Minyak motor untuk musim sejuk pada Opel Astra. Minyak enjin dan transmisi untuk kereta Opel Astra

Penukaran minyak enjin Opel Astra H, sama ada 1.6 atau 1.8, ialah prosedur penyelenggaraan rutin standard untuk kereta. Menukar minyak enjin dengan tangan anda sendiri (bersama dengan penapis) tidak akan menjadi lebih sukar.

Bila hendak tukar, berapa banyak dan jenis minyak yang perlu diisi di Astra N

Selang pertukaran minyak ialah 15,000 km atau setahun sekali, yang mana lebih dahulu. Walau bagaimanapun, memandangkan keadaan operasi yang teruk (termasuk memandu masuk Bandar Utama dan kawasan berdebu), lebih baik tukar minyak enjin setiap 10,000 km.

Isipadu pengisian minyak dalam enjin 1.6 dan 1.8 ialah 4.5 liter minyak baharu. Untuk enjin 1.4 dan 2.0, ia adalah 3.5 dan 4.25 liter minyak, masing-masing. Adalah disyorkan untuk mengisi minyak SAE 10W30 (pada suhu yang lebih rendah - SAE 5W30), kualiti tidak lebih rendah daripada ILSAC GF-2, ACEA A3 / B4, API SJ / SL.

Bilangan bahan habis guna untuk menukar minyak:

• nombor katalog minyak asal GM Dexos2 5W30 (tin 5 liter) - ;
• nombor katalog penapis minyak asal - atau . Analog untuk yang pertama: MANN HU6122X, FILTRON E6486, MAHLE X401D dan lain-lain. Analog untuk yang kedua: MANN HU7131X, FILTRON OE670, MAHLE X371D;
• nombor katalog gasket plag longkang asal ialah .

Cara menukar minyak Astra N

Untuk menggantikan, anda memerlukan: kepala 24, bit asterisk Torx T45, corong, bekas 5 liter, kain buruk, minyak baharu dan elemen penapis.

Minyak ditukar pada enjin yang hangat supaya ia mengalir dengan lebih baik. Jika anda mula-mula membuka penutup pengisi, ia akan mengalir keluar dengan lebih cepat.

Pertama, mesin mesti dipasang di dalam lubang, tanjakan, jejantas, lif atau bicu dengan hentian di hadapan. Sudah tentu, dengan semua langkah berjaga-jaga. Jika akses kepada kuali minyak disekat oleh pengawal, ia perlu ditanggalkan.

Seterusnya, anda perlu melonggarkan palam longkang kuali minyak dan menggantikan bekas. Kemudian cabut palam dan toskan minyak ke dalam bekas, jangan lupa bahawa ia panas dan boleh terbakar. Semasa minyak mengalir keluar, anda boleh memeriksa mesin basuh pengedap pada palam longkang, jika ia cacat, gantikannya. Dan apabila minyak berhenti mengalir keluar, skru palam ke belakang. Tork mengetatkan - 14 Nm.

Untuk menggantikan penapis minyak, mula-mula buka penutupnya. Kemudian keluarkannya bersama penapis. Selepas itu, anda perlu mengeluarkan elemen penapis lama dan getah pengedap.

Penutup boleh dibersihkan daripada mendapan dengan petrol, kemudian dikeringkan.

Sebelum memasang semula pada penutup, ia memerlukan pemasangan getah pengedap baru dan memasukkan kartrij baharu - elemen penapis. Kemudian skru keseluruhan pemasangan ke tempatnya.

Kini anda boleh menuangkan minyak baru ke dalam enjin, dan ia tidak berbaloi untuk menuangkan keseluruhan isipadu yang diperlukan sekaligus. Adalah lebih baik untuk tidak menambah sedikit daripada. Oleh itu, isian kurang sedikit daripada jumlah pengisian yang diperlukan, anda harus mengetatkan penutup dan menghidupkan enjin. Selepas beberapa minit beroperasi, matikan enjin dan tunggu 5-10 minit sehingga minyak mengalir ke dalam bah. Selepas itu, paras minyak diperiksa pada dipstick - paras harus berada di antara tanda, lebih dekat ke bahagian atas.

Model kelas pertengahan Opel Astra telah dihasilkan sejak 1991. Kereta ini boleh didapati dalam sedan, hatchback 3 pintu dan 5 pintu, station wagon dan gaya badan boleh tukar dan mempunyai lima generasi: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J ( 2009-1015) dan K (sejak 2015), manakala kereta generasi berbeza boleh dihasilkan secara selari selama beberapa tahun. Kebanyakan generasi awal Astra dilengkapi dengan enjin General Motors Family I / Ecotec dan Family II dengan volum 1.4 hingga 2.0 liter, petrol atmosfera dan turbodiesel, bermula dengan Astra J, enjin petrol pengecas turbo volum kecil (sehingga 1.6 liter) menjadi meluas. . Pengubahsuaian sukan model Opel Astra OPC (generasi G, H, J) mempunyai enjin pengecas turbo 2 liter. Bergantung pada tahun pembuatan, pembeli tersedia 5- atau 6-kelajuan kotak mekanikal gear, transmisi automatik 4-6 kelajuan atau robotik 5 kelajuan.

Kereta Opel Astra telah mendapat populariti terbesar di Eropah, tetapi juga dijual di negara lain di bawah jenama Vauxhall, Chevrolet, Holden dan Saturn. Di Rusia, model itu dihasilkan dalam usaha sama antara GM-AvtoVAZ (generasi G dipanggil Chevrolet Viva, 2004-2008), kilang Avtotor di Kaliningrad (generasi H, 2010-2014) dan General Motors berhampiran St. Petersburg (generasi J, 2010-2015). Apakah jenis minyak enjin untuk diisi dalam Opel Astra bergantung pada jenis dan pengubahsuaiannya.

JUMLAH KUARTZ 9000 TENAGA 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 minyak enjin dicipta menggunakan teknologi sintetik dan mempunyai ciri anti haus dan pembersihan yang tinggi yang menjamin perlindungan enjin yang berkesan dalam semua keadaan operasi. Kecairan suhu rendah yang tinggi memastikan permulaan sejuk yang boleh dipercayai, dan ketahanannya terhadap pengoksidaan membolehkan minyak ini digunakan pada selang saliran maksimum yang dibenarkan oleh pembuat kereta. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 memenuhi piawaian kualiti ACEA A3/B4 dan API SL/CF dan disyorkan oleh TOTAL sebagai minyak enjin untuk Opel Astra H dan J (2004-2015) dengan kedua-dua enjin petrol dan diesel.

JUMLAH KUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ialah minyak pelbagai guna yang melindungi enjin daripada haus dalam sebarang keadaan penggunaannya. Ia berfungsi paling cekap dalam keadaan pemanduan yang sukar, seperti pemanduan sporty, pemanduan dengan kerap berhenti atau mula sejuk, dan menghalang haus dan mendapan pada bahagiannya. Sifat antioksidan minyak ini mengekalkan ciri-cirinya untuk masa yang lama. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 memenuhi piawaian antarabangsa ACEA A3 / B4 dan boleh digunakan semasa menukar minyak dalam generasi Opel Astra F dan G dengan enjin petrol dan diesel.

JUMLAH KUARTZ INEO MC3 5W30

TOTAL mengesyorkan TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 sebagai minyak untuk Opel Astra J dan K. Minyak enjin ini sesuai untuk petrol moden dan enjin diesel– komposisi khas dengan kandungan fosforus, sulfur dan abu sulfat yang dikurangkan keserasian yang baik dengan sistem rawatan selepas ekzos seperti penapis zarah diesel (DPF). Ia pasti melindungi bahagian enjin daripada haus, serta mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan bahan berbahaya ke atmosfera. JUMLAH KUARTZ INEO MC3 5W30 memenuhi standard ACEA C3 dan spesifikasi General Motors DEXOS 2.

Minyak penghantaran untuk Opel Astra

Minyak transmisi untuk transmisi automatik Opel Astra mesti memenuhi keperluan GM Dexron, oleh itu TOTAL pakar mengesyorkan model dengan transmisi automatik pemindahan bendalir TOTAL FLUIDE XLD FE (bersamaan dengan Dexron III-H) dan TOTAL FLUIDMATIC MV LV (bersamaan dengan Dexron VI). Mereka telah menambah baik ciri geseran yang melindungi kotak gear daripada haus pramatang dan menjamin operasi yang boleh dipercayai dan lancar.

Sangat menarik bagi pakar kami untuk membandingkan kedua-dua nombor sebenar dan ulasan yang tersedia bagi pemandu berkenaan minyak motor. Lebih-lebih lagi, kami mempunyai soalan logik - bolehkah pemandu secara bebas, dengan menganalisis ulasan, secara bebas mengenal pasti produk terbaik di pasaran minyak automotif, dan tanpa ujian makmal?

Bagi Opel Astra, usaha sedemikian gagal. Setiap daripada kita adalah pengguna, dalam apa jua keadaan kita memberi perhatian kepada pembungkusan dan apa yang tertulis pada label. Di forum yang sama, terdapat banyak air kosong dan pertikaian tentang apa-apa - meninggalkan melalui opus pengarang tertentu, dari masa ke masa anda menyedari bahawa seseorang itu tidak mempunyai petunjuk tentang apa yang dia tulis.

Ini adalah lebih daripada masalah sebenar, kerana seluruh puak pengikut terbentuk di rangkaian, yang mana pendapat yang salah akan memainkan peranan yang berwibawa. Oleh itu, kami memutuskan untuk menyusun penarafan motor kami untuk Opel Astra.

Mari kita mulakan dengan yang mudah - minyak kereta ZIC

Kebanyakan kita tahu bahawa minyak automotif ZIC mempunyai ulasan yang agak lemah di kalangan pengguna. Sebabnya ialah komposisi menghitam yang agak cepat dan keletihan yang cepat. Penutup pengisi enjin juga tidak senang - sejenis "plastisin" akan terbentuk di sini.

Tetapi, bagaimanapun, pemeriksaan bebas menunjukkan bahawa syaitan tidaklah seteruk yang dilukis. Sebelum kita adalah minyak yang jauh dari kehausan terbesar (terdapat minyak yang lebih teruk di pasaran), rejim suhu ZIC ini berada pada tahap yang mencukupi.

Ambil perhatian bahawa minyak enjin menjadi gelap dengan sangat cepat, jumlah masa kerja tidak boleh menyenangkan. Pembuat kereta Jepun sangat gemar menuangkan komposisi yang serupa di dalamnya. Jadi, untuk mod bandar, ZIC adalah lebih daripada pilihan yang sesuai, namun, kami tidak mengesyorkan menuang minyak ini ke dalam Opel Astra jika keadaan operasi enjin yang sukar dirancang.

Mari beralih kepada Shell

Hari ini, Shell ialah peneraju dunia yang terlibat bukan sahaja dalam pengeluaran bahan habis pakai dan pelincir, tetapi juga dalam pembangunan medan minyak. Lebih-lebih lagi, minyak enjin Shell untuk Opel Astra adalah pilihan yang sangat menarik. Komposisi boleh diterima dari segi harga, serta kualiti.

Aduan utama mengenai pembungkusan adalah dalam kanister Kebelakangan ini berubah agak banyak. Bagaimanapun, terdapat syak wasangka pembungkusan yang diubah suai itu hanyalah tiruan, yang baru-baru ini dibanjiri pasaran moden. Menurut pemandu, minyak enjin Shell adalah produk biasa yang berfungsi sepenuhnya.

Tetapi ia juga kekurangan bintang dari langit - tidak ada penunjuk anti-haus yang tinggi, kebolehan mencuci yang diiklankan tidak lebih daripada muslihat pemasaran. Walau bagaimanapun, kita tidak akan melatah untuk masa yang lama - apa yang kita ada pada akhirnya?

Jika pemandu adalah peminat Shell dan hartanah pengguna minyak sesuai dengannya sepenuhnya, anda tidak sepatutnya menukar komposisi. Seperti yang kita tahu, kuda tua ia pasti tidak akan merosakkan alur.

Mobil 1 adalah yang terbaik untuk Opel Astra

Walaupun semua kekurangan analog, kami tidak mempunyai sebarang masalah dengan minyak enjin Mobil 1. Sebaliknya, ia sangat komposisi yang baik dengan ulasan yang sepadan dari wilayah pengguna. Minyak ini sangat popular di pasaran dan, akibatnya, mempunyai kos yang agak tinggi.

Walaupun jenama yang dipromosikan, Mobil 1 berhak menduduki jawatan salah seorang peneraju dalam segmen minyak motor. Tetapi mari kita beralih kepada hasil penyelidikan.

Kami menjalankan eksperimen yang komprehensif, saintifik dan praktikal - hasilnya kami berjaya membuktikan dengan jelas bahawa suhu sampel jauh lebih tinggi daripada analog. Walau bagaimanapun, jika terdapat masalah dengan enjin dan ia terlalu panas, anda tidak boleh menggunakan Mobil 1, peratusan sisa adalah tinggi.

Mari kita berurusan dengan pekali sisa - kami mendapati zarah dalam minyak terpakai, bagaimanapun, bilangannya sama sekali tidak kritikal dan komposisi melindungi dengan baik daripada haus. Suhu bekerja Mobil 1 dalam enjin Opel Astra jauh lebih buruk daripada, sebagai contoh, Shell, tetapi perlindungan haus minyak pertama jauh lebih tinggi.

Daripada output

Di tempat kedua, kami mengambil minyak enjin daripada Shell gergasi. Walaupun set bahan tambahan semasa, komposisi tidak memenuhi jangkaan yang tinggi dan layak mendapat status "purata" biasa.

Minyak enjin ZIC diisi sebagai minyak standard terus dari kilang, bagaimanapun, operasinya dalam keadaan sukar tidak disyorkan. ZIC agak sesuai untuk mod bandar, tetapi untuk kawasan luar bandar atau amatur kelajuan tinggi adalah lebih baik untuk memilih minyak lain.

Bagaimana untuk memilih minyak untuk Opel? Opel menghasilkan dua jenis minyak enjin - untuk unit kuasa petrol dan diesel. Apabila memilih cecair untuk mengisi enjin kereta anda, pertama sekali, anda perlu memberi perhatian kepada pengekodan kanister, ia harus bermula dengan huruf GM-LL. Sejurus selepas pengekodan ini, harus ada huruf A atau B, yang akan menunjukkan jenama enjin yang dimaksudkan untuk bahan tersebut.

Sejak tahun 2004, klasifikasi sedemikian telah digunakan, di mana huruf A bermaksud cecair ditujukan untuk enjin petrol, dan huruf B untuk enjin diesel. Jika, apabila membeli kanister, tanda seperti itu tidak ditunjukkan padanya, maka Opel tidak memberi kebenaran untuk menggunakan bahan mentah ini untuk kereta anda. Berikut ialah contoh penandaan: GM-LL-A-025.

Pelincir jenis ini direka untuk enjin kereta, keperluan ini adalah mengikut piawaian ACEA-A3. GM-LL-B-025 bertujuan untuk enjin diesel kereta penumpang, keperluan ini mematuhi piawaian ACEA B3, B4. Pertimbangkan jenis cecair untuk kereta Opel tertentu.

Minyak Model Mocha

Kereta Opel Mokka, seperti mana-mana jenis pengangkutan, memerlukan penjagaan yang teliti dan teliti. Dan titik penjagaan yang penting ialah penggantian pelincir. Sebelum anda pergi ke kedai, anda perlu mengkaji dengan teliti spesifikasi kereta anda, jelaskan jenis penapis minyak yang diperlukan, dsb. Jika anda tidak dapat membuat pilihan produk ini, anda sentiasa boleh menghubungi pusat servis untuk menservis kereta jenama tertentu.

Opel Mokka dihasilkan dengan enjin petrol. Oleh itu, apabila memilih pelincir, ciri ini mesti diambil kira. Pada asasnya, pakar menasihati memilih produk sintetik. Dengan itu, enjin kereta akan berfungsi dalam sebarang cuaca. Perkara utama ialah pada musim sejuk terima kasih kepadanya Unit kuasa bermula dengan mudah dan tanpa masalah. Ramai pakar mengesyorkan menggunakan enjin petrol Minyak enjin Dexos 2 5W-30.

Untuk menukar minyak, anda memerlukan cecair itu sendiri, penapis minyak untuk enjin dan palam berulir. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah menanggalkan penutup pengisi minyak enjin, kemudian menanggalkan penapis minyak dan mengeluarkannya. Penapis minyak dikeluarkan bersama dengan gasket, yang juga perlu ditukar. Kini anda perlu mengeluarkan perlindungan dari motor dan hanya selepas itu buka penutup longkang, tetapi anda tidak boleh mengeluarkannya sepenuhnya. Sekarang mereka mengambil baldi lama yang tidak perlu dan, setelah membungkus gabus, mengalirkan bahan buangan.

Semasa proses longkang sedang dijalankan, anda boleh menukar gasket getah dan penapis minyak. Selepas jet telah bertukar menjadi benang nipis di hujung longkang, gabus dipintal dan perlindungan diletakkan di tempatnya. Selepas itu, letakkan penapis minyak di tempatnya dan ketatkan palam. Dan hanya selepas prosedur ini mereka mengambil kanister dengan cecair baru dan menuangkan minyak ke dalam enjin. Semua dah siap, tutup hud kereta.

Minyak untuk Vectra

Enjin kereta Opel Vectra menggunakan minyak dengan kelikatan SAE 80

Untuk Opel Vectra, produk jangka panjang digunakan, kerana ia hanya berubah apabila kotak dibaiki. Tetapi disebabkan oleh fakta bahawa sesak dipecahkan, pemandu perlu mengisi jumlah minyak dengan kerap. Anggaran isipadu pengisian enjin Opel Vectra adalah dari 1.6 liter hingga 1.9 liter. Profesional mengesyorkan menggunakan produk kelikatan SAE 80 mengikut spesifikasi O API GL 4, O GM - 4753 M dan O MIL-L-2105 (A).

Untuk melakukannya sendiri, anda perlu mempunyai sepana hujung terbuka untuk 17, tin penyiram dan minyak. Anda membuang semua barangan lama apabila enjin masih panas. Pertama sekali, keluarkan kuali pelindung kereta, dan kemudian, tepat di bawah palam longkang, pasang bekas untuk mengumpul produk lama.

Tanggalkan penutup lubang tempat cecair disimpan, dan tanggalkan palam dengan sepana, pada masa ini cecair mula mengalir. Selepas semuanya mengalir keluar, gunakan sepana untuk membuka penapis minyak lama dan tukar kepada yang baru. Dan kemudian percuma. Skru semuanya dan pasang semula.

Sekiranya lampu masih menyala pada peranti di mana paras minyak ditunjukkan, ini bermakna ia telah dituangkan sedikit, jadi anda perlu membuka hud dan menambah seberapa banyak yang anda perlukan.