Maler UAZ i kamuflasje

Eiere av terrengkjøretøyer prøver ofte å male dem på en slik måte at de passer inn i naturen rundt så mye som mulig. Dette skyldes det faktum at denne fargen ser veldig passende ut for jakt, fiske og terrengreiser. I urbane forhold ser en bil malt i kamuflasje veldig stilig ut og tiltrekker seg alles oppmerksomhet. Dermed maskerer kamuflasje under naturlige forhold bilen, og i byen fungerer den som et middel til å tiltrekke oppmerksomhet og bidrar til å skille seg ut fra mengden.

Kamuflasje for et brød

UAZ-biler er en veldig vanlig og populær modell av en innenlandsk SUV.. De kjøpes ofte av jegere og fiskere, bønder og innbyggere på landsbygda. I gamle dager var UAZ en av de mest populære kjøretøyene i hæren. Derfor tyr eierne av dette merket ganske ofte til kamuflasjemaling av kjøretøyet deres.

UAZ-maling i kamuflasje kan utføres av bilservicespesialister. Dette vil spare deg for unødvendig trøbbel, spare tid, men vil kreve store økonomiske kostnader.

Hvis du vil unngå ekstra kontantkostnader og liker å tukle med din firehjulede venn på egenhånd, kan du gjøre dette arbeidet selv.

Maleri av denne typen er ganske enkelt - du trenger ikke å være spesialist og ha noen spesifikke ferdigheter. Les teknologien nøye og følg instruksjonene nøye - og du vil perfekt kunne gjøre alt selv.

Forberedelse og maling av UAZ

Nødvendige materialer

Komme på jobb skal være fullt utstyrt, så ikke glem å fylle opp alt du trenger. I prosessen med arbeidet trenger du følgende materialer:

• et stort antall gamle unødvendige aviser;
• bred og smal maskeringstape (5 nøster av hver type);
• bilemalje i spraybokser: grønn, svart og brun. Antall - 4 sylindre av hver type;
• en halv liter løsemiddel 469;
• rikelig med ren, tørr flanell;
• 7 cm malingspatel;
• halogenlampe - "kilowatt";
• poleringsmiddel og svamp;
• bensin.

Etter at du har fylt opp alt du trenger, forbereder du rommet. Du trenger også en godt ventilert tørr garasje fri for smuss og støv. Arbeid gjøres best om sommeren for å unngå temperatursvingninger.

Klargjøring av maskinen for farging

Forbereder UAZ for maling

Hver student vet at maling av enhver overflate utføres etter at alt smuss og støv er fjernet. Derfor må bilen vaskes nøye med vaskemiddel og tørkes. Etter det bør du tette med teip og gamle aviser alle steder på bilen som vi ønsker å beskytte mot maling. Frontlykter fjernes best - det vil være lettere enn å feste dem med aviser. Vi dekker vinduer, dører og alle gummilag med aviser og teip.

Vi avfetter hele overflaten av bilkroppen. For å gjøre dette, bruk en lofri klut fuktet i bensin. Eksperter anbefaler å ikke bruke et løsemiddel - det vil korrodere hovedmalingen og du vil få den såkalte hovne pelsfrakken.

Hvis en slik pels likevel dannes, varmer vi dette området med halogen og fjerner forsiktig malingen med en spatel. Ellers vil fersk maling ganske enkelt flasse av på dette stedet etter en stund.

Grunning og billakkering

Gjør-det-selv UAZ-maleri

Etter at overflaten er klargjort, kan vi begynne fargingsprosessen. Det er ønskelig at kamuflasjeflekker har forskjellige størrelser og former. Derfor er det verdt å bruke ikke en sjablong, men et teip. La oss ta en trinnvis titt på hvordan UAZ er malt i kamuflasje med egne hender:

1. Vi danner flekker ved hjelp av smalt teip - det er best egnet til dette formålet. Vi limer det inn i henhold til størrelsen på det planlagte stedet, etter jevnheten til linjene og fraværet av bretter. Maling vil komme inn i brettene, hvor det vil etterlate smale flekker-riper. Om mulig bør størrelsen på flekkene være stor. Du må plassere dem på en slik måte at de fanger forskjellige deler av kroppen.
2. Vi limer aviser langs kantene på det smale teipen, fester dem med et bredt teip og danner jevne linjer.
3. Vi maler stedet med svart maling. Vi venter på at den skal tørke helt, hvoretter vi legger på et andre lag med svart maling.
4. Etter at den har tørket, fjern tapen og avisene. Vi danner brune flekker. Vi gjør alt som i de foregående avsnittene. Brune flekker må ordnes slik at de overlapper hverandre. Malingen, som i forrige tilfelle, påføres i 2 lag.
5. Vi fjerner tapen og avisene etter at den brune malingen har tørket og danner flekker for det grønne. Han er den letteste og trenger kanskje mer enn andre. Hvert neste lag påføres først etter at det forrige har tørket helt.

Vi begynner å male på høyre side av maskinen og beveger oss med klokken. Husk tak og panser - de trenger også maling.

Fargene ovenfor brukes hvis vi har å gjøre med khakifarging fra fabrikken. Hvis bilen din er grå, er det bedre å lage kamuflasje fra hvite, grå og svarte farger.

Ved arbeid sørger vi for at én primærfarge opptar minst 50 % av overflaten. Ellers kan du ikke unngå problemer med trafikkpolitiet.

Belegge bilen

Etter å ha fullført maling, er det nødvendig å dekke overflaten av maskinen med en matt lakk. Det vil skape en grov overflatestruktur.

Deretter blandes lakken med et løsemiddel og et fikseringsmiddel. Konsistensen kan variere avhengig av laget. De første lagene er vanligvis mer flytende, de siste er tykkere. Alle proporsjoner ved blanding bør opprettholdes i henhold til instruksjonene.

Vi påfører hvert neste lag med lakk først etter at det forrige har tørket helt, noe som kan bekreftes med en normal berøring med fingrene.

Forebygging av en bil etter lakkering

Konklusjon

Å male en UAZ-bil i kamuflasje med egne hender er en enkel prosedyre som ikke krever noen spesielle ferdigheter. For best effekt, sørg for at flekkene har forskjellige farger - eksempler på mønsteret kan enkelt finnes på Internett.

I prosessen med arbeidet, prøv å strengt følge teknologien, utfør alle operasjoner uten oppstyr og hastverk. Ikke glem brannsikkerhetsregler og tilstedeværelsen av god ventilasjon i rommet der arbeidet utføres.

Det endelige resultatet vil avhenge av hvor samvittighetsfullt og flittig du behandler arbeidet. Husk dette - og du vil lykkes.