллагааг муудахад хүргэдэг. Араа тосыг холих онцлогийг нарийвчлан авч үзье.
Арааны тосны найрлага
Ихэвчлэн тэдгээр нь эрдэс, хагас синтетик, синтетик байж болох үндсэн суурь, мөн тосонд тодорхой зуурамтгай чанар-температурын шинж чанарыг өгдөг тусгай нэмэлтүүдийн цогцолбороос бүрддэг. Үйлдвэрлэгч бүр өөр өөр нэмэлт багц бүхий өөрийн нэр төрлийн тостой байдаг. гол асуудаларааны тосыг холих үед - энэ нь нэмэлт бодисын үл нийцэх байдал юм. Тиймээс янз бүрийн арааны тосыг холих нь сөрөг үр дагаварт хүргэдэг.
Миний хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг солих эсвэл шалгах шаардлагатай гэж юу гэсэн үг вэ?
Энэ бол таны үл тоомсорлох газар биш юм. Хөргөлтийн асуудлын чухал үзүүлэлтүүд. Хөргөлтийн шингэний түвшин бага: Хэрэв таны хөргөлтийн шингэн бага байвал та хөргөлтийн системээ гоожиж байна. Та машиныхаа доор гоожиж байгааг харж, үнэртэж болно. Хэрэв та үүнийг анзаарсан бол хөргөлтийн шингэнээ аль болох хурдан шалгаж үзээрэй. Бусад гоожиж болзошгүй буруутан нь муу радиаторын таг, хаагдсан радиатор эсвэл гэмтсэн мэдрэгч юм. Салбарласан хөргөлтийн шингэн: Хөргөлтийн өнгө хэзээ ч өөрчлөгдөх ёсгүй, гэхдээ энэ нь хөргөлтийн шингэн нь хог хаягдлаар бохирдсон эсвэл таны машинд удаан хугацаагаар байсан тул түүний доторх нэмэлт бодис шавхагдах үед тохиолддог. Хөргөлтийн шингэний өнгө өөрчлөгдөх эсвэл үүлэрхэг бол түүнийг өөрчлөх шаардлагатай эсэхийг бидэнд авчирч өгнө үү. Хөдөлгүүрийн хэт халалт: Хамгийн муу хувилбар: Таны хөдөлгүүр хэт халж, хагарч, машин бүрэн зогсоход хүргэдэг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол шингэн солилцоход хэтэрхий оройтсон байж магадгүй - та хөдөлгүүрийг бүхэлд нь солих шаардлагатай байж магадгүй юм.
Төрөл бүрийн хөргөлтийн бодисууд байдаг бөгөөд нэг нь нөгөөгөөсөө "илүү" байдаг уу?
Одоогийн байдлаар гурван төрлийн хөргөлтийн шингэн байдаг.Тосыг холих сөрөг үр дүн
Хэрэв та янз бүрийн арааны тосыг холих юм бол дараахь сөрөг үр дагавар гарч болзошгүй.
- зарим нэмэлтүүдийн үр нөлөө буурах;
- хүсээгүй тунадас үүсэх;
- тосолгооны материалын өөрчлөлтийн хоорондох зай огцом буурах;
- хөөс үүсэх;
- тосолгооны материалын зуурамтгай чанарыг хэт их нэмэгдүүлэх;
- дамжуулах систем ба шүүлтүүрийн бохирдол.
Араа тосыг холих боломжтой юу: онцлог шинж чанарууд
Албан ёсоор үйлдвэрлэгчид тэдгээрийг хооронд нь холихыг хориглодоггүй. Бүрэн холихыг зөвшөөрдөг ACEA болон API стандартууд байдаг синтетик тосэдгээр стандартад нийцсэн бусад тостой. Үнэн бол үүссэн тосны шинж чанар харьцангуй бага байх болно.
Тосыг холих хэд хэдэн нөхцөл байдлыг авч үзье.
- Холих тос өөр анги. Ийм хольц нь боломжтой боловч бүх тохиолдолд биш юм. Тийм ээ, нэм эрдэс тоссинтетикийг маш ихээр хориглодог. Гэхдээ ашигт малтмалын тосонд нийлэг бодис нэмэх нь түүний гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.
- Төрөл бүрийн зуурамтгай чанар бүхий тосыг холих. Ийм холих нь хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой боловч өндөр температурын зуурамтгай чанарт тодорхой хэмжээгээр нөлөөлж болох бөгөөд энэ нь ажлын өндөр температурт чухал ач холбогдолтой юм. Нийт үзүүлэлт нь нэмсэн бүрэлдэхүүн хэсгийн хэмжээнээс хамаарна.
- Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчдийн тосыг холих. Энэ нь маш тааламжгүй сонголт юм. Баримт нь өөр өөр брэндүүдийн газрын тосны суурь болон нэмэлтүүдийн найрлага нь ихэвчлэн ялгаатай байдаг. Тиймээс холих явцад нэмэлт бодисууд үл нийцэх боломжтой байдаг.
Эцсийн эцэст, холих боломжтой юу? Энэ асуултад хариулахад амаргүй. Ижил ангилал, зуурамтгай чанар, үйлдвэрлэгчийн тосыг холих бүрэн боломжтой. Төрөл бүрийн тосыг холихдоо тэдгээрийн онцлог, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг сайтар судалж, маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.
